◎대만 외교위상 강화 견제설 【북경 AP 로이터 연합】 중국의 인민해방군은 오는 15일부터 25일까지 대만 북쪽의 동중국해에서 제2차 유도미사일 및 포격 훈련을 실시한다고 중국 관영 신화통신이 10일 보도했다. 중국의 증강된 군사훈련은 최근 국제적인 지위 격상을 위한 대만의 시도에 대한 대응으로 분석되고 있다. 이 통신은 교통부의 발표문을 인용,안전을 위해 다른 국가의 선박과 비행기들이 훈련기간에 이 지역 해상과 영공에 진입해서는 안된다고 보도했다. 훈련지역은 대만 북쪽으로 약 1백㎞ 떨어진 해상으로 중국으로서는 절강성과 복건성의 동쪽해상이다. 중국은 지난달 21∼26일에도 대만 부근 해상에서 미사일 발사 시험을 해 대만을 불안하게 했었으며 대만은 중국의 이같은 군사훈련에 대응,오는 10월 군사훈련을 실시한다고 발표했다.

【홍콩 연합】 대만 군부와 정보기관들이 대만 북부 동중국해 공해상에서의 중국 미사일 시험발사에 대비해 21일 경계태세에 돌입했다고 홍콩의 영자지 사우스 차이나 모닝 포스트가 이날 보도했다. 미사일 낙하 지점에서 가까운 대만 북부 기륭시는 중국이 시험발사한 미사일이 시에 떨어지면 「전쟁준비태세」에 돌입할 것이라고 기륭시 정부의 구방의 주임비서가 20일 말했다. 전쟁준비태세에 돌입하면 기융시 지구 해군사령관이 시장직까지 겸하고 전권을 행사하면서 시 전역에 동원령을 내려 차량은 물론 공장생산라인과 물자를 징용하여 「전선」으로 보낼 것이라고 그는 밝혔다.

◎이총통 방미보복… 2단계로 해협봉쇄/대북∼서울 1백44개 항공편 노선변경 【홍콩·대북·워싱턴 외신 종합】 중국이 21일부터 1주일간 대만 북부 동중국해 해상에서 미사일발사훈련을 강행키로 한 가운데 훈련다음단계로 대만해협봉쇄에 나설 것이라는 보도가 나와 중국과 대만사이에 긴장이 한층 고조되고 있다. 홍콩 연합보는 중국 인민해방군이 이등휘 대만총통의 방미등에 따른 보복조치로 군사훈련 등 4가지 방안이 포함된 「보고서」를 작성했으며 이번 군사훈련이 대만에 적절한 타격을 주지못했다고 판단되면 다음 단계로 대만의 항구도시를 24시간 또는 그 이상 봉쇄할 것이라고 20일 1면 머리기사로 보도했다. 홍콩 연합보는 군부소식통의 말을 인용,대만을 관장하는 중국의 남경군구를 비롯,광주군구 등에서 최근 들어 병력이동이 관찰되고 있다고 말했다. 한편 대만 교통부민용항공국(CAA)은 동중국해 상공을 운항하는 대북∼서울간 항공노선에 예정된 1백44개 비행편에 대해 안전상 항로를 변경,운항할 것이라고 밝혔다. ◎중 “무력시위 아니다”【북경=이석우 특파원】 중국 외교부 심국방 대변인은 20일 정례기자 브리핑에서 21일의 미사일 설험은 정상적인 군사훈련이며 대만에 대한 위험 시우나 미국에 대한 경고시위는 아니라고 덧붙였다.

【도쿄 AP 연합】 한국인 선원 2명과 필리핀 선원 22명이 탄 파나마 선적의 화물선이 5일 동중국해에서 침몰하는 바람에 5명이 죽고 9명이 실종됐다고 일본 해상보안청이 밝혔다.

꼬리가 아래로 처진 부리부리한 큰 눈에 길쭉한 귀,넓죽한 코와 긴 턱을 지닌 용모가 다분히 과장돼 있으나 호걸다움을 보여준다.일본 교토의 한 절에서 발견됐다는 장보고의 목상이다.실제의 모습이라기보다는 신으로 승격된 신장의 얼굴이다.인근주민들에게 이 목상은 해상의 안전을 지켜주는 「바다의 신」으로 추앙되어 왔었다고 전한다. 청해진대사 장보고.통일신라 흥덕왕때 완도에 청해진을 설치하고 당나라와 일본을 잇는 해상왕국을 건설했던 인물이다.9세기중엽 동중국해의 해적들을 소탕한뒤 한·중·일간의 국제무역을 주도했던 거상이면서 강력한 군대와 해상권을 장악했던 군인이며 정치가.그는 청년시절 당나라에 들어가 무령군소장이 되었으며 「말을 타고 창을 쓰는데 대적할 사람이 없었다」고 삼국사기는 기록하고 있다.중국의 어디를 가보나 강제로 붙잡혀온 신라사람들이 노비로 생활하고 있는 것을 본 장보고는 귀국하여 왕에게 청해진 개설을 주청하여 허락을 받는다. 청해진이 설치되고 장보고의 세력이 확대되자 그의 영향력은 신라는 물론당과 일본에까지 미쳤다.당이 신라노비의 매매를 칙령으로 금한 것이나 일본이 입당하는 승려나 유학생들의 해상안전을 그에게 청탁한 것이 그런 사실을 뒷받침해준다.목상을 제작했다는 엔닌(원인)도 장보고의 구조를 받았던 승려이다. 중국 산동성 적산촌에는 장보고가 세운 법화원이란 절까지 있었다.신라의 승려 30명이 상주하고 있던 이 절은 중국내 장보고 해상군단의 거점. 미국의 사학자 라이샤워교수는 그를 「영웅적인 모험가이며 거상」「세계사에 기록될 불세출의 한국인 호걸」이라고 평했다.그러나 국내에서 그에 대한 평가는 인색했던편.최근에 와서야 장보고의 재조명작업이 활발히 전개되고 있는 중이다.목상의 발견은 그래서 더욱 뜻이 깊다.

올들어 발생한 태풍 가운데 위력이 가장 큰 초대형 A급 태풍 더그(제13호)가 6일 밤 현재 필리핀 북동쪽 해상에서부터 북서방향으로 대만쪽을 향해 올라오고 있다. 이 태풍의 진로는 매우 유동적이어서 우리나라에 상륙,본격적인 영향을 미칠지는 알 수 없으나 8일부터는 제주도 남쪽 먼바다에서부터 간접적인 영향권에 들 것으로 보여 태풍피해에 대한 철저한 대비가 요망된다. 기상청은 이 태풍의 위력이 매우 강해 우리나라에 상륙할 경우 그 영향이 대단히 클 것으로 보고 있다. 중심기압 9백25헥토파스칼,중심부근 최대풍속 초속 50m에 직접 영향권이 반경 1백80㎞인 이번 태풍은 이날밤 현재 시속 22㎞로 진행하고 있으며 중심부근에서는 상당히 강한 비바람과 함께 높은 물결이 일고 있을뿐 아니라 범위가 매우 넓어 7일 아침부터는 동중국해에서도 강한 풍파가 일겠다. 이에 따라 우리나라 제주도 남쪽 먼바다에서는 8일 새벽부터 점차 풍파가 높아질 것으로 예상된다. 또 이 태풍의 간접적 영향으로 우리나라는 8일부터 10일까지 전국에 걸쳐 비가 올 것으로 전망된다. 기상청은 『이 태풍이 현재대로 북서진을 거듭해 중국내륙으로 빠질지,방향을 틀어 우리나라나 일본쪽으로 올라올지는 미지수』라고 밝혔다. 그러나 기상청은 『이 태풍은 현재 세력을 유지하면서 서북서·북서방향으로 진행하다 7일 상오에는 대만 남동해상으로 진출한 이후 북북서진할 가능성이 많다』고 밝혔다.

◎군함2척 쓰시마근해 이동 【도쿄 연합】 중국은 김일성북한주석이 사망한 뒤 한반도준의 쓰시마(대마)해협에서 정보활동을 벌이는 등 특별경계태세를 취하고 있다고 일 사케이신문이 16일 국제군사소식통을 인용해 보도했다. 중국 해군의 이같은 정보활동은 한반도에 이변이 일어났을 때 미군과 한국군이 어떤 대응태세를 취하고 이는지를 파악하고 세계적으로 이목이 쏠리고 있는 지역에서 군사적 위력으 과시하기 위한 정치적 목적이 있는 것으로 이 소식통은 분석했다. 산케이신문에 따르면 중국 해군의 얀넌급 설표함(ACS)2척은 김일성사망사실이 공표된 지난 9일 상오 동중국해에서 대륙붕 조사작업을 벌이고 있었으나 이날 오후작업을 중단하고 쓰시마해협으로 급히 이동했다. 설표함은 본래 해상에 부표를 설치하기 위한 군함이나 규모가 1천7백50t에 이르고 있는데다 우수한 레이더와 각종 전자 기기를 구비하고 있어 정보수집도 가능하다고 시문은 전했다. 중국이 2척 밖에 보유하지 않고 있는 이 군함을 모두 쓰시마 해협근처에 투입한 것은 중국이한반도를 둘러싼 군사적 동향에 매우 큰 관심을 갖고 있음을 드러내는 것이라고 소식통은 풀이했다. 또한 황해에서도 중국 해군함정의 활발한 움직임이 포착되고 있다고 덧붙였다.

【부산=이기철기자】 지난달 29일 동중국해상에서 나포된 우리 어선선원 22명은 현재 중국 여사항에 억류되어 있으며 신변위협은 없는 것으로 2일 확인됐으며 중국측이 10만달러의 몸값을 요구하고 있는 것으로 전해졌다. 선원들이 나포된채 표류중이던 제2송광호는 이날 하오 주선인 제1송광호에 의해 부산항으로 예인됐다. 제2송광호소속 회사인 송광수산은 2일 중국측이 이 어선에 타고 있던 선장 신씨등 선원 11명에 대한 몸값으로 5만달러를 보내달라는 팩스를 보내왔다고 부산해양경찰서에 신고했다. 전문은 『선장 신씨등 선원11명의 상태는 좋다.중국어업법을 위반했으니 미국돈 5만달러를 보내주면 사람들을 돌려보내겠다』는 내용이었다. 이에앞서 중국측은 1일 태흥수산에 선장 박씨를 통해 국제전화를 걸어 『5만달러를 송금하면 배와 선원 11명을 공해상에서 넘겨주겠다』고 밝혔었다.

【도쿄 연합】 중국군의 전반적인 병력 삭감과는 달리 곧 상해에 중국공산당 상해시위원회관할 육군 「정예사단」이 창설될 예정으로 있어 관심을 모으고 있다고 일본의 도쿄신문이 18일 중국의 해방군보를 인용,상해발로 보도했다. 도쿄신문은 이번에 창설되는 부대는 예비역을 중심으로 한 고사포 사단이라고 밝히고 중국은 상해 출신인 강택민 당중앙군사위 주석겸 당총서기의 「등소평 사후」에 대비한 포석의 일환으로 사단을 새로 만들기로 했다는 관측이 관계자들 사이에서 나오고 있다고 전했다. 이 신문에 따르면 해방군보는 『10월 창설을 목표로 하고 있는 이 육군 예비역 고사포사단은 평상시 병력을 줄였다가 전시때 많은 사람이 출병할 수 있도록 하는데 목적이 있다』고 주장했으나 『중국공산당은 이 사단을 상해를 관할하는 남경군구 소속이 아닌 상해시 공산당위원회 직할하의 상해 경비구에 두도록 했다』고 말함으로써 중요성을 강조했다. 해방군보는 이 시기에 새로운 정예사단이 신설되는 이유에 대해 왕금중 상해경비구부사령관의 말을 인용,『상해가 동중국해를 향해 열려있는 경제·문화의 중심지로 전국의 전략적 요지』라는 점을 지적했다.

【모스크바 AFP 연합】 러시아 태평양 함대는 동중국해를 항해하는 자국 선박을 보호하라는 긴급 명령을 하달했다고 이타르­타스 통신이 8일 보도했다. 통신은 러시아 해군 소식통을 인용,동중국해에서 러시아 화물선 및 어선을 보호하라는 명령이 함대 소속 전함정에 내려졌다면서 이에 따라 일부 함정이 곧 해당 해역으로 출발할 것이라고 덧붙였다. 태평양 함대 지휘부의 이같은 지시는 블라디보스토크에서 금속을 싣고 해당 해역을 지나던 러시아 화물선 발레리 볼코프가 지난 7일 중국 해안 경비대에 의해 피격된 바로 다음날 내려졌다. 중국은 지난달에도 동중국해에서 러시아 트롤선 1척을 상해 남쪽의 항구로 끌고가 선원 39명을 억류했다 러시아 외무부의 강력한 항의를 받고 이틀만에 석방하는 등 그간 러시아와 마찰을 빚어왔다.

◎해양연 이흥재박사팀,「온누리호」타고 1차조사 완료/물흐름·수온·수심·염분 정밀측정/고기떼이동·기후 파악 등에 응용/“경험아닌 과학에 바탕둔 어업으로 전환할때” 국내 난류의 원천을 이루고있는 동중국해 대마난류에 대한 연구가 본격화됐다. 한국해양연구소 해양물리연구부 이흥재박사(45)팀은 지난16일부터 22일까지 국내 처음으로 해양종합조사선 온누리호를 이용,동중국해의 난류조사를 실시했다. 『지금까지 국내의 해양물리연구는 연안해역에 머물러왔었습니다.이때문에 난류가 직접적으로 영향을 미치는 어업및해양환경에 대한 체계를 세우는데 어려움이 있었지요』 해양물리연구 현황에 대한 이박사의 설명이다. 연구팀은 제주도 서쪽 해안에서부터 동중국해상 동경1백29도,북위31도까지 4백여㎞에 달하는 구간에서 대마난류의 형성과 이동경로에 대한 자료를 수집했다. 대마난류는 구루시오해류의 지류로 우리나라 동해,서해,남해의 해양환경에 직접적인 영향을 미치고 있다. 따라서 이 난류의 연구를 통해 물고기의 이동경로,기후등의 파악은 물론 편리한 선박의 해로를 찾을수 있다는 것이다. 또 상륙작전등의 군사적 목적에도 쓰이게 된다. 예를 들어 난류의 흐름을 타면 배가동력을 이용하지 않고도 이동할 수 있어 연료의 손실을 줄일수 있다는 것이다. 『난류의 흐름으로 동해가 서해보다 수온이 높을뿐만아니라 서해에 염분을 공급해 바다로서의 기능을 유지하게 하지요』 이같은 연구에는 물의 온도와 깊이,염분함유상태,물의 속도등에 대한 측정이 필수적이다. 이에따라 연구팀은 수온·수심·염분도를 재는 정밀측정기(CTD)와 물의 층에 따른 물의 흐름변화를 측정하는 초음파유속계(ADCP)등 첨단 장비를사용했다. 특히 동중국해에 처음으로 4개의 인공위성추적부이를 띄워 난류의 흐름경로와 속도를 밝히는 실험도 했다. 인공위성추적부이는 물의 흐름에 따라 움직이며 노아위성과의 교신을 통해 2시간마다 현재의 위치와 흐름속도를 알려준다. 이박사는 『아직 이곳에 대한 자료를 충분히 수집,분석하려면 많은 시간이 필요하다』고 지적하고 『하지만 이연구를 통해 이제 우리 어업도 경험이 아닌 과학에 의한 어업으로 전환을 가져와야 한다』고 강조했다. 실제로 일본의 경우에는 수산청과 기상청등이 동중국해의 난류등 해양환경에대한 자료를 정기적으로 수집해 어선등에 수시로 통보,어획고를 올리는데 많은 기여를 하고 있는 실정이다.

◎해저지층탐사 등 실험 성공적 수행/압축공기 이용 에어건지진파 발사/시추않고 해저자원 존재유무 확인/“30만㎢ 대륙붕 어딘가에 있을 석유 꼭 찾을것” 「떠다니는 연구소」라 불리는 온누리호가 첫 해저지질구조탐사에 나선지 8일만인 22일 제주항에 무사귀환했다. 한국해양연구소 해저구조연구실 실장 김기영박사(37)팀은 1천4백22t급 온누리호(선장 김대기)에 몸을 싣고 국내기술에 의한 첫 탄성파지질탐사에 나서 성공적인 실험을 마치고 귀환한 것. 첫 탐사실험은 19일 상오6시쯤.동경1백26도 12분,북위30도 17분에서 시작됐다. 진해에서 6백㎞쯤 떨어진 동중국해의 한일공동개발지역가운데 제7소광구. 수평선이외에 무인도도,지나는 상선한척 눈에 띄지 않았다.날씨도 쾌청했다. 『오늘은 한국해양연구의 새로운 발돋움을 하는 날입니다.우리의 기술과 조사선으로 우리의 해저구조를 밝히는 것입니다』 김박사의 말이 끝나자 유해수선임연구원(37)등 8명의 연구원들은 정찰,갑판,기록등 맡은 일 위치로 돌아갔다. 『스트리머(Streamer).에어건(AirGun)투하』 탄성파탐사준비가 끝나자 장비에 대한 최종점검을 다시 했다. 하오7시쯤.『에이건 발사』신호와 함께 「펑」하는 굉음이 온누리호를 움찔하게 했다. 탄성파탐사는 압축된 공기로 해저에 지진파를 발생시켜 지층경계면에서 반사되어 되돌아오는 에너지를 기록한뒤 전산처리로 지층구조를 규명하는 것이다. 따라서 시추를 하지 않고 석유,천연가스등 해저자원의 부존유무를 확인할수 있으며 지구의 지각변동이후 지질구조까지 밝혀낼수 있는 첨단장비다. 16개의 에이건에서 발사된 탄성파가 수심80여m를 통과한뒤 다시 깊이 10㎞의 지층을 뚫고 들어가 되돌아온다. 이어 수면에 3㎞길게 펼쳐진 2천3백여개의 센서가 부착된 스트리머가 반사에너지를 받아 기록실로 보낸다. 에어건이 발사되자 기록실의 연구원들은 긴장된 표정으로 컴퓨터의 기록을 살피느라 정신이 없다. 반사에너지의 기록이 제대로 되는지를 확인하기 위해서다. 실험은 20일 상오3시까지 계속됐다. 온누리호는 실험지역의 해저층을 빈틈없이 지나가기위해 시속9㎞로 탐사완료까지 60㎞를 이동했다. 그 사이 에어건은 10초간격으로 3천여차례나 발사됐다. 첫 탄성파해저 지질구조탐사는 성공적이었다. 홍종국연구원(29)은 『이날 실험을 위해 1개월이상 준비기간을 가졌다』면서 『출항후에는 다시 기지로 돌아갈수 없어 철저한 장비점검만이 탐사의 성공을 가져온다』고 설명했다. 실험에는 서울대 박창업교수(46·지질과학),동력자원부 황의덕씨(40),자원연구소 박근필박사(43),유공 경인에너지등 정부·학계·산업계 등 9명의 이 분야 관련자들이 참관했다. 모두들 실험에 흡족해 했다. 지금까지 우리나라는 해저지질구조및 석유매장유무를 확인하거나 자료수집을 하려고 미국의 웨스턴,프랑스의 CGG등 용역회사들에 해마다 탐사비용으로 20여억원씩을 지불해 오고 있는 실정이었다. 한편 동승한 해양연구소 이흥재박사(45)팀은 지난16일부터 탄성파실험전까지 동중국해 난류의 이동경로를 조사하기 위해 첨단관측장비를 동원,수온·염분·유속등을 측정하였다. 김박사는 국내대륙붕 30만㎦가운데 어디엔가 숨쉬고 있을 석유를 반드시 찾아낼 것』이라면서 『국내만이 아닌 지금의 동중국해는 물론 남극까지 탐사를 확대해 나갈 계획』이라고 밝혔다. 지난16일 진해 해양연구소 남해기지를 출발,동중국해를 거쳐 제주도를 잇는 7박8일동안의 대양탐사는 막을 내렸다. 그러나 온누리호는 24일 새로운 연구팀을 싣고 아직 사람의 손길이 닿지 않은 남극의 해양탐사를 위해 다시 출항했다.

서울신문 박홍기기자(과학부)가 16∼20일까지 동중국해 일원에서 펼쳐지는 종합해양 탐사선 온누리호의 제1차 대양탐사를 동승취재차 떠났다.

◎동중국해 거쳐 서태평양 항해 노르웨이에서 건조돼 지난해 3월 입항한 국내 최대·최고의 종합해양조사선 온누리호(1천4백40t)가 16일 제1차 대양항해 및 탄성파 탐사를 위해 출범한다. 이번 탐사는 「떠다니는 연구소」로 불리는 온누리호에 탑재된 각종 첨단 해양관측장비를 이용,해양물리·해양화학·해양지질 등을 탐사하고 국제해양관측 계획(WOCE,TOGA,JGOFS 등)에 참여함으로써 국제적 역할을 분담하며,연구 해역을 대양으로 확장,국가적 자신감을 키울 목적을 띠고 있다. 구체적인 과제들은 해양연구소 이흥재박사팀이 「구로시오 해역에서의 해황변동」을,김기영박사팀이 「동중국해 퇴적 분지연구를 위한 96채널 탄성파 및 해상중력탐사」를 갖는다.또한 21일∼12월10일까지 제주∼필리핀∼적도∼뉴질랜드해역에서 두번째 탐사에 들어가 홍기호박사팀이 「동아시아 주변해역의 화학 물질 수지 및 순환연구」,석문식박사가 「열대 서태평양 해황변동성」 연구를 하게된다.

제19호 태풍 테드가 대만 남동쪽 1백㎞ 해상에서 시속 15㎞의 속도로 북북서진하고 있어 23∼24일쯤 제주도등 남부지방에 한차례 큰 비가 내릴 것으로 보인다. 기상청은 22일 『C급 태풍인 테드가 북북서진하면서 동중국해상과 대만부근 해상에서는 3∼7m의 높은 파도가 일고 있다』고 말하고 『이 태풍은 23∼24일쯤 제주도 남쪽해상까지 올라와 한차례 큰 비를 내리게 할 것 같다』고 예보했다. 기상청은 이날 하오2시를 기해 남해 서부 먼바다와 남해 동부 먼 바다에 폭풍주의보를 내리고 대만부근을 지나는 선박들에 대해 주의해줄 것을 당부했다.

정부는 중국의 상해 동쪽 해상 유전광구의 경계선 일부가 우리측 제4광구를 침범한 것으로 밝혀짐에 따라 이 문제를 포함한 양국간 대륙붕 경계선획정을 위한 협의를 갖기를 중국측에 제의키로 했다. 이를 위해 외무부는 이미 지난달말쯤 우리 정부의 이같은 뜻을 중국정부에 공식제의토록 주중한국무역대표부에 지시한 것으로 알려졌다. 외무부 한 관계자는 4일 『중국의 해양개발총공사가 지난달초 발표한 동중국해와 남중국해상 유전광구 2개가운데 상해에서 4백㎞ 떨어진 동중국해상 광구의 경계선을 검토한 결과 일부가 우리측 4광구안으로 최대 3㎞ 정도 들어온 것으로 밝혀졌다』면서 이같이 말했다.

◎조어도·남사군도등 자국령 선포/동중국해 영해표시 새 지도 발행/한·일등과 외교분쟁 가능성 영토문제를 둘러싼 중국의 과욕이 최근들어 점차 노골화 하고 있어 동아시아 주변국들을 긴장시키고 있다. 중국은 그동안 주변국들과 영유권 분쟁을 빚어온 동중국해의 여러 섬들을 자기네 영토로 규정한 영해법을 만드는가 하면 관할권이 미해결상태인 해역을 대상으로한 석유탐사 협정을 체결하기도 하고 느닷없이 『몽골은 우리땅』이라 우기기도 한다. ○2월 전인대서 통과 중국이 영토문제에 과욕을 드러낸 가장 두드러진 예가 바로 지난 2월하순 전인대상무위에서 통과된 영해법이다.이 법은 일본과 영유권분쟁상태에 있는 조어도(센카쿠열도),지난 88년 베트남군과 총격전끝에 강점한 서사군도(파라셀),베트남 필리핀 인도네시아 말레이시아 등이 분할관리해오면서 분쟁을 겪어온 남사군도(스프레틀리),대만이 관할해온 팽호도등 영유권분쟁을 빚고있는 모든 섬들을 자기네 영토로 규정해 버렸다.일본을 비롯한 관련국가들의 거센 항의가 쏟아졌으나 이를 묵살한채 최근에는 순시선의 감시강화와 석유탐사협정체결등 본격적인 「영토관리」작업에 나서려는 기미까지 보이고 있다. 이 영해법에 따르면 중국은 분쟁을 빚어온 섬들로부터 대륙까지를 내해로 규정,남중국해와 동중국해 대부분이 자기네 것이라 주장하고 있다. 영해법은 이들 수역을 지나는 비군사선박의 경우 통행권이 주어지지만 군용함정은 허가를 받아야하며 특히 잠수함은 반드시 물위로 나와 국기를 게양한채 항해해야 한다고 규정하고 있다. ○인근국서 거센 항의 중국이 영해법을 엄격히 적용하려 든다면 그 파문은 엄청날 수밖에 없다. 우선 한국과 일본은 중동지역으로부터 원유를 수송하는 이른바 생명선을 빼앗기게 된다.남중국해 상공을 지나는 민간여객기의 항로문제에 대해서도 새로운 항공협정체결을 요구하려들지 모르며 이곳에서의 석유 굴착작업도 반드시 중국당국의 허가를 받아야 하는 문제가 제기된다. 중국이 동중국해와 남중국해 대부분을 자기네 영해임을 기정사실화하려는 기도는 중국에서 발행된 일부 지도에서도 잘 증명되고 있다.국영 중국지도출판사가 최근에 펴낸 중국분성지도집에는 국경선을 서사군도와 남사군도·조어도까지 포함시켜 표시해놓고 있으며 일부 다른 지도에는 이 국경선을 황해 깊숙이까지 그려놓고 있다.이 국경선은 베트남 말레이시아 브루나이 인도네시아 필리핀등과 불과 수㎞ 떨어진채 남중국해 대부분을 감싸고 있다. 중국은 또 한나라때의 몽고지역이 현재 중국영토인 내몽고와 러시아영토인 부리야트,그리고 독립국인 몽골등으로 구성됐었다며 이들 모든 지역이 중국영토라고 명시한 비밀문건을 만들어 회람시켰다가 몽골측으로부터 강력한 항의를 받기도 했다. 이밖에 중국해양석유총공사는 지난 8일 미국의 크레스톤 에너지사와 남사군도 부근 2만5천㎦에대한 천연가스 및 석유탐사협정을 체결했다.이에 분노한 베트남이 그곳은 베트남영토라며 「불법적」인 협정체결을 즉각 취소하라고 요구했지만 중국은 들은척도 안했다. 이달초에는 일본과 분쟁을 벌여온 조어도 부근에서 중국함정이 고기잡이하던 대만어선에 1백여발의 공포를 쏘아댔다. ○대만선박에 공포도 이같은 움직임에대해 학자들은 중국이 전래의 패권주의·대국주의 야욕을 드러내는 것이며 동아시아의 다음 지배세력이 되고자 하는 욕망을 드러내고 있는 것으로 분석하고 있다.구소련이 베트남에서 떠난데 이어 미국마저 수비크만을 떠나기 시작했고 한국과 일본에서도 부분적이나마 철수할 움직임을 보이면서 생겨난 힘의 공백을 중국이 메우려한다는 것이다.이같은 중국의 영토확장주의가 계속될 경우 주변국들과의 외교적마찰과 영토분쟁이 앞으로 더욱 심각해질 것이 분명하다.

◎해양연 곽희상박사팀,새달 15일부터 이어도호로 본격탐사/어군분포·해저광물자원 지도로 작성/중금속농도 측정… 국제환경분쟁 대비/4년간 계절별로 조사,바다의 상태·변화 한눈에 그간 이렇다할 연구없이 미지의 상태로 남아있는 대한해협에 대한 국내 첫 종합해양조사가 이루어진다. 한국해양연구소는 한반도 남해에서 일본의 대마도를 지나 규슈(구주)에 걸쳐있는(북위33도15분에서 36도사이,동경1백28도30분에서 1백35도 30분사이)대한해협의 ▲어류 및 어군의 분포상황과 군집형태 ▲해류의 이동 및 화학적 성질 ▲해저자원의 부존정도등을 한눈에 살펴볼 수 있는 종합해양자원도의 작성을 위한 탐사연구에 들어갔다. 대한해협은 주변국가들의 오염정도가 민감하게 반영되는 해류의 교차지여서 이 연구는 중국연안과 두만강유역의 공업화진전등 갈수록 악화돼 가고 있는 주변국가들의 오염에 대처할 지표및 기초자료와 국제적인 해양오염분쟁에 대비할 대응자료로 쓰이게 된다. 올해초 3백50t급 해양조사선 이어도호의 건조완성으로 가능해진 이 탐사연구는 해양연구실의 곽희상박사를 책임자로 지난 7일부터 일주일간 현지에서 해수채취등 기초조사를 한데 이어 오는 5월15일부터 20일간 본격적인 탐사에 들어간다. 과학기술처의 특정연구사업(92년도 지원예산2억7천만원)으로 진행되는 이 탐사연구는 올해부터 4년간 각 계절별로 해양물리등 4개분야에 걸쳐 조사가 이루어 지는데 마지막해인 4년째에는 이들 사항을 각각 표시한 1백60쪽분량의 대형지도로 종합해양자원도가 작성되게 된다.해양물리분야에는 해류의 온도·염분·밀도가 조사되며 해양화학분야에선 일반수질지수,해수속에 포함돼 있는 중금속등이 조사된다.또 해양생물분야에선 미생물,동식물성 부유생물,난·치자어,저서생물등이 분석되며 해저지질분야에선 물에 떠다니는 부유물질등의 분석을 통해 해류의 기원등의 규명에 이용된다.각 분야별 연구조사들은 10m에서부터 3천m까지 모두 18가지 깊이별로 실시된다. 대한해협은 중국에서 흘러나오는 동중국해와 일본의 구로시오(흑조)난류,독립국가연합의 블라디보스토크에서부터 한반도연안을 타고 내려오는 북한해류가 만나는 교차점으로 관련지역의 오염이 민감하게 반영되는 지점이다.따라서 해류의 화학적 성질조사등을 통해서 주변국가들의 공업화진전으로 갈수록 악화되고 있는 해양오염을 감시·추적할 수 있는 기초자료를 얻을 수 있게 된다. 곽박사는 『이 연구조사가 대마도섬주변에선 15마일 간격으로,1백30도30분이동지역인 포항,영일만일대에선 30마일마다 표본채취등 각종 조사를 하게된다』며 『이 종합자원도에는 플랑크톤의 분포와 양에서부터 카드뮴·납·구리·아연등 중금속의 농도에 이르기까지 바다의 상태와 변화를 한 눈에 파악할 수 있는 각종 자료가 수록될 것』이라고 말했다.

【제주】 폭풍주의보가 발효된 가운데 동중국해에서 우리 어선 1척이 표류하고 있으나 사고해역이 너무 멀어 해경이 구조에 나서지 못하고 있다. 4일 상오 6시40분쯤 제주도 남쪽 3백90마일 해상에서 강원도 속초선적 채낚기어선 제820 범양호(104t·선장 양해윤)가 기관고장으로 표류하고 있다며 속초어업무선국을 통해 이날 하오 제주해양경찰에 구조를 요청했다. 이 어선에는 선장 양씨등 선원 13명이 타고 있는 것으로 알려졌다.

【제주】 어선 1척이 동중국해에서 기관고장으로 3일째 표류하고 있으나 사고 해역의 파고가 높아 해경이 구조에 나서지 못하고 있다. 21일 제주해양경찰서에 따르면 지난 18일하오 4시쯤 조업차 남하중이던 전남 목포선적 안강망어선 영진호(1백17t·선장 고서영)가 기관고장을 일으켜 자체수리를 시도하다 21일상오 제주해양경찰서에 구조를 요청해왔다는 것이다. 이 어선에는 선장 고씨등 선원 11명이 타고있는 것으로 알려졌는데 사고해역에는 3∼5m의 높은 파도가 일고있어 해경은 구조선을 파견하지 못하고 있다.