철도와 시외·고속버스 운임이 10% 가량 오른다. 건설교통부와 철도청은 14일 장기간 인상을 억제해온 철도를 비롯,시외버스와 고속버스의 운임을 25일부터 인상한다고 밝혔다. 철도의 경우 운임이 평균 10%,최고 20%까지 오른다.운임인상률은 새마을·무궁화·통일호 열차(비둘기호와 수도권 전철은 제외) 10.6%,화물 7%,소화물20% 등이며 비둘기호와 수도권전철은 운임인상 대상에서 제외됐다. 또 무궁화호와 통일호의 입석운임 할인율을 10%에서 15∼30%로 상향 조정하고 토·일요일과 공휴일에는 기본요금,월·금요일에는 5% 할인,화·수·목요일은 15% 할인하는 등 탄력운임제도를 적용키로 했다. 시외버스는 일반·직행 모두 포장도로에서는 ㎞당 62.90원에서 69.19원으로,비포장도로에서는 70.05원에서 77.06원으로 각각 10%씩 인상된다. 고속버스도 일반·우등 모두 종전보다 9%씩 오른다. 김성곤 전광삼기자 sunggone@

서울시 도시철도공사가 열린 경영을 위해 도입한 ‘임직원 자유토론회’가아이디어 창구 역할을 톡톡히 해내고 있다. 지난달 18일의 첫 회의 이후 매 격주 수요일마다 열리는 자유토론회에는 보직과 직급에 관계없이 누구나 자유롭게 참여할 수 있다. 단 임원은 의무적으로 참석해야 한다. 이제까지 3차례 열린 회의에 평균 100여명의 임직원이 참석,격의없는 토론을 통해 알토란같은 아이디어와 각종 제안을 쏟아내 경영에 큰 도움을 주고있다. 공사 인터넷 도메인에 관한 제안이 대표적인 사례.공사 영문이름의 첫 글자를 딴 기존 주소(www.smrt.co.kr)가 너무 생소하다는 지적에 따라 지하철을뜻하는 ‘metro’와 지하철 5∼8호선을 결합한 도메인(www.metro5678.seoul. kr)을 추가로 등록한 것.이후 홈페이지 접속 건수가 부쩍 늘었다는 게 공사관계자의 설명. 전기사용료 기본요금이 연중 최대 사용치를 기준으로 부과되는 점에 착안,연중 최대 사용량이 발생하는 7,8월에 전력 사용량을 줄여 예산을 절감하자는 아이디어도 나왔다.공사는 현재 이 방안을 적극 추진 중인데 연간 10억원가량의 비용을 아낄 수 있을 것으로 기대하고 있다. 노약자석의 ‘노약자를 위해 자리를 비워둡시다’는 기존의 권위적 문구 대신 ‘나는 젊었거늘 서서 간들 어떠리’라는 대안을 제시한 한 역무원의 아이디어도 현재 적극 검토되고 있다. 도시철도공사 김택균 기획전략실 과장은 “좀더 밀도있는 토론이 진행될 수있도록 발표신청이 많은 분야를 토론 주제로 중점 선정하는 등 제도적 보완작업을 벌이고 있다”고 말했다. 임창용기자 sdragon@

오는 10월부터 서울시내 공영주차장의 요금징수 단위가 10분으로 세분화된다. 또 주차요금 상습 체납차량에는 바퀴자물쇠를 채워 운행을 제한한다. 서울시는 29일 이같은 내용을 골자로 한 ‘주차장설치 및 관리조례’ 개정안을 마련,입법예고했다.개정안은 시의회 심의 등의 절차를 거쳐 오는 10월부터 시행될 예정이다. 이에 따르면 시내 모든 공영주차장의 주차요금이 10분 단위로 부과된다.현재는 최초 30분동안 일률적으로 기본요금을 부과하고 이를 초과할 때 10분마다 추가로 요금을 징수하고 있다. 이에 따라 1급지 노상주차장의 경우 최초 30분에 무조건 기본요금 3,000원을 내야 했으나 앞으로는 10분마다 1,000원씩 내면 된다. 2시간 초과시 주차료를 2배 징수하는 가중 부과제는 폐지된다. 국가유공자 및 장애인 차량에 대한 주차요금 할인율은 현재의 50%에서 80%로 높아진다. 그동안 이용실적이 미미했던 ▲부제 운행차량 10% 할인 ▲경차 50% 할인,모범납세자 1년간 주차요금 면제 등의 혜택은 폐지된다.다만 지하철 환승주차장에서의 장애인차량과 경차 등에 대한 할인혜택은 유지된다. 서울시는 또 주차요금을 10만원 이상 체납하거나,3차례 이상 요금을 내지않고 도주했던 차량이 공영주차장에 주차할 경우 바퀴자물쇠를 채워 운행을못하게 할 방침이다. 권혁소(權赫昭) 서울시 주차계획과장은 “5∼10분 등 잠시 동안 주차하려는 차량에 30분의 기본요금을 부과함으로써 오히려 불법 주차를 조장한다는 지적이 많아 요금징수체제를 세분화했다”고 말했다. 김용수기자 dragon@

서울시가 택시의 서비스 향상을 도모한다는 명분으로 ‘브랜드택시’ 도입을 졸속 추진해 비난을 사고 있다. 서울시는 28일 법인택시의 브랜드화를 추진,3,000대 규모의 2개 브랜드택시를 오는 9월부터 도입하기로 했다고 밝혔다.7만여대의 시내 택시중 2만3,165대인 법인택시의 서비스 개선을 위해서는 브랜드화가 시급하다는 입장이다. 브랜드택시란 여러 개의 법인택시회사를 단일 브랜드로 묶어 브랜드명 차량색상 운전기사제복 등을 동일하게 해 서비스와 시장점유율을 높이는 것.브랜드명 등은 업체가 독자적으로 결정한다.서울시는 브랜드택시에 콜시스템 및동시통역시스템 부착,영수증 발행기 설치 등을 통해 서비스를 획기적으로 높인다는 계획이다.요금도 기존 중형택시 기본요금 1,300원보다 400원 비싼 1,700원으로 책정했다. 그러나 브랜드택시가 서비스 개선보다는 일반 중형택시에 비해 30%의 요금인상만 초래할 수 있다는 비난이 일고 있다.실제로 서울올림픽이 시작되기직전인 지난 88년 2월 중형택시가 도입된 이후 소형택시는 사라져 결국 택시요금만 인상된 꼴이 됐었다. 특히 브랜드택시에 대해 기본요금은 다소 비싸게 책정해 놓고도 심야시간대에는 할증제 적용을 배제,승객이 몰리는 심야시간대에는 승차 거부 등 불친절의 불씨를 남겨놓아 서비스 부실의 우려마저 안고 있다. 또 승객 감소로 수익이 줄어들어 브랜드택시를 탈피,일반택시로 환원할 경우의 대책도 전혀 없는 실정이다.국제통화기금(IMF) 관리체제가 시작된 지난 98년 11월 모범택시 408대가 강력하게 요구했던 일반택시로의 환원을 서울시는 들어줘야 했다. 기존 모범택시 및 개인택시의 수익 감소에 따른 집단행동도 우려된다. 서울개인택시운송사업조합의 한 관계자는 “브랜드택시가 도입될 경우 이제 겨우 정착단계에 접어든 모범택시의 위상이 흔들리고 결국 3중 가격제 때문에 승객들의 혼란과 부담만 늘어나게 될 것”이라고 말했다. 이에 대해 서울시 관계자는 “법인택시회사가 영세하기 때문에 서비스가 부실하다”면서 “가격과 서비스를 한꺼번에 높이는 고급브랜드화가 불가피하다”고 말했다. 김용수기자 dragon@

이동전화 시장에 요금 인하경쟁이 불붙을 조짐이다. SK텔레콤(011)에 이어 SK텔레콤이 인수하려는 신세기통신(017)도 21일 내달부터 요금을 내리기로 했다.반면 개인휴대통신(PCS)3사는 아직 어정쩡한 입장이지만 결국 4월부터 요금인하 대열에 합류할 가능성이 크다는 게 업계의관측이다. ●신세기도 인하대열에. 신세기통신은 4월부터 표준요금을 평균 11.7% 내린다.표준요금의 기본료를 월 1만8,000원에서 1만6,000원으로 11.1%,통화료는 10초당 24원에서 21원으로 12.4% 각각 인하한다.패밀리·로얄·비즈니스 요금등 16종류의 요금상품도 평균 5.1% 내린다. SK텔레콤(011)은 이에 앞서 4월부터 표준요금 기준 기본료를 월 1만8,000원에서 1만6,000원으로,통화료는 10초당 26원에서 22원으로 각각 내리기로 했었다.인하폭은 평균 16.1%다. 이로써 연간 011가입자가 7,500억원,017가입자가 850억원 등 8,350억원의비용절감 혜택을 보게 된다.게다가 유선전화에서 이동전화로 거는 요금도 4월부터 분당 155.1원에서 117원으로 내리고 분기별로 3,000원씩 내던 전파사용료도 없어져 실제 요금부담 경감효과는 더 커진다. ●PCS3사 공조 깨지나. 한국통신프리텔(016)과 LG텔레콤(019),한솔엠닷컴(018) 등 PCS 3사는 요금 인하 여부를 놓고 명확한 입장을 밝히지 못한채 눈치만보고 있다.정통부 주변에서는 평균 5%안팎의 인하 가능성이 흘러나오고 있다. 업계 2위 사업자인 한통프리텔은 표준요금을 평균 5% 정도 내릴 경우 1,000억원의 매출축소가 예상돼 올해 흑자달성을 위해서는 요금인하 여력이 없다고 밝혔다. 표준요금을 기준으로 기본요금은 1만6,500원으로 017과 비교해 500원 높지만10초당 통화료(19원)는 2원 낮기 때문에 가격경쟁력이 있다고 보고 있다.LG텔레콤은 내달부터 5% 안팎의 요금인하를 검토하고 있다.한솔엠닷컴은 현행 요금체계가 경쟁력을 갖고 있지만 근본적으로 사업자들이 단말기보조금경쟁을 멈춰야 한다는 입장이다. 업계는 이동전화 가입자의 상당수가 의무가입기간이 만료돼 이동전화선택권이 자유로와지면 가입자 이탈이 늘고,결과적으로 PCS3사의 요금인하에 압력으로 작용할 가능성이 크다고 보고 있다. 조명환기자 river@

농업의 국제경쟁력을 높이기 위해 농사용 전기요금 부과체계를 개선해 농민들의 영농비 부담을 덜어줘야 한다는 여론이 높다. 6일 광주시와 전남도에 따르면 농사용 전력사용요금은 농민들의 경제적 부담을 경감하기 위해 일반 산업용과 구별해 특례규정을 적용,3종류로 나눠 부과하고 있다.▲갑(벼농사,관정용) 기본요금 350원 사용요금 ㎾/h당 20.7원 ▲을(육묘) 기본요금 930원 사용요금 ㎾/h당 26.4원 ▲병(원예,유통,축산,저장) 기본요금 1,070원 사용요금 ㎾/h당 36.7원 등이다. 그러나 이 요금 체계는 20년전 쌀 생산 위주로 책정된 것이어서시설채소나 원예, 축산 등 국제경쟁력이 높은 고소득 작목 위주로 전환되고 있는 농업현실에 맞지 않다는 지적이다. 농민들은 농산물 수입개방 이후 농업환경은 급변하고 있으나 전력요금 체계는 아직도 후진성을 면치 못하고 있다며 개선을 요구하고 있다. 특히 농산물 저온창고의 전력요금은 올해 말까지만 농사용 전력요금을 적용받고 내년부터는 일반 산업용으로 전환될 예정이어서 수출 농산물의 국제경쟁력 확보에 나쁜 영향을 줄것으로 우려된다. 농민들은 현재 3종류로 나뉘어진 농사용 전력요금 체계를 혜택이 가장 많은 ‘갑’ 방식으로 통일해 원예,축산,유통,가공업에 종사하는 농민들도 저렴하게 전기를 이용할 수 있도록 해줄 것을 바라고 있다. 이에 대해 한국전력 전남지사 관계자는 “농사용 전력요금체계 단일화는 농민단체 등에서 여러 차례 건의가 있었으나 아직 개선되지 않고 있다”면서“본사 차원에서 저온장고 농사용 전력요금 적용기간 연장을 비롯해 다각적인 방안을 검토중인 것으로 안다”고 말했다. 광주 임송학기자 shlim@

이동전화(휴대폰) 요금이 내달부터 평균 16.1% 인하된다. 새천년민주당과 정보통신부는 2일 당정(黨政)협의를 갖고 정부의 요금 인가를 받는 SK텔레콤(011)의 통화료(기본요금 기준)를 현행 10초당 26원에서 22원으로 4원(15.4%),기본요금은 1만8,000원에서 1만6,000원으로 2,000원(11.1%)을 각각 내려 4월분부터 적용키로 했다. 당정은 이날 유선전화→이동전화로 거는 요금도 현행 분당 155.1원(셀룰러)과 122.8원(PCS)에서 117원으로 24.6%와 4.7%를 각각 내리기로 했다. 조명환 박홍환기자 river@

내달부터 휴대전화 요금이 15% 안팎 인하될 전망이다. 정부와 여당은 최근 당정회의를 통해 정부의 승인을 받도록 되어 있는 SK텔레콤의 이동전화 요금을 통화료 기준 15% 안팎 인하하고,기본요금은 11% 정도 내린다는 데 의견 접근을 본 것으로 1일 알려졌다. 강동형기자 yunbin@

전남 목포시(시장 權彛淡)는 17일 다음달부터 수돗물 요금체계를 변경,기본요금을 없애고 사용한대로 내도록 하기로 했다. 서민층의 경제적 부담을 덜고 물을 아끼기 위해서다. 따라서 가정용의 경우 종전에는 수돗물을 기본(10t)이하로 사용해도 3,080원을 물어야 했으나 3월에 나가는 고지서부터는 기본요금 없이 t당 310원씩이 계산된다.영업용과 욕탕1종은 t당 540원과 500원이 적용된다. 지난달 시가 각 세대에 보낸 고지서 3만70장(9억3,587만원)가운데 기본요금이하로 수돗물을 사용한 가구는 30%선에 달했다. 시 관계자는 “내년까지 수도요금을 100% 현실화하고 시설 확충 등으로 맑은 물 공급에 차질이 없도록 하겠다”고 밝혔다. 목포 남기창기자

오는 4월부터는 교통카드로 버스와 지하철을 이용할 때 10%의 할인 혜택을받게 된다. 서울시는 4월 1일부터 선불식 교통카드인 버스카드와 후불식인 지하철카드의 전면 호환사용을 실시하고 두 가지 카드로 지하철과 버스 어느 쪽을 이용하더라도 10%의 할인혜택을 적용하기로 했다고 9일 밝혔다. 이에 따라 버스카드로 지하철이나 버스를 이용할 때 기본요금 500원인 경우 450원만 내면 된다.현재는 버스카드로 버스를 이용할 때만 2%인 10원을 할인받고 있고 지하철을 이용할 경우는 할인혜택이 전혀 없다. 서울시는 이를 위해 이달 말까지 할인적용 프로그램 개발을 완료,3월 말까지 지하철 1∼8호선 및 수도권 전철 296개 역 2,688개 개찰구와 8,391대의시내버스 요금단말기에 프로그램 설치를 마무리지을 계획이다. 서울시는 교통카드에 10%의 할인율을 적용할 경우 현재 10%대에 머무르고있는 교통카드 사용률이 60% 이상으로 높아질 것으로 전망하고 있다. 지난 96년 7월 도입된 버스카드는 1월말 현재 850만매가 발급됐으며 사용률이 버스는 44%에 이르고있지만 할인혜택이 없는 지하철은 3.3%에 그치고 있다. 또 지난해 2월 국민패스카드를 시작으로 도입된 지하철카드는 200만매가 발급됐으나 지하철만 이용할 수 있어 이용률이 6.6%에 불과하다. 서울시는 이와 함께 오는 6월부터는 인천지하철과의 호환사용도 가능하도록 하고 8월부터는 마을버스에도 교통카드제를 도입할 계획이다. 서울시 관계자는 “할인폭은 5∼10%선에서 결정되겠지만 현재 지하철정액권 할인율이 9.1%인 점을 감안,10% 정도의 할인율을 적용하는 방향으로 검토하고 있다”면서 “교통카드 호환이 이뤄지고 할인혜택이 주어지면 교통카드이용자가 급증할 것으로 전망된다”고 말했다. 김용수기자 dragon@

‘전기 사용한 적 없는데 요금 2만원 나와’ 제하의 독자의 소리 기사(대한매일 5일자 6면)를 읽고 일반인들의 이해를 돕고자 한다.현행 우리나라의 전기·전화·수도 등 공공요금은 기본요금 제도를 도입하고 있다.전기요금 체계도 기본요금과 전력량 요금으로 이루어진다.기본요금은 전력설비투자에 따른 감가상각비·지급이자 등 고정비의 일부를 ㎾·호당으로 받고 전력량 요금은 전기 사용량에 따라 발생하는 연료비 등의 변동비와 잔여 고정비를 사용량(KwH) 단위로 받고 있다. 이중에서 기본요금은 실제 전기를 사용하지 않아 전기사용량이 없더라도 받는 것이며 요금부담을 줄이기 위해 저압으로 공급받는 사람들에게 전기사용량이 없는 달엔 기본요금의 50%를 감액해주고 있다.또 기사에서 지적했지만전기사용량이 없는 고객에게 이를 일일이 통보해 주는 건 현실적으로 어렵다.따라서 부득이 전기공급약관에 이같은 내용을 명시해 운영하고 있다. 이대선[한국전력공사 영업처 과장]

“과연 미국으로 국제전화를 무료로 할 수 있는가” 내년 초부터 국내에 시내·시외는 물론,무료 국제전화가 등장한다는 소식이 알려지자 유선전화 가입자들이 큰 관심을 보이고 있다.하나로통신이 벤처기업인 새롬기술과 전략적 제휴를 통해 내년 1월 5일부터 시작할 다이얼패드(www.dialpad.co.kr) 무료서비스 이용방법을 알아본다. ●회원가입부터 별도의 인터넷 전화용 소프트웨어를 깔 필요는 없다.인터넷이 접속되는 곳이면 어디서나 PC로 시내·외,국제전화가 가능하다.다어얼패드 사이트에 들어가 회원으로 가입한 뒤 사용자ID와 비밀번호를 받아야 한다.하나로통신에 가입하지 않아도 된다. ●장비 인터넷이 가능한 PC에 듣고 말하기 기능을 구현하는 ‘사운드카드’와 ‘헤드셋’(헤드폰+마이크)을 갖춰야 한다.사운드카드는 5만∼30만원으로 다양하다.음질은 PC의 통신속도에 가장 영향을 많이 받는다.최소한 인터넷이 가능한 56Kbps 이상의 전송속도를 갖춰야 음성이 끊어지지 않는다.PC→전화 통화 외에 PC→PC도 가능하다.다만 후자의 경우 양쪽이 다 다이얼패드 회원이면서 PC가 동시에 켜져 있을 때 가능하다. ●국제전화 이용 초기에는 한국→미국으로만 무료통화가 가능하다.서울의 하나로통신 인터넷망(서버)을 통해 미국 새롬기술 자회사(www.dialpad.com)의서버와 통신회사 GTE유선망을 거쳐 통화가 이뤄진다.따라서 하나로와 새롬의서버용량에 따라 동시통화가능 건수가 결정된다. ●기본요금은 기본적으로 전화가 아니고 인터넷 멀티미디어 서비스의 컨텐츠 개념으로 이해해야 한다.‘다이얼패드’나 ‘야후’나 마찬가지로 하나의사이트 개념이므로 기존 인터넷 이용요금 외에 별도의 돈이 들지 않는다. 조명환기자 river@

오는 6일부터 이동전화 5개사의 이용약관이 소비자 위주로 대폭 개선되면서장애인과 생활보호대상자에 대한 통화료 추가 인하조치가 시행된다. 2일 정보통신부에 따르면 통화불량으로 이동전화를 해지할 경우 가입후 14일 이내에는 기본료가 50% 감면된다.현재는 기본요금과 통화료를 전액 물어야 한다.가입 14일 이후부터 6개월 이내에 해지하면 1개월 기본료의 절반만내면 된다. 또 미성년자가 부모 이름으로 가입하거나 남의 이름을 훔쳐 가입한 경우 이동전화사의 요금청구권이 제한된다.가입비와 보증금도 돌려받을 수 있다.다른 사람 명의로 요금 자동이체를 신청할 때는 예금주 신분증과 동의서(전화확인 등)를 갖추도록 했다. 이동전화사들은 장애인에 대해 가입비 5만원과 기본료 30% 외에 통화료도 30% 감면해주기로 했다.감면혜택이 없는 생활보호대상자도 이달분 요금부터기본료와 통화료를 각각 30% 할인해준다. 조명환기자 river@

한나라당 이신범(李信範)의원은 8일 ‘언론 문건’작성자인 중앙일보 문일현(文日鉉)기자의 여권 핵심인사 접촉설을 이틀째 주장했다.전화 통화대상자로 지목된 인사는 국민회의 한화갑(韓和甲)총장과 김옥두(金玉斗)총재비서실장,청와대의 이기호(李起浩)경제수석,김하중(金夏中)의전·박금옥(朴琴玉)총무비서관 등이다.국민회의 이종찬(李鍾贊)부총재,이필곤(李弼坤)전 서울시정무부시장 및 국가정보원 직원과도 각각 통화했다고 밝혔다. 문기자와 고교동창으로 현재 베이징에 파견된 구모 검사와도 하루 10차례이상 전화했다고 덧붙였다. 한나라당은 문기자가 10월 19일 오후 2시 전후에 집중적으로 국민회의 인사와 청와대 비서관에게 통화를 시도한 사실을 주목하고있다.전날인 18일 중앙일보 홍석현(洪錫炫)사장이 기소됐으며 정형근(鄭亨根)의원이 ‘언론 문건’폭로를 예고했으므로 시점이 미묘하다는 주장이다. 이에 대해 한총장과 김총재비서실장은 “문기자와 통화한 적이 없다”고 부인했다.이경제수석의 설정선 보좌관은 “전화가 걸려왔으나 일정관계로 이수석과는 통화가 이뤄지지 못했다”고 말했다.박총무비서관도 “문기자와 일면식도 없으며 전화통화를 한 사실이 없다”고 밝혔다.김의전비서관은 “주중공사시절 특파원이던 문기자와 안면이 있으며 몇차례 전화가 왔으나 한번 간단한 안부 통화만 연결됐다”고 말했다. 한나라당이 내놓은 통화내역을 볼때도 실제 전화통화가 이뤄졌다는 확증을가지기 힘들다.1분 이내 기본요금(12.4위안)안에서 이뤄진게 대부분이다.전화연결이 안됐거나,됐어도 심각한 얘기를 나눌만한 시간이 안된다. 한편 문기자에게 휴대폰을 제공한 것으로 드러난 SK그룹측은 “SK 베이징본부의 K모부장이 문기자와 친구사이여서 개인적으로 휴대폰을 빌려준 것일뿐”이라면서 “한나라당에 통화 내역서를 넘겨준 적도 없다”고 밝혔다. 최광숙기자 bori@

일반 콜(Call)택시가 ‘택시문화’의 선진화를 주도하고 있다.일반택시는버스·전철과 함께 대중교통수단으로 자리잡은 지 오래다. 현재 서울시내에서 운행되는 일반택시는 2만300여대.이 가운데 콜택시는 3,000여대다.콜택시 요금(기본요금 1,300원)은 일반택시와 같으면서도 친절 면에서는 모범택시 못지않아 시민들로부터 큰 호응을 얻고 있다. 반면 승차거부 등 외환위기 발생 직후 크게 줄었던 일반택시의 횡포는 경기가 회복 조짐을 보이자 다시 극성을 부리고 있다.택시문화의 두 얼굴이다. 콜택시 서울시내와 수도권 신도시 주변에서 일반 콜택시 회사에 전화를하면 10분 안에 도착한다.외국인 관광객들이 “일본의 고급 택시 못지않다”고 호평할 정도다. 콜택시는 일산 분당 등 서울을 벗어난 지역까지 가더라도 미터요금만 받는다.규정에는 최고 20%까지 더 받을 수 있게 돼 있다. 일산에 사는 회사원 이정규(李正奎·39)씨는 “새벽 2시쯤 전화를 해도 쏜살같이 달려와 콜택시를 단골로 이용한다”고 말했다. 지난해 10월 20명의 개인택시 운전사들이 차린 서울 동작구 신대방동에 있는 ‘금호월드콜’은 회원 운전사 수가 1,200여명으로 불었다.하루 호출 건수도 2,800여건에 이른다.이 회사는 손님이 과속 등 불법운행을 신고하면 20일간 회원자격을 박탈하는 등 회원관리를 엄격하게 하고 있다. 서울 강서구가양동에 있는 ‘그린콜’은 장애인돕기 활동도 적극 펼치고 있다.손님의 전화를 받아 회원 콜택시에 연결해 주는 교환수 15명이 모두 여성 장애인들이다. 일반택시 지난 21일 자정쯤 서울 강남구 역삼동 지하철 2호선 강남역 부근.손님 100여명이 빈 택시를 향해 목적지를 외치고 있었으나 대부분 택시를 잡지 못한 채 발만 동동 굴렸다. 빈 택시들은 노원구 상계동 등 강북지역으로 가는 ‘장거리’ 손님만 골라태웠다.행선지를 말하지 않고 택시를 탔다가 운전사와 다투며 다시 내리는손님도 있었다. 22일 새벽 0시30분 영등포역 앞.경기도 광명에 사는 차용호(車鎔浩·28)씨는 빈 택시를 향해 30분쯤 ‘광명’을 외쳤으나 허사였다.차씨는 “시내 중심지로 다시 나가 차를 잡아야 할 것 같다”며 화를 냈다. 그런가하면 이날 새벽 1시쯤 사당역 신촌로터리 잠실역 영등포역 주변은 분당 일산 안양 인천 등 수도권 지역으로 가는 손님들을 한 차에 4명씩 채워떠나는 이른바 ‘총알택시’들이 호객행위를 하고 있었다. 김경운 전영우기자 kkwoon@

대한송유관공사는 송유관로 이상징후에 대한 정보를 제공하는 사람에 대해사안에 따라 최고 100만원을 보상하기로 했다. 대한주택공사는 인터넷,PC를 통한 하자신고제도를 도입한다. 19개 공기업은 이같은 내용의 ‘고객헌장’을 확정,1일부터 시행에 들어간다.고객헌장 내용은 경영 공시사항으로 해 인터넷 홈페이지에 공개하고 서비스 기준,보상내용 등에 대한 국민의 의견을 수렴해 지속적으로 보완한다.기획예산위는 올해 공기업 외의 산하 기관에도 고객헌장 도입을 추진하고 중앙행정기관 및 지방자치단체에도 단계적으로 도입할 계획이다. 수자원공사는 매년 3월 말까지 연간 단수(斷水)계획을 공지하고 일정을 고객,자치단체 등과 사전 협의해 확정한다.공사가 공급하는 원수 또는 침전수의 수질에 커다란 변화가 있을 때는 24시간 이내에 고객에게 전화,인터넷,팩스 등을 통해 통지키로 했다. 한국지역난방공사는 상담 문의사항은 영업일 1일 이내,진정·건의사항은 영업일 5일 이내에 처리하고 민원 회신 후 만족확인(해피콜)제도를 실시한다. 계획된 열공급 중지는 3일 전에 안내하며 이를 사전에 알리지 않고 중단된경우 기본요금의 1일분,고객에게 사전 약속한 열공급 중지시간을 초과했을경우 초과 12시간마다 1일로 산정해 기본요금을 감면해준다. 농수산물유통공사는 본사 및 지사에 수출컨설팅실을 설치,농어민 및 수출업체 애로사항을 상담지원하고 분야별 전문가로‘이동컨설팅팀’을 구성해 수출현장을 직접 방문,애로사항을 해결해준다. 한국통신은 잡음,혼선,통화 중 끊김 등으로 재통화를 한 경우 일정액을 보상해주기로 했으며,한국전력은 직원이 고객에게 3회 잘못 응대한 경우 인사조치하는‘고객불친절 3진아웃’제도를 시행한다.

공기업이 제공하는 전화 전기 가스 수도 등 공공서비스가 부실할 경우 소비자들은 오는 5월1일부터 현금 보상을 받게 된다. 기획예산위원회는 19개 정부투자기관 및 출자기관이 모두 이같은 내용을 뼈대로 하는 고객헌장제도를 도입,새 달부터 실시한다고 밝혔다. 한국통신의 경우 전화개통 일자를 어기면 지연일수만큼의 기본요금을 최초납입액에서 공제해 주며,고장수리 12시간 이상 지연시에는 지연일수만큼 요금을 배상해 준다.시외전화가 잡음·혼선·끊김 등으로 불량하면 한 통화당최고 250원(최대 3개월 요금 보상),국제전화는 2,000원(최고 월 10만원 보상)을 되돌려준다.문의나 서비스가 불친절해 전화국을 두 번째 찾으면 5,000원을 준다. 한국전력은 직원이 고객에게 세번 잘못 응대한 경우 인사조치토록 하는 ‘고객 불친절 3진 아웃’제를 실시하며,정전시 8시간 안에 고쳐주지 않으면하루치 기본요금을 공제해 준다.직원의 불친절과 회사방문시,민원 처리지연사유를 안내하지 못하면 5,000원을 보상해 준다. 주택공사는 입주 50일전에 입주자에게안내문을 발송하고,하자보수를 시공자가 3일 안에 손대지 않거나 지정기일까지 보수를 끝내지 못하면 공사가 직접 보수를 해준다. 수자원공사는 단수 1주일 전에 통보하고,수돗물 공급중단이 32시간을 넘으면 중단시간만큼 설비요금을 감면해 준다.가스공사도 안전사고·가스공급중단·계량오차·요금수납착오 등에 대해 성실히 보상하기로 했다. 담배인삼공사는 담배에 이물질이 들어가는 등 제품이 불량할 경우 2배를 보상하고,담배 주문후 12시간을 넘기면 소매상에게 요구한 수량의 판매이익금을 변상해 준다.

휴대전화를 가입한지 몇달 되지 않았지만 휴대전화 요금이 너무나 비싼 것을 알았다.휴대전화 이용자가 1,500만명 이상으로 휴대전화 이용이 일반화된지금 일반전화 요금과 비교하면 너무 큰 차이가 난다. 먼저 기본요금이 일반전화는 대도시의 경우 2,500원이지만 휴대전화는 1만8,000원으로 일반전화보다 무려 7배 이상이나 비싸다.휴대전화기는 안테나를세워 통화하는데 가정집까지 전화선이 필요한 일반전화 기본료보다 7배나 비싼 이유를 모르겠다.또 통화요금도 3분 기준 일반전화는 45∼245원인데 비해 휴대전화는 468원으로 최고 10배이상 차이가 난다.여기에다 전화세 및 분기에 한 번 전파사용료까지 내야 하니 정말 휴대전화 요금이 부담스럽다. 지난해 당기 순이익 상위 10개사중 휴대폰 사업자가 포함돼 있다.일반 이용자들에게 지나치게 많은 부담을 주면서 수익을 올리고 있다면 이제는 소비자에게 혜택을 베풀어야 하지 않을까. 최명숙 [경북 칠곡군 왜관읍 왜관리·초등학교 교사]

한국통신이 시내전화 사용료의 인상안을 검토중이라고 한다.현재 전화사용자들이 부담하는 기본요금도 사실은 당연히 폐지되어야 하는데도 매년 수천억원을 우리 국민들이 부담하고 있다.때문에 한국통신의 시내전화 사용료 인상안은 IMF아래서 사용자들을 더욱 어렵게 만드는 처사이다. 물론 새로운 통신망 구축을 위해 신규자본이 필요할 것이다.그렇다고 기존의 시내전화 사용료를 45원에서 60원으로,시내 공중전화 사용료를 50원에서70원으로 올리는 것은 너무하다는 생각이 든다. 공중전화의 낙전도 해마다수백여억원에 달하고 전화를 보유하고 있다는 사실만으로 매년 도시지역은가구당 2만4,000원을,농촌은 1만8,000원을 부담하고 있는 현실에서 이는 마땅히 재고돼야 할 것이다.부득이 인상해야 할 요인이 있다면 대신 기본요금제를 폐지해야 한다.국민들에게 일방적으로 희생을 강요하기보다는 협조를구하고 어려움을 함께 나눌 수 있는 미덕을 보여주는 것이 공기업의 도리가아닐까 생각된다. 박재룡 [전남 강진군 강진읍 서성리]

내달 1일부터 서울,부산,인천,울산광역시에서 인터넷 사용중에 통화가 가능한 멀티미디어 시내전화서비스를 시작하는 하나로통신이 8일부터 31일까지예약 가입자를 모집한다. 하나로통신은 이 기간중 예약신청자에게는 가입비와 1개월간 기본요금을 면제해주고 2개월간 시내통화요금을 할인해주기로 했다고 7일 밝혔다. 하나로통신은 우선 4대도시의 78개 주요 아파트단지와 118개 빌딩,서울의동작,강서,성북구 지역에서 예약신청을 받는 것을 시작으로 3월말까지 390개 빌딩과 240여개 아파트단지로 예약 신청을 받는다. 金柄憲 bh12