서울 도봉구청 브레이킹팀 소속 김홍열(Hong10) 선수가 항저우 아시안게임에서 처음으로 정식 종목에 채택된 브레이킹에서 은메달을 획득하며 초대 메달리스트에 등극했다. 8일 도봉구에 따르면 김 선수는 지난 7일 중국 항저우의 궁수 캐널 스포츠파크 체육관에서 열린 남자부 결승전에서 일본의 나카라이 시게유키(Shigekix)에 라운드 점수 1-2(4-5, 3-6, 6-3)로 져 은메달을 목에 걸었다. 비록 금메달까지 닿지는 못했지만, 이번 대회에서 처음 정식 종목으로 치러진 브레이킹에서 한국 선수로는 유일하게 메달을 획득하며 2024 파리 올림픽 예선전 출전 자격을 확보했다. 김 선수는 16세인 2001년부터 국제대회에 나서며 이름을 알렸고, 현재까지 정상급 기량을 유지해 브레이킹 세계에선 살아있는 전설로 통한다. 세계 최고 권위 대회인 ‘레드불 비씨 원 월드파이널’에서 한국 선수로는 최초로 2회(2006·2013년) 우승을 차지한 바 있다. 김 선수는 “1표만 더 받았으면 금메달인데 아쉬운 마음이 크다”며 “내년 여름 파리 올림픽을 바라보며 계속해서 도전하겠다”고 덧붙였다.이우성 도봉구청 브레이킹팀 감독은 “구의 적극적인 지원과 격려에 항상 감사드린다. 앞으로도 좋은 성과를 낼 수 있도록 끊임없이 노력하겠다”고 말했다. 이에 오언석 도봉구청장은 “브레이킹 창단 후 이렇게 기쁜 소식을 전해준 김 선수를 비롯한 도봉구청 브레이킹팀에 감사의 말씀을 전한다”며 “앞으로도 구청 브레이킹팀의 역량을 마음껏 펼칠 수 있도록 든든히 지원하겠다”고 말했다. 도봉구청 브레이킹팀은 지난 9월 1일 전국 최초로 창단된 실업팀이다. 초대 감독직은 현 대한민국댄스스포츠연맹 특별브레이킹위원회 위원장인 이우성 감독이 맡고 있다. 선수단으로는 항저우 아시안게임 국가대표인 김 선수, 권성희(Starry) 선수와 더불어 국내 최고 수준의 테크니션과 무브를 자랑하는 오철제(Fe), 박원빈(Jazzbear), 최정우(Milie) 등 선수들과 대한민국 차세대 넘버원 비보이 엄혜성(B1) 선수로 꾸려졌다.

서울 도봉구청 브레이킹팀 소속 오철제 선수가 지난 23일 부산에서 개최된 ‘레드불 비씨원 사이퍼 코리아 2023’에서 우승했다고 도봉구가 26일 밝혔다. 이로써 다음 달 프랑스 파리에서 열리는 레드불 비씨원 월드 파이널에는 앞서 레드불의 초청을 받아 와일드카드로 출전하는 도봉구청 브레이킹팀 소속 김홍열 선수와 오철제 선수가 출전하게 됐다. 도봉구에 따르면 레드불 비씨원은 올해 20주년을 맞은 세계 최대 규모의 브레이킹 국제 대회로 각 나라의 지역별 예선을 통해 선발된 16명의 비보이·비걸이 월드 파이널에서 세계 챔피언의 자리를 놓고 겨룬다. 이우성 도봉구청 브레이킹팀 감독은 “도봉구청 브레이킹팀을 적극적으로 지원하는 도봉구에 감사드리며 앞으로도 좋은 성과를 낼 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 이에 오언석 도봉구청장은 “브레이킹 창단 후 기쁜 소식을 전해준 오철제 선수를 비롯한 도봉구청 브레이킹팀에 감사의 말씀을 전한다”며 “앞으로도 도봉구청 브레이킹팀이 역량을 마음껏 펼칠 수 있도록 든든히 지원하겠다”고 말했다. 도봉구청 브레이킹팀은 지난 1일 창단한 실업팀이다. 초대 감독은 이우성 대한민국댄스스포츠연맹 특별브레이킹위원회 위원장이 맡았다.

세계 초고속 모터스포츠 포뮬러원(F1)의 절대 권력 막스 페르스타펜(레드불·네덜란드)의 11연승이 불발됐다. 페르스타펜은 17일 밤(한국시간) 싱가포르 마리나베이 스트리트 서킷(4.940㎞·62랩)에서 열린 2023 F1 월드챔피언십 16라운드 싱가포르 그랑프리(GP)에서 5위에 그쳤다. 지난 15라운드 이탈리아 GP까지 10연승을 질주하며 F1 역대 한 시즌 최다 연승 신기록을 썼던 페르스타펜은 기록 경신을 이어가지 못했다. 5위는 이번 시즌 가장 저조한 성적이다. 페르스타펜은 앞서 2라운드 사우디아라비아 GP와 4라운드 아제르바이잔 GP 준우승 외에는 10연승 포함, 시즌 12승을 거두고 있었다. 6라운드 이탈리아 로마냐 GP는 현지 사정으로 취소됐다. 다만, 이번 GP 성적이 페르스타펜의 3년 연속 월드챔피언 등극에는 영향을 끼치지 않을 전망이다. 10포인트를 추가한 페르스타펜은 드라이버 순위에서 374점으로 압도적인 1위를 달리고 있다. 2위인 팀 동료 세르히오 페레스(멕시코)와는 151점 차다. 예선 1위로 결승에 오른 카를로스 사인스(페라리·스페인)는 폴 포지션(1번 그리드)으로 출발해 1시간 46분 37초 418의 기록으로 가장 먼저 결승선을 통과해 ‘폴 투 윈’으로 시즌 첫 승을 따냈다. 지난해 7월 2022시즌 10라운드 영국 GP에서 개인 통산 첫 승을 신고했던 사인스는 1년 2개월 만에 2승을 올렸다. 2라운드와 4라운드 우승자가 페레스였기 때문에 페라리는 올해 지금까지 열린 15차례 GP에서 처음으로 레드불을 물리친 레이싱 팀이 됐다. 올해 들어 레드불 드라이버가 포디엄에 서지 못한 것도 처음이다. 랜도 노리스(맥라렌·영국)가 0.812초 차로 2위를 차지했고, 루이스 해밀턴(메르세데스·영국)이 1초 269차로 3위에 자리했다. 추월이 쉽지 않은 마리나베이 스트리트 서킷에서 사인스는 1번 그리드의 이점을 끝까지 잘 지켜냈다. 반면 전날 예선에서 11위에 그쳐 11번 그리드에서 출발한 페르스타펜과 13번 그리드에서 출발한 페레스는 출발 순위보다 높은 순위로 결승선을 통과한 것에 만족해야 했다. 페레스는 8위를 차지했다.

색색의 종이비행기가 9일 서울 여의도 한강공원의 하늘을 수놓는다. 서울시는 종이비행기 날리기 실력을 겨루고, 세계대회 챔피언에게 기술도 배우는 2023 한강 종이비행기 축제를 개최한다고 8일 밝혔다. 여의도는 1916년 한국 최초의 비행장을 지은 곳이다. 1922년 비행사 안창남이 한국인으로서 최초로 한국 상공을 비행한 장소도 여의도였다. 시는 지난달 25일 축제 참가자 모집을 위한 사전 온라인 접수에서 6시간 만에 모든 종목이 마감될 정도로 관심이 뜨거웠다고 전했다. 수도권, 제주, 부산, 광주 등 전국 49개 지역에서 참가 신청이 몰렸다. 행사 당일 오후 1시에는 총 1000명이 참가하는 종이비행기 멀리 날리기와 오래 날리기 대회가 열린다. 총 100가족이 참여하는 가족 대항 ‘대형 종이비행기 착륙시키기’도 진행된다.지난해 세계 최대 규모의 종이비행기 날리기 대회 ‘레드불 페이퍼 윙스’ 곡예비행 부문에서 우승한 국가대표 이승훈 선수와 세계대회 출전 경력과 기네스 세계기록을 보유한 이정욱·김영준 선수는 종이비행기 날리기 비법을 전수한다. 행사장 한쪽에는 과거와 근현대, 미래의 비행기 역사를 한눈에 관람할 수 있는 상설 전시가 진행된다. 종이비행기 접기와 비행기 타투, 바람개비 만들기 등 체험행사도 마련된다. 주용태 서울시 미래한강본부장은 “가벼운 종이 한 장으로 만든 비행기가 얼마나 멀리, 오래 날아가는지를 겨루는 ‘종이비행기 날리기 대회’는 관람의 재미가 매우 큰 이벤트”라며 “종이비행기를 접어 날리며 동심으로 돌아가는 시간을 가져보길 추천한다”라고 말했다.

막스 페르스타펜(레드불·네덜란드)이 세계 최고속 모터스포츠 포뮬러원(F1)에서 사상 최초로 한 시즌 10연승을 질주했다. 페르스타펜은 4일(한국시간) 이탈리아 몬차의 몬차 서킷(5.793㎞·51랩)에서 끝난 2023 F1 월드챔피언십 15라운드 이탈리아 그랑프리(GP) 결승에서 1시간 13분 41초 143의 기록으로 가장 먼저 체커기를 받았다. 팀 동료 세르히오 페레스(멕시코)가 6초 064 뒤진 기록으로 2위, 카를로스 사인스(페라리·스페인)가 11초 193차로 3위에 자리했다. 페르스타펜은 5라운드 마이애미 GP부터 시작한 연승 행진을 10연승까지 늘렸다. 이로써 2013년 제바스티안 페텔(은퇴·독일)이 작성했던 한 시즌 최다 연승 기록(9연승)을 넘어섰다. 페르스타펜은 또 1라운드 바레인 GP와 3라운드 호주 GP 우승까지 합쳐 시즌 12승 고지를 밟았다. 5월 예정됐던 6라운드 이탈리아 로마냐 GP는 개최 지역 사정으로 취소된 바 있다. 시즌 종료까지 8개 GP가 남은 상황이라 페르스타펜은 지난해 자신이 세운 F1 역대 한 시즌 최다승(15승) 기록을 갈아치울 가능성도 있다. 이날 우승으로 25포인트를 획득한 페르스타펜은 364점을 쌓아 드라이버 순위에서 압도적인 1위를 달리며 3시즌 연속 월드챔피언을 향해 한 걸음 더 다가갔다. 2위 페레스(219점)와는 무려 145점이다. 전날 예선에서 사인스에게 1번 그리드를 내주고 2번 그리드에서 출발한 페르스타펜은 레이스 초반까지 사인스를 30ｍ 거리 안팎에서 바짝 뒤쫓다가 15랩에서 추월에 성공했다. 사인스 뒤에 붙어 1, 2번 커브를 통과한 페르스타펜은 완만한 곡선에 이어 직선 주로가 이어지는 3번 커브에서 속도 경쟁을 벌였고 4번 커브에서 인코스를 공략해 기어코 선두를 잡았다. 이후 페르스타펜의 질주를 막을 상대가 없었다. 사인스는 46랩에서 페레스에게 추월당해 결국 3위로 레이스를 마무리했다. F1 최초의 역사를 써 내려가고 있는 페르스타펜은 “10연승이 가능할 거라고 생각도 못 했다”면서 “(15랩) 1번 코너에서 사인스의 실수를 압박했다. 운 좋게 사인스의 로크업(브레이크가 일시적으로 잠기는 현상)이 나오면서 2번 코너를 더 좋은 견인력으로 빠져나올 수 있었다”라고 말했다.

세계 최고속 모터스포츠 포뮬러원(F1)의 ‘새 황제’ 막스 페르스타펜(26·레드불·네덜란드)이 후반기 첫 레이스에서도 ‘오렌지빛 질주’로 연승을 이어가며 또 하나의 기록 경신을 앞두게 됐다. 페르스타펜은 27일 밤(한국시간) 네덜란드 잔드보르트 서킷(4.259㎞·72랩)에서 열린 2023 F1 월드챔피언십 14라운드 네덜란드 그랑프리(GP) 결선에서 2시간 24분 04초 411의 기록으로 우승했다. 2위 페르난도 알론소(에스턴 마틴·스페인)를 3초 744, 3위 피에르 가슬리(알파인·프랑스)를 7초 058초 차로 따돌렸다. 이로써 페르스타펜은 ‘대선배’ 제바스티안 페텔(은퇴)이 2013년 작성한 한 시즌 최다 9연승과 어깨를 나란히 했다. 지역 사정으로 취소된 6라운드 이탈리아 로마냐 PG를 제외하고 5라운드 마이애미GP부터 연승을 거듭하고 있다. 다음 주 예정된 이탈리아 GP도 제패하면 신기록의 주인공이 된다. 페르스타펜은 1라운드 바레인 GP와 3라운드 호주 GP 우승까지 합쳐 시즌 11승을 기록, 자신이 지난해 세운 F1 한 시즌 최다 15승에 4승 차로 다가섰다. 올해 레이스가 9차례 남았기 때문에 이 또한 갈아치울 가능성이 크다. 페르스타펜은 시즌 드라이버 순위에서 339점으로 1위를 달리며 3년 연속 월드 챔피언을 굳히고 있다. 2위인 팀 동료 세르히오 페레스(멕시코)와는 128점 차다. GP에서 우승하면 보통 25포인트를 쌓는다. 올해 나머지 GP에서 페르스타펜이 10위까지 주어지는 포인트를 1점도 추가하지 못하고 페레스가 5개 대회에서 우승해야 추월할 수 있다. 예선 1위로 결선 1번 그리드를 차지한 페르스타펜은 빗줄기가 오락가락하는 상황에서 최적의 타이어 교체로 ‘폴 투 윈’을 달성했다. 고향에서 3년 연속이다. 레이스 전 맑은 날씨였는데 스타트 직후 갑자기 비가 내렸다. 건조한 트랙에 맞춰 소프트 타이어를 장착했던 머신들이 잇달아 피트 스톱하며 젖은 노면에 사용하는 인터미디어트 타이어로 급히 교체했다. 선두로 뛰쳐나갔던 페르스타펜도 피트 스톱 이후 잠시 2위로 밀렸지만 13번 랩에서 페레스를 따라잡고 다시 선두로 나섰다. 비가 그치고 노면이 마르자 페르스타펀은 50랩에서 피트인해 소프트 타이어로 바꾸고 질주를 이어갔다. 레이스가 61랩에 접어들자 다시 비가 내리더니 이내 폭우로 돌변했다. 머신들이 브레이킹 타이밍을 잡지 못하고 벽에 잇따라 충돌했다. 62랩에서 세 번째 피트 스톱을 한 페르스타펜은 다시 인터미디어트 타이어로 바꿔 레이스에 나섰다. 빗줄기가 더욱 굵어지자 F1 측은 65랩에서 레드 플래그를 발동해 경기를 일시 중단시켰다. 10여분 이상 중단된 레이스는 순위대로 재정렬해 한꺼번에 출발하는 롤링 스타트로 재개했다. 레드 플래그 전까지 2위 알론소와 30초 가까이 차이가 났으나 레이스 재개 직후에는 0.4초까지 쫓겼다. 그러나 페르스타펜은 70랩부터 여유 있게 간격을 벌렸고, 화려한 물보라를 일으키며 레이스를 마무리했다.

리오넬 메시(인터 마이애미)가 미국 메이저리그사커(MLS) 데뷔전에서 득점포를 가동하며 소속팀을 꼴찌 수렁에서 건져냈다. 메시는 미국 무대 입성 이후 공식전 9경기 연속 공격포인트를 이어갔다. 메시는 27일(한국시간) 뉴욕 뉴저지의 레드 불 아레나에서 열린 2023 MLS 26라운드 뉴욕 레드불과의 원정 경기에서 팀이 1-0으로 앞서던 후반 44분 쐐기 골을 터뜨렸다. MLS 정규리그에서 3무8패로 11경기 연속 무승에 허덕이던 마이애미는 12경기 만에 승리를 신고하며 6승3무14패(승점 21점)를 기록했다. 동부 콘퍼런스 15개 팀 가운데 최하위였던 마이애미는 이로써 토론토(3승10무13패·19점)를 끌어내리고 14위로 한 계단 올라섰다. 13위 뉴욕 시티(5승11무10패)와는 5점 차다. 지난달 중순 마이애미에 공식 입단한 메시는 북중미 프로클럽이 겨루는 리그스컵부터 출전했다. 메시는 리그스컵에서 7경기 연속 득점포를 가동하며 10골 1도움을 기록, 마이애미의 7전 전승 우승을 이끌었다. 창단 첫 우승이었다. 이어 열린 US오픈컵 준결승에서는 극장 도움 2개를 작성하며 팀을 결승으로 데려갔다. 한 달 동안 무서울 정도로 그라운드를 휘저었던 메시는 이날은 벤치에서 출발했다. 마이애미는 전반 37분 디에고 고메즈가 선제골을 터뜨렸고, 메시는 후반 15분 레오나르도 캄파냐와 교체돼 MLS 데뷔전을 치르게 됐다. 메시는 후반 44분 문전 중앙에서 박스 오른쪽 벤자민 크레마치에게 건넸다가 크레마치가 문전으로 재투입한 공을 골문에 밀어 넣으며 승부에 쐐기를 박았다.

국가대표 공격수 정우영이 선발 출전한 슈투트가르트가 RB 라이프치히 원정 경기에서 후반에만 5골을 내주며 대패했다. 슈투트가르트는 26일(한국시간) 독일 라이프치히의 레드불 아레나에서 열린 라이프치히와 2023-24시즌 독일 프로축구 분데스리가 2라운드 원정 경기에서 1-5로 크게 졌다. 전반 35분 최전방의 세루 기라시가 선제골을 넣으며 앞서갈 때만 해도 분위기는 좋았다. 하지만 후반 6분 슈투트가르트 수비가 뒤로 돌린 공을 골키퍼가 걷어냈으나 끝까지 압박한 베냐민 헨릭스의 몸에 맞아 골대로 흘러 들어갔다. 라이프치히는 기세를 몰아 12분 후 다니 올모가 문전에서 왼발 터닝슛으로 역전 골을 넣었고, 후반 22분 로이스 오펜다가 헤더로 추가 득점을 올렸다. 후반 29분에는 케빈 캄플의 중거리슛이 수비에 맞고 굴절된 채 골대로 빨려 들어가며 격차를 더 벌렸고 2분 후 사비 시몬스까지 골 맛을 봤다. 정우영은 기라시를 지원하는 2선 공격수로 90분 넘게 그라운드를 누빈 뒤 후반 추가 시간 제이미 레벨링과 교체됐으나 공격 포인트를 올리진 못했다. 축구 통계 매체 후스코어드닷컴은 유효 슈팅, 키 패스(득점 기회로 이어지는 패스) 등을 생산하지 못한 정우영에게 공격진 중 가장 낮은 5.9의 평점을 매겼다. 지난 시즌 바이에른 뮌헨, 도르트문트에 이어 3위에 올랐던 라이프치히는 레버쿠젠과 개막전 패배(2-3)를 뒤로 하고 시즌 첫 승을 챙겼다.

올해 박화성소설상에 김혜빈(29)의 장편소설 ‘그라이아이’가 선정됐다고 문학과지성사가 2일 밝혔다. 다음 달 출간될 ‘그라이아이’는 아일랜드 이탄지(泥炭地·해안이나 습지의 유기물이 묻히고 탄화된 지역)에서 발굴된 고대 한국인의 미라 ‘백희’의 이야기로 시작된다. 머리만 발견된 미라는 전 세계 미디어의 관심을 받게 된다. 연구 결과 고대 한국인의 미라로 밝혀지자 국내 연구팀과 방송사가 팀을 꾸려 아일랜드로 떠나며 과거와 현재를 꿰는 서사가 펼쳐진다. 심사위원인 우찬제 문학평론가(서강대 교수)는 작품에 대해 “현실과 환상을 횡단하며 샤먼의 복화술사 같은 환상적 이야기꾼의 가능성을 실험한다”고 평했다. 한국예술종합학교 영화과와 같은 대학원 서사창작과를 졸업한 김 작가는 올해 동아일보 신춘문예에서 중편 ‘레드불’이 당선되며 등단했다. 박화성소설상은 2021년 시작된 목포문학상 장편소설상의 새 이름으로, 한국 여성 작가 최초의 장편소설 ‘백화’를 쓴 목포 출신 작가 박화성(1904~1988)을 기리는 문학상이다. 올해부터 목포시와 문학과지성사가 함께 개최하며 당선작은 문학과지성사가 단행본으로 펴낸다. 상금은 7000만원이다.

세계 초고속 모터스포츠 포뮬러원(F1)의 ‘새로운 전설’ 막스 페르스타펜(레드불·네덜란드)이 8연승에 시즌 10승으로 전반기 일정을 마무리했다. 장비 교체 횟수 초과 벌칙으로 출발 순위가 크게 밀렸으나 그의 독보적인 질주를 막을 수 없었다. 페르스타펜은 31일(한국시간) 벨기에 스타블로의 스파-프랑코르샹 서킷(7.004㎞·44랩)에서 막을 내린 ‘2023 F1 월드챔피언십’ 13라운드 벨기에 그랑프리(GP)에서 1시간 22분 30초 450을 기록하며 결승선을 통과했다. 2위인 팀 동료 세르히오 페레스(멕시코)를 22.305초 차로 제쳤다. 전날 예선에서 1위를 차지했던 페르스타펜은 기어 박스 교체로 인해 결승에서는 폴 포지션이 아닌 6번 그리드에서 출발하는 페널티를 받았다. F1 머신은 한 시즌 동안 교체할 수 있는 파워 유닛과 기어 박스의 횟수에 제한이 있는데 이를 넘어선 것이다. 그러나 경주를 시작하자마자 4위로 치고 나간 페르스타펜은 6번 랩에서 3위, 9번 랩에서 2위로 올라섰다. 17번 랩에서 페레스를 따돌리고 선두로 나선 페르스타펜은 21번 랩 코너에서 갑자기 내린 소나기에 뒷바퀴가 미끄러졌으나 즉시 균형을 회복해 끝까지 선두를 유지했다. 8경기 연속 우승한 페르스타펜은 폭우 피해로 취소된 6라운드 에밀리아 로마냐 GP를 제외하고 올해 12개 GP에서 10승, 개인 통산으로는 45승을 이뤘다. 드라이버 순위 점수 314점을 쌓으며 2위 페레스(189점)와의 격차를 125점으로 벌려 3년 연속 월드챔피언 등극에 바짝 다가섰다. 그가 우승하지 못한 2라운드(사우디아라비아)와 4라운드(아제르바이잔) GP에선 페레스가 정상을 밟아 이들의 소속팀 레드불은 개막 12연승이라는 신기록을 세웠다. 앞서 최고 기록은 맥라렌이 1988년 세운 11연승이었다. 후반기 첫 대회는 8월 27일 열리는 네덜란드 GP다. 페르스타펜이 이 경기에서도 우승하면 2013년 세바스티안 베텔(은퇴·독일)이 작성한 한 시즌 최다 연승 기록인 9연승과 어깨를 나란히 하게 된다.

세계 초고속 모터스포츠 포뮬러원(F1)의 ‘새로운 전설’ 막스 페르스타펜(레드불·네덜란드)이 8연승에 시즌 10승으로 전반기 일정을 마무리했다. 장비 교체 횟수 초과 벌칙으로 출발 순위가 크게 밀렸으나 그의 독보적인 질주를 막을 수 없었다. 페르스타펜은 31일(한국시간) 벨기에 스타블로의 스파-프랑코르샹 서킷(7.004㎞·44랩)에서 막을 내린 2023 F1 월드챔피언십 13라운드 벨기에 그랑프리(GP)에서 1시간22분30초450의 기록으로 결승선을 통과했다. 2위인 팀 동료 세르히오 페레스(멕시코)를 22.305초 차로 제쳤다. 이로써 페르스타펜은 8연승을 기록했다. 그는 폭우 피해로 취소된 6라운드 에밀리아 로마냐 GP를 제외하고 올해 12개 GP에서 10승을 거두고 있다. 개인 통산 45승. 드라이버 순위 점수 314점을 쌓은 페르스타펜은 2위 페레스(189점)와 격차를 125점으로 벌려 3년 연속 월드챔피언 등극에 바짝 다가섰다. 그가 우승하지 못한 2라운드 사우디아라비아 , 4라운드 아제르바이잔 GP는 페레스가 정상을 밟아 소속팀 레드불은 개막 12연승이라는 신기록을 세웠다. 앞서 맥라렌이 1988년 세운 11연승이 최고 기록이었다. 지난해 15승을 거두며 한 시즌 최다승 신기록을 세웠던 페르스타펜은 새달 27일 고향에서 열리는 후반기 첫 대회 네덜란드 GP에서도 우승하면 2013년 세바스티안 베텔(은퇴·독일)이 작성한 한 시즌 최다 연승 기록인 9연승과 어깨를 나란히 하게 된다. 전날 예선에서 1위를 차지했던 페르스타펜은 그러나, 기어 박스 교체로 인해 결승에서는 폴 포지션이 아닌 6번 그리드에서 출발하는 페널티를 받았다. F1 머신은 한 시즌 동안 교체할 수 있는 파워 유닛과 기어 박스의 횟수에 제한이 있는데 이를 넘어선 것이다. 그러나 페널티도 그의 우승을 막지 못했다. 경주가 시작하자마자 4위로 치고 나간 페르스타펜은 6번 랩에서 3위, 9번 랩에서 2위로 올라섰다. 17번 랩에서 페레스를 따돌리고 선두로 나선 페르스타펜은 21번 랩 코너에서 갑자기 내린 소나기에 뒷바퀴가 미끄러졌으나 즉시 균형을 회복해 끝까지 선두를 유지했다.

2023 K리그1 여름 이적 시장에선 각 구단의 ‘공격수 영입 러시’가 이어졌다. 전북 현대가 조규성이 떠난 빈자리를 ‘항저우 아시안게임 대표’ 박재용으로 채우면서 그 마침표를 찍었다. 전북은 K리그2 FC안양에서 193cm의 장신 공격수 박재용을 영입했다고 20일 밝혔다. 팀 최다 득점자(5골)인 조규성이 덴마크 리그의 미트윌란FC로 둥지를 옮겨 대체 공격수가 필요했고, 유일한 최전방 공격수 구스타보의 중동 이적설까지 터지면서 발등에 불이 떨어졌다. 이에 K리그 추가등록 기간 마지막 날까지 선수를 물색한 뒤 박재용과의 계약 절차를 최종 마무리한 것이다. 박재용은 ‘제2의 조규성’이라 불린다. 두 선수 모두 안양 유스 출신으로 K리그2에 데뷔한 뒤 전북 현대로 팀을 옮겼다. 탄탄한 피지컬을 바탕으로 한 포스트플레이에 능하고 득점력이 뛰어난 공격수라는 점도 빼닮았다. 2000년생 박재용은 지난해 안양에서 데뷔해 첫 시즌 19경기 2골로 적응을 마쳤고, 올해엔 18경기 6골 1도움으로 팀 내 득점 1위에 올랐다. 이에 아시안게임 대표팀을 이끄는 황선홍 감독의 선택을 받아 최종명단에도 포함됐다. 다만, K리그1 경험이 없어 적응 시간이 필요하다. 전북 관계자는 이날 서울신문과의 통화에서 “박재용은 포지션이나 성장 과정에서 조규성과 유사한 부분이 많다”며 “과거 K리그2에서 영입한 조규성, 박진섭 등의 사례가 성공적이어서 충분히 활약할 것으로 보고 있다”고 말했다.중하위권 구단들도 이번 여름 이적 시장에서 득점 가뭄 해소를 위한 릴레이 공격수 영입에 나섰다. 9위 인천 유나이티드는 지난해 6월 J리그 빗셀 고베로 떠난 ‘파검의 피니셔’ 무고사를 1년 만에 복귀시켰다. 2018년부터 4시즌 반 동안 129경기에서 68골을 넣은 무고사를 합류시켜 제르난데스(제르소+에르난데스)를 중심으로 살아난 공격에 시너지를 내겠다는 계산이다. 10위 수원FC도 K리그 통산 161경기 52골 33도움의 로페즈를 데려왔다. 2015년 제주에 입단한 로페즈는 2016시즌을 앞두고 전북으로 이적해 4시즌 간 에이스로 활약하며 리그 3회, AFC 챔피언스리그 1회 우승을 이끌었다. 지난 16일 전북전에선 3개의 유효 슈팅으로 상대 골문을 위협하며 과거 번뜩이는 모습을 보여줬다. 리그 꼴찌 수원 삼성은 ‘믿고 쓰는 브라질 선수’로 돌파구를 찾는다. 19일 브라질 1부리그 레드불 브라간치누의 웨릭 포포를 임대 영입했다고 발표하면서 “190cm 장신에 저돌적인 돌파와 빠른 슈팅 타이밍이 강점이다. 다양한 공격 옵션으로 하반기 득점력 상승을 기대한다”고 설명했다.

초고속 모터스포츠 포뮬러 원(F1)의 새로운 전설로 주목받는 막스 페르스타펜(레드불·네덜란드)이 개인 최다 6연승의 독주를 거듭하며 10개 대회 만에 시즌 8승을 쌓았다. 레드불은 F1 레이싱 팀 역대 최다 11연승 타이 기록을 세우며 새 역사를 쓸 채비를 갖췄다. 페르스타펜은 10일(한국시간) 영국 노스햄튼셔주에 위치한 실버스톤 서킷(5.891㎞·52랩)에서 끝난 2023 F1 월드챔피언십 11라운드 영국 그랑프리(GP)에서 1시간 25분 16초938의 기록으로 체커드 플랙을 받으며 예선 1위에 이어 우승까지 차지하는 ‘폴 투 윈’을 달성했다. 개인 통산 43승을 거둔 페르스타펜이 영국 GP에서 우승한 것은 처음이다. 나머지 포디엄 자리는 모두 영국 드라이버가 차지했다. 페르스타펜에 3초798 뒤진 랜도 노리스(맥라렌)가 2위, 6초783 뒤진 루이스 해밀턴(메르세데스)이 3위. 올해 1라운드 바레인, 3라운드 호주 GP에서 우승한 페르스타펜은 취소된 6라운드 이탈리아 GP를 제외하고 5라운드 마이애미 GP부터 독주를 거듭하고 있다. 6연승은 그의 개인 최다 연승이다. 지난해 F1 사상 한 시즌 최다 15승의 기록을 세우면서 5연승도 거뒀다. 패스티스트 랩까지 달성하며 보너스 1포인트를 추가해 26포인트를 챙긴 페르스타펜은 드라이버 순위에서 255점을 기록, 2위인 팀 동료 세르히오 페레스(멕시코)와의 간격을 99점 차로 벌리며 월드 챔피언 3연패 굳히기에 들어갔다. 폴 포지션에서 출발한 페르스타펜은 이날 경주를 시작하자마자 2번 그리드의 노리스에게 선두를 빼앗겼으나 5번째 랩에서 추월에 성공, 선두로 나섰다. 32번째 랩에서 케빈 마그누센(하스·덴마크)의 머신에 화재가 발생해 세이프티 카가 발동했으나 페르스타펜의 우승 질주에 영향을 주지는 않았다. 페르스타펜이 우승하지 못한 2라운드 사우디아라비아, 4라운드 아제르바이잔 GP 정상은 페레스가 차지하는 등 레드불은 지난해 최종전 아부다비 GP에 이어 올해 10개 GP를 싹쓸이하며 1988년 맥라렌이 기록했던 역대 팀 최다 11연승과 어깨를 나란히 했다. 레드불은 오는 21~23일 헝가리 GP에서 신기록에 도전한다.

포뮬러 원(F1)의 새로운 전설이 되어가고 있는 막스 페르스타펜(레드불·네덜란드)이 자신이 지난해 세운 한 시즌 최다승 기록을 1년 만에 갈아치울 태세다. 페르스타펜은 2일 밤(한국시간) 오스트리아 스필베르크의 레드불 링(4.138㎞·71랩)에서 막을 내린 2023 F1 월드챔피언십 10라운드 오스트리아 그랑프리(GP)에서 1시간 25분 33초 607의 기록으로 샤를 르클레르(페라리·모나코)를 5초155 차로 따돌리고 우승했다. 예선 1위로 폴포지션에서 출발한 페르스타펜은 결승까지 1위를 차지하는 ‘폴 투 윈’으로 5연승을 거두며 시즌 7승을 기록, 3년 연속 월드챔피언을 향한 폭풍의 질주를 이어갔다. 5연승은 지난해 세운 자신의 최다 연승과 타이 기록이다. 페르스타펜은 또 개인 통산 42승을 기록했다. 올해 1라운드 바레인, 3라운드 호주 GP에서 정상에 섰던 페르스타펜은 폭우로 지역 사회에 피해가 발생해 연기된 6라운드 이탈리아 로마냐 GP를 제외하고 5라운드 마이애미 GP부터 포디엄 최상단에서 내려오지 않고 있다. 시간이 갈수록 가속을 거듭하고 있는 페르스타펜은 ‘드라이버 랭킹 포인트’ 229점으로 단독 선두 자리를 굳건히 지켰다. 2위인 팀 동료 세르히오 페레스(148점·멕시코)와의 격차는 81점이다. 레드불은 페르스타펜이 우승을 놓쳤던 2라운드 사우디아라비아, 4라운드 아제르바이잔 GP 정상은 페레스가 밟는 등 ‘홈그라운드’ 레드불 링에서 열린 이번 대회까지 올해 GP를 싹쓸이하는 기염을 토했다. 2021시즌 10승으로 첫 월드챔피언이 됐던 페르스타펜은 2022시즌에는 15승으로 F1 사상 한 시즌 최다승 기록을 세우며 월드챔피언을 2연패 했다. 올해는 더욱 가속을 붙이는 모양새다. 올해 GP가 12개 남은 가운데 현재 기세라면 F1 최다 연승 경신과 한 시즌 최다승 재경신도 기대된다. 최다 연승 기록은 세바스티안 베텔(은퇴·독일)이 2013년 세운 9연승이다. 앞서 알베르토 아스카리(이탈리아)가 1952년과 53년에 걸쳐 9연승한 바 있다. 이날 결승에서 페르스타펜은 1번 그리드에서 출발해 선두를 달리다 2위 르클레르에 약 13초가량 앞서던 25번째 랩에서 ‘피트스탑’하며 3위로 밀렸다. 2.3초 만에 트랙에 복귀한 페르스타펜은 26번째 랩에서 곧바로 카를로스 사인스(페라리·스페인)를 제쳤고, 35번째 랩 3번 코너에서 르클레르도 추월하며 선두를 회복했다. 이후 계속 간격을 벌리던 페르스타펜은 마지막 71번째 랩을 남기고 르클레르와 약 24초 차이가 나자 다시 피트인을 통해 새 타이어로 갈아 끼우고 나와 71번째 랩을 평균 시속 231.970㎞로 1분 7초 012 만에 주파했다. 이에 따라 이번 대회 가장 빠른 랩 타임(구간 기록)을 작성한 페르스타펜은 그전까지 52번째 랩에서 가장 빠른 기록을 쓴 페레스가 챙길 수 있었던 ‘패스티스트 랩’ 보너스 포인트(1점)도 빼앗아 우승 포인트와 합쳐 26포인트를 쌓았다. 르클레르는 4월 말 아제르바이잔 GP 3위 이후 오랜만의 포디엄에에 복귀했다. 15번 그리드에서 출발한 페레스는 역주를 거듭한 끝에 3위를 차지하며 5월 초 마이애미 GP 준우승 이후 포디엄에 다시 섰다.

막스 페르스타펜(네덜란드)이 시즌 첫 2연승을 질주하며 역대 레드불 레이싱 드라이버 최다승 신기록을 세웠다. 페르스타펜은 28일(현지시간) 모나코 스트리트 서킷(3.337㎞·78랩)에서 열린 2023 포뮬러 원(F1) 월드챔피언십 6라운드 모나코 그랑프리 결승에서 1시간 48분 51초 980의 기록으로 가장 먼저 체커기를 받았다. 2위 페르난도 알론소(스페인·애스턴 마틴)와는 27초921차. 예선 1위로 폴포지션을 잡은 페르스타펜은 결승에서도 선두를 내달리는 ‘폴 투 윈’으로 시즌 4승, 개인 통산 39승을 달성했다. 페르스타펜은 이날 30랩에서 알론소에 10초 안팎으로 앞서며 승기를 잡았다. 하지만 50랩 이후 일부 구간에 소나기가 쏟아지는 바람에 미끄러져 펜스에 살짝 부딪혔고 또 급하게 바퀴를 교체하는 등 악조건을 이겨내고 레이스를 마무리했다. 올시즌 1, 3라운드에서 우승했던 페르스타펜은 2. 4라운드는 팀 동료 세르히오 페레스(멕시코)에게 우승컵을 내주는 등 서로 번갈아가며 포디엄 꼭대기에 섰으나 5, 6라운드를 거푸 제패하며 드라이버 포인트 144점을 기록, 페레스(105점)를 39점 차로 따돌리고 월드 챔피언 경쟁에서 독주 기반을 다졌다. 페레스는 이번 그랑프리에서 16위에 그쳤다. 페르스타펜은 이날 우승으로 ‘레전드’ 세바스티안 베텔(독일)을 제치고 레드불 소속 드라이버 가운데 역대 최다승 신기록을 세웠다. 지난해 은퇴한 베텔은 F1 그랑프리 무대에서 개인 통산 53승을 거뒀는데 이 가운데 2009년부터 6년 동안 레드불 소속으로 38승을 따냈다.

수사당국의 추적을 피하고자 소셜네트워크서비스(SNS)에서 거래되는 마약 은어들도 진화하고 있는 것으로 나타났다. 익명성을 특징으로 한 소셜네트워크서비스(SNS)와 가상자산(암호화폐)이 결합해 각종 마약이 일반인들에게 급속도로 퍼지고 있다는 지적이다. 10일 블록체인 보안업체 S2W가 SNS인 텔레그램에서 마약 판매상들이 올려놓은 게시글들을 분석한 결과 지난해 10월 기준 마약을 지칭하는 신종 은어 중 가장 많이 언급된 은어는 합성대마를 뜻하는 ‘엠페러, 엠페, 엠퍼러’였다. 한 달 동안 언급된 횟수가 1만 1793건에 달했다. 지난해 1월만 해도 합성대마를 뜻하는 은어로 ‘킹콩’이나 ‘레드불’ 등이 언급됐다. 이번 조사는 마약 신종 은어의 추이를 살펴보고자 기존에 많이 언급된 마약 은어인 ‘아이스’, ‘떨’ 등은 제외했다. 그다음 많이 언급된 마약 신종 은어는 엑스터시 합성마약을 뜻하는 ‘츄파춥스’로 지난해 10월 한 달 동안 5213건이 언급됐다. 엑스터시 합성마약은 주로 ‘캔디’로 통하는데 지난해 1월에만 해도 ‘스컬’로 통하다가 지칭어가 바뀌었다. 수사당국의 추적을 따돌리고자 마약 판매상과 구매자 간의 은어도 수시로 변하는 모양새다. 이지원 S2W 부대표는 “익명화가 가능하고 접속이 용이한 텔레그램 채널에 익명화가 가능한 자산인 암호화폐까지 결합해 국내에 마약 유통이 크게 늘고 있는 형국”이라고 말했다.

세계 최고속을 겨루는 포뮬러 원(F1)을 집어 삼키고 있는 ‘슈퍼 맥스’ 막스 페르스타펜(레드불·네덜란드)이 레드 플래그가 3차례 나부끼고 8명이 기권하는 대환장의 레이스를 딛고 포디엄 최상단에 복귀했다. 페르스타펜은 2일 호주 멜버른의 앨버트 파크 서킷(58랩·306.124㎞)에서 열린 2023 F1 월드챔피언십 3라운드 호주 그랑프리에서 2시간32분38초371의 기록으로 체커기를 받아 우승했다. 2위 루이스 해밀턴(메르세데스·영국)과는 0.179초, 3위 페르난도 알론소(에스턴 마틴·스페인)와는 0.769초 차. 올시즌 2승을 올린 페르스타펜은 포인트 69점을 쌓아 종합 순위 1위를 굳게 지켰다. F1 통산 37승. 레드불 팀은 앞서 1라운드에서 페르스타펜, 2라운드에서 세르히오 페레스(멕시코)가 우승하는 등 3개 그랑프리 연속 정상을 질주하는 기염을 토했다. 이날 레이스는 초반부터 막판까지 잦은 충돌과 사고로 옐로 플래그에 세이프티카가 거듭 발동하고 모든 차량들이 다시 정렬해 출발해야 햐는 레드 플래그가 세 차례 나부끼는 등 대환장의 도가니였다. 예선에서 1위를 차지하며 폴 포지션을 잡은 페르스타펜은 첫 출발에서 밀리며 조지 러셀(메르세데스·영국), 해밀턴에게 바로 추월당해 3위로 쳐졌다. 그러나 1랩에서 샤를 르클레르(페라리·모나코)가 충돌 여파로 트랙에서 이탈하며 엘로 플래그가 나오며 이날 험난한 레이스를 예고했다. 7랩에서는 알렉스 알본(윌리엄스·영국)이 혼자 스핀한 뒤 트랙에서 이탈해 다시 옐로 플래그에 이은 세이프티 카가 등장했는데, 이 때 러셀이 피트인한 사이 트랙을 정비하기 위해 레드 플래그가 발동됐다. 때문에 해밀턴을 폴포지션으로 10랩부터 스탠딩 스타트로 경기가 재개됐다. 페르스타펜이 12랩에서 선두로 치고 나간 뒤 18랩에서 이번에는 러셀의 엔진에 불이 붙으며 다시 세이프티카가 발동됐다. 54랩에선 케빈 마그누센(하스·덴마크)이 벽과 충돌하며 뒷바퀴가 떨어져 나가 옐로 플래그에 이은 세이프티카가 또 발동됐고, 이어 레드 플래그까지 이어졌다. 두 바퀴를 남기고 다시 스탠딩 스타트가 이뤄졌으나 레이스가 재개되자마자 알론소와 카를로스 사인츠 주니어(페라리·스페인)의 추돌에 이어 뒷쪽에서 피에르 개슬리와 에스테반 오콘(이상 알파인·프랑스)의 충돌 사고가 일어나 다시 레드 플래그가 나왔다. 결국 레이스는 페르스타펜-해밀턴-알론소 순의 롤링 스타트로 마무리됐다. 이날 레이스를 무사히 마친 선수는 출전 선수 20명 가운데 12명, 무려 8명이 각종 사고로 기권했다.

세르히오 페레스(33·레드불·멕시코)가 팀 동료 막스 페르스타펜(26·네덜란드)을 따돌리고 2023시즌 포뮬러원(F1) 월드챔피언십 2라운드에서 우승했다. 페레스는 20일(한국시간) 사우디아라비아 제다 코니쉬 서킷(308.45㎞·50랩)에서 열린 사우디아라비아 그랑프리에서 1시간21분14초894의 기록으로 체커기를 받아 우승을 차지했다. 올해 개막전 우승자인 페르스타펜을 5초355 차로 따돌렸다. 개막전 2위였던 페레스의 시즌 첫 승이자 개인 통산 5승째. 2011년 F1에 등장한 페레스는 10년 차인 2020년 12월 샤키르 그랑프리에서 통산 첫 승을 거두는 등 서른이 넘어서야 두각을 드러낸 드라이버다. 무려 190전 만에 정상을 밟으며 우승까지 최장 출전 횟수 기록을 세운 그는 2021년 1승, 지난해 2승을 거둔데 이어 올해는 2번째 대회에서 우승을 신고하며 시즌 전망을 밝혔다. 레드불 팀은 개막전에 이어 이번 대회에서도 1, 2위를 모두 거머쥐며 최고의 출발을 보였다. 페레스에 20초728 차로 뒤져 개막전에 이어 연속 3위에 오른 백전노장 페르난도 알론소(42·애스턴 마틴·스페인)는 개인 통산 100번째 포디움에 우뚝 섰다. F1 역대 6번째의 대기록이다. 알론소는 시상식이 끝난 뒤 5초 페널티를 제대로 수행하지 않았다는 판정으로 또 다시 10초 페널티가 주어져 4위로 내려 앉았으나 재검토 끝에 3위를 되찾는 해프닝을 겪기도 했다. 사우디 그랑프리 2연패를 노리던 페르스타펜은 전날 예선에서 놀라운 질주를 뽐내며 폴포지션이 점쳐졌으나 중간에 엔진 문제로 15위로 밀리는 변수가 발생했다. 대신 페레스가 2년 연속 폴포지션을 꿰찼고, 알론소가 2번 그리드를 차지했다. 이날 본선 출발과 동시에 첫 번째 코너에서 알론소가 선두로 뛰쳐나갔으나 라인을 밟고 잘못된 위치에서 출발했다는 판정으로 5초 페널티를 받았고, 페레스는 4번째 바퀴에서 다시 선두를 회복하며 끝까지 선두를 유지 폴투윈을 달성했다. 18바퀴 째에 세이프티카가 발동해 피트인을 하지 않은 상황에서 프리 스탑을 하게 된 것 또한 페레스의 승리를 거들었다. 페레스는 지난해 사우디 그랑프리에선 폴포지션을 잡고도 세이프티카로 손해를 본 끝에 4위에 그쳤지만 올해는 반대 상황이 연출된 것이다. 15번째 그리드에서 뒤쳐져 출발한 페르스타펜은 무시무시한 질주를 거듭하며 10바퀴째에 9위로 올라서더니 23바퀴째에 3위에 이어 25바퀴째에 알론소를 제치고 2위까지 내달렸다.또 마지막 바퀴를 1분31초906에 주파해 이날 최단 랩 기록을 세우며 보너스 포인트를 챙겼다. 페레스는 경기 뒤 “이번에는 세이프티카가 나의 우승을 가로 막지 못했다. 정말 행복하다”고 말했다. 레이스 후반 머신에 이상 소음이 있다고 알렸던 페르스타펜은 “팀 전체적으로 행복한 결과지만 개인적으로는 행복하지 않다”며 “난 2위를 하러 이곳에 온게 아니다”고 불만을 드러냈다.

세계 최고속을 겨루는 자동차 대회 포물러 원(F1)에서 지난해 15승을 거두며 2년 연속 월드챔피언에 올랐던 막스 페르스타펜(26·레드불·네덜란드)이 2023년 첫 대회부터 우승 질주를 시작했다. 페르스타펜은 6일(한국시간) 바레인 샤키르의 바레인 인터내셔널 서킷(57랩·5412㎞)에서 펼쳐진 2023 F1 월드챔피언십 1라운드 바레인 그랑프리에서 1시간33분56초736의 기록으로 체커기를 받아 우승했다. 2위로 결승선을 통과한 팀 동료 세르히오 페레즈(33·멕시코)에 11초987을 앞섰다. 지난해 피날레 아부다비 그랑프리에 이어 2연승이다. 레드불 팀은 첫 대회 원투 피니시를 차지하며 올해도 강세를 예고했다. 레드불 팀이 바레인 그랑프리에서 우승한 건 10년 만이다. 전날 예선에서 무난하게 1위에 오르며 새 시즌 첫 폴 포지션을 꿰찬 페르스타펜은 이날 14바퀴째부터 2위와 격차를 10초 이상 벌리는 등 광속 질주를 거듭한 끝에 그리 어렵지 않게 샴페인을 터뜨렸다. 그런데 최근 새 시즌 첫 그랑프리 우승자가 그해 월드챔피언(드라이버) 순위에서 2위에 자리하는 징크스가 자리잡고 있어 3년 연속 월드챔피언에 도전하고 있는 페르스타펜에 어떤 영향을 줄지 주목된다.애스턴 마틴의 페르난도 알론소(42·스페인)가 38초637 차로 3위. 페르스타펜에 밀려 월드챔피언 최다 8회 신기록 달성에 2년 연속 실패한 메르세데스의 루이스 해밀턴(38·영국)은 5위에 그쳤다. 바레인 그랑프리 2연패에 도전했던 페라리의 샤를 르클레르(26·모나코)는 3위를 달리던 41바퀴째에 엔진 문제가 발생해 기권했다. 메르세데스 팀은 레드불(1~2위)은 물론, 애스턴 마틴(3위), 페라리(4위)에 뒤지며 올해도 험난한 시즌을 예고했다.

세계 최고 모터스포츠 포뮬러원(F1)의 ‘젊은 황제’ 막스 페르스타펀(25·레드불·네덜란드)이 한 시즌 최다 우승 기록을 15승까지 늘리며 피날레를 장식했다. 반면 루이스 해밀턴(37·메르세데스·영국)은 F1 데뷔 16년 만에 처음 무관으로 시즌을 마무리했다. 페르스타펀은 21일(한국시간) 아랍에미리트 아부다비의 야스 마리나 서킷(5.281㎞·58랩)에서 열린 2022 F1 월드챔피언십 최종 22라운드 아부다비 그랑프리에서 1시간27분45초914의 기록으로 가장 먼저 체커기를 받았다. 2위 샤를 르클레르(25·페라리·모나코)에 8.771초 차로 앞섰다. 이미 지난달 19라운드 일본 그랑프리에서 2년 연속 월드챔피언 등극을 조기 확정한 페르스타펀은 아부다비 그랑프리를 3연패하며 15승으로 시즌을 마무리했다. 페르스타펀은 통산 35승 가운데 지난해 10승, 올해 15승을 휩쓸며 2년 사이 자신의 시대가 왔음을 선포했다. 예선 1위로 1번 그리드에서 출발한 페르스타펀은 특별한 위기 없이 폴 투 윈을 달성했다. 5번 그리드에서 출발해 55랩까지 4위를 달리던 해밀턴은 레이스 종료 3바퀴를 남기고 머신의 유압계가 고장나며 기권했다. 2007년 F1에 데뷔해 15년간 한 해도 빼놓지 않고 그랑프리 우승을 적립하던 해밀턴은 연속 우승을 중단하게 됐다. 지난해 12월 초 사우디아라비아 그랑프리 이후 11개월 동안 포디엄 정상에 서지 못하며 통산 103승에서 제자리 걸음한 해밀턴은 월드챔피언 종합 순위에서도 6위에 그치며 데뷔 이후 가장 저조한 성적을 거뒀다. 월드챔피언 4회, 그랑프리 우승 통산 53회에 빛나는 제바스티안 페텔(35·애스턴 마틴·독일)은 이날 은퇴 레이스를 펼치며 10위로 체커기를 받아 ’폴 투 피니시‘를 기록했다.