중국과 대만 모두 이란제 샤헤드 드론의 복제품을 보유하고 있지만 중국의 복제품이 성능과 가격 면에서 모두 뛰어나다는 평가가 나왔다. 우크라이나 군사 전문 매체 디펜스 익스프레스는 지난 17일(현지시간) “대만 대표 드론 업체인 썬더 타이거는 최근 국제 무기 전시회에서 신형 장거리 공격 드론인 파파델타 PD-136을 공개했다”며 “이름에서도 알 수 있듯 이는 이란의 샤헤드-136을 본떠 개발됐다”고 전했다. 보도에 따르면 PD-136의 최대 비행거리는 500㎞, 무기 탑재량은 약 12㎏, 순항속도는 100~150㎞/h로 알려졌다. 디펜스 익스프레스는 “다소 평범한 제원에도 불구하고 해당 드론의 가격은 3만~3만 5000달러(한화 약 4000만~4700만원) 선으로 상당히 비싼 편”이라며 “사실상 성능은 상당히 떨어지면서도 가격은 그리 저렴하지 않은 또 하나의 ‘샤헤드’ 모방형 드론인 셈”이라고 평가했다. 이어 “현재 전 세계에서는 이와 유사한 드론이 대거 등장하고 있다. 특히 중국에도 대만의 해당 드론과 비교할 수 있는 드론이 있다”며 ‘페이룽-300D를 언급했다. 중국 북방공업집단공사(NORINCO)가 개발한 중국산 샤헤드 모방형 드론인 페이룽-300D는 비행거리 최대 1000㎞로 대만 PD-136의 약 두 배에 달한다. 탑재 가능한 유효하중과 비행 속도는 공개되지 않았으나 기체가 더 크고 PD-136에 장착된 2기통 엔진보다 더 강력한 4기통 엔진을 사용한다는 점을 고려하면 성능도 더 우수할 것이라는 예상이 나온다. 디펜스 익스프레스는 “성능만큼이나 주목할 점은 중국 페이룽-300D의 대당 가격이 불과 1만 달러(약 1332만원)으로 제시됐다는 사실”이라며 “이는 중국이 해외 구매국을 자국산 무기 체계에 의존하도록 유도하기 위해 제시한 수출용 가격일 수 있지만, 중국의 생산 역량을 고려하면 실제 이 가격에 공급하는 것이 불가능한 일은 아니다”라고 분석했다. 이어 “결국 페이룽-300D는 비행거리가 두 배에 달하고, 탑재하는 탄두의 크기도 더 클 것으로 추정되면서 가격은 대만의 PD-136보다 약 3.5배 저렴한 셈”이라며 “이는 중국과 대만 사이에 전쟁이 발발할 경우 대만에 상당한 위협이 될 수 있다”고 지적했다. ‘비대칭 전력’ 절실한 현대 전장우크라이나 전쟁과 이란 전쟁은 전 세계에 ‘비대칭 전력’의 중요성을 일깨워 준 전쟁으로 평가된다. 2022년 2월 24일 러시아의 우크라이나 침공 전쟁이 시작됐을 당시 러시아는 이란으로부터 제공받은 저렴한 샤헤드-136 드론 등을 동원해 우크라이나 곳곳을 초토화시켰다. 이후 러시아는 이란의 기술력을 바탕으로 저렴하면서도 훨씬 빠른 제트 추진 드론(게란 계열)을 생산했다. 우크라이나는 미국 등 서방으로부터 지원받은 값비싼 방공망인 패트리엇 등을 동원해 저렴한 샤헤드 또는 게란 계열의 드론을 막아내고 있다. 이란 전쟁에서도 이러한 상황은 고스란히 답습됐다. 이란 이슬람혁명수비대(IRGC)는 샤헤드 드론을 중동 내 미군 기지를 향해 날렸고, 이에 미군은 고가의 방공망을 미군 자산을 지키는 데 소모했다. 그 결과 미군은 패트리엇 요격미사일 등의 재고 부족과 생산 병목을 겪고 있다. 따라서 중국과 대만의 분쟁이 발생할 경우 우크라이나 전쟁과 이란 전쟁에서 확인된 ‘비대칭 전력’의 중요성이 다시 한 번 부각될 것으로 보인다. 디펜스 익스프레스는 “대만에는 가능한 한 저렴하면서도 대량으로 생산할 수 있는 무기가 무엇보다 중요하다. 특히 해당 무기는 대만 섬 안에서 현지 소재와 부품만을 사용해 생산할 수 있어야 한다”며 “이는 대만의 전투 지속 능력에 결정적으로 중요하다”고 짚었다. 이어 “중국 해안과 매우 가까운 곳에 있는 대만은 전쟁이 시작되면 중국에 의해 즉시 봉쇄될 수 있다”며 “이런 상황에서는 무기 생산에 필요한 부품이나 원자재를 외부에서 대만으로 들여오는 일이 사실상 불가능해질 수 있다”고 지적했다. 해당 매체는 대만과 달리 중국은 훨씬 더 많은 자원과 생산 역량을 가지고 있다는 점을 강조했다. 매체는 “미군조차 중국에 대한 봉쇄를 실행하기는 매우 어렵다. 따라서 중국은 상대적으로 비싸고 복잡한 무기를 사용하는 데 여유가 있지만, 그럼에도 무기의 대량 생산과 저렴한 가격을 중시하고 있다”고 덧붙였다. 역설계, 복제 넘어 기술 도약 지름길 될 수도한편 중국과 대만 사례에서 볼 수 있는 이란 샤헤드 계열 드론의 역설계는 전시에 어렵지 않게 볼 수 있다. 미국도 지난 2월 28일 이란 전쟁 개전 후 이란제 샤헤드 무인기(드론)를 역설계한 자폭용 드론 ‘루카스’를 최초로 실전에 투입했다. 루카스의 대당 생산비는 3만 5000달러(약 4700만원) 수준으로 샤헤드 드론보다 다소 비싼 편이다. 그럼에도 미국이 전쟁의 시작을 알릴 때 사용하는 토마호크 미사일 1기의 가격인 200만 달러(약 30억원) 대비 매우 저렴하다. 적군의 무기를 획득해 분해하고 재구성하는 역설계는 단순한 복제가 아니라 기술 도약의 지름길 역할을 할 수 있다. 소련 역시 과거 미군의 전폭기를 획득해 복제한 뒤 빠르게 전략폭격 전력을 확보했다. 한국판 자폭 드론, 가성비에 발목 잡히나한국도 가성비 자폭 드론인 ‘한국판 샤헤드’ 전력화를 위해 노력하고 있다. 국방부는 지난 6월 “2028년부터 저가·소모성 드론 확보를 시작해 2030년까지 2만여 대를 확보할 계획”이라며 “전략적 타격 및 적 방공망 무력화를 위한 K-루카스 전력화를 추진하겠다”고 밝혔다. K-루카스는 미국 루카스의 한국판으로 목표물을 향해 비행한 뒤 직접 충돌하거나 낙하해 타격한다. 다만 우리 군이 개발하는 자폭용 드론은 지난 8월 첫 해상 전투 실험에서 추락하는 등 난관을 겪고 있다. 더불어 추락한 드론은 대당 8억원 수준으로, 향후 양산에 성공한다 해도 대당 1~2억원 수준이라는 점에서 이란의 샤헤드-136과 미국 루카스, 중국 페이룽-300D 등과 비교하면 가성비가 떨어진다는 평가가 나온다.

“인공지능(AI)에게 많이 묻는다고 결과가 좋은 건 아닙니다. ‘얼마나 많이’가 아니라 ‘어떻게’ AI를 썼는지가 당락에 영향을 준 거죠.” 기업 채용에서 소위 ‘인공지능(AI) 활용 능력’ 평가가 확대하는 가운데, 소프트웨어 개발·교육·평가 플랫폼 기업 구름 관계자는 19일 고득점자의 특징을 이렇게 설명했다. AI 답변을 ‘복붙’(복사해 붙인)한 경우는 점수가 낮고, AI를 정확성 검증 및 오류 파악에 활용한 ‘검증형’ 점수는 높았다는 것이다. AI라는 전대미문의 도구가 출현했음에도 시험에 임한 구직자 스스로의 생각과 판단이 여전히 핵심 역량이었다는 의미다. 지난여름 실시한 한 대기업의 개발직군 채용 평가 응시자 426명을 구름이 분석한 결과, AI 질문 횟수가 전체 응시자의 상위 25% 집단(1330토큰 이상 사용자)에서 35명은 50점 미만을, 69명은 90점 이상을 받았다. 질문을 많이 했다고 모두 고득점을 받은 것은 아니다. 고득점자들은 AI에 풀이 검토, 반례·테스트 케이스를 요청하는 등 AI 결과물의 정확성을 확인하는 데 적극적이었다. 이러한 경향을 보인 이들은 고득점자의 70%였고, 저득점자의 43%였다. 저득점자들은 이보다는 완성된 정답 코드를 통째로 요청하는 경향이 강했다. 고득점·저득점 집단 모두 문제 수행 평균 시간은 39.8분, 45.6분으로 엇비슷했고 질문 횟수 평균도 6.5건으로 같았다. ‘AI 사용 효율성’도 당락에 영향을 줬다. AI를 적게 쓰면서 고득점을 올린 응시자도 적지 않았기 때문이다. AI 질문 횟수가 하위 25%에 속하면서도 90점 이상을 받은 건 49명이었고 이들은 주로 개념이나 문제 접근법을 짧게 확인하는 데 AI를 활용했다. 이들은 상위 25%에 해당하도록 AI에 많이 물으며 90점 이상을 받은 응시자 69명과 평균 점수가 비슷했다. 이번 평가 대상자는 개발직군 지원자 526명 중 답안을 제출한 426명이다. 이들은 채용 평가에서 AI를 활용해 알고리즘 문제를 풀었고 문제당 AI 질문은 최대 8회, 입력 토큰은 약 2000개로 제한했다. AI에 입력할 수 있는 글의 분량을 제한한 것이다. 구름의 이번 분석은 AI 사용 경험이나 빈도가 아니라 문제 해결 능력과 결과물의 질을 분석했다는 점에서 이례적이다. 다만, 구름 관계자는 “이미 풀이를 상당부분 완성한 응시자가 검증을 더 많이 요청했을 가능성도 있다”고 말했다. 채용 패러다임 바꾼 AI 활용 능력…주도적 사용이 핵심기업들은 AI 도입기를 넘어 ‘업무 생산성과 비용 문제’를 고민하는 시점이어서 구직자에게 AI 활용능력은 물론 가성비도 측정할 수밖에 없다는 입장이다. 대부분 생성형 AI는 질문과 답변을 주고받을수록 비용이 발생한다. 불필요하게 긴 질문을 반복하면 생산성은 저하되고 비용만 높아진다. 대기업 관계자는 “일 잘하는 직원은 AI도 더 잘 쓴다”며 “사안의 핵심이 무엇인지 알고 정확하게 질문하는 직원과 AI가 내놓은 답변을 그대로 가져오는 직원 사이에는 차이가 크다”고 말했다. 다른 관계자는 “AI 시대에는 업무의 핵심을 파악하고 필요한 지시를 구체적으로 내리며 결과물의 오류까지 검증할 수 있는 인재가 필요하다”고 했다. AI 시대에 기존의 자기소개서나 에세이 등으로 변별력을 두는 것은 매우 힘들어졌다는 것이다. 이런 결과물과 실제 역량 사이에 괴리가 있는 경우도 적지 않은 상황이다. 다만, 취업준비생 입장에서는 단순한 ‘정답 맞추기’에서 AI의 답변에 대한 오류를 찾아내고 타당성을 검증하는 과정까지 평가받는 데다, AI 의존도가 어디까지 허용되는지도 판단해야 해서 취업 준비 과정이 더욱 힘들어졌다. 1년간 전산·행정 분야에서 취업을 준비하는 김모(24)씨는 “실제 채용시험을 쳐 보니 대기업의 경우 자체 거대언어모델(LLM)로 테스트해서 정보량이 한정돼 있었다”며 “이용자가 질문을 아주 구체적으로 핵심만 해야 제대로 된 답을 얻을 수 있다고 느꼈다”고 말했다. 상경계열에서 구직 중인 이모(26)씨는 “AI로 쓴 자기소개서를 취준생들끼리 면접 연습 과정에서 물어보면 제대로 대답 못하는 경우가 많았다”면서 “면접에서는 자소서에서 파생된 질문도 나오기 때문에 내용을 완전히 이해하고 관련 지식까지 갖춰야 했다”고 말했다.

안호영 더불어민주당 의원이 3대 메가프로젝트의 성공을 위해 전력망 투자 재원을 마련하고 전문인력을 확보해야 한다고 19일 강조했다. 국회 기후에너지환경노동위원회 소속인 안 의원은 이날 한국전력공사 국정감사에서 “3대 메가프로젝트는 대한민국 산업 대도약의 핵심 사업이고, 성공에는 한전의 역할이 중요하다”며 “국가전력망 적기 준공을 위해 정부와 긴밀히 협의해 만전을 기해 달라”고 당부했다. 안 의원은 전력수요 증가에 따른 전력망 투자 확대와 재원 확보 방안을 질의했다. 그는 “제12차 전력수급기본계획 재전망에서 2040년 최대전력수요는 최대 165GW로 기존보다 약 27GW 늘었다”고 했다. 제11차 계획에 따른 송·배전 투자에만 2038년까지 약 113조원이 필요한 상황에서 제12차 계획에 따른 투자 수요까지 더해진다는 지적이다. 한전의 연결부채는 올해 6월 말 기준 210조원을 넘어섰고, 한전 채권 잔액은 이달 초 기준 73조 7000억원에 이른다. 사채 발행 한도를 자본금과 적립금 합계의 5배로 정한 특례도 곧 종료된다. 안 의원이 늘어나는 전력망 투자비의 조달 방안과 전기요금 인상 검토 여부를 묻자, 김동철 한전 사장은 “전력망 투자를 위해서는 정부와 최소한의 전기요금 인상을 논의할 필요가 있다”고 답했다. 전기위원회 강화와 전력감독원 신설 등 전력산업 구조개편과 관련해 김 사장은 “독립적인 기구가 전문성을 바탕으로 적정 요금을 결정하면 요금이 투명해지고 한전 재무 개선에도 도움이 될 것”이라고 했다. 인력 문제도 논의됐다. 안 의원실이 확보한 전력연맹 자료에 따르면 제11차 설비계획에서 송변전과 토목 사업은 두 배 가까이 늘었지만, 같은 기간 4직급 정원은 19명 늘거나 오히려 4명 줄었다. 인력 부족으로 사업의 33.3%가 지연되고 있다. 김 사장은 “한전의 재무구조가 악화되면서 인력 충원이 우선순위가 아니었기에 업무자동화나 외주로 절감해왔지만 이제 한계”라며 “연말 재경부와 인력 충원에 대해 논의할 것”이라고 했다. 안 의원은 “현장 실무를 맡는 인력은 사업이 시작된 뒤에 뽑으면 이미 늦다”며 “제12차 물량까지 내다보고 선제적으로 충원해 달라”고 당부했다. 또 “전력망 건설은 민원 부담이 크고 사업기간이 길어 기피업무로 꼽힌다”며 숙련인력이 현장에 남을 수 있도록 처우를 개선하고 민간 참여를 확대할 방안도 함께 마련해 달라고 주문했다.

폴란드에 K2 전차 180대를 추가 공급하고 현지 생산까지 추진 중인 현대로템이 핵심 무장인 주포 생산 능력을 직접 확보한다. 같은 현대차그룹 계열사인 현대위아의 방산사업을 약 3584억원에 인수하기로 하면서다. 이번 거래에는 K9 자주포의 포신 생산사업도 포함돼 해외 수출에 대응할 무장 생산 기반이 한층 강화될 전망이다. 현대로템은 19일 현대위아 특수사업부를 3583억 8600만원에 인수하는 계약을 체결했다고 공시했다. 인수 대상은 K2 전차의 120㎜ 주포와 K9 자주포의 155㎜ 포신 생산사업 등을 포함한 특수사업부 전체다. 양사는 필요한 승인 절차를 거쳐 내년 3월 31일까지 거래를 마무리할 계획이다. 현대위아 특수사업부는 1976년 회사 설립 때부터 이어온 모태 사업이다. 전차 주포와 자주포 무장뿐 아니라 함포 등 다양한 화포체계를 생산해왔다. 현대로템은 이번 인수 목적을 방산 분야 수직 계열화와 사업 다각화, 미래 성장 동력 확보라고 밝혔다. 완성 전차와 핵심 무장의 생산체계를 통합해 공급망 관리와 해외 수출 경쟁력을 강화하겠다는 전략이다. 폴란드 K2 61대 현지 생산…주포 공급체계도 바뀐다 이번 사업 재편은 현대로템이 유럽 최대 K2 수출 시장인 폴란드에서 현지 생산을 본격적으로 추진하는 시점에 이뤄졌다. 현대로템은 지난해 8월 폴란드와 약 65억 달러 규모의 K2 전차 2차 이행 계약을 체결했다. 공급 물량은 180대로, 기존 K2GF 116대와 폴란드형 K2PL 64대로 구성된다. 폴란드 국방부에 따르면 K2GF는 2026~2027년, K2PL은 2028~2030년 인도한다. K2PL 가운데 초기 3대는 한국에서 제작해 시험하고, 나머지 61대는 폴란드 부마르와벤디 공장에서 생산할 계획이다. 계약에는 기술 이전과 현지 생산 설비 구축도 포함됐다. 현대로템은 폴란드 방산업체들과 협력해 K2PL 생산·정비 기반을 마련하고 있다. 이처럼 해외 고객의 현지화 요구가 커지는 상황에서 주포 생산 능력 확보는 중요한 의미를 갖는다. 현대로템은 그동안 현대위아에서 K2 주포를 공급받았지만, 인수가 완료되면 완성 전차와 핵심 무장의 생산 일정을 직접 관리할 수 있다. 이에 따라 납기 조정과 설계 변경, 해외 고객의 요구에 대응할 여지가 넓어질 것으로 기대된다. 다만 이번 인수로 폴란드 현지 주포 생산이나 기술 이전 범위가 달라지는지는 확인되지 않았다. K9 포신·함포까지 확보…현대차그룹 방산사업 재편 현대로템은 이번 거래로 K9 자주포용 155㎜ 포신 생산사업도 확보한다. K9 완성체계는 기존처럼 한화에어로스페이스가 생산하지만, 핵심 무장을 공급하는 사업은 현대로템으로 넘어가는 구조다. 현대위아가 생산해온 함포와 원격사격통제체계 등도 현대로템의 사업 영역을 넓히는 기반이 될 전망이다. 기존 전차 중심 사업에서 육상·해상 무장 분야로 생산 역량을 확대하는 셈이다. 인수 금액은 특수사업부의 영업 가치 4800억원에서 토지·건물 등 임대 대상 자산 약 1170억원을 제외하는 방식으로 산정했다. 현대위아는 창원공장 내 기존 특수사업부 사용 시설을 현대로템에 임대할 예정이다. 현대위아는 다음 달 27일 임시주주총회를 열어 영업 양도 안건을 처리한다. 이전 대상 임직원도 사업과 함께 승계할 계획이다. 현대위아는 방산사업 매각으로 확보한 자금을 차량 열관리시스템과 로보틱스 등 미래 모빌리티 분야에 투자할 방침이다. 이번 거래는 현대차그룹이 지상 무기 생산 역량을 현대로템에 집중하고, 현대위아는 자동차 부품과 신사업에 주력하는 방향으로 사업 구조를 재편한다는 의미를 갖는다. 폴란드를 비롯한 해외 방산시장에서 이러한 생산체계 통합이 실제 경쟁력 강화로 이어질지 주목된다.

지난 2일 형사사법체계가 큰 변화를 맞으면서 법무법인(유한) 태평양(BKL) 형사그룹이 ‘원팀’ 체계로 대응 강화에 나섰다. 각 수사기관에 따른 현장 대응부터 수사와 기소, 재판까지 사건 전 과정을 하나의 전략 아래 이어간다는 구상이다. 19일 법조계에 따르면 태평양 형사그룹은 달라진 형사사법 환경에 맞춰 전문 인력을 꾸준히 늘려왔다. 특히 경찰 수사 단계의 비중이 커진 점을 감안해 대전경찰청장 출신 최현 변호사를 비롯해 경찰청 수사국 출신 안무현 변호사, 전 서초경찰서 수사팀장 이성원 변호사, 국가수사본부 수사구조개혁팀을 거친 김대현 변호사, 경찰청 정보국 출신 조하나 변호사 등을 영입했다. 최근에는 내란특별검사팀에서 특별검사보로 일한 장우성(전 경찰청 외사국 총경) 변호사가 다시 합류했고, 파주·수서경찰서장을 지낸 장성원 전 서장도 힘을 보탰다. 검찰 출신 진용도 두텁다. 검찰총장을 지낸 김수남 변호사, 서울고검장 출신 조상철 변호사, 서울중앙지검 1차장검사 출신 박승환 변호사 등이 포진해 있다. 최근에는 이희동 전 서울남부지검 1차장검사에 이어 대검찰청 반부패·강력부장과 수원지검장을 거친 문홍성 변호사까지 영입했다. 형사그룹은 검찰·경찰 출신 형사 전문가와 판사 출신 송무 전문가를 축으로, 사건의 성격에 맞는 분야별 전문가가 합류하는 협업 구조를 갖췄다. 전문가를 단순히 나열하는 게 아니라 사건의 진행 단계와 쟁점에 따라 필요한 역량을 하나의 전략으로 엮는 방식이라는 설명이다. 이를 바탕으로 압수수색이나 현장조사, 중대재해 등 긴급 상황에 대비한 태세를 평소 점검해 두고 사안이 터지면 형사그룹을 중심으로 ‘현장대응팀’을 꾸려 곧바로 출동한다. 수사기관 출신 변호사는 물론 금융·증권, 공정거래, 중대재해·산업안전, 영업비밀·기술유출 등 분야별 전문가와 디지털 포렌식팀도 함께 나선다. 필요하면 내부조사와 디지털 포렌식으로 사실관계와 자료를 빠르게 확인하고, 수사 방향과 핵심 쟁점을 따져 이후 조사와 재판에서 문제 될 수 있는 부분을 미리 짚는다. 이 단계에서 만들어진 진술과 증거가 사건의 흐름을 바꿀 수 있기 때문이다. 수사가 본격화하면 확인된 사실과 증거를 토대로 대응 방향을 구체화한다. 검찰·경찰 출신 전문가가 수사 흐름과 주요 쟁점을 짚고, 사건 유형에 따라 분야별 전문가가 법리 검토에 나선다. 금융당국 조사·제재와 형사수사가 맞물리는 금융·증권 사건, 공정거래위원회 조사가 고발로 이어지는 공정거래 사건, 고용노동부 조사와 경찰 수사가 함께 진행되는 중대재해 사건처럼 여러 기관과 절차가 얽힌 사건은 관련 전문팀이 함께 대응한다. 기술유출 사건도 디지털 포렌식과 영업비밀·지식재산권 분쟁이 맞물리는 경우가 적지 않다. 재판 역시 수사와 따로 떼어 보지 않는다. 판사 출신을 비롯한 송무 전문가들이 수사 단계부터 재판으로 이어질 가능성을 염두에 두고 법리와 증거를 검토하고, 기소 이후에는 그간 축적한 사실관계와 대응 논리를 바탕으로 재판 전략을 짠다. 형사그룹을 총괄하는 정수봉 대표변호사는 “형사사법체계가 크게 바뀌면서 다양한 수사기관에 대한 다변화된 대응뿐 아니라 사건 발생 초기부터 수사와 기소, 재판에서 제기될 쟁점을 함께 살피는 종합 전략이 더욱 중요해졌다”며 “검찰·경찰 출신 전문가와 판사 출신 송무 전문가, 각 분야 전문가가 하나의 팀으로 움직여 현장 초기 대응부터 수사와 재판까지 유기적으로 이어지는 체계를 더욱 강화해 나가겠다”고 말했다.

삼성물산 건설부문이 서울 영등포구 여의도동 시범아파트 재건축 사업의 시공사로 최종 선정됐다. 19일 삼성물산에 따르면 여의도 시범아파트 재건축 사업 시행자인 한국자산신탁이 지난 16일 개최한 토지 등 소유자 전체회의에서 삼성물산을 시공사로 최종 선정하는 안건을 가결했다. 여의도 시범아파트 재건축 사업은 서울 영등포구 여의도동 50번지 일대에 지하 6층~지상 최고 59층, 총 2480가구와 부대복리시설 등을 조성하는 사업으로 공사비는 약 2조 2685억원이다. 여의도 시범아파트는 1971년 준공 당시 엘리베이터와 중앙난방, 입식 주방 등을 선보이며 고층 공동주택의 새로운 기준을 제시한 상징적인 단지로 꼽힌다. 한강과 맞닿은 입지에 업무·상업·문화 인프라까지 두루 갖춘 핵심 사업지다. 삼성물산은 이러한 시범아파트의 상징성과 유산을 현대적으로 재해석해 미래 고급 주거의 새로운 기준이 되는 랜드마크로 조성하겠다는 계획이다. 단지명으로 제안한 ‘래미안 소넬리’는 기준을 뜻하는 ‘스탠다드’와 독보적인 유일무이라는 뜻을 담은 ‘원 ＆ 온리’의 합성어이기도 하다. 삼성물산은 네덜란드의 글로벌 건축설계사 OMA와 협업해 차별화한 외관과 스카이라인을 선보일 예정이다. OMA는 미국 시애틀 중앙도서관, 중국 베이징 CCTV 본사, 국내 리움미술관 등을 설계했다. 또 최고 59층의 랜드마크 2개 동을 중심으로 단지 외관을 세라믹 패널과 유리 등 다양한 외장재를 활용해 동마다 차별화한 입면을 적용하면서도 단지 전체가 하나의 스카이라인으로 이어지도록 디자인했다. 한강 변 입지를 극대화하기 위해 기존 21개 동의 단순격자형 배치도 18개 동으로 줄이고 한강을 정면으로 바라보도록 재배치한다. 이를 통해 한강 조망 가구가 기존 원안의 1616가구에서 2032가구로 확대된다. 단지 중앙은 약 90m 폭으로 넓게 열린 조망 공간을 확보하고 주거동에는 최대 15m 높이의 필로티를 적용한다. 여기에 세대 내부는 최대 13.8m 길이의 270도 서라운드 창호 등을 통해 조망과 개방감을 높인다. 삼성물산의 미래형 주거모델인 ‘넥스트홈’ 기술도 적용한다. 이동식 가구, 가변형 벽체, 건식 바닥, 이동 가능한 모듈형 욕실 등을 통해 가족 구성과 생활방식 변화에 따라 유연하게 내부 공간을 바꿀 수 있다. 주거동 수를 줄이면서 기존 약 3900평에 달했던 중앙광장을 약 8100평으로 두 배 이상 넓혀 인접 문화공원과 단지 커뮤니티가 자연스럽게 이어지는 대규모 ‘센터 파크’도 조성할 예정이다. 삼성물산 임철진 주택영업본부장은 “여의도 시범아파트는 대한민국 아파트 주거문화의 시작을 알린 상징적인 단지”라며 “삼성물산이 보유한 역량을 총결집해 미래 주거의 새로운 기준이자 여의도를 대표하는 주거 명작으로 완성하겠다”고 말했다.

의장 선출 등을 놓고 파행을 거듭하는 대덕구의회의 정상화를 촉구하며 단식 농성에 들어갔던 김찬술 대전 대덕구청장이 19일 병원으로 이송됐다. 대덕구 등에 따르면 김 구청장은 이날 오후 1시쯤 청사 앞에 마련한 간이 농성장에서 구민과 대화 중 눈에 띄게 건강 이상 증상을 보이면서 구급차에 실려 대전보훈병원으로 이송됐다. 그는 당뇨와 고혈압 등 기저질환이 있는 상태에서 단식을 이어오면서 전날 밤부터 건강 상태가 악화했다고 대덕구는 설명했다. 더불어민주당 소속인 김 구청장은 구의회 정상화를 촉구하며 12일부터 8일째인 구청사 앞에서 단식 중이었다. 현재 김 구청장은 의식은 회복했지만 건강 상태가 악화해 치료가 필요한 것으로 전해졌다. 더불어민주당과 국민의힘 각각 4석인 대덕구의회는 구의원 임기 시작인 7월부터 의장단 구성을 못 한 채 파행을 이어가고 있다. 전국 227개 기초의회 중 개원하지 못한 의회는 대덕구가 유일하다. 대덕구의회 공전과 관련해 더불어민주당 소속 조성칠 대전시의회 의장은 이날 “여당의 잘못이 크다고 생각한다”고 밝혔다. 조 의장은 시의회 개원 100일 기자회견에서 “압도적 다수(유권자)의 지지를 받은 집권당(같은 당 소속)으로서 죄송한 마음”이라며 “양당에 책임이 있다는 의견도 있지만 (시민 입장에선) 변명으로 여겨질 수밖에 없는 현실로 민주당에서 적극적으로 양보해 정상화하길 바란다”고 말했다.

이라크 정부가 한국 기업 한화에 밀린 공사대금 약 1500억원의 지급을 최종 승인했다. 한화가 장기간 대금 미지급에 반발해 사업 철수와 현지 직원 해고까지 경고한 끝에 나온 조치다. 한때 국제중재로 번질 가능성까지 거론됐던 14조원 규모의 비스마야 신도시 사업도 정상화의 계기를 마련했다. 18일(현지시간) 이라크 의회 투자개발위원회와 국가투자위원회(NIC)에 따르면 이라크 정부는 한화 건설부문에 지급할 미수금 1차분 1억 1100만 달러(약 1500억원)의 지급 절차를 마무리했다. NIC는 국영 라피다인은행에 금융증서 8280건을 제출하고 내각 결정과 계약 조건에 따른 최종 지급 승인을 확보했다고 밝혔다. 다만 한화가 실제로 대금을 받았는지는 확인되지 않았다. 앞서 이라크는 지난 6일 미수금 지급 계획을 발표했다. 1차분 1억 1100만 달러를 우선 지급하고 같은 금액의 2차분은 6개월 뒤 지급한다는 내용이다. 이번 결정으로 지급 약속이 실제 승인 단계까지 진전됐다. 철수·국제중재 경고에…이라크, 지급 절차 서둘러 한화는 이라크 정부가 공사대금을 장기간 지급하지 않자 강경 대응에 나섰다. 지난달 사업 철수와 현지 직원 해고 방침을 알렸고, 이달 15일까지 직원 전원을 해고하는 방안도 추진한 것으로 전해졌다. 이후 지급 협상이 진전되면서 해고 계획을 잠정 보류했다. 비스마야 신도시의 상하수도 등 필수시설 운영 중단 가능성도 제기됐다. 이라크 의회는 지난달 22일 한화와 NIC 관계자들을 불러 대책을 논의했으며, 주민들의 생활에 차질이 생기지 않도록 조속한 해결을 촉구했다. 국제중재에 따른 막대한 손실 우려도 이라크 정부를 압박했다. 의회 투자개발위원회 소속 수잔 알사드 의원은 지난달 한화에 대한 미지급금 2억 7200만 달러와 약 6년간의 지연 보상금 3억 달러 문제를 제기하며 대금 지급을 촉구했다. 알사드 의원은 한화가 두바이 국제중재센터에 중재를 신청하면 이라크가 최대 40억 달러(약 5조원대)의 손실을 볼 수 있다고 경고했다. 다만 이는 이라크 의원이 제시한 추산으로, 실제 중재를 통해 배상액이 확정된 것은 아니다. 이라크 의회는 관계기관과 은행의 협의를 거쳐 지급 절차를 진행했다. NIC는 이번 조치로 한화가 인력과 장비를 다시 투입하고 공사를 재개할 여건이 마련될 것으로 기대했다. 14조원 신도시 재개 주목…천궁-II도 대금 논란 비스마야 신도시는 이라크 수도 바그다드에서 남동쪽으로 약 10㎞ 떨어진 지역에 주택 10만 가구와 기반 시설을 건설하는 대형 도시개발 사업이다. 한화는 2012년 이라크 정부와 계약을 체결하고 사업에 착수했다. 학교와 병원, 도로, 전력·상하수도 시설 등이 추가되면서 전체 사업비는 약 101억 2000만 달러(약 14조원)로 확대됐다. 그러나 이라크 정부의 대금 지급 지연으로 공사가 여러 차례 차질을 빚었다. 2022년에는 계약이 한때 해지됐다가 복원되기도 했다. 현재까지 약 3만 가구를 준공했으며 나머지 7만 가구의 공사를 마무리해야 한다. 이라크 의회는 8280가구의 금융 지원 절차를 진행한 데 이어 추가 1만 가구의 자금 조달도 추진하고 있다. 하지만 전체 사업을 재개하려면 남은 미수금 정산과 추가 사업비 확보가 필요하다. 이라크의 한국 기업 대금 지급 논란은 방산 분야에서도 불거졌다. 이라크 정치권은 앞서 한국산 중거리 지대공 유도무기 천궁-II의 2차 중도금 지급이 늦어져 인도 일정에 차질이 생겼다고 주장했다. 이에 주계약업체인 LIG 디펜스&에어로스페이스(LIG D&A)는 수출 사업이 정상적으로 진행되고 있다고 설명했다. 지난 8월에는 한국과 이라크 정부 관계자들이 만나 천궁-II 계약의 자금 조달과 집행 절차를 협의했다. 다만 천궁-II 대금 문제는 이번 비스마야 미수금 지급 승인과 별개 사안이다. 이라크가 한화에 대한 1차 지급을 승인하면서 사업 정상화에 대한 기대는 커졌다. 그러나 실제 대금 입금과 추가 자금 조달, 현장 복귀 일정은 여전히 확인이 필요한 상황이다.

인천 강화군 해안에서 북한 유실 추정 대인지뢰가 잇따라 발견돼 군 당국이 안전 조치에 나섰다. 19일 군 당국에 따르면 이날 오전 10시 10분쯤 강화군 불음도 조갯골 해안 인근에서 반보병지뢰 1점이 발견됐다. 이 지뢰는 해안수색정찰 중이던 우리 장병들이 발견했다. 군 당국은 폭발물처리반(EOD)을 투입해 해당 지뢰를 현장에서 폭파 처리했다. 이 과정에서 인적·물적 피해는 발생하지 않았다. 군 당국은 이 지뢰가 집중호우로 북한 지역에서 떠내려온 것으로 추정하고 있다. 북한 유실 추정 지뢰가 강화군 해안에서 발견된 것은 이달에만 4번째다. 지난 8일에는 주문도 대빈창해수욕장에서 1점이, 지난 10일에는 주문도 응구지 해안과 오두돈대 인근 해안에서 각각 대인지뢰, 목함지뢰가 각 1점씩 발견됐다. 앞서 지난 7~8월 강화군 일대 해안에서는 대인지뢰, 목함지뢰가 17점 발견된 바 있다.

하남시의회 정병용 의장은 지난 16일 교산신도시 A2블록 입주예정자들과 간담회를 갖고, 교통·교육 등 입주민들의 정주 여건 개선을 위한 다양한 현안을 논의했다. 이날 열린 간담회에는 교산 A2블록의 예비 입주자들을 비롯해 하남시 도시전략과 및 신도시사업팀 등 유관 부서 담당자들이 대거 자리해, 본격적인 입주 시 빚어질 수 있는 주민 불편을 사전에 점검하고 대책을 논의했다. 우선 입주예정자들은 A2블록의 진출입 동선이 특정 도로 하나로만 몰려 있어 입주가 본격화되면 심각한 교통 혼잡이 우려된다고 목소리를 높였다. 특히 출퇴근 피크 시간대에 차량이 한꺼번에 몰리며 주요 교차로의 정체가 인근 도로망 전체로 번질 수 있다고 지적했다. 이에 따라 주요 교차로의 신호체계를 미리 점검하고 병목 현상이 예상되는 지점에는 선제적인 교통 정비 대책을 세워줄 것을 요구했다. 아울러 교산신도시의 단계별 입주에 따른 교통량 변화를 염두에 두고 진출입로 동선, 차로 폭, 전체 교통 처리 용역 등을 다각도로 분석해 입주 전까지 실효성 있는 대책을 확정해야 한다는 데 의견이 모아졌다. 대중교통 접근성 개선을 위한 논의도 이어졌다. 입주예정자들은 교산신도시 주민들의 이동 편의를 높이기 위해 지하철 출입구 추가 설치를 검토하고, 관계 기관과 적극적인 협의를 추진해 줄 것을 건의했다. 교육 환경과 관련해서는 하남시 관내에서 교산신도시로 이주하더라도 동일 통학구역 등의 사유로 자녀의 전학이 제한될 수 있다는 문제가 제기됐다. 이에 학생과 학부모들이 불편을 겪지 않도록 관계 기관과 협의해 합리적인 전학 방안을 마련할 필요성이 강조됐다. 정 의장은 “교산신도시는 단순히 주택을 공급하는 공간이 아니라 시민들이 새로운 삶을 시작하는 생활 터전”이라며 “주택 수요가 늘어나는 만큼 도로 등 기반 시설의 확충은 필수적이며, 주택 공급과 교통 인프라 구축이 균형 있게 이뤄져야 한다”고 강조했다. 이어 “특히 교통 혼잡은 시민들의 일상과 직결되는 문제인 만큼 입주 전에 예상되는 병목 구간을 점검하고 선제적인 대책을 마련해야 한다”며 “관계 부서에서는 주민들의 의견을 면밀히 검토하고 실효성 있는 개선 방안을 마련해 달라”고 당부했다. 한편, 정병용 의장은 이날 제기된 관련 현안에 대해 관계 부서와 함께 현장을 직접 점검하고, 주민 불편을 최소화하기 위한 구체적인 개선 방안을 모색할 계획이다.

홍명보 전 축구대표팀 감독 선임에 관여한 이임생 전 대한축구협회 기술총괄이사가 지난 청문회에 이어 국정감사에도 출석하지 않는다. 19일 더불어민주당 조계원 의원실에 따르면 이 전 이사는 오는 21일 열리는 대한체육회 국정감사에 참석할 수 없다는 입장을 전했다. 이 전 이사는 “현재 맡고 있는 캄보디아 팀의 훈련 일정이 있어 항공편까지 고려하면 3~4일간 자리를 비우는 것이 불가능하다”며 불출석 사유서를 제출했다. 그는 현재 캄보디아 프리미어리그 나가월드FC의 테크니컬 디렉터를 맡고 있다. 앞서 국회 문화체육관광위원회는 지난 14일 전체회의에서 이 전 이사와 이용수 대한축구협회 회장 직무대행 등 국정감사 증인 13명에 대한 출석 요구의 건을 의결했다. 이 전 이사 등은 21일 국정감사 증인으로 채택됐다. 문체위는 이들을 대상으로 축구협회 운영상의 문제점과 국가대표팀 감독 선임 과정 등을 질의할 예정이었다. 특히 이 전 이사에게는 지난 홍 전 감독의 선임 과정의 정당성을 집중적으로 따져 물을 계획이었다. 조 의원은 “지난 청문회에 이어 이번 국정감사도 캄보디아 팀 훈련이라는 궁색한 핑계를 대며 피하고 있다”며 “책임을 회피하기 위한 ‘해외 도피성 취업’에 불과하며 비겁함의 극치”라고 비판했다. 이 전 이사와 함께 권오갑 한국프로축구연맹 총재도 건강상의 이유로 국정감사 불출석 사유서를 제출했다.

서울시의회 국민의힘은 한강버스 사업을 비롯한 주요 시정 현안을 악의적으로 왜곡하며 근거 없는 흑색선전과 정치공작에 몰두하는 더불어민주당의 행태를 강력히 규탄한다. 특히 민생을 최우선으로 돌봐야 할 시의회에서 무책임한 정쟁과 시정 발목잡기만이 이어지고 있는 점에 깊은 유감을 표하며, 이에 대해 다음과 같이 논평한다. 다음은 서울시의회 국민의힘 최종부 대변인 논평 전문 정상적 정보보안과 선제적 수사의뢰가 ‘은폐’인가! 민주당은 ‘괴담 정치’와 시정 발목잡기를 즉각 중단하라 서울시의회 더불어민주당이 한강버스 사업을 둘러싸고 또다시 무책임한 흑색선전에 불을 지피고 있다. 정상적인 행정 절차와 시정의 노력을 악의적으로 왜곡하며, 오세훈 시장을 흠집 내기 위한 정쟁의 무대로 시의회를 전락시킨 민주당의 행태에 깊은 유감을 표한다. 시의회 민주당이 주장하는 이른바 ‘한강버스 은폐론’은 행정 시스템에 대한 무지와 정략적 왜곡이 결합된 전형적인 정치공작이다. 비공개 내부 자료의 무분별한 유출을 막기 위한 서울시의 정당한 정보보안 절차를 ‘범죄적 문서 파기’로 왜곡하고, 한 점 의혹 없는 진상규명을 위해 서울시가 직접 경찰에 정식 수사의뢰를 마치고 적극 협조 중인 엄정한 과정마저 ‘늑장 대응’이라 매도하고 있다. 합법적 절차를 거친 보안 조치가 은폐라면, 시의회 민주당의 눈에는 법과 원칙에 따른 모든 정상 행정이 범죄로 보인단 말인가. 실체도 없는 의혹에 ‘게이트’와 ‘은폐’라는 자극적인 딱지를 붙여 시정을 흔드는 민주당의 행태는, 과거 선거용 정략적 땔감으로 악용하며 시민 불안과 혼란만 부추겼던 ‘GTX-A 철근 누락 은폐 공세’와 같은 구태정치를 그대로 답습하는 것에 불과하다. 한강버스는 출퇴근길 극심한 교통 혼잡으로 고통받는 1,000만 서울시민의 교통 편익을 획기적으로 개선하기 위한 핵심 미래 민생 사업이다. 민주당이 정작 감시해야 할 것은 사업의 정상적 추진과 시민의 안전이지, 있지도 않은 ‘은폐 프레임’을 씌워 시정을 마비시키는 일이 아니다. 지금 서울시와 시의회가 온 힘을 다해 챙겨야 할 가장 시급한 과제는 전임 시장과 지난 정권이 남겨놓은 ‘부동산 참사’를 수습하고 시민의 주거 사다리를 복원하는 일이다. 박원순 전 시장 시절 무려 389곳의 정비구역을 무리하게 해제하며 43만호에 달하는 주택 공급 씨앗을 초토화했던 민주당이 아니던가. 오늘 국회 국토위 국감에서조차 주택 공급 대책은 팽개친 채 질의의 75%를 한강버스 정치공세로 채우더니, 시의회 민주당마저 이에 발맞춰 시정 흠집 내기에 혈안이 되어 있다. 서울특별시의회 국민의힘은 강력히 경고한다. 시의회 민주당은 서울시민의 발이 될 한강버스 사업과 민생 주택 정책을 정쟁의 볼모로 삼는 저급한 흑색선전을 즉각 중단하라. 근거 없는 음해와 무분별한 발목잡기를 끝내 멈추지 않는다면, 시민들의 냉엄한 심판과 준엄한 외면을 결코 면치 못할 것이다. 2026. 10. 19서울시의회 국민의힘 대변인 최종부

대전시가 내년 고향 사랑 기금사업으로 청년·미래세대 지원에 중점 투자한다. 19일 시에 따르면 고향사랑기금운용심의위원회에서 주민 복리 증진과 지역 발전을 위한 ‘2027년도 고향 사랑 기금사업’으로 6개(6억 7950만원)를 선정했다. 기금사업은 ‘청년 특별시 대전’의 비전에 맞춰 미래세대의 경제적·사회적 부담을 완화하는 청년 지원 사업에 중점을 뒀다. 이에 더해 예산 부족으로 추진이 미뤄졌던 지역 숙원사업과 행정 손길이 닿지 않던 복지 사각지대 틈새 사업도 포함됐다. 6개 사업은 미취업 청년 자격증과 어학 시험 응시료 지원, 설계부터 평가까지 청년 정책 코어 빌드업, 청소년 동·식물 교감 프로그램 운영, 대전 예비군 훈련장 수송 버스 지원, 인공지능(AI) 융합 예술 음악회, 노숙인 보호 안전 인력 지원 등이다. 시는 사업 선정을 위해 시민 참여형 정책 제안 플랫폼인 ‘대전시소’를 통해 시민 선호도 투표를 거쳐 사업의 당위성과 타당성을 확보했다. 애초 10억원 정도를 배정할 계획이었으나 중복 사업 등이 빠지면서 규모는 축소되게 됐다. 선정된 고향 사랑 기금사업은 시의회 심의를 거쳐 12월 최종 확정될 예정이다. 대전 고향 사랑기부제 누적 모금액은 9월 말 기준 30억원을 넘어섰다. 박연병 대전시 행정부시장은 “고향 사랑 기부제 취지에 맞춰 첫 기금 사업을 진행할 계획”이라며 “기부금을 활용해 ‘청년 특별시’의 발판을 마련하는 동시에 예산 문제로 미뤄졌던 현안 사업을 적극적으로 추진하겠다”고 밝혔다.

개별소비세와 취득세 감면 축소 등 세제혜택 단계적 개편전기차 구매나 출고를 고민하고 계신가요? 친환경차 보급 확대 정책에 따라 전체 지원 대수는 늘어나는 추세지만, 보조금 지급 기준과 세금 감면 혜택은 점차 까다로워지고 있답니다. 특히 차량을 계약한 시점이 아니라 실제로 인도받는 날짜를 기준으로 감면 혜택이 적용되기 때문에, 출고 계획을 세울 때 달라지는 규정을 미리 파악해 두는 것이 무척 중요하죠. 2027년을 전후로 개편되는 보조금 지급 기준과 세제 혜택, 그리고 내 조건에 맞는 보조금을 직접 확인하는 방법을 하나씩 짚어보겠습니다. 개별소비세·취득세 감면 한도 단계적 축소 구매 비용에 큰 영향을 미치는 세제 혜택부터 변화가 시작됩니다. 발표된 개편 내용에 따르면 개별소비세 감면 한도는 현행 300만원에서 2027년 200만원으로 줄어들고, 2028년에는 100만원으로 더 낮아진 뒤 2029년에는 완전히 폐지될 예정입니다. 취득세 감면 혜택 역시 축소 절차를 밟습니다. 기존 140만원이었던 취득세 감면 한도가 70만원으로 줄어들게 되죠. 취등록세 감면은 신차뿐만 아니라 조건을 갖춘 중고차를 살 때도 적용받을 수 있습니다. 세제 혜택은 계약일이 아니라 차량을 인도받는 날짜를 기준으로 계산되므로, 2026년 안에 차량을 인도받는다면 개별소비세와 교육세 90만원, 취득세를 합해 최대 530만원 상당의 혜택을 온전히 누릴 수 있답니다. 아울러 고속도로 통행료 할인율도 2027년에는 20% 수준으로 축소될 예정입니다. 전기 승용차 보조금 단가와 차량 가액별 지급 기준국고 보조금의 경우 전체 지원 규모와 세부 기준이 조정됩니다. 정부 예산안을 보면 전기 승용차 보조금 기본 단가는 2027년에도 2026년과 동일하게 300만원 수준으로 유지됩니다. 지원 가능한 전체 차량 수는 2026년 30만대에서 2027년 43만대로 늘어나며, 이에 따라 전체 예산 금액도 이전보다 32.8% 높아졌답니다. 차종별 지원 단가는 차이를 보입니다. 승합 전기차 보조금은 7,000만원으로 유지되고 이륜 전기차는 기존 80만원에서 115만원으로 지원이 늘어나는 반면, 화물 전기차는 1,000만원에서 800만원으로 줄어듭니다. 전기 승용차를 구매할 때 보조금을 얼마나 받을 수 있는지는 차량 가격에 따라 갈립니다. 차량 가액이 5,000만원 미만이면 보조금이 100% 전액 지급되고, 5,000만원 이상 8,000만원 미만이면 50%만 지급됩니다. 차량 가액이 8,000만원 이상인 고가 모델은 지원 대상에서 완전히 제외되죠. 다만 정부가 배터리 사양이나 사후관리(A/S) 센터 구축 현황 등 여러 조건을 종합적으로 평가하므로, 제조사와 모델마다 최종 지급액은 달라질 수 있습니다. 일례로 BYD 차종 등은 지원 대상에서 제외됩니다. 무공해차 통합누리집을 통한 실시간 보조금 조회 방법 내가 살 차량의 실제 지원 금액이 궁금하다면 인터넷을 통해 간편하게 계산해 볼 수 있습니다. 거주하는 지자체와 차종에 따라 최종 금액이 달라지므로 직접 확인해 보는 것이 가장 정확하죠. 포털 사이트 검색창에 ‘무공해차 통합누리집’을 입력하고 공식 홈페이지에 접속해 주세요. 사이트 메인 화면에서 스크롤을 조금 내리면 ‘보조금 안내 계산기’ 메뉴를 찾을 수 있습니다. 해당 계산기 화면에서 차종 유형과 구매자 유형을 먼저 지정하고, 본인이 거주하는 지자체 지역을 선택합니다. 이어서 구매하려는 제조사와 세부 모델을 고른 뒤 ‘계산하기’ 버튼을 누르면 받을 수 있는 정확한 보조금 액수가 화면에 나타납니다. 차량 출고 시점과 예산 잔여 현황에 따라 실제 부담액이 달라질 수 있으니, 구매 전 꼼꼼히 확인해 보시기 바랍니다.

가족카드 무료 발급부터 비회원 이용 방법과 환불 제도까지대용량 식료품이나 생활용품을 합리적인 가격에 구매하기 위해 대형 창고형 할인점을 찾는 분들이 많습니다. 일반적인 대형마트와 달리 회원제로 운영되는 코스트코는 매장에 들어서기 전에 회원권을 필수적으로 준비해야 하는데요. 가입 전 어떤 회원권이 나에게 맞는지, 연회비는 얼마인지, 비회원으로 이용할 수 있는 방법은 없는지 궁금해하는 경우가 적지 않습니다. 코스트코의 회원권 종류와 가입 절차, 유용한 혜택과 이용 수칙을 자세히 알아보겠습니다. 회원권 종류와 연회비 기준코스트코 회원권은 가입 대상과 적립 혜택 유무에 따라 크게 네 가지로 나뉩니다. 일반 개인을 위한 골드스타 회원권과 사업자를 위한 비즈니스 회원권이 기본 축을 이룹니다. 골드스타 회원권은 연회비 43,000원으로 일반 개인 회원이 가장 보편적으로 선택하는 기본 상품입니다. 반면 비즈니스 회원권은 연회비가 38,000원으로 골드스타보다 5,000원 저렴합니다. 사업자등록증이 있는 사람만 가입할 수 있으며, 사업용 물품뿐만 아니라 일반 가정에서 쓰는 식료품이나 생필품도 동일하게 구매할 수 있어 사업자등록증 소지자에게 유리합니다. 여기에 구매 금액의 2%를 적립해 주는 상위 등급이 바로 이그제큐티브 회원권입니다. 개인 대상인 ‘이그제큐티브 골드스타’와 사업자 대상인 ‘이그제큐티브 비즈니스’ 모두 연회비는 86,000원입니다. 기본 회원권보다 연회비가 43,000원 더 비싸지만, 연간 구매 금액이 약 215만 원 수준에 도달하면 43,000원이 리워드로 환급되어 연회비 차액을 상쇄할 수 있습니다. 대용량 가전이나 장기 보관이 가능한 물품을 자주 구매하는 가정이라면 이그제큐티브 회원권을 고려해 볼 만합니다. 다만 주류나 특정 상품은 리워드 적립 대상에서 제외되므로 본인의 장보기 품목을 미리 확인해야 합니다. 온·오프라인 가입 방법과 필수 준비물회원권 가입 방식은 매장 직접 방문과 온라인 신청 두 가지가 있습니다. 매장 방문 가입은 인근 매장의 회원데스크를 찾아가 신분증과 구비 서류를 제시하면 당일 즉시 실물 카드를 발급받아 곧바로 쇼핑을 시작할 수 있는 방법입니다. 당일 장을 바로 봐야 한다면 매장 방문이 가장 신속합니다. 코스트코 코리아 공식 홈페이지를 통한 온라인 가입도 가능합니다. 온라인으로 가입 절차를 미리 완료해 두면 매장 방문 시 소요되는 대기 시간을 줄일 수 있습니다. 다만 온라인으로 신청했더라도 실물 회원카드를 수령하기 위해서는 결국 매장 회원데스크를 한 번 거쳐야 합니다. 회원권 발급 시 필수 준비물은 본인 신분증이며, 비즈니스 회원권으로 가입하고자 한다면 사업자등록증 사본을 반드시 지참해야 합니다. 사업자등록증이 확인되지 않으면 비즈니스 등급 발급이 불가능하므로 방문 전 서류를 챙겼는지 점검해야 합니다. 가족카드 무료 발급과 활용 기준코스트코 회원권을 발급받으면 회원 1인당 가족카드 1매를 무료로 추가 발급받을 수 있습니다. 하나의 회원권 비용으로 가족 2명이 각자 카드를 소지할 수 있어 활용도가 매우 높습니다. 가족카드 발급 대상은 본회원과 주민등록상 동일 세대에 거주하는 만 19세 이상의 가족으로 한정됩니다. 신청을 원할 경우 대상 가족의 신분증을 함께 지참하여 회원데스크에 방문해야 합니다. 가족카드가 있으면 본회원과 동행하지 않더라도 각자 필요한 물품을 별도로 장볼 수 있어 편리합니다. 비회원 이용 가능 여부와 상품권 활용원칙적으로 코스트코는 회원 본인이나 유효한 카드를 지닌 사람만 입장할 수 있는 회원제 매장입니다. 회원권이 없는 비회원이 매장을 이용할 수 있는 방법은 크게 두 가지가 있습니다. 첫 번째는 유효한 회원권을 가진 지인이나 가족과 함께 동반 입장하는 방식입니다. 두 번째는 코스트코 상품권을 소지하고 방문하는 방법입니다. 코스트코 상품권이 있으면 별도의 회원권이 없더라도 비회원 신분으로 매장에 입장해 물건을 계산하고 구입할 수 있습니다. 그러나 지속적으로 상품권을 구하거나 타인과 일정을 맞춰 동행하는 데에는 번거로움이 따르므로, 정기적인 장보기를 계획하고 있다면 본인 명의로 정식 회원권을 등록하는 것이 권장됩니다. 만족 보장제 환불과 12개월 갱신 주기코스트코는 회원 서비스에 만족하지 못할 경우 연회비를 돌려주는 ‘만족 보장제’를 운영하고 있습니다. 회원권을 발급받아 이용하다가 서비스가 만족스럽지 않다고 느낀다면 언제든 연회비 환불을 요청할 수 있는 정책입니다. 회원 자격 유지 기간은 가입일로부터 12개월입니다. 1년의 유효기간이 만료되는 시점이 되면 정해진 연회비를 납부하여 갱신 절차를 진행해야 지속적으로 매장을 이용할 수 있습니다. 첫 방문 전 신분증과 필요 서류를 확인하고 본인의 연간 쇼핑 규모에 부합하는 회원 등급을 선택하는 것이 알뜰한 이용의 핵심입니다.

화성특례시와 용인특례시가 양 시 간 연계교통망 구축을 위해 손을 맞잡았다. 화성시와 용인시는 19일 화성 동탄9동 행정복지센터에서 사업설명회를 연 뒤 용인시 남사도서관에서 “화성-용인 상생발전을 위한 연계 교통망 확보 업무협약”을 체결했다. 앞서 지난해 11월 21일 양 특례시장이 공동 발표한 “화성-용인 연계교통 상생발전 공동선언” 이후 실무협의회를 통해 의견을 조율해 왔으며, 이날 협약을 통해 연계교통망의 본격적인 추진에 들어갈 예정이다. 화성과 용인은 지리적으로 맞닿아 있고, 최근 동탄2신도시 인구 유입으로 양 도시 간 통행량이 꾸준히 늘고 있는 데다, 용인 남사읍 일원에 반도체 클러스터 조성이 본격화되면서 교통 현안에 선제적으로 공동 대처하기 위해 이번 협약을 체결했다. 협약에 따라 양 시는 화성 동탄 신동~용인 동탄 신동용인을 오가는 길이 약 3.96km의 왕복 4차로 도로(터널, 교량 포함)를 신설하는 사업을 공동으로 추진한다. 화성시는 2026년 2월부터 화성 신동~용인 남사 연결도로에 대한 사전타당성조사를 마쳤으며, 지난 9월 용인시를 대표기관으로 타당성조사를 한국지방행정연구원에 의뢰하였다. 이 도로가 개설될 경우 양 도시 간 교통여건 개선은 물론 광역교통량의 분산을 통해 현재 극심한 교통 지·정체를 빚고 있는 국지도 23호선의 교통량 집중도 일부 해소될 것으로 기대된다. 총사업비는 약 2,100억원이 들 것으로 추산되며, 양 시가 분담한다. 양 시는 또 경기남부동서횡단선(반도체선), 경기남부광역철도 등 ‘제5차 국가철도망 구축계획’ 반영을 위해 공동 노력하고 현재 추진 중인 국지도 82호선(화성 장지~용인 남사), 국지도 84호선(화성 중리~용인 천리)의 적기 개통에 협력하기로 했다. 정명근 화성시장은 “시민의 교통문제를 해결하기 위해 용인시와의 협력은 선택이 아닌 필수조건”이고, “충분한 교통인프라 공급을 통해 시민들이 편리하게 이동할 수 있는 환경을 조성하는 데 지속적인 노력을 기울일 것”이라고 말했다. 이상일 용인시장은 “용인 남사읍 완장리와 화성시 동탄지역 신동을 잇는 도로가 뚫리면 국지도 82호선과 84호선 교통 흐름도 한결 좋아질 것이고, 두 도시 시민들 사이의 교류도 활발해질 것”이라며 “용인시는 화성시와 협력해서 새 도로를 신속히 구축할 것”이라고 밝혔다.

거실 천장에 얼룩이 번지거나 물방울이 떨어지면 당황하기 쉽다. 윗집에 연락해도 물이 새지 않는다고 하고 관리사무소에서는 세대 문제일 수 있다며 탐지업체를 불러 보라고 안내하는 일이 흔하다. 흔히 집 안에서 생긴 문제는 집주인이, 복도나 옥상 같은 공용 공간은 관리사무소가 책임진다고 생각하지만 아파트 배관과 시설 구조는 단순히 공간 위치만으로 나뉘지 않는다. 누수가 생겼을 때 전유부분과 공용부분을 구분하는 기준과 대처 절차를 차근차근 살펴보면 혼란을 줄일 수 있다. 위치보다 중요한 배관의 사용 범위와 구조법적으로 각 세대가 개별 소유하는 공간은 전유부분, 그 외의 건물 부분이나 부속물은 공용부분으로 나뉜다. 법무부의 집합건물법 해석 자료를 보면 지붕이나 외벽처럼 건물 안전과 외관 유지에 필요한 구조물은 공동으로 사용하는 공용부분에 해당한다. 단순히 특정 세대와 가깝다고 해서 그 세대만의 전유시설이 되는 것은 아니다. 배관 역시 집 천장이나 벽 안을 지나더라도 여러 세대가 함께 사용하는 시설일 수 있다. 중앙 공동주택관리 분쟁조정위원회의 누수 진단 안내에 따르면 급수나 오배수관 중 두 세대 이상이 함께 쓰는 배관은 공용부분으로 설명된다. 따라서 천장에서 물이 샌다고 해서 무조건 윗집 책임으로 단정할 수 없으며, 옥상 방수나 외벽 균열, 공동 배관, 창호 주변 틈새 등 다양한 경로를 확인해야 한다. 점검을 요청할 때는 배관의 종류와 위치, 여러 세대 사용 여부, 정확한 손상 지점과 원인 근거를 명확히 기록해 두는 것이 좋다. 누수 발견 직후 안전 확보와 피해 기록물이 새기 시작했다면 책임을 따지기 전에 현장 안전을 확보하고 피해 확대를 막아야 한다. 물에 젖은 콘센트나 조명, 가전제품은 감전 위험이 있으므로 만지지 말고, 분전반 주변까지 젖었다면 관리사무소나 전문가의 지원을 받는 것이 안전하다. 천장이 처지거나 내려앉을 조짐이 보이면 즉시 그 아래 공간을 피해야 한다. 가전제품과 가구는 물이 떨어지는 곳에서 옮겨 두고 바닥에 물을 받을 용기를 받쳐 둔다. 발견 시간과 피해 상황을 관리사무소와 윗집 등에 알리고, 세입자라면 집주인에게도 신속하게 전해야 한다. 증거 확보를 위해 방 전체 모습과 천장, 벽, 바닥, 피해 물품이 함께 나오도록 사진과 영상을 다각도로 남겨 두는 작업도 필요하다. 비용 구분과 점검업체 부르기 전 확인 사항누수와 관련된 비용은 한 묶음으로 처리되지 않는다. 누수 탐지와 배관 검사 같은 원인 조사비, 손상된 배관이나 방수를 고치는 시설 수리비, 젖은 도배나 바닥재를 복구하는 피해 복구비로 구분된다. 공용 배관 수리 책임과 특정 세대의 물품 피해 배상 책임은 별개로 검토될 수 있다. 탐지업체를 부르기 전에는 기본 출장·탐지비, 원인 미확인 시 비용 발생 여부, 천장이나 벽체 개방 시 동의 및 복구비 포함 여부를 미리 확인해야 분쟁을 예방할 수 있다. 원인 확인을 위해 한쪽이 먼저 비용을 낸다면, 최종 부담은 조사 결과와 책임 관계를 따져 협의한다는 내용을 문서나 메시지로 남겨 두는 편이 안전하다. 수리 공사를 진행할 때도 원인 배관 수리와 완전한 건조가 이뤄진 뒤 도배나 마감 복구를 진행해야 2차 피해를 막을 수 있다. 분쟁 상황에 맞춘 상담 경로관리사무소나 이웃과 의견이 좁혀지지 않는다면 다툼의 성격에 맞는 창구를 찾아 상담할 수 있다. 관리규약 해석이나 공용부분 관리 업무는 중앙공동주택관리지원센터(1600-7004)에서 상담을 제공한다. 공용부분 유지·보수에 관한 분쟁은 500세대 이상 단지 등 요건에 따라 공동주택관리 분쟁조정위원회를 활용할 수 있다. 세대 간 전유부분 누수나 손해배상 갈등은 대한법률구조공단(132) 법률 상담을 안내받을 수 있고, 신축 건물 시공 문제는 하자심사·분쟁조정위원회, 임대인과 세입자 간 수선 의무 갈등은 주택임대차분쟁조정위원회 절차를 밟는 것이 적절하다. 피해 일시, 조사 자료, 관련 관리규약 조항, 견적서 등을 객관적으로 정리해 두는 것이 원활한 문제 해결에 도움이 된다.

최초 발견자 부부 ‘메카 순례’ 포상받아 나일강 삼각주(델타) 지역에서 이집트 역사상 가장 강력한 파라오 중 한 명으로 꼽히는 람세스 2세를 묘사한 것으로 추정되는 거대 두상이 발견됐다. 이집트 관광유물부는 지난 14일(현지시간) 공식 소셜미디어(SNS) 등을 통해 산하 최고유물위원회의 이집트 고고학 발굴단이 최근 가르비아주(州) 베흐베이트 엘하가라 마을에서 진행한 작업에서 거대 석상 2점의 일부를 발견하는 데 성공했다고 밝혔다. 이번 발견은 이 지역에 사는 한 주민이 집 앞 개인 소유 토지에서 작업하던 중 무언가가 새겨진 분홍색 돌을 발견하고 관할 유물검사소에 신고하면서 시작됐다. 신고를 접수한 즉시 현장에서 예비 조사를 진행한 당국은 해당 석재가 고대 유물임을 확인한 뒤 본격적인 발굴에 나섰다. 발굴된 유물 중 하나는 높이 약 1.6m에 달하는 거대한 두상으로, 람세스 2세를 묘사한 것이 확실시된다고 당국은 설명했다. 이 두상의 머리에는 상이집트와 하이집트 통일을 상징하는 ‘이중 왕관’이 씌워져 있는 모습이다. 이와 함께 이집트 왕의 칭호 중 하나인 ‘호르 카 나크트 메리 마아트’라는 문구가 각인된 동상 뒷기둥 상부 잔해도 함께 발견됐다. 당국은 두상 크기로 미뤄볼 때 원래 석상의 전체 높이는 8.5m에 달했을 것으로 추정했다. 두 번째 유물은 또 다른 석상의 일부로 길이는 2.4m에 달했다. 두 다리와 기단부는 손실된 상태로, 왕실 두건을 쓴 모습이며 첫 번째 유물과 용모가 매우 흡사한 점 등으로 미뤄 이 역시 람세스 2세를 묘사한 것으로 당국은 추정했다. 이밖에 길이 약 1.3m의 분홍색 화강암 조각도 발견됐다. 두 번째 유물 발견 지점에서 북쪽으로 1m 떨어진 곳에서 발굴된 이 조각에는 람세스 2세의 또 다른 칭호인 ‘네수 비티’(상·하이집트의 왕)과 ‘사 레’(라의 아들)라는 상형문자가 새겨져 있었다. 셰리프 파티 관광유물부 장관은 “이번 발견은 이집트에서 이어지고 있는 유물 발굴 성과에 중요한 보탬이 될 뿐 아니라 베흐베이트 엘하가라 지역의 고고학적·문명적 중요성을 한층 더 밝히는 데 기여할 것”이라고 의미를 부여했다. 아랍 지역 소식을 전하는 온라인 매체 알아라비 알자디드 등에 따르면 파티 장관은 해당 마을을 직접 찾아 최초 신고자와 그의 부인에게 정직한 신고와 고고학 유산 보존에 이바지한 공로로 감사장을 수여하고, 메카 순례 여행권을 선물로 줬다. 한편 람세스 2세는 기원전 1279년부터 기원전 1213년까지 60년 넘게 통치한 왕으로, 이집트 제19왕조의 황금기를 이끌었다. 이집트 베흐베이트 엘하가라 지역은 고고학 유물이 지속적으로 발굴되는 곳으로, 이시스 여신을 기리는 거대한 신전 잔해가 흩어진 채 남아 있는 지역으로 유명하다.

이란이 도널드 트럼프 미국 대통령의 재공격 가능성에 대비해 새로운 무기를 비축하고 공격 대상 확대까지 경고하고 있다. 이란 군부는 미국과의 전쟁이 끝나지 않았다며 장기전 준비를 강조했고, 미국 역시 초대형 폭탄을 동원한 새로운 공격 계획을 마련하면서 양국의 군사적 긴장이 높아지고 있다. 18일(현지시간) 미국 CNN 방송에 따르면 이란 군 지휘부는 최근 한 달간 미국이 군사작전을 재개할 경우 중동을 넘어 새로운 목표물을 공격할 수 있다고 잇달아 경고했다. 이란 이슬람혁명수비대(IRGC)의 호세인 모헤비 대변인은 지난달 29일 기자회견에서 “세계가 놀랄 것”이라며 “아직 공격하지 않은 새로운 표적들이 있다”고 주장했다. 이어 ”전쟁은 끝나지 않았다“며 ”혁명수비대는 장기전에 대비하고 있다“고 강조했다. 이란은 미국의 공격이 재개되면 해저 인터넷 케이블과 인공지능(AI) 데이터센터, 중동의 석유·가스 시설 등으로 공격 대상을 확대할 가능성도 거론했다. 美 ‘폭탄의 어머니’ 투하 계획…이란은 선제타격 가능성 시사 미국도 이란을 겨냥한 추가 군사작전을 준비하고 있다. CNN은 복수의 미 정부 관계자를 인용해 미군이 이란의 에너지 기반 시설과 핵시설을 공격하는 새로운 작전 계획을 마련했다고 전했다. 계획에는 ‘폭탄의 어머니’로 불리는 GBU-43/B 공중폭발대형폭탄(MOAB)을 사용하는 방안도 포함됐다. MOAB은 미국이 보유한 최대 규모의 비핵폭탄으로, 실제 이란 공격에 사용된다면 군사적 긴장이 크게 고조될 수 있다. 다만 트럼프 대통령이 공격 재개를 명령한 것은 아니다. 그는 다음 달 3일 미국 중간선거 전까지 새로운 군사 행동에 나서지 않겠다고 밝혔지만, 일부 백악관 참모들은 이러한 방침이 바뀔 가능성도 배제하지 않았다. 이란 역시 기존의 방어 중심 전략에서 벗어나 미국의 공격을 기다리지 않고 먼저 타격할 수 있다는 공세적 군사 기조를 시사했다. 혁명수비대는 최근 전국적인 군사훈련에서 탄도미사일 30발을 동시에 발사했다고 주장했다. 다만 실제 발사 규모와 성과는 독립적으로 확인되지 않았다. 이란군 지휘관 알리레자 셰이크는 17일 미국의 초대형 폭탄 사용 가능성을 겨냥해 “이란 국민이야말로 모든 폭탄의 아버지”라며 강경 대응 의지를 드러냈다. 英·獨 미군기지까지 위험?…유럽 확전 가능성도 거론 미국과 이란의 충돌이 재개되면 전장이 중동을 넘어 유럽으로 확대될 수 있다는 분석도 나온다. 미국 워싱턴연구소의 파르진 나디미 선임연구원은 이란이 새 장거리미사일을 이용해 유럽을 공격한다면 영국 내 미군이 사용하는 공군기지나 독일의 람슈타인 미군기지 등이 잠재적 표적이 될 수 있다고 분석했다. 다만 이란이 실제로 해당 기지를 공격 대상으로 지정한 것은 아니며, 이러한 공격은 최고 수준의 확전 상황에서나 고려할 가능성이 있다고 설명했다. 앞서 미군은 이달 초 새로운 안보 위협이 제기되자 영국에 배치했던 장거리폭격기를 미국 본토로 철수시켰다. 영국 당국은 당시 미군 폭격기가 주둔했던 공군기지를 겨냥한 이란 연루 의심 공격 계획과 관련해 용의자들을 체포했다. 이란이 AI 기술을 활용한 드론 군집 공격을 시도할 가능성도 거론된다. 나디미 연구원은 여러 드론이 서로 정보를 교환하며 비행 경로와 속도를 조절해 방공망을 회피하는 전술을 제시했다. 그러나 이란이 이러한 능력을 실제로 입증한 적은 없다고 덧붙였다. 이란 국민들도 전쟁 재개 가능성에 불안감을 호소하고 있다. 테헤란에 거주하는 70세 주민은 CNN에 “매일 밤 폭격이 다시 시작되기를 기다린다”며 보조 배터리를 충전하고 식수와 생필품을 비축했다고 밝혔다. 국제위기그룹(ICG)의 알리 바에즈 중동·북아프리카 담당 부국장은 이란의 강경 경고가 미국의 공격을 억제하려는 의도라고 분석했다. 다만 워싱턴이 이를 도발로 받아들인다면 이란이 피하려는 전쟁을 오히려 촉발할 수 있다고 경고했다.

- 영양사 자격 갖춘 전문 상담사가 상담 후 최종 구성 확정, 소비자 이름 표기해 개별 포장- ‘프리미엄 헬스팩’ 4종·’옵티마이저 팩‘ 4종으로 구성- 케빈 게스트 유사나헬스사이언스 CEO·비비안 리 아시아 지역 총괄 부사장 방한해 출시 행사 참석 글로벌 세포 과학 뉴트리션 전문기업 유사나헬스사이언스코리아(이하 유사나)가 맞춤형 건강기능식품 브랜드 ‘마이헬스팩(My Health Pak)’을 공식 출시했다고 19일 밝혔다. 유사나는 건강 관리 목적에 따라 선택할 수 있는 8종의 추천 구성 팩을 우선 선보이고, 향후 개인별 정밀 영양 설계 서비스를 단계적으로 확대할 계획이다. ‘마이헬스팩’은 과학적 연구를 기반으로 개발된 유사나의 건강기능식품을 소비자의 건강 관리 목표에 맞춰 조합한 뒤, 1회 섭취분(1포) 단위로 소분 포장해 제공하는 서비스다. 여러 종류의 영양제를 각각 구매해 챙겨 먹어야 하는 번거로움을 줄여 일상에서 간편하고 꾸준하게 건강을 관리할 수 있도록 설계했다. 이용 절차는 전문가와의 1대1 상담을 중심으로 진행된다. 소비자가 원하는 팩을 선택해 주문하면, 영양사 자격을 갖춘 전문 상담사가 식습관과 현재 영양 섭취 현황 등을 점검하는 맞춤형 상담을 실시한다. 상담 결과를 바탕으로 최종 제품 구성을 확정한 뒤 1포씩 개별 포장하며, 완성된 패키지에는 소비자 본인의 이름을 표기해 제공한다. 이번에 선보인 제품군은 ‘프리미엄 헬스팩’ 4종과 ‘옵티마이저 팩’ 4종 등 총 8종으로 구성됐다. ‘프리미엄 헬스팩’은 유사나의 대표 종합 비타민·미네랄 제품인 ‘헬스팩’과 오메가3 제품 ‘바이오메가’를 기본으로 삼고 목적별 기능성 제품을 추가한 라인업으로 ▲항산화 및 활력 영양을 고려한 에너지부스터팩 ▲간건강팩 ▲눈건강팩 ▲혈압건강팩 등 4종이다. ‘옵티마이저 팩’은 특정 건강 관심사에 집중해 관련 제품을 조합한 라인업으로 ▲베스트옵티마이저팩 ▲뼈·관절건강팩 ▲면역건강팩 ▲체지방 클린팩 등 4종으로 이뤄졌다. 이번 출시는 건강 관리에 대한 관심이 커지면서 달라진 소비자의 영양 섭취 인식을 반영한 것이다. 연령과 성별뿐 아니라 식습관, 생활환경, 건강 관심사가 저마다 다른 만큼, 획일적인 섭취 방식에서 벗어나 필요한 영양소를 스스로 고르고 체계적으로 관리하려는 수요가 늘고 있다. 유사나는 오랜 기간 축적한 뉴트리션 전문성과 연구 역량을 토대로 이 같은 수요에 대응하며 국내 사업 영역을 넓힌다는 구상이다. 출시 행사는 지난 18일 한국 지사에서 브랜드 파트너들과 함께 열렸다. 마이헬스팩 출시와 전용 센터 개관을 기념한 자리로, 케빈 게스트(Kevin Guest) 유사나헬스사이언스 CEO와 비비안 리(Vivienne Lee) 아시아 지역 총괄 부사장이 방한해 참석했다. 두 사람은 한국 시장의 중요성을 강조하고 신사업 비전과 향후 성장 방향을 브랜드 파트너들과 공유했다. 케빈 게스트 CEO는 한국을 유사나의 “가장 중요한 전략 시장”으로 꼽으며, 마이헬스팩 출시가 한국 소비자의 변화하는 영양 관리 수요에 대응하고 개인화된 뉴트리션 서비스로 사업을 넓히는 첫걸음이라고 설명했다. 아울러 과학적 연구 역량을 바탕으로 새로운 제품과 서비스를 내놓으며 글로벌 뉴트리션 시장에서 경쟁력을 높여가겠다고 밝혔다. 김경민 유사나헬스사이언스코리아 지사장은 “마이헬스팩을 통해 소비자에게는 새로운 영양 관리 경험을, 브랜드 파트너에게는 차별화된 비즈니스 기회를 제공할 수 있을 것”이라며 본사와 한국 지사의 긴밀한 협력을 바탕으로 브랜드 파트너의 새로운 시장 기회 창출을 지원하겠다고 말했다.