한화가 미국 필리조선소를 인수한 데 이어 HD현대가 미국에 신규 조선소를 짓기로 하면서 한미 조선 협력 프로젝트인 ‘마스가’(MASGA)에 속도가 붙는 모습이다. 다만, 실질적 성과를 거두려면 미 조선업의 생산 기반과 인력 등 산업 생태계 복원이 뒷받침돼야 한다는 분석이 나온다. HD현대는 지난 22일 미 최대 건설·인프라 기업 ‘키윗’과 조선 합작법인 설립 계약을 체결했다. 합작법인 명칭은 ‘HD키윗조선’이다. HD현대가 과반 이상의 지분을 확보할 예정이다. HD키윗조선은 2029년 가동을 목표로 미 산업 부지에 신규 조선소를 건립한다. 건립 부지로는 미 서부·남부 지역을 검토 중인 것으로 알려졌다. 신규 조선소에는 HD현대의 ‘미래 첨단 조선소’(FOS) 모델을 적용할 방침이다. 디지털 트윈과 자동화 생산시스템 및 로봇 용접 등이 도입되는 스마트 조선소다. 이번 합작법인 설립은 신규 조선소 건립이 기존 미국 조선소 인수보다 사업 리스크가 적고 생산성 제고 등에 유리하단 판단이 작용한 것으로 풀이된다. 앞서 HD현대는 미 샌디에이고와 텍사스 멕시코만 연안의 조선소 2~3곳을 인수 후보로 검토한 것으로 알려졌다. 관건은 인력난과 노후 인프라 등 미 조선업의 구조적 한계 극복이다. 2024년 미국 회계감사원 조사에 따르면, 미 조선·수리업체 105곳 중 90곳이 인력 채용에 어려움을 겪는 것으로 나타났다. 미 조선·수리업체 105곳 중 92곳은 기반 시설 노후화로 작업 효율성도 떨어졌다. 대부분의 미 조선소가 2차 세계대전 당시 설립된 후 현대화 작업을 진행하지 못한 결과다. 미 해군이 보유한 공공 조선소 4곳 재정비에만 2000억달러 이상의 예산과 50년 이상의 시간이 필요하다는 것이 미 회계감사원 분석이다. 국내 조선업계 관계자는 “필요 자재와 인력을 현지에서만 조달하거나 현지 건조를 고수해야 하는 상황 등 미 정부 기조에 따른 여러 불확실성 대응 방안을 고민 중”이라고 말했다.

“경제만큼 부패 문제도 선거 쟁점민주 상원 최대 54석까지 늘릴 수도” “이번 선거에서 경제 못지않게 중요한 쟁점은 부패 문제입니다. 많은 유권자가 트럼프 대통령이 부패했다며 상당히 화가 나 있습니다. 민주당이 하원은 물론 상원도 과반을 확보할 가능성이 높습니다.” 미 일간지 보스턴글로브의 정치 칼럼니스트를 지낸 마이클 코언 스팀슨센터 비상임 연구원은 23일(현지시간) 서울신문과의 전화 인터뷰에서 다음주로 다가온 중간선거를 이렇게 전망했다. 코언 연구원은 “민주당이 하원에서 승리하지 못할 가능성은 거의 없다고 본다. 상원에서도 최대 53~54석까지 의석을 늘릴 가능성이 있다”고 판세를 분석했다. 그는 “여론조사 결과를 보면 유권자 상당수가 트럼프 대통령이 부패했다는 인식을 갖고 있으며 이는 투표에 큰 영향을 미치고 있다”며 “대통령에 대한 지지가 저조할수록 소속 정당의 ‘선거 성적’은 나빠지는데, 현재 트럼프 대통령은 역사적으로 매우 낮은 지지율을 기록하고 있다”고 짚었다. 앞서 로이터통신이 공개한 트럼프 대통령의 지지율은 31%에 그쳐 2기 집권 이후 가장 낮았다. 이런 여파로 대다수 여론조사에서 민주당의 지지율은 공화당보다 10%포인트 이상 앞서 있다. 코언 연구원은 “공화당과 민주당 모두에 소속되지 않은 무당파 유권자들이 트럼프 대통령에게 등을 돌린 상황”이라며 “불과 1년 전만 해도 접전이 될 것이라곤 아무도 예상하지 않았던 ‘공화당 텃밭’이 치열한 경합을 벌이고 있다”고 진단했다. 뉴욕타임스(NYT) 등은 텍사스를 비롯해 알래스카와 아이오와 등 전통적인 공화당 강세 지역 7곳을 접전지로 분류하고 있다. 이들 지역에선 후보 개인의 경쟁력뿐 아니라 트럼프 행정부에 대한 평가 및 경제 상황이 유권자 선택에 영향을 미칠 것으로 전망된다. 코언 연구원은 “민주당이 의회를 장악하게 되면 트럼프 행정부에 대한 끊임없는 조사가 이뤄지고 피트 헤그세스 국방장관 등에 대한 탄핵 절차도 진행될 수 있다”며 “트럼프 대통령이 지명한 고위직 인사들의 인준도 통과하지 못하게 될 것”이라고 내다봤다.

민주 탈라리코, 지지율 51%로 우세고물가·고유가에 정책 불만 이어져민주 상원 탈환 여부 분수령 될 듯“공화 공들이기 속 보수 우세” 반론도 “도널드 트럼프 행정부 들어 물가가 천정부지로 올랐습니다. 식료품비는 2배로 치솟은 것 같습니다. 그럼에도 현 정부는 허황되고 어리석은 전쟁을 벌이고 있습니다.” 지난 19일(현지시간) 미국 텍사스주 포트워스시 민주당 중간선거 유세가 열린 노스 크롤리 고등학교에서 만난 에이미 월튼은 “유일한 희망은 트럼프 행정부에 맞서는 정치인을 선출하는 것”이라며 이같이 말했다. 그가 성토한 ‘허황되고 어리석은 전쟁’은 출구를 못 찾고 엉켜 버린 대이란 전쟁을 가리키는 말이었다. 월튼이 표를 행사하는 텍사스는 1980년 로널드 레이건 전 대통령부터 2024년 트럼프 대통령까지 12차례 연속 대선에서 공화당의 손을 들어 준 미국 공화당의 대표적인 텃밭으로 꼽힌다. 하지만 서울신문이 지난 18~20일 텍사스 최대 인구 밀집 지역인 댈러스·포트워스 일대에서 주민들을 만나 보니 민주당을 상징하는 ‘파란 물결’이 뚜렷하게 감지됐다. 트럼프 행정부에 대한 피로감과 진정될 기미가 안 보이는 고물가·고유가 문제 등이 겹친 이번 중간선거는 전통적인 ‘레드 스테이트’(공화당 우세 지역) 텍사스주조차 공화당의 승리를 장담할 수 없는 상황으로 전개되는 모습이었다. 평일임에도 행사 시작 3시간 전부터 장사진을 이룬 유세장 현장은 텍사스까지 넘어온 반(反)트럼프 열기를 느끼게 했다. 텍사스 연방 상원선거에서는 민주당 제임스 탈라리코(37) 후보가 트럼프 대통령이 지지하는 공화당 켄 팩스턴(63) 후보에게 거센 도전장을 내밀고 있다. 탈라리코는 최근 뉴욕타임스(NYT) 여론조사에서 51% 지지율로 팩스턴(45%)을 앞지르며 이번 중간선거에서 최고의 ‘신성’으로 이름을 올리고 있다. 민주당이 텍사스에서 상원의원을 배출하면 1988년 이후 38년 만의 사건이 된다. 지지자들의 환호 속에 연단에 오른 탈라리코는 “이번 선거가 민주당과 공화당을 가리는 투표가 돼선 안 된다”며 “우리 주가 어떤 모습이 될 수 있는지 비전을 보여 주는 선거가 돼야 한다”고 호소했다. 이에 강당을 가득 메운 지지자들은 ‘그를 (연방의회가 있는) 워싱턴DC로 보내자’라며 연신 열광했다. 텍사스주 연방 상원선거는 단연 이번 중간선거의 최대 관전 포인트 중 하나로 꼽힌다. 현재 미국 상원(100석)은 공화당이 53석, 민주당과 민주당 성향 무소속이 47석을 차지하고 있다. 민주당은 이번 선거에서 우세하다는 평가를 받는 하원은 물론 상원 탈환도 내심 노리고 있으며, 이를 위해선 공화당이 차지하고 있는 지역에서 4석을 빼앗아야 한다. 알래스카·오하이오·아이오와·캔자스주 등에서 공화당 후보가 고전하고 있는 가운데, 텍사스마저 민주당으로 넘어갈 경우 상원의 다수당 교체 가능성이 한층 커진다. 지역을 돌며 만난 주민들도 대부분 트럼프 행정부에 대한 반감을 드러내기는 마찬가지였다. 댈러스 북동부의 한 마을에서 피켓을 든 채 투표 참여를 독려한 대리언 카는 “트럼프 대통령의 정책 중 마음에 드는 걸 찾으려면 상당히 애를 써야 할 정도”라며 “이번 선거는 민주당이 텍사스에서 승리할 수 있는 30여 년 만에 찾아온 기회”라고 말했다. 존 와츠는 “지금의 세계는 글로벌화됐고 한쪽에서 벌어진 일이 모든 곳에 영향을 미친다. 이란과의 전쟁으로 물가가 크게 상승했다”며 “공화당 지지자들도 현 정부의 정책으로 인해 의료비 등 부담이 커졌다고 어려움을 토로하고 있다”고 분위기를 전했다. 하지만 ‘보수의 심장’으로까지 불리는 텍사스주가 쉽게 ‘블루 스테이트’(민주당 우세 지역)로 변하지는 않을 것이라는 반론도 만만치 않다. 공화당은 지난달 역사상 첫 중간선거 전당대회를 텍사스주 댈러스에서 개최할 만큼 수성을 위해 공을 들이고 있다. 록월 카운티의 한 사전투표장 앞에서 만난 패티 머지아는 “세금을 높이려 하는 민주당에 표를 줄 순 없다. 나는 보수주의자이고, 보수의 가치를 지키고 싶다”고 말했다.

가격 통제 풀면 서민 부담 가중 두바이유 117弗…국내는 23주째 하락 “휘발유 먼저 등 유종별 단계적 폐지를” 중동전쟁으로 치솟는 기름값을 안정시키려고 도입한 석유 최고가격제를 놓고 정부가 진퇴양난에 빠졌다. 6개월을 목표로 했던 제도가 7개월을 넘기면서 재정 부담이 갈수록 불어나고 있지만 제도를 종료하면 물가가 확 오를 수 있어 이러지도 저러지도 못하는 상황이다. 정부가 어떤 출구 전략을 통해 제도 연착륙에 나설지 결단의 시간이 다가오고 있다. 25일 산업통상부에 따르면 현재 정유사의 주유소 공급가 상한선은 ℓ당 휘발유 1784원, 경유 1773원, 등유 1380원이다. 지난 6월 말 미국과 이란의 종전 합의 이후 4개월간 가격을 동결했다. 정부는 지난 3월 13일 제도를 처음 도입한 이후 해제 조건으로 ▲중동전쟁 종료 ▲호르무즈 해협 운항 정상화 ▲국제유가 90달러대 안착 등을 제시했다. 현재 중동의 지정학적 불안이 지속되고 국제유가도 배럴당 100달러를 돌파하면서 제도 해제 요건에 부합하지 않는 상황이 지속되고 있다. 한국석유공사 페트로넷에 따르면 지난 6월 말 배럴당 60~70달러대로 안정됐던 국제유가는 지난 23일 기준 두바이유가 116.9달러로 일주일 새 10.3% 급등했고 브렌트유 116.7달러, 서부텍사스산원유(WTI)도 103.3달러까지 올랐다. 최고가격제의 효과는 입증됐다. 국제유가 급등에도 국내 기름값은 23주 연속 하락했다. 10월 셋째 주 전국 주유소 휘발유 평균 가격은 ℓ당 1857.1원, 경유는 1842.5원을 기록했다. 산업연구원은 지난 23일 보고서에서 석유 최고가격제 시행으로 보통휘발유가 비규제 대상인 고급휘발유보다 ℓ당 최대 239.5원 낮아지는 가격 안정 효과가 나타났다고 분석했다. 정부와 한국개발연구원(KDI) 등은 최고가격제 시행으로 소비자물가 상승률이 0.3~0.8% 포인트 낮아지는 효과가 있었다고 밝혔다. 현재 전국 평균 기름값은 ℓ당 휘발유 1850원대, 경유 1840원대가 유지되고 있다. 국민은 2000원대 미만의 가격으로 주유하며 가계 부담을 덜고 있다. 문제는 재정 부담이 눈덩이처럼 불어나고 있다는 점이다. 당초 정부는 최고가격제를 6개월 운영한다고 가정하고 정유사 손실 보전 예산으로 예비비 4조 2000억원을 편성했다. 이후 올해 4분기까지 연장될 것을 고려해 내년 예산안에 1조 4497억원을 반영했다. 손실 보전 예산이 총 5조 6497억원까지 늘어난 것이다. 앞서 신현송 한국은행 총재는 지난 22일 “최고가격제는 일시적으로 소비자 물가 억제 효과가 있지만, 오래 지속될수록 가격 구조가 왜곡되고 장기적으로 재정에 상당한 문제가 생긴다”고 우려를 나타냈다. 박홍근 기획예산처 장관도 “장기화로 인한 재정 부담과 휘발유 소비 증가 가능성 등을 종합적으로 고려하겠다”고 밝혔다. 그렇다고 당장 최고가격제를 해제하기도 어려운 상황이다. 9월 석유류 물가가 전년보다 14.8% 오른 데다 국제유가 상승분까지 반영되면 서민 부담이 확 늘어날 수 있다. ℓ당 휘발유와 경유 가격은 다시 2000원대를 웃돌 가능성이 크다. 산업부는 “중동 전쟁과 고유가가 지속되는 만큼 국내 수급과 국제 정세 등을 종합적으로 고려해 제도 유지 여부를 검토하고 있다”는 입장이다. 산업부 관계자는 “비상 상황이 새로운 정상이 된다고 가정하고 어떻게 출구 전략을 마련할지 고민하고 있다”고 말했다. 다만 연말까진 제도가 유지될 것으로 보인다. 유류 소비량이 늘어나는 겨울철에 ‘난방비 폭탄’ 논란이 벌어질 수 있기 때문이다. 전문가들은 석유 최고가격제를 일시에 폐지하기보다 유종별 단계적 폐지와 필수 운송 차량, 취약계층 선별 지원을 제안했다. 유승훈 서울과학기술대 교수는 “최고가격제 장기화는 석유 소비를 부추기고 재정 부담을 키울 수 있다”며 “한 달 간 예고 기간을 거쳐 대중교통으로 대체 가능한 휘발유부터 가격 상한을 완화해 폐지하고, 생계형 연료인 경유는 2~3개월 유예, 서민 난방 연료인 등유는 겨울철 부담을 고려해 내년 2월까지 유지할 필요가 있다”고 말했다.

연방 상원 선거에서 민주당 탈라리코 여론조사 우세 보수층에선 쉽게 ‘블루 스테이트’ 되지 않을 것 의견도 “도널드 트럼프 행정부 들어 물가가 천정부지로 올랐습니다. 식료품비는 2배로 치솟은 것 같습니다. 그럼에도 현 정부는 허황되고 어리석은 전쟁을 벌이고 있습니다.” 지난 19일(현지시간) 미국 텍사스주 포트워스시 민주당 중간선거 유세가 열린 노스 크롤리 고등학교에서 만난 에이미 월튼은 “유일한 희망은 트럼프 행정부에 맞서는 정치인을 선출하는 것”이라며 이같이 말했다. 그가 성토한 ‘허황되고 어리석은 전쟁’은 출구를 못 찾고 엉켜버린 대이란 전쟁을 가리키는 말이었다. 월튼이 표를 행사하는 텍사스는 1980년 로널드 레이건 전 대통령부터 2024년 트럼프 대통령까지 12차례 연속 대선에서 공화당의 손을 들어준 미국 공화당의 대표적인 텃밭으로 꼽힌다. 하지만 서울신문이 지난 18~20일 텍사스 최대 인구 밀집 지역인 댈러스·포트워스 일대에서 주민들을 만나보니 민주당을 상징하는 ‘파란 물결’이 뚜렷하게 감지됐다. 트럼프 행정부에 대한 피로감과 진정될 기미가 안 보이는 고물가·고유가 문제 등이 겹친 이번 중간선거는 전통적인 ‘레드 스테이트’(공화당 우세 지역) 텍사스주조차 공화당의 승리를 장담할 수 없는 상황으로 전개되는 모습이었다. 평일임에도 행사 시작 3시간 전부터 장사진을 이룬 유세장 현장은 텍사스까지 넘어온 반(反)트럼프 열기를 느끼게 했다. 텍사스 연방 상원선거에서는 민주당 제임스 탈라리코(37) 후보가 트럼프 대통령이 지지하는 공화당 켄 팩스턴(63) 후보에 거센 도전장을 내밀고 있다. 탈라리코는 최근 뉴욕타임스(NYT) 여론조사에서 51% 지지율로 팩스턴(45%)를 앞지르며 이번 중간선거에서 최고의 ‘신성’으로 이름을 올리고 있다. 민주당이 텍사스에서 상원의원을 배출하면 1988년 이후 38년 만의 사건이 된다. 지지자들의 환호 속에 연단에 오른 탈라리코는 “이번 선거가 민주당과 공화당을 가리는 투표가 돼선 안 된다”며 “우리 주가 어떤 모습이 될 수 있는지 비전을 보여주는 선거가 돼야 한다”고 호소했다. 이에 강당을 가득 메운 지지자들은 ‘그를 (연방의회가 있는) 워싱턴DC로 보내자’라며 연신 열광했다. 텍사스주 연방 상원선거는 단연 이번 중간선거의 최대 관전 포인트 중 하나로 꼽힌다. 현재 미국 상원(100석)은 공화당이 53석, 민주당과 민주당 성향 무소속이 47석을 차지하고 있다. 민주당은 이번 선거에서 우세하다는 평가를 받는 하원은 물론 상원 탈환도 내심 노리고 있으며, 이를 위해선 공화당이 차지하고 있는 지역에서 4석을 빼앗아야 한다. 알래스카·오하이오·아이오와·캔자스주 등에서 공화당 후보가 고전하고 있는 가운데, 텍사스마저 민주당으로 넘어갈 경우 상원의 다수당 교체 가능성이 한층 커진다. 지역을 돌며 만난 주민들도 대부분 트럼프 행정부에 대한 반감을 드러내기는 마찬가지였다. 댈러스 북동부의 한 마을에서 피켓을 든 채 투표 참여를 독려한 대리언 카는 “트럼프 대통령의 정책 중 마음에 드는 걸 찾으려면 상당한 애를 써야 할 정도”라며 “이번 선거는 민주당이 텍사스에서 승리할 수 있는 30여 년 만에 찾아온 기회”라고 말했다. 존 와츠는 “지금의 세계는 글로벌화됐고 한쪽에서 벌어진 일이 모든 곳에 영향을 미친다. 이란과의 전쟁으로 물가가 크게 상승했다”며 “공화당 지지자들도 현 정부의 정책으로 인해 의료비 등 부담이 커졌다고 어려움을 토로하고 있다”고 분위기를 전했다. 하지만 ‘보수의 심장’으로까지 불리는 텍사스주가 쉽게 ‘블루 스테이트’(민주당 우세 지역)로 변하지는 않을 것이라는 반론도 만만치 않다. 공화당은 지난달 역사상 첫 중간선거 전당대회를 텍사스주 댈러스에서 개최할 만큼 수성을 위해 공을 들이고 있다. 록월 카운티의 한 사전투표장 앞에서 만난 패티 머지아는 “세금을 높이려 하는 민주당에 표를 줄 순 없다. 나는 보수주의자이고, 보수의 가치를 지키고 싶다”고 말했다.

트럼프 낮은 지지율, 공화당 악재로 작용 민주당 의회 장악 시 고위직 인준 등 차질 “이번 선거에서 경제 못지않게 중요한 쟁점은 부패 문제입니다. 많은 유권자가 트럼프 대통령이 부패했다며 상당히 화가 나 있습니다. 민주당이 하원은 물론 상원도 과반을 확보할 가능성이 높습니다.” 미 일간지 보스턴글로브의 정치 칼럼니스트를 지낸 마이클 코헨 스팀슨센터 비상임 연구원은 23일(현지시간) 서울신문과의 전화 인터뷰에서 다음주로 다가온 중간선거를 이렇게 전망했다. 코헨 연구원은 “민주당이 하원에서 승리하지 못할 가능성은 거의 없다고 본다. 상원에서도 최대 53~54석까지 의석을 늘릴 가능성이 있다”고 판세를 분석했다. 그는 “여론조사 결과를 보면 유권자 상당수가 트럼프 대통령이 부패했다는 인식을 갖고 있으며 이는 투표에 큰 영향을 미치고 있다”며 “대통령에 대한 지지가 저조할수록 소속 정당의 ‘선거 성적’은 나빠지는데, 현재 트럼프 대통령은 역사적으로 매우 낮은 지지율을 기록하고 있다”고 짚었다. 앞서 로이터통신이 공개한 트럼프 대통령의 지지율은 31%에 그쳐 2기 집권 이후 가장 낮았다. 이런 여파로 대다수 여론조사에서 민주당의 지지율은 공화당보다 10%포인트 이상 앞서 있다. 코헨 연구원은 “공화당과 민주당 모두에 소속되지 않은 무당파 유권자들이 트럼프 대통령에게 등을 돌린 상황”이라며 “불과 1년 전만 해도 접전이 될 것이라곤 아무도 예상하지 않았던 ‘공화당 텃밭’이 치열한 경합을 벌이고 있다”고 진단했다. 뉴욕타임스(NYT) 등은 텍사스를 비롯해 알래스카와 아이오와 등 전통적인 공화당 강세 지역 7곳을 접전지로 분류하고 있다. 이들 지역에선 후보 개인의 경쟁력뿐 아니라 트럼프 행정부에 대한 평가 및 경제 상황이 유권자 선택에 영향을 미칠 것으로 전망된다. 코헨 연구원은 “민주당이 의회를 장악하게 되면 트럼프 행정부에 대한 끊임없는 조사가 이뤄지고 피트 헤그세스 국방장관 등에 대한 탄핵 절차도 진행될 수 있다”며 “트럼프 대통령이 지명한 고위직 인사들의 인준도 통과하지 못하게 될 것”이라고 내다봤다.

메타 자금조달 우려에 나스닥 2.6%↓하이닉스 4.42%↑·삼성전자 0.47%↑코스피 5550선 회복·코스닥 1.62%↓미국 인공지능(AI) 투자 관련 신용 불안으로 장 초반 4% 넘게 급락했던 코스피가 반도체 대형주 반등에 힘입어 상승 마감했다. SK하이닉스의 손자회사 솔리다임 기업공개(IPO) 검토 중단 소식이 투자심리를 개선했지만, AI 투자 자금 조달을 둘러싼 불안은 여전한 모습이다. 23일 한국거래소에 따르면 코스피는 전 거래일보다 16.53포인트(0.30%) 오른 5550.30에 거래를 마쳤다. 지수는 2.36% 하락한 5403.17로 출발해 개장 10분 만에 5305.98(-4.12%)까지 밀렸다. 이후 낙폭을 줄이다 장 마감 약 20분을 앞두고 상승 전환했다. 이날 장중 변동폭은 244.32포인트에 달했다. 장 초반 급락은 미국발 AI 투자 불안의 영향이 컸다. 메타가 AI 투자 확대 방침을 밝히면서도 현금흐름 악화와 자금 조달을 위한 신주 발행 계획을 내놓자 투자 재원에 대한 우려가 커졌다. 이에 간밤 뉴욕증시에서 나스닥지수는 2.60% 급락하며 지난 6월 이후 최대 낙폭을 기록했다. 엔비디아(-4.40%)와 마이크론(-6.26%), 인텔(-8.04%) 등 주요 반도체주도 일제히 하락했다. 국내 증시의 분위기를 바꾼 것은 반도체 대형주였다. SK하이닉스는 장중 4% 넘게 하락했다가 4.42% 상승 마감했고, 삼성전자도 0.47% 올랐다. 기관투자자가 SK하이닉스와 삼성전자를 각각 5961억원, 1348억원 순매수하며 반등을 이끌었다. 특히 SK하이닉스가 이날 장 시작 전 솔리다임의 상장 전 투자유치(프리 IPO)와 IPO 검토 중단을 공시하면서 중복 상장에 따른 주주가치 희석 우려가 완화된 것으로 풀이된다. 다만 AI 투자 관련 불확실성과 중동발 유가 상승은 증시 부담 요인으로 남아 있다. 엔비디아의 젠슨 황 최고경영자(CEO)가 AI 인프라 수요 확대에도 투자 자본의 희소성을 언급한 데다, 예멘 후티 반군의 사우디아라비아 공격으로 국제유가도 급등했다. 간밤 브렌트유 선물은 4%, 서부텍사스산원유(WTI)는 2.4% 상승했다. AI 투자 수익성과 자금 조달을 둘러싼 우려가 이어지는 만큼 증시 변동성이 당분간 클 수 있다는 관측이 나온다. 코스닥지수는 전 거래일보다 12.41포인트(1.62%) 내린 751.69에 마감했다. 지수는 748.32로 출발해 장중 4% 넘게 하락했다가 오후 들어 낙폭을 일부 만회했다. 반도체 소재·부품·장비 관련 종목들도 장 초반보다 하락폭을 줄였다.

쥐 36년생 : 겸손한 태도를 지키면 좋은 운이 찾아온다. 48년생 : 계획하고 추진한 일이 뜻대로 이루어진다. 60년생 : 재물운이 좋아져 금전적인 여유가 생긴다. 72년생 : 주변의 관심과 인기가 높아지는 시기다. 84년생 : 성공을 향해 자신 있게 힘껏 나아가라. 96년생 : 자신감을 가지고 목표에 도전하면 성과가 있다. 소 37년생 : 번거롭더라도 정성을 보이면 좋은 일이 따른다. 49년생 : 문서나 계약과 관련해 이득을 얻는다. 61년생 : 오랫동안 막혔던 일이 순조롭게 풀린다. 73년생 : 자존심을 내려놓으면 새로운 희망이 생긴다. 85년생 : 생각하지 못했던 즐거운 일이 찾아온다. 97년생 : 하기 싫은 일도 성실히 마치면 좋은 평가를 받는다. 호랑이 38년생 : 추진하는 모든 일이 뜻대로 이루어진다. 50년생 : 의견 충돌이 생겨도 대화하면 해결된다. 62년생 : 하는 일마다 막힘없이 순조롭게 풀린다. 74년생 : 침착하고 차분하게 행동하면 행운이 따른다. 86년생 : 꼬이기 시작했던 문제가 원만하게 해결된다. 98년생 : 친구와 생각이 달라도 감정적으로 대응하지 마라. 토끼 39년생 : 좋은 운과 기회가 천천히 다가온다. 51년생 : 원칙과 바른 방법을 지켜야 행운이 따른다. 63년생 : 노력해 온 만큼 만족스러운 대가를 얻는다. 75년생 : 지혜롭고 차분하게 하루를 보내는 것이 좋다. 87년생 : 집안에 걱정거리가 생겨도 곧 해결된다. 99년생 : 어려운 문제가 생기면 순서대로 차분히 풀어라. 용 40년생 : 가족으로 인해 기쁘고 반가운 일이 생긴다. 52년생 : 몸과 마음이 편안하고 걱정이 줄어든다. 64년생 : 하는 일이 막힘없이 순조롭게 흘러간다. 76년생 : 가족과 즐거운 시간을 보내면 행운이 따른다. 88년생 : 다른 사람에게 베푼 만큼 소득이 돌아온다. 00년생 : 가족에게 따뜻한 관심을 표현하면 마음이 편안해진다. 뱀 41년생 : 지출이 늘어날 수 있으니 금전 관리를 잘하라. 53년생 : 몸과 마음에 활기가 넘치는 하루다. 65년생 : 충분한 휴식을 취하며 건강을 돌보아라. 77년생 : 주변 사람과 상의하면 좋은 해결책을 얻는다. 89년생 : 추진하는 일마다 만족스러운 성과를 얻는다. 01년생 : 혼자 결정하지 말고 친구와 충분히 상의하라. 말 42년생 : 애쓰고 노력한 만큼 만족스러운 소득이 생긴다. 54년생 : 가까운 곳으로 여행하면 좋은 기운을 얻는다. 66년생 : 막혔던 일이 순탄하고 원활하게 풀려간다. 78년생 : 노력한 만큼 만족스러운 대가가 돌아온다. 90년생 : 예상하지 못했던 수입과 이득이 생긴다. 02년생 : 꾸준히 노력하면 기대 이상의 결과를 얻는다. 양 43년생 : 재물과 관련된 좋은 기회를 놓치지 마라. 55년생 : 가까운 사람을 통해 실속 있는 이득을 얻는다. 67년생 : 곤란한 일이 생겨도 차분하게 대응하라. 79년생 : 새로운 의욕과 활력이 넘치는 하루다. 91년생 : 마지막까지 최선을 다하면 좋은 행운이 따른다. 03년생 : 힘든 일이 있어도 중간에 포기하지 마라. 원숭이 44년생 : 부지런히 움직이면 기대 이상의 성과를 얻는다. 56년생 : 집안에 반갑고 경사스러운 일이 생긴다. 68년생 : 금전 사정이 좋아져 마음이 든든해진다. 80년생 : 필요한 순간에 도움을 주는 사람이 나타난다. 92년생 : 주변에서 능력과 성실함을 인정받는다. 04년생 : 친구의 도움을 고맙게 받아들이고 보답하라. 닭 45년생 : 건강과 체력 관리에 더욱 신경을 써라. 57년생 : 계획한 대로 추진하면 좋은 결과가 따른다. 69년생 : 때를 기다리면 만족스러운 기회가 찾아온다. 81년생 : 집안이 화목해지고 마음이 편안해진다. 93년생 : 좋은 운이 들어와 즐거움과 기쁨이 커진다. 05년생 : 서두르지 말고 준비가 끝날 때까지 기다려라. 개 46년생 : 알차고 뜻깊은 하루를 보내게 된다. 58년생 : 사람들과의 관계에서 좋은 운이 따른다. 70년생 : 즐겁고 만족스러운 기쁨을 누린다. 82년생 : 좋은 운이 들어와 모든 일이 순조롭게 풀린다. 94년생 : 주변 사람들의 의견을 참고하면 행운이 따른다. 06년생 : 친구들의 의견을 듣고 함께 결정하는 것이 좋다. 돼지 47년생 : 애쓰고 노력한 만큼 만족스러운 소득이 생긴다. 59년생 : 재치 있는 대처로 어려운 상황을 극복한다. 71년생 : 건강을 잘 관리하면 큰 이득과 기쁨이 따른다. 83년생 : 세운 계획에서 밝은 미래와 희망이 보인다. 95년생 : 가까운 사람에게 도움을 받아 어려움을 해결한다. 07년생 : 상황에 맞게 재치 있게 행동하면 문제를 해결한다.

쥐 36년생 : 기쁘고 좋은 일이 연이어 생긴다. 48년생 : 주변의 관심과 인기가 높아지는 시기다. 60년생 : 오랜만에 몸과 마음이 편안해진다. 72년생 : 좋은 복과 행운이 점차 가까이 다가온다. 84년생 : 추진하는 모든 일이 뜻대로 잘 풀린다. 96년생 : 주변의 관심을 받아도 겸손한 태도를 지켜라. 소 37년생 : 어려운 상황이 오히려 좋은 기회로 바뀐다. 49년생 : 마음의 여유를 가지고 차분하게 행동하라. 61년생 : 놓치지 말아야 할 좋은 기회가 찾아온다. 73년생 : 오랫동안 소망한 일이 모두 해결된다. 85년생 : 재물운이 들어와 금전적인 여유가 생긴다. 97년생 : 좋은 기회가 생기면 망설이지 말고 도전하라. 호랑이 38년생 : 집안에 반갑고 경사스러운 일이 생긴다. 50년생 : 오랫동안 품었던 근심이 해결된다. 62년생 : 집안이 화목해져 부러울 것이 없는 하루다. 74년생 : 무엇보다 마음의 안정을 지키는 것이 중요하다. 86년생 : 기대하고 기다리던 일이 성사된다. 98년생 : 결과를 기다리며 마음을 차분하게 유지하라. 토끼 39년생 : 어렵게 보였던 일이 쉽게 풀리니 걱정하지 마라. 51년생 : 어려운 상황이 오히려 좋은 기회로 바뀐다. 63년생 : 몸과 마음이 기쁘고 편안한 하루가 된다. 75년생 : 적극적인 자세로 자신 있게 나아가라. 87년생 : 좋은 기회는 자주 오지 않으니 놓치지 마라. 99년생 : 자신감을 가지고 적극적으로 활동에 참여하라. 용 40년생 : 걱정이 줄어들고 마음이 편안해진다. 52년생 : 기대하고 기다리던 일이 이루어진다. 64년생 : 성실하고 규칙적인 생활이 좋은 운을 부른다. 76년생 : 현실적인 상황에 맞는 계획을 세워라. 88년생 : 자신을 위한 노력과 필요한 투자를 아끼지 마라. 00년생 : 실현할 수 있는 목표를 세우고 꾸준히 준비하라. 뱀 41년생 : 문서나 계약과 관련해 좋은 이득을 얻는다. 53년생 : 생각하지 못한 일에서 좋은 행운이 따른다. 65년생 : 추진하는 일마다 좋은 운이 따른다. 77년생 : 노력한 일의 성과가 만족스럽게 나타난다. 89년생 : 자신의 상황에 맞게 행동하면 이득이 생긴다. 01년생 : 시험이나 과제를 꼼꼼히 확인하면 좋은 결과가 있다. 말 42년생 : 차분히 기다리면 좋은 운이 찾아온다. 54년생 : 좋은 행운과 기회가 바로 눈앞에 있다. 66년생 : 친구의 도움을 받아 어려운 일을 해결한다. 78년생 : 전반적인 운이 좋아지고 일이 풀리기 시작한다. 90년생 : 반갑고 기쁜 소식이 연이어 들려온다. 02년생 : 친구의 도움을 고맙게 받아들이고 보답하라. 양 43년생 : 큰 수익과 실속 있는 이득이 들어온다. 55년생 : 자중하고 자신의 상황에 맞게 행동하라. 67년생 : 작은 것을 베풀고도 좋은 평가를 받는다. 79년생 : 집안에 행복과 웃음이 가득하다. 91년생 : 차분하게 행동하면 좋은 행운이 따른다. 03년생 : 작은 친절이 친구들의 좋은 평가로 돌아온다. 원숭이 44년생 : 계획한 일을 차근차근 실행하는 것이 좋다. 56년생 : 재물운이 좋아져 실속 있는 이득을 얻는다. 68년생 : 늦은 약속은 줄이고 일찍 쉬는 것이 좋다. 80년생 : 말과 행동에서 실수하지 않도록 조심하라. 92년생 : 먼 곳에서 기다리던 좋은 소식이 들려온다. 04년생 : 서두르지 말고 해야 할 일을 순서대로 처리하라. 닭 45년생 : 마음먹고 추진한 일이 뜻대로 이루어진다. 57년생 : 사람들과의 관계가 원만하고 즐겁다. 69년생 : 목표하고 계획한 일을 성취한다. 81년생 : 순리와 원칙에 따라 행동하면 좋은 결과가 따른다. 93년생 : 서두르지 않으면 좋은 일이 찾아온다. 05년생 : 친구들과 원만하게 지내면 원하는 일을 이룬다. 개 46년생 : 생각하지 못했던 좋은 일이 많이 생긴다. 58년생 : 진행하는 일이 막힘없이 순조롭게 풀린다. 70년생 : 익숙한 방법과 기본을 지키면 이득이 따른다. 82년생 : 내실과 실력을 갖추면 좋은 행운이 따른다. 94년생 : 계획하고 추진한 일이 순조롭게 이루어진다. 06년생 : 기본을 충실히 익히면 어려운 문제도 쉽게 푼다. 돼지 47년생 : 오랫동안 품었던 근심이 자연스럽게 사라진다. 59년생 : 작은 노력이 쌓여 커다란 성과가 된다. 71년생 : 좋은 운이 차츰 다가오며 일이 풀린다. 83년생 : 새로운 좋은 일이 시작되는 시기다. 95년생 : 생각하지 못했던 실속 있는 이득이 생긴다. 07년생 : 작은 습관과 노력이 좋은 결과로 이어진다.

미국 테슬라가 휴머노이드 로봇 ‘옵티머스’의 대량생산용 라인을 가동하며 상업용 제품의 초기 생산에 들어갔다. 현대자동차그룹도 ‘아틀라스’ 양산체계 구축에 속도를 내면서 글로벌 피지컬 인공지능(AI) 시장의 양대산맥이 주도권 경쟁에 본격 나섰다. 테슬라는 21일(현지시간) 3분기 실적 발표에서 미국 캘리포니아주 프리몬트 공장에서 옵티머스 생산을 시작했다고 밝혔다. 지난 5월 단종한 고급 전기차 모델S·X 생산시설을 로봇 생산설비로 전환한 것이다. 테슬라는 상업용 제품에 적합한 제조공정에서 첫 양산 품질 수준의 로봇을 생산했다고 설명했지만 생산량은 공개하지 않았다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 내년 말 외부 고객에 공급한다는 목표를 재확인하며 “주당 2만대 생산 규모에 도달하려면 최소 1년, 어쩌면 그 이상이 걸릴 것”이라고 말했다. 테슬라의 목표는 연간 100만대 생산능력 확보다. 상업용 제품의 초기 생산은 현대차그룹 자회사 보스턴다이내믹스의 아틀라스가 먼저 시작했다. 지난 1월 CES 2026에서 제품형 아틀라스를 공개하고 생산에 착수했다. 반면 대량생산용 라인 가동에서는 테슬라가 한발 앞섰다. 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 양산체계를 구축하고 미국 자동차 공장에 아틀라스를 투입할 계획이다. 다만 양산 속도만으로 상용화 경쟁력을 판단하기는 어렵다는 분석이 나온다. 실제 산업현장에서의 작업 능력과 안전성, 수요 확보 등이 뒷받침돼야 해서다. 박상수 산업연구원 연구위원은 “테슬라와 보스턴다이내믹스는 휴머노이드 기술력에서 최상위권”이라며 이번 생산 발표를 시장 선점을 위한 신호로 평가했다. 다만 피지컬 AI의 또다른 축인 자율주행 상용화에서는 테슬라가 현대차그룹보다 앞서 있다. 테슬라는 지난달 3일 미국 텍사스주 오스틴에서 로보택시 ‘사이버캡’ 운행을 시작했고, 다음 달 댈러스로 확대할 계획이다. 연내 외부 고객 판매도 추진한다. 3분기 말 로보택시의 누적 무감독 주행거리는 200만 마일(약 322만㎞)에 육박한다. 현대차그룹 자회사 모셔널은 지난 3월 라스베이거스에서 아이오닉5 로보택시 서비스를 시작했지만 아직 안전요원이 탑승하며, 완전 무인 운행은 연내 달성이 목표다. 아틀라스와 옵티머스를 추격하는 휴머노이드 업체들도 양산 경쟁이 한창이다. 미국 피규어AI는 지난 4월까지 ‘피규어03’ 350대 이상을 생산시설에서 출고했고, 이전 모델은 BMW 공장에서 약 11개월간 생산 작업에 참여했다. 미국 어질리티로보틱스는 ‘디짓’을 물류현장에서 상업 운용 중이다. 중국 유니트리는 지난해 5716대를 생산하고 5511대를 출하했다. 관건은 양산 확대가 실제 수요와 수익성으로 이어지느냐다. 박 연구위원은 “휴머노이드 상용화에는 무엇보다 기술력과 안전성이 중요하다. 생산능력을 확보해도 실제 수요가 얼마나 형성될지는 불확실하다”고 말했다.

미국 테슬라가 휴머노이드 로봇 ‘옵티머스’의 대량생산용 라인을 가동하며 상업용 제품의 초기 생산에 들어갔다. 현대자동차그룹도 ‘아틀라스’ 양산체계 구축에 속도를 내면서 글로벌 피지컬 인공지능(AI) 시장의 양대산맥이 주도권 경쟁에 본격 나섰다. 테슬라는 21일(현지시간) 3분기 실적 발표에서 미국 캘리포니아주 프리몬트 공장에서 옵티머스 생산을 시작했다고 밝혔다. 지난 5월 단종한 고급 전기차 모델S·X 생산시설을 로봇 생산설비로 전환한 것이다. 테슬라는 상업용 제품에 적합한 제조공정에서 첫 양산 품질 수준의 로봇을 생산했다고 설명했지만 생산량은 공개하지 않았다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 내년 말 외부 고객에 공급한다는 목표를 재확인하며 “주당 2만대 생산 규모에 도달하려면 최소 1년, 어쩌면 그 이상이 걸릴 것”이라고 말했다. 테슬라의 목표는 연간 100만대 생산능력 확보다. 상업용 제품의 초기 생산은 현대차그룹 자회사 보스턴다이내믹스의 아틀라스가 먼저 시작했다. 지난 1월 CES 2026에서 제품형 아틀라스를 공개하고 생산에 착수했다. 반면 대량생산용 라인 가동에서는 테슬라가 한발 앞섰다. 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 양산체계를 구축하고 미국 자동차 공장에 아틀라스를 투입할 계획이다. 다만 양산 속도만으로 상용화 경쟁력을 판단하기는 어렵다는 분석이 나온다. 실제 산업현장에서의 작업 능력과 안전성, 수요 확보 등이 뒷받침돼야 해서다. 박상수 산업연구원 연구위원은 “테슬라와 보스턴다이내믹스는 휴머노이드 기술력에서 최상위권”이라며 이번 생산 발표를 시장 선점을 위한 신호로 평가했다. 다만 피지컬 AI의 또다른 축인 자율주행 상용화에서는 테슬라가 현대차그룹보다 앞서 있다. 테슬라는 지난달 3일 미국 텍사스주 오스틴에서 로보택시 ‘사이버캡’ 운행을 시작했고, 다음 달 댈러스로 확대할 계획이다. 연내 외부 고객 판매도 추진한다. 3분기 말 로보택시의 누적 무감독 주행거리는 200만 마일(약 322만㎞)에 육박한다. 현대차그룹 자회사 모셔널은 지난 3월 라스베이거스에서 아이오닉5 로보택시 서비스를 시작했지만 아직 안전요원이 탑승하며, 완전 무인 운행은 연내 달성이 목표다. 아틀라스와 옵티머스를 추격하는 휴머노이드 업체들도 양산 경쟁이 한창이다. 미국 피규어AI는 지난 4월까지 ‘피규어03’ 350대 이상을 생산시설에서 출고했고, 이전 모델은 BMW 공장에서 약 11개월간 생산 작업에 참여했다. 미국 어질리티로보틱스는 ‘디짓’을 물류현장에서 상업 운용 중이다. 중국 유니트리는 지난해 5716대를 생산하고 5511대를 출하했으며, 유비테크는 지난달 연산 1만대 이상 규모로 설계된 공장을 가동했다. 관건은 양산 확대가 실제 수요와 수익성으로 이어지느냐다. 테슬라의 3분기 순이익은 7억 8700만 달러로 전년 동기보다 43% 줄었고, 영업이익도 56% 감소했다. 박 연구위원은 “휴머노이드 상용화에는 무엇보다 기술력과 안전성이 중요하다. 생산능력을 확보해도 실제 수요가 얼마나 형성될지는 불확실하다”고 말했다.

백종원 대표가 이끄는 외식 브랜드 새마을식당이 미국 시장에서 매출 증가와 점포 확장을 이어가고 있다. 삼겹살 1인분 가격이 34.99달러(약 4만 6400원)에 달하는데도 주말 야간 대기 번호는 100번대까지 밀렸다. 21일 더본코리아에 따르면 2023년 첫선을 보인 미국 새마을식당의 올해 9월 말 기준 월평균 매출은 개점 첫해 대비 약 70% 증가했다. 해당 매장은 지난해에도 전년 대비 약 38%의 매출 성장을 기록했다. 미국 텍사스주 캐럴턴에 위치한 이 매장은 테이블에서 고기를 직접 구워 먹고 찌개와 반찬을 함께 곁들이는 한국식 식문화를 선보이고 있다. 지난 9월 구독자 121만명을 보유한 튜브 채널 ‘영알남YAN’은 ‘미국 새마을식당 충격 근황’이라는 제목의 영상을 공개했다. 영상에는 영알남이 미국 텍사스주 캐럴턴의 새마을식당을 방문한 모습이 담겼다. 매장 인테리어는 한국의 고깃집과 비슷했다. 테이블마다 고기를 굽고 소주를 곁들이는 손님들로 북적였으며, 한쪽에는 백종원 대표를 소개하는 안내문도 있었다. 삼겹살 1인분 가격은 34.99달러였다. 영알남은 매장 분위기를 살펴보며 “K바비큐 매장이 이렇게 잘되니까 신기하다”고 말했다. 이어 “홍대에서 먹고 있는 기분”이라며 한국 고깃집과 비슷한 분위기에 놀라움을 나타냈다. 직원에게 대기 상황을 묻자 “100번대 웨이팅이 있다”는 답변이 돌아왔다. 식사를 마친 뒤에도 대기 줄이 긴 것을 확인한 영알남은 “밤인데도 줄이 계속 있다”며 놀라워했다. 온라인 평가도 대체로 긍정적이다. 해당 매장은 구글에서 1400개 이상의 리뷰와 평점 4.7점을 기록하고 있다. 직접 고기를 굽거나 직원의 서비스를 받으며 반찬과 소주를 함께 즐기는 방식이 현지 소비자들의 관심을 끌고 있다는 게 회사 측 설명이다. 미국뿐 아니라 아시아권 매장도 점포망을 유지·확대하고 있다. 태국 시장의 경우 현지 외식업 성장세가 둔화한 상황 속에서도 14개 매장에서 점포당 월평균 약 1억원 안팎의 매출을 기록 중이다. 몽골에서는 올해 상반기 신규 매장 2곳을 추가로 열었다. 더본코리아는 해외 매장에서 검증된 서비스 방식과 메뉴 구성을 국내 점포에 역도입하는 방안을 추진하고 있다. 외국인 관광객과 국내 소비자가 밀집한 서울 강남역 일대 등을 후보지로 두고 신규 출점을 검토 중이다. 더본코리아 관계자는 “열탄불고기와 7분김치찌개 등 대표 메뉴를 중심으로 해외 현지 매장을 운영해 왔다”며 “해외 사업을 이어가는 한편, 현지 운영 경험을 접목한 새로운 형태의 국내 매장 출점도 검토할 계획”이라고 말했다. 한편 방송 활동을 활발히 이어오던 백 대표는 지난해 5월 “현재 촬영 중인 방송을 제외하고 모든 방송 활동을 중단하겠다. 이제 방송인이 아닌 기업인 백종원으로서 모든 열정과 온 힘을 더본코리아의 성장에 집중하겠다”며 사실상 방송 은퇴를 선언한 바 있다.

“중러, 이란에 영향력 행사 적어 만족” 윗코프 특사, 푸틴에 ‘인도주의자’ 논란 도널드 트럼프 미국 대통령이 우크라이나 전쟁 종식이 어느 때보다 가까운 시점이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 21일(현지시간) 백악관에서 러시아에 4년 넘게 억류됐던 미국인 스티브 허버드의 석방 경위를 설명하면서 “(러시아 대통령) 블라디미르 푸틴과 우크라이나 전쟁 해결에 대해 논의하고 있었는데, (해결이) 점점 가까워지고 있다고 본다. 아마도 지금이 가장 가까운 시점일 것”이라고 말했다. 이런 발언은 푸틴 대통령이 다음달 우크라이나를 제외한 미중러 3자 정상회담을 추진하는 와중에 나와 주목된다. 트럼프 대통령은 또 중국과 러시아가 예상보다 이란 전쟁에 영향력을 행사하지 않고 있다면서 “아주 마음에 든다. 그래서 나는 전쟁 종식 합의에 가까워지는 와중에 판을 깨고 싶지 않다”고 말했다. 아울러 “(허버드 석방 결정에) 아주 많이 감사드린다. 허버드의 가족도 크게 기뻐하고 있다”면서 “우리가 대가로 건넨 것은 없고 아주 이례적인 일”이라고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 스티브 윗코프 미 특사가 푸틴 대통령에게 허버드의 석방에 감사 인사를 하다 ‘인도주의자’로 치켜세워 논란을 빚고 있는 데 대해선 “종신형을 받을 것이라 생각했던 사람을 석방시킨다는 목적에서 (그런 말을) 할 수도 있지만 어느 쪽이든 딱히 말하고 싶지 않다”고 했다. 사실상 윗코프 특사를 두둔한 것으로 풀이된다. 앞서 윗코프 특사는 이날 러시아 상트페테르부르크에서 푸틴 대통령을 만난 자리에서 “당신은 트럼프 대통령이 인도주의자라고 자주 말한다. 당신 역시 인도주의자이다. 난 그것에 경의를 표한다”고 말했다가 미 정치권의 거센 비판을 받았다. 공화당 톰 틸리스(노스캐롤라이나) 상원의원은 엑스에 “도대체 뭐냐, 스티브? ‘인도주의자’의 정의를 찾아보라. 정말 창피하고 터무니없는 말”이라며 “우크라이나로 돌아가 푸틴이 납치하고 살해한 아이들의 유족에게, 네 친구 푸틴이 ‘인도주의자’라는 데 동의하는지 물어보라”라고 지적했다. 같은 당 존 코닌(텍사스) 상원의원도 엑스에 윗코프 특사의 발언 동영상을 공유하며 “아니다. 푸틴은 냉혈한 살인자”라고 비판했다.

쥐 36년생 : 생활이 윤택해지고 금전적인 여유가 생긴다. 48년생 : 가족과 즐거운 시간을 충분히 보내라. 60년생 : 계획한 일이 순조롭게 잘 풀린다. 72년생 : 낙심하지 말고 인내심을 가지고 기다려라. 84년생 : 주변의 도움을 받으면 원하는 일을 성공시킨다. 96년생 : 힘든 일이 있다면 혼자 고민하지 말고 도움을 구하라. 소 37년생 : 작지만 소중한 소망이 이루어진다. 49년생 : 좋은 복과 행운이 가득한 날이다. 61년생 : 처음은 힘들어도 나중에는 좋은 결과가 있다. 73년생 : 마음의 여유를 가지고 차분히 행동하라. 85년생 : 익숙한 방법과 기본을 지키면 이득이 따른다. 97년생 : 처음 어렵다고 포기하지 말고 끝까지 도전하라. 호랑이 38년생 : 주변 사람들과 소중하고 뜻깊은 하루를 보낸다. 50년생 : 몸과 마음을 편안하게 하고 충분히 쉬어라. 62년생 : 마음에 쌓였던 피로와 걱정이 풀린다. 74년생 : 재물운이 들어와 금전적인 여유가 생긴다. 86년생 : 바쁘게 움직이면 실속 있는 이익을 얻는다. 98년생 : 무리한 일정은 줄이고 몸과 마음을 돌보아라. 토끼 39년생 : 재물운이 상승해 금전적인 여유가 생긴다. 51년생 : 몸과 마음이 편안하고 걱정이 줄어든다. 63년생 : 움츠리지 말고 당당하게 자신의 뜻을 밝혀라. 75년생 : 계획한 일이 순조롭게 잘 풀린다. 87년생 : 생각하지 못했던 좋은 일이 생기는 날이다. 99년생 : 자신감을 가지고 의견을 발표하면 좋은 평가를 받는다. 용 40년생 : 투자나 금전과 관련해 실속 있는 이득이 생긴다. 52년생 : 새로운 희망과 좋은 기회가 가득한 날이다. 64년생 : 노력한 만큼 만족스러운 대가를 얻게 된다. 76년생 : 처음에는 손해가 있어도 나중에는 좋은 결과가 있다. 88년생 : 마음먹고 추진한 목표를 이루게 된다. 00년생 : 처음 결과가 좋지 않아도 끝까지 노력하라. 뱀 41년생 : 하는 일마다 막힘없이 순조롭게 풀린다. 53년생 : 근심이 사라지고 기쁘고 반가운 일이 생긴다. 65년생 : 작은 것을 양보하고 더 큰 것을 얻게 된다. 77년생 : 집안에 부귀와 좋은 기운이 가득하다. 89년생 : 처음에는 잃어도 나중에는 더 큰 것을 얻는다. 01년생 : 작은 양보가 더 좋은 기회로 돌아온다. 말 42년생 : 가족과 함께 여행하면 더욱 화목해진다. 54년생 : 주변의 관심과 인기가 높아지는 시기다. 66년생 : 사람들의 신뢰와 좋은 평가를 받는다. 78년생 : 재물운이 좋아지고 생활이 풍요로워진다. 90년생 : 축하하거나 즐거움을 나눌 일이 생긴다. 02년생 : 가족과 함께하는 활동에서 좋은 추억을 만든다. 양 43년생 : 집안에 반갑고 경사스러운 일이 생긴다. 55년생 : 필요한 순간에 도움을 받아 앞길이 순탄하다. 67년생 : 예상하지 못한 일로 계획이 꼬일 수 있다. 79년생 : 계획한 대로 일이 순조롭게 추진된다. 91년생 : 노력한 만큼 만족스러운 대가를 받게 된다. 03년생 : 갑작스러운 일이 생겨도 계획을 다시 세우면 된다. 원숭이 44년생 : 새로운 희망과 좋은 기회가 가까이 다가온다. 56년생 : 열심히 노력하면 실속 있는 이익이 커진다. 68년생 : 경솔하고 충동적인 행동은 피해야 한다. 80년생 : 주변 사람과 의논하면 좋은 해결책을 얻는다. 92년생 : 집안이 화목해지고 모든 일이 순조롭다. 04년생 : 중요한 일은 혼자 결정하지 말고 함께 상의하라. 닭 45년생 : 사람들과의 관계를 원만하게 유지하도록 힘써라. 57년생 : 마음이 안정되면서 몸도 편안해진다. 69년생 : 구체적인 계획을 세워야 이득을 얻는다. 81년생 : 열심히 움직이고 노력한 만큼 소득이 생긴다. 93년생 : 오랫동안 품었던 근심과 걱정이 사라진다. 05년생 : 계획을 먼저 세우면 공부와 활동의 능률이 오른다. 개 46년생 : 생각한 대로 되지 않아도 조급해하지 마라. 58년생 : 전반적인 운이 좋아지고 일이 풀리기 시작한다. 70년생 : 집안에 반갑고 좋은 일이 생긴다. 82년생 : 좋은 행운은 천천히 찾아오니 기다려라. 94년생 : 필요한 순간에 도움을 주는 사람이 나타난다. 06년생 : 뜻대로 되지 않아도 마음을 가라앉히고 다시 하라. 돼지 47년생 : 새로운 일을 시작하기보다 현재에 충실하라. 59년생 : 생각하지 못했던 사람이 도움을 준다. 71년생 : 오랜만에 몸과 마음이 편안해진다. 83년생 : 이름과 능력을 널리 알릴 일이 생긴다. 95년생 : 순서와 때를 기다리면 좋은 행운이 따른다. 07년생 : 새로운 일을 벌이기보다 하던 일을 마무리하라.

많은 자동차 팬들의 관심을 한 몸에 받아온 테슬라 신형 로드스터가 새로운 모습으로 등장했어요. 빠르게 달리는 수준을 넘어 공중으로 뛰어오르는 시연까지 선보이며 시선을 모았는데요. 과연 언제쯤 도로 위에서 만나볼 수 있을지, 예약 조건과 기술적 특징은 무엇인지 차례대로 살펴볼게요. 양산 목표와 국내 출시 일정 신형 모델은 현지 시간 2026년 10월 15일 미국 텍사스 스페이스X 시험시설에서 공개됐어요. 이 행사에서 일론 머스크는 2028년을 양산 목표 시점으로 제시했어요. 다만 2028년이라는 시점은 글로벌 생산을 시작하겠다는 목표를 뜻하며, 곧바로 한국 고객에게 차량을 인도한다는 계획은 아니에요. 2026년 10월 21일 기준으로 국내 출시일과 구체적인 인도 날짜는 아직 발표되지 않았어요. 따라서 실제 국내 도로에서 주행하는 모습을 보려면 조금 더 시간적 여유를 두고 지켜봐야 해요. 만만치 않은 사전 예약 조건과 환불 규정 국내에서도 사전 예약이 진행 중이지만 예약금 규모가 상당해요. 기본 모델에 해당하는 퍼포먼스는 처음에 560만원을 낸 뒤 10일 이내에 6,500만원을 추가로 납부해야 해요. 두 금액을 합치면 예약금만 7,060만원에 달해요. 가속용 추진기가 더해진 스러스트 트림은 초기 560만원에 추가 납부액 3억 5,000만원이 더해져 총 3억 5,560만원의 예약금이 필요해요. 이 추가 금액 역시 10일 이내에 납부해야 하는 조건이에요. 이 두 금액은 차량의 최종 판매 가격이 아니며, 나중에 최종 구매계약이 맺어지면 차량 구매대금에 충당되는 선납금이에요. 국내 예약계약상 최종 구매계약이 이뤄지기 전에 취소하면 예약금 전액을 돌려받을 수 있어요. 하지만 차를 인도받기 전까지 돈이 묶여 있는 기간 동안 별도의 이자는 지급되지 않아요. 최종 판매가와 달라진 사양차량의 가격을 가늠할 때 과거 수치만을 그대로 대입하기는 어려워요. 2017년 첫 공개 당시 테슬라가 제시했던 기본 가격은 20만달러였어요. 하지만 공기 팬이나 추진기 등 다양한 구성이 새롭게 적용된 현재 모델의 가격으로 볼 수는 없어요. 과거 발표된 금액에 환율만 단순 계산해 현재의 한국 판매 가격을 확정 짓기 어려운 이유예요. 현재 모델의 최종 판매가는 아직 공개되지 않은 상태예요. 예약계약에는 차량 구성을 최종 완료한 뒤 정확한 구매가격을 확정한다고 명시되어 있어요. 놀라운 가속 성능과 세 가지 구성 공개 시연에서 발표된 가속 성능은 정지 상태에서 시속 60마일(약 96.6km/h)까지 단 0.81초예요. 시속 100km까지 측정하는 일반적인 제로백과는 구간 차이가 있지만, 매우 빠른 반응 속도를 보여줬어요. 신형 로드스터는 퍼포먼스를 기본으로 두고 스러스트와 로켓을 추가 구성으로 마련했어요. 2인승 퍼포먼스 트림에는 차체 하부의 공기를 배출해 차량을 노면 쪽으로 강하게 밀착시키는 다운포스 팬이 장착돼요. 이는 타이어가 지면을 단단히 붙잡도록 돕는 역할을 해요. 2인승 스러스트 트림은 가속용 냉가스 추진기가 탑재돼요. 압축 가스를 외부로 분사해 차체를 밀어내는 힘을 보태는 방식으로 구동돼요. 마지막으로 로켓 트림은 1인승 초대 전용 모델로 운영돼요. 이 트림은 공중 기동을 염두에 둔 구성으로 제작되었으며, 일반 공공도로 주행용으로는 승인되지 않았다는 공식 안내가 붙어 있어요. 트랙 등 특수 환경 위주로 설계된 전용 사양이에요.

쥐 36년생 : 덕을 베푼 일이 경사와 복으로 돌아온다. 48년생 : 작지만 기분 좋은 소득이 생긴다. 60년생 : 재물운이 상승해 금전적인 여유가 생긴다. 72년생 : 어렵게 보였던 일이 쉽게 풀린다. 84년생 : 오랫동안 기다리던 소식을 듣는다. 96년생 : 성실하게 노력한 일에서 작은 성과를 얻는다. 소 37년생 : 중요한 약속과 계획을 철저하게 지켜라. 49년생 : 예상하지 못했던 부수입이나 이득이 생긴다. 61년생 : 겸손하게 행동하면 뜻밖의 행운이 따른다. 73년생 : 마음먹고 추진한 일이 뜻대로 잘 풀린다. 85년생 : 즐겁고 만족스러운 하루를 보낸다. 97년생 : 친구와 정한 약속을 지키면 신뢰를 얻는다. 호랑이 38년생 : 기다리던 반갑고 좋은 소식이 들려온다. 50년생 : 금전 사정이 좋아져 마음이 든든해진다. 62년생 : 서로 돕고 협력해야 만족스러운 성과가 있다. 74년생 : 사람들과의 관계가 한층 좋아진다. 86년생 : 말과 행동에서 실수하지 않도록 조심하라. 98년생 : 친구와 함께 준비하면 더 좋은 결과를 얻는다. 토끼 39년생 : 이동이나 이사와 관련해 좋은 행운이 따른다. 51년생 : 작은 노력이나 투자로 큰 소득을 얻는다. 63년생 : 추진하는 모든 일이 뜻대로 이루어진다. 75년생 : 생각하지 못했던 재물이나 이득이 생긴다. 87년생 : 사람들과의 관계에서 좋은 행운이 따른다. 99년생 : 새로운 환경이나 모임에서 좋은 친구를 만난다. 용 40년생 : 어렵게 보였던 일이 쉽게 풀린다. 52년생 : 추진하는 일에서 실속 있는 이익을 얻는다. 64년생 : 부업이나 추가적인 일에서 이득이 생긴다. 76년생 : 명예운이 좋아져 능력을 인정받는다. 88년생 : 성실하게 노력하면 만족스러운 소득을 얻는다. 00년생 : 맡은 일에 성실하면 좋은 평가와 기회를 얻는다. 뱀 41년생 : 자신 있게 일을 추진하면 좋은 행운이 따른다. 53년생 : 오랫동안 애먹이던 일이 사라진다. 65년생 : 중요한 일은 남쪽에서 추진하면 도움이 된다. 77년생 : 노력한 일에서 비교적 좋은 결과를 얻는다. 89년생 : 현실에 충실하면 만족스러운 성과가 따른다. 01년생 : 자신감을 가지되 해야 할 일에 충실하라. 말 42년생 : 맛있는 음식과 즐거움을 누릴 일이 생긴다. 54년생 : 좋은 운이 서서히 상승하기 시작한다. 66년생 : 예상하지 못했던 좋은 일이 생긴다. 78년생 : 자신에게 유리하고 좋은 일이 이어진다. 90년생 : 몸과 마음의 좋은 기운이 회복된다. 02년생 : 충분히 쉬고 나면 의욕과 집중력이 높아진다. 양 43년생 : 마음먹고 계획한 일이 뜻대로 이루어진다. 55년생 : 오랫동안 속을 끓이던 일이 해결된다. 67년생 : 말이 잘못 전달되어 구설이 생길 수 있다. 79년생 : 일의 능률과 집중력이 높아지는 날이다. 91년생 : 밖으로 움직이면 좋은 기회와 행운이 따른다. 03년생 : 친구들 사이에서 말을 옮기지 않도록 조심하라. 원숭이 44년생 : 이동하는 곳마다 좋은 운과 행운이 따른다. 56년생 : 받은 도움을 주변 사람들에게 다시 나누어라. 68년생 : 존중하고 배려하는 마음으로 대하면 행운이 따른다. 80년생 : 장거리 여행이나 이동에 좋은 운이 있다. 92년생 : 바깥에서 활발하게 활동하면 좋은 기회가 생긴다. 04년생 : 도움을 받았다면 고마움을 표현하고 보답하라. 닭 45년생 : 소득과 금전적인 여유가 높아지는 시기다. 57년생 : 생각하지 못했던 뜻밖의 행운을 얻는다. 69년생 : 걱정거리가 생겨도 곧 해결되니 불안해하지 마라. 81년생 : 집안에 반갑고 경사스러운 일이 생긴다. 93년생 : 좋은 행운과 기회가 가까이 들어온다. 05년생 : 걱정되는 일이 있어도 차분히 기다리면 풀린다. 개 46년생 : 사람들과의 관계가 한층 좋아진다. 58년생 : 일이 잘 풀려 기쁨과 즐거움이 넘친다. 70년생 : 몸과 마음이 즐겁고 만족스러운 하루다. 82년생 : 시간을 효율적으로 사용하면 이득이 생긴다. 94년생 : 가족으로 인해 행복하고 기쁜 일이 생긴다. 06년생 : 시간을 계획적으로 쓰면 공부와 놀이를 모두 챙긴다. 돼지 47년생 : 적극적으로 문제를 해결하면 좋은 결과가 따른다. 59년생 : 밖으로 나가 활발하게 움직이면 행운이 따른다. 71년생 : 집안이 화목해지고 생활에도 여유가 생긴다. 83년생 : 좋은 기회가 왔을 때 놓치지 말고 잡아라. 95년생 : 소망했던 일이 해결되지만 마무리를 잘해야 한다. 07년생 : 좋은 기회가 생기면 용기를 내어 참여하라.

협력사와 레벨4 기술 검증 협약차 무게 무겁고 제동거리 길어‘안전 이중화’ 기술 고도화 전망오로라·볼보·다임러·포니 경쟁 미국을 중심으로 글로벌 무인 화물운송 경쟁이 본격화한 가운데 현대자동차·기아가 국내 자율주행 소프트웨어(SW) 기업들과 손잡고 자율주행 대형트럭 상용화를 위한 기술 검증에 나섰다. 현대차·기아는 지난 19일 경기 화성 남양기술연구소에서 현대모비스·현대글로비스, 마스오토·라이드플럭스와 레벨4 자율주행 트럭 실증 협약을 맺었다고 20일 밝혔다. 엑시언트 수소전기트럭 1대와 엑시언트(디젤) 1대 등 2대의 실증 차량 개발에 착수해 내년 초에 제공하고 마스오토와 라이드플럭스는 ‘두뇌’인 자율주행 시스템을 탑재한다. 내년 말까지 도심·고속도로 복합 100㎞ 구간과 고속도로 중심 400㎞ 구간에서 자율주행 시스템과 차량 제어 기술을 검증한다. 레벨4는 정해진 조건에서 운전자 개입 없이 스스로 주행하는 기술이지만, 이번 실증에는 안전운전자가 탑승한다. 상용화 시점은 아직 미정이다. 현대차·기아는 시스템 이상 시 보조 시스템이 기능을 대신하는 ‘안전 이중화’ 기술도 고도화한다. 앞서 현대차는 2024년 미국 플러스와 레벨4 수소전기트럭을 시험한 바 있다. 이번에는 국내 소프트웨어 기업들과 협력해 실제 물류 노선에서 상용화에 필요한 차량 제어·안전 기술을 검증한다는 게 차별점이다. 대형트럭은 정해진 물류 노선을 반복해서 달리고 고속도로 이용도 많아, 복잡한 도심 자율주행 택시보다 실증에 유리하지만 차체가 무겁고 제동거리가 길어 정밀한 제어와 안전 기술이 필수다. 이미 자율주행 트럭의 상용화 경쟁은 치열하다. 미국 자율주행 기술 기업 오로라는 지난해 4월 말 텍사스주에서 운전자 없는 상업 화물운송을 시작해 지난달 기준으로 무인 누적 주행 거리가 80만㎞를 돌파했다. 올해 말까지 무인 트럭 200대 운영이 목표다. 스웨덴 볼보는 이달 초 미국 자율주행 기업 와비와 협력해 텍사스에서 실제 고객 화물을 운송하기 시작했다. 현재는 안전운전자가 탑승하지만, 별도로 협력 중인 오로라와는 내년 1분기 무인 운송을 시작할 계획이다. 독일 다임러트럭은 자회사 토크를 통해 올해 말 운전자 없는 일반 도로 시험 운행을 추진하고, 내년 상업 운송을 목표로 하고 있다. 중국 포니AI도 광저우자동차(GAC)와 공동 개발한 레벨4 자율주행 전기트럭을 지난달 공개하고 연내 양산을 추진한다. 이호근 대덕대 미래자동차과 교수는 국내 상용화 수준에 대해 “무인 운송 실적과 상용 운영 경험 측면에서 미국 선도기업과 격차가 있다고 봐야 한다”면서도 “자율주행 소프트웨어와 차량 제어 기술을 효과적으로 결합한다면 추격할 기반은 충분하다”고 평가했다.

미국을 중심으로 글로벌 무인 화물운송 경쟁이 본격화한 가운데 현대자동차·기아가 국내 자율주행 소프트웨어(SW) 기업들과 손잡고 자율주행 대형트럭 상용화를 위한 기술 검증에 나섰다. 현대차·기아는 지난 19일 경기 화성 남양기술연구소에서 현대모비스·현대글로비스, 마스오토·라이드플럭스와 레벨4 자율주행 트럭 실증 협약을 맺었다고 20일 밝혔다. 엑시언트 수소전기트럭 1대와 엑시언트(디젤) 1대 등 2대의 실증 차량 개발에 착수해 내년 초에 제공하고 마스오토와 라이드플럭스는 ‘두뇌’인 자율주행 시스템을 탑재한다. 내년 말까지 도심·고속도로 복합 100㎞ 구간과 고속도로 중심 400㎞ 구간에서 자율주행 시스템과 차량 제어 기술을 검증한다. 레벨4는 정해진 조건에서 운전자 개입 없이 스스로 주행하는 기술이지만, 이번 실증에는 안전운전자가 탑승한다. 상용화 시점은 아직 미정이다. 현대차·기아는 시스템 이상 시 보조 시스템이 기능을 대신하는 ‘안전 이중화’ 기술도 고도화한다. 앞서 현대차는 2024년 미국 플러스와 레벨4 수소전기트럭을 시험한 바 있다. 이번에는 국내 소프트웨어 기업들과 협력해 실제 물류 노선에서 상용화에 필요한 차량 제어·안전 기술을 검증한다는 게 차별점이다. 대형트럭은 정해진 물류 노선을 반복해서 달리고 고속도로 이용도 많아, 복잡한 도심 자율주행 택시보다 실증에 유리하지만 차체가 무겁고 제동거리가 길어 정밀한 제어와 안전 기술이 필수다. 이미 자율주행 트럭의 상용화 경쟁은 치열하다. 미국 자율주행 기술 기업 오로라는 지난해 4월 말 텍사스주에서 운전자 없는 상업 화물운송을 시작해 지난달 기준으로 무인 누적 주행 거리가 80만㎞를 돌파했다. 올해 말까지 무인 트럭 200대 운영이 목표다. 스웨덴 볼보는 이달 초 미국 자율주행 기업 와비와 협력해 텍사스에서 실제 고객 화물을 운송하기 시작했다. 현재는 안전운전자가 탑승하지만, 별도로 협력 중인 오로라와는 내년 1분기 무인 운송을 시작할 계획이다. 독일 다임러트럭은 자회사 토크를 통해 올해 말 운전자 없는 일반 도로 시험 운행을 추진하고, 내년 상업 운송을 목표로 하고 있다. 중국 포니AI도 광저우자동차(GAC)와 공동 개발한 레벨4 자율주행 전기트럭을 지난달 공개하고 연내 양산을 추진한다. 이호근 대덕대 미래자동차과 교수는 국내 상용화 수준에 대해 “무인 운송 실적과 상용 운영 경험 측면에서 미국 선도기업과 격차가 있다고 봐야 한다”면서도 “자율주행 소프트웨어와 차량 제어 기술을 효과적으로 결합한다면 추격할 기반은 충분하다”고 평가했다.

쥐 36년생 : 집안에 크고 경사스러운 일이 생긴다. 48년생 : 추진하는 모든 일이 뜻대로 이루어진다. 60년생 : 투자나 금전과 관련해 좋은 이득이 생긴다. 72년생 : 밖으로 나가 활동하면 좋은 행운이 따른다. 84년생 : 자존심을 조금 내려놓으면 좋은 기회가 온다. 96년생 : 야외 활동이나 모임에서 즐거운 일이 생긴다. 소 37년생 : 좋은 운이 점차 가까이 다가온다. 49년생 : 막혔던 일이 순조롭게 잘 풀린다. 61년생 : 전반적인 운이 상승해 기분이 좋아진다. 73년생 : 집안에 기쁘고 반가운 일이 생긴다. 85년생 : 하는 일마다 어렵지 않게 잘 풀린다. 97년생 : 걱정했던 과제나 일이 쉽게 해결된다. 호랑이 38년생 : 노력한 만큼 만족스러운 소득을 얻는다. 50년생 : 좋은 운이 상승세를 타기 시작한다. 62년생 : 막히는 일 없이 순조롭게 잘 풀린다. 74년생 : 모든 일이 안정되고 마음이 편안해진다. 86년생 : 좋은 복과 행운이 가득한 시기다. 98년생 : 꾸준히 준비한 일이 기대 이상의 결과로 이어진다. 토끼 39년생 : 여러 사람 사이에서 존중과 인정을 받는다. 51년생 : 주변 사람들에게 칭찬과 좋은 평가를 듣는다. 63년생 : 생각하지 못했던 뜻밖의 행운이 들어온다. 75년생 : 주변의 관심과 사랑을 받는 시기다. 87년생 : 운이 좋아져 재물과 이득이 생긴다. 99년생 : 친구들에게 좋은 평가와 인정을 받는다. 용 40년생 : 덕을 베푼 일이 경사와 복으로 돌아온다. 52년생 : 진행이 늦어져도 결국 원하는 결과를 얻는다. 64년생 : 맡은 일에 충실하면 좋은 결과가 따른다. 76년생 : 걱정거리가 생겨도 지나치게 불안해하지 마라. 88년생 : 좋은 복이 넘쳐 기쁨과 즐거움이 크다. 00년생 : 결과가 늦어도 맡은 일을 끝까지 책임져라. 뱀 41년생 : 명예와 재물이 함께 따르는 기분 좋은 하루다. 53년생 : 머지않아 좋은 운과 기회가 찾아온다. 65년생 : 마음의 안정을 되찾고 편안해진다. 77년생 : 가까운 사람과의 관계를 세심하게 살펴라. 89년생 : 작지만 기분 좋은 이득이 생긴다. 01년생 : 친구의 기분을 살피고 따뜻하게 대하는 것이 좋다. 말 42년생 : 오랫동안 막혔던 일이 순조롭게 풀린다. 54년생 : 긍정적이고 느긋한 마음이 행운을 가져온다. 66년생 : 먼 곳에서 기다리던 좋은 소식이 들려온다. 78년생 : 새로운 일을 계획하고 추진해도 좋다. 90년생 : 고민했던 일이 해결되어 마음이 편안해진다. 02년생 : 새로운 활동에 도전하면 좋은 경험을 얻는다. 양 43년생 : 명예와 주변의 평가가 날로 높아진다. 55년생 : 기다리던 반갑고 좋은 소식이 들려온다. 67년생 : 시작과 끝이 모두 순조롭게 이어진다. 79년생 : 일이 잘 풀려 기분이 좋아진다. 91년생 : 새로운 일을 벌이기보다 현재를 잘 유지하라. 03년생 : 시작한 일은 끝까지 책임지고 마무리하라. 원숭이 44년생 : 필요한 순간에 도움을 주는 사람이 나타난다. 56년생 : 자신의 상황에 맞게 행동하면 행운이 따른다. 68년생 : 예상하지 못했던 재물과 기쁨이 생긴다. 80년생 : 바쁘게 움직인 만큼 실속 있는 이득이 크다. 92년생 : 몸과 마음의 건강이 좋아지는 시기다. 04년생 : 바쁜 일정 속에서도 건강과 휴식을 챙겨라. 닭 45년생 : 서로의 입장과 생각을 이해하는 마음이 필요하다. 57년생 : 가족과의 관계가 한층 좋아진다. 69년생 : 작은 노력이 쌓여 커다란 결과가 된다. 81년생 : 운이 좋아지면서 일이 순조롭게 풀린다. 93년생 : 집안에 행복과 웃음이 가득하다. 05년생 : 작은 공부를 꾸준히 하면 큰 실력으로 이어진다. 개 46년생 : 몸과 마음의 건강이 회복되는 날이다. 58년생 : 말과 행동에서 실수하지 않도록 조심하라. 70년생 : 주변의 도움을 받아 어려운 일이 해결된다. 82년생 : 문서나 계약과 관련해 이득을 얻는다. 94년생 : 소득도 얻고 주변의 좋은 평가도 받는다. 06년생 : 글쓰기나 시험 문제를 꼼꼼하게 확인하라. 돼지 47년생 : 자신감을 가지고 일을 밀고 나갈 때다. 59년생 : 추진하는 일에서 실속 있는 이익이 생긴다. 71년생 : 어렵게 느껴졌던 일이 순조롭게 해결된다. 83년생 : 현실에 충실하면 좋은 결과와 행운이 따른다. 95년생 : 오랫동안 바라던 소망이 이루어진다. 07년생 : 자신감을 가지고 준비한 일에 도전하라.

“예전에는 일을 못하거나 늦게 하는 경우가 많았는데, 이제는 다들 빨리는 해와요. 그런데 막상 내용은 없고 그런 결과물들을 다 검토해야 하니 더 힘들어졌어요.” ●겉보기에만 그럴듯한 결과물 내놔 직장인 박모씨는 19일 인공지능(AI)이 만든 결과물의 뒷수습을 동료가 떠안는 이른바 ‘워크슬롭’(workslop)의 고충이 크다며 이렇게 말했다. 최근 같은 부서 직원이 ‘바이브 코딩’(AI에 자연어로 지시해 만드는 프로그램)으로 임원 보고용 애플리케이션(앱)을 만들었는데, 간단한 지시 몇 마디로 소위 ‘딸깍’ 만들었다는 것이다. 겉보기에는 그럴듯했지만 실제 사용 가능성은 낮았고, 후속 작업은 고스란히 실무자 몫이었다고 했다. 보고서나 파워포인트도 서식은 번듯하고 화려한데 막상 내용이 부실하거나 AI에 준 지시가 구체적이지 않아 업무 맥락에 맞지 않는 경우도 많다. 다른 기업 관계자는 “반복되면 결국 해당 직원에게 일을 맡기지 않게 된다”며 AI 시대가 만든 어두운 모습이라고 했다. 기업들이 채용 과정에서 지원자의 AI 활용 능력을 눈여겨보는 이유도 여기에 있다. AI를 잘 다루는 인재와 AI가 만든 결과물을 그대로 가져다 쓰는 인재의 차이가 기업의 생산성은 물론 동료의 업무 부담까지 좌우할 수 있다. ●동료가 다시 검토… 생산성 떨어져 회계·컨설팅 기업 KPMG와 미국 텍사스대 오스틴이 저연차 직원 523명을 대상으로 AI 에이전트 활용 실험을 진행한 결과 AI에 업무를 많이 위임하는 ‘AI 위임자’는 기초 역량 평가에서 가장 낮은 수준을 보였다. 이들은 AI에 업무를 맡겨 결과물을 얻는 데는 능숙했지만, 스스로 문제를 해결하는 역량은 상대적으로 부족했다. 다만 AI가 일정 수준의 결과물을 대신 만들어 주면서 최종 산출물의 성과는 최하위에 머물지 않았다. AI가 만든 결과물의 완성도만으로는 이를 활용한 직원의 실제 역량을 가늠하기 어렵다는 뜻이다. 조혜준 휴마인 대표는 “AI 시대에는 새로운 지식을 얼마나 빨리 학습하는지와 문제 해결력이 중요하다”며 “AI를 팀원처럼 활용하려면 자신이 해결해야 할 문제를 명확히 정의하고, 구체적으로 지시할 수 있어야 한다”고 말했다.