경찰이 서울 강남구 역삼동 빌딩 두 곳에 불을 질러 19명을 다치게 한 피의자의 정신 병력 여부를 확인하고 있다. 다만 피의자가 조사에서 추가 진술을 거부하면서 구체적 범행 동기와 고의성을 파악하는 데 어려움을 겪는 것으로 알려졌다. 서울 수서경찰서는 현존건조물방화치상 혐의로 전날 구속영장을 신청한 70대 남성 A씨의 의무기록 확보를 시도하고 있다고 22일 밝혔다. A씨는 자신이 불을 지른 특허 법인이 종이 등록증을 발급하지 않고 허위로 특허를 등록해 자신을 속였다는 취지로 주장해 왔다. 그러나 경찰 확인 결과, A씨가 사기를 당했다고 주장한 관련 권리는 국내외에 모두 A씨 명의로 정상 등록돼 있다. 해외 특허 등록증은 종이 형태로 발급되지 않는 사실도 확인했다. 경찰은 A씨가 종이 등록증을 받지 못한 데 장기간 불만을 품고 범행을 계획한 점, 경찰이 특허 관련 사기 혐의가 없다고 판단했음에도 범행을 실행한 점, 자택에 종이 등록증을 여러 장 걸어두는 등 집착을 보인 점을 고려해 정신 상태를 확인할 필요가 있다고 판단한 것으로 알려졌다. A씨는 체포 당일인 지난 20일 1차 조사에서 “그들(특허법인 관계자)에게 겁을 주고 이 일을 세상에 알리고 싶었다”며 범행을 대체로 시인했다. 특허법인 측이 자신에게 사기를 쳤다는 주장을 반복하며 범행 이유를 설명한 것이다. 이날 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 받기 위해 수서경찰서를 나서면서도 ‘죽이려고 했느냐’는 취재진 질문에 “뭘 죽이려고 해, 겁주려고 했지”라고 답했다. 이어 “사기 치는 분을 세상에 알리려고 (방화했다). 이 나라에서 사기꾼을 보호하고 있다”고 주장했다. 그러나 A씨는 특허 법인에 사기를 당했다는 주장 외에는 21일 2차 조사부터 진술을 거부하고 있다. 경찰 관계자는 “A씨가 해당 주장 외에는 더 이상 진술하지 않아 범행 동기를 밝히는 데 어려움을 겪고 있다”고 말했다. 경찰은 A씨가 범행 당일 주택 계약 종료를 통보한 점과 출소한 지 얼마 되지 않은 점 등을 고려해 주거 불분명과 도주 우려를 구속영장 신청 사유로 제시했다. 범행 도구를 모두 버린 점도 증거인멸 우려의 근거로 들었다. A씨의 영장실질심사는 이날 오후 서울중앙지법에서 열린다. 경찰은 의무기록 확보와 추가 수사를 통해 정신 병력 여부와 범행 당시 고의성을 확인하고, 살인미수 등 추가 혐의 적용 여부도 검토할 방침이다.

법적 분쟁으로 멈춰 섰던 경북 울진 죽변해안스카이레일이 울진군 품으로 돌아왔다. 군은 죽변해안스카이레일 운영업체인 ㈜스카이레일과의 주요 소송에서 최종 승소한 데 이어, 지난 21일 강제집행을 통해 시설 인도를 완료해 운영 정상화에 나설 계획이라고 22일 밝혔다. 군과 스카이레일 간 위·수탁계약은 지난 2024년 10월 30일 종료됐다. 다만 업체 측의 재계약 요구와 시설 무단점유가 이어지면서 관련 법적 분쟁이 지속됐다. 앞서 군은 위·수탁계약 재계약 거부 처분 취소 소송에서 1·2심 승소에 이어 지난달 16일 대법원의 상고 기각으로 최종 승소했다. 또한 시설 인도를 위해 군이 제기한 부동산 등 인도청구소송에서도 1·2심 모두 승소한 뒤 지난 9월 30일 판결이 최종 확정됐다. 이에 따라 군은 지난 21일 대구지방법원 영덕지원 집행관사무소를 통해 그간 준비해 왔던 죽변해안스카이레일 시설에 대한 강제집행을 실시했다. 이를 통해 궤도시설과 전동차량, 승하차장 등 주요 시설을 인도받아 장기간 이어진 시설 무단점유 문제를 해소하고, 운영 정상화를 위한 기반을 마련했다. 시설 인도에 따라 장기간 휴장으로 노후화된 궤도시설과 전동차량, 전기설비 및 관제시스템 등 주요 시설물에 대한 점검과 개보수를 본격적으로 추진할 계획이다. 재개장은 시설 정비 및 안전검사 일정 등을 고려해 단계적으로 추진할 방침이다. 황이주 군수는 “시설 인도를 완료함에 따라 운영 정상화를 위한 본격적인 준비에 나서게 됐다”며 “이용객의 안전을 최우선으로 철저한 시설 점검과 정비를 추진해 울진의 대표 관광명소로 다시 자리매김할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

바닷속을 항해하던 무인잠수정이 수면 위로 올라온다. 선체 윗부분의 덮개가 열리고 발사대가 솟아오르더니 공중으로 드론을 쏘아 보낸다. 호주의 초대형 무인잠수정 ‘고스트샤크’가 공중 드론을 발사하는 영상이 처음 공개됐다. 미국 방산업체 안두릴은 21일 엑스(X·옛 트위터)를 통해 고스트샤크의 임무 장비와 운용 모습을 담은 영상을 공개했다. 호주 정부가 지난 19일 기뢰 부설과 해저 보급품 저장, 공중 드론 발사 등 세 가지 임무를 발표한 데 이어 구체적인 발사 방식까지 드러난 것이다. 영상에서는 수면으로 올라온 고스트샤크의 선체 상부에서 발사관 12개를 묶은 경사형 발사대가 올라온다. 이어지는 장면에서는 발사관 하나에서 드론이 튀어나와 비행한다. 잠수정은 발사하는 동안 수면에 머물러 있다. 선체의 다른 상부 탑재 공간에도 발사대로 보이는 장비가 있지만, 영상에서는 올라오지 않는다. 공개 장면만으로 전체 드론 탑재량이나 여러 대의 연속 발사 능력까지 확인할 수는 없다. 바닷속 무인정에서 하늘로…정찰·타격 범위 넓힌다 고스트샤크는 승조원 없이 임무를 수행하도록 호주 국방 당국과 안두릴이 개발한 초대형 자율 무인잠수정이다. 임무에 따라 장비를 바꿔 싣는 구조로, 수중에서 이동한 뒤 공중 드론을 띄우는 운용을 추진하고 있다. 팻 콘로이 호주 방위산업장관은 지난 19일 시드니의 안두릴 시설에서 고스트샤크에 탑재할 ‘알티우스’ 드론이 정보 수집·감시·정찰뿐 아니라 타격 임무도 수행할 수 있다고 밝혔다. 이는 무인잠수정이 수중에서 확보한 위치를 공중 임무의 출발점으로 활용하는 방식이다. 사람이 탄 함정이나 항공기가 직접 접근하는 부담을 줄이면서 해상과 연안의 정보를 수집하거나 표적을 공격하겠다는 구상이다. 다만 이번 영상에서 발사한 드론의 세부 형식과 무장 여부는 공개되지 않았다. 드론을 쏘아 올리는 장면을 실제 표적 타격이나 실전 성과로 해석해서는 안 된다. 기뢰 설치부터 해저 보급까지…임무별 장비 교체 호주 정부가 공개한 고스트샤크의 임무는 드론 발사에 그치지 않는다. 콘로이 장관은 기뢰를 한 번에 최대 12발 배치하는 능력과 해저에 장비·보급품을 저장하는 기능도 소개했다. 기뢰 12발은 이번 영상에 등장한 드론 발사관 12개와 별개다. 기뢰는 상대 함정이 주요 해역에 접근하는 것을 막는 데 활용할 수 있다. 해저 보급품 저장 장비는 필요한 물자를 수중에 미리 두고 나중에 회수하는 용도다. 호주 해군은 이 같은 무인체계를 기존 유인 함정·잠수함과 함께 운용해 수중전과 해저 작전 능력을 보완한다는 방침이다. 콘로이 장관도 고스트샤크의 새 임무를 공개하며 “이제 이빨이 생겼다”고 표현했다. 이번 영상에서 확인되는 공중 드론 발사는 수면 위에서 이뤄졌다. 수중 발사 능력이나 발사에 필요한 수면 체류 시간, 촬영 날짜와 장소는 공개되지 않았다.

22일 열린 국회 행정안전위원회(행안위)의 제주도 국정감사에서 11년째 표류중인 제주 제2공항 건설사업의 갈등조정 방안을 비롯해 행정체제 개편, 간선급행버스체계(BRT) 개선 사업, 제주~중국 칭다오 컨테이너 항로 등 전임도정에서 넘어온 주요 현안과 숙제들이 국정감사 도마에 올랐다. 국회 행정안전위원회는 22일 제주도청 탐라홀에서 국정감사를 열고 대규모 예산이 투입되는 사업의 추진 절차와 실효성, 갈등 해소 방안 등을 집중적으로 따졌다. 제2공항을 둘러싼 공방은 제주도가 추진하는 갈등조정협의회와 전문기관 교차검증의 실효성에 집중됐다. 국민의힘 박상웅(경남 밀양·의령·함안·창녕) 의원은 “2015년 입지 발표 이후 11년 가까이 사업이 표류하면서 성산읍 주민들이 불확실성 속에서 고통받고 있다”며 “추가적인 갈등 조정과 교차검증이 법정 환경영향평가 절차를 지연시켜서는 안 된다”고 강조했다. 박 의원은 국토교통부가 2024년 9월 기본계획을 고시했지만 환경영향평가 절차가 속도를 내지 못하고 있다고 지적했다. 특히 제주도가 추진하는 갈등조정협의회와 4개 전문기관 교차검증을 두고 “갈등을 해소하기 위한 기구인지, 국가사업의 결정 자체에 영향을 미치려는 또 다른 심의기구인지 분명히 해야 한다”고 말했다. 기관별 검증 결과가 엇갈릴 경우 사업 지연이 불가피해질 수 있다는 우려도 제기했다. 같은 당 강명구(경북 구미을) 의원도 갈등조정협의회 운영 방침을 문제 삼았다. 강 의원은 “하나로 운영하겠다던 협의회를 한 달 만에 둘로 나누기로 하면서 혼선이 빚어졌다”며 “결론이 늦어지고 방향이 흔들릴수록 찬반 갈등과 사회적 손실만 커지는 만큼 조속히 매듭지어야 한다”고 촉구했다. 위성곤 제주도지사는 갈등조정 절차가 사업을 지연시키기 위한 것은 아니라고 선을 그었다. 위 지사는 “제2공항은 법정 절차에 따라 진행되고 있으며, 교차검증은 참여 기관을 2곳에서 4곳으로 확대해 찬반 양측의 의견을 충분히 제시하고 전문가와 도민의 판단을 돕기 위한 것”이라고 설명했다. 이어 “절차가 의도적으로 지연되는 일이 없도록 하고 내년 상반기까지 관련 갈등 일정을 마무리하도록 노력하겠다”고 밝혔다. 대규모 예산이 투입된 대중교통 정책과 칭다오 항로 사업도 질타를 받았다. 더불어민주당 이해식(서울 강동을) 의원은 섬식 정류장과 양문형 버스 도입을 포함한 BRT 사업에 대해 “전체 예산이 2832억원에 이르는데 시범사업도 없이 전격적으로 추진한 것은 문제가 있다”고 지적했다. 이 의원은 “전체 버스 노선의 1.8%에 불과한 구간에 적용하기 위해 제주도 버스의 71.7%를 바꾸는 사업으로 기획됐다는 점을 상식적으로 납득하기 어렵다”며 “도민 의견수렴과 사업 타당성 검토가 충분했는지 의문”이라고 말했다. 정책 결정 과정의 민주성과 소통 체계, 예산 낭비 가능성도 따져 물었다. 반면 임호선 의원(더불어민주당)은 “제주형 BRT가 이명박 서울시장의 성공적인 시정 사례 중 가장 대표적인 게 버스 전용차로인데 제주형 BRT도 제주모델이자 세계적인 모범 성공사례가 되겠다는 예감을 했다”며 “이게 논란이 되고 정착되지 못하는게 아쉽다. 재검토되는 것을 보면서 안타깝다”고 말했다. 위 지사는 사업 추진 과정에서 충분한 분석이 이뤄지지 못했다는 취지로 답변했다. 그는 “섬식 정류장은 폐지를 원칙으로 하겠다”며 “정책자문단을 통해 교통 혼잡과 사고 위험 등을 종합적으로 검토해 11월까지 정책 방향을 결정하겠다”고 밝혔다. 자문단에서 의견이 들어오면 자문결과를 가지고 도민의견을 수렴해서 결정할 것이고 섬식정류장은 일단 폐지하는 것으로 기본 원칙으로 하고 있다고 부연 설명했다. 이에 대해 강 의원은 “결정이 늦어지면 늦어질수록 손실도 갈등도 불편도 커질 것”이라며 “속도를 내서 조속히 매듭지어야 한다”고 강조했다. 제주~칭다오 컨테이너 항로 사업을 둘러싼 재정 부담과 계약 조건도 도마에 올랐다. 이 의원과 강명구(국민의힘) 의원도 제주도가 중국 산둥원양해운그룹과 체결한 3년간의 협정에 따라 연간 최대 75억원의 손실을 보전하기로 했지만, 지난해 10월 항로 개설 이후 물동량이 손익분기점의 10% 수준에 머물고 있다고 지적했다. 올해 8월 말까지 선사 손실보전금과 항만 사용료 등으로 106억원이 지출됐다는 점도 문제로 들었다. 그는 사전 타당성 조사에서 부정적인 평가가 나왔고 행정안전부와 법제처에서도 중앙투자심사 대상이라는 의견을 제시했지만, 제주도가 조례를 근거로 심사를 피했다고 주장했다. 또 “수입은 중국 선사가 관리하고 손실은 제주도가 보전하는 구조”라며 협정의 불공정성을 비판했다. 위 지사는 국제 계약인 만큼 항로를 일방적으로 폐쇄하기는 어렵다는 입장이다. 그는 “도민 입장에서는 항로를 폐쇄하고 손실을 보전받는 것이 나을 수 있지만 국제 간 계약과 협약인 만큼 외교적 관계도 고려해야 한다”며 “기존의 불평등한 조건을 개선하는 방향으로 새로운 협정을 추진하고 있다”고 말했다.

민선 9기 찬반 논란으로 지역 사회를 뜨겁게 달궜던 ‘‘울산 도시철도(트램) 1호선’ 건설 사업이 결국 돌고 돌아 원안대로 추진된다. 울산시 김창현 교통국장은 22일 울산시청 프레스센터에서 기자회견을 열고, 트램 1호선 건설사업을 법과 계약에 따라 예정대로 추진하고, 시민 불편을 최소화하는 교통종합대책을 추진한다고 밝혔다. 앞서 시는 공사 기간 발생할 극심한 교통 체증과 개통 후 누적될 막대한 운영비 적자를 우려해 사업의 원점 재검토를 선언했다. 이후 시의회 공론화 조례안 발의, 중앙부처 질의, 시공사 협의 등 다각도로 합법적인 중단 방안을 모색했으나 모든 경로에서 ‘불가’ 판정을 받았다. 무리하게 사업을 취소할 경우 이미 확보한 국비 반납은 물론, 기투입된 120억원 이상의 매몰비용과 시공사와의 천문학적인 손해배상 소송에 휘말리게 된다. 결국 이러한 재정적·법적 피해가 고스란히 시민의 몫으로 돌아간다는 점이 원안 추진으로 선회한 결정적인 배경이 됐다. 울산시는 사업을 정상 추진하는 대신, 시민들이 가장 우려하는 교통 불편을 줄이는 데 모든 행정력을 쏟아붓기로 했다. 시는 공사 구간의 혼잡을 줄이기 위해 직진 위주 신호 체계 도입과 실시간 최적 신호 운영을 추진한다. 차량 제한속도는 시속 50km로 통일하고, 단계별 시공으로 도로 점유를 최소화할 방침이다. 또한, 공영주차장 요금 인상, 시외·고속버스 노선 조정, 내비게이션 우회 안내 등을 통해 차량 수요를 적극 분산시킨다는 계획이다. 대중교통 이용 장려와 소통을 위한 지원책도 병행된다. 출퇴근 시간대 시내버스 집중 배차와 U패스 혜택 강화를 추진하며, 도로전광표지(VMS)와 내비게이션을 통해 실시간 교통 상황을 제공한다. 전담 민원대응팀도 꾸려 현장의 불편 사항에 즉각 대처하기로 했다. 특히 정체가 가장 심각할 것으로 우려되는 ‘문수로’ 구간에는 7가지 집중 소통 대책이 적용된다. 핵심 교통 요충지인 공업탑로터리를 평면 5지 교차로로 전면 개편한다. 우회 도로망 확충을 위해 남측 대공원로(옥동중앙교회~대공원 정문)를 기존 폭 8m에서 12~15m로 넓히고, 북측 법대로81번길은 일방통행에서 양방통행으로 바꾼다. 김창현 울산시 교통국장은 “공사 기간 큰 불편을 드리게 돼 송구한 마음”이라며 “시민 여러분의 다양한 의견을 귀담아듣고, 시행 과정에서 대책을 보완하겠다”고 말했다.

- ‘IMPACT 2026’ 참가해 한국 브랜드 위한 데이터 기반 글로벌 성장 전략 발표- 브라질·일본·멕시코 등 시장 성장세 분석…AI 마케팅 솔루션도 소개 글로벌 이커머스 데이터 분석 플랫폼 칼로데이터(Kalodata)는 지난 13일 서울 코엑스에서 열린 ‘IMPACT 2026 – RX: Revenue Transformation’에 참가해 글로벌 틱톡샵 15개국의 시장 데이터를 바탕으로 한국 브랜드의 해외 진출 전략을 제시했다고 밝혔다. 이날 행사에서 칼로데이터는 국가별 틱톡샵 시장 동향과 주요 브랜드 성장 사례를 소개하고, 데이터와 인공지능(AI)을 활용한 글로벌 이커머스 운영 전략을 발표했다. 연사로 나선 문석현(Matthew) 칼로데이터 발표자는 ‘From Guesswork to Data-Driven Global Growth(감에서 데이터로, 한국에서 글로벌로)’를 주제로 글로벌 15개국의 틱톡샵 데이터를 분석했다. 칼로데이터 자료에 따르면 분석 대상 15개국의 틱톡샵 최근 1년간 누적 매출은 약 813억 달러로 집계됐다. 이 가운데 브라질과 일본, 멕시코 등 신규 및 신흥 시장에서 두드러진 성장세가 나타났다. 이와 함께 국가별 상위 브랜드의 성장 방식도 비교했다. 칼로데이터는 일본, 브라질, 프랑스, 멕시코의 1위 브랜드 사례를 분석한 결과, 국가별 상품 구성과 판매 전략에는 차이가 있었지만 크리에이터 협업을 확대했다는 점은 공통적으로 나타났다고 설명했다. 회사 측은 이를 바탕으로 한국 브랜드가 글로벌 틱톡샵 시장에 진출할 때도 국가별 시장 규모와 성장세뿐 아니라 경쟁 브랜드와 상품, 크리에이터 활동 등을 함께 분석해 현지 전략을 수립할 필요가 있다고 강조했다. 이번 발표에서는 칼로데이터가 운영하는 글로벌 이커머스 관련 솔루션도 함께 공개됐다. 글로벌 시장 및 경쟁 분석 플랫폼 ‘Kalodata’, AI 데이터 분석 솔루션 ‘Kalopilot’, AI 영상 제작 솔루션 ‘Kaloclip’, 크리에이터 협업 자동화 솔루션 ‘Kaloboost’ 등이다. 이는 ‘Kalodata’를 통해 국가별 시장과 상품, 경쟁 현황 등을 분석하고, AI 기반 솔루션을 활용해 데이터 분석과 영상 콘텐츠 제작, 크리에이터 협업 업무까지 하나로 연결하는 방식이다. 이날 행사에 참여한 브랜드 관계자들에게는 글로벌 틱톡샵 시장 동향과 국가별 브랜드 성장 사례, AI 기반 마케팅 솔루션에 대한 정보도 제공됐다. 기존 칼로데이터 이용 기업들은 물론 서비스를 처음 접한 기업들도 국가별 틱톡샵 시장의 특징과 글로벌 운영 전략을 살펴볼 수 있었다. 칼로데이터는 기업들이 이 같은 데이터를 바탕으로 글로벌 틱톡샵 운영 방향을 구체화하고 해외 시장 진출 및 마케팅 전략 수립에 활용할 수 있도록 지원할 방침이다. 칼로데이터 관계자는 “이번 행사를 통해 국내 브랜드들의 글로벌 틱톡샵 시장에 대한 높은 관심과 데이터 기반 운영 전략의 중요성을 다시 한번 확인할 수 있었다”며 “앞으로도 데이터 분석과 AI 기술을 기반으로 한국 브랜드의 효율적인 글로벌 시장 진출과 지속 가능한 성장을 지원할 계획”이라고 밝혔다.

경북도청 신도시가 들어선 안동에 5성급 호텔 건립이 추진된다. 경북도는 22일 도청에서 조선호텔앤리조트, 안동시, 경북도개발공사와 ‘경북도청 신도시 5성급 호텔 조성을 위한 양해각서(MOU)’를 체결했다. 도와 조선호텔앤리조트는 ‘경북도 호텔 및 Hospitality 산업 활성화를 위한 업무협약’도 함께 체결했다. 두 기관은 호텔·관광숙박시설 투자 확대와 식품·외식·관광·마이스(MICE) 산업 활성화에 협력한다. 도는 국내 대표 호텔 브랜드인 조선호텔을 안동에 유치해 숙박 인프라를 확충하고, 경북의 세계유산·전통문화·음식 등 관광자원과 연계한 체류형 관광 생태계를 조성할 방침이다. 이철우 경북도지사는 “대한민국을 대표하는 호텔 브랜드를 적극 유치해 새로운 체류형 관광 거점으로 키우겠다”고 말했다. 한편 경북도청 신도시에는 2014년 경북북부에서 첫 문을 연 4성급 호텔 ‘스탠포드호텔 안동’이 운영 중에 있다. 이 호텔은 총 9개층(B2~7층)으로 레스토랑, 커피숍, 피트니스 및 사우나, 각종 연회장 및 세미나 시설, 객실 등으로 구성됐다. 3층부터 7층은 총 150개의 객실이 7개의 타입으로 나뉘어 있다.

전남광주 목포시가 이주외국인과 지역 주민, 전통시장 상인이 함께 어우러지는 다채로운 문화 행사를 마련해 지역경제 활성화에 나선다. 목포시는 오는 23일과 24일 양일간 자유시장에서 ‘2026 목포 세계시민어울림페스티벌’과 ‘자유시장 막걸리 파티(막파)’를 연이어 개최한다고 22일 밝혔다. 우선 23일 오후 6시부터 시작되는 세계시민어울림페스티벌은 이주외국인과 시민 간의 소통과 화합을 도모하는 자리로 꾸며진다. 외국인 주민들의 장기자랑 대회를 비롯해 베트남·캄보디아 전통문화 체험, 풍선 아트, 캔들 만들기 등 온 가족이 참여할 수 있는 체험 프로그램과 기념품 증정 이벤트가 진행된다. 이어 24일 오후 5시에는 침체된 전통시장에 활력을 불어넣기 위한 ‘자유시장 막걸리 파티’가 펼쳐진다. 방문객들에게는 막걸리가 무료로 무제한 제공되며, 시장 내 먹거리 부스와 함께 트로트·난타·통기타 공연, 경품 추첨 등 풍성한 즐길 거리가 마련된다. 이와 함께 시는 전남 상인연합회가 주관하는 ‘전남 장터유랑단’ 공연을 유치해 23일 청호시장, 25일 동부시장에서 각각 문화행사를 개최하는 등 전통시장 볼거리를 더욱 확대할 방침이다. 강성휘 목포시장은 “이번 행사가 이주외국인과 시민이 서로의 문화를 이해하고 전통시장의 매력을 만끽하는 화합의 장이 되길 기대한다”며 “시민과 관광객들의 많은 관심과 참여를 부탁드린다”고 말했다.

임규호 서울시의원(더불어민주당, 중랑2)이 “연면적 1300평, 총사업비 400억원 규모의 면목2동 복합청사 건립이 확정됐다”며 신축공사 전까지 주차장 40면으로 활용될 예정이라고 밝혔다. 기존의 면목2동 주민센터는 약 40년 노후 건축물로 미관 저해 및 안전상 위험 문제로 많은 지적을 받아왔다. 이에 계획된 신복합청사에는 키즈카페, 첨단 공공도서관, 대강당 등 SOC 복합시설이 유치될 예정이다. 지난해 중앙투자심사 문턱을 넘은 데 이어 올해 공공건축심의를 마친 해당 복합청사는 내년에 설계 공모와 실시설계 단계에 돌입한다. 본격적인 신축 공사가 시작되기 전까지는 이 부지를 공영주차장으로 개방할 방침이다. 새로 조성되는 40면 규모의 공영주차장은 인근 주택가 주민에게 우선 개방된다. 청사 착공 시점 전까지 일시적으로 주차 공간을 제공하여 주민들의 주차난 해소에 기여할 구상이다. 임 의원은 ”면목2동은 중랑천을 품고 있는 수변 감성지역으로, 향후 추진되고 있는 재개발 재건축을 통해 강변뷰를 자랑하는 최고의 도시로 거듭날 것“이라며 ”남녀노소 모두의 복리가 증진될 수 있는 복합청사를 만들기 위해 최일선에서 앞장서겠다“고 밝혔다.

순천만국가정원이 지난 18일 올해 누적 관람객 300만명을 넘어서며 3년 연속 300만명 돌파를 기록했다. 1000만명이 찾았던 2023순천만국제정원박람회 이후에도 관람객의 발길이 이어지며 대한민국 대표 생태관광지로 자리매김하고 있다. 순천만국가정원은 2024년 425만명, 2025년 469만명의 관람객을 기록했다. 올해도 21일 현재 303만 7405명을 기록하며 박람회 이후에도 인기몰이를 하고 있다. 외국인들도 3만 7000여명 찾을 정도로 자주 목격된다. 이 같은 수치는 일회성 행사에 그치지 않고 지속 가능한 일상 속 생태 관광 명소로 완벽히 자리매김했음을 보여주고 있다. 시간이 흐를수록 정원의 진정한 가치를 이해하고 스스로 찾아오는 방문객이 꾸준히 늘고 있는 점도 눈에 띈다. 관람객들은 단순히 아름다운 꽃과 나무, 계절별 풍경을 감상하는 데 그치지 않고 자연 속에서 휴식과 치유를 경험하며 삶의 여유를 되찾는 공간으로 순천만국가정원을 찾고 있다. 시는 이러한 정원의 가치를 지역경제 활성화와 연계하는 구상을 강구 중이다. 국가정원을 휴식과 치유, 교육, 문화가 어우러진 복합 공간으로 한 단계 발전시키는 동시에 체류형 콘텐츠를 대폭 확대하고 지역 상권과의 연계를 강화해 방문객의 발걸음이 도심 곳곳으로 이어지도록 할 방침이다. 이를 통해 시민과 관광객 모두가 일상에서 즐겨 찾는 정원이자 도시에 새로운 활력을 불어넣고 미래를 이끄는 핵심 공간으로 만들어 갈 계획이다. 시 관계자는 “3년 연속 300만 관람객 돌파는 정원이 주는 가치와 치유 효과에 공감하는 분들이 꾸준히 늘고 있다는 뜻깊은 성과다”며 “앞으로도 지친 몸과 마음을 달래고 새로운 활력을 얻을 수 있는 명품 치유 관광지로 지속 발전시켜 나가겠다”고 밝혔다. 순천만국가정원은 정기 점검을 위해 매월 마지막 주 월요일 한 차례 휴장하고 있다.

전라남도관광재단은 지난 20일 전남·경남 및 광양·곡성·구례·하동 등 섬진강권 4개 시·군이 참여한 가운데 ‘2027년 섬진강스테이 특화상품 육성사업 설명회’를 개최했다고 22일 밝혔다. 이번 설명회는 남부권 광역관광 개발사업의 하나인 ‘섬진강스테이 특화상품 육성사업’의 일환으로 마련됐다. 섬진강권 4개 시·군이 보유한 강변 경관과 생태자원, 역사·문화, 미식 등 다양한 관광자원을 유기적으로 연결해 행정구역의 경계를 넘어 하나의 통합 여행권역으로 육성하는 것이 목표다. 2027년 섬진강스테이 특화상품 육성사업은 총 10억 6400만 원 규모로 추진된다. 지역별 특화 관광자원을 활용한 공동 관광상품 개발과 홍보·마케팅을 강화하고, 관광객의 방문이 숙박과 체험 그리고 지역 내 소비로 이어지는 체류형 관광 기반을 구축하는 데 초점을 맞췄다. 주요 사업은 ▲4개 시·군 연계 권역형 관광상품 개발 및 운영 ▲K-봄꽃 브랜디드 페스타 공동 개최 ▲섬진강 자전거길 및 대표경관 활용 관광 활성화 ▲민관협력 관광산업 네트워크 및 통합 협의체 운영 등이다. 이와 함께 ▲공동 홍보·마케팅 및 관광상품 판매 촉진 ▲글로벌 홍보투어 운영 ▲국내외 관광박람회 및 팝업 행사 참가 등도 주요사업에 포함됐다. 재단측은 특히 광양 매화, 구례 산수유, 하동 벚꽃, 곡성 장미 등 개화 시기가 다른 지역별 봄꽃 자원을 하나의 통합 관광콘텐츠로 연계한다는 구상이다. 주요 봄꽃 명소와 숙박·미식·체험 프로그램을 결합한 순회형 관광상품을 개발하고, 순환투어버스와 연계해 관광객이 여러 지역을 편리하게 방문하며 머무를 수 있도록 한다는 방침이다. 이와 함께 곡성~광양을 잇는 112km 자전거경관길을 활용해 러닝·라이딩 등 체험형 관광콘텐츠를 발굴하고, 지역별 야간관광 프로그램을 연계하여 섬진강권만의 특색 있는 관광상품으로 육성한다. 이를 통해 낮에는 자연을 즐기고 밤에는 지역에 머무는 체류형 관광을 활성화한다는 구상이다. 또한 4개 시·군 관계자와 지역 관광사업자, 여행사, 온라인 여행플랫폼 등이 참여하는 민관협력체계를 구축, 관광상품 개발부터 공동 홍보·판매까지 연계한다는 방침이다. 국내외 관광박람회와 도심형 팝업 행사, 글로벌 홍보투어 등을 통해 섬진강스테이의 인지도를 높이고 실질적인 관광 수요 창출에도 나선다. 전라남도관광재단은 이번 설명회를 계기로 전남·경남 및 4개 시·군과의 협력체계를 강화하고, 지역별 관광자원이 하나의 여행상품으로 연결될 수 있도록 공동사업을 단계적으로 추진할 계획이다.

제30호 태풍 ‘참피’(CHAMPI)가 오는 25~26일 제주에 가장 근접할 것으로 예상된다. 제주도 소방안전본부는 22일 상황판단회의를 열고 태풍의 이동 경로와 기상 전망을 공유하는 한편, 취약지역 안전관리와 단계별 비상근무 등 태풍·풍수해 대응대책을 점검했다고 밝혔다. 소방당국은 하천 범람 우려지역과 대형 공사장, 해안 저지대 등 인명피해 우려지역 185곳을 대상으로 사전 점검과 순찰을 강화하고 있다. 소방차량 157대와 수방장비 205대의 가동 상태도 확인하고 있다. 항·포구에 어선이 집중될 가능성에 대비해 선박 화재 예방활동도 추진한다. 태풍의 진로가 유동적인 만큼 기상 상황을 실시간으로 살피면서 기상특보 발효 시 단계별 비상근무에 들어갈 계획이다. 피해 우려가 커지면 긴급구조통제단을 가동하고, 119종합상황실 신고접수대를 최대 31대까지 확대해 신고가 몰리는 상황에 대비한다. 현장에 투입되는 소방대원의 안전 확보 대책도 강화한다. 전국체전 폐회식이 열리는 서귀포시 제주월드컵경기장에는 소방장비 10대와 소방인력 61명을 배치한다. 소방헬기 2대도 운영해 행사 중 발생할 수 있는 긴급상황에 대비한다. 행사장 예방점검과 기동순찰을 실시하고, 강풍 등 기상 악화에 대비한 시설물 안전관리와 관람객 대피 지원체계도 점검할 방침이다. 소방안전본부 관계자는 “태풍의 진로와 기상 상황을 면밀히 살피고 취약지역 점검과 비상대응체계를 강화하겠다”며 “도민과 관광객은 기상정보를 수시로 확인하고 강풍이 불 때는 야외활동을 자제하는 등 안전수칙을 지켜 달라”고 당부했다.

인공지능(AI) 전문기업 페르소나에이아이(페르소나AI, 대표 유승재)는 지난 9월 16일 경기도 포천 승진훈련장에서 열린 ‘2026 국방 드론 기술전’에 참가해, 자사 음성인식 엔진을 LIG D＆A의 사족보행로봇 ‘Vision 60’에 적용하고 실제 전장 환경을 가정한 음성 기반 로봇 제어 기술 시연에 성공했다고 밝혔다. ‘Vision 60’은 LIG D＆A가 인수한 미국 로봇기업 고스트로보틱스(Ghost Robotics)가 개발한 대표적인 사족보행로봇이다. 험지 등 다양한 지형 환경에서 자유롭게 이동하며 정찰·경계·보안 등 실제 군 작전 임무에 활용할 수 있는 것이 특징이다. 페르소나AI는 이번 시연을 통해 Vision 60에 자사 음성 AI 기술을 접목함으로써, 소음이 발생하는 실제 훈련 환경에서도 음성명령을 안정적으로 인식하고 로봇을 정밀하게 제어할 수 있음을 확인했다. 이번 시연은 운용자가 음성으로 명령을 내리면 페르소나AI의 음성인식 엔진이 이를 실시간으로 인식하고, Vision 60이 해당 명령에 따라 즉각 기동하는 방식으로 진행됐다. 현장에서는 단독 로봇 기동뿐만 아니라 여러 대의 로봇에 동시에 명령을 전달해 움직이는 군집 기동도 함께 선보이며 음성 기반 무인체계의 실질적인 운용 가능성을 입증했다. 특히 이번 시연은 실제 군 작전 환경을 고려한 훈련장에서 진행됐다는 점에서 의미가 있다. 차량과 각종 장비 등이 운용되는 전장 환경의 소음 속에서도 페르소나AI의 음성인식 엔진이 운용자의 명령을 안정적으로 인식하면서, 음성 AI를 활용한 로봇 제어 기술의 국방 분야 적용 가능성을 입증했다. 특히 이번 시연에서 주목할 부분은 실제 훈련장에서 발생하는 전장 소음과 다양한 환경적 제약 속에서도 음성명령을 안정적으로 인식했다는 점이다. 전투기·차량·드론 등 각종 장비가 운용되는 국방 현장에서는 지속적인 소음이 발생하기 때문에 운용자의 음성명령을 정확하게 인식하는 기술이 중요하다. 페르소나AI의 음성인식 엔진은 네트워크 연결 없이 단말에서 직접 음성을 처리하는 온디바이스 음성인식 기술을 기반으로 한다. 네트워크 환경이 제한된 전장에서도 음성명령을 처리할 수 있으며, 다양한 소음 환경에서도 운용자의 음성을 안정적으로 인식할 수 있도록 설계됐다. 또한 등록된 운용자의 음성을 선별적으로 인식할 수 있어 다수 인원이 함께 활동하는 작전 환경에서도 활용할 수 있다. 이번 시연은 단순한 음성인식 성능 검증을 넘어 AI 음성기술을 로봇의 운용 인터페이스로 연결했다는 점에서 의미가 있다. 운용자가 별도의 조작 장치 없이 음성으로 로봇에 기동이나 임무를 지시할 수 있어 정찰·경계·근접경호 등 다양한 국방 임무에서 사람과 로봇 간의 직관적인 상호작용이 가능해질 것으로 기대된다. 이날 ‘2026 국방 드론 기술전’에서는 Vision 60의 근접 경호 시나리오를 비롯해 군집드론, 무인기, AI 기반 자율비행체 등 다양한 유·무인 복합체계 기술이 선보였다. 군집드론의 자율비행과 타격, 무인기의 이착륙, AI 기반 군집 전술기동 등 미래전 환경을 고려한 기술 시연이 이어졌다. 페르소나AI는 이번 Vision 60 시연을 계기로 음성 AI 기술의 국방 분야 적용 범위를 확대할 계획이다. 정찰·경계·근접경호 등 다양한 임무에 음성 기반 AI를 접목하고, 향후에는 음성으로 임무를 지시하면 AI가 명령을 이해해 로봇과 무인체계의 작업을 수행하는 AI 에이전트 기반 로봇 운용 기술로 확장해 나간다는 방침이다. 한편 페르소나AI는 음성인식 엔진 ‘SONA STT’를 비롯해 AI 회의록 솔루션 ‘SONA Note’, AI 콜봇 ‘SONA Callbot’ 등 음성 AI 기술을 기반으로 다양한 산업 분야의 AI 솔루션을 개발·공급하고 있다.

경북도가 정부의 2차 공공기관 지방 이전계획 발표를 앞두고 농협중앙회와 한국마사회 등 10대 중점 유치기관을 선정해 유치전에 본격적으로 나섰다. 임시청사 확보부터 주거·교육·의료·돌봄 지원까지 이전기관과 종사자의 안정적인 정착을 위한 종합 대책도 마련했다. 경북도는 22일 도청에서 공공기관 유치위원회 위원과 실·국장, 유관기관 관계자 등이 참석한 가운데 ‘2차 공공기관 이전 추진상황 보고회’를 열고 기관별 유치 전략과 지원 방안을 점검했다. 도는 지난 9월 3일 정부의 공공기관 통폐합 및 2차 지방 이전 관련 발표 이후 기관별 맞춤형 유치 전략을 수립하고 경쟁 지역의 여건을 분석해 지역산업과 연계한 10대 중점 유치기관을 선정했다. 남은 기간 유치 논리를 구체화하고 중앙정부와 국회를 상대로 경북 이전의 당위성을 적극적으로 알릴 계획이다. 중점 유치 대상은 ▲농협중앙회와 ▲ 한국마사회 ▲한국산업기술진흥원(KIAT) ▲국토교통과학기술진흥원(KAIA) ▲ 국가유산진흥원 ▲식품안전정책개발원 ▲대한건설기계안전관리원 ▲항공안전기술원 ▲한국전자기술연구원(KETI) 등이다. 우체국시설관리단·우체국물류지원단·한국우편사업진흥원·우체국금융개발원 등 우정 분야 4개 기관도 유치 대상에 포함됐다. 도는 경북혁신도시 1차 이전 공공기관과의 기능적 연계성, 대경권 5극3특 성장엔진 및 지역산업과의 시너지 효과 등을 종합적으로 고려해 유치 대상을 선정했다. 특히 농협중앙회와 한국마사회를 최우선 유치 대상으로 정하고 지역의 강점을 집중적으로 부각하기로 했다. 농협중앙회 유치에는 과수·채소 생산 전국 1위의 농업 기반과 경북에서 시작해 정부 정책으로 채택되고 전국으로 확산한 ‘농업 대전환’ 성과를 앞세운다. 농업 현장과 가까운 곳에서 협력하면 농업 혁신을 확산하고 농협의 역할을 강화할 수 있다는 점을 강조할 방침이다. 한국마사회에는 지난달 개장한 전국 최대 규모의 ‘렛츠런파크 영천’을 연계 전략으로 제시한다. 경마시설과 말산업 육성 기능을 결합해 국내 말산업 전반의 경쟁력을 높일 수 있다는 논리다. 한국산업기술진흥원에는 반도체·첨단소재, 이차전지, 첨단 모빌리티, 원자력·에너지 등 경북의 산업 기반을 내세운다. 산업 현장의 수요를 지원사업에 신속히 반영하고 연구개발 성과가 생산과 투자, 고부가가치 일자리 창출로 이어지는 선순환 체계를 구축한다는 구상이다. 국토교통과학기술진흥원 유치 전략은 한국도로공사·한국교통안전공단 등 기존 이전기관과의 협력에 초점을 맞췄다. 기술개발부터 도로 운영, 차량 안전, 실증과 현장 적용까지 연계해 첨단 모빌리티 기술의 상용화를 앞당기고 교통·물류 산업의 경쟁력을 높인다는 계획이다. 도는 공공기관 유치와 함께 이전기관의 조기 안착을 위한 기반 마련에도 속도를 내고 있다. 김천시와 함께 지난 한 달간 경북혁신도시와 주변 지역의 활용 가능한 공간을 전수조사해 선도 이전기관의 임시청사 후보지 13곳을 확보하고 조사 결과를 국토교통부에 전달했다. 후보지들은 2500명 이상이 동시에 근무할 수 있는 규모다. 주거 공급도 단계적으로 이뤄진다. 경북혁신도시에는 2027년 768호, 2028년 349호, 2029년 581호, 2030년 7486호의 아파트가 순차적으로 건립될 예정이다. 도는 기관별 이전 시기와 주거 수요에 맞춰 사무공간과 주거 이전을 지원하고, 국토교통부와 협의해 임차 사무실 리모델링과 합동청사 건립, 종사자 주거 지원 등 세부 대책을 마련할 방침이다. 가족 동반 이주를 유도하기 위한 정주 여건 개선도 추진한다. 가족 전체가 이주하는 직원에게는 전세 비용을 지원하고, 자녀의 유치원·어린이집 우선 배치와 희망 학교 우선 배정을 추진한다. 학기 중 전학과 정원 외 전·편입학은 교육청 등 관계기관과 협의하고, 이전 공공기관과 연계한 특수목적형 고등학교 설립도 검토한다. 돌봄 공백을 줄이기 위해 이전기관 종사자의 수요에 맞춰 24시간 어린이집 정원을 2배로 늘리고 안심귀가 서비스를 운영할 계획이다. ‘K보듬 6000’ 사업의 0세 특화반을 추가 지정하고 민간 어린이집의 유휴공간도 활용해 돌봄 기반을 확대한다. 배우자의 경력 단절을 막기 위한 지원책도 마련한다. 공공부문 종사자는 관계기관과 협의해 근무지 이동을 지원하고, 민간부문 종사자에게는 취업 알선과 창업 지원을 연계할 예정이다. 의료와 교통, 문화·여가 기반도 확충한다. 소아·야간 진료 불편을 줄이기 위해 혁신도시 내 김천의료원 분원 설치를 추진하고, 순환버스와 공공자전거 확대, 공영주차장 조성 등을 통해 이동 편의를 높인다. 율곡도서관과 율곡홀을 활용한 복합 문화프로그램을 확대하고 익스트림 스포츠 체험 공간 등 여가시설도 늘릴 계획이다. 김밥축제와 프로스포츠 경기 등 지역 문화·체육 자원을 활용한 여가 기회도 확대한다. 경북도는 2차 공공기관 이전을 계기로 경북혁신도시를 공공기관과 관련 산업, 쾌적한 생활환경이 어우러진 경북 서부권의 자족형 거점도시로 육성한다는 구상이다. 이철우 경북도지사는 “공공기관이 관련 산업 기반을 갖춘 지역으로 이전해야 연구와 실증, 사업화가 선순환을 이룰 수 있다”며 “경북은 이런 측면에서 높은 경쟁력을 갖추고 있는 만큼 도민들과 함께 중앙정부와 국회에 지역산업의 강점을 적극적으로 알리고 공공기관 유치에 최선을 다하겠다”고 말했다. 이어 “경북은 전국 최초로 저출생과의 전쟁을 선포하고 가족 친화 사업을 추진해 왔다”며 “김천혁신도시도 가족이 함께 이주해 자녀가 배우고 성장하며 일자리를 얻어 뿌리내릴 수 있는 도시가 되도록 주거 지원과 K보듬 6000 확대, 의료환경 개선 등 정주 여건 확충에 역량을 모아 달라”고 당부했다.

전남광주 목포의 한 산후조리원에서 생후 12일 된 신생아가 숨져 경찰이 수사에 나섰다. 22일 목포경찰서와 목포시 등에 따르면 지난 19일 오전 10시~10시 30분 사이 목포시 소재 한 산후조리원에서 신생아가 숨져 있는 것을 부모가 발견해 경찰에 신고했다. 사망한 신생아는 출생한 지 12일째 되던 날 사망한 것으로 파악됐다. 경찰은 신생아의 정확한 사망 원인을 밝히기 위해 국립과학수사연구원에 부검을 의뢰한 상태다. 이와 함께 산후조리원 관계자들을 대상으로 당시 신생아 관리 및 돌봄 과정에서 과실이나 부주의가 있었는지 여부를 집중 조사하고 있다. 해당 사건이 발생하자 관할 지자체인 목포시도 즉각 대응에 나섰다. 목포시 보건당국은 해당 산후조리원의 인력 배치 기준 준수 여부, 신생아실 위생 관리 실태, 응급 조치 체계 등을 점검하는 한편, 지역 내 유사 시설을 대상으로 한 긴급 안전 점검에 착수했다. 경찰 관계자는 “국과수의 정밀 부검 결과와 산후조리원 내부 폐쇄회로(CC)TV 분석, 관계자 진술 등을 종합해 과실 여부를 규명할 방침”이라고 밝혔다.

현대로템이 K2 전차와 차륜형장갑차 등 주력 지상무기체계를 앞세워 글로벌 방산 시장 공략에 속도를 내고 있다. 수십 년간 축적한 기술력을 바탕으로 유럽과 중남미 등 글로벌 시장에서 잇따라 대형 사업을 수주하며 입지를 다지는 모양새다. 현대로템은 지난 2008년 튀르키예에 K2 전차 기술을 수출한 이후 꾸준히 해외 진출을 모색해왔다. 2022년 폴란드 군비청과 K2 전차 수출 계약을 체결하며 국산 완성품 전차 최초의 해외 수출 실적을 올렸으며, 올해 2차 이행계약까지 성공적으로 체결하며 유럽 방산 시장의 핵심 공급사로 자리매김했다. 디지털 기반으로 개발된 K2 전차는 120㎜ 활강포와 자동장전장치를 탑재해 3명의 승무원만으로도 작전 수행이 가능하다. 유기압 현수장치를 적용해 산악 지형에서도 우수한 사격 각도를 확보할 수 있으며, 능동방호시스템(APS)과 피아식별장치를 갖춰 뛰어난 방호력을 자랑한다. 최근 폴란드 방산전시회(MSPO)에서는 드론 재머 등을 탑재한 현지 맞춤형 모델 K2PL을 공개하기도 했다. 장갑차 분야에서도 의미 있는 성과가 나왔다. 현대로템은 페루 육군 조병창이 발주한 차륜형장갑차 공급 사업을 수주하며 K808 차륜형장갑차 30대를 공급하게 됐다. 이는 현대로템 장갑차의 첫 수출이자 국산 전투장갑차량 최초의 중남미 시장 진출 사례다. 차륜형장갑차는 다양한 계열화 모델을 통해 시장 경쟁력을 높이고 있다. 이미 우리 군에 전력화된 차륜형지휘소용차량은 실시간 전투지휘 체계를 갖췄으며, 최근 개발을 완료한 장갑형의무후송차량은 전방 험지에서도 신속하고 안전하게 환자를 후송할 수 있어 골든아워 확보에 기여할 전망이다. 아울러 현대로템은 유무인 복합체계(MUM-T) 등 미래 방산 시장 선점을 위한 연구개발에도 박차를 가하고 있다. 자체 개발한 전동화 무인 플랫폼 ‘HR-셰르파(HR-SHERPA)’는 자율주행 및 원격 제어 기능을 갖춰 GOP와 DMZ 시범운용을 마치고 국내 최초 군용 무인차량으로 납품됐다. 현대로템은 향후 무인 포탑과 AI 기술을 결합한 차세대 무기체계로 글로벌 경쟁력을 더욱 강화할 방침이다.

HD현대가 세계 최고 수준의 함정 기술력을 바탕으로 글로벌 무대에서 K방위산업의 위상을 높이고 있다. 50여 년간 쌓아온 독보적인 전투함 건조 경험을 토대로 해외 시장 확대와 한미 조선 협력까지 속도를 내는 모습이다. HD현대중공업은 지난 1976년 한국 최초의 국산 전투함인 ‘울산함’ 연구개발을 시작으로 국내 수상함 분야를 이끌어왔다. 특히 세종대왕급에 이어 표적 탐지·추적 능력이 2배 이상 향상된 차세대 이지스구축함(정조대왕급) 3척의 기본설계를 주관하며 해군 핵심 전력 구축에 결정적인 기여를 했다. 글로벌 방산 시장에서도 차별화된 경쟁력을 입증하고 있다. HD현대중공업이 해외에서 수주한 함정은 총 20척에 달하며, 페루·필리핀·사우디아라비아·미국 등 권역별 거점을 구축하는 ‘환태평양 벨트화’ 전략을 추진 중이다. 대표적으로 필리핀에서는 원해경비함 1번함 ‘라자 술라이만함’을 예정보다 5개월 앞당겨 인도하는 등 K함정 성공 사례를 만들어냈다. 중동과 남미 시장 공략도 가속화하고 있다. 페루 국영 시마(SIMA) 조선소와 신형 잠수함 공동개발을 진행하고 있으며, 사우디아라비아에서는 현지 조선소(IMI)를 활용해 6000t급 수출형 호위함(HDF-6000)의 현지 생산 비율을 단계적으로 확대해 나갈 방침이다. 최근 가장 주목받는 분야는 한미 조선산업 협력이다. HD현대중공업은 지난해 국내 조선사 최초로 미 해군 함정정비협약(MSRA) 자격을 취득한 이후 군수지원함 ‘앨런 셰퍼드함’과 화물보급함 ‘세사르 차베즈함’의 MRO(유지·보수·운영) 사업을 연속 수주하며 미 해군과의 신뢰를 단단히 다졌다. 미국 방산 기업들과의 미래 기술 연대도 강화하고 있다. 현지 최대 방산 조선사인 헌팅턴 잉걸스와 차세대 군수지원함 설계·건조 협력을 위한 MOA를 체결했으며, AI 방산기업 안두릴과는 자율 무인수상함(ASV) 및 첨단 무인잠수정(UUV)을 공동 개발하며 최첨단 무인 함정 시장 선점에 나섰다. HD현대는 방산 분야에서 오는 2035년까지 연 매출 10억원 달성을 목표로 세웠다. 지난해 HD현대미포와 합병한 HD현대중공업은 각사가 지닌 함정 기술과 프로젝트 노하우, 설비 및 인력을 더해 생산 효율을 극대화하고 글로벌 함정 수요에 적극 대응한다는 구상이다.

우리금융지주가 지난해 9월 ‘미래동반성장 프로젝트’를 발표한 이후 1년간 생산적·포용금융에 총 34조 7000억원을 공급했다고 21일 밝혔다. 우리금융은 전날 서울 중구 우리금융 본사에서 임종룡 회장 주재로 ‘첨단전략산업 금융협의회’를 열고 성과를 점검했다. 5개년 목표인 90조원의 38.5%를 달성한 것으로, 생산적 금융에 33조 3000억원, 포용금융에 1조 4000억원을 공급했다. 올해 1~9월 우리은행의 생산적 금융 융자액 26조 6000억원 중 13조 4000억원은 중소기업에 지원됐다. 우리금융은 내년부터 중소기업·지방 기업 비중과 담보·보증 의존도 등 자금 공급 구조를 관리할 방침이다.임 회장은 “중소기업·지역 비중 등 공급의 구조적 변화를 이끌어낼 수 있도록 내년 계획을 수립해 달라”며 “고객이 체감할 수 있는 포용금융 공급을 계속해서 늘려나가자”고 당부했다.

울산시의 10년 숙원 사업으로, 남신항을 ‘동북아 에너지 물류허브’로 조성하는 프로젝트가 중동발 악재를 만났다. 사우디아라비아 내 무력 충돌 격화로 사우디 국영 석유기업 아람코 투자 유치와 에쓰-오일 본사 이전 논의를 위한 울산시의 중동 순방이 연기되면서 핵심 동력 확보에 비상이 걸렸다. 21일 울산시 등에 따르면 시는 지난 7일 기자회견을 열고 민선 9기 핵심 공약인 ‘동북아 에너지 물류허브 조성’과 연계한 남신항 에너지허브 2단계 사업의 3대 추진 방향을 발표했다. 남신항 2단계는 울주군 온산읍 원산리 앞바다에 34만 7000㎡ 부지와 7만 DWT급 액체화물 부두 2선석을 짓는 대형 프로젝트다. 2017년 한국개발연구원(KDI) 예비타당성조사 당시 총투자비만 1조 784억원에 달했으나 민간의 초기 투자 부담이 커 10년 가까이 사업자를 찾지 못한 채 장기 표류해 왔다. 이에 시는 막대한 비용이 드는 하부 기반시설은 국비로 짓고 상부 시설은 민간 자본을 유치해 수소·암모니아 등 미래 친환경 에너지 거점으로 조성하는 ‘투트랙’ 방식으로 사업을 전면 개편했다. 그러나 대외 리스크가 발목을 잡았다. 시는 다음 달 예정됐던 김상욱 시장의 사우디·아랍에미리트(UAE) 순방 일정을 잠정 연기하기로 결정했다. 사우디와 예멘 후티 반군 간 무력 충돌이 격화되면서 현지 주요 공항과 아람코 본사 등 핵심 에너지 시설에 대한 공격이 이어진 데 따른 안전 조치다. 앞서 외교부가 사우디 전역의 여행경보를 3단계(출국권고)로 상향하고 글로벌 기업들도 현지 일정을 취소할 만큼 정세 불안이 극심한 상황이다. 이번 순방은 단순한 도시 외교를 넘어 남신항 상부시설에 글로벌 자본을 끌어들이기 위한 핵심 세일즈 무대였다. 당초 시는 외교부·산업통상자원부 관계자와 함께 사우디 교통물류서비스부·에너지부 장관 면담, 아람코 최고경영진 회동을 추진할 계획이었다. 순방 일정은 연기됐으나 사업을 진행하기 위한 행정 절차는 예정대로 진행된다. 사업 시행자인 울산항만공사(UPA)는 다음 달부터 1년간 ‘사전타당성 검토 용역’에 착수하는 등 기획재정부 예비타당성조사와 국비 확보를 위한 객관적 근거를 마련할 방침이다. 시 관계자는 “현지 정세가 안정되는 대로 일정을 다시 잡고 UPA 용역 등 국내 하부 인프라 행정 절차를 차질 없이 진행하겠다”고 밝혔다.

70대 연쇄방화범 “겁 주려고” 시인경찰 “한 달 전 준비 정황” 영장 신청방화죄, 전자장치 부착 대상 제외고위험 보호관찰자 재범률 5%대“심리 상담 등 전담기구 필요” 지적 서울 강남구 역삼동 빌딩 두 곳에 불을 질러 19명을 다치게 한 혐의를 받는 70대 남성에 대해 경찰이 구속영장을 신청했다. 최근 개인적인 원한과 갈등이 다수의 인명 피해를 낳는 강력범죄로 번지면서 이른바 ‘분노사회’에 대한 시민들의 불안감이 커지는 양상이다. 이에 강력범죄 전과자에 대한 관리·감독을 강화하고 보호 감호 등이 도입돼야 한다는 의견이 제기된다. 형사사법 밖에서 개인의 분노를 해소할 전담기구의 확충이 필요하다는 목소리도 나온다. 서울 수서경찰서는 21일 현존건조물방화치상 혐의를 받는 A씨에 대한 구속영장을 신청했다고 밝혔다. A씨는 이날 2차 조사에서 범행 사실을 대부분 인정하면서도 특허법인 두 곳이 자신에게 사기를 저질렀다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 특허법인들이 허위 특허등록증을 발급했다고 생각한 그는 “겁을 주고 이 일을 세상에 알리고 싶었다”고 한 것으로 전해졌다. 경찰은 A씨가 방화에 쓴 유류 용기(말통)를 지난달 24일 구매하는 등 한 달 전부터 범행을 준비했을 가능성이 크다고 보고 있다. 또 A씨가 범행 당시에 과거 자신의 특허 관련 업무를 담당했던 인물을 찾아다녔다는 직원의 진술도 확보했다. 향후 특정인 살해 의도가 있었다는 증거가 확보되면 살인미수 혐의도 추가할 방침이다. 경찰과 소방은 이날 화재 현장에서 2차 현장 감식을 벌여 발화 지점 등을 확인했다. A씨가 엘리베이터 앞에 불을 지른 정황이 드러나면서 건물 안 사람들이 탈출하기 어렵게 의도적으로 발화 지점을 정했을 가능성도 제기된다. 심정지 상태로 발견된 40대 여성 피해자는 현재 중환자실에서 치료를 받고 있다. 최근 특정 상대나 사건에 대한 불만과 분노를 무고한 시민들을 대상으로 표출하는 강력범죄가 잇따르며 시민들의 불안도 커지고 있다. 지난 13일 인천의 한 상업시설에서는 최충락(59)이 자신이 치료받았던 병원에 대한 불만을 사회적으로 알리겠다며 흉기를 휘둘러 1명이 의식불명에 빠지고 7명이 다쳤다. 지난 7월 경북 경산시에서도 아파트 운영 문제로 갈등을 겪던 70대 남성이 관리사무소에 불을 질러 자신을 포함해 5명이 숨지고 3명이 다쳤다. 법무부에 따르면 고위험 보호관찰 대상자의 재범률은 2023년 5.2%, 2024년 5.0%, 지난해 5.1%로 3년 연속 5%대를 기록했다. 방화 등 강력 범죄 전과자 관리와 피해자 보호 연계가 시급하지만, 방화죄는 전자장치 부착 대상에 포함되지 않는다. 이에 현행 보호관찰 제도를 위험도 단계별로 정교하게 관리해야 한다는 필요성이 제기된다. 이윤호 동국대 경찰행정학과 교수는 “현행 보호관찰 제도를 강화해 단계별로 조치 강도를 달리하고, 전과자 분류 심사 절차도 세밀하게 설계해야 한다”며 “강력범죄 전과자에 대해서는 보호관찰과 교정시설 수감 사이에 보호 감호 등 중간 단계의 조치를 검토할 필요도 있다”고 말했다. 김상균 전 한국범죄심리학회장은 “전과자 관리는 전체 강력범죄 발생량에 직접적인 영향을 미치는 중요한 변수”라면서 “교정기관 수감 초기부터 재범 위험성 평가와 맞춤형 교육훈련, 사회 복귀 대비 심리치료를 병행해야 한다”고 강조했다. 개인의 사회적 고립과 박탈감이 심해져 범죄로 이어지고 있는 만큼, 이들의 분노를 해소해 사회적 신뢰를 회복할 방안이 필요하다는 지적도 나온다. 곽금주 서울대 심리학과 명예교수는 “경제 발전 과정에서 타인과의 비교가 사회에 대한 분노와 범죄로 이어지기 쉽다”면서 “전과자 등 개인의 심리적 불안정성을 해소하는 일이 사회적 과제임을 인식하고 형사사법 체계 밖에서도 이를 지원할 전담 기구를 설치할 필요가 있다”고 제언했다.