인공지능(AI) 돌봄 로봇이 새벽 시간 70대 어르신의 “살려줘” 등 위기 신호를 포착한 덕분에 생명을 지킬 수 있었던 사연이 전해졌다. 13일 대전시에 따르면 지난 6일 오전 2시쯤 대전 대덕구의 한 주택에서 A(70대)씨가 ‘AI 돌봄 로봇 꿈돌이’와 대화를 하던 중 “스스로 목숨을 끊고 싶다”는 취지의 말을 되풀이했다. A씨는 꿈돌이 스피커에 대고 “살려줘”라며 구조를 요청하기도 했다. 위험 발언을 실시간으로 감지한 꿈돌이 로봇은 해당 업체가 운영하는 관제시스템에 통보했고, 업체 측은 지구대에 현장 출동을 요청했다. 현장에 출동한 경찰은 A씨 가족과 연락해 그가 병원 치료를 받을 수 있도록 조치했다. 조현병과 조울증을 앓고 있었던 A씨는 평소 꿈돌이 로봇에게 노래를 부탁하거나 함께 춤을 추며 정서적으로 교감해온 것으로 알려졌다. A씨 보호자는 “로봇이 곁에 있어 줘서 큰 힘이 됐다”고 했다. 대전시는 혼자 사는 노인들의 우울증 등 위기 징후를 조기에 감지하기 위해 올해 초부터 총 1000대의 ‘AI 돌봄 로봇 꿈돌이’를 운영하고 있다. 김종민 대전시 복지국장은 “AI 기술이 단순한 안부를 넘어 생명을 지키는 단계까지 발전했다”며 “더 정밀하고 사람 중심적인 스마트 돌봄 체계를 만들기 위해 노력하겠다”고 말했다. 돌봄 로봇은 정부가 초고령화에 대응하고자 고령자 대상 첨단기술(에이지테크·Age-Tech) 투자를 늘리겠다며 발표한 5대 집중 육성 분야 중 하나다. 저출산고령사회위원회와 통계청 등에 따르면 국내 고령 인구 비중은 아직 경제협력개발기구(OECD) 평균(19.1%) 수준이나, 현재의 추세가 이어지면 2045년에는 일본을 추월해 고령 인구 비중 세계 1위(37.3%)가 될 것으로 보인다. 특히 2050년에는 고령 인구가 전체의 40%를 넘고, 2072년에는 47.7%가 될 전망이다. 이에 따라 의료·돌봄 수요가 폭발적으로 늘겠지만, 전통적 대응 방식에는 한계가 분명하기 때문에 로봇 등 첨단기술을 활용해야 한다는 게 정부의 판단이다. 특히 OECD 국가 중 노인 자살률이 가장 높은 현실에서 정서 지원 돌봄 로봇은 노년기에 맞닥뜨릴 수 있는 우울감, 외로움, 고립감을 해소하고 일상생활을 지원해 어르신들의 삶의 질을 높일 수 있을 것으로 기대하고 있다.

‘서대전역~보문산공원(대전한화생명볼파크)~도마·복수(서부경찰서·대전과기대·배재대)’. 대전 도시철도 2호선 ‘트램’ 정거장 45개에 대한 명칭이 확정됐다. 11일 대전시에 따르면 지난 7일 열린 시 지명위원회에서 명칭 제정안이 심의를 통과했다. 앞서 시는 지난해 8월 기본계획에 따라 정거장 위치와 명칭을 공개한 바 있다. 정거장 명칭은 지역 역사와 정체성을 반영한 명칭을 우선 검토했고 환승역은 기존 역명과 동일하게 유지해 이용자 혼란을 방지하고, 대학이나 병원 등 주요 공공시설은 함께 적어 시민들의 인지도를 높이는 방안을 적용했다. 이런 절차를 거쳐 명칭 제정안을 마련한 뒤 사전자문과 적정성 검토, 온오프라인 시민 의견 수렴, 5개 자치구 지명위원회 심의, 시의회 의견 청취 등을 거쳐 확정했다고 시는 설명했다. 시는 심의 통과 후 국립국어원에 로마자 및 한자 표기를 의뢰한 후 내달 최종 명칭을 확정·공고할 예정이다. 대전 도시철도 2호선 트램은 동구·중구·서구·유성구·대덕구 등 대전 5개 구를 순환하는 노선으로, 총연장 38.8㎞에 정거장 45개와 차량기지 1곳 등이 건설된다. 2028년 12월 개통을 목표로 올 하반기 본격 공사에 들어간다. 최종수 대전시 도시철도건설국장은 “트램은 대중교통 수단으로 정거장 명칭을 시민들이 쉽게 이해할 수 있도록 구성됐다”며 “안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 건설에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

경기 안성시는 지역 현안 사업과 생활 안전 개선을 위한 경기도로부터 9개 사업에 대해 특별조정교부금 54억 원을 확보했다고 밝혔다. 확보된 예산은 ▲공도 제84호 수변공원 조성사업(8억 원) ▲아양지구 아양1공영주차장 건축식 조성사업(8억 원) ▲바닥형 보행신호등 설치사업(5억 원) ▲제설제 보관창고 개축 사업(8억 원) ▲보개면 하가마을 수도시설 확축사업(5억 원) ▲대덕배수지 진출입로 사면보강공사(4억 원) ▲안성 공공하수처리시설 스마트 안전보건 통합관리 시스템 구축사업(5억 원) ▲고삼호수 산림레포츠시설 설치사업(9억 원) ▲안성시 전통시장 문화관광형 시장 육성사업(2억 원) 등으로 생활 밀착형 사업에 쓰일 예정이다. ‘아양지구 아양1공영주차장 건축식 조성사업’은 지속적으로 제기되고 있는 생활민원 중 하나인 주차 공간확보를 위한 사업이다. 2026년 12월 준공 예정으로 열악한 주차환경을 해소하여 상권 활성화 등 주거·상업 복합지구의 생활 편의 개선이 기대된다. ‘공도 제84호 수변공원 조성사업’은 공도읍 마정리에 추진하는 도시생태계 공원으로 생태체험 학습장, 시민참여 숲 등이 조성된다. 2026년 12월 완공되면 시민들의 문화 활동 기회 확대 및 시의 새로운 랜드마크가 될 것으로 기대된다. 김보라 안성시장은 “이번 특별조정교부금 확보를 위해 노력해주신 모든 분께 감사드린다.”며 “지자체 재정 여건이 어려운 상황에 확보한 재원으로 안성시민들이 삶의 질 향상에 실질적인 도움이 될 수 있는 사업을 지속적으로 건의하여 국·도비 확보에 최선을 다하겠다.”라고 밝혔다.

“작년 축제에 쓴 예산의 60배 성과소비·일자리 늘고 관광객도 증가” “이제 줄을 서야만 대전 원도심의 맛집에 갈 수 있는 ‘웨이팅’이 자연스러운 현상이 됐습니다.” 이장우(60) 대전시장은 6일 올해 3회째로 8일 개막하는 ‘대전 0시 축제’에 대해 시민 화합형이 아닌 원도심에 활력을 불어넣기 위한 ‘경제 활성화형’ 축제라며 이같이 말했다. 그는 “단순히 놀고먹는 행사가 아닌 지역경제에 도움이 되는 빅 브랜드를 만들겠다”며 “축제는 투입 예산 대비 30배 이상 효과를 창출해야 한다는 생각인데 지난해 60배의 성과를 냈다”고 강조했다. 축제가 원도심 활성화와 도시브랜드 상승을 견인했다고 소개한 이 시장은 “대전에 대한 MZ세대의 인식이 ‘노잼’이 아닌 ‘잼잼도시’(재미있는 도시)로 전환된 것은 매우 고무적”이라고 평가했다. 이 시장은 “예술축제로 세계에서 가장 규모가 크고 유명한 ‘에든버러 페스티벌’이 롤모델”이라며 “지역·언더그라운드에서 활동하는 예술인이 축제장을 찾아 자신의 기량을 맘껏 발휘할 수 있는 무대를 제공하겠다”고 말했다. 이 시장은 올해 축제 키워드로 ‘지역으로의 확산’을 들었다. 그는 “서구·유성구·대덕구에서 지난 2~3일 ‘0시 축제 사전 행사’를 개최해 시민의 관심을 높였다”며 “축제 기간 숙박과 관광지를 할인된 가격으로 이용할 수 있도록 ‘대전여행주간’을 연계해 지역에 활력이 기대된다”고 밝혔다. 동구는 축제 기간에 맞춰 ‘2025 중앙시장 푸드페스타’를 개최한다. 시민과 관광객에게 대전의 맛과 정취, 야간 콘텐츠를 선사할 예정으로 주말축제인 ‘동구夜(야)놀자’ 야시장의 운영 시간과 구간을 확대했다. 페스타는 오후 5시부터 자정까지 열린다. 재정 낭비 및 성과 논란과 관련해 이 시장은 “연중 비가 가장 안 내리는 시기에 주말이 최소 2번은 끼어야 경제적 효과가 있다는 분석에 기반해 기획했다”며 “방문객이 늘면서 소비가 일고 일자리가 만들어지는 효과에 더해 캐릭터를 활용한 먹거리, 굿즈 등을 사려고 대전을 찾는 변화가 현실화했다”고 강조했다. 이 시장은 “긴 역사를 가진 세계적인 축제의 비결은 지속성”이라며 “지나치다 싶을 정도로 안전에 만전을 기하겠다”고 밝혔다.

‘빵의 도시’ 대전이 디저트 여행지로도 독보적인 위상이 확인됐다. 6일 대전시에 따르면 여행 리서치 전문 기관인 컨슈머인사이트가 실시한 ‘2025 여행자·현지인의 국내 여행지 평가 및 추천 조사’에서 대전이 디저트류 부문에서 46.9%의 추천을 받아 1위를 차지했다. 2위인 서울(28.6%)과 18.3%포인트 격차 속에 빵의 도시로서 전국적인 인지도를 확보한 것이라고 시는 설명했다. 기초자치단체로는 성심당 본점이 있는 대전 중구의 추천율(58.9%)이 압도적이었다. 중구는 2019년 조사(36%)와 비교해 20%포인트 이상 추천율이 상승하며 순위가 4계단이나 뛰어올랐다. 중구뿐 아니라 서구(3위), 유성구(4위), 동구(7위) 등 4개 자치구가 상위 10위권에 대덕구(16위)를 포함하면 대전의 모든 자치구가 20위권으로 시 전체가 ‘디저트 명소’로 자리매김했다. 시는 대한민국 대표 관광도시로 부상한 대전으로의 방문객 유인을 위해 MZ세대를 겨냥한 디지털 마케팅과 맞춤형 콘텐츠 개발 등을 통해 매력적인 여행지로 다가간다는 계획이다. 아울러 빵의 도시 대전의 숨은 빵집 정보를 담은 ‘빵 산책 in 대전’을 0시 축제 개막에 맞춰 발간한다. 시민 추천과 전문가 검증을 거쳐 선정된 105곳의 빵집 정보를 담고 있다. 

대전지역 민생 회복 소비쿠폰 1차 지급률이 91.7%로 나타났다. 4일 대전시에 따르면 지난달 31일 기준 행정안전부 집계 결과 지급 대상자 142만 4701명 가운데 130만 6865명에게 2553억 7157만원이 지급됐다. 기조단체별 지급률은 서구가 92.3%로 가장 높았고 대덕구가 90.8%로 가장 낮았다. 신용·체크카드 신청이 91.0%로 가장 많았고, 대전사랑카드(4.8%), 선불카드(4.2%) 등의 순이다. 지급 대상별로는 차상위·한부모가족 1만 1000여명, 기초생활수급자가 7만 4000여명, 일반 시민 122만 2000여명 등이 신청했다. 아직 신청하지 않은 시민들은 내달 12일까지 신용·체크카드, 대전사랑카드, 선불카드를 통해 신청할 수 있고, 소비쿠폰 지원금은 11월 30일까지 사용할 수 있다. 특히 1차 지급 시 받은 선불카드는 2차 지급에서 재충전 방식으로 사용할 수 있어 보관해야 한다. 시는 소비쿠폰 전담 태스크포스(TF)를 구성하여 신청·지급 등 전 과정을 체계적으로 관리하는 한편 관계 기관과 협력해 불법 전매 등 부정 유통 단속을 강화하고 있다. 단속 대상은 온라인 중고 거래 플랫폼에 판매 게시와 사용 제한 업종 유도, 위·변조 사례 등이다. 부정 사용으로 적발되면 환수 및 고발 조치가 이뤄질 수 있어 각별한 주의가 필요하다. 권경민 대전시 경제국장은 “소비쿠폰은 고물가 등으로 위축된 소비심리를 회복하고 지역 상권 활성화를 위한 생활밀착형 정책”이라며 “제도의 실효성 제고를 위해 부정 유통 차단 및 지역 내 소비 확산을 적극 지원할 계획”이라고 밝혔다.

미국 도널드 트럼프 행정부의 관세 부과 기조에도 불구하고 현대자동차와 기아가 지난달 미국에서 나란히 두 자릿수 성장세를 기록하며 7월 기준 역대 최다 판매 실적을 올렸다. 25% 관세에 대응한 가격 인상 억제와 사전 구매 수요 등에 힘입은 것이나 다양한 스포츠유틸리티차(SUV)와 친환경차 라인업의 저력을 보여준 만큼 15% 관세 부담도 현지 생산 강화 등으로 극복할 것이란 전망이 나온다. 현대차 미국법인은 7월 현지 판매량이 7만 9543대로, 지난해 7월(6만 9202대)보다 14.9% 증가했다고 1일(현지시간) 밝혔다. 일반 소비자들을 대상으로 한 소매 판매량은 지난해 같은 기간보다 18% 늘어난 7만 3064대를 기록했다. 기아 미국법인도 7월 현지에서 7만 1123대를 판매해 전년 동월(6만 3580대) 대비 11.9% 증가한 실적을 기록했다. 기아 역시 소매 판매량이 지난해 같은 기간보다 9% 늘며 역대 최고 실적을 기록했다. 7월 양사 합산 최다 판매 모델은 현대차 준중형 SUV 투싼으로 1만 6406대 팔렸다. 이어 동급의 기아 스포티지(1만 4392대), 현대차 중형 SUV 싼타페(1만 4128대)가 뒤를 이었다. 싼타페와 준대형 SUV 팰리세이드의 소매 판매량도 각각 54%, 59% 증가했다. 싼타페 하이브리드 모델 소매 판매량은 152% 늘었다. 특히 현대차에서는 전기차를 포함한 친환경차가 소매 판매량의 32%를 차지했고, 전기차 아이오닉5 소매 판매량은 71%나 늘었다. 여기에는 9월 말 미국 내 전기차 세액공제(보조금) 폐지를 앞두고 소비자들이 전기차 구매를 서두르는 움직임도 영향을 준 것으로 보인다. 기아가 새롭게 선보인 전기차 2026년형 EV9은 1737대 판매돼 6월보다 90% 증가했다. 앞서 미국이 지난 4월부터 수입 자동차에 대해 25% 관세를 부과했지만 현대차·기아는 자동차 가격을 올리지 않고 충격을 자체적으로 흡수해 왔다. 관세율이 15%로 낮아졌어도 관세를 자동차 가격에 반영하는 건 부담스럽다. 현대차그룹은 ‘패스트 팔로워’(빠른 모방자) 전략으로 당장 가격 인상을 검토하지 않고 있다. 이에 따라 현지 생산·조달 체계 강화가 경쟁력 유지의 핵심이 될 것으로 보인다. 이호근 대덕대 미래자동차과 교수는 “관세에 따라 조만간 차량 가격이 오를 수 있다는 소비자의 우려 때문에 판매가 증가한 측면이 있지만, 미국 공장을 100% 가동하면 생산 물량이 미국 수요량의 70%에 다다를 수 있는 만큼 가격 인상률을 최소화하며 시장 점유율을 유지하려는 노력을 기울일 것”이라고 말했다.

미국 도널드 트럼프 행정부의 관세 부과 기조에도 불구하고 현대자동차와 기아가 지난달 미국에서 나란히 두 자릿수 성장세를 기록하며 7월 기준 역대 최다 판매 실적을 올렸다. 25% 관세에 대응한 가격 인상 억제와 사전 구매 수요 등에 힘입은 것이나 다양한 스포츠유틸리티차(SUV)와 친환경차 라인업의 저력을 보여준 만큼 최근 타결된 15% 관세 부담도 현지 생산 강화 등으로 극복할 것이란 전망이 나온다. 현대차 미국법인은 7월 현지 판매량이 7만 9543대로, 지난해 7월(6만 9202대)보다 14.9% 증가했다고 1일(현지시간) 밝혔다. 일반 소비자들을 대상으로 한 소매 판매량은 지난해 같은 기간보다 18% 늘어난 7만 3064대를 기록했다. 기아 미국법인도 7월 현지에서 7만 1123대를 판매해 전년 동월(6만 3580대) 대비 11.9% 증가한 실적을 기록했다. 기아 역시 소매 판매량이 지난해 같은 기간보다 9% 늘며 역대 최고 실적을 기록했다. 7월 양사 합산 최다 판매 모델은 현대차 준중형 SUV 투싼으로 1만 6406대 팔렸다. 이어 동급의 기아 스포티지(1만 4392대), 현대차 중형 SUV 싼타페(1만 4128대)가 뒤를 이었다. 싼타페와 준대형 SUV 팰리세이드의 소매 판매량도 각각 54%, 59% 증가했다. 싼타페 하이브리드 모델 소매 판매량은 152% 늘었다. 특히 현대차에서는 전기차를 포함한 친환경차가 소매 판매량의 32%를 차지했고, 전기차 아이오닉5 소매 판매량은 71%나 늘었다. 여기에는 9월 말 미국 내 전기차 세액공제(보조금) 폐지를 앞두고 소비자들이 전기차 구매를 서두르는 움직임도 영향을 준 것으로 보인다. 기아가 새롭게 선보인 전기차 2026년형 EV9은 1737대 판매돼 6월보다 90% 증가했다. 앞서 미국이 지난 4월부터 수입 자동차에 대해 25% 관세를 부과했지만 현대차·기아는 자동차 가격을 올리지 않고 충격을 자체적으로 흡수해 왔다. 관세율이 15%로 낮아졌어도 관세를 자동차 가격에 반영하는 건 부담스럽다. 현대차그룹은 ‘패스트 팔로워’(빠른 모방자) 전략으로 당장 가격 인상을 검토하지 않고 있다. 이에 따라 현지 생산·조달 체계 강화가 경쟁력 유지의 핵심이 될 것으로 보인다. 이호근 대덕대 미래자동차과 교수는 “관세에 따라 조만간 차량 가격이 오를 수 있다는 소비자의 우려 때문에 판매가 증가한 측면이 있지만, 미국 공장을 100% 가동하면 생산 물량이 미국 수요량의 70%에 다다를 수 있는 만큼 가격 인상률을 최소화하며 시장 점유율을 유지하려는 노력을 기울일 것”이라고 말했다.

1일 오전 9시 10분 대한조선(439260)가 등락률 +85.00%로 상승률 1위를 차지했다. 대한조선은 개장 직후 5분간 3,438,692주가 거래되었으며 주가는 전 거래일 대비 42,500원 오른 92,500원이다. 한편 대한조선의 PER은 7.43으로 상대적으로 저평가를 받고 있을 가능성을 시사하며, ROE는 55.26%로 매우 높은 수익성을 나타내고 있다. 이어 상승률 2위 엔케이(085310)는 현재가 1,192원으로 주가가 12.03% 급등하고 있다. 상승률 3위 STX엔진(077970)은 현재 26,250원으로 10.29% 상승하며 긍정적인 흐름을 보이고 있다. 상승률 4위 일양약품우(007575)는 6.34% 상승하며 14,930원에 거래되고 있다. 상승률 5위 HJ중공업(097230)은 5.39%의 상승세를 타고 9,390원에 거래되고 있다. 6위 한화시스템(272210)은 현재가 61,400원으로 3.37% 상승 중이다. 7위 대덕1우(00806K)는 현재가 8,800원으로 3.29% 상승 중이다. 8위 세아베스틸지주(001430)는 현재가 32,350원으로 3.19% 상승 중이다. 9위 SK오션플랜트(100090)는 현재가 20,500원으로 3.17% 상승 중이다. 10위 일동제약(249420)은 현재가 19,670원으로 2.93% 상승 중이다. 이밖에도 한화오션(042660) ▲2.76%, 한화엔진(082740) ▲2.31%, 인디에프(014990) ▲2.30%, 한국특강(007280) ▲2.23% 등을 기록하며 시장에서 활발히 거래되고 있다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

관세 15% 현대차·기아 영업익 5.6조 감소 예상“부품 현지화, 현지 생산 확대 등 비용 절감”조선업, 추가 인수·지분 투자 등 협력 방안 검토 한미 관세 협상이 극적으로 타결됐지만 자동차 업계는 그동안 한미 자유무역협정(FTA)으로 유지됐던 무관세 체제가 종료되면서 전략 조정이 불가피해졌다. 조선업은 1500억 달러 규모의 조선 협력 펀드 투자 합의로 미국 시장 진출 기회가 확대되는 호재를 맞이했다. 자동차 업계는 31일 품목 관세를 일본, 유럽연합(EU)과 동등하게 15%로 낮추면서 최악의 상황은 면했다는 분위기다. 앞서 산업연구원은 현행 25% 관세가 그대로 유지될 경우 한국의 자동차 대미 수출은 20.5% 감소할 것으로 전망했다. 일본, EU의 협상 결과를 지켜 본 국내 자동차 업계는 이미 15%가 ‘마지노선’일 것으로 판단했지만, 당초 목표였던 12.5%를 받아내지 못한 데 대한 아쉬움이 크다. 이번 관세가 적용되기 전 한국산 자동차의 대미 관세는 0%였다. 기본 관세 2.5%를 부담해온 일본과 EU에 비해 우리가 비교 우위에 있었으나 그 혜택이 사라진 것이다. ‘없던 관세’가 생겨난 만큼 생존을 위한 전략 변경이 불가피하다. 현대차·기아는 지난 4월 미국이 25% 관세를 발표한 이후 재고 물량을 활용해 가격 방어에 나섰는데, 그 여파로 2분기 약 1조 6000억원의 영업이익이 감소했다. 현대차는 부품 현지화와 현지 생산 확대 등으로 비용을 절감하겠다고 밝혔다. 한화투자증권은 관세 15%를 적용했을 때 내년 현대차·기아의 영업이익이 5조 6000억원 감소할 것으로 예상했다. 이러한 여파로 이날 현대차와 기아 주가(종가 기준)는 전 거래일 대비 각각 4.48%, 7.34% 하락했다. 이호근 대덕대 미래자동차과 교수는 “일본 등 경쟁국과 관세 차이가 없다곤 하지만 미국 내 수입차 경쟁력 자체가 떨어졌다”면서 “수익 급감은 불보듯 뻔하다”고 말했다. 반면 국내 조선업계는 미국 선박 건조 시장에 뛰어들 기회가 열릴 것으로 기대했다. 조선업 분야 협력 방안으로는 한국 기업이 미국에 조선소를 추가로 인수하거나 미 조선소에 지분을 투자하는 방법 등이 거론된다. 이미 지난해 12월 한화오션은 미국의 필리조선소를 인수해 액화천연가스(LNG) 운반선 건조를 시작했다. HD현대도 미국 조선·해운사 에디슨 슈에스트 오프쇼어(ECO)와 손잡고 미국에서 중형급 컨테이너선을 건조하고 있다. 한아름 한국무역협회 수석연구원은 “우리 정부도 투자하고 미국도 이에 따라 혜택을 줄 수 있으므로 최대 수혜 산업”이라고 말했다. 다만 경계의 목소리도 있다. 조선업계 관계자는 “미국 조선 시장에서 가시적인 수익이 나오려면 최소 5년 이상 걸린다”며 “트럼프 대통령 임기 내에 뚜렷한 성과가 나오지 않으면 단기적으로 국내 기업이 돈만 내는 결과가 나올 수도 있다”고 말했다.

삼성전자(005930)가 7월 30일 장 마감 5분 만에 20.67%의 검색비율을 기록해 많은 투자자들의 관심을 받고 있다. 삼성전자의 현재가는 72,600원으로 전 거래일 대비 2.83%(2,000원) 상승하며 마감했다. 거래량은 34,558,908주를 기록했다. 이어 검색비율 2위의 한화솔루션(009830)은 하락률 15.09%로 하락 마감했다. 검색비율 3위의 한화오션(042660)은 2.27% 상승 마감했다. 검색비율 4위 네이처셀(007390)은 폭등률 23.41%의 큰 상승세로 마감했다. 검색비율 5위 현대차(005380)는 2.29% 상승하며 강보합으로 마감했다. 6위 삼성SDI(006400)는 등락률 7.80%로 상승을 기록했다. 7위 두산에너빌리티(034020)는 -2.15%의 등락률로 주가가 소폭 하락했다. 8위 SK하이닉스(000660)는 0.38% 보합세로 거래를 마쳤다. 9위 삼성전기(009150)는 10.55%의 상승세로 마감했다. 10위 기아(000270)는 4.45% 상승했다. 이 밖에도 엘앤에프(066970) ▲9.26%, 한미반도체(042700) ▲1.78%, 에코프로비엠(247540) ▲4.00%, LG에너지솔루션(373220) ▲0.26%, 삼성전자우(005935) ▲2.26%, 대덕전자(353200) ▲16.95%, NAVER(035420) ▲0.43%, 카카오(035720) ▲0.54%, 레인보우로보틱스(277810) ▲4.46%, 삼성중공업(010140) ▲1.12% 등이 많이 검색되고 있다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

30일 오후 15시 35분 KR모터스(000040)가 등락률 +29.82%로 상승률 1위로 마감했다. KR모터스는 장 중 1,818,646주가 거래되었으며 주가는 전 거래일 대비 150원 오른 653원에 마감했다. 한편 KR모터스의 PER은 -6.47로 수익성 지표가 부정적이며, ROE는 -42.76%로 자본 효율성이 낮음을 나타냈다. 이어 상승률 2위 대덕전자(353200)는 주가가 16.95% 급등하며 종가 23,800원에 상승 마감했다. 상승률 3위 삼성전기(009150)의 주가는 151,900원으로 10.55% 상승하며 긍정적인 흐름을 보였다. 상승률 4위 엘앤에프(066970)는 9.26% 상승하며 72,000원에 마감했다. 상승률 5위 삼성전기우(009155)는 9.11%의 상승세를 타고 종가 68,300원에 마감했다. 6위 삼성SDI(006400)는 종가 206,000원으로 7.80% 상승 마감했다. 7위 코리아써키트(007810)는 종가 12,170원으로 7.79% 상승 마감했다. 8위 한일철강(002220)은 종가 2,980원으로 7.39% 상승 마감했다. 9위 아세아시멘트(183190)는 종가 13,650원으로 7.31% 상승 마감했다. 10위 플레이그램(009810)은 종가 363원으로 7.08% 상승 마감했다. 이밖에도 유니퀘스트(077500) ▲6.98%, 일진디스플(020760) ▲6.82%, 금호전기(001210) ▲6.72%, 한일시멘트(300720) ▲6.65% 등을 기록하며 금일 증시를 상승으로 마감했다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

코스피 거래량 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보인다. 한국거래소에 따르면, 삼성전자(005930)가 1,825만7,437주 이상 거래되며 코스피 종목 중 실시간 거래량 1위를 차지하고 있다. 현재 주가는 72,800원이며, 거래대금은 1조 3,160억원으로 시가총액의 약 3.06%에 달한다. PER 14.10, ROE 9.03으로 재무적 안정성을 보이는 가운데, 3.12%의 상승률을 기록하고 있다. 반면, 동양철관(008970)은 거래량 1,349만8,948주로 거래량 2위를 차지했으나, 주가는 1,973원으로 1.60% 하락하고 있으며, 거래대금은 26,827백만원으로 시가총액 대비 0.85% 수준이다. 화인베스틸(133820)은 1,035만6,615주의 거래량을 기록하며 3위에 올랐다. 현재 주가는 1,161원으로 2.68% 하락한 상태다. 플레이그램(009810)은 7,193,572주가 거래되어 4위를 기록하며, 현재 377원으로 거래대금은 2,788백만원, 등락률은 11.21% 상승을 보이고 있다. 금호전기(001210)는 6,503,807주가 거래되어 5위에 올랐으며, 현재 주가 1,332원으로 10.54% 상승하고 있다. 한편 거래량 상위 20위권 종목들은 주성코퍼레이션(109070) ▲5.06%, 두산에너빌리티(034020) ▼2.00%, 카카오(035720) ▲1.61%, 한화오션(042660) ▲2.17%, 삼성전기(009150) ▲12.23%, 광명전기(017040) ▲0.57%, KR모터스(000040) ▲29.82%, 광동제약(009290) ▲4.61%, 한화솔루션(009830) ▼2.23%, 팜젠사이언스(004720) ▼2.84% 등의 성적을 기록하고 있다. 주목할 만한 종목으로는 대덕전자(353200)와 삼성전기가 있다. 대덕전자는 14.25% 상승하며 3,971,748주가 거래되고 있으며, 거래대금은 91,452백만원으로 시가총액의 약 0.80%를 차지하고 있다. 삼성전기는 12.23% 상승하며 2,161,753주가 거래됐다. 거래대금은 322,054백만원으로 시가총액의 2.80%에 달한다. 반면, 두산에너빌리티와 화인베스틸은 각각 2.00%, 2.68% 하락하며 주가가 저조한 모습을 보이고 있다. 전체적으로 시장은 적절한 거래량을 동반한 다양한 등락을 보여주고 있으며, 일부 종목에서는 투자 심리가 급등하는 모습을 보인다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

전북 진안군에 80km에 달하는 명품 산악트레킹 코스가 조성된다. 전북도는 진안군 자연 친화적 산악트레킹 코스 개발이 순조롭게 진행되고 있다고 24일 밝혔다. 이 사업은 2023년부터 2026년까지 총 40억원(도·군비 각 20억원)을 투입해, 진안 전역에 걸쳐 총 4개 구간 약 80km 규모의 산악트레킹 코스를 조성하는 것이다. 산악트레킹 구간은 ▲구봉산 ▲대덕산~천반산 ▲부귀 편백숲 둘레길 ▲선각산~덕태산 등으로 구성된다. 이 중 구봉산~북두봉(6.6km), 북두봉~운일암반일암(8.54km) 등 총 15.14km 구간은 지난해 조성이 완료됐다. 올해 6월에는 대덕산~천반산 구간(총 23.7km) 공사가 착공돼, 오는 12월이면 모습을 드러낼 전망이다. 이후 2026년에는 부귀 편백숲 둘레길과 선각산~덕태산 구간이 차례로 완공되면서 전체 사업이 마무리될 예정이다. 진안 트레킹 코스 개발은 진안고원길, 국립지덕권산림치유원, 데미샘자연휴양림 등 기존 관광자원과의 연계를 통해 관광 시너지를 극대화할 것으로 기대된다. 송금현 도 환경산림국장은 “전북 진안의 아름다운 자연을 오롯이 느끼며 몸과 마음을 치유할 수 있는 명품 산악트레킹 코스를 조성해, 찾아오는 모든 분께 감동과 휴식을 선사하겠다”고 말했다.

대전에 거주하는 이형진(86)씨가 21일 대전사회복지공동모금회에 1000만원을 기부했다. 이 기부금은 지난 8년간 이씨가 매일 새벽 재활용품을 수집해 모은 돈이다. 이씨는 “여든살까지는 나 살기 위해 몸부림쳤는데, 삶의 마지막은 작은 나눔으로 마무리하고 싶다”고 기부 배경을 설명했다. 이씨는 매일 새벽 집을 나서 폐지를 줍고 캔을 주워 고물상에 판매했다. 하루 2만보 넘게 걸어 다니며 재활용품을 수집해 매일 5000원∼1만원씩 차곡차곡 모았다. 그렇게 모은 고물은 매년 6∼7t에 달했다. “번 돈을 죽어서 가져갈 것도 아니고 애들도 다 컸고, 이 돈이 누군가에게 희망이 될 수 있다는 마음으로 계속 재활용품을 모았다”고 이씨는 말했다. 그는 2년 전 대전 유성구 다가구주택 일가족 사망사건과 인천 일가족 5명 사망사건을 잇달아 접하면서 가장 어려운 한 가정을 집중적으로 도와야겠다는 결심을 했다고 밝혔다. 이번 기부금은 눈 수술을 받아야 하는 아이가 있으면서도 임대주택 보증금조차 없어 어려움을 겪고 있는 대전 대덕구 내 한부모가정에 전달된다. 임대주택 보증금과 생계비, 아이 수술비 등으로 사용될 예정이다. 이씨는 기부금과 함께 손으로 직접 쓴 편지도 함께 전달했다. 편지에는 “희망은 곧 삶의 원동력입니다. 멈췄을 때 모든 것을 잃는 것입니다. 사랑의 근원이신 하느님이시여! 이 작은 나눔이 이름 모를 길 잃은 어린 소년의 가정에 희망의 새싹이 되도록 영원토록 보살펴 주옵소서”라는 내용이 담겨 있다. 1970년대 월남전에 통역관으로 참전한 참전유공자이기도 한 이씨는 “국가에 감사한 마음을 이렇게라도 갚아나가고 싶다”고 말했다. 그의 선행을 알게 된 이웃 주민들도 한마음으로 이씨를 도왔다. 이씨가 자고 일어나면 집 문 앞에 이웃들이 가져다 둔 폐지가 쌓여 있는 경우도 종종 있었다. 이씨는 22년을 함께한 쏘나타 승용차에 재활용품을 가득 실어 나르며 20만㎞ 넘게 주행해도 여전히 튼튼하다고 자랑했다. 이씨는 “기부는 거창한 것이 아니다. 누구나 할 수 있다”며 “많은 분이 한 가정, 한 아이에게 작은 희망을 주는 일에 동참했으면 좋겠다”고 당부했다. 이씨는 이번 기부로 대전사회복지공동모금회 나눔리더 골드회원에 가입했다. 나눔리더는 1년 안에 100만원 이상을 기부한 개인을 대상으로 하며, 1000만원 이상 기부 시 골드회원이 된다.

한국관광공사가 인정한 안심관광지, 계족산 대전 동구와 대덕구에 걸쳐 병풍처럼 펼쳐진 계족산은 해발 423.6m로 높지는 않지만, 도심과 가까워 많은 시민이 즐겨 찾는 명소다. 특히 한국관광공사가 선정한 안심관광지로, 대전 시내 풍경과 대청호를 한눈에 담을 수 있는 절경을 자랑한다. 걷기만 해도 건강해지는 기분을 선사하는 황톳길 덕분에 매년 수많은 방문객이 찾고 있으며, 주말이면 인산인해를 이룬다. 계족산의 이름에는 여러 유래가 전해진다. 주능선이 닭발처럼 생겼다 하여 ‘계족’이라 불렸다는 설, 산 모양이 닭 다리 같아 ‘닭발산’ 혹은 ‘닭다리산’으로 불리다 한자화되었다는 설이 있다. 또 대전 송촌 일대에 지네가 많아 천적인 닭의 이름을 붙였다는 이야기, 산의 생김새가 봉황과 같아 ‘봉황산’이라 불렸다는 이야기, 그리고 가뭄이 심할 때 이 산이 울면 비가 온다고 하여 ‘비수리’ 또는 ‘백달산’이라고 불렸다는 흥미로운 이야기도 전해진다. 계족산은 아름다운 숲과 골짜기뿐만 아니라 역사적인 문화재, 그리고 대전 8경 가운데 하나인 봉화정의 노을로도 유명하다. 산을 오르다 보면 숲 사이로 펼쳐지는 푸른 대청호가 시원함을 더해준다. 계족산 정상으로 향하는 길목에 있는 봉황마당은 시원한 정자와 운동 기구 등 편의시설을 갖추고 있어 지역 어르신들의 운동 코스로도 사랑받고 있다. 계족산 정상에 위치한 봉화정은 현대 건축물임에도 고전적인 전통미를 살린 팔각정자로, 이곳에 서면 대전의 모든 모습을 시원하게 조망할 수 있다. 특히 해 질 녘 계룡산 너머로 보이는 저녁노을은 대전 8경 가운데 하나로 손꼽히며 환상적인 운치를 선사한다. 맨발의 즐거움, 대전의 대표 명소 ‘계족산 황톳길’계족산 하면 많은 이들이 가장 먼저 떠올리는 것은 황톳길이다. 2006년 계족산을 찾은 선양소주 조웅래 회장이 이곳에서 맨발 걷기를 경험하고는 평소와 다르게 잠을 깊이 자고 머리가 맑아지는 놀라운 경험을 했다고 한다. 그 뒤로 이 즐거움을 많은 사람과 나누고자 황톳길 조성 계획을 세웠다. 매년 10억 원을 들여 임도 총 14.5㎞ 구간에 질 좋은 황토 2만t을 투입하여 황톳길을 가꾼다. 장동산림욕장에서 시작되는 황톳길은 완만한 경사와 우거진 숲이 자연 그늘을 만들어주어 여름에도 시원하게 맨발 트레킹을 즐길 수 있는 명소로 거듭났다. 부드럽고 찰진 황톳길을 걷다 보면 황톳길에 관한 이야기와 미술 작품, 다양한 행사가 열리는 ‘숲속광장’을 만날 수 있다. 이곳에는 놀이터, 정자, 편의시설, 그리고 발을 씻을 수 있는 세족장까지 마련돼 있어 많은 이들에게 사랑받는다. 황톳길을 걷다 푯말을 따라 20분간 더 오르면 계족산성으로 향한다. 해발 420m에 위치한 계족산성은 외부 침입을 방어하던 삼국시대 성벽으로, 대전에 있는 30여 개의 성 가운데 가장 규모가 크고 원형이 잘 보존되어 있으며 현재는 계족산의 대표 전망대로 자리매김했다. 황톳길 맨발 걷기의 놀라운 효능황톳길 맨발 걷기가 건강에 좋은 이유는 황토에 품고 있는 미생물 효소들이 몸의 순환 작용을 돕기 때문으로 알려져 있다. 그 외에도 황토는 자연정화 기능으로 공기 질을 개선하고, 원적외선을 방출해 피로 해소 및 통증 완화에 도움을 준다. 또 스트레스 해소, 집중력 향상, 피부 질환 개선, 염증 완화 등 다양한 효능이 있다고 알려져 있다. 계족산 황톳길 전체를 걸으려면 넉넉하게 5시간 정도면 원점회귀가 가능하며, 계족산성을 오르지 않는다면 큰 어려움 없는 완만한 경사여서 남녀노소 누구나 즐길 수 있다. 무리하게 전체를 걷기보다는 편안한 마음으로 힐링하는 시간을 가지는 것이 좋다. 내리막길을 걸을 때는 미끄러울 수 있으니 안전에 유의해야 한다. 신발을 신고 갈 수 있는 임도 길도 함께 있으니 취향에 맞게 계족산의 자연 치유 길을 걸어보는 건 어떨까.

한국관광공사가 인정한 안심관광지, 계족산 대전 동구와 대덕구에 걸쳐 병풍처럼 펼쳐진 계족산은 해발 423.6m로 높지는 않지만, 도심과 가까워 많은 시민이 즐겨 찾는 명소다. 특히 한국관광공사가 선정한 안심관광지로, 대전 시내 풍경과 대청호를 한눈에 담을 수 있는 절경을 자랑한다. 걷기만 해도 건강해지는 기분을 선사하는 황톳길 덕분에 매년 수많은 방문객이 찾고 있으며, 주말이면 인산인해를 이룬다. 계족산의 이름에는 여러 유래가 전해진다. 주능선이 닭발처럼 생겼다 하여 ‘계족’이라 불렸다는 설, 산 모양이 닭 다리 같아 ‘닭발산’ 혹은 ‘닭다리산’으로 불리다 한자화되었다는 설이 있다. 또 대전 송촌 일대에 지네가 많아 천적인 닭의 이름을 붙였다는 이야기, 산의 생김새가 봉황과 같아 ‘봉황산’이라 불렸다는 이야기, 그리고 가뭄이 심할 때 이 산이 울면 비가 온다고 하여 ‘비수리’ 또는 ‘백달산’이라고 불렸다는 흥미로운 이야기도 전해진다. 계족산은 아름다운 숲과 골짜기뿐만 아니라 역사적인 문화재, 그리고 대전 8경 가운데 하나인 봉화정의 노을로도 유명하다. 산을 오르다 보면 숲 사이로 펼쳐지는 푸른 대청호가 시원함을 더해준다. 계족산 정상으로 향하는 길목에 있는 봉황마당은 시원한 정자와 운동 기구 등 편의시설을 갖추고 있어 지역 어르신들의 운동 코스로도 사랑받고 있다. 계족산 정상에 위치한 봉화정은 현대 건축물임에도 고전적인 전통미를 살린 팔각정자로, 이곳에 서면 대전의 모든 모습을 시원하게 조망할 수 있다. 특히 해 질 녘 계룡산 너머로 보이는 저녁노을은 대전 8경 가운데 하나로 손꼽히며 환상적인 운치를 선사한다. 맨발의 즐거움, 대전의 대표 명소 ‘계족산 황톳길’계족산 하면 많은 이들이 가장 먼저 떠올리는 것은 황톳길이다. 2006년 계족산을 찾은 선양소주 조웅래 회장이 이곳에서 맨발 걷기를 경험하고는 평소와 다르게 잠을 깊이 자고 머리가 맑아지는 놀라운 경험을 했다고 한다. 그 뒤로 이 즐거움을 많은 사람과 나누고자 황톳길 조성 계획을 세웠다. 매년 10억 원을 들여 임도 총 14.5㎞ 구간에 질 좋은 황토 2만t을 투입하여 황톳길을 가꾼다. 장동산림욕장에서 시작되는 황톳길은 완만한 경사와 우거진 숲이 자연 그늘을 만들어주어 여름에도 시원하게 맨발 트레킹을 즐길 수 있는 명소로 거듭났다. 부드럽고 찰진 황톳길을 걷다 보면 황톳길에 관한 이야기와 미술 작품, 다양한 행사가 열리는 ‘숲속광장’을 만날 수 있다. 이곳에는 놀이터, 정자, 편의시설, 그리고 발을 씻을 수 있는 세족장까지 마련돼 있어 많은 이들에게 사랑받는다. 황톳길을 걷다 푯말을 따라 20분간 더 오르면 계족산성으로 향한다. 해발 420m에 위치한 계족산성은 외부 침입을 방어하던 삼국시대 성벽으로, 대전에 있는 30여 개의 성 가운데 가장 규모가 크고 원형이 잘 보존되어 있으며 현재는 계족산의 대표 전망대로 자리매김했다. 황톳길 맨발 걷기의 놀라운 효능황톳길 맨발 걷기가 건강에 좋은 이유는 황토에 품고 있는 미생물 효소들이 몸의 순환 작용을 돕기 때문으로 알려져 있다. 그 외에도 황토는 자연정화 기능으로 공기 질을 개선하고, 원적외선을 방출해 피로 해소 및 통증 완화에 도움을 준다. 또 스트레스 해소, 집중력 향상, 피부 질환 개선, 염증 완화 등 다양한 효능이 있다고 알려져 있다. 계족산 황톳길 전체를 걸으려면 넉넉하게 5시간 정도면 원점회귀가 가능하며, 계족산성을 오르지 않는다면 큰 어려움 없는 완만한 경사여서 남녀노소 누구나 즐길 수 있다. 무리하게 전체를 걷기보다는 편안한 마음으로 힐링하는 시간을 가지는 것이 좋다. 내리막길을 걸을 때는 미끄러울 수 있으니 안전에 유의해야 한다. 신발을 신고 갈 수 있는 임도 길도 함께 있으니 취향에 맞게 계족산의 자연 치유 길을 걸어보는 건 어떨까.

지난 16~17일 이틀간 최대 500㎜가 넘는 폭우가 쏟아진 충남에 피해가 속출한 가운데 19일까지 많은 비가 예보되면서 피해 확산이 우려되고 있다. 폭우로 충남에서 3명이 사망한 가운데 18일 대전과 세종에서 1명이 숨지고 1명이 실종되는 사고가 났다. 이날 충남도에 따르면 이번 폭우로 15개 시군에서 1679세대, 2403명이 대피했다. 현재 귀가하지 못한 주민은 839세대, 1239명에 달한다. 이들은 지자체가 마련한 체육관이나 마을회관 등에 머물고 있다. 주민 상당수가 집중 호우로 주택이 침수되거나 붕괴 위험에 처해 복구까지 상당한 시일이 필요하게 됐다. 충남에서는 이틀간 ‘200년 만의 폭우’가 내리며 인명·재산 피해가 속출했다. 현재까지 서산에서 2명, 당진에서 1명 등 3명이 숨지고 5명이 다쳤다. 산사태로 매몰됐던 주민 6명은 모두 구조됐다. 도로 31곳이 침수됐고, 비닐하우스와 농경지 1만 2500㏊ 이상이 물에 잠겼고, 농경지 45㏊가 유실된 것으로 집계됐다. 도는 본격적인 복구가 시작되면 피해 규모는 더 늘어날 것으로 전망했다. 아울러 추가 피해 확인과 복구 작업에 전 행정력을 집중하고 있다. 기록적 폭우에 충남지역 일부 학교가 임시 휴업을 하거나 등교 시간을 조정했다. 충남도교육청에 따르면 유치원(1개)과 초등학교 6개, 중학교 1개 등 총 8개 학교가 이날 임시 휴업에 들어갔다. 또 초등학교 2개, 중학교 9개, 고등학교 5개 등 16개 학교는 학생 안전을 고려해 등교 시간을 조정했다. 전날 당진·서산·아산·예산·홍성 등 5개 시군의 모든 유치원과 초·중·고교, 천안·공주 일부 학교 등 367개 학교가 휴업에 들어간 바 있다. 한편 이날 오전 1시 40분쯤 세종시 나성동 다정교 인근에서 40대 남성이 하천물에 휩쓸려 실종됐다는 112 신고가 접수됐다. 폐쇄회로(CC)TV 확인 결과 인도를 걷던 A씨가 산책로로 가려고 언덕을 내려가다 물에 휩쓸린 것으로 확인됐다. 당시 세종시에는 호우주의보가 내려져 하천으로 통하는 진입로가 차단된 상태였다. 이어 오전 3시 5분쯤 대전 동구 인동 대전천에서 사람이 빠져 떠내려간다는 신고가 접수됐다. 경찰과 소방 당국이 수색에 나서 3시간여만에 대덕의 한 세월교 밑에서 숨진 B씨(50대)를 발견했다.

대전 대덕구 한 제지공장의 가동 중인 기계 안에서 30대 근로자가 숨진 채 발견돼 경찰이 조사를 벌이고 있다. 17일 경찰에 따르면 전날 오후 11시 56분쯤 근로자 A씨의 아내로부터 “남편이 집에 귀가하지 않았다”는 신고가 접수됐다. 경찰은 휴대전화 위치추적을 통해 A씨가 공장에 있는 것으로 파악하고, 공장 내부 폐쇄회로(CC)TV를 분석했다. 경찰은 불량품이나 폐종이를 펄프 제조기 탱크에 옮겨 넣는 작업을 하던 A씨가 전날 오후 3시 30분쯤 기계 내부로 추락한 사실을 확인했다. A씨는 이날 오전 1시 50분쯤 공장 내 펄프기 안에서 숨진 채 발견했다. 구조대는 펄프기 내부에 찬 물을 빼는 배수 작업을 진행, 이날 오전 5시 56분쯤 A씨의 시신을 수습했다. 경찰은 A씨가 불량 제지를 펄프 제조기 탱크에 옮겨 넣는 작업 중 폭 30㎝ 가량의 계폐기 틈에 빠져 펄프기 안으로 추락한 것으로 보고 있다. 당시 함께 근무하던 동료가 있었으나, A씨가 사고를 당할 때의 모습은 목격하지 못한 것으로 알려졌다. 사고 발생 시간은 근무 교대 시간 즈음이었고, 동료들은 A씨가 먼저 퇴근한 줄 알았다고 경찰에 진술한 것으로 전해졌다. A씨는 해당 제지공장 생산팀 가공파트에서 정규직 근로자로 일하고 있었다. 경찰은 공장 관계자 등을 업무상과실치사 혐의로 입건해 조사할 예정이다. 노동당국도 해당 사업장이 산업안전보건법 및 중대재해처벌법을 위반했는지를 살펴보고 있다.

강원도가 글로벌 바이오기업인 셀트리온과 손잡고 바이오 중소기업을 육성한다. 강원도와 셀트리온, 홍천군, 강원테크노파크, 싸이런테라퓨틱스, 트윈피그바이오랩은 10일 인천 셀트리온 글로벌 생명공학연구센터에서 강원·셀트리온 오픈이노베이션 사업 공동 추진을 위한 협약을 맺었다. 오픈이노베이션은 대기업과 중소기업이 협력해 기술개발, 시장 진출, 판로 개척 등을 함께 진행하는 상생협력 모델이다. 이번 협약에 따라 2027년까지 싸이런테라퓨틱스, 트윈피그바이오랩은 강원도, 홍천군, 강원테크노파크로부터 투자 유치, 마케팅 등을 지원받는다. 셀트리온은 싸이런테라퓨틱스, 트윈피그바이오랩에 기술 컨설팅을 제공하고 해외 진출도 돕는다. 이 두 기업은 지난 4~5월 이뤄진 공모를 통해 사업 대상으로 선정됐다. 싸이런테라퓨틱스는 항체 발굴 및 개발 기업으로 지난해 8월 홍천 국가항체클러스터에 입주했다. 면역 항암제를 개발하는 트윈피그바이오랩은 1년 내 홍천으로 이전할 예정이다. 김진태 강원지사는 “오픈이노베이션 사업이 첫발을 떼게 됐다”며 “대전 대덕까지 3자 협력 체제로 확장해 나갈 계획이다”고 말했다.