서울 관악구는 가을철 산불조심기간인 다음 달 1일부터 12월 15일까지 산불방지대책본부를 중심으로 24시간 비상 대응 체계를 가동한다고 28일 밝혔다. 구 면적의 46%가 산림인 만큼 기존 산불 감시 폐쇄회로(CC)TV와 관악산, 삼성산의 주요 능선에 설치된 폐쇄회로(CC)TV를 정보통신기술(ICT) 산불감시 플랫폼과 연계하고, 인공지능(AI) 기반의 실시간 모니터링 체계를 운영한다. 산불 초기 이상 징후를 신속하게 포착해 현장 출동 시간을 단축하기 위해서다. 또 산불 진화 차량, 고압수관 보관함, 산불소화시설 등 진화 장비의 작동 상태와 배치 현황을 사전에 점검한다. 산불전문예방진화대를 중심으로 취약 지역과 주요 등산로 순찰을 강화하고, 산불 예방 홍보도 진행한다. 구는 실전 대응 역량을 높이기 위해 지난 14일 안전한국훈련을 했다. 29일에는 서울시, 금천구청과 합동 훈련으로 공조를 강화할 계획이다. 관악구는 올봄 산불방지 활동 성과를 인정받아 행정안전부로부터 ‘2026 산불방지 유공 표창’을 받았다. 박준희 구청장은 “촘촘한 대응 체계를 구축해 구민 생명과 소중한 산림을 지키겠다”며 산행 시 예방 수칙 준수를 당부했다.

정공법은 정부의 ‘정책’, 정책을 만드는 ‘공무원’, 정책과 제도를 구현하는 ‘법’을 뜻합니다. 어렵지만 놓쳐선 안 될 쏠쏠한 정책 뉴스, 멀어 보이지만 내 곁에 있는 관가의 뒷이야기, 삶의 질을 업그레이드 해 줄 법과 제도를 최대한 쉽게 있는 그대로 생생하게 전하겠습니다. 경제정책 무게중심 청와대 → 부총리 이동靑경제참모 포함 협의체 사실상 매주 가동형식적 회의 대신 “사전 조율 필요” 지론‘설익은 정책·부처간 힘겨루기’ 비판 차단 경제부처 장관들이 매주 일요일 휴일을 반납하고 있습니다. 이형일 부총리 겸 재정경제부 장관이 후보자 시절 약속했던 ‘경제현안간담회’를 신설해 장관들을 소집하기 때문입니다. 과거 부총리가 부처 간 정책 이견을 조율하던 ‘녹실회의’가 부활했다는 평가와 함께 경제정책의 무게중심이 청와대에서 부총리 쪽으로 옮겨가고 있다는 해석도 나옵니다. 이 부총리는 취임 이후 지난달 27일 첫 경제현안간담회를 개최했습니다. 이어 지난 5일과 11일, 25일까지 한 달 동안 총 네 차례 회의를 열었습니다. 주요 경제부처 장관과 청와대 정책실장을 포함한 참모진이 참여하는 협의체를 사실상 매주 가동한 셈입니다. 정부 관계자는 28일 “실무자 선에서 미리 협의한 결론을 형식적으로 다루는 자리가 아니라, 부총리가 주재하는 회의에서 각 부처의 생각을 좁혀나가는 데 실질적 의미가 있다”고 설명했습니다. 이를 두고 과거 관계부처 장관들의 비공식 정책 조율 창구였던 ‘녹실회의’가 연상된다는 말이 나옵니다. 녹실회의는 1960년대 장기영 전 부총리 재직 시절 시작됐습니다. 당시 서울 세종로 경제기획원 3층 부총리 집무실 옆 접견실에서 열렸는데, 의자와 양탄자가 녹색이어서 이런 이름이 붙었습니다. 녹실회의는 1990년대 중·후반 ‘청와대 서별관 회의’의 비중이 높아지면서 사라졌습니다. 이 부총리는 평상시 실무진이 이미 결론을 내린 안건을 장관들이 형식적으로 논의하는 기존 회의 방식에 아쉬움을 갖고 있었다고 합니다. 경제정책국장 시절부터 “정책이 상당 부분 진행된 다음에 부처끼리 만나면 조정이 더 힘들기 때문에 사전 협의가 중요한 것”이라고 생각해왔다는 겁니다. 큰 정책을 발표하기 전 조율 과정을 미리 거쳐야 ‘설익은 정책’이라는 비판과 ‘부처 간 힘겨루기’가 발생하는 현상을 차단할 수 있다는 취지입니다. 간담회 사전 조율 후 경장회의 안건으로퇴직급여 사외적립·국고채 발행 조절 성과中 전기차 공세 막을 지원책 두고 논의도 실제로 간담회에서 논의한 정책이 공식 경제관계장관회의 안건으로 이어지고 있습니다. 지난달 27일 첫 간담회에서는 퇴직연금 제도개선 방안을 논의했습니다. 이후 정부는 이날 열린 경제관계장관회의에서 2028년부터 100인 이상 사업장을 대상으로 퇴직급여 사외적립을 단계적으로 의무화하는 방안을 제시했습니다. 첫 간담회에서는 또 중국산 전기차의 국내 시장 공세에 대한 대응 방안도 다뤘습니다. 중국산 전기차의 시장 잠식 우려가 커지는 가운데 국내 자동차 산업의 경쟁력을 뒷받침할 방안을 검토한 겁니다. 전기차 보조금과 산업 지원, 세제 혜택 등이 여러 부처에 걸쳐 있는 만큼 관계부처 간 조율이 필요한 사안입니다. 구체적인 지원 방안에 대해서는 추가 검토가 진행 중인데요, 이 부총리가 국정감사에서 “전기차(완성차)에 국내생산세액공제를 적용할지를 현재 검토하고 있다”고 밝힌 만큼 11월 초부터 진행될 재정경제기획위원회 소관의 조세소위원회 전후로 정부 입장이 공식화될 것으로 보입니다. 이후 간담회에서는 주거·일자리·서민금융 등 3대 핵심 사회정책과 민생물가 관리, 국내생산세액공제 보완 방안 등도 논의됐습니다. 3대 핵심 사회정책은 경제관계장관회의에서도 주요 안건으로 다뤄졌습니다. 재경부가 이달 국고채 발행물량을 당초 계획 대비 5조원 줄인 것도 정책 조율의 성과로 거론됩니다. ‘왕실장’ 김용범 1기 경제팀과 대비“내각에 더 힘 실어주는 게 사실”회의 소집권 지렛대로 정책 조율 이끌어“부처 내 회의적 시각 바뀌어” 반응도 이런 모습은 관료 출신 청와대 정책실장이 경제정책을 총괄하던 1기 경제팀과는 대비된다는 해석도 나옵니다. 당시에는 경제정책의 무게중심이 부총리보다 정책실장에게 쏠려 있다는 평가가 적지 않았습니다. 이른바 ‘왕실장’으로 통하던 김용범 전 정책실장은 기획재정부(옛 재정경제부) 1차관 출신으로, 이재명 정부 출범 이후 강하게 그립을 쥐고 경제·산업·재정 분야의 주요 제도 개편을 주도했습니다. 다만 레버리지 ETF 도입 추진 과정에서 충분한 부처 간 협의가 이뤄졌는지를 둘러싼 논란이 불거졌고, 페이스북을 통한 잇단 정책 관련 발언도 도마 위에 올랐습니다. 이 과정에서 구윤철 전 부총리의 경제팀 수장으로서의 리더십이 상대적으로 약화됐다는 평가도 나왔습니다. 하지만 최근에는 분위기가 달라지고 있습니다. 정부 고위 관계자는 “1기 경제팀 당시보다는 내각에 힘을 더 실어주는 것이 사실”이라고 전했습니다. 특히 김 실장의 후임인 하준경 청와대 정책실장은 회의에서 제기된 각 부처의 의견을 먼저 듣고 정리하는 역할에 집중하는 것으로 알려졌습니다. 청와대가 정책 조정을 직접 주도하기보다는 부총리에게 논의의 주도권을 준 겁니다. 재경부가 기획예산처와 분리되면서 예산 편성권이라는 ‘툴’(도구)은 잃었지만, 회의 소집권을 지렛대 삼아 정책 조율을 이끌어내고 있다는 분석도 나옵니다. 부총리가 부처 간 이견을 조정하고, 설득력 있는 논리를 마련해 대통령의 판단을 이끌어낸다면 예산권 없이도 경제정책 총괄 부처로서 영향력을 발휘할 수 있다는 설명입니다. 재경부 내부의 회의적인 시각도 누그러지고 있다는 반응도 나옵니다. 재경부 관계자는 “부처 분리 이후 ‘예산이라는 도구도 없는데 무슨 정책 조정이냐, 세제 개편 같은 고유 업무에 집중하자’는 의견이 내부망에 종종 올라왔지만 지금은 확연히 줄었다”고 전했습니다. 이 부총리 측은 회의 장면 사진을 공개해 부총리의 존재감을 홍보하기보다는 정책 성과로 조정력을 입증하겠다는 입장입니다. 경제현안간담회가 실제 부처 간 이견을 얼마나 좁히고 정책 성과를 만들어내느냐가 향후 관건이 될 전망입니다.

- 28일 12대 전반기 자치분권발전위원회 출범… 도의원·민간 전문가 등 42명 참여- 자치분권·총무행정·인사행정·재정분권 4개 분과별 제도개선 과제 발굴- 남종섭 의장 “지방의회법 제정부터 제정 이후 현장 안착까지 미리 준비해야” 지방의회법 제정을 뒷받침하고 법 제정 이후 조직·인사·재정·감사 등 후속 제도가 현장에 안착할 수 있도록 대응 과제를 발굴하는 ‘제12대 경기도의회 전반기 자치분권발전위원회’가 공식 출범했다. 남종섭 경기도의회 의장(더민주, 용인3)은 28일 ‘제12대 의회 전반기 자치분권발전위원회’를 출범시키고, 지방의회법 제정을 비롯한 주요 자치분권 과제에 대한 대응력을 높이기로 했다. 경기도의회는 이날 도의회 대회의실에서 남 의장과 안광률(더민주, 시흥1)·방성환(국민의힘, 성남5) 양당 대표의원 및 도의원, 안신일 대한민국시도의회의장협의회 지방의회법 제정 추진 TF 단장(세종시의회 의장), 민간 전문가 등이 참석한 가운데 ‘제12대 자치분권발전위 출범식 및 전체회의’를 열었다. 이번 위원회는 지방의회법 제정 추진에 힘을 싣는 동시에, 법 제정 이후 지방의회의 조직과 인사·재정·감사, 정책지원 체계가 일선 현장에서 실효성 있게 작동할 수 있도록 구체적인 제도 개선 과제를 발굴하고 사전 준비를 갖추기 위해 구성됐다. 위원회는 위원장인 남종섭 의장을 필두로 공동부위원장 2명, 정책자문단 7명, 4개 분과위원 32명 등 총 42명으로 꾸려졌다. 위원들의 임기는 오는 2028년 6월 30일까지다. 산하 4개 분과는 ▲자치분권 ▲총무행정 ▲인사행정 ▲재정분권으로 나뉘어 운영된다. 자치분권 분과는 지방자치법·지방의회법 제·개정과 지방의회 위상 강화 등을 다루며, 총무행정 분과는 정부·국회 협력과 지방의회 조직 운영 분야를 맡는다. 인사행정 분과는 인사운영·정책지원관·감사제도 개선을, 재정분권 분과는 국세·지방세 구조와 지방재정 운영 자율성 확보 방안 등을 중점적으로 논의할 예정이다. 특히 위원회는 지방의회법 제정 논의와 더불어 법안 통과 후 실제 적용 단계에서 요구되는 후속 과제를 선제적으로 점검할 방침이다. 조직 및 인력 운영의 자율성, 정책지원 체계, 감사제도, 재정분권 등 지방의회의 독립성과 전문성 강화를 위한 세부 과제를 구체화하고, 국회와 정부 등 관계 기관을 대상으로 한 협력 및 제도 개선 건의 활동도 전개한다. 남 의장은 출범식 개회사에서 “지방의회법 제정이 가장 시급한 과제인 것은 분명하지만 법이 만들어지는 것만으로 모든 문제가 해결되는 것은 아니다”라며 “제정 이후 조직과 인사, 재정, 감사, 정책지원 체계가 현장에서 제대로 작동할 수 있도록 지금부터 준비해야 한다”라고 강조했다. 이어 “경기도의회는 전국 최대 광역의회인 만큼 현장에서 먼저 문제를 찾고 해법을 제시해야 한다”라며 “도의원과 민간 전문가의 경험과 전문성을 모아 지방의회가 제 역할을 할 수 있는 현실적인 제도개선안을 만들어가겠다”라고 밝혔다. 한편 자치분권발전위원회는 지난 2020년 제10대 경기도의회에서 전국 광역의회 가운데 처음으로 출범한 자치분권 추진기구로, 제11대 의회에서 상설기구로 전환된 이후 지방의회의 독립성과 전문성 제고를 위한 제도 개선 활동을 지속해 오고 있다.

산업시설과 정주인구, 관광객이 늘어나는 시흥 시화MTV 및 거북섬 일대의 초기 재난 대응력을 높이기 위해 소방수요를 전면 재평가하고 119안전센터를 신설해야 한다는 건의가 전달됐다. 경기도의회 이성원 의원(더불어민주, 시흥5)은 26일 김종배 의원(더불어민주, 시흥4)과 함께 경기도소방재난본부를 찾아 ‘시화MTV 및 거북섬 권역 119안전센터 신설과 소방력 보강 건의문’을 전달하고, 변화된 지역 여건을 반영한 소방수요 재평가와 시화MTV 119안전센터 신설을 촉구했다. 이번 방문은 앞서 이 의원이 시화MTV와 거북섬 권역의 산업시설 밀집도와 정주인구, 관광수요 증가세에 비해 소방안전 기반시설 확충이 뒤따르지 못하고 있다고 지적한 데 따른 후속 조치다. 전달된 건의문에 따르면 현재 시화MTV에는 1,372개 업체에 약 1만5,319명의 근로자가, 시화공단에는 1만1,344개 업체에 약 11만7,648명의 근로자가 상주하고 있다. 거북섬동 또한 2026년 8월 기준 6,722세대, 1만2,186명이 거주 중이며, 2027년 6월까지 1,796세대(약 5,300명)가 추가로 입주할 예정이다. 반면 거북섬동에서 기존 관할인 정왕119안전센터까지는 거리가 약 7km 떨어져 있고, 사전 파악자료상 출동에 약 17분이 걸리는 것으로 확인돼 산업재난 및 화재·구조·구급 수요 증가에 대비한 초기 대응체계 점검이 시급한 실정이다. 이날 이성원 의원은 소방재난본부 측에 ▲주민등록인구뿐 아니라 산업시설·위험물 취급시설·상주 근로자·관광객·향후 입주계획 등을 반영한 소방수요 전면 재평가 ▲시화MTV 119안전센터 신설의 중장기 소방력 보강계획 반영 ▲센터 신설 전 기존 소방력 재배치와 출동체계 개선 등 긴급대응체계 보강 ▲신설 검토 결과와 향후 추진계획의 도의회 공유 등을 요청했다. 아울러 최근 3년간 화재·구조·구급 출동 건수와 실제 현장 도착시간, 기존 안전센터의 관할 부담 등을 객관적으로 분석해 소방력 보강 필요성을 재판단해 달라고 주문했다. 이와 함께 시흥시 등 관계기관과의 협의를 통해 부지 확보 방안과 2027년도 이후 예산 및 단계별 추진계획까지 종합적으로 검토해 줄 것을 요구했다. 이성원 의원은 “화재와 재난에 대응하는 소방안전 기반시설은 도민의 생명과 직결되는 필수적인 공공서비스”라며 “시화MTV와 거북섬의 소방안전 체계 역시 대형사고가 발생한 이후에 보완하기보다 변화하는 도시 규모와 위험요인에 맞춰 선제적으로 준비해야 한다”고 강조했다. 이어 “소방수요 재평가 결과와 안전센터 신설 가능성, 필요한 행정절차와 추진일정을 도의회와 공유해 준다면 관련 예산과 제도적 지원방안도 함께 논의하겠다”며 “시화MTV 119안전센터 신설이 중장기 소방력 보강계획에 반영될 수 있도록 지속적으로 점검하겠다”고 밝혔다. 이 의원은 “도민이 안심하고 생활하고 소방공무원이 보다 안전한 여건에서 임무를 수행할 수 있도록 시화MTV 119안전센터 신설을 적극 검토해 달라”고 당부했다.

학교 현장의 안전 확보를 위한 학생 소지품 검사 과정에서 학생의 인권과 교사의 교육활동을 함께 보호하고, 일선 교원의 행정 업무 부담을 줄일 수 있는 합리적인 기준 마련이 추진된다. 경기도의회 교육기획위원회 장승희 의원(더불어민주당, 구리1)은 10월 27일 경기도의회 구리상담소에서 경기도교육청 관계자와 학부모, 교사 등이 참석한 가운데 ‘학생 소지품 검사 적법성과 가이드라인 정책 간담회’를 열었다. 이번 간담회는 일선 학교에서 이뤄지는 학생 소지품 검사의 적법성 여부와 운영 과정의 애로사항을 점검하고, 학생 인권과 학교 안전, 교권 보호를 아우르는 제도 개선 방향을 모색하고자 마련됐다. 간담회 참석자들은 ‘경기도 학생인권조례’가 제정 당시 타 시·도 교육청의 벤치마킹 사례가 되는 등 교육 현장의 학생 인권 신장에 기여해 왔다고 평가했다. 그러면서도 변화한 학교 여건 속에서 학생과 교사 모두가 겪는 고충을 살피고, 교육공동체 구성원이 서로의 권리를 존중할 수 있도록 현행 제도의 미비점을 보완해야 한다는 데 공감대를 형성했다. 이날 논의에서는 학생 소지품 검사 시 명확한 안내와 사전 소통 절차가 뒷받침돼야 한다는 의견이 제시됐다. 특히 학교 밖 배움 활동 등을 앞두고 소지품 검사가 필요한 경우, 검사의 목적과 필요성, 구체적인 방법 등을 학생과 학부모에게 미리 설명하고 학생의 의견과 동의를 존중할 수 있도록 관련 절차를 구체화해야 한다는 지적이 나왔다. 참석자들은 학교 안전을 확보하는 과정에서도 학생의 인격권과 사생활이 침해되지 않아야 하며, 현장에 적용 가능한 합리적 기준을 수립하기 위해 교육청과 교원, 학생, 학부모 간 지속적인 의견 수렴이 필요하다고 입을 모았다. 이와 함께 새로운 지침이나 가이드라인이 도입될 때마다 일선 교사의 행정 업무가 가중될 수 있다는 현장의 우려도 다뤄졌다. 학생 인권 보호 제도가 현장에서 안착하려면 교원의 업무 여건과 실제 학교 현장의 실행 가능성을 함께 고려해야 한다는 취지다. 이에 대한 대안으로 학생과 교사, 교육 당국 간 대화를 중재하고 지원할 소통 전담 교사 배치가 필요하다는 제안이 나왔다. 규정과 지침 위주의 대응에서 벗어나 학교 구성원들이 상호 입장을 이해하고 신뢰를 구축할 수 있는 여건을 조성해야 한다는 설명이다. 아울러 학생들이 교내 상담 이용에 거리낌을 갖지 않고 어려움이 있을 때 언제든 도움을 요청할 수 있도록 학생 상담에 대한 인식을 개선해야 한다는 의견도 개진됐다. 장승희 의원은 간담회를 마무리하며 “학생의 인권 보호와 교사의 교권 보호는 어느 한쪽이 더 중요하거나 양보될 수 있는 문제가 아니라 모두 소중하게 지켜야 할 가치”라며 “제도 개선 과정에서 학생과 교사의 권리를 함께 살피고, 그 부담이 교원의 행정 업무 증가로 이어지지 않도록 세심하게 설계해야 한다”고 강조했다. 이어 “사제동행(師弟同行)이라는 말처럼 교사와 학생이 함께 배우고 생활하며 서로를 이해하고 대화할 기회를 넓힐 때 신뢰와 정서적 지지가 쌓인다”며 “이는 교육공동체가 함께 성장하고 창의력과 자율성, 공감력을 기르는 데 도움이 되며, 나아가 민주주의 교육으로 이어질 것”이라고 말했다. 장 의원은 “학교 현장의 희로애락을 함께하며 경기도 교육공동체의 고민을 의정활동에 반영하겠다”며 “도민과 주민들이 일상에서 정치의 효능감을 느낄 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.

고령화 속도가 가파르게 진행되면서 돌봄 현장의 비상등이 켜졌다. 돌봄이 필요한 어르신은 급증하는 반면, 현장에서 이들을 돌볼 전문 인력은 턱없이 부족한 실정이다. 한국개발연구원(KDI)의 ‘노인돌봄 인력의 전망과 정책 대응’ 보고서에 따르면, 현재 업무 수준을 유지할 경우 요양보호사 1명이 담당해야 하는 이용자 수는 2023년 1.5~1.9명에서 오는 2040년 최대 3.7명까지 증가할 것으로 전망된다. 돌봄 종사자의 업무 부담이 대폭 늘어남에 따라 케어의 품질 저하와 인력 이탈이라는 악순환이 우려되는 대목이다. 이러한 위기 상황 속에서 정부 역시 지난 10월 ‘복지·돌봄 AI 대전환 종합계획’을 발표하며 본격적인 대응책 마련에 나섰다. AI 기술로 반복 업무를 자동화하고, 돌봄로봇으로 근골격계 부담 등 힘쓰는 일을 보완해 종사자가 ‘사람’에게 더 집중할 수 있는 환경을 만들겠다는 구상이다. 그러나 현장에서는 여전히 우려와 질문이 교차한다. “인공지능(AI)과 로봇이 인간 고유의 영역인 ‘돌봄’을 대신할 수 있을 것인가?” 이에 대해 돌봄 현장 전문가들은 단호하게 입을 모은다. “AI는 돌봄을 대신할 수 없다. 그러나 좋은 돌봄을 더 오래 지속하게 할 수는 있다”라고. 정한나 신한라이프케어 운영전략본부장이 서울미래콘퍼런스(SFC) ‘AX 에이지테크포럼 2026’에서 주제발표한 ‘AI는 돌봄을 대신할 수 있을까?’라는 내용을 소개한다. 돌봄 분야에서 추진되는 인공지능 전환(AX·AI Transformation)의 본질은 단순히 비용을 절감하거나 인력을 감축하는 데 있지 않다. 효율성이 필요하다고 해서 그것이 ‘인력 감축’으로 결착되어서는 안 된다. 현장에서 사람이 반드시 해야 하는 일은 이용자의 상태를 세심하게 ‘관찰’하고, 적절한 케어 방향을 ‘판단’하며, 따뜻한 ‘관계와 공감’을 형성하는 일이다. 반면 기술이 맡아야 할 일은 단순 확인, 반복적인 기록, 불필요한 이동 등 불필요한 노동 부담을 덜어주는 것이다. 기술이 사람의 일을 빼앗는 것이 아니라, 사람이 하지 않아도 되는 일을 줄여줌으로써 요양보호사 등 종사자가 어르신과의 교감과 핵심 케어 업무에 더욱 집중할 수 있도록 돕는 구조다. 기술 도입에 앞서 더 중요한 전제 조건도 존재한다. ‘어떤 기술을 쓸 것인가’를 고민하기 전에 ‘무엇이 좋은 돌봄인가’라는 본질적인 질문에 답할 수 있어야 한다는 점이다. 좋은 돌봄에 대한 명확한 기준과 이용자의 삶·실제 현장 일하는 방식에 대한 깊은 이해 없이 AI를 도입하면, 기존 현장의 혼란만 초래할 수 있다. 프리미엄 케어 서비스의 핵심은 서비스 개수나 종류가 아니라 ‘품질을 유지하는 능력’에서 나온다. 삶의 연속성(Life Continuity)을 지켜 돌봄이 필요해져도 어르신의 삶이 끊기지 않도록 지원하는 4단계 프로세스에 AX 기술이 접목되면서 돌봄 현장은 더 정교하게 진화하고 있다. 먼저, 관찰(Observe)이다. 문제나 사고가 터진 뒤 조치하는 것이 아니라 사전 변화를 알아차리는 단계다. 보행 변화, 수면 상태, 활동량, 컨디션 저하 등 낙상 전에 나타나는 미세한 징후를 축적된 건강지표 데이터 기반 시스템이 먼저 감지해 유관 인력에게 알린다. 둘째, 다학제 연결(Connect)이다. 삼킴, 저작, 구강, 식사 자세 등의 변화가 감지되면 간호, 요양, 영양, 재활 등 각 분야 전문가를 즉시 연결한다. 셋째, 개별맞춤(Personalize)이다. 단순 전문가 투입에 그치지 않고 어르신의 상황에 맞게 식사 형태, 보조 방법, 케어 방식을 실제로 전환한다. 넷째, 유지 및 품질의 지속(Sustain)이다. 잦은 교대근무나 직원 변경 속에서도 동일한 품질의 케어가 제공되도록 생활습관, 위험요인, 맞춤 케어법을 개별 케어노트로 표준화·기록화한다. AX 기술은 이 4가지 선순환 구조를 대체하는 것이 아니라, 현장 종사자가 놓치기 쉬운 위험을 예방하고 전문가 개입 시점을 앞당겨 서비스 전달을 더 빠르고 정확하게 완성하는 강력한 수단이 된다. 돌봄 AX 현장에는 두 명의 고객이 존재한다. 한 명은 서비스를 받는 이용자(어르신)이고, 다른 한 명은 매일 기술을 직접 다루며 돌봄을 제공하는 직원(종사자)이다. 아무리 좋은 솔루션이라도 현장 직원의 업무를 가중시킨다면 성공할 수 없다. 기록 하나, 로그인 절차 하나, 알람 하나가 추가될 때마다 현장 직원에게는 또 다른 잡무가 늘어나는 셈이다. 직원의 편의성과 업무 만족도(Good Job)가 전제되지 않고서는 이용자에게 전달되는 돌봄의 질(Good Care) 역시 지속 가능할 수 없다. 기술은 결국 사람을 향해야 한다. 고령화 시대의 돌봄 AX는 단순히 ‘차갑고 효율적인 디지털 기술’을 이식하는 작업이 아니라, 돌봄 노동자의 짐을 덜어주고(Good Job) 어르신의 삶의 질을 높이는(Good Care) 따뜻한 ‘휴먼 테크놀로지’로 완성되어야 할 것이다.

산불 진화의 ‘사각지대’로 대형 피해로 이어질 수 있는 야간 산불 진화에 헬기 투입이 이뤄질 전망이다. 산림청은 28일 가을철 산불조심기간(11월 1~12월 15일)을 앞두고 이런 내용의 산불방지대책을 발표했다. 신속하고 체계적인 산불 진화를 위해 진화차와 대원을 보강하고 관계기관 간 공동 대응체계도 구축하기로 했다. 산불에 대한 경각심을 높이기 위해 원인 제공자에 대한 처벌과 배상 책임도 강화할 방침이다. 우선 산불 진화의 핵심 전력인 헬기 동원 규모가 지난해 261대에서 315대로 확대된다. 고성능·다목적 진화 차량을 108대로 늘리고 정예 인력인 공중·특수진화대를 지난해 599명에서 755명으로 156명 증원하는 등 진화 역량을 강화했다. 특히 야간 산불 진화가 가능한 헬기 7대와 야간비행 조종사 14명을 확보해 기상 조건 등 운항 여건이 맞으면 적극 투입할 계획이다. 지상 진화를 위해 신속 대응반 1700여명을 운영해 야간 산불 대응력을 높였다. 산불 예방을 위해 산림 인접 지역 화목보일러 사용 가구에 대한 일제 점검도 이달 말까지 완료하고 건축물로부터 25m 이내 입목은 산주 동의를 받아 임의 벌채한다. 산불 발생 원인 제공자에게는 산불 진화에 든 비용과 피해 복구에 필요한 비용을 청구할 방침이다. 내달 13일부터는 개정된 산림재난방지법 시행에 따라 과실로 인한 산불은 최대 5년 이하 징역, 허가 없이 불을 피우는 행위에 대한 과태료가 300만원으로 상향된다. 박은식 산림청장은 “산불은 국민 생명과 안전에 직결된 재난이기에 사전 대비부터 현장 대응까지 빈틈없는 체계를 갖추겠다”고 밝혔다.

서울시는 29일 금천구 호암산에서 ‘2026년 산불진화 합동 훈련’을 실시한다고 28일 밝혔다. 가을철 산불조심기간인 11월 1일부터 12월 15일까지 설치되는 산불방지대책본부 운영을 앞두고 시행한다. 서울시·금천구·금천소방서가 공동 주관하며 산림청 서울국유림관리소, 군·경찰, 인접 자치구(관악·구로·강서·동작·중랑·양천구 등 6곳) 등 26개 기관, 총 442명이 참여할 예정이다. 또 차량 56대와 헬기 1대, 드론 7대 등을 활용해 기관별 임무와 협업 절차를 점검한다. 건조한 날씨와 강풍 속에서 등산객이 실수로 발생한 산불이 호압사와 주변 산림으로 확산되는 상황을 가정해 진행한다. 인공지능(AI)·드론을 활용한 산불 발견과 상황 전파부터 초기 진화, 현장 통합지휘, 지상·공중 합동 진화까지 단계별로 점검한다. 주민과 사찰 이용객의 대피, 부상자 구호·이송, 호압사 석불좌상 소산 등 인명과 문화유산 보호 절차도 함께 훈련한다. 시는 훈련 종료 후 상황 전파, 자원 동원, 기관 간 협업과 진화대원 안전관리 등을 평가하고, 개선 사항을 가을철 산불 대응에 반영할 계획이다. 보건소와 의료기관은 현장 응급의료소 운영과 환자 분류·이송을, 경찰과 자율방재단 등은 교통 통제와 대피 지원을 맡는다. 전기·가스·통신 관계기관은 시설 안전 점검과 긴급 복구 절차를 확인한다. 현장 영상을 금천구 재난안전대책본부 상황실로 연결하고 토론 훈련을 병행할 계획이다. 서울시는 훈련에 앞서 자치구와 사업소 등의 산불 대비 태세를 점검했다. 점검 대상은 산불 예방·홍보, 산불 취약 지역 관리, 교육·훈련, 진화 장비·시설, 인력 관리, 주민 대피 등 11개 분야 36개 항목이다. 가을철 산불방지대책본부는 서울시와 24개 자치구, 5개 공원여가센터 등 총 30개 기관에서 운영한다. 산불 발생 시 진화 종료까지 대응을 이어간다. 본부는 산불 신고 접수와 상황 전파, 진화 자원 지원 등 산불 대응을 총괄한다. 운영 시간 이후에는 서울시 재난안전상황실에서 상황을 유지한다. 산불 발생 시에는 서울을 5개 권역으로 나눠 진화 인력·장비 상호 지원 체계를 가동한다. 인접 자치구와 공원여가센터의 자원을 신속하게 동원하고, 산림청·소방·군·경찰 등 유관 기관과 공동 대응한다. 김영환 서울시 정원도시국장은 “사전 점검과 합동 훈련으로 현장의 준비 상황을 확인하고, 가을철 예방·감시와 초기 대응을 강화해 시민 안전을 지키겠다”고 말했다.

중국 브랜드 순수 전기차에 이어 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델이 국내 시장에 연이어 등장하면서 친환경차 시장의 경쟁 구도가 빠르게 넓어지고 있다. BYD코리아는 지난 6월 부산모빌리티쇼에서 중형 SUV ‘씨라이언 6 DM-i’를 국내 처음으로 공개하고 사전계약에 들어간 뒤 지난 8월 말부터 고객 인도를 시작했다. BYD가 국내에 선보인 첫 PHEV 모델이자 중국 자동차 브랜드가 한국 PHEV 시장에 본격 진출한 대표 사례다. 가격은 3750만원으로 책정해 그동안 고가의 프리미엄 브랜드 중심이었던 국내 PHEV 시장의 가격 진입장벽을 낮췄다는 평가를 받고 있다. 씨라이언 6 DM-i의 핵심은 BYD가 자체 개발한 ‘DM-i’ 기술이다. BYD는 이를 엔진보다 전기모터 구동을 중심에 둔 ‘전기차 기반 하이브리드’로 설명한다. 국내 모델은 18.3 리튬인산철(LFP) 블레이드 배터리를 탑재해 복합 기준 EV 모드로 최대 70㎞를 주행할 수 있으며, 복합연비는 15.2㎞/ℓ다. 최대 3.3㎾의 V2L과 18㎾급 DC 급속충전도 지원해 PHEV이면서도 전기차와 유사한 충전·전력 활용 경험을 제공한다. 최근에는 씨라이언 6 DM-i AWD를 추가하며 제품 라인업을 확대했다. AWD 모델은 전륜과 후륜에 각각 최고출력 150㎾(204㎰)의 전기모터를 탑재한 듀얼 모터 시스템을 적용해 정지 상태에서 시속 100㎞까지 5.0초 만에 가속한다. 26.6 용량의 블레이드 배터리를 탑재해 복합 기준 EV 모드로 최대 93㎞를 주행할 수 있으며, 기존 FWD 모델 대비 배터리 용량과 전기 주행거리를 늘린 것이 특징이다. 여기에 스노(Snow)·머드(Mud)·샌드(Sand) 터레인 모드를 적용해 다양한 노면 환경에 대응하도록 했다. 헤드업 디스플레이(HUD), 운전석 8방향 전동시트 및 메모리 기능, 서브우퍼를 포함한 10개 스피커 인피니티 사운드 시스템 등 편의사양도 강화했다.

교육행정·재정 시스템 ‘K-에듀파인’을 고도화하는 2174억원 규모의 사업 입찰 과정에서 심사위원 명단 사전 유출 의혹이 제기돼 27일 논란이 확산되고 있다. 과거 ‘시스템 먹통’ 사태를 빚은 업체가 또다시 우선협상대상자로 선정된 것으로 파악돼 교육부가 관련 감독 활동에 손을 놨다는 지적이 나온다. 국회 교육위원회 소속 서범수 국민의힘 의원실에 따르면 지난 9월 심사에서 K-에듀파인 고도화 사업의 우선협상대상자로 아이티센엔텍(옛 쌍용정보통신)을 선정하기 전에 이미 심사위원 명단이 업계에 돌아다녔다. 실제 서 의원은 지난 12일 한국교육학술정보원(KERIS) 국정감사에서 이 의혹을 처음 제기하며 심사위원 명단과 채점표까지 공개했다. 지난 23일 교육부 종합감사에선 명단 유출 의혹과 관련한 교육부의 관리·감독 책임을 재차 따져 물었다. 이에 최교진 교육부 장관은 “감사원 감사도 검토를 해 보겠다”고 답했다. 하지만 일반 상임위원회에 대한 국정감사가 끝나는 이날까지 교육부는 별다른 대책을 보고하지 않았다고 한다. 문제가 된 업체는 K-에듀파인과 4세대 나이스를 구축했던 곳으로, 과거 관련 시스템 개통 당시 잇따른 장애를 일으켰던 사업자이기도 하다. 교육부가 국회에 제출한 자료에 따르면 아이티센 측은 2020년 이후 올해까지 체결된 K-에듀파인 유지보수 계약 954억원 가운데 914억원을 수주해 약 96%를 차지했다. 서 의원은 심사 과정에서도 ‘점수 몰아주기’ 신호가 드러나는 등 석연치 않은 정황이 나타났다고도 주장했다. 서 의원은 “교육부는 눈 뜨고 보고만 있다”며 “조치가 없으면 감사원 감사 요구를 할 것”이라고 했다. 이에 교육부는 “조달입찰에 대한 권한과 사업 관리에 대한 역할을 구분해 소관 범위에서 필요한 대응을 하겠다”고 밝혔다.

산악 훈련장 한쪽에서 밝은 화염이 솟구쳤다. 발사대를 떠난 로켓은 긴 연기 궤적을 남기며 날아갔고 발사 지점은 흰 연기에 휩싸였다. 주한미군 M270A1 다연장로켓의 실사격 장면이다. 미 육군이 국방영상정보배포체계(DVIDS)를 통해 공개한 사진에는 지난 21일 한국 로켓밸리 훈련장에서 진행한 실사격 훈련이 담겼다. 사진 설명에 따르면 제2보병사단·한미연합사단 예하 제210야전포병여단 제38야전포병연대 1대대 B포대가 훈련에 참여했다. 미 육군은 이번 훈련에서 장병들의 장비 운용 숙련도와 신속한 재장전 절차, 포병 대비 태세를 평가했다고 설명했다. 한반도에서 전투 준비 태세를 유지하기 위한 훈련이라는 것이다. 공개 사진에는 로켓 발사 순간뿐 아니라 발사 차량과 재장전 과정도 담겼다. 군사전문매체 아미레코그니션은 26일 공개된 사진을 소개하며 빠른 사격과 재장전이 한반도 포병 전력의 대응 능력을 뒷받침한다고 분석했다. 로켓 12발 탑재…차륜형 하이마스와 다른 점은 M270A1은 무한궤도로 움직이는 다연장로켓 체계다. 바퀴가 달린 트럭을 사용하는 M142 하이마스와 달리 궤도형 차체에 발사 장치를 얹었다. 미 육군의 무기체계 안내서에 따르면 M270A1은 발사 포드 2개를 탑재한다. 포드 하나에 로켓 6발씩 총 12발을 실을 수 있다. 운용 탄종에 따라 에이태큼스(ATACMS) 전술미사일 2발을 탑재하는 구성도 가능하다. 하이마스는 포드 1개를 탑재한다. 로켓 6발 또는 전술미사일 1발을 싣는 방식이다. 미 육군은 궤도형 M270의 특성으로 험지와 산악 지형에서의 기동 능력을 설명하고 있다. 다만 장비가 운용할 수 있는 탄종과 이번 훈련에서 실제 발사한 탄종은 구분해야 한다. 공개된 사진 설명에는 로켓의 구체적인 형식이나 사거리, 발사 수량이 제시되지 않았다. 한 번 쏘고 끝이 아니다…재장전까지 점검 이번 훈련에서 눈여겨볼 부분은 신속한 재장전이다. 발사 준비와 사격뿐 아니라 다음 임무를 위해 탄약을 다시 싣는 절차도 평가 대상에 포함됐다. 미 육군의 다연장로켓 운용 교육 역시 탄약 포드를 보급 차량에서 내리고 옮기는 작업과 발사기에 싣고 내리는 절차를 다룬다. 발사 장비와 보급 차량을 다루는 장병들이 각자의 역할을 숙달해야 후속 사격을 준비할 수 있다. 이번에 공개된 것은 실전 공격이 아닌 훈련 사진이다. 로켓 발사 장면과 함께 재장전 절차까지 점검했다는 설명은 주한미군이 화력 운용의 전 과정을 평가 대상으로 삼았음을 보여준다.

경기도의회 안전행정위원회 최종현 의원(더불어민주당, 수원7)은 26일 수원 구매탄시장을 찾아 동절기 화재 예방을 위한 안전관리 실태를 점검하고, 상인 및 관계기관과 함께 안전대책을 논의했다. 이날 현장 방문에는 경기도 안전관리실장을 비롯해 수원시 안전국장과 관계 부서장, 수원소방서 화재예방과장, 의용소방대 관계자, 한국전기안전공사 경기본부 관계자, 구매탄시장 상인회장 및 임원 등이 함께했다. 참석자들은 수원시의 동절기 전통시장 안전관리 현황을 공유하고, 상인 간담회를 열어 노후 전기설비에 따른 화재 위험성과 개선 방안을 논의했다. 이어 시장 일대에서 화재 예방 캠페인과 전기안전 점검·교육, 고용량 멀티탭 교체·보급 활동을 펼쳤다. 특히 간담회에서는 전기화재 예방을 위한 고용량 멀티탭 보급과 더불어 전선 손상 등 전기적 위험 요인으로 발생하는 화재를 사전에 차단하는 방안이 중점적으로 다뤄졌다. 최종현 의원은 “전통시장은 점포가 밀집해 있어 작은 화재도 큰 피해로 이어질 수 있는 만큼 사전 예방이 무엇보다 중요하다”며 “노후 전기설비 개선과 화재 예방 장비 보급을 위한 실질적인 지원이 필요하다”고 강조했다. 아울러 화재 발생 시 이를 자동으로 감지해 소방관서에 신속히 알리는 화재알림시설을 구축하고, 구매탄시장 상인회가 운영하는 자율소방대와 소방서 간 협력체계를 강화해 정기적인 교육·훈련을 실시할 필요가 있다고 제언했다. 끝으로 최종현 의원은 “전통시장의 안전은 상인들의 생계와 지역주민의 일상을 지키는 일”이라며 “경기도와 수원시, 소방서, 상인회 등 관계기관이 긴밀히 협력해 화재 예방과 초기 대응체계를 강화하고, 필요한 지원 방안도 함께 마련해 나가겠다”고 밝혔다.

- 한국기업평판연구소 조사서 ‘디에이치’ 19개월 연속 1위 기록- 강남권 주요 주거지 중심 수주 이어가…브랜드·특화 설계·상품성 결합- 거주지 제한·실거주 의무·전매제한 미적용…오는 30일 홍보관 개관 예정 국내 하이엔드 아파트 시장에서 ‘디에이치(THE H)’가 브랜드 경쟁력을 이어가고 있다. 브랜드 인지도에 특화 설계와 상품성을 결합하면서 주거 수요자들의 선호도가 높아지고 있다는 평가다. 실제 브랜드평판 조사에서도 이러한 흐름이 확인된다. 한국기업평판연구소에 따르면 디에이치는 2025년 3월부터 올해 9월까지 19개월 연속 하이엔드 주거 브랜드평판 1위를 차지했다. 지난 9월 조사에서는 브랜드평판지수 197만3333을 기록하며 2위 브랜드와 격차를 보였다. 수요자들이 디에이치를 선호하는 배경으로 브랜드 인지도와 함께 이에 부합하는 상품성을 꼽는다. 외관 디자인과 특화 설계, 마감재, 커뮤니티 시설 등을 통해 기존 아파트 단지와 차별화를 꾀하고 있으며, 여기에 브랜드의 희소성과 상징성이 더해지면서 향후 주거 가치에 대한 관심도 이어지고 있다는 분석이다. 이러한 브랜드 경쟁력은 국내 주요 정비사업 수주 실적에서도 나타난다. 디에이치는 서울 강남구 개포동과 서초구 반포·방배동 등 주요 주거지를 중심으로 수주를 이어왔다. 고급 주거 단지가 밀집한 핵심 지역에서 적용 사례를 늘리며 하이엔드 주거 시장 내 입지를 다지고 있다. 대표적인 사례가 서울 서초구 일대에 공급되는 ‘디에이치 신반포에스테라’와 ‘디에이치 반포124’다. 두 단지 모두 강남권을 넘어 국내를 대표하는 주거 입지를 갖추다 보니 대표 하이엔드 브랜드를 적용했다는 평가다. 이 가운데 ‘디에이치 신반포에스테라’는 청약 및 규제 적용 면에서 일반 분양 단지와 다른 조건을 갖추고 있다. 우선 일반분양 물량이 28가구로 30가구 미만이어서 임의공급 방식으로 공급된다. 이에 따라 청약통장이 없어도 신청할 수 있으며 가입 기간이나 예치금, 청약 가점 등을 따지지 않는다. 기존 강남권 아파트 청약에서 높은 당첨 가점 기준을 충족하기 어려웠던 수요자들도 청약 신청이 가능하다. 거주지역 제한도 적용되지 않는다. 일반적인 서울 아파트 청약은 해당 지역 거주자에게 우선 공급되는 경우가 많아 타 지역 수요자들은 당첨 기회를 얻기 쉽지 않았으나, 디에이치 신반포에스테라는 서울 거주 기간에 따른 우선순위나 거주지 제한을 두지 않아 지역에 관계없이 신청할 수 있다. 실거주 의무가 없다는 점도 특징이다. 분양가상한제가 적용되지 않는 단지로, 입주 후 일정 기간 직접 거주해야 하는 의무가 없다. 입주 시점에 즉시 입주하기 어려운 수요자들도 기존 주택의 처분이나 이사 시기를 유연하게 조율할 수 있으며, 입주 시 임대차 활용도 가능하다. 여기에 일반분양 물량 내 중·고층 세대가 다수 포함돼 수요자들의 관심이 예상된다. 전매제한 역시 없다. 일반적인 규제지역 신규 분양 아파트는 일정 기간 분양권 전매가 제한되지만, 이 단지는 전매제한 기간 없이 공급된다. 이에 따라 향후 자금 상황이나 주거 계획의 변화에 보다 유연하게 대응할 수 있다는 점도 장점이다. 디에이치 신반포에스테라는 현대엔지니어링이 서울 서초구 잠원동 일원 신반포22차아파트 주택재건축정비사업을 통해 선보이는 단지다. 지하 3층~지상 최고 35층, 2개동, 총 160가구 규모로 조성되며, 이 가운데 전용면적 84㎡ 28가구가 일반분양된다. 오는 10월 30일(금) 홍보관을 열고 본격 분양에 나설 예정이다. 입지 여건도 돋보인다. 지하철 3호선 잠원역과 7호선 반포역, 3·7·9호선 환승역인 고속터미널역 등을 편리하게 이용할 수 있다. 이를 통해 강남과 압구정, 여의도 등 서울 주요 업무지역으로 이동이 수월하다. 올림픽대로와 경부고속도로, 반포대교와 한남대교 등 주요 도로망 접근성도 우수하다. 풍부한 생활 인프라도 장점이다. 신세계백화점 강남점과 뉴코아아울렛, 서울고속버스터미널, JW 메리어트호텔 등이 가깝다. 가톨릭대학교 서울성모병원과 국립중앙도서관, 신반포 스포츠센터 등 의료·문화시설도 편리하게 이용할 수 있다. 서래마을과 고속터미널 일대의 다양한 상업시설을 가까이에서 누릴 수 있다는 점도 매력적이다. 교육 여건도 잘 갖춰져 있다. 반원초와 경원중이 인접해 있으며, 올해 잠원동으로 이전한 청담고를 비롯해 세화여중·세화고·세화여고 등 반포 일대의 우수한 교육 인프라를 이용할 수 있다. 반포한강공원과 반포천 등 녹지·수변공간도 가까워 쾌적한 주거환경을 기대할 수 있다. 한편, 10월 30일 오픈을 예정한 ‘디에이치 신반포에스테라’ 홍보관은 서울 서초구 잠원동 메이플자이 단지 내 상가 207호에 조성되며, 대표번호를 통해 사전 방문 예약을 접수 중이다.

- TuxCare(턱스케어) 국내 독점 총판…지원 종료 PHP 환경의 보안 유지 방안 제시- PHP2Shell 취약점 2건 대응 패치 제공…상위 버전 전환 어려운 기업의 대응 지원- 추가 발견된 취약점은 별도 점검 필요…패치 적용부터 실행 환경 확인까지 강조 AI·ICT 전문기업 쿠도커뮤니케이션(대표 김용식)은 국내 독점 총판을 맡고 있는 글로벌 오픈소스 보안 전문기업 TuxCare(턱스케어)의 PHP 보안 지원 솔루션을 통해, 지원 종료(EOL) PHP를 운영하는 국내 기업의 보안 공백을 줄이기 위한 대응 방안을 제시한다. 최근 웹서비스 개발에 널리 사용되는 PHP에서 원격 코드 실행으로 이어질 수 있는 ‘PHP2Shell’ 취약점이 공개되면서 기업과 기관의 신속한 보안 업데이트 필요성이 커지고 있다. 이후 별도의 신규 취약점까지 추가로 확인되면서, 기존 패치 적용 여부뿐만 아니라 운영 환경과 서버 설정에 대한 지속적인 점검도 요구되고 있다. 특히 공식 지원이 종료된 구버전 PHP를 사용하는 기업은 보안 업데이트와 안정적인 서비스 운영을 함께 고려해야 하는 과제를 안고 있다. 기존 애플리케이션이나 확장 모듈과의 호환성 문제로 인해 상위 버전 전환에 상당한 시간이 소요될 수 있으며, 시스템 운영을 외부 업체에 위탁한 경우에는 실제 사용 중인 PHP 환경과 패치 적용 여부를 확인하는 과정도 뒷받침돼야 한다. 이에 대해 턱스케어는 연장 수명 주기 지원 솔루션인 ‘ELS(Endless Lifecycle Support) for Runtimes’를 통해 지원 종료 PHP를 포함한 대상 환경에 지속적인 보안 업데이트를 제공하고 있다. 이번에 문제가 된 PHP2Shell 취약점인 ‘CVE-2026-109618’과 ‘CVE-2026-109619’에 대해서도 보안 수정사항을 반영한 PHP 패키지를 지원한다. 솔루션의 핵심은 기존 버전 계열을 유지한 채 최신 보안 수정사항만 반영하는 ‘백포트(Backport)’ 방식이다. PHP 상위 버전으로 즉시 전환하기 어려운 기업도 지원 대상 환경에서는 보안 수정사항이 적용된 패키지를 활용해 취약점에 신속히 대응하고, 동시에 애플리케이션 호환성 검증과 단계적인 업그레이드를 안정적으로 준비할 수 있다. 다만 실제 적용 가능 여부는 운영체제(OS), PHP 버전, 패키지 구성 및 사용 중인 확장 모듈에 따라 사전 확인이 필요하다. 아울러 기존 PHP2Shell 대응과 이후 추가로 공개된 신규 취약점은 구분해 접근해야 한다. 한국인터넷진흥원(KISA)은 지난 10월 24일 보안 공지를 통해 신규 취약점인 ‘CVE-2026-115560’이 특정 세션 설정 조합에서 발생할 수 있으며, 앞서 10월 21일 배포된 PHP 보안 업데이트만으로는 해결되지 않는다고 안내했다. KISA는 해당 공지에서 영향을 받는 환경에 대해 파일 업로드 진행 상황 추적 기능을 비활성화하고 모든 PHP 작업 프로세스를 재시작하는 임시 조치를 권고했다. 따라서 일선 기업에서는 자사의 PHP 사용 여부와 버전, 패키지 공급 경로를 우선 파악하고 각 운영 환경에 맞는 보안 업데이트와 추가 조치 사항을 확인하는 과정이 요구된다. 패키지 업데이트 이후에는 실제 웹서비스를 처리하는 PHP 프로세스에 수정사항이 정상적으로 반영됐는지 검증하고, 기존 침해 흔적 여부도 함께 점검해야 한다. 외부 웹호스팅 서비스를 이용하는 기업 역시 운영업체에 자사 서비스의 취약점 영향 여부와 보안 조치 완료 여부를 확인할 필요가 있다. 쿠도커뮤니케이션은 턱스케어의 국내 공식 총판사로서 국내 기업에 관련 솔루션을 공급하고 있으며, 이번 보안 이슈를 계기로 지원 종료 소프트웨어의 보안 유지관리 필요성과 기업 환경에 맞춘 PHP 취약점 대응 방안을 적극 알린다는 계획이다. 구대완 턱스케어 한국지사 대표는 “기업 현장에서는 기존 서비스와의 호환성, 운영 영향 등을 고려해야 하기 때문에 PHP 상위 버전으로 즉시 전환하기 어려운 경우가 있다”며 “중요한 것은 전환을 준비하는 동안에도 보안 업데이트가 이어질 수 있도록 지원 체계를 확보하는 것”이라고 말했다. 이어 “사용 중인 PHP 환경과 취약점별 대응 여부를 정확히 확인하고, 긴급 보안 조치와 중장기 업그레이드 계획을 함께 추진해야 한다”고 강조했다.

삼성SDI가 미국 인공지능(AI) 데이터센터 확장에 따른 에너지저장장치(ESS) 수요에 대응하며 ESS 배터리 수주를 확대하고 있다. 삼성SDI는 26일 미주법인 삼성SDI 아메리카(SDIA)가 미국 에너지 전문기업인 알파오메가파워(AOP)와 1GWh 규모의 ESS 솔루션 공급 계약을 체결했다고 밝혔다. 해당 계약은 수천억 원 규모로 알려졌다. 지난해 말 계약한 1차 물량까지 포함하면 총 1.5GWh 크기로, AOP는 삼성SDI로부터 공급받은 ESS 솔루션을 내년 미국 텍사스주에서 착공하는 대규모 전력 프로젝트에 투입할 예정이다. 이번에 공급할 제품은 삼원계(NCA) 배터리가 탑재된 일체형 ESS 솔루션 ‘SBB 1.7’이다. 인디애나주에 위치한 스타플러스에너지(SPE) 공장에서 생산해 연내 공급하게 된다. 고용량 하이니켈 NCA 소재를 적용한 SBB 1.7은 기존 제품인 ‘SBB 1.5’와 크기는 20피트로 같다. 하지만 에너지 밀도가 17% 높고 AI를 기반으로 한 사전 이상 진단과 수명 예측 알고리즘 등 삼성SDI의 설계 노하우가 집약됐다. 미국소방협회의 화재안전 설치 표준인 NFPA 855와 ESS 관련 안전 인증인 UL 9540 등을 획득하는 등 안전성도 높였다. 삼성SDI는 다수의 현지 고객과 공급 계약을 협의 중이며 조만간 추가 수주가 가능할 것으로 기대했다. 최근 삼성SDI의 공급 계약은 성능과 안전성에서 탁월한 각형 기술이 주효했다는 평가다. 삼성SDI는 현재 북미에서 유일한 비중국계 각형 ESS용 배터리 업체다. 각형은 파우치형에 비해 내구성, 화재 안전성 등에서 강점이 있다.

[배틀라인 3줄 요약]● 중국 시안의 항공기 생산시설과 시험시설에서 신형 대형 조기경보통제기 KJ-3000 4대가 동시에 포착되면서 양산에 들어갔을 가능성이 제기됐다.● 중국은 러시아제 수송기 부족으로 기존 KJ-2000을 4대만 생산했지만, 신형 KJ-3000에는 자국산 Y-20B 수송기와 WS-20 엔진을 사용해 생산 확대를 추진하고 있다.● KJ-3000은 대형 레이더와 공중급유 장치를 갖춰 대만해협을 넘어 서태평양까지 감시 범위를 넓히고, J-20 스텔스 전투기 등의 원거리 작전을 지원할 것으로 전망된다. 중국이 개발 중인 신형 대형 조기경보통제기 KJ-3000 4대가 항공기 공장과 시험시설에서 동시에 포착됐다. 러시아산 수송기 부족으로 대형 조기경보통제기를 4대밖에 만들지 못했던 중국이 자국산 수송기를 바탕으로 생산 확대에 나섰다는 분석이 나온다. 중국이 이 항공기를 대량 확보하면 대만해협과 남중국해는 물론 서태평양까지 공중 감시와 작전 지휘 범위를 넓힐 수 있다. 미국 군사전문매체 더워존(TWZ)은 22일(현지시간) 미국 위성영상 업체 밴터가 지난 5일 촬영한 중국 산시성 시안 옌량 항공산업단지의 위성사진을 공개했다. 사진에는 시안항공기공업(XAC) 생산시설 주변에 KJ-3000으로 식별된 항공기 3대가 나란히 서 있었다. 나머지 1대는 인근 중국 비행시험기관(CFTE)에서 발견됐다. 미국 미첼항공우주연구소의 J 마이클 담 선임연구원은 항공기 4대가 동시에 확인된 점을 근거로 KJ-3000이 양산 단계에 진입한 것으로 평가했다. 다만 실제 양산이 시작됐는지는 확정할 수 없다. 중국 군용항공기 전문가 안드레아스 루프레히트는 양산 또는 소량 초도생산에 들어갔을 가능성을 인정하면서도 기존에 확인된 시제기 4대가 우연히 같은 장소에 모였을 수 있다고 지적했다. 그는 비행시험기관에서 포착된 항공기 1대를 시제기로 식별했다. 중국 관영 영자지 글로벌타임스도 25일 TWZ 보도를 소개했다. 중국 정부는 KJ-3000 또는 KJ-20이라는 명칭의 항공기 개발을 공식 발표하지 않은 상태다. 러시아 수송기 부족에 4대만 생산…국산으로 돌파중국의 기존 대형 조기경보통제기 KJ-2000은 러시아제 일류신 Il-76MD 수송기를 개조한 항공기다. 그러나 레이더를 탑재할 수송기를 충분히 확보하지 못하면서 완성된 기체는 4대에 그쳤다. 러시아 부품 공급망에 대한 의존과 기체 노후화도 중국군의 과제로 꼽혀 왔다. 조기경보통제기는 하늘에서 적 항공기와 미사일을 탐지하고 아군 전투기에 표적 정보를 전달하는 ‘하늘의 지휘소’다. 보유 기체가 적으면 정비와 임무 교대에 제약이 생겨 여러 지역을 장시간 감시하기 어렵다. 중국은 신형 KJ-3000에 자국산 Y-20B 대형 수송기를 사용했다. 중국이 자체 개발한 WS-20 터보팬 엔진 4기를 장착한 기종이다. 항공기 동체와 엔진을 중국에서 조달할 수 있어 러시아제 수송기 확보에 발목 잡혔던 KJ-2000보다 생산 확대에 유리하다. 글로벌타임스가 인터뷰한 중국 군사전문가 쑹중핑은 Y-20을 독자 설계·생산한 만큼 외국의 부품 공급에 구애받지 않고 다양한 군용기로 개조할 수 있다고 설명했다. 또 다른 전문가 장쥔서는 Y-20B에 탑재된 WS-20 엔진 기술이 성숙해 양산 준비를 마쳤다고 평가했다. KJ-3000은 동체 위에 원반형 대형 레이더 덮개를 달고 있다. 조종석 위에는 비행 중 다른 항공기에서 연료를 공급받는 공중급유관도 설치됐다. 공중급유를 활용하면 먼 해역에서 감시 임무를 수행하다 연료를 채우기 위해 기지로 복귀하는 횟수를 줄일 수 있다. 기체가 커지면서 작전 성능도 향상될 것으로 예상된다. 대형 제트기를 기반으로 제작한 KJ-3000은 기존 프로펠러 방식의 KJ-500보다 속도와 항속거리에서 강점을 보일 전망이다. 높은 고도에서 비행하면 지상 레이더가 지형이나 지구 곡률 때문에 놓치기 쉬운 저고도 항공기와 미사일도 탐지하기 쉽다. 미국 국방부는 지난해 12월 발표한 ‘2025 중국 군사력 보고서’에서 KJ-3000의 첫 시험비행을 확인했다고 밝혔다. 또 이 항공기가 디지털 레이더를 탑재해 전파방해 대응과 수동 탐지, 표적 식별 기능을 갖출 것으로 전망했다. 실제 레이더 구성과 탐지거리는 공개되지 않았다. 대만해협 넘어 서태평양까지…中 전투기 작전 확대KJ-3000의 도입은 중국군의 원거리 항공작전에도 영향을 미칠 전망이다. 중국은 이미 KJ-500을 대만 주변 군사작전에 투입해 왔다. 미 국방부도 2025년 중국 군사력 보고서에서 중국군이 대만 인근에 항공기를 대규모 출격시킬 때 KJ-500으로 감시·정찰을 지원했다고 평가했다. KJ-3000이 추가되면 중국은 기존 KJ-500을 대만해협 주변에 투입하면서 대형 조기경보통제기로 남중국해와 서태평양 먼 해역을 감시할 수 있다. 특히 공중급유 장치를 활용하면 중국 본토에서 멀리 떨어진 공역에서도 장시간 임무를 수행할 것으로 예상된다. 중국의 J-20 스텔스 전투기와 장거리 공대공미사일을 장착한 전투기들도 조기경보통제기의 지원을 받을 수 있다. KJ-3000이 적기의 위치와 이동 방향을 파악해 전달하면 전투기는 자체 레이더 사용을 줄이면서 표적에 접근할 수 있다. 조기경보통제기에서 받은 정보는 여러 전투기가 같은 공역에서 작전할 때 표적을 분담하는 데도 활용된다. 중국이 KJ-3000을 대량 배치할 경우 대만해협 주변에 집중됐던 조기경보통제기 운용 범위를 서태평양으로 넓힐 수 있다. 이 지역에서 활동하는 미군과 동맹국 항공기들도 중국의 장거리 공중 감시와 전투기 요격 작전을 의식해야 할 것으로 보인다. KJ-3000의 향후 배치 지역에 따라 한반도 주변의 공중 감시 환경에도 변화가 예상된다. 중국군 북부전구가 관할하는 산둥반도 일대에서 이 항공기를 운용하면 서해 상공을 감시하고 중국 전투기의 작전을 지원하는 데 활용할 수 있다. 한편 한국 공군도 항공통제기 전력을 늘리고 있다. 현재 E-737 ‘피스아이’ 4대를 운용 중이며, 지난해 9월 미국 L3해리스의 글로벌6500 기반 항공통제기를 추가 도입 기종으로 선정했다. 2032년까지 4대를 더 확보하는 사업으로, 북한과 주변국의 공중 위협에 대비해 상시 감시 능력을 강화하는 것이 목표다.

- 22~23일 현장정책회의 개최… 예산안 심사·행정사무감사 대비 역량 강화 교육 병행 경기도의회 교육행정위원회(위원장 김성수)는 지난 22일과 23일 이틀간 화성시와 용인시 일원을 방문해 지역 주요 교육 현안을 점검하고, 의정역량 강화교육과 현장 중심의 정책 논의를 진행했다. 이번 현장정책회의에는 교육행정위원회 소속 위원들과 전문위원실 직원, 정책지원관 등이 참석했다. 방문단은 ▲화성오산교육지원청 ▲다원이음터 ▲용인교육지원청 ▲용인다움학교 ▲경기학생스포츠센터를 차례로 찾아 기관별 운영 현황과 현안을 살피고 교육행정의 실효성을 높이기 위한 정책 방향을 모색했다. 특히 이번 일정은 다가오는 행정사무감사와 예산안 심사를 앞두고 의원들의 심사 전문성을 높이기 위한 자체 교육을 병행했으며, 통합교육지원청 분리 추진 및 특수교육 환경 개선 등 경기 남부권의 핵심 교육 현안을 현장에서 직접 확인하는 데 중점을 뒀다. 일정 첫날인 22일에는 화성오산교육지원청에서 지역 교육 현안을 청취하고 대응 방안을 논의했다. 이어 학교와 공공시설이 결합된 학교복합시설인 ‘다원이음터’를 방문해 시설 운영 실태를 점검하고, 지역사회와 연계한 교육·문화 공간 활성화 방안을 협의했다. 다원이음터에서는 위원들의 의정 전문성 제고를 위한 실무 중심 역량 강화교육도 함께 열렸다. 하덕호 전 경기도교육청 예산담당관은 ‘예산서 바로 보기’를 주제로 교육청 예산서의 주요 항목과 구조 및 용어를 설명하고, 예산 편성의 적정성과 사업 타당성을 살피기 위한 실무 강의를 진행했다. 또한 선배 교육위원인 성준모 전 경기도의원은 행정사무감사 자료 요구와 사전 준비, 주의사항, 중점 점검사항 및 질의 요령 등 감사 과정에서 다뤄야 할 교육현안 대응 전략을 공유했다. 둘째 날인 23일에는 용인교육지원청을 찾아 지역 교육 현안을 점검한 뒤, 특수학교인 용인다움학교와 경기학생스포츠센터를 잇달아 방문했다. 위원들은 각 기관의 주요 시설과 운영 현황을 둘러보며 현장의 애로사항을 청취하고, 이에 대한 해결 방안과 향후 기관 발전 방향을 논의했다. 김성수 위원장은 “이번 현장정책회의는 다가오는 행정사무감사와 예산 심사를 더욱 철저히 준비하는 계기이자, 특수교육과 학생 체육교육 등 현장의 목소리를 직접 확인한 뜻깊은 시간이었다”고 말했다. 이어 “앞으로도 현장에서 답을 찾는 의정활동을 통해 교육 현장의 어려움을 세심하게 살피고, 점검 과정에서 확인한 과제들이 실질적인 정책 개선과 합리적인 예산 편성으로 이어질 수 있도록 노력하겠다”며 “학생과 교직원, 경기도민이 체감할 수 있는 경기교육을 만들어 가겠다”고 강조했다.

서울 성동구는 핼러윈 기간 인파 밀집에 대비해 다음달 1일까지 성수동 일대를 중심으로 인파 안전 관리를 강화한다고 26일 밝혔다. 올해 핼러윈은 10월 31일 토요일이다. 이에 구는 지난 23일부터 사전 예방 활동을 시작했다. 핼러윈 전날인 30일부터 11월 1일까지는 사흘간 현장 상황실을 운영하며 집중 관리에 나선다. 앞서 구는 지난 19일 부구청장 주재로 지역안전협의회를 열었다. 경찰, 소방, 서울교통공사 등 유관기관 관계자들과 함께 안전관리계획을 심의하고 기관별 역할과 협조 체계를 점검했다. 특히 이번에는 지난 8월부터 시행 중인 ‘성동형 다중운집인파 안전관리 등급 평가제’를 활용한다. 팝업스토어 행사나 유명인 방문 등으로 인파 밀집이 예상되는 구역의 위험도를 사전에 평가해 ‘일상·관심·중점’ 3단계로 구분하고 평가 등급에 따른 안전관리 대책을 적용하는 방식이다. 현장 안전관리는 성수동 4개 권역과 왕십리역을 포함한 총 5개 권역으로 나눠 실시한다. 권역별 담당자와 현장 요원이 주요 거리와 지하철역 출입구 등을 순찰하며 인파 밀집 상황을 살피고 방문객이 몰리는 연무장길에는 전문 경비 인력을 배치해 보행 흐름을 관리한다. 성수동 구두테마공원에는 구청과 경찰·소방 등 관계기관이 함께하는 ‘현장 상황실’을 운영한다. 현장 순찰과 폐쇄회로(CC)TV 관제에서 파악한 혼잡 상황을 실시간으로 공유하고 위험 징후가 발견되면 보행 동선 분리와 인파 분산 안내 등 ‘선 조치 후 보고’ 원칙에 따라 시행한다. 보행자 안전 확보를 위한 대책도 강화한다. 기존 주말에만 운영되는 ‘성동형 보행 안전거리’를 핼러윈 전날인 30일에도 오후 3시부터 7시까지 추가 운영해 연무장길 일대 차량 통행을 관리하고 보행자의 안전한 이동을 돕는다. 이와 함께 성수역의 지하철 이용객 증가와 혼잡 상황에 대비해 서울교통공사와 협력 체계를 유지하고 핼러윈 당일에는 현장에 구급차를 배치한다. 구는 중점관리 기간에 앞서 27일에는 현장 근무자를 대상으로 응급처치와 상황 전파 요령 등을 교육하고 29일에는 경찰, 소방 등과 합동 점검을 실시한다. 주요 보행로의 장애물과 안전시설을 미리 살피고 현장에서 확인된 위험 요인을 사전에 정비해 안전사고를 예방할 계획이다. 유보화 구청장은 “사전 점검부터 현장 대응까지 관계기관과 긴밀히 협력해 주민과 방문객 모두가 안심하고 머무를 수 있도록 안전 관리에 최선을 다하겠다”고 말했다.

소방공무원의 건강은 개인의 문제를 넘어 국민의 생명과 안전을 지키는 국가적 과제다. 화재와 재난 현장에서 유해물질에 노출되고 신체적·정신적 부담을 감당하는 소방공무원이 건강하게 직무를 수행할 수 있어야 재난 대응 역량도 높아지기 때문이다. 소방공무원의 직무 특성을 반영한 체계적인 건강관리와 전문적인 연구의 필요성이 커지는 가운데 국립소방병원이 국제 학술 교류를 통해 소방의학 발전의 기반 마련에 나선다. 국립소방병원은 오는 11월 20일 한국고용정보원 별관 대강당에서 ‘제1회 소방의학 국제심포지엄’을 개최한다. 국립소방병원 개원과 소방의학연구소 개소를 기념해 마련된 이번 행사는 ‘소방공무원의 건강한 삶과 안전한 대한민국을 위한 소방의학연구소의 역할’을 주제로 열린다. 이번 심포지엄에는 소방보건과 재난의료 분야의 국내외 전문가를 비롯해 소방 관계자, 연구자, 의료진 등이 참석해 소방공무원의 건강 증진과 소방의학 연구의 발전 방향을 논의한다. 특히 해외 연구 사례와 재난 대응 경험을 공유하고, 이를 국내 소방보건 체계에 적용할 방안을 모색한다는 점에서 의미가 있다. 오전 세션에서는 소방·구조·응급의료 종사자의 건강 연구를 이끌어 온 미국 전문가의 축하 영상 메시지를 시작으로, 소방 및 응급서비스 종사자가 현장에서 겪는 유해물질 노출 실태와 건강 위험을 다루는 강연이 진행된다. 일본 재난과학 분야 전문 연구기관 교수는 2011년 동일본대지진 이후 재난의료 체계의 발전과 개선 과정을 소개하고, 실제 경험을 바탕으로 국내 재난의료가 참고할 만한 시사점을 제시할 예정이다. 이어지는 패널토론에서는 소방의학연구소의 발전 방향과 국가 소방보건 연구체계 구축 방안을 논의한다. 오후에는 직업환경의학과 소방·공공의료를 비롯해 소방공무원의 정신건강, 재활과 직무 복귀, 화상치료 발전 등을 폭넓게 다룬다. 신체적 질환뿐 아니라 재난 현장에서 누적되는 정신적 부담과 부상 이후의 회복까지 살펴봄으로써 소방공무원의 건강을 생애주기와 직무 전반에서 관리하는 방안을 모색할 계획이다. 이번 행사는 소방의학 연구가 학술적 성과에 머무르지 않고 예방·진료·재활 등 실제 건강 지원으로 이어지는 계기가 될 것으로 기대된다. 소방공무원의 질병과 부상을 조기에 발견하고 직무 복귀를 체계적으로 지원하는 한편, 현장에서 축적된 건강 데이터를 바탕으로 직업성 질환 예방과 맞춤형 건강정책을 마련하는 데에도 연구의 역할이 중요하기 때문이다. 류일 소방의학연구소장은 “이번 심포지엄을 계기로 대한민국 소방의학 연구 발전에 기여하고, 연구 성과가 소방공무원의 건강정책과 현장에 실질적으로 활용될 수 있도록 노력하겠다”며 “소방공무원의 건강 증진을 통해 국민 모두가 건강하고 안전한 대한민국을 만드는 데 보탬이 되겠다”고 말했다. 국립소방병원은 이번 심포지엄을 시작으로 국제 소방보건 관련 학회와 연구기관, 단체와의 교류·협력을 단계적으로 확대할 방침이다. 이를 통해 국내 소방의학 연구 기반을 강화하고, 소방공무원의 직무 특성을 반영한 연구 의제를 발굴해 현장 중심의 건강관리 체계 구축을 추진할 계획이다. 심포지엄 사전등록은 현재 진행 중이며, 참석 인원은 선착순 150명이다. 자세한 내용은 행사 안내 페이지(https://fire-medical-symposium-2026.netlify.app)에서 확인할 수 있다.

서울특별시의회 윤수혁 의원(국민의힘·중구 2)은 학교에서 사용하는 교육용 디지털기기의 화재 위험을 예방하고 안전관리 체계를 강화하기 위해 「서울특별시교육청 교육용 디지털기기 화재예방 및 안전관리에 관한 조례안」을 발의했다. 서울시교육청은 디지털 학습 도구인 ‘디벗’을 보급해 학교별 운영 방침에 따라 교실에 보관하거나 가정으로 가져가 학습에 활용하도록 하고 있다. 이에 따라 다수의 기기를 동시에 충전·보관하는 학교는 물론, 학생들의 가정 내 사용 환경까지 고려한 화재 예방 대책의 필요성이 커지고 있다. 서울시교육청이 지난 8월 발표한 자료에 따르면, 최근 2년간 각급 학교에서 발생한 화재 37건 중 전기적 요인에 의한 화재는 23건으로 전체의 62%를 차지했다. 교육용 디지털기기만을 대상으로 한 통계는 아니지만, 학교 현장의 전기적 위험 요인을 사전에 점검하고 관리해야 할 필요성을 보여준다. 조례안은 배터리 팽창·과열·파손, 충전기 및 전원 케이블 손상 등 화재 위험이 확인되면 학교장이 해당 기기의 사용과 충전을 중지하도록 하고, 필요한 경우 기기와 부속품을 회수해 점검·수리·교체 등의 조치를 하도록 했다. 또한 교육감이 학교별 기기 수량과 동시 충전 규모, 보관 환경 등을 고려해 충전·보관 시설과 관련 장비를 예산 범위에서 지원할 수 있도록 했다. 기기를 학교 밖으로 반출할 때는 학생과 보호자에게 안전한 운반·충전·보관 방법과 이상 징후 발생 시 대응 방법을 안내하도록 했으며, 교직원과 학생을 대상으로 한 화재 예방 교육의 근거도 마련했다. 윤수혁 의원은 “디지털기기 보급 확대에 발맞춰 학생들이 사용하는 기기의 안전관리도 강화해야 한다”며 “배터리 이상 징후를 조기에 발견하고 적절히 대응할 수 있도록 학교 현장에 명확한 관리 기준을 마련하는 것이 중요하다”고 밝혔다. 이어 “학교와 가정 어디에서 기기를 사용하더라도 안전관리의 공백이 없도록 예방 중심의 관리 체계를 구축해야 한다”고 강조했다.