가상현실(VR)에서 촉각 장갑을 낀 사람만 느끼던 물체의 촉감을 장갑이 없는 사람도 눈으로 파악할 수 있게 한 기술이 개발됐다. 카이스트 메타버스대학원 연구팀은 가상 손의 윤곽선 모양과 움직임으로 물체의 거칠기를 전달하는 기술을 개발했다고 3일 밝혔다. 이 기술은 손 둘레에 만화의 효과선 같은 윤곽선을 띄워 물체가 얼마나 거친지 보여주는 방식으로 두 사람이 함께 작업하는 시간을 약 23% 줄였다. 이 연구 결과는 컴퓨터 과학 분야 국제 학술지 ‘IEEE 트랜잭션스 온 비주얼라이제이션 앤 컴퓨터 그래픽스’에 게재 승인됐다. 또 지난달 이탈리아 바리에서 열린 국제 가상융합 학술대회 ‘IEEE ISMAR 2026’에서 최우수 논문상을 받기도 했다. VR에서 여러 사람이 함께 일할 때 모두 같은 장비를 갖추는 것은 쉽지 않다. 장비를 갖춘 사람은 손끝에 진동을 주는 촉각 장갑으로 물체의 질감을 느끼지만 맨손인 상대방은 화면만 보고 판단해야 한다. 같은 물체를 만지더라도 정확한 감각은 한쪽만 느낄 수 있기 때문에 연구팀은 이를 ‘감각 비대칭’이라고 이름 붙였다. 이에 연구팀은 장비를 하나 더 갖추는 대신 촉감을 눈에 보이는 신호로 바꿨다. 가상 손 둘레에 반투명한 윤곽선을 그리고 선의 모양과 움직이는 속도를 달리해 거칠기를 세 단계로 나눈 것이다. 부드러운 곡선이 빠르게 움직이면 ‘낮음’, 뾰족한 선이 느리게 움직이면 ‘중간’, 뾰족한 선이 빠르게 움직이면 ‘높음’이다. 연구팀은 개발한 이 기술을 이용해 각각 16명이 참여한 두 차례 예비 실험에서 참가자들은 선이 뾰족할수록 더 거칠다고 느꼈고 이 표현은 VR 장갑의 진동 패턴과도 일치했다. 본 실험은 처음 만난 48명을 VR 장갑을 낀 사람과 그렇지 않은 사람을 한 조, 24개 조를 구성해 진행했다. 이들은 메타 퀘스트3 헤드셋을 쓰고 겉보기에 똑같은 가상 큐브 9개를 만져보며 대화를 통해 거칠기에 따라 세 구역으로 나눴다. 연구팀은 윤곽선을 아무에게도 보여주지 않을 때, 장갑 착용자 손에만, 맨손 사용자 손에만, 두 사람 모두에게 보여줄 때를 비교했다. 그 결과 두 사람 손에 모두 윤곽선을 띄웠을 때 과제 완료 시간이 평균 49.8초에서 38.2초로 약 23% 줄었다. 분류 정확도는 모든 조건에서 91~95%로 큰 차이가 없었다. 시각 신호가 정답 속도를 높인 것이다. 또 맨손 사용자는 상대방 손이 아닌 자기 손에 윤곽선이 나타날 때 판단에 대한 자신감과 ‘협업에 기여했다’는 느낌을 크게 받은 것으로 확인됐다. 연구를 이끈 우운택 교수는 “이번 기술이 원격 협업, 가상 제품 평가, 교육·훈련 등에 쓰일 수 있을 것”이라고 말했다.

화재·수해 등 재난복구 기업 리파운드재난복구솔루션(대표 이정용, 이하 리파운드)이 겨울철 한파로 인한 주택 및 상가의 배관 동파 피해를 줄이기 위해 사고 발생 시 초기 대응 절차와 보험 보상 관련 유의사항을 공개했다. 리파운드는 겨울철 배관 동파 사고 발생 시 신속한 누수 차단과 피해 현장 기록, 보험 담보 확인이 무엇보다 중요하다고 강조했다. 특히 배관 자체의 수리비와 누수로 인한 2차 피해는 보험 보상 기준이 서로 달라 사고 초기부터 피해 유형을 명확히 구분해 대응해야 한다고 설명했다. 겨울철 배관 동파는 기온이 급강하하는 시기에 집중된다. 장기간 집을 비우거나 난방이 원활하지 않은 공간에서는 배관 내부의 물이 얼어 팽창하면서 배관 파열로 이어지기 쉽다. 이때 누수가 길어지면 바닥재와 벽지, 가재도구 손상은 물론 아래층까지 피해가 번져 복구 비용이 크게 불어날 수 있다. 리파운드 측이 제시한 대응 절차에 따르면, 동파 사고 발견 즉시 수도계량기함이나 중간밸브를 잠가 물 공급부터 차단해야 한다. 이후 현장을 치우거나 복구 작업을 시작하기에 앞서 배관 파열 위치, 누수 흔적, 물이 번진 범위 등을 사진과 영상으로 상세히 남겨두는 것이 필수적이다. 해당 기록은 향후 피해 규모 산정과 보험 청구 절차에서 핵심 증빙 자료로 활용된다. 얼어붙은 배관을 녹이는 과정에서도 주의가 필요하다. 토치 등 화기를 직접 사용하면 배관이 손상되거나 화재로 이어질 위험이 있으므로 사용을 피해야 한다. 배관 상태에 따라 미지근한 물이나 드라이기 온풍 등을 이용해 서서히 녹이되, 파열이나 누수가 의심되는 경우 무리하게 해빙하지 말고 전문업체의 점검을 받는 것이 바람직하다. 보험 보상 범위에 대한 확인도 필요하다. 일반적으로 주택화재보험의 급배수시설 누출손해 담보는 배관에서 새어 나온 물로 인해 발생한 바닥재, 벽지, 가재도구 등의 손해를 보상 대상으로 한다. 다만 파열된 배관 자체의 수리비는 보험상품과 약관에 따라 보상 여부가 달라질 수 있다. 일부 상품에서는 별도 특약을 통해 동파 수리비를 보장하기도 한다. 아래층으로 누수 피해가 확산된 경우 일상생활배상책임보험을 통한 배상 가능 여부도 확인해야 한다. 동파 예방을 위한 사전 관리도 중요하다. 한파가 예보되면 보일러를 완전히 끄기보다 적정 난방 상태를 유지하고 외부에 노출된 배관, 수도계량기함은 보온재로 감싸는 것이 좋다. 기온이 크게 떨어지는 날에는 수도꼭지를 조금 열어 물이 가늘게 흐르도록 하고 장기간 집을 비우는 경우 급수 차단과 배관 내 잔수 제거 등을 통해 동파 위험을 줄일 수 있다. 이정용 리파운드 대표는 “겨울철 동파 피해는 배관 파열 자체보다 누수가 확산되면서 발생하는 2차 피해로 인해 복구 범위와 비용이 커지는 경우가 많다”며 “사고 발생 시 밸브를 신속히 잠그고 피해 현장을 기록하는 등 기본적인 대응 순서를 숙지하는 것만으로도 피해 확대를 줄이고 이후 복구와 보험 보상 절차를 원활하게 진행하는 데 도움이 된다”고 말했다.

2022 베이징 동계올림픽 피겨 여자 싱글에서 최종 6위를 기록했던 유영(경희대)과 9위를 기록했던 김예림(단국대)의 최종 순위가 각각 5위와 8위로 한 단계 상승했다. 도핑 위반으로 실격된 러시아 피겨 여자 싱글 선수 카밀라 발리예바(러시아)의 순위가 삭제되면서 바뀐 결과다. 대한빙상경기연맹은 2일 “국제올림픽위원회(IOC)가 2022 베이징 동계올림픽 피겨스케이팅 여자 싱글 경기 결과 변경에 따라 올림픽 상장을 재배분하기로 했다”고 밝혔다. 연맹에 따르면 IOC는 지난달 30일 대한체육회에 공식 서한을 보내 변경된 최종 순위를 통보했다. 올림픽 상장은 종목별 1∼8위 선수에게 수여되는 공식 증서다. 유영은 기존 6위 상장 대신 5위 상장을, 김예림은 8위 상장을 새로 받게 됐다. 이번 조처는 발리예바의 도핑 방지 규정 위반에 따른 후속 절차다. 발리예바는 베이징 올림픽 당시 러시아올림픽위원회(ROC) 소속으로 출전했다. 당시 발리예바는 여자 싱글 경기에 앞서 열린 피겨스케이팅 단체전에 러시아 올림픽 위원회 일원으로 참가해 금메달 획득에 기여했다. 그러나 여자 싱글 경기를 앞두고 2021년 12월에 열린 러시아 선수권 도핑 검사에서 금지 약물 ‘트리메타지딘’의 양성 반응이 나온 사실이 발각됐다. 그러나 스포츠중재재판소(CAS)는 당시 출전을 금지했다가 추후 결백이 밝혀질 경우 선수에게 회복하기 어려운 피해가 발생할 수 있다는 점 등을 고려해 여자 싱글 경기 참가를 허용했다. 빙판 위에 선 발리예바는 최종 4위를 기록했다. ‘피겨 여왕’ 김연아도 당시 이례적으로 공개 비판에 나섰다. 김연아는 자신의 소셜미디어(SNS)에 “도핑 선수는 경기에 출전할 수 없다. 원칙은 예외 없이 지켜져야 한다. 모든 선수의 노력과 꿈은 똑같이 소중하다”는 영어 글을 올렸다. CAS가 금지 약물이 검출됐음에도 발리예바의 경기 출전을 허용한 것을 비판한 것이다. 이후 발리예바의 도핑 위반은 공식적으로 인정됐다. CAS는 2024년 1월 29일 발리예바의 도핑 방지 규정 위반을 인정하고, 2021년 12월 25일부터 4년간 선수 자격을 정지했다. 해당 날짜 이후 거둔 경기 성적도 실격 처리하도록 했다. 이에 국제빙상경기연맹(ISU)은 베이징 대회 여자 싱글 최종 순위를 조정했다. 유영은 기존 6위에서 5위로, 김예림은 9위에서 8위로 한 단계씩 올라섰다.한국 피겨 선수가 올림픽에서 나란히 10위 안에 든 것은 이 대회가 처음이었다. 아울러 유영은 한 단계 순위 확정이 확정되면서 김연아, 차준환에 이어 한국 피겨 선수로는 역대 3번째로 한국 피겨스케이팅 올림픽 ‘톱5’에도 이름을 올렸다.

마을버스 요금을 결제하는 데 어려움을 겪은 어르신을 위해 대신 요금을 결제해 준 버스기사의 사연이 소셜미디어(SNS)에서 알려지며 감동을 안기고 있다. 버스기사는 어르신이 국가유공자임을 알아차리고 감사의 마음으로 이러한 배려를 했다. 3일 온라인 커뮤니티 등에 따르면 마을버스 기사로 근무하며 자신의 일상을 유튜브와 SNS에서 공유하는 A씨는 지난 1일 자신의 유튜브에 한 어르신의 버스요금을 대신 결제해 준 사연을 공개했다. A씨가 “버스비는 이미 내셨어요”라는 제목으로 공개한 영상에 따르면 A씨가 운행하는 버스가 한 정거장에 정차하자 재킷을 입고 모자를 쓴 남성 어르신이 버스에 탑승했는데, 어르신이 지갑에서 카드를 꺼내 단말기에 태그하자 “미승인 카드입니다”라는 안내 음성이 나왔다. 당황한 어르신은 다른 카드를 꺼내 다시 태그했지만 역시 “미승인 카드입니다”라는 안내 음성이 나왔다. 어르신이 어쩔 줄 몰라 하자 A씨는 “그냥 타세요. 괜찮아요”라고 웃으며 말했다. 이에 어르신은 머쓱해하며 버스에 탑승했다. A씨는 자신의 카드를 꺼내 단말기에 태그했다. A씨는 어르신의 재킷 위에 가득 달린 배지들을 보고 어르신이 국가유공자임을 눈치챘다. A씨는 영상에 “이 할아버지가 안 계셨으면 나라도 없고 직장도 없었을 것”이라며 “국가유공자의 마을버스 요금은 아직 유료지만, 감사의 의미로 제가 내겠다”라고 적었다. 이어 “나라를 지켜주셔서 감사합니다”라고 덧붙였다. A씨의 영상은 2일 만에 19만회 넘게 조회됐고 300여개의 댓글이 달렸다. 네티즌들은 “유공자 어르신을 알아보는 멋진 기사님”, “기사님과 국가유공자 어르신 두 분 다 멋지다”, “국가유공자들은 최고로 대우해야 한다” 등의 댓글을 달았다.

제주도가 물동량 부족으로 혈세 부담이 커진 제주~중국 칭다오 화물선 항로의 협약 구조를 전면 손질한다. 연간 최대 73억원에 이르던 손실보전금 지원 한도를 50억원 미만으로 낮추고, 지원 기간도 3년에서 2년으로 줄인다. 중국 선사에 일방적으로 유리했던 계약 조항도 고쳐 양측에 운항 중단과 위약금 책임을 동등하게 적용하기로 했다. 제주도는 제주~칭다오 국제 정기화물항로의 재정 부담을 줄이고 안정적인 운영 기반을 마련하기 위해 이 같은 내용의 새 협약안을 마련했다고 3일 밝혔다. 새 협약안의 핵심은 재정지원 규모 축소와 계약상 권리·책임의 균형이다. 우선 향후 2년간 재정지원 총액을 100억원 미만으로 제한한다. 연간 지원 한도는 50억원 미만이다. 기존 협약의 연간 최대 지원액 약 73억원과 비교하면 연간 23억원 이상, 2년 기준 최대 약 46억원의 재정 부담을 덜 수 있는 셈이다. 지원 기간도 기존 3년에서 2년으로 조정한다. 협약 체결일부터 1년까지를 1기로 하고, 1기 종료 다음 날부터 2028년 10월 15일까지를 2기로 구분한다. 2기 지원액은 실제 협약 기간에 따라 50억원에 해당 기간의 일수를 반영해 산정하되, 산정된 한도액 미만으로 지급한다. 기존 협약에서 논란이 됐던 중국 선사의 일방적인 계약 해지 권한도 손질한다. 종전에는 중국 측이 천재지변이나 국가 정책에 따른 조정을 이유로 항로 운항을 중단할 경우 별도 비용 부담 없이 협약을 해지할 수 있었다. 반면 제주도가 운항을 중단할 수 있는 권한은 제한적이었다. 중국 선사가 물동량 부족을 이유로 운항을 포기할 때도 제주도가 투자 비용을 보전해야 하는 등 계약상 불균형이 있었다. 새 협약안은 이 같은 별도 면책 조항을 삭제하고, 물동량 감소 등 경영상 사유로 어느 한쪽이 운항을 중단할 경우 양측에 동일한 책임을 지도록 했다. 중국 선사가 운항을 중단하면 3개월 전 통보하고 제주 측의 항만 투자 비용 등을 부담해야 한다. 반대로 제주도가 운항을 중단하면 중국 측의 투자 비용 등을 보전하도록 했다. 위약금 규정에도 상호주의를 반영한다. 기존에는 제주도가 운항 의무를 이행하지 못할 경우 위약금을 부담하는 구조였지만, 새 협약에는 중국 선사도 운항률과 정시 운항 등 계약상 의무를 제대로 이행하지 못하면 손실보전금을 감액하는 등 불이익을 받도록 하는 내용을 담았다. 이번 협약안은 기존 계약의 행정 절차상 문제를 바로잡는 의미도 있다. 도는 협약 변경에 따른 지방재정 투자심사를 다시 진행했으며, 총사업비를 100억원 미만으로 조정하면서 행정안전부 심사 대신 자체 심사를 거쳐 절차를 마무리했다. 100억원 이상일 땐 행안부 심사 대상이 된다. 기존 협약의 행정 절차 미이행에 따른 재정상 불이익을 최소화하는 동시에 지원 규모를 줄여 향후 지방교부세 감액 가능성도 낮추겠다는 취지다. 도는 오는 12월 도의회 동의를 거쳐 연내 중국 측 선사와 연내 최종 서명하는 것을 목표로 하고 있다. 도의회 동의 절차가 마무리되면 협약은 양측 서명을 통해 효력을 갖게 된다. 제주도 관계자는 “이번 협약은 단순히 손실보전금 규모를 줄이는 데 그치지 않고 행정 절차상 문제를 바로잡는 동시에 상호주의에 입각해 도민 이익을 최우선으로 반영한 것”이라며 “도의회 동의를 거쳐 연내 협약을 체결할 수 있도록 추진하겠다”고 말했다. 관건은 항로의 자생력을 확보할 수 있을 만큼 물동량을 끌어올리는 일이다. 도에 따르면 항차당 평균 물동량은 지난 8월 21.3TEU에서 9월 36.8TEU, 10월 54.7TEU로 증가했다. 3개월 연속 증가세지만, 당초 예상했던 손익분기점에는 여전히 크게 못 미치는 수준이다. 도는 기업과 물류업체, 유관기관이 참여하는 실무협의체를 통해 소량화물 운송과 통관·검역 등 현장의 애로사항을 해소할 방침이다. 제주~칭다오 항로를 이용해 직접 수출입하는 기업에는 인센티브를 지급하고, 각종 지원사업 선정 때 항로 이용기업에 가점을 주는 등 이용 확대를 유도하기로 했다. 물동량 확보와 함께 중국 현지 판로 개척에도 나선다. 2027년 산둥성과의 교류협력을 확대하고 칭다오·쯔보 무역박람회 참가, 칭다오 맥주축제 제주 맥주 부스 운영 등을 통해 제주 상품의 현지 유통망과 기업 간 교류를 강화할 계획이다. 항로 다변화도 추진한다. 제주도는 현재 칭다오를 중심으로 운영되는 항로를 부산과 일본 등으로 확대하는 방안을 선사와 협의하고 있다. 일본 노선의 경우 부산에 있는 한일 간 수송 관련 협의체 가입과 동의 절차를 거치면 운항이 가능할 것으로 보고 있다. 부산 항로는 해양수산부와 추가 협의가 필요한 상황이다. 제주~칭다오 항로는 민선 8기 제주도정 당시 추진돼 지난해 개설됐다. 700TEU급 컨테이너선이 주 1회꼴로 연간 52차례 운항하는 조건이지만, 개설 이후 물동량이 당초 손익분기점의 10% 안팎에 그치면서 제주도의 손실보전금 부담이 이어졌다. 위성곤 제주도지사는 “당초 예상한 물동량을 확보하지 못하고 기존 협정의 행정절차에도 미흡한 점이 있어 새 협약을 추진하게 됐다”며 “재정 부담을 줄이고 제주도와 선사 간 권리와 책임을 균형 있게 정비한 만큼 도의회 동의를 얻도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

우크라이나 전쟁이 장기화되는 가운데 러시아 국방부가 재정 압박을 견디다 못해 연말 군인 급여 지급을 이듬해로 미루는 고육책을 꺼내 들었다. 연말 급여 ‘밀어내기’ 지급… 재정 압박의 민낯 2일(현지시간) 블룸버그통신 등에 따르면 러시아 국방부는 최근 군인의 올해 12월분 급여를 내년 1월 11~21일 사이에 지급할 계획이라고 했다. 기존 규정에 따르면 12월분 급여는 연말 전에 지급이 완료돼야 했다. 이는 대규모 정부 지출을 다음 회계 기간으로 넘겨 단기적인 현금 흐름을 관리하겠다는 의도다. 다만 우크라이나 최전선에서 전투를 수행 중인 병력은 이번 조치에서 제외돼 기존처럼 12월 25일까지 급여를 받게 된다. 눈덩이처럼 불어나는 적자… GDP의 3.2% 달해 2022년 2월 우크라이나 침공 이후 전쟁이 5년째를 향해 가면서 러시아의 재정 적자 억제 계획은 심각한 차질을 빚고 있다. 올해 정부 지출은 당초 계획보다 약 10% 급증한 48조 5000억 루블(약 810조 3000억원)에 이를 것으로 예상된다. 이로 인해 연간 적자 폭 역시 국내총생산(GDP)의 3.2% 수준인 7조 3000억 루블까지 확대될 전망이다. 지난 9월 기준 GDP 대비 적자 비율이 2.2%였던 것과 비교하면 재정 악화 속도가 가파르다. 사상 최대 군사 지출 예고… 장기전 태세 지속 이 같은 재정 압박의 주원인은 눈덩이처럼 불어나는 전쟁 비용이다. 러시아 당국이 발표한 예산안에 따르면, 내년 군사 지출은 사상 최대 규모인 17조 1000억 루블에 달할 것으로 관측된다. 이후에도 2028년 16조 6000억 루블, 2029년 16조 3000억 루블 등 향후 수년간 천문학적인 군사비 지출이 예고돼 있다. 블라디미르 푸틴 대통령은 앞서 지난 9월 군인 155만 500명을 포함해 전체 러시아군 정원을 244만 1630명으로 확대하는 등 병력 규모를 전쟁 초기 대비 50만명 이상 늘렸다. 향후 3년간 인건비가 전체 국방비의 9~10.4%를 차지할 것으로 예상되는 만큼, 러시아 정부가 장기전 태세를 유지하는 과정에서 재정 관리를 위한 지출 ‘밀어내기’는 당분간 지속될 것으로 보인다.

서울시의회 고찬양 의원(더불어민주당, 강서1)이 교통유발부담금과 경감 제도의 취지를 살리고, 실효성을 높이기 위해 기업체의 실질적인 교통량 감축 여부와 자치구의 부담금 징수·관리 실태를 면밀히 점검해야 한다고 촉구했다. 교통유발부담금은 심각한 도심 교통혼잡을 유발하는 시설물 소유자에게 부과되는 경제적 부담으로, 혼잡을 완화하고 교통 기반 시설을 개선할 재원을 마련하는 데 목적이 있다. 이때 기업체가 승용차 이용 제한이나 주차장 유료화·축소 등 실질적인 교통량 감축 활동에 동참할 경우, 그 이행 실적에 따라 부담금을 감면받을 수 있다. 고 의원이 제출받은 자료에 따르면, 서울시 25개 자치구의 교통유발부담금 경감액은 2024년 약 184억원에서 2025년 약 220억원으로 1년 사이 약 35억원(19.3%) 증가했다. 자치구별로는 송파구의 경감액이 약 21억 9000만원에서 약 29억 7000만원으로 늘었고, 영등포구는 약 15억 9000만원에서 약 22억 1000만원으로 증가했다. 경감액 증가 자체보다 중요한 것은 경감 혜택이 실제 차량 통행 감소와 교통혼잡 완화로 이어졌는지 여부다. 기업체가 감축 프로그램을 이행했다는 이유만으로 부담금을 줄여주면서도 실제 교통량 변화나 혼잡 개선 효과를 제대로 확인하지 못한다면 제도의 당초 취지가 약화될 수 있다는 지적이다. 특히 서울시 조례에 포함된 일부 교통량 감축 프로그램은 ‘도시교통정비 촉진법 시행령’이 정한 기준보다 최대 경감률이 더 높게 설정되어 있다. 지역 여건에 따라 지자체가 조례로 다르게 정할 수 있는 법적 근거는 존재하지만, 서울시가 법정 기준을 웃도는 경감률을 적용한 타당한 정책적 배경과 그에 걸맞은 교통량 감소 효과를 객관적으로 입증하고 있는지는 점검이 요구된다. 백화점과 대형 쇼핑몰 등 주요 유통시설의 주차 운영 방식 역시 핵심 쟁점이다. 일부 시설이 주차요금을 올려 유료화 요건을 충족한 뒤 부담금 경감 혜택을 받더라도, 특정 금액 이상 구매한 고객에게 무료주차 쿠폰을 남발한다면 실질적인 차량 유입 억제 효과는 반감될 수밖에 없다. 따라서 주차요금 인상이 실제 승용차 이용 감소로 직결되는지 파악하려면, 서류상의 요금뿐만 아니라 실제 징수 금액, 구매 조건별 무료주차 실태, 교통량 추이 등을 종합적으로 분석해야 한다. 이와 함께 승용차 부제가 현장에서 제대로 지켜지는지 살피고, 부실하게 이행되거나 부당하게 경감을 받은 사례가 적발될 경우 즉각적인 경감 취소 및 환수 조치가 이뤄지고 있는지 엄정히 확인해야 한다. 자치구의 경감 심사와 서울시의 관리·감독 체계도 점검이 필요한 부분이다. 자치구별 경감액 증감뿐 아니라 신청·승인 현황, 현장점검 실적, 부실 이행 적발 및 환수 내역 등을 종합적으로 살펴 경감 심사가 실질적인 교통량 감축을 유도하고 있는지 확인해야 한다. 고 의원은 서울시가 자치구에 지급하는 징수교부금의 평가 방식도 살펴볼 필요가 있다고 지적했다. 서울시는 징수교부금의 절반을 자치구별 징수액 비율에 따라 지급하고, 나머지 절반은 교통수요관리 평가 결과에 따라 차등 지급한다. 이 평가가 행정 실적에 머물지 않고 차량 통행량 감소, 승용차 이용 억제, 대중교통 전환 등 실제 교통혼잡 완화 성과를 반영하는지가 핵심이다. 교통유발부담금 체납액도 증가세를 보였다. 제출자료에 따르면 25개 자치구의 체납액은 2024년 약 14억 7000만원에서 2025년 약 47억 2000만원으로 늘었다. 고액·장기 체납 시설물에 대한 징수 관리와 자치구별 체납 대응 실적을 확인하고, 성실 납부자와의 형평성을 확보할 필요가 있다. 고찬양 의원은 “교통유발부담금 경감은 기업체의 자발적인 참여를 유도하기 위한 제도이지, 기업에 일률적으로 혜택을 제공하기 위한 제도가 아니다”라며 “경감률을 높게 적용했다면 그만큼 실제 교통량 감축 효과가 확인돼야 한다”고 밝혔다. 이어 “서울시가 어떤 기업이 어떤 감축 활동을 했고 그 결과 차량 통행과 교통혼잡이 얼마나 줄었는지 확인할 수 있어야 한다”며 “행정사무감사를 통해 경감 기준부터 자치구 심사, 현장점검, 사후관리와 징수교부금 평가까지 전반적인 제도 운영 실태를 면밀히 살펴보겠다”고 밝혔다.

서울의 한 대형 카페에서 여성 일행을 앞에 두고 음란 행위를 한 남성이 경찰에 붙잡혔다. 지난 2일 JTBC ‘사건반장’에 따르면 지난달 29일 밤 서울의 한 대형 카페에서 남성이 음란 행위를 하는 모습이 목격됐다. 당시 길을 지나던 제보자는 카페 주변에서 사람들이 웅성거리는 모습을 보고 내부를 들여다봤다가 황당한 광경을 목격했다. 카페 안에 있던 한 남성이 여성 일행을 마주 보고 앉은 채 음란 행위를 하고 있었던 것이다. 제보자에 따르면 남성은 피임 도구까지 착용한 상태였다. 이를 목격한 제보자는 현장을 촬영한 뒤 곧바로 경찰에 신고했다. 이후 제보자의 친구가 카페 안으로 들어가 남성에게 “지금 뭐 하시는 거냐”고 항의하자, 남성은 당황한 듯 횡설수설하다가 결국 “죄송하다”고 사과한 것으로 전해졌다. 현장에 출동한 경찰에게 남성은 “여성과 서로 동의하에 한 행동”이라고 주장했다. 그러나 함께 있던 여성은 “남성이 음란 행위를 하는지 몰랐다”고 진술한 것으로 알려졌다. 제보자는 여성이 앉아 있던 위치를 고려하면 남성의 행동을 몰랐다는 주장은 납득하기 어렵다는 반응을 보였다. 경찰은 해당 남성을 공연음란 혐의로 불구속 입건하고 수사에 착수했다. 관할 경찰서 관계자는 “구체적인 사건 경위와 범행 동기 등을 수사하고 있다”고 밝혔다.

10월 소비자물가 2.8%…두 달째 둔화외식·전자제품 가격 상승…국제유가 변수한국은행이 11월 소비자물가 상승률이 2%대 후반을 이어갈 것으로 전망했다. 외식과 전자제품 등을 중심으로 물가 상승 압력이 지속되면서 전체 물가도 높은 오름세를 유지할 것이라는 분석이다. 3일 한국은행에 따르면 이지호 한은 부총재보는 이날 오전 열린 ‘물가상황 점검회의’에서 “11월 소비자물가 상승률은 근원물가의 높은 오름세를 감안할 때 2%대 후반 수준을 이어갈 것”이라고 밝혔다. 다만 국제유가 움직임 등에 영향을 받을 것으로 내다봤다. 이날 국가데이터처가 발표한 10월 소비자물가 상승률은 2.8%로, 9월(2.9%)보다 0.1% 포인트 낮아졌다. 지난 8월(3.1%) 이후 두 달 연속 상승폭이 축소됐다. 농축수산물 출하 여건이 개선된 영향이지만 개인서비스와 내구재 가격은 높은 상승세를 이어갔다. 특히 물가의 기조적인 흐름을 보여주는 근원물가의 오름세가 지속됐다. 식료품과 에너지를 제외한 근원물가 상승률은 10월 2.8%로 전월과 같았다. 이 부총재보는 누적된 비용 상승 압력이 가격에 반영되면서 여행·외식 서비스와 전자제품 등에서 높은 상승률이 나타났다고 설명했다. 한은은 중동 상황의 불확실성이 여전한 가운데 비용 상승분의 가격 전가와 수요 측 물가 상승 압력이 맞물려 높은 물가 오름세가 이어질 것으로 보고 있다. 이 부총재보는 “경계심을 갖고 물가 상황을 점검할 것”이라고 말했다.

김건희 여사 일가의 특혜 의혹으로 2023년 7월 중단됐던 서울~양평 고속도로 사업이 3년만에 다시 추진된다. 정부가 기존 노선 검토 결과와 관계없이 사업의 타당성을 원점에서 재검토하기로 하면서 새로운 종점 대안이 제시될 가능성도 거론된다. 하남 지역의 교통혼잡과 신규택지 개발에 따른 교통수요 증가가 예상되는 가운데, 과거 노선 변경 과정에서 불거진 논란을 해소하고 합리적인 노선을 마련할 수 있을지 주목된다. 국토교통부는 3일 “서울~양평 고속도로 신규 타당성조사에 착수하고 4일 민관 협의체와 함께 착수보고회를 개최할 것”이라고 밝혔다. 앞서 이재명 대통령이 3월 사업 재개를 지시한 데 따른 조치다. 서울~양평 고속도로는 경기 하남시와 양평군을 연결하는 연장 27㎞, 왕복 4차로의 신설 고속도로로, 수도권 동부지역의 교통망을 확충하고 기존 도로의 교통혼잡을 완화하기 위해 추진됐다. 이번 타당성 조사는 기획재정부(옛 재정경제부) 예비타당성조사를 통과한 원안을 바탕으로 진행된다. 정부는 당시 경기 양평군 양서면을 종점으로 하는 노선에 대해 예타를 진행한 바 있다. 국토부는 장래 교통수요와 기술적 타당성, 경제적 효과, 환경·사회적 영향을 분석해 2027년 하반기까지 최적 노선안을 마련한다는 계획이다. 이에 따라 기존에 검토됐던 양서면 노선 외에 새로운 종점 대안이 제시될 가능성도 있다. 서울~양평 고속도로는 강상면을 종점으로 하는 대안 노선이 검토되면서 논란이 불거졌다. 변경 노선 종점 인근에 김건희 여사 일가 소유 토지가 있다는 사실이 알려지면서 특혜 의혹이 제기됐다. 당시 국토부는 교통·환경 여건 등을 고려한 대안 검토라는 입장이었지만 노선 변경 경위와 절차를 둘러싼 논란이 확산됐다. 결국 원희룡 전 국토부 장관은 2023년 7월 사업 전면 중단을 선언했다. 이후 관련 감사와 수사가 진행되면서 사업은 장기간 표류했다. 국토부는 조사 과정의 공정성과 객관성을 높이기 위해 민간 전문가와 지방정부가 참여하는 민관 협의체를 운영하기로 했다. 협의체에는 도로·교통·환경 분야 전문가와 서울시, 경기도, 송파구, 하남시, 광주시, 양평군 등 관계 지방자치단체 공무원이 참여한다. 정부는 주요 조사 단계별 진행 상황을 공유하고 지역 의견을 수렴할 방침이다. 사업 재추진의 배경으로는 수도권 동부지역의 교통망 확충 필요성이 꼽힌다. 특히 2029년 하남 교산 신도시 입주가 시작되면 인근 교통망은 마비 수준에 이를 것이라는 우려가 나오면서다. 여기에 하남 지역에 총 1만 8500가구의 추가 주택공급이 예정된 만큼, 교통 혼잡도 해소를 위해 도로 건설이 필요하다는 분석이다. 국토부 관계자는 “서울~양평 고속도로는 그간 사업 추진 과정에서 여러 논란이 제기됐던 만큼, 공정하고 객관적인 조사를 통해 국민이 신뢰할 수 있는 합리적인 노선안을 마련하겠다”며 “사업 지연에 따른 국민 불편을 최소화할 수 있도록 후속 절차도 신속하게 진행하겠다”고 밝혔다.

한병도 더불어민주당 원내대표는 3일 내년도 예산안에 포함된 미래대응기금에 대해 “미래를 위한 투자 재원이자 세수가 부족할 때 민생을 지키는 재정 저수지”라고 강조했다. 한 원내대표는 이날 국회에서 열린 원내대책회의에서 “국채 신규 발행 부담은 줄이면서도 필요한 투자를 이어갈 수 있도록 운용의 투명성과 재정안전 기능을 꼼꼼히 살피겠다”고 했다. 한 원내대표는 내년도 예산안에 대해 공세를 펼치는 국민의힘을 향해서는 “미래대응기금을 ‘빚잔치’로 왜곡하는 것은 앞뒤가 맞지 않다. 국민의힘의 말처럼 반도체 호황이 영원하지 않기에 다음 성장동력을 키우고, 세수 부족에도 대비하자는 것”이라고 했다. 그러면서 “여유자금을 모두 채무 상환에 써버리면 미래 투자와 경기 침체에 어떻게 대응하자는 말인가. 반대에는 근거를, 삭감에는 대안을 제시하라”고 했다. 권칠승 정책위의장은 “숫자로는 경제 호황인데, 국민들께서는 살림살이가 어렵다고 하신다”며 모두의 성장이 이뤄질 수 있게 사람·인프라 투자 확대, 지방 재정 지원 확충, 민생 경제 예산 확대, 안전 사회 투자 확대 등 4대 증액 사항을 추진하고자 한다고 했다. 국회 예산결산특별위원회 민주당 간사인 정태호 의원은 “대한민국 지속 성장을 위한 근간이 되는 사람과 인프라에 대한 투자가 확대돼야 한다”며 “사람에 대한 투자로 보육에서 초중고대학 교육에 대한 투자를 확대하겠다”고 했다. 이어 “수도권 광역급행철도(GTX)를 비롯해 철도 예산을 늘려 균형 성장의 토대를 확충하겠다”고 덧붙였다. 정 의원은 또 지방 재정 확충과 관련해선 “지방 정부가 주도해 성장을 이뤄 나갈 수 있도록 재정이 뒷받침돼야 한다”면서 “지난 정부의 재정 운용 실기로 인한 지방 정부의 재정난 등을 고려하겠다”고 했다. 민생 경제 예산은 일자리, 서민금융, 주거 안정 등 3대 민생 프로젝트에 초점을 두겠다고 했다. 아울러 소방에 대한 국가 책임이 확대되도록 관련 예산을 증액하고 해킹 피해 방지 예산과 함께 실종, 각종 폭력을 예방하고 피해자를 지원하는 예산도 늘리겠다고 했다.

허위 성매매 사이트를 통해 ‘조건만남’을 미끼로 17억원이 넘는 돈을 가로챈 태국 방콕 소재 피싱 조직이 경찰에 적발됐다. 서울 송파경찰서는 방콕에서 피싱 콜센터를 운영한 조직원 10명과 범행에 이용된 대포계좌 명의자 14명 등 한국인 24명을 범죄단체조직·가입·활동, 통신사기피해환급법 위반 등 혐의로 검거해 송치했다고 3일 밝혔다. 조직원 10명 중 9명은 구속 송치됐으며, 나머지 15명은 불구속 송치됐다. 이들은 지난해 8월부터 올해 6월까지 캄보디아와 베트남을 거쳐 태국으로 범행 거점을 옮기며 활동한 것으로 조사됐다. 허위 성매매 사이트 여러 개를 개설한 뒤 조건만남 광고를 보고 연락한 피해자들에게 가입비와 만남 예약금 등을 요구했다. 만남 직전에는 첫 이용자가 거쳐야 하는 절차라며 보안인증비와 시스템 복구비 등 각종 명목을 내세워 추가 입금을 유도했다. 단계별 입금액을 추후 돌려주겠다고 약속해 피해자들을 안심시킨 뒤 요구 금액을 점차 늘렸다. 피해자가 추가 입금을 거부하면 기존 송금액도 돌려받을 수 없다고 속여 계속 돈을 보내도록 했다. 경찰이 현재까지 확인한 피해자는 11명으로 피해액은 약 5억원이다. 하지만 범행 계좌 분석 결과 전체 피해 규모는 피해자 100여명, 피해액 약 17억 7000만원에 이를 것으로 추산됐다. 피해자별 피해액은 최소 2만원에서 최대 2억 4500만원에 달했다. 조직은 경찰 추적을 피하기 위해 19개의 차명계좌를 이용하고 2주마다 계좌를 바꿔가며 범행한 것으로 파악됐다. 방콕에서는 빌라 4층 전체를 빌려 사무실과 숙소로 사용하며 조직원들을 합숙시켰다. 총책과 총괄, 팀장, 상담원으로 직급을 나누고 상담원도 범행 단계에 따라 1~3차로 구분하는 등 역할을 세분화했다. 이들은 한국과 태국 경찰의 합동 작전으로 지난 6월 22일 검거됐다. 경찰은 이미 송치한 24명 외에 조직원 12명의 행방을 쫓고 있다. 이 가운데 8명은 해외에 체류 중인 것으로 보고 국제공조를 통해 인터폴 수배를 내렸다. 나머지 4명은 국내에 거주하는 것으로 추정돼 체포영장을 발부받아 검거에 나설 방침이다.

그룹 방탄소년단(BTS) 팬들의 ‘성지’로 꼽혀온 부산의 유명 카페가 영업 종료를 예고했다. 3일 업계 등에 따르면 BTS 멤버 지민의 아버지가 운영하는 부산 카페 ‘ZM-ILLENNIAL(지엠일레니얼)’은 공식 SNS를 통해 영업 종료 계획을 발표했다. 카페 측은 지난 1일 “오늘을 기준으로 ZM-ILLENNIAL이 여러분과 함께할 시간이 365일 남았다”며 약 1년 뒤 문을 닫을 예정이라고 밝혔다. 이어 “그동안 ZM-ILLENNIAL을 찾아주시고 아껴주시고 변함없는 관심과 사랑을 보내주신 모든 분들께 진심으로 감사드린다”고 덧붙였다. 그러면서 “365일이라는 시간이 단순한 카운트다운이 아닌, 여러분과 더 많은 행복과 추억을 쌓아가는 소중한 시간이 되기를 바란다”고 전했다. 이곳은 지난 2019년 ‘MAGNATE(메그네이트)’라는 상호로 첫 문을 열었다. 이후 BTS 멤버 지민의 아버지가 운영하는 곳으로 입소문을 타며 국내외 아미(ARMY·방탄소년단 팬덤명)들의 발길이 끊이지 않는 부산의 대표적인 관광 명소로 자리 잡았다. 지난해 8월에는 현재의 이름인 ‘ZM-ILLENNIAL’로 상호를 변경했다. 카페 내부에는 BTS 관련 기념품과 지민의 모습이 담긴 작품, 전 세계 팬들이 보낸 선물 등이 전시돼 있다. 또한 방문객들이 직접 메시지를 남길 수 있는 방명록이 마련되는 등 팬들과의 소통 공간으로 큰 사랑을 받아왔다.

지난 6월부터 이어진 미국 증시의 하락세가 곧 끝날 수 있다는 긍정적인 전망이 나왔습니다. 미국 중간선거가 시장을 짓눌러 온 불안을 덜어 주면서 내년을 앞두고 주식 비중을 늘릴 기회가 열릴 수 있다는 분석입니다. 2일(현지시간) 로이터통신에 따르면 모건스탠리의 마이클 윌슨 미국 주식 수석전략가가 이끄는 분석팀은 보고서를 통해 미 증시 조정이 “마지막 국면에 접어들었다”고 밝혔습니다. 이들은 3일 치러지는 미국의 중간선거가 증시의 걸림돌을 없애는 데 도움이 될 것으로 내다봤습니다. “주가 더 빠질 때가 우량주 싸게 살 기회”윌슨 전략가는 특히 경기에 민감한 우량주를 눈여겨볼 만하다면서, 선거 전후로 나올 수 있는 단기적인 매도 물량 때문에 주가가 일시적으로 더 떨어질 수 있다고 짚었습니다. 그러면서도 “이는 2027년으로 접어드는 시점에서 저평가된 우량 경기순환주를 싸게 살 수 있는 매력적인 위험 대비 투자 기회를 제공할 것”이라고 설명했습니다. 시장의 막바지 불안으로 주가가 과도하게 밀릴 때가 오히려 우량주를 저점에 매수할 최적의 타이밍이라는 의미입니다. 윌슨 전략가는 스탠더드앤드푸어스(S＆P)500 지수의 최근 움직임을 그 근거로 들었습니다. 그는 “S＆P500 지수가 시장 전반의 약세를 뒤늦게 따라잡고 있는데 이는 일반적으로 경기 침체나 하락장의 마지막 단계에서 나타나는 현상”이라고 지적했습니다. 그동안 대형주 중심의 S＆P500 지수가 버티는 동안 개별 종목들은 이미 큰 폭의 조정을 받았습니다. 실제로 러셀3000 지수에 속한 종목 중 60%는 지난 6월 이후 주가가 20% 넘게 하락했습니다. 이처럼 부진한 개별 종목의 흐름을 S＆P500 지수마저 따라 내리기 시작했다는 것은 하락장의 끝자락에 다다랐음을 보여준다는 것이죠. “선거 후 6개월, 대형주 평균 15% 상승”최근 인공지능(AI) 기업들의 실적을 둘러싼 우려는 투자자들을 긴장하게 했는데요. 지난달에는 기술주 중심의 나스닥100 지수에서 시가총액 수조 달러가 증발하며 지수가 조정 국면 직전까지 밀려나기도 했습니다. 하지만 모건스탠리는 선거 이후의 흐름을 긍정적으로 전망했습니다. 이들은 “과거 대형주들은 선거 결과가 나온 뒤 6개월 동안 평균 15% 상승했다”며 “민주당의 압승 가능성도 이미 주가에 반영됐다”고 분석했습니다. 최근 발표된 기업 실적 역시 조정이 끝나 간다는 신호를 뒷받침한다고 덧붙였죠. 이란·관세 불안 여전…‘현금 없는 기업’ 경고다만 완전히 안심하기는 이른데요. 모건스탠리는 중간선거 자체보다 그 이후에 다가올 악재들이 더 큰 위험 요소가 될 수 있다고 짚었습니다. 이란과의 군사적 긴장이 다시 높아지거나 새로운 관세 정책이 등장할 수 있기 때문입니다. 기업을 바라보는 투자자들의 눈높이도 한층 깐깐해졌는데요. 윌슨 전략가는 “투자자들은 경기 회복 초기에 그러했듯 기업의 현금 부족을 그냥 넘어가지 않는다”며 “이제는 이익의 지속성과 현금 창출력이 훨씬 중요해지는 전형적인 경기 중후반 환경에 접어들었다”고 설명했습니다. 잉여현금흐름은 기업이 영업 활동으로 벌어들인 현금에서 사업 유지와 설비 투자 등에 필요한 돈을 빼고 순수하게 남은 현금을 뜻합니다. 한편 미국 연방준비제도의 조기 금리 인하에 대한 시장 기대감은 크지 않은 상황입니다. 윌슨 전략가는 연준이 서둘러 금리를 내리거나 시장 지원에 나서지 않으리라고 예상했습니다. 대신 미국 재무부의 현금 지출이 구원투수가 될 수 있다고 내다봤습니다. 미국 재무부가 약 1조 500억 달러(약 1410조원)에 달하는 보유 현금을 연말까지 약 8500억 달러(약 1140조원) 수준으로 줄이는 과정에서 시중에 유동성이 공급돼 시장이 숨통을 틔울 수 있다는 분석입니다.

미국이 중간선거를 앞두고 이란 호르무즈 해협의 케슘 섬에 비밀 공습을 감행했다. 아랍 알자지라 방송은 3일 케슘 섬에서 발생한 일련의 폭발은 미국 군이 수행한 비밀 작전의 결과로 드러났다고 보도했다. 미국 월스트리트 저널은 익명의 미국 관리들을 인용해, 이번 공격은 자국이 최근 몇 주 동안 이란을 상대로 비밀리에 수행한 제한적 작전의 일부라고 전했다. 이번 공습은 도널드 트럼프 대통령이 3일(현지시간) 투표가 시작되는 중간선거 이후 이란과의 전쟁 재개 가능성을 낮게 평가하는 발언을 한 직후에 이루어졌다. 미 국방부는 관련 질문을 미 중앙사령부(CENTCOM)로 돌렸으며, 한 미국 관리에 따르면 행정부는 지역 내 미군에 대한 위협에 지속적으로 대응하고 있다고 밝혔다. 케슘 섬은 이란 남부 호르무즈 해협에 위치한 페르시아만 최대 섬으로 이란 혁명수비대(IRGC)와 관련된 군사 시설, 지하 터널·미사일 기지 등이 있는 것으로 알려졌다. 한편 이란 공영방송은 케슘 섬 상공에서 정찰 ​​드론 2대가 격추됐다고 전했다. 이슬람 혁명 수비대 항공우주군은 케슘 섬 남쪽 상공에서 미국 MQM-170 정찰 드론 두 대를 격추했다며, 이 두 대를 포함하면 미국산 드론 총 네 대를 확보했다고 주장했다.

더불어민주당 소속 국회 재정경제기획위원회 의원들이 내년 1월 시행 예정인 가상자산 과세를 추가 유예할 필요가 있다는 의견을 당 지도부에 건의하기로 했다. 유예 기간으로는 2년이 주로 거론된다. 재경위 여당 간사인 오기형 의원은 3일 국회 의원회관에서 열린 미래대응기금 당정협의 직후 기자들과 만나 “내년에 바로 과세하기보다는 정책적 환경 변화를 고려해 준비할 것 체크하고 그 다음에 시행하는 걸로 의견을 모았다”며 “재경위가 당 지도부에 (유예) 의견을 건의하는 걸로 정리했다”고 밝혔다. 오 의원은 “소득 있는 곳에 과세해야 한다는 조세 기본원칙을 많은 분이 이야기했다”면서도 “여러 정책 환경상 일정 기간 추가 준비를 거쳐 시행하는 게 부득이하다는 의견(이 있었다)”고 설명했다. 유예 기간에 대해서는 “대부분 의견들이 2년 정도 이야기한다”며 “대략 그 정도 아이디어를 갖고 정돈하려 한다”고 말했다. 2년 유예가 확정되면 시행 시점은 2029년으로 미뤄지며 네 번째 과세 유예가 된다. 추가 유예가 필요한 이유로는 해외 과세정보 교환과 디지털자산기본법 도입 등을 꼽았다. 오 의원은 “카프(CARF·가상 자산 자동 정보 교환 체계)를 통한 해외 과세 정보 교환이 본격화하는 시점이 2029년이라는 점도 고려 요소”라며 “과세 정보를 함께 활용해야 실효성 있는 과세가 가능한 것 아니냐는 의견이 있었다”고 전했다. 디지털자산기본법에 대해서는 빠르면 내년 상반기 제도화될 가능성이 있다는 의견이 나왔다고 전했다. 이에 따른 시장과 거래체계 변화를 고려해 과세체계를 정비한 뒤 시행할 필요가 있다는 것이다. 오 의원은 “과세 시행 전에 여러 실제적인 과세 거래 자료를 어떻게 활용하고 시뮬레이션 해볼건지 점검은 해봤냐는 질문도 있었다”라며 “국세청 시스템은 정비가 돼 있는 거 같은데 거래소 측에서 안정성 문제도 있어서 그런 점들을 고려해야 한다”고 말했다. 재경위 여당 의원들은 지도부와 정책위 차원의 논의를 거쳐 이르면 다음 주부터 이어질 법안 심사에 유예 의견을 반영하는 방안을 추진할 계획이다. 이후 조세소위의 소득세법 개정안 심사 과정에서 구체적인 보완 사항도 검토할 예정이다.

김민석 더불어민주당 대표는 3일 정청래 전 대표가 조국혁신당과의 합당 시한을 내년 1월로 제시한 데 대해 “진지한 논의 과정과 노력이라기보다는 일종의 당내 투쟁의 수단처럼 제기됐다”고 지적했다. 김 대표는 이날 민주당TV 유튜브에 출연해 “정 전 대표 시절의 합당론이 무산된 것도 당원들의 의사를 확인하고 수렴하는 과정과 별개로 일방 선언식으로 과정과 절차가 무시됐던 것 때문에 그르친 측면이 기본이다. 본질은 같은 거라고 볼 수 있다”며 이같이 말했다. 그러면서 “정당의 합당이나 해산은 가장 당원 주권적인 결정”이라며 “이미 그 논의를 통합과 연대를 기본으로 해야 한다는 전제하에 혁신당과도 정책 연대를 포함해서 앞으로 우리가 어디까지 연대할 수 있느냐는 것들에 대한 논의를 당내 시스템이 있고 담당자가 있어서 논의하고 있는 시점에서 갑자기 시한을 박아서 얘기하는 방식이 실제로 도움을 주지는 못할 거”라고 꼬집었다. 특히 김 대표는 “이번에도 사실은 선의의 통합, 진지한 논의 과정과 노력이라기보다는 일종의 당내 투쟁의 수단처럼 제기돼서 정말로 1월에 통합하려고 생각한다면 저런 식으로 접근하면 상당히 어려워지지 않겠냐”고 강조했다. 이어 “당원들의 의사 분포가 지난 합당론 논란 시기 이후에 여러 가지 상황을 거치고 최근에는 그때보다 훨씬 어려운 환경인 것이 사실”이라며 “훨씬 더 그에 대한 부정적인 분포가 많이 있기 때문에 지금은 할 수 있는 일을 하고 또 연대할 수 있는 일은 연대하고 또 정책 부분에 있어서 같이 할 수 있는 부분을 찾고 있다”고 전했다. 김 대표는 “대원칙은 ‘다음 총선에서 우리가 일대일 구도를 만든다’라는 것을 전제하고 그러나 이것이 합당으로 가느냐 아니냐는 여러 가지 논의를 거치고 당원들의 의사를 형성해 가는 과정을 거치면서 논의할 사안”이라며 “딱 합당을 전제할 수도 없고 또 시기를 전제할 수도 없는 사안”이라고 잘라 말했다. 그러면서 “어떤 선을 정해 놓고 거기에 따른 당내 스케줄을 연계시키듯이 하는 것은 실제로는 그것을 바라는 분들의 경우에조차도 이 일에 도움이 되지는 않지 않겠냐”며 “당원 주권을 강조해 오신 정 전 대표께서 당원들의 의사를 물어가는 과정과 절차를 존중해 가면서 문제 제기를 하셨으면 더 좋았겠다”고 에둘러 비판했다. 이에 대해 한민수 민주당 최고위원은 페이스북에 “올해 초 합당 제안을 했을 때 누가 반대했고, 그 배후에 누가 있었는지, 결국 누가 말아먹었는지 알 만한 사람은 다 아는데 이러지 말자”며 “우리 당원들과 지지자들이 지난 시간을 모두 지켜봤다”고 반박했다. 이어 정 전 대표는 페이스북에 “마치 제가 당원주권을 도외시하는 한 것처럼 왜곡하는 것은 유감스럽다”고 썼다. 이어 “당내 투쟁 운운하시던데 가당치 않은 주장”이라며 “제 머릿속에 없는 컨셉이다. 4통통합이 승리의 열쇠라는 생각밖에 없다”고 했다. 신장식 혁신당 대표도 소위 김민석 체제의 당내 통합을 위한 국면 전환 소재로 합당할 생각은 없다는 입장을 밝혔다. 신 대표는 이날 MBC 라디오에서 합당 논의 관련 진척에 대해 “없다”며 “심지어는 합당 이전에 저희들이 요구했던 건 신뢰 회복이 먼저 돼야 한다 그리고 약속이 지켜져야 된다”고 강조했다. 그러면서 “원탁회의에서, 광장에서 약속했던 것 중에서 정치개혁은 빠르게 진전시켜야 된다. 광장의 약속 그중의 하나가 교섭단체 요건 정상화”라며 “이런 상태에서 합당은 언감생심이다. 결혼을 혼자 하냐”고 반문했다. 특히 신 대표는 “소위 김민석 체제의 국면 전환으로 합당할 생각은 1도 없다”며 “국면 전환의 소재로 합당을 이야기하는 것은 우당에 대한 예우도 아니고 실제 이루어지기도, 현실화되기도 어렵다”고 선을 그었다.

서울시의회 김광철 의원(국민의힘, 송파2, 문화체육관광위원회)​은 지난 2일 열린 제340회 정례회 제1차 본회의 5분 자유발언에서 서울 시내 마라톤대회의 급격한 증가에 따른 교통 혼잡과 시민 불편, 안전관리 문제를 지적하며, 시민의 일상과 조화를 이루는 마라톤대회 운영체계 마련을 강력히 촉구했다. 김 의원은 이날 ‘멈춰서는 서울, 마라톤대회 이대로 괜찮은가?’라는 주제의 발언을 통해, 생활체육 저변 확대와 시민 건강 증진이라는 마라톤의 순기능에 공감하면서도 이제는 잦은 개최와 도심 편중이 낳는 부작용을 깊이 들여다봐야 한다고 역설했다. 현재 서울에서 열리는 마라톤대회는 연간 170여 회에 이르며, 이는 전국 개최 건수의 약 30%에 달하는 수치다. 특히 봄과 가을철 주말마다 광화문, 여의도, 잠실 등 도심 주요 도로가 번갈아 통제되면서 시민들의 자유로운 이동권과 일상적인 삶이 큰 제약을 받고 있다는 지적이다. 실제로 서울시 120다산콜센터에 들어온 마라톤 관련 교통 불편 민원은 불과 몇 년 만에 10배 이상 폭증했다. 대회 당일에는 주변 도로의 차량 통행 속도가 평소보다 최대 17% 이상 떨어지는 등, 반복되는 교통 통제가 시민들에게 고스란히 피해로 돌아가고 있다는 설명이다. 이에 김 의원은 “체육 진흥과 시민 건강 증진은 서울시가 지향해야 할 매우 중요한 가치이지만, 행사의 정도와 빈도가 이미 한계를 넘어섰다”며 “일부 참가자의 즐거움을 위해 수많은 시민이 이동의 자유를 제한받고 교통 정체와 소음, 환경오염까지 감수해야 하는 현실을 개선해야 한다”고 강조했다. 특히 대회 종료 후 발생하는 쓰레기와 주거지역 소음 문제뿐 아니라 대규모 참가자 밀집에 따른 안전사고 위험에도 우려를 나타냈다. 최근 도심 마라톤대회에서 참가자가 사망하는 사고가 발생한 점을 언급하며, 반복적인 대형 행사로 경찰과 자치구의 행정력이 분산되고 응급의료 대응체계에도 부담이 가중될 수 있다고 지적했다. 김 의원은 이와 같은 부작용을 바로잡기 위해 서울시에 네 가지 실효성 있는 정책 개선안을 주문했다. 먼저, 마라톤대회의 개최 기준을 한층 엄격하게 높여야 한다고 목소리를 높였다. 국가 공인 성격의 대회를 제외하면 난립하는 이벤트성 행사는 걸러내고, 시 소유 부지나 도로 사용을 승인하는 초기 단계부터 관리와 감독의 고삐를 죄어야 한다는 지적이다. 이와 함께 중앙정부와 경찰청에 관련 법령 및 도로 통제 기준의 손질을 건의하고, 대규모 대회들은 상·하반기 대표 행사 위주로 줄이거나 지방으로 분산 유도하는 방안을 제시했다. 둘째, 서울시 마라톤대회 총량제 도입과 코스 다변화다. 연간 개최 횟수를 체계적으로 관리하고 특정 주말과 도심에 대회가 집중되지 않도록 조정하는 한편, 상습 교통 정체 구간을 피해 외곽지역이나 공원 중심으로 코스를 분산할 것을 주문했다. 셋째, 안전·환경 관리 기준 강화와 실효성 있는 제재 도입이다. 주최 측의 응급의료 인력 배치 기준을 강화하고, 소음 유발과 쓰레기 방치 등으로 시민 피해를 발생시키는 행사에 대해서는 향후 공공 공간 대관을 제한하는 등 책임을 물을 수 있는 제도적 장치를 마련해야 한다고 강조했다. 넷째, 교통 통제 사전 안내 강화와 지역상권 상생 대책 마련이다. 시민들이 도로 통제 일정과 우회 동선을 미리 확인할 수 있도록 디지털 안내체계를 개선하고, 마라톤대회 개최로 인한 인근 상권의 피해를 모니터링해 실질적인 보완책을 수립할 것을 요구했다. 김 의원은 “마라톤이 시민 건강을 증진하는 대표적인 생활체육 행사로 자리 잡은 것은 긍정적이지만, 그 과정에서 일반 시민의 이동권과 생활환경, 안전이 희생되어서는 안 된다”며 “서울시는 단순한 행사 후원 제한이나 일회성 대책을 넘어 개최 기준부터 교통·안전·환경 관리까지 전반적인 운영체계를 재정비해야 한다”고 밝혔다. 끝으로 김광철 의원은 “스포츠는 모두에게 건강과 즐거움이어야지, 누군가의 일상을 가로막는 고통이 되어서는 안 된다”며 “마라톤이 시민 불편을 초래하는 행사가 아닌 시민 모두가 함께 즐기고 공감할 수 있는 진정한 축제로 거듭날 수 있도록 서울시의 과감하고 실효성 있는 정책 전환을 촉구한다”고 강조했다.

이재명 대통령 부부를 포함한 순방단 168명 개인정보 유출 사건 관련 해당 문건은 청와대와 대통령경호처 등에서 작성한 문건이 아닌 것으로 3일 파악됐다. 정부 관계자는 서울신문과의 통화에서 “유출된 파일은 정부가 만든 문서가 아니다”라고 말했다. 평소 청와대 순방 시 만드는 양식이 아니라는 것으로 이는 내부 정보 유출이 아닌 외부에서 작성해 유출된 것으로 파악된다는 뜻으로 풀이된다. 청와대 등에 따르면 지난 6월 한 보안 관련 유료 사이트에 ‘대한민국 공군 1호기’ 탑승자 명단 파일이 게시됐다. 이 파일에는 이 대통령 부부는 물론이고 당시 김용범 정책실장, 위성락 국가안보실장, 배경훈·조현·김성환·한성숙(현 국무총리) 장관 등 정부 주요 인사들 명단과 개인정보가 담겨 있었다. 이 밖에도 청와대와 외교부 소속 순방 실무 수행원, 대통령경호처 소속 경호원, 청와대 기자단 등 개인정보가 포함된 인원은 모두 168명이었다. 노출된 개인정보는 이들의 소속과 직책, 생년월일, 여권번호 등이었다. 이러한 사실이 알려지자 이 대통령 부부의 여권은 이미 재발급 조치가 이뤄졌다. 이 밖에도 노출된 것으로 보이는 이들의 여권도 순차적으로 교체가 이뤄질 예정이다. 청와대는 이번 사건과 관련해 이날 오전 임광현 대통령 비서실장 주재로 긴급회의를 열고 대책을 논의했다. 임 실장은 “대통령 순방단의 개인정보 유출은 결코 가볍게 볼 수 없는 중대한 사안”이라며 “유출 경위와 정보 노출의 범위, 실제 피해 여부를 철저히 조사하고 관계기관의 관리 책임을 명확히 규명해야 한다”고 밝혔다고 강유정 청와대 수석대변인이 전했다. 특히 임 실장은 재발 방지를 위해 대통령 순방 보안관리 체계를 전면적으로 점검하고 실효성 있는 대책 마련을 관계 기관에 요청했다.

이재명 대통령은 3일 사회·경제적 약자 지원과 관련해 “공정성과 합리성이라는 원칙이 반드시 함께 고려돼야 한다”고 강조했다. 이 대통령은 이날 청와대에서 주재한 국무회의에서 “국가 공동체는 사회·경제적 약자들의 어려움을 살피고, 이들에 대한 지원책을 세심하게 마련할 책무가 있다”면서도 “작고 사소해 보이는 혜택이라도, 합리적 근거 없이 계속되면 제도에 대한 공동체의 신뢰를 훼손할 수 있다”고 말했다. 이 대통령은 “이는 정책의 지속 가능한 토대를 약화시킬 뿐만 아니라, 약자에 대한 혐오를 선동하는 세력에게 선동의 빌미를 줄 수 있다”며 “깨진 유리창 하나도 허투루 보지 않아야 더 큰 불신과 갈등을 예방하고, 약자를 실제로 더 두텁게 보호할 수 있다”고 말했다. 그러면서 “정부는 국민 생활과 밀접한 공공 서비스의 지원 기준과 집행 현황을 다시 한번 세심하게 점검해 달라”며 “국민의 눈높이에서 이해하기 어려운 불합리나 불공정성이 있다면, 이를 신속하게 개선해 나가야 한다”고 당부했다. 이어 “서로 다른 여건을 고려하면서도 공동체의 대다수가 납득할 수 있는 공정하고 합리적인 국정을 구현하는 데 함께 힘써 주시기를 부탁드린다”고 했다. 아울러 이 대통령은 “최근 국내외에서 보안 취약점을 악용한 해킹 공격이 잇따르고 있다”며 “인공지능(AI)의 발달로 해킹 기술이 날로 지능화·고도화·일상화되면서 기존의 점검과 사후 대응 중심의 보안 체계가 뚜렷한 한계를 드러내고 있다”고 짚었다. 그러면서 “국민의 일상은 물론 국가 경제와 안보에 심대한 영향을 준 수준으로까지 확대된 사이버 보안 위기에 맞서 종합적인 예방 체계를 마련해야 한다”며 “무엇보다 취약점에 대한 공격 징후를 사전에 탐지, 전파, 대응할 수 있는 시스템을 구축해야 한다”고 주문했다. 이 대통령은 특히 “공공과 민간 영역을 아우르는 범정부 차원의 대책 기구 설치 논의도 필요하다”면서 “흩어져 있는 보안 기능을 총괄 조정할 수 있는 강력하고 실효적인 사이버 보안 차르 기구 구성을 적극 검토해 달라”고 지시했다.