코스피 거래량 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보인다. 2일 한국거래소에 따르면, 대한해운(005880)이 1,923원으로 13,091,822주가 거래되며 코스피 종목 중 실시간 거래량 1위를 차지한다. 거래대금은 24,767백만원으로, 시가총액의 약 39.92%에 해당하는 수준이며, PER 4.27, ROE 8.93으로 재무적 안정성을 보인다. 한컴라이프케어(372910)는 3,345원으로 12,861,662주가 거래되며 거래량 2위에 올랐고, 거래대금은 45,442백만원이다. 시가총액 대비 거래대금 비율은 약 49.08%로 상당히 높고, PER 40.79, ROE 5.63으로 평가된다. 팬오션(028670)은 4,360원으로 11,210,707주가 거래되며 거래량 3위를 기록한다. 현재 상승세가 두드러지며, 거래량은 47,948백만원, 시가총액 대비 거래대금 비율은 약 20.56%이다. 코오롱모빌리티그룹(450140)은 12,360원으로 거래량 7,951,337주, 거래대금 96,606백만원을 기록하며, 상위권에 속한다. KG모빌리티(003620)는 3,780원으로 6,655,478주가 거래되고, 거래대금은 25,421백만원이다. 한편 거래량 상위 20위권 종목들은 대성산업(128820) ▲8.56%, 대원전선(006340) ▲2.55%, 우리금융지주(316140) ▲5.28%, CJ CGV(079160) ▲9.12%, 동양고속(084670) ▲29.96%, 두산에너빌리티(034020) ▲0.13%, SG세계물산(004060) ▲3.67%, 한국전력(015760) ▲1.80%, 흥아해운(003280) ▲2.71%, 대한전선(001440) ▲4.64% 등의 성적을 기록했다. 주목할 만한 종목으로는 코오롱모빌리티그룹과 KG모빌리티가 있다. 코오롱모빌리티그룹은 21.30%의 상승률을 보이며, 시가총액 대비 거래대금 비율이 1245.07%에 달해 시장의 강한 매수세를 나타낸다. 반면, 한컴라이프케어는 거래대금이 시가총액의 49.08%에 달하지만 주가는 2.48% 하락하며 매도세가 강하게 작용하고 있다. 전체적으로 시장은 다양한 종목에서 활발한 거래가 이뤄지고 있으며, 특히 거래량과 거래대금이 시가총액의 큰 비중을 차지하는 종목들이 두드러진다. 이는 투자자들의 관심이 집중된 가운데, 각 종목별로 매수와 매도의 힘이 균형을 맞추고 있음을 시사한다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

여야가 내년도 예산안 처리 시한인 2일 처리에 전격 합의했다. 더불어민주당과 국민의힘의 원내대표·원내수석부대표 등은 이날 오전 회동을 갖고, 같은 날 오후 4시 본회의를 열어 2026년도 예산안과 예산 부수법안을 처리하기로 의견을 모았다. 여야는 정부 원안 대비 4조 3000억원을 감액하고, 감액한 범위 내에서 증액해 총지출 규모가 정부안(약 728조원) 대비 늘어나지 않도록 하기로 했다. 아울러 지역사랑상품권 발행 지원, 국민성장펀드 등 이재명 정부의 핵심 국정과제 관련 예산은 감액하지 않고 인공지능(AI) 관련 지원과 정책 펀드, 예비비 항목 등에서 일부 감액하는 데 의견을 모았다. 이 밖에 ▲국가정보자원관리원 재해복구시스템 구축 ▲분산전력망 산업 육성 ▲AI 모빌리티 실증사업 ▲도시가스 공급 배관 설치 지원 ▲국가장학금 ▲보훈유공자 참전명예수당 관련 예산을 증액하기로 했다. 여야가 합의한 대로 이날 본회의에서 예산안이 통과되면, 이는 5년 만에 법정시한을 준수해 예산안을 처리한 사례가 된다.

12월 1일 한국거래소에 따르면, 한컴라이프케어(372910)는 전 거래일 대비 29.92% 상승한 3,430원에 거래를 마감하며 금일 코스피 상승률 1위를 차지했다. 이화산업(000760)은 20.06% 상승한 20,350원에 거래를 마쳤다. 한올바이오파마(009420)는 17.95% 상승한 55,200원을 기록했다. 경인양행(012610)은 17.46% 상승한 3,330원에, 코리아써키트(007810)는 15.68% 상승한 36,150원에 거래를 마쳤다. 진양폴리는 전 거래일 대비 20.58% 하락한 3,435원에 거래를 마감하며 금일 코스피 하락률 1위를 기록했다. 코아스는 18.39% 하락한 3,860원을 기록했다. 동양고속은 11.41% 하락한 12,650원에 거래를 마쳤다. 코오롱모빌리티그룹은 9.02% 하락한 10,190원, 에쓰씨엔지니어링은 8.63% 하락한 1,281원에 거래를 마쳤다. 시가총액 상위 종목 중 삼성전자는 10,905,526주의 거래량을 바탕으로 0.30% 상승했다. SK하이닉스는 3,134,704주의 거래량을 기록하며 1.51% 상승했다. LG에너지솔루션은 286,573주의 거래량으로 1.23% 상승했다. 삼성바이오로직스는 54,392주의 거래량으로 2.61% 상승했다. 삼성전자우는 1,490,043주의 거래량으로 1.73% 상승했다. KB금융은 810,275주의 거래량으로 1.20% 상승했다. 현대차는 555,473주가 거래되며 2.68% 하락했고, 두산에너빌리티는 2,242,179주의 거래량으로 1.96% 하락했다. HD현대중공업은 224,599주가 거래되며 3.74% 하락했다. 기아는 690,993주의 거래량으로 1.58% 하락했다. 금일 코스피 주요 종목들은 상승과 하락이 혼재된 모습을 보였다. 투자자들은 이러한 혼조세 속에서 시장의 변동성을 고려한 신중한 투자 전략을 세워야 할 것이다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

숙명여대 행정관서 MOU 체결… 인턴십·취창업박람회 전개미래 모빌리티 기술·디자인 실무 교육… 산학협력 방안 추진문시연 총장 “글로벌 무대에 창의적 여성인재 진출시킬 디딤돌” 숙명여자대학교가 글로벌 자동차 기업 르노코리아와 손잡고 미래 모빌리티 분야를 이끌어갈 여성 핵심 인재 양성에 본격적으로 나선다. 양 기관은 산업 맞춤형 교육과 인턴십 프로그램 등을 통해 학생들의 취업 경쟁력을 강화하고, 미래 모빌리티 기술 및 디자인 분야의 산학협력을 추진한다. 숙명여대는 지난달 28일 서울 용산구 숙명여대 행정관에서 르노코리아와 산학협력 양해각서(MOU)를 체결했다고 1일 밝혔다. 협약식에는 숙명여대의 문시연 총장, 손서희 경력개발처장, 르노코리아의 니콜라 파리 사장, 최성규(부사장) R&D 소장 등 주요 관계자들이 참석했다. 이번 협약은 숙명여대가 추진해 온 ‘K컬처 기반 글로벌 여성 리더 양성’ 전략과 르노코리아가 추구하는 다양성과 포용의 가치가 맞닿아 성사됐다. 특히, 미래 모빌리티 기술 및 디자인 관련 학과를 중심으로 실무 중심의 교육과 산학협력 프로젝트를 통해 현장 경험을 확대할 계획이다. 이와 함께 인턴십 프로그램, 취·창업 박람회 등을 통해 우수 인재를 발굴하고 학생들의 커리어 개발을 전폭적으로 지원하기로 했다. 니콜라 파리 르노코리아 사장은 “숙명여대와의 협력은 르노가 추구하는 다양성과 포용성의 가치를 반영한 매우 의미 있는 이정표”라며 “대한민국을 대표하는 여성 인재들과 함께 미래 모빌리티 분야의 혁신을 만들어 가겠다”고 밝혔다. 문시연 숙명여대 총장은 “이번 협약은 숙명여대의 창의적 여성 인재를 글로벌 무대에 진출시킬 수 있는 또 하나의 디딤돌이 될 것”이라며 “앞으로 다양한 분야에서 르노코리아와 함께 시너지를 낼 수 있는 프로젝트를 기대한다”고 화답했다. 한편, 숙명여대 대학일자리플러스센터는 르노코리아 외에도 네슬레코리아, 에릭슨코리아 등 여러 글로벌 기업과 협력하며 학생들의 현장 경험 확대와 취업 경쟁력 강화에 집중하고 있다. 손서희 대학일자리플러스센터장은 “산업 맞춤형 경력개발 플랫폼을 더욱 강화해 학생들의 진로 선택 폭을 넓히기 위해 노력할 것”이라고 덧붙였다.

기아는 지난 25∼27일 서울과 경기 화성시 일대에서 국내를 비롯해 유럽, 일본, 아프리카, 중동, 캐나다의 특장 업체 관계자와 기아 임직원 등 약 120명이 참가하는 ‘2025 글로벌 목적기반모빌리티(PBV) 컨버전 파트너스 데이’를 개최했다고 30일 밝혔다. PBV 컨버전은 PBV를 플랫폼으로 활용해 고객의 목적과 용도에 맞는 특화모델을 개발·제작하는 것이다. PBV 컨버전 파트너십은 특장 업체가 완성차 수준의 품질을 갖춘 다양한 특화모델을 생산할 수 있도록 기아가 차량 제작 및 인증 관련 정보와 기술 지원을 제공하고 공식 파트너로 선정하는 협력 체계다. 기아는 국내 특장 업체 10개사를 PBV 컨버전 파트너로 선정했다. 유럽 특장 업체 약 10개사를 비롯해 다른 지역에서도 파트너를 추가로 선정해 PBV 생태계를 활성화할 계획이다.

김동연 “현대차 안성캠퍼스, K-배터리 혁신의 안성맞춤 거점” 경기도가 현대차그룹의 미래 모빌리티 배터리 특화 연구 개발 거점인 안성 배터리 연구소(안성캠퍼스) 유치에 성공했다. 28일 안성에서 19번째 민생경제 현장투어에 나선 김동연 경기도지사는 서운면 안성제5일반산업단지에서 현대자동차그룹, 안성시, 경기주택도시공사, 윤종군 국회의원과 함께 차세대 배터리 연구소 설립을 위한 투자협약을 체결했다. 김 지사는 “안성이 모빌리티 배터리부터 축산에 이르기까지 각종 산업의 요람으로, 경기남부권의 중추적인 도시로 발전하고 있다”며 “현대차 배터리 안성캠퍼스는 K-배터리 혁신의 안성맞춤 거점이라고 생각한다. 미래 모빌리티 산업을 선도하고, 연구 개발과 제조가 융합되는 시설로 발전할 것으로 기대한다”고 말했다. 이어 “계획대로 잘 추진해 더 많은 투자 유치가 되면서 현대차그룹의 발전과 경기도의 발전이 함께 시너지효과를 낼 수 있도록 힘을 모았으면 좋겠다”라고 덧붙였다. 김보라 안성시장은 “행정 절차를 중요하게 고집하기보다는 기업의 입장에 최대한 맞춰서 신속하게 처리하고 유연하게 대처해 현대자동차가 안성에 첫 삽을 뜨고 첫출발을 함께하게 됐다”며 “대한민국 미래모빌리티 산업에 있어서도 중요한 전기가 되는 날이라고 생각한다. 현대자동차가 (안성에 온 것을)후회하지 않도록 늘 든든한 동반자로 함께 가겠다”고 약속했다. 양희원 현대차그룹 사장은 “전동화라는 전 세계적 변화 속에서 미래 EV생태계를 주도하기 위해서는 지자체와의 협력 그리고 배터리 기업과의 긴밀한 파트너십이 중요하다”며 “경기도와 안성시, 현대차그룹이 함께 참여해 배터리 산업을 체계적으로 육성함으로써 안성이 국가경쟁력을 강화하는 중요한 거점이 될 것이다. (안성) 연구시설을 통해 배터리 경쟁 기술력을 확보하는 한편, 기업 경쟁력을 넘어 국가경쟁력을 선도해나가겠다”고 말했다. 협약에 따라 연구소 조성에 필요한 용지 공급 및 기반 시설 구축을 안성시와 경기주택도시공사가 지원하고, 경기도는 원활한 인허가 등을 위해 행정적 지원을 제공한다. 현대차그룹은 안성 제5 일반산업단지를 중심으로 배터리 연구·시험·검증 기능을 강화하고, 향후 개발 인프라 확충 가능성에 대해서도 검토하기로 했다. 현대차 안성연구소는 총 19만 6,631㎡ 부지에 조성되며, 2026년 11월 준공이 목표다.

현대자동차·기아가 경기 안성에 그룹 최초의 대규모 배터리 특화 연구개발 거점을 구축하며 전동화 경쟁력 강화에 속도를 내고 있다. 국내 125조 2000억원 투자 계획의 일환으로 추진되는 이번 프로젝트는 수소연료전지 공장, PBV 전용 공장에 이은 세 번째 대규모 투자다. 현대차·기아는 안성 제5일반산업단지에서 ‘미래 모빌리티 배터리 안성 캠퍼스’ 상량식을 열고 본격적인 연구개발 인프라 구축에 돌입했다고 28일 밝혔다. 배터리 캠퍼스는 부지 약 19만 7000㎡, 연면적 약 11만 1000㎡ 규모로 설계됐으며, 총 1조 2000억원이 투입된다. 다음 해그룹은 내년 말 준공을 목표로 공사를 진행 중이다. 배터리 캠퍼스는 셀 제조 전 공정을 실증할 수 있는 설비를 구축하고, 차량 요구 조건을 정밀하게 반영한 환경에서 배터리 설계·공정 기술을 종합 검증하는 것이 핵심 역할이다. 전극·조립·활성화 등 셀 제조 과정부터 모듈·팩·차량 시스템까지 연계한 전 주기 테스트가 가능해지는 만큼, 그룹 내 배터리 기술의 연구·평가 체계가 대폭 고도화될 전망이다. 그간 현대차·기아는 남양·의왕 연구소에서 배터리 소재 연구와 셀 설계·공정 기술 선행 개발을 진행해 왔다. 기존 연구소가 초기 설계·단위 공정 중심이었다면, 새 캠퍼스는 차량에 탑재 가능한 수준의 품질·안전성 검증을 반복 수행하며 기술을 연속적으로 고도화하는 역할을 맡는다. 특히 AI 기반 예측 모델, 데이터 해석 기술, 시험 자동화 등을 적용해 ‘디지털 검증 체계’를 구축할 계획이다. 전동화 확산과 각국의 정책 강화로 배터리는 완성차 경쟁력의 핵심 요소로 부상하고 있다. 이에 현대차·기아는 배터리 캠퍼스를 중심으로 K배터리 생태계와의 연계를 확대하고, 국내 배터리 기업과의 기술 협력을 강화하고 있다. 앞서 지난 8월에는 LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온과 전기차 배터리 안전성 향상을 위한 협약을 체결하며 공동 연구를 추진 중이다. 양희원 현대차·기아 R&D본부장 사장은 “배터리 캠퍼스는 국내 배터리 생태계를 유기적으로 연결해 산업 간 협업과 기술 고도화를 촉진하는 전환점이 될 것”이라며 “국가 경쟁력 강화와 글로벌 전동화 시장 선도를 위한 핵심 동력이 될 것”이라고 말했다.

국내 최대 탄소 배출지역인 충남이 글로벌 ‘수소 허브’로의 전환에 속도를 낸다. 김태흠 충남지사는 27일 당진시에서 도와 당진시, 출자·출연기관, 관계 기관, 9개 수소 기업 대표 등이 참석한 가운데 ‘2025년 제10차 경제 상황 현장 점검 회의’를 개최했다. 당진은 충남 15개 시군 중 석탄 화력발전소와 철강업 등 고에너지 산업이 집중돼 전국에서 탄소 배출이 가장 많은 지역이다. 충남은 기후 위기 대응을 위한 에너지 시스템과 산업 구조 개편을 추진 중이다. 재생에너지의 변동성을 보완하고 저장·변환이 유연해 미래 에너지로 주목받는 수소 산업을 집중적으로 육성한다. 포집한 탄소로 신에너지를 생산하는 ‘그린올 사업’과 국가 탄소 포집 활용(CCU) 메가 프로젝트, 수소 규제자유특구·지역혁신 클러스터 등의 연구개발(R&D) 사업을 진행하고 있다. 석탄 화력 폐지에 맞춰 2030년까지 8.9GW 규모의 수소발전소 등을 건설할 계획이다. 2030년까지 수소충전소를 67기로 늘려 수소차 보급을 확대하고 2040년까지 120만t 수소 생산을 갖춰 10개 수소 도시를 구축하기로 했다. 이날 회의에서 기업은 수소용 기자재 제조 업체 지원과 도심항공교통(UAM)·미래항공모빌리티(AAM) 액화수소 사업 추진, 수소차 보급 및 도시가스 연계를 통한 소규모 수소 분산 발전 활성화 방안 등을 요청했다. 김 지사는 “기후 위기에 선제 대응하고 지속 가능한 지역 발전을 위해 에너지 전환과 저탄소 신산업 육성, 산업 구조 개편, 탄소중립 확산 등을 적극적으로 추진해 나가겠다”고 밝혔다.

27일 오후 15시 35분 천일고속(000650)가 등락률 +29.96%로 상승률 1위로 마감했다. 천일고속은 장 중 180,633주가 거래되었으며 주가는 전 거래일 대비 42,000원 오른 182,200원에 마감했다. 한편 천일고속의 PER은 -76.14로 매우 낮은 수치를 기록하고 있으며, ROE는 -25.33%로 수익성이 낮음을 시사한다. 이어 상승률 2위 세기상사(002420)는 주가가 29.92% 폭등하며 종가 5,840원에 상승 마감했다. 상승률 3위 삼성에피스홀딩스(0126Z0)의 주가는 434,500원으로 19.70% 급등하며 강세를 보였다. 상승률 4위 고려아연(010130)은 14.22% 상승하며 1,325,000원에 마감했다. 상승률 5위 전방(000950)은 13.54%의 상승세를 타고 종가 39,400원에 마감했다. 6위 영풍(000670)은 종가 68,100원으로 12.38% 상승 마감했다. 7위 디아이씨(092200)는 종가 7,310원으로 12.29% 상승 마감했다. 8위 신영와코루(005800)는 종가 15,970원으로 12.07% 상승 마감했다. 9위 이연제약(102460)은 종가 12,130원으로 11.49% 상승 마감했다. 10위 코오롱모빌리티그룹(450140)은 종가 11,710원으로 10.89% 상승 마감했다. 이밖에도 에쓰씨엔지니어링(023960) ▲9.81%, 비에이치(090460) ▲9.45%, 와이투솔루션(011690) ▲7.97%, 한국앤컴퍼니(000240) ▲7.44% 등을 기록하며 금일 증시를 상승으로 마감했다. 증권 전문가에 따르면, 천일고속의 이번 상승은 시장의 긍정적인 기류와 맞물려 주가에 긍정적인 영향을 미쳤다. 그러나 낮은 PER과 부정적인 ROE는 투자자들이 이익 성장 가능성을 주의 깊게 살펴볼 필요가 있음을 시사한다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

코스피 거래량 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보인다. 27일 한국거래소에 따르면, 삼성전자(005930)가 1,125만주 이상 거래되며 코스피 종목 중 실시간 거래량 1위를 차지하고 있다. 현재 주가는 103,500원으로, 시가총액의 약 19.2%에 해당하는 거래대금 1,175억9,000만원을 기록하며 0.68%의 보합권에 머무르고 있다. PER 21.49, ROE 9.03으로 안정적인 재무 지표를 유지하고 있으며, 수급과 재무 지표 모두에서 안정적인 모습을 보이고 있다. 매수세와 매도세가 접전을 펼치는 가운데 장 마감까지 많은 투자자들의 이목이 집중될 것으로 보인다. 또한, 대원전선(006340)은 8,271,357주가 거래되며 2위에 올라 있다. 이 종목은 2.78% 상승하며 거래대금은 326억1,700만원을 기록하고 있다. 한편, 거래량 3위 종목인 디아이씨(092200)는 현재 7,080원으로 8.76% 상승하며 6,423,506주의 거래량을 기록하고 있다. 그 외에도 코오롱모빌리티그룹(450140)는 12,360원으로 17.05% 상승, 동양(001520)는 819원으로 1.11% 상승, 쌍방울(102280)는 690원으로 보합세를 기록하고 있다. 한편 거래량 상위 20위권 종목들은 SK하이닉스(000660) ▲2.86%, 한국전력(015760) ▼0.38%, 대성산업(128820) ▼0.74%, 두산에너빌리티(034020) 보합, 엔케이(085310) ▲2.02% 등의 성적을 기록하고 있다. 주목할 만한 종목으로는 상승률이 높은 코오롱모빌리티그룹와 신성이엔지(011930)가 있다. 코오롱모빌리티그룹는 17.05%의 상승률과 함께 거래대금이 시가총액의 8.6%에 해당하며, 투자자들의 강한 매수세를 보여준다. 반면, 하락률이 높은 종목으로는 대성산업과 한화투자증권(003530)이 있다. 대성산업은 거래대금이 시가총액의 0.5% 수준임에도 불구하고 0.74% 하락하며, 한화투자증권은 1.78% 하락했다. 코스피 시장은 현재 보합세를 유지하고 있으며, 종목별로 등락이 엇갈리고 있다. 투자자들은 주가 변동성과 거래량을 주시하며 시장 흐름에 대한 신중한 판단이 요구된다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

전라남도와 전남창조경제혁신센터는 28일까지 5일간 동남아 주요 거점을 방문해 투자유치와 시장 확대를 위한 전남 으뜸기업의 액셀러레이팅 현지 상담회를 진행에 나섰다. 지역 으뜸기업 55+ 육성 사업의 일환으로 추진되는 이번 프로그램은 전남을 대표하는 으뜸기업 10개 사가 참여해 방콕, 싱가포르 등 아세안 시장을 중심으로 전남 기업의 해외 네트워크를 확장하기 위해 추진됐다. 디지털헬스케어·바이오테크·모빌리티·AI·소재기술 등 전남 미래산업을 대표하는 기술 기반 기업인 이들은 다양한 분야에서 각자의 기술과 사업모델을 바탕으로 글로벌 투자자와 파트너사와의 접점을 넓혔다. 글로벌 으뜸기업 10개 사는 태국 디지털경제진흥원(DEPA)과 테드 펀드(TED Fund) 등을 방문해 스타트업 지원 정책과 동남아 시장 트렌드 정보 등을 교류했다. 전남도와 전남창조경제혁신센터도 태국 국가혁신청(NIA)과 글로벌 오픈이노베이션 협력을 위한 3자 업무협약(MOU)을 하는 등 동남아 시장에서의 상호 지원체계를 구축하는 계기를 마련했다. 싱가포르에서는 글로벌 창업 허브인 블록71(BLOCK71)을 방문해 현지 전문가 특강과 그룹 멘토링 등 현지 투자기관, 기업 관계자들과 시장검증·투자유치 등 다양한 논의를 나눌 예정이다. 싱가포르 IR 피칭에서는 참가기업 10개 사가 회사 소개와 현지 파트너와 1대 1 사업설명회를 통해 기술 제휴, 해외시장 검증 등에 대한 다양한 실무 논의를 진행, 현지 시장 수요와 협력 가능성을 확인하고 후속 미팅·사업 논의를 이어갈 예정이다. 전남도는 앞으로도 현지 상담회 정례화, 해외 프로그램 확대, 기술 실증–시장 진입–투자유치, 수출 성과까지 연계되는 종합 스케일업 지원체계를 통해 지역 혁신기업의 글로벌 성장 기반을 더욱 강화할 계획이다. 한편 전남 글로벌 으뜸기업 55+ 액셀러레이팅 지원사업은 전남도가 2024년부터 추진하는 스케일업 프로그램으로 해외 기관 방문과 파트너 연계, 기업 설명회, 현지 상담 등 단계별 지원으로 지역 기업의 해외 진출을 지원하는 프로그램이다.

나로우주센터가 있는 전남 고흥군이 대한민국 우주항공산업의 새로운 중심으로 주목받는 가운데 전남테크노파크 우주항공산업센터가 우주항공 분야의 전문성과 지역 자원을 효과적으로 연계하는 협력 기반을 강화하고 있다. 고흥군은 우주발사체 인프라, 국가종합비행성능시험장(K-UAM 개활지 테스트), 드론시범공역·특별자유화구역 등 다양한 항공·우주 인프라를 보유한 전국 유일의 지역이다. 지난 2003년 전남의 기업지원을 위해 설립된 기술혁신 기관인 전남테크노파크는 이러한 기반 위에서 드론·도심항공교통(UAM)·우주발사체·위성 산업을 연계한 생태계를 조성하고, 전남의 미래 신산업 경쟁력을 강화하기 위한 발전에 힘을 보태고 있다. 우주발사체 국가산단 탄력 개발·발사·운용까지 생태계 확장지·산·학·연 연계 플랫폼은 필수나로우주센터를 중심으로 ‘우주발사체 클러스터 구축사업’을 추진 중인 고흥군은 명실상부 대한민국 우주산업의 중심지로 도약하고 있다. 민간발사장과 발사체 기술화센터 등 핵심 인프라가 단계적으로 조성되고 있다. 정부의 ‘우주발사체 국가산업단지 조성사업’ 또한 예비타당성 조사가 면제되면서 탄력을 받고 있다. 이를 통해 고흥은 향후 우주발사체 핵심부품의 기술개발, 시험평가·인증에서 조립·발사·운용까지 아우르는 국가 우주산업의 중심으로 발돋움할 전망이다. 이에 따라 국가산단으로 민간 기업 유치를 통해 산업 생태계를 확장하고, 기존의 지역 소재·부품 기업들이 우주산업으로 사업 영역을 다각화할 수 있는 지원이 필요하다. 지자체 주도 우주항공기업 지원사업 등을 통해 우주기업의 국가산단 안착, 사업다각화 및 전문기업으로 전환, 인력양성 등 우주산업 활성화를 위한 다양한 지원책 등이 마련돼야 하는 시점이다. 현재 전남도는 우주발사체 제조부터 조립·발사까지 전주기 우주산업 생태계를 조성하기 위해 제2 우주센터, 우주항공산업진흥원, 사이언스컴플렉스, 우주산업 지·산·학·연 연합캠퍼스 등 정부의 발사체 특화지구 육성과 일관성 있는 정책을 펴고 있다. 이와 관련 전남테크노파크 관계자는 “전문인력 부족은 어제오늘의 일이 아니지만, 최첨단 기술의 집합체라고 할 수 있는 우주발사체와 인공위성 분야의 전문인력 양성은 전남이 우주산업을 견인하기 위해 지역 대학과 협력하는 등 반드시 풀어야 할 과제다”며 “우주산업 지·산·학·연 연합캠퍼스가 대안이다”고 강조했다. 향후 고흥의 우주산업 육성을 위해서는 지자체의 적극적인 산업단지 조성 및 기업지원 정책, 지역대학의 우주공학·인공지능(AI)·데이터 기반 전문인력 양성과 함께 지역혁신기관인 전남테크노파크의 기술·기업지원과 산업 연계 플랫폼 구축 등의 역할이 필수적이다. 미래 모빌리티 ‘드론 산업’국내 유일 드론 시험 인프라 갖춰부품 국산화 위한 기업 유치 등 선도드론산업은 전 세계적으로 급성장하고 있다. 글로벌 드론 시장은 2023년 약 280억 달러(39조 2000억원)에서 2030년 약 600억 달러 규모로 성장할 것으로 전망된다. 물류·농업·재난안전·국방 등 다양한 분야에서 활용이 확대되고 있다. 특히 최근에는 AI 기반 자율비행 기술과 장시간 체공형 드론, 군수지원 드론 등 고부가가치 영역으로 빠르게 진화하고 있다. 국내에서도 정부가 ‘K드론시스템’을 중심으로 드론 교통관리체계를 구축하고, 드론 실증도시·특화지구 사업을 추진하는 등 산업 생태계 조성을 가속화하고 있다. 그러나 여전히 비행시험 공간 부족, 인증체계 미비, 전문 인력 양성의 한계 등이 산업 발전의 걸림돌로 작용한다. 고흥군은 이러한 한계를 극복하기 위해 일찍부터 드론산업 중심지로서의 기반을 다져왔다. 고흥만 일원은 ‘고흥드론센터’를 중심으로 직경 22㎞의 국내에서 가장 넓은 드론시범공역을 보유한다. 고흥항공센터, 항공안전기술원, 전남테크노파크드론상용화실증센터 등의 지원으로 실제 운용 환경에서의 드론 시험·평가인증 등 실증시험이 가능한 국내 유일의 드론 통합시험 인프라를 갖췄다. 하지만 드론기업이 지역에 안착하고, 산업 활성화를 위해서는 해결해야 할 숙제들이 남아 있다. 드론 산업은 중소기업 중심으로 성장해 왔으나, 제조 기반이 부족해 핵심부품을 수입해 조립하는 형태가 주를 이룬다. 당장은 가격이 저렴한 수입 부품을 사용하는 게 이익이 될 수 있으나, 자국 이익을 앞세운 자원 무기화에 따른 수출 통제, 해외 부품 사용 시 정보유출에 의한 국가안보에도 큰 위협으로 다가와 국내 제조 인프라 확보는 해결해야 할 숙제다. 현재 고흥드론센터 주변에는 13만 7044㎡(약 4만평) 규모의 무인항공영농기술 특화농공단지를 조성 중이다. 드론기업이 지역에 안착해 기업활동을 영위하기 위해서는 중소기업 공동활동이 가능한 드론 핵심부품 제조 인프라 구축으로 드론 부품공급망 생태계 구축이 무엇보다도 우선시 돼야 한다. 오익현 전남테크노파크 원장은 26일 “이와 연계해 드론기업의 기술개발, 시험·인증, 사업화 지원을 수행하는 등 기업 유치와 지역 산업 육성을 선도하고 있다”며 “고흥을 국내 드론산업의 중심축으로 성장하는 데 심혈을 기울이고 있다”고 밝혔다. 하늘을 나는 택시 ‘UAM’국가종합비행성능시험장 활용2035년 상용화 목표로 실증 앞장UAM은 ‘하늘을 나는 택시’로 불리는 미래 교통수단이다. 세계 주요 도시들이 앞다퉈 상용화를 준비하고 있다. 미국은 연방항공국(FAA) 인증체계와 민간주도 실증이 활발히 이뤄지며, 일본·유럽도 오사카·파리 등에서 시범운항을 예고했다. 국내에서는 국토교통부가 ‘K-UAM 로드맵’을 발표하고, 지난 8월 제주도와 대구·경북을 시범 운영구역으로 지정한 뒤 시범 사업을 추진 중이다. 2035년 상용화를 목표로 제도·기술 인프라를 구축하고 있다. 이 과정에서 고흥은 국토교통부 그랜드 챌린지(GC) 사업의 하나로 K-UAM 개활지 테스트베드 지역으로 지정돼 국가 차원의 UAM 실증을 선도하고 있다. 특히 고흥은 국내 유일의 국가종합비행성능시험장을 보유해 대형 무인기·UAM의 성능 및 안전성 검증이 가능한 최적의 실증 환경을 갖췄다. 이 인프라를 활용해 실증 및 시험 데이터를 확보하고, 기업들이 기체 제작 후 도심지 실증에 앞서 개활지 테스트베드를 활용할 수 있다. 드론, UAM, 우주발사체 및 위성산업은 각각 독립된 산업이 아닌 하나의 ‘항공우주 모빌리티 생태계’로 연결돼 있다. 고흥은 이미 국가적 핵심 인프라를 다수 보유하며, 이를 기반으로 민간기업과 연구기관, 지자체가 협력하는 통합형 우주항공산업 생태계 구축이 요구된다. 오 원장은 “산업 생태계의 허브로서 기술개발 지원, 기업유치, 인력양성, 산업정책 수립 등 종합적인 지원체계를 강화해야 한다”며 “고흥이 대한민국을 넘어 글로벌 우주항공도시로 성장하는 그날까지 지역과 국가의 미래산업을 선도하는 길을 멈추지 않겠다”고 다짐했다.

중국 자동차 업체들의 세계 시장 점유율이 지난해 22%에 달한 것으로 나타났다. 러시아, 중남미, 동남아 등 신흥국에서의 판매 호조를 발판으로 약진이 이어진 결과다. 현대자동차그룹은 GM 등과의 협업과 전략적 선택으로 대응하지만 제도적 지원이 필요하다는 지적이 나온다. 26일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면, 지난해 세계 시장에서 팔린 8961만여대의 자동차 가운데 중국 브랜드 완성차는 1963만여대로 전체의 21.9%로 분석됐다. 2020년 15.6%보다 6.3%포인트 늘어난 것이다. 중국 내수 시장을 제외하면 러시아와 독립국가연합(CIS) 시장에서 중국 브랜드의 점유율은 46.4%, 러시아만 놓고 보면 60.4%로 나타났다. 러시아·우크라이나 전쟁 이후 글로벌 완성차 업체들이 철수한 공백을 중국 업체가 메우면서, 러시아는 중국 전기차 업체의 최대 단일 수출 시장으로 급부상한 것이다. 중남미에서 중국 브랜드 자동차 점유율이 9.0%였는데, 올해 3분기 기준 중남미 전기차(순수전기차·플러그인 하이브리드) 시장의 88.2%는 중국 업체들이 차지한 것으로 보인다. BYD 등 중국 업체들은 중남미와 동남아(ASEAN), 중동, 아프리카 등에서 현지 조립 생산을 통해 공급 경쟁력을 강화하는 전략으로 가성비가 뛰어난 모델을 내세우고 있다. 전기차로 한정하면 올해 3분기 기준 태국 시장에선 93.1%, 인도네시아에서 75.8% 등으로 시장을 장악하고 있다. 유럽 선진 시장에서도 중국 자동차는 존재감을 드러내고 있다. 올해 상반기 유럽 28개국의 중국 전기차 판매는 지난해 같은 기간보다 91% 증가한 34만 7135대로 점유율은 약 5.1%다. 중국 샤오펑은 지난 9월 오스트리아에서 위탁 생산을 개시했고, BYD는 올해안에 헝가리에 공장을 완공하는 등 관세 비용 절감을 위한 현지화 전략에 나섰다. 현대자동차·기아의 올해 1~10월 유럽 시장 판매량은 지난해 동기 대비 2.8% 감소한 87만 9479대였는데, 중국 업체의 약진도 영향을 준 것으로 풀이된다. 선진국 시장 판매 비중이 65%에 달할 정도로 북미·유럽 등에 공을 들여온 현대차그룹은 지난 8월 미국 GM과 신차 5종 공동 개발 계획을 발표하고, 2028년부터 본격적인 중남미 시장 공략 강화에 나선다. 중국의 물량 공세에 맞서 GM과 제휴해 라인업을 늘리고, 시장 대응 속도를 끌어올리겠다는 것이다. 하지만 KAMA는 “중국 자동차 내수 경쟁이 샤오미·화웨이 등 ICT 기업의 가세로 기술 중심으로 전환했고, 이런 양상이 해외로 확대되면 국내 기업 주도권 확보에 제약이 된다”면서 “국내생산촉진세제 등의 제도적 지원이 필요하다”고 제언했다.

‘궁극의 친환경성’ 혁신을 달리다 먼저 ‘디 올 뉴 넥쏘’(The All New NEXO)를 향한 깊은 사랑과 관심을 보여주신 모든 고객 여러분께 진심으로 감사드립니다. 또한, 이번 광고를 특별히 높이 평가하여 영광스러운 ‘2025 서울신문 광고대상’ 마케팅 대상으로 선정해 주신 심사위원 여러분께도 깊은 감사의 말씀을 전합니다. 올해 현대자동차는 당사 수소 에너지 비전과 친환경 모빌리티 혁신을 상징하는 차세대 승용 수소전기차 ‘디 올 뉴 넥쏘(이하 넥쏘)’의 완전 변경 모델을 새롭게 선보였습니다. 넥쏘는 SUV 다운 강인함과 수소전기차만의 미래지향적 스타일을 동시에 갖춘 모델로, 기존 모델 대비 대폭 개선된 항속거리(최대 720km)와 다양한 편의사양으로 최고 수준의 상품성을 갖추었습니다. 이번 인쇄광고에서는 ‘당신만이 할 수 있는 일’이라는 슬로건을 통해 주행 중 CO2 없이 물만 배출하는 넥쏘의 친환경성을 기반으로 환경을 위해 넥쏘를 선택한 유저의 자부심을 그려내며, 핵심 고객의 주요 만족 요인인 ‘궁극의 친환경성’을 적극 소구하고 환경을 위해 먼저 나아가는 유저 이미지를 제시하고자 하였습니다. ‘2025 서울신문 광고대상’ 마케팅 대상에 넥쏘 광고를 선정해 주신 것에 다시 한번 감사드리며, 현대자동차는 앞으로도 한층 더 진보된 친환경 모빌리티 경험을 선사하는 기업이 되도록 최선을 다하겠습니다. 정유석 현대자동차 국내사업본부장

26일 오전 9시 10분 솔루스첨단소재1우(33637K)가 등락률 +24.02%로 상승률 1위를 차지했다. 솔루스첨단소재1우는 개장 직후 5분간 647,990주가 거래되었으며 주가는 전 거래일 대비 490원 오른 2,530원이다. 한편 솔루스첨단소재1우의 PER은 -5.43으로 주가가 과대 평가되었을 수 있다는 신호를 주고 있다. 이어 상승률 2위 솔루스첨단소재2우B(33637L)는 현재가 4,390원으로 주가가 22.97% 폭등하고 있다. 상승률 3위 삼양바이오팜(0120G0)은 현재 47,800원으로 21.78% 폭등하며 강세를 보이고 있다. 상승률 4위 솔루스첨단소재(336370)는 13.88% 급등하며 9,110원에 거래되고 있다. 상승률 5위 코오롱모빌리티그룹우(45014K)는 11.65%의 급등세를 타고 20,900원에 거래되고 있다. 6위 코오롱모빌리티그룹(450140)은 현재가 11,640원으로 10.96% 상승 중이다. 7위 코아스(071950)는 현재가 3,955원으로 10.47% 상승 중이다. 8위 쌍방울(102280)은 현재가 680원으로 9.68% 상승 중이다. 9위 대한유화(006650)는 현재가 148,500원으로 9.51% 상승 중이다. 10위 롯데케미칼(011170)은 현재가 81,400원으로 9.26% 상승 중이다. 이밖에도 금호석유화학(011780) ▲6.43%, 엔씨소프트(036570) ▲5.77%, 대성산업(128820) ▲5.74%, 삼성에피스홀딩스(0126Z0) ▲5.51% 등을 기록하며 시장에서 활발히 거래되고 있다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

BMW 그룹 코리아가 전동화 포트폴리오 확장과 선제적인 인프라 투자를 앞세워 국내 전기차 시장의 리더십을 강화하고 있다. 특히 플러그인 하이브리드(PHEV) 판매가 폭발적인 성장세를 기록했으며, 연내 충전기 3000기 구축을 목표로 고객 경험 개선에 속도를 내고 있다. 26일 자동차 업계에 따르면 BMW 그룹 코리아는 지난 1월부터 10월까지 국내에 전동화 차량 총 9454대를 판매하며 지난해 같은 기간보다 약 15.6% 증가한 실적을 기록했다. 이는 순수전기차(BEV) 4814대와 플러그인 하이브리드 차량(PHEV) 4640대를 합산한 수치다. 무엇보다 PHEV 모델의 약진이 두드러졌다. 같은 기간 PHEV 판매량은 지난해 2719대 대비 무려 70.7% 급증하며 그룹의 전동화 성장세를 견인했다. 같은 기간 MINI 코리아 역시 ‘올-일렉트릭 MINI 패밀리’를 중심으로 총 1462대의 순수전기차를 판매, 전체 판매량의 23.3%를 전기 모델로 채우며 성장세를 이어갔다. 특히 브랜드 대표 모델인 ‘올-일렉트릭 MINI 쿠퍼’는 652대가 판매되며 전기차 라인업의 핵심으로 자리매김했다. 다채로운 라인업과 ‘파워 오브 초이스’ 전략 결실이 같은 성과의 배경에는 BMW 그룹 코리아의 과감한 전동화 투자와 ‘파워 오브 초이스’(Power of Choice) 전략이 있다. 소비자에게 폭넓은 선택지를 제공한다는 전략을 바탕으로, BMW는 국내에서 콤팩트 SAV ‘BMW iX1’부터 럭셔리 플래그십 세단 ‘BMW i7’, 고성능 ‘BMW M 전용 XM’까지 총 13종, 24가지 파워트레인을 갖춘 탄탄한 전동화 포트폴리오를 구축했다. MINI 역시 다양한 차체 형태와 파워트레인에 고성능 JCW까지 전동화 라인업에 포함하며 전동화 시대에도 MINI 특유의 역동적인 드라이빙 감각을 소비자에게 제공하고 있다. 충전 인프라 확장·향상으로 소비자 만족도 높인다BMW 그룹 코리아는 전기차 이용 편의성을 높이기 위해 충전 인프라 확충에 박차를 가하고 있다. 2023년 발표한 중장기 인프라 확장 프로젝트 ‘차징 넥스트’(Charging Next)를 통해 현재까지 총 2800기의 전기차 충전기 설치를 완료했으며, 연말까지 총 3000기 구축을 목표로 속도를 높이고 있다. 또한, 충전 환경의 질적 향상에도 힘쓰고 있다. 지난해에는 서울역 인근에 BMW 그룹 처음의 라운지형 충전 공간인 ‘BMW 차징 허브 라운지’를 개소해 충전과 휴식을 결합한 새로운 경험을 제공했으며, 연말에는 친환경 충전을 강화한 ‘ESG 차징 스테이션’도 선보일 예정이다. 이와 함께 전기차 시승 프로그램인 ‘BMW BEV 멤버십’을 도입해 지난 5~10월 약 2500명의 소비자에게 BMW 전기차의 ‘운전의 즐거움’을 직접 경험할 기회를 제공했다. 첨단 기술 접목한 AS 시스템… 안전 교육으로 책임 강화BMW 그룹 코리아는 급증하는 전기차 보급에 발맞춰 안전 확보를 위한 노력도 지속하고 있다. 커넥티드 기술 기반의 ‘BMW 프로액티브 케어’ 서비스를 통해 배터리 상태를 실시간으로 모니터링해 과열·과충전 등 안전사고를 선제적으로 예방한다. 특히 국내 자동차 수입사 중 유일하게 전기차 배터리 이상 감지 시 화재신고 시범사업에 참여해 화재 발생 시 골든타임 확보와 피해 최소화에 기여하고 있다. 전동화 모델 특화 AS 서비스 시스템도 고도화하고 있다. 현재 총 80곳의 공식 서비스센터에서 정비가 가능하며, 고난도 정비는 42곳에서 지원하고 있다. 아울러 업계 최다 수준인 480명의 전기차 전문 인력을 보유하며 서비스 품질을 높이고 있다. 한편, 지난 20일에는 인천 영종도 BMW 드라이빙 센터에서 인천 소방대원을 대상으로 전기차 화재 대응 교육·훈련을 했다. 실제 현장에서 즉시 활용 가능한 배터리 화재 징후 감지, 전원 차단 절차 등 실습 위주의 교육으로 소방대원들의 현장 대응 역량 강화를 지원했다. 미래 예고하는 ‘뉴 iX3’, BMW 전동화 시대 청사진BMW 그룹은 지난 9월 독일 뮌헨 ‘IAA 모빌리티 2025’에서 첫 번째 노이어 클라쎄 모델인 순수전기 SAV ‘BMW 뉴 iX3’를 공개하며 미래 전동화 시대의 청사진을 제시했다. ‘2025 최고의 발명품’에 선정되기도 한 뉴 iX3는 공개 6주만에 독일 사전예약 3000대를 돌파하는 등 흥행을 예고하며, BMW가 이끌어갈 혁신적인 전동화 시대에 대한 기대감을 높이고 있다.

경기도의회 미래과학협력위원회 소속 김철진 의원(더불어민주당, 안산7)은 25일(화) 미래성장산업국을 대상으로 실시한 2026년도 경기도 예산안 심사에서 정부의 탄소중립 정책에 부합하는 예산 편성이 경기도 차원에서 이뤄지지 않은 점을 강도 높게 지적했다. 김 의원은 “2050 탄소중립녹색성장위원회에서 2035년까지 온실가스 감축 목표를 설정한 만큼, 경기도 역시 이에 상응하는 정책적·재정적 대응이 필요하다”며, “그러나 현재 제출한 예산안은 이러한 국가 정책 방향과 괴리가 크다”고 꼬집었다. 특히, 김 의원은 수소전기버스 구매 지원 예산의 대당 지원단가 축소를 문제 삼았다. 김 의원은 “수소전기저상버스와 고상버스 모두 기존에는 대당 약 2,700만원 정도 지원됐으나, 내년도 예산안에서는 저상버스 약 1,800만원, 고상버스 약 2,300만원으로 줄었다”며, “이는 정부의 탄소중립 정책 흐름에 정면으로 배치되는 조치”라고 비판했다. 이어 안산시 사례를 언급하며 수소 모빌리티 확대의 필요성을 강조했다. 김 의원은 “안산은 수소시범도시로 선정된 이후 약 470억원이 투입됐음에도 적자 운영이 지속되고 있는 실정”이라며, “이를 완화하기 위해서는 수소버스 보급 확대가 필수적이며, 대당 지원단가는 최소한 전년도 수준을 유지해야 한다”고 강조했다. 아울러, 전기 어린이통학버스 지원단가 감액에 대해서도 문제를 제기했다. 김 의원은 “전기 어린이통학버스의 대당 지원단가 역시 ’25년 2,100만원에서, ’26년 1,000만원으로 감액됐다”며, “온실가스 감축 목표와 교육적인 측면에서 확산돼야 할 필요가 있다”고 강조했다. 또한, 김 의원은 “온실가스 감축 목표 달성과 어린이 안전·교육적 측면에서 전기버스 보급은 확대돼야 하는데, 감액이 지속되면 민간어린이집·민간유치원의 부담 증가로 보급 확산이 어려워질 것”이라고 우려했다. 이어, “국비와 시·군비는 동일하게 유지되는데 도비만 줄어든 것은 정책 일관성과 방향성 측면에서 문제가 있다”고 덧붙였다. 이에 대해 미래성장산업국 국장은 “지원단가 증액 필요성에 공감한다”며, “예산 심의 과정에서 적극 검토하겠다”고 답했다. 마지막으로 김 의원은 “환경부가 전기버스에 지원하는 예산을 수소 저상버스나 고상버스의 대당 가격을 올리는 데 반영할 수 있도록 힘써달라”고 당부하며, 발언을 마쳤다.

25일 오후 15시 35분 코오롱모빌리티그룹우(45014K)가 등락률 +30.00%로 상승률 1위로 마감했다. 코오롱모빌리티그룹우는 장 중 68,660주가 거래되었으며 주가는 공모가 대비 4,320원 오른 18,720원에 마감했다. 한편 코오롱모빌리티그룹우의 PER은 891.43으로 주가가 비교적 고평가된 상태일 가능성을 시사한다. ROE는 N/A로 산출되지 않았다. 이어 상승률 2위 코오롱모빌리티그룹(450140)은 주가가 29.99% 폭등하며 종가 10,490원에 상승 마감했다. 상승률 3위 삼양바이오팜(0120G0)의 주가는 39,250원으로 29.97% 폭등하며 호조를 보였다. 상승률 4위 천일고속(000650)은 29.94% 상승하며 140,200원에 마감했다. 상승률 5위 쌍방울(102280)은 28.63%의 상승세를 타고 종가 620원에 마감했다. 6위 대성산업(128820)은 종가 4,705원으로 14.20% 상승 마감했다. 7위 이수페타시스(007660)는 종가 140,700원으로 12.47% 상승 마감했다. 8위 코아스(071950)는 종가 3,580원으로 11.88% 상승 마감했다. 9위 한솔케미칼(014680)은 종가 231,000원으로 10.00% 상승 마감했다. 10위 대덕전자(353200)는 종가 52,900원으로 9.41% 상승 마감했다. 이밖에도 삼영(003720) ▲8.29%, 대덕전자1우(35320K) ▲7.92%, 삼화콘덴서(001820) ▲7.54%, 코리아써키트(007810) ▲6.88% 등을 기록하며 금일 증시를 상승으로 마감했다. 한 증권 전문가에 따르면 “코오롱모빌리티그룹우의 급등은 최근 시장의 긍정적인 분위기와 관련이 있을 가능성이 있다. 특히 해당 기업의 성장 가능성에 대한 기대가 투자자들 사이에서 높아진 것으로 보인다”고 평가했다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

코스피 거래량 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보이고 있다. 25일 한국거래소에 따르면, SG세계물산(004060)이 1,535만주 이상의 거래량을 기록하며 코스피 종목 중 실시간 거래량 1위를 차지했다. 현재 주가는 347원, 시가총액 702억원으로 거래대금은 53억 2,700만원에 달한다. 등락률은 2.36% 상승을 기록하고 있으며, PER -17.35, ROE 2.10으로 나타났다. 삼성전자(005930)는 1억주 이상의 거래량을 보이며 거래량 2위를 기록 중이다. 현재 주가는 99,400원으로, 시가총액 58조 8,412억원에 비해 거래대금은 9,991억원에 이른다. 2.79% 상승하며, PER 20.64, ROE 9.03으로 나타나고 있다. 한국전력(015760)은 5,123,937주의 거래량과 4.98%의 상승률을 기록하며 주가는 50,600원이다. 대원전선(006340)은 3,690원으로 1.23% 상승하며 거래량은 4,991,921주, 삼영(003720)은 7,110원으로 11.27% 급등하며 4,027,384주의 거래량을 보이고 있다. 코오롱모빌리티그룹(450140)은 상한가를 기록하며 주가는 10,490원, 거래량은 3,953,071주이다. 쌍방울(102280)은 주가 630원으로 30.71% 폭등하며 3,836,964주의 거래량을 기록하고 있다. 이수페타시스(007660)는 143,900원으로 15.03% 급등, 거래량은 3,352,724주이다. 디아이씨(092200)는 주가 6,960원으로 0.29% 상승, 거래량은 3,090,324주이다. 파미셀(005690)은 16,200원으로 0.61% 하락, 거래량은 2,598,537주이다. 한편, 거래량 상위 20위권 종목들은 SK하이닉스(000660) ▲0.87%, 대한전선(001440) ▲0.92%, 대덕전자(353200) ▲10.24%, 에이플러스에셋(244920) ▲4.15%, 두산에너빌리티(034020) ▲1.86%, 다스코(058730) ▼6.88%, 미래에셋증권(006800) ▲0.24%, 동양고속(084670) ▲1.60%, 삼성전자우(005935) ▲2.82%, 후성(093370) ▼3.59% 등의 성적을 기록했다. 주목할 만한 종목으로는 폭등한 쌍방울과 상한가를 기록한 코오롱모빌리티그룹이 있다. 쌍방울의 경우, 시가총액은 165억원에 불과하지만 거래대금은 214억 3,000만원으로, 시가총액 대비 거래대금 비율이 상당히 높다. 코오롱모빌리티그룹도 시가총액 658억 5,000만원 대비 거래대금이 383억 9,300만원으로, 매우 활발한 거래가 이루어지고 있다. 하락률이 높은 종목으로는 후성과 다스코가 있으며, 두 종목 모두 시가총액 대비 거래대금 비율이 낮은 편이다. 전체적으로 거래량 상위 종목들에서 상승 흐름이 우세한 가운데, 일부 종목은 급등세를 보이고 있다. 특히, 코스피에서 거래량이 많은 종목들 사이에서 매수세와 매도세가 치열하게 맞서고 있다. 이는 투자자들이 시장에 대한 적극적인 참여를 보이고 있음을 시사한다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

25일 오전 9시 10분 삼양바이오팜(0120G0)가 등락률 +29.97%로 상승률 1위를 차지했다. 삼양바이오팜은 개장 직후 10분간 7,205주가 거래되었으며 주가는 공모가 대비 9,050원 오른 39,250원이다. 이어 상승률 2위 천일고속(000650)은 현재가 140,200원으로 주가가 29.94% 폭등하고 있다. 상승률 3위 이수페타시스(007660)는 현재 144,900원으로 15.83% 급등하고 있다. 상승률 4위 동양고속(084670)은 13.30% 상승하며 17,720원에 거래되고 있다. 상승률 5위 코아스(071950)는 9.22%의 상승세를 타고 3,495원에 거래되고 있다. 6위 삼성전기(009150)는 현재가 243,750원으로 7.85% 상승 중이다. 7위 SK스퀘어(402340)는 현재가 297,500원으로 7.79% 상승 중이다. 8위 노루홀딩스우(000325)는 현재가 31,900원으로 7.23% 상승 중이다. 9위 대덕전자(353200)는 현재가 51,800원으로 7.14% 상승 중이다. 10위 대덕전자1우(35320K)는 현재가 16,650원으로 6.32% 상승 중이다. 이밖에도 스틱인베스트먼트(026890) ▲5.93%, 코오롱모빌리티그룹(450140) ▲5.82%, 현대해상(001450) ▲5.77%, KIWOOM 미국양자컴퓨팅(498270) ▲5.56% 등을 기록하며 시장에서 활발히 거래되고 있다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]