배터리 결함에 따른 리콜 후 소비자가 교환받은 삼성전자 갤럭시노트7 새 제품에서 화재가 발생해 삼성전자가 조사에 들어갔다. 삼성전자측은 외부기관의 검사결과를 인용, 화재의 원인이 외부충격에 있다고 추정하고 있다. 서울 송파구에 사는 A씨는 1일 아침 배우자의 갤럭시노트7에서 연기가 나면서 제품 일부가 녹아내리는 피해를 겪었다고 주장, 보배드림, 뽐뿌, 클리앙 등 인터넷 커뮤니티에 이같은 내용을 게시했다. A씨가 촬영한 동영상에는 하얀 연기와 함께 제품이 녹아내리는 과정이 녹화돼 있었고, 방바닥에는 불에 그을린 흔적이 있었다. 그는 제품과 박스의 사진, 관련 영상 등을 인터넷 게시판에 공개했다. A씨는 “(휴대전화를) 밤새 충전기에 꽂아둔 뒤 아침에 충전기를 빼 뒀는데 1분여 뒤 연기가 났다”며 제품은 지난달 22일 택배를 통해 교환한 것이라고 말했다. 이에 대해 2일 삼성전자의 의뢰를 받아 화재가 난 기기를 시험·분석한 외부 기관 SGS는 배터리 결함이 아니라 외부 충격이 발화 요인인 것으로 보인다고 밝혔다. 한국SGS㈜ 기흥시험소가 삼성전자에 제출한 시험성적서의 분석결과에는 “외관 검사 결과 케이스 뒷면에 외력에 의한 충격흔적들이 발견됨”, “엑스레이 분석 결과 외부 충격흔적과 동일한 위치에 배터리 내부 전극 원형의 눌림 자국이 발견됨” 등 내용이 실려 있다. 또 “CT 분석결과,외부 충격흔적과 동일한 위치에 배터리 내부 전극의 손상이 발견되며,배터리 자체 결함으로 볼 수 있는 소손 흔적은 발견되지 않음”이라는 내용도 실려 있다. 삼성전자는 이에 대해 “결과적으로 케이스가 손상될 정도로 강한 수준의 외부 충격이 있었으며 이 때문에 내부 배터리가 발화한 것으로 검증된 것”이라며 “리콜 시작 이후 현재까지 120만대의 갤럭시노트7을 교환했으나 단 한 건도 배터리 발화 사고가 나지 않았다”고 덧붙였다. 온라인뉴스부 iseoul@seoul.co.kr

3분기 영업익 약 6% 감소할 듯 국내 교환이 이뤄진 새 갤럭시노트7의 폭발 사례가 신고됐다. 삼성전자는 2일 해당 제품을 수거해 외부 검사업체에 분석을 의뢰, 갤럭시노트7 자체 결함이 아닌 외부 충격 때문에 발화했다는 검증 결과를 받았다. 서울에 사는 A씨는 지난 1일 아침 밤새 충전한 배우자의 갤럭시노트7에서 충전기를 분리한 후 1분쯤 지난 뒤 하얀 연기가 피어오르다 스마트폰이 녹아 내려 장판을 태우는 동영상을 인터넷 커뮤니티에 공개했다. A씨는 “새 제품 폭발 사례를 공지해 또 다른 피해를 막아야 한다”고 삼성전자 측에 요구했다. 이날 해당 제품을 수거한 삼성전자는 전세계유해물질검사시험기관(SGS)에 분석을 의뢰, “스마트폰 케이스가 손상될 정도의 강한 외부 충격이 있었고 이 때문에 내부 배터리가 발화됐다”는 결과를 통보받았다. SGS가 X레이·CT 촬영을 진행한 결과 스마트폰 케이스 뒷면의 상처 부분과 노트7 발화 지점이 일치했다고 삼성전자는 전했다. 스위스 제네바에 본사를 둔 검사·시험·검정·인증 서비스 기업인 SGS는 1955년부터 한국에서 영업하고 있다. 한편 갤럭시노트7 일반 판매가 재개된 1~2일 주말 동안 이동통신 3사를 통해 3만여대가 개통되는 등 갤럭시노트7 흥행이 재현될 조짐이다. 애플의 아이폰7은 이달 하순 이후 국내 상륙할 예정으로 당분간 갤럭시노트7과 지난달 29일 국내 출시된 LG전자 V20 간 프리미엄폰 시장 경쟁 전초전이 진행될 예정이다. V20은 출시 이후 하루 평균 약 5000대씩 개통되는 것으로 알려졌다. 갤럭시노트7 리콜에 따른 삼성전자의 일회성 손실을 증권사들은 1조~1조 5000억원 정도로 추정했다. 이에 따라 7일 잠정집계 결과가 발표될 삼성전자의 3분기 영업이익은 2분기 8조 1400억원에 비해 약 6% 줄어들 것이란 공감대가 시장에 형성됐다. 금융정보업체 FN가이드가 지난달 29일 기준으로 집계한 삼성전자의 3분기 실적 전망치 평균은 매출 51조 415억원, 영업이익 7조 6441억원이다. 반도체와 가전 부문의 실적이 건재해 스마트폰 사업부문의 손실을 상쇄할 것이란 관측이 많다. 홍희경 기자 saloo@seoul.co.kr

국내 교환이 이뤄진 새 갤럭시노트7의 폭발 사례가 신고됐다. 삼성전자는 2일 해당 제품을 수거해 외부 검사업체에 분석을 의뢰, 갤럭시노트7 자체 결함이 아닌 외부 충격 때문에 발화했다는 검증 결과를 받았다.　서울에 사는 A씨는 지난 1일 아침 밤새 충전한 배우자의 갤럭시노트7에서 충전기를 분리한 후 1분쯤 지난 뒤 하얀 연기가 피어오르다 스마트폰이 녹아 내려 장판을 태우는 동영상을 인터넷 커뮤니티에 공개했다. A씨는 “새 제품 폭발 사례를 공지해 또 다른 피해를 막아야 한다”고 삼성전자 측에 요구했다.　이날 해당 제품을 수거한 삼성전자는 전세계유해물질검사시험기관(SGS)에 분석을 의뢰, “스마트폰 케이스가 손상될 정도의 강한 외부 충격이 있었고 이 때문에 내부 배터리가 발화됐다”는 결과를 통보받았다. SGS가 X레이·CT 촬영을 진행한 결과 스마트폰 케이스 뒷면의 상처 부분과 노트7 발화 지점이 일치했다고 삼성전자는 전했다. 스위스 제네바에 본사를 둔 검사·시험·검정·인증 서비스 기업인 SGS는 1955년부터 한국에서 영업하고 있다. 　한편 갤럭시노트7 일반 판매가 재개된 1~2일 주말 동안 이동통신 3사를 통해 3만여대가 개통되는 등 갤럭시노트7 흥행이 재현될 조짐이다. 애플의 아이폰7은 이달 하순 이후 국내 상륙할 예정으로 당분간 갤럭시노트7과 지난달 29일 국내 출시된 LG전자 V20 간 프리미엄폰 시장 경쟁 전초전이 진행될 예정이다. V20은 출시 이후 하루 평균 약 5000대씩 개통되는 것으로 알려졌다.　갤럭시노트7 리콜에 따른 삼성전자의 일회성 손실을 증권사들은 1조~1조 5000억원 정도로 추정했다. 이에 따라 7일 잠정집계 결과가 발표될 삼성전자의 3분기 영업이익은 2분기 8조 1400억원에 비해 약 6% 줄어들 것이란 공감대가 시장에 형성됐다. 금융정보업체 FN가이드가 지난달 29일 기준으로 집계한 삼성전자의 3분기 실적 전망치 평균은 매출 51조 415억원, 영업이익 7조 6441억원이다. 반도체와 가전 부문의 실적이 건재해 스마트폰 사업부문의 손실을 상쇄할 것이란 관측이 많다.　홍희경 기자 saloo@seoul.co.kr

유리 시설로 관광객을 끌어 모으려는 중국인들의 집착이 지나치기 이를 데 없다. 후난성 남쪽 창샤 스옌후 호수는 늦가을 단풍으로 유명하다. 지난달 29일 이곳 공중화장실이 새로 문을 열었는데 나무 위에 만들어졌고, 콘크리트 기둥을 제외하고는 지붕과 바닥, 벽면을 모두 유리로 만들어 앉은 채로 숲의 정경을 구경할 수 있게 했다. 그런데 다른 사람들이 볼일 보는 모습까지 눈에 들어온다는 부작용이 따른다. 심지어 남녀 구분도 반투명 유리로만 가려지게 만들었다. 부담스럽기 짝이 없다. 당연히 개장 첫날 이곳 화장실을 이용하는 사람은 많지 않았다고 영국 BBC는 2일 전했다. 이곳 시설을 만든 이는 중국 신문망과의 인터뷰를 통해 “일반적인 화장실과 다른 개성있는 화장실을 만들고 싶었다”면서 “사람과 사람 사이에 있어 믿음이 가장 중요하다는 생각으로 이런 화장실을 만들었다”고 말했다. 중국에서는 최근 풍광 좋은 곳의 다리나 산책로 바닥을 유리로 까는 게 유행이 되고 있다. 사람이 너무 몰려 일찍 폐쇄되거나 하는 일도 일어난다. 후난성의 한 대학 기숙사 남자 화장실이 비슷하게 만들어졌다는 언론 보도도 있었지만 이렇게 완벽하게 유리로 만들어진 화장실은 이 나라에서도 처음 등장한 것으로 여겨진다. 인터넷에는 놀랍다는 반응이 주류를 이룬다. “정말로 정말로 당신이 그곳에 가야 할 때조차 참아낼 수 있다는 것에 당신은 놀라게 될 것”이라고 비꼬는 글도 눈에 띈다. “신호가 온다면 내 배터리가 방전될 때까지 그곳에 앉아 있을 것”이라고 새로운 화장실 이용법을 적은 이도 있었다. 티나 첸이란 이용자는 “부끄러워 할 일은 아닌 듯요. 누군가 또다시 낭비할 돈이 있었을 뿐”이라고 점잖게 꾸짖었다. 임병선 선임기자 bsnim@seoul.co.kr

배터리 결함으로 인한 발화 사고로 판매가 중단됐던 삼성전자 갤럭시노트7이 1일부터 다시 일반 판매되고 있다. 지난달 29일 공식 출시된 LG전자 V20도 시장에서 좋은 반응을 얻고 있어 개천절 연휴 스마트폰 시장에서 경쟁을 펼칠 전망이다. 1일 업계에 따르면 삼성전자는 지난 28일 갤럭시노트7 예약 구매자를 대상으로 판매를 재개한 첫날 1만 6000대, 이튿날 1만 3000대를 각각 팔았다. 이날부터 일반 판매를 재개하면 하루 2만대 안팎의 판매도 가능할 전망이다. 삼성전자는 그동안 중단했던 기존 TV 광고를 28일부터 다시 방송했고, 이날 판매 재개와 함께 새로운 TV 광고를 공개한다. 10월 한 달 동안 갤럭시노트7 구매자에게는 액정수리비용 50％, 10만원 상당의 삼성페이몰 쿠폰 등을 제공한다. 지난 8월 18일까지 갤럭시노트7을 예약 구매한 소비자들은 10월 15일까지만 단말기를 개통하면 기어핏2를 비롯한 40만원 상당의 사은품을 받을 수 있다. 삼성전자는 갤럭시노트7 신제품의 배터리 아이콘 크기를 전보다 30％ 확대했고, 색상을 흰색에서 녹색으로 바꿨다. 또 제품 상자 측면에 ‘■’ 표시를 추가해 신제품임을 알 수 있게 했다. 갤럭시노트7 출고가는 98만 8900원 그대로다. 최고 공시지원금은 LG유플러스가 26만 4000원, KT가 24만 7000원, SK텔레콤이 24만 8000원 수준이다. 지원금 규모는 당분간 바뀌지 않을 것으로 보인다. 삼성전자는 블루 코랄, 골드 플래티넘, 실버 티타늄 외에 조만간 블랙 오닉스 색상의 갤럭시노트7을 추가로 출시할 수 있다. 갤럭시노트7 리콜 비율은 80％에 가까워진 것으로 추정된다. 이날부터 리콜은 전국 이동통신 3사 대리점 등 2만여곳이 아닌 삼성전자 서비스센터 내 디지털프라자 160여곳서만 가능하다. 오디오와 카메라 기능을 대폭 보강한 LG V20는 갤럭시노트7 대항마 역할을 톡톡히 할 것으로 보인다. V20는 탈착식 배터리, 듀얼 카메라, 세컨드 스크린 등 차별적 기능을 갖춘 대화면 프리미엄 스마트폰으로 29일 출시된 후 마니아 소비자들을 중심으로 인기를 끌고 있다. V20 출고가는 89만 9800원이다. 온라인뉴스부 iseoul@seoul.co.kr 　최고 공시지원금은 KT가 24만 7000원, LG유플러스가 21만 6000원, SK텔레콤 17만 7000원 등이다.

　LG화학이 GS이엠의 양극재 사업을 인수했다. LG화학은 GS이엠의 전북 익산공장 양극재 생산 설비, 인력 등 유·무형 자산을 인수하는 영업 양수도 계약을 체결했다고 30일 밝혔다. 계약 금액은 정산 실사 과정이 남았지만 550억원에서 600억원 사이에서 결정될 것으로 보인다. GS이엠의 양극재 사업부는 배터리 핵심 원재료인 양극재와 전구체(양극재의 원재료)를 생산하고 있다. 이번 인수로 양극재 생산기술을 고도화하고, 전구체의 제조 기술력을 확보해 향후 전기차 주행 거리를 획기적으로 향상시킬 수 있게 됐다. LG화학 관계자는 “‘전구체-양극재-배터리’로 이어지는 배터리 제조 전 과정의 수직계열화가 완성됐다”면서 “배터리 원재료에 대한 내부 조달 비중이 높아져 소재 경쟁력이 보다 강화될 것”으로 기대했다. 　김헌주 기자 dream@seoul.co.kr

인류의 원대한 꿈을 싣고 머나먼 우주로 떠났던 최초의 혜성탐사선 로제타호가 그 임무를 다하고 오늘 역사 속으로 사라진다. 30일(현지시간) 유럽우주국(ESA)은 로제타호가 19km 거리의 하강기동을 시작해 한국시간으로 오늘 오후 7시 40분 쯤 혜성 ‘67P/추류모프-게라시멘코’(이하 67P)와 충돌한다고 밝혔다. '장엄한 피날레'로 묘사된 인류 최초의 혜성탐사선 로제타호의 모험은 이렇게 12년 간의 임무를 모두 마치고 오늘 종료된다. 　 　 　 - 역사적인 로제타 프로젝트의 시작　 인류에게 혜성만큼이나 두려움과 경이의 대상이 된 천체는 없었다. 이중에서 가장 널리 알려진 혜성은 바로 핼리혜성이다. 로제타 프로젝트의 뿌리는 지난 1986년 76년 만에 찾아온 핼리 혜성에 두고 있다. 이후 전문가들은 혜성을 망원경으로 관측하는 것을 넘어 직접 ‘뚜껑’을 열어볼 마음을 품기 시작했다. 과학자들이 혜성에 관심을 두게 된 것은 혜성이 태양계 생성 당시의 물질로 만들어진 일종의 '타임캡슐'이기 때문이다. 이에 ESA 측은 미 항공우주국(NASA)과 손잡고 혜성 탐사 프로젝트를 시작했으나 NASA의 예산 삭감으로 위기에 빠졌다가 일부 계획을 수정해 시작한 것이 바로 현재의 로제타 프로젝트다. 나폴레옹이 이집트 원정에서 발견한 로제타석의 이름에서 따온 로제타호는 이같은 우여곡절 끝에 지난 2004년 3월 인류의 원대한 꿈을 품고 발사됐다. - 10년을 날아 65억 ㎞ 떨어진 혜성에 도착하다 거침없이 순항한 로제타호는 무려 65억 ㎞의 대장정 끝에 10년 만인 지난 2014년 8월 시속 6만 6000㎞로 움직이는 혜성 67P 궤도에 무사히 도착했다. 그리고 3달 후인 11월 로제타호에 실린 탐사로봇 '필레'가 무한도전에 나섰다. 세탁기만한 크기의 탐사로봇 필레는 모선 로제타에서 분리돼 사상 처음으로 혜성 표면에 내려 앉는데 성공했다. 로제타호가 혜성과 같은 속도로 이동하면서 무게 100kg의 필레를 23km 상공에서 혜성 표면에 착륙시킨 것이다. 그러나 지구 중력의 10만 분의 1 수준인 혜성 표면에 필레가 착륙하는 것은 결코 쉽지 않았다. 이에 필레는 작살을 발사해 혜성 표면에 들러 붙는데는 성공했으나 햇볕이 잘드는 목표지가 아닌 그늘에 불시착했다. 문제는 필레에 탑재된 자체 배터리 지속시간이 64시간에 불과하다는 점이었다. 이에 필레는 태양빛을 조금이라도 더 받기위해 몸체를 35도 회전시키며 기를 썼지만 결국 배터리 방전으로 휴면상태에 들어갔으며 결국 지난 7월 ESA 측은 필레와의 통신망을 완전히 단절하며 영원한 작별을 고했다. - 로제타호와 필레가 남긴 것 혜성 궤도 진입에 성공한 것 자체가 2014년 과학계의 가장 획기적인 성과로 꼽힐 만큼 로제타호와 필레는 혜성에 관한 인류의 궁금증을 많이 풀어냈다. 혜성의 고해상도 표면 사진을 전송해 지리적 특성을 연구하는데 큰 도움을 준 것은 물론 대기에서 탄소 성분이 함유된 유기 분자와 코마(핵을 둘러싼 먼지와 가스)에서 산소분자가 다량으로 포함돼 있다는 사실을 밝혀냈다. 또 필레의 드릴 작업을 통해 혜성 표면 아래는 딱딱한 얼음으로 덮여있다는 것도 알아냈다. 이후에도 과학자들은 로제타호와 필레가 보내온 데이터를 연구해 추가적인 논문을 발표할 예정이다. - 굿바이! 로제타호 이날 저녁 로제타호는 사람 걸음 수준으로 서서히 혜성 표면으로 하강하며 죽을 때(충돌)까지 임무를 수행한다. 혜성 표면의 최근접 데이터를 마지막까지 수집해 지구로 전송하는 것이 최후의 미션인 것이다. ESA가 굳이 로제타호에 '자폭 명령'을 내리는 것은 혜성 67P가 태양에서 먼 목성 궤도로 이동하기 때문이다. 이 위치로 가게되면 로제타호의 태양전지 패널이 충분히 에너지를 받지 못해 어차피 임무가 종료된다. 이미 임무를 초과 달성해 놀랄만한 수준의 데이터를 보내온 로제타호는 이렇게 '친구'가 누워있는 필레 옆에서 영면에 든다. 박종익 기자 pji@seoul.co.kr

‘내 귀에 캔디’ 장근석이 캔디에게 심쿵 고백을 했다. 지난 29일 방송된 tvN 예능 프로그램 ‘내 귀에 캔디’에서는 장근석이 캔디와 혼술을 함께 하는 모습이 그려졌다. 각자의 자리에서 술을 마시며 두 사람은 끝말잇기 등 게임도 함께 즐겼다. 오랜 통화로 장근석의 배터리는 점점 닳았다. 그러자 장근석은 갑자기 “안개야, 나 못 참겠어”라고 말했고, 캔디가 이유를 묻자 “배터리고 뭐고 네 목소리가 듣고 싶어서 못 참겠다고”라며 뜬금 없는 고백을 했다. 이에 캔디는 “달려와. 이리로 와. 내가 기다릴게”라며 맞받아쳤다. 이어 장근석은 “나는 오늘 너랑 전화하면서 게임을 한 번도 이긴 적이 없어. 내가 너 이겨서 뭐하니”라며 심쿵하는 멘트로 여심을 저격했다. 이날 방송을 본 네티즌들은 “게임 져 준 거였다니! 좀 멋지네”, “끼부림 장난 아니네요 오빠ㅋㅋ”, “아프 같은 캔디가 있으면 좋겠다” 등 댓글들을 달았다. 한편, 이날 방송에서는 캔디 ‘밤안개’의 정체가 배우 고성희로 밝혀졌다. 임효진 인턴기자 3a5a7a6a@seoul.co.kr

미국에서 애플의 아이폰7의 배터리가 폭발했다는 사진이 온라인에 퍼지면서 논란이 일고 있다. 28일(현지시간) 미국의 쇼셜미디어 레딧(Reddit)에서 ‘kroopthesnoop’이라는 아이디를 쓰는 한 네티즌이 아이폰7 폭발 사진을 올렸다. 이 네티즌은 “다행히 패키지는 불이 붙지 않았다”고 밝혔다. 사진에는 검게 그을린 아이폰7 제품 박스와 아이폰이 폭발해 액정과 본체가 분리된 모습이 나온다. 아직까지 공식적으로 폭발 사실 여부는 확인되지 않았다. 이 네티즌은 “공장에서 제조된 이후 배송이 올 때 뭔가가 일어난 것 같다”고 전했다. 배송된 아이폰7을 개봉했더니 박스가 그을려 있고 제품이 폭발한 상태였다는 설명이다. 한편 이 사진에 대한 진위 여부를 의심하는 네티즌들도 많다. 한 네티즌은 “어떻게 제품이 저렇게 많이 탔는데, 종이 소재인 박스는 그을리기만 했나”고 의심했다. 이번 논란을 시작으로 아이폰7도 삼성전자 갤럭시노트7처럼 리콜 사태에 빠지는 것 아니냐는 예상도 나온다. 아직까지 애플과 제품의 배송한 택배업체는 이번 사진 논란에 대한 공식입장을 발표하지 않았다. 온라인뉴스부 iseoul@seoul.co.kr

초유의 리콜 사태를 수습한 삼성전자가 갤럭시노트7의 판매를 재개한다. 삼성전자는 29일 “다음달 1일 갤럭시노트7의 판매 재개와 함께 새로운 TV 광고도 공개할 것”이라고 밝혔다. 삼성전자는 다시 판매되는 갤럭시노트7가 신제품임을 확인할 수 있도록 배터리 아이콘에 변화를 줬다. 올웨이즈 온 디스플레이와 화면 상단 상태 표시줄의 배터리 아이콘 크기를 30% 키우고 색상을 흰색에서 녹색으로 바꿨다. 또 제품 상자 측면에 ‘■’ 마크를 추가해 소비자들이 신제품을 식별할 수 있도록 했다. 출고가는 98만 8900원으로 변동이 없으며 삼성전자는 10월 한 달 동안 노트7 구매자들에게 액정수리비용 50% 지원과 10만원 상당의 삼성페이몰 쿠폰 등의 혜택을 제공한다. LG전자의 하반기 전략 스마트폰 ‘V20’은 29일 국내 시장에 출시됐다. 손실 없는 음악 재생 기능을 구현해 ‘오디오폰’으로 불리는 V20은 출고가가 89만 9800원으로 책정됐다. 통신3사 중 KT가 V20에 가장 많은 지원금을 책정해 데이터 요금제 중 가장 비싼 월 11만원짜리 요금제를 선택할 경우 공시지원금과 추가지원금까지 받아 61만 5800원에 구매할 수 있다. 김소라 기자 sora@seoul.co.kr

전립선 전문업체인 대진바이오 메디칼(www.j2v.co.kr)은 1999년부터 국내 및 세계 20여 개국에 개인용 온열치료기 ‘J2V’를 꾸준히 판매해왔으며 ‘30일 전액환불제’를 시행한 지 올해로 12년째를 맞았다. 대진바이오 메디칼은 구매 후 30일 동안 충분히 사용해 본 후 효과가 없거나 마음에 들지 않을 경우 무조건 반품과 동시에 당일 환불 받는 방식으로 반품을 해주는 30일 전액환불제를 시행하면서 소비자들의 신뢰와 제품에 대한 자신감을 쌓아왔다. 업체 관계자에 따르면 지금까지도 이 방식을 꾸준히 시행하면서 소비자로부터 신뢰도가 높아졌고 이번에는 해외 판매국인 미국, 유럽, 일본, 중국 등 꾸준히 수출하고 있는 국가에도 국내와 같은 방식으로 30일 전액환불제를 시행한다고 밝혔다. 개인용 온열치료기인 J2V는 가방을 포함해 조절기, 어댑터, 온열봉 3가지로 구성돼 있으며 온열봉은 열전도율이 높고 인체 건강에 좋은 순은 99.9% 또는 순금 99.9% 재질로 구성됐다. 대진바이오 메디칼 관계자는 “그동안 J2V의 소모품인 충전 배터리 교체와 AS 등을 진행해오면서 소비자들이 보내준 감사의 편지와 경험담, 격려 편지 등을 꾸준히 모아온 결과 무려 700여 통의 자필편지가 쌓였다”며 “이런 소중한 편지들을 묻어둘 수 없어 출판사의 주선으로 ‘전립선 완치할 수 있다’라는 서적을 출판하게 됐다”고 말했다. 한편 기존에 시행하고 있는 ‘J2V 구형 보상판매’는 기한 없이 계속 진행되며 대상은 모델과 관계없이 1999년부터 지금까지 판매된 J2V 온열의료기 구형제품(알루미늄 봉 포함)에 한해 진행한다. 1588-1115.

㈜새일산업(www.saeilmotors.com)의 2인용 3륜 전기차(모델명 SI-1012)는 전기만으로 구동돼 연료비, 유지비, 매연, 소음 등이 적은 것이 장점이다. 디자인이 작고 슬림해 배달용, 구내순찰용, 이동판매용, 출퇴근용 등 활용도가 높다. 사방이 밀폐 구조로 설계돼 비나 눈이 와도 무리 없이 운행할 수 있다. 전기를 완충하는 데는 8~10시간이 걸리며 한번 완충으로 60~80㎞를 주행할 수 있다. 속도는 2단계로 조절이 가능하고 최고 25㎞/h까지 달릴 수 있다. 이 전기차는 디지털 계기판으로 속도, 배터리 잔량, 주행거리 등을 한눈에 볼 수 있다. 모든 타이어에는 유압 브레이크를 달아 안전성을 높였다. 차량 내부에는 라디오, 5W 스피커(2개)가 설치돼 있고 SD카드와 USB 포트를 지원한다. 새일산업은 짐을 실어 나르기에 용이한 구조를 가진 삼륜 및 사륜 전기차를 다양하게 선보이고 있다. 리튬이온 배터리를 사용하는 전기 자전거 7종도 판매한다. 특히 전기 자전거는 제조 공장에서 소비자에게 직접 배송함으로써 중간 유통 과정이 없어 소비자는 도매가격으로 구입할 수 있다. 새일산업은 전동차를 전문 제조·판매하는 기업으로 2013년 10월 창업해 친환경 전동차와 더불어 신재생 태양광 사업을 펼쳐왔다. 환경을 중요하게 생각하는 기업 철학을 바탕으로 농업 생산성을 향상시키고 경제성이 탁월한 친환경 기계를 공급해왔다. 2014년 3월에는 법인으로 전환하며 제품 제조에서부터 고객 서비스에 이르기까지 완벽한 품질보증시스템을 확립했고 국내 농업환경에 적합한 경제적이고 실용적인 다양한 전동차를 개발·선보였다. 현재 새일산업은 전국 대리점을 모집하고 있다. 1522-1070.

올해 하반기도 통신 3사의 전용폰 경쟁이 치열하게 펼쳐질 전망이다. KT와 LG유플러스가 각각 중국 제조사 화웨이의 스마트폰을 전용폰으로 내놓은 데 이어 지난해 ‘루나’로 전용폰 돌풍을 일으켰던 SK텔레콤의 후속작도 조금씩 베일을 벗고 있다. 지난해에는 통신사들이 출고가 10만~40만원대의 중저가 스마트폰들을 내놓으며 ‘전용폰=가성비(가격 대비 성능)’라는 공식이 자리잡았지만, 점차 눈 높은 이용자들을 겨냥한 프리미엄급 제품까지 전용폰으로 등장할 태세다. 29일 통신업계에 따르면 SK텔레콤은 지난해 9월 출시해 20만대 이상 판매한 ‘루나’의 후속작 ‘루나2’(가칭)를 다음달 내놓는다. 정식 출시에 앞서 다음달 5일에는 ‘루나’의 제조사인 TG앤컴퍼니가 휴대전화 유통점 관계자들에게 ‘루나2’를 공개하는 행사를 연다. ‘루나2’는 전작처럼 SK텔레콤과 TG앤컴퍼니가 기획하고 대만 폭스콘에 생산을 맡겨 제조하는 제품으로 알려졌다. ‘루나2’가 주목받는 것은 ‘가성비’를 강조했던 전작과 달리 가격과 성능을 높인 준(準)프리미엄 제품이 될 것으로 알려졌기 때문이다. ‘루나’는 출시 당시 출고가 49만 9900원에 풀메탈 보디와 5.5인치 풀HD 디스플레이, 고성능 카메라 등을 갖춰 가성비 높은 제품으로 인기를 모았다. 그러나 업계에서는 ‘루나2’가 삼성전자, 애플, LG전자 등 주요 제조사들의 프리미엄 스마트폰에 버금가는 성능을 갖추고 가격은 전작보다 높은 50만~60만원대로 책정될 것이라는 전망이 나오고 있다. 중저가 스마트폰보다 사양 높은 제품을 원하지만 80만~90만원대의 기존 프리미엄 스마트폰이 부담스러운 이용자들을 겨냥한다는 전략이다. KT와 LG유플러스는 화웨이 스마트폰을 내놓으며 전용폰에 힘을 싣고 있다. ‘X3’와 ‘Y6’ 등 화웨이 스마트폰을 통신 3사 중 최초로 출시한 LG유플러스는 29일 화웨이의 스마트폰 ‘Y6 2’를 ‘H’라는 이름으로 출시했다. 5.5인치 대화면과 3000mAh 용량의 배터리, 후면 1300만 화소 카메라 등을 갖췄으며 출고가는 24만 2000원으로, 동급 기종에서 뛰어난 성능을 보유했다는 게 LG유플러스의 설명이다. 삼성전자 등 국내 제조사들의 제품을 전용폰으로 출시해왔던 KT도 화웨이와 손을 잡았다. KT가 지난 1일 출시한 ‘Be Y’폰은 화웨이의 최신 스마트폰인 ‘P9 라이트’를 국내 시장에 맞게 현지화한 제품으로, 31만 6800원의 출고가에 프리미엄 스마트폰에서 지원하던 지문인식 기능을 탑재했다. 화웨이가 구글 레퍼런스폰으로 제작해 국내에 내놓았던 ‘넥서스 6P’(출고가 59만 9500원)를 제외하면 화웨이가 국내에 출시한 스마트폰 중 가장 출고가가 높다. 김소라 기자 sora@seoul.co.kr

다음달 1일 갤럭시노트7 판매 재개를 앞둔 삼성전자가 기존 제품 수거를 위해 안간힘을 쓰고 있지만 회수율은 기대만큼 크게 오르지 않고 있습니다. 지난 27일까지 국내에 판매된 40만여대 중 약 24만대(60%)가 걷히는 데 그쳤습니다. 이를 두고 국내 소비자 의식이 낮다는 지적이 나옵니다. 보상을 노리고 의도적으로 리콜에 동참하지 않고 있다는 해석입니다. 실제로 비슷한 전례가 있었습니다. 2011년 2세대(2G) 서비스가 종료되면서 2G 가입자들이 단말기 무료 제공, 이전비(이동통신사를 갈아탈 경우) 등의 혜택을 입은 것처럼 이번에도 최대한 교환을 늦추면 삼성으로부터 뭔가 ‘당근’을 얻어 낼 수 있을 것으로 기대한다는 겁니다. 하지만 소비자들은 언제 터질지 모르는 위험을 무릅쓰고 돈 몇 푼 더 바라며 기존 제품을 쓸 정도로 무지하지는 않습니다. 소비자에게 책임을 전가하기보다는 우리 정부가 과연 갤럭시노트7 리콜 사태에 대해 발 빠르게 움직였는지 돌아볼 필요가 있습니다. 미국 소비자제품안전위원회는 지난 9일 사용중지 권고를 내린 데 이어 6일 만인 15일 공식 리콜을 발표했습니다. 미국에 판매된 100만대 중 60만대 이상이 수거된 상태입니다. 리콜률만 비교하면 비슷하지만 도심 접근성 등 국내보다 열악한 여건을 감안하면 꽤 높은 수치입니다. 반면 우리 정부는 지난 22일에서야 리콜 최종 승인을 해줬습니다. 이미 삼성전자는 제품 교환에 들어갔는데도 말이죠. 갤럭시노트7 리콜 담당 기관인 국가기술표준원은 “삼성전자에 리콜 계획서 보완을 요구하면서 시간이 걸렸다”고 해명합니다. 그러면서 “제조사의 자발적 리콜이 위해를 제거하기에 충분한지 검토하기 위해 총 다섯 차례의 전문가 회의와 자문위원회를 열었다”며 “우리가 미국보다 더 면밀하게 리콜 계획서를 검토했다”고 말했습니다. 하지만 정부도 갤럭시노트7 배터리 발화 사태에는 일정한 책임이 있습니다. 배터리 KC인증 기관인 한국산업기술시험원이 제조사(삼성)가 의뢰한 시험기관(UL)의 성적서만 가지고 합격 판정을 내렸기 때문입니다. 배터리는 전기 장판과 같은 전기 제품보다 위험성이 낮아 공장 심사 등이 필요하지 않다고 본 것입니다. 배터리 안전성 심사만 제대로 했어도 이번 사태는 발생하지 않았을 겁니다. 늦었지만 이제라도 정부가 본격적으로 움직여야 할 때입니다. 김헌주 기자 dream@seoul.co.kr

　투자은행(IB) 골드만삭스가 향후 전기자동차 배터리 시장에서 주목해야 할 기업으로 LG화학과 중국 비야디(BYD)를 꼽았다. 　골드만삭스의 유자와 코타 애널리스트는 LG화학과 비야디가 차기 배터리 시장을 이끌어갈 것이며 리튬 이온 배터리 시장의 확장과 변혁으로 이들 기업이 수혜를 입을 것이라고 밝혔다고 블룸버그 통신이 28일(현지시간) 보도했다. 유자와 애널리스트는 LG화학이 다수의 자동차업체와 공급계약을 맺고 있으며 기술 면에서나 가격 면에서 장점이 있다고 설명했다. 　또 비야디가 저가 배터리 대량생산 부분에서 전기차 제조 시장을 이끌어가고 있다며 매수를 추천했다. 　그는 2020년부터 리튬 배터리 시장이 차기 단계로 넘어가면서 전기차 시장은 2025년에 240억달러 규모로 성장할 것이라고 설명했다. 　이외에도 장기간 완전 고체형 배터리에 초점을 맞춰온 도요타에 대해서도 주시해야 한다고 덧붙였다. 　류지영 기자 superryu@seoul.co.kr

　 애플이 아이폰7 후속작으로 앞뒤에 스크린 2개를 장착한 듀얼 스크린 모델을 검토하는 것으로 알려졌다. 　대만 경제일보는 익명의 소식통을 인용해 애플이 러시아 요타폰의 듀얼스크린 체계를 차용해 차세대 아이폰에 전자책 열람 전용 디스플레이를 탑재하는 방안을 고려 중이라고 26일 보도했다. 　앞면에는 기존 스크린을 유지하고 뒷면에 전자책용 디스플레이를 탑재해 아이폰 앞뒤에 스크린을 넣겠다는 것이다. 　신문은 애플이 대만의 전자책 전문업체 이잉크(E-Ink)에 관련 샘플을 의뢰했다고 전했다. 　이잉크는 이에 대해 “세계 주요 스마트폰 제조사들이 모두 전자책 스크린을 기기 뒷면에 부착하는 것에 관심을 보인다”며 여러 대형 제조사에 자사의 샘플을 보냈다고 밝혔다. 　커푸런(柯富仁) 이잉크 회장은 “모바일 매신저 메시지나 푸시알람 등은 이잉크 전자책으로도 구현이 가능하다”며 “탑재 시 배터리 소모를 줄일 수 있고 눈의 피로도 덜어낼 수 있는 장점이 있다”고 말했다. 　러시아 벤처기업 ‘요타 디바이스’가 2013년 12월 출시한 ‘요타폰2’는 이잉크의 전자책 기술을 채택해 듀얼스크린을 구현한 세계 최초의 휴대전화로 주목을 받았으나 하드웨어 사양과 성능이 다소 떨어진다는 평가를 받아왔다. 　류지영 기자 superryu@seoul.co.kr

“82개 프로젝트 수주액 36조… 연내 폴란드에 생산공장 건설” “2018년 전기차 배터리 사업에서 시장 지위는 물론 기술력, 매출, 수익성에서 확고한 1등으로 자리매김하겠다.” 이웅범 LG화학 전지사업본부장(사장)이 25일 전기차 배터리 사업의 미래 청사진을 내놓고 “대규모 수주 성과를 기반으로 가격, 품질 등 모든 면에서 경쟁사와의 격차를 더욱 벌려 나갈 것”이라고 말했다. 전기차 배터리 매출(올해 1조 2000억원 예상)을 2018년 3조 7000억원 수준으로 올려놓은 뒤 2020년 7조원을 달성하겠다는 구체적 수치도 제시했다. 전기차 배터리 시장이 지난해 110억 달러(약 12조 1400억원)에서 2020년 320억 달러(약 35조 3100억원)로 3배 가까이 성장할 것이란 예측(메릴린치)이 나오는 등 전망이 밝자 고삐를 더 죄 선도적 입지를 굳히겠다는 포부다. 이웅범 사장의 자신감은 수주 잔고에서 비롯된다. LG화학은 이달까지 28개 자동차 업체로부터 82개 프로젝트를 수주했다. 수주 금액만 36조원을 넘어선다. 이 중 매출로 인식된 2조원을 제외하면 34조원가량이 남아 있다. 회사 측은 “최근 전기차 시장 여건이 개선되면서 수주 금액의 80~90%가 매출로 실현된다”면서 “추가 공급 요청 사례도 늘고 있다”고 설명했다. 이 사장은 올해 안에 폴란드 브로츠와프에 전기차 배터리 생산공장을 짓겠다는 계획도 내비쳤다. 유럽 지역 완성차 업체의 요구에 신속히 대응하기 위해서다. LG화학 관계자는 “폴란드 공장이 완공되면 오창(한국), 홀랜드(미국), 난징(중국)과 함께 글로벌 4각 생산 체제가 구축된다”면서 “전기차 배터리 업체 중에서는 최초”라고 밝혔다. 김헌주 기자 dream@seoul.co.kr

새달1일 재판매 앞두고 교환 총력 삼성전자가 갤럭시노트7 리콜 비율을 끌어올리기 위해 판매 재개 일정까지 뒤로 늦추는 등 총력전을 펼치고 있다. 소비자들에게 일일이 전화를 돌리는 번거로움도 마다하지 않고 있다. 이동통신사 3사도 전산 휴무일인 25일 대리점에서 기기 변경이 가능하도록 최대한 협조를 하고 있다. 삼성전자와 이통사는 갤럭시노트7 신제품으로 교환하거나 다른 스마트폰을 선택한 이용자에 대해서도 통신 요금에서 3만원을 깎아 주기로 했다. 삼성전자는 판매 재개일을 오는 28일에서 10월 1일로 사흘 미뤘다고 25일 밝혔다. 기존 예약 구매자 중 제품을 못 받은 소비자는 26일이 아닌 28일부터 수령하게 된다. 일반 판매가 시작되면 리콜률이 급속도로 떨어질 것을 우려해서다. 지난 19일부터 24일까지 갤럭시노트7 리콜에 응한 소비자는 약 20만명이다. 전체 구매자 42만 9000여명 가운데 절반가량이 리콜에 응했지만 미국, 싱가포르 등 해외에 비하면 리콜 속도가 굉장히 느리다. 싱가포르는 지난 16일 단 하루 만에, 미국은 21~22일 이틀 동안 구매자의 절반이 기기를 반납했다. 삼성전자는 지난 24일부터 서비스센터에서 배터리 점검을 받은 소비자를 대상으로 전화를 돌려 기기 변경을 유도하고 있다. 이통사를 통해 문자 메시지를 보내는 식으로 기기 교환을 유도했지만 리콜 비율 및 속도가 예상보다 저조하자 제조사가 직접 소비자를 상대로 설득 작업에 들어간 것이다. 삼성전자와 이통 3사는 통신비 3만원 지급 방안에 대해서도 협의를 마쳤다. 이달 기기 교환(다른 스마트폰 변경도 포함)에 대해서는 다음달 청구되는 9월 통신 요금에서 3만원을 할인해 주기로 했다. 다음달 교환 예정인 소비자도 10월 통신 요금에서 3만원을 지원받는다. 이 금액은 삼성전자가 전액 부담한다. 한편 다음달 1일부터 제품 교환은 이통사 매장이 아닌 삼성디지털프라자에서만 가능하다. 김헌주 기자 dream@seoul.co.kr

‘금품·향응 수수’ 피의자 신분 비공개에 ‘동료 감싸기’ 논란도 고교동창 ‘스폰서’ 김씨도 기소 김형준(46·사법연수원 25기) 부장검사가 금품·향응 수수 피의자로 23일 검찰에 소환됐다. 서울중앙지검 외사부장과 서울남부지검 증권범죄합동수사단장 등 요직을 거치며 후배들의 선망을 받았던 엘리트 검사이면서 뒤로는 고교 동창 사업가를 스폰서로 두고 틈틈이 유흥업소를 들락거리며 한 줌의 사법권력을 탐닉했던 그의 ‘이중생활’이 결국 사법적 단죄 앞에 서게 된 것이다. 이날 소환은 오전 8시 30분 비공개로 이뤄졌다. “‘검사장급(차관급) 이상만 공개소환’이라는 공보준칙에 따른 것”이라고 검찰은 설명했지만, 다른 사건과의 형평을 감안할 때 “동료 검사 감싸기 아니냐”는 지적도 나온다. 대검찰청 특별감찰팀(팀장 안병익)은 이날 밤늦게까지 김 부장검사를 상대로 제기된 각종 의혹의 사실 관계와 경위, 배경 등을 캐물었다. 김 부장검사가 소환된 것은 관련 의혹으로 지난 7일 대검이 특별감찰팀을 구성한 지 16일 만이다. 검찰은 김 부장검사가 사업가 김모(46·구속)씨 등 지인이나 주변으로부터 금품·향응을 받고 부적절한 만남을 가졌는지, 금전 거래를 한 것 등이 뇌물 성격을 띠는지 등을 규명할 계획이다. 김 부장은 김씨 사건 수사 무마를 위해 서울서부지검 사건담당 검사 등을 만나 청탁을 했다는 의혹을 받고 있다. 또 지난해 서울남부지검 증권범죄합동수사단장으로 근무하면서 수사 대상인 박모 변호사와 4000만원 규모의 금전 거래를 하고, 비슷한 시기에 또 다른 수사 대상이었던 KB투자증권의 임원 정모씨로부터 고급 술집에서 세 차례에 걸쳐 접대를 받고 수사동향을 흘린 의혹도 제기됐다. 아울러 김 부장검사가 자신의 비위사실을 감추고자 김씨에게 진술 번복 및 문자 메시지 삭제 등 증거인멸을 지시했다는 의혹도 특별감찰팀의 규명 대상이다. 실제로 김 부장검사와 김씨가 주고받은 문자 대화 내용 등을 보면 김 부장검사는 지난달 “수사검사가 압수수색을 할지 모르니 집, 사무실에 불필요한 메모 등이 있는지 점검해서 조치해라. 휴대전화는 버려라”고 조언했다. 김 부장검사는 특별감찰팀으로부터 제출 요청을 받았던 자신의 휴대전화를 최근 분실했다고 주장하면서 ‘그간 검사 생활에서 배운 수사기법을 자신의 범행을 감추는 데 이용하고 있다’는 비난도 받았다. 특별감찰팀은 그간 김 부장, 김씨, 주변 인물들을 대상으로 금융계좌 추적과 비위 규명 작업을 벌여 왔다. 검찰은 조사가 마무리되는 대로 김 부장검사에 대해 특정범죄가중처벌법상 뇌물수수 등의 혐의로 구속영장을 청구하는 방안을 검토할 예정이다. 한편 검찰은 이날 70억대 횡령·사기 혐의로 스폰서 김씨를 구속기소했다. 김씨는 자신이 소유한 게임·전자기기 유통회사 J사를 통해 “중국산 보조배터리를 싼값에 넘겨주겠다”고 속이는 등의 수법으로 지난해 4월부터 올해 3월까지 12개 업체로부터 58억 2000만원을 받아 가로채고 이 돈 중 23억 3000만원을 유흥비 등 개인 용도로 쓴 것으로 조사됐다. 김씨는 지난달 26일 구속영장이 청구되자 도주했다가 이달 5일 검찰에 체포됐다. 김양진 기자 ky0295@seoul.co.kr

삼성전자 스마트폰 갤럭시노트7이 교체한 제품에서도 불량이 발생했다는 보도가 나왔다. YTN은 22일 “새로 교환한 일부 제품에서 급속 방전과 발열 등의 문제점이 드러났다”고 보도했다. YTN에 해당 내용을 제보한 최모씨가 갤럭시노트7을 새 제품으로 교환받은 것은 국내 리콜 둘째날. 최씨는 무선 충전 케이스까지 끼워놓은 배터리가 빠른 속도로 방전되는 현상을 목격했다고 전했다. 새 제품에만 있는 녹색 배터리 표시에 ‘충전 중’을 의미하는 번개 아이콘이 떠 있지만 거의 매 초마다 1%씩 닳아버리는 현상이 나타난 것이다. 최씨는 “1% 내려간 뒤로 밤새도록 충전을 해도 10%를 넘지 않는다. 서비스센터에 가자마자 (방전 현상을 찍은) 동영상을 보여주고 (충전 잭을) 꽂았는데 서비스센터에서도 충전 잭을 뽑았다. 터질까 봐 뺀 것 같다”고 말했다. YTN이 해당 제품을 직접 충전했을 때에도 같은 현상이 발생했다. 다른 사용자들도 역시 비슷한 문제를 겪었다. ‘90%대까지 충전해서 들고 나왔는데 열이 너무 많이 발생하고 금방 50%대까지 떨어졌다’, ‘쓴 지 30분도 안 됐는데 15~16% 방전됐다. 5시간도 못 쓴 것 같다’ 등의 제보도 이어졌다. 삼성전자는 이 같은 내용을 서비스센터를 통해 접수하고 정확한 원인을 밝히기 위해 조사가 필요하다는 입장을 내놓았다고 YTN은 전했다. 온라인뉴스부 iseoul@seoul.co.kr