폭스바겐의 플래그십 스포츠유틸리티차(SUV) ‘투아렉’이 독일 엔지니어링을 바탕으로 한 탄탄한 기본기와 첨단 기술을 앞세워 프리미엄 SUV 시장에서 입지를 다지고 있다. 투아렉의 핵심 경쟁력은 차급을 뛰어넘는 기술을 적용하는 폭스바겐의 ‘오버 엔지니어링’ 철학이다. 신형 투아렉은 승차감과 주행 안정성, 안전·편의 사양을 강화해 플래그십 SUV의 완성도를 높였다. 대표적인 사양은 전 트림에 기본 적용된 에어 서스펜션이다. 주행 환경과 속도에 따라 차체 높이를 조절하고 전자식 댐퍼 컨트롤로 노면 충격을 줄여 온오프로드에서 안정적인 승차감을 제공한다. 네 바퀴의 조향 각도를 조절하는 ‘올 휠 스티어링’은 저속에서 회전 반경을 줄여 좁은 골목길이나 주차장에서의 조작성을 높이고, 고속에서는 차선 변경과 코너링 안정성을 돕는다. 지붕 적재물의 무게를 감지하는 루프 로드 센서도 적용해 적재 상황에 따른 주행 안정성을 강화했다. 폭스바겐 브랜드 처음으로 탑재된 ‘IQ.라이트 HD 매트릭스 헤드라이트’도 눈길을 끈다. 3만 8000개 이상의 인터랙티브 LED가 주행 속도와 카메라, 내비게이션 정보를 활용해 조명을 조절한다. 마주 오는 차량의 시야를 방해하지 않으면서 필요한 영역을 비추고, 차선 조명과 차선 변경 경고 등 다양한 기능을 제공한다. 첨단 운전자 보조 시스템 ‘IQ.드라이브’도 전 트림에 기본 탑재됐다. 교차로 위험을 감지하는 전방 크로스 트래픽 어시스트와 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조 기능 등을 통해 안전하고 편안한 주행을 지원한다. 후방 교통 경고와 주차 보조, 360도 주변 시야를 제공하는 에어리어 뷰 등도 갖췄다. 현재 국내에서 판매 중인 ‘투아렉 파이널 에디션’은 후석 도어 윈도우 프레임과 가죽 기어 레버, 일루미네이티드 도어 스커프 및 실내 장식에 ‘FINAL EDITION’ 레터링을 적용해 일반 모델과 차별화했다.

원안위, 4년 심의 끝에 ‘계속 운전’10년 수명 연장… 승인 후 재가동 1985·1986년 각각 가동을 시작해 2024· 2025년 40년간의 수명이 끝나 멈췄던 부산 기장 고리 원자력발전소 3·4호기의 수명이 10년 연장됐다. 가동 중단 기간도 수명에 포함되면서 3호기는 내년부터 2034년 9월까지 약 7년, 4호기는 2035년 8월까지 약 8년간 재가동된다. 인공지능(AI)을 구동할 전력 수요가 급증한 상황에서 ‘탈원전’에서 유턴한 정부가 전력 수급처로 ‘노후 원전’을 택한 것이다. 원자력안전위원회는 27일 회의를 열고 고리 3·4호기 계속 운전 허가안을 심의·의결했다. 한국수력원자력이 2022년 9월 계속 운전을 신청한 지 4년 만이다. 3호기는 가동을 멈춘 지 2년 1개월, 4호기는 1년 2개월 만에 재가동 절차를 밟는다. 안전성 심사를 통해 계속 운전 허가가 내려진 건 2008년 고리 1호기, 2015년 월성 1호기, 지난해 고리 2호기에 이어 네 번째다. 한국원자력안전기술원(KINS)은 2023년 5월부터 지난달까지 두 원전의 안전성을 심사해 왔다. 원안위는 지난 15일과 이날 두 차례 회의를 열고 부지 내 환경, 대기 확산, 기술 기준 적용 등 여러 사항을 심의했다. 최종 표결 결과 안건은 찬성 5인, 반대 2인으로 가결됐다. 원안위는 “앞으로 한수원이 설비 개선 등 후속 조치를 이행했는지 현장 확인 후 재가동을 최종 승인할 계획”이라고 밝혔다. 실제 운전은 내년 초에 재개될 전망이다. 두 원전은 미국 원전기업 웨스팅하우스 기술을 바탕으로 지어졌다. 전기 출력은 각각 1025㎿(메가와트), 합산 설비 용량은 2050㎿다. 이번 재가동 승인으로 350㎿급 대형 반도체 공장 5~6개를 돌릴 수 있는 전력을 추가로 확보할 수 있게 된 것이다.  정부 관계자는 “기존 원전은 이미 구축된 설비와 송전망을 활용할 수 있기 때문에 막대한 시간과 돈을 아낄 수 있다”면서 “값비싼 신제품이 나올 때까지 기다리느니 중고 기기를 빨리 사서 쓰는 게 더 효과적인 것과 같다”고 말했다. 통상 신규 원전을 짓는 데는 부지 확보와 인허가, 시공, 시운전까지 통상 12~15년이 걸린다. 주민 반대가 심하면 최대 20년이 걸리기도 한다. 현재 국내에는 총 26기의 원전이 들어서 있다. 이 중 8기가 가동을 중단한 상태다. 이날 재가동이 결정된 고리 3·4호기와 재가동 심의 중인 한빛 1·2호기는 설계 수명 만료로 멈췄고, 나머지 4기는 정비가 진행 중이다. 이번 결정으로 심사를 기다리는 다른 원전 7기도 줄줄이 재가동 대열에 합류할지 관심이 쏠린다. 한빛 1·2호기, 한울 1·2호기, 월성 2·3·4호기 등이 대상이다. 고리 3·4호기와 원자로 형태가 유사한 한빛 1·2호기 허가안은 내년 상반기에 상정된다. 한빛 1호기는 지난해 12월, 2호기는 올해 9월 운영이 중단됐다. 이재명 정부 들어 재가동이 결정된 고리 2·3·4호기와 남은 7기 등 10기의 발전 용량은 총 8.45GW(기가와트)다. 국내 전체 원전의 발전 용량 26.05GW의 32.4%에 이르는 규모다. 재가동되는 노후 원전은 정부가 추진하는 호남 반도체 클러스터 등 3대 메가프로젝트에 필요한 전력을 공급하는 데 역할을 할 것으로 보인다. 향후 추가로 필요한 전력 수요는 총 25~30GW 이상으로 추산된다. 경기 용인 반도체 클러스터에 15GW, 호남 반도체 클러스터에 6.3GW를 비롯해 전국 각지에 들어설 AI 데이터센터를 구동할 전력도 필요하다. 정부는 재생에너지와 원전을 병행하는 ‘에너지 믹스’ 전략을 펴고 있다. 2037~2038년까지 총 2.8GW 규모의 신규 대형 원전 2기를 건설하고 소형모듈원자로(SMR)를 도입하는 방안을 추진 중이다.

“전방 150m 야생동물 출현.” 어두운 국도를 달리던 운전자 앞 전광판에 이런 문구가 뜬다. 갑자기 도로로 뛰어드는 야생동물을 인공지능(AI)이 먼저 발견해 알려주는 것이다. 매년 늘고 있는 야생동물 로드킬을 AI가 줄일 수 있을지 시험대에 올랐다. 기후에너지환경부는 상습 로드킬 구간인 충북 청주시 남이면 척산리 국도 17호선에 ‘AI 로드킬 예방시스템’을 시범 운영한다고 27일 밝혔다. 야생동물이 도로 주변에 나타나면 시스템은 AI를 통해 야생동물 위치를 포착한다. 야생동물이 도로 안을 침범하면 전후방에 설치된 경광등이 울려 운전자에 경고한다. 도로 옆에 설치된 전광판에는 “전방 150m 야생동물 출현”, “현 시간 고라니 출현 가능성 60%” 같은 문구가 표시된다. 운전자는 별도 조치 필요 없이 시각과 청각으로 경고를 받는 것이다. 카메라가 세워지는 국도 17호선은 매년 수십 건의 로드킬 신고가 접수되는 구간이다. 인적이 드물고 차량이 많지 않아 운전자가 고속으로 달리는 경우가 많은 데다 야산과 인접해 고라니도 자주 출현한다. 2024년 기준 이 구간에서만 20건이 신고돼 전국 로드킬 사고 다발 구간 8위를 기록했다. 2020~2024년 누적 신고는 53건이다. 청주는 지난해 설치한 경기 양평, 강원 횡성·평창에 이은 네 번째 시범 구간이다. 기후부는 내년 사고 다발 구간 1곳에 시스템을 추가로 설치할 계획이다. 야생동물 로드킬은 단순 동물의 죽음으로 끝나지 않는다. 갑자기 도로에 뛰어든 동물을 치면 운전자 사고 위험도 커지고 사체가 제때 치워지지 않으면 2차 사고로 이어질 우려도 크다. 그런데 로드킬은 매년 늘어나는 모양새다. 김위상 국민의힘 의원이 국립생태원으로부터 제출받은 자료를 보면 로드킬 신고는 2020년 1만 5107건에서 지난해 11만 9862건으로 급증했다. 로드킬을 당한 동물은 고라니가 가장 많았다. 로드킬 위험은 계절과 시간에 따라 달라진다. 5~6월은 1년생 어린 수컷이 어미로부터 독립해 이동하고 번식기와 출산이 늘어나며 위험이 커지고, 10~12월에는 날씨가 추워지며 먹이가 줄어들고 겨울철 생존 준비로 고라니 활동 반경이 넓어져 로드킬 사고가 잦아진다.

부산 기장 고리 원자력발전소 3·4호기 계속운전이 허가됐다. 수명은 끝났지만 비싸게 지은 원전이 안전한지를 검증한 뒤 다시 쓸 수 있도록 한 것이다. 고리 3·4호기는 심사가 진행되는 4년간 설계연한이 끝나 가동을 멈췄지만, 설비 교체와 재가동 승인 절차를 거쳐 다시 전기를 생산하게 된다. 원자력안전위원회는 27일 회의를 열고 고리 3·4호기 계속운전 허가를 의결했다. 계속운전은 운전허가 기간이 끝난 원전에 대해 안전성 심사를 거쳐 운전을 이어갈 수 있도록 하는 제도다. 수명은 끝났지만 아직 안전하다면 좀 더 사용하겠다는 것이다. 이번 결정에 따라 고리 3호기는 2034년 9월, 4호기는 35년 8월까지 수명이 연장된다. 국내 4번째 사례다. 원안위는 9인 회의체로 운영되지만 이날 회의 최종 논의에는 7명만이 참여했다. 이강근 위원은 불참했고, 강건욱 위원은 오후 회의를 떠났다. 위원들은 부지 내 환경, 대기 확산, 기술기준 적용 등 여러 사항에 대한 질의를 이어갔고 표결을 통해 찬성 5표, 반대 2표로 안건을 의결했다. 이번 원안위 결정에 따라 심사를 기다리는 원전 7기도 속도를 낼지 주목된다. 현 정부 임기인 2030년 이전 운전허가 기간이 끝나는 원전은 모두 10기다. 이 중 지난해 11월 허가받은 고리 2호기를 비롯해 3기가 계속운전 허가를 받게 됐다. 남은 원전은 한빛 1·2호기, 한울 1·2호기, 월성 2·3·4호기 등 7기다. 원안위는 한빛 1·2호기 허가안을 내년 상반기 상정하는 등 순차적으로 심의에 나선다. 한빛 1·2호기는 고리 3·4호기와 원자로 형태가 유사하다. 고리 3·4호기는 각각 1984년과 1985년 운영 허가를 받은 초기 원전이다. 웨스팅하우스 기술을 바탕으로 지어졌고 호기당 1025MW 설비용량을 갖췄다. 한국수력원자력은 두 원전의 설계연한인 40년이 다가오자 2022년 9월과 2023년 11월 원전을 10년씩 더 운영하겠다며 계속운전 허가를 신청했다. 그러나 심의가 길어지는 사이 설계수명이 다 된 두 원전은 멈춰 섰다. 3호기는 2024년 9월, 4호기는 2024년 9월을 끝으로 가동을 중단했다. 심의가 길어진 이유는 안전이다. 한국원자력안전기술원(KINS)은 2023년 5월부터 시작한 안전성 심사를 올해 9월에야 마쳤다. 한 번의 사고가 대형 참사를 불러올 수 있는 원전의 안전성을 검토하는 만큼 보다 세밀한 검증이 진행됐다. 낡은 원자로가 10년간 더 방사능을 쫴도 안전한지는 물론 화재나 폭발, 해일, 지진, 항공기 충돌 등 극한 사고에도 안전할 수 있는지 검증을 거쳤다. 원안위는 검증을 바탕으로 만든 사고관리계획서를 지난 15일 승인했다. 사고관리계획서는 원전에서 중대 사고가 발생했을 때 대응 전략과 설비, 훈련 계획 등을 담은 문서다. 일종의 종합 매뉴얼인 셈이다. 계속 운전이 허가됐지만, 실제 재가동까지는 추가 준비가 필요하다. 한수원은 설비 개선과 교체 등 정비를 완료하고 재가동 승인 등을 거쳐 내년 상반기부터 순차적으로 재가동할 계획이다. 원안위는 “한수원의 설비 교체 등이 진행된 후 향후 현장점검을 통해 적합성 확인을 완료한 뒤 재가동이 이뤄질 예정”이라고 밝혔다.

LG이노텍이 올해 3분기 매출액이 분기 기준 처음으로 6조원을 넘어섰지만 영업이익은 환율 변동 여파로 반토막 났다. 고부가 카메라 모듈과 반도체 기판 등의 수요가 견조하게 이어지면서 외형은 성장했지만, 상반기 고환율에 매입한 원재료가 3분기 제품 출하 시점에는 원화 강세로 전환되면서 수익성이 악화됐다. LG이노텍은 연결 기준 올해 3분기 영업이익이 948억원으로 전년 동기보다 53.4% 감소한 것으로 잠정 집계됐다고 27일 공시했다. 순이익은 952억원으로 25.8% 줄었다. 반면 매출액은 6조 3671억원으로 18.6% 증가했다. 3분기 기준 매출이 6조원을 넘어선 것은 이번이 처음으로 역대 최대 규모다. 광학솔루션·패키지솔루션·모빌리티솔루션 등 모든 사업 부문에서 매출이 전년 동기 대비 증가했다. 영업이익 감소의 주요 원인은 환율 변동이었다. LG이노텍은 원재료를 고환율 시점인 올해 상반기에 매입했지만 제품을 양산해 출하한 3분기에는 환율이 급락하면서 영업이익이 감소했다고 설명했다. 사업별로 보면 주력인 광학솔루션 사업 매출은 5조 4041억원으로 20.6% 증가했다. 고객사의 신제품 양산이 본격화되면서 모바일용 고부가 카메라 모듈 공급이 늘었고, 북미 지역 차량용 카메라 공급도 확대됐다. 패키지솔루션 사업 매출은 4818억원으로 10.1% 늘었다. 통신용 주파수 시스템인 RF-SiP와 FC-CSP 등 반도체 기판의 견조한 수요가 이어진 가운데 글로벌 고객사의 PC 중앙처리장치(CPU)용 FC-BGA 공급이 확대된 영향이다. 모빌리티솔루션 사업 매출도 4811억원으로 6.8% 증가했다. LG이노텍은 수익성이 높은 고부가 제품을 중심으로 사업 포트폴리오를 고도화하는 동시에 자율주행과 로봇 등 피지컬 인공지능(AI) 분야를 미래 성장동력으로 육성한다는 계획이다. 패키지솔루션 사업에서는 FC-BGA를 중심으로 고부가 반도체 기판 사업을 강화한다. PC CPU용 FC-BGA 양산에 이어 AI 가속기와 서버용 고다층·대면적 하이엔드 시장에도 2028년까지 단계적으로 진출할 예정이다. 광학솔루션 사업은 인공지능 전환(AX)을 기반으로 공정 자동화와 지능화를 추진해 생산성을 높이고 원가 경쟁력을 강화한다. 모빌리티솔루션 사업에서는 차량 통신·조명 등 고부가 제품군의 경쟁력을 높이는 한편 차량용 애플리케이션프로세서(AP) 모듈과 디지털키 등 신사업 확대에 나선다.

서울특별시의회 윤수혁 의원(국민의힘·중구2)은 중구 신당동 금호중학교 앞 교차로의 횡단보도 신설 공사가 마무리돼, 27일 오후부터 주민들이 이용할 수 있게 됐다고 밝혔다. 이번 횡단보도 개통으로 학생들의 통학 안전과 지역주민들의 보행 편의가 개선될 것으로 기대된다. 해당 교차로는 금호중학교와 인접해 있어 2025년부터 학생과 주민의 보행 안전을 위한 시설 개선 요구가 지속적으로 제기돼 왔다. 서울시는 이러한 요구에 대응해 관계 기관과 꾸준히 협의하며 횡단보도 설치를 위한 노력을 이어왔다. 이번 사업은 서울시 예산을 투입해 중구 신당동 40-678 일대에 신규 횡단보도를 설치하고 기존 횡단보도는 정비하는 한편, 보행 신호기와 CCTV까지 확충하는 내용으로 진행됐다. 이에 따라 학생들이 학교 정문 앞에서 안전하게 신호에 맞춰 길을 건널 수 있게 되었으며, 인근 주민들의 전반적인 보행 여건도 한층 개선되었다. 이 과정에서 윤수혁 의원은 주민들의 목소리를 서울시에 적극 전달하고 관련 부서와 긴밀히 소통하며 힘을 보탰다. 특히 현장을 직접 찾아 대기 중인 보행자의 안전을 위협할 만한 요소를 꼼꼼히 살피고 관계 기관에 보완 대책을 요구하는 등, 실사용 과정의 잠재적 위험을 낮추는 데 주력했다. 윤 의원은 이번 횡단보도 신설이 오랜 기간 이어진 주민들의 숙원을 실제 시설 개선으로 이끌어냈다는 점에서 뜻깊다고 평가했다. 이어 앞으로도 학교가 밀집한 주변과 주거 지역의 교통안전 사각지대를 세심하게 살피고, 시민들이 안심하고 다닐 수 있는 환경을 만들기 위해 서울시 및 유관 기관과 지속해서 협력하겠다는 포부를 전했다.

수도권 전철 1호선이 닿는 경기도 동두천은 차 없이 떠나는 뚜벅이 여행지로 부담이 없습니다. 비행기를 타지 않아도 이국적인 골목과 유럽풍 카페를 만날 수 있어, 가을 하루 나들이로 잘 어울립니다. 물가의 도심 공원에서 시작해 그래피티 거리를 거닐고, 앤티크한 디저트 카페에서 달콤하게 마무리하는 코스를 따라가 봅니다. 상패수변공원, 맨발 황톳길과 가을빛 연못첫 장소는 보산역에서 걸어서 10분 거리에 있는 상패수변공원입니다. 상패동 물가에 자리한 약 3,360평 규모의 도심 공원입니다. 입구에 들어서면 공원을 한 바퀴 두르는 황톳길이 곧바로 이어집니다. 바로 옆에 세족장이 있어 맨발로 걸은 뒤 발을 씻기에도 편리합니다. 공원 안쪽에는 동두천의 시대별 모습을 담은 사진이 전시되어 있어 도시의 변화 과정을 살펴볼 수 있습니다. 가을철에는 단풍나무가 산책로를 따라 이어집니다. 연못 앞에는 기와지붕 정자가 자리하고 있으며, 주변으로 버드나무와 징검다리가 조성되어 있습니다. 연못 너머로는 인근 산자락과 주택가가 한눈에 들어옵니다. 연못 인근 전망대에서는 공원 전경을 조망할 수 있습니다. 한쪽에는 충격 흡수 바닥재가 적용된 어린이 놀이 공간이 마련되어 있으며, 공원 옆 하천을 따라 정비된 산책로가 이어집니다. ■상패수변공원 주요 정보 - 주소: 경기도 동두천시 상패동 9-3 - 문의처: 031-860-2416 동두천 관광특구, 그래피티와 음악이 흐르는 골목상패수변공원에서 걸어서 11분이면 동두천 관광특구에 닿습니다. 소요산 일대와 보산동 상가 지구인 ‘캠프 보산’을 아우르는 이곳은 1997년 관광특구로 지정되었습니다. 보산동 일대에는 1950년대 이후 330여 개의 상가가 자연스럽게 모여 지금의 거리가 되었습니다. 보산역 1번 출구 앞이라 전철로 찾아가기도 쉽습니다. 골목 곳곳에는 다양한 그래피티 벽화가 조성되어 있습니다. 2015년부터 국내외 작가들의 벽화 작업이 이어지면서 대표적인 그래피티 거리로 자리 잡았습니다. 고가도로 하부 구간은 바닥 도색과 함께 야간 경관 조명이 설치되어 있습니다. 골목에 위치한 ‘우리 동네 박물관’은 보산동의 역사와 생활사를 소개하는 지역 문화 공간입니다. 함께 운영되는 캠프 보산 팝업스토어에서는 골목 지도와 관광 안내 자료를 제공하며, 주민 인터뷰 영상 상영 및 기념품 체험 프로그램도 진행됩니다. 특구 안에는 2017년 10월 문을 연 두드림뮤직센터도 있습니다. 한국 밴드 음악의 과거와 현재를 잇는 공간으로 공연장, 전시실, 녹음실, 연습실을 두루 갖췄습니다. 계단식 객석이 아담한 무대를 향해 있어 어느 자리에서든 공연을 가까이에서 볼 수 있습니다. ■ 동두천 관광특구 주요 정보 - 주소: 경기도 동두천시 소요동 일원, 보산동 일원 - 문의처: 031-860-2275 스위트로빈, 유럽 가정집 같은 디저트 카페그래피티 골목에 자리한 ‘스위트로빈’은 마카롱과 구움과자를 직접 만들어 판매하는 디저트 카페입니다. 파란색 간판과 처마 밑 조명, 가게 앞 잔디 공간이 조성되어 있습니다. 진열장에는 마카롱과 바스크 치즈케이크, 쿠키, 휘낭시에 등이 갖춰져 있습니다. 메뉴명은 한글과 영어가 함께 표기되어 있으며, 대표 메뉴는 크림브륄레 마카롱입니다. 매장 내부에는 대리석 테이블과 벨벳 좌석이 배치되어 있습니다. 천장 조명과 덩굴 장식, 다홍색 벽면의 거울과 초상화 액자 등으로 실내가 꾸며져 있으며, 창가 쪽에서는 관광특구 거리가 내다보입니다. ■ 스위트로빈 주요 정보 - 주소: 경기도 동두천시 중앙로353번길 46 - 운영 시간: 11:00~20:00, 매주 화요일 휴무 - 문의처: 070-8803-1720

2026 여수세계섬박람회장에서 남도 대표 수산물을 판매하는 특별 할인전이 열린다. 여수세계섬박람회 조직위원회는 오는 30일부터 사흘간 박람회장 주제섬 앞 광장에서‘전남광주 수산물 대규모 특별전’을 개최한다고 27일 밝혔다. (사)한국수산업경영인 전남광주통합특별시연합회가 지역 수산물 소비 활성화를 위해 마련한 이번 특별전은 여수와 목포, 완도, 진도, 영광, 신안 등 전남광주 15개 지역 수산인들이 참여해 38개 판매 부스를 운영한다. 여수의 서대와 민어, 문어를 비롯해 완도 활전복, 진도 돌미역, 영광 고추장굴비, 장흥·강진 김 등 남도를 대표하는 수산물을 최대 25% 할인된 가격에 만날 수 있다. 특별 할인전은 매일 오전 11시부터 오후 8시까지 이어지며, 하루 두 차례(11월 1일은 한 차례) 지역 대표 수산물 시식 행사도 열린다. 특히 수산물을 4만원 이상 구매하면 1만원 상당, 8만원 이상 구매하면 2만원 상당의 수산물을 증정하는 이벤트도 열린다. 30일과 31일에는 SBS 개그맨 출신 정현수·김정현이 운영하는 유튜브 채널‘크크오톡’이 현장을 생중계하며 남도 수산물의 맛을 전국에 전한다. 조직위 관계자는 “남도 수산물에는 섬과 바다를 지켜온 사람들의 땀과 삶이 담겨 있다”며 “섬박람회장에서 섬의 이야기와 남도 바다의 맛을 만나고 섬과 어촌에 힘을 보태 주시길 바란다”고 말했다. 한편, 2026여수세계섬박람회는 ‘섬, 바다와 미래를 잇다’를 주제로 11월 4일까지 여수 돌산 진모지구 일원에서 열린다.

더불어민주당은 27일 가상자산(암호화폐) 과세 유예와 관련해 당내 의견을 추가로 수렴하기로 했다. 추가 유예 쪽으로 가닥이 잡힌 가운데 조세 정책 불신 우려 등도 제기되는 만큼 신중하게 최종 입장을 정하겠다는 취지로 풀이된다. 전은수 민주당 원내대변인은 이날 국회에서 열린 의원총회 직후 기자들과 만나 가상자산 과세와 관련해 “오늘 (당론이) 결정된 것은 아니다”라며 “조금 더 의견을 수렴해 빠른 시일 내에 결정할 수 있도록 하겠다”고 말했다. 김한규 원내정책수석부대표는 의총 후 기자들과 만나 “가상자산 과세 유예 자체에 대해 반대하는 분은 없고 오히려 유예가 필요하다는 개인 의견들이 나왔다”며 “분위기는 유예 쪽으로 모아지고 있는 게 아닌가 싶다”고 말했다. 의총에서는 당 정책위원회가 과세 유예 필요성을 설명한 뒤 국회 재정경제기획위원회 소속 안도걸 의원이 디지털자산기본법을 먼저 제정하고 과세와 함께 시행해야 한다는 취지의 의견을 낸 것으로 전해졌다. 가상자산 과세만 따로 다루기보다 다른 세제 현안과 묶어 논의해야 한다는 의견도 나왔다고 한다. 가상자산 과세는 2020년 소득세법 개정으로 도입돼 당초 2022년 시행 예정이었지만 세 차례 미뤄져 내년 1월 시행을 앞두고 있다. 하지만 가상자산 투자 이용자의 상당수가 2030세대라는 점 등을 감안해 재유예 가능성이 계속 제기돼 왔다. 일단 유예론의 핵심 근거는 과세 인프라 미비와 국내외 거래소 이용자 간 형평성이다. 해외 거래소를 통한 거래는 과세 자료 확보에 한계가 있어 국내 거래소 이용자에게만 세 부담이 집중될 수 있다는 것이다. 반면 ‘소득이 있는 곳에 세금이 있다’는 조세 정의와 자산 소득 과세 원칙에 근거해 예정대로 과세를 해야 한다는 의견도 적지 않다. 한병도 원내대표는 이날 오전 국정감사대책회의에서 “민주당은 이러한 우려와 다양한 의견을 잘 알고 있다”며 “당내 의견을 최종 수렴해 그 결과를 정부에 전달하겠다”고 했다. 민주당은 28일 국회에서 가상자산 관련 당정협의회를 열고 정부와 과세 시기와 보완 방안 등을 협의하기로 했다. 당내에선 정책 결정 과정에 대한 문제 제기도 나온다. 재경위 소속의 한 의원은 “국회에서 협의를 하기도 전에 청와대에서 일종의 지침을 내린 것 같다”며 “과정이 이렇게 가면 안 된다”고 지적했다.

경남도가 도내 원전 기업의 소형모듈원자로(SMR) 시장 진출을 돕고자 정책 금융 지원을 대폭 강화하고 있다. 도는 27일 창원 성산구 범한메카텍에서 박완수 도지사 주재로 ‘원전산업 성장펀드 투자 SMR 기업 현장간담회’를 열고, 투자 성과 점검과 사업 확대 방안을 논의했다. 이날 간담회에는 펀드 운용사와 투자를 유치한 도내 SMR 기업 5곳의 관계자들이 참석했다. ‘원전산업 성장펀드’는 기존 원전 제조기업의 SMR 분야 진출을 지원하고자 지난해 12월 586억원 규모로 결성됐다. 경남도와 금융위원회, 한국수력원자력, 산업은행 등이 공동 출자하고 전문 운용사인 VL인베스트먼트가 운용을 맡고 있다. 도는 30억원을 약정하며 출자금의 3배 이상을 도내 기업에 투입하는 조건을 내걸었다. 펀드 결성 10개월 만에 도 출자 약정액의 11배에 달하는 330억원이 도내 SMR 기업 5곳에 투입됐다. 기업별 투자액은 범한메카텍 100억원, 고려정밀공업 100억원, 알이에스 50억원, 상림엠에스피 50억원, 갓테크 30억원이다. 투자 기업들은 기존 원전·기계·플랜트 분야의 기술력을 바탕으로 SMR 핵심 부품·장비 국산화에 박차를 가하고 있다. 범한메카텍은 압력용기와 열교환기를, 고려정밀공업은 전자빔용접 시스템 개발을 추진 중이다. 알이에스는 정밀주조 핵심부품, 상림엠에스피는 로봇 용접 자동화, 갓테크는 금속분말 소재와 3D프린팅 정밀부품 개발에 집중하고 있다. 이날 간담회에서 기업들은 금융 지원과 더불어 실질적인 수주 기반 확대 정책을 요청했다. 도내 대기업의 수주 물량이 지역 중소기업에 더 많이 발주될 수 있도록 징검다리 역할을 해달라는 요구다. SMR 부품 제조 기업으로 한정된 지원 대상을 제조 장비 기업까지 넓혀달라는 건의도 있었다. 경남도는 ‘SMR 글로벌 육성전략 2.0’에 따라 2035년까지 SMR 독자 수출기업 100개 사 육성을 목표로 혁신제조 기술개발과 제작·시험검사 인프라 구축을 병행한다는 방침이다. 펀드 운용사인 VL인베스트먼트 역시 2027년 3월 결성을 목표로 1000억원 규모의 2차 펀드 조성을 추진하며 자금 지원에 나선다. 박완수 경남도지사는 “SMR 산업을 육성하려면 성장펀드를 통한 적시 자금 지원이 무엇보다 중요하다”며 “제도와 지원체계를 차질 없이 마련하고 현장에서 제기된 건의 사항 중 도 차원에서 해결할 수 있는 사안은 즉시 개선하겠다”고 밝혔다.

장시간 의자에 앉아 컴퓨터 모니터나 스마트폰을 바라보면 고개가 앞으로 쏠리며 뒷목부터 날개뼈 부근까지 뻐근한 긴장감이 누적된다. 앞으로 기울어진 머리와 하중을 지탱하는 과정에서 목과 어깨 주변 근육이 굳어지기 때문이다. 이러한 체형 변화와 굳은 상체를 완화하기 위해서는 앞으로 굽어지기 쉬운 소흉근과 견갑거근을 늘려주고, 굳어버린 흉추의 회전 가동성을 회복시켜 목으로 향하는 하중 부담을 덜어주는 스트레칭이 도움을 줄 수 있다. 의자에 앉은 상태에서 단계적으로 실천할 수 있는 상체 이완 동작을 정리했다. 가슴 열기와 견갑거근 늘리기첫 번째 동작은 소흉근과 대흉근을 늘려 굽은 어깨와 흉곽을 펴는 등받이 가슴 열기다. 소흉근은 가슴 위쪽 큰 근육인 대흉근 쪽 갈비뼈와 어깨 앞쪽 뼈를 연결하는 작은 근육이다. 의자 앞쪽에 가볍게 걸터앉은 뒤 양손으로 뒤쪽을 짚는다. 이어 어깨뼈를 등 뒤로 모으면서 가슴을 사선 위쪽으로 밀어낸다. 이 동작을 약 40초간 유지한다. 가슴을 열 때는 허리가 지나치게 꺾이지 않도록 아랫배에 살짝 힘을 주어야 하며, 과신전이나 어깨 통증이 느껴진다면 너비를 유연하게 조절해야 한다. 두 번째 동작은 목과 어깨 연결 부위를 풀어주는 견갑거근 대각선 목 늘리기다. 견갑거근은 경추 옆쪽에서 시작해 등 뒤 날개뼈 안쪽 모서리 위쪽으로 이어지는 근육으로, 상부 승모근과 함께 피로가 쌓이기 쉬운 부위다. 허리를 곧게 펴고 앉아 한 손으로 의자 밑바닥을 잡고 어깨를 아래로 고정한다. 다른 한 손으로는 정수리를 감싸 시선을 45도 아래로 둔 채 부드럽게 지그시 당겨준다. 좌우 각 30초씩 진행한다. 손으로 머리를 강하게 누르지 말고 가벼운 무게감으로 얹어 늘려야 하며, 팔이나 손끝까지 저릿한 느낌이 발생하면 즉시 멈추어야 한다. 손목 이완과 흉추 회전 운동세 번째 동작은 키보드와 마우스 사용으로 긴장하기 쉬운 팔 아래 전완 부위를 풀어주는 손목 굴곡근 및 신전근 이완이다. 한쪽 팔을 앞으로 곧게 뻗은 뒤 손바닥이 정면을 보도록 세운다. 이어 손등이 정면을 향하도록 꺾어 반대 손으로 지그시 당겨준다. 양쪽 손목을 각각 20초씩 스트레칭한다. 이때 팔꿈치를 무리하게 뒤로 꺾는 과신전 동작은 피해야 한다. 손목터널증후군이 있거나 당길 때 무리가 온다면 억지로 꺾지 말고 가볍게 털어주는 동작으로 대체하며, 손가락 찌릿함이 지속될 경우 강도를 낮추거나 동작을 중단한다. 네 번째 동작은 굳어 있는 등 부위의 긴장을 해소하고 척추 움직임을 유연하게 만드는 의자 흉추 트위스트다. 흉추는 목뼈와 허리뼈 사이에 자리한 12개의 등뼈를 가리키며, 이 부위의 회전 가동성을 살리는 것이 상체 긴장 완화에 중요하다. 두 발을 바닥에 안정적으로 디딘 뒤, 한 손으로 반대쪽 허벅지 바깥을 잡고 상체를 천천히 회전시킨다. 의자 등받이가 있다면 손으로 잡고 약 30초 동안 편안하게 호흡을 유지하며 좌우를 번갈아 시행한다. 골반이 함께 돌아가지 않도록 바닥에 단단히 고정하고, 허리 통증이 생길 정도로 무리하게 돌리지 않으면서 개인의 가동 범위 안에서 안전하게 비틀어야 한다. 무리한 동작 시 부상 위험과 주의사항의자 스트레칭은 잘못된 자세나 과도한 힘으로 진행할 경우 오히려 관절과 신경에 무리를 줄 수 있다. 목을 당길 때 손으로 머리를 강하게 누르면 경추에 과도한 압박이 가해지고 팔이나 손끝으로 저릿한 신경 증상이 나타날 수 있으므로 주의해야 한다. 가슴을 열거나 손목을 펼 때 팔꿈치나 허리를 과도하게 뒤로 꺾는 과신전 동작은 관절 통증을 유발할 수 있으며, 특히 손목터널증후군이 있거나 손가락 찌릿함이 지속될 때는 동작을 멈추고 가볍게 털어주는 동작으로 대체해야 한다. 또한 반동을 이용해 힘으로 누르기보다 본인의 유연성에 맞춰 부드럽게 사선 방향으로 늘려야 하며, 어깨가 위로 으쓱 올라가지 않도록 아래로 편안하게 내려주어야 한다. 의자 환경과 기존 질환에 따른 낙상 및 통증 악화 위험도 고려해야 한다. 바퀴가 달린 사무용 의자는 상체 회전이나 트위스트 동작 중에 미끄러져 균형을 잃고 넘어질 위험이 크므로, 바닥에 밀착되어 단단한 지지력을 갖춘 고정식 의자를 사용하는 것이 안전하다. 흉추를 비틀 때 골반을 고정하지 않고 허리 힘으로 무리하게 돌리면 요추에 무리가 갈 수 있어 개인의 가동 범위 내에서만 움직여야 한다. 만약 목이나 허리 디스크 등 기존 질환이 있거나 동작 중 통증이 발생한다면 무리하게 이어가지 말고 즉시 중단한 뒤 전문의의 진단을 받아야 한다.

음식물 쓰레기통 뚜껑을 열 때마다 올라오는 악취로 곤란을 겪는 경우가 적지 않다. 통을 깨끗이 씻어도 며칠 지나지 않아 냄새가 다시 나는 일이 반복되곤 한다. 악취를 줄이는 기본 원칙은 방향제로 냄새를 덮는 것이 아니라 부패 속도를 늦추는 데 있으며, ‘물기 제거’, ‘밀폐’, ‘신속 배출’의 3단계 관리가 핵심으로 꼽힌다. 악취의 주원인은 ‘수분’… 배출 전 물기 제거 필수음식물 쓰레기에서 심한 악취가 발생하는 근본적인 원인은 높은 수분 함량이다. 서울 강동구청 등의 생활 안내에 따르면 음식물 쓰레기는 약 80%의 수분을 포함하고 있어 상온에서 쉽게 부패한다. 부패를 막고 악취를 줄이려면 배출 전 수분을 최대한 짜내는 과정이 필요하다. 국물이나 찌개류, 과일 껍질 등 수분이 많은 음식물은 체에 밭쳐 물기를 빼거나 키친타월로 눌러 짜서 버려야 한다. 종량제 봉투 바닥에 신문지를 깔아 두는 것도 남은 수분을 흡수하는 보조 방법으로 활용된다. 아울러 비닐봉투, 나무젓가락, 이쑤시개 같은 비음식물 이물질은 버리기 전에 미리 분리해야 한다. 보관 용기 밀폐와 통풍 관리보관할 때는 뚜껑이 빈틈없이 꼭 닫히는 밀폐용기를 사용하는 것이 기본이다. 틈새가 벌어지면 악취가 새어 나오고 초파리가 번식하기 쉽다. 통은 직사광선을 피해 통풍이 잘되는 베란다 등의 공간에 두는 것이 적당하다. 일주일에 한 번가량은 통을 완전히 비운 뒤 베이킹소다와 식초를 사용해 세척하는 것이 위생 유지에 도움이 된다. 세척 후에는 물기를 깨끗이 씻어내고 충분히 환기해 완전히 말려야 한다. 바닥에 신문지나 커피 찌꺼기를 깔아 두는 방식도 일상적인 관리법으로 활용된다. 냉동 보관, 장기 보관 아닌 ‘임시 방편’… 분리 수칙 지켜야악취와 날파리를 피하려 음식물 쓰레기를 냉동실에 얼려 두는 가정도 많다. 영하의 환경에서는 부패 미생물의 활동이 일시적으로 둔화되어 악취 억제 효과를 볼 수 있지만, 위생 관리 측면에서는 주의가 필요하다. 언론 보도 등에 따르면 가정용 냉동고 온도는 통상 영하 15도에서 20도 안팎으로, 이는 세균을 사멸시키는 것이 아니라 단지 증식을 일시적으로 멈추는 수준에 그친다. 특히 식중독을 유발하는 리스테리아균 등 일부 균은 영하 20도 환경에서도 생존할 수 있어 면역력이 약한 가족이나 임산부가 있는 가구는 각별히 유의해야 한다. 일부 보도에서는 냉동실 보관 과정에서 기준치를 넘는 세균이 검출된 사례를 전하며 다른 식재료로의 교차 오염 위험을 지적하기도 했다. 따라서 냉동 보관은 장기 보관 수단이 아닌 신속 배출 전의 임시 대책으로 제한해야 한다. 불가피하게 냉동 보관을 할 때는 상온에 방치하지 말고 즉시 얼려야 하며, 비닐봉투나 밀폐용기로 이중 포장해 식재료와 떨어진 별도 구역에 두어야 한다. 식품용 용기와 구분된 전용 용기를 지정해 사용하고, 용기 겉면에 국물이 묻지 않도록 관리하는 조치가 뒤따라야 한다. 통을 비워도 냄새가 날 땐 싱크대 배수구 점검쓰레기통을 비운 뒤에도 주방에서 냄새가 나고 초파리나 나방파리가 보인다면 싱크대 배수구 트랩이 원인일 수 있다. 배수관 안쪽의 유기물 찌꺼기와 기름때는 해충의 번식지가 되기 쉽다. 주 1회 정도 배수구에 뜨거운 물을 흘려보내거나 베이킹소다와 식초, 전용 세정제를 활용해 관 내부를 청소해 주면 악취 완화에 도움이 된다. 실내 초파리는 식초와 주방세제를 섞어 만든 간이 트랩으로 포집할 수 있으나, 과일 등을 상온에 오래 두지 않고 음식물 찌꺼기를 즉시 치우는 위생 관리가 근본적인 예방책이다. 감량기 보조금 및 거주지 분리배출 규정 확인악취와 쓰레기 부피 문제를 줄이기 위해 건조·분쇄 방식의 가정용 감량기를 도입하는 방안도 검토할 수 있다. 일부 지자체에서는 감량기 구매 비용의 일부를 보조금으로 지원하고 있으므로 구매 전 거주지 구청 공고를 확인하는 것이 좋다. 또한 분리배출 기준은 지자체 규정에 따라 차이가 있다. 일반적으로 소·돼지 뼈, 조개껍데기, 달걀 껍질, 양파·마늘 껍질은 일반쓰레기로 분류되며, 상한 음식이나 곡류는 음식물 쓰레기로 배출해야 한다. 닭 껍질이나 멸치 대가리 등 일부 품목은 자치구마다 분류 기준이 다를 수 있으므로 해당 지역의 지침을 직접 확인하고 배출해야 한다.

조준 화면에 잡힌 지상 표적 부근에서 강한 섬광이 일어난다. 다른 장면에서는 고지에 연기가 솟고 병력들이 능선을 따라 움직인다. 예멘 정부군이 후티 반군을 공격했다며 공개한 영상들이다. 아랍뉴스와 아나돌루통신 등에 따르면 예멘 정부군 대변인 마제드 알누자일리 대령은 26일(현지시간) ‘예멘의 새벽’ 작전의 일환으로 지난 24시간 동안 여러 전선에서 1276회의 공격을 실시했다고 밝혔다. 알누자일리 대령은 발표와 함께 엑스(X)에 약 55초 분량의 타격 영상을 게시했다. 영상에는 조준선이 지상 표적을 따라가는 화면과 표적 부근에서 섬광이 발생하는 장면 등이 담겼다. 정부군은 자막을 통해 후티 지휘관과 병력 집결지 등을 공격한 장면이라고 설명했다. 예멘군 미디어센터도 별도로 약 2분 15초 분량의 영상을 공개했다. 타이즈 서부 전선의 후티 진지에 정부군과 저항세력이 진입하는 모습을 담았다는 설명이다. 다만 두 영상의 실제 촬영 시점과 개별 표적의 소속은 독립적으로 확인되지 않았다. 폭발 솟는 고지…능선 따라 병력 진입 타이즈 영상 초반에는 바위가 드러난 고지에서 폭발과 함께 흙먼지와 연기가 솟는 모습이 나온다. 이어 능선 위로 인원들이 이동하는 장면이 등장한다. 정부군은 화면에 색깔 표시를 넣어 병력의 위치를 구분했다. 영상 자막에는 진지 공격과 확보한 거점의 방어, 후티 잔여 병력 포위 등을 설명하는 문구도 들어갔다. 이는 영상을 공개한 정부군 측 설명이다. 편집된 화면만으로 진지 점령 여부나 상대 병력의 퇴각 상황까지 확인할 수는 없다. 알누자일리 대령은 타이즈에서 지상군이 여러 방향으로 기습 작전을 벌였으며 전투기도 공습으로 지원했다고 밝혔다. 공격을 통해 후티의 화력을 억제하고 증원 병력의 이동을 방해해 일부 고지에서 전술적으로 유리한 위치를 확보했다는 주장이다. “382명 무력화”…영상 속 피해와는 구분해야 정부군은 이번 작전으로 후티 지휘관과 대원 약 382명을 무력화했다고 주장했다. 차량과 중화기 등 140대·문을 파괴하거나 가동 불능으로 만들고 무기·탄약고 여러 곳도 파괴했다고 발표했다. ‘무력화’가 모두 사망을 뜻하는 것은 아니다. 발표에서는 사망자와 부상자 등을 구분하지 않았다. 공개된 개별 타격 장면이 전체 전과 집계에서 어느 부분에 해당하는지도 밝히지 않았다. 작전 지역은 타이즈뿐 아니라 알자우프와 마리브, 알바이다 등 여러 전선에 걸쳤다. 정부군은 지휘통제 시설과 방어진지, 화력 거점, 증원 병력, 수송·보급 수단을 공격했다고 설명했다. 알누자일리 대령은 여러 전선을 동시에 공격해 후티가 예비 병력을 옮기거나 한곳에 전력을 집중하기 어렵게 했다고 주장했다. 다만 이 같은 작전 효과와 전과는 별도의 검증이 필요하다. 공개 영상 역시 사용 무기와 개별 표적의 실제 피해 규모를 판단할 충분한 정보를 제공하지 않는다.

건강검진표에서 높은 LDL 콜레스테롤 수치를 마주하면 식단 관리에 대한 고민이 깊어지기 마련이다. 흔히 ‘나쁜 콜레스테롤’로 불리는 LDL(저밀도 지질단백질) 콜레스테롤은 수치가 과도하게 높아지면 혈관벽에 쌓여 동맥경화 등 심뇌혈관 질환 위험을 높이는 주요 요인으로 꼽힌다. 기름진 음식을 줄였는데도 혈중 지질 관리가 쉽지 않다면 값비싼 건강식품을 찾기 전에 일상적인 밥상 구성부터 점검해볼 필요가 있다. 풍부한 불용성 식이섬유와 장 건강고구마줄기는 조리법이 간단할 뿐만 아니라 다양한 영양 성분을 갖추고 있어 식단 관리에 부담 없이 곁들이기 좋은 식재료다. 고구마는 보통 뿌리 부분을 주로 섭취하지만 줄기 역시 영양학적 가치가 높다. 고구마의 각 부위를 분석한 연구에 따르면 줄기에는 식이섬유가 풍부하게 함유되어 있으며, 특히 불용성 식이섬유의 비율이 높은 것으로 확인됐다. 불용성 식이섬유는 소화기관에서 쉽게 분해되지 않고 수분을 흡수해 변의 부피를 늘리는 역할을 한다. 이를 통해 원활한 배변 활동을 돕기 때문에 중장년층에서 흔히 겪는 배변 불편감을 완화하고 장 환경을 관리하는 데 유익하게 작용한다. 혈중 지질 및 체중 관리를 돕는 식단 패턴고구마 줄기 자체가 혈관 속에 직접 들어가 콜레스테롤을 닦아 내는 치료 약물은 아니다. 그러나 식이섬유가 풍부한 채소 위주의 식단을 구성하는 것은 고지혈증 관리에 매우 긍정적인 영향을 준다. 포화지방 함량이 높은 육류나 가공식품의 비중을 줄이고 고구마 줄기와 같은 채소 반찬을 늘리면 포화지방 섭취는 자연스럽게 감소하고 식이섬유 섭취량은 늘어난다. 이러한 식사 구조의 변화는 지질 대사를 개선하고 혈관 건강을 지키는 데 실질적인 도움을 준다. 체중 관리 측면에서도 장점이 뚜렷하다. 고구마 줄기는 수분 함량이 높고 에너지 밀도가 낮아 섭취 시 열량 부담이 적다. 또한 풍부한 식이섬유 덕분에 음식을 씹는 시간이 늘어나 식사 속도를 조절할 수 있으며 포만감을 오래 유지하도록 돕는다. 나트륨 배설을 돕는 칼륨과 식물성 영양소고구마 줄기에는 칼륨도 함유되어 있다. 칼륨은 신장을 통해 체내 나트륨을 배설시키고 혈압을 조절하는 데 핵심적인 역할을 담당한다. 찌개, 국, 김치 등 염분 함량이 높은 음식을 자주 섭취하는 식습관을 가졌다면 칼륨이 들어 있는 채소를 충분히 섭취하는 것이 혈압 관리에 유리하다. 이와 함께 고구마의 잎과 줄기 부위에는 카로틴과 비타민 C 등 다양한 식물성 항산화 성분도 포함되어 있다. 다만 연구 결과에 따르면 비타민과 항산화 성분은 줄기보다 잎에서 더 높은 농도로 나타났다. 따라서 고구마 줄기는 특정 비타민의 고농도 공급원이라기보다는 풍부한 식이섬유와 칼륨을 기본으로 여러 미량 영양소를 고루 섭취할 수 있는 채소로 이해하는 것이 정확하다. 올바른 조리법과 섭취 시 주의점고구마 줄기의 영양적 이점을 온전히 살리려면 조리 방식에 신경 써야 한다. 겉껍질을 벗겨 낸 고구마 줄기를 끓는 물에 2~4분 정도 살짝 데친 뒤 조리를 시작한다. 팬에 들기름을 적당량 두르고 다진 마늘과 함께 약한 불에서 볶아 내면 된다. 이때 줄기가 다소 뻣뻣하다면 물을 두세 숟가락 넣고 뚜껑을 덮어 잠시 익히는 방법을 사용할 수 있으며, 마지막에 깨를 곁들여 완성한다. 주의할 점은 간 조절이다. 나트륨 배설을 돕는 칼륨의 장점을 살리기 위해서는 국간장이나 진간장을 과하게 사용하지 않고 조금씩 넣어 싱겁게 조리해야 한다. 들기름 역시 과도하게 두르면 지방 섭취가 늘어날 수 있으므로 가볍게 향을 내는 수준으로만 사용하는 것이 바람직하다. 식품을 통한 관리는 보조적인 수단이다. 이미 고지혈증이나 고혈압 등의 진단을 받아 치료를 진행 중인 환자라면 식단만으로 처방 약을 대신해서는 안 된다. 아울러 신장 질환으로 인해 칼륨 섭취 제한을 권고받은 경우에는 고구마 줄기 섭취 전 섭취량을 반드시 확인할 필요가 있다.

배드민턴 여자 단식에서 올해 50연승과 더불어 10회 우승을 달성한 안세영(24·삼성생명)이 더 높은 곳에 도달하기 위해 재정비의 시간이 필요하다고 밝혔다. 세계배드민턴연맹(BWF) 월드투어 덴마크와 프랑스오픈을 제패한 안세영은 27일 인천국제공항에서 취재진과 만나 “생각보다 몸 상태가 안 올라와서 걱정했는데, 좋은 결과로 마무리할 수 있어서 굉장히 좋다”고 소감을 전했다. 앞서 안세영은 지난 18일 덴마크오픈 결승에서 3게임 도중 오른쪽 아킬레스건에 통증을 견디고 정상에 올랐다. 이어 25일 프랑스오픈에서도 우승 트로피를 들어 올렸다. 안세영은 “프랑스에선 괜찮았는데 덴마크오픈 코트가 많이 미끄러웠다. 슬라이딩을 많이 해서 코트에 땀이 많이 묻어 있었다. 내가 직접 닦기도 했는데, 심판이 안 된다고 해서 어떻게 해야 할지 곤란했다”며 “(아킬레스건에) 불편함이 있었지만, 다친 것 같진 않아서 계속 뛰었다”고 말했다. 안세영은 올해 치른 67경기에서 66승(1패)을 거두며 승률 98.5%를 기록 중이다. 지난 3월 전영오픈 결승전에서 패한 이후로는 50연승을 달리고 있다. 하지만 안세영은 “경기에서 이기는 건 너무 좋고 행복하지만, 하루가 지나면 잊어버리려고 한다”며 “다음 경기와 대회가 또 있다 보니 크게 기뻐할 겨를이 없다. 그래서 아쉽기도 하다”고 말했다. 안세영의 경기를 직접 볼 수 있는 기회로 꼽히는 코리아오픈 출전에는 유보적인 입장을 보였다. 11월 3일 전남광주 여수시에서 개막하는 코리아오픈은 안세영이 출전 선수로 이름을 올리면서 이미 준결승과 결승전 입장권은 매진됐다. 그러나 안세영은 “쉼 없이 달려오고 있어서 재정비할 시간이 필요하다. 휴식을 가진 이후 몸 상태가 좋지 않다면 어쩔 수 없이 뛸 수 없다”며 “일단 몸 상태를 확인하면서 (출전을) 고민해 볼 것”이라고 밝혔다.

“개구리, 두꺼비, 도롱뇽은 대양에 흩어진 수많은 섬 어디에서도 발견된 적이 없다.” 찰스 다윈은 1859년 펴낸 ‘종의 기원’에 프랑스 박물학자 보리 드 생뱅상의 관찰을 빌려 이렇게 적었다. 이 동물들과 그 알들은 바닷물에 닿으면 곧바로 죽어 바다를 건너지 못한다는 것이다. 실제로 지구에 사는 9000종이 넘는 양서류 가운데 바다에서만 사는 종은 하나도 없다. 물과 기체가 쉽게 드나드는 얇은 피부가 짠물 속에서는 몸속 수분을 빼앗기는 통로가 되기 때문이다. 바다에 가장 강하다는 동남아시아의 게잡이개구리조차 민물과 바닷물이 섞인 물에서 오래 지내면 체중이 줄어 민물로 돌아가 회복해야 한다. 그런데 약 2억 3700만 년 전 육지와 동떨어진 바다에서 평생을 보낸 양서류가 있었다는 연구 결과가 나왔다. 중국 구이저우 지질박물관, 베이징대 지질학과, 지질박물관, 미국 데이비스 캘리포니아대(UC 데이비스) 지구 및 행성과학과 공동 연구팀은 중국 구이저우성 관링현의 후기 트라이아스기 지층에서 나온 화석 2점을 분석해 새로운 해양 양서류 ‘게로토락스 마리티무스’를 확인했다고 밝혔다. 게로토락스 속은 유럽 일대 호수와 강에 살던 납작한 갑옷 양서류 한 종만 알려져 있다. 종명인 마리티무스는 라틴어로 ‘바다의’라는 뜻이다. 이 연구 결과는 생명과학 분야 국제 학술지 ‘네이처 생태학 및 진화’ 10월 27일 자에 실렸다. 육상 척추동물은 지질시대를 통틀어 약 70차례 바다 진출을 시도했다. 포유류와 파충류, 조류에는 바다에서만 사는 종이 나왔지만 양서류는 바닷가를 오가는 수준을 넘은 적이 없었다. 동물의 ‘해양 적응’은 5단계로 나눌 수 있다. 1단계는 바다 자원을 일부 이용하는 수준이고, 5단계는 육지의 물과 먹이 없이 바다에서만 사는 단계다. 현생 양서류의 최고 기록인 게잡이개구리는 1단계, 해안 지층에서 화석이 나온 멸종 양서류도 많아야 2단계였다. 게로토락스 마리티무스는 5단계로 양서류 계통에서 처음 확인된 완전 해양종이다. 다윈의 관찰은 지금의 양서류에게는 여전히 들어맞는다. 다만 2억 3700만 년 전 갑옷을 두른 한 양서류만은 그 장벽을 넘었다. 이번 연구에는 거의 온전한 형태로 남아 있는 몸길이 73.7㎝의 화석이 사용됐다. 연구팀은 다음과 같은 세 가지 증거로 게로토락스가 바다에 살았다고 판단했다. 우선 화석이 묻힌 곳은 큰 육지에서 약 200㎞, 섬이 있었을 만한 곳에서도 30㎞ 떨어진 바다였다. 두 번째로는 바다를 떠도는 사체는 다리부터 떨어져 나가는데 이 화석은 손발뼈까지 이어진 채 남아 있었다. 먼 곳에서 떠밀려 온 것이 아니라 그 자리에서 살다 죽었다는 뜻이다. 결정적 단서는 뼈의 성분이었다. 동물의 뼈에는 마신 물의 스트론튬 동위원소 비율이 새겨진다. 분석 결과 두 화석의 뼈값(약 0.7078)은 당시 바닷물 값(약 0.7076)과 거의 같았고 주변 육지 암석 값과는 뚜렷이 달랐다. 바닷물을 마시며 자랐다는 의미다. 게로토락스 화석이 발견된 지층에서는 먼바다를 누비던 대형 어룡도 함께 나왔다. 게로토락스는 납작한 몸 전체를 손목, 발목까지 뼈 판으로 촘촘히 덮고 있었기 때문에 바닷물고기와 같은 방식으로 살 수 있었다고 연구팀은 설명했다. 바닷물고기는 비늘로 수분 손실을 막고 아가미로 염분을 내보내며 바닷물을 마셔 장으로 흡수한다. 게로토락스 계통은 민물에 살던 시절부터 갑옷과 몸속 아가미를 갖고 있었던 것으로 확인됐다. 갑옷과 같은 피부 탓에 바다에서 수분 손실을 막는 방패가 됐다. 이 동물은 바다 밑바닥에 엎드려 있다가 목구멍을 크게 부풀려 먹이를 빨아들였을 것으로 보인다. 해저에 숨어 사는 수염상어와 비슷한 사냥법이다. 모타니 료스케 UC데이비스 교수는 “이번 연구에 따르면 피부가 맡던 역할을 갑옷 같은 다른 구조로 옮기면 양서류도 바다에 정착할 수 있다”며 “그러나 지구가 더워져도 현생 양서류가 바다로 피난하기는 어렵다”고 말했다.

인도 정부가 육군의 주요 포병 현대화 계획을 승인하면서 300문 이상의 K9 바즈라-T 자주포 추가 도입이 추진될 것으로 알려졌다. 인도 국방 전문 매체 디펜스워치 등 현지 언론의 27일 보도에 따르면 인도 국방부 산하의 국방획득위원회(DAC)는 최근 중국 및 파키스탄과의 국경 지역에서 육군의 화력을 강화하기 위해 K9 자주포 추가 도입을 추진하기로 했다. K9 바즈라는 한국의 K9 썬더를 기반으로 인도 환경에 맞게 개량된 155㎜ 52구경 자주포로, 정식 명칭은 K9 바즈라-T다. 인도는 한화에어로스페이스와 현지 방산업체 라센 앤 토브로(L&T)가 합작하는 방식으로 K9 바즈라를 생산해 왔다. 앞서 인도 1차 도입분 100문은 L&T와 한화에어로스페이스의 협력으로 생산됐으며 2021년 당시 예정 일정보다 앞서 전량 인도됐다. 2024년 말 체결된 2차 계약 100문은 현지 부품 비율이 1차 도입분(50%)보다 확대된 60%로 늘어났다. 2차 계약 규모는 760억 루피, 한화로 약 1조 572억원에 달했다. 인도 국방부는 전날 육군·해군·공군의 전력 강화를 위해 2조 1200억 루피(약 29조 5000억원) 규모를 투자하기로 했으며, 여기에는 육군용 K9 바즈라 추가 도입과 장거리 자폭 드론 및 대드론 시스템, 경량 다목적 헬리콥터(LMRH) 등이 포함돼 있다. 국방부는 “발주된 전체 계약 건수 중 약 82%는 인도 산업계에서 조달될 것”이라고 밝혔다. 이 중 K9 바즈라의 비중은 공개되지 않았으나, 디펜스워치는 “현대 인도 육군은 K9 바즈라 300문 이상을 추가로 도입하는 것을 원칙적으로 승인했다”며 “금액은 2000억 루피(한화 약 2조 8000억원)에 달할 것”이라고 보도했다. 앞서 인도 육군은 지난 6월 국방조달위원회(DPB)에 2300억 루피 규모의 K9 바즈라 자주포 300문을 추가 도입하는 방안을 요청한 바 있다. 당시 3차 도입 규모는 200문, 금액은 약 2조원대로 알려졌으나 100문이 추가돼 3조원대로 확대됐다. 디펜스워치는 “인도 육군은 기존에 K9 자주포 100문을 인도받았으며 2024년 계약을 통해 추가 100문을 주문한 상태”라며 “이번 계획이 최종 계약으로 이어지면 육군의 K9 바즈라 규모는 500문 이상으로 늘어날 전망”이라고 덧붙였다. 현지 매체인 인디아익스프레스는 “K9 자주포의 ‘사격 후 이동’ 능력은 포병들이 일제 사격을 가한 뒤 적의 대포병 사격을 받기 전 신속하게 이동할 수 있도록 한다”고 설명했다. 실전서 성능 입증한 K9, 인도군도 다시 봤다이미 200문 규모의 K9 바즈라를 운용하는 인도가 300문 이상을 추가로 도입할 경우 세계 최대 수준의 K9 자주포 운용국으로 도약할 수 있다. 지난 4월 이재명 대통령과 나렌드라 모디 총리가 정상회담을 가진 뒤 인도는 K9 바즈라 추가 도입을 추진하기 시작했고 당시 현지 언론은 “이번 협상은 한국과 인도 간의 광범위한 ‘3단계 외교·군사 협상’의 일환”이라고 설명했다. 인도 군사·국방 매체인 디펜스인은 지난 4월 23일 “인도와 한국의 협력은 단순한 직접 구매가 아닌 광범위한 기술 이전에 초점을 맞추고 있다”며 현지화를 강조했다. K9 바즈라의 뛰어난 성능에도 극찬이 쏟아졌다. 디펜스인은 “K9 바즈라는 영하 20도에서도 작동하는 특수 윤활유, 난방 시스템, 보조동력장치(APU) 등을 포함한 동계화 키트가 적용되면서 사막형 무기에서 전천후·전지형 군사 자산으로 거듭났다”고 평가했다. 이어 “K-9 바즈라는 과거 ‘신두르 작전’에서 이미 성능을 입증했다”면서 “당시 파키스탄군이 인도군의 물류 거점과 공군 기지에 대한 보복 공격을 시도했을 때 K9 바즈라 부대가 신속한 반격을 성공적으로 수행해 아군의 생존을 확보했다”고 덧붙였다. 신두르 작전이란 인도가 2025년 5월 파키스탄과 파키스탄령 카슈미르의 무장단체 관련 시설을 공습한 군사작전을 의미한다. 보도에 따르면 당시 인도의 K-9 운용병들은 1분 이내에 정지·사격·이동이 가능한 ‘사격 후 이동’ 전략을 활용해 적의 정밀 타격 무기와 드론 공격을 손쉽게 회피한 것으로 알려졌다. 디펜스인은 “당시 작전은 궁극적으로 인도군이 K-9 바즈라를 바라보는 시각을 완전히 바꿔놓았다”고 평가한 바 있다.

부산정보산업진흥원은 오는 30일부터 11월 1일까지 해운대구 뮤지엄원, 부산문화콘텐츠콤플렉스에서 ‘제10회 부산글로벌웹툰페스티벌’을 개최한다고 27일 밝혔다. 부산시가 주최하고 진흥원과 부산경남만화가연대가 주관하는 이번 축제에는 국내외 웹툰 작가 190여명이 참가해 작품 800여점을 선보인다. 새로운 작품 감상 방식도 선보인다. 인공지능(AI)을 활용해 기존 웹툰 작품의 주요 장면에 움직임과 영상적 연출을 입힌 ‘AI 무빙툰’을 예고편 형식으로 제작해 공개한다. 원작의 매력을 짧은 영상으로 다시 전달하며 웹툰 IP의 영상화와 홍보 활용 가능성을 살펴보는 프로그램이다. 일본의 주요 만화 출판사인 집영사 TOON FACTORY 와 코단샤 관계자가 참여하는 비즈니스 미팅과 글로벌 피칭 프로그램도 진행한다. 집영사는 세계적인 인기 만화 ‘원피스’, ‘나루토’, ‘드래곤볼’ 등을 선보인 출판사로, 일본 대표 만화잡지 ‘주간 소년 점프’를 발행하고 있다. 코단샤는 ‘진격의 거인’ 등 글로벌 흥행작을 보유한 종합출판사다. 양사 관계자는 지역 창작자, 웹툰 기업들과 직접 만나 해외 출판·유통 및 사업화 가능성을 모색할 예정이다. 벨기에와 스코틀랜드 작가가 참여하는 ‘특별 토크쇼’, 대만·일본·미국·프랑스에서 초청된 작가들이 함께하는 ‘해외작가 토크쇼’도 열린다. 각국 작가들은 작품 세계와 창작 경험을 소개하고 관객들과 소통하며 국가 간 만화·웹툰 문화 교류의 폭을 넓힐 예정이다. 부산글로벌웹툰페스티벌의 대표적인 작가·관객 소통 프로그램인 ‘브로맨쇼’는 올해 마지막으로 열린다. 브로맨쇼는 인기 웹툰 작가들이 한자리에 모여 작품의 뒷이야기와 창작 경험을 관객과 나누는 토크쇼다. ‘윌유메리미’의 마인드C 작가와 ‘선천적 얼간이들’의 가스파드 작가, ‘이말년씨리즈’의 이말년 작가, ‘송곳’의 최규석 작가가 함께한 무대를 비롯해 다양한 웹툰 작가들의 참여로 관객들의 호응을 얻어왔다. 올해 마지막 무대에서는 지난 10년간 작가와 관객이 함께해 온 기쁨과 슬픔, 도전과 성취 등 ‘희로애락’의 순간들을 되돌아보고, 오랫동안 프로그램을 사랑해 온 관객들과 특별한 작별의 시간을 가질 예정이다. 이와 함께 역대 행사 포스터전, 10주년 기념 캐릭터 일러스트전 등 지난 10년을 돌아보는 전시와 골든브릿지 웹툰 어워즈, 드로잉 토크쇼, 배틀드로잉, 가족만화그리기대회, 웹툰 상담소 등 참여 프로그램이 운영된다. 전시는 매일 오전 10시부터 오후 7시까지 관람할 수 있으며, 행사 참여는 무료다. 세부 일정은 부산글로벌웹툰페스티벌 공식 홈페이지(www.bwebtoon.com)에서 확인할 수 있다.

강원도 평창은 울창한 자연과 함께 깊은 역사와 문화적 이야기를 고스란히 간직한 곳입니다. 깊은 산속에서 왕조의 소중한 서책을 지켜내던 역사적 공간부터 오랜 불교미술의 정수를 만나는 박물관, 그리고 기차역 근처에서 여유롭게 책장을 넘기며 쉬어갈 수 있는 복합문화공간까지 다채로운 여정이 이어집니다. 지혜와 정성으로 문화유산을 지켜온 사람들의 숨결을 느끼고 편안한 쉼을 누릴 수 있는 평창의 문화 여행지로 발걸음을 옮겨봅니다. 깊은 숲속에서 왕조의 역사를 지켜낸 평창 오대산사고오대산의 고즈넉한 숲길을 따라 돌계단을 오르면 나지막한 돌담 너머로 단아한 두 채의 전각이 모습을 드러냅니다. 바로 조선의 귀중한 기록을 보관하던 평창 오대산사고입니다. 사고는 실록을 비롯해 국가의 주요 서책을 보관하던 서고입니다. 조선은 임진왜란 당시 전주사고를 제외한 사고와 실록이 불타 없어지자, 유일하게 남은 실록을 다시 펴내 여러 안전한 산속에 분산 보관했습니다. 선조 39년인 1606년에 건립된 오대산사고는 외적의 침입과 화재 위험을 피해 깊은 산자락에 세운 결실이었습니다. 경내에는 ‘사각’과 ‘선원보각’이라는 현판이 걸린 두 건물이 조화롭게 자리합니다. 사각은 조선왕조실록을, 선원보각은 왕실 족보인 선원록을 지극정성으로 보관하던 중심 건물입니다. 산자락 경사 터를 이용해 높낮이를 달리해 세워졌으며, 묵직한 붉은 기둥이 받치는 아래층과 고즈넉한 2층 서고, 위아래를 잇는 가파른 나무계단 등 서고 건축 특유의 섬세한 구성을 엿볼 수 있습니다. 이곳의 서책들은 관원과 군인, 승려들의 헌신적인 관리 덕분에 온전히 지켜질 수 있었으며, 월정사의 암자인 영감사는 사고를 지키는 호국 수호 사찰의 역할을 다했습니다. 일제강점기 서책과 의궤 반출, 한국전쟁 중 전각 소실이라는 시련을 겪었으나 1992년 문헌과 고증을 바탕으로 사각과 선원보각이 복원되었습니다. 국내로 돌아온 오대산사고본 실록과 의궤는 현재 국립조선왕조실록박물관에서 보존 및 전시 중이며, 숲속에 자리한 전각은 선조들의 숭고한 기록 보존 정신을 생생하게 전해줍니다. ●평창 오대산사고 주요 정보 - 주소: 강원특별자치도 평창군 진부면 오대산로 713-77 - 문의처: 033-330-2722 오대산 불교문화와 국보의 온기를 만나는 월정사 성보박물관오대산사고를 둘러보고 산길을 내려오면 전통 기와 담장 너머로 단정한 월정사 성보박물관을 만나게 됩니다. 월정사와 오대산 자락 사찰에 전해 내려오는 귀중한 불교문화유산을 보존·전시하고 연구하는 공간입니다. 실내로 들어서면 위아래 층이 시원하게 트인 중앙 홀에 웅장한 대형 불화가 걸려 있어 시선을 사로잡습니다. 섬세한 채색과 인물 배치가 돋보이는 불화를 시작으로 오대산의 역사와 설화, 문수신앙, 정교한 불교공예품을 다채롭게 조명합니다. 이곳의 대표적인 유물은 국보인 ‘평창 월정사 석조보살좌상’입니다. 고려 전기에 조성된 이 보살상은 본래 월정사 팔각 구층석탑 앞에서 탑을 향해 공양을 올리던 온화한 자세의 석조상으로, 훼손을 방지하기 위해 실내 전시실로 옮겨져 보존되고 있습니다. 가슴 앞에 단정히 모은 두 손, 자애로운 미소, 부드러운 옷주름이 깊은 감동을 줍니다. 전용 공간인 석조공양보살실에서는 보살상에 얽힌 이야기를 샌드아트 영상으로도 살펴볼 수 있습니다. 문화재를 친근하게 접할 수 있는 성보체험실에서는 검은 바탕을 긁어 석탑과 범종의 윤곽을 드러내는 스크래치 체험이 가능합니다. 관람 후에는 도서실과 문화상품점을 둘러보고, 야외 회랑과 잔디밭, 연못 산책로를 걸으며 오대산의 풍경과 함께 여운을 음미하기 좋습니다. ●월정사 성보박물관(평창) 주요 정보 - 주소: 강원특별자치도 평창군 진부면 오대산로 176 - 운영시간: 동절기(11월~4월) 09:30~16:30 (입장 마감 16:00), 하절기(5월~10월) 09:30~17:30 (입장 마감 17:00) / 매주 월요일, 1월 1일, 설·추석 당일 휴관 - 문의처: 033-339-7000 여행의 여운을 정리하는 복합문화공간, 평창관광센터 스페이스 창공진부(오대산)역 인근에 위치한 평창관광센터 스페이스 창공은 여정을 기분 좋게 마무리할 수 있는 쉼터입니다. 유리 외벽을 통해 하늘과 구름이 환하게 비치는 이곳은 관광 정보 탐색과 회화 전시 관람, 독서와 휴식이 어우러진 열린 복합문화공간입니다. 실내에는 생기 넘치는 노란색 파이프 구조물과 감각적인 파란색 포인트 벽면, 푸른 식물들이 어우러져 청량한 분위기를 자아냅니다. 전시 구역 벽면에는 평창의 서정적인 풍경과 색채를 담은 회화 작품들이 전시되어 있어 여유롭게 감상할 수 있습니다. 한편에는 여행 안내 지도와 귀여운 마차 모양의 홍보 진열대가 마련되어 있어 평창의 다양한 여행 코스와 지역 특산품을 살펴보기 편리합니다. 작은 도서관 구역에는 원목 책장과 편안한 의자, 벤치가 놓여 있어 조용히 독서에 집중할 수 있습니다. 통유리 창가 쪽에는 짚 파라솔 아래 빈백 소파와 아담한 테이블이 구비되어 따사로운 햇살을 받으며 휴식을 취하기에 좋습니다. 깊은 숲에서 마주한 역사적 유물의 감동을 품고, 아늑한 쉼터에서 여행의 순간들을 차분히 되짚어보며 평창 문화 여행을 마무리할 수 있습니다. ●평창관광센터 스페이스 창공 주요 정보 - 주소: 강원특별자치도 평창군 진부면 송정길 110 - 운영시간: 09:00~18:00 (휴게시간 12:00~13:00) - 문의처: 033-333-5558

“전방 150m 야생동물 출현.” 어두운 국도를 달리던 운전자 앞 전광판에 이런 문구가 뜬다. 갑자기 도로로 뛰어드는 야생동물을 인공지능(AI)이 먼저 발견해 알려주는 것이다. 매년 늘고 있는 야생동물 로드킬을 AI가 줄일 수 있을지 시험대에 올랐다. 기후에너지환경부는 상습 로드킬 구간인 충북 청주시 남이면 척산리 국도 17호선에 ‘AI 로드킬 예방시스템’을 시범 운영한다고 27일 밝혔다. 야생동물이 도로 주변에 나타나면 시스템은 AI를 통해 야생동물 위치를 포착한다. 야생동물이 도로 안을 침범하면 전후방에 설치된 경광등이 울려 운전자에 경고한다. 도로 옆에 설치된 전광판에는 “전방 150m 야생동물 출현”, “현 시간 고라니 출현 가능성 60%” 같은 문구가 표시된다. 운전자는 별도 조치 필요 없이 시각과 청각으로 경고를 받는 것이다. 카메라가 세워지는 국도 17호선은 매년 수십 건의 로드킬 신고가 접수되는 구간이다. 인적이 드물고 차량이 많지 않아 운전자가 고속으로 달리는 경우가 많은 데다 야산과 인접해 고라니도 자주 출현한다. 2024년 기준 이 구간에서만 20건이 신고돼 전국 로드킬 사고 다발 구간 8위를 기록했다. 2020~2024년 누적 신고는 53건이다. 청주는 지난해 설치한 경기 양평, 강원 횡성·평창에 이은 네 번째 시범 구간이다. 기후부는 내년 사고 다발 구간 1곳에 시스템을 추가로 설치할 계획이다. 다만 설치 구간 로드킬 발생 건수는 내년도 하반기에나 확인될 전망이다. 국립생태원 관계자는 “관계기관으로부터 전국 로드킬 발생 현황을 취합해 시스템 설치 구간의 성과를 분석할 예정”이라고 설명했다. 야생동물 로드킬은 단순 동물의 죽음으로 끝나지 않는다. 갑자기 도로에 뛰어든 동물을 치면 운전자 사고 위험도 커지고 사체가 제때 치워지지 않으면 2차 사고로 이어질 우려도 크다. 그런데 로드킬은 매년 늘어나는 모양새다. 김위상 국민의힘 의원이 국립생태원으로부터 제출받은 자료를 보면 로드킬 신고는 2020년 1만 5107건에서 지난해 11만 9862건으로 급증했다. 관계기관은 신고 시스템이 자리 잡으며 과거 신고되지 않았던 사례가 발견되고 있는 것으로 분석하나 그만큼 일반인의 경각심과 위험에 대한 인식도 커졌다는 의미다. 로드킬을 당한 동물은 고라니가 가장 많았다. 로드킬 위험은 계절과 시간에 따라 달라진다. 5~6월은 1년생 어린 수컷이 어미로부터 독립해 이동하고 번식기와 출산이 늘어나며 위험이 커지고, 10~12월에는 날씨가 추워지며 먹이가 줄어들고 겨울철 생존 준비로 고라니 활동 반경이 넓어져 로드킬 사고가 잦아진다. 기후부 관계자는 “야생동물과 운전자를 함께 보호하기 위해 인공지능 기술을 적극 활용하겠다”고 밝혔다.