서울 강남구 세무행정이 ‘대전환’을 하고 있다. 인공지능(AI)을 활용해 자체 프로그램을 개발하고, 어려운 지방세 정보는 재밌는 영상으로 만들어 구민에게 알려주고 있다. 최근에는 주민들이 모르고 두 번 낸 세금을 찾아 돌려줬다. 변화의 중심에는 ‘426랩스(Labs)’가 있다. 강남구는 세무공무원 6명이 지난 4월 결성한 연구 동아리 426랩스가 세무행정에서 다양한 성과를 거두고 있다고 21일 밝혔다. 426랩스의 이름은 구청 주소(학동로 426)에서 따왔다. 최근에는 ‘서울시 세무종합시스템’과 ‘행정안전부 표준지방세정보시스템(LTIS)’을 연계해 주목받았다. 두 시스템은 같은 과세 대상을 다루면서도 한쪽은 도로명주소, 다른 쪽은 지번과 물건관리번호 등을 기준으로 자료를 관리해 담당자가 일일이 대조해야 했다. 426랩스는 문제를 해결하기 위해 서로 다르게 적힌 주소를 같은 기준으로 바꾸고 자동으로 대조하는 프로그램을 개발해 확인 절차를 간소화했다. 구 관계자는 “승강기를 새로 설치하거나 교체하면 취득세 신고 대상이 될 수 있는데, 주소 형식이 달라 기존에는 대조에 많은 시간이 필요했다”면서 “프로그램 개발로 간편하게 해결할 수 있게 됐다”고 설명했다. 구는 이 프로그램을 올해 상반기 승강기 신규 설치·교체 자료 2564건에 적용해 취득세 신고 누락 135건, 1억 8046만원을 찾아냈다. 426랩스의 연구는 전국 지방세 연구 동아리 연구과제 우수작에도 선정됐다. 11월 4일 한국지방세연구원에서 열리는 ‘2026년 연구동아리 연구과제 발표대회’에서 사례 발표를 한다. 연구뿐만 아니라 주민에게 한 걸음 더 다가가고 있다. 426랩스는 지난 5월 유튜브 채널 ‘세금쏙 알기 쉬운 지방세’를 개설해 71편의 영상을 올렸다. 2026년 세제개편안과 가족 간 부동산 취득세 등 구민이 궁금할 만한 지방세 정보를 직접 기획해 인기다. 이들의 활약 속에 강남 조세행정은 빠르게 바뀌고 있다. 구는 지난해부터 2026년 8월까지의 이중 납부 의심 자료 2071건을 전수 점검해 139명, 1억 6775만 4000원의 환급·부과 취소 대상을 발굴하기도 했다. 김현기 구청장은 “현장 불편을 직원들이 연구해 해결책으로 바꿔냈다”며 “작은 아이디어가 행정 혁신으로 이어지도록 직원들의 도전과 연구를 적극 지원하겠다”고 말했다.

이재명 대통령은 어제 “경찰의 권한이 어느 때보다 막중해진 만큼 책임도 커졌다”며 “잘못된 관행과 제도는 과감하게 바로잡는 개혁”을 주문했다. 어제는 검찰 수사권 완전 박탈 등 형사사법체계 개편 이후 맞는 첫 경찰의 날이었다. 그런데 이 대통령의 당부는 무색했다. 14만 경찰의 수장이 22개월째 공석인 전례 없는 상황이다. 현 정부 출범 이후 경찰 고위직 인사는 있었지만 수장은 세 번째 직무대행 체제다. 대행 기간 동안 경찰의 대응력은 이래도 되나 싶을 정도였다. 광주 여고생 살해 사건 축소, 제주 실종사건 허위 종결에 이어 장모·전처 살해 등 관계성 범죄가 연달아 터졌다. 이달 들어서도 인천 대형복합상가에서 무고한 시민을 대상으로 한 흉기 난동, 특허 관련 불만으로 인한 서울 강남 연쇄 방화 등이 잇따랐다. 시민들은 “각자 도생이 해법”이라고 탄식할 만큼 허술한 민생 치안에 불안을 느끼고 있다. 무엇보다 검찰청 폐지로 수사권을 독점한 경찰이 쏟아지는 수사를 제대로 가르마 타서 처리하고는 있는지 걱정이 태산이다. 비대해진 경찰 수사권을 어떻게 스스로 통제할지도 염려스럽기만 하다. 여당 관련 수사는 하세월, 야당 관련 수사는 전광석화로 진행한다는 의심을 사고 있다. 수사의 중립성·공정성 확보, 외부 개입 차단 등은 물론 수사기관 간 효율적 소통·협력체계 구축, 여성·장애인 등 사회적 약자 보호체계 강화, 피해자 보호와 현장 대응역량 강화 등 할 일이 첩첩이다. 수장이 둘이라도 모자랄 판이다. 대행 체제로는 고강도 개혁의 리더십을 기대할 수 없다. 이 대통령은 지난 19일 경찰청장 인선에 대해 “내란 사태를 겪으며 문책이 있었고 그러다 보니 쓸 자원이 녹록지 않은 측면도 있다”고 했다. 해명이 되기 어렵다. 정부 출범 이후 500일이 지났다. 언제든 교체할 수 있는 대행을 통해 장악력을 높이려는 게 아니냐는 의구심마저 커진다. 묵묵히 책무를 다하는 일선 경찰들의 사기도 꺾이고 있다.

서울시는 21일 감사원의 ‘다중이용 체육시설 안전관리 실태’ 감사에서 고척스카이돔과 잠실종합운동장, 서울월드컵경기장 등 주요 체육시설의 안전관리 부실이 지적된 것과 관련해 보강공사를 완료했거나 안전성 검증과 보완 조치를 추진하고 있다고 밝혔다. 서울시에 따르면 서울시설공단은 2024년 6월 정기안전점검에서 고척스카이돔 지붕 철골 트러스(뼈대) 23개가 꺾인 사실을 확인했다. 이후 해당 트러스 23개와 주변 영향부 트러스 74개 등 총 97개에 강판을 덧대는 보강공사를 지난 3월 완료했다. 서울시는 보강공사가 전문가 자문을 거쳐 진행됐다며 시공사 의견만 듣고 공사를 추진했다는 지적은 사실이 아니라고 반박했다. 지난 8월에는 계측기 29개를 설치한 인공지능(AI) 기반 지붕철골 안전감시 시스템을 구축해 실시간으로 구조물 상태를 관찰하고 있다. 현재까지 지붕 철골 구조물과 관련한 문제점은 발견되지 않았다는 설명이다. 다만 감사원 요구에 따라 11월 한국강구조학회에 보강 방법의 적정성을 추가 검증받을 예정이다. 잠실종합운동장 지붕 구조물에 대해서는 지난 7월부터 정밀안전진단을 진행하고 있다. 서울시는 지붕 역할을 하는 캔틸레버 구조물의 안전성을 확인하기 위해 전문가 자문을 거쳤으며, 한국강구조학회를 통해 보강 필요성도 추가 검증하고 있다고 밝혔다. 지난 7~9월 지붕 하부 공간에 작용하는 풍하중을 확인하는 풍동실험을 실시한 결과 적정한 것으로 나타났다고 설명했다. 서울월드컵경기장에 설치된 120t 규모 불가마 시설의 하중 문제에 대해서는 이달 전문가 자문을 실시했다. 서울시는 정확한 진단을 위해 구조 안전성 검토가 필요하다는 전문가 의견에 따라 연내 전문기관에 검토를 의뢰하고, 필요하면 보강공사를 진행할 계획이다. 화재 대응 설비도 보완하고 있다. 고척스카이돔과 서울월드컵경기장은 화재 발생 시 소방설비와 일반설비 가동에 필요한 비상발전기 용량을 확보하기 위한 공사를 진행 중이다. 내년 초까지 공사를 완료할 예정이다. 장충체육관은 지난달 기존 소방겸용 발전기를 소방전원보존형으로 교체했다.

러시아와 인접한 폴란드 북동부에 한국산 K2 흑표 전차가 추가 배치됐다. 폴란드군이 러시아의 역외 영토인 칼리닌그라드 인근 부대의 기갑 전력을 강화하면서 현대로템의 K2 전차 도입에도 속도를 내고 있다. 폴란드 군비청은 20일(현지시간) 소셜미디어 엑스(X)를 통해 K2GF 흑표 전차가 육군 제16기계화사단에 추가 인도됐다고 밝혔다. 이번 물량에는 전차뿐 아니라 정비용 공구와 예비 부품, 탄약도 포함됐다. 폴란드 군사전문매체 디펜스24와 현지 매체 비르투왈라 폴스카(WP)에 따르면 새로 도착한 전차는 제16기계화사단 예하 제9기갑기병여단에 배치됐다. 이 부대는 러시아 칼리닌그라드와 가까운 브라니에보에 주둔하며 폴란드 북동부 방어를 담당한다. 이번 인도는 지난해 8월 현대로템과 폴란드 군비청이 체결한 65억 달러(약 8조 6100억원) 규모의 K2 전차 2차 이행계약에 따른 것이다. 폴란드군은 지난 8월 28대, 9월 18대를 인수했으며 이번이 세 번째 추가 인도다. 군비청은 정확한 인도 수량을 공개하지 않았다. 러시아 인접 부대, K2 전차 2개 대대 구축 제9기갑기병여단은 기존에 운용하던 폴란드산 PT-91 트바르디 전차를 K2로 교체하고 있다. K2 전차는 2024년부터 이 부대에 배치됐으며, 올해 추가 물량이 들어오면서 전력 교체에 속도가 붙었다. 폴란드 군사전문매체 지엔니크 즈브로이니에 따르면 제9기갑기병여단은 지난달까지 두 번째 전차대대에 K2 전차 46대를 확보했다. 전차대대 1개는 58대로 구성되며, 연말까지 나머지 12대를 채울 계획이었다. 이번 인도 물량에 12대가 모두 포함됐는지는 확인되지 않았다. 또 다른 현지 군사매체 폴스카 즈브로이나는 제9기갑기병여단이 올해 말까지 K2 전차로 무장한 2개 대대를 확보할 계획이라고 전했다. 다만 세 번째 전차대대는 여전히 구형 PT-91을 운용하고 있어 추가적인 전력 교체가 필요한 상황이다. 폴란드가 K2 전차를 집중 배치하는 북동부 지역은 러시아 역외 영토인 칼리닌그라드와 맞닿아 있다. 러시아 발트함대가 주둔하는 칼리닌그라드는 러시아와 북대서양조약기구(NATO·나토) 간 군사적 긴장이 높은 지역으로 꼽힌다. 블라디미르 푸틴 대통령이 이끄는 러시아도 칼리닌그라드에서 군사시설을 확충하고 있다. 폴란드 군사전문매체 디펜스24는 20일 위성사진을 근거로 러시아가 폴란드 국경에서 약 37㎞ 떨어진 곳에 초대형 레이더를 건설하고 있다고 보도했다. 최대 탐지 거리가 3000㎞에 달하는 초수평선 레이더로 추정되지만, 정확한 장비와 가동 여부는 확인되지 않았다. 이런 안보 환경 속에서 폴란드군은 K2 전차의 실전 운용 능력도 높이고 있다. 제9기갑기병여단은 지난달 약 600명의 병력과 K2 전차 등을 동원해 오르지시 훈련장에서 ‘용감한 코요테 2026’ 훈련을 실시했다. 공격과 방어, 기동, 다른 부대와의 협동 작전 능력을 점검했다. 한국산 전차 360대 계약…61대는 폴란드 생산 폴란드는 러시아의 군사적 위협에 대응하기 위해 K2 전차 도입을 확대하고 있다. 2022년 1차 계약으로 주문한 180대는 지난해까지 인도를 마쳤으며, 지난해 2차 계약을 통해 180대를 추가로 확보하기로 했다. 두 계약을 합친 도입 물량은 총 360대다. 2차 계약 물량 가운데 한국에서 생산하는 K2GF 116대는 2026~2027년 공급된다. 이어 폴란드군 운용 환경에 맞춰 개량한 K2PL 64대가 2028~2030년 인도될 예정이다. 특히 K2PL 64대 가운데 61대는 폴란드 글리비체의 부마르-와벵디 공장에서 생산된다. K2PL에는 강화된 장갑과 능동방호체계 등이 적용될 예정으로, 폴란드는 전차 도입과 함께 자국 방산업계의 생산 능력도 확보한다는 계획이다.

캐나다 차세대 잠수함 사업(CPSP)에서 아쉽게 탈락한 한국 잠수함이 그리스에서 설욕전에 나선다. 그리스 군사 전문 매체 디렉투스는 지난 19일 “그리스가 탄도미사일과 첨단 기술을 탑재한 강력한 한국 잠수함 도입을 검토 중”이라고 보도했다. 보도에 따르면 그리스의 신형 잠수함 사업 경쟁에 뛰어든 한화오션은 3000t급 장보고-III 배치-II(KSS-III Batch II) 4척 건조를 그리스에 제안했다. 한화오션과 함께 도전장을 내민 경쟁자는 프랑스 나발그룹, 독일 티센크루프 마린시스템즈(TKMS) 등이다. 나발그룹은 원자력 추진 잠수함(SSN)인 바라쿠다급 잠수함을, TKMS는 노르웨이와 합작한 디젤-전기 추진 방식의 최신 재래식 잠수함인 212CD급 잠수함을 제안한 것으로 알려졌다. 판도를 바꿀 한국 잠수함의 수직 발사대매체는 “한국의 장보고-III 배치-II 잠수함은 국제적으로 가장 진보된 재래식 잠수함 중 하나”라며 “잠수 시 배수량이 약 4000t에 달하고 길이가 약 90m에 이르는 이 잠수함은 첨단 무기 시스템 수송에 특히 유리하다”고 평가했다. 이어 “특히 한국 잠수함은 10개의 수직 발사 시스템(VLS)을 갖추고 있어 잠수함에서 탄도미사일을 발사할 수 있다”며 “이는 재래식 미사일 플랫폼으로서는 매우 이례적인 기능”이라고 덧붙였다. 더불어 매체는 한국 잠수함의 추진 기술도 극찬했다. 한국이 그리스에 제안한 장보고-III 잠수함은 공기 없이도 전기를 만들어 잠수함이 물속에 오래 머물게 하는 AIP(공기불요추진체계)와 전기를 저장하는 리튬이온 배터리를 결합했다. 이를 통해 공기 재충전 때문에 자주 수면으로 부상하지 않고도 장시간 작전 수행이 가능하다. 매체는 “에게해처럼 은밀하고 기습적인 작전이 중요한 지역에서는 이러한 기술들이 작전상 중요한 의미를 갖는다”며 “잠수함이 탐지하기 어려운 상태를 유지할 수 있다는 것은 그리스 함대 전체의 전력 증강 요인”이라고 설명했다. “그리스와 공동 생산 제안한 한화오션”한화오션은 올해 상반기 캐나다 CPSP 수주전 당시와 마찬가지로 잠수함의 그리스 현지 공동 생산을 강조하고 있다. 보도에 따르면 한화오션은 그리스 조선·방산 기업인 오넥스(ONEX)와의 협력을 통해 그리스 현지 조선소와 생산 기반을 활용하고 기술·노하우를 이전하며, 현지 합작 법인에 최소 25%의 지분 참여를 추진하겠다고 제안했다. 더불어 한화오션의 이번 제안에는 그리스 해군의 214형 파파니콜리스급 잠수함의 현대화도 포함돼 있다. 해당 잠수함은 독일 조선업체 하데베(HDW)가 개발한 디젤-전기 추진 방식의 재래식 잠수함으로, 그리스 해군은 현재 4척을 운영하고 있다. 매체는 “이러한 제안은 그리스 조선 산업을 강화하고 장기적인 기술 지원의 가능성을 열 수 있다”며 “한국 잠수함의 경쟁 참여는 그리스에 새로운 전략적 선택지를 제공한다”고 평가했다. 그리스가 신형 잠수함 필요로 하는 이유현재 그리스는 이미 운용 수명을 넘긴 209형 잠수함을 순차적으로 교체하기 위한 신형 함정 확보 사업을 추진하고 있다. 특히 그리스는 최근 해군력을 증강하는 튀르키예에 대응하려는 목적으로도 신형 함정 확보에 열을 올리고 있다. 그리스와 튀르키예는 에게해의 영해 범위와 배타적경제수역(EEZ)의 경계 설정, 동지중해의 해양 자원 개발 권리를 둘러싸고 오랫동안 갈등을 빚어왔다. 그리스는 자국 섬들이 해양 관할권 설정의 근거가 된다고 보는 반면, 튀르키예는 그리스 섬들이 자국 해안 가까이에 있다는 이유로 해양 경계를 다르게 설정해야 한다고 주장해 왔다. 최근 튀르키예는 독일 TKMS와 손잡고 현지에서 AIP를 갖춘 레이스급 잠수함 6척을 건조하고 있다. 첫 번째 잠수함은 2024년 8월 튀르키예 해군에 인도됐다. 그리스 국방부는 잠수함 도입 비용과 작전 운용 성능, 자국 조선업 기여도를 종합적으로 검토해 최종 기종을 결정할 예정이며 발표 일정은 공개되지 않았다. 한국 잠수함은 캐나다 사례와 마찬가지로 유럽연합(EU) 회원국 간 방위산업 보호 기조와 유럽 단일 규격 우선 정책 등의 장벽을 넘어야 한다. 한화오션의 이번 제안이 실제 수주로 이어질 경우 북대서양조약기구(NATO·나토)의 벽을 넘어 한국 방산의 유럽 시장 진출을 확대하고, 유럽 방산업체들이 주도해 온 잠수함 시장에서 한국의 경쟁력을 입증하는 계기가 될 것이라는 전망이 나온다.

운전을 하다 보면 주기적으로 교체해야 하지만 매번 시기를 정하기 어려운 소모품이 있어요. 흔히 엔진의 피라고 부르는 엔진오일인데요. 주변 이야기를 들어보면 5000km마다 바꿔야 한다는 의견부터 1만 5000km까지는 문제없다는 이야기까지 다양해서 혼란스러울 때가 많아요. 일률적인 숫자에만 맞추다 보면 자칫 큰 수리비가 들 수 있어서, 차량의 운행 패턴과 주행 환경, 오일 종류에 맞춘 기준을 살펴두는 것이 중요해요. 매뉴얼 주기와 실제 주행 환경의 차이차량을 출고할 때 제공되는 취급설명서나 매뉴얼을 살펴보면 가솔린 차량 기준으로 1만km에서 1만 5000km, 또는 1년마다 교환하도록 안내되는 편이에요. 하지만 이 수치는 가장 이상적인 도로 조건에서 달렸을 때를 가정한 기준이에요. 신호 대기가 잦고 출퇴근길에 멈췄다 서기를 반복하는 도심 주행, 짧은 거리를 자주 이동하는 단거리 운행, 여름철 고온과 겨울철 한파 환경은 엔진에 부담을 주는 가혹 조건에 해당돼요. 일반적인 도심 도로 여건에서는 엔진오일이 끈적한 슬러지 형태로 변하기 쉬우므로, 매뉴얼에 적힌 최대 수치보다 조금 더 보수적으로 교체 시기를 잡는 편이 안전해요. 주행거리와 운행 기간 기준연간 주행거리가 5000km 미만으로 아주 짧더라도 교환 시기를 미루기는 어려워요. 엔진오일은 공기와 접촉하는 순간부터 산화가 시작되고 엔진 내부의 수분과 섞이며 성능이 점차 떨어지기 때문이에요. 교환 주기는 주행거리와 운행 기간 중 먼저 도달하는 기준을 적용해요. 도심 출퇴근이나 단거리 등 가혹 조건: 7000km~8000km 또는 6개월~1년 사이 고속도로 장거리 위주의 원활한 일반 조건: 10,000km~12,000km 또는 1년 이내 주행거리가 아무리 적더라도 엔진 내부에 슬러지가 쌓이는 것을 막기 위해 최소 1년에 한 번은 새 오일로 교체해 주는 기준이 적용돼요. 딥스틱을 활용한 자가 점검 요령정비소에 방문하기 전 보닛을 열고 오일 점검봉인 딥스틱을 확인하면 엔진오일 상태를 스스로 파악할 수 있어요. 노란색이나 주황색 고리로 된 손잡이를 당겨 휴지에 닦아낸 뒤 세 가지 요소를 살펴봐요. 오일의 양: 딥스틱의 F(Full)와 L(Low) 사이에 오일이 묻어나는지 확인해요. L 밑으로 떨어져 있다면 누유나 엔진오일 소모를 의심해 볼 수 있어요. 색상과 점도: 투명한 맑은 갈색이나 붉은빛을 띠면 양호한 상태예요. 검은색에 가깝거나 물처럼 지나치게 묽거나 끈적하다면 교체 시기가 지난 상태로 볼 수 있어요. 이물질 유무: 묻어난 오일에서 금속 가루나 찌꺼기 같은 덩어리가 느껴지면 전문 정비소의 점검과 진단이 필요해요. 광유와 합성유의 특성엔진오일은 성분에 따라 광유와 합성유로 구분돼요. 광유는 원유를 정제하고 남은 부산물로 만들어져 가격이 저렴하지만 열에 약하고 수명이 짧아 보통 5000km 내외에서 교체가 권장돼요. 반면 합성유는 화학적 합성을 거쳐 불순물을 제거한 고성능 오일로 점도 유지력이 우수하고 엔진 보호 능력이 뛰어나 10,000km 내외를 교체 주기로 잡아요. 최근 출시되는 차량들은 엔진 정밀도가 높아 합성유 사용이 기본으로 권장되는 경우가 많으며, 교환 주기가 길고 엔진 내구성을 보호하는 데 도움이 돼요. 상황별 교환 주기와 관리 팁엔진오일을 제때 바꾸지 않아 내부에 찌꺼기가 쌓이고 부품이 마모되면 수리 비용이 크게 늘어날 수 있어요. 운행 여건에 맞춘 관리 기준은 다음과 같아요. 매일 시내 도로로 출퇴근하는 경우: 7000km~8000km 주기 고속도로 장거리 위주로 주행하는 경우: 10,000km~12,000km 주기 주말 위주 운행이나 주행거리가 짧은 경우: 거리와 무관하게 최소 1년에 1회 엔진오일을 교환할 때는 불순물을 걸러주는 오일 필터와 엔진으로 들어가는 공기를 정화하는 에어클리너(에어필터)를 세트로 함께 교체하는 방식으로 관리해요. 마지막으로 교체한 날짜와 누적 주행거리를 확인해 두면 엔진 컨디션을 유지하는 데 도움이 돼요.

전남광주특별시 여수산단 내 GS칼텍스가 20일 여수해양경찰서, 여수상공회의소, 여수미용협회 등과 함께 여수시 화정면 월호도에서 민·관·산 연합 봉사활동을 펼쳤다. 이번 활동은 여수세계섬박람회 기간에 섬의 가치와 보존의 필요성에 대한 공감대를 확산하고 섬 주민들에게 나눔을 실천하기 위해 마련됐다. 또 2024년 12월 출범한 여수 지역 신기업가정신협의회(ERT)의 실천 프로젝트 일환으로 공공기관과 기업, 지역사회가 함께하는 상생의 의미를 더했다. 이날 명성민 여수해양경찰서 서장, 한문선 여수상공회의소 회장, 김종은 GS칼텍스 대외상무를 비롯한 40여명의 자원봉사자들은 월호도에 입도해 해안 쓰레기 수거와 마을 환경정화, 꽃밭 가꾸기 등의 봉사활동을 진행했다. 또 찾아가는 이동민원봉사실을 통해 주민들에게 구급약품 전달과 전등 교체, 이·미용 봉사 등을 펼치며 따뜻한 나눔 활동을 펼쳤다. GS칼텍스 관계자는 “섬박람회 기간에 섬의 소중한 가치를 알리고 지역기관·단체가 함께 섬 주민들을 도울 수 있어 뜻깊다”며 “앞으로도 지역사회와 협력해 나눔과 상생을 꾸준히 실천하겠다”고 말했다. GS칼텍스는 ‘천원의 행복’, ‘한가위 사랑의 온정 나누기’, 청소년 성장 지원 프로그램 ‘새롬교실’ 등 다양한 사회공헌활동을 통해 여수 지역사회와의 상생을 이어가고 있다.

인천지하철 1·2호선에서 이동 중 고화질 영상을 보거나 대용량 데이터를 이용하기가 한결 수월해졌다. 모든 객차의 와이파이 장비를 5G 기반으로 바꾸면서 다운로드 속도가 기존보다 약 2.6∼3.4배 빨라졌다. 인천교통공사는 과학기술정보통신부, 이동통신 3사와 함께 진행한 ‘지하철 와이파이 고도화 시범사업’을 마치고 서비스를 본격적으로 시작했다고 21일 밝혔다. 지하철 전 객차에 5G 기반 와이파이를 도입한 것은 전국에서 처음이다. 적용 대상은 인천 1호선 34편성 272량과 2호선 43편성 86량 등 모두 358량이다. 기존에는 객차 와이파이가 LTE 통신망을 통해 데이터를 주고받았지만, 이제는 5G 통신망을 이용한다. 객차 안의 무선접속장치(AP)와 낡은 전원케이블도 모두 교체했다. 이에 따라 평균 다운로드 속도는 기존 83.2Mbps에서 215∼285Mbps로 높아졌다. 공사는 출퇴근길 영상 시청은 물론 웹서핑과 사회관계망서비스(SNS), 대용량 자료 내려받기 등도 더욱 원활해질 것으로 기대했다. 장비 교체 과정에서는 통신 3사 간 전파 간섭을 줄이기 위한 사전 점검도 진행했다. 공사 관계자는 “관계 기관과 통신사의 협력으로 시민들이 체감할 수 있는 통신 서비스를 제공하게 됐다”며 “앞으로도 안전하고 편리한 도시철도 이용 환경을 만들겠다”고 말했다.

서울시의회 김회근 의원(더불어민주당, 광진1)이 지난 14일 광진구 지역 현안 해결과 주민 생활환경 개선을 위한 서울시 특별조정교부금 총 17억 3300만원이 교부됐다고 밝혔다. 이번에 교부된 특별조정교부금은 ▲노후 공공체육시설 개선 2억 8300만원 ▲중랑천 북카페 조성 2억 5000만원 ▲우범지역 보행환경 개선을 위한 야간환경 개선 12억원 등 총 3개 사업에 투입된다. 아차산배수지체육공원과 광진구민체육센터, 중곡문화체육센터를 비롯한 관내 주요 공공체육시설 3곳의 노후 시설물을 일제히 정비한다. 이를 통해 주민들께서 더욱 안전하고 쾌적한 환경에서 여가와 체육활동을 즐기실 수 있도록 개선할 방침이다. 중랑천 북카페 조성 사업은 광진구 중곡동 280-1 일원 중곡빗물펌프장에 연면적 400.2㎡ 규모의 북카페를 조성하는 사업으로 주민들이 독서와 휴식을 즐길 수 있는 복합문화힐링공간으로 활용할 예정이다. 광진구 내 치안 취약 지역의 야간 보행 환경을 개선하기 위해 총 12억원의 예산이 투입된다. 대상 지역 전반에 걸쳐 보안등 400여 개를 새롭게 설치하거나 노후 시설로 교체함으로써, 주민들이 안심하고 오갈 수 있는 안전한 귀갓길을 조성할 방침이다. 김 의원은 “이번 특별조정교부금이 노후 체육시설 정비와 주민 여가 공간 확충, 야간 보행환경 개선 등 주민들의 일상과 밀접한 사업에 투입된다는 점에서 의미가 있다”며 “교부된 예산이 당초 목적에 맞게 집행돼 주민들이 실질적인 변화를 체감할 수 있도록 사업 추진 상황을 지속적으로 살피겠다”고 밝혔다.

서울시의회 이재식 의원(국민의힘, 양천구 제1선거구)은 지하철 승강장의 넓은 틈새로 인한 승객 발빠짐 사고와 우천·강설 시 미끄러운 전동차 바닥판으로 인한 미끄럼 사고를 예방하기 위해 ‘서울시 서울교통공사 설립 및 운영에 관한 조례 일부개정조례안’을 지난 19일 발의했다고 밝혔다. 현재 서울 지하철은 곡선 승강장 특유의 넓은 틈새 때문에 승객의 발 빠짐 사고가 끊이지 않고 있으며, 우천이나 강설 시에는 스테인리스 재질의 전동차 출입문 바닥판에 맺히는 수분으로 인해 승하차 중 미끄러져 부상당하는 안전사고도 빈번히 발생하고 있다. 이번에 신설되는 조례 제21조의5(승하차 안전환경 조성 등)는 서울교통공사로 하여금 이러한 승강장 발빠짐 및 출입문 미끄럼 사고를 예방하기 위한 실효성 있는 안전조치를 의무적으로 이행하도록 규정하고 있다. 주요 내용으로는 ▲승강장과 전동차 사이 간격으로 인해 발빠짐 위험이 있는 승강장에 ‘발빠짐 방지설비’를 설치하고 ▲전동차 출입문 바닥면에 ‘미끄럼 방지 처리’ 등 안전조치를 시행하도록 명시했다. 실효성 있는 집행을 담보하기 위해, 서울시장이 서울교통공사와 협의해 구체적인 ‘승하차 안전설비 설치·관리 지침’을 제정하도록 의무화했다. 이에 따라 서울교통공사는 신규 전동차 도입이나 교체, 유지보수, 그리고 발빠짐 방지설비 설치 시 해당 지침을 철저히 반영해야 하며, 결과적으로 제작 초기 단계부터 미끄럼 방지 기능이 체계적으로 적용되도록 했다. 이 의원은 “매일 수백만 서울시민이 이용하는 지하철에서 빗길 미끄러짐이나 승강장 틈새 발빠짐과 같은 사고가 반복되는 것은 기본적인 안전 인프라의 미비 때문”이라며 “그동안 단순 주의 안내방송에만 의존하던 소극적 대처에서 벗어나, 전동차 설계와 승강장 시설 전반에 안전 기준을 확립하는 제도적 전환점이 될 것”이라고 조례 발의 취지를 설명했다. 이어 이 의원은 “이번 조례안이 통과되면 신규 발주되는 전동차 출입문 바닥의 미끄럼 방지 표준화 설계는 물론, 발빠짐 고위험 역사에 대한 설비 확충이 속도감 있게 추진될 것”이라며 “시민들이 날씨와 상관없이 안심하고 편리하게 지하철을 이용할 수 있도록 조례안 통과와 이후 현장 적용 과정을 꼼꼼히 살피겠다”고 강조했다.

러닝 인구가 늘면서 무릎 앞쪽 통증을 호소하는 사례도 많아지고 있다. 대표적인 것이 ‘러너스 니’로 불리는 슬개대퇴통증증후군이다. 원인과 증상, 통증이 생겼을 때의 대처, 재발을 막는 하체 강화 운동을 정리한다. 무릎뼈 주변이 아픈 과사용성 통증러너스 니는 주로 무릎 앞쪽, 무릎뼈 주변이 아픈 과사용성 통증이다. 달릴 때뿐 아니라 계단을 오르내리거나 쪼그려 앉을 때, 오래 앉아 있다가 일어날 때 더 심해지는 경우가 많다. 무릎뼈 주변이 시큰거리거나 뻐근하고, 계단을 내려갈 때 통증이 커진다. 달리는 도중이나 달린 뒤 무릎 앞쪽이 욱신거리기도 하며, 점프나 내리막에서 악화될 수 있다. 원인은 한 가지가 아니라 여러 요인이 겹치는 경우가 많다. 거리나 강도, 언덕과 내리막 비중을 갑자기 늘리면 무릎 부담이 커진다. 둔근, 고관절, 대퇴사두근이 약하면 무릎 정렬이 흔들릴 수 있다. 발의 과내전, 착지 습관 같은 러닝 폼 문제도 통증을 키운다. 햄스트링, 종아리, 장경인대가 뻣뻣하면 무릎 앞쪽 부담이 늘 수 있다. 쿠션이 부족하거나 발에 맞지 않는 러닝화도 영향을 준다. 통증이 생겼을 때의 대처통증이 있을 때는 참고 뛰기보다 부하를 줄이는 것이 우선이다. 1~2주가량 러닝 강도나 거리를 줄이고, 운동 후 10~15분 정도 얼음찜질을 하면 통증 완화에 도움이 된다. 통증이 없는 범위에서 걷기나 고정식 자전거 같은 가벼운 활동을 하고, 폼롤러나 가벼운 스트레칭으로 뭉친 부위를 푸는 방법도 있다. 다만 가장 중요한 치료는 휴식만이 아니라 원인 교정이다. 둔근, 고관절, 대퇴사두근 강화가 핵심이며, 내리막과 계단, 거리 증가를 잠시 줄여 훈련량을 조절한다. 케이던스 조정도 도움이 될 수 있고, 필요하면 물리치료나 운동치료, 자세 교정을 받는다. 쉬어도 통증이 계속되거나, 붓기나 잠김이 있거나, 걷기만 해도 아픈 경우에는 진료가 필요하다. 한쪽만 심하게 아프거나 점점 악화될 때도 마찬가지다. 치료가 늦어질수록 통증과 증상이 쌓여 더 오래 치료받고 쉬어야 하는 경우가 많다. 예방을 위한 생활 수칙주간 거리나 강도는 한 번에 많이 올리지 않고 천천히 늘린다. 러닝 전에는 스트레칭, 운동 후에는 폼롤러가 권장된다. 운동 후 피로하고 미세 손상이 있는 근육을 정적 스트레칭으로 늘리면 근손상이 된다는 연구 결과와 회복이 늦어진다는 이야기도 있어, 정적 스트레칭은 짧게 하는 편이 낫다는 견해가 있다. 과한 보폭은 무릎 충격을 키울 수 있어 케이던스는 170~180이 권장되며 160 이하는 피한다. 경사가 심하거나 울퉁불퉁한 길보다 평평한 지면이 부담이 적다. 쿠션이 죽었거나 발에 맞지 않는 러닝화는 교체 대상이며, 무릎 보호대와 발아치를 받쳐 주는 보호 장비도 도움이 된다. 하체 강화 운동 방법예방에는 둔근, 대퇴사두근, 햄스트링, 종아리, 균형 근육을 함께 키우는 루틴이 좋으며, 주 2~3회 10~15분 정도의 하체 보강 운동을 꾸준히 하는 방식이 무난하다. 중둔근과 둔근을 강화하면 골반과 무릎 정렬을 잡아 무릎 부담을 줄인다. ●스쿼트 10~15회 × 3~5세트 ●런지 또는 백런지 좌우 10~15회 × 3~5세트 ●스플릿 스쿼트 10회 × 3~5세트 ●싱글레그 데드리프트 좌우 10회 × 3~5세트 ●카프레이즈 15~20회 × 3~5세트 ●힙 브릿지 15회 × 3~5세트 ●몬스터 워크, 사이드 스텝, 사이드 레그 레이즈 중 하나 15~30회 ●플랭크 1분 시간이 부족하면 스쿼트, 백런지, 힙힌지 또는 싱글레그 데드리프트, 카프레이즈를 각 40초씩 하고 20초 쉬는 구성을 3라운드 반복하는 12분 루틴도 있다. 운동할 때는 무릎이 안쪽으로 무너지지 않게 하고 발끝, 무릎, 골반 정렬을 유지한다. 러닝 직전보다는 쉬는 날이나 가벼운 조깅 후가 적합하다. 러너스 니는 하체 전체의 안정성 부족과 연결되는 경우가 많아 스쿼트만 하기보다 한발 균형, 엉덩이, 종아리 운동을 묶는 편이 좋다. 통증은 코어 약화의 영향도 받을 수 있어 마무리에 플랭크 같은 코어 운동을 넣으면 효과를 높일 수 있다.

체중 감량을 목적으로 처방되는 비만 치료 주사제가 다양해지면서 치료제별 특성과 차이에 대한 관심이 높아지고 있다. 주 1회 피하주사 방식으로 투여하는 마운자로와 에페는 얼핏 비슷해 보이지만 성분과 작용하는 수용체, 세부적인 처방 대상, 용량 조절 방식 등에서 분명한 차이를 보인다. 비만 치료를 계획하거나 치료제 전환을 고려한다면 각 약물의 허가 기준과 특성을 정확히 파악하는 것이 중요하다. 작용 기전과 허가 현황의 차이마운자로와 에페는 성분과 제조사부터 구분된다. 한국릴리가 수입하는 마운자로(성분명 터제파타이드)는 2025년 8월 국내에 출시되었다. 반면 한미약품이 개발한 국산 비만 신약 에페(성분명 에페글레나타이드)는 2026년 10월 식품의약품안전처 허가를 받고 출시를 준비하는 단계다. 두 약물의 가장 핵심적인 차이는 작용하는 호르몬 수용체다. GLP-1과 GIP는 식사 후 장에서 분비되어 혈당 조절에 관여하는 호르몬이다. 마운자로는 GLP-1과 GIP 두 수용체를 함께 자극하는 이중 작용제인 반면, 에페는 GLP-1 수용체에 단독으로 작용한다. 에페글레나타이드는 GLP-1 수용체에 작용해 음식물이 위에서 배출되는 속도를 늦추고 혈중에 오래 머물도록 설계된 지속형 제제다. 작용 수용체가 다르다고 해서 특정 약물이 일방적으로 우월하다고 볼 수는 없으며, 개인의 상태에 맞는 선택이 필요하다. 처방 대상과 제2형 당뇨병 유무체질량지수(BMI)를 기준으로 한 기본 처방 조건은 두 약물이 동일하다. BMI 30 이상인 성인 비만 환자나, BMI 27 이상 30 미만이면서 체중 관련 동반 질환을 가진 성인이 식이요법 및 운동의 보조요법으로 투여받을 수 있다. 하지만 제2형 당뇨병 동반 여부에서는 처방 대상이 갈린다. 마운자로는 체중 관리 대상의 동반 질환 예시에 제2형 당뇨병이 포함되어 있으며, 성인 제2형 당뇨병 환자의 혈당 조절 목적으로도 허가를 받았다. 반면 에페는 당뇨를 앓지 않는 성인을 대상으로 허가되었다. 에페는 당뇨병 환자를 대상으로 한 체중 관리 임상시험이 진행되지 않아 당뇨 환자에게는 투여가 권장되지 않는다. 용량 구성과 단계적 증량 일정두 약물은 모두 부작용을 줄이기 위해 낮은 용량에서 시작해 단계적으로 용량을 올리는 방식을 취하지만, 세부 일정과 용량 체계는 다르다. 마운자로는 2.5mg부터 15mg까지 6단계 용량으로 구성된다. 시작 용량인 2.5mg을 4주 동안 맞은 뒤 5mg으로 올리며, 이후 환자의 치료 효과와 내약성을 평가해 필요시 최소 4주 간격을 두고 2.5mg씩 증량하여 최대 15mg 범위 내에서 개인별 유지 용량을 결정한다. 에페는 2mg부터 10mg까지 5개 용량으로 나뉜다. 시작 용량 2mg을 1~2주간 투여한 뒤 4mg(3~4주), 6mg(5~8주), 8mg(9~12주) 순으로 정해진 일정에 따라 단계적으로 올리며, 최종 유지 용량은 10mg으로 설정되어 있다. 치료 중 증량 시점과 용량은 반드시 의사와의 진료를 통해 결정해야 한다. 임상시험 설계와 효과 비교의 한계두 약물의 체중 감량 효과를 단순 수치로 직접 비교하기는 어렵다. 두 치료제 간의 직접 비교(Head-to-head) 임상시험 결과는 존재하지 않으며, 각각 서로 다른 조건의 시험을 통해 허가를 취득했기 때문이다. 마운자로는 약 2500명이 참여한 72주 기간의 위약 대조 시험 2건을 바탕으로 허가되었다. 반면 에페는 당뇨를 앓지 않는 한국인 성인 448명을 대상으로 한 국내 3상 시험(40주 위약 대조 및 24주 연장) 1건을 거쳤다. 이처럼 참여 대상의 인종적 구성과 규모, 연구 기간이 다르므로 단편적인 감량 수치만으로 우열을 가릴 수 없다. 공급 가격과 전환 시 주의사항두 약제는 건강보험이 적용되지 않는 비급여 품목이다. 유통되는 공급가 기준(진료비 제외)을 살펴보면, 처음 4주 투여 시 마운자로 2.5mg은 27만 8066원(한국릴리 발표 기준)이며, 에페는 2mg 2회와 4mg 2회 구성 기준 12만 9800원(업계 보도 기준)이다. 유지 기간 4주 기준 공급가는 마운자로가 용량에 따라 36만 9307원에서 67만 5131원선이고, 에페 10mg은 29만 9200원으로 파악된다. 단, 이는 의료기관과 약국으로 들어가는 공급가이므로 실제 환자가 지불하는 최종 비용은 병의원별 판매가와 진료비에 따라 달라진다. 또한 두 약물의 용량 체계가 달라 동일한 감량 효과를 기준으로 산정한 가격 비교는 아니다. 마운자로 투여 중 에페로 전환하는 문제에 대해서는 허가사항상 별도의 용량 기준이 마련되어 있지 않다. 이미 투여 중인 용량과 개인의 신체 반응을 고려하여 의사가 전환 여부와 교체 용량을 판단해야 하므로 임의로 투약을 중단하거나 변경해서는 안 된다. 체중과 기저질환, 약물 내약성, 투여 금기 조건을 면밀히 살펴 진료를 통해 적절한 치료제를 선택해야 한다.

도널드 트럼프 미국 대통령의 장남 도널드 트럼프 주니어가 아버지의 이란 전쟁에 처음부터 반대했으며, 직접 우려를 전달했다는 보도가 나왔다. 그는 공개적인 비판을 자제하면서도 사석에서는 전쟁에 반대하는 입장을 거듭 밝혀온 것으로 전해졌다. 미국 시사 월간지 애틀랜틱은 20일(현지시간) 트럼프 주니어와 이란 전쟁에 관해 직접 대화한 인사 2명을 인용해 이같이 보도했다. 소식통들에 따르면 트럼프 주니어는 지난 2월 전쟁이 시작됐을 때부터 미국의 군사 개입에 반대했다. 그는 아버지에게도 이러한 입장을 전달했으며, 이후에도 사적으로 전쟁에 대한 반대 의사를 나타냈다. 트럼프 주니어는 과거부터 미국의 해외 군사 개입에 회의적인 입장을 보여왔다. 2024년 대선 당시에는 소셜미디어 엑스(X)를 통해 아버지가 미국을 이란과의 전면전으로 끌어들이지 않을 것이라는 취지의 주장을 펼쳤다. 아버지에게 반대 뜻 전한 장남…백악관 반응은? 트럼프 주니어의 측근은 애틀랜틱에 그가 이런 문제로 아버지와 공개적으로 갈라서지는 않을 것이라면서도, 그의 개인적인 생각을 아는 사람이라면 놀라지 않을 것이라고 설명했다. 트럼프 주니어 측 대변인은 논평을 거부했다. 백악관도 장남의 반대 입장에 관한 질문에는 직접 답하지 않았다. 다만 백악관 관계자는 이란이 막대한 타격을 입었으며 전쟁이 조만간 끝날 것이라는 입장을 밝혔다. 이란 전쟁을 둘러싼 이견은 트럼프 행정부 내부에서도 나타났다. 애틀랜틱에 따르면 JD 밴스 부통령도 이스라엘의 군사 작전에 미국이 합류하는 문제를 논의하는 과정에서 사적으로 반대 의견을 냈다. 존 랫클리프 중앙정보국(CIA) 국장과 마코 루비오 국무장관 역시 공습만으로 이란 정권 교체를 달성할 수 있다는 베냐민 네타냐후 이스라엘 총리의 초기 구상에 회의적인 입장을 보였다. 공화당 후보들도 트럼프와 거리두기…이란전 지지율 하락 트럼프 대통령의 이란 전쟁을 둘러싼 이견은 공화당 내부에서도 확인된다. 로이터통신이 지난 7일 중간선거 접전 지역 62개 선거구를 분석한 결과, 41개 선거구에서 공화당 후보들이 트럼프 대통령의 정책과 다른 입장을 취하거나 그와의 관계를 덜 강조한 것으로 나타났다. 특히 12개 선거구에서는 이란 전쟁이 직접적인 갈등 요인이었다. 일부 공화당 후보는 대통령의 전쟁 수행 권한을 제한하는 데 찬성하거나 공개적으로 전쟁 중단을 요구했다. 공화당 지지층의 여론도 달라지고 있다. 퓨리서치센터가 지난달 28일부터 이달 4일까지 미국 성인 5062명을 조사한 결과, 트럼프 대통령의 이란 군사 작전 대응을 지지하는 공화당 및 공화당 성향 응답자는 63%로 나타났다. 지난 3월 69%에서 6%포인트 하락한 수치다. 미국 성인 전체에서는 65%가 트럼프 대통령의 이란 군사 작전 대응을 부정적으로 평가했고, 긍정적인 평가는 33%에 그쳤다.

서울시가 제한된 도심 공간에서 더 많은 전력을 생산할 수 있는 차세대 태양광 기술 실증에 나선다. 기존 실리콘 태양전지 위에 다른 소재의 태양전지를 쌓아 발전 효율을 높이는 ‘페로브스카이트 기반 탠덤 태양광’을 실제 도시 환경에 적용해 성능과 내구성을 검증한다. 서울시는 21일 서울에너지공사, 한화솔루션 큐셀부문(한화큐셀)과 ‘태양광 신기술 실증과 보급 확대를 위한 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 탠덤 태양광은 서로 다른 특성을 가진 태양전지를 겹쳐 태양광의 다양한 파장 영역을 활용하는 기술이다. 기존 실리콘 태양전지가 흡수하지 못하는 빛까지 활용해 발전 효율을 높일 수 있다. 이론상 한계 효율은 약 44%로, 기존 실리콘 태양광의 약 29%보다 높다. 같은 면적에서도 더 많은 전력을 생산할 수 있어 건물 옥상과 주차장 등 설치 공간이 부족한 도심에서 활용 가능성이 크다. 이번 실증은 연구실이 아닌 실제 옥외 환경에서 진행된다. 탠덤 태양광을 주차장 캐노피에 설치하고 기존 상용 태양광과 발전량을 비교해 현장 적용성을 확인한다. 발전량과 전압, 전류 등 운영 데이터를 수집하고 일사량과 기온 등 기상 조건에 따른 발전 효율 변화도 분석할 예정이다. 15년 이상 운영한 노후 태양광 설비를 탠덤 태양광으로 교체하는 실증도 추진한다. 교체 전후 발전량과 설비 운영 안정성 등을 비교해 기존 태양광 설비를 고효율 설비로 전환할 수 있을지 검토한다. 서울시는 실증 결과를 토대로 건물과 주차장, 공공시설 등에 탠덤 태양광을 적용할 수 있는 조건을 구체화하고 보급 확대를 위한 제도적 기반도 마련할 계획이다. 서울시는 지금까지 누적 504㎿ 규모의 태양광 설비를 보급했다. 이를 통해 연간 약 589GWh의 전력을 생산하고 있으며, 이는 4인 가구 약 16만 가구가 사용할 수 있는 규모다. 그동안 건물일체형 태양광(BIPV)과 태양광 실증단지 조성 등 도심 여건에 맞는 신기술 보급을 추진해 왔다. 협약에 따라 서울시는 실증계획 수립과 사업 전반을 총괄하고, 서울에너지공사는 실증 장소 제공과 설비 시공·운영을 맡는다. 한화큐셀은 태양광 모듈을 제공하고 설계·시공에 필요한 기술을 지원한다. 윤재삼 서울시 기후환경본부장은 “도심에서는 태양광 설치 공간이 제한적인 만큼 같은 공간에서 더 많은 전력을 생산하는 고효율 기술이 중요하다”며 “실증을 통해 탠덤 태양광의 발전 성능과 현장 적용성을 검증하고 서울 여건에 적합한 보급 모델을 마련하겠다”고 말했다.

경북도가 인공지능(AI) 제조 기반 마련을 위한 정부 사업 5개 과제에 모두 선정됐다. 도는 산업통상부 AI팩토리 사업 공모에 신청한 5개 과제가 모두 선정되면서 국비 약 333억원을 확보했다고 21일 밝혔다. AI팩토리는 AI 기반 로봇과 첨단 장비를 제조 현장에 접목해 생산성과 품질을 높여 제조 기업의 경쟁력을 강화하는 사업이다. 정부는 국내 제조업에 AI를 융합해 글로벌 인공지능 전환(AX) 주도권을 확보하기 위해 2024년부터 이 사업을 추진하고 있다. 선정된 과제는 자동차 2건, 섬유 1건, 반도체 2건이다. 완성차 부품의 사출·도장과 프레스 공정, 섬유 일괄 공정, 광학모듈 경화 공정과 웨이퍼 제조 공정에 AI를 적용한다. 자동차 분야 ‘공장 단위 다공정 데이터 융합 및 AI 통합 제조 시스템 개발’은 에코플라스틱이 주관한다. 2028년까지 총 59억 6000만원을 들여 다품종 자동차 범퍼 생산의 사출·후처리·도장·검사·물류 등 5대 공정을 하나로 묶는 AI 통합 제어 체계를 구축한다. 세원물산은 ‘데이터 루프 기반 텐덤 프레스 자율 금형 교체 및 인라인 이상 탐지 통합 제어 기술 개발’에 나선다. 금형 교체를 자동화하고 AI 예지 보전 기술을 개발한다. 섬유 분야에서는 ‘Mono-Fiber 일괄 공정 지능화를 위한 AI 자율제어 시스템 개발’을 추진한다. 반도체 분야는 ‘피지컬 AI 기반 광학모듈 경화 공정 자율제조 시스템 개발’, ‘생성형 AI를 활용한 웨이퍼 제조 공정 업무 통합 AI 솔루션 개발’ 등이 각각 진행된다. 도는 지역 특성에 맞는 AI팩토리 과제를 계속 발굴해 주력 산업으로 AI 도입을 넓혀 지역 제조 혁신을 이끌 계획이다. 양금희 경제부지사는 “AI팩토리는 생산인구 감소, 생산성 정체, 현장 안전 문제 등 제조업이 처한 난제를 해결할 최선의 열쇠”라며 “경북이 제조 분야 AI 개발과 보급을 선도할 수 있도록 모든 행정적·재정적 지원을 아끼지 않겠다”고 강조했다.

서울 지하철 1~8호선 총 281개 역사 중 260곳에 여전히 형광등 같은 비LED 조명이 철거되지 않은 채 남아 있는 것으로 밝혀졌습니다. 최근 3년 사이 전기요금이 50% 이상 급등했음에도 서울교통공사의 대규모 LED 조명 교체 사업은 사실상 멈춰 서 있어, 시급한 노후 조명 개선과 실효성 있는 에너지 효율화 대책 마련이 절실한 시점이다. 서울시의회 교통위원회 이인식 의원(더불어민주당, 금천구1)이 서울교통공사로부터 제출받은 자료에 따르면, 전체 조명시설 41만 4830조 중 4만 2324조(10.2%)가 비LED 조명으로 확인됐다. 특히 2호선 성수역의 LED 전환율은 0.66%에 불과했으며, 4호선 서울역 6.40%, 3호선 남부터미널역 10.19%, 2호선 아현역 10.65% 등 주요 역사에서도 시설개선이 더딘 것으로 나타났다. 반면 지하철 역사 전기요금은 2022년 819억원에서 2025년 1259억원으로 53.7% 폭증했다. 반면 같은 기간 전력사용량은 5.3% 늘어나는 데 그쳐, 요금 단가 인상에 따른 재정적 압박이 거세진 상황이다. 이에 따라 공사 측의 에너지 절감 노력과 실제 이행 성과를 면밀히 들여다봐야 한다는 목소리가 커지고 있다. 서울교통공사는 그간 역사 리모델링 공사와 발을 맞춰 형광등을 교체하겠다는 입장을 고수해 왔으며, 실제로 지난 5년간 대규모 LED 전환 실적은 전무했다. 그러나 설치 기간이 20년을 훌쩍 넘긴 노후 조명만 해도 3만 3698조에 이른다. 게다가 비LED 조명을 모두 바꿀 경우 매년 약 11억원의 전기요금을 아낄 수 있다는 자체 분석까지 나온 만큼, 리모델링 시기만 바라보는 기존의 소극적인 시설 개선 방식을 전면 재검토해야 한다는 비판이 제기된다. 이 의원은 “전체 LED 전환율이 89.8%에 달하지만 일부 역사는 1%에도 미치지 못하는 등 역사별 격차가 크다”며 “리모델링 일정만을 기다릴 것이 아니라 노후도와 에너지 효율을 고려한 단계적 개선계획을 마련해야 한다”고 강조했다. 이어 “지하철 조명은 에너지 절감뿐 아니라 시민의 안전한 이동환경과 직결되는 기본시설”이라며 “이번 행정사무감사에서 역사별 조도 관리 실태와 노후 조명시설의 안전성, LED 전환사업의 경제성을 면밀히 점검하고 실효성 있는 개선대책을 촉구하겠다”고 밝혔다.

하나은행은 소상공인·중소기업 금융지원과 생활 밀착형 상생금융을 실천한 공로로 20일 서울상생금융대상에서 금상을 수상했다. 하나은행은 고금리와 고물가로 어려움을 겪는 소상공인의 금융 부담을 덜기 위해 다양한 지원책을 마련해 왔다. 2023년과 2024년에는 금융 취약계층과 소상공인 각 15만명을 대상으로 300억원 규모의 ‘에너지 생활비’를 지원했고, 2025년에는 상환에 어려움을 겪는 소상공인을 위한 채무조정 상품과 폐업 부담 완화를 위한 장기분할상환 프로그램 등을 도입했다. 소상공인의 경영 환경 개선과 자립도 도왔다. ‘하나 파워 온 스토어’ 사업을 통해 2025년 전국 소상공인 사업장 4570곳에 고효율 에너지 기기 교체, 디지털 전환 기기 지원, 간판 교체 등을 지원했다. 

세탁·건조 한 번에, 청정·가습 한 대로바닥 물건 치우는 로봇청소기까지 공간 넘어 시간·수고 줄인 제품 봇물 세탁과 건조를 한 번에 끝내고, 공기청정기 한 대로 실내 습도까지 관리한다. 먼지를 빨아들이던 로봇청소기는 물걸레 세척을 넘어 바닥에 놓인 물건을 치우는 역할도 맡았다. 여러 기능을 하나로 합쳐 공간을 절약하던 ‘복합가전’이 집안일에 드는 시간과 수고를 줄여주는 데 탁월한 효과를 보이면서 가사 휴머노이드 시대도 얼마 남지 않았다는 전망에 힘이 실린다. 20일 가전업계에 따르면 LG전자는 지난 18일 가습과 공기청정 기능을 결합한 ‘퓨리케어 하이드로타워 맥스’를 출시했다. 건조한 계절에 가습기와 공기청정기를 함께 쓰고, 습도 관리가 필요 없는 시기에는 공기청정기로 활용할 수 있다. 계절별로 쓰임새가 다른 두 가전을 합쳐 공간 활용도를 높이고 관리 부담을 줄였다. 복합가전 시장을 이끄는 또 다른 축은 세탁건조기다. 삼성전자 ‘비스포크 AI 콤보’와 LG전자 ‘트롬 AI 워시콤보’는 세탁물을 옮기지 않고 세탁부터 건조까지 한 번에 할 수 있다. 과거에도 세탁건조 겸용 제품은 있었지만 건조기 성능에 한계가 있었다. 이후 세탁기와 건조기를 분리하는 시대를 지나면서 건조기의 고성능을 유지하면서 둘을 합치는 신기술이 필요해졌다. 삼성전자는 지난해 비스포크 AI 콤보 판매량이 전년보다 약 40% 증가했다고 밝혔다. 로봇청소기는 복합가전의 기술적 집합체다. 삼성전자 ‘비스포크 AI 스팀’, LG전자 ‘LG 홈봇 AI 오브제컬렉션 로니’, 로보락의 ‘Qrevo(큐레보)’ 계열 제품 등은 먼지 흡입과 물걸레 청소는 물론 걸레 세척과 건조까지 자동으로 처리한다. 로보락이 상용화한 ‘사로스 Z70’은 로봇팔로 바닥에 놓인 양말 등 작은 물건을 집어 옮긴다. 복합가전은 달라진 생활 방식을 반영하고 있다. 1인 가구가 전체 가구의 3분의 1을 넘어서면서 공간을 적게 차지하면서도 여러 기능을 갖춘 제품의 활용도가 높아졌다. 집안일에 드는 시간과 수고를 줄일 수 있다는 점도 장점이다. 제조사 입장에서는 가전제품 보급이 포화 상태에 가까워지면서 새로운 교체 수요를 이끌어낼 수 있다. 업계는 복합가전의 이른바 ‘끝판왕’으로 가사로봇을 꼽는다. LG전자는 올해 세계 최대 가전·정보기술 전시회 CES에서 가사로봇 ‘클로이드’를 공개했다. 클로이드는 주방과 세탁 공간에서 집안일을 돕는 모습을 시연했다. 노르웨이 로봇기업 1X도 청소와 물건 정리 등 다양한 가사 작업을 수행하도록 설계한 휴머노이드 ‘네오’의 예약판매에 나섰다. 집안 상황에 맞춰 여러 작업을 처리하는 로봇으로 기술 개발의 범위가 넓어진 것이다. 다만 가사로봇의 가정 보급에는 넘어야 할 과제가 많다. 집마다 다른 구조를 파악하고 형태와 재질이 제각각인 물건을 다루는 일은 정해진 작업을 반복하는 가전보다 훨씬 복잡하기 때문이다. 업계 관계자는 “사람과 함께 생활하는 공간에서 안전성을 확보해야 한다”면서 “일부 제품은 복잡한 작업에 원격 조작을 활용하는 만큼 자율성에 대한 검증도 필요하다”고 말했다.

10년 공석이던 특별감찰관의 부활이 임박했다. 더불어민주당과 국민의힘은 그제 최길수 특별감찰관 후보자에 대한 인사청문 경과보고서 채택에 합의했다. 여야는 22일 공소청 국정감사 중 전체회의를 열고 청문보고서에 적격 의견과 부적격 의견을 병기해 채택할 예정이다. 최 후보자에 대한 인사청문회가 열린 지 한 달여 만이다. 이재명 대통령은 취임 직후부터 여러 차례 특별감찰관 임명에 강한 의지를 밝혀 왔다. 그런 만큼 국회에서 여야 합의로 청문보고서가 채택되면 지체 없이 임명할 것으로 보인다. 특별감찰관은 대통령 배우자와 4촌 이내 친인척, 수석 비서관급 이상 고위 공직자의 비위 행위를 감찰하는 기구다. 대통령 소속이지만 직무상 독립성이 보장된다. 박근혜 전 대통령이 2012년 대선 공약으로 특별감찰관제를 제시하면서 논의가 본격화됐고, 2014년 3월 민주당 주도로 관련법이 제정됐다. 하지만 출발부터 순탄치 않았다. 후보 추천 방식을 둘러싸고 여야가 대립한 끝에 1년여 뒤인 2015년 3월 여당인 새누리당이 추천한 이석수 변호사가 초대 특별감찰관으로 임명됐다. 그러나 우병우 당시 청와대 민정수석과의 감찰 갈등 속에 3년 임기의 절반도 채우지 못하고 2016년 9월 물러났다. 이후 문재인 정부와 윤석열 정부 모두 특별감찰관을 임명하지 않으면서 10년간 공석으로 남았다. 대통령 측근의 권력형 비리를 차단하기 위한 특별감찰관제의 존재 가치를 부인하는 정치인은 없다. 그런데도 정권이 교체될 때마다 태세를 바꿔 공방을 벌였다. 보수와 진보 대통령 둘 다 말로는 특별감찰관 임명을 강조했지만 정작 행동은 소극적이었다. 여야가 후보 추천에 합의하지 못하면 절차가 멈추는 구조적 한계를 방패 삼아 ‘권력 견제’라는 정치적 부담을 회피하려 한다는 비판에도 꿈쩍하지 않았다. 그런 측면에서 이 대통령이 최 후보자를 임명해 특별감찰관 10년 공백을 해소한다면 그 자체로 의미가 작지 않다. 이 대통령은 지난해 7월 취임 한 달 기자회견에서 “불편하겠지만 제 가족과 가까운 사람들이 불행을 당하지 않도록 예방하는 게 중요하다”며 “국회에 특별감찰관 후보 추천을 요청했다”고 밝혔다. 지난 연말에는 강훈식 당시 대통령비서실장이 국회에 신속한 후보 추천을 다시 요청했고, 올 4월에는 이 대통령이 직접 특별감찰관 임명 절차 개시를 재촉하기도 했다. 야당은 청와대와 여당의 ‘짜고 치는 역할극’이라고 비판했지만 최 후보자의 최종 임명을 눈앞에 둔 지금 이 대통령의 특별감찰관제에 대한 진심을 굳이 깎아내릴 이유는 없다. 다만 특별감찰관 임명 이후 이 대통령에게는 더 큰 과제가 남는다. 청와대는 지난 8월 최 후보자를 지명하면서 “철저한 원칙주의와 감찰 역량을 바탕으로 독립적으로 소임을 수행하면서 대통령 친인척과 핵심 참모의 비리를 차단하고 공직기강을 바로 세울 적임자”라고 했다. 이 대통령은 ‘불편’을 감수해 ‘불행’을 예방하겠다고 말한 대로 특별감찰관이 법이 규정한 권력 감시와 견제 활동에 어떠한 제약도 받지 않도록 독립성을 확실하게 보장해야 한다. 아울러 측근 비위에 대한 엄단 의지를 보다 강하게 표명해야 한다. 박근혜 정부 청와대가 우병우의 비위 의혹 자체보다 감찰 내용 유출을 국기문란으로 몰아 특별감찰관을 압박해 결국 물러나게 한 사례를 반면교사 삼을 필요가 있다. 최 후보자의 의지도 중요하다. 그는 인사청문회에서 “어떠한 외압이나 정치적 고려에도 흔들리지 않고 오직 법과 원칙, 객관적 사실과 증거에 따라 판단하겠다”고 했다. “성역을 두지 않겠다”면서 “민주적 판옵티콘(원형 감옥)으로서 권력의 건전한 견제 기제로 자리매김하겠다”는 뜻도 밝혔다. 최 후보자는 민주당이 추천한 인사다. 하지만 특별감찰관이 되는 순간부터 철저히 정치적 중립를 지킬 의무와 책임이 있다는 사실을 명심해야 한다. 대통령 측근, 그중에서도 ‘정권 실세’로 불리는 이들의 비위를 두려움 없이 감찰할 수 있는지가 특별감찰관의 성패를 가르는 잣대가 될 것이다. 그래야만 국민의 신뢰와 지지를 얻을 수 있다. 이순녀 수석논설위원

창업 오답노트·뛰었음 청년 등 발표일상 출발 아이디어로 공감대 형성대상 팀 “실패 위험 줄이는 데 초점” “청년들의 소중한 생각을 조리해서 정책으로 발전시킬 수 있도록 지난해부터 경진대회를 열고 있습니다. 등수와 상관없이 제안 취지를 반영하겠습니다. ” 이기재 서울 양천구청장은 지난 14일 양천디지털미디어센터에서 열린 청년정책 경진대회 ‘청년정책 레스토랑’ 본선에 오른 6개 팀을 이렇게 격려했다. 공모에 참가한 33개 팀 중 서류 심사를 통과한 참가자들은 지난 8~9월 전문가와의 컨설팅을 통해 아이디어를 발전시켰다. 지난해 입상작 중 3건은 올해 정식 사업으로 추진됐다. 식당이라는 콘셉트에 맞춰 앞치마 차림으로 무대에 오른 참가자들은 음식에 빗대어 정책을 소개했다. ‘브라우니’ 팀은 창업 실패의 교훈을 사회적 학습 자료로 축적하는 ‘양천 청년창업 오답노트’를 제안했다. 이들은 “케이크를 만들다가 베이킹소다를 넣지 않아 부풀지 않은 반죽에서 브라우니가 출발했듯 창업도 실패한 경험을 잘 활용하면 다음 창업의 밑거름이 될 것”이라고 말했다. 대부분 일상에서 출발했기에 공감대가 높았다. 1년 차 신혼부부 ‘청년 백반’ 팀은 “사회 초년생 가구는 이사나 요리, 전등을 교체할 때 어려움을 겪는다”며 실생활 강의 ‘청년 참교육’을 발표했다. 끼니를 해결하기 어려운 미취업 청년을 위해 3000원을 할인해 주는 ‘양천제철식당’을 제시한 팀도 있었다. 고립·은둔 위험군의 사회 활동을 늘리는 ‘뛰었음 청년’이나 명소를 소개하는 ‘양천 청년 유스맵’ 등도 발표됐다. 구 관계자뿐만 아니라 이석원 서울대 행정대학원 교수, 김대섭·김임옥 구의원도 전문가 심사단(60%)으로서 비슷한 정책과 차이점을 묻고 발전 방안을 고심했다. 청년 시선에서 평가하기 위해 40명의 청중 심사단(40%) 투표도 진행됐다. 양천구의 국가자격 응시료 지원이나 청년점포 육성사업 리모델링비 지원과 같은 정책을 소개하는 퀴즈도 호응이 높았다. 참가자들은 경진대회 경험이 큰 자산이 될 거라고 입을 모았다. 대상을 받은 ‘브라우니’의 팀장 박호연(31) 씨는 “자영업자까지 모인 팀이다 보니 창업의 어려움을 덜고 싶었다”며 “컨설팅을 받으면서 예비 창업자가 위험을 줄이는 데 초점을 맞췄다”고 전했다. 이 구청장은 “청년들이 어떤 정책을 원하는지 알 수 있는 시간이었다”면서 “양천은 안전하고 교육하기 좋은 도시이지만, 청년 정책도 한층 발전시키고 도시의 활력을 높여 나가겠다”고 약속했다.