이재명 대통령이 6일 홍익표 청와대 정무수석 후임으로 최인호(60) 전 더불어민주당 의원을 내정했다. 친노(친노무현)·친문(친문재인)계인 최 전 의원 내정으로 이 대통령이 당내 분열을 막고 통합의 메시지를 던졌다는 평가가 나온다. 최인호 내정자는 경남 창녕 출신으로 동인고와 부산대 정치외교학과를 졸업하고 부산 사하갑에서 20·21대 국회의원을 지냈다. 현재 주택도시보증공사(HUG) 사장직을 맡고 있다. 임 실장은 최 후보자에 대해 “더불어민주당 최고위원, 수석대변인 등을 역임하며 소통과 통합의 가치를 실천해온 정치인”이라며 “우리 사회의 통합과 성장을 위해 더 낮은 자세로 여야, 국민과 소통하며 국민이 하나되는 정치를 뒷받침할 것으로 기대한다”고 했다. 최 내정자는 부산대 총학생회장을 지낸 뒤 노무현 전 대통령이 국회의원이던 시절 의원실 비서관 등을 지내면서 원조 친노의 대표적 인사로 꼽힌다. 20대 총선에서 민주당의 불모지나 다름없는 부산에서 지역구 국회의원에 당선되며 정치적으로 주목받았다. 이런 배경 탓에 화합을 강조하기 위해 이 대통령이 최 내정자를 발탁한 것으로 보인다. 또 친화력이 좋아 청와대의 국회 소통 책임자로서의 역할에도 적임자라는 평가도 있다. 최 내정자 인선으로 청와대 2기 재편도 마무리되는 분위기다. 임광현 대통령 비서실장과 하준경 정책실장, 위성락 국가안보실장 3실장 체제에 각 수석실 인선도 정리되면서 일부 비서관 교체도 진행 중이다. 임 실장은 “청와대 내부 인사에 대해서는 검토가 되는 대로 저희가 업무의 연속성, 그다음에 개혁의 성과, 국민들의 체감을 위해서 필요한 경우에는 적당한 시점에 하도록 하겠다”고 밝혔다. 홍익표 정무수석은 청와대 국정감사 등을 끝으로 업무를 마무리 지었다고 보고 교체를 희망한 것으로 전해졌다. 홍 수석은 지난 총선에서 서울 서초을에 도전했던 만큼 다음 총선을 대비할 것이라는 전망이 나온다.

홍지선 국토교통부 장관은 6일 주택건설업계와 만나 “수도권 주택공급의 80% 이상을 차지해 온 민간 부문의 역할이 중요한 시기”라며 프로젝트파이낸싱(PF)과 규제 등 현장 애로를 신속히 해소하겠다고 밝혔다. PF 등 공급 금융 문제는 ‘주택공급 통합지원센터’를 연내 출범시켜 사업장별로 밀착 지원한다는 계획이다. 홍 장관은 이날 국토발전전시관에서 한국주택협회, 대한주택건설협회, 부동산개발협회 등 주택건설업계 관계자들과 간담회를 열고 “향후 5년간 수도권에 150만호 이상 착공이라는 역대 정부 최대 수준의 공급 목표를 달성하기 위해 업계와 더욱 적극적으로 소통하겠다”며 이같이 밝혔다. 이번 간담회에서는 주택 공급 확대를 가로막는 현장의 애로사항과 제도 개선 방안이 논의됐다. 국토부는 이날 업계가 건의한 도시정비법령 개정과 지식산업센터 지원시설의 주거 활용 등 신속히 개선할 수 있는 사항을 정책에 반영하기로 했다. 세제·금융 규제 완화 등 관계부처 협의가 필요한 사안은 후속 논의를 거쳐 검토하고, 당장 반영하기 어려운 사안도 업계와 대안을 모색할 방침이다. 특히 인허가 지연과 PF 자금 조달 문제 등에 대해서는 ‘주택공급 통합지원센터’를 활용할 계획이다. 국토부는 이르면 이달 말이나 다음 달 초 센터 출범을 목표로 행정안전부와 국장급 조직 신설을 협의하고 있다. 흩어진 지원 기능을 통합해 민간 부문 착공에 속도를 내겠다는 취지다. 센터 운영에는 금융위원회와 금융감독원도 참여할 예정이다. 지방자치단체의 인허가 지연이나 관계기관 간 이견, PF 자금 조달 문제 등으로 어려움을 겪는 사업장별로 맞춤형 지원을 제공한다. 민간 주택사업자의 애로사항을 수렴해 관계기관과 해결 방안을 모색하고 제도 변경 사항도 안내할 계획이다. 홍 장관은 “현장에 어려움이 있다면 정부도 업계와 머리를 맞대고 답을 찾겠다”며 “공급 확대를 위해 현장에서 필요로 하는 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다.

서울시의회 교통위원회 임규호 의원(더불어민주당, 중랑2)은 지난 3일 서울시 교통실을 대상으로 한 행정사무감사에서 제3차 도시철도망 구축계획의 경제성과 실현 가능성에 강한 의문을 제기하며, 예비타당성조사 탈락을 반복하지 않기 위한 근본적인 대책 마련을 촉구했다. 임 의원은 제2차 도시철도망 구축계획에서 예비타당성조사를 통과하지 못한 노선들이 제3차 계획에 다시 포함되고, 일부 노선은 오히려 연장된 점을 지적하며 “과거 탈락 원인에 대한 충분한 분석과 개선 없이 노선만 다시 올린다고 기획재정부 예비타당성조사를 통과할 수 있겠느냐”고 따져 물었다. 강북횡단선은 대표적인 실패 사례로 꼽혔다. 서울시의 사전타당성조사 당시 비용 대비 편익 분석값인 B/C는 0.87로 나타났으나, 기획재정부의 예비타당성조사에서는 0.57까지 떨어졌다. 사업 추진 비용 또한 최초 구상된 2조원대에서 약 3조 2000억원 규모로 대폭 불어났다. 임 의원은 서울시가 도출한 경제성 지표와 정부의 최종 심사 결과 사이에 큰 격차가 발생한 만큼, 단순한 재도전을 넘어 수요 예측과 사업비 산정 등 분석 시스템 전반을 전면 재검토해야 한다고 지적했다. 실현 가능성이 검증되지 않은 철도 건설 계획을 반복하여 제시하는 행정은 무책임하다는 비판이다. 아울러 경제성 지표를 끌어올린다는 명목으로 정거장 개수를 줄이는 방안에 대해서도 분명한 반대 입장을 표명했다. 경전철은 대형 중전철 노선이 닿지 않는 교통 취약지역 주민들의 이동권을 보장하기 위해 도입된 교통수단이다. 비용 대비 편익을 높이겠다는 이유로 정거장을 축소하고 환승역 중심으로만 노선을 짜는 방식은 경전철 도입의 본래 취지를 완전히 훼손하는 결과로 이어진다는 주장이다. 그러면서 정거장 축소 대신 개발이익을 철도 건설재원으로 연계하는 대안을 제시했다. 재건축·재개발 사업의 공공기여와 개발이익 환수제도 등을 적극 활용해 정거장 건설 및 운영에 필요한 재원을 확보하는 방안을 검토해야 한다는 것이다. 끝으로 임규호 의원은 “도시철도망 구축계획은 지도 위에 노선을 긋는 것으로 완성되지 않는다. 중요한 것은 실제 착공과 개통으로 이어지는 실행력”이라며 “서울시는 철도소외지역 주민들의 이동권을 지키면서도 경제성을 확보할 수 있는 현실적인 사업 추진 전략을 마련해야 한다”고 촉구했다.

막강한 오일머니를 바탕으로 골프계를 뒤흔들었던 LIV골프가 결국 5년 만에 문을 닫는다. LIV 골프는 6일(한국시간) 홈페이지를 통해 “사업을 질서 있게 종료하는 절차에 들어갈 계획이다. 미국 파산법 11조에 따른 회생 절차를 통해 새로운 사업 모델을 추진하려 했으나 투자자들과 최종 합의에 이르지 못했다”며 사업 철회를 공식화했다. 스콧 오닐 LIV 골프 최고 경영자는 “전 세계 젊고 다양한 팬들을 끌어들이기 위해 노력했던 것은 잊지 못할 경험이었다. LIV 골프는 즐겁고 도전적인 여정이었으며, 무엇보다 보람 있었다”고 밝혔다. LIV 골프는 이에 앞서 미국 뉴저지주 트렌턴 파산법원에서 열린 심리에서 법률 대리인인 매슈 윌리엄스 변호사를 통해 사업을 정리하겠다고 선언했다. 윌리엄스 변호사는 “채무자들은 현재 새로운 사업 모델인 ‘LIV 2.0’ 계획을 더 이상 추진하지 않고 있다. 모두가 최선을 다했지만 재정적 지원과 선수들의 지지를 확보하지 못했다. 사업을 정리하는 절차에 들어가고 있다”고 말했다. 2022년 출범한 LIV 골프는 사우디아라비아 국부펀드(PIF)의 막대한 자금 지원을 등에 업고 미국프로골프(PGA) 투어가 주도해온 골프의 메인 스트림에 맞서는 새로운 대항마로 큰 관심을 모았다. 더스틴 존슨(미국), 세르히오 가르시아(스페인) 등 42명이 총상금 2000만 달러가 걸린 LIV 골프 초대 대회에 출전했고, PGA 투어는 LIV 골프 대회에 출전한 선수들에게 회원 자격 정지 징계를 내렸을 정도로 경계심을 드러냈다. LIV 골프는 이후 거액의 계약금으로 세계 정상급 선수들을 영입하며 골프계를 발칵 뒤집어놨다. 브라이슨 디섐보, 브룩스 켑카, 필 미컬슨(이상 미국) 등 다수의 PGA 투어 스타 플레이어들이 속속 LIV 골프로 자리를 옮겼고 그 과정에서 디섐보, 미컬슨 등이 PGA 투어를 상대로 반독점 소송을 제기하는 등 갈등이 증폭됐다. LIV 골프는 PIF의 자본력을 바탕으로 대회마다 총상금 2500만 달러 수준의 고액을 걸며 ‘머니 게임’을 이어갔다. 모든 선수가 동시에 출발하는 샷건 방식, 컷오프 없이 모든 선수가 상금을 수령하는 방식, 개인전과 단체전을 동시에 진행하는 방식 등 파격적인 경기 운영으로도 눈길을 끌었다. ‘골프의 엔터테인먼트화’를 전면에 내세우며 대회장 곳곳에 신나는 음악을 틀고 다양한 공연을 펼치기도 했다. 2023년엔 전 세계랭킹 1위 욘 람(스페인)까지 LIV 골프에 합류했다. 승승장구하던 LIV 골프는 지난 4월 PIF가 국제 정세 변화를 이유로 재정 지원을 중단하면서 위기를 맞았다. 그동안 50억 달러(약 6조8000억원) 이상을 투자한 PIF가 미국과 이란 간 갈등 등 국제 정세 변화와 수익성 문제 등으로 자금 지원을 중단하면서 LIV 골프는 존폐의 갈림길에 섰다. LIV 골프는 극심한 자금 압박 속에 시즌 마지막 대회인 팀 챔피언십을 열지 못하고 조기 종료했다. 이후 LIV 골프는 사모펀드 운용사 BC 파트너스의 투자를 받아 재출범을 추진하겠다는 계획을 세웠으나 욘 람, 가르시아, 토마스 피터르스(벨기에), 아브라암 안세르(멕시코), 다비드 푸이그(스페인), 아드리안 메롱크(폴란드), 루이 우스트히즌(남아프리카공화국) 등 많은 주축 선수가 잇따라 탈퇴를 선언하면서 회생 불능 상태가 됐다. 결국 BC 파트너스는 투자 계획을 철회했고 재정적 지원과 선수 확보에 실패한 LIV 골프는 재출범 대신 사업 종료를 선택했다. LIV 골프는 청산 과정을 밟으면서 한국과의 인연도 매듭짓게 됐다. LIV 골프는 2025년 한국프로골프(KPGA) 투어 간판선수였던 장유빈을 영입했고 그해 5월 인천 잭니클라우스 골프클럽 코리아에서 LIV 골프 코리아 대회를 여는 등 한국시장에 공을 들여왔다. 지난 1월엔 아이언 헤즈 골프클럽의 이름을 코리안 골프 클럽으로 변경하고 PGA 투어에서 활약하던 안병훈을 비롯해 송영한, 김민규, 문도엽을 영입했다. 그러나 코리안 골프 클럽도 해체 수순에 들어갔고 주장 안병훈은 6일 시작하는 DP월드투어 큐스쿨에 출전하는 등 새로운 길을 모색하고 있다. 파산법원 제출 자료에 따르면 안병훈은 LIV 골프로부터 계약금 일부 등을 받지 못한 것으로 알려졌다. 송영한, 김민규, 문도엽도 LIV 골프와 결별했다.

매주 [주간 여의도 Who?]가 온라인을 통해 독자를 찾아갑니다. 서울신문 정당팀이 ‘주간 여의도 인물’을 선정해 탐구합니다. 지난 일주일 국회에서 가장 눈에 띄었던 정치인의 말과 움직임을 다각도로 포착해 분석합니다. 지난달 19일 국회 정무위원회의 금융감독원 국정감사장. 최은석(초선, 대구 동구·군위갑) 국민의힘 의원이 150쪽짜리 연구용역 보고서를 들어 보였다. 금감원이 발주한 단일종목 레버리지 상장지수펀드(ETF)의 위험성을 다룬 보고서였다. 최 의원이 이찬진 금감원장에게 보고서를 읽어봤느냐고 묻자 돌아온 답은 “보지 못했다”였다. 용역 보고서에 담긴 위험 경고가 실제 상품 도입 과정에서 제대로 검토됐는지를 따져 물은 질의였다. 기업 최고경영자(CEO) 출신으로 합리적인 ‘재무통’으로 불리던 최 의원은 국회 운영위원회 국정감사에서도 정권 핵심을 겨냥한 다량의 의혹을 제기했고, 고성을 지르는 등 공격적인 모습으로 국감장의 분위기를 주도했다. 그는 6일 서울신문과의 통화에서 “이재명 정권과 더불어민주당의 폭주가 도를 한참 넘은 것 같다”며 “정도를 벗어난 국정 운영이나 의회 운영에 대해서는 소리 높여 지적하는 게 맞다”고 말했다. 그가 국감에서 잇따라 굵직한 의혹을 제기할 수 있었던 배경에는 발품과 사전 준비가 있었다. 레버리지 ETF 위험성 문제는 보좌진들과 ‘원팀’으로 이미 지난 6월부터 준비한 과제였다. 보좌진들과 협업해 김현지 청와대 제1부속실장 배우자가 재직 중인 세무법인 택스탑 소속 세무사들의 금융사 사외이사 선임 논란은 인사 동향을 살피다 포착했고, 대통령의 제주 방문 당시 골프장 인근 공역통제 요청과 전용기 운항 관련 항공고시보(NOTAM)를 추적해 골프 일정 의혹 등을 제기했다. 이에 임광현 대통령 비서실장은 지난달 29일 운영위 국감에서 제주 골프 의혹에 대해 “근거가 없는 정치 공세”라고 반박했다. 이어 김혜경 여사의 골프 논란과 관련해서도 “허위사실을 얘기한 부분에 대한 사과가 우선돼야 한다”고 했다. 최 의원은 원내수석대변인을 맡으며 민주당의 ‘조작기소 특검법’ 등 현안에 대해 하루 3~4건씩 논평을 소화하고 있다. 최 의원은 “24시간 모니터링을 하면서 국민 여론과 당 상황을 쭉 본다”며 “원내수석대변인으로서 확실하게 목소리를 높여야 할 주제를 잡기 위해 계속 고민하고 있다”고 전했다. 최 의원은 이날 논평에서 이 대통령의 유튜브 프로그램 ‘대통령의 Y’를 두고 “화면 속 자기 홍보에 매달릴 게 아니라 현실 민생부터 제대로 챙기라”고 지적했다. 지난 4일에는 조작기소 특검법과 관련해서 정부·여당을 향해 “대체불가 구제불능”이라며 “민주당의 관심은 오로지 대통령 ‘본인 죄 지우기’에 쏠려 있다”고 비판했다. 최 의원은 지역 현안 입법과 사업 유치에도 힘을 쏟고 있다. 22대 국회 첫 대표발의 법안은 동대구역 일대 철도 소음·분진·진동 피해 주민 지원 법안이다. 지난 8월 27일에는 군용비행장·군사격장 소음 방지 및 피해 보상에 관한 법률 개정안을 대표발의했다. 지난 5일에는 대구 지역 의원들과 국립치의학연구원 유치 토론회를 열었다. 최 의원은 “대구에 복합의료단지가 있고 임플란트 관련 주요 기업들도 많다. 시너지를 낼 수 있어 대구가 적지라고 생각한다”고 설명했다. 국회 3년 차인 최 의원은 기업과 정치의 문법이 다르다고 했다. 여당으로 국회 입성했지만 소수 야당으로 처지가 바뀌면서 국회 운영도 어려워졌다고 전했다. 그는 “기업에서는 효율이나 혁신이 중요해 신속한 의사결정을 했지만, 국회는 서로 협의하고 타협하는 데 시간이 오래 걸린다”며 “정치는 서로 다른 생각을 절충해 타협점을 찾아가는 과정이라고 생각한다. 여의도의 문법에 익숙해지려고 노력하고 있다”고 했다. 최 의원은 1967년 대구에서 태어나 서울대 경영학과를 졸업했다. 삼일회계법인 공인회계사로 지냈고, 2004년 CJ그룹에 합류해 경영전략·재무를 맡았다. CJ대한통운 인수와 CJGLS 합병에 참여했고, 2020년 CJ제일제당 대표이사에 올랐다. CJ그룹의 재무·경영전략을 총괄하며 비비고의 글로벌화 전략 등을 주도한 경영인으로 이름을 알렸다. 그는 2024년 총선에서 국민추천제로 대구 동구·군위갑에 공천받아 6만 8563표(득표율 74.48%)로 당선됐다. 지난 6·3 지방선거에서는 대구시장에 도전했지만 본경선 진출에 실패했다. 이후 추경호 후보 선대위 대변인으로 활동했다.

- 유휴 GPU·NPU 자원 연결… 중소기업·스타트업 AI 인프라 비용 부담 완화 대구 소재 인공지능(AI) 인프라 기업 (주)시그마(대표 이지아)가 유휴 GPU·NPU 연산자원을 활용한 클라우드 플랫폼 ‘아이콘(AICON)’을 오는 12월 정식 출시한다고 밝혔다. AICON은 대학 및 연구기관, 기업 등이 보유한 고성능 GPU·NPU의 유휴 연산자원을 AI 개발자 및 중소기업에 연결하는 공유형 클라우드 플랫폼이다. 별도의 고가 서버를 구축하지 않고도 AI 모델 개발과 학습에 필요한 연산자원을 효율적으로 확보할 수 있도록 지원하는 것이 특징이다. 최근 생성형 AI 기술이 산업 전반으로 확산하면서 고성능 연산 인프라 수요가 급증하고 있으나, 장비 도입 비용과 수급 불안정은 중소기업 및 스타트업에 큰 부담으로 작용해 왔다. 시그마는 이러한 시장 환경에 대응해 기존에 구축된 연산자원의 공급자와 수요자를 연결하는 공유형 플랫폼을 개발했다. 플랫폼 이용 기업은 개발 환경과 AI 모델 특성에 맞춰 필요한 규모만큼 GPU·NPU 자원을 선택해 활용할 수 있으며, 자원 공급 기관은 장비의 유휴 시간을 수익화해 인프라 운영 효율을 높일 수 있다. 보안성 강화를 위해 도커(Docker)·쿠다(CUDA) 기반의 컨테이너 격리 환경과 데이터 비접촉 구조를 적용, 외부 이용자가 공급 기관의 내부 데이터에 접근하지 못하도록 설계했다. 연산자원 할당 및 스케줄링 관련 핵심 기술은 특허 출원을 마쳤다. 시그마는 11월 중 비공개 베타(CBT) 서비스를 통해 플랫폼의 성능과 안정성, 사용자 편의성을 점검한 뒤 12월 정식 서비스를 시작할 계획이다. 베타 운영 과정에서 수렴한 공급 기관과 수요 기업의 의견을 반영해 향후 연산자원 공급망과 플랫폼 기능을 단계적으로 확대한다는 구상이다. 이와 함께 시그마는 AI 서버 설계·구축, ICT 장비 공급, 공공조달 등 관련 사업도 병행하며 사업 영역을 넓히고 있다. 최근 창업진흥원의 재도전성공패키지에 선정됐으며, 삼성창조캠퍼스 내 대구창조경제혁신센터와 삼성이 운영하는 벤처오피스에 입주해 사업 기반을 강화하고 있다. 기업부설연구소 설립과 전문 개발 인력 확보에도 나서며 기술 역량을 고도화하는 중이다. CTO 영입도 완료해 기술 내재화에 속도를 내고 있다. 시그마는 2027년부터 공공·민간 분야의 신규 수요를 확보하는 한편, 해외 연산자원 공급 네트워크 구축을 추진하며 글로벌 시장 진출에도 속도를 낼 방침이다. 시그마 이지아 대표는 “AICON은 기존에 활용되지 못했던 연산자원을 연결해 AI 개발 인프라의 접근성을 높이는 데 초점을 맞춘 플랫폼으로 중소기업과 스타트업이 인프라 비용에 대한 부담을 줄이고 기술 개발에 집중할 수 있는 환경을 조성해 나갈 것“이라며 ”지속적인 기술 고도화와 공급망 확대를 통해 국내를 넘어 글로벌 AI 인프라 시장에서도 경쟁력을 확보할 것“이라고 전했다.

강원 강릉시는 심야 시간대 자율주행차 운행에 들어갔다고 6일 밝혔다. 자율주행차는 최첨단 라이다(LiDAR), 카메라, 센서를 탑재한 승합차다. 안전요원이 탑승해 돌발 상황에 대비한다. 총 2대를 운행하고, 1대당 최대 4명까지 탑승할 수 있다. 이용료는 무료다. 운행 구간은 경포, 선교장, 오죽헌, 허균·허날설헌기념공원, 송정해변, 안목해변 등의 주요 관광지와 강릉역, 고속버스터미널이다. 수요응답형(DRT) 차량이어서 이용자가 모바일 애플리케이션 ‘셔클’로 출발지와 목적지를 설정해 호출하면 실시간으로 최적의 경로를 생성해 운행한다. 콜센터(1688-2115)를 통해 전화로 호출할 수도 있다. 운행 요일은 금~월요일이고, 운행 시간은 오후 10시부터 오전 5시까지다. 자율주행차 운행에는 지난 2월 국토교통부 주관 자율주행차 시범운행지구 서비스 지원 사업에 선정돼 받은 국비 3억원과 도비 9000만원, 시비 2억 1000만원 등 총 6억원이 투입된다. 시는 자율주행차 운행을 통해 대중교통 운행이 종료되는 심야 시간대 시민과 관광객의 이동 불편이 줄어들 것으로 기대하고 있다. 시 관계자는 “ITS 세계총회 이후에도 자율주행 실증도시, 무인 DRT 자율주행 실증사업 등 다양한 미래 모빌리티 서비스에 도전하겠다”고 말했다.

수료생 5,874명 배출…취·창업 170명, 자격증 취득 706건 경기 서정대학교 양주 중장년 행복캠퍼스(센터장 염일열 교수)가 충북 청주 서원대에서 열리고 있는 ‘2026 한국지역평생학습컨퍼런스’에서 평생학습 우수사례로 선정됐다. 서정대는 이번 공모전에 ‘배움을 일자리와 나눔으로: 대학-지역 연계형 중장년 생애전환 플랫폼’ 사례를 제출했다. 양주 중장년 행복캠퍼스는 베이비부머와 중장년 세대의 인생 2막 설계를 지원하기 위해 생애전환 교육, 전문 자격증 취득 및 일자리 연계, 동아리 활동과 커뮤니티 육성, 지역사회 공헌활동 등 다양한 평생교육 프로그램을 운영해 왔다. 2022년부터 생애전환 및 취업 관련 교육 등 총 209개의 정규·특강 과정을 운영해 누적 수료생 5,874명을 배출했고, 전문 자격증 취득 706건과 170명이 취·창업에 성공했다. 또한 다함께돌봄센터와 옥정종합사회복지관, 성가누리공부방 등 지역 복지 현장에서 재능 나눔 활동에 참여할 수 있도록 연계해 왔다. 양영희 서정대 총장은 “중장년들이 배움을 통해 새로운 가능성을 발견하고, 일자리와 사회참여를 통해 인생 2막을 열어갈 수 있도록 지원해 온 노력을 인정받았다”며 “앞으로도 양주 중장년 행복캠퍼스가 중장년에게 새로운 도전과 성장의 기회를 제공하고, 그 경험과 역량이 지역사회에 환원될 수 있도록 지원하겠다”고 말했다.

뉴욕 대회 건강한 20대 여성 숨져근세포 손상 ‘횡문근융해증’ 발생근육통·근력 저하·신부전증 위험서울도 결승선 직전 청년 심정지美 마라톤 사망자 평균 34세 불과막판 전력 질주, 심혈관계에 부담 3년 전 여름, 생애 첫 마라톤 완주에 도전하면서 위험한 순간을 마주한 적이 있다. ‘팔당에 맛있는 초계국수 식당이 있으니 장거리 훈련으로 뛰어가자’는 지인의 제안에 새벽 5시 30분 한강 시민공원에서 만나 두 다리만 믿고 함께 팔당으로 발을 굴렀다. 집에서 편도 33㎞ 거리라 주말 장거리 훈련으로 안성맞춤이라고 생각했다. 해가 뜨기 전까지는. 30㎞를 달리는 사이 한여름의 태양이 뜨겁게 내리쬈고, 남은 3㎞ 구간에는 구름 한 점 보이지 않았다. 의지가 먼저 무너진 탓인지 느린 속도로 뛰었는데도 허벅지가 물먹은 솜처럼 무거워졌고, 더 달렸다가는 탈이 날 수 있겠다는 위기감이 느껴졌다. 계획을 접고 인근 버스 정류장으로 몸을 돌렸다. 그리고 더위를 식히기 위해 찾은 카페의 화장실에서 ‘혈뇨’를 봤다. 난생처음 겪은 일에 덜컥 겁을 집어먹고 스마트폰으로 증상을 검색한 결과 병명도 생소한 ‘횡문근융해증’의 초기 징후라는 결론에 도달했다. 정확히는 피가 섞인 소변이 아닌, 고온 환경 속 과도한 신체활동으로 근육 세포가 파괴되면서 근세포에 있던 미오글로빈이 소변으로 배출된 것이었다. 그간 아내에게도 숨겨왔던 일을 털어놓는 건 최근 한국과 미국의 주요 마라톤 대회에서 건강한 20대 여성이 잇달아 돌연 숨을 거두는 안타까운 사고 소식을 접하면서다. 뉴욕타임스 등 주요 외신에 따르면 지난 1일 미국 뉴욕주 뉴욕 도심에서 열린 2026 뉴욕마라톤에 참가한 20대 여성이 결승선을 약 3.6㎞ 남겨둔 센트럴파크 인근에서 갑자기 쓰러져 병원으로 이송됐으나 끝내 숨졌다. 고인은 이번이 첫 마라톤 도전이긴 했지만, 대학 시절 최상위 대학 스포츠 리그에서 필드하키 선수로 활동했고 이번 대회 훈련도 성실히 소화했다고 한다. 평소에도 운동으로 단련된 건강한 체력이었다는 의미다. 고인의 부친이 밝힌 딸의 사망 원인 역시 횡문근융해증이었다. 이에 앞서 서울에서도 비보가 전해졌다. 지난달 11일 서울에서 열린 하프(21㎞)마라톤 대회에 참가한 20대 여성이 결승선을 불과 500m 앞두고 의식을 잃고 쓰러졌고, 이튿날 병원에서 숨을 거뒀다. 이 여성은 남성 동호인들에게도 ‘꿈의 기록’으로 꼽히는 서브-3(풀코스 3시간 이내 완주)를 달성하고, 주요 대회 우승까지 휩쓸며 이름을 널리 알렸던 터라 갑작스러운 사망은 더 큰 충격을 줬다. 사고 당시 심정지 상태였다는 것 외에 구체적인 사인은 밝혀지지 않았으나 서울과 뉴욕의 사고 사례 모두 공교롭게도 ‘운동으로 단련된 건강한 20대 여성’이라는 점에서 양적 급성장만 이룬 한국 러닝 시장과 문화에 ‘감속 경고’를 울렸다. 뉴욕마라톤 인명 사고의 원인으로 지목된 횡문근융해증은 국내에서도 최근 마라톤 열풍과 맞물려 보고 사례가 크게 늘었다. 국회 보건복지위원장인 이만희 국민의힘 의원실이 건강보험심사평가원에서 받은 자료에 따르면 횡문근융해증으로 입원한 환자는 코로나19 당시인 2021년 3619명에서 지난해 4788명으로 32.3% 증가했다. 같은 기간 전체 환자는 1만 5499명에서 1만 9296명으로 24.5% 늘었다. 2023년 코로나19 엔데믹과 맞물려 국내 마라톤 붐이 일기 시작했다는 점에서, 과도한 신체활동이 질환의 증가라는 역효과로 이어진 것으로 풀이된다. 횡문근융해증은 손상된 근육에서 나온 단백질 등이 신장에 손상을 일으키는 것으로, 심한 근육통과 근력 저하를 비롯해 검붉게 변한 소변 색깔 등이 대표적인 증상이다. 증상이 심해지면 급성 신부전으로 투석 치료를 받아야 하거나 사망에 이를 수도 있다. 심장질환 또한 젊다고 안심해서는 안 된다. 지난해 3월 미국의학협회저널(JAMA)에 발표된 연구 논문에 따르면 2010~2023년 미국에서 열린 마라톤과 하프마라톤 완주자 2931만 1597명 가운데 달리기 도중 심정지 환자가 176명 발생했고, 이 가운데 59명이 사망했다. 참가자 10만명당 심정지는 0.6건, 심장 사망은 0.2건으로 집계됐다. 심정지 환자 가운데 사망자 비율은 34%에 달했다. 이 연구에서 주목할 점은 사망자의 나이다. 사망자의 평균 연령은 34.4세로, 생존자 평균 연령 47.6세보다 평균 13.2세나 젊었다. 아울러 연구진은 심정지 사례의 상당수가 서울과 뉴욕의 사례처럼 결승선을 앞둔 경기 후반부에 발생했다는 점을 들어 온 힘을 쏟아 속도를 올리는 ‘막판 스퍼트’가 심혈관계에 심각한 부담을 줄 가능성이 있다고 봤다. 연구진은 심정지 사망자의 평균 연령이 생존자보다 낮은 원인까지는 규명하지 못했지만, 마라톤을 즐기는 젊은 러너 역시 심혈관계 위험에서 예외일 수 없다는 점을 보여줬다.

요즘 한미 관계를 우려하는 목소리가 적지 않다. 한미 정보당국 간 정보 공유 제한 논란을 비롯해 여당 전 대표에 이어 국회 국방위원장도 미 비자를 거부당했다. 이재명 대통령이 임기 내 추진하겠다고 밝힌 전시작전통제권(전작권) 전환 협의를 위한 한미 연례 안보회의도 이례적으로 내년으로 연기됐다. 70년 넘은 한미동맹이 삐걱댄다는 ‘위기 신호’를 최근 발신한 것은 한미 소통의 최일선에 있는 주미 한국대사와 주한 미국대사다. 강경화 주미대사는 지난달 12일 국정감사에서 대미 투자에 이어 정보 협력 문제가 한미 관계의 가장 어려운 현안이라고 밝혔다. 그는 특히 “백악관에 대한 소통에 한계가 있음을 시인하겠다”며 고위급 협의는 “답답할 정도로 하고 싶은 만큼 이뤄지지 않고 있다”고 털어놨다. 미셸 스틸 주한미대사는 지난달 21일 암참 주최 간담회에서 “한국과 미국이 일종의 난기류를 겪고 있다”고 지적했다. 그러면서도 “중국이 인도·태평양지역에서 가장 큰 위협”이라며 한미 간 긴밀한 협력이 필요하다고 강조했다. 이런 가운데 ‘게임 체인저’가 등장했다. ‘관세 폭탄’을 시작으로 한미 관계를 흔들어온 도널드 트럼프 미 대통령에 대한 민심의 심판 격으로 지난 3일(현지시간) 열린 중간선거에서 민주당이 4년 만에 하원뿐 아니라 2년 만에 상원까지 탈환하게 된 것이다. 민주당의 상·하원 동시 장악은 트럼프 대통령에 대한 의회의 견제가 강해질 수 있다는 점에서 미국의 대내외 정책에도 큰 영향을 미칠 것으로 보인다. 그러나 임기가 2년 넘게 남은 트럼프 대통령이 호락호락 물러설 것 같지 않다는 것이 대체적 시각이다. 그의 ‘트레이드 마크’인 ‘미국을 더욱 위대하게’(MAGA) 정책이 당장 사라질 것도 아니다. 오히려 임기가 끝날 때까지 자신의 레거시를 만들기 위해 민주당 발의 법안에 대한 거부권과 행정명령 등을 통한 행정권 행사를 강화할 것이라는 관측이 나온다. 트럼프 대통령이 국내 정치에서 궁지에 몰릴수록 대통령이 독자적으로 행사할 수 있는 관세와 제재, 외교·안보 등 대외 정책에 올인할 경우 ‘더욱 공포스러운 2년’이 될 수 있다. 이럴 때일수록 한미동맹의 기본으로 돌아가 이재명 정부가 추구하는 ‘국익을 위한 실용외교’를 다잡을 필요가 있다. 오는 14일이면 이 대통령과 트럼프 대통령이 발표한 ‘한미 정상회담 공동 설명자료’(JFS) 1주년이 된다. 가장 먼저 명시된 1500억 달러 규모 조선 분야 투자와 2000억 달러 규모 추가 투자는 에너지, 반도체, 의약품, 핵심광물, 인공지능(AI), 양자 컴퓨터 등 경제·안보 이익을 증진하는 방향으로 이뤄져야 한다. 특히 ‘미국 조선을 더욱 위대하게’(MASGA) 프로젝트는 미 측에서도 초당적으로 필요성을 인정하는 만큼 핵추진잠수함(핵잠) 건조와 함께 ‘윈윈’하는 방향으로 속도를 내야 한다. 핵잠 건조와 우라늄 농축·사용후핵연료 재처리는 ‘핵 비확산’을 앞세우는 민주당을 설득하는 작업도 긴요하다. JFS에서 강조된 ‘한미동맹 현대화’는 주한미군 주둔을 바탕으로 한국이 국방비 지출을 늘리고 전작권 전환을 위한 협력을 지속한다는 내용이 골자다. 한국 등과의 동맹을 중시하는 민주당은 주한미군 유지와 역할을 지지하는 만큼 이를 바탕으로 전작권 전환도 긴밀한 조율이 필요하다. 전환 조건 등에 대한 이견이 불거진 상황에서 이 대통령이 트럼프 대통령과 만나 시기 등을 협의하는 방안도 거론된다. 오는 18~19일 중국 선전 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의와 12월 14~15일 미 플로리다주 마이애미 주요 20개국(G20) 정상회의를 계기로 열릴 한미 정상회담이 기회가 될 수 있다. 중간선거에서 참패한 트럼프 대통령은 우크라이나 전쟁·이란 전쟁 종전, 김정은 북한 국무위원장과의 회동 등을 통해 ‘피스 메이커’ 이미지를 굳혀 노벨평화상에 다시 도전할 수 있다. 이 대통령이 강조하는 ‘페이스 메이커’ 역할을 더욱 정교하게 준비해야 하는 이유다. 한미 관계의 난기류를 돌파하기 위해 안전벨트를 더 조여 맬 이유는 차고 넘친다. 트럼프 대통령의 남은 임기 중 미 정부·의회 등과의 접촉선을 넓히고 소통을 강화해 진정한 동맹 현대화를 이뤄야 한다. 그래야 ‘포스트 트럼프’ 시대에도 한미동맹을 바탕으로 국익을 실현할 수 있다. 김미경 논설위원

삼성전자가 14년간 기초과학과 미래기술 연구에 1조 2000억원을 지원한 성과를 공유하고 우수 연구자 10명을 처음 선정했다. 삼성은 5일 서울 강남구 웨스틴 서울 파르나스에서 연구진과 과학기술계 관계자 450여명이 참석한 가운데 ‘삼성미래기술육성사업 2026 애뉴얼 포럼’을 개최했다. 삼성은 2013년부터 기초과학과 소재·정보통신기술(ICT) 분야의 도전적인 연구를 지원해 왔다. 지금까지 916개 과제에 1조 2000억원을 투입했으며 연구 인력 1만 7000여명이 참여했다. 올해 처음 마련한 우수 연구자 시상에서는 완료된 연구 과제 644개를 심사해 기초과학 4명, 소재·ICT 6명 등 10명을 선정했다. 블랙홀 내부의 불안정성을 수학적으로 연구한 오성진 미국 버클리 캘리포니아대(UC버클리) 교수, 차세대 수계 전지 기술을 개발한 최장욱 서울대 교수, AI 데이터센터의 서버 병목 현상을 줄이는 기술을 개발한 김장우 서울대 교수 등이 포함됐다. 연구 성과는 창업으로도 이어졌다. 삼성의 지원을 받은 연구진이 설립한 AI 신약 개발 기업 프로티나는 지난해 코스닥에 상장했고, AI 데이터센터용 반도체를 개발하는 망고부스트도 성장하고 있다. 삼성은 수상자들에게 기술 자문과 창업·후속 연구 지원 등을 제공할 계획이다.

이북 리더와 이북 리더기의 만남유희의 논리로 묶은 유쾌한 시어‘시 없는 제로시’의 고통 없는 쾌락“서정시 쓸 수 있을까” 고민하기도 시(詩)는 시인이 뱉어낸 토사물이다. 시인의 안에서 얽혀있던 언어의 뭉치가 정제되지 않은 채 세상에 던져진다. 기상천외한 단어의 조합을 묶어내는 것은 이성이 아닌, 유희의 논리다. 처음엔 재밌지만 점점 심각해진다. 유쾌한 말놀이 이면에 우리 욕망의 맨얼굴이 자리하고 있어서다. 시인 차한비(26)의 첫 시집 ‘산책과 사후세계에 대한 도서전’을 다 읽은 뒤 머릿속이 뒤죽박죽 어지럽다. 그의 문장과 마주한 독자 대부분이 그럴 것이다. 차한비가 직조한 언어는 의식보다는 무의식에 더 가까이 있다. 시인의 시를 해명하기 위해서는 동시대를 지탱하는 욕망의 지층으로서 ‘밈’(meme)의 구조를 이해해야 한다. “영상전문매체 주식회사 인피니티가 신제품을 출시했다/ 제로시/ 도로시 아니고/ 제로콜라 제로소주 제로국밥을 이을 제로라인 신제품// 제로시/ 제로투 아니고/ 구독의 형태로 구매 가능/ 시에 시 없음/ 넣을 수 없는 주머니”(‘제로시 프로젝트’ 부분) 바야흐로 ‘제로의 시대’가 도래했음을 부정하는 이는 없을 것이다. 콜라는 칼로리가 없는 제로콜라를 마신다. 술도 알코올이 없거나 극소량만 들어있는 무알콜, 논알콜을 찾는다. 간식도 당류를 제거한 제로과자가 인기다. ‘더 많은 것’을 추구했던 인간이 이제 ‘더 없는 것’을 욕망한다. 너도나도 ‘없음’을 뽐낸다. 시라고 다를 것 있나. 시인은 ‘제로시 프로젝트’를 제안한다. 시는 시인데, 그 안에 시가 없는 것. 무슨 말장난일까, 싶으면서도 이것이 오늘날 우리 세상의 실상임을 알아채는 데 그리 오래 걸리지 않는다. 쾌락은 취하되, 고통은 제거하겠다는 포부. 당장은 인간이 승리한 것 같지만, 글쎄. 영원한 것일지는 아직 알 수 없다. “언제나 아이스 브레이킹은 어려운 법/ 저희 서로 인생의 좌우명? 같은 게 있으면 말해 보는 시간을 가질까요/ 제 좌우명은 아무래도 사랑과 평화가 아닐까 싶습니다/ 이북의 리더가 말했다/ 아 러브 앤 피스 좋죠... 저는 보이는 것을 믿지 말라입니다/ 이북 리더기를 한쪽에 내려놓은 내가 말했다/ 혹시 평냉 좋아하세요?/ 내가 말했다/ 무슨 맛으로 먹는지 모르겠던데요/ 이북 리더기를 바라보는 이북의 리더가 말했다/ 평냉은 모르지만 평생에 대해선 잘 알아요/ 뭐지 이 사람 나랑 결혼을 전제로 만나려는 건가”(‘이북과 e-book의 독서론적 만남’ 부분) 대뜸 ‘이북의 리더’와 소개팅한 ‘썰’을 푸는 이 사람, 심히 당황스럽다. 이북의 리더(아마 김정은?)와 화자가 마주할 수 있는 이유는, 그의 손에 ‘이북 리더기’가 들려있었기 때문이다. ‘이북의 리더’와 ‘이북 리더기’ 사이에는 형언할 수 없을 만큼 커다란 차이가 있다. 이북의 리더 좌우명이 “사랑과 평화”라는 점도 어처구니없다. 그러나 시에서는 그래도 된다. 무엇을 상상해도 된다. 오히려 거리가 멀수록, 차이가 클수록 더 재밌고 더 아름답다. 소개팅이 끝나갈 때쯤, 이북의 리더가 화자의 귀에 대고 이렇게 속삭인다. “귀여워 ㅋㅋ 통일할래요?”(‘이북과 e-book의 독서론적 만남’) 차한비는 언어의 배를 갈라 열어보는 시인이다. “암살자는 이상해 죽이는 게 일인데 이름에 살자 같은 희망적인 말이 들어가다니”(‘암살자는 이상해’), “어디야/ 이디야/ 그래서 어디야/ 이디야/ 아 어디야가 아니라 … 그래서 어디야”(‘서광장례식장’)와 같은 문장들에서 그 근거를 찾을 수 있을 것이다. 대중문화도 그에게 중요한 레퍼런스다. 힙합, 일본 만화 ‘원피스’, MBC 예능 프로그램 ‘무한도전’ 등 시인의 무의식에 켜켜이 쌓여있던 인터넷 밈들이 시 쓰기를 계기로 기괴한 형태로 뭉쳐 쏟아져 나온다. 시집 끝부분에 실린 시 ‘나도 언젠간 서정시를 쓸 수 있을까’는 시인의 실제 고민인 것 같다. 서정시 같은 건 안중에도 없는 것처럼 굴더니, 그래도 조금 걱정은 되나 보다. 그러나 진지하게 시작하는 듯하더니, 버릇을 못 고치고 금세 원래대로 돌아온다. “나도 그럴 수 있을까/ 내게 그런 서정이 남아 있긴 할까/ 뒤집힌 서정은 희미한 정서가 되어 남아 있는데/ 그걸 알아봐 줄 사람이 있을까/ 서정시는 어떻게 쓸까/ 가령 서정주는 무슨 이름부터 서정이라/ 그 정도 이름이 되어야 서정으로부터 선택받는 걸까”

중국이 잠수함을 포함해 군함 400척 이상을 확보하면서 세계 최대 규모의 해군 중 하나로 부상했다는 평가가 나왔다. 미국 월스트리트저널(WSJ)은 지난 2일 미국 정부의 공식 자료를 인용해 “중국 해군의 전투함과 잠수함을 합친 전력 규모가 400척을 넘어섰다”며 “이는 함정 수를 기준으로 미국 해군보다 약 35% 많은 규모다. 현재 미 해군이 보유한 함정은 약 290척”이라고 보도했다. 보도에 따르면 현재 중국은 현대사에서 가장 큰 규모의 평시 해군력 증강 작업을 진행하고 있다. 항공모함과 대형 구축함, 잠수함 등 주요 전투함을 빠르게 늘리는 동시에 세계 최대 수준의 조선 산업을 활용해 군함 건조 속도를 높인 덕분이다. 중국 해군은 단순히 함정 숫자를 늘리는 데 그치지 않고 활동 범위도 확대하고 있다. WSJ은 “하루 최대 100척의 중국 해군 함정이 아시아의 주요 무역·해상 운송로에서 활동하며 주변국을 압박하거나 미국과의 잠재적 군사충돌에 대비한 훈련을 하고 있다”며 “중국 해군의 규모가 커지고 함정의 성능이 향상되면서 과거 미국 해군이 주도권을 행사했던 먼바다에서도 중국 함정의 활동이 일상화되고 있다”고 짚었다. 4번째 항공모함 건주 중인 중국WSJ은 중국의 해군력 증강을 상징하는 대표적인 전력으로 항공모함을 꼽았다. 현재 중국은 항공모함 3척을 보유하고 있으며 4번째 항공모함을 건조 중이다. 서방 전문가들은 새로 건조되는 항공모함이 핵추진 방식으로 제작될 것으로 보고 있다. 미 국방부는 지난해 보고서에서 “중국이 2035년까지 항모 전력을 9척으로 확대하는 것을 목표로 하고 있다”고 밝힌 바 있다. 중국이 목표를 달성할 경우 미국과 중국의 항모 보유 규모는 큰 차이가 없게 된다. WSJ은 “현재 미국은 항모 11척을 보유하고 있으나 2035년까지 항모의 규모가 현재 수준에서 크게 달라지지는 않을 것으로 보인다”고 짚었다. 세계 최대 조선 능력으로 미국 압도중국 해군의 급성장 배경에는 세계 최대 규모의 조선 산업이 있다는 평가가 지배적이다. 중국 조선소들은 매년 전 세계 상선의 절반 이상을 건조하고 있으며 이 과정에서 축적한 생산 능력과 산업 규모를 군함 건조에도 활용하고 있기 때문이다. 실제로 중국 해군이 빠르게 군함 수를 늘린 배경에는 거대한 규모의 조선소들이 있다. WSJ에 따르면 중국은 상하이 앞바다 창싱다오에 위치한 조선소에서 상선과 군함을 동시에 건조하고 있다. 지난해 4월에 촬영된 위성사진을 분석한 결과 이곳에서는 상륙함 2척과 순양함 2척, 구축함 3척, 호위함 2척을 비롯한 여러 군함이 동시에 건조되거나 정비되고 있었다. 그 결과 중국 해군은 2020년 이후 주요 군함과 잠수함 71척을 추가했으며 이 가운데 19척은 지난해에만 새로 확보한 것이었다. 대규모 조선 시설로 빠르게 새 군함과 잠수함을 확보한 셈이다. 특히 중국은 잠수함 건조 능력도 확대하고 있다. 지난해 6월 장난 조선소에서 새로운 종류의 잠수함이 포착됐다. 미국 전문가들은 원자력 추진 방식일 가능성이 있다고 평가하고 있다. 미 해군 관계자들은 WSJ에 “중국이 디젤·전기 추진 잠수함에서 원자력 추진 잠수함으로 전환하는 과정에서 조선소 확장이 잠수함 생산 능력을 크게 높였다”고 평가했다. 중국의 해군 전력 증강, 목표는 결국 대만?중국의 막강한 해군력 증강에 가장 긴장하는 국가는 미국과 대만이다. 중국 항공모함은 지난해 처음으로 미국의 주요 군사 거점인 괌을 포함하는 태평양 도서 지역 너머까지 진출했다. 항공모함 갑판에서는 전투기의 이착륙 훈련이 수백 차례 진행됐다. WSJ은 “미국은 제2차 세계대전 이후 경험하지 못한 수준의 도전에 직면하고 있다”며 “이러한 변화에는 국가의 흥망성쇠가 바다와 밀접하게 연결돼 있다는 시진핑 중국 국가주석의 인식이 작용했다”고 분석했다. 미 해군에서 35년간 복무했던 마이클 스튜드먼 전 해군정보국장은 “미국은 아직 바다의 중요성을 제대로 인식하지 못하고 있다”며 “미국은 해군력을 보유하고 있지만 더 이상 해양 강국은 아니다”라고 지적했다. 이어 “미국 국기를 단 선박으로 운송되는 화물은 많지 않으며, 미국은 산업 기반이 약화하면서 원양 상선을 거의 건조하지 못하고 있다. 약 290척 규모인 해군 함대를 확대하는 데도 어려움을 겪고 있다”고 덧붙였다. 미국은 여전히 전체 함정 배수량과 항모 운용 경험에서 앞서고 있지만, 상선 건조 기반이 약해진 상황에서 호위함 건조와 노후 함정 수명 연장 사업도 지연되고 있다. 미국의 이러한 틈을 노린 중국이 막강한 해군력으로 공을 들이는 지역은 일본·대만·필리핀을 잇는 제1도련선 주변이다. 대만 유사시 미군 개입 차단을 위한 전략적 요충지이기 때문이다. WSJ은 “중국 해군은 작전 범위를 확대하면서 제1도련선 너머에서도 정기적인 활동을 늘리고 있다. 또 전쟁이 발생할 경우 미군이 중국 본토에 너무 가까이 접근하지 못하도록 하는 훈련도 하고 있다”고 전했다.

3년 전 여름, 생애 첫 마라톤 완주에 도전하면서 위험한 순간을 마주한 적이 있다. ‘팔당에 맛있는 초계국수 식당이 있으니 장거리 훈련으로 뛰어가자’는 지인의 제안에 새벽 5시 30분 한강 시민공원에서 만나 두 다리만 믿고 함께 팔당으로 발을 굴렀다. 집에서 편도 33㎞ 거리라 주말 장거리 훈련으로 안성맞춤이라고 생각했다. 해가 뜨기 전까지는. 30㎞를 달리는 사이 한여름의 태양이 뜨겁게 내리쬈고, 남은 3㎞ 구간에는 구름 한 점 보이지 않았다. 의지가 먼저 무너진 탓인지 느린 속도로 뛰었는데도 허벅지가 물먹은 솜처럼 무거워졌고, 더 달렸다가는 탈이 날 수 있겠다는 위기감이 느껴졌다. 계획을 접고 인근 버스 정류장으로 몸을 돌렸다. 그리고 더위를 식히기 위해 찾은 카페의 화장실에서 ‘혈뇨’를 봤다. 난생처음 겪은 일에 덜컥 겁을 집어먹고 스마트폰으로 증상을 검색한 결과 병명도 생소한 ‘횡문근융해증’의 초기 징후라는 결론에 도달했다. 정확히는 피가 섞인 소변이 아닌, 고온 환경 속 과도한 신체활동으로 근육 세포가 파괴되면서 근세포에 있던 미오글로빈이 소변으로 배출된 것이었다. 그간 아내에게도 숨겨왔던 일을 털어놓는 건 최근 한국과 미국의 주요 마라톤 대회에서 건강한 20대 여성이 잇달아 돌연 숨을 거두는 안타까운 사고 소식을 접하면서다. 뉴욕타임스 등 주요 외신에 따르면 지난 1일 미국 뉴욕주 뉴욕 도심에서 열린 2026 뉴욕마라톤에 참가한 20대 여성이 결승선을 약 3.6㎞ 남겨둔 센트럴파크 인근에서 갑자기 쓰러져 병원으로 이송됐으나 끝내 숨졌다. 고인은 이번이 첫 마라톤 도전이긴 했지만, 대학 시절 최상위 대학 스포츠 리그에서 필드하키 선수로 활동했고 이번 대회 훈련도 성실히 소화했다고 한다. 평소에도 운동으로 단련된 건강한 체력이었다는 의미다. 고인의 부친이 밝힌 딸의 사망 원인 역시 횡문근융해증이었다. 이에 앞서 서울에서도 비보가 전해졌다. 지난달 11일 서울에서 열린 하프(21㎞)마라톤 대회에 참가한 20대 여성이 결승선을 불과 500m 앞두고 의식을 잃고 쓰러졌고, 이튿날 병원에서 숨을 거뒀다. 이 여성은 남성 동호인들에게도 ‘꿈의 기록’으로 꼽히는 서브-3(풀코스 3시간 이내 완주)를 달성하고, 주요 대회 우승까지 휩쓸며 이름을 널리 알렸던 터라 갑작스러운 사망은 더 큰 충격을 줬다. 사고 당시 심정지 상태였다는 것 외에 구체적인 사인은 밝혀지지 않았으나 서울과 뉴욕의 사고 사례 모두 공교롭게도 ‘운동으로 단련된 건강한 20대 여성’이라는 점에서 양적 급성장만 이룬 한국 러닝 시장과 문화에 ‘감속 경고’를 울렸다. 뉴욕마라톤 인명 사고의 원인으로 지목된 횡문근융해증은 국내에서도 최근 마라톤 열풍과 맞물려 보고 사례가 크게 늘었다. 국회 보건복지위원장인 이만희 국민의힘 의원실이 건강보험심사평가원에서 받은 자료에 따르면 횡문근융해증으로 입원한 환자는 코로나19 당시인 2021년 3619명에서 지난해 4788명으로 32.3% 증가했다. 같은 기간 전체 환자는 1만 5499명에서 1만 9296명으로 24.5% 늘었다. 2023년 코로나19 엔데믹과 맞물려 국내 마라톤 붐이 일기 시작했다는 점에서, 과도한 신체활동이 질환의 증가라는 역효과로 이어진 것으로 풀이된다. 횡문근융해증은 손상된 근육에서 나온 단백질 등이 신장에 손상을 일으키는 것으로, 심한 근육통과 근력 저하를 비롯해 검붉게 변한 소변 색깔 등이 대표적인 증상이다. 증상이 심해지면 급성 신부전으로 투석 치료를 받아야 하거나 사망에 이를 수도 있다. 심장질환 또한 젊다고 안심해서는 안 된다. 지난해 3월 미국의학협회저널(JAMA)에 발표된 연구 논문에 따르면 2010~2023년 미국에서 열린 마라톤과 하프마라톤 완주자 2931만 1597명 가운데 달리기 도중 심정지 환자가 176명 발생했고, 이 가운데 59명이 사망했다. 참가자 10만명당 심정지는 0.6건, 심장 사망은 0.2건으로 집계됐다. 심정지 환자 가운데 사망자 비율은 34%에 달했다. 이 연구에서 주목할 점은 사망자의 나이다. 사망자의 평균 연령은 34.4세로, 생존자 평균 연령 47.6세보다 평균 13.2세나 젊었다. 아울러 연구진은 심정지 사례의 상당수가 서울과 뉴욕의 사례처럼 결승선을 앞둔 경기 후반부에 발생했다는 점을 들어 온 힘을 쏟아 속도를 올리는 ‘막판 스퍼트’가 심혈관계에 심각한 부담을 줄 가능성이 있다고 봤다. 연구진은 심정지 사망자의 평균 연령이 생존자보다 낮은 원인까지는 규명하지 못했지만, 마라톤을 즐기는 젊은 러너 역시 심혈관계 위험에서 예외일 수 없다는 점을 보여줬다.

경기도의회 미래과학협력위원회 박상현 의원(더불어민주당, 부천2)과 오남석 부위원장(국민의힘, 비례)은 지난 4일 ‘INVEST 경기 글로벌 IR Day’ 현장을 찾아 도내 혁신기업 관계자들과 간담회를 열고 글로벌 투자유치 지원사업의 성과와 현장 애로사항을 청취했다. 이날 간담회에는 경기도 투자진흥과 및 경기도경제과학진흥원 관계자, ‘INVEST 경기’ 참여기업 8개사가 참석해 해외투자자 발굴과 투자 연계 성과를 공유하고 글로벌 투자유치 활성화를 위한 지원방안을 논의했다. 참석 기업들은 ‘INVEST 경기’ 사업을 통해 개별 기업 차원에서 접촉하기 어려웠던 해외 벤처캐피털(VC)과 직접 만날 수 있었으며, 기업별 투자단계와 산업 특성을 반영한 투자자 매칭이 실제 투자 협의로 이어지고 있다는 의견을 전했다. 실제 일부 참여기업은 싱가포르 해외 투자설명회(IR)를 계기로 해외투자자의 투자 실사가 진행되는 등 후속 투자유치 협의를 이어가고 있으며, 다른 기업들도 글로벌 투자자와의 네트워크 형성, 해외 기업과의 기술협력 및 실증(PoC) 추진 등 해외시장 진출 기반을 넓히고 있는 것으로 파악됐다. 이와 함께 기업 관계자들은 해외투자 유치가 투자자 발굴부터 기술검토, 실사, 실제 투자집행에 이르기까지 오랜 기간이 걸리는 만큼 지속적인 사후관리가 뒷받침되어야 한다고 건의했다. 아울러 해외투자자와의 교류 기회 확대와 법률·세무·외환 분야 전문 컨설팅, 영문 기술·시험분석 보고서 작성 등 실무 차원의 지원도 요청했다. 박상현 의원은 “INVEST 경기는 100개 기업에 글로벌 투자유치에 도전할 기회를 제공하고, 그중 한 기업이라도 실질적인 투자유치 성과를 거둔다면 충분히 의미 있는 사업이라는 취지에서 출발했다”라며 “오늘 기업들의 의견을 통해 당장의 투자유치 실적뿐 아니라 해외투자자와 연결되는 기회 자체가 기업 성장에 중요한 역할을 하고 있음을 확인했다”라고 밝혔다. 이어 박 의원은 “기업들이 어렵게 확보한 해외투자 네트워크가 단절되지 않고 실질적인 투자 성과로 이어질 수 있도록 지속적인 관심과 지원이 필요하다”라며 “이러한 기회가 더욱 확대될 수 있도록 노력하겠다”라고 말했다. 오남석 부위원장은 간담회에서 ‘INVEST 경기’ 사업의 필요성과 기업들이 현장에서 체감하는 지원 효과에 대해 질의했다. 이에 참석 기업인들은 “기업이 투자자를 만날 수 있는 기회가 필요하며, 경기도에서 이러한 사업을 더 많이 마련해 주기를 바란다”라는 의견을 전달했다. 오 부위원장은 “사업의 필요성을 질문한 것은 실제 기업들이 얼마나 효과를 체감하고 있는지 확인하기 위한 것이었다”라며 “투자유치 성과에 대한 아쉬움도 있을 수 있지만, 오늘 기업 대표들의 의견을 통해 투자자와 만나는 기회가 더욱 많아지고 지속되기를 바라는 현장의 수요를 확인했다”라고 설명했다. 이어 기업들의 투자유치 기회 확대 요구를 토대로 관련 지원사업의 필요성과 실효성을 점검하고, 사업이 이어질 수 있도록 상임위원회 차원의 공감대를 넓혀 나가겠다고 덧붙였다. 한편 이날 간담회에서는 해외투자자와의 상담 기회를 넓히기 위해 투자유치 프로그램을 상·하반기로 확대 운영하는 방안도 다뤄졌다. 특히 2027년도 ‘INVEST 경기’ 사업예산이 반영되지 않을 가능성이 제기됨에 따라 경기도와의 예산 재검토 및 협의 필요성이 논의됐으며, 두 의원은 참여 기업들의 건의사항과 사업 성과를 바탕으로 지원사업의 지속 추진을 위한 도의회 차원의 대응 방안을 모색하기로 했다.

페넌트레이스 우승 경쟁을 펼치다 후반기 뒷심 부족으로 4위까지 내려앉은 LG 트윈스가 일찌감치 특급 외국인 투수를 손에 넣으며 마운드 보강에 열을 올리고 있다. LG는 5일 2027 시즌에 합류할 새 외국인투수 트리스탄 벡(30)과 총액 87만 8000달러(계약금 30만 달러·연봉 57만 8000달러)에 계약을 맺었다고 공식 발표했다. 벡은 메이저리그(MLB) 샌프란시스코 자이언츠에서 이정후와 함께 뛰었고 KBO리그에는 첫 도전이다. 벡은 2018년 MLB 드래프트에서 4라운드 전체 112순위로 애틀랜타 브레이브스의 지명을 받았고 샌프란시스코로 이적한 뒤 2023년 빅리그에 데뷔했다. 벡은 MLB 4시즌 동안 85경기(선발 5경기)에 등판해 176과 3분의 2이닝을 던지며 5승 3패 132탈삼진 평균자책점 4.08을 기록했다. 올시즌에도 MLB 14경기에 나와 1승 평균자책점 5.21의 성적을 남겼다. 마이너리그에서는 통산 115경기(선발 62경기)에서 345와 3분의 1이닝 동안 23승 23패 평균자책점 4.82를 기록했다. 벡은 최근 샌프란시스코의 40인 로스터에서 제외된 뒤 LG의 러브콜을 받고 한국행을 결정했다. LG는 “벡은 리그 정상급의 빠른 공과 결정구인 스위퍼 외에도 다양한 구종을 던진다. 타자의 유형을 가리지 않고 효과적으로 승부할 수 있다”고 영입 배경을 설명했다. 이어 “벡은 미국 무대에서 다양한 역할을 수행하며 많은 경험을 쌓았다. KBO리그의 새로운 환경에서도 순조롭게 적응할 수 있을 것으로 기대한다”고 덧붙였다. 그러나 벡이 올시즌 LG의 원투펀치였던 앤더스 톨허스트, 카를로스 카라스코 중 누구를 대체하게 될지는 결정되지 않았다. 톨허스트는 지난해 통합우승의 주역이었지만 올시즌에는 30경기에서 12승 11패 평균자책점 4.24로 하락세가 뚜렷했고 뒤늦게 대체선수로 합류한 카라스코는 11경기에서 6승 3패 평균자책점 4.05로 안정적인 피칭을 했지만 내구성에서 치명적인 약점을 안고 있다. LG 측은 “둘 중 누구를 교체할지는 아직 정하지 않았다. 좋은 투수들을 계속 물색하고 있어 둘 다 교체할 가능성도 있다”고 밝혔다. 벡은 “KBO리그의 명문 LG에 합류하게 돼 영광이다. LG 팬들이 리그에서뿐만 아니라 전 세계적으로 가장 열정적이라는 얘기도 들었다. 그렇게 뜨거운 응원을 받으며 뛰는 게 어떤 기분인지 빨리 느끼고 싶다. 최대한 많은 이닝을 소화해 다음 시즌 팀이 최고의 성적을 내는 데 도움을 주고 싶다”고 각오를 밝혔다.

경기도의회 경제노동위원회 최민 부위원장(더불어민주당, 광명2)은 지난 4일 열린 제395회 정례회 제2차 본회의 도정질문에서 정부가 국책사업으로 추진하는 스포츠·공연 복합 돔구장(K-아레나) 공모와 관련해 경기도가 단순 심사자를 넘어 유치 조력자로서 역할을 수행해야 한다고 촉구했다. 이날 민선 9기 첫 정례회의 더불어민주당 첫 일문일답 질문자로 나선 최 부위원장은 오는 11월 13일 도내 시·군의 유치 계획서 접수를 앞두고 경기도의 대응 방향을 점검했다. 최 부위원장은 접수 시점까지 경기도가 심사 주체로서 입장을 유지하는 데에는 공감하면서도, 타 광역자치단체들이 유치 경쟁에 직접 나서고 있는 상황을 들어 경기도 차원의 적극적인 역할을 주문했다. 최 부위원장은 충남이 타 지역에 밀리지 않기 위해 도 산하 공기업과 전담조직(TF)을 구성했고 대구 또한 국비 확보의 기회로 삼아 대응하고 있으며, 인천시장은 물론 기초자치단체장인 부천시장까지 직접 브리핑과 기자회견을 열고 있다는 점을 들어 타 시·도가 수행 중인 광역 단위의 지원 역할을 비교해 설명했다. 최 부위원장은 “사실 이 5만석, 3만석을 짓는 것보다 더 어려운 건 채우고 유지하는 것”이라며, 계획서 접수 이전 단계부터 “지사께서 우리 시·군의 부족한 역량들을 보완해 줄 코치, 인큐베이터가 되어주시길 부탁드린다”라고 요청했다. 이에 대해 추미애 경기도지사는 “좋은 질문이다. 그렇게 하겠다”라고 답했다. 이어 최 부위원장은 문화체육관광부가 평가 요건으로 제시한 구단과 엔터테인먼트, 공연사 및 경기도가 보유한 스포츠·공연 개최 실적 등의 자산을 체계적으로 준비해 신청 시·군을 공정하게 평가해 달라고 당부하며 “K-아레나 거점이 경기도에 마련되기를 소망한다”라고 말했다. 아울러 최 부위원장은 “마음으로는 우리 광명이 지원했다고 강력하게 얘기하고 싶었지만”이라며 지역구인 광명시의 유치 도전 사실도 함께 전했다.

심장 근육 전체에 혈액을 공급하는 가장 중요하고 치명적인 관상동맥 부위인 ‘좌주간부(Left Main)’ 질환 치료에서 가슴을 열지 않는 스텐트 시술과 개흉수술의 10년 장기 사망률에 유의미한 차이가 없다는 세계적인 연구 결과가 나왔다. 관상동맥우회술(수술)이 스텐트 시술보다 장기 생존율 측면에서 월등히 유리하다고 밝혀왔던 기존 서구권 중심의 임상 연구 결과를 뒤집는 성과이자, 인종 및 체형적 특성이 다른 아시아 환자들을 위한 맞춤형 치료 전략을 제시한 획기적인 이정표로 평가받는다. 서울아산병원 심장내과 박덕우·박승정·강도윤·위성봉 교수 연구팀은 대한민국, 일본, 인도, 인도네시아, 말레이시아 등 아시아 5개국 46개 주요 의료기관에서 2003년부터 2024년까지 좌주간부 관상동맥질환으로 치료받은 환자 5,379명을 대상으로 최대 20년(평균 10년)에 걸쳐 대규모 추적 관찰을 진행한 결과, 약물방출스텐트 시술을 받은 환자군(3,836명)과 관상동맥우회술을 받은 환자군(1,543명)의 10년 누적 사망률은 각각 24.0%와 22.9%로 집계됐으며 통계적으로 두 집단 간 사망 위험의 차이는 없었다고 5일 밝혔다. 이번 연구 성과는 그 학술적·임상적 가치를 인정받아 피인용지수(Impact Factor) 109.0으로 종합의학 분야 세계 1위 학술지인 ‘란셋(The Lancet)’ 최신호에 게재됨과 동시에, 미국 샌디에이고에서 열린 세계 최대 규모의 심혈관 중재시술 학술대회 ‘TCT(Transcatheter Cardiovascular Therapeutics) 2026’의 핵심 세션인 ‘최신 주요임상연구(Late-Breaking Clinical Trials)’로 최종 선정되어 전 세계 의학계에 발표됐다. 좌주간부는 좌측 관상동맥이 시작되는 주 통로다. 이 부위가 좁아지거나 막히면 심장 전체의 혈류 공급이 차단되어 광범위한 심근경색이나 급성 심장마비로 이어져 생명을 직접적으로 위협한다. 따라서 치료법 선택은 의료진과 환자 모두에게 언제나 가장 중대한 결정이었다. 전통적인 표준 치료법은 환자의 다리나 가슴 등에서 다른 자가 혈관을 떼어내 막힌 부위를 돌아가는 새 길을 만들어주는 ‘관상동맥우회술(수술)’이었다. 장기적인 혈관 유효성이 입증되어 수십 년간 널리 시행되어 왔으나, 가슴을 열고 전신마취를 시행하는 고난도 대형 수술인 탓에 환자의 신체적 부담이 매우 크다는 단점이 있었다. 반면 ‘스텐트 시술(중재시술)’은 허벅지나 손목의 허혈관을 통해 가느다란 관을 넣어 금속망으로 좁아진 혈관을 넓히는 방식이다. 전신마취나 절개가 필요 없고 회복이 매우 빨라 환자 삶의 질 측면에서 월등한 우위를 점해왔다. 특히 서울아산병원 박승정 교수가 1998년 세계 최초로 좌주간부 스텐트 시술을 성공시킨 이래 시술 기법과 약물방출스텐트의 기술 발전이 비약적으로 이루어졌다. 그럼에도 불구하고 미국과 유럽을 중심으로 진행된 기존 임상 연구들은 관상동맥우회술이 장기 생존에 더 유리하다는 결과를 지속해서 발표했고, 이는 국제 치료 가이드라인의 주된 근거가 되었다. 하지만 서구인에 비해 상대적으로 체구가 작고, 혈관 구조와 석회화 정도, 약물 대사 특성이 다른 아시아 환자들에게 이 가이드라인을 그대로 적용할 수 있는지에 대한 의문은 지속해서 제기되어 왔다. ◇ 합병증 양상은 뚜렷한 차이… ‘1:1 맞춤형 정밀 치료’ 근거 마련 박덕우 교수팀의 이번 대규모 연구는 이러한 아시아 환자 치료 성적의 공백을 완벽히 메웠다. 연구팀에 따르면 기간별 사망률 역시 △치료 후 1년 이내(스텐트 3.2% vs 수술 3.4%) △1~5년(스텐트 9.2% vs 수술 8.4%) △5~10년(스텐트 14.3% vs 수술 12.5%)으로 전 기간에 걸쳐 두 집단 간 사망률의 차이가 관찰되지 않았다. 다만, 사망 이외의 세부 합병증 발생 양상에서는 두 치료법의 뚜렷한 장단점이 갈렸다. 스텐트 시술군의 경우, 혈관 재협착으로 인한 표적혈관 재시술 발생률(11.8% vs 4.6%)과 시술 후 자발성 심근경색 발생률(4.6% vs 1.9%)이 관상동맥우회술군에 비해 상대적으로 높게 나타났다. 이는 시간이 지남에 따라 스텐트 내부가 다시 좁아지거나 새로운 병변이 생겨 추가 치료가 필요한 경우가 발생할 수 있음을 의미한다. 반대로 개흉 수술을 받은 관상동맥우회술군에서는 뇌졸중 발생률(6.2%)이 스텐트 시술군(3.0%)에 비해 2배 이상 높게 관찰됐다. 수술 과정에서의 인공심폐기 사용과 체외순환, 전신마취, 그리고 혈관 조작 과정에서 발생하는 뇌혈관 합병증 위험이 원인으로 분석된다. 이러한 결과는 좌주간부 질환 치료 시 어느 한 치료법만을 고집할 것이 아니라, 환자의 연령, 뇌혈관 질환 동반 여부, 혈관 석회화 및 복잡도, 그리고 재시술에 대한 환자의 수용성 등을 종합적으로 판단해야 한다는 ‘환자 맞춤형 정밀 의료’의 당위성을 제시한다. 고령이거나 뇌졸중 위험이 높은 환자에게는 스텐트 시술이, 재시술 가능성을 최소화해야 하거나 당뇨 등 복합 질환을 가진 환자에게는 수술이 우선적으로 고려될 수 있는 강력한 임상적 근거가 마련된 셈이다. ◇ 대한민국 심장학의 독보적 위상 재확인 이번 연구는 대한민국 의료진이 주도하여 20년간 축적한 빅데이터를 바탕으로 국제 심장학계의 표준 패러다임을 전환시켰다는 점에서 그 의의가 매우 깊다. 연구 주책임자인 박덕우 서울아산병원 심장내과 교수는 “그동안 좌주간부 관상동맥질환 치료에서 수술과 시술 중 무엇이 장기적으로 더 우수한가에 대해 글로벌 학계에서 오랜 논쟁이 이어져 왔다”며 “이번 아시아 대규모 다기관 연구를 통해 10년 사망률에 차이가 없음을 명확히 규명함으로써, 향후 국제 관상동맥 질환 치료 가이드라인 재정립에 중대한 영향을 미칠 것”이라고 밝혔다. 또한 1998년 세계 최초로 좌주간부 스텐트 시술을 개척한 박승정 서울아산병원 심장내과 교수는 “좌주간부 중재시술 분야는 지난 30년간 한국 의료진이 전 세계를 선도해온 영역”이라며 “국내에서 시작된 창의적인 도전과 장기간에 걸친 철저한 임상 검증이 결합되어 글로벌 의학의 새로운 기준을 세우는 열매를 맺었다”고 강조했다. 아시아 환자의 신체적 특성과 임상 현장을 반영한 이번 연구 결과는 향후 심장질환 환자들이 치료 방법을 선택할 때 신체적 부담, 합병증 위험, 장기 생존율을 다각도로 고려할 수 있는 중요한 기준점이 될 전망이다.

민주, 하원 탈환 이어 상원도 다수당20년 만에 상하원 ‘동시 석권’ 현실로트럼프 “결과 수용”… 레임덕 가속화 미국 민주당이 3일(현지시간) 치러진 중간선거에서 상·하원을 동시에 탈환하며 압승을 거뒀다. 도널드 트럼프 대통령에게 화가 난 ‘앵그리 트럼프’가 표심을 발휘하면서 텍사스 등 전통적인 공화당 텃밭에서도 ‘블루 웨이브’(민주당 승리)가 연출됐다. ‘블루 쓰나미’라는 평가까지 나오는 민주당의 압도적 승리로 트럼프 대통령의 임기 후반부는 국정 주도권을 완전히 상실하는 ‘슈퍼 레임덕’ 수순을 밟을 것이라는 관측이 나온다. 민주당은 미국 동부시간 4일 오전 5시 기준 개표 상황에서 연방 하원의원 435석 중 231석을 확정 지어 과반을 달성했다. 미 NBC방송은 개표 상황을 토대로 민주당이 최대 258석까지 얻을 것으로 예측했다. 민주당이 하원을 탈환한 건 2022년 이후 4년 만이다. 상원의원 선거에선 민주당이 100석 중 54석(민주당 성향 무소속 포함)을 확보해 다수당 지위에 올랐다. 민주당이 중간선거에서 상·하원을 동시 석권한 건 조지 W 부시 전 대통령이 이라크 전쟁으로 인기를 잃은 2006년에 이어 20년 만의 이정표다. 민주당은 특히 전통적인 공화당 텃밭인 텍사스와 캔자스 등에서 잇따라 승리하는 등 상원 경합지 7곳 중 6곳을 가져가 일찌감치 승부를 결정지었다. 텍사스에선 제임스 탈라리코가 54.9%의 지지율(개표율 93.7%)로 트럼프 대통령이 지지한 켄 팩스턴을 꺾고 승리를 확정했다. ‘보수의 심장’으로 불리는 텍사스에서 민주당이 상원의원을 배출한 건 1988년 이후 38년 만이다. 1932년 이후 무려 100년 가까이 민주당 상원의원 맥이 끊겼던 캔자스에서도 애덤 해밀턴이 50.0%의 지지(개표율 98.5%)를 받아 공화당 로저 마셜 현 상원의원을 꺾는 파란을 일으켰다. 이 밖에 오하이오, 아이오와, 메인 등 주요 접전지에서도 민주당이 승기를 잡으며 미국 지도를 파랗게 물들였다. 사우스캐롤라이나에서도 민주당 애니 앤드루스가 51.1%의 득표율(개표율 99.0%)로 트럼프 대통령을 등에 업은 달린 그레이엄을 꺾었다. 그레이엄은 지난 7월 갑작스럽게 사망한 린지 그레이엄 전 상원의원의 여동생으로, 트럼프 대통령은 그가 정치 경험이 없다는 당내 반발에도 후보로 밀었다. 주지사 선거에서도 민주당이 22곳에서 당선 가능성이 유력해 공화당(12곳)에 우위를 점했다. 특히 텍사스에선 민주당 지나 히노호사가 4선에 도전한 공화당 그레그 애벗 현 주지사를 꺾어 36년 만에 새 역사를 썼다. 공화당은 지난 9월 텍사스에서 최초의 중간선거 전당대회까지 개최하며 공을 들였지만, 트럼프에게 분노한 민심을 되돌리기는 어려웠다. 이번 선거는 트럼프 국정 지지율이 30%대 초반까지 떨어진 여론이 그대로 반영됐다는 평가다. 중동전쟁과 관세 정책으로 유가와 생활비 부담이 급등하자 성난 유권자들이 심판을 넘어 ‘응징’에 나섰다는 분석이다. 트럼프 대통령과 그의 행정부가 부패했다는 인식이 광범위하게 퍼져 있는 것도 참패의 주요 원인으로 작용했다. 이날 여론조사기관 SSRS가 실시한 출구조사에서 응답자들은 미국이 직면한 가장 중요한 문제로 ‘경제’(39%)를 꼽았다. ‘정부의 부정부패’가 ‘결정적 요인’이었다고 밝힌 응답자도 54%에 달했다. 월스트리트저널(WSJ)은 “공화당의 참패는 현직 대통령의 기록적인 패배로 남을 것”이라며 “이란과의 무모한 전쟁과 무역 상대국에 대한 관세 부과 등 ‘권한’을 심각하게 오판한 결과”라고 트럼프 행정부의 일방적 국정운영을 지적했다. 트럼프 대통령은 뉴욕타임스 등과의 인터뷰에서 “선거 결과를 전적으로 수용할 의향이 있다. 민주당과의 협력을 고대한다”며 사실상 선거 패배를 인정하면서도 “‘정신 나간’ 요구를 하면 거부권을 행사할 것”이라고 ‘강대강’ 대치를 예고했다. 이어 소셜미디어에는 ‘비토’(거부권) 글자가 새겨진 빨간 모자를 올렸다.

“부정부패 우려 적어… 사업성 기대”신규 공급·재정비 사업 속도전 강조사랑제일교회 부지 재개발 제외에 “무력으로 버티면 되는 게 어딨냐”‘대통령의 Y’ 유튜브 채널 오늘 첫방 이재명 대통령은 4일 “공공 재개발 방식이 확실히 여러 유효성이 있는 것 같다”며 이와 관련해 국회에 계류 중인 법안을 신속하게 처리해야 한다고 강조했다. 이 대통령은 이날 서울 성북구 장위동 공공 재개발 현장을 찾아 간담회를 열고 “공공 재개발 방식이 유효한 점은 부정부패 우려가 매우 적고 더구나 이 정부에서 각종 인센티브를 제공하기로 했기 때문에 아마 속도나 사업성에 크게 도움이 될 것”이라며 이처럼 말했다. 이 대통령은 주택 공급을 강조하며 “속도가 다시 회복돼서 인허가가 많이 늘어나고 있지만 이게 현실적으로 효과가 나타나려면 빨라도 2028년, 2029년은 돼야 한다는 게 현장의 이야기”라고 덧붙였다. 이 대통령은 신규 택지 공급 확대뿐만 아니라 재정비 사업에도 속도를 내야 한다고 지적했다. 이 대통령은 “이 사업 지역(장위동)을 보니 주택 공급도 순증분이 꽤 많아서 수도권 서울의 주택 문제 완화에 조금 도움이 될 것 같다”며 “다른 지역 지구들도 속도를 낼 수 있도록 제도 정비 또 조기에 사업이 진척될 수 있도록 하는 행정 절차 단축, 조기에 진행될 경우 용적률이든 금융지원이든 각종 인센티브를 강화하면 좋겠다”고 했다. 아울러 이 대통령은 주택 공급 활성화를 위해 민간 재개발 사업의 공공 재개발 전환 방안을 검토해달라고 주문했다. 이 대통령은 “조합원들이 투표해서 ‘공공에 맡기자’고 하면 한국토지주택공사(LH) 일거리가 늘어나겠지만 LH는 인원을 더 뽑아서라도 할 용의는 있지 않겠냐”며 “향후 그런 경우 전환에 제한이 없도록 길은 열어줘야 한다”고 강조했다. 또한 공공재개발의 장점과 인센티브 제도에 대한 홍보를 강화해 달라고 당부했다. 이 대통령은 간담회에 앞서 공공재개발 사업장을 시찰했다. 이 대통령은 이 구역에서 사랑제일교회 부지가 제척된 경위에 대해 “강제 집행을 못 해서 빼준 것이냐”며 “법치주의 국가에서 무력으로 버티면 되는 게 어디 있느냐”고 꼬집었다. 한편 이 대통령은 국민들과 직접 소통하는 유튜브 프로그램 ‘대통령의 Y’를 시작한다. 이 대통령은 이날 첫 녹화를 마쳤다. 첫 방송은 5일 오후 9시 유튜브 채널을 통해 공개될 예정이다. 프로그램 명칭인 ‘대통령의 Y’는 유튜브의 영문 단어 첫 머리글자이자 이유를 뜻하는 영어 ‘Why’의 첫 글자를 따왔다. 한 회차 분량은 30분 정도다. 진행은 MBC 아나운서를 지낸 손정은 소울브릿지 ENT 대표가 맡았다. 이 대통령은 이 프로그램을 통해 2~3주 간격으로 국민과 직접 소통할 계획이다.