한화는 3일 金正 한화저팬 지사장을 한화유통 갤러리아백화점 담당 대표이사로,그룹 홍보실장을 지낸 李炅在 상무를 ㈜한컴 대표이사로 뽑는 등 유통·레저부문의 사장단 인사를 단행했다. 이번 인사에서 金永凡 ㈜한컴 대표이사는 한화개발 대표이사로,崔尙淳 한화유통 대표이사는 한화유통 슈퍼마켓담당 대표이사,黃容得 한화개발 해외영업담당 이사는 한화개발의 래디슨서울프라자호텔 총 지배인에 임명됐다.

부패라운드가 기업들에게 발등의 불로 떨어졌다.뇌물방지협약 발효를 앞두고 관행적으로 해오던 뇌물거래의 사슬을 당장 끊어야 하기 때문이다.대그룹들은 본사와 에이전트,해외파트너로 이어지는 ‘뇌물 커넥션’을 끊기 위해서는 최고경영진과 임직원의 의지가 중요하다고 보고 ‘뇌물없는 해외경영책’을 마련하느라 분주하다.▒삼성 전경련의 윤리헌장 개정취지에 맞게 96년에 만든 ‘삼성윤리강령’을 대폭 강화하는 내용의 반(反)부패행동규범을 제정키로 했다.최고경영자와해외주재원,마케팅·재무·회계·영업담당 임직원들에게 뇌물방지협약내용을 주지시킬 계획.10일 사장단회의에서 崔禹錫삼성경제연구소장이 ‘부패라운드 출범에 따른 파장’을 직접 보고하고 대책을 논의했다.▒현대 96년 12월에 마련한 기업윤리강령이 제대로 실천되도록 감독을 강화할 방침.강령은 ▒정경유착을 단절하고 모든 부조리를 배격한다 ▒공정한 거래와 경쟁을 통해 자유시장경제질서를 준수한다 등의 내용으로 돼 있다.▒LG 최근 ▒임직원 뇌물방지 원칙의지 명문화 ▒현지에이전트가 뇌물중개인 구실을 하지 않도록 지도한다는 등 뇌물방지 10개 원칙을 마련했다.계열사별로 임직원들에게 뇌물방지 실천서약서를 받거나 행동지침 교육을 하고있다.▒SK 세계화시대에 걸맞은 사내 윤리강령을 제정하고 임직원 교육도 정기화할 계획이다.부패방지에 대한 임직원 실천서약서도 검토하고 있다.중국 등개발도상국 현지법인의 사업관행을 고치기 위해 현지 직원교육을 실시하고뇌물관행에 젖은 공무원과의 마찰해소 방안도 마련중이다.▒한솔텔레콤 임직원들이 공무원과 정부산하기관 직원 등에게 뇌물을 제공하는 것을 전면 금지시켰다.최고경영자도 150달러 이상의 선물을 제공할 수 없도록 했다.명절때의 선물 등 인사치레도 없앴다.魯柱碩 金煥龍joo@

조만간 이동전화에 대한 서비스품질 평가제가 실시되고 의무 가입기간도 4월부터 폐지돼 관련 업체들의 서비스 품질 경쟁이 보다 치열해질 전망이다.또 미성년자는 부모의 동의서 및 인감증명서를 내야 이동전화에 가입할 수있게 된다. 南宮晳 정보통신부 장관은 4일 이동전화 5개사 사장단이 참석한 가운데 회의를 갖고 이같은 내용을 골자로 한 서비스및 경영개선 대책을 함께 마련했다.

그토록 집착하던 LG반도체의 지분을 ‘깨끗이’ 포기한 LG 具本茂회장(얼굴)의 노림수는 무엇일까. 具회장은 7일 긴급 사장단회의를 소집,반도체를 포기하게 된 배경과 각오를 밝혔다.具회장은 “착잡한 심정은 이를 데 없지만 대국적 견지에서 결단을내렸다”며 “반도체 양도로 마련될 재원은 화학·에너지,전자·통신,서비스,금융에 투자해 경쟁력을 높여 나가겠다”고 말했다. 액면 그대로 받아들인다면 반도체 지분을 포기하는 대가로 주식시가 1조3,000억원에 향후 5년간의 통합 시너지효과 62억달러 중 31억달러(3조3,000억원),그리고 특허권을 비롯한 프리미엄 등 최소 5조원 이상의 현금을 현대로부터 받아내겠다는 심산이다. 과연 그럴까.빅딜을 지켜 본 사람들은 석연치않다며 머리를 젓는다. 알려진 것과 달리 현대 鄭夢憲회장과 具회장은 지난 4일 단 한차례 협상테이블에 앉았을 뿐이다.6일 金大中대통령을 만난 자리에서 빅딜을 결심했다는 LG측 설명에도 불구하고 ‘다른 대가’를 얻어낸 것이 아니냐는 관측이 많다.대가로는 곧 민영화되는 공기업에대한 우선 인수권과 보상빅딜이 거론된다. LG측은 “보상빅딜설은 말그대로 설(說)”이라며 일축해 왔지만 최근 자세가 달라졌다.고위관계자는 “현대에는 탐나는 물건이 없다”고 시치미를 떼면서도 “현대에 무엇이 있는지 잘 모르니 현대가 제의해 오면 검토할 수 있다”고 보상빅딜의 가능성을 열어놓았다.데이콤을 비롯,온세통신 하나로통신 등 현대가 참여하고 있는 유선통신사업의 지분과 현대의 우호지분을 넘겨받는 것이 그것이다.데이콤은 LG가 공개한 지분 5% 외에 계열사와 우호지분을포함해 30% 이상 갖고 있는 상태.한국통신과 맞먹는 거대 통신그룹을 겨냥하고 있다는 분석이 그래서 나온다. LG의 승복직후 청와대 고위관계자가 나서 “LG가 잘되도록 도와주라”고 한 발언도 의미심장한 대목이다.한편에선 현대가 5조원 이상의 현금동원 능력이 없을 것이라는 판단아래 반도체 사업포기라는 ‘초강수’로 아예 통합협상을 유명무실하게 하거나 협상에서 우위를 차지하려는 게 아니냐는 시각도있다.어쨌든 후속 빅딜과 반도체 실무협상에서 具회장의 노림수가 보다 가시화될 것같다.魯柱碩 joo@

鄭夢九 현대회장이 몰라보게 달라지고 있다.공격경영을 외치며 대외활동에도 적극적이다.鄭周永 명예회장의 ‘피’를 이어받고 있다는 평가다. 측근들조차 鄭회장의 변신에 놀라움을 감추지 못하고 있다. 鄭회장은 그동안 鄭周永 명예회장의 빛에 가려 잘 보이지 않았다.96년 1월 그룹 회장직에 오른 이후에도 일상업무만 챙겼을 뿐 대외활동에는 소극적이 었다.97년 1월에는 아우인 夢憲회장에게 공동회장 자리를 내주기까지 했다. 그룹의 얼굴로서는 어딘가 어색함이 있었다.평소 언론과의 접촉도 꺼리고 말 도 어눌한 편이었다. 그러나 MK(鄭회장의 애칭)는 지난해 10월 기아자동차 인수를 계기로 전면에 나서기 시작했다.인수작업도 숙부인 鄭世永 현대자동차 명예회장을 제치고 직접 진두지휘했다.그의 배짱이 낳은 작품이었다. 기아차 인수 뒤에는 직접 회생작업에 박차를 가하고 소하리공장을 방문,기 아차 직원들을 격려했다. 주채권은행인 외환은행과 재무구조개선약정을 맺을 때에는 鄭 명예회장을 대신해 사인했다. 이 자리에서 MK는 자신의 괄목할만한 변신을 말솜씨로 대변했다.이전에는 원고에 의존,인사말을 대신해왔던 터였다.기자들의 질문에도 막힘없이 답변 하는가 하면 농담을 던지기도 했다. 구랍 29일 표준협회장에 오른 건 그의 적극적인 대외활동을 알리는 신호에 불과하다.MK는 4∼5일 용인 현대 인재개발원에서 열린 올해 경영전략회의에 서 사장단을 모아놓고 구조조정의 가속화와 흑자경영을 주제로 특강을 했다. 관계자는 鄭회장의 변신이 ‘책임감의 발로’라고 설명한다.가끔 ‘폭탄주’ 를 즐기는 MK는 소탈하나 뚝심이 대단하다.그의 저력이 올해 한보철강을 비 롯한 포항제철,한국중공업 등의 공기업 인수에도 발휘될 지 주목된다. [朴先和 psh@]

한일시멘트그룹은 28일 한일시멘트 許東燮 사장을 대표이사 부회장으로,鄭 桓鎭 부사장을 대표이사 사장으로 승진시키는 등 사장단 및 임원급 인사를 단행했다. 한일시멘트 金東文 부사장은 한일개발 사장으로,南相仁 전무는 인도네시아 현지법인 한일자야 사장으로 승진했다. [丁升敏 theoria@daehanmaeil.com] **끝** (대 한 매 일 구 독 신 청 721-5544)

5대 재벌의 연말 사장단 인사가 한창이다.이달 들어 SK LG 삼성이 차례로 인사를 단행했고 현대와 대우도 곧 그룹 차원의 인사를 발표한다. 올해 인사는 어느 때보다도 많은 관심을 모은다.‘재벌 대개혁’의 와중에 서 이뤄지는 만큼 구조조정 의지의 시험대로 인식됐기 때문이다. 재벌들은 한결같이 구조조정의 지속적인 추진과 전문경영인 기용을 통한 세 대 교체에 이번 인사의 초점을 맞췄다고 강조한다.그러나 결과는 당초 기대 에 훨씬 못미치는 것 같다. 혈연·지연·학연을 중심으로 한 오너 위주의 ‘로열 패밀리’중용의 관행 이 그대로 이어졌다.삼성의 경우,李健熙회장 고교 동문의 입지가 강화됐고 S K도 창업주 가족들이 일제히 한 단계씩 승진했다.총수의 ‘친정’(親政)체제 가 보다 강화된 셈이다. 또한 능력있는 신진 전문경영인들의 발탁은 물론,경영 실책에 따른 문책성 인사도 별로 눈에 띄지 않는다.대신 정권교체의 영향 탓인지 호남출신 인사 들이 대거 부상했다.규모 면에서도 평년에 크게 못 미쳤다.사장단 14명을 교 체한 삼성은 예년의절반 수준이고 현대도 소폭에 그칠 전망이다. 재벌해체를 적극 주장하는 한 소장파 경제학자는 최근 이런 말을 했다.“지 금같은 구조조정기에는 재벌총수에게 보다 막강한 권한을 부여해야 한다.‘ 월급사장’들은 본인들이 이해 당사자이기 때문에 총수중심의 혁신적인 구조 조정을 이룬 뒤 재벌 해체의 수순을 밟아야 한다” 친정체제 강화로 요약되는 재벌 사장단 인사가 총수중심의 혁신적인 구조조 정이 목적인지,아니면 재벌왕국의 오너집중식 습성 때문인지는 좀더 두고 볼 일이다. [金泰均 windsea@daehanmaeil.com] **끝** (대 한 매 일 구 독 신 청 721-5544)

◎제일기획 대표이사사장 裵鍾烈/삼성엔지니어링 대표이사사장 梁仁模/삼성카드 대표이사 사장 李庚雨 삼성그룹은 26일 14명 규모의 연말 정기 사장단 내정인사를 단행했다.승진 7명,전보 6명,신규 선임 1명이다. 삼성은 孫郁 삼성전관 사장을 삼성종합기술원 원장으로,李重求 삼성생명 사장을 삼성항공 사장으로 내정했으며 裵鍾烈 제일기획 부사장,梁仁模 삼성엔지니어링 부사장,李庚雨 삼성카드 부사장은 각각 대표이사 사장으로 승진시켰다. 또 宋容魯 삼성코닝 부사장을 삼성전관 부사장에,朴泳求 삼성정밀화학 부사장은 삼성코닝 부사장,裵正忠 삼성화재 부사장은 삼성생명 부사장,柳武成 인도총괄 부사장은 삼성항공 정공부문 부사장으로 각각 전보했다.金澄完 삼성중공업 전무와 金弘基 삼성SDS 전무가 각각 대표이사 부사장으로,朴秀雄 삼성코닝 부사장은 삼성정밀화학 부사장,李水彰 삼성화재 부사장은 대표이사부사장으로 승진됐다.중국본사 사장에는 金柳辰 삼성물산 고문이 중국본사사장 겸 삼성물산 부사장으로 선임됐다. 삼성은 이번 인사에 경영실적과 구조조정 노력을 반영했다고 설명하고 자동차등 빅딜(대규모 사업교환)관련 업종의 최고 경영진은 구조조정의 마무리를 위해 잔류시켰다고 밝혔다.사장단 내정자들은 28일부터 열리는 각사별 주주총회 및 이사회에서 선임된다. 한편 삼성의 대표적인 전문경영인인 金光浩 삼성전관 회장은 건강상의 이유로 사임했다.

◎전용차로 엔터프라이즈 구입 鄭夢九 현대 회장이 ‘기아 껴안기’에 발벗고 나섰다. 지난 3일 현대자동차와 기아자동차의 공동회장으로 취임한 이후 줄곧 ‘기아인에 의한 기아 정상화’를 강조하며 기아 직원들의 사기진작과 격려에 앞장서고 있다. 鄭회장은 자동차회장 취임후 기아·아시아 공장을 둘러본뒤 측근들에게 “제품력과 기술력이 뛰어나고 인적자원이 우수한데다 애사심까지 높은 것을 보니 기아 정상화는 시간문제”라고 말했다고 한다. 특히 취임직후 기아 엔터프라이즈를 구입,전용차로 쓰고 있으며 지난 21일 열린 계열사 사장단 회의에서는 “기아를 새 식구로 맞아들인만큼 앞으로 기아차를 적극 활용하라”고 당부하기도 했다. 지난 17일에는 기아·아시아차 협력업체 대표들과 가진 간담회에도 이례적으로 직접 참석했다. 이 자리에서 협력업체의 애로사항을 귀담아 들은뒤 “현대 협력업체와 기아 협력업체간에 어떠한 불이익도 없을 것”이라고 강조,참석자들의 박수를 받았다.

동양그룹은 22일 李栽馥 동양시멘트 사장을 부회장으로 승진시키는 등 사장단 인사를 내정,회사별로 이사회와 주총을 거쳐 확정키로 했다. 동양시멘트 대표이사 사장에는 盧永仁 동양생명보험 사장이,동양생명보험대표이사 사장에는 具滋弘 동양카드 사장이,동양카드 대표이사에는 朴煥圭 동양종합금융 전무가 각각 내정됐다.

◎직원 고용승계 재확인 삼성그룹은 21일 삼성차 직원들의 고용승계를 재차 확인하며 조속한 생산현장 복귀를 당부했다.빅딜이 공표된 이후 그룹차원의 입장표명은 이번이 처음이다.李又熙 구조조정본부 부사장은 삼성차 사내방송에서 “계열사 사장단회의에서 대우측이 거부하거나 삼성에 남기를 희망하는 인력에 대해서 계열사 흡수 등을 통해 신분상 불이익이 가지 않도록 결의했다”고 밝혔다.이어 “부산공장의 조업중단으로 관련 협력업체 뿐만 아니라 전체 협력업체에 큰 영향을 주고 있다”며 조속한 업무복귀를 당부했다.

◎LG석유화학 회장 성재갑/LG산전 부회장 손기낙/LG전선 회장 권문구/LG화재 부회장 이문호/LG전자 부회장 구현홍/LG전자 대표이사 사장 정병철/LG전자 사장 구승평/구조조정본부 사장 강유식 LG그룹은 8일 成在甲 LG화학 부회장을 LG석유화학 회장 겸 LG화학 대표이사 부회장으로 승진시키는 등 19명에 대한 사장단 인사(내정)를 단행했다. 권문구 LG전선 사장,具滋洪 LG전자 사장이 부회장으로 승진했으며 李文浩 구조조정본부사장은 LG화재 부회장으로 승진해 자리를 옮겼다.또 鄭炳哲 LG전자 부사장이 대표이사 사장으로,具勝平 LG전자 부사장은 사장으로,姜庾植 구조조정본부 부사장이 구조조정본부 사장으로 각각 승진했다. 卞圭七 LG상사 회장은 LG텔레콤 대표이사 회장으로,孫基洛 LG경영개발원 인화원 원장은 LG산전 대표이사 부회장으로 옮겼다.이밖에 沈載赫 LG텔레콤부사장이 한무개발 대표이사로 선임되는 등 9명의 부사장 및 전무급을 대표이사로 선임하거나 전배했다. 이번 사장단인사의 특징은 그룹 구조조정본부의 대약진이다.具本茂 회장이 내세운 ‘철저한 성과주의’원칙에 따라 그룹생존을 위해 일한 구조조정본부의 노력을 높게 평가한 결과다. 이에 따라 그룹 구조조정본부 사장 및 부사장을 맡아 구조조정을 지휘한 李文浩 사장(56)과 姜庾植 부사장(50)이 동반승진했다.95년 회장실사장을 맡은 이래 具本茂 회장을 그림자처럼 보좌해온 李사장이 부회장 승진과 함께 LG화재로 옮긴 것은 주력업종으로 선정한 금융부문을 강화하겠다는 의지로 풀이된다.姜부사장은 현대측과의 반도체협상 파트너였다가 지난 3일 현대자동차기획조정실장으로 자리를 옮긴 李啓安 사장과 함께 사장으로 승진하는 이례적인 기록을 남겼다. 후속 임원인사는 사장이 바뀌지 않은 계열사는 연말까지,사장이 교체된 계열사는 내년 초쯤 단행될 예정이다.그룹전체 임원 800여명가운데 150명 이상이 자리를 옮길 것으로 예상된다.그밖의 사장단 인사는. ◆대표이사 선임 및 전배 宋在仁(정밀·C&D 합병사) 金宣東(LGLCD) 權赫喆(LG스포츠) 魚允泰(LG레저) 具進會(LG칼텍스가스) 李銀俊(LG히다치) 李鍾桓(LG에너지) 張時榮(LG투자신탁) ◆부원장 李秉南(LG경영개발원 인화원)

◎SK 전무 이수택/SK 전무 조헌제/SK케미칼 전무 김세기/SK케미칼 전무 안용태/SK에너지판매 전무 이후근/SK에너지판매 전무 정우영 SK는 지난 4일 사장단 인사에 이어 6일 그룹 구조조정추진본부장인 劉承烈 SK(주) 전무를 부사장으로 승진시키는 등 SK(주) SK케미칼 SKC SK에너지판매 SK가스 SK옥시케미칼 등 6개 계열사의 후속 임원인사를 단행했다. ●SK(주) ▲부사장 劉承烈 ▲전무 李守澤 趙憲濟 ▲상무 宋寅睦 崔奇柱 姜龍洙 ▲상무보 李英根 池星泰 高輔相 金世光 方엽성 李鍾珣 金漢俊 ▲상무보대우 崔庠薰 李河一 金完式 姜桂東 姜性吉 黃基泰 金胤 朴永德 鄭鐵吉 李揆彬 ●SK케미칼 ▲전무 金世基 安鎔泰 崔昌源 ▲상무보 權奇洙 洪志昊 孫寬昊 ▲상무보대우 趙逢奎 金成洙 朴明夫 朴商榮 ●SKC ▲전무 崔再源 ▲상무 宋佐燮 ▲상무보대우 沈瑩注 ●SK에너지판매 ▲전무 李俊根 鄭雨永 ▲상무보 權漢鎭 ▲상무보대우 李好職 朴榮澤 金榮哲 ●SK가스 ▲상무 金殷寬 ▲상무보대우 羅成華 ●SK옥시케미칼 ▲상무보대우 李承浩

◎다른 그룹도 구조조정 따라 사장단 곧 교체/SK텔레콤 부회장 徐延旭/SK(주) 사장 金翰經/SK텔레콤 사장 趙政男/SK건설 사장 金治相 5대 그룹의 대대적인 물갈이 인사가 임박했다. SK가 4일 핵심 주력계열사를 중심으로 대폭적인 사장단 인사를 단행함에 따라 앞으로 있을 다른 그룹 인사에서도 경영수뇌부가 대거 교체될 전망이다. SK는 이날 주력계열사인 SK텔레콤과 SK(주) SK건설 등의 대표이사 사장 7명을 교체했다.SK텔레콤 徐廷旭 대표이사 사장을 부회장으로 승진시키면서 사실상 경영일선에서 한발 물러나게 하고 趙政男 부사장을 사장으로 승진시켰다 . 또 SK(주)의 金翰經 부사장을 SK(주)대표이사 사장에 선임했으며 ●SK건설 대표이사 사장에 金治相 부사장 ●SK해운 대표이사 사장에 李勝權 대표이사 부사장 ●SK에너지판매 대표이사 사장에 SK(주) 黃斗烈 전무 ●SK옥시케미칼 대표이사 사장에 SK텔레콤 金守弼 부사장 등 주력계열사의 사장을 절반 가량 바꿨다. 崔鍾賢 선대회장 타계이후 孫吉丞 회장 체제에서 처음 단행된 이번 인사에서 파격적인 발탁인사는 없었지만 徐廷旭 사장의 일선 퇴진은 수뇌부교체를 통한 경영체제 혁신의 의지표현으로 풀이된다. 삼성은 철저한 실적과 성과에 기반을 둔 사장단 인사원칙을 밝히고 있는데다 최근 수년간 사장단 교체 폭이 적었던 점에 비춰 경영수뇌부의 교체 범위가 클 것으로 보인다.자동차사업 철수가 추진되고 있는만큼 이를 둘러싼 문책성 인사의 범위에도 관심이 쏠린다. 현대는 자동차 중공업 건설 전자 등 주력기업의 계열분리 작업이 마무리되는 다음주부터 사장단 인선을 시작,크리스마스 이전에 마무리한다는 계획.‘형제 분가(分家)’를 통한 2세 체제 구축이 진행중인만큼 방대한 규모가 될 전망이다.특히 夢九 夢憲 夢準씨 등 鄭씨 형제의 소유분할 구도에 따라 회장의 ‘최측근’ 인사들이 선임될 것이 확실시된다. 대우는 계열사를 15∼20개로 줄이는 구조조정의 추이에 따라 인사의 폭과 시기가 결정될 것으로 보인다.연내에 단행될지 여부는 불투명한 상태.그러나 지난해 해외 20여곳에 지역분사를 만들어 대거 사장 발령을 냈기 때문에 사장들의 근무기간이 짧아 소폭에 그칠 것이라는 관측도 있다. 지난 1일부터 인선작업을 진행중인 LG는 오는 8일 인사를 발표할 예정이다.외자유치나 구조조정 실적이 미흡한 계열사 사장 등을 중심으로 상당폭의 교체가 예상되며 중역진에 대한 인사도 연내에 단행한다는 방침이다.

◎‘구조조정 걸림돌’ 여론에 李健熙 회장 ‘정리’ 결단 SM5(삼성자동차 모델명)가 끝내 멈춰서나. 삼성자동차의 매각이 임박한 것으로 알려져 94년 金泳三 정부의 사업승인 이후 내풍과 외압에 시달려 온 삼성차가 첫차 출시 1년도 못돼 시장에서 퇴출될 운명에 처했다. 삼성의 자동차사업 포기는 지난 10월 기아·아시아자동차 국제입찰에서 9조원의 부채 탕감을 채권단에 요구,탈락할 때부터 예견된 일이다. 이후 삼성차는 설비확장과 수출 등을 통해 독자생존의 길을 걷겠다고 밝혀왔지만 재무구조나 기술력,시장여건 등의 한계로 생존이 어려울 것이라는 관측이 지배적이었다. 결단의 시기를 선택하는 일만 남았다는 얘기까지 돌았다. 특히 최근 최고경영진의 경질설이 꾸준히 제기돼 이같은 관측을 뒷받침해주었다. 자동차 매각방침은 최근 금융감독위원회 등 당국의 ‘정리’압박이 계속된데다 그룹 내부에서조차 삼성차가 구조조정을 방해하고 있다는 여론이 팽배해짐에 따라 자동차 처리를 더 이상 지연시킬 수 없다는 李健熙 회장의 결단에서 비롯된것으로 보인다. 삼성 고위 관계자는 “삼성차 처리는 그동안 그룹 내에서도 ‘고양이 목에 방울 달기’로 인식돼 왔다”면서 “그룹에서는 삼성차의 정리에 대한 안팎의 부담을 의식해 정부가 오히려 ‘강압적인’ 조치를 취해주기를 바랐던 반면 정부 또한 지나친 구조조정 개입여론과 삼성차가 있는 부산지역 민심 등을 고려해 그룹 스스로 명예로운 결단을 내리기를 기대해왔다”고 말했다. 다른 관계자는 “지난 10월 기아 인수 포기 당시 李회장이 주재한 사장단 회의에서 ‘선택’이 예정돼 있었다”고 전했다. 자동차사업이 정리되면 삼성은 ‘구조조정의 걸림돌’을 완전히 제거할 수 있게 된다. 그러나 ‘되지 않을 사업’에 뛰어들었다 실패한 데 따라 삼성과 李회장의 이미지가 실추되는 것은 물론,자동차공장이 있는 부산지역의 비난여론 또한 높아질 것으로 보인다.

◎5대그룹 본부장소집 업종별 구조조정 실적 점검/청와대 간담회 앞서 금융권과 물밑대화도 모색 ‘대(對)정부 우호분위기를 조성하라’ 재계가 바빠졌다.구조조정을 둘러싸고 격앙된 정부와 금융당국의 강경 분위기를 누그러뜨리랴,항공기 등 3대 업종 수정빅딜안의 ‘수위’를 조절하랴 정신이 없다.한편으론 金大中대통령 주재의 정·재계정책간담회를 앞두고 금융당국과의 물밑 대화도 활발히 모색하고 있다. 전경련은 金대통령이 주재하는 이번 간담회가 ‘구조조정계획의 마무리 행사’가 될 것으로 기대하면서 정부와 협력,구조조정을 최대한 효율적으로 마무리한다는 구상이다.이를 위해 뇌혈종 수술 직후임에도 불구하고 金宇中 회장이 직접 나서 정부·금융권과의 구체적인 협의에 착수,정·재계간담회 이전에 구조조정을 둘러싼 의견조율을 끝낼 계획이다. 전경련 관계자는 “정부와 재계 수뇌부간에는 지금까지 5차례 정책간담회를 통해 구조조정 원칙과 방향에 대한 합의가 이뤄졌으며 남은 과제는 금융권의 협조를 얻어내는 일”이라고 말했다.재계는 5대 그룹 차원에서 ‘양보안’을 제시하는 것도 중요하지만 7개 구조조정업종별로 윈 윈(Win Win)전략에 기초해 모기업과 퇴출사업 부문,금융기관 등 3자가 합리적으로 손실분담을 해야한다는 점에 공감대를 형성하는 일이 절실하다고 보고 있다. 이에 따라 우선 이번주 중으로 5대그룹 구조조정본부장 회의를 소집,그룹별 분사와 사업매각.외자유치 실적을 점검하는 한편 5대 그룹 총수가 대통령과 합의했던 5대 사항의 추진실적 및 구조조정 업종별 추진현황,‘빅딜 수정안’ 작성작업을 마무리,청와대에 제출키로 했다.아울러 도쿄(東京)에서 열린 한일기업경영간담회의를 통한 외자유치 계획도 적극 알리기로 했다. 이밖에 정·재계간담회 이전까지 재벌에 대한 우호적 여론 조성을 위해 그룹별로 대규모 인턴사원 채용을 비롯,연말정기 인사의 조기단행,계열사 축소계획 등 다양한 조치를 내놓을 계획이다. 삼성이 1,000명의 인턴사원을 채용키로 한 데 이어 LG가 정사원 1,000명을 공채키로 했으며,대우(1,000∼2,000명) 현대(1,000명)도 인턴사원 채용을검토하고 있다. 또 오는 4일 SK를 시작으로 잇따라 연말정기 사장단 인사도 단행될 전망이다.LG가 오는 8일 사장단회의에서 사장단 인사를 확정할 예정이며 삼성 대우 현대도 이달 중순께 사장단 인사를 마무리지을 것으로 알려졌다. 그러나 청와대 주재 정·재계간담회 전에 정부·금융권이 5대 그룹에 대해 최대한의 양보안을 끌어낸다는 입장이어서 재계와 정부·금융권간에 팽팽한 막바지 줄다리기도 예상된다.

◎구조조정 TF사장 金周成씨 코오롱그룹은 5일 6명의 계열사 사장단에 대한 인사를 단행했다. 코오롱은 宋大平 구조조정태스크포스(구조조정TF) 담당 사장을 그룹 부회장으로 승진시키고 구조조정TF 담당 사장에 金周成 코오롱개발 사장겸 코오롱호텔 사장을,코오롱제약 대표이사 사장에 裵榮昊 코오롱 전무를 전보 또는 승진 발령했다.

◎계열사 임원 등 450명 시승/고령 관광객 불안도 씻어 ‘현대 패밀리의 금강산 나들이’ 오는 14일 있을 금강산 유람선 금강호의 시험운항은 현대그룹의 집안잔치가 될 전망이다.고령인 관광객들의 불안을 씻어주고 홍보극대화를 노린 것으로 풀이된다. 시승식에는 鄭世永 현대자동차 명예회장,鄭周永 명예회장의 매제인 金永柱 한국프랜지회장,夢九(2남)·夢憲(5남)그룹회장 등 회장단 10여명과 夢根(3남) 금강개발회장,夢準(6남) 현대중공업 고문,夢允(7남)현대할부금융 회장,夢一(8남) 현대종금 회장,夢奎 현대자동차 회장 등도 탄다. 朴炳載 현대자동차 부회장과 柳基喆 현대정공 부회장,朴世勇 현대상선 사장,李益治 현대증권 사장,金潤圭 현대건설 사장 등 사장단과 李春林 현대상사 고문 등 고문단 40여명도 동참한다.이밖에 현대건설,현대상선,금강개발 등의 노조간부와 여행사 대리점 대표 등 모두 420여명을 시승식에 태운다는 계획이다.금강호는 14일 동해항을 떠나 2박3일 일정으로 역사적인 금강산 관광의 리허설을 마친다. 한편 18일 첫 출항에는鄭周永 명예회장과 여동생 熙永 여사,외조카 金允洙 한국프랜지 부회장 등이 탄다.

◎‘공무원 유착이 기업발전 첩경’ 인식/‘주택분양 40단계 절차’ 규제도 한몫/기업자체 부패지수 동반하락 절실 최근 문제가 되고 있는 공직비리 책임은 과연 공무원에게만 있는가. 비리를 저지른 주체는 공무원이라 할지라도 그러한 행태의 원인(遠因)은 우리 국민,특히 기업들의 그릇된 공무원관과 규제 일변도로 짜여진 행정구조에 있을지도 모른다. 지난 70년대 초부터 우리나라가 고도성장기에 돌입하면서 기업들은 90년대 중반까지 브레이크 없는 성장을 해왔다.그 과정에서 알게 모르게 공무원들의 도움은 큰 작용을 했고 공무원들을 등에 업지 않으면 사업을 할 수 없을 정도로 공무원과의 유착은 기업발전의 필수적 요소가 돼버렸다. 공무원들이 원해서 이뤄진 측면도 있지만 기업들의 필요에 의해 부정을 유도하고 조장해온 부분도 크다. 여기에다 ‘조장행정’이 아닌 철저히 ‘규제행정’으로 이루어진 우리 행정구조도 공무원비리를 부추키는 요인이 됐다.‘잘 되게 하는 행정’이 아니라‘어떻게 하면 못하게 만들까’하는 행정체계이다 보니 ‘급행료’가 따라붙고 ‘대가성행정’이 만연하게 된 것이다. 비리하면 가장 먼저 떠오르는 업종이 건설업이다.이번에 문제가 된 서울시 주사의 비리도 결국 재개발 등 건설사업과 관련된 것이다.건설업을 예로 공무원비리를 조장하는 행태를 살펴보자. 건설업 중 대규모 토목사업이나 플랜트사업의 경우 워낙 단위가 큰 데다 중·하위직 공무원의 개입 소지가 없어 오히려 정치권 등 상층부와 연계되는 수가 많다.최근 문제의 초점인 중·하위직 공무원비리는 대부분 주택건설사업이나 민간 건축사업에 관련된 것이다. 주택건설사업 한 프로젝트를 추진하려면 토지매입에서 분양승인까지 최소 4∼5단계 절차를 거쳐야 하며 이 과정에서 무려 16∼17개 부서 30∼40개 담당을 거쳐야 된다. 많은 단계를 거치다 보니 법령이나 지침에 미비한 사항이 발생하게 마련이고 이를 풀기 위해서는 당연히 뒷거래가 이루어지는 것이다. 건설 관련 공무원들은 주택건설업 자체가 ‘돈 놓고 돈 먹기 사업’‘말뚝만 박으면 떼돈 버는 사업’이라고 인식하고 있기 때문에 웬만한뒷거래는 너무나 당연한 것으로 생각한다.특히 관련 법규마다 단서나 예외조항이 붙어있어 공무원 재량권을 한껏 높여 당연한 행정절차를 해주고도 대가를 바라게 하는 것이 현실이다. 여기에다 건설업계 관계자들의 ‘안되면 되게 하라’‘돈으로 해결해버려’‘밀어붙여’‘이 사업 한건에 이익이 얼마인데 그 정도를 아껴’하는 60∼70년대식 기업경영마인드가 공무원비리를 조장하는 것이다.이를 테면 공무원의 부정은 민간기업의 부정과 불가분관계에 있고 공무원의 부정을 근원적으로 없애기 위해서는 민간기업들의 경영마인드 변화와 부패지수의 동반 하락이 필요한 것이다. 민간기업들의 부정은 공무원사회의 부정에 못지않다.누구나 알만한 모 그룹 회장이 몇년 전 사장단회의를 개최하면서 “도둑놈들아 월급 많이 줄테니까 회사돈 그만 좀 떼먹으라”고 일갈했을 정도다.

◎포드와 컨소시엄설 일축… 21일 서류제출/정치권 ‘삼성 불가피론’ 등 맞물려 인수 유력/기아도 고용승계 조건 등 전제로 삼성 선호 기아자동차 응찰여부를 저울질해 온 삼성그룹이 2차 입찰에 단독 응찰키로 결정했다.삼성그룹의 수뇌부는 최근 운영위원회와 사장단간담회를 잇따라 갖고 기아인수 문제를 논의한 끝에 2차 입찰에 참여키로 최종 결론짓고 李健熙 회장에게 보고한 것으로 알려졌다. 삼성자동차는 18일 “항간에 재입찰 포기설,포드와의 컨소시엄 구성 등 얘기가 분분했지만 단독 응찰키로 했다”면서 “입찰서류 제출마감일인 21일까지 서류를 낼 계획”이라고 밝혔다. 삼성차 관계자는 “포드와 컨소시엄 구성은 현재 검토하고 있지 않으며,1차 입찰 때와 마찬가지의 컨소시엄 형태로 2차 입찰에 응찰할 예정”이라며 “포드와의 제휴문제는 2차 입찰이 끝난 뒤에 검토해도 늦지 않다”고 말했다.그러나 “포드 경영진이 교체되면서 기존의 정책결정이 대폭 수정될 수 밖에 없는 상황이어서 포드와의 컨소시엄 구성 여지는 어느 때보다 적다”며“포드가 더 이상 입찰에 변수가 되지는 않을 것”이라고 덧붙였다. 또 다른 관계자는 “1차 입찰에 확실한 인수의지를 갖고 들어간 곳은 삼성 밖에 없다”면서 “그러나 1차 입찰에서 타업체들이 유찰시킬 조짐을 보임에 따라 부채탕감을 받기 위해 유찰쪽으로 선회했다”고 설명했다. 삼성이 이같이 2차입찰 참여를 결정함에 따라 기아차 인수가능성이 어느 때보다 높아졌다.특히 정치권에서도 삼성인수의 불가피성을 역설하고 있어 변수가 없는 한 기아차 인수가 유력시된다. 金元吉 국민회의 정책위의장은 최근 “현대와 대우가 기아차를 인수할 경우 부채부담이 크다”며 “현대가 1만명의 인원을 축소하는 마당에 엄청난 돈을 들여 기아를 인수할 명분이 약하다”고 말했다. 朴光泰 국민회의 제2정조위원장도 “채권단이 2조7,000억원의 부채탕감을 약속했으니 1차때 그 정도의 부채탕감을 요구한 삼성이 가장 유력하다”며 “삼성만 적극성을 보이면 낙찰될 가능성이 높다”고 밝혔다.그는 “기아쪽도 현대나 대우로 낙찰될 경우 고용승계가 어렵다는 판단아래 삼성쪽을 선호하는 것으로 안다”고 덧붙였다. 한편 미국 포드사는 기아차 2차 국제입찰과 관련,“삼성자동차와 제휴협상을 하고 있지 않다”며 2차 입찰 이후의 자사 전략에 대해서는 말할 단계가 아니라는 입장이다.