인공지능(AI)이 스스로 판단하고 로봇이 현실 세계에서 작업을 수행하는 ‘초자율 사회’의 미래를 논의하는 제11회 ‘2026 서울미래컨퍼런스’(SFC)가 28일 오전 서울 중구 서울신라호텔에서 막을 올렸다. 노벨경제학상 수상자와 전직 우주비행사, 국내외 기업인과 정책 전문가 등 연사와 토론자 60여명이 참여해 AI가 바꿀 경제·산업 질서와 인류의 미래를 조망했다. 서울신문이 주최하는 올해 SFC는 ‘미래의 기원-지능의 연결과 공존: AX 초자율 사회’를 주제로 역대 최대 규모다. 지난해 메인 컨퍼런스를 포함해 5개였던 프로그램이 올해는 메인 컨퍼런스와 6개 특별포럼 등 7개로 확대됐다. 행사는 서울신라호텔 본관 다이너스티홀과 영빈관 에메랄드·루비·토파즈홀 등에서 진행됐다. 과학기술정보통신부와 산업통상부, 중소벤처기업부가 후원한다. 이날 오전 9시 본관 다이너스티홀에서 열린 개막식에서 이재명 대통령은 성기홍 청와대 홍보소통수석이 대독한 축사를 통해 “AI 혁명은 이제 미래가 아닌 현재”라며 기술과 데이터, 에너지가 하나의 공급망으로 연결되는 새로운 경제질서가 열리고 있다고 밝혔다. 이어 “격차를 줄이고 함께 성장하는 균형의 지혜도 요구되고 있다”고 말했다. 이 대통령은 정부가 대한민국을 세계 AI 산업 선도국으로 도약시키기 위한 ‘3대 메가프로젝트’에 정책 역량을 집중하고 있다고 소개했다. AI 기술 발전의 혜택을 모두가 누리는 ‘글로벌 AI 기본사회’ 실현을 위해 국제사회와 협력하고 있다는 점도 강조했다. 조정식 국회의장은 AI가 인간을 위한 기술이 돼야 한다며 누구도 기술 변화에서 소외되지 않는 사람 중심의 사회를 강조했다. 오세훈 서울시장은 서울을 피지컬 AI 선도 도시로 만들기 위한 산업 기반 확충과 청년 AI 교육 지원 등 정책 방향을 소개했다. 김성수 서울신문 사장은 “인간의 지시를 넘어 기계와 지능이 스스로 판단하고 협력하는 초자율사회로 접어들수록, 역설적으로 더 중요해지는 것은 ‘연결’과 ‘공존’의 설계”라고 밝혔다. 올해 SFC는 AI가 인간의 질문에 답하는 챗봇을 넘어 스스로 업무를 계획하고 실행하는 ‘AI 에이전트’로 진화하고, 로봇 등 물리적 시스템과 결합해 제조·물류·도시 운영 등으로 영역을 확장하는 변화에 주목한다. AI 기술의 발전이 인간의 역할과 사회 질서에 어떤 영향을 미칠지도 다양한 관점에서 살펴본다. 오전 기조연설에 나선 2011년 노벨경제학상 수상자 토머스 존 사전트 미국 뉴욕대 석좌교수는 ‘AI 세상에서 인간 지능의 역할’을 주제로 AI의 가능성과 한계를 짚었다. 사전트 교수는 “AI는 인간의 대체재가 아니라 보완재”라며 AI가 일자리를 없애기보다는 업무 방식을 바꾸고 생산성을 높일 수 있다고 진단했다. 다만 AI가 내놓은 판단을 무조건 신뢰해서는 안 된다며 인간의 감독과 검증이 중요하다고 강조했다. 이어 이광형 전 한국과학기술원(카이스트) 총장은 ‘AI 시대의 휴머니즘 2.0’ 기조연설에서 AI에 대한 과도한 의존이 인간의 사고 능력을 약화시키고 민주주의까지 위협할 수 있다며, AI가 더 강력해지기 전에 통제 체계를 마련해야 한다고 강조했다. 두 사람의 기조연설 후에는 정지훈 모두의연구소 최고비전책임자(CVO)가 진행하는 패널토크가 이어졌다. 허블 우주망원경을 두 차례 수리한 마이크 매시미노 전 미국항공우주국(NASA) 우주비행사도 특별강연에 나섰다. 매시미노는 ‘우주, 새로운 개척의 시대’를 주제로 우주 탐사의 경험과 인류의 미래를 소개했다. 이어 심채경 한국천문연구원 행성탐사센터장과 ‘지구 밖에서 찾는 인류의 해답’을 주제로 특별대담을 진행했다. 오후 ‘산업의 초자율 혁명’ 세션에서는 AI 기술이 실제 산업 현장을 어떻게 바꾸고 있는지가 소개됐다. 정유인 SK하이닉스 부사장은 AI와 디지털트윈, 로봇을 결합한 반도체 자율제조의 미래를 제시했다. 엄윤설 에이로봇 대표는 국산 휴머노이드 ‘앨리스’를 중심으로 소버린 휴머노이드 전략을 발표했다. 중국 로봇기업 애니버스 다이내믹스의 장위펑 창업자 겸 최고경영자(CEO)는 피지컬 AI 기술 혁신과 글로벌 협력 방안을, 김정환 위븐 대표는 AI 에이전트 간 협업과 업무 혁신의 과제를 다뤘다. 이어 ‘지능의 연결과 미래’ 세션에서는 조동철 KDI국제정책대학원 교수와 오삼일 한국은행 조사국 고용연구팀장이 AI 확산이 한국 경제의 생산성과 고용 등에 미칠 영향을 분석했다. ‘지능의 인문학’을 주제로 한 서울인사이트 세션에서는 임창환 한양대 뇌공학연구센터장, 김남주 연세대 AI에듀테크센터장, 양수인 삶것 대표 등이 뇌-컴퓨터 인터페이스(BCI)와 초개인화 교육, 건축과 창작의 변화 등을 논의했다. 서울신라호텔 영빈관에서는 미래 산업과 국가 경쟁력을 주제로 한 6개 특별포럼도 열렸다. ‘미래 에너지 혁신 포럼’에서는 에너지 전환과 지역 산업의 발전 전략을 모색했다. ‘청정에너지 인프라 포럼’에서는 덴마크의 경험을 바탕으로 해상풍력과 소형모듈원자로(SMR) 등 청정전력 확대 방안을 살펴봤다. ‘AX시티와 6G, 한국형 미래도시 포럼’에서는 AI와 차세대 통신 기술을 활용한 미래도시 구현 방안을 논의했다. ‘제2회 국가대표 우주·방산 전략대회’에서는 우주산업과 K방산의 경쟁력 강화 방안을 짚었다. ‘AX 에이지테크 포럼 2026’에서는 고령화 시대에 AI가 가져올 돌봄과 웰니스·뷰티·문화산업의 변화를 조망했다. ‘2026 한·중 과학기술 미래대화’에서는 양국 과학자와 기업인들이 첨단기술의 상용화와 공동 협력 방안을 모색했다. 행사장에서는 휴머노이드 로봇 시연과 중국 과학기술 특별 전시 등 다양한 부대행사도 마련됐다. 한·중 과학기술 미래대화에서는 중국 로봇 산업을 소개하는 다큐멘터리 ‘중국 로봇 실험실을 나오다’가 상영됐다. 올해 SFC는 AI 기술 발전에 따른 산업적 기회뿐 아니라 인간의 역할과 사회적 책임, 국가 간 협력 등 기술 혁신 이후의 과제까지 폭넓게 다룬 것이다.

르노코리아가 외관 디자인을 넘어 실내 공간과 주행 감성, 첨단 기술을 아우르는 고객 경험 강화에 나서고 있다. 프랑스 브랜드 특유의 감성과 한국 소비자의 취향을 결합해 자동차를 일상의 다양한 순간을 함께하는 공간으로 만든다는 전략이다. 르노의 디자인 철학은 ‘매일을 함께하는 차’(Voiture à vivre)로 요약된다. 알렉상드르 말발 르노 디자인 부문 부사장은 최근 한국 기자단과의 인터뷰에서 이를 구현하기 위한 핵심 가치로 매력적인 디자인, 정교한 실내 공간, 전동화 시대의 운전 즐거움, 사용자 중심 기술 등 네 가지를 제시했다. 이런 철학은 르노코리아의 중형 SUV ‘그랑 콜레오스’와 크로스오버 모델 ‘필랑트’에 반영됐다. 그랑 콜레오스는 균형 잡힌 차체 비례와 2820㎜의 축간거리를 바탕으로 넉넉한 실내 공간을 확보했다. 필랑트는 세단과 SUV의 특성을 결합한 디자인에 ‘프리미엄 테크 라운지’ 콘셉트를 적용해 차별화된 감성을 강조했다. 두 모델은 운전자뿐 아니라 동승자의 편의성도 고려했다. 동승석까지 이어지는 ‘오픈R(openR) 파노라마 스크린’을 통해 주행 정보와 인포테인먼트 기능을 제공하고, 탑승자의 멀티미디어 경험을 강화했다. 한국 소비자들이 중시하는 2열 공간과 편의성도 제품 개발 과정에 반영했다. 전동화 기술에도 르노의 주행 철학을 담았다. 두 모델에 적용된 E-Tech 풀 하이브리드 시스템은 전기모터를 활용해 부드러운 출발과 정숙한 주행을 지원하면서 엔진과 모터를 효율적으로 운용한다. 편안함과 효율성을 높이면서도 운전의 즐거움을 유지하는 데 초점을 맞췄다. 첨단 기술은 사용 편의성을 우선한다. 르노는 기술을 과시하기보다 실내에 자연스럽게 녹여 직관적으로 사용할 수 있도록 하는 ‘샤이테크’를 추구한다. 르노코리아는 이런 글로벌 디자인 철학에 한국 시장에 대한 이해를 더 해 차별화한 고객 경험을 제공한다는 계획이다.

- 수도권 외곽 철도사업 예타 개선·광역교통망 확충 정책토론회 개최- 장래 교통수요·철도망 연계·접경지역 특수성 등 평가 반영 촉구 수도권 서북부의 만성적인 교통난을 해소할 핵심 노선인 ‘인천2호선 고양 연장 사업’의 조속한 추진을 위해, 예비타당성조사 과정에서 장래 교통수요와 기존 철도망 연계 효과는 물론 접경지역의 특수성까지 종합적으로 반영해야 한다는 목소리가 모아졌다. 경기도의회 건설교통위원회 김해련 의원(더불어민주당, 고양7)은 27일 고양시 일산동구청 대회의실에서 ‘수도권 외곽 철도사업의 예비타당성조사 개선과 광역교통망 확충 방안’ 정책토론회를 열고, 인천2호선 고양 연장 추진 필요성과 예타 제도 개선 방안을 집중 논의했다. 경기도의회와 경기도가 공동 주최한 ‘2026 경기도 정책토론회’의 일환으로 마련된 이날 자리에는 발제자 및 토론자, 지역 주민 등 200여명이 참석했다. 주제발표는 백주현 고양연구원 도시환경연구실장이 맡았으며, 지정토론에는 곽호찬 서울과학기술대 철도전문대학원 교수, 이종관 제일엔지니어링종합건축사사무소 부사장, 고태호 경기도 철도항만물류국 철도정책과장, 김환덕 고양시 교통정책과장이 패널로 나섰다. 발제를 맡은 백주현 실장은 인천2호선 고양 연장 사업에 대해 인천 서구에서 김포를 경유해 고양 킨텍스·주엽·일산·탄현·중산지구를 잇는 총연장 19.63㎞, 정거장 12개소 규모의 노선이라고 설명했다. 특히 GTX-A, 서울지하철 3호선, 경의중앙선 등 기존 철도망과의 연계 효과를 제시하며, 사업 완료 시 인천 검단~킨텍스 구간 이동시간은 약 50분에서 13분으로, 김포 걸포북변~킨텍스 구간은 약 48분에서 7분으로 줄어들 것으로 내다봤다. 이어진 지정토론에서는 예타 통과를 위한 제도적·행정적 대응 방안이 다뤄졌다. 곽호찬 교수는 예타 기준 변경을 통해 지역균형발전 요소를 반영할 수 있게 된 점은 긍정적이나, 고양시가 인구 100만명 규모의 대도시인 점을 고려하면 결과를 무조건 낙관하기는 어렵다고 짚었다. 이에 따라 지자체 차원에서 설득력 있는 정책적 대응 논리를 적극 발굴해야 한다고 제언했다. 이종관 부사장은 도시철도사업의 부가가치세 영세율 적용이 종료되면 공사비 상승과 사업비 변경에 따른 절차 지연이 발생할 수 있다며, 재정 철도사업을 안정적으로 추진하기 위해 영세율 적용을 상시화해야 한다는 의견을 냈다. 행정기관 측의 추진 현황 보고도 이어졌다. 고태호 과장은 경기도 역시 인천2호선 고양 연장의 예타 통과를 뒷받침하고자 정책성 평가자료를 꾸준히 제출하고 있다고 설명하며, 주민들의 의견이 평가 과정에 반영될 수 있도록 지역사회의 지속적인 관심을 요청했다. 김환덕 과장은 고양시가 2025년 1월 예타 1차 점검회의 이후 경제성 향상 방안을 수립했으며, 2026년 3월 정책성·지역균형발전 평가자료에 이어 7월과 9월 추가 교통수요 자료를 제출했다고 밝혔다. 아울러 향후 관계기관 협의는 물론 인천·김포 등 인접 지자체와의 공동 대응을 지속할 방침이라고 덧붙였다. 토론회 좌장을 맡은 김해련 의원은 “고양은 접경지역임에도 수도권에 속해 그동안 예타에서 지역균형발전 효과를 충분히 인정받기 어려웠다”며 “예타 운용지침이 개정된 만큼 장래 교통수요와 철도망 연계 효과, 접경지역 특수성이 평가에 실질적으로 반영돼야 한다”고 강조했다. 이어 김 의원은 “오늘 논의된 제안들이 인천2호선 고양 연장의 예타 통과로 이어질 수 있도록 경기도의회 차원에서도 관계기관과 협력하며 지속적으로 노력하겠다”고 밝혔다. 한편 이날 행사에는 남종섭 경기도의회 의장, 추미애 경기도지사, 민경선 고양시장, 이기헌 더불어민주당 고양병 국회의원, 안광률 경기도의회 더불어민주당 대표의원, 고찬석 경기도의회 건설교통위원장 등이 축사를 통해 토론회 개최를 격려했다. 추미애 지사는 “인천2호선 고양 연장은 도민을 위해 꼭 필요한 사업”이라며 “경기도도 도의회, 국회, 관계 지자체와 힘을 모아 도민들이 기다려온 철도가 하루빨리 현실이 되도록 끝까지 챙기겠다”고 말했다.

삼성전자 내부 자료를 빼돌려 미국 특허 침해 소송에 활용한 혐의로 기소된 안승호 전 삼성전자 부사장(IP센터장)이 항소심에서도 징역 3년을 선고받고 법정구속됐다. 서울고법 형사3부(부장 이승한)는 27일 부정경쟁방지 및 영업비밀 보호법상 영업비밀 누설 등 혐의를 받는 안 전 부사장에게 이같이 선고했다. 재판부는 안 전 부사장의 보석을 취소하고 법정구속했다. 함께 기소된 전직 삼성디스플레이 출원그룹장 이모씨에겐 징역 4년을 선고하고 약 5억 3000만원의 추징을 명령했다. 전직 삼성전자 IP센터 소속 직원 이모씨에겐 징역 3년을 선고했다. 두 사람 모두 1심보다 형량이 늘었고, 마찬가지로 법정구속됐다. 항소심 재판부는 1심과 마찬가지로 이들의 혐의를 유죄로 인정했다. 안 전 부사장 측은 재판 과정에서 1심 유죄의 근거였던 이른바 ‘테키야 현안 보고서’ 등이 영업비밀에 해당하지 않는다고 주장했다. 그러나 재판부는 “해당 보고서에는 조사 자료 대응 전략이 있어 테키야는 유리한 위치를 점할 수 있던 점 등을 종합하면 독립된 경제적 가치가 있다”면서 해당 정보가 영업비밀에 해당한다고 봤다. 재판부는 누설의 고의 및 삼성전자에 손해를 가할 의도가 없었다는 안 전 부사장 등의 주장도 받아들이지 않았다. 재판부는 “테키야 자료에 담긴 삼성전자 비밀을 이용해 삼성전자 협상 및 소송 진행에 있어 삼성전자는 불리한 조건으로 침해당할 위험이 있는 점 등을 고려하면 삼성전자에 손해를 입힐 의도가 인정된다”고 지적했다. 재판부는 “자신이 속한 회사에 손해를 끼치고 사익을 취하는 배신적 행위에 대한 사회적 경종이 필요하다”면서 “그럼에도 1심부터 본 법정에 이르기까지 납득하기 어려운 변명으로 일관하며 반성하지 않고 있다”고 질타하기도 했다. 안 전 부사장은 삼성전자에서 9년간 특허 업무를 총괄하다 지난 2019년 퇴사해 특허관리기업을 설립한 뒤, 삼성전자 내부 직원과 공모해 중요 기밀자료를 빼돌리고 이를 삼성전자와의 특허 침해 소송에 활용한 혐의로 재판에 넘겨졌다. 안 전 부사장은 음향기기 업체인 ‘테키야’와 함께 삼성전자가 오디오 녹음장치 특허 등을 무단으로 이용했다며 특허 침해 소송을 제기했다. 그러나 미국 텍사스 동부지법은 안 전 부사장 측이 자료를 부당하게 빼돌려 소송에 이용했다며 이를 기각했다.

- 급속한 인구 고령화와 GLP-1 활용 체중 감량 시대에 근육 건강을 위한 고품질 단백질의 과학적 근거 소개- 국내외 영양학 전문가들, 학술대회 세션 통해 단백질 품질과 필수아미노산 밀도의 중요성 강조 미국유제품수출협회(U.S. Dairy Export Council, 이하 USDEC)는 지난 10월 23일 개최된 ‘2026 한국영양학회 추계국제학술대회’에서 ‘단백질 식품의 미래: AI 시대의 정밀영양’을 주제로 한 학술 세션에 참여했다고 밝혔다. 이번 행사에는 근감소증 및 단백질 대사 분야 전문가인 데이비드 처치(David Church) 교수와 국내 학계 전문가들이 함께 자리해, 고령화가 가속화되는 한국 사회에서 단백질의 품질을 고려한 영양 관리의 중요성을 짚어보고 단백질 섭취 전략에 관한 최신 연구 결과와 새롭게 축적된 과학적 근거를 공유했다. 미국 아칸소 의과학대학교(University of Arkansas for Medical Sciences)의 데이비드 처치 교수는 ‘인구집단별 필요에 맞춘 단백질의 양과 품질’을 주제로 발표를 진행했다. 최근 영양학계에서는 단백질을 얼마나 섭취하는지뿐 아니라, 섭취한 단백질이 체내에서 얼마나 효율적으로 활용되는지, 필수아미노산을 얼마나 충실하게 공급하는지도 중요하게 다루고 있다. 처치 교수는 단백질 품질을 평가하고 비교하는 소화가능 필수아미노산 점수(Digestible Indispensable Amino Acid Score, DIAAS)와 열량당 필수아미노산 함량에 주목해야 한다고 설명했다. 특히 식욕이 감소하기 쉬운 고령자와 GLP-1 약물 사용자는 제한된 섭취량 안에서 충분한 영양을 확보하는 것이 중요하다. 유청단백질과 우유단백질처럼 DIAAS 점수가 높은 식품은 열량당 더 많은 필수아미노산을 공급할 수 있어 이러한 상황에서 고려할 만한 단백질 공급원이라는 설명이다. 아울러 고령자의 동화 저항성을 고려하고 근감소증 위험을 줄이기 위해서는 근육 단백질 합성에 필요한 필수아미노산을 포함한 식사 계획이 필요하다고 강조했다. GLP-1 기반 비만 치료제를 통한 급격한 체중 감소 과정에서 근육 손실이 동반될 수 있다는 점도 언급하며, 저항성 운동과 고품질 단백질 섭취, 충분한 필수아미노산 공급을 함께 고려해야 한다고 덧붙였다. 김선영 경희대학교 교수는 노년층의 근육 건강을 위한 단백질 섭취 지침을 소개하고 저항성 운동을 함께 시행하는 것의 효과를 다뤘다. 이어 한국외국어대학교 김모건 교수는 AI를 활용한 유제품 유래 생리활성 펩타이드 탐색과 이를 바탕으로 한 기능성 식품 개발의 가능성을 제시했다. 정신형 미국유제품수출협회 한국사무소 부사장은 건강한 노화를 지원하고 근육 건강을 지키는 일이 한국 사회의 중요한 과제로 부상하고 있다고 밝혔다. 그는 이번 세션이 고품질 단백질의 역할에 대한 최신 연구 근거를 공유하는 한편, 초고령사회에서 유제품 단백질 섭취가 지닌 영양학적 의미를 구체적으로 살펴볼 수 있었던 자리였다고 평가했다.

삼성카드는 글로벌 호텔 체인 메리어트 인터내셔널과 협업해 ‘메리어트 본보이 더 프레스티지 삼성카드’를 출시했다고 22일 밝혔다. 이날 서울 강남구 엔헤이븐에서 열린 출시 행사에는 김대순 삼성카드 마케팅본부장 부사장과 존 투미 메리어트 인터내셔널 아시아태평양 부사장이 참석했다. 카드 발급 즉시 메리어트 본보이 골드 엘리트 등급이 부여되며, 발급 첫해 1200만원, 2차년도부터 전년도 2400만원 이상 이용하면 플래티넘 엘리트 등급으로 승급할 수 있다. 김 부사장은 “일본에서는 연간 4500만원을 써야 하는데 최상의 서비스를 보다 쉽게 이용하도록 한 것”이라고 설명했다. 같은 이용금액 조건을 충족하면 6만 메리어트 본보이 포인트 상당의 숙박 혜택도 제공한다. 2차년도부터 전년도 이용금액이 5000만원 이상이면 5만 포인트 상당의 혜택이 추가된다. 메리어트 참여 호텔과 해외 가맹점에서는 전월 100만원 이상 이용 시 1500원당 최대 6포인트를 적립해 준다. 연회비는 100만원이다.

연 최대 2회 무료 숙박 혜택1500원당 최대 6포인트 적립삼성카드는 글로벌 호텔 체인 메리어트 인터내셔널과 협업해 ‘메리어트 본보이 더 프레스티지 삼성카드’를 출시했다고 22일 밝혔다. 여행과 출장이 잦은 고객을 대상으로 무료 숙박과 호텔 멤버십 등 다양한 혜택을 제공하는 프리미엄 카드다. 연회비는 100만원이다. 삼성카드는 이날 서울 강남구 엔헤이븐에서 신상품 출시 기념 행사를 열었다. 행사에는 김대순 삼성카드 마케팅본부장 부사장과 존 투미 메리어트 인터내셔널 아시아태평양 부사장이 참석해 신상품을 소개했다. 이 카드는 발급 첫해 1200만원 이상, 2차년도부터 전년도 2400만원 이상 이용하면 6만 메리어트 본보이 포인트 상당의 숙박 혜택을 제공한다. 연간 이용금액이 5000만원 이상이면 5만 포인트 상당의 숙박 혜택이 추가돼 연간 최대 2회의 무료 숙박 기프트를 받을 수 있다. 카드 발급 즉시 메리어트 본보이 골드 엘리트 등급이 부여되며, 일정 이용금액 조건을 충족하면 플래티넘 엘리트 등급으로 승급할 수 있다. 플래티넘 엘리트 회원에게는 2인 조식, 객실 업그레이드, 호텔 라운지 이용 등의 혜택이 제공된다. 국내외 모든 가맹점에서 이용금액 1500원당 기본 2포인트를 적립해 주며, 전월 이용금액이 100만원 이상이면 메리어트 참여 호텔과 해외 가맹점에서는 최대 6포인트를 적립할 수 있다. 국내 메리어트 참여 호텔에서 6만원 이상 결제하면 3만원을 할인해 주는 혜택도 연 6회 제공한다. 국내외 공항 라운지는 연 12회 이용할 수 있다. 메리어트 관계자는 “삼성카드와의 협력을 통해 한국 고객들이 일상의 소비를 특별한 여행 경험으로 연결하고, 국내외 메리어트 본보이의 다양한 경험을 누릴 수 있도록 할 것”이라고 밝혔다.

서울시의회 한신 의원(성북구 제1선거구)이 대표의원으로 활동하고 있는 의원연구단체 ‘서울시민시간연구회’가 지난 20일 서울시의회 별관 7-3회의실에서 ‘시간평등특별시 서울’을 주제로 전문가 특강을 개최했다. 서울시민시간연구회는 출퇴근, 돌봄, 대기, 행정처리 등 일상 속에서 벌어지는 시민 간의 시간 격차를 살피고, 불필요한 낭비 요소를 줄여 삶의 여유를 되찾아 주기 위한 정책을 연구하는 시의원 의원연구단체이다. 이번 특강에는 연구단체 소속 회원들과 관련 분야 전문가들이 자리를 함께했으며, 심우섭 지투비 부사장과 한경구 균형성장정책개발원장이 강연자로 나서 시간평등을 이뤄내기 위한 구체적인 정책 방향을 다각도로 짚어봤다. 첫 발제를 맡은 심우섭 지투비 부사장은 ‘참여민주주의와 시간평등특별시 서울’이라는 주제로 시간 부족이 초래하는 시민참여 기회의 불평등 문제를 짚어보고, 이를 극복하기 위한 대안으로 보행일상권 조성과 생활민주주의 실현 방안을 발표했다. 이어 한경구 균형성장정책개발원장은 ‘시간평등특별시 서울 만들기 정책 과제’를 주제로 시민의 시간주권 회복을 강조하며, 직주근접형 도시공간 조성, 역세권 구축 및 시간영향평가 도입 등 정책 방향을 제안했다. 강의 이후에는 참석자들이 시민의 시간 불평등 해소와 시간평등특별시 서울 실현을 위한 정책적·제도적 지원 방안에 대해 의견을 나눴다. 한 의원은 “시간은 누구에게나 하루 24시간이 주어지지만, 출퇴근과 돌봄 등으로 인해 자유롭게 활용할 수 있는 시간에는 큰 차이가 있다”며 “시민들이 일상에서 불필요하게 빼앗기는 시간을 줄이고, 누구나 자신의 시간을 존중받으며 살아갈 수 있도록 실효성 있는 정책 방안을 모색해 나가겠다”고 밝혔다.

대한전선이 신임 대표이사를 선임해 글로벌 사업 경쟁력을 강화하고 지속 가능 성장에 속도를 낸다. 대한전선은 21일 이사회를 열고 김준석 사장을 신임 대표이사로 선임했다고 밝혔다. 김준석 사장은 호반그룹의 대한전선 인수 실무를 주도했다. 회사 내부에선 경영전략 수립과 주요 사업 확장을 추진해 왔다. 2023년부터 대한전선 경영부문장을 거쳐 경영총괄 부사장을 역임했으며 경영실적 개선, 사업 구조 재편 및 투자 확대 등의 성과를 냈다. 김 사장은 대한전선 사업과 경영 전반에 대한 이해를 바탕으로 기존 사업의 경쟁력을 강화하고 미래 성장 전략을 구체화할 것으로 기대된다. 특히 전력망 투자 확대와 에너지 전환으로 성장 기회가 커지고 있는 미국·유럽을 중심으로 사업 기반을 확대하고, 초고압직류송전(HVDC)과 해저케이블 등 차세대 사업 경쟁력을 제고할 계획이다. 아울러 기술·생산 역량과 사업 수행 능력을 강화하고, 기존 투자와 사업 역량이 실질적 성과로 이어지도록 경영 효율성을 높여 나갈 방침이다. 김 사장은 별도의 취임식 없이 사내 그룹웨어를 통해 “대한전선이 오랜 기간 축적해 온 기술과 경험, 고객과의 신뢰를 바탕으로 더 큰 성장을 이뤄야 한다”며 취임사를 전했다. 특히 “작은 차이들이 모여 회사의 경쟁력이 된다”며 “기술과 품질을 개선하고 원가 경쟁력을 높이는 등 구성원 각자의 노력이 회사의 성장을 만든다”고 밝혔다. 또 “시장과 고객의 변화를 빠르게 파악하고 사업에 대한 선택과 집중으로 실질적인 경쟁력을 확보해 기업 가치를 제고하겠다”는 방향도 제시했다. 김 사장은 회사와 구성원의 성장이 함께 이뤄져야 한다는 점도 강조했다. 그는 “국내외 계열사 임직원과 그 가족까지 약 1만명의 삶이 대한전선과 함께한다”고 언급하며 회사의 성장이 임직원과 가족들의 더 나은 삶으로 이어지고 구성원 모두가 자부심과 안정감을 느낄 수 있게 하겠다는 뜻을 밝혔다. 대한전선 관계자는 “김준석 사장은 대한전선 인수 과정부터 회사의 성장과 변화를 함께해 온 경영자”라며 “풍부한 경영 경험을 바탕으로 HVDC·해저케이블 사업의 경쟁력을 높이고, 글로벌 시장에서 지속적인 성장 기반을 강화해 나갈 것으로 기대한다”고 말했다.

엔비디아는 2025년 1월 30일 블랙웰 아키텍처를 사용한 그래픽 카드 ‘RTX 5090’과 ‘RTX 5080’을 출시했습니다. 최상위 제품인 RTX 5090의 가격은 1999달러, 그 아래 등급 제품인 RTX 5080은 999달러였지만, 출시와 함께 품귀 현상이 발생하면서 누구도 그 가격에 살 수 없는 값비싼 그래픽 카드가 됐습니다. 특히 32GB GDDR7 메모리와 GB202 칩을 탑재한 RTX 5090은 AI 연산용으로 인기가 높아 출시 초부터 몇 배의 프리미엄이 붙어 거래됐습니다. 국내에서는 그동안 800만원을 넘는 높은 가격에 판매됐고, 최근에는 1000만원을 넘게 줘도 물량 자체를 구하기 어려운 품귀 현상을 겪고 있습니다. 이는 한국뿐 아니라 다른 나라에서도 비슷한 모습입니다. 그와 동시에 엔비디아는 GB202 칩을 사용한 고성능 워크스테이션 그래픽 카드인 ‘RTX Pro’ 제품군을 확장하고 있습니다. 최근에도 84GB 메모리를 탑재한 RTX Pro 5500을 출시하며 제품군을 넓히고 있습니다. 이런 전문가용 그래픽 카드는 수천만 원을 호가하기 때문에 메모리를 더 탑재해도 제조사 입장에서는 훨씬 이득입니다. 가뜩이나 메모리와 칩 수급 문제가 겹친 상황에서 굳이 RTX 5090을 생산할 필요성도 낮아진 것입니다. 이런 상황에서 자연스럽게 RTX 5090 단종 루머가 등장했습니다. 이 루머는 엔비디아가 내년 초 RTX 5080의 24GB 버전을 내놓아 플래그십 제품 자리를 대체할 것이라는 이야기까지 더해지면서 제법 그럴듯하게 퍼졌습니다. 하지만 엔비디아 수석 부사장인 제프 피셔는 최근 이를 부인했습니다. 지난 17일 피셔 부사장은 대만에서 열린 ‘RTX Spark‘ 제품 출시 행사에서 대만 현지 매체와의 인터뷰를 통해 “현재 공급망이 다소 제한돼 있지만, 엔비디아는 제품을 시장에 내놓기 위해 전력을 다하고 있다”며 “RTX 5090은 확실히 단종되지 않았다”고 밝혔습니다. 이로써 단종설은 다소 가라앉는 듯하지만, 공급난이 쉽게 해결될 것으로 보이지는 않습니다. 최근 GDDR 메모리 공급이 매우 부족한 상태로 RTX 5080 같은 다른 그래픽 카드의 가격도 오르고 있고, RTX 5090은 게임보다 AI 가속기용으로 수요가 높아 품귀 현상이 지속될 수밖에 없기 때문입니다. 따라서 한동안 고성능 그래픽 카드 공급 부족은 계속될 것으로 보입니다. 엔비디아의 차세대 그래픽 카드 출시도 메모리 공급난이 해소되는 시점까지 영향을 받을 수 있습니다. 내년에 새로운 팹이 가동되고 GDDR 메모리 공급이 조금 완화되면 수급난이 나아질 가능성도 있지만, 아직은 미지수인 상황입니다.

미국프로야구 메이저리그(MLB)에서 역대 최연소 사장이 탄생했다. ‘머니볼’의 원조 애슬레틱스는 20일(한국시간) 테일러 스미스 전 보스턴 레드삭스 부단장을 야구 운영부문 사장으로 영입했다고 밝혔다. 파격적인 인사다. 애슬레틱스의 존 피셔 구단주는 “스미스는 야구계에서 가장 뛰어난 인재 중 한 명으로 선수 성과 측정 및 육성 분야에서 예리한 통찰력을 보여줬다”고 선임 배경을 밝혔다. 스미스는 조지아대에서 통계학을 전공한 만 31세의 데이터분석 전문가다. 석사 과정을 마친 뒤 LA 다저스 인턴사원으로 출발해 2018년 탬파베이 레이스 R＆D 팀에서 선수 가치평가와 데이터 분석 업무를 담당하며 능력을 인정받았다. 2024년에는 R＆D 총괄을 거쳐 지난해 부단장 겸 수석 부사장으로 초고속 승진했다. 스미스는 이번에 애슬레틱스의 사장 자리에 오르면서 워싱턴 내셔널스 폴 토보니 사장이 갖고 있던 MLB 역대 최연소 사장 선임 기록(만 36세)도 갈아치웠다. 스미스 신임 사장은 “애슬레틱스는 팀을 구성하는 전통적 관념을 깬 구단이다. 머니볼 시대에 보여준 혁신적인 발걸음은 내가 야구계에 발을 들인 계기가 됐다. 그 유산을 계승해 지속적인 성공을 거두는 강팀으로 만들기 위해 노력하겠다”고 밝혔다. 애슬레틱스는 최근 ‘코리안특급’ 박찬호가 컨소시엄에 참여해 구단 지분 2~3%를 확보한 것으로 알려진 바로 그 구단이다. 2024년 시즌을 마친 뒤 연고지였던 오클랜드를 떠난 애슬레틱스는 2028년 라스베이거스로 이전을 앞두고 중간 거점인 새크라멘토에서 도약을 준비하고 있다. 지난 8월엔 2015년부터 10년 넘게 단장직을 맡았던 데이비드 포스트와도 결별했다. 포스트는 영화 ‘머니볼’로 잘 알려진 빌리 빈 수석 고문과 함께 통계학적 분석 기법인 ‘세이버메트릭스’를 활용해 2000년대 팀 전성기에 힘을 보탠 인물이다. 애슬레틱스는 올시즌 64승 98패 승률 0.395로 아메리칸리그 서부지구 4위에 머물렀다.

- 영양사 자격 갖춘 전문 상담사가 상담 후 최종 구성 확정, 소비자 이름 표기해 개별 포장- ‘프리미엄 헬스팩’ 4종·’옵티마이저 팩‘ 4종으로 구성- 케빈 게스트 유사나헬스사이언스 CEO·비비안 리 아시아 지역 총괄 부사장 방한해 출시 행사 참석 글로벌 세포 과학 뉴트리션 전문기업 유사나헬스사이언스코리아(이하 유사나)가 맞춤형 건강기능식품 브랜드 ‘마이헬스팩(My Health Pak)’을 공식 출시했다고 19일 밝혔다. 유사나는 건강 관리 목적에 따라 선택할 수 있는 8종의 추천 구성 팩을 우선 선보이고, 향후 개인별 정밀 영양 설계 서비스를 단계적으로 확대할 계획이다. ‘마이헬스팩’은 과학적 연구를 기반으로 개발된 유사나의 건강기능식품을 소비자의 건강 관리 목표에 맞춰 조합한 뒤, 1회 섭취분(1포) 단위로 소분 포장해 제공하는 서비스다. 여러 종류의 영양제를 각각 구매해 챙겨 먹어야 하는 번거로움을 줄여 일상에서 간편하고 꾸준하게 건강을 관리할 수 있도록 설계했다. 이용 절차는 전문가와의 1대1 상담을 중심으로 진행된다. 소비자가 원하는 팩을 선택해 주문하면, 영양사 자격을 갖춘 전문 상담사가 식습관과 현재 영양 섭취 현황 등을 점검하는 맞춤형 상담을 실시한다. 상담 결과를 바탕으로 최종 제품 구성을 확정한 뒤 1포씩 개별 포장하며, 완성된 패키지에는 소비자 본인의 이름을 표기해 제공한다. 이번에 선보인 제품군은 ‘프리미엄 헬스팩’ 4종과 ‘옵티마이저 팩’ 4종 등 총 8종으로 구성됐다. ‘프리미엄 헬스팩’은 유사나의 대표 종합 비타민·미네랄 제품인 ‘헬스팩’과 오메가3 제품 ‘바이오메가’를 기본으로 삼고 목적별 기능성 제품을 추가한 라인업으로 ▲항산화 및 활력 영양을 고려한 에너지부스터팩 ▲간건강팩 ▲눈건강팩 ▲혈압건강팩 등 4종이다. ‘옵티마이저 팩’은 특정 건강 관심사에 집중해 관련 제품을 조합한 라인업으로 ▲베스트옵티마이저팩 ▲뼈·관절건강팩 ▲면역건강팩 ▲체지방 클린팩 등 4종으로 이뤄졌다. 이번 출시는 건강 관리에 대한 관심이 커지면서 달라진 소비자의 영양 섭취 인식을 반영한 것이다. 연령과 성별뿐 아니라 식습관, 생활환경, 건강 관심사가 저마다 다른 만큼, 획일적인 섭취 방식에서 벗어나 필요한 영양소를 스스로 고르고 체계적으로 관리하려는 수요가 늘고 있다. 유사나는 오랜 기간 축적한 뉴트리션 전문성과 연구 역량을 토대로 이 같은 수요에 대응하며 국내 사업 영역을 넓힌다는 구상이다. 출시 행사는 지난 18일 한국 지사에서 브랜드 파트너들과 함께 열렸다. 마이헬스팩 출시와 전용 센터 개관을 기념한 자리로, 케빈 게스트(Kevin Guest) 유사나헬스사이언스 CEO와 비비안 리(Vivienne Lee) 아시아 지역 총괄 부사장이 방한해 참석했다. 두 사람은 한국 시장의 중요성을 강조하고 신사업 비전과 향후 성장 방향을 브랜드 파트너들과 공유했다. 케빈 게스트 CEO는 한국을 유사나의 “가장 중요한 전략 시장”으로 꼽으며, 마이헬스팩 출시가 한국 소비자의 변화하는 영양 관리 수요에 대응하고 개인화된 뉴트리션 서비스로 사업을 넓히는 첫걸음이라고 설명했다. 아울러 과학적 연구 역량을 바탕으로 새로운 제품과 서비스를 내놓으며 글로벌 뉴트리션 시장에서 경쟁력을 높여가겠다고 밝혔다. 김경민 유사나헬스사이언스코리아 지사장은 “마이헬스팩을 통해 소비자에게는 새로운 영양 관리 경험을, 브랜드 파트너에게는 차별화된 비즈니스 기회를 제공할 수 있을 것”이라며 본사와 한국 지사의 긴밀한 협력을 바탕으로 브랜드 파트너의 새로운 시장 기회 창출을 지원하겠다고 말했다.

두산 베어스의 팀 컬러가 혁신적인 변화를 맞을 전망이다. 두산은 19일 프로야구 최장수 단장인 김태룡 단장이 2선으로 물러나고 정재훈 운영팀장이 신임 단장으로 승진해 프런트를 이끈다고 밝혔다. 김 전 단장은 향후 구단 자문을 맡게 된다. 신임 단장 선임보다 김 전 단장의 퇴진에 더 큰 방점이 찍히는 인사다. 김 전 단장은 프런트의 밑바닥에서 출발해 단장(부사장급)까지 오른 입지전적 인물로 2011년 단장에 오른 뒤 16년 동안 두산의 야구에 지금의 색깔을 입힌 주역이다. 2015년, 2016년, 2019년에는 단장으로 두산을 한국시리즈 우승을 뒷받침했다. 구단의 상징적인 프런트가 2선으로 물러났다는 것은 대대적인 변화의 시작을 예고한다. 인사 배경에 대한 두산의 설명도 그랬다. 두산은 “지속 가능한 명문 구단으로 재도약하기 위해 구단 시스템 전반을 혁신하겠다는 강력한 의지의 표명”이라고 밝혔다. 정 단장은 2006년 두산에 입단해 3년 동안 선수로 활동한 뒤 2009년부터 2011년까지 미국 독립리그에서 뛴 선수 출신 프런트다. 2011년 11월 두산 프런트로 합류해 전력분석, 외국인 선수 스카우트, 1군 매니저를 역임했고 2024년 4월부터 운영팀장을 맡았다. 두산은 “40대 중반의 젊은 신임 단장을 중심으로 프런트 조직을 개편하고, 당장의 전력 강화는 물론 중장기적 경쟁력 확보도 함께 추진할 계획”이라고 덧붙였다. 정 단장은 구단을 통해 “두산의 중요한 변화 시점에 중책을 맡겨주신 박정원 구단주께 감사드린다. 막중한 책임감을 느낀다”며 “변화를 두려워하지 않고 현장과 프런트의 역량을 하나로 모으겠다. 또 선수들이 꾸준히 성장할 환경을 만드는 데 집중해 팬들이 자부심을 느낄 수 있는 두산을 만들겠다”고 밝혔다.

‘저녁 있는 삶’의 상징이었던 미국 실리콘밸리에서 주 72시간에 달하는 장시간 노동이 부활하고 있다. 인공지능(AI)이 인간의 업무를 대신해 노동시간을 줄여줄 것이라는 전망과 달리 AI의 최전선에서는 오히려 ‘근면성실’이 새 경쟁력으로 부상하는 모습이다. 17일(현지시간) 월스트리트저널에 따르면 오픈AI 초기 투자사로 유명한 미국의 벤처투자 회사 ‘코슬라 벤처스’는 최근 창립자 비노드 코슬라의 비서실장을 채용하며 “3년 동안 오전 8시에 사무실로 출근해 오후 8시까지 근무하고, 필요하면 야간이나 주말에도 24시간 대기해야 한다”는 조건을 내걸었다. 하루 12시간의 장시간 격무에 대해 업계에서는 갑론을박이 펼쳐졌지만 코슬라 벤처스의 인사 담당인 라이언 바트라 부사장은 “예측 가능한 근무시간, 잘 정리된 표준 업무규칙, 명확한 업무 지시를 선호한다면 이 업무에 적합하지 않을 것”이라고 설명했다. 코슬라 벤처스 측은 약 1000건 이상의 지원이 예상된다고 밝혔다. 성과주의를 바탕으로 자유로운 출퇴근과 워라밸(일과 삶의 균형), 하이브리드 근무(사무실 근무와 원격근무 병행), 유연근무제 등이 보편화됐던 정보기술(IT) 업계는 다시 산업화 시대의 가치였던 충성심과 근면함에 주목하는 분위기다. 특히 실리콘밸리의 경우 지난해부터 중국에서 시작된 ‘9·9·6’(오전 9시부터 오후 9시까지 6일 근무) 문화가 조용히 확산하고 있다. 성공과 성과를 위해 극단적으로 일에 몰두하는 새로운 업무 문화를 일컫는 ‘그라인드코어’(Grindcore)라는 표현도 등장했다. 이런 변화는 AI 모델 및 서비스의 개발 속도 경쟁이 기업의 생존과 직결되면서 뒤처지면 안 된다는 위기의식이 팽배해진 탓으로 분석된다. BBC는 오픈AI의 전 직원을 인용해 “재직 당시 주 70시간 이상 일했고, 토요일이나 일요일에도 출근했다. 신제품 출시 전 집중 근무 기간인 ‘스프린트’ 때는 주말 근무와 잦은 회의가 이어졌다”고 전했다. 가디언은 “새로운 미래를 만들기 위해 경쟁하던 많은 사람들이 이제 그 미래에 자신들의 자리가 있을지 고민하고 있다”고 분석했다.

‘저녁 있는 삶’의 상징이었던 미국 실리콘밸리에서 주 72시간에 달하는 장시간 노동이 부활하고 있다. 인공지능(AI)이 인간의 업무를 대신해 노동시간을 줄여줄 것이라는 전망과 달리 AI의 최전선에서는 오히려 ‘근면성실’이 새 경쟁력으로 부상하는 모습이다. 17일(현지시간) 월스트리트저널에 따르면 오픈AI 초기 투자사로 유명한 미국의 벤처투자 회사 ‘코슬라 벤처스’는 최근 창립자 비노드 코슬라의 비서실장을 채용하며 “3년 동안 오전 8시에 사무실로 출근해 오후 8시까지 근무하고, 필요하면 야간이나 주말에도 24시간 대기해야 한다”는 조건을 내걸었다. 하루 12시간의 장시간 격무에 대해 업계에서는 갑론을박이 펼쳐졌지만 코슬라 벤처스의 인사 담당인 라이언 바트라 부사장은 “예측 가능한 근무시간, 잘 정리된 표준 업무규칙, 명확한 업무 지시를 선호한다면 이 업무에 적합하지 않을 것”이라고 설명했다. 코슬라 벤처스 측은 약 1000건 이상의 지원이 예상된다고 밝혔다. 성과주의를 바탕으로 자유로운 출퇴근과 워라밸(일과 삶의 균형), 하이브리드 근무 등이 보편화됐던 정보기술(IT) 업계는 다시 산업화 시대의 가치였던 충성심과 근면함에 주목하는 분위기다. 특히 실리콘밸리의 경우 지난해부터 중국에서 시작된 ‘9·9·6’(오전 9시부터 오후 9시까지 6일 근무) 문화가 조용히 확산하고 있다. 성공과 성과를 위해 극단적으로 일에 몰두하는 새로운 업무 문화를 일컫는 ‘그라인드코어’(Grindcore)라는 표현도 등장했다. 이런 변화는 AI 모델 및 서비스의 개발 속도 경쟁이 기업의 생존과 직결되면서 뒤처지면 안 된다는 위기의식이 팽배해진 탓으로 분석된다. BBC는 오픈AI의 전 직원을 인용해 “재직 당시 주 70시간 이상 일했고, 토요일이나 일요일에도 출근했다. 신제품 출시 전 집중 근무 기간인 ‘스프린트’ 때는 주말 근무와 잦은 회의가 이어졌다”고 전했다. 가디언은 “새로운 미래를 만들기 위해 경쟁하던 많은 사람들이 이제 그 미래에 자신들의 자리가 있을지 고민하고 있다”고 분석했다.

KT가 인공지능(AI)을 활용해 소프트웨어 개발과 고객 관리 등 업무 생산성을 높이는 것을 넘어 제조·물류 등 산업 현장으로 영역을 넓히고 있다. 그룹 내부에서 검증한 AI 기술을 기업 고객에게 제공하는 플랫폼으로 발전시키겠다는 전략이다. KT는 15일 경기 성남시 판교사옥에서 열린 ‘2026 AID-X 데이’에서 AI 도입으로 업무시간을 크게 줄인 사례들을 공개했다. 유통 계열사 kt m＆s는 직원 약 2000명이 AI 업무지원 플랫폼 ‘넥서스’를 활용해 연간 4만 시간의 업무시간을 절감했다. 매장 직원이 상품 정책을 묻거나 보고서 작성을 요청하면 AI가 필요한 정보를 제공하고 자료를 만들어준다. 홍보용 이미지는 30초, 발표 자료는 5분 이내에 완성한다. KT와 KT DS가 공동 개발한 ‘kode’를 활용한 시범 사업에서는 한 달가량 걸리던 프로그램 개발을 테스트까지 포함해 사흘 만에 마쳤다. KT DS의 AI 에이전트 관리 플랫폼 ‘메티스.AI’는 상품 테스트 시간을 15분에서 3분으로, 문서 작성 시간을 3시간에서 30분으로 줄였다. 전시장에는 사람의 작업을 학습하는 휴머노이드 로봇이 있었다. 직원이 원격 조종 장치를 움직이자 로봇 팔이 같은 동작을 따라 했다. 이를 통해 수집한 작업 데이터를 가상환경에서 반복 학습시킨 뒤 실제 로봇에 적용하는 방식이다. 이어진 시연에서는 음성 명령을 받은 로봇이 카메라로 물건의 위치를 파악해 다른 상자로 옮겼다. KT가 겨냥하는 다양한 로봇을 학습·제어하는 플랫폼이다. 현장 관계자는 로봇 제어 시스템과 클라우드 플랫폼 등을 기업 고객에게 제공하는 사업 구조를 설명하며 현재 기업 간 거래(B2B) 분야에서 협의를 진행 중이라고 밝혔다. KT는 내년부터 휴머노이드의 산업 현장 적용에 나설 계획이다. 차량 정비 분야에서는 AI가 고장 징후를 예측하고 정비사가 스마트 안경으로 작업 절차를 확인하는 기술도 선보였다. KT는 11월부터 타타대우와 상용화를 추진해 자동차 제조사의 보증 비용을 약 20% 줄이는 것을 목표로 하고 있다. 옥경화 KT IT부문장(부사장)은 “현장에서 검증된 AX 사례와 노하우를 조직 전체로 확산해 AX 혁신으로 이어가겠다”고 말했다.

이양수 “비축시설 계획안 사라져”사장대행 “막대한 재정 협의해야” 국회 농림축산식품해양수산위원회의 14일 한국농수산식품유통공사(aT) 등에 대한 국정감사에서는 공공 비축시설 확충 지연과 농산물 관리 부실에 대한 질타가 쏟아졌다. 정부의 농지조사와 관련해선 여야가 한목소리로 투기 악용과 임차농 피해를 막아야 한다고 촉구했다. 이양수(3선, 강원 속초·인제·고성·양양) 국민의힘 의원은 “정부가 비축 물량은 계속 늘리면서 공공 저장시설 확충은 안 하고 대신에 민간 창고업자들 계속 배는 불리고 있다”며 “2024년부터 국정감사에서 지적이 계속되는데 저장 시설 확대 계획이 슬쩍 사라져 버렸다”고 지적했다. 이 의원은 “신규 비축기지의 권역별 광역화가 필요하다고 국회에 보고해놓고는 민간 저장시설 활용을 우선하는 정책을 하고 있다”며 “아무런 발표나 연구, 국회 보고 없이 이렇게 해도 되느냐”고 질타했다. 이어 “정부에서도 신축 기지 3개소를 조성하는 방안을 검토했고, 경남 함안군의 경상권 후보지는 실무회의도 하고 예비타당성 검토도 했다고 보고를 하고는 갑자기 예비타당성조사 신청도 안 되고 사라졌다”고 했다. aT는 부산과 전북 전주, 충북 청주 등 6곳에 비축기지를 두고 있지만 지은 지 50년이 넘어 노후화 문제가 계속됐다. 이에 지난해 경상·전라·충청권에 1곳씩 신규 비축기지 마련을 추진했으나 사업이 속도를 내지 못하고 있다. 민간 창고 보관료가 5년간 672억원에 달하는데 민간 창고의 농산물 폐기량이 계속 늘고 있다는 지적도 이어졌다. 이성권(재선, 부산 사하갑) 국민의힘 의원은 “올해 비축 농산물 폐기 물량의 94%가 민간 창고에서 나왔다”며 “민간 창고 보관료 10년 치면 충분히 정부의 비축기지를 만들 수 있다. 그런데 왜 민간에만 맡기고, 맡긴 물량들이 폐기되는 양상이 반복되느냐”고 질타했다. 이에 김창국 aT 사장 직무대행은 “노후화된 비축기지는 매각하고, 이후 광역화를 생각하고 있다”며 “막대한 재정이 소요되기 때문에 재정 부분을 협의 후 결과를 보고드리겠다”고 답했다. 여야는 한국농어촌공사에 정부의 농지 전수조사 과정에서 농지은행의 관리 부실과 임차농 피해 가능성에 대한 대책 마련을 촉구했다. 또 반도체 산업단지에 필요한 용수 확보 과정에서 농업용수가 줄거나 수질이 악화할 수 있다는 우려도 나왔다. 농해수위는 이날 쿠팡에서 유통되는 불법·위해 상품 논란과 관련해 주성원 쿠팡 총괄 부사장을 증인으로 채택해 22일 감사에 출석하도록 했다.

인공지능(AI)이 인간 질문에 답하는 챗봇을 넘어 이미 스스로 계획하고 실행하는 ‘에이전트’로 진화했다. 향후 여러 AI와 로봇이 서로 협력해 교통, 물류, 생산, 행정 등을 자율적으로 운영하는 ‘초자율 사회’는 언제 어떤 모습으로 우리 눈앞에 현실화할까. 서울신문이 개최하는 ‘2026 서울미래컨퍼런스(SFC)’가 오는 28일 서울 중구 신라호텔 전역에서 ‘미래의 기원-지능의 연결과 공존: AX 초자율 사회’를 주제로 열린다. 11회째인 이번 SFC는 역대 최대 규모다. 메인 컨퍼런스와 6개 특별포럼 등 7개 프로그램이 본관 다이너스티홀과 영빈관 에메랄드·루비·토파즈홀 등에서 진행된다. 강연자와 토론 패널은 60여명이다. 이날 신라호텔 다이너스티홀에서 열리는 개막식, 휴머노이드 시연, 한중 공동제작 다큐멘터리 상영, 중국 과학기술 특별 전시 등 볼거리도 풍성하다. 다이너스티홀에서 열리는 메인 컨퍼런스는 2011년 노벨경제학상 수상자인 토머스 존 사전트 미국 뉴욕대 교수와 이광형 전 카이스트(KAIST) 총장이 AI로 재편되는 새 질서와 우리나라의 생존 전략에 대해 기조연설을 한다. 이어 마이크 매시미노 전 미국항공우주국(NASA) 우주비행사가 특별강연을 한 뒤 심채경 한국천문연구원 행성탐사센터장과 ‘지구 밖에서 찾는 인류의 해답’이라는 주제로 대담을 한다. 오후 세션인 ‘산업의 초자율 혁명’에서는 정유인 SK하이닉스 부사장, 엄윤설 에이로봇 대표, 김정환 위븐 대표 등이 각각 자율 팹, 소버린 휴머노이드, AI 에이전트 등 AI가 바꾸는 산업 현장을 소개한다. 이어 진행되는 ‘AI가 재편하는 자본의 지형도’ 세션에서는 조동철 KDI 교수와 오삼일 한국은행 조사국 고용연구팀장이 AI 도입에 대한 새로운 관점을 전한다. 서울인사이트 세션에서는 ‘지능의 인문학’을 주제로 임창환 한양대 뇌공학연구센터장, 김남주 연세대 AI에듀테크센터장, 양수인 삶것 대표 등이 각각 뇌-컴퓨터 인터페이스(BCI), 초개인화 교육, 기술·창의성의 관계 등을 발표한다. SFC의 또 다른 축은 신라호텔 영빈관에서 오전과 오후로 나눠 열리는 6개 특별포럼이다. 영빈관 루비홀에서 오전에 열리는 ‘청정에너지 인프라 포럼: 덴마크의 경험, 한국의 혁신’에서는 청정 에너지 전환의 두 축으로 꼽히는 해상풍력과 소형모듈원자로(SMR) 산업의 속살을 들여다본다. 서울신문과 주한덴마크대사관이 공동 주최한다. 김범석 해상풍력발전위원회 공동위원장과 야콥 루이스 피터슨 덴마크 에너지청 수석 고문이 기조연설을 맡았다. 이어 이현승 COP 코리아 최고개발책임자가 지속가능한 재생에너지를 위한 핵심 인프라 산업의 활용·개발 방향을, 김진철 SK이노베이션 E＆S 부사장(전남해상풍력 대표)이 한국의 해상풍력 발전 여건을 소개한다. 또 강신영 솔트포스 에너지 코리아 대표가 SMR과 에너지 안보의 중요성을, 이성진 한국수력원자력 SMR개발연구소 그룹장이 혁신형 SMR 표준설계 개발에 대해 강연한다. 마지막으로 임국현 기후에너지환경부 해상풍력발전추진단장, 퍼빈 파텔 베스타스 최고경영자(CEO), 유상근 오스테드 상무, 곽은섭 한국전력 계통기획처장 등이 우리나라 해상풍력의 미래와 과제를 소개한다. 같은 시간 에메랄드홀에서는 ‘미래 에너지 혁신 포럼’이 ‘전력이 산업을 부른다-에너지가 바꾸는 지역의 미래’를 주제로 열린다. 하윤희 고려대 교수가 ‘에너지가 국력인 시대, 우리가 찾아야 할 미래 해법’을 주제로 기조연설을 한 뒤 태양광 설비 업체인 탑솔라에서 재생에너지와 에너지저장장치(ESS)가 만드는 전력 경쟁력을 설명한다. 전남광주통합특별시는 에너지에서 첨단산업으로 이어지는 지역 산업전략을, 김승완 한국에너지공과대 교수는 메가프로젝트 실현을 위한 전력계통 혁신 방향을 발표한다. 박정재 화웨이 상무는 재생에너지 비중이 높은 전력망을 안정시키는 ‘그리드 포밍’ 기술을, 백남길 BS산업 전무는 재생에너지 자립도시 ‘솔라시도’ 사례를 소개한다. 토파즈홀에서는 ‘AX시티와 6G, 한국형 미래도시 포럼’이 열린다. 민형배 전남광주통합특별시장이 ‘AI와 데이터가 만드는 미래도시’에 대해 기조연설을 맡았다. 김갑성 연세대 교수는 한국형 미래도시의 기준을 제시한다. 허현숙 현대자동차그룹 에너지＆수소정책실장은 새만금 AI 수소도시를, 이혜진 LG유플러스 기술전략담당은 도시를 연결하는 AI 인프라 전략을, 박정혁 한국수자원공사 수자원환경연구소 책임은 AI 기반 도시운영 플랫폼을 소개한다. 에메랄드홀에서는 ‘제2회 국가대표 우주·방산 전략대회’가 열리며 오태석 우주항공청장이 ‘우주가 국가 경쟁력이 되는 시대’를 주제로 기조연설에 나선다. 이어 매시미노 전 NASA 우주비행사는 특별연설을 한다. KT SAT은 저궤도 네트워크가 바꾸는 국가 인프라를, 김승조 우주데이터센터 회장은 ‘데이터센터는 왜 우주로 향하는가’를 발표한다. 강은호 한국항공대 교수(전 방위사업청장)는 국제 안보 환경 변화와 K방산의 미래를, 양선화 전북특별자치도 미래첨단산업국장은 소재산업이 우주·방산으로 이어지는 전략을 제시한다. 루비홀에서는 서울신문과 중국외문국 아시아태평양커뮤니케이션센터가 공동 주최하는 ‘2026 한·중 과학기술 미래 대화’가 열린다. ‘스마트한 연결, 함께 누리는 혁신’을 주제로 한중 과학자와 기업인들이 기술사업화와 AI 시대 협력 방안을 논의한다. 첫 번째 주제 ‘실험실에서 상용화까지-과학기술 성과 전환의 생태계 구축’에서는 허수핑 베이징 중커후이링 부총재와 박희재 서울대 명예교수 등이 발표한다. 두 번째 ‘기술의 융합과 AI 시대의 한중 협력’에서는 장위펑 애니버스 다이내믹스 설립자 겸 CEO와 백서인 한양대 교수 등이 나선다. 서울신문과 중국외문국이 공동 제작한 다큐멘터리 ‘실험실을 나선 중국의 첨단 제조’도 공개된다. 오후 토파즈홀에서는 노인 돌봄에 머물던 에이지테크를 웰니스·뷰티·문화 산업으로 확장하는 ‘AX 에이지테크 포럼 2026’이 열린다. 한승호 이화의료아카데미 원장과 최희윤 한국디지털웰니스협회 회장이 기조연설하고, 김영선 경희대 교수, 모상현 바이오에프디엔씨 대표, 김윤경 한국문화관광연구원 연구위원, 정한나 신한라이프케어 운영전략본부장이 건강수명과 리버스에이징, 문화예술, AI 돌봄 등을 다룬다. 참가 신청은 서울미래컨퍼런스 홈페이지(www.seoulfuture.co.kr)에서 할 수 있다.

삼성전자와 SK하이닉스가 인공지능(AI) 시대를 맞아 메모리 ‘속도’뿐만 아니라 AI가 사용할 수 있는 메모리 용량을 늘리는 ‘확장성’ 경쟁에 나선다. AI 에이전트의 확산으로 추론 과정에서 처리해야 할 데이터가 늘면서 이에 대응할 신기술이 필요해졌기 때문이다. 심호준 삼성전자 DS부문 메모리사업부 AE팀 상무는 12일(현지시간) 미국 캘리포니아주 새너제이컨벤션센터에서 열린 ‘OCP(오픈 컴퓨트 프로젝트) 글로벌 서밋’에서 확장성과 속도, 영속성에 초점을 맞춘 새 메모리 전략을 공개했다. 확장성 측면에서 삼성전자는 이날 미국 반도체 AMD와 차세대 기술인 컴퓨트익스프레스링크(CXL) 기반 메모리 확장 솔루션을 공동 시연했다. CXL은 연산을 담당하는 중앙처리장치(CPU)·AI 가속기와 메모리를 효율적으로 연결해 데이터센터의 메모리 용량을 유연하게 확장하고, 공유하는 기술이다. AI 모델이 대형화하고 추론 과정에서 처리해야 할 데이터 등이 증가하면서 메모리 용량 확장과 데이터 저장·관리 기술이 중요해지고 있다는 설명이다. 속도 측면에서 삼성전자는 차세대 고대역폭메모리(HBM5)뿐만 아니라 고객 맞춤형 HBM 개발을 추진하고 있다고 밝혔다. 연산 칩 위에 메모리를 쌓는 기술과 메모리 내부에서 일부 연산을 처리하는 기술(PIM)도 준비 중이다. 데이터 영속성 측면에서는 차세대 기업용 솔리드스테이트드라이브(SSD) 등 최신 저장장치 기술을 통해 대규모 AI 데이터를 더 빠르고 많이 저장하는 데 주력하고 있다. 김호식 SK하이닉스 부사장도 이날 같은 행사에서 ‘메모리 중심 AI 랙 시스템(MARS)’ 구상을 밝혔다. CPU·GPU 중심의 기존 시스템을 메모리 중심으로 재설계하는 구상이다. 메모리에서 데이터를 공급하는 속도가 처리 속도를 따라가지 못하는 이른바 ‘메모리 장벽’ 문제가 발생하는 데 대한 대응이다. 데이터 복사 없이 메모리를 공유해 데이터 이동에 드는 시간과 자원을 줄일 수 있을 것으로 기대하고 있다.

둥근 헤드램프를 단 프랑스의 ‘국민차’가 2200만원대 전기차로 부활을 예고했다. 중국 업체는 ‘9분 충전’ 스포츠유틸리티차(SUV)를, 미국 업체는 운전대 없는 로보택시를 선보였다. 12일(현지시간) 프랑스에서 개막한 파리모터쇼에서는 치열한 가격·기술 경쟁 속에 유럽 업체들이 신차 개발 기간과 생산비용을 줄이며 자동차 제조 방식까지 바꾸는 생존 전략을 드러냈다. 13일 로이터통신 등에 따르면 스텔란티스 산하 시트로엥은 1948년 탄생한 소형차 ‘2CV’를 현대적으로 재해석한 순수전기 콘셉트카를 공개했다. 둥근 헤드램프와 곡선형 차체, 체크무늬 시트 등 복고풍 디자인을 살렸다. 2028년 유럽에서 선보일 양산차의 목표 시작 가격은 약 1만 5000유로(약 2200만원)다. 중국산 저가차에 맞서 전기차 대중화의 걸림돌인 가격 장벽을 낮추겠다는 전략이다. 가격 경쟁력을 확보하기 위해 개발 방식부터 바꾸고 있다. 스텔란티스는 중국 전기차 업체 립모터와 이탈리아에서 소형 전기차 플랫폼을 공동 개발해 2028년부터 이를 활용한 신차를 생산할 계획이다. 네드 큐릭 최고기술책임자(CTO)는 중국 업체의 빠른 개발 방식을 배우며 신차를 2년 만에 개발하는 역량을 확보하고 있다고 설명했다. 유럽연합(EU)이 중국산 자동차에 무역 장벽을 높이는 가운데 유럽 기업들은 오히려 중국의 개발 기술과 속도를 받아들이는 역설적인 모습이다. 르노도 중국 업체들의 개발 속도를 경쟁력 강화의 열쇠로 삼았다. 이반 세갈 르노 브랜드 글로벌 영업·운영 수석부사장은 한국 기자단과 인터뷰에서 중국차의 경쟁력을 인정해야 한다며 “왜 이런 결과가 나왔는지 배워야 한다”고 말했다. 르노는 중국에 150~200명 규모의 조직을 두고 현지 기술과 개발 방식을 연구하고 있다. 중국 개발업체와 협력해 유럽에서 통상 4년가량 걸리던 신차 개발 기간을 전기차 ‘트윙고’에서는 23개월로 단축했으며, 다른 차종에도 2년 이내 개발 방식을 적용할 계획이다. 르노는 이번 모터쇼에서 2열 좌석을 180도 회전시켜 승객들이 마주 앉을 수 있도록 설계한 6인승 전기 다목적차(MPV) ‘E-스페이스 콘셉트’도 공개했다. 자동차를 이동하는 거실로 바꿔 새로운 수요를 창출하려는 시도다. 르노는 기존 계획에 따라 2028년 부산공장에서 차세대 전기차를 생산할 예정이다. 르노는 이 차량에 레벨2++ 수준의 주행보조 기술을 적용하려는 의향을 밝혔다. 폭스바겐그룹은 부품 공용화로 원가 절감에 나섰다. 이번 행사에 선보인 폭스바겐 ‘ID.폴로’·‘ID.크로스’, 쿠프라 ‘라발’, 스코다 ‘에픽’ 등 소형 전기차 4종은 브랜드와 디자인은 다르지만 부품과 기술의 80% 이상을 공유한다. 공통 플랫폼을 활용해 개발·조달·생산 비용을 낮추면서도 브랜드별 개성을 유지하는 전략이다. 중국 업체들은 가격뿐 아니라 기술 경쟁에서도 기준을 높이고 있다. BYD는 대형 전기 SUV ‘아토8’을 공개하며 초급속 충전 기술을 강조했다. 전용 초고출력 충전 설비를 이용하면 배터리 잔량을 10%에서 97%까지 높이는 데 9분이면 된다는 설명이다. 전기차의 약점인 충전시간을 내연기관차의 주유시간에 가깝게 줄이려는 시도다. 자율주행 분야에서는 테슬라가 운전대와 가속·브레이크 페달을 없앤 2인승 로보택시 ‘사이버캡’을 전시했다. 자동차를 사람이 직접 운전하는 이동수단에서 무인 운송 서비스를 제공하는 수단으로 바꾸겠다는 구상이다. 현대자동차는 기존 전기차 ‘아이오닉5’에 웨이모의 자율주행 시스템을 결합하는 방식으로 로보택시 시장을 공략하고 있으며, 양사는 미국 외 시장으로 협력을 확대하는 방안도 검토하고 있다. 현대차·기아는 유럽 시장에 맞춘 신차와 현지 생산 기반도 강화했다. 현대차는 소형 SUV 신형 ‘베이온’을 세계 최초 공개하고 인공지능(AI) 음성비서 ‘글레오 AI’를 적용한 신형 투싼을 선보였다. 기아는 셀토스·K4 하이브리드를 유럽에 소개하며 전동화 제품군을 확대했다. 현대차는 유럽 판매 차량의 약 80%를 현지에서 생산하고 있으며, 향후 역내 생산량의 절반 이상을 순수전기차로 채울 계획이다. 중국차의 공세 속에 새로운 기술을 얼마나 빠르고 저렴하게 개발·양산해 실제 판매로 연결하느냐가 글로벌 자동차 업계의 핵심 경쟁력으로 떠오르고 있다.