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  • 현대건설, 아파트 코어까지 PC 공법 적용… ‘ALL-PC’ 시공 속도

    현대건설, 아파트 코어까지 PC 공법 적용… ‘ALL-PC’ 시공 속도

    현대건설은 내진 성능을 확보한 탈 현장 공법의 벽체 시스템을 공동주택의 엘리베이터·계단실 등 코어 부분까지 적용할 수 있게 됐다고 16일 밝혔다. 현대건설은 최근 ‘H-Link 접합을 적용하여 내진 성능을 확보한 사전제작 콘크리트(PC) 구조 벽체 시스템(H-PCW)’으로 대한건축학회 건축인증센터로부터 기준 적합성 인증을 받았다. 삼표이앤씨, 까뮤이앤씨와 공동으로 개발한 PC 구조 벽체 시스템은 현장에서 콘크리트를 타설하던 재래식 방법에서 벗어나 사전제작 콘크리트를 활용해 벽체를 수직으로 접합하는 탈 현장건설(OSC) 기술이다. 여기에 H-Link라고 불리는 고리형 U자 철근이 들어가 시공 편의성을 높였고 내진 성능과 안전성도 확보했다. 현대건설은 이 기술을 아파트와 같은 공동주택의 수직 중심부인 계단실과 엘리베이터에 확대 적용할 계획이다. 기술 특허 출원도 진행 중이다. 현대건설은 지난해에도 ‘주거용 PC 라멘구조 시스템’으로 한국건축구조기술사회로부터 기술 인증을 획득했다. 이를 통해 보와 기둥의 접합 기술로 세대 내 기둥이 없는 자유로운 평면 구조 혁신을 가능하게 했다. 여기에 이번 H-PCW 기술로 코어 영역까지 안전성을 입증해 공동주택의 ‘올 PC’(ALL-PC) 시공 가능성을 높이게 됐다는 설명이다. 현대건설 관계자는 “H-PCW 기술은 국가 설계기준이 요구하는 구조 성능을 확보한 만큼 사전제작 콘크리트 공법의 적용 확대와 탈 현장 건설 시장 활성화에 새로운 전환점이 될 것으로 기대한다”고 밝혔다.
  • 인제대, 고무·플라스틱 분야 국제공인시험기관 인정

    인제대, 고무·플라스틱 분야 국제공인시험기관 인정

    인제대학교가 산업통상자원부 국가기술표준원 한국인정기구(KOLAS)로부터 국제공인시험기관 인정을 받았다. 인정 분야는 역학 시험 부문의 ‘고무 및 고무제품’과 ‘플라스틱·플라스틱제품’이다. 이번 인정으로 인제대는 해당 분야 시험 장비의 정밀도와 시험 인력의 기술 역량, 환경 관리, 데이터 신뢰성 등을 평가하는 국제표준 품질경영시스템(ISO/IEC 17025)의 적합성을 인정받았다. KOLAS는 국제시험기관인정협력체(ILAC)의 상호인정협정(MRA)에 가입한 인정기구다. 인제대가 발행하는 국제공인시험성적서는 미국, 유럽, 일본 등 104개국 105개 시험기관 인정기구에서 상호 인정받는다. 지역 기업은 국내에서 발급받은 시험성적서로 해외 시장에서 제품의 기술적 신뢰성을 입증할 수 있게 됐다. 인제대 미래자동차 소재시험실은 고무와 엘라스토머, 엔지니어링 플라스틱 등 자동차·조선·우주항공·방산 분야의 핵심 부품 소재에 대한 정밀 역학 물성 평가 체계를 갖추고 있다. 만능재료시험기(UTM) 등 시험 장비와 전용 인프라를 활용해 상온 인장강도와 신장률, 영구압축 줄음률, 단축 피로시험 등 소재의 기계적 특성을 측정한다. 공인된 측정불확도 산출 체계를 적용해 시험 데이터의 신뢰성도 확보했다. 유원규 인제대 앵커사업단 단장은 “시험실 운영 초기부터 글로벌 기준에 부합하는 정밀 시험 절차와 엄격한 품질경영시스템을 구축해 온 결과”라며 “고무·플라스틱 소재부품 기업의 연구개발부터 신뢰성 검증, 양산 품질 관리, 해외 인증 획득까지 전 과정을 지원해 지역 산업 고도화와 수출 경쟁력 강화에 기여하겠다”고 밝혔다. 인제대 앵커사업단은 앞으로 산·학·연 연계 시험분석 서비스와 정부 연구개발 과제, 바우처 사업 연계를 확대해 지역 중소·중견 제조기업의 기술 애로 해소와 품질 경쟁력 확보를 지원할 계획이다. 손은일 인제대 대외부총장은 “이번 인정은 대학의 연구·시험 역량을 국제적 수준으로 높이고 지역 기업의 국제 경쟁력 확보를 지원하는 성과”라며 “전문 인력과 연구 인프라를 바탕으로 산학협력을 강화해 지역 산업 발전에 실질적으로 이바지하겠다”고 강조했다.
  • 코스피 7000→5500 급락에 긴급점검… 정부 “韓 증시 변동성 상대적으로 커”

    코스피 7000→5500 급락에 긴급점검… 정부 “韓 증시 변동성 상대적으로 커”

    코스피가 이달 초 7000선을 돌파한 이후 5500선까지 급락하자 정부가 관계기관 합동 시장상황점검회의를 열고 금융시장 위험 요인을 점검했다. 정부는 미국 국채금리 상승과 인공지능(AI)·반도체 업황에 대한 불확실성 등이 증시 조정을 촉발했다고 진단하면서도 한국 경제와 증시의 기초여건은 여전히 견조하다고 평가했다. 권대영 재정경제부 1차관은 16일 오전 정부서울청사에서 한국은행과 금융위원회, 금융감독원 등 관계기관이 참석한 가운데 시장상황점검회의를 개최했다. 최근 국내 증시는 가파른 조정을 받고 있다. 코스피는 이달 들어 약 2주 만에 1450포인트(20.7%) 하락했다. 특히 지난 6일부터 전날까지 7거래일 연속 하락하며 6000선을 내줬다. 코스피가 종가 기준 5000대를 기록한 건 7월 30일 이후 두 달 반 만이다. 시장 불안도 다시 커지는 모습이다. 코스피200 변동성지수(VKOSPI)는 지난 8일 36.8에서 13일 48.5로 상승한 뒤 15일에는 55.4까지 치솟았다. 정부는 글로벌 금리 상승 전망과 AI·반도체 업종의 투자 및 수익 전망에 대한 불확실성, 중동 지역의 지정학적 긴장과 국제유가 상승에 따른 위험회피 심리 등을 증시 조정의 주요 배경으로 꼽았다. 특히 국내 증시가 다른 시장보다 큰 폭의 변동성을 보이고 있다는 점도 인정했다. 참석자들은 “국내 증시의 업종별 비중 차이 등으로 인해 변동성이 상대적으로 크게 나타나고 있다”고 평가했다. 반도체 등 특정 업종의 움직임이 국내 주가지수 전반에 미치는 영향이 크다는 의미다. 다만 당국은 증시 급락이 한국 경제의 기초체력 약화를 의미하는 것은 아니라는 입장이다. 국제통화기금(IMF)이 올해 한국 경제성장률 전망치를 종전 2.6%에서 3.3%로 상향 조정했고, 경상수지도 큰 폭의 흑자를 유지하고 있다는 점을 근거로 제시했다. 코스피 상장기업의 올해 영업이익 전망치 역시 969조원으로 지난해 실적(312조원)을 크게 웃돈다는 설명이다. 정부는 금융시장 변동성이 확대될 가능성에 대비해 관계기관 합동 실시간 모니터링을 강화하기로 했다. 금융당국을 중심으로 시장교란행위에 엄정 대응하는 한편 자본시장의 변동성을 완화하고 성장성을 높이기 위한 체질 개선 과제도 지속적으로 추진할 방침이다. 아울러 주식시장 불안이 채권·외환·단기자금시장으로 확산하는지도 면밀히 점검하기로 했다.
  • 코스피, 1%대 상승 출발…‘삼전닉스’ 저가 매입세 유입

    코스피, 1%대 상승 출발…‘삼전닉스’ 저가 매입세 유입

    코스피가 16일 장 초반 1% 상승해 거래되고 있다. 코스피는 전날까지 7거래일 연속 하락했지만 이날 삼성전자, SK하이닉스 등에 저가 매입세가 유입되고 있다. 한국거래소에 따르면 오전 9시 40분 현재 코스피는 전날보다 101.08(1.82%) 오른 5655.30다. 코스닥은 9시 46분 기준 전날보다 24.02(3.16%) 오른 784.84에서 거래되고 있다. 코스피는 지난 6일부터 15일까지 7거래일 연속 하락했다. 전날에는 7.57% 급락해 5600선이 붕괴한 5554.22에 마감했다. 7거래일 연속 하락은 2년여 만의 최장기간 내림세다. 이날은 저가 매수세가 유입되고 있는 것으로 해석된다. 시총 상위 주 중 삼성전자와 SK하이닉스가 1.67%, 0.79% 상승하고 있다. 향후 상승 흐름이 이어질지는 인공지능(AI) 투자 수익성 우려 등이 변수로 꼽힌다. 1차 지지선은 7월 말 저점 수준에서 형성될 것이라는 전망도 나온다. 강진혁 신한투자증권 연구원은 “급락 여부 자체보다는 충격의 성격과 해소 가능성이 이후 주가의 방향을 결정한다”며 “현재는 개인, 기타법인 등 주도가 어려운 상황인 만큼 AI 노이즈 해소가 선행되면서 외국인 투매가 진정되는 것이 회복의 선결조건”이라고 설명했다. 이경민 대신증권 연구원은 “반도체 기업의 이익 전망에 대한 신뢰도 약화로 가치 평가 매력만으로 지수 하단을 판단하기는 어려운 상황”이라며 “과거 위기 국면과 비교해도 추가하락 여력은 제한적일 것으로 판단한다”고 설명했다.
  • “주행거리 30% 줄어드네”… 전기차 배터리 지키는 겨울철 관리법

    “주행거리 30% 줄어드네”… 전기차 배터리 지키는 겨울철 관리법

    아침저녁으로 찬 바람이 불기 시작하면 전기차 운전자는 계기판에 표시되는 주행거리를 보며 고민이 깊어져요. 날씨가 추워질수록 완충 후 갈 수 있는 거리가 눈에 띄게 줄어들기 때문이에요. 추운 계절에도 주행거리 감소를 줄이고 화재를 예방하려면 전기차의 핵심 부품인 리튬이온 배터리의 특성을 이해하고 관리 수칙을 익혀두는 과정이 필요해요. 저온에서 전기차 주행거리가 줄어드는 이유겨울철에 전기차 계기판의 예상 주행거리가 줄어드는 현상은 차량 고장이 아니에요. 이는 배터리의 자율적인 화학 반응 현상 때문이에요. 리튬이온 배터리 내부에는 액체 전해질이 들어 있어요. 기온이 떨어지면 이 액체 전해질의 점도가 높아져요. 전해질이 끈적해지면 리튬이온이 이동할 때 생기는 저항이 급격하게 커져요. 배터리 내부 저항이 증가하면 화학적 반응 속도가 느려지고 효율이 떨어져요. 그 결과 여름철과 비교했을 때 주행거리가 최대 30%까지 줄어들 수 있어요. 눈과 비가 오는 날의 안전한 충전 수칙기온이 영하로 떨어지거나 눈과 비가 내려 결빙이 생기는 날에는 충전기를 다룰 때 각별한 주의가 필요해요. 충전하기 전에 커넥터 주변에 물기나 얼음이 얼어붙어 있는지, 케이블 피복이 갈라지거나 벗겨진 곳은 없는지 확인해요. 바닥에 물이 고여 있거나 침수 흔적이 있는 장소는 피하는 것이 안전해요. 충전기를 차량에 연결하거나 분리할 때는 젖은 손을 사용하지 말고 물기를 완전히 닦아낸 마른 손으로 조작해요. 만약 케이블이 파손되었거나 이상한 냄새가 나는 경우, 혹은 비정상적인 과열이 느껴진다면 즉시 충전을 중단해야 해요. 설비가 파손되었거나 침수된 상태라면 직접 만지지 말고 충전시설 관리자나 관계기관에 문의해 안내를 받아요. 조금이라도 안전이 의심스러운 상황이라면 사용을 멈추는 편이 좋아요. 내 차에 맞춘 권장 충전량과 주차 환경 관리일상적인 주행에서는 배터리를 80~90% 수준으로 충전하는 기준을 참고할 수 있어요. 다만 모든 차종에 일률적으로 동일한 기준이 적용되는 것은 아니에요. 따라서 평소에는 차량 사용설명서에 적힌 권장 충전량을 확인하고, 장거리 주행을 앞두었을 때는 제조사 안내에 맞춰 충전량을 조절해요. 주차 장소를 선택하는 일도 배터리 관리에서 중요해요. 겨울철에는 외부 기온의 급격한 변화를 피할 수 있도록 지하 주차장이나 실내 주차장을 이용하는 것이 배터리 온도 유지에 도움이 돼요. 만약 실외에 차를 세워둘 수밖에 없다면 출발하기 전에 배터리 상태를 살피고 차량에 저온 관리 기능이 있는지 확인해요. 차량 기능 활용과 에너지 절약 요령전기차에 탑재된 배터리 컨디셔닝이나 윈터 모드는 추운 날씨에 배터리 온도를 관리하고 충전 성능을 유지하는 데 유용해요. 해당 기능의 명칭이나 구체적인 작동 조건은 제조사와 차종마다 다르기 때문에 차량 사용설명서를 미리 확인해 두어야 해요. 겨울철에 실내 히터를 강하게 작동하면 배터리 에너지 소모가 빠르게 늘어나요. 실내 온도를 적정 수준으로 유지하면서 열선 시트와 열선 핸들을 함께 켜면 전력 소비를 줄이면서 따뜻하게 이동할 수 있어요. 전국 충전소의 위치와 상세 정보는 무공해차 통합누리집에서 찾아볼 수 있어요.
  • 검증된 대단지 프리미엄… 단지 규모 따라 가격 상승폭 차이 뚜렷

    검증된 대단지 프리미엄… 단지 규모 따라 가격 상승폭 차이 뚜렷

    -1,500세대 이상 3.3㎡당 1년 새 277만원↑… 300세대 미만의 3배 부동산 시장에서 대단지 프리미엄이 가격으로 확인되고 있다. 세대수가 커질수록 매매가격 상승세가 가파르다. 올해 9월 기준 최근 1년간 전국 아파트의 3.3㎡당 평균 매매가 상승액은 1,500세대 이상 대단지가 277만원으로 가장 컸다. 300세대 미만 단지(89만원)의 약 3배다. 부동산R114 자료에 따르면 세대수 구간별 상승액은 1,000~1,499세대 191만원, 700~999세대 154만원, 500~699세대 135만원, 300~499세대 108만원 순이었다. 세대수가 많을수록 상승폭이 단계적으로 커졌다. 1,500세대 이상 대단지의 3.3㎡당 평균 매매가는 1년 새 2,796만원에서 3,073만원으로 약 9.9% 올랐다. 전용 84㎡ 기준으로 환산하면 한 채당 약 9,400만원 오른 셈이다. 개별 단지에서도 대단지가 지역 시세를 앞서는 사례가 나타났다. 경기 광명시 철산동 ‘철산자이 더 헤리티지’(3,804세대) 전용 84㎡는 올해 2월 18억5,000만원, 7월 19억2,000만원에 거래되며 신고가를 기록했다. 7월 같은 면적의 철산동 다른 단지 평균 거래가(약 11억7,000만원)보다 7억원 이상 높다. 한 부동산 전문가는 “대단지는 커뮤니티와 조경 등 단지 안에서 누릴 수 있는 시설이 차별화되는 데다 거래가 꾸준해, 대단지 시세가 지역 가격의 기준이 되는 경우가 많다”며 “상승기에는 가격을 먼저 끌어올리고 조정기에는 버티는 힘이 강한 만큼, 시간이 지날수록 중소 규모 단지와의 가격 격차는 더 벌어질 것”이라고 설명했다. 김포 한강변 2,432세대 ‘한강 푸르지오 리버프론트’ 선착순 계약 진행 이러한 가운데, 김포 한강변에서는 아파트 2,432세대 규모로 조성되는 ‘한강 푸르지오 리버프론트’가 관심을 모으고 있다. ㈜한강시네폴리스개발이 공급하고 대우건설이 시공하는 ‘한강 푸르지오 리버프론트’는 김포시 고촌읍 향산리 일원에 지하 4층~지상 38층, 12개 동, 전용면적 84~180㎡ 아파트 2,432세대 규모로 조성된다. 주거형 오피스텔 250실, 근린생활시설과 함께 들어서는 대규모 주상복합이다. 단지 중심에는 약 5,950㎡(약 1,800평) 규모의 중앙광장이 들어선다. 바닥분수 광장, 숲속 놀이공간 ‘놀이숲’, 주민운동시설, 휴게정원도 단지 곳곳에 배치된다. 주민편의시설 ‘그리너리 라운지’에는 실내체육관, 피트니스클럽, GX룸, 필라테스, 스크린골프를 갖춘 골프클럽, 사우나가 마련된다. 복합문화공간 그리너리스튜디오, 시네마룸, 독서실, 공유오피스, 키즈클럽, 시니어클럽, 게스트하우스도 들어선다. 주차 공간은 세대당 약 1.4대이며, 전동 지하층에는 세대수만큼 세대창고가 마련될 예정이다. 교통 여건으로는 김포한강로 풍곡IC(예정)가 가까워 마곡·여의도 등 서울 서부권 업무지구로 이동하기 쉬울 것으로 소개됐다. 서울 지하철 5호선 연장은 예비타당성조사를 통과했다. 인천 2호선 고양 연장(가칭 시네폴리스역)은 추진 중이다. 연장되면 GTX-A가 정차하는 킨텍스역에서 환승할 수 있어 서울 접근성이 개선될 것으로 기대된다. 단지는 현재 선착순 동·호 지정 계약을 진행 중이다. 1차 계약금은 1,000만원 정액제이며, 입주 전 전매도 가능한 것으로 안내됐다. 견본주택은 경기 김포시 풍무동 일원에 있다.
  • 김지용 초대 중수청장 첫 출근…중수청, 출범 2주만에 본격 근무 돌입

    김지용 초대 중수청장 첫 출근…중수청, 출범 2주만에 본격 근무 돌입

    김지용 초대 중대범죄수사청장이 16일 첫 출근해 업무 보고를 받는 등 공식 업무를 시작했다. 중수청은 출범 약 2주 만에 수장 공백을 해소하고 수사 기반과 조직 운영 체계를 정비하게 됐다. 김 청장은 이날 오전 중수청 본청이 입주한 서울 중구 르네스퀘어 빌딩으로 출근했다. 건물 앞에서 기다리던 취재진과 별도로 만나거나 입장을 밝히지는 않았다. 김 청장은 출범 이후 진행된 업무를 보고받고 본청과 지방청의 인력 배치 및 인선 현황 등을 살펴볼 예정이다. 당초 이날 예정됐던 임명식은 청와대와 일정을 조율하는 과정에서 미뤄졌다. 취임식은 다음 주 중 열릴 예정이다. 김 청장 앞에는 추가 인력 확보와 수사 체계 정비, 다른 수사기관과의 사건 처리 기준 조율 등 과제가 놓여 있다. 조직을 안정시키는 동시에 경찰·공소청과 사건 이첩 및 협력 절차를 구체화하는 일이 초기 과제가 될 전망이다. 국회 행정안전위원회는 김 청장에 대한 인사청문회 이튿날인 지난 15일 인사청문경과보고서를 채택했다. 이재명 대통령은 같은 날 임명안을 재가했다.
  • 아이폰 듀오 사전예약 시작…이통 3사, 할인·교체 혜택 경쟁

    아이폰 듀오 사전예약 시작…이통 3사, 할인·교체 혜택 경쟁

    애플의 첫 폴더블 스마트폰 ‘아이폰 듀오’ 사전예약이 16일 시작되면서 이동통신 3사가 고객 유치 경쟁에 나섰다. 중고폰 추가 보상부터 무료 구독 서비스, 조기 기기 교체 프로그램까지 혜택은 다양하지만 요금제와 제휴카드 이용 실적 등에 따라 실제 할인액은 달라진다. SK텔레콤·KT·LG유플러스는 이날 오후 9시부터 아이폰 듀오 사전예약을 시작한다. 공식 출시일은 23일이다. SK텔레콤은 콘텐츠 구독과 중고폰 보상에 무게를 뒀다. 다음달 30일까지 개통한 고객 모두에게 구글 AI 플러스 2개월과 티빙 광고형 스탠다드 6개월 이용권을 제공한다. 온라인몰에서는 추첨으로 최대 30만원의 구매 이용권을 지급한다. 기존 휴대폰 반납 시 중고폰 평가액 외에 선착순 1000명에게 최대 20만원을 추가 보상한다. KT는 요금제와 애플 기기 결합 혜택을 앞세웠다. 이달 말까지 ‘초이스 더블 디바이스’ 요금제에 가입하면 에어팟 프로3을 24개월 할부 기준 혜택가 0원에 이용할 수 있다. 다만 할부수수료 5.9%는 별도다. 월 6500원을 내는 ‘폰체인지’ 프로그램에 가입하면 2년 뒤 기존 휴대폰을 반납할 때 출고가의 최대 50%를 보장받을 수 있다. LG유플러스는 기기를 자주 교체하는 고객을 겨냥해 국내 통신사 최초로 조기반납형 ‘70% 보상패스’를 선보였다. 월 1만 8000원을 내면 개통 6개월차부터 기존 기기를 반납하고 새 아이폰으로 교체할 때 출고가의 최대 70%를 포인트로 보상받을 수 있다. 번호이동 고객에게는 온라인몰에서 최대 30만원의 단말 할인쿠폰도 제공한다. 아이폰 듀오는 애플이 처음 선보이는 폴더블 스마트폰이다. 접었을 때는 5.4인치 외부 화면을 일반 스마트폰처럼 사용하고, 펼치면 7.6인치 대화면으로 영상 감상이나 여러 앱을 동시에 실행하는 멀티태스킹이 가능하다. 색상은 스타 화이트와 나이트 스카이 2종이며, 저장 용량은 256GB부터 2TB까지 4가지로 출시된다.
  • 장세일 영광군수 “인구 늘린 지역에 더 큰 기회 줘야”

    장세일 영광군수 “인구 늘린 지역에 더 큰 기회 줘야”

    인구 회복 성과를 거둔 지방자치단체에 더 큰 정책적 기회를 제공해야 한다는 목소리가 나왔다. 장세일 전남광주 영광군수는 15일 전북 무주 태권도원에서 열린 전국농어촌지역군수협의회 제16차 정기총회에서 송미령 농림축산식품부 장관을 만나 농어촌 기본소득 시범사업 선정기준 개선과 인구 회복 우수지역에 대한 인센티브 도입을 공식 건의했다. 장 군수는 이날 정부가 추진 중인 2027년 농어촌 기본소득 시범사업 선정 과정에서 ‘인구활력 플러스지역’에 대한 가점이나 별도 우대 기준을 신설하고, 지자체의 인구정책 성과를 적극 반영해 줄 것을 요청했다. 나아가 인구활력 플러스지역을 시범사업 대상에 의무 선정하는 방안도 제안했다. 영광군은 지난 7일 행정안전부의 인구감소지역 재지정 결과, 전국 군 단위 지자체 중 유일하게 ‘인구활력 플러스지역’으로 지정됐다. 영광군은 7년 연속 합계출산율 전국 1위를 기록하고 주민등록인구가 증가하는 등 지방소멸 위기 속에서도 의미 있는 성과를 이어왔다. 그러나 이번 지정에 따른 정부 지원은 향후 5년간 기존 지방소멸대응기금과 행·재정적 특례를 유지하는 수준에 그쳐, 성과에 부합하는 추가적인 인센티브가 필요하다는 게 영광군의 설명이다. 장 군수는 “인구가 줄어드는 지역 지원만큼 인구를 늘린 지역에 더 큰 기회를 주는 것도 중요하다”며 “출산율과 인구 증가, 청년 정착 등 지방정부의 노력이 공모 평가에 반영돼야 한다”고 강조했다. 아울러 영광군이 추진 중인 ‘햇빛·바람 에너지 기본소득’(태양광·해상풍력 개발이익 공유)과 정부의 농어촌 기본소득을 연계한 지속 가능한 정책 모델도 제시했다. 이에 대해 송미령 농식품부 장관은 “건의해 주신 내용은 메모해서 검토하겠다”고 답했다. 영광군은 이를 바탕으로 관계부처와 후속 협의를 진행하고, 인구 회복 성과가 국가 공모사업에 실질적으로 반영될 수 있도록 구체적인 정책 개선안을 제출할 계획이다.
  • “민망한 부위 다 비쳐”…‘명품 레깅스’ 심각한 품질 논란에 결국 [라이프+]

    “민망한 부위 다 비쳐”…‘명품 레깅스’ 심각한 품질 논란에 결국 [라이프+]

    ‘명품 레깅스’로 불리며 프리미엄 애슬레저 시장을 이끌어 온 룰루레몬이 잇따른 제품 품질 논란에 결국 관련 직원들을 해고하는 극단의 조치에 나섰다. 블룸버그 통신은 지난 14일(현지시간) “룰루레몬이 최근 성명을 통해 원자재 개발팀의 조직 구조를 개편하고 직원 7명을 해고했다”고 전했다. 룰루레몬은 성명에서 “특정 역량을 협력업체와 더 가까운 곳에 배치하기 위해 원자재 개발팀의 구조를 개편했다“며 ”업무를 가장 효과적으로 수행하고 지원할 수 있는 곳을 반영한 것”이라고 설명했지만 일각에서는 최근 잇따라 불거진 제품 품질 논란이 배경에 있다고 분석한다. 소비자들은 올해 여러 차례 룰루레몬의 레깅스 원단이 지나치게 비친다는 불만을 토로했다. 구체적으로 올해 초 ‘겟 로우(Get Low) 컬렉션의 타이즈가 비친다는 지적이 나오면서 온라인 판매가 중지됐고, 약 한 달 뒤에는 하트 무늬 레깅스에서도 비슷한 문제가 제기됐다. 예컨대 요가나 필라테스 등의 운동 시 허리를 굽히는 동작이나 스쿼트 동작에서 신체를 제대로 가려주지 못한다는 불만이 쏟아졌다. 해당 제품의 가격은 공식 홈페이지 기준으로 108달러(한화 약 15만원) 였다. 룰루레몬은 문제가 된 레깅스의 출시 당시 몸에 밀착되는 니트 원단과 신축성을 강조하며 허벅지와 엉덩이의 실루엣을 잡아주는 운동복이라고 홍보했으나, 속옷이나 피부가 그대로 비치는 원단은 오히려 소비자들의 불편을 가중시켰다. 일부 소비자는 “운동 중 신체가 노출되지 않도록 원단이 충분히 불투명해야 하는데 룰루레몬의 레깅스는 그렇지 못했다”고 비판했다. 이와 더불어 룰루레몬이 문제의 레깅스 착용 방법과 관련해 “기존보다 한 사이즈 크게 구매하고 피부색과 비슷한 색상의 속옷을 착용하라”고 안내한 사실이 확인돼 더욱 논란이 됐다. 운동복이 정상적인 운동 동작에서 비치지 않아야 하는데, 구매자에게 사이즈와 속옷을 바꾸라고 안내하는 것은 제품의 결함을 소비자 책임으로 돌리는 것 아니냐는 지적이었다. 결국 룰루레몬은 북미 지역 웹사이트에서 해당 컬렉션의 온라인 판매를 일시 중단했다. 룰루레몬 브랜드 전체 품질에 ‘의심 눈초리’룰루레몬은 고급 원단과 착용감, 운동에 적합한 기능성을 핵심 경쟁력으로 내세워 온 브랜드로 애슬레저 시장을 장악한 브랜드다. 이에 따라 일반적인 운동 동작에서 피부나 속옷이 비치는 문제는 단순한 디자인 취향이 아닌 제품의 기본적인 기능과 품질에 대한 의구심으로 이어졌다. 결국 룰루레몬은 문제가 된 레깅스 컬렉션에 관여한 직원들을 해고했지만, 표면적으로는 이번 개편이 품질 논란에 대한 직접적인 대응이라고 명시하지 않았다. 룰루레몬은 “(해고 조치 등) 이번 조정은 전 세계적으로 역할을 재배치하는 작업의 일부”라고 설명했다.
  • “헉, 내 돈!” 지하철에 두고 내린 현금만 무려 ‘30억’…6년간 폭증했다

    “헉, 내 돈!” 지하철에 두고 내린 현금만 무려 ‘30억’…6년간 폭증했다

    서울 지하철에서 접수된 유실물이 최근 5년여간 82만건을 넘어선 것으로 나타났다. 유실물은 매년 늘고 있지만 주인에게 직접 돌아가는 비율은 절반 수준까지 떨어졌다. 16일 국회 국토교통위원회 소속 황희 더불어민주당 의원이 서울교통공사에서 제출받은 자료에 따르면 2021년부터 올해 9월까지 5년 9개월간 공사가 접수한 유실물은 총 82만 106건으로 집계됐다. 연도별로는 2021년 10만 1618건에서 2022년 이후 꾸준히 증가해 지난해 16만 7738건을 기록했다. 2021년과 비교하면 약 65% 늘어난 수치다. 올해도 9월까지 12만 3879건이 접수됐다. 현재 추세가 이어진다면 연간 유실물 접수 건수는 16만건을 넘어설 것으로 전망된다. 유실물 종류별로는 지갑이 19만 1223건으로 가장 많았다. 이어 의류 12만 5174건, 휴대전화 11만 4834건, 가방 10만 9240건 순이었다. 현금이 유실물로 접수된 사례는 5만 2859건으로, 금액을 합하면 총 29억 8260만원에 달했다. 반면 유실물을 주인에게 직접 돌려준 비율인 본인 인도율은 해마다 낮아졌다. 2021년 65.6%였던 본인 인도율은 2022년 63%, 2023년 60%, 2024년 56.9%로 하락했다. 지난해에는 51.5%까지 떨어졌으며, 올해는 9월 기준 49.1%로 절반에도 미치지 못했다. 공사는 유실물을 7일간 보관한 뒤 주인이 찾아가지 않으면 경찰에 인계한다. 유실물 관리와 관련한 직원 비위에 따른 조치도 해당 기간 18건 확인됐다. 대부분 견책·감봉 등 사내 징계에 그쳤지만, 지난해에는 열차에서 발견한 지갑을 횡령한 직원이 벌금형을 받기도 했다. 황 의원은 “유실물이 매년 늘고 있지만 정작 주인 품으로 돌아가는 비율은 절반 수준까지 떨어졌다”며 “공사는 시민들이 분실물을 쉽고 빠르게 되찾을 수 있도록 힘쓰는 한편 유실물 관리 비위를 근절할 내부 통제 장치를 마련해 관리체계의 신뢰를 회복해야 한다”고 지적했다. 지하철에서 물건을 잃어버렸다면 열차 번호와 하차 시각 등을 기억해 역무원에게 신고하는 것이 좋다. 서울교통공사 홈페이지(seoulmetro.co.kr)의 유실물 찾기 메뉴에서 접수 현황을 확인할 수 있으며, 경찰민원24(minwon24.police.go.kr)에서도 경찰에 인계된 습득물을 조회할 수 있다.
  • 늙어가는 ICT 산업

    늙어가는 ICT 산업

    네이버·카카오·넥슨 등 20~30대 젊은 최고경영자(CEO)의 창업으로 혁신의 바람이 불었던 정보통신기술(ICT) 업계도 결국에는 고령화의 바람을 피하지 못하고 있는 것으로 나타났다. 기업 규모가 팽창하고 사업이 안정기에 접어들자 번뜩이는 창의력을 지닌 청년보다 숙련된 베테랑을 고용하는 경향이 굳어졌기 때문이다. 15일 한국고용정보원이 발간한 ‘ICT 산업 중고령자 노동시장 특성 및 효율적 인력 운용 방안 연구’에 따르면 ICT 업계에 종사하는 45세 이상 노동자의 비중은 2016년 22.7%(31만 5000명)에서 2024년 32.0%(54만 5000명)로 8년 새 9% 포인트 상승했다. 5명 중 1명에서 3명 중 1명으로 확대된 것이다. 같은 기간 30~44세 비중은 53.6%(74만 5000명)에서 48.7%(82만 8000명)로, 29세 이하 청년층은 23.7%(32만 9000명)에서 19.3%(32만 8000명)로 쪼그라들었다. 과거 젊은 CEO 아래 젊은 피 유입이 활발했던 ICT 산업계의 노동력이 고령화했다는 의미다. ICT 사업체 수는 갈수록 줄고 있다. 2018년부터 2021년까지 전년 대비 4~5%대 증가율을 보이다 2022년에 1.9%로 둔화했고, 2023년 0.5% 줄며 감소세로 전환됐다. 2024년에도 0.4% 줄었다. 사업체 수는 줄었지만 중고령층 고용은 오히려 늘었다. 2024년 ICT 업계의 전체 고용은 전년 대비 1만 4000명 줄었지만, 45세 이상 인력은 오히려 1만 9000명 증가했다. ICT 업계의 고령화 속도는 갈수록 빨라지고 있다. 고용노동부의 고용행정 통계에 따르면 정보통신업의 50~59세 고용보험 가입자는 지난달 기준 전년 동월 대비 7238명 늘었다. 60세 이상은 2311명, 40~49세는 226명, 30~39세는 5281명 증가했다. 반면 29세 이하는 1만 5403명이 줄었다. 29세 이하 가입자는 올해 1~9월 내내 전년 같은 달보다 1만 4000~1만 5000명대 감소 폭을 나타냈다. 하지만 같은 기간 50~59세는 7000명 안팎 늘었다. 이는 ICT 업계가 청년보다 기존 사업을 잘 유지할 숙련된 인력을 더 선호하기 때문으로 분석된다. 연구진은 “45세 이상 중고령층이 기업 성장 과정에 기여하려면 재교육이나 직무 전환 프로그램 등이 갖춰져야 한다”고 제언했다. 이어 “성장 정체 산업에서는 고령 인력에 대한 퇴직 지원과 재배치를, 첨단 산업의 고령 인력에 대해서는 기술 역량 개선과 세대 간 협업 체계 구축이 필요하다”고 강조했다.
  • 6년 ‘조용’… 성남 ‘공예명장’, 올해는 찾을까?

    경기 성남시가 오는 21~23일 제4대 공예명장을 찾는다고 15일 밝혔다. 목·칠, 도자, 금속, 섬유, 종이, 기타 공예 등 6개 분야에서 최고 수준의 숙련기술을 갖춘 공예인 1명을 선정해 상금 500만원을 주고 각종 지원을 한다. 선정 결과는 12월 발표한다. 지원 자격은 공예 분야에 15년 이상 직접 종사하고 신청일 기준 성남시에 10년 이상 계속 거주한 사람이다. 대한민국명장이나 무형문화재로 선정·지정된 경력이 있는 사람은 제외된다. 서류와 현장 심사를 거쳐 숙련기술과 작품 수준, 지역 공예산업 기여도 등을 평가한다. 앞서 시는 전통공예 기술을 계승하고 공예산업을 육성하기 위해 2016년부터 공예명장 제도를 운영하고 있다. 첫해 지승공예 전문가 홍연화씨를 시작으로 2018년 옻칠 전문가 장태연씨, 2020년 나전칠기 전문가 장춘철씨 등 3명을 선정했다. 그러나 이후 두 차례 공모에서는 명장을 배출하지 못했다. 2년마다 격년제로 명장을 선발하고 있지만 2022년에는 코로나19 대유행 여파로 지원자가 없었고 2024년에는 3명이 지원했으나 심사 기준을 충족한 지원자가 없는 등 ‘공예명장’ 찾기에 애를 먹었다. 이에 공예명장 선발에 참고할 구체적인 통계가 공개되어야 한다는 지적이 나온다. 명장 선발이 잇따라 무산된 원인이 공예인 부족인지, 자격요건이나 심사 기준 때문인지도 명확하지 않다. 명장 선발과 함께 지역 공예인 발굴과 후계자 육성, 판로 지원 등 공예산업의 기반을 넓히는 정책이 필요하다는 제안도 제기되고 있다.
  • [세종로의 아침] ‘다양한 관점’이라는 착시

    [세종로의 아침] ‘다양한 관점’이라는 착시

    지난 10일 서강대 메리홀, 낭독극 ‘새’의 막이 내린 뒤 프랑스 연출가 줄리 들리케는 ‘침묵’이라는 말을 꺼냈다. 한강 작가의 ‘작별하지 않는다’ 1부를 옮긴 ‘새’는 이자벨 위페르와 이혜영이 경하와 인선의 목소리로 제주4·3의 기억을 더듬어 가는 작품이다. 들리케는 “한 공동체가 끔찍한 일을 겪고도 10년, 20년, 40년이 지나도록 그 일을 입에 올리지 못한 채 침묵해야 했던 시기가 있었다”면서 “역사가 미처 다루지 못한 이야기를 예술가는 문학을 통해 발견해 낼 수 있다”고 말했다. 그는 문학과 예술을 “산 사람과 이름 없이 스러진 영혼들 사이의 대화를 이어 가는 일”로 규정했다. 위페르도 제2차 세계대전 이후 피해자들의 침묵을 언급하며 “한강이 그린 이 역사는 우리 모두의 역사”라고 짚었다. 그 생각은 나흘 뒤 국립극장에서 만난 군힐드 킬데 국제입센상 사무국장의 말로 이어졌다. 입센을 기린 이 상은 올해 아시아 최초이자 역대 최연소로 한국 연출가 구자하에게 돌아갔다. 킬데는 “입센은 진실과 자유를 이야기했고, 이 상은 지금 이 시대에 진실을 말하고 자유를 외치는 일과 맞닿아 있다”고 역설했다. 희곡 ‘민중의 적’을 남긴 작가의 이름을 내건 상다운 기준이다. 구자하를 두고는 “매우 정치적이지만 그 안에 분노는 없다”면서 “역사와 현재를 함께 담아내고 그것을 가장 평화로운 방식으로 보여 줄 작가를 찾았다”고 덧붙였다. 이들의 말을 곱씹게 되는 건 영화 ‘암살자(들)’을 중심에 둔 논쟁 때문이다. 1974년 육영수 여사 피격 사건을 모티브로 한 허진호 감독의 극영화는 300만 관객을 넘었지만 극장 밖 풍경은 어둡다. 국민의힘 지도부는 “황당한 스토리”라고 깎아내렸고, 주연 배우 유해진의 집 앞에선 규탄 집회까지 열렸다. 공세를 떠받치는 논리는 ‘내로남불’이다. ‘건국전쟁’ 연작 땐 입을 막더니 이제 와 표현의 자유를 앞세우느냐는 것이다. 얼핏 그럴듯하지만 두 작품은 같은 저울에 올릴 수 없다. ‘건국전쟁’ 연작은 스스로 다큐멘터리라는 이름을 달고 ‘비밀스런 좌익과 공산주의 역사를 객관적으로 밝혀낸 작품’이라고 내세웠다. 다큐는 관객에게 ‘지금부터 보여 주는 것은 사실’이라고 건네는 약속이다. 반면 ‘암살자(들)’은 극영화다. 실존 인물 이름도 바꿔 달았다. 제작진은 영화 어디에도 특정 인물을 배후로 못박지 않았다고 밝혔다. 연작이 손댄 제주4·3은 국가가 진상을 규명하고 대통령이 국가를 대표해 사과한 역사다. 연작은 무게중심을 남로당의 무장봉기로 옮기고, 토벌 지휘관을 좌익 공작의 희생자로 그렸다. 수만 명이 희생된 역사를 ‘새로운 관점’이라는 이름으로 되감은 것이다. ‘암살자(들)’이 건드린 건 공식 수사 결과 위에 남아 있던 물음표다. 영화가 공들여 비추는 건 기사를 검열하고 기자를 끌고 가던 중앙정보부의 얼굴이다. 긴급조치와 김대중 납치 사건은 가설이 아니라 기록된 역사다. 진상이 규명되고 피해자가 다수인 역사를 허무는 방식은 정교하다. 확정된 사실은 ‘다양한 관점’으로 끌어내리고, ‘역사 바로잡기’라는 언어를 빌려 역사를 바로 세운 과정을 ‘좌파의 왜곡’으로 뒤바꾸며, 국가 폭력을 비추는 허구에는 ‘왜곡’의 낙인을 찍는다. 배우의 얼굴을 ‘북한상’이라 조롱하고도 표현의 자유를 내세우는 정치인은 이 소란의 정체를 드러낸다. 과녁은 영화가 아니라 지지층이다. 분노로 진영을 묶는, 킬데가 말한 ‘분노 없는 정치성’의 정반대편이다. 유럽에선 피해의 기억을 숨기고 가해 권력을 승자로 포장하는 극우가 의회의 한 축이 됐다. 한국은 아직 그 단계로 진입하지는 않았지만, 그런 언어를 제도 정치 한복판으로 끌어들이려는 시도는 계속되고 있다. 아닌 것을 맞다고 할 수는 없다. 찬성과 반대도 사실이라는 바닥 위에서만 열려야 한다. 정치의 말장난을 지켜보는 일은 괴롭지만, 이 민낯을 마주한 경험이 우리 사회가 어디에, 어떻게 선을 그을지 묻게 하는 계기가 되길 바란다. 최여경 문화체육부 선임기자
  • “인간이 AI 통제”…카카오 AI 윤리원칙 공개

    카카오가 스스로 계획하고 행동하는 인공지능(AI) 에이전트 확산에 대응해 AI 윤리 원칙과 이행 가이드를 마련했다고 15일 밝혔다. 카카오는 지난 13일 경기 용인시 카카오 AI 캠퍼스에서 열린 개발자 콘퍼런스에서 새로운 AI 윤리 원칙 ‘스피릿(SPIRIT)’을 공개했다. 안전·프라이버시·포용·책임·이용자 주체성·투명성과 신뢰성 등 6개 원칙을 담았다. 지난 8월 제정된 ‘대한민국 AI 윤리 원칙’의 3대 가치와 7대 원칙을 주요 기준으로 삼되 서비스 특성에 맞게 구체화했다. 실행 체계는 ‘노르마(NORMA)’로 명명했다. 조직의 공동 책임을 바탕으로 윤리 과제를 관리하고 실행 단계로 구체화하는 방식이다. 이번 기준은 지난 7월 출범한 외부 자문단 7명과 카카오의 AI 세이프티·개인정보·보안 실무 조직이 협력해 이달 초 마련했다. 카카오는 AI 에이전트의 위험을 통제 주도권·목표·권한·참조 자원·상호작용 등 5개 영역으로 나누고, 인간 감독과 비상 제어 등 통제 장치를 마련했다.
  • [기고] 우주산업의 미래, 고흥 가는 철도에 달렸다

    [기고] 우주산업의 미래, 고흥 가는 철도에 달렸다

    우주로 향하는 길을 넓히려면 우주산업 현장으로 향하는 길부터 살펴야 한다. 발사체를 개발하고 발사장을 조성하는 일만큼 중요한 것이 사람과 기업이 그 현장에 원활하게 오갈 수 있는 교통망을 갖추는 일이다. 고흥 우주선철도를 제5차 국가철도망 구축계획에 반영해야 하는 이유도 여기에 있다. 고흥은 이미 대한민국 우주산업의 핵심 거점으로 자리잡았다. 나로우주센터를 중심으로 우주발사체 산업이 집적하고 민간발사장과 우주발사체 국가산업단지 조성도 추진되고 있다. 연구개발부터 생산, 시험과 발사에 이르는 우주산업 생태계를 고흥에 구축하려는 국가적 투자가 이어지고 있는 상황이다. 그렇다면 교통망도 달라져야 한다. 산업시설을 만들어 놓고 사람이 오가는 길은 나중에 생각하는 방식으로는 국가 투자의 효과를 충분히 끌어내기 어렵다. 우주산업은 특히 사람의 이동이 중요하다. 연구자와 기술자, 기업 관계자가 연구개발 현장과 생산·시험 현장을 오가야 하고 기업이 필요한 인재를 확보하려면 주요 도시와 산업 현장 사이의 접근성도 뒷받침돼야 한다. 이런 점에서 고흥 우주선철도의 역할은 단순히 고흥에 철도 하나를 놓는 데 있지 않다. 벌교에서 고흥을 거쳐 녹동까지 연결하고 기존 철도망과 주요 도시를 이어 우주산업 거점으로 사람과 기술이 모일 수 있는 광역 교통축을 만드는 데 의미가 있다. 우주산업의 경쟁력을 시설과 장비만으로 판단할 것이 아니라, 그곳으로 사람이 얼마나 쉽게 오갈 수 있는지도 함께 봐야 한다. 철도의 효과를 높이려면 노선만 연결해서도 안 된다. 역에서 산업단지와 나로우주센터로 이어지는 도로와 버스 등 연계교통이 함께 갖춰져야 한다. 경제성 역시 현재의 여건만으로 판단해서는 안 된다. 물론 미래산업이라는 이유만으로 수요를 낙관해서는 안 된다. 실제 투자와 입주, 실현 가능한 고용 등을 꼼꼼히 따져야 한다. 그러나 국가가 우주산업을 고흥에 집적하기 위해 대규모 투자를 진행하고 있다면 그에 따라 달라질 산업과 인구, 통행 수요의 변화도 함께 살펴야 한다. 현재의 인구와 통행량만을 기준으로 미래를 판단한다면 산업정책과 교통정책의 시간표가 어긋날 수 있다. 지역균형발전의 측면에서도 교통망은 중요하다. 첨단산업을 지방에 유치하는 것만으로 지역에 사람이 머무르는 것은 아니다. 일자리는 물론 가족과 함께 생활할 수 있는 주거·교육·의료 환경이 갖춰져야 한다. 철도는 산업인력의 출퇴근과 기업의 업무 이동뿐 아니라 일상적인 생활권을 넓히는 기반시설이 될 수 있다. 지금 중요한 것은 산업정책과 교통정책의 시간표를 맞추는 일이다. 우주산업 관련 시설이 본격 가동된 뒤 교통 불편이 커지고 나서 철도를 준비한다면 적기에 교통서비스를 공급하기 어렵다. 산업의 성장에 맞춰 교통망이 뒤따르는 것이 아니라 산업이 성장할 수 있도록 미리 준비해야 한다. 국가철도망은 단순히 선로를 어디에 놓을 것인지를 정하는 계획이 아니다. 대한민국이 어떤 지역을 어떤 산업의 거점으로 키우고 그곳을 다른 지역과 어떻게 연결할 것인지를 결정하는 국가전략이다. 고흥을 우주산업의 거점으로 육성하겠다는 국가의 선택이 있다면 이제 그 거점으로 사람과 기업, 기술을 모으는 길도 국가가 함께 열어야 한다. 고흥 우주선철도의 제5차 국가철도망 구축계획 반영은 지역 차원의 사업을 넘어 대한민국 우주산업의 미래를 뒷받침하는 국가 교통망을 만드는 일이다. 김황배 남서울대 명예교수
  • “영수증이 콘서트 티켓”… 이번 주말은 서울광장!

    “영수증이 콘서트 티켓”… 이번 주말은 서울광장!

    소상공인 가게에서 구입한 영수증을 공연 좌석으로 바꿀 수 있는 ‘서울글로벌아트나이트 위드(with) 영수증콘서트’가 16~17일 열린다. 서울시가 후원하고 서울신문사가 주최하는 이 공연은 영수증 인증 여부에 따라 좌석 구역이 달라진다. 10월 중 서울의 소상공인 가게에서 3만원 이상 쓴 영수증을 인증하면 서울광장 특설무대 앞 ‘상생존’에서 관람 가능하다. 서울시 관계자는 15일 “공연 전후로 서울광장 주변 야간경제 활성화에도 도움이 될 것으로 기대한다”고 밝혔다. 16일에는 국악 공연 ‘풍류서울’과 대중음악 공연 ‘소울서울’이 예정돼 있다. 풍류서울에서는 소리꾼 김수인, 고영열, 유태평양, 이봉근이 나선다. 소울서울에서는 가을 감성이 충만한 싱어송라이터 이무진과 케이시, 거미, 김광진이 무대에 오른다. 17일에는 ‘2026 K팝 커버댄스 페스티벌 월드파이널’이 열린다. 13개국에서 치열한 경쟁을 뚫고 결선에 오른 커버댄스팀들이 넘버 1을 두고 그동안 갈고닦은 실력을 겨룬다. ‘서울 스트릿 웨이브’에서 댄스팀 오스피셔스, 원밀리언 아마존, 락앤롤크루, 한야가 공연을 펼친다. 상생존을 이용하려면 당일 현장 영수증 인증 부스를 방문하면 된다. 영수증 여러 장을 합산할 수 있고, 인증은 1일 1인 기준으로 한다. 민수홍 시 문화본부장은 “야간 문화는 시민의 여가 선택지를 넓히고 관광과 소비를 이끌어 도시의 활력을 높이는 중요한 요소”라며 “앞으로도 서울의 특색을 살린 야간 문화 콘텐츠를 확대해 야간경제 활성화로 이어지는 도시를 만들어 나가겠다”고 말했다.
  • 美 10대 엔진에 하이브리드 팰리세이드… 순수 내연차는 ‘0건’

    美 10대 엔진에 하이브리드 팰리세이드… 순수 내연차는 ‘0건’

    하이브리드 6개·전기차 4개 선정현대차 출력·효율성 등 기술 인정현대차그룹, 통산 20차례 상 받아 “업체들, 내연기관 수익성 부족 판단” 자동차 엔진 기술력을 평가하는 미국의 권위 높은 상에서 ‘순수 내연기관’이 처음으로 수상 명단에서 사라졌다. 명단에는 하이브리드 계열 차량 6개와 순수전기차 4개뿐이었다. 미국 전문매체 워즈오토가 지난 14일 공개한 ‘2026 최고 10대 엔진 및 동력 시스템’ 수상작에는 1995년 시상 개시 이후 32년 만에 순수 내연기관이 하나도 오르지 못했다. 순수 내연기관은 2024년에는 2개, 지난해에는 1개가 포함됐다. 워즈오토는 미국 시장에 출시된 차량의 동력 시스템 26개를 대상으로 출력과 토크, 정숙성, 효율성, 기술력 등을 종합 평가했다. 수상작 10개 중에 별도 순위는 없다. 이호근 대덕대 미래자동차과 교수는 “완성차 업체들이 전기차 시대가 빨리 올 것으로 예상해 내연기관 엔진을 개발해도 본전을 뽑을 시간이 부족하다고 판단했다”며 “그 사이 하이브리드 동력 시스템 개발은 활발해졌다”고 설명했다. 실제 수상작에는 현대차 팰리세이드, 쉐보레 콜벳 ZR1X, 포르쉐 911 카레라 GTS T 하이브리드, 닛산 로그 등 일반 하이브리드(HEV) 4개가 포함됐다. 또 초고성능 왜건인 BMW M5 투어링(PHEV)과 도요타 RAV4 GR 스포츠 등 2개의 플러그인하이브리드(PHEV)도 이름을 올렸다. 특히 고성능차에서도 전동화가 두드러졌다. 콜벳 ZR1X 하이브리드는 지난해 순수 내연기관 수상작이던 ‘쉐보레 콜벳 ZR1의 V8 엔진’에 전기모터를 결합한 형태다. 포르쉐 911 카레라 GTS T는 전기 기술을 이용해 내연기관의 약점을 보완했다. 이외 팰리세이드의 2.5 터보 하이브리드 시스템은 모터 2개를 내장한 신규 변속기를 적용해 최고출력 334마력, 복합연비 최대 14.1㎞/ℓ(국내 2WD·18인치 휠 기준)를 구현했다. 현대차그룹은 2008년 제네시스 타우 엔진 이후 워즈오토에서 통산 20차례 수상했다. 10대 엔진에서 6개가 하이브리드 계열이 차지하자 심사위원 밥 그리친저는 “하이브리드는 더 이상 틈새 차종이 아니라 완성차 업체 제품군의 핵심”이라고 평가했다. 시장조사업체 콕스오토모티브에 따르면 지난 2분기 미국 신차 등록에서 일반 하이브리드 점유율은 16.3%로 지난해 같은 기간(13.0%)보다 3.3%포인트 높아졌다. 현대차의 지난 9월 미국 하이브리드 판매량은 전년 동월보다 39% 늘어 전체 판매의 28%를 차지했다. 이외 메르세데스 벤츠 GLC 400, 리비안 R2, 스바루 트레일시커, 볼보 EX60 등 순수전기차(BEV) 4개도 10대 엔진에 포함됐다.
  • [책꽂이]

    [책꽂이]

    갈등의 덫에 빠지다(다니엘 바탈 지음, 권영미 외 5인 옮김. 성균관대학교출판부) 지구촌 곳곳에서 분쟁이 끊이지 않는다. 수많은 이들이 죽고 경제가 파탄 나는데도 이런 일은 왜 이어질까. 집단 간 갈등이 민주주의와 도덕성을 어떻게 침해하는지, 대중이 갈등의 덫에서 왜 빠져나오지 못하는지를 이스라엘-팔레스타인을 사례로 삼아 분석했다. 갈등의 유발 원인, 전개 과정, 지속되는 이유, 그리고 이에 따른 필연적 결과로 구분하고 답을 제시한다. 한국에서도 여러 징후가 보인다는 사실을 깨닫게 될 것이다. 628쪽. 3만 5000원. 분열하는 미국(콜린 우다드 지음, 김주헌 옮김, 글항아리) 흔히 미국 정치를 분석할 때 양당 체제라는 렌즈로 들여다본다. 저자는 미국 정치를 제대로 보려면 지역 문화라는 틀로 봐야 한다고 강조한다. 미국 9개 주요 지역을 문화권에 따라 ‘개인 대 집단’ 혹은 ‘자유주의 정신 대 공동체주의 정신’이라는 기준에 맞춰 다시 4개 진영으로 분류했다. 적극적 개인주의, 소극적 개인주의, 소극적 공동체주의, 적극적 공동체주의에서 총기 규제, 사회·보건 지출, 이민과 소속감, 낙태, 기후변화 등의 쟁점을 두고 어떤 차이를 보였는지 분석했다. 448쪽. 2만 6000원. 숫자를 내 편으로 만드는 법(노아 지안시라쿠사 지음, 김성훈 옮김, 청림출판) 쇼핑, 광고, 주식 투자, 보험뿐 아니라 소셜미디어(SNS) 조회수에 이르기까지 우리 모든 행동은 숫자로 집계된다. 기업들은 이런 숫자를 모으고 활용해 큰 수익을 낸다. 수학자이자 데이터 과학자인 저자가 일상에서 수학을 활용하는 방법들을 소개한다. 대학 순위와 주식시장에 적용하는 ‘가중합’, 주식과 복권 등의 ‘기댓값’, 위험을 관리하는 ‘분산’, 의사결정을 정교하게 다듬는 ‘베이즈 공식’ 등 우리 주변 숫자를 활용한 공식들을 배울 수 있다. 324쪽. 2만원. 혼자 살기 워크숍 (반유화 지음, 은행나무) 1인 가구가 1000만을 넘겼다. 그러나 이들은 여전히 ‘결혼하지 않은 삶’ 혹은 ‘결혼으로 가는 과정’ 등 불완전한 형태로 취급받는다. 정신과 전문의인 저자가 진료실 안팎에서 만난 수많은 1인 가구의 고민을 접한 뒤 ‘혼자의 삶을 설계하는 법’을 정리했다. ‘이렇게 살면 행복해진다’는 식의 답을 내밀지 않는다. 내 욕망과 두려움은 무엇이고, 내 삶을 운영하는 적절한 방법은 무엇인지를 스스로 깨우치게 돕는다. 이를 바탕으로 단단하고 유연한 ‘삶의 운영체제’를 설계해 보자. 320쪽. 2만원.
  • 흑자 AI서비스·빚더미 데이터센터… ‘엇갈린 AI 경제학’ 韓 반도체 촉각

    흑자 AI서비스·빚더미 데이터센터… ‘엇갈린 AI 경제학’ 韓 반도체 촉각

    인공지능(AI) 기업 앤트로픽이 두 분기 연속 흑자를 내며 AI 서비스의 수익성을 입증할 가능성을 보여줬다. 반면 데이터센터(DC)에 막대한 자금을 쏟아부은 기업들은 불어나는 빚과 이자 부담에 시달리고 있다. AI로 돈을 벌기 시작했지만 이를 뒷받침할 시설을 짓는 데 들어간 막대한 투자금이 오히려 기업들의 발목을 잡는 모습이다. 14일(현지시간) 로이터통신에 따르면 앤트로픽은 미국 샌프란시스코에서 열린 기업공개(IPO) 사전 투자자 설명회에서 3분기 매출이 168억 달러(약 22조 5000억원)로 전 분기보다 45% 늘었다고 밝혔다. 조정 영업이익 기준으로도 2분기 연속 흑자를 달성했다. 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 3분기 조정 영업이익률은 11%였다. 지난해 80억 달러가 넘는 연간 영업손실을 기록한 것과 비교하면 뚜렷한 변화다. 특히 막대한 연산 비용을 감당해야 하는 AI 모델 개발사도 이익을 낼 수 있다는 점을 증명했다는 의미도 있다. 앤트로픽은 컴퓨팅 비용 1달러당 1.70달러의 매출을 올렸다. AI는 모델 개발 비용뿐 아니라 이용자가 질문을 할 때마다 비용이 추가로 발생한다. 이용자가 늘수록 비용도 커지지만, 이를 웃도는 매출을 거두며 수익성 개선을 보여줬다. 다만 가파른 매출 성장세가 지속될지는 미지수다. 분기 매출 증가율이 2분기에 약 147%에서 3분기 45%로 낮아져서다. 반면 AI 데이터센터 사업자들은 당장 자금조달에 어려움을 겪고 있다. 미국의 9월 소비자물가 상승률이 예상을 웃돌면서 금리 상승 우려가 커지자 코어위브와 오라클의 주가는 이날 각각 약 15%, 9%씩 급락했다. 문제는 AI 서비스 수요가 늘어도 데이터센터에 투자한 돈을 곧바로 거둬들일 수 없다는 점이다. 클라우드 사업자는 고객과 장기 계약을 맺더라도 먼저 반도체를 구매하고 시설을 지어야 한다. 코어위브는 1040억 달러의 계약잔액을 확보했지만 대금은 앞으로 수년에 걸쳐 들어온다. 오라클도 소프트웨어 사업에서 돈을 벌고 있지만 AI 사업을 위한 시설 투자가 빠르게 늘고 있다. 대규모 차입에 의존하는 클라우드 업체들이 자금조달에 어려움을 겪으면 데이터센터 건설은 물론 반도체 구매 일정도 영향을 받을 수 있다. 다만, AI 서비스와 AI 인프라 시장 모두에 반도체를 공급하는 삼성전자, SK하이닉스 등의 수요는 아직 견조하다. 세계 최대 반도체 위탁생산(파운드리) 업체인 대만 TSMC도 15일 3분기 순이익이 전년 동기보다 68.7% 증가한 7631억 대만달러(약 35조원)를 기록했다. 6개 분기 연속 사상 최대 순이익이다.
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