홀로 배를 타고 세계 일주에 성공한 최연소 소년이 세계 언론의 관심을 한 몸에 받았다. 영국에 사는 17세 소년인 마이크 퍼햄은 2008년 11월 포츠머스를 출발해 지난 27일 남서부의 콘월항구로 돌아왔다. 9개월간 퍼햄이 여행한 거리는 총 4만 5000㎞에 달한다. 그는 지난 7월 홀로 세계 일주에 성공해 화제를 모은 미국의 자크 선더랜드와 동갑이지만, 선더랜드보다 늦게 태어난 덕분에 ‘최연소 홀로 세계일주 성공’의 타이틀을 가지게 됐다. 비슷한 시기에 항해를 나선 두 사람은 퍼햄이 보트 정비를 하려고 남아프리카에 잠시 머물던 때에 조우하기도 한 것으로 알려졌다. 한 기업의 후원을 받아 약 15m 길이의 레이싱 요트를 타고 세계를 여행한 그는 9개월간의 일정을 빠짐없이 블로그에 담았다. 그의 블로그에는 여행 내내 냉동음식만 먹어서 ‘뜻하지 않은 다이어트’를 하게 된 것과, 예상하지 못했던 각종 에피소드들이 빼곡하게 담겨져 있다. 그는 “더 오랫동안, 더 많은 모험을 하고 싶었지만 가족이 보고 싶은 마음은 참기가 어려웠다.”면서 “또 다른 새로운 여행을 기대한다.”고 밝혔다. 기네스협회 기록관인 아마릴리스 에스피노자는 퍼햄의 여행 과정을 빠짐없이 살핀 뒤 “누구의 도움도 받지 않고 홀로 세계일주 항해에 성공한 가장 어린 사람이 확실하다.”고 공식 발표했다. 서울신문 나우뉴스 송혜민 기자 huimin0217@seoul.co.kr @import’http://intranet.sharptravel.co.kr/INTRANET_COM/worldcup.css’;

서울시는 86억여원을 들여 광나루·난지 한강공원에 자전거 레이싱 경기장과 이색 자전거 체험장을 갖춘 대규모 자전거공원을 다음달 15일과 27일 각각 개장한다고 25일 밝혔다. 광나루 자전거공원은 총 면적 12만 4000㎡로 국내 유일의 자전거 레이싱 경기장과 자전거 체험장을 갖추고 있다. 난지 자전거공원은 총 3만 9500㎡로 산악자전거(MTB)를 즐길 수 있는 폭 3∼4m, 길이 450m의 전용코스와 경사 구조물을 이용해 자전거 공중 묘기를 선보이는 익스트림장이 운영된다. 한강 자전거공원은 올해까지 이용료가 없으며, 운영상 보완점과 세부기준 등을 마련해 차후 유료화 여부를 결정할 방침이다. 서울시 관계자는 “국제 자전거대회나 이색 자전거대회 등을 적극 유치해 한강을 관광명소로 가꿔 나갈 것”이라고 밝혔다.류지영기자 superryu@seoul.co.kr

제1회 한국 지능로봇 선수권대회가 20일 대구 영남이공대학 천마체육관에서 열린다. 전국 400여명의 초·중·고생이 참가한다. 고교생은 2인 1조로 팀을 짜 주최 측에서 제공한 부품으로 로봇을 만든 뒤 정해진 세트에서 경주를 벌이는 ‘로봇제작 및 조정경기’를 치른다. 초·중학생은 로봇 레이싱과 로봇 미션, 로봇 크래프트 등 다양한 경기를 갖게 된다.

슈퍼카를 개조한 ‘세계에서 가장 빠른 소방차’가 도입을 앞두고 해외 언론의 주목을 받았다. 닛산 스포츠카 GT-R을 개조한 이 소방차는 시속 300km까지 속도를 낼 수 있다. 차 뒷부분에는 물탱크와 분사 호스 등 소방차로서 갖춰야할 기본적인 장비들이 장착됐으며 운전석엔 통신 시스템이 설치됐다. 미국 ‘에드먼즈닷컴’(edmunds.com) 등 해외 자동차 매체에 소개된 이 소방차는 독일 뉴렌베르그 경주용 트랙에서 사용될 예정이다. 이 차를 도입함으로써 경기 중 발생하는 차량 화재에 더 신속히 대응할 수 있을 것으로 경기장 운영진은 기대했다. 경기장 측은 “레이싱 트랙은 항상 사고의 위험성이 존재하는 곳”이라며 “화재 사고 시 1초라도 빨리 대처해야 한다.”고 도입 이유를 밝혔다. 또 “레이서들에게 빠른 구조를 보장하면 사고 부담감이 적어져 최고의 기록을 낼 수 있을 것”이라고 주장했다. 실제로 소방차가 도입되면 트랙 어느 위치에서 사고가 나도 계산상 3분 30초 이내에 대처가 가능하다. 한편 닛산을 대표하는 스포츠카 GT-R은 3.8L 트윈터보 V6 엔진을 장착해 슈퍼카급 성능을 낸다. 최고속도는 시속 308km, 가속력을 보여주는 ‘제로백’(정지상태에서 시속 100km 가속에 걸리는 시간)은 3.5초를 기록했다. 사진=Nissan Motors 서울신문 나우뉴스 박성조기자 voicechord@seoul.co.kr@import'http://intranet.sharptravel.co.kr/INTRANET_COM/worldcup.css';

“어머니를 찾을 수 있는 유일한 길은 포뮬러1(F1)에 진출해 그 분이 스스로 절 찾아오게 하는 방법일 것 같습니다.” 한여름 폭염이 기승을 떨치던 지난 9일 강원 태백의 레이싱파크. CJ 오 슈퍼레이스 4전 결승전이 펼쳐진 서킷 위에 다시 오른 최명길(24·인디고)은 질끈 헬멧 턱끈을 조여 매고 국내 데뷔전을 기다렸다. 사실 데뷔전은 전날 열린 예선 때였다. 3800클래스(배기량 3800㏄) 19명 가운데 3위. 세 바퀴 가운데 베스트 랩타임은 1분02초084. 1위가 1분01초625였으니 결승에서는 우승도 노릴 법한 순위였다. 그러나 두 번째 올라탄 자동차의 기어박스가 문제였다. 스타트하는 순간 잘 나가던 ‘머신’이 변속을 할수록 말을 듣지 않았다. 한번 놓친 순위는 25바퀴의 서킷을 도는 동안 좀처럼 따라잡기 힘들었다. 19명 중 10위. 그러나 그는 실망하지 않았다. 그의 질주는 어머니를 찾을 수 있는 첫걸음마였기 때문이다. ●2007년 독일서 F3 경주 두차례 정상 뢸로프 초이 알베르트 브루인스의 본래 이름은 최명길이다. 생후 4개월 때 네덜란드로 입양됐다. 리카르도 초이 브루인스가 더 쉬운 이름이지만 정식 이름은 아니다. 연예인으로 치면 ‘예명’ 같은 것. 한국 이름(최명길)은 입양 당시 네덜란드 양부모에게 그대로 전해졌다. 양아버지 요와 어머니 미케는 그가 글자를 겨우 깨칠 무렵 얼굴 모습이며 피부 색깔이 다른 그에게 입양 사실을 털어놓았다. 통역을 통해 최명길은 “당시 어린 나이에 잠깐 당황했지만 금세 자연스럽게 받아들였다. 이후엔 (입양 사실에 대해) 특별하게 생각한 적이 없었다.”고 담담하게 말했다. 5살 되던 해. 취미로 카트를 타던 아버지는 “한번 타 봐라.”며 운전석에 최명길을 앉혔다. 최명길이 코를 쏘는 듯한 가솔린 타는 냄새가 주는 ‘마력’에 이끌린 건 그때부터였다. 1996년 네덜란드 주니어 카트를 시작으로 카레이싱계에 입문한 그는 11세 때인 2003년 전 네덜란드 카트 챔피언 타이틀을 거머쥐더니 이듬해 본격 포뮬러 드라이버로 돌아섰다. F1의 하부 리그격인 포뮬러 르노(네덜란드 아센)에서 종합 10위로 성공적인 카레이서의 길을 걷기 시작한 그는 2007년 독일에서 열린 F3 경주에서 아시아인으로는 몇 안 되는 챔피언 자리에 두 차례나 오른 데 이어 F1의 ‘등용문’ GP2 테스트를 통과했다. F3 경주 생활 짬짬이 한국을 방문한 건 2006년이 처음. 시즌이 끝난 뒤인 그해 12월 “어머니를 찾겠다.”는 이유 한 가지 때문에 ‘어머니의 나라’를 찾았다. 보건복지부 아동정책팀에 문의한 결과 “입양아의 생모를 찾기 위해선 입양 기관을 통해서만 가능하다.”는 답변을 듣고는 입양을 주관했던 한국사회봉사회를 통해 가능성을 두드렸다. 하지만 돌아온 대답은 “입양 서류에 인적사항을 허위로 기재하는 경우가 흔히 있어 찾기가 매우 힘들다.”는 것뿐이었다. ●경주용 자동차에 한국 위인 한글이름 새겨 그의 ‘뿌리찾기’는 각별하다. 2007년 F3에서 우승할 당시 한국 위인들의 이름을 한글로 경주용 자동차에 새겨 넣은 것이 화제가 됐다. 그는 “그들이 자랑스럽고 한국 위인들을 세계에 알리고 싶어서 이름을 새겨 넣었다. 나도 그들처럼 한국 역사에 기억되는 인물이 되고 싶다.”고 설명했다. 자동차 색깔로 금기시되는 핑크색 도장에 대해선 “그저 무궁화 색깔이니까.”라고 아무렇지도 않은 듯 대답했다. 그는 24일 네덜란드로 돌아간다. 소속팀 ‘인디고’와의 내년 계약을 위해 정리해야 할 것이 많기 때문이다. 무엇보다 ‘어머니 찾기’를 다시 시작하기 위해 관련 자료들을 찾을 예정. 최명길은 “내 일생의 꿈은 30살이 되기 전 F1 드라이버가 되는 것이고, 나를 낳아준 어머니와 포옹하는 것”이라면서 “이 둘은 동격”이라고 강조했다. 글 사진 최병규기자 cbk91065@seoul.co.kr ■최명길은 누구 ▲출생 1985년 12월3일 서울(86년 네덜란드로 입양) 뢸로프 초이 알베르트 브루인스가 본명 ▲가족 부모 요(61), 미케(59) 브루인스의 외아들 ▲체격 178㎝, 68㎏ ▲학력 네덜란드 그로닝겐대학 1년 중퇴 ▲경력 주니어 카트 네덜란드 챔피언십 종합 4위(1999), 포뮬러 르노(네덜란드) 종합 10위(2004), 종합 3위(2승·2005), 독일 F3 종합 7위(2006), 독일 F3 종합 4위(2승), GP2 테스트(영국 아덴·이상 2007), 포뮬러 르노 V6 출전(인도네시아 세팡·2008)

허리통증으로 2군으로 내려간 이승엽(요미우리)이 시련의 세월을 보내고 있다. 일본 ‘석간후지’는 올시즌 요미우리에서 활약하고 있는 외국인 선수들을 ‘유통기한이 지난 용병들’ 이라며 그동안 외국인 선수들에게 지나치게 의지했던 팀 운영을 꼬집었다. 작년시즌 리그 홈런 2위였던 알렉스 라미레즈는 올시즌엔 폭발력 있는 장타력이 실종된지 오래며, 에이스인 세스 그레이싱어 역시 예년만 못하다. 마무리 투수인 마크 크룬은 들쑥날쑥한 제구력으로 안정감이 떨어져 최근엔 오치 다이스케가 매조지 하는 경기가 많아졌다. 설상가상으로 이승엽 마저 요통을 호소하며 팀 전력에 전혀 보탬이 되지 못하고 있는 것도 이러한 비판에서 자유롭지 못하다. 그나마 이적생 디키 곤잘레스(10승 1패 평균자책점 2.12)만이 기대 이상의 활약을 펼치고 있다. 일본언론에서 지적하는 요미우리 팀 운영방안은 가능성 있는 토종선수들을 육성해야 한다는 것이 주요 골자다. 특히 이승엽의 포지션인 1루는 이젠 누가 주전으로 활약하게 될지 장담하기 어려운 자리가 됐다. 여기에는 시즌 내내 이승엽의 비교대상으로 주목받았던 카메이 요시유키와 올시즌 허리부상으로 단 한경기도 출전하지 못했던 타카하시 요시노부가 있다. 월드 베이스볼 클래식(WBC) 이후 일취월장한 카메이의 기량 규모가 큰 국제대회에 참가하고 나면 야구를 바라보는 시선이 업그레이드 되는 모양이다. 카메이를 두고 하는 말이다. 올시즌 프로 5년차에 접어든 카메이는 작년까지 통산 타율이 겨우 .234에 불과했던 선수다. 홈런 역시 9개를 때렸을뿐 장타력이 뛰어난 타자도 아니였다. 말 그대로 미완의 대기 그 이상의 의미부여는 힘든, 감히 이승엽과 동일선상에서 비교를 할만한 레벨은 아니였지만 올시즌 이승엽의 부진을 틈타 포지션 변경까지 하며 연일 맹타를 휘두르고 있다. 공교롭게도 이승엽이 부상으로 2군으로 내려간(2일)이후 카메이는 더욱 힘을 내고 있는데 최근 6경기에서 26타수 9안타에 홈런이 4개(8타점)다. 특히 4일 히로시마전에서는 패배의 그림자가 드리워진 9회말 동점 투런홈런을 쏘아올리며 팀을 살려내더니 연장 11회말에는 끝내기 투런홈런까지 터뜨리며 팀 승리를 이끌었다. 한참때의 이승엽이 보여줬던 그 막강했던 포스를 대신한 것이다. 한번 불붙은 카메이의 방망이는 여기에서 그치지 않았다. 8일 야쿠르트전에서도 10회말 끝내기 홈런을 뽑아냈는가 하면 9일 경기에서는 팀의 2대 0 승리에 기여하는 투런홈런을 터뜨렸다. 요미우리가 최근 6경기에서 5승 1무의 상승세를 탈수 있었던 것은 ‘신 해결사’로 떠오른 카메이의 활약이 절대적이었다. 자신의 원래 포지션인 외야를 벗어나 1루를 보는 카메이는 경기전 1루 수비연습을 별도로 한다고 하니, 이젠 이승엽이 부상에서 회복해 돌아오더라도 들어갈 포지션이 없어졌다. 올시즌 카메이는 벌써 17개의 홈런포를 쏘아올릴정도로 장타력마저 갖춘 선수가 됐다. 요미우리 프랜차이즈 스타, 타카하시 요시노부의 1루 전향설 허리부상으로 재활군에서 오랜세월 부상치료에 전념했던 타카하시가 11일 2군에 합류했다. 익히 알고 있다시피 타카하시는 요미우리의 프랜차이즈 출신 선수다. 도쿄에 있는 게이오대학을 나온 타카하시는 일본 야구계는 물론 정계에서도 그 힘이 막강한 ‘밤의 대통령’ 와타나베 쓰네오 요미우리 회장의 절대적 신임을 받고 있다. 외야수인 타카하시 역시 1루 수비연습을 하고 있는걸로 알려졌는데, 만약 그가 2007년(홈런 35개)과 같은 타격페이스를 다시 보여준다면 1루자리를 맡을 가능성이 높다. 1998년 신인왕을 받았던 타카하시는 프로통산 .299의 타율과 264개의 홈런을 기록하고 있을정도로 정교함과 장타력을 동시에 갖춘 선수다. 몸상태가 정상이라면 그의 타격스타일, 그리고 팀내 입지를 고려할때 타카하시의 1루 전향설은 상당한 신빙성이 있다고 본다. 벌써부터 하라 감독이 물러나면 미래의 요미우리 감독감이란 소문이 있을정도인데 부진하면 타팀으로 트레이드 되는 여타의 선수들과는 달리 정신적인 면에서도 안정감을 갖고 경기에 나설수 있는 장점을 타카하시는 갖고 있다. 이승엽이 언제쯤 허리부상에서 완쾌될지는 아무도 모른다. 그 기간동안 카메이가 지금과 같은 폭발적인 경기력을 보여준다면, 그리고 타카하시가 1루수비에 대한 감각을 익힌다면 설사 부상에서 완쾌되더라도 입지가 좁아질수 밖에 없는 이승엽이다. 이젠 어느정도 마음의 준비를 하는게 옳지 않나 싶다. 지금 현재 요미우리의 전력과 선수구성을 놓고 볼때 이승엽의 설자리는 없다는게 냉정한 평가다. 서울신문 나우뉴스 일본프로야구통신원 윤석구 rock7304@hanmail.net@import'http://intranet.sharptravel.co.kr/INTRANET_COM/worldcup.css';

사실상 올시즌 마지막 기회다. 그리고 이젠 이승엽(요미우리)이 그 기대에 보답해야 한다. 이승엽이 1군에 복귀했다. 지난 13일 2군으로 내려간 이후 정확히 보름만이다. 2군으로 강등될 때만 해도 이처럼 빠른 복귀는 예상하지 못했다. 하지만 지금 팀 사정상 이승엽이 필요한 시점이고 2위 주니치(51승 1무 34패)가 턱밑까지 쫓아온 상황이라 그를 전력 외로 분류할 수 없다는 하라 감독의 결심이 그를 1군으로 끌어올렸다. 이승엽 1군 승격 이유 후반기를 앞둔 요미우리는 50승 7무 28패로 주니치에게 2.5게임차 앞선 1위를 달리고 있다. 만약 주니치와 만나는 도쿄돔 3연전에서 스윕을 당하게 된다면 1위 자리를 내줘야 한다. 하라 감독은 이번 3연전을 후반기 1위 수성의 분수령으로 보고 있다. 이승엽은 올시즌 타율 .235를 기록하고 있지만 주니치를 상대로는 33타수 11안타(.333)로 유독 강한 모습을 보였다. 특히 이번 3연전 첫경기 상대 선발이 첸 웨인이란 점도 이승엽의 1군 복귀를 서두른 이유다. 올시즌 이승엽은 첸을 상대로 5타수 3안타를 기록중이다. 27일 이승엽은 세스 그레이싱어와의 라이브 배팅에서 2타수 무안타를 기록했다. 겉으로 드러난 성적은 아쉽지만 좌측 폴대 옆을 지나는 큼지막한 파울홈런을 쳐내 ‘홈런인지감각’ 만큼은 여전하다는 것을 보여줬다. 이 타구는 하라감독이 이승엽을 1군으로 올리는데 있어 결심을 하게 된 동기가 됐다. 박빙의 투수전에선 한방이 승패를 결정짓는다 이번 주니치전에 나설 요미우리 선발투수는 위르핀 오비스포-디키 곤잘레스-토노 슌이 예정돼 있다. 오비스포는 요미우리 육성군 출신으로 올시즌 기량이 일취월장, 팀 선발의 한축을 담당하고 있다. 6월 16일 1군에 승격된 후 3승 무패 평균자책점 1.82로 고질적인 제구력 불안을 말끔히 씻어냈다. 네임밸류상으로는 ‘땜빵 선발감’이 맞지만 지금 그의 구위는 요미우리 선발진 중 단연 최고다. 후반기 첫경기 선발을 그에게 맡긴 것은 그만큼 오비스포의 컨디션이 최고라는 뜻. 디키 곤잘레스 역시 펄펄 날고 있다. 팀내 최고 승률(8승 1패)을 기록하고 있을 뿐만 아니라 평균자책점 역시 2.11로 역시 믿음직스런 투수 중 한명이다. 올시즌 야쿠르트에서 요미우리 유니폼으로 갈아입었지만 기대 이상의 피칭내용으로 하라 감독의 신임을 받고 있다. 토노는 요미우리가 작년시즌부터 미래의 선발투수감으로 키운 투수로, 올시즌 들어 다소 승운(4승 5패 평균자책점 2.66)은 따르지 않고 있지만 구위만큼은 믿음직스럽다. 전반기 막판 8연승을 내달린 주니치의 상승세를 강력한 선발진으로 틀어막겠다는 하라 감독의 복안을 선발투수를 통해 엿볼수 있다. 주니치 역시 첸 웨인과 요시미 카즈키를 요미우리전에 출전시킨다. 요시미는 주니치의 실질적인 에이스 투수지만 올시즌 이승엽에게만 3홈런을 허용한 바 있다. 비록 전반기 부진속에 헤맨 이승엽이지만 이 투수들과의 상대전적은 공포를 주기에 충분했다. 하라 감독이 이승엽에게 요구하고 있는게 바로 이점이다. 팽팽한 투수전 양상을 띨 양팀의 대결에서는 큰 것 한방이 승패를 좌우 할수 있다는 전례를 이승엽을 통해 다시 한번 확인하기 위함이다. 이승엽은 2군에서 하체밸런스 강화 훈련과 타격시 몸이 앞으로 쏠리는 것을 방지하기 위해 힘써왔다. 비록 2군성적은 저조(15타수 3안타)했지만 이 과정에서 자신의 나쁜 버릇을 고치기 위한 연습배팅만큼은 충분했다고 하니 그 기대가 크다. 이승엽이 분명히 알아야 할점은 이번 1군 승격이 올시즌 자신의 운명을 결정짓는 시험무대란 사실이다. 이승엽의 경쟁자 중 한명인 외국인 타자 애드가르도 알폰소의 극심한 타격부진이 이승엽의 조기 1군 복귀를 도운 게 사실이기 때문이다. 이승엽이 이번 주니치전에서 하라 감독의 믿음에 어떤 모습으로 보답할지에 올시즌 그의 운명이 걸려 있는 셈이다. 서울신문 나우뉴스 일본프로야구통신원 윤석구 rock7304@hanamil.net@import'http://intranet.sharptravel.co.kr/INTRANET_COM/worldcup.css';

레이싱걸 출신 트로트 가수 정은주는 요즘 행복하지만 한편으로는 서운할 법도 하다. 정은주는 최근 데뷔곡 ‘짜릿짜릿’의 홍보용 동영상이 선정성 논란을 일으키며 단번에 이름을 알렸지만 정작 노래에는 아무도 관심을 갖지 않았기 때문이다. 너무 노출로만 관심이 집중돼 아쉬웠다는 정은주는 “한번은 친구들이 제가 얼굴이 정말 예쁜 것도 아니고 노래가 출중한 것도 아니고 열정과 몸매밖에 없다고 하더라.”며 웃었다. “가수가 몸매로 노래를 하는 것은 아니지만 몸매가 노래를 뒷받침 해줄 수는 있다고 생각해요. 무대 위에서 보여주는 퍼포먼스처럼요.” 그렇다면 섹시댄스 가수로 데뷔하는 게 더 수월했을지도 모른다. 하지만 정은주에게는 트로트가수로 데뷔하게 된 자신만의 뚜렷한 주관이 있었다. “어렸을 때부터 가족들 영향으로 매일 트로트를 들었는데 너무 좋아졌어요. 발라드나 댄스를 하라는 권유도 많았지만 하고 싶지 않은 것을 하면 점점 나아지는 모습을 보여드릴 수 없을 것 같았어요.” 확고한 목표를 가진 정은주는 이번에 트로트에 댄스가 가미된 타이틀곡 ‘짜릿짜릿’을 비롯해 ‘상처’, ‘이러지마요’ 총 3곡을 담은 싱글앨범을 발매했다. 그리고 올 겨울엔 정규앨범도 선보일 예정이다. “제가 들어봐도 많이 부족한데 다른 사람들이 들으면 오죽할까란 생각도 들어요. 그래도 저에겐 열정이 있으니까 열심히 노력해서 점점 발전된 모습을 보여드리자는 생각이에요.” 서울신문NTN 정병근 기자 oodless@seoulntn.com / 사진 = 강정화 기자@import'http://intranet.sharptravel.co.kr/INTRANET_COM/worldcup.css';

페라리는 미래에 어떤 모습으로 진화할까? 하늘을 나는 페라리 콘셉트카의 사진이 해외 자동차 사이트를 통해 소개돼 네티즌들에게 큰 호응을 얻고 있다. 프랑스에서 활동 중인 디자이너 빈센트 몽트레유(Vincent Montreuil)가 디자인 한 이 차의 이름은 페라리 X-레이서(X-Racer). X-레이서는 로켓 레이싱 리그를 의미한다. 페라리를 상징하는 정렬적인 빨강색 차체와 공기역학적인 디자인은 자동차경주 F1(포뮬러원)에 출전하는 페라리 레이싱카를 연상시킨다. 이 페라리는 자동차라기 보다 비행선에 가까운 구조다. 양쪽의 날개를 이용해 방향을 조절하고 뒷쪽에 로켓 엔진을 탑재했다. 디자이너 빈센트는 “직선코스에서 날개를 접고 로켓 엔진을 최대로 끌어올리면 2056km/h의 최고속도를 낼 수 있도록 설계됐다.”고 밝혔다. 서울신문 나우뉴스 해외자동차 통신원 정치연 chiyeons@hanmail.net@import'http://intranet.sharptravel.co.kr/INTRANET_COM/worldcup.css';

레이싱걸 출신 트로트 가수 정은주의 데뷔곡 ‘짜릿짜릿’ 홍보용 동영상이 온라인을 뜨겁게 달구고 있다. 소속사 스타컴즈에서 제작해 인터넷에 공개된 ‘짜릿짜릿’ 홍보용 동영상에는 정은주가 노출이 심한 의상을 입고 녹음을 하는 모습, 반라의 모습으로 야릇한 표정을 짓는 모습 등 낯 뜨거운 장면들이 상당수 포함됐다. 영상을 접한 네티즌들은 “아무리 콘셉트라지만 노출 정도가 너무 심하다.”, “음란물을 보는 줄 알았다.”는 등 곱지 않은 시선을 보내고 있다. 정은주는 모 매체와의 인터뷰에서 자신을 ‘누디티(nudity)가수’라고 밝히며 “노래하기 위해 옷 벗는 것이 전혀 두렵지 않다. 가식 떨지 않고 내가 가진 장점을 당당하고 아낌없이 보여주겠다.”는 포부를 밝힌 바 있다. 한편 정은주는 지난 2007년 레이싱모델 선발대회를 통해 데뷔한 뒤 모바일 누드 화보집으로 이름을 알렸고 최근 1집 트로트앨범 ‘누디티’를 발표하며 가수로 데뷔했다. 사진제공 = 홍보동영상 캡처 서울신문NTN 정병근 기자 oodless@seoulntn.com@import'http://intranet.sharptravel.co.kr/INTRANET_COM/worldcup.css';

15일 오전 11시 30분 서울 명동에서 열린 ‘EXR TEAM 106’ 갤러리 오픈식에 참석한 류시원이 테이프 컷팅식을 갖고 있다.80평 규모의 ‘EXR TEAM 106’ 갤러리는 국내 최초 레이싱팀 갤러리로, 탤런트 류시원이 직접 이끄는 ‘EXR TEAM 106’이 실제 착용하는 경기복과 헬맷이 전시되며 레이싱 상품들도 공개된다.서울신문NTN 강정화 기자 kjh@seoulntn.com@import'http://intranet.sharptravel.co.kr/INTRANET_COM/worldcup.css';

15일 오전 11시 30분 서울 명동에서 열린 ‘EXR TEAM 106’ 갤러리 오픈식에 레이싱모델 황인지와 박시현이 포즈를 취하고 있다.80평 규모의 ‘EXR TEAM 106’ 갤러리는 국내 최초 레이싱팀 갤러리로, 탤런트 류시원이 직접 이끄는 ‘EXR TEAM 106’이 실제 착용하는 경기복과 헬맷이 전시되며 레이싱 상품들도 공개된다.서울신문NTN 강정화 기자 kjh@seoulntn.com@import'http://intranet.sharptravel.co.kr/INTRANET_COM/worldcup.css';

15일 오전 11시 30분 서울 명동에서 열린 ‘EXR TEAM 106’ 갤러리 오픈식에 레이싱모델 박시현이 멋진 포즈를 취하고 있다.80평 규모의 ‘EXR TEAM 106’ 갤러리는 국내 최초 레이싱팀 갤러리로, 탤런트 류시원이 직접 이끄는 ‘EXR TEAM 106’이 실제 착용하는 경기복과 헬맷이 전시되며 레이싱 상품들도 공개된다.서울신문NTN 강정화 기자 kjh@seoulntn.com@import'http://intranet.sharptravel.co.kr/INTRANET_COM/worldcup.css';

15일 오전 11시 30분 서울 명동에서 열린 ‘EXR TEAM 106’ 갤러리 오픈식에 참석한 류시원이 포토타임을 갖고 있다.80평 규모의 ‘EXR TEAM 106’ 갤러리는 국내 최초 레이싱팀 갤러리로, 탤런트 류시원이 직접 이끄는 ‘EXR TEAM 106’이 실제 착용하는 경기복과 헬맷이 전시되며 레이싱 상품들도 공개된다.서울신문NTN 강정화 기자 kjh@seoulntn.com@import'http://intranet.sharptravel.co.kr/INTRANET_COM/worldcup.css';

15일 오전 11시 30분 서울 명동에서 열린 ‘EXR TEAM 106’ 갤러리 오픈식에 레이싱모델들이 패션쇼를 펼치고 있다.80평 규모의 ‘EXR TEAM 106’ 갤러리는 국내 최초 레이싱팀 갤러리로, 탤런트 류시원이 직접 이끄는 ‘EXR TEAM 106’이 실제 착용하는 경기복과 헬맷이 전시되며 레이싱 상품들도 공개된다.서울신문NTN 강정화 기자 kjh@seoulntn.com@import'http://intranet.sharptravel.co.kr/INTRANET_COM/worldcup.css';

15일 오전 11시 30분 서울 명동에서 열린 ‘EXR TEAM 106’ 갤러리 오픈식에 참석한 류시원이 레이싱모델들과 포즈를 취하고 있다.80평 규모의 ‘EXR TEAM 106’ 갤러리는 국내 최초 레이싱팀 갤러리로, 탤런트 류시원이 직접 이끄는 ‘EXR TEAM 106’이 실제 착용하는 경기복과 헬맷이 전시되며 레이싱 상품들도 공개된다.서울신문NTN 강정화 기자 kjh@seoulntn.com@import'http://intranet.sharptravel.co.kr/INTRANET_COM/worldcup.css';

게임업체 엔씨소프트의 온라인게임 ‘리니지’가 ‘메티스의 십만아크 프로젝트’ 콘텐츠 적용으로 분위기를 일신한다. 이는 라이트 이용자들을 위한 쉬운 게임진행과 함께 이용시간 제한으로 이용자 몰림 현상을 방지하는데 초점을 맞췄다. 우선 15일 진행된 업데이트 내용에 따르면 ‘기란’ 던전이 본게임에 새롭게 적용된다. 이 던전은 고레벨 이용자들이 레벨을 효과적으로 관리할 수 있도록 하는데 주력했다. 특히 하루에 세 시간만 이용 가능해 유저 몰림 현상 등을 방지할 수 있을 것으로 회사 측은 기대하고 있다. 게임 속 미니게임도 달라졌다. 펫 레이싱, 무한대전 등의 미니게임들이 새롭게 단장을 마치고 경험치와 버프(게임 캐릭터 능력향상) 등을 받을 수 있도록 흥미거리를 보강했다. 게임의 레벨 상승 난이도 역시 오는 29일부터 개선된다. 이에 따라 빨라진 레벨업 속도를 체감 할 수 있게 되고 휴식게이지 시스템의 적용으로 게임을 쉬게 되더라도 사냥시 추가 경험치를 지급받을 수 있게 된다. 사진제공 = 엔씨소프트 서울신문NTN 최승진 기자 shaii@seoulntn.com@import'http://intranet.sharptravel.co.kr/INTRANET_COM/worldcup.css';

15일 오전 11시 30분 서울 명동에서 열린 ‘EXR TEAM 106’ 갤러리 오픈식에 레이싱 모델 방은영이 포즈를 취하고 있다.80평 규모의 ‘EXR TEAM 106’ 갤러리는 국내 최초 레이싱팀 갤러리로, 탤런트 류시원이 직접 이끄는 ‘EXR TEAM 106’이 실제 착용하는 경기복과 헬맷이 전시되며 레이싱 상품들도 공개된다.서울신문NTN 강정화 기자 kjh@seoulntn.com@import'http://intranet.sharptravel.co.kr/INTRANET_COM/worldcup.css';

15일 오전 11시 30분 서울 명동에서 열린 ‘EXR TEAM 106’ 갤러리 오픈식에 레이싱모델 방은영이 포즈를 취하고 있다.80평 규모의 ‘EXR TEAM 106’ 갤러리는 국내 최초 레이싱팀 갤러리로, 탤런트 류시원이 직접 이끄는 ‘EXR TEAM 106’이 실제 착용하는 경기복과 헬맷이 전시되며 레이싱 상품들도 공개된다.서울신문NTN 강정화 기자 kjh@seoulntn.com@import'http://intranet.sharptravel.co.kr/INTRANET_COM/worldcup.css';

온라인게임 카트2 ‘에어라이더’(이하 에어라이더)가 오는 21일 공개 시범 서비스를 실시한다. 게임업체 넥슨은 ‘에어라이더’의 공개 시범 서비스를 맞아 커뮤니티 시스템인 ‘광장’을 포함한 다양한 신규 콘텐츠를 대거 선보일 계획이다. ‘에어라이더’는 최근 끝마친 마지막 테스트에서 시스템 안정성 등 공개 시범 서비스를 위한 최종 점검을 확인 받았다. 특히 사흘 간의 테스트 기간 중 일 평균 1만 시간(60만분)을 상회하는 누적 게임진행 시간도 기록해 눈길을 끌었다. 한편 ‘에어라이더’는 온라인게임 ‘카트라이더’의 공식 후속작으로 레이싱의 재미와 하늘을 나는 시원함 그리고 공중 추격전 등의 게임요소를 결합한 점이 특징이다. 사진제공 = 넥슨 서울신문NTN 최승진 기자 shaii@seoulntn.com@import'http://intranet.sharptravel.co.kr/INTRANET_COM/worldcup.css';