대한전선이 국내 최대 해상풍력 개발 사업인 ‘안마해상풍력’ 사업에서 해저케이블 공급 계약을 따냈다. 설계부터 시공까지 전체 공정을 담당하는 ‘턴키’(일괄 수주) 방식으로 계약을 체결했다. 뛰어난 기술 경쟁력으로 해상풍력 시장을 선점하겠다는 것이다. 대한전선은 안마해상풍력 사업의 내부망(각 풍력발전기 사이·풍력발전기와 해상 변전소 사이를 연결하는 케이블) 해저케이블 공급 계약을 체결했다고 4일 공시했다. 계약 규모는 1816억원, 기한은 2028년까지다. 안마해상풍력은 전남 영광군 안마군도 서쪽 해상에 발전 용량 532㎿ 규모의 해상풍력 단지를 조성하는 사업이다. 전체 면적은 여의도의 약 29배 크기인 8390만㎡로, 풍력 단지가 완성되면 연간 140만명이 사용할 수 있는 1400GWh 전력을 생산할 수 있다. 이번 프로젝트에서 대한전선은 내부망 해저케이블 설계, 생산, 운송, 시공 등의 전체 공정을 턴키 방식으로 일괄 수행한다. 대한전선이 공급할 내부망 해저케이블은 총 100㎞가 넘는다. 해당 케이블은 지난 6월에 준공된 충남 당진 해저케이블 1공장에서 생산될 예정이다. 케이블 운송·시공 과정에는 국내 유일의 CLV 포설선(해저케이블을 설치하기 위해 특수 설계된 선박)인 팔로스호가 나선다. 팔로스호는 CLB 포설선과 달리 자체 동력으로 움직일 수 있어 시공 속도가 5~6배 빠르고 기상 변화와 조류에도 안정적이다. 대한전선은 국내외 늘어나는 해저케이블 수요에 대응하기 위해 해저케이블 생산 시설을 확대하고 있다. 대한전선은 당진 해저케이블 1공장에서 해상풍력용 내·외부망 케이블을 생산할 계획이다. 또 초고압직류송전(HVDC) 해저케이블 생산을 본격화하기 위해 해저케이블 2공장에 4972억원을 투자하기도 했다. 2009년 해저케이블 사업을 시작한 대한전선은 영광낙월, 서남해 해상풍력 등 국내 주요 해상풍력 프로젝트에도 참여한 바 있다. 대한전선 관계자는 “턴키 역량을 강화해 국내 해상풍력 사업을 넘어, 유럽과 아시아 등 전 세계 해상풍력 사업에도 적극 참여할 예정”이라고 말했다.

대한전선이 국내 최대 해상풍력 개발 사업인 ‘안마해상풍력’ 사업에서 해저케이블 공급 계약을 따냈다. 설계부터 시공까지 전체 공정을 담당하는 ‘턴키(일괄수주)’ 방식의 계약을 체결하면서, 종합 경쟁력으로 해상풍력 시장을 선점하겠다는 의지를 내비쳤다. 대한전선은 안마해상풍력 사업의 내부망(각 풍력발전기 사이·풍력발전기와 해상 변전소 사이를 연결하는 케이블) 해저케이블 공급 턴키 계약을 체결했다고 4일 공시했다. 계약 규모는 1816억원, 기한은 2028년까지다. 안마해상풍력은 전남 영광군 안마군도 서쪽 해상에 발전 용량 532㎿ 규모의 해상풍력 단지를 조성하는 사업이다. 전체 면적은 여의도의 약 29배 크기인 8390만㎡로, 풍력단지가 완성되면 연간 140만명이 사용할 수 있는 1400GWh 전력을 생산할 수 있다. 이번 프로젝트에서 대한전선은 내부망 해저케이블 설계, 생산, 운송, 시공 등의 전체 공정을 턴키 방식으로 일괄 수행한다. 대한전선이 공급할 내부망 해저케이블은 총 100㎞가 넘는다. 해당 케이블은 지난 6월에 준공된 충남 당진 해저케이블 1공장에서 생산될 예정이다. 케이블 운송·시공 과정에는 국내 유일의 CLV 포설선(해저케이블을 설치하기 위해 특수 설계된 선박)인 팔로스호가 나선다. 팔로스호는 CLB 포설선과 달리 자체 동력으로 움직일 수 있어 시공 속도가 5~6배 빠르고 기상 변화와 조류에도 안정적이다. 대한전선은 국내외 늘어나는 해저케이블 수요에 대응하기 위해 해저케이블 생산 시설을 확대하고 있다. 대한전선은 당진 해저케이블 1공장에서 해상풍력용 내·외부망 케이블을 생산할 계획이다. 또 초고압직류송전(HVDC) 해저케이블 생산을 본격화하기 위해 해저케이블 2공장에 4972억원을 투자하기도 했다. 앞서 2009년 해저케이블 사업을 시작한 대한전선은 영광낙월, 서남해 해상풍력 등 국내 주요 해상풍력 프로젝트에도 참여한 바 있다. 대한전선 관계자는 “턴키 역량을 강화해 국내 해상풍력 사업을 넘어, 유럽과 아시아 등 전 세계 해상풍력 사업에도 적극 참여할 예정”이라고 말했다.

코스피 거래량 상위 종목들이 전반적으로 상승세를 보이고 있다. 4일 한국거래소에 따르면, 동양철관(008970)가 22,122,358주 거래되며 코스피 종목 중 실시간 거래량 1위를 기록하고 있다. 현재 주가는 1,674원이며, 시가총액은 2,675억원에 비해 거래대금은 368억원으로 시가총액 대비 13.75%에 달한다. 등락률은 6.22% 상승을 나타내며, PER -11.54, ROE -20.13으로 재무 지표는 부진한 모습을 보인다. 이어 HJ중공업(097230)는 11,963,237주의 거래량을 보이며 2위에 올랐다. 현재가는 10,400원으로, 거래대금은 1,213억원에 달하며 시가총액 대비 14.01%를 기록하고 있다. 등락률은 19.27% 급등했으며, PER -253.66, ROE 1.56으로 나타나고 있다. 삼성전자(005930)는 9,135,207주의 거래량으로 3위에 이름을 올렸다. 현재가는 69,850원이며, 등락률은 1.38% 상승을 기록하고 있다. HD현대인프라코어(042670)는 16,450원으로 8.37% 상승했고, 거래량은 7,334,160주로 나타났다. 엔케이(085310)는 1,160원으로 2.85% 하락했으며, 6,986,522주의 거래량을 기록하고 있다. 한편 거래량 상위 20위권 종목들은 두산에너빌리티(034020) ▲4.23%, KR모터스(000040) ▼7.50%, 한화오션(042660) ▼3.24%, 카카오(035720) ▲5.77%, 화인베스틸(133820) ▲8.34%, 삼성중공업(010140) ▲0.75%, 세진중공업(075580) ▲7.92%, 인디에프(014990) ▼3.34%, 일신석재(007110) ▲0.21%, 하이스틸(071090) ▲6.92%, 온타이드(005320) ▲4.26%, SK오션플랜트(100090) ▲14.73%, 금호전기(001210) ▲9.16%, SK증권(001510) ▲1.10%, 대한전선(001440) ▲4.83% 등의 성적을 기록했다. 주목할 만한 종목으로는 높은 상승률을 기록한 HJ중공업와 SK오션플랜트가 있다. HJ중공업는 거래대금이 시가총액 대비 14.01%를 차지하며 거래량과 등락률 모두 큰 폭의 증가세를 보이고 있다. 반면, 하락률이 높은 종목으로는 엔케이와 인디에프가 있으며, 거래대금이 시가총액 대비 2%를 넘지 않으면서 하락세를 보이고 있다. 전체적인 시장은 상승세를 보이며, 일부 종목들은 큰 폭의 상승을 기록하고 있다. 거래량 상위 종목들 중심으로 활발한 거래가 이루어지고 있는 가운데, 투자자들의 관심이 집중되고 있다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

대한전선이 올해 상반기 매출 1조 7000억원을 돌파하며 반기 기준 역대 최대 매출을 기록했다. 대한전선은 올해 상반기 매출이 전년 동기 대비 7.2% 늘어난 1조 7718억원으로 잠정 집계됐다고 31일 공시했다. 영업이익은 같은 기간보다 15.9% 줄어든 557억원을 기록했다. 2분기만 보면 매출은 9164억원, 영업이익은 286억원이었다. 지난해 4분기부터 3개 분기 연속 매출과 영업이익이 상승세다. 특히 분기 기준 매출이 9000억원을 돌파한 것은 2010년 3분기 이후 약 15년 만이다. 대한전선은 전 세계 시장에서 신규 수주가 늘면서 실적 상승이 이어지고 있다고 밝혔다. 대한전선의 올해 상반기 기준 수주 잔고는 약 2조 9000억원으로 역대 최대 규모다. 올해 2분기 신규 수주 금액은 5295억원 수준이다. 해외 법인도 매출 상승세를 타고 있다. 대한전선 해외 판매·생산법인의 올해 2분기 매출은 지난해 같은 기간보다 56.9% 늘었다. 남아프리카공화국 생산법인인 엠텍(M-TEC)은 지난 4월 남아공 현지에서 약 520억원 규모의 전력망 공급 프로젝트를 수주했다. 대한전선은 이날 기관 투자자와 애널리스트를 대상으로 기업설명회(IR)를 열고 실적과 주요 현안을 설명했다. 대한전선 관계자는 “서해안 에너지 고속도로 프로젝트 등 국내외 주요 해저 케이블 프로젝트 참여를 준비하고 있다”며 “미국의 관세 영향을 최소화하기 위해 여러 가지 방안을 검토하는 중”이라고 했다.

대한전선이 충남 당진해저케이블 1공장에서 자체 생산한 해저케이블의 첫 출하를 성공적으로 마치고 팔로스호에 선적했다고 30일 밝혔다. 팔로스호는 국내 유일의 해저케이블 포설선(CLV)이다. 지난 6월 해상풍력용 내·외부망 생산이 모두 가능하도록 준공된 당진해저 1공장에서 최초로 양산된 제품인 해당 해저케이블은 전남의 ‘영광낙월 해상풍력 프로젝트’에 시공될 내부망이다. 내부망 선적과 시공은 총 3차에 걸쳐 진행될 예정이며, 대한전선은 해상풍력 단지의 시공 일정에 맞춰 지난주부터 약 2000t의 초도 물량을 선적한 바 있다. 1차 포설 물량을 선적한 팔로스호는 다음달 초 현장에 투입돼 해저케이블을 운송하고 시공할 계획이다. 이날 선적 현장에는 김선규 호반그룹 회장이 방문해 “미래 에너지를 주도하는 해상풍력 산업의 발전과 공급망 안정화에 기여한다는 자부심을 가져달라”며 “생산·시공 현장에 있는 임직원의 건강과 안전이 가장 중요하다”고 독려했다. 이어 “전력 계통 안정화를 위해 한 치의 오차 없는 제품을 공급해야 한다”고 당부했다. 대한전선은 지난 16일 640kV 초고압직류송전(HVDC)와 400kV 초고압교류송전(HVAC) 케이블 생산이 가능한 해저 2공장에 대한 투자를 의결하는 등 해상풍력과 해저케이블 분야의 역량 강화를 추진하고 있다. 해저 2공장은 연내에 착공돼 2027년 가동된다.

대한전선이 충남 당진해저케이블 1공장에서 자체 생산한 해저케이블의 첫 출하를 성공적으로 마치고 팔로스호에 선적했다고 30일 밝혔다. 팔로스호는 국내 유일의 해저케이블 포설선(CLV)이다. 지난 6월 해상풍력용 내·외부망 생산이 모두 가능하도록 준공된 당진해저 1공장에서 최초로 양산된 제품인 해당 해저케이블은 전남의 ‘영광낙월 해상풍력 프로젝트’에 시공될 내부망이다. 내부망 선적과 시공은 총 3차에 걸쳐 진행될 예정이며, 대한전선은 해상풍력 단지의 시공 일정에 맞춰 지난 주부터 약 2000t의 초도 물량을 선적한 바 있다. 1차 포설 물량을 선적한 팔로스호는 다음달 초 현장에 투입돼 해저케이블을 운송하고 시공할 계획이다. 이날 선적 현장에는 김선규 호반그룹 회장이 방문해 “미래 에너지를 주도하는 해상풍력 산업의 발전과 공급망 안정화에 기여한다는 자부심을 가져달라”며 “생산·시공 현장에 있는 임직원의 건강과 안전이 가장 중요하다”고 독려했다. 이어 “전력 계통 안정화를 위해 한 치의 오차 없는 제품을 공급해야 한다”고 당부했다. 대한전선은 지난 16일 640kV 초고압직류송전(HVDC)와 400kV 초고압교류송전(HVAC) 케이블 생산이 가능한 해저 2공장에 대한 투자를 의결하는 등 해상풍력과 해저케이블 분야의 역량 강화를 추진하고 있다. 해저 2공장은 연내에 착공돼 2027년 가동된다.

호반그룹이 전남 지역 집중호우 피해 복구와 이재민 지원을 위해 1억원을 기탁했다. 호반그룹은 29일 전남도청에서 ‘호우 피해 복구 기부금 전달식’을 열고 전남도에 재난구호 성금을 전달했다. 이날 행사에는 김영록 전남지사와 송종민 대한전선 대표이사 부회장, 김영락 호반그룹 커뮤니케이션실장, 박재홍 대한적십자사 광주전남지사회장 등이 참석했다. 기부금은 대한적십자사를 통해 전남 지역 피해 복구와 이재민 생활안정 등에 사용될 예정이다. 송 부회장은 “집중호우로 삶의 터전을 잃은 주민들께 위로의 뜻을 전한다”며 “작은 정성이지만 하루빨리 일상으로 돌아가시기를 바라는 마음을 담았다”고 말했다. 김 지사는 “기부금은 고통받는 도민들에게 큰 힘이 될 것”이라며 “지역과 함께하는 호반그룹의 따뜻한 나눔에 깊이 감사드린다”고 밝혔다. 한편 호반그룹은 이번 집중호우로 피해를 입은 전남도 외에도 광주시와 충남도에 1억원씩 총 3억원을 기탁했고, 피해 지역 학생들을 위한 장학금 2억원도 별도로 지원해 총 5억 2000만원 규모의 성금을 전달했다.

포설선 운용 경험… 경쟁력 강화설치 속도 경쟁사보다 5~6배 빨라“초고압직류송전 사업에 적극 참여해저케이블 시장 핵심 역할 수행” 대한전선이 해저케이블 시공사 ‘오션씨엔아이’를 인수했다. 해저케이블 설계부터 시공에 이르는 턴키(일괄 수주) 경쟁력을 강화하겠다는 포석이다. 대한전선은 해저케이블 시공 전문 법인인 오션씨엔아이의 지분 100%를 인수했다고 28일 밝혔다. 오션씨엔아이는 2008년 설립된 헤저케이블 포설·엔지니어링 전문 기업이다. 서남해 해상풍력 사업을 비롯해 베네수엘라, 필리핀 등 국내외 해상풍력 프로젝트에서 해저케이블을 시공한 바 있다. 특히 오션씨엔아이는 포설선(해저케이블을 설치하기 위해 특수 설계된 선박) 운용 경험이 있어 대한전선 포설선인 ‘팔로스호’의 역량도 높일 수 있을 거라고 대한전선은 기대한다. 팔로스호는 국내 유일의 CLV 포설선으로, 또 다른 포설선인 CLB와 달리 자체 동력으로 움직일 수 있어 시공 속도가 5~6배 빠르고 기상 변화와 조류에도 안정적이다. 이번 인수로 대한전선은 해저케이블 설계부터 제조, 운송, 시공, 유지·보수에 이르는 전체 밸류체인을 직접 수행할 수 있게 됐다. 전 세계에서 해저케이블 생산과 시공을 동시에 할 수 있는 기업은 5~6곳에 그친다. 팔로스호는 지난 15일 전남 영광낙월 해상풍력 프로젝트에서 ‘외부망’(해상풍력 발전단지와 육지를 연결하는 케이블) 전 구간 포설을 성공적으로 수행한 바 있다. 대한전선은 국내외 초고압직류송전(HVDC) 사업 입찰에 더 적극적으로 참여할 계획이다. 앞서 대한전선은 지난 16일 이사회를 열고 HVDC 해저케이블을 생산하는 당진 해저케이블 2공장 1단계 건설에 4972억원을 투자하기로 결의했다. 대한전선은 연내에 해저 2공장을 착공하고, 2027년 가동을 목표로 한다. 1단계 해저 2공장에는 초고압 케이블 생산의 핵심 설비인 수직연속압출(VCV) 시스템을 비롯해 첨단 설비가 들어설 예정이다. 대한전선 관계자는 “충남 당진의 아산국가산업단지 고대지구에 국내 최대 규모의 ‘케이블 생산 클러스터’를 구축해 모든 제품을 한 지역에서 생산하는 만큼 시너지 효과를 낼 수 있을 것”이라고 설명했다. 대한전선은 “이번 인수로 커지는 해저케이블 수요에 대응하는 동시에 ‘서해안 에너지 고속도로’ 사업 준비 등 국내외 해저케이블 시장에서 핵심적인 역할을 수행하겠다”고 밝혔다. 서해안 에너지 고속도로 사업은 한국 재생에너지의 핵심 클러스터인 호남권 전기를 수도권으로 보내는 HVDC망으로, 이재명 정부 에너지 정책의 한 축이다.

대한전선이 해저케이블 시공사 ‘오션씨엔아이’를 인수했다. 해저케이블 설계부터 시공에 이르는 턴키(일괄수주) 경쟁력을 강화하겠다는 포석이다. 대한전선은 해저케이블 시공 전문 법인인 오션씨엔아이 지분 100%를 인수했다고 28일 밝혔다. 오션씨엔아이는 2008년 설립된 헤저케이블 포설·엔지니어링 전문 기업이다. 서남해 해상풍력 사업을 비롯한 베네수엘라, 필리핀 등 국내외 해상풍력 프로젝트에서 해저케이블을 시공한 바 있다. 특히 포설선 운용 경험이 있는 만큼 대한전선의 포설선인 ‘팔로스호’의 역량도 높일 수 있을 거라고 대한전선은 전망했다. 팔로스호는 국내 유일의 CLV 형태의 포설선으로, 또 다른 포설선인 CLB 대비 시공 속도가 5~6배 빠르고 기상 변화와 조류에도 안정적이다. 이번 인수로 대한전선은 해저케이블 설계부터 제조, 운송, 시공, 유지보수에 이르는 전체 벨류체인을 직접 수행할 수 있게 됐다. 전 세계에서 해저케이블 생산과 시공을 동시에 할 수 있는 기업은 5~6곳에 그친다. 회사는 국내외 초고압직류송전(HVDC) 사업 입찰에 더 적극적으로 참여하겠다는 계획이다. 앞서 대한전선은 지난 16일 이사회를 열고 HVDC 해저케이블을 생산하는 당진 해저케이블 2공장 1단계 건설에 4972억원을 투자하기로 결의했다. 대한전선은 “이번 인수로 커지는 해저케이블 수요에 적극 대응하는 동시에 ‘서해안 에너지 고속도로’ 사업을 본격 준비하는 등 국내외 해저케이블 시장에서 핵심적인 역할을 수행하겠다”고 밝혔다.

집중호우 피해 복구를 위한 기업들의 성금이 계속 이어지고 있다. 호반그룹은 23일 집중호우로 피해를 본 지역 주민과 학생들을 위해 성금과 긴급 구호 물품을 전달했다고 밝혔다. 5억원의 성금 중 3억원은 광주와 충남 당진, 전남에 1억원씩 지정 기탁된다. 호반장학재단이 피해 지역 학생들을 위해 ‘지역 인재 장학금’으로 2억원을 추가로 지원한다. 대한전선은 당진시 수해 복구 현장과 이재민 임시 거주시설에 2000만원 상당의 물품을 지원한다. 카카오그룹도 이날 카카오(5억원)와 카카오뱅크(5억원), 카카오페이(3억원), 카카오게임즈(1억원), 카카오엔터테인먼트(1억원) 등 5개 회사가 총 15억원을 모아 전국재해구호협회와 사회복지공동모금회 등에 기부했다고 밝혔다. 사회공헌 플랫폼 ‘카카오같이가치’에 호우 피해 긴급 모금함을 개설해 현재까지 11만명 이상으로부터 3억 3000만원이 넘는 기부금을 모았다. 네이버도 자사 온라인 기부 플랫폼 ‘해피빈’을 통해 전국재해구호협회에 10억원을 기부했다. 해피빈에는 네이버 기부금을 포함해 전날까지 13억 3000만원 넘는 성금이 모였다. KT는 사회복지공동모금회를 통해 복구 성금 10억원을 기탁했다. 이와 별개로 KT 임직원 봉사단은 경남 산청군과 협력해 산청 지역에 양말과 수건 등의 생필품 7000여개를 현장에 전달했고, 경기 가평군 조종면에는 식료품과 생수 등 긴급 구호 물품을 기부했다. GS그룹도 성금 10억원을 사회복지공동모금회에 기탁했다. 두산그룹과 셀트리온도 각각 5억원을 전국재해구호협회에 기부했다. LS그룹은 5억원, HL그룹은 3억원을 사회복지공동모금회에 기부했다. 효성그룹은 성금 3억원을 대한적십자사에 기탁했다. 오뚜기는 컵라면과 컵밥 등 먹기 간편한 제품 총 4만여개를 지원했고 동아제약은 봉사 약국 트럭을 통해 감기약 판피린과 어린이 감기약 챔프, 소화제 베나치오, 자양강장제 박카스 등을 제공했다.

대한전선이 국내 3대 신용평가사에서 모두 신용등급 A를 받았다. 한국기업평가는 대한전선의 기업신용등급을 ‘A-(긍정적)’에서 ‘A(안정적)’로 상향 조정했다고 23일 밝혔다. 2022년 대한전선이 한국기업평가에서 ‘A-(긍정적)’ 신용등급을 받은 지 3년 만이다. 이번 등급 향상의 배경으로 ▲매출과 이익규모 확대 ▲안정적인 재무구조 ▲양질의 수주를 바탕으로 한 영업실적 개선 예상 등이 꼽혔다. 한기평은 “우호적인 사업 환경에서 다각화된 제품 포트폴리오와 수주 성과에 기반해 수익성이 개선될 것”이라며 “미국과 유럽 등 세계 각 지역에서 신규 수주를 확보해 수주잔고가 개선됐다”고 평가했다. 또 “사업 확장 과정에서 투자 자금 필요성이 커지겠지만, 현금창출력이 높아 재무안정성을 양호한 수준으로 유지할 것”이라고 평가했다. 이번 한기평이 등급을 상향 평가하면서 대한전선은 국내 3개 신용평가사에서 모두 A 등급을 받았다. 대한전선은 지난달 나이스신용평가에서, 지난 10일에는 한국신용평가에서 A 등급을 부여받은 바 있다. 대한전선 관계자는 “국내 3대 신용평가사로부터 모두 A 등급을 획득한 것은 당사의 사업 성장성과 재무 안정성을 대외적으로 인정받은 결과”라고 말했다.

호반그룹이 집중호우 피해 지역 복구를 위해 5억 2000만원의 성금과 물품을 지원한다. 호반그룹은 집중호우로 피해를 본 지역 주민과 학생들을 위해 성금과 긴급 구호 물품을 전달했다고 23일 밝혔다. 구체적으로 5억원의 성금 중 3억원은 광주와 충남 당진시, 전남에 각 1억원씩 지정 기탁된다. 호반장학재단이 피해지역 학생들을 위해 ‘지역 인재 장학금’으로 2억원을 추가로 지원한다. 대한전선은 충남 당진시 수해 복구 현장과 이재민 임시 거주시설에 2000만원 상당의 물품을 지원한다. 임직원 봉사단 ‘호반사랑나눔이’도 봉사활동에 나설 계획이다. 김선규 호반그룹 회장은 “집중호우로 인해 큰 피해를 본 이재민분들께 깊은 위로의 마음을 전한다”며 “앞으로도 피해지역의 복구와 재건을 위한 다양한 지원과 봉사 활동을 지속해 나갈 계획”이라고 말했다.

대한전선이 초고압직류송전(HVDC) 해저케이블 생산을 본격화하기 위해 대규모 투자를 결정했다. 대한전선은 16일 이사회를 열고 HVDC 해저케이블을 생산하는 당진 해저케이블 2공장(조감도) 1단계 건설에 4972억원을 투자하기로 했다고 공시했다. 투자 기간은 2027년 12월까지다. 대한전선은 해저케이블 수요가 늘고 있는 국내외 시장 상황과 ‘서해안 에너지 고속도로’ 사업에 참여하기 위해 이번 투자를 결정했다고 설명했다. 서해안 에너지 고속도로 사업은 한국 재생에너지의 핵심 클러스터인 호남권 전기를 수도권으로 보내는 HVDC망으로, 이재명 정부 에너지 정책의 한 축이다. 이번 투자를 기반으로 대한전선은 연내에 해저 2공장을 착공할 계획이다. 1단계 해저 2공장은 640㎸급 HVDC와 400㎸급 초고압교류송전(HVAC) 해저케이블을 생산하는 전용 공장이다. 초고압 케이블 생산의 핵심 설비인 수직연속압출(VCV) 시스템을 비롯해 첨단 설비를 갖출 예정이다. 1단계 공장은 2027년 가동을 목표로 한다. 충남 당진시 아산국가산업단지에 있는 대한전선 해저 2공장 부지는 대한전선의 해저 1공장과 맞닿아 있다. 기존 케이블 공장·솔루션 공장 등과 인접한 만큼 대한전선은 2공장이 가동되면 당진에 집중된 모든 생산 인프라가 시너지 효과를 낼 수 있을 것으로 기대한다. 송종민 대한전선 부회장은 “해저케이블 ‘턴키 경쟁력’ 확보로 전 세계 해저케이블 시장을 주도하고 국가 에너지 안보에 기여할 것”이라고 말했다.

대한전선이 초고압직류송전(HVDC) 해저케이블 생산을 본격화하기 위해 대규모 투자를 결정했다. 대한전선은 16일 이사회를 열고 HVDC 해저케이블을 생산하는 당진 해저케이블 2공장 1단계 건설에 4972억원을 투자하기로 결정했다고 공시했다. 투자 기간은 2027년 12월까지다. 대한전선은 국내외 해저케이블 수요가 증가하는 시장 상황과 ‘서해안 에너지 고속도로’ 사업 참여에 대응하기 위해 이번 투자를 결정했다고 설명했다. 서해안 에너지 고속도로 사업은 한국 재생에너지 핵심 클러스터인 호남권 전기를 수도권으로 보내는 HVDC망으로, 이재명 정부의 에너지 정책의 한 축이다. 전 세계 해저케이블 시장은 2022년 약 6조원에서 2029년에는 28조원 규모로 추산된다. 이번 투자를 기반으로 대한전선은 올해 안에 해저 2공장을 착공할 계획이다. 1단계 해저 2공장은 640㎸급 HVDC와 400㎸급 초고압교류송전(HVAC) 해저케이블을 생산하는 전용 공장이다. 초고압 케이블 생산의 핵심 설비인 수직연속압출(VCV) 시스템 등 첨단 설비를 갖출 예정이다. 1단계 공장은 2027년 가동을 목표로 한다. 2단계 공장 투자는 시장 상황 등을 보고 전략적으로 추진할 예정이다. 충남 당진시 아산국가산업단지에 위치한 대한전선 해저 2공장 부지는 대한전선의 해저 1공장과 인접했다. 기존 케이블 공장과 솔루션 공장 등과 맞닿아 있는 만큼 대한전선은 2공장이 가동되면 모든 생산 인프라를 당진에 집중해 시너지 효과를 낼 수 있을 것으로 기대한다. 송종민 대한전선 부회장은 “해저케이블 ‘턴키 경쟁력’ 확보로 전 세계 해저케이블 시장을 주도하고 국가 에너지 안보에 기여할 것”이라고 말했다.

대한전선의 포설선(해저케이블을 설치하기 위해 특수 설계된 선박) ‘팔로스호’가 해저케이블 포설을 성공적으로 수행했다. 대한전선은 팔로스호가 전남 영광낙월 해상풍력 프로젝트에서 ‘외부망’(해상풍력 발전단지와 육지를 연결하는 케이블) 전 구간 포설을 완료했다고 15일 밝혔다. 이 프로젝트는 전남 영광군 송이도 인근 해역에 약 364.8㎿ 규모의 발전 단지를 조성하는 사업이다. 총사업비는 2조 3000억원으로, 완공 시 약 25만 가구가 1년 동안 사용할 수 있는 전력을 생산한다. 팔로스호가 대한전선에 인수된 이후 처음 투입된 프로젝트다. 팔로스호는 국내 유일의 CLV 형태의 포설선으로, 또 다른 종류의 포설선인 CLB 대비 시공 속도가 5~6배 빠르고 기상 변화와 조류에도 안정적이다. 선박 위치를 자동으로 정밀 제어하는 DP2 모드와 닻으로 선박을 고정하는 앵커링 모드를 상황에 따라 운용할 수 있다. 일반 선박과 달리 선저(배의 밑바닥)가 평평하기 때문에 수심이 매우 얕은 해변까지 진입할 수 있다. 대한전선은 “생산부터 시공까지 아우르는 턴키 경쟁력을 기반으로 향후 대규모 해상풍력 프로젝트에서 다양한 기회를 창출하겠다”고 밝혔다.

대한전선의 포설선(해저케이블을 설치하기 위해 특수 설계된 선박) ‘팔로스호’가 해저케이블 포설을 성공적으로 수행했다. 대한전선은 팔로스호가 전남 영광낙월 해상풍력 프로젝트에서 ‘외부망(해상풍력 발전단지와 육지를 연결하는 케이블)’ 전 구간 포설을 완료했다고 15일 밝혔다. 이 프로젝트는 전남 영광군 송이도 인근 해역에 약 364.8㎿ 규모의 발전 단지를 조성하는 대규모 사업이다. 총사업비는 2조 3000억원으로, 완공 시 약 25만 가구가 일 년 동안 사용할 수 있는 전력을 생산한다. 팔로스호가 대한전선에 인수된 이후 처음 투입된 프로젝트다. 팔로스호는 대한전선이 2023년 11월 도입한 해저케이블 전용 포설선이다. 국내 유일의 CLV 형태의 포설선으로, 또 다른 포설선인 CLB 대비 시공 속도가 5~6배 빠르고 기상변화와 조류에도 안정적이다. 또 선박 위치를 자동으로 정밀 제어하는 DP2 모드와 닻으로 선박을 고정하는 앵커링 모드를 상황에 따라 선택 운용할 수 있는 하이브리드 선박이다. 일반 선박과 달리 선저(배의 밑바닥)가 평평하기 때문에 수심이 매우 얕은 해변까지 진입할 수 있다. 대한전선은 “팔로스호가 시공이 까다로운 서해안 해역에서 성공적으로 포설을 완료하며 안정성과 시공 성능을 동시에 입증했다”며 “생산부터 시공까지 아우르는 턴키 경쟁력을 기반으로 향후 대규모 해상풍력 프로젝트에서 다양한 기회를 창출할 수 있을 것”이라고 밝혔다.

대한전선의 한 단계 상향된 기업 신용등급을 획득했다. 한국신용평가는 대한전선의 기업신용등급을 ‘A-(안정적)’에서 ‘A(안정적)’로 상향 조정했다고 10일 밝혔다. 2022년 6월 대한전선이 한국신용평가로부터 ‘A-(안정적)’ 신용등급을 받은 지 약 3년 만이다. 이번 등급 향상의 배경으로는 ▲사업안정성 ▲외형 성장과 안정적인 수익성 ▲유상증자로 개선된 재무구조 등이 꼽혔다. 한신평은 대한전선이 다양한 제품 포트폴리오를 기반으로 한 안정적인 사업 기반을 구축했다고 봤다. 한신평은 보고서에서 “국내 초고압전력선 시장에서 쌓은 품질 신뢰도와 납품 실적을 바탕으로 해외 진출을 이어가고 있다”며 “성장동력 확보를 위해 고부가가치 품목인 해저케이블, 광케이블 사업확장 등 추가적인 제품 다각화를 추진하고 있다“고 분석했다. 또 “원재료인 전기동의 가격 변동성에도 불구하고 초고압전력선 부문에서의 기술력과 시장 지위, 수직계열화된 생산구조 등으로 안정적인 영업이익률을 유지하고 있다”며 안정적인 수익성을 높게 평가했다. 안정적인 재무구조도 강점이다. 한신평은 “2021년 호반그룹에 인수된 이후 재무적 지원과 대규모 유상증자를 통해 전반적인 재무구조가 개선됐다”며 “유상증자로 유입된 자금과 영업 현금흐름 등으로 재무안정성을 유지할 수 있을 것으로 보인다”고 봤다. 실제 대한전선은 싱가포르, 영국, 스웨덴 등 해외시장에서의 신규 수주 확대로 수주잔고가 증가세를 보인다. 앞서 지난달 대한전선은 나이스신용평가에서도 신용등급을 지난해와 같은 ‘A(안정적)’을 부여받은 바 있다. 대한전선 관계자는 “이번 신용등급 상향은 탄탄한 수익성과 재무 안정성, 고부가가치 분야에서의 경쟁력이 대외적으로 인정받은 결과”라며 “안정적인 성장 기반을 다지겠다”고 말했다.

오늘(7월 9일) 오전 9시에 개장한 국내 증시에서 두산에너빌리티(034020)가 개장 5분 만에 7.04%의 검색비율을 기록하며 많은 투자자들의 관심을 받고 있다. 두산에너빌리티의 현재가는 65,700원으로 전 거래일 대비 1.35% 하락하고 있다. 거래량은 777,499주를 기록했다. 시가는 67,100원이다. 이어 삼성전자(005930)가 검색비율 2위를 기록하며 0.65%의 하락세를 보이고 있다. 검색비율 3위의 한화시스템(272210)은 6.23% 상승하며 순조롭게 출발하는 모습이다. 검색비율 4위 SK하이닉스(000660)는 개장 초반부터 0.53%의 하락률을 기록하고 있다. 검색비율 5위 한화오션(042660)은 2.35% 상승하며 주가가 오르고 있다. 6위 한화솔루션(009830)은 등락률 -4.25%로 하락세를 보이고 있다. 7위 현대로템(064350)은 1.63%의 등락률로 주가가 상승 중이다. 8위 카카오(035720)는 1.32% 하락하며 주가가 다소 하락하고 있다. 9위 NAVER(035420)는 0.78% 하락하며 주가가 소폭 하락 중이다. 10위 NHN KCP(060250)는 상승률 23.62%로 주가가 폭등하고 있다. 이 밖에도 NHN KCP ▲23.62%, 키스트론(475430) ▲19.93%, 한화시스템 ▲6.23%, 다날(064260) ▲4.85%, 미래에셋증권(006800) ▲2.66%, 대한전선(001440) ▲2.41%, 한화오션 ▲2.35%, 현대로템 ▲1.63%, POSCO홀딩스(005490) ▲1.37%, 삼성전자 ▼0.65% 등이 많이 검색되고 있다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

호반그룹이 지난달 30일 서울 서초구 호반파크에서 창립 36주년 기념식을 개최했다고 1일 밝혔다. 이날 행사에는 김상열 서울신문 회장, 우현희 호반문화재단 이사장, 김선규 호반그룹 회장, 김대헌 호반그룹 기획총괄사장 등 주요 계열사 대표들과 임직원, 협력사 관계자 200여명이 참석해 동행과 상생의 가치를 되새겼다. 김선규 회장은 기념사를 통해 “지난해 어려운 경제 여건 속에서도 호반그룹 모든 계열사가 각자의 자리에서 최선을 다해 준 덕분에 의미 있는 성과를 이뤄 낼 수 있었다”며 “창립 36주년을 맞은 지금 우리는 변화와 혁신을 통해 새로운 도약을 준비해야 한다”고 말했다. 이어 “정직과 원칙, 동반성장의 경영수칙으로 사회에 공헌하며 지속적인 성장을 이어 갈 것”이라고 강조했다. 김 회장은 이날 행사에서 호반건설, 호반산업, 대한전선, 호반호텔앤리조트, 대아청과 등의 장기 근속자(10~30년) 275명에게 근속패와 부상을 수여했다. 또한 40여개 우수 협력사 대표에게 상생협력 지원금을 전달했다. 호반건설, 대한전선 등 호반그룹 계열사들은 협력사와의 동반성장을 위해 적극 노력하고 있다. 호반그룹이 2018년부터 출연한 대·중소기업 및 농어촌 상생협력기금은 총 999억원에 달한다.

코스피 거래량 상위 종목들이 전반적으로 상승세를 보이고 있다. 1일 한국거래소에 따르면, 동양철관(008970)이 1억 2,334만 8,843주가 거래되며 코스피 종목 중 실시간 거래량 1위를 차지하고 있다. 현재 주가는 1,678원이며, 거래대금은 209,253백만원으로 시가총액의 7.81%에 달한다. 이는 시장에서 집중적인 매수·매도가 이뤄졌음을 시사한다. PER -11.57, ROE -20.13으로, 재무 지표는 부정적이지만 강한 매수세가 이어지고 있다. SK증권(001510)는 1,069만 3,796주가 거래되며 거래량 2위를 기록하고 있으며, 현재 주가는 708원이다. 거래대금은 7,604백만원으로 시가총액의 0.23%에 불과하다. PER -4.57, ROE -13.91로 역시 재무 지표는 부정적이다. 인디에프(014990)는 현재 주가 1,507원으로, 거래량 1,023만 4,075주를 기록하며 거래량 3위에 올랐다. 등락률은 +23.12%로 폭등세를 보이고 있다. 대원전선(006340)는 현재 주가 3,215원으로, 거래량 989만 1,827주를 기록하며 +4.89%의 상승세를 보이고 있다. LS네트웍스(000680)는 현재 주가 4,585원으로 +12.93%의 등락률을 기록하며 거래량 862만 5,082주를 기록하고 있다. 거래량 5위에 올라 있다. 한편 거래량 상위 20위권 종목들은 삼성중공업(010140) ▲1.37%, 유진투자증권(001200) ▲6.14%, 대한해운(005880) ▲2.76%, 카카오(035720) ▲1.33%, 대한전선(001440) ▲3.42%, 크라운해태홀딩스(005740) ▲21.93%, 카카오페이(377300) ▲3.39%, 신원(009270) ▲7.68%, 미래에셋증권(006800) ▲4.43%, 한화(000880) ▲16.01% 등의 성적을 기록했다. 주목할 만한 종목으로는 상승률이 높은 인디에프와 카카오페이가 있다. 인디에프는 거래대금이 시가총액의 1.29%에 해당하며, 투자자들의 강력한 매수세가 이어지고 있다. 카카오페이는 거래대금이 시가총액의 2.30%에 해당하며, PER 6.59, ROE 7.35로 재무 지표도 긍정적이다. 하락률이 높은 종목으로는 두산에너빌리티(034020)와 형지엘리트(093240)가 있다. 두산에너빌리티는 거래대금이 시가총액의 0.13%에 불과하며, 투자자들의 매도세가 강하다. 형지엘리트는 거래대금이 시가총액의 0.08%에 불과하며, PER -421.38로 부정적인 재무 지표가 영향을 미치고 있다. 전체적으로 코스피 시장은 상승과 하락이 혼재된 가운데, 특정 종목들의 강한 움직임이 투자자들의 주목을 받고 있다. 재무 지표가 부정적인 종목들도 높은 거래량과 거래대금을 기록하며 시장의 관심을 끌고 있다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]