환청, 피해망상 등을 이유로 수년간 직장을 구하지 못하고 70세 부모의 집에서 함께 생활하던 A씨는 지난 2024년 2월 자신의 어머니에게 “나가서 살게 해 달라”며 돈을 요구하다 거절 당하자 욕설을 하며 폭행했다. 이를 목격한 아버지 B씨는 A씨를 말리려고 몸싸움을 하다 넘어졌고, 나무 식탁에 몸을 부딪쳐 그대로 숨졌다. 당시 B씨는 심장 및 암 수술을 받고 퇴원한지 며칠 되지 않아 극도로 몸이 쇠약한 상태였다. 1심을 심리한 부산지법 동부지원은 정신질환으로 심신미약 상태였다는 A씨의 주장을 받아들이지 않으면서도 “우발적인 범죄였고, 모친이 처벌을 원치 않는다는 의사를 표시했다”는 점 등을 고려해 존속폭행치사 혐의로 재판에 넘겨진 A씨에게 징역 3년에 집행유예 5년을 선고했다. 항소심도 같은 판단을 내렸다. 이재명 대통령이 지난 15일 가족·연인·동료 등에 의한 ‘관계성 범죄’에 대해 “전쟁을 선포한다는 각오로 특단의 대책을 조속히 수립해야 한다”고 강조한 가운데, 관계성 범죄의 형량이 유사한 동종 범죄 대비 낮은 경향이 있다는 지적이다. 피해자와 가해자가 연결돼있는 사건의 특성상 피해자 측에서 선처를 호소하는 경우가 많은 데다 우발적 범죄의 비율도 높은 까닭이다. 18일 법조계에 따르면 관계성 범죄의 대부분이 유죄가 인정되더라도 ‘솜방망이 처벌’에 그치고 있다. 리걸테크 업체 엘박스의 판결문 데이터베이스(DB)에 따르면 지난 1∼9월 유죄가 선고된 스토킹처벌법 위반, 가정폭력처벌법 위반, 존속폭행 혐의 사건 1심 판결 2058건 중 실형이 선고된 사건은 406건(19.7%)에 그쳤다. 나머지 약 80%는 징역형 집행유예나 벌금형 등이었다. 김재호 법무법인 서울 변호사는 “피해자와 가해자가 감정적으로도 연결돼있어 가까운 사이에서의 강력범죄일수록 엄벌을 요청하는 경우가 드물다”면서 “생계 등 현실적인 이유로 처벌 불원을 원하는 사례도 적지 않다”고 말했다. 이같은 양상은 교제폭력에서도 고스란히 나타난다. C씨는 지난해 9월 연인 D(44)씨의 자택 주차장에서 다투던 중 격분해 D씨를 살해하려다 미수에 그친 혐의(살인미수)로 재판에 넘겨졌다. C씨는 싸움이 격해지자 자신의 승용차 트렁크에서 흉기를 꺼내 두려워 도망치는 D씨를 쫓아가 얼굴과 목을 흉기로 그었다. 범행 2개월 전에는 외도를 들켜 D씨와 다투자 흉기를 꺼내 D씨의 목에 들이대며 “네가 못 믿으면 같이 죽자”고 협박한 혐의(특수협박)도 받았다. 1심을 맡은 대구지법 김천지원은 “피고인이 반성하는 태도를 보이고 있고, 피해자가 처벌 불원의 의사를 표시했다”며 C씨에게 징역 2년 6개월에 집행유예 4년을 선고했다. 다만 피해자의 선처 의사를 일률적으로 배제하기보다는 진의 파악에 주력해야 한다는 것이 법조계 중론이다. 김 변호사는 “관계성 범죄 사건은 재판부가 피해자 비공개 신문기일을 지정하도록 해 처벌 불원 의사의 진의를 확인하는 절차를 제도화할 필요가 있다”고 말했다. 도진수 법무법인 진수 대표변호사는 “처벌 불원의 법적 효과를 당사자가 명확히 인식하도록 전문가 법률 자문 등을 지원해야 한다”고 말했다. 안슬아 법무법인 대진 변호사는 “가해자와 피해자 사이에 지속적인 신뢰관계나 경제적·정서적 의존관계가 있는 범죄에선 피해자 처벌 불원 의사를 일반적인 합의와 동일하게 평가하기 어렵다”면서 “처벌 불원을 기계적으로 판단하기보다 그 의사가 어떤 관계와 상황에서 형성됐는지 더 엄격하고 세밀하게 살펴야 한다”고 강조했다.

북한이 한국의 극초음속 활공비행체(HGV) 시험발사 사진에 그을음이 없다는 이유로 성능에 의문을 제기하자 미국 전문가들이 반론을 내놨다. 그을음이 남지 않아도 극초음속 비행은 가능하다는 것이다. 특히 미국의 미사일 전문가는 한국의 현무-5급 발사체를 활용했다면 극초음속까지 가속하는 것이 이론적으로 가능하다고 분석했다. 미국의소리(VOA)는 17일(현지시간) 미국 항공우주·미사일 전문가들이 한국의 HGV 시험 성과를 둘러싼 북한의 주장에 기술적 근거가 부족하다고 지적했다고 보도했다. 이인 보이드 미국 콜로라도대학교 국가안보인프라연구소장은 VOA에 비행체 표면에 눈에 띄는 그을음이 없다고 해서 극초음속 비행에 도달하지 못했다고 볼 수는 없다고 밝혔다. 보이드 소장은 달 탐사 후 지구로 재진입하는 캡슐처럼 마하 25 수준의 극단적인 속도에서는 기체 표면에 심한 그을음이나 탄 흔적이 남을 수 있지만, 마하 5~15 수준에서는 눈에 띄는 흔적이 나타나지 않을 수 있다고 설명했다. 그는 한국의 시험 비행체 역시 표면에 탄 흔적을 남길 정도로 빠르게 비행하지 않았더라도 극초음속에는 도달했을 가능성이 크다고 평가했다. 또 발사체의 규모와 표적 해역에 탄착한 점 등을 근거로 제어 비행에 성공했을 가능성도 제기했다. “그을음 없으니 실패?”…美 전문가들은 달랐다 북한은 지난 15일 장창하 미사일총국장을 내세워 한국의 HGV 시험 성과를 문제 삼았다. 장 총국장은 조선중앙통신 기자와의 문답에서 한국 정부가 공개한 사진을 보면 활공체 표면에 그을음이 없고 도색도 깨끗하게 남아 있다며 실제 극초음속 비행에 성공했는지 의문이라고 주장했다. 이에 한국 국방부는 이튿날 국산 초고온 내열 소재를 적용해 극초음속 환경에서도 표면에 그을음이 남지 않도록 설계했다고 반박했다. 극초음속 무기는 일반적으로 음속의 5배인 마하 5 이상의 속도로 비행하는 무기를 뜻한다. 이 가운데 HGV는 로켓 추진체를 이용해 고속으로 가속한 뒤 분리돼 대기권 안에서 활공하면서 비행 궤적을 바꾸는 무기체계다. 따라서 비행 중 발생하는 열과 표면 상태는 비행 속도뿐 아니라 비행 조건과 내열 소재의 특성 등 여러 요인에 영향을 받는다. 그을음이 없다는 사실만으로 극초음속 비행에 실패했다고 판단하기 어렵다는 것이 미국 전문가들의 설명이다. 데이비드 라이트 미국 매사추세츠공과대학교(MIT) 원자력안보정책연구소 박사도 VOA에 비행체 표면 상태만으로 성능을 판정하기 어렵다고 밝혔다. 그는 한국의 HGV가 비행을 마친 뒤 바다에 떨어진 점도 표면 상태에 영향을 줬을 수 있다고 설명했다. 美 전문가가 언급한 현무-5…실제 시험 사용했나 특히 라이트 박사는 한국이 현무-5급 발사체를 활용했다면 HGV를 극초음속까지 가속하는 것이 이론적으로 충분히 가능하다고 분석했다. 현무-5는 한국이 개발한 고위력 탄도미사일이다. 대형 탄두를 탑재해 지하 깊숙한 곳의 표적을 타격하도록 설계된 무기로 알려져 있다. 미국 군사 전문매체 워존(TWZ)도 지난 9일 한국의 HGV 시험발사를 분석하면서 현무-5를 언급했다. 매체는 한국이 이미 보유한 탄도미사일 기술을 HGV 발사체 개발에 활용할 가능성에 주목했다. 특히 이재명 대통령이 HGV 시험 당일 안흥시험장에서 현무-5 이동식 발사대(TEL)를 살펴본 사실을 소개했다. 다만 워존은 실제 시험에 사용된 발사체가 기존 탄도미사일을 기반으로 제작됐는지 공개된 사진만으로는 확인할 수 없다고 지적했다. 라이트 박사 역시 현무-5가 이번 시험에 사용됐다고 확인한 것은 아니다. 워존은 HGV의 외형도 분석했다. 공개된 사진에서는 활공체가 원뿔형에 가깝게 보이지만, 쐐기형 구조일 가능성도 배제할 수 없다고 평가했다. 다만 사진 해상도가 낮아 정확한 형상을 판단하기 어렵다고 설명했다. 한국 정부는 지난 8일 이재명 대통령이 참관한 가운데 국방과학연구소(ADD)가 개발 중인 HGV의 첫 시험발사에 성공했다고 발표했다. 청와대에 따르면 시험체는 추진체에서 분리된 뒤 불규칙한 궤도로 활공 비행을 수행하고 지정된 목표 지점에 탄착했다. 그러나 실제 최고 속도와 비행거리, 비행 중 궤도 변경에 관한 구체적인 자료는 공개하지 않았다. 라이트 박사는 한국이 공개한 영상과 정보만으로는 비행체가 어느 정도 속도에 도달했는지, 계획한 궤도에 따라 제어 활강을 마쳤는지 확인하기 어렵다고 지적했다. 결국 북한이 제기한 그을음 문제만으로 한국의 극초음속 기술을 부정할 수는 없지만, 이번 시험의 구체적인 성능을 독립적으로 입증하려면 실제 비행 속도와 거리, 명중 정확도 등을 보여주는 추가 자료와 후속 시험 결과가 필요하다는 평가다.

현재 인공지능(AI) 시장을 양분하는 것은 오픈 AI의 GPT 같은 폐쇄형 모델과 중국의 딥시크, Qwen 같은 공개 모델입니다. 성능 면에서는 여전히 미국의 프런티어 AI 모델이 좀 더 앞서가고 있지만, 중국 모델의 추격이 매우 거센 상태입니다. 특히 모델 가중치를 공개하는 중국 모델들은 전 세계 개인 사용자와 기업, 연구소가 다운로드해 널리 사용하고 있습니다. 이에 반해 미국산 오픈 모델들은 이에 견줄 만큼 파생 모델이 많지도 않고 허깅 페이스 같은 오픈 사이트에서 다운로드 횟수도 상대적으로 적은 편입니다. 그럼에도 구글의 젬마 4, 메타의 뮤즈 글리머, 엔비디아의 네모트론 등은 어느 정도 사용자를 확보하고 있습니다. 최근 엔비디아는 엔비디아 그래픽처리장치(GPU)에 최적화된 공개 모델인 ‘네모트론 3.5 슈퍼 VL’을 공개했습니다. 1200억개의 파라미터를 지닌 MoE(Mixture of Expert) 모델로 토큰 생성 시에는 10%인 120억개의 파라미터에 해당하는 전문가만 사용해 속도를 높인 모델입니다. 과거 공개한 네모트론 3 울트라(약 5500억 파라미터 중 550억개 활성화)와 비슷한 추론 능력을 더 작은 모델로 구현한 것으로 속도에 중점을 둔 것이 특징입니다. 다만 엔비디아가 공개한 벤치마크 자료를 보면 추론 성능 자체는 썩 좋은 편은 아닙니다. 비슷한 체급인 Qwen 3.8 플래시 넥스트와 비교해서 성능이 낮은 것은 물론 모델 크기가 4분의1도 되지 않는 Qwen 3.8 27B보다도 떨어집니다. 예를 들어 미국의 인공지능 평가·벤치마킹 기관인 Artificial Analysis(AA)에서 발표하는 AI 언어 모델(LLM)의 종합 성능 평가 지표인 AAII(Artificial Analysis Intelligence Index)에서 Qwen 3.8 플래시 넥스트는 40점, Qwen 3.8 27B는 34점을 기록한 데 비해 네모트론 3.5 슈퍼 VL은 28점 정도에 그쳤습니다. 하지만 속도를 기준으로 보면 이야기가 달라집니다. 엔비디아는 네모트론 3.5 슈퍼 VL이 동급 모델보다 5배는 빠르다고 주장하고 있습니다. 활성 파라미터가 120억개로 작아서 메모리·연산 효율이 우수하고 다중 토큰 예측(MTP) 기술과 블랙웰 이상 엔비디아 GPU에서 사용할 수 있는 NVFP4 양자화를 통해 속도를 최대한 끌어올린 덕분입니다. 또 모델의 기본 지능은 낮을지 몰라도 사후 훈련을 통해 성능을 끌어올릴 수 있는 여지가 커서 기업이나 공공기관, 연구소 등에서 내부 데이터를 밖으로 유출시키지 않고 목적에 맞는 모델을 만들 수 있습니다. 여기에 상대적으로 작은 크기와 빠른 속도를 지닌 만큼 시스템 구축 및 유지 비용을 절감할 수 있습니다. 엔비디아 네모트론의 또 다른 강점은 미국 모델이라는 것입니다. 현재 미국 내에서는 무료로 공개하는 중국산 모델에 대한 규제를 강화하려는 움직임이 진행되고 있습니다. 주요 기업이나 공공기관이 중국산 모델에 종속될 경우 보안상의 위험이 있고 현재는 무료로 공개하는 모델이 앞으로는 라이선스 조건을 바꿀 수도 있기 때문입니다. 엔비디아 네모트론은 미국산 모델이고 엔비디아가 꾸준히 업데이트를 하고 있어 이런 위험에서 자유로운 편입니다. 엔비디아의 사업 모델은 AI 하드웨어를 파는 것이기 때문에 CUDA처럼 소프트웨어는 계속 무료로 배포할 가능성이 큽니다. 다만 최신 프런티어 AI 모델과 이를 추격하는 중국산 고성능 오픈 모델 덕분에 눈높이가 높아진 사용자들을 만족시키기에는 성능이 다소 아쉬운 것이 사실입니다. 앞으로 후속 모델을 통해 속도뿐 아니라 성능까지 끌어올려야 네모트론이 경쟁이 치열한 오픈 모델 시장에서 존재감을 높여 나갈 수 있을 것입니다.

한국여자프로골프(KLPGA)투어 이정민(34)이 18년간의 프로 골프 선수 생활을 마감했다. 이정민은 18일 경기도 이천시 H1 클럽에서 열린 KLPGA 투어 아이스버그골프·서울신문 오픈 시상식에 앞서 은퇴식을 열고 필드와 작별을 고했다. 이정민은 ‘필드의 구도자’로 불렸다. 드림투어 1년을 거쳐 2010년 KLPGA투어에 데뷔해 그해 생애 첫 우승을 따낸 이후 그가 몰두한 것은 리더보드 상단의 순위가 아닌 샷의 완성도였다. 이정민은 타인과의 경쟁에 얽매이지 않고 자신만의 기준을 따랐다. 그는 “우승 횟수나 다른 선수와의 타수 차이는 내게 중요하지 않았다. 오직 내가 의도하고 계획한 대로 샷을 완벽하게 구현했느냐에 집중했다”며 “우승을 했더라도 샷이 마음에 들지 않으면 기쁘지 않았고, 성적이 좋지 않아도 원하는 스윙을 해냈다면 만족했다”고 말했다. 늘 연구하고, 연습에 집중한 이정민은 타고난 장타력에 스핀이 많이 걸리는 고품질 아이언샷을 완성해 11번이나 우승했다. 32살이던 지난 2024년에는 메이저대회 KLPGA 챔피언십에서 정상에 올라 나이를 잊었다는 말까지 들었다. 은퇴가 생각보다 빨랐던 건 뜻하지 않게 찾아온 왼쪽 손목 연골 부상 때문이다. 이정민은 “2024년 말에 손목 연골이 찢어졌다. 통증 때문에 내가 원하는 완성도의 스윙을 만들기 위한 연습량을 더 이상 소화할 수 없었다”고 은퇴 배경을 설명했다. 이정민은 “지난해부터 은퇴를 생각하다가 프로 초년생일 때부터 김상열 KLPGA 회장께서 마음껏 연습을 하도록 배려해 주셔서 홈코스로 여기는 H1 클럽에서 아이스버그골프·서울신문 오픈이 열리기에 이곳에서 은퇴식을 하게 됐다”고 덧붙였다. 하지만 미련은 남기지 않았다. 자신의 골프 인생에 점수를 매겨달라는 질문에 이정민은 주저 없이 “100점 만점에 1000점을 주고 싶다”고 답했다. 그는 “단 한 번도 요행을 바란 적이 없다. 정직하게 땀을 흘렸고 매 순간 내가 할 수 있는 최선을 다했다. 그렇기에 아웃오브바운즈(OB)를 냈을 때도 후회하지 않았다. 아쉬움 없이 골프채를 놓을 수 있는 이유”라고 덧붙였다. 이정민은 동료와 후배들이 가장 따르고 의지하는 ‘큰언니’였다. 성적에 일희일비하지 않고 묵묵히 자신의 골프를 하는 태도는 후배들에게 구심점 역할을 했다. 이날 은퇴식에도 많은 후배 선수들이 참석해 그의 마지막을 배웅했다. 이정민은 치열한 경쟁에 남겨질 후배들을 향해 조언을 남겼다. 그는 “후배들이 샷 하나, 공 하나에 너무 모든 것을 쏟아붓고 스스로를 갉아먹지 않았으면 좋겠다”며 “OB가 나더라도 공은 결국 골프장 안에 있다. 어디로 도망가지 않는다. 눈앞의 실수에 얽매이기보다 긴 호흡으로 골프를 바라보는 여유를 가졌으면 한다”고 당부했다. 당분간 이정민은 골프와 거리를 둔다. 향후 계획에 대해 그는 “당분간은 백수처럼 지내며 나 자신을 온전히 비우는 시간을 가질 것”이라고 말했다. 18년간 유지해 온 긴장을 풀겠다는 의미다. “올겨울에는 좋아하는 스키를 원 없이 탈 것”이라는 이정민은 “그렇게 비우고 쉬다 보면 언젠가 다시 채워지지 않겠나. 그때쯤 다시 골프 관련 일을 하게 될 것 같다”며 복귀 가능성도 열어뒀다.

한국여자프로골프(KLPGA) 투어 신인 김민솔이 시즌 4승과 사상 첫 단일 시즌 상금 16억원 돌파를 다음 기회로 미뤘다. 올 시즌 3승을 거두고 역대 단일 시즌 최다 상금 기록을 갈아치운 김민솔은 남은 2개 대회에서 기록에 연연하기보다 꾸준한 경기력을 유지하겠다는 각오를 밝혔다. 김민솔은 18일 경기 이천시 H1 클럽(파72)에서 열린 한국여자프로골프(KLPGA) 투어 아이스버그골프·서울신문 오픈(총상금 15억원) 최종 라운드에서 버디 4개와 보기 1개를 묶어 3언더파 69타를 쳤다. 전날 4오버파 76타로 부진하며 중간 합계 1오버파 145타로 부진했던 김민솔은 최종 합계 2언더파 214타 공동 5위로 대회를 마쳤다. 이날 6번 홀(파5)과 8번 홀(파3), 11번 홀(파5), 14번 홀(파3)에서 버디를 잡으며 선두를 노렸지만 17번 홀(파3)에서 보기를 범해 아쉬움을 남겼다. 김민솔은 경기 후 “오늘은 날씨도 바람도 많이 불고 해서 쉽지 않았는데 그래도 큰 실수 없이 마무리한 게 제일 잘한 것 같다”며 “긴 거리 퍼팅이 들어가 주면서 버디를 했던 게 많이 기억에 남는다”고 말했다. 이어 17번 홀 보기와 관련해서는 “첫 번째 퍼트가 너무 아쉽다는 생각이 든다”고 돌아봤다. 이번 대회는 김민솔에게 의미가 남달랐다. 김민솔은 올 시즌 대회에서 3승을 거두며 시즌 누적 상금 15억 4132만 9428원으로 상금 랭킹 1위를 달리고 있었다. 이미 2021년 박민지가 세운 단일 시즌 최다 상금 기록(15억 2137만원)을 넘어선 상태였다. 이번 대회에서 단독 5위 이상의 성적을 거두면 KLPGA 투어 사상 처음으로 시즌 상금 16억원을 돌파할 수 있었다. 그러나 김민솔은 기록에 대한 부담을 내려놓았다고 밝혔다. 그는 시즌 4승과 상금 16억원 돌파가 미뤄진 데 대해 “아직 시즌이 끝나지도 않았고 아직 기회가 남았다고 생각한다”며 “지금 저는 약간 타이틀에 대한 욕심을 많이 내려놓은 상태”라고 말했다. 이어 “그냥 꾸준히 제 할 일을 하다 보면 따라올 거라고 생각하고 있다. 우승은 아니더라도 계속 상위권에 머무를 수 있는 것 같다”고 덧붙였다. 정규투어 데뷔 첫해에 거둔 성과에 대해서는 만족감을 드러냈다. 김민솔은 “사실 올해 초까지만 해도 이런 걸 상상하지는 못했다”며 “지금 상상했던 것보다 되게 잘하고 있다고 생각한다”고 말했다. 이어 “항상 느끼는 거지만 좋은 성적은 그냥 선물처럼 찾아오는 것 같다”라고 밝혔다. 김민솔은 다음 주 열리는 미국여자프로골프(LPGA) 투어 BMW 레이디스 챔피언십에도 출전한다. 그는 2022년 아마추어 신분으로 이 대회에 출전해 최종 공동 10위에 오르며 이름을 알렸다. 4년 만에 다시 출전하는 김민솔은 “BMW는 저한테 되게 많은 성장을 가져다준 대회라고 생각한다”며 “LPGA 선수들과 경험해 봤던 게 제가 지금 성장하는 데 많이 도움이 됐다고 생각한다”고 말했다. 내년 LPGA 투어 진출 가능성에 대해서는 “사실 내년에도 한국에서 뛸 생각을 하고 있다”며 당장 해외 진출을 목표로 삼고 있지는 않다는 뜻을 전했다. 김민솔은 남은 시즌 제20회 에쓰오일 챔피언십과 대보 하우스디 챔피언십에서 시즌 4승과 상금 16억원 돌파에 다시 도전한다.

“제가 그린피를 내고라도 와서 라운드할 용의가 있습니다.” 한국여자프로골프(KLPGA)투어에서 통산 20승을 올린 박민지는 KLPGA투어 아이스버그골프·서울신문 오픈이 열린 경기 이천시 H1 클럽(파72) 그린에 이런 반응을 내놨다. 박민지는 “그린이 빠르지 않은 골프장이 대회를 유치해 갑자기 빠르게 만들면 공이 구르지 않고 미끄러진다. H1 클럽 그린은 빠른데 공이 잘 구른다. 원래부터 관리가 잘 되어 있는 그린이라는 걸 느낄 수 있었다. 정말 공이 친대로 간다. 이런 그린에서 돈을 안 내고 골프를 칠 수 있어서 행복했다”고 칭찬을 아끼지 않았다. 박민지 외에도 아이스버그골프·서울신문 오픈에 출전해서 경기한 선수들은 누구나 H1 클럽의 그린에 엄지를 치켜세웠다. 올해 일본여자프로골프투어 나들이가 잦았던 박현경은 “그린의 경도와 빠르기는 일본 메이저대회와 비교해도 뒤지지 않는다. 모처럼 고품질 그린에서 경기해서 성적과 상관없이 기분좋다”고 말했다. 미국여자프로골프(LPGA)투어 메이저대회에서 2차례 우승한 세계랭킹 3위 유해란도 “그린이 빠르고 단단해서 탄도 높은 샷으로만 버디 기회를 만들 수 있다”며 변별력 높은 그린이라고 평가했다. 방신실은 “그린이 너무 매끄럽고 빨라서 본대로, 친대로 간다”고 감탄사를 연발했다. LPGA투어에서 뛰다 1년 만에 고국 무대에 나선 윤이나는 “그린 상태가 너무 좋아 놀랐다”고 했다. 선수들은 대부분 빠른 그린을 좋아하는데 이번 대회에서는 그린에 대한 만족도가 유난히 높았다. H1클럽 그린은 평소에도 잔디 밀도가 높아 흠이 없고, 단단하고 빠르기로 유명하다. 정밀한 수분 관리와 지속적인 롤링 작업을 통해 일정 수준 이상의 경도를 유지하는 것으로 정평이 나 있다. 김석진 H1클럽 대표는 “이번 대회를 준비하면서 그린 관리에 공을 두배, 세배로 들였다”고 귀띔했다. 그린 뿐만 아니다. H1클럽은 페어웨이 상태도 최상급이라고 선수들은 입을 모았다. 노승희는 “코스 상태는 너무 좋다. 페어웨이에서는 친 공은 그린이 받아주고 러프에서 친 공은 많이 튄다. 선수들이 참 좋아하는 스타일의 코스”라고 말했다. 김민솔은 “손에 꼽을 정도로 코스 상태가 좋았다. 경기를 하면서도 너무 기분이 좋았다”고 극찬했다. 김수지는 “페어웨이와 그린이 너무 매끈하다”고 감탄했다. 관리가 잘 된 골프장이지만 그렇다고 쉬운 코스는 아니었다. 특히 이번 대회 때는 전장을 확 늘렸다. KLPGA투어 대회 평균보다 320m 더 길어졌다. 55mm 길이의 러프는 아주 깊지는 않았어도 좁은 페어웨이, 단단한 그린과 어우러져 코스 난도를 끌어 올리는 핵심 요소로 작용했다. 윤이나는 “전장이 길면 페어웨이를 넓게 만드는데 H1클럽은 페어웨이가 좁다. 세컨드 샷으로 그린에 공을 올리지 못하면 꼬이기 시작한다. 아이언 능력, 드라이버 정확도 등 모든 게 중요한 코스”라고 평가했다. KLPGA투어에서 11승, LPGA투어에서 15승을 올린 고진영은 “쳐도 쳐도 코스 공략이 쉬워지지 않는다. 개미허리 페어웨이에 러프가 생각보다 어렵다. 머리가 아프다”고 말했다. 김민솔은 “드로우 치는 선수들과 페이드 치는 선수들이 골고루 유리한 세팅이었다. 러프에 빠지면 작은 그린 때문에 그린 공략이 어려웠다”고 말했다. 이번 대회 컷 기준 타수 4오버파, 우승 스코어 4언더파가 말해주듯 H1클럽은 선수들을 괴롭히는 극강의 난도는 피하면서도 선수들의 경기력을 고스란히 반영하는 변별력에서는 어떤 대회 코스보다 뛰어나다는 평가를 받기에 모자람이 없었다.

앞으로 비대면 초진은 원칙적으로 본인 주소지와 같은 시도에 있는 의원급 의료기관에서 받아야 한다. 약 처방은 7일분까지로 제한하되 기존 치료를 이어가는 환자는 진료·처방 기록과 의사 판단에 따라 한 차례에 한해 최대 30일분까지 받을 수 있다. 보건복지부는 18일 이런 내용을 담은 의료법 시행규칙과 의료관계 행정처분 규칙 개정안을 입법예고한다고 밝혔다. 오는 12월 비대면 진료를 제도화한 개정 의료법 시행에 맞춰 구체적인 이용 기준을 마련한 것이다. 개정안은 비대면 진료를 ‘일반’과 ‘초진’으로 나눴다. 최근 6개월 안에 같은 증상으로 대면 진료를 받은 의료기관에서는 거주 지역과 관계없이 일반 비대면 진료를 받을 수 있다. 예컨대 세종 주민이 석 달 전 서울의 한 의원에서 비염으로 대면 진료를 받았다면 비염 치료는 그 서울 의원에서 비대면으로 이어갈 수 있다. 하지만 배탈 같은 다른 증상으로 비대면 진료를 받으려면 세종에 있는 의원을 이용해야 한다. 해당 의료기관에서 대면 진료를 받은 적이 없거나 전에 다녔더라도 대면 진료 후 6개월이 지났거나 증상이 다르면 초진으로 분류한다. 초진은 주민등록상 주소지와 같은 시도 내 의원에서만 받을 수 있다. 비대면진료지원시스템에 실제 사는 곳을 등록했다면 실거주지가 기준이다. 다만 희귀질환자, 제1형 당뇨병 환자, 등록장애인, 장기요양수급자 등은 다른 시도에서도 비대면 초진을 받을 수 있다. 비만치료제와 마약·향정신성의약품, 오·남용 우려 의약품은 비대면 처방을 원칙적으로 금지한다. 다만 희귀질환자 등의 치료에 필요한 마약·향정신성의약품은 일정 요건을 갖추면 예외적으로 허용한다. 의료기관이 비대면 진료에 치우치지 않도록 건수 상한도 뒀다. 의료기관별 비대면 진료는 반기 전체 진료의 30% 이내로 제한한다. 의료인별 반기 월평균 건수는 의사 500건, 치과의사·한의사 130건 이내로 정했다. 야간·휴일 진료 등은 산정에서 제외한다.

전북 순창군의 지역 축제 축하공연 도중 주최 측이 가수의 무대를 중단시키고 김민석 더불어민주당 대표를 무대로 초대해 인사하도록 해 ‘과잉 의전’ 논란이 불거진 가운데, 김 대표가 “가수와 관객 여러분께 불편을 끼쳐 죄송하다”며 사과했다. 김 대표는 18일 자신의 소셜미디어(SNS)에 올린 글에서 “순창군 축제 공연 중 가수와 관객 여러분께 죄송한 상황이 있었다”며 이같이 밝혔다. 김 대표는 당시 상황에 대해 “(가수가) 공연 중이라 인사를 하지 않겠다고 의사를 밝히고 공연장 주변을 둘러보고 있었다”며 “갑자기 사회자에게 호명돼 인사를 하게 됐다”고 설명했다. 그러면서 공연을 중단해야 했던 가수 흰(HYNN·박혜원)과 관객들에게 고개를 숙였다. 주최측도 사과했다. 윤영식 순창장류축제위원회 위원장은 18일 입장문을 통해 “축제 개막공연 진행이 원활하지 못했던 점에 대해 깊이 사과드린다”고 밝혔다. 윤 위원장은 “당일 주최 측 착오로 공연 도중 내빈 인사가 이뤄졌다”며 “멋진 무대를 준비하고 열정적으로 공연을 이어가던 박혜원 가수와 팬 및 관람객 여러분께 진심으로 사과드린다”고 전했다. 이어 “의도치 않은 논란을 빚은 점에 대해 김 대표께도 사과드린다”며 “이번 일을 계기로 행사 진행 및 무대 연출 전반을 더욱 세심하게 개선해 앞으로 더욱 완성도 높은 축제를 만들어갈 수 있도록 최선을 다하겠다”고 덧붙였다. “인사 않겠다고 했는데 갑자기 불러”주최측 “착오로 공연 도중 내빈 인사”앞서 지난 15일 순창군 순창전통고추장민속마을 주무대에서 열린 ‘제21회 순창장류축제’ 개막식 축하공연에서 가수 흰(HYNN·박혜원)이 공연을 하던 도중 사회자가 중간에 끊고 김 대표를 무대 위로 불렀다. 흰은 ‘하늘을 달리다’, ‘주인공 연습’ 등 두 곡을 부른 뒤 다음 곡을 준비하고 있었는데, 사회자가 “중간에 들어오는 게 아니지만 엄청난 팬 한 분이 계신다”며 김 대표를 무대에 서게 했다. 흰은 무대를 양보한다는 손짓을 취한 뒤 서둘러 무대 아래로 내려갔고, 김 대표는 무대에 올라 마이크를 잡고 “순창은 장맛과 사람이 좋고, 정부에서 일하는 정동영 장관의 고향이자 박희승 의원의 지역구여서 좋다”며 여당 정치인들을 언급했다. 김 대표가 인사를 마치고 내려간 뒤에야 공연이 재개됐고, 흰은 다시 무대에 올라 나머지 세 곡을 불렀다. 해당 공연을 생중계한 유튜브 영상 등이 소셜미디어(SNS)를 통해 확산했고, 네티즌들은 “가수에게 무례했다”, “흰의 팬이라면 인사라도 해야 하는 것 아니냐”, “저런 상황에서도 무대 잘 마친 흰이 프로다” 등의 댓글이 달렸다. 국민의힘은 김 대표가 가수의 무대에 ‘갑질 난입’했다며 공세를 폈다. 최수진 원내수석대변인은 이날 논평을 내고 “김 대표가 지역 축제에서 가수의 무대를 강제로 중단시키고 난입하는 황당한 촌극을 벌였다”면서 “한창 열창하던 초대 가수는 쫓기듯 무대 아래로 물러나야 했다”라고 지적했다. 최 원내수석대변인은 “주권자인 국민의 소중한 문화 향유권마저 권력의 발아래 두겠다는 오만함의 극치”라며 “시민들이 즐겨야 할 축제를 자당 정치인들의 이름표나 뿌리는 유세장으로 악용했다”라고 날을 세웠다. 이어 김 대표를 향해 “축제를 망치고 무대를 모욕한 사태에 대해 관객 앞에 당장 무릎 꿇고 사과하시라”면서 “남의 마이크를 함부로 뺏어 쥔 권력의 끝은, 결국 성난 민심에 의해 무대 밖으로 끌려 내려오는 비참한 ‘강제 퇴장’뿐”이라고 맹공했다.

2026 여수세계섬박람회가 초반 흥행 부진을 다소 만회하며 폐막(11월 4일)까지 18일간 일정만 남겨두고 있다. 휴일이면 10만 넘는 인파가 몰리기도 하지만, 섬의 가치와 매력을 공유한다는 취지를 구현하기에는 여전히 부족한 모습이다. 18일 연합뉴스와 2026 여수 세계섬박람회 조직위원회에 따르면 지난 15일까지 돌산읍 진모지구 주행사장, 개도·금오도 부행사장, 여수 세계박람회장을 찾은 관람객은 131만 7221명으로 집계됐다. 목표로 잡은 300만명 달성은 어려워 보이지만, 지난달 5일 개막 직후 이어진 흥행 부진은 일부나마 만회한 수치다. 가을 나들이 철과 연휴, 공연 등 콘텐츠 보강이 활기에 한몫했다. 추석 당일인 지난달 25일 6만 7000명, 개천절 연휴 기간인 지난 4일 약 13만 2000명, 한글날인 지난 9일 12만 6000명 등을 기록하면서 개막 36일 만인 지난 10일 100만명을 돌파했다. 관람객 수가 액면 그대로 행사의 완성도를 평가하는 척도로 볼 수는 없다는 평가도 있다. 지난 11일 기준 무료 입장객 비율은 전체의 84％를 차지한다. 12세 미만 어린이 동반 관람객 2인까지, 시기에 따라 노인·여수 시민·참여 지자체 시민·섬 주민 등이 무료로 입장했다. 이미 팔려나간 입장권 40만여장 가운데 태반은 사용되지 않았으며 중고 거래 사이트에서는 1만 5000원 정가에 한참 못 미치는 2000∼5000원에 거래되기도 한다. 전체 사업비 723억원 가운데 120억원을 수익으로 충당하기로 했지만, 입장권 판매액이 목표에 크게 못 미치면서 그만큼 지방 재정 부담도 피할 수 없게 됐다. 조직위 관계자는 “개막 전 300만명 관람객 유치 목표를 설정했을 때도 이 가운데 200만명가량은 무료 입장객으로 설계했다”며 “입장권 판매량이 목표 대비 적기는 하지만, 더 많은 사람이 섬박람회를 찾아와 즐기도록 노력하겠다”고 말했다. 혈세 투입 시설, 사후 활용·유산 검토해야 거액의 혈세가 투입된 만큼 이제라도 시설 사후 활용 방안이나 개최 의의로 삼을 만한 유산을 구상하는 데 힘을 쏟아야 한다는 주문도 나온다. 여수시와 조직위는 주행사장의 주제관, 국내외 섬을 소개하는 섬테마존, 부행사장 개도의 섬어촌문화센터를 영구시설로 운영할 예정이다. 조직위는 폐막에 맞춰 여수 섬 선언문 채택을 추진하고, 유엔(UN)에 ‘섬의 날’ 지정을 건의할 계획이다. 김종기 조직위 사무총장은 “섬박람회는 섬을 잠시 들르는 관광지가 아니라 함께 지켜야 할 대상으로 바라보고자 제안한 자리”라며 “여수에서 시작된 제안이 폐막 후에도 세계 섬들이 함께 답을 찾아가는 출발점이 되도록 하겠다”고 말했다.

매일 수많은 법안이 발의되고 있지만 이 중 언론에 보도되는 법안은 쟁점 법안 등 일부에 그칩니다. 서울신문은 매주 우리 사회에 큰 영향을 미칠 수 있는 법안에 주목해 3개 정도 추려 소개합니다. 법안 발의 배경부터 핵심 내용, 통과 시 파장 등을 압축적으로 정리했습니다. ●월급쟁이 세금 줄인다…‘유리지갑 방어법’문진석 민주당 의원, 11일 대표발의최저세율 6→3%·최고세율 48%월급은 올랐지만 소득세 과세표준 구간은 오랫동안 그대로 유지되면서 직장인들의 세금 부담이 커지고 있습니다. 물가 상승으로 인해 실질소득은 크게 늘지 않았는데도 명목임금 상승으로 더 높은 소득세율을 적용받는 이른바 ‘브래킷 크리프’ 현상입니다. 문진석 더불어민주당 의원은 지난 11일 중산층의 소득세율은 낮추고 초고소득층의 세율을 높이는 ‘소득세법’ 개정안을 대표발의했습니다. 현행법은 종합소득 과세표준에 따라 6~45%의 초과누진세율을 적용합니다. 하지만 과세표준 5000만원 초과 8800만원 이하 구간은 2008년 도입 이후 18년째 그대로입니다. 그 사이 근로자 1인당 평균 총급여는 2015년 3720만원에서 2024년 4900만원으로 31.7% 올랐고, 평균 결정세액은 190만원에서 340만원으로 78.9% 늘었습니다. 같은 기간 1인당 실질개인처분가능소득은 20.1% 증가하는 데 그쳤습니다. 살림살이는 20% 나아지는 동안 세금은 79% 증가한 셈입니다. 개정안은 최저세율 적용 구간을 현행 1400만원 이하에서 1600만원 이하로 넓히고 세율을 6%에서 3%로 낮추도록 했습니다. 5000만원 이하 구간의 세율은 15%에서 10%로, 8000만원 이하 구간은 24%에서 19%로, 1억 6000만원 이하 구간은 35%에서 30%로 각각 인하합니다. 반면 5억원 초과 10억원 이하 구간의 세율은 42%에서 45%로 높이고, 10억원 초과 구간을 신설해 48%의 최고세율을 적용하도록 했습니다. 개정안이 시행되면 과세표준 5000만원인 납세자의 산출세액은 624만원에서 388만원으로 줄어듭니다. 과세표준이 1억원인 경우에는 398만원 감소하지만 10억원인 경우에는 1322만원 늘어납니다. 문 의원은 “월급쟁이 유리지갑에 떠넘긴 부담을 되돌리고 그만큼을 담세 능력이 큰 초고소득층이 나누어 지도록 하는 것이 조세 정의”라며 “과세표준 구간의 물가연동제 도입도 함께 논의하겠다”고 밝혔습니다. ●방산업체 인수합병 때 ‘국가안보 검증’ 강화김병주 민주당 의원, 13일 대표발의국방부·방사청 반대 땐 승인 불허방산업체의 인수합병(M＆A) 과정에서 국가안보에 미치는 영향을 보다 엄격하게 심사하도록 하는 법안이 발의됐습니다. 국방부나 방위사업청이 안보상 우려를 제기하면 인수합병을 승인할 수 없도록 하는 것이 핵심입니다. 이에 김병주 더불어민주당 의원은 지난 13일 이 같은 내용의 ‘방위사업법’ 개정안을 대표발의했다고 밝혔습니다. 최근 대형 방산기업 간 지분 인수와 경영 참여가 확대되면서 무기체계 생산의 독과점뿐 아니라 군사기밀과 국가안보 핵심 기술 유출에 대한 우려도 커지고 있습니다. 한화그룹은 한국항공우주산업(KAI)의 지분을 확대해 지난 8월 기준 15.89%를 보유한 2대 주주에 올랐습니다. 공정거래위원회는 경쟁제한 우려가 없다며 기업결합을 승인했지만 KAI가 국가 핵심 항공무기체계를 도맡은 체계종합업체라는 점에서 국가안보 차원의 별도 검증이 필요하다는 지적이 제기됐습니다. 현행법은 산업통상부 장관이 방산업체의 경영상 지배권 취득을 승인할 때 방사청장과 협의하도록 규정하고 있습니다. 하지만 법적 구속력이 없어 안보 주무부처인 국방부의 우려가 배제된 채 산업 논리만으로 승인이 이뤄질 가능성이 있습니다. 개정안은 산업부 장관이 방산업체의 경영상 지배권 취득을 승인하려는 경우 방사청장뿐 아니라 국방부 장관과도 사전에 협의하도록 했습니다. 특히 국방부 장관이나 방사청장이 국가안보, 군사기밀 유지, 국방정책 수행에 중대한 지장을 초래할 우려가 있다는 의견을 제출하면 승인을 할 수 없도록 실질적인 구속력을 부여했습니다. 김 의원은 “방위산업은 기업의 사익 추구나 단순한 시장 논리에 맡겨둘 수 없는 국가안보의 핵심 보루”라며 “지배구조 변동 과정에서 발생할 수 있는 안보 공백과 기술 유출 위험을 차단하겠다”고 강조했습니다. ●남한 영화 봤다고 처형…북한인권 기록 보존 법제화송석준 국민의힘 의원, 14일 대표발의“정치 상황·남북 관계 무관하게 다뤄야”2022년 황해남도의 한 광산에서 22세 청년 농장원이 남한 노래 70곡과 영화 3편을 보고 7명에게 퍼뜨렸다는 이유로 공개 처형됐다는 탈북민의 증언이 있었습니다. 이런 북한인권 침해 기록을 안정적으로 보존할 법적 근거를 마련하는 법안이 발의됐습니다. 송석준 국민의힘 의원은 지난 14일 북한인권기록센터의 북한인권종합정보시스템 운영 근거를 북한인권법에 명문화하는 개정안을 대표 발의했습니다. 시스템과 기록센터의 구성·운영에 필요한 세부 사항은 대통령령으로 정하도록 했습니다. 법적 근거를 명확히 해 정책 변화와 관계없이 기록 관리의 안정성을 높이려는 취지입니다. 통일부 산하 북한인권기록센터는 2018년부터 북한이탈주민 대면조사 등을 통해 북한인권 실태와 침해 사례를 시스템에 축적해 왔습니다. 남한 영상물 시청은 물론 신부의 흰색 드레스 착용까지 통제하는 북한의 인권 침해를 기록하고 보존하려면 안정적인 관리 기반이 필요합니다. 그러나 현행법에는 해당 시스템의 운영에 관한 명시적 근거가 없어, 정책 방향이 바뀔 경우 운영과 자료 관리가 흔들릴 수 있다는 우려가 제기돼 왔습니다. 기록 시스템의 제도적 기반뿐 아니라 관련 자료의 수집과 공개를 뒷받침할 예산·정책의 지속성도 과제로 꼽힙니다. 지난해 국내외 북한인권 관련 자료수집 사업의 예산 집행률은 25%였고, 인권기록 및 북한인권 관련 해외 사례 정보수집 사업은 예산을 전혀 집행하지 못했습니다. 북한인권보고서는 2023~2024년 공개됐다가 지난해 다시 비공개로 전환됐으며, 공개보고서 발간 예산 1억 7000만원은 2026년부터 편성되지 않았습니다. 송 의원은 “북한인권 문제는 정치적 상황이나 남북관계의 변화와 무관하게 지속적으로 다뤄져야 할 사안”이라며 “축적된 북한인권 실태 기록 자료가 제대로 관리되고 보존될 수 있도록 제도적 장치를 확립하겠다”고 했습니다.

아치형 터널 안으로 기아의 목적기반차량(PBV) PV5가 천천히 들어섰다. 천장과 양옆에 빼곡하게 설치된 카메라가 차체를 훑자 옆 모니터의 차량 전개도에 외관 결함의 위치와 크기가 표시됐다. 차량 한 대를 검사하면서 촬영하는 초고해상도 이미지만 약 5000장이다. 사람이 육안으로 차체를 살피는 대신 카메라와 인공지능(AI)이 흠집과 이상을 찾아내는 ‘터널형 외관검사’ 기술이다. 조금 뒤 차체 용접 구역에서는 AI가 로봇의 ‘길’을 만들었다. 연구진이 차체 위치를 일부러 틀어놓자 3차원 비전 센서가 바뀐 위치를 읽었고, AI가 새 이동 경로를 계산했다. 용접건을 단 로봇 팔은 목표 지점에 가까워질수록 오차를 보정한 뒤 저장된 경로를 따라 끊김 없이 움직였다. 용접은 이미 로봇이 하지만 로봇에게 ‘어디로 어떻게 움직일지’를 가르치는 일까지 AI에 맡긴 것이다. 19~21일 열리는 현대자동차그룹의 ‘이포레스트 테크데이 2026’ 본행사를 앞두고 지난 16일 경기 의왕시 현대차·기아 의왕연구소에서 공개된 기술들은 겉으로는 제각각이었다. 하지만 향하는 곳은 같았다. 외부 업체에 의존하거나 공장마다 따로 개발해 온 제조기술을 직접 확보하고 표준화한 뒤 데이터와 소프트웨어로 연결해, 공장이 스스로 판단하고 최적화하는 ‘자율운영공장’으로 전환하겠다는 것이다. 이를 위한 기반이 현대차·기아가 추진하는 ‘소프트웨어 중심 공장’(SDF)이다. 현대차·기아가 핵심 제조기술을 직접 만들기 시작한 배경에는 외부 기술 의존에 따른 한계가 있었다. 이동현 비전TFT 책임은 “국내 현대차·기아 공장에 적용된 비전 시스템을 전수조사한 결과 95% 이상이 외부 솔루션에 의존하고 있었다”고 말했다. 차종 추가나 설계 변경 때마다 업체 기술에 묶이는 ‘락인’으로 투자비가 반복됐다는 설명이다. 현대차·기아는 이를 줄이기 위해 광학계와 알고리즘을 자체 개발하고 하드웨어와 소프트웨어까지 내재화했다. 이날 선보인 터널형 외관검사도 그 결과물이다. 로봇의 이동 경로를 설정하는 작업도 같은 흐름이다. 현대차 차체 공정에서는 1700개가 넘는 지점을 로봇이 자동으로 용접하지만 각 용접점까지 이동하는 경로는 생산라인 설치 때 엔지니어가 일일이 입력해 왔다. 새 기술은 AI가 경로를 자동 생성하고 가상공간과 실제 공장 사이의 오차를 보정해 로봇 끝단이 목표 용접점에 1㎜ 이내로 도달하도록 한다. 이인환 제조SI기술개발2팀 책임매니저는 “현재 현대차에서 100% 내재화한 기술”이라고 말했다. 현대차·기아는 내년 6월 개발 완료를 목표로 하고 있다. 부품을 운반하는 물류로봇도 프로젝트마다 따로 만드는 방식에서 벗어나고 있다. 현대차·기아는 하드웨어 설계와 주행 소프트웨어를 표준화·내재화해 제조업체가 달라도 같은 성능과 품질을 내도록 했다. 회사 측은 이를 통해 물류로봇 제작비를 약 30% 줄이고 개발 기간도 단축할 수 있다고 설명했다. 리튬티타네이트산화물(LTO)과 리튬이온 배터리를 결합해 기존 약 2시간이던 충전시간도 최대 12분 수준으로 줄였다. 모든 제조기술을 혼자 개발하겠다는 것은 아니다. 필요한 분야에서는 외부 전문기업과 협업한다. 현대차·기아는 엔비디아와 중력·마찰·충돌 등 실제 물리현상을 반영한 ‘가상 시운전’ 기술을 공동 개발하고 있다. 지금까지 실제 설비를 설치한 뒤 발견하던 문제를 가상공간에서 먼저 검증해 신차 생산 준비에 걸리는 시간과 시행착오를 줄이려는 것이다. 개별 기술을 연결하는 작업도 동시에 진행된다. 기존에는 공장마다 시스템을 따로 개발하면서 개발 기간이 길어지고 중복 투자가 생겼으며 데이터도 서로 연결되지 않는 문제가 있었다. 최영태 현대차·기아 이포레스트센터장(상무)는 이를 공장별 ‘사일로’라고 표현했다. 현대차·기아는 이를 하나의 표준 제조 플랫폼으로 묶어 한 공장에서 개발한 기술과 데이터를 다른 국내외 공장에서도 활용하는 SDF 체계를 구축하고 있다. AI는 이미 실제 생산현장으로 들어가기 시작했다. 제조 특화 AI 에이전트 ‘폴라리스’는 지난 9월 울산 EV공장에서 시범운영을 시작했다. 생산·품질·설비 시스템에 흩어진 정보를 통합 분석하고 사내 문서와 전문가의 노하우를 찾아 엔지니어의 판단을 돕는다. 분석 내용을 보고서로 만들거나 이메일과 사내 협업 시스템으로 공유하는 업무도 지원한다. 현대차·기아가 최종적으로 그리고 있는 자율운영공장은 사람이 사라진 무인공장은 아니다. 신차 개발부터 생산계획, 공장 운영, 판매 이후 품질 문제까지 데이터를 연결하고 AI가 분석과 판단을 지원하며 로봇은 위험하거나 반복적인 일을 맡는 제조환경이다. 현대차그룹은 2030년까지 싱가포르 글로벌혁신센터(HMGICS)에서 가상 기반 자율화 제조시스템을 고도화하고, 2032년 이후 미래 신공장에는 휴머노이드와 풀스케일 자율화 기술을 본격 적용할 계획이다. 최 상무는 “자동화의 목적은 사람을 줄이는 것이 아니라 사람이 더 안전하고 더 중요한 일에 집중할 수 있는 제조환경을 만드는 것”이라고 말했다. 현대차·기아는 19~21일 의왕연구소에서 열리는 본행사에서 약 200건의 제조 신기술을 선보인다. 차량 한 대를 5000장의 이미지로 살피는 ‘눈’과 용접 로봇의 이동 경로를 만드는 AI ‘두뇌’를 하나의 소프트웨어 체계로 연결해, 자동차뿐 아니라 자동차를 만드는 공장 자체의 경쟁력을 높이겠다는 구상이다.

미국에서 운전자가 자율주행 기능을 켜고 잠들었다고 진술한 테슬라 차량이 경찰 순찰차를 들이받아 경찰관 2명이 중상을 입었다. 사고 순간을 담은 영상이 공개되면서 테슬라의 운전자 보조 기능을 둘러싼 안전성 논란도 다시 주목받고 있다. 17일(현지시간) 미국 피플과 현지 방송 CBS 등에 따르면 캘리포니아 고속도로순찰대(CHP)는 지난 15일 순찰차 블랙박스에 찍힌 충돌 영상을 공개했다. 사고는 13일 밤 11시 45분쯤 캘리포니아주 페어필드 인근 80번 주간고속도로에서 발생했다. 당시 경찰은 약 1시간 전 벌어진 사망 사고를 조사하고 있었다. 19세 남성이 몰던 승용차가 다른 차량과 충돌했고, 이 남성은 병원으로 옮겨졌으나 숨졌다. 경찰관들은 사고 현장 주변 4개 차로를 막고 신호탄과 안전 표지를 설치했다. 순찰차들도 비상등을 켠 채 도로에 정차했다. 그러나 뒤따라오던 테슬라는 통제 구역을 그대로 통과했다. 공개된 영상에는 차량이 고속도로 주행 속도로 접근해 정차한 순찰차의 뒷부분을 들이받는 모습이 담겼다. 충돌 충격으로 주변 표지가 튀어 오르고 순찰차가 크게 파손됐다. 통제 구역 그대로 돌진…경찰관 2명 중상 현장에 있던 경찰관 4명 중 차량 밖에 있던 2명은 몸을 피했다. 순찰차 안에 있던 2명은 중상을 입어 병원으로 옮겨졌다가 다음 날 퇴원했다. 테슬라 운전자는 경상을 입었다. 경찰은 운전자가 새크라멘토에 사는 22세 남성이라고 밝혔다. 그는 조사에서 완전자율주행(FSD) 기능을 작동시킨 상태로 잠들었다고 진술했다. 다만 사고 당시 FSD가 실제로 작동했는지는 확인되지 않았다. CHP는 차량 운행 기록과 내부 영상을 분석해 정확한 사고 경위를 밝힐 계획이다. ‘완전자율주행’이라더니…운전자 감독 필수, 한국도 도입 테슬라가 FSD라고 부르는 기능은 운전자가 계속 주행 상황을 감독해야 하는 2단계 운전자 보조 시스템이다. 차량이 조향과 속도 조절을 지원하더라도 운전자가 잠들어도 되는 자율주행 기술은 아니다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 지난 3월 FSD 장착 차량 약 320만 대에 대한 안전성 조사를 심층 단계로 확대했다. 카메라 시야가 나빠졌을 때 시스템이 이를 제때 감지하고 운전자에게 경고하는지를 살피기 위해서다. 당시 조사 대상 사고 9건에는 사망 사고 1건이 포함됐다. 다만 이 조사는 이번 경찰차 충돌과 별개의 사고 사례를 다룬다. 명칭을 둘러싼 논란도 이어지고 있다. 로이터통신에 따르면 테슬라는 이달 독일과 스페인, 네덜란드 등 일부 유럽 국가의 홈페이지에서 FSD 명칭을 ‘테슬라 어시스티드 드라이빙’(Tesla Assisted Driving·테슬라 주행 보조)으로 바꿨다. 당국은 기존 명칭이 완전한 자율주행 기능으로 오해를 부를 수 있다고 지적했다. 한국에서도 지난해 11월 일부 모델S·모델X 차량을 시작으로 감독형 FSD가 도입됐다. 국내에서는 여전히 ‘풀 셀프 드라이빙(감독형)’이라는 이름을 쓴다. 이데일리가 17일 보도한 내용에 따르면 국토교통부는 유럽의 명칭 변경 동향을 주시하고 있지만 국내 조치 여부는 결정하지 않았다. CHP는 기술이 발전해도 차량을 안전하게 운행할 책임은 운전자에게 있다고 강조했다. 테슬라 역시 FSD가 운전자의 지속적인 감독을 요구하며 차량을 완전 자율주행차로 만들지는 않는다고 안내하고 있다.

남은 대금은 이자와 함께 이월되는 신용카드 리볼빙 구조약정 해지와 추가 상환 절차 확인으로 잔액 관리하기카드 결제일이 다가왔을 때 병원비나 자동차 수리비 같은 예상치 못한 지출로 통장 잔액이 부족해 곤란했던 경험이 있으실 겁니다. 이때 카드사 앱 등에서 결제대금 일부만 먼저 내고 나머지는 다음 달로 넘길 수 있다는 안내를 보게 되는데요. 당장 연체를 피할 수 있어 유용해 보이지만, 정확한 원리와 상환 방식을 이해하지 못한 채 이용하면 장기적인 부담으로 이어질 수 있답니다. 리볼빙의 기본 구조와 할부의 차이점흔히 리볼빙이라 부르는 제도의 정식 명칭은 ‘일부결제금액이월약정’입니다. 이번 달 청구된 카드대금 중 일부만 결제하고 남은 금액을 다음 결제일로 넘기기로 미리 약정하는 방식이죠. 금융위원회 설명에 따르면 리볼빙은 이월잔액에 대한 이자를 부담하는 금융서비스입니다. 이번 달 통장에서 빠져나간 금액이 줄었다고 해서 사용한 카드값 자체가 줄어든 것은 아니며, 미룬 대금은 여전히 갚아야 할 원금으로 남아 이자가 붙습니다. 정해진 기간에 나누어 내는 할부와도 성격이 다릅니다. 할부는 특정 물건값을 정해진 개월 수에 맞춰 상환하며 무이자 조건 충족 시 수수료가 면제되기도 합니다. 반면 리볼빙은 결제일에 일정 비율만 납부하고 잔액을 계속 넘기는 구조라 새로운 사용액이 더해지면 상환이 계속 이어질 수 있습니다. 또한 무이자 할부 혜택이 리볼빙에 적용되지 않으며, KB국민카드 안내 기준 일반적인 국내외 일시불 이용금액을 대상으로 하되 할부나 연회비 등은 대상에서 제외되므로 본인의 약정 범위를 살펴봐야 해요. 약정결제비율과 명세서 속 최소결제금액리볼빙 이용 화면에는 약정결제비율과 최소결제비율이라는 두 가지 기준이 제시됩니다. 약정결제비율은 소비자가 선택한 기준으로 대상 대금 중 얼마를 결제할지 정하는 비율입니다. 삼성카드 약관에서는 최소결제비율 이상으로 원하는 비율을 선택하도록 규정하고 있죠. 반면 최소결제비율은 연체를 피하기 위해 반드시 내야 하는 최소금액을 계산하는 기준이며, 개인의 신용상태 등에 따라 다르게 정해집니다. 여기서 주의할 점은 계산상의 최소 원금만 내면 끝나는 것이 아니라는 점입니다. 명세서의 최소결제금액에는 리볼빙 이자와 리볼빙 대상이 아닌 다른 청구금액이 함께 더해질 수 있습니다. 신한카드 안내에 따르면 최소결제금액에 미달하게 납부할 경우 연체 처리될 수 있으므로, 임의로 계산하기보다는 명세서에 실제로 청구된 최소결제금액을 직접 확인해야 합니다. 이월잔액이 늘어나는 원인과 이자 계산매달 결제를 진행하더라도 새로 사용하는 금액이 갚는 원금보다 많다면 남은 대금은 계속 불어납니다. 예를 들어 대상 원금 100만원 중 20%인 20만원을 결제하고 80만원을 넘긴 뒤 다음 달에 다시 100만원을 쓰면, 다음 결제 대상 원금은 이월원금 80만원과 신규 사용액 100만원을 합쳐 180만원으로 늘어납니다. 통장에서 돈이 빠져나가고 있더라도 지난달과 이번 달의 이월원금을 비교해 잔액이 늘고 있다면 소비와 상환 규모가 맞지 않다는 신호입니다. 리볼빙 비용은 이월원금에 연 수수료율과 이용일수를 곱한 뒤 365일로 나누어 계산합니다. 예를 들어 이월원금 80만원에 연 수수료율 18%를 적용해 30일 동안 이용한다면 한 달 수수료는 약 1만1,836원 수준이 됩니다. 한 달 비용만 보면 작아 보일 수 있지만 원금을 제때 줄이지 못해 이용 기간이 길어지면 전체 총비용은 커지게 되죠. 신용평점 영향과 비율 100% 설정 시 유의점리볼빙은 일시적인 자금 부족 상황에서 최소결제금액을 충족해 연체를 막는 데 도움을 줄 수 있습니다. 다만 카드사 공개 안내에 따르면 이월잔액 발생과 이용에 따라 개인신용평점이 하락할 수 있어 주의가 필요합니다. 리볼빙을 쓰지 않기 위해 결제비율을 100%로 상향하는 경우도 많습니다. 그러나 비율 변경과 약정 자체를 없애는 해지는 전혀 다른 조치입니다. KB국민카드 안내처럼 약정결제비율을 100%로 설정해 두었더라도 통장 잔액 부족으로 전액 출금되지 않으면 일부만 결제되고 남은 대금이 다시 이월될 수 있습니다. 아울러 결제일 이후 여유자금이 생겨 결제계좌에 돈을 입금해 두더라도 이월잔액이 자동으로 상환되지 않을 수 있습니다. KB국민카드는 이월잔액 중도납부를 위해 별도의 출금 요청이 필요하다고 안내하고 있으며, 카드사 앱의 즉시결제나 선결제 메뉴를 통해 직접 상환을 신청해야 합니다. 가입 확인과 올바른 해지 및 상환 방법가입 여부가 불확실하다면 각 카드사 공식 앱이나 홈페이지 검색창에 ‘리볼빙’이나 ‘일부결제금액이월약정’을 검색해 확인할 수 있습니다. 이때 이월원금 잔액과 적용 수수료율, 이번 달 청구금액과 최소결제금액을 꼼꼼히 확인해 보세요. 이용을 끝내기 위해 해지를 원할 때는 남은 대금의 청구 시점을 먼저 점검해야 합니다. 신한카드 공개 안내에 따르면 잔액이 남아 있는 상태에서 약정을 해지하면 잔여 대금이 전액 일시청구될 수 있습니다. 따라서 해지 버튼을 누르기 전 고객센터를 통해 당일 해지 시 어느 결제일에 얼마가 청구되는지 미리 확인하는 것이 안전합니다. 신한카드는 리볼빙에 중도상환수수료가 없다고 안내하고 있으므로 여유자금이 생겼다면 수수료를 확인해 원금을 먼저 상환하는 계획을 세우는 것이 좋습니다. 또한 삼성카드 공식 안내처럼 리볼빙도 신용상태 개선 시 금리인하요구를 신청할 수 있는 대상에 포함되므로, 취업이나 소득 증가 등이 있다면 금리 조정을 검토해 볼 수 있습니다. 만약 자금 부족으로 최소결제금액조차 감당하기 어렵다면 결제일 전에 신용회복위원회(상담전화 1600-5500) 등의 공식 상담창구를 통해 채무조정 지원 요건을 확인해 보는 방법도 권해드립니다.

전북 순창군의 지역 축제 축하공연 도중 주최 측이 가수의 무대를 중단시키고 김민석 더불어민주당 대표를 무대로 초대해 인사하도록 해 ‘과잉 의전’ 논란이 불거졌다. “가수에 대한 예의가 아니다”라는 네티즌들의 비판이 이어지는 가운데 국민의힘은 김 대표를 향해 맹공을 폈다. 18일 정치권 등에 따르면 문제의 해프닝은 지난 15일 순창군 순창전통고추장민속마을 주무대에서 열린 ‘제21회 순창장류축제’ 개막식 축하공연에서 벌어졌다. 축하공연 무대에 선 가수 흰(HYNN·박혜원)은 ‘하늘을 달리다’, ‘주인공 연습’ 등 두 곡을 부른 뒤 다음 곡을 준비하고 있었는데, 사회자가 “중간에 들어오는 게 아니지만 엄청난 팬 한 분이 계신다”며 돌연 무대에 개입했다. 사회자는 “(제가) 올라온 이유가 박혜원씨를 가까이서 보고 싶어하는 팬이 계신다”며 “(이분께서) 한 말씀 하시고 박혜원씨 노래를 들어보려고 한다”고 설명했다. 이어 “초대손님 김민석 당대표님 무대로 모시겠다”고 외쳤고, 흰은 무대를 양보한다는 손짓을 취한 뒤 서둘러 무대 아래로 내려갔다. 무대에 오른 김 대표는 마이크를 잡고 관객들을 향해 “김민석입니다. 오늘 분위기 좋으시죠?”라며 인사했다. “이 축제가 예비 글로벌 세계적인 축제로 갈 수 있다고 믿고 응원해달라”는 김 대표는 “순창은 장맛과 사람이 좋고, 정부에서 일하는 정동영 장관의 고향이자 박희승 의원의 지역구여서 좋다”며 인사를 이어갔다. 김 대표의 발언이 끝난 뒤 사회자는 흰을 다시 무대로 불러들였다. 가까스로 공연이 재개된 뒤 흰은 나머지 세 곡을 부른 뒤 무대를 마쳤다. 해당 공연을 생중계한 유튜브 영상 등이 소셜미디어(SNS)를 통해 확산했고, 네티즌들은 “가수에게 무례했다”, “흰의 팬이라면 인사라도 해야 하는 것 아니냐”, “저런 상황에서도 무대 잘 마친 흰이 프로다” 등의 댓글이 달렸다. 다만 김 대표가 흰의 무대 도중 무대에 오른 것이 김 대표 또는 민주당 측의 요청이었는지, 주최 측의 판단이었는지는 확인되지 않았다. 국민의힘은 김 대표가 가수의 무대에 ‘갑질 난입’했다며 공세를 폈다. 최수진 원내수석대변인은 이날 논평을 내고 “김 대표가 지역 축제에서 가수의 무대를 강제로 중단시키고 난입하는 황당한 촌극을 벌였다”면서 “한창 열창하던 초대 가수는 쫓기듯 무대 아래로 물러나야 했다”라고 지적했다. 최 원내수석대변인은 “주권자인 국민의 소중한 문화 향유권마저 권력의 발아래 두겠다는 오만함의 극치”라며 “시민들이 즐겨야 할 축제를 자당 정치인들의 이름표나 뿌리는 유세장으로 악용했다”라고 날을 세웠다. 이어 김 대표를 향해 “축제를 망치고 무대를 모욕한 사태에 대해 관객 앞에 당장 무릎 꿇고 사과하시라”면서 “남의 마이크를 함부로 뺏어 쥔 권력의 끝은, 결국 성난 민심에 의해 무대 밖으로 끌려 내려오는 비참한 ‘강제 퇴장’뿐”이라고 맹공했다.

두개경부동맥박리는 뇌로 혈액을 공급하는 머리나 목 부위 동맥의 안쪽 벽이 찢어지고, 혈액이 혈관 벽 사이로 파고드는 질환이다. 이로 인해 혈관이 좁아지거나 막히면 뇌 혈류가 감소해 뇌경색이 발생할 수 있다. 특히 50세 이하 젊은 층에서 발생하는 뇌경색의 주요 원인 중 하나로 꼽힌다. 이런 가운데 두개경부동맥박리로 인한 뇌경색 재발이 최초 증상 발생 후 첫 일주일에 집중되며, 재발 위험은 박리가 발생한 위치보다 혈관의 형태적 특징과 밀접한 관련이 있는 것으로 나타났다. 특히 박리된 혈관 안에 두 개의 혈류 통로가 관찰되거나 혈관이 좁아지기만 한 경우 재발 위험이 더 높아 초기 집중 관찰과 정밀한 위험도 평가가 중요하다는 분석이다. 분당서울대병원 신경과 배희준 교수 연구팀은 국내 17개 대학병원이 참여한 다기관 뇌졸중 코호트(CRCS-K-NIH) 자료를 분석해 이 같은 결과를 확인했다고 18일 밝혔다. 이번 연구는 계명대 동산병원 신경과 홍정호 교수가 공동 교신저자로, 가톨릭관동대 국제성모병원 신경과 장성화 교수가 제1저자로 참여했다. 연구팀은 2011~2021년 급성 뇌경색 또는 일과성 허혈발작(TIA)으로 입원한 환자 7만5903명 가운데 최초 증상 발생 후 7일 이내에 두개경부동맥박리를 진단받은 711명을 대상으로 1년간 뇌경색 재발 양상을 추적했다. 환자들은 증상 발생 후 중앙값 7.7시간 만에 병원에 도착했으며, 입원 중 재발은 MRI에서 새로운 뇌경색이 발생하거나 기존 병변이 확대된 경우로 엄격하게 판정했다. 분석 결과, 누적 뇌경색 재발률은 최초 증상 발생 첫날 8.7%, 1주일 이내 17.4%로 빠르게 상승했다. 이후 증가세는 둔화해 1개월 이내 18.4%, 1년 이내 19.9%를 기록했다. 환자 1000명을 하루 동안 관찰했을 때의 재발 발생률도 첫날 271.2건에서 2~3일째 44.9건, 4~7일째 13.8건으로 급격히 줄었으며, 1주일 이후에는 0.1건으로 낮아졌다. 재발 위험이 증상 발생 직후, 특히 첫 일주일에 집중된다는 의미다. 주목할 점은 박리가 머리 안쪽 혈관에 발생했는지, 목 부위 혈관에 발생했는지는 재발 위험과 유의한 관련이 없었다는 것이다. 반면 혈관의 형태는 재발 위험을 구분하는 중요한 지표로 확인됐다. 박리된 혈관이 좁아지기만 한 환자는 좁아진 부위와 늘어난 부위가 함께 나타난 환자보다 1년 내 뇌경색 재발 위험이 1.69배 높았다. 혈관 안에 두 개의 혈류 통로가 관찰된 환자도 그렇지 않은 환자보다 1년 내 재발 위험이 1.87배 높았다. 특히 증상 발생 후 2~3일째 재발 발생률은 3.84배에 달했다. 이는 혈관 벽 사이에 새로운 혈액 통로가 형성되면서 기존 통로와 나란히 관찰되는 형태적 특징과 관련이 있는 것으로 연구진은 설명했다. 홍정호 교수는 “두개경부동맥박리 환자의 뇌경색 재발 위험을 평가할 때 혈관 영상에서 확인되는 형태적 특징에 주목할 필요가 있다”며 “이번 연구가 혈관 모양에 따른 위험도 분류와 맞춤형 치료 전략 수립의 근거가 될 것”이라고 말했다. 배희준 교수는 “전국 규모의 자료를 활용해 기존 연구에서 포착하기 어려웠던 초기 재발 양상을 확인했다는 데 의의가 있다”며 “재발이 첫 일주일에 집중되는 만큼 환자 상태가 안정적으로 보이더라도 세심한 관찰이 필요하다”고 강조했다. 이번 연구는 질병관리청 국립보건연구원과 보건복지부·한국보건산업진흥원의 지원을 받아 수행됐으며, 신경학 분야 국제학술지 ‘Neurology’ 2026년 10월 13일자에 게재됐다.

경기 이천의 한적한 도로에서 차량을 가로막고 운전자를 위협한 외국인 일당 중 1명이 경찰에 붙잡혔다. 경기남부경찰청 광역수사단과 이천경찰서는 특수협박 및 재물손괴 등 혐의로 카자흐스탄 국적의 일용직 노동자 A(21)씨를 긴급체포해 구속영장을 신청할 예정이라고 17일 밝혔다. A씨는 지인인 같은 국적의 B(25)씨와 함께 지난 7월 29일 오후 11시 40분쯤 이천시 마장면 해월리의 한 도로에서 30대 남성과 동승자가 탄 승용차를 차로 쫓아와 가로막고, 차량 전면부를 향해 발길질하는 등 위협을 가한 혐의를 받는다. 당시 피해 차량 블랙박스에 찍힌 용의 차량의 번호판은 육안이나 국립과학수사연구원 감정으로도 식별이 불가능했으나, 지난달 재수사에 착수한 경찰은 경기남부청 과학수사대의 정밀 분석을 통해 번호판 숫자를 일부 복원하는 데 성공했다. 경찰은 복원된 일부 번호와 차종을 조합해 후보 차량을 압축한 뒤 탐문 수사를 벌여 용의 차량 번호를 최종 특정했다. 이어 외국인들이 국내 체류 중 차량을 거래할 때 주로 이용하는 소셜미디어(SNS) 계정들을 추적했고, 해당 용의 차량의 판매 게시글과 연락처를 확보했다. 경찰은 전화번호 실사용자의 생활 반경 주변 폐쇄회로(CC)TV 등을 분석해 A씨의 신원을 특정하고 사흘간 동선을 뒤쫓은 끝에 전날 오후 8시 25분쯤 안성시 인근의 한 다세대주택에서 지인들과 저녁 식사를 하던 A씨를 검거했다. 범행에 사용된 차량도 압수했다. A씨는 경찰 조사에서 “사건 당일 다른 외국인에게 차를 팔려다 거래가 성사되지 않아 돌아가는 길이었는데, 피해 차량을 거래 상대방의 차로 오인해 쫓아갔다”는 취지로 진술한 것으로 전해졌다. 함께 범행한 공범 B씨는 별건의 출입국관리법 위반(불법체류) 혐의로 적발돼 이달 초 이미 강제 추방된 것으로 확인됐다. 이 사건은 지난달 18일 유튜브 채널 ‘한문철 TV’를 통해 알려졌다. 영상에는 제보자의 차량이 갓길에 역방향으로 정차해 있다가 출발하자, 맞은편 차량이 방향을 돌려 뒤따르는 모습이 담겼다. 제보자는 상대 차량이 먼저 지나가도록 길을 비켜 줬지만 상대 차량은 제보자의 차량 옆에 멈춰 섰다. 이어 탑승자 2명이 차에서 내리더니 제보자의 차량 쪽으로 달려들었고, 위협을 느낀 제보자는 곧바로 차를 움직여 현장을 벗어났다. 제보자는 당시 상황에 대해 “신원 불명의 외국인 2명이 창문을 내려 무언가 말하다가 갑자기 씩 웃으며 제 차량을 가로막고 뛰어나왔다”며 “가해 차량 운전자는 뛰어와 차량 보닛 부분을 발로 차고 동승자 외국인은 한 손엔 무언가 흉기를 들고 내려찍으려는 듯이 다가왔었다”고 주장했다. 다만 영상만으로 상대방의 국적이나 손에 든 물체가 흉기였는지는 확인되지 않는다. 해당 영상이 화제가 되자 나경원 국민의힘 의원은 “우리나라 치안이 어쩌다 이 지경이 되었나”라고 한탄하며 “당장 가용할 수 있는 모든 수사력을 동원하고, 전국 수배를 내려서라도 반드시 범인들을 잡아 엄벌해야 한다. 국민의 생명과 안전을 지키지 못하는 공권력은 존재할 이유가 없다”고 지적했다. 논란이 일자 같은 달 21일 경기남부청과 이천서는 수사를 재개해 합동 추적을 벌여 왔다. 경찰은 A씨에 대한 구속영장이 발부되는 대로 정확한 범행 경위와 여죄 등을 추가 조사하는 한편, 이미 출국한 공범 B씨에 대해서는 적색수배 등 국제사법공조 절차를 밟는 방안을 검토 중이다.

맞벌이 부부를 대신해 18개월 된 손주를 하루 12시간씩 돌보고 저녁 식사까지 챙겨준 장모가 사위로부터 육아 방침을 지키지 않았다는 이유로 면박을 당했다는 사연이 전해졌다. 최근 한 온라인 커뮤니티에는 ‘한 달 내내 아이를 봐주고 계신 장모에게 월 120만원을 주고 있다며 소리친 남편’이라는 제목의 글이 올라왔다. 글쓴이 A씨는 결혼 3년 차 맞벌이 부부로, 현재 친정어머니에게 18개월 된 아이를 맡기고 있다고 소개했다. 60대인 친정어머니는 매일 오전 7시 30분부터 오후 7시 30분까지 12시간 동안 홀로 손주를 돌봤다. 딸 부부가 퇴근할 시간에 맞춰 저녁 식사까지 준비한 뒤 귀가했다고 한다. A씨는 “당연히 공짜로 부탁드릴 수는 없어 매달 수고비로 120만원씩 드리고 있다”며 “시부모님도 친정엄마가 고생하신다며 고마워하셨고, 저희도 엄마 덕분에 마음 놓고 직장 생활을 할 수 있었다”고 했다. 문제는 남편의 엄격한 육아 방침에서 비롯됐다. A씨에 따르면 남편은 육아 서적을 늘 가까이 두고 아이에게 설탕이나 과자를 주거나 TV·유튜브를 보여주는 것을 엄격히 금지했다. 하지만 A씨는 활동량이 많은 18개월 아이를 60대 어머니가 하루 종일 혼자 돌보는 상황에서 영상이나 간식의 도움을 전혀 받지 않기는 현실적으로 어렵다고 설명했다. A씨는 “엄마가 잠깐이라도 숨을 돌리려면 ‘뽀로로’를 틀어주거나 과자를 한두개 쥐여줄 수밖에 없다”며 “그 고충을 너무 잘 알기에 엄마에게 감사한 마음뿐이었다”고 했다. 그러던 중 며칠 전 남편이 평소보다 일찍 귀가하면서 갈등이 터졌다. 당시 장모는 저녁 식사를 준비하며 손주에게 떡뻥을 쥐여주고 유튜브 영상을 틀어놓은 상태였다. A씨는 “그 모습을 본 남편이 장모님 앞에서 한숨을 쉬더니 ‘아이에게 유튜브 보여주지 말고 과자를 주지 말라고 몇 번이나 말씀드렸느냐’, ‘저희가 공짜로 부탁드리는 것도 아니고 매달 120만원씩 드리는데 최소한 육아 방침은 지켜주셔야죠’라고 소리를 질렀다”고 전했다. 충격을 받은 친정어머니는 눈물을 흘리며 짐을 싸 집을 나갔다고 한다. A씨가 남편에게 하루 종일 아이를 돌보고 식사까지 챙겨주는 장모에게 돈 이야기까지 꺼내며 화를 내는 것은 지나치다고 따졌지만, 남편은 “돈을 안 드리는 것도 아니고 정당한 대가를 지불하는데 왜 육아 기준을 지키지 않느냐. 이럴 거면 차라리 어린이집에 보내고 하원 도우미를 쓰는 게 낫다”고 말했다. A씨는 “엄마는 큰 상처를 받아 앞으로 다시는 우리 집에 오지 않겠다고 하신다”며 “당장 다음 주부터 아이를 맡길 곳이 없어 남은 연차를 모두 끌어 쓰고 있다”고 했다. 이어 “정당한 대가를 줬으니 장모라도 지적할 수 있다는 남편이 너무 무례하고 상식 밖이라는 생각을 지울 수 없다”고 토로했다. 사연을 접한 누리꾼들은 “돈을 준다고 장모를 혹사해도 되는 것이냐”, “자기 어머니에게 120만원을 주고 아이를 맡겨보라”, “하루 종일 아이를 돌보는 일이 얼마나 힘든지 직접 경험해 봐야 한다”라며 남편의 태도를 비판했다. 반면 “18개월 아이에게 유튜브를 보여주고 싶지 않은 부모의 마음도 이해된다”는 의견도 있었다. 만 2세 미만 미디어 노출, 발달에 어떤 영향 미칠까실제로 영유아의 미디어 노출은 부모들이 고민하는 육아 문제 중 하나다. 늦게 보여줄수록 좋다는 것은 누구나 알지만 현실은 쉽지 않기 때문이다. 보통 부모들이 스마트폰을 꺼낼 때는 아이의 방해를 받지 않고 집안일 등을 해야 할 때나 식당 등 공공장소에서 아이의 소란으로 인한 민폐를 끼치지 않기 위해서다. 그러나 전문가들은 영유아 미디어 노출에 대해 부정적인 입장을 보이고 있다. 지난 6월 영국 리즈대·리즈 트리니티대·애스턴대·러프버러대 등이 참여한 iADDICT 연구진은 생후 첫 1001일, 즉 임신부터 생후 약 2세까지의 디지털 미디어 노출에 관한 연구를 종합해 발표했다. 연구진은 만 2세 미만 영유아가 디지털 화면에 노출될 경우 건강과 발달에 장기적인 악영향을 받을 수 있다고 경고했다. 생애 초기의 스크린 사용이 보호자와의 유대 형성, 신체 놀이, 언어 발달 기회를 줄일 수 있다는 것이다. 또 과도한 자극과 수면 장애, 눈 건강 문제, 소아 비만, 기기에 의존한 감정 조절 문제와도 관련될 수 있다고 지적했다. 세계보건기구(WHO)는 2019년 발표한 5세 미만 아동의 신체 활동·좌식 행동·수면 지침에서 만 1세 아동의 좌식 스크린 시간을 권장하지 않는다고 밝혔다. 만 2세 아동의 경우 하루 1시간 이내로 제한하고, 시간이 짧을수록 좋다고 권고했다. 미국소아과학회(AAP)도 2024년 발표한 관련 지침에서 만 18개월 미만 영아는 영상 통화를 제외한 스크린 미디어 사용을 피하도록 권고했다. 생후 18~24개월에는 미디어를 도입하더라도 양질의 콘텐츠를 선택해 보호자와 함께 시청하고, 아이 혼자 영상을 보게 하는 것은 피하는 편이 좋다고 설명했다. 연구진은 화면을 보여주는 대신 아이와 함께 자연 속에서 시간을 보내고 비디지털 장난감을 활용하며 다른 사람들과 직접 만나 상호작용하는 시간을 늘려야 한다고 강조했다. 특히 식사 시간에는 스크린 사용을 피하는 것이 건강한 식습관 형성에 도움이 될 수 있다고 조언했다. 아이의 건강한 발달을 위해 부모가 육아 원칙을 세우는 것은 중요하다. 다만 그 원칙을 실제로 지키기 위해서는 아이를 돌보는 사람의 상황과 부담도 함께 고려해야 한다. 돌봄을 맡기는 부모와 조부모가 현실적으로 실천할 수 있는 기준을 미리 충분히 상의하고, 서로의 역할과 한계를 존중하는 과정이 필요하다.

선선한 바람과 청명한 하늘이 반기는 완연한 가을이다. 특히 가을은 운동하기 좋은 계절로, 골퍼들에게 가을은 ‘빚을 내서라도(돈을 주고서라도) 친다’는 말이 있을 정도로 골프하기 좋은 계절이다. 골프 갤러리들도 직접 코스를 누비며 선수들의 역동적인 샷을 눈에 담을 수 있는 최적기다. 2026시즌 KLPGA투어 시즌 스물일곱 번째 대회인 ‘아이스버그골프·서울신문 오픈’이 16일(금) 개막해 18일(일)까지 경기도 이천시에 위치한 H1 클럽(파72/6,953야드)에서 열린다. 의학적인 관점에서 골프를 규칙적으로 치게 되면 심장병, 뇌졸중, 당뇨병, 근감소증 등 각종 질환의 발병 위험을 낮추고, 동반자와 함께 몇시간 동안 함께 얘기를 나누며 웃고 떠들다 보면 스트레스가 확 풀려 정신건강에도 좋다. 특히 골프는 심장병과 뇌졸중 환자의 재활에 좋다고 알려져 있다. 골프장 18홀 동안 평균 걸어야 하는 거리가 6.5~8km에 달하는 만큼 걷다 보면 폐와 심장기능이 좋아진다. 무엇보다 골프장의 푸른 나무와 싱그러운 초록 잔디를 보면 컴퓨터와 스마트폰에 찌들어 있던 눈의 피로감이 사라지고 편안함을 느낀다. 이는 자외선과 적외선에서 멀리 있는 색깔, 즉 가시광선의 중심(550nm)에 있는 녹색이 눈에 안정감을 주고 편안함을 주기 때문이다. 신체적, 정신적 건강을 위해 골프만한 운동이 없다는 얘기다. 스웨덴 카로린스카대학병원이 다른 북유럽 국가 연구팀과 함께 30만명의 골퍼들을 대상으로 조사한 결과 나이, 성별, 사회경제적 지위와 관계없이 골프를 즐기는 사람은 그렇지 않은 사람보다 사망률이 40%나 낮았으며 이는 약 5년의 수명증가와 맞먹는다는 연구결과를 내놨다. 그 이유는 골프장 환경에서 찾았다. 푸른 나무를 보고 잔디를 밟으며 4~5시간 걸어야 하고 코스를 공략하기 위해 머리도 써야 한다. 또한 골프장에는 인생의 삶처럼 넓직하고 편안한 평지(페어웨이)도 있지만, 언덕과 연못, 벙커 등과 같은 굴곡도 있다. 이런 장애물을 극복하려면 좋은 전략과 함께 생각을 많이 해야하고 평소 연습도 필요하다. 노르웨이 스포츠과학대 울프 에케룬드 교수는 “고령 골퍼들이 골프를 친다면 계속 규칙적으로 해야 하며 카트보다 걷는 것이 건강과 장수를 위해 좋다”고 강조했다. 노르웨이 골프재단이 조사한 결과, 18홀 동안 골퍼는 분당 심박수(심장박동)가 평균 100을 유지해 뇌졸중과 당뇨병 위험을 낮추고 고혈압과 콜레스테롤 감소에도 좋은 효과를 얻을 수 있다고 지적했다. 미국뇌졸중협회는 65세 이상 노인(평균 연령 72세) 5900명을 대상으로 한달에 최소 한번 이상 골프를 규칙적으로 즐기는 그룹과 그렇지 않는 그룹으로 나눠 6개월에 한번씩 진료를 받고 1년마다 의학적 평가를 10년에 걸쳐 진행한 결과, 골프를 규칙적으로 치는 골퍼의 사망률이 15.1%로, 골프를 치지 않는 그룹의 24.6%보다 훨씬 낮았다. 골퍼들의 카트 이용 여부는 묻지 않았다. 이 조사와 관련해 비골퍼의 흡연이나 잘못된 생활습관이 고려되지 않아서 비교하기 곤란하다는 반박도 나오기도 했지만 골프는 사망률을 낮추는 데 긍정적이었다. 골프는 근력과 혈액순환에도 좋다. 나이가 들면 운동 강도가 센 농구나 테니스를 할 수 없다. 하지만 골프는 상대방과 신체 접촉이 없고 부상 위험이 적어 고령의 나이에도 할 수 있다. 특히 나이가 들면서 가장 중요한 근력을 키울 수 있다. 골프는 18홀을 모두 돌지 못해도 공을 칠때 코어 근육 및 상체 근육과 같은 특정 근육을 사용해야 한다. 골프 스윙도 몸의 균형과 함께 상체 회전과 체중 이동이 일관되게 이뤄져야 한다. 근육량은 40세 이후부터 자연적으로 감소하는데, 50대에 약 1%씩 감소하고 80대에 이르면 총근육량의 40%에서 최대 60%를 잃는다. 근육이 빠지고 약해지면 자세가 틀어지고 관절 통증을 부르며 노년에 치명적인 낙상 위험도 커진다. 골프는 선수들을 따라 다니며 응원하는 ‘갤러리’들에게도 의학적으로 긍정적인 영향을 미친다. 먼저, 걷기의 운동 효과이다. 골프장 18홀 코스를 따라 걷는 것은 생각보다 엄청난 운동량이 요구되는 활동이다. 평지와 완만한 경사, 그리고 러프와 카트 도로를 번갈아 걸으며 대략 4~5시간 동안 수천 보에서 만 보 이상을 걷게 된다. 의학계에서 권장하는 가장 이상적인 유산소 운동 형태 중 하나는 강도가 변하는 ‘인터벌 워킹(Interval Walking)’이다. 갤러리로 코스를 누빌 때는 오르막을 오를 때 심박수가 가파르게 상승하고, 내리막이나 평지에서 완만하게 호흡을 가다듬는 과정이 반복된다. 이는 심폐지구력을 강화하고 혈액순환을 촉진해 심혈관 질환 위험을 낮추는 데 탁월하다. 단조로운 트레드밀 위에서의 걷기보다 지루함이 적어 운동 지속 효과도 훨씬 높다. 둘째, 가을 햇살과 ‘세로토닌’의 체내 충전이다. 가을철 야외 활동이 주는 최고의 선물은 풍부한 자연광(햇볕)이다. 갤러리로서 야외에서 걷는 동안 피부가 적당량의 햇볕에 노출되면 체내에서 비타민 D가 합성된다. 비타민 D는 뼈의 건강을 지키는 칼슘 흡수를 도울 뿐만 아니라, 면역력을 조절하는 데 핵심적인 역할을 한다. 또한 가을철의 밝은 햇빛은 뇌의 신경전달물질인 세로토닌(Serotonin) 분비를 촉진한다. ‘행복 호르몬’으로 불리는 세로토닌은 기분을 고양시키고 스트레스와 우울감을 완화하는 효과가 있다. 실내에 갇혀 지내기 쉬운 현대인들에게 이번 주말 이천 H1클럽 같은 초록빛 필드에서의 갤러리 나들이는 지친 정신을 회복하는 훌륭한 ‘멘탈 힐링 테라피’가 된다. 마지막으로, 오감 자극을 통한 뇌 기능 활성화이다. TV 화면이나 스마트폰으로 스포츠를 시청하는 것과 달리, 현장에서 직접 발로 뛰며 관람하는 것은 뇌에 전달되는 자극의 질이 다르다. 푸르른 잔디와 단풍이 물들어가는 가을철 자연의 시각적 풍경, 선수가 공을 때릴 때 나는 청량한 타구음(청각), 상쾌한 가을바람과 흙 냄새(후각) 등 다양한 감각(오감)이 동시에 자극되면 뇌의 인지 기능이 활성화되고, 스트레스 호르몬인 코르티솔 수치는 유의미하게 낮아진다. 좋아하는 선수의 멋진 플레이에 환호하고 박수를 치는 과정에서 분출되는 아드레날린은 일상의 활력을 되찾아주는 강력한 에너지가 된다. 다만, 가을철 야외 걷기는 긍정적인 효과가 크지만, 무리하면 관절이나 근육에 무리가 갈 수 있다. 이 때문에 발이 편한 신발을 착용하고, 일교차이가 큰 만큼 입고 벗기 편한 경량 바람막이를 챙기는 것이 좋다. 걷는 중간 중간에 물을 마시는 것도 잊지 말아야 한다.

그룹 신화 멤버 전진의 아내 류이서가 시험관 시술 끝에 임신에 성공했으나 유산한 사실을 전했다. 지난 16일 유튜브 채널 ‘내사랑 류이서’에는 ‘전진♥류이서 부부의 배아 이식 그 후’라는 제목의 영상이 공개됐다. 영상에는 첫 배아 이식 이후 임신을 확인하는 과정부터 유산에 이르기까지 부부의 이야기가 담겼다. 류이서는 배아 이식 8일 차에 임신 테스트기에서 희미한 두 줄을 확인했다. 이를 본 전진은 아내를 꼭 끌어안으며 기쁨을 감추지 못했다. 이식 11일 차에는 병원 혈액 검사를 통해 임신을 확인했고, 이후 초음파 검사에서 아기집도 발견됐다. 당시 류이서는 “현재 임신 5주 1일 차”라면서도 “아기집을 봐도 마냥 좋아하기가 힘들다. 걱정이 된다”며 조심스러운 심경을 드러냈다. 이식 26일 차 검사에서는 난황이 정상적으로 관찰됐지만, 32일 차에 태아의 성장이 더뎌졌다는 진단을 받았다. 담당 의사는 문제가 생길 가능성과 그렇지 않을 가능성이 각각 절반 정도라고 설명했다. 결국 부부는 며칠 뒤 유산 소식을 전했다. 류이서는 “이번에는 너무 아쉽게 유산으로 마무리가 됐다”며 “임신을 확인했을 때도 유산 가능성을 어느 정도 생각하고 있었기 때문에 둘 다 상처가 덜했던 것 같다”고 말했다. 이어 “그래도 행복한 시간이었고, 잠깐이라도 찾아와 준 아기에게 고맙다”고 털어놨다. 남편을 떠올리며 눈물을 보이기도 했다. 류이서는 “남편도 옆에서 혼자 마음고생을 많이 했는데, 남편에게도 미안하다”고 말했다. 류이서는 몸 상태를 회복한 뒤 다시 난자 채취부터 시험관 시술에 도전할 계획이라고 밝혔다.

대만 공군이 도입하기로 한 미국산 F-16 블록 70 전투기 66대 가운데 초도 물량 2대가 대만에 도착했지만, 미국의 전투기 납품 지연이 매우 심각한 상황이라는 지적이 나왔다. 중국 관찰자망은 지난 15일 “돈은 60%를 지급했는데 받은 물량은 3%뿐, 대만은 또 ‘호구’가 됐나”라는 제목의 기사를 통해 미국의 납품 지연을 꼬집었다. 매체는 “대만은 미국 F-16 블록 70 전투기 66대를 도입하기로 했고 이 중 초도 물량인 2대가 수년간의 인도 지연과 한 달 넘는 하와이 체류 끝에 마침내 대만에 도착했다”며 “하지만 인도 지연 과정에서 결국 전자전 장비는 장착되지 않은 채 대만에 도착했다”고 지적했다. 이어 “대만은 F-16 블록 70 전투기의 선급금 60%를 이미 미국에 지급했지만 현재까지 인도받은 물량은 주문량의 3% 수준”이라며 “미국의 대만 무기 판매는 과연 ‘대만을 지원하는 것’인가, 아니면 ‘대만을 속여 손해를 입히는 것’인가?”라고 반문했다. 해당 매체는 미국이 대만에 인도한 F-16 블록 70 전투기가 현역 전투기로서 더 이상 최상위급 기종이라고 보기 어렵다고 지적했다. 대만 군사평론가 뤼리시 전 함장은 매체에 “과거에는 F-16 블록 70이 가장 앞선 모델이라고 얘기했었지만 정작 미 공군은 이 기종이 아닌 F-16G를 도입했다”며 “미 공군이 왜 F-16 블록을 도입하지 않았는지는 분명하다. 최정상급 기종이 아니기 때문”이라고 짚었다. 이어 “전투기 2대가 대만에 도착하자 내부에서는 많은 사람이 마치 대단한 성과라도 거둔 것처럼 환호했다”며 “하지만 인도가 계속 지연된다면 F-16은 결국 4.5세대 전투기에 불과하다”고 덧붙였다. 중국은 6세대 전투기로 앞서가는데…중국의 이러한 지적은 최근 중국이 5세대 전투기를 넘어 6세대 전투기에 빠르게 다가서고 있는 상황에서 나왔다. 일반적으로 6세대 전투기는 5세대 전투기의 스텔스 성능과 첨단 센서를 기반으로 하면서, 인공지능(AI), 유무인 복합 운용, 네트워크 중심전 능력을 한층 강화한 차세대 전투기를 의미한다. 중국은 지난 7월 공중권 장악을 위한 6세대 전투기 개발 사실을 공식적으로 시사했다. 2024년부터 중국 쓰촨성 청두와 랴오닝성 선양 등에서 J-36과 J-50 등 차세대 스텔스기로 추정되는 기체의 시험 비행 모습이 여러 차례 지상에서 포착됐지만, 중국군은 개발 및 시험 비행 사실을 인정한 적이 없다. 중국 매체가 대만이 인도받은 F-16 블록이 4.5세대에 불과하다고 지적하는 배경에는 중국의 공군 역량을 과시하려는 의도도 깔려 있는 것으로 해석된다. 매체는 “대만이 F-16V를 인도받더라도 중국 인민해방군의 향후 J-20, J-10C, 나아가 J-35에 대응하기에는 애초부터 역부족”이라며 “오늘날의 전투기에서 장거리 미사일 외에도 핵심 요소는 전자전 능력이다. 하지만 이번에 대만에 도착한 F-16 블록에는 전자전 기능이 빠졌다”고 지적했다. 매체는 또 미국이 고의적으로 대만에 구식 장비를 비싸게 팔고 있다고 꼬집었다. 관찰자망은 “미국이 대만에 실제로 판매하는 건 구식 기종이고, 그 대가로 더 높은 가격을 요구한다”며 “사실 미국의 대만 무기 판매에는 늘 비슷한 방식이 반복됐다. 다운그레이드형 시스템을 판매하는 것”이라고 주장했다. 이어 “대만 일부 군사 애호가들은 ‘세계 최강의 F-16’을 인도받았다며 환호했지만 사실 F-16을 운용하는 국가는 그리 많지 않다. 이는 원래 4세대 전투기이고 몇몇 기능을 추가해 봐야 최대 4.5세대에 불과하다”면서 “다른 나라는 이미 5세대 전투기로 나아가고 있는데도 여전히 F-16 블록을 ‘세계 최강’이라고 홍보하는 것뿐”이라고 꼬집었다. 또 “따라서 실제로 F-16 블록을 운용해야 하는 부대와 조종사들은 모두 눈물을 흘릴 것”이라며 “미군이 현재 이란을 상대로 벌이는 군사작전만 보더라도 가장 우선적으로 투입하는 전투기는 F-35”라고 강조했다. 약 11조원어치 F-16 구매한 대만, 언제 다 받을까한편 미국은 7년 전인 2019년 히드마틴이 80억 달러(한화 약 10조8000억원) 규모의 F-16V 66대를 대만에 판매하는 안을 승인했다. 지난 2일 대만에 도착한 첫 인도분 2대는 대만이 무려 29년 만에 받은 신형 전투기다. 대만이 마지막으로 도입한 전투기는 1992년 프랑스 다쏘사로부터 구매한 미라주 2000 전투기였다. F-16V 66대가 모두 인도되면 대만의 F-16 전투기 보유량은 200여 대로 늘어난다. 대만 영자지 타이베이타임스는 지난 8월 “나머지 F-16 블록 70 전투기가 2027년과 2028년에 걸쳐 인도될 예정”이라고 보도했다. 다만 대만 국방부는 지난 2일 초도 물량 2대가 도착한 뒤 연말까지 추가 기체가 인도될 것이라고 밝혔으며, 구체적인 인도 대수와 일정은 공개하지 않았다.