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  • 이정연 하남시의원 “여성과 아동의 안전부터 어르신의 행복까지… 복지 빈틈없이 살필 것”

    이정연 하남시의원 “여성과 아동의 안전부터 어르신의 행복까지… 복지 빈틈없이 살필 것”

    하남시의회 이정연 의원(국민의힘, 미사1동·미사2동)은 19일 열린 복지국 소관 행정사무감사에서 노인일자리 확대, 통합돌봄 사각지대 해소, 보육환경 안전관리 및 아동학대 대응체계 강화 등 시민 생활과 밀접한 복지정책 전반을 점검하고 실효성 있는 개선대책 마련을 촉구했다. 이 의원은 “복지정책은 단순히 사업을 추진하는 데 그쳐서는 안 되며, 도움이 필요한 시민에게 실질적으로 닿아야 한다”며 현장 중심의 촘촘한 복지행정을 강조했다. 노인장애인복지과 소관 질의에서는 하남시 노인일자리 제공 규모가 경기도 31개 시군 중 28번째에 머무는 현실을 지적했다. 하남시의 노인일자리 공급량이 2345개에 불과하다고 지적한 이 의원은 경기데이터드림의 통계를 근거로 들었다. 수요는 늘어나는데 오히려 사업 규모와 배정 인원이 줄어드는 모순을 짚으며, 미배정 원인을 철저히 분석해 추가 일자리 확보와 예산 확충 방안을 2027년 사업계획에 조속히 반영할 것을 요구했다. 더불어 노인일자리 전담 인력의 무기계약직 전환 검토, 복지관 급식 종사자 처우 개선, 그리고 노인 및 장애인 복지시설의 후원금 투명성 제고와 개인정보 보호 관리 감독 강화도 강력히 촉구했다. 통합돌봄제도와 관련해서는 제도를 몰라 혜택을 놓치는 사각지대가 없도록 대상자를 미리 찾아내는 선제적 발굴 체계의 필요성을 역설했다. 소관 부서들 간의 유기적인 협력을 바탕으로 촘촘한 돌봄망을 형성해, 시민들이 일상생활에서 실질적인 변화를 체감할 수 있는 통합돌봄 서비스를 완성해 달라고 당부했다. 어린이집 안전 분야에서는 통학차량 안전점검 결과와 위반 사항에 대한 후속 조치 및 재발 방지 대책을 세밀하게 따져 물었다. 단속이나 처벌 위주의 행정에서 벗어나, 상대적으로 인프라가 취약한 소규모 민간 및 가정어린이집을 대상으로 맞춤형 회계 컨설팅과 안전 교육 등 선제적 지원을 확대해야 한다고 강조했다. 아동학대 예방과 피해아동 보호체계에 대해서도 관계기관 간 상시 정보공유와 긴급대응 핫라인의 유기적인 운영을 주문했다. 아울러 주의·개선명령 등 행정처분 이후 지속적인 사후점검과 재발방지의 중요성을 강조하고, 24시간 긴급대응 업무를 수행하는 현장 종사자의 근무환경과 처우에도 세심한 배려가 필요하다고 밝혔다. 이 의원은 “복지는 단순한 사업 실적이 아니라 시민 한 사람 한 사람의 삶을 지키는 일”이라며 “사회복지사 출신 의원으로서 현장의 어려움을 세심하게 살피고, 도움이 필요한 시민이 정책에서 소외되지 않도록 하겠다”고 밝혔다. 끝으로 이정연 의원은 “여성의원으로서 여성과 아동의 안전과 권익을 더욱 꼼꼼히 챙기고, 어르신들이 존중받으며 행복한 노후를 누릴 수 있도록 노인복지에도 각별한 관심을 기울이겠다”며 “행정사무감사에서 지적한 문제들이 실질적인 정책 개선으로 이어질 수 있도록 끝까지 확인하고 챙기겠다”고 강조했다.
  • 李대통령 “개혁 속도 조절 지적 일리 있어…과잉 자신감 반성”

    李대통령 “개혁 속도 조절 지적 일리 있어…과잉 자신감 반성”

    이재명 대통령은 19일 개혁 과제 추진의 속도 조절이 필요하다는 일각의 지적에 대해 “일리가 있다”며 향후 완급 조절 계획을 시사했다. 이 과정에서 불거진 갈등의 원인을 두고는 “과잉 자신감 때문이었다”며 몸을 낮췄다. 이 대통령은 이날 춘추관에서 진행된 출입기자단과의 차담에서 “지방선거가 일종의 분기점이었던 것 같다”며 “그 이후에 여러 가지 요인들로 국정을 잘하기보다 못한다는 평가가 많다는 통계도 있다”고 말했다. 이 대통령은 “집권 1년 4개월이 지난 상황에서 대한민국 사회가 계획한 것 이상으로 많은 변화가 있다고 생각한다”면서도 “일부에서 속도 조절이 필요하지 않느냐는 지적을 한다. 일리 있다고 생각한다”고 말했다. 이어 “적절하게 조정해 가면서 우리가 하기로 한 일과 반드시 해야 하는 일을 적절한 시점과 방법, 과정을 통해 해 나가려고 한다”고 덧붙였다. 이 대통령은 개혁 과정에서 불거진 여권 내 갈등 상황의 원인과 관련해 “가장 큰 장애 요소는 저의 준비 부족과 과정 관리 부족이 제일 큰 원인이 아니었을까 싶다”며 “개혁 과제를 수행해 나가는 데 일종의 과잉 자신감이었을 수 있겠다는 반성도 있다”고 털어놨다. 이어 “우리가 잘하려고 하고 있고 결국 좋게 변할 거니 ‘일단 견뎌주세요’ 하는 생각이 강하지 않았나 한다”며 “뭔가를 잃게 되는 사람들에 대한 설득, 공감 능력, 위로 같은 것들이 부족하지 않았나 생각한다”고 자성했다. 최근 엑스(X) 게시 빈도가 높다는 지적에는 “만약 SNS(소셜미디어)가 없었다면 제가 있었겠나. 악의를 가진 포화를 견뎌낼 수 있었을까 싶다”고 답했다. 이 대통령은 “국민과 직접 호소하고 의견을 접하지 않았다면 집중된 공격 속에 살아남을 수 있었겠나”라며 “정치하는 분들에게 SNS를 통한 국민과의 직접 접촉을 많이 권장한다. 마지막 순간 본인을 살려줄 수 있는 숨구멍은 국민과의 숨구멍”이라고 강조했다. 장기 표류 중인 특별감찰관 임명에 대해서는 “저는 빨리 임명하는 것이 좋겠다고 계속 요청했는데 야당이 반대한다”며 “야당도 과거 추천했던 후보(최길수 변호사)로 알고 있고, 주변 문제를 사전 예방하기 위해 필요하다는 입장인데, 야당이 굳이 반대하는데 일방 처리하면서까지 해야 하나 하는 생각이 있었다”고 설명했다. 그러면서도 “그럼에도 불구하고 (임명)할 수 있는 방법이 없나 알아보라고 해 놓은 상태”라고 덧붙였다. 여야는 지난달 최길수 특감 후보자에 대한 인사청문회를 실시했으나 청문보고서 채택은 한 달가량 이뤄지지 않고 있다. 여야는 이날도 청문보고서 처리 지연의 책임을 서로에게 추궁하며 공방을 벌였다. 부동산 문제와 관련해서는 “정부 입장에서는 가격의 진폭을 줄여야 한다. 언젠가는 변곡점이 올 텐데 충격을 최소화하기 위한 준비를 해야 한다”고 밝혔다. 이어 ‘집값 잡으려 세금을 올렸다’는 일각의 주장에 대해 “전혀 사실이 아니며 조세 정의에 관한 문제”라고 일축했다. 이런 상황에서 리얼미터가 이날 공개한 여론조사(12~16일 무선 ARS, 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±2.0%포인트, 중앙선거여론조사심의위 참조)에서 이 대통령 지지도는 지난주보다 2.1%포인트 오른 37.3%로 조사됐다. 3주 만에 반등한 것이다. 이 대통령의 민생 정책 강조가 긍정적인 영향을 미쳤다는 평가다. 최근 주거·일자리·서민금융 등 3대 핵심 사회정책 추진이 주효했던 것으로 풀이된다.
  • 지난해 국감서 “관계성 범죄 근절” 시정조치 요구했지만…끊지 못한 참극

    지난해 국감서 “관계성 범죄 근절” 시정조치 요구했지만…끊지 못한 참극

    최근 가정폭력과 스토킹 등 관계성 범죄 사건이 잇따르는 가운데, 국회가 지난해 국정감사에서 경찰에 관계성 범죄 관련 시정조치를 총 39건 요구한 것으로 파악됐다. 사건 발생 때마다 정치권이 경찰에 시정조치 및 재발 방지 대책을 요구하면서도 이후 관리·감독과 추가 조치가 미진한 사이 비극이 반복되고 있다는 지적이 나온다. 19일 서울신문이 정보공개청구로 확보한 경찰청과 각 시도경찰청의 ‘2025년 국정감사 결과 시정·처리 요구사항에 대한 처리결과 보고서’를 보면, 국회 행정안전위원회는 지난해 국감 후 관계성 범죄에 관한 시정요구사항 39건을 경찰에 전달했다. 지난해 ‘동탄 교제폭력 살인’, ‘부평 가정폭력 살인’ 등 흉악 범죄가 잇따르자 경찰의 적극적인 예방 대책을 요구한 사례가 많았다. 당시 시정요구사항을 구체적으로 살펴보면 올해 3월 ‘남양주 스토킹 살인’과 이달 ‘송파 장모 살해·아내 납치’, ‘제주 스토킹 살인’ 등 최근 관계성 범죄 현안에서 불거진 경찰의 대응 논란과 깊은 연관이 있다. 관계성 범죄 피해자 보호 체계 및 경찰 대응 역량 강화, 가해자 관리·감독 체계 제고, 위험성에 대한 적극적 판단, 가해자 직접 통제 방안 등이 언급됐다. 시정요구사항을 살펴본 결과 경찰이 일부나마 요구에 응해 조치를 완료한 것으로 판단된 건 30건으로 전체의 76.9%를 차지했다. 나머지 23.1%(9건)는 경찰이 시정요구 이행 없이 국회에 보고했거나 이행 여부를 확인할 수 없는 사례였다. 시정조치 완료 후 국회에 보고된 주요 내용으로는 ▲관계성 범죄 담당 인력 증원 ▲경찰교육기관 관계성 범죄 현장 대응·조치 요령 교육 ▲위험도별 대응 체계 구축 등이 있었다. 요구가 이행되지 않았거나 이행 여부가 확인되지 않는 사례는 ▲가정폭력 고위험군에 대한 현장 경찰관의 의견 제시 방안 마련 ▲경찰 대응 부실에 대한 징계기준 강화 ▲스토킹 피해자와 가족에 대한 모니터링 확대 등이 있다. 장모 살해·아내 납치 사건에서 문제가 됐던 가정폭력 피해자 보호조치 공백도 이미 지난해 지적됐다. 당시 행안위의 한 위원은 가정폭력처벌법의 목적이 ‘가정 보호’에 있고, 재발 위험을 이유로 가해자를 구속할 수 없어 적극적 대응이 어렵다며 대응책을 논의하라고 경찰에 요구했다. 그러나 경찰은 시정·처리결과로 “최대한 가해자와 피해자를 격리하는 조치를 강구하고자 노력 중”이라고 보고하는 데 그쳤다. 장모 살해·아내 납치 사건의 경우 가해자가 가정폭력으로 경찰 수사를 받고 있었지만 임시조치 연장이 적시에 이뤄지지 않아 가해자의 접근을 막지 못했고, 남양주 사건은 전자발찌를 끊거나 경찰이 피해자 신변 확인 결과를 허위로 기재해 보호 공백이 유발됐다. 모두 지난해 국정감사에서 지적됐던 내용들이다. 비슷한 문제가 또 터지자 경찰은 최근 가정폭력범의 재발 위험을 고려해 유치장 유치를 신청하고, 긴급임시조치 위반은 형사처벌하는 방안 등을 부랴부랴 살피고 있다. 결국 올해 국정감사에서도 지난해와 비슷한 이야기가 반복됐다. 가해자 접근금지 등 보호조치가 만료되기 전 위험성을 평가해 대응 체계를 마련하거나, 재범 위험성을 면밀하게 살펴 구속영장 신청에도 반영해야 한다는 지적이 나왔다. 남인순 더불어민주당 의원은 지난 15일 ‘친밀관계폭력대책 특별위원회 구성결의안’을 발의하기도 했다. 일각에선 국회가 현장 여건을 고려해 시정조치를 요구하고 대안을 적극적으로 마련해야 한다는 목소리도 나온다. 관계성 범죄 수사를 맡은 한 경찰 간부는 “국회 요구대로 피해자의 가족에까지 모니터링을 확대하는 건 물리적 제약도 있을뿐더러 자칫 ‘사찰’이 될 수 있다”고 말했다. 서울 일선서 소속의 한 경사는 “관계성 범죄가 재발 위험성이 큰 것은 분명하지만, 피해자와 가해자가 친밀한 관계에 있어 현장에서 강력하게 조치하는 데도 한계가 있다”고 토로했다. 전문가들은 국정감사 시정요구사항 이행 여부를 면밀히 관리·감독하는 한편, 가정폭력 임시조치 강화처럼 법 개정이 필요한 사항은 국회가 책임감 있는 모습을 보여줄 필요가 있다고 지적한다. 서휘원 덕성여대 정치외교학과 겸임교수는 “국정감사 시정요구사항은 실질적 개선이 이뤄지지 않는 경우가 많다”며 “국정감사를 한탕주의로 끝낼 것이 아니라 국회의 요구가 제대로 반영되는지 끝까지 살펴야 한다”고 강조했다.
  • SP삼화, 신규 비전 선포…80년을 넘어 100년 소재 기업으로 도약

    SP삼화, 신규 비전 선포…80년을 넘어 100년 소재 기업으로 도약

    - ‘SP SAMHWA 시그니처 데이’서 미션·비전·3대 중장기 핵심전략 공개- 10개년 목표로 해외 비중 30% 달성…글로벌 종합화학 기업으로 전환 창립 80주년을 맞은 SP삼화(옛 삼화페인트공업)가 기존 도료 사업을 넘어 첨단 소재와 종합화학 솔루션을 아우르는 ‘100년 기업’으로의 도약을 선언했다. SP삼화는 지난 16일 JW메리어트 호텔에서 임직원과 주요 파트너사 관계자 등 약 150명이 참석한 가운데 ‘SP SAMHWA SIGNATURE DAY(시그니처 데이)’를 열고, 새로운 미션·비전과 중장기 성장 전략을 공식 발표했다고 밝혔다. 이번 비전 선포는 지난 3월 사명 변경과 4월 신규 CI 공개에 이어, 축적된 도료 기술력을 바탕으로 소재 및 종합화학 솔루션 기업으로 전환하겠다는 청사진을 구체화한 것이다. 이날 SP삼화는 새로운 미션으로 ‘100년 기업 도약을 위한 종합화학 포트폴리오 구축’을 제시하고, 이를 실현할 비전으로 ‘더 좋은 세상을 위한 솔루션으로 미래를 창조하는 종합화학 기업’을 선포했다. 새 비전에는 지난 80년간 쌓아온 도료 기술을 기반으로 사업 외연을 확장하고, 고객과 산업 현장이 직면한 과제를 해결하는 솔루션 기업으로 성장하겠다는 의지를 담았다. 이를 위해 SP삼화는 향후 핵심 사업 방향을 ▲도료 및 소재 사업 고도화 ▲단일 제품에서 통합 솔루션 중심으로의 전환 ▲국내를 넘어 글로벌 시장 확대로 설정하고 역량을 집중할 계획이다. SP삼화는 향후 10개년 중장기 목표를 달성하기 위한 3대 핵심 전략으로 ▲전략 사업부문 확장 ▲미래 연구개발(R&D) 활성화 ▲스마트 공정 혁신을 내세웠다. 먼저 ‘전략 사업부문 확장’을 통해 기존 도료 사업의 밸류체인을 고도화하고 미래 성장성을 기준으로 사업 포트폴리오를 전면 재편한다. 특히 해외 법인의 매출 비중을 30%까지 끌어올려 글로벌 사업 기반을 대폭 강화할 방침이다. 미래 연구개발 활성화는 도료 기반 핵심 기술을 기능성·친환경 소재 분야로 확장하는 데 초점을 맞춘다. SP삼화는 고객과 산업의 요구 변화에 대응할 수 있는 연구개발 체계를 강화하고, 도료 및 소재 기술이 적용될 수 있는 산업 영역을 지속적으로 넓혀 나갈 예정이다. 스마트 공정 혁신은 생산 현장의 경쟁력 강화를 위한 전략이다. SP삼화는 데이터 기반 통합 관리 체계와 스마트 생산 시스템을 구축해 표준화된 품질 관리, 안전·환경 리스크 예방 역량을 높일 계획이다. 김현정 SP삼화 대표는 “도료사업의 경쟁력을 바탕으로 소재 사업을 고도화하고, 제품에서 솔루션 중심으로, 대한민국에서 글로벌 시장으로 나아가겠다”며 “80년간 쌓아온 기술과 경험을 발판 삼아 더 나은 세상을 위한 솔루션을 만들어 가겠다”고 말했다. 이어 “공정한 경쟁과 투명한 경영을 통해 시장과 사회로부터 신뢰받는 기업으로 거듭나겠다” 고 밝혔다. 한편, 김현정 대표는 지난 6월 상속세 신고 및 최초 납부를 마쳤으며, 연부연납 제도에 따라 기한 내에 상속세를 성실히 납부할 계획이다. SP삼화는 안정적인 경영 체계를 바탕으로 신규 비전 실행과 기업가치 제고에 전사적 역량을 집중할 방침이다.
  • 日·싱가포르행 신고 뒤 러시아行…“제재 선박 모니터링 강화 필요”

    日·싱가포르행 신고 뒤 러시아行…“제재 선박 모니터링 강화 필요”

    유럽연합(EU)과 영국의 제재 대상 선박들이 국내 항만에서 석유제품을 싣고 신고 목적지와 달리 러시아로 운항한 사례가 확인되면서 당국의 모니터링을 강화해야 한다는 지적이 나왔다. 국내법이나 유엔 제재에 따른 입항 금지 대상이 아니더라도 국제사회의 제재를 받는 선박에 대해서는 운항 경로를 면밀히 살펴 불필요한 오해를 막아야 한다는 취지다. 국회 농림축산식품해양수산위원회의 19일 해양수산부와 여수광양항만공사, 울산항만공사 등에 대한 국정감사에서 김용태 국민의힘 의원은 영국과 EU의 제재 대상 선박들이 국내 항만에서 석유제품을 선적한 뒤 일본과 싱가포르 등을 목적지로 신고하고도 실제 러시아로 운항한 사례를 지적했다. 앞서 영국 가디언은 항만 기록과 선박 추적 데이터를 분석해 지난 7~8월 울산과 여수 등 국내 항만에서 선적된 석유제품 17만 6000t 이상이 블라디보스토크 등 러시아 극동 지역으로 운송됐다고 보도했다. 이후 우크라이나 측에서 우리가 대러 제재를 제대로 이행하지 않는다는 주장을 했으나 청와대는 “러시아·우크라이나 전쟁 발발 이후 대러 제재와 수출통제를 일관되게 이행해 왔다”며 “사실과 다르며 부적절하다”고 일축했다. 울산항만공사가 김 의원실에 제출한 자료에 따르면 지난 7~8월 라일라호와 아스토리아호 등 유조선 2척이 울산항에서 석유제품을 선적한 사례는 총 3건이다. 라일라호는 두 차례에 걸쳐 경유 5만 7468t을 선적했으며, 아스토리아호는 항공유 1만 700t을 실었다. 라일라호의 두 번째 운항과 아스토리아호는 입항신고서에 차항지를 러시아 블라디보스토크로 기재했으나, 출항신고서에는 일본으로 기재한 것으로 나타났다. 여수광양항만공사는 지난 8월 청천호가 여수 W구역에서 석유제품을 실은 뒤 싱가포르를 차항지로 신고하고 출항한 사실을 확인했다. 청천호는 8월 3일 입항 당시 적재량이 3799t이었으나 7일 출항 때는 3만 3991t으로 증가했다. 가디언은 청천호가 다른 유조선으로부터 석유제품을 넘겨받아 러시아로 운항했다고 보도했다. 최관호 여수광양항만공사 사장은 ‘해당 선박이 러시아로 간 사실을 우리 정부가 파악하고 있느냐’는 김 의원의 질문에 “저희 입출항 신고서에는 차항지가 싱가포르로 기재되어 있었다”며 “나중에 저희는 기사를 보고 확인할 수 있었다”고 말했다. 다만 이번에 문제 된 석유제품 운송이 그 자체로 국내 대러 수출통제나 유엔 제재 위반에 해당하는 것은 아니라는 게 정부의 설명이다. 김 의원은 “아쉬운 점은 지금 대러 제재 품목들은 북한이 러시아에 1차 파병하기 전후에 우리가 제재 대상을 설정했던 거고, 당시에는 석유제품들이 포함되지 않았다”며 “하지만 북한의 러시아 2차 파병이 가시화되고 있는 상황에서 우리 항만에서 불투명한 석유제품 교역이 발생한 것에 대해서 굉장히 저는 안타깝게 생각한다”고 말했다. 이어 “해당 선박들은 우리 사장님들 말씀하셨던 것처럼 항만공사에 제출한 출항 신고서의 목적지를 일본하고 싱가포르라고 신고했다. 그런데 조금 전 말씀했던 것처럼 가디언지라든지 선박 추적 사이트 데이터를 보면 실제로는 러시아 블라디보스토크로 간 것으로 확인됐다”며 “목적지를 허위로 신고한 것”이라고 지적했다. 선박이 출항한 뒤 기상 악화 등으로 목적지를 변경할 수 있지만, 제재 대상 선박의 목적지 변경이 반복되는 경우에는 별도의 관리가 필요하다는 지적도 나왔다. 김 의원은 “하루에도 수백, 수천 척의 선박을 우리 항만 당국이 일일이 추적하기도 어렵다는 점을 잘 알고 있지만 일반 어선이나 상선은 그렇다고 하더라도 이 배들은 이미 영국이라든지 유럽연합의 제재 명단에 올라 있는 요주의 선박들”이라고 했다. 김 의원은 “우리나라 제재를 받지 않는다고 하더라도 최소한 국제사회가 예의주시하는 제재 선박들이 입항했으면 특별관리 대상으로 지정하고, 출항 후에는 목적지로 제대로 가고 있는지 추적할 필요는 있다고 생각한다”며 “그래야 우리 항만이 제재 회피용으로 활용되고 있다는 불필요한 오해도 피할 수 있다”고 촉구했다. 그러면서 “해수부가 외교부나 관세청 등과 공조해서 최소한 우리의 우방국인 미국과 영국, EU의 제재 대상 선박들이 우리 한국에 입항하면 이를 필터링하고 모니터링하는 시스템을 갖춰야 된다”며 “입출항을 막자는 게 아니라 최소한 출항지를 허위 기재하거나 우리 항만 당국을 우롱하는 행위에 대해서는 대처할 필요가 있다고 생각한다”고 지적했다. 이에 최 사장도 “관련 기관과 긴밀하게 협력해서 그런 일들이 재발되지 않도록 노력해 나가도록 하겠다”고 답했다.
  • 日기업, 몽골서 ‘역대급 초원 화재’…“불법낚시? 특권층이냐” 분노 [월드픽]

    日기업, 몽골서 ‘역대급 초원 화재’…“불법낚시? 특권층이냐” 분노 [월드픽]

    일본 통신사가 최대 주주인 몽골 1위 통신업체 경영진 일행이 출입이 엄격히 제한된 자연보호구역에 들어갔다가 대형 초원 화재를 내면서 현지에서 국민적 지탄이 쏟아지고 있다. 몽골 최동단 도르노드주 할흐골 숨의 놈로그 보호구역에서 지난 8일(현지시간) 발생한 화재가 8일간 이어진 끝에 지난 16일에서야 완전히 꺼졌다. 정확한 피해 면적은 아직 집계 중이나 도르노드주 지사는 보호구역의 80%가 불탔다고 밝혔다. 서울시 면적의 8배에 가까운 면적이다. 놈로그 보호구역은 몽골 최동단에 위치하며 중국 네이멍구 지역에 둘러싸인 형태다. 포유류 56종, 조류 263종, 어류 24종, 관속식물 493종(희귀종 36종)이 등록된 초원 생태의 보고로 꼽힌다. 습지와 구릉이 많아 차량 통행이 어려운 곳이다. 몽골 온라인 매체 에구르(Egurr) 등에 따르면 불은 몽골 최대 통신사 모비콤의 일본인 임원 등이 탄 닛산 패트롤 차량에서 시작됐다. 지난 8일 보호구역을 달리던 차량 하부에 마른풀이 대량으로 엉겨 붙으면서 불이 났고, 그날 오전 11시 55분쯤 비상관리청에 신고가 접수됐다. 앞서 6~7일 몽골 의회 의원과 모비콤 경영진은 할흐골 국경검문소에서 열린 행사 참석차 이 지역을 방문했다. 모비콤이 사회 공헌 차원에서 국경초소에 4세대(4G) 이동통신망을, 검문소에 고속 광케이블을 설치한 것을 기념하는 자리였다. 문제는 이들이 행사를 마친 뒤 곧장 돌아가지 않았다는 점이다. 현지 매체들은 이들이 멸종위기 어종인 타이멘(연어과 대형 민물고기) 낚시를 하러 보호구역에 들어갔다는 의혹을 제기했다. 에구르는 차량 5대에 모비콤 임원 3명과 지역 주민 2명, 전직 의원의 친동생 등이 타고 있었다고 보도했다. 출입 허가를 둘러싼 논란도 제기됐다. 일행은 현지 국경수비대 부대장인 A 대령에게서 국경지대 출입 허가를 받았다. 그러나 에구르가 인용한 제보자는 일행이 국경경비총국의 정식 허가 없이 대령의 허가만 받았고, 이를 막아선 산림보호원에게 고압적으로 대했다고 주장했다. 국경지대 출입 허가로 보호구역까지 들어갈 수 있는지도 불분명하다. 이들이 낸 불은 걷잡을 수 없이 번졌다. 몽골 측이 인근 주의 인력까지 끌어모아 진화에 나섰지만, 사흘이 지나도록 불길을 잡지 못했다. 차량 진입이 어려운 지형 탓에 말을 타거나 걸어서 진화에 나서야 했고, 일부 구간에는 드론을 투입해야 할 정도였다. 불은 중국 국경까지 접근했다. 네이멍구도 최고 단계 비상대응을 발동하고 방화선을 구축했다. 인공강우 항공기와 로켓까지 동원됐다. 불길이 번지면서 보호구역 내에 있던 불곰과 노루, 멧돼지, 수달 등이 국경 쪽으로 몰려갔고, 중국 측은 야생동물이 넘어올 수 있도록 통로를 열었다. 12일이 되어서야 몽골 측은 주불을 잡았고, 중국도 일주일간 밤샘 진화를 이어간 끝에 불이 국경을 넘어오는 것을 막았다고 밝혔다. 불은 16일 오전 6시 34분쯤 완전히 꺼졌다. 모비콤은 성명을 내고 “국경지대 통신망을 점검하던 중 차량에 불이 붙어 초원 화재로 번졌다”고 해명했다. 다만 불로 인해 보호구역에 큰 피해를 낸 데 대해 깊은 유감을 표하면서 오치 야스히로 최고경영자(CEO) 명의로 몽골 국민에게 사과한다고 고개를 숙였다. 그러나 몽골 현지 여론은 싸늘하다. 통신망 점검이라는 해명과 달리 불을 낸 차량에 기술적 업무와 관련 없는 임원진과 전직 의원 가족이 타고 있었던 사실이 진작 알려져 있었기 때문이다. 이에 “권력층과 외국 기업 경영진이 일반인은 쉽게 들어갈 수 없는 보호구역을 놀이터처럼 드나들다 참사를 냈다”는 비판이 거세다. 모비콤은 1996년 몽골 뉴콤그룹과 일본 스미토모상사, 일본 2위 통신사 KDDI가 합작해 세운 몽골 최초의 이동통신사다. 2016년 3월 KDDI가 과반 지분을 확보하면서 KDDI 자회사가 됐다. 이동통신 시장 점유율 40% 안팎의 몽골 최대 사업자로, 국제통신과 초고속 인터넷, 전자결제, 위성통신 사업도 하고 있다. 도르노드주는 피해조사단을 꾸려 피해 규모를 조사하고 있다. 경찰도 화재 원인을 조사하고 있다. 몽골 법무장관은 피해 규모가 확인되면 배상을 청구할 것이라고 밝혔다. 몽골 형법은 과실로 초원 화재를 내면 최대 징역 5년, 보호구역에서 허가 없이 수렵·어획을 하면 최대 징역 5년에 처하도록 하고 있다.
  • K2 180대 폴란드에 더 팔더니…현대로템이 K9 포신 사업까지 품은 이유 [밀리터리+]

    K2 180대 폴란드에 더 팔더니…현대로템이 K9 포신 사업까지 품은 이유 [밀리터리+]

    폴란드에 K2 전차 180대를 추가 공급하고 현지 생산까지 추진 중인 현대로템이 핵심 무장인 주포 생산 능력을 직접 확보한다. 같은 현대차그룹 계열사인 현대위아의 방산사업을 약 3584억원에 인수하기로 하면서다. 이번 거래에는 K9 자주포의 포신 생산사업도 포함돼 해외 수출에 대응할 무장 생산 기반이 한층 강화될 전망이다. 현대로템은 19일 현대위아 특수사업부를 3583억 8600만원에 인수하는 계약을 체결했다고 공시했다. 인수 대상은 K2 전차의 120㎜ 주포와 K9 자주포의 155㎜ 포신 생산사업 등을 포함한 특수사업부 전체다. 양사는 필요한 승인 절차를 거쳐 내년 3월 31일까지 거래를 마무리할 계획이다. 현대위아 특수사업부는 1976년 회사 설립 때부터 이어온 모태 사업이다. 전차 주포와 자주포 무장뿐 아니라 함포 등 다양한 화포체계를 생산해왔다. 현대로템은 이번 인수 목적을 방산 분야 수직 계열화와 사업 다각화, 미래 성장 동력 확보라고 밝혔다. 완성 전차와 핵심 무장의 생산체계를 통합해 공급망 관리와 해외 수출 경쟁력을 강화하겠다는 전략이다. 폴란드 K2 61대 현지 생산…주포 공급체계도 바뀐다 이번 사업 재편은 현대로템이 유럽 최대 K2 수출 시장인 폴란드에서 현지 생산을 본격적으로 추진하는 시점에 이뤄졌다. 현대로템은 지난해 8월 폴란드와 약 65억 달러 규모의 K2 전차 2차 이행 계약을 체결했다. 공급 물량은 180대로, 기존 K2GF 116대와 폴란드형 K2PL 64대로 구성된다. 폴란드 국방부에 따르면 K2GF는 2026~2027년, K2PL은 2028~2030년 인도한다. K2PL 가운데 초기 3대는 한국에서 제작해 시험하고, 나머지 61대는 폴란드 부마르와벤디 공장에서 생산할 계획이다. 계약에는 기술 이전과 현지 생산 설비 구축도 포함됐다. 현대로템은 폴란드 방산업체들과 협력해 K2PL 생산·정비 기반을 마련하고 있다. 이처럼 해외 고객의 현지화 요구가 커지는 상황에서 주포 생산 능력 확보는 중요한 의미를 갖는다. 현대로템은 그동안 현대위아에서 K2 주포를 공급받았지만, 인수가 완료되면 완성 전차와 핵심 무장의 생산 일정을 직접 관리할 수 있다. 이에 따라 납기 조정과 설계 변경, 해외 고객의 요구에 대응할 여지가 넓어질 것으로 기대된다. 다만 이번 인수로 폴란드 현지 주포 생산이나 기술 이전 범위가 달라지는지는 확인되지 않았다. K9 포신·함포까지 확보…현대차그룹 방산사업 재편 현대로템은 이번 거래로 K9 자주포용 155㎜ 포신 생산사업도 확보한다. K9 완성체계는 기존처럼 한화에어로스페이스가 생산하지만, 핵심 무장을 공급하는 사업은 현대로템으로 넘어가는 구조다. 현대위아가 생산해온 함포와 원격사격통제체계 등도 현대로템의 사업 영역을 넓히는 기반이 될 전망이다. 기존 전차 중심 사업에서 육상·해상 무장 분야로 생산 역량을 확대하는 셈이다. 인수 금액은 특수사업부의 영업 가치 4800억원에서 토지·건물 등 임대 대상 자산 약 1170억원을 제외하는 방식으로 산정했다. 현대위아는 창원공장 내 기존 특수사업부 사용 시설을 현대로템에 임대할 예정이다. 현대위아는 다음 달 27일 임시주주총회를 열어 영업 양도 안건을 처리한다. 이전 대상 임직원도 사업과 함께 승계할 계획이다. 현대위아는 방산사업 매각으로 확보한 자금을 차량 열관리시스템과 로보틱스 등 미래 모빌리티 분야에 투자할 방침이다. 이번 거래는 현대차그룹이 지상 무기 생산 역량을 현대로템에 집중하고, 현대위아는 자동차 부품과 신사업에 주력하는 방향으로 사업 구조를 재편한다는 의미를 갖는다. 폴란드를 비롯한 해외 방산시장에서 이러한 생산체계 통합이 실제 경쟁력 강화로 이어질지 주목된다.
  • 매머드커피, ‘2026 IFS 프랜차이즈 창업·산업 박람회’ 참가해 브랜드 경쟁력 선보인다

    매머드커피, ‘2026 IFS 프랜차이즈 창업·산업 박람회’ 참가해 브랜드 경쟁력 선보인다

    커피 프랜차이즈 브랜드 매머드커피가 자동화 시스템 기반의 효율적인 매장 운영 노하우를 앞세워 예비 창업자들과 직접 만난다. 매머드커피는 오는 10월 22일(목)부터 24일(토)까지 사흘간 서울 삼성동 코엑스 C홀에서 열리는 ‘2026 IFS 프랜차이즈 창업·산업 박람회(하반기)’에 참가해 브랜드 경쟁력을 선보이고 1대1 맞춤형 창업 상담을 진행한다고 밝혔다. 매머드커피는 합리적인 가격과 높은 커피 품질을 토대로 오피스 상권에서 탄탄한 입지를 다져온 브랜드다. 이번 박람회에서는 그동안 쌓아온 매장 운영 노하우와 차별화된 브랜드 경쟁력을 공개하고, 예비 창업자들에게 실질적인 창업 정보를 전달할 예정이다. 특히 이번 박람회에서는 커피 품질과 매장 운영 효율성의 균형을 핵심 차별화 포인트로 강조한다. 자동화 커피 머신을 활용한 제조 시스템을 적용해 음료 제조 편의성을 극대화하고, 효율적인 매장 관리를 돕는 브랜드 운영 방식을 제안할 예정이다. 더불어 오피스 상권 위주로 축적한 실제 운영 경험을 바탕으로 상권별 세부 운영 전략과 가맹점 개설 과정에 대한 정보도 상세히 공유한다. 예비 창업자들이 실제 창업 과정에서 고려해야 하는 입지 선정과 매장 운영 방식, 가맹 절차 등을 깊이 있게 파악할 수 있도록 돕는 데 초점을 맞출 방침이다. 박람회 현장에서는 브랜드 및 대표 메뉴 소개와 함께 예비 창업자를 위한 개별 상담이 진행된다. 방문객들은 매머드커피의 운영 시스템과 가맹 사업 정보를 직접 확인하고, 자신의 창업 계획과 조건에 맞춘 1대1 상담을 받을 수 있다. 매머드커피 관계자는 “카페 창업을 희망하는 예비 창업자들에게는 브랜드의 인지도도 중요하지만 실제 매장을 얼마나 손쉽고 효율적으로 운영할 수 있는지가 핵심 판단 기준”이라며 “이번 박람회에서 매머드커피의 운영 경험과 경쟁력을 포함해 예비 창업자들에게 실질적으로 도움이 되는 정보를 제공하겠다”고 설명했다. 이어 “향후에도 경쟁력 있는 가격과 커피 품질이라는 브랜드의 기본 경쟁력을 지켜나가는 한편, 가맹점주들이 효율적으로 매장을 운영할 수 있도록 운영 시스템을 고도화하고 본사 지원 체계를 계속해서 발전시켜 나갈 것”이라고 덧붙였다. 한편 ‘2026 IFS 프랜차이즈 창업·산업 박람회(하반기)’는 서울 코엑스 C홀에서 10월 22일부터 24일까지 사흘간 열린다. 매머드커피는 이번 박람회 참가를 통해 예비 창업자들과의 접점을 넓히고 가맹 브랜드로서의 매력을 적극 알릴 예정이다.
  • 메디톡스, ‘ICLAS 서울 2026’ 참가… “네트워크 강화 총력”

    메디톡스, ‘ICLAS 서울 2026’ 참가… “네트워크 강화 총력”

    바이오제약기업 메디톡스는 지난 18일 서울 광진구 그랜드 워커힐 서울에서 열린 국제학술대회 ‘ICLAS 서울 2026’에 참가해 보툴리눔 톡신과 히알루론산 필러 등 주요 제품의 임상 경험과 시술 노하우를 공유했다고 19일 밝혔다. 이번 학회에서는 보툴리눔 톡신, 필러, 리프팅, 레이저·에너지 기반 치료 분야의 최신 시술 동향과 정밀한 시술 설계 방안 등이 논의됐다. 메디톡스는 ‘뉴로톡신 포럼’과 ‘구조적 리프팅’ 세션에 참여해 보툴리눔 톡신 제제 ‘코어톡스’, ‘이노톡스’, ‘뉴럭스’와 히알루론산 필러 ‘뉴라미스’, 지방개선주사제 ‘뉴비쥬’의 임상 경험과 최신 지견을 소개했다. 뉴로톡신 포럼 세션에서는 보툴리눔 톡신의 면역 반응과 분자 설계에 따른 임상적 차이, 하안면부 시술 전략, 지방개선주사제 활용법 등이 다뤄졌다. 패널 토론에서는 보툴리눔 톡신 시술 시 고려사항과 임상적 의사결정 기준에 대한 논의가 이어졌다. 구조적 리프팅 세션에서는 이마 필러 시술에 적합한 제품 선택부터 시술 기법, 시술 후 관리까지 실제 임상에 적용할 수 있는 노하우가 소개됐다. 메디톡스 관계자는 “보툴리눔 톡신과 필러, 지방개선주사제를 아우르는 제품군과 연구개발(R&D) 역량을 국내외 의료진에게 알리는 계기가 됐다”며 “제품별 차별성과 임상 활용에 관한 학술 교류를 확대해 의료진과의 네트워크를 강화하고 브랜드 신뢰도를 높이겠다”고 말했다.
  • 솔라라이트, ‘2026 대한민국 순환경제 페스티벌’서 산업통상부 장관 표창 수상

    솔라라이트, ‘2026 대한민국 순환경제 페스티벌’서 산업통상부 장관 표창 수상

    신재생에너지 및 이차전지 솔루션 전문기업 주식회사 솔라라이트가 사용후 배터리 재활용 공정의 안전성을 높인 기술력을 인정받아 정부 표창을 받았다. 솔라라이트는 19일 서울 양재 엘타워에서 열린 ‘2026 대한민국 순환경제 페스티벌’에서 국내 순환경제 산업 발전에 기여한 공로로 산업통상자원부 장관 표창을 수상했다고 밝혔다. 산업통상자원부가 주최하고 한국생산기술연구원이 주관한 이번 행사는 순환경제 산업의 주요 성과를 공유하고, 자원순환 기술 발전과 지속가능한 공급망 구축을 위한 협력 방안을 모색하기 위해 마련됐다. 이날 시상식에서는 순환경제 분야의 기술 개발과 사업화, 규제 개선 및 정책 발전에 기여한 유공자 및 우수 기업에 대한 포상이 진행됐다. 솔라라이트는 사용후 배터리의 안전한 재활용을 위한 다단 건식방전(MDD) 기술을 개발·상용화해 배터리 재활용 전처리 공정의 안전성을 높이고, 배터리 순환경제 기반 구축에 기여한 점을 인정받았다. 다단 건식방전 기술은 사용후 배터리의 잔존에너지를 단계적으로 방전·관리하는 기술로, 재활용 전처리 과정에서 발생할 수 있는 전기적 위험을 줄이는 데 목적이 있다. 솔라라이트는 해당 기술을 기반으로 사용후 배터리의 안전한 취급과 재활용 공정의 효율성 향상을 위한 기술 개발을 추진해 왔다. 이와 함께 폐이차전지 관리체계 개선과 ‘K-Battery 이차전지 아카데미’ 공동 추진 등 산업 협력 활동에도 참여하며 배터리 안전관리 체계의 발전과 이차전지 산업 경쟁력 강화에 힘써왔다. 이러한 성과를 바탕으로 솔라라이트는 기존 에너지 설비 운영·안전관리 분야에서 축적한 기술 역량을 사용후 배터리 자원순환 분야로 확대하고 있다. 회사는 태양광 발전설비와 에너지저장장치(ESS)의 운영·유지보수, 전력설비 안전관리 경험을 기반으로 사용후 배터리의 안전관리와 상태 평가, 재활용 전처리 분야를 연계한 사업을 추진하고 있다. 특히 사용후 리튬이온배터리는 재사용·재활용 과정에서 잔존에너지 관리와 전기적 안전성 확보가 중요한 만큼, 솔라라이트는 기존 에너지 설비 운영·유지보수 사업과 사용후 배터리의 안전관리, 상태 평가 및 재활용 전처리 분야를 연계하고 관련 기술의 고도화와 현장 적용 역량 강화에 주력할 방침이다. 아울러 관련 기업 및 연구기관과의 협력을 확대해 배터리 자원순환 공정의 안전성과 효율성을 높이는 기술·서비스 기반을 구축해 나갈 계획이다. 솔라라이트 관계자는 “이번 수상을 계기로 에너지 설비 분야에서 축적한 안전관리 경험과 기술 역량을 순환경제 분야로 더욱 확대할 것”이라며 “사용후 배터리의 안전한 취급과 자원순환 기술 개발을 지속해 국내 배터리 순환경제 산업 발전에 기여하겠다”고 밝혔다.
  • “계약일 아닌 출고일 기준이라니”…전기차 최대 530만 원 혜택 챙기는 법

    “계약일 아닌 출고일 기준이라니”…전기차 최대 530만 원 혜택 챙기는 법

    개별소비세와 취득세 감면 축소 등 세제혜택 단계적 개편전기차 구매나 출고를 고민하고 계신가요? 친환경차 보급 확대 정책에 따라 전체 지원 대수는 늘어나는 추세지만, 보조금 지급 기준과 세금 감면 혜택은 점차 까다로워지고 있답니다. 특히 차량을 계약한 시점이 아니라 실제로 인도받는 날짜를 기준으로 감면 혜택이 적용되기 때문에, 출고 계획을 세울 때 달라지는 규정을 미리 파악해 두는 것이 무척 중요하죠. 2027년을 전후로 개편되는 보조금 지급 기준과 세제 혜택, 그리고 내 조건에 맞는 보조금을 직접 확인하는 방법을 하나씩 짚어보겠습니다. 개별소비세·취득세 감면 한도 단계적 축소 구매 비용에 큰 영향을 미치는 세제 혜택부터 변화가 시작됩니다. 발표된 개편 내용에 따르면 개별소비세 감면 한도는 현행 300만원에서 2027년 200만원으로 줄어들고, 2028년에는 100만원으로 더 낮아진 뒤 2029년에는 완전히 폐지될 예정입니다. 취득세 감면 혜택 역시 축소 절차를 밟습니다. 기존 140만원이었던 취득세 감면 한도가 70만원으로 줄어들게 되죠. 취등록세 감면은 신차뿐만 아니라 조건을 갖춘 중고차를 살 때도 적용받을 수 있습니다. 세제 혜택은 계약일이 아니라 차량을 인도받는 날짜를 기준으로 계산되므로, 2026년 안에 차량을 인도받는다면 개별소비세와 교육세 90만원, 취득세를 합해 최대 530만원 상당의 혜택을 온전히 누릴 수 있답니다. 아울러 고속도로 통행료 할인율도 2027년에는 20% 수준으로 축소될 예정입니다. 전기 승용차 보조금 단가와 차량 가액별 지급 기준국고 보조금의 경우 전체 지원 규모와 세부 기준이 조정됩니다. 정부 예산안을 보면 전기 승용차 보조금 기본 단가는 2027년에도 2026년과 동일하게 300만원 수준으로 유지됩니다. 지원 가능한 전체 차량 수는 2026년 30만대에서 2027년 43만대로 늘어나며, 이에 따라 전체 예산 금액도 이전보다 32.8% 높아졌답니다. 차종별 지원 단가는 차이를 보입니다. 승합 전기차 보조금은 7,000만원으로 유지되고 이륜 전기차는 기존 80만원에서 115만원으로 지원이 늘어나는 반면, 화물 전기차는 1,000만원에서 800만원으로 줄어듭니다. 전기 승용차를 구매할 때 보조금을 얼마나 받을 수 있는지는 차량 가격에 따라 갈립니다. 차량 가액이 5,000만원 미만이면 보조금이 100% 전액 지급되고, 5,000만원 이상 8,000만원 미만이면 50%만 지급됩니다. 차량 가액이 8,000만원 이상인 고가 모델은 지원 대상에서 완전히 제외되죠. 다만 정부가 배터리 사양이나 사후관리(A/S) 센터 구축 현황 등 여러 조건을 종합적으로 평가하므로, 제조사와 모델마다 최종 지급액은 달라질 수 있습니다. 일례로 BYD 차종 등은 지원 대상에서 제외됩니다. 무공해차 통합누리집을 통한 실시간 보조금 조회 방법 내가 살 차량의 실제 지원 금액이 궁금하다면 인터넷을 통해 간편하게 계산해 볼 수 있습니다. 거주하는 지자체와 차종에 따라 최종 금액이 달라지므로 직접 확인해 보는 것이 가장 정확하죠. 포털 사이트 검색창에 ‘무공해차 통합누리집’을 입력하고 공식 홈페이지에 접속해 주세요. 사이트 메인 화면에서 스크롤을 조금 내리면 ‘보조금 안내 계산기’ 메뉴를 찾을 수 있습니다. 해당 계산기 화면에서 차종 유형과 구매자 유형을 먼저 지정하고, 본인이 거주하는 지자체 지역을 선택합니다. 이어서 구매하려는 제조사와 세부 모델을 고른 뒤 ‘계산하기’ 버튼을 누르면 받을 수 있는 정확한 보조금 액수가 화면에 나타납니다. 차량 출고 시점과 예산 잔여 현황에 따라 실제 부담액이 달라질 수 있으니, 구매 전 꼼꼼히 확인해 보시기 바랍니다.
  • “천장에서 물 새는데 윗집 탓 아니라고?”… 아파트 누수 책임 따지는 법

    “천장에서 물 새는데 윗집 탓 아니라고?”… 아파트 누수 책임 따지는 법

    거실 천장에 얼룩이 번지거나 물방울이 떨어지면 당황하기 쉽다. 윗집에 연락해도 물이 새지 않는다고 하고 관리사무소에서는 세대 문제일 수 있다며 탐지업체를 불러 보라고 안내하는 일이 흔하다. 흔히 집 안에서 생긴 문제는 집주인이, 복도나 옥상 같은 공용 공간은 관리사무소가 책임진다고 생각하지만 아파트 배관과 시설 구조는 단순히 공간 위치만으로 나뉘지 않는다. 누수가 생겼을 때 전유부분과 공용부분을 구분하는 기준과 대처 절차를 차근차근 살펴보면 혼란을 줄일 수 있다. 위치보다 중요한 배관의 사용 범위와 구조법적으로 각 세대가 개별 소유하는 공간은 전유부분, 그 외의 건물 부분이나 부속물은 공용부분으로 나뉜다. 법무부의 집합건물법 해석 자료를 보면 지붕이나 외벽처럼 건물 안전과 외관 유지에 필요한 구조물은 공동으로 사용하는 공용부분에 해당한다. 단순히 특정 세대와 가깝다고 해서 그 세대만의 전유시설이 되는 것은 아니다. 배관 역시 집 천장이나 벽 안을 지나더라도 여러 세대가 함께 사용하는 시설일 수 있다. 중앙 공동주택관리 분쟁조정위원회의 누수 진단 안내에 따르면 급수나 오배수관 중 두 세대 이상이 함께 쓰는 배관은 공용부분으로 설명된다. 따라서 천장에서 물이 샌다고 해서 무조건 윗집 책임으로 단정할 수 없으며, 옥상 방수나 외벽 균열, 공동 배관, 창호 주변 틈새 등 다양한 경로를 확인해야 한다. 점검을 요청할 때는 배관의 종류와 위치, 여러 세대 사용 여부, 정확한 손상 지점과 원인 근거를 명확히 기록해 두는 것이 좋다. 누수 발견 직후 안전 확보와 피해 기록물이 새기 시작했다면 책임을 따지기 전에 현장 안전을 확보하고 피해 확대를 막아야 한다. 물에 젖은 콘센트나 조명, 가전제품은 감전 위험이 있으므로 만지지 말고, 분전반 주변까지 젖었다면 관리사무소나 전문가의 지원을 받는 것이 안전하다. 천장이 처지거나 내려앉을 조짐이 보이면 즉시 그 아래 공간을 피해야 한다. 가전제품과 가구는 물이 떨어지는 곳에서 옮겨 두고 바닥에 물을 받을 용기를 받쳐 둔다. 발견 시간과 피해 상황을 관리사무소와 윗집 등에 알리고, 세입자라면 집주인에게도 신속하게 전해야 한다. 증거 확보를 위해 방 전체 모습과 천장, 벽, 바닥, 피해 물품이 함께 나오도록 사진과 영상을 다각도로 남겨 두는 작업도 필요하다. 비용 구분과 점검업체 부르기 전 확인 사항누수와 관련된 비용은 한 묶음으로 처리되지 않는다. 누수 탐지와 배관 검사 같은 원인 조사비, 손상된 배관이나 방수를 고치는 시설 수리비, 젖은 도배나 바닥재를 복구하는 피해 복구비로 구분된다. 공용 배관 수리 책임과 특정 세대의 물품 피해 배상 책임은 별개로 검토될 수 있다. 탐지업체를 부르기 전에는 기본 출장·탐지비, 원인 미확인 시 비용 발생 여부, 천장이나 벽체 개방 시 동의 및 복구비 포함 여부를 미리 확인해야 분쟁을 예방할 수 있다. 원인 확인을 위해 한쪽이 먼저 비용을 낸다면, 최종 부담은 조사 결과와 책임 관계를 따져 협의한다는 내용을 문서나 메시지로 남겨 두는 편이 안전하다. 수리 공사를 진행할 때도 원인 배관 수리와 완전한 건조가 이뤄진 뒤 도배나 마감 복구를 진행해야 2차 피해를 막을 수 있다. 분쟁 상황에 맞춘 상담 경로관리사무소나 이웃과 의견이 좁혀지지 않는다면 다툼의 성격에 맞는 창구를 찾아 상담할 수 있다. 관리규약 해석이나 공용부분 관리 업무는 중앙공동주택관리지원센터(1600-7004)에서 상담을 제공한다. 공용부분 유지·보수에 관한 분쟁은 500세대 이상 단지 등 요건에 따라 공동주택관리 분쟁조정위원회를 활용할 수 있다. 세대 간 전유부분 누수나 손해배상 갈등은 대한법률구조공단(132) 법률 상담을 안내받을 수 있고, 신축 건물 시공 문제는 하자심사·분쟁조정위원회, 임대인과 세입자 간 수선 의무 갈등은 주택임대차분쟁조정위원회 절차를 밟는 것이 적절하다. 피해 일시, 조사 자료, 관련 관리규약 조항, 견적서 등을 객관적으로 정리해 두는 것이 원활한 문제 해결에 도움이 된다.
  • 유사나, 맞춤형 영양 브랜드 ‘마이헬스팩’ 출시…건강 목적별 8종을 1포에 담아

    유사나, 맞춤형 영양 브랜드 ‘마이헬스팩’ 출시…건강 목적별 8종을 1포에 담아

    - 영양사 자격 갖춘 전문 상담사가 상담 후 최종 구성 확정, 소비자 이름 표기해 개별 포장- ‘프리미엄 헬스팩’ 4종·’옵티마이저 팩‘ 4종으로 구성- 케빈 게스트 유사나헬스사이언스 CEO·비비안 리 아시아 지역 총괄 부사장 방한해 출시 행사 참석 글로벌 세포 과학 뉴트리션 전문기업 유사나헬스사이언스코리아(이하 유사나)가 맞춤형 건강기능식품 브랜드 ‘마이헬스팩(My Health Pak)’을 공식 출시했다고 19일 밝혔다. 유사나는 건강 관리 목적에 따라 선택할 수 있는 8종의 추천 구성 팩을 우선 선보이고, 향후 개인별 정밀 영양 설계 서비스를 단계적으로 확대할 계획이다. ‘마이헬스팩’은 과학적 연구를 기반으로 개발된 유사나의 건강기능식품을 소비자의 건강 관리 목표에 맞춰 조합한 뒤, 1회 섭취분(1포) 단위로 소분 포장해 제공하는 서비스다. 여러 종류의 영양제를 각각 구매해 챙겨 먹어야 하는 번거로움을 줄여 일상에서 간편하고 꾸준하게 건강을 관리할 수 있도록 설계했다. 이용 절차는 전문가와의 1대1 상담을 중심으로 진행된다. 소비자가 원하는 팩을 선택해 주문하면, 영양사 자격을 갖춘 전문 상담사가 식습관과 현재 영양 섭취 현황 등을 점검하는 맞춤형 상담을 실시한다. 상담 결과를 바탕으로 최종 제품 구성을 확정한 뒤 1포씩 개별 포장하며, 완성된 패키지에는 소비자 본인의 이름을 표기해 제공한다. 이번에 선보인 제품군은 ‘프리미엄 헬스팩’ 4종과 ‘옵티마이저 팩’ 4종 등 총 8종으로 구성됐다. ‘프리미엄 헬스팩’은 유사나의 대표 종합 비타민·미네랄 제품인 ‘헬스팩’과 오메가3 제품 ‘바이오메가’를 기본으로 삼고 목적별 기능성 제품을 추가한 라인업으로 ▲항산화 및 활력 영양을 고려한 에너지부스터팩 ▲간건강팩 ▲눈건강팩 ▲혈압건강팩 등 4종이다. ‘옵티마이저 팩’은 특정 건강 관심사에 집중해 관련 제품을 조합한 라인업으로 ▲베스트옵티마이저팩 ▲뼈·관절건강팩 ▲면역건강팩 ▲체지방 클린팩 등 4종으로 이뤄졌다. 이번 출시는 건강 관리에 대한 관심이 커지면서 달라진 소비자의 영양 섭취 인식을 반영한 것이다. 연령과 성별뿐 아니라 식습관, 생활환경, 건강 관심사가 저마다 다른 만큼, 획일적인 섭취 방식에서 벗어나 필요한 영양소를 스스로 고르고 체계적으로 관리하려는 수요가 늘고 있다. 유사나는 오랜 기간 축적한 뉴트리션 전문성과 연구 역량을 토대로 이 같은 수요에 대응하며 국내 사업 영역을 넓힌다는 구상이다. 출시 행사는 지난 18일 한국 지사에서 브랜드 파트너들과 함께 열렸다. 마이헬스팩 출시와 전용 센터 개관을 기념한 자리로, 케빈 게스트(Kevin Guest) 유사나헬스사이언스 CEO와 비비안 리(Vivienne Lee) 아시아 지역 총괄 부사장이 방한해 참석했다. 두 사람은 한국 시장의 중요성을 강조하고 신사업 비전과 향후 성장 방향을 브랜드 파트너들과 공유했다. 케빈 게스트 CEO는 한국을 유사나의 “가장 중요한 전략 시장”으로 꼽으며, 마이헬스팩 출시가 한국 소비자의 변화하는 영양 관리 수요에 대응하고 개인화된 뉴트리션 서비스로 사업을 넓히는 첫걸음이라고 설명했다. 아울러 과학적 연구 역량을 바탕으로 새로운 제품과 서비스를 내놓으며 글로벌 뉴트리션 시장에서 경쟁력을 높여가겠다고 밝혔다. 김경민 유사나헬스사이언스코리아 지사장은 “마이헬스팩을 통해 소비자에게는 새로운 영양 관리 경험을, 브랜드 파트너에게는 차별화된 비즈니스 기회를 제공할 수 있을 것”이라며 본사와 한국 지사의 긴밀한 협력을 바탕으로 브랜드 파트너의 새로운 시장 기회 창출을 지원하겠다고 말했다.
  • 오지연 하남시의원 “4년째 ‘예정’뿐인 산곡천 차집관로”

    오지연 하남시의원 “4년째 ‘예정’뿐인 산곡천 차집관로”

    하남시의회 오지연 의원(국민의힘․나선거구)은 16일 열린 도시건설위원회 1차 행정사무감사에서 산곡천 차집관로 유지보수 공사와 관련해 주먹구구식 예산 편성 및 미흡한 사업 관리를 강하게 비판했다. 이 자리에서 담당 하수도과장으로부터 예산 책정에 결함이 있었음을 공식적으로 시인받았다. 하남시는 지난 2022년 집중호우로 인해 산곡천 차집관로 일대의 맨홀이 대거 유실되자 이듬해 본예산에 10억 원을 책정했다. 하지만 2023년에는 약 3억 3000만원, 2024년에는 약 1억 5000만원만 소모하는 데 그쳤으며, 약 5억원에 달하는 잔액은 여전히 집행되지 않은 채 남아 있다. 10억원이라는 거액이 책정된 배경을 따져 묻는 오 의원의 질의에 하수도과장은 당시 상황이 급박하여 구체적인 물량을 추산하지 못한 채 여유 있게 예산을 잡았다고 해명했다. 이어 오 의원은 “사전조사도 계획도 없이 넉넉하게 편성했다는 것이냐. 우리 시가 그렇게 재정이 좋으냐”고 몰아붙였고, 결국 과장은 “문제가 있었다고 생각한다”고 인정했다. CCTV가 들어가지 못한 구간이 몇 %인지 묻는 질의에도 과장은 “잘 모르겠다”고 답했다. 남은 예산을 계속 이월한 이유에 대해 과장이 “혹시 모를 폭우에 대비하기 위해서”라고 해명하자, 오 의원은 “재해재난은 예측할 수 없다. 비가 오면 어떻게 할 거냐”고 반박했다. 또한 오 의원은 수해가 없던 기간의 점검 실적을 물었다. 과장이 “수시로 하고 있다”고 답하자 “기록이 있느냐, 데이터가 있느냐”고 거듭 따져 물으며 “데이터가 있어야 제대로 점검했는지 알 수 있다. 막연한 답변”이라고 질타했다. 담당과장은 “12월 기술진단 용역이 준공되면 실시설계를 거쳐 남은 예산으로 보수공사를 진행하겠다”고 밝혔다. 오 의원은 “문제는 5억원이 남았다는 사실 자체가 아니다”라며 “조사도 끝나기 전에 예산을 잡았고, 유지보수비와 복구비를 섞었으며, 개보수는 4년째 ‘예정’에 머물러 있다”고 지적했다. 끝으로 오지연 의원은 “행정은 사고가 난 뒤 복구하는 것이 아니라 예방하는 것”이라며 개보수가 마무리될 때까지 끝까지 점검하겠다고 밝혔다. 아울러 글씨조차 알아보기 어려운 별첨자료를 다시 제출하고, 기술진단 결과를 보고할 것을 요구했다.
  • 충북 음성에 전기다목적자동차 연구센터 준공

    충북 음성에 전기다목적자동차 연구센터 준공

    한국자동차연구원(이하 한자연)의 전기다목적자동차 연구센터가 충북 음성에 보금자리를 마련했다. 음성군은 19일 음성 휴먼스마트밸리 산업단지에서 전기다목적자동차(PBV) 연구센터 준공식을 가졌다. 연구센터는 부지면적 약 2만 4612㎡에 본관동과 전비시험동 등 2개동, 연면적 2796.62㎡ 규모로 건립됐다. 전기다목적자동차 전비시험장비를 비롯한 총 9종의 평가 장비를 갖췄다. 전비는 전기차의 에너지 효율을 뜻한다. 센터는 냉동·냉장 화물차, 소형 셔틀버스, 캠핑카 등 내연기관 중심의 다목적 자동차 부품업계를 전기차 기반으로 전환할 수 있도록 전기전력 모듈 및 새시 플랫폼 성능평가 등을 담당한다. 군은 2023년 산업통상자원부 공모사업에 선정돼 2024년 설계·입주계약을 마치고 그해 8월 착공했다. 지난해 준공 후 올해 2월 충북도·음성군·한자연이 관리 협약을 체결하고 이날 정식 운영에 들어갔다. 조병옥 군수는 “연구센터는 한자연, 충북도, 음성군이 손잡고 미래 모빌리티 생태계를 조성하기 위해 내딘 첫걸음”이라며 “연구센터가 지역 미래 산업의 강력한 견인차 역할을 할 수 있도록 행·재정적 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다.
  • 내 차에서 나는 퀴퀴한 냄새의 주범? 차량 내부 곰팡이 원인 4가지와 대처법

    내 차에서 나는 퀴퀴한 냄새의 주범? 차량 내부 곰팡이 원인 4가지와 대처법

    비가 내리는 날 젖은 우산이나 옷을 차 안에 그대로 둔 채 운행을 마쳤거나, 음료를 바닥에 쏟은 뒤 제대로 마르지 않아 퀴퀴한 냄새를 맡아본 경험이 있을 수 있어요. 차량 내부는 환기가 잘되지 않는 밀폐된 공간이라 조금만 관리를 소홀히 해도 곰팡이가 쉽게 생겨요. 한 번 생긴 곰팡이는 주변으로 빠르게 번지고 밀폐된 공간 특성상 탑승자의 호흡기로 들어갈 수 있어 원인을 정확히 알고 관리하는 것이 중요해요. 차량 내부에 곰팡이가 생기는 주요 원인차량 실내에 곰팡이가 발생하는 대표적인 원인은 크게 네 가지예요. 창문을 열어둔 채로 비나 눈이 들이쳤거나 젖은 옷과 우산, 젖은 매트 때문에 시트 내부까지 습기가 스며들었는데 제대로 말리지 않은 상황이 있어요. 또한 국물이 있는 음식이나 음료 같은 액체를 쏟아 시트 틈새로 스며든 경우에도 문제가 생겨요. 실내 세차를 마친 뒤 내부를 충분히 건조하지 않았을 때도 곰팡이가 번식하기 쉬워요. 아울러 차량을 오랜 기간 사용하지 않거나 습도가 높은 주차장에 오랫동안 세워두는 경우도 주요 원인으로 꼽혀요. 특히 날씨 탓에 자연적으로 습도가 높아지는 더운 여름철에는 세균과 곰팡이의 번식 속도가 빨라지기 때문에 실내를 방치하면 문제가 발생하기 쉬운 환경이 돼요. 오염 정도에 따른 대처와 자연 건조의 주의점바닥에 흘린 액체의 양이 적다면 발 매트만 꺼내서 깨끗하게 세척하고 말리면 돼요. 하지만 바닥 매트 아래까지 축축하게 젖을 정도로 많은 양을 쏟았거나 비가 오는 날 선루프나 창문을 열어두어 빗물이 쏟아져 들어왔다면 대처 방식이 달라져요. 이런 상황에서는 시트나 바닥의 플로어 매트를 모두 들어내 상태를 확인해야 해요. 바닥 매트 아래까지 젖을 정도로 오염이 심한 상태라면 전문가의 도움을 받아 클리닝을 진행하는 방법이 권장돼요. 흔히 발 매트만 꺼내 말린 뒤 바닥 아래로 스며든 액체는 환기를 시키면 저절로 마를 것이라 생각해 그대로 두는 경우가 많아요. 그러나 플로어 매트와 시트는 스펀지와 두꺼운 직물 소재로 제작되어 있어 자연 건조로 완전히 마르기까지 상당한 시간이 걸려요. 전문 매장에서 부품을 분해해 세척한 후 외부에서 말려도 최소 일주일 이상 걸리기 때문에, 단순히 차량 문을 열어두는 자연 건조로는 해결하기 어려워요. 오랜 시간 환기를 한다 해도 플로어 매트를 직접 들어내지 않는 이상 안쪽까지 마른 상태인지 확인할 수 없어요. 덜 마른 상태에서 곰팡이가 조금이라도 생기면 주변으로 옮겨가므로 시트를 분리해 눈에 보이지 않는 곳까지 확인하는 과정이 필요해요. 일상 속 습기 관리와 에어컨 필터 점검비 오는 날 젖은 옷을 입고 시트에 앉거나 우산을 실내에 두어 습기가 찼다면 맑은 날 충분히 환기하거나 히터를 틀어 내부를 말릴 수 있어요. 이때 가죽 소재는 직사광선에 약하기 때문에 햇빛이 직접 닿지 않는 그늘에서 건조해야 손상을 막을 수 있어요. 오랜 시간 차량을 운행하지 않고 주차장에 세워둘 때는 주기적으로 환기를 해주는 것이 도움이 돼요. 공조기 관리도 실내 환경에 큰 영향을 미쳐요. 에어컨 필터를 오랫동안 교체하지 않고 방치하면 실내에 곰팡이가 생길 수 있어요. 시트까지 직접 번지지 않더라도 송풍구나 에어컨, 히터를 작동할 때 세균이 바람을 타고 나와 호흡기로 들어갈 수 있어요. 여름철에는 에어컨을 가동하면서 실내에 자연스럽게 습기가 생기고 따뜻한 온도가 더해져 곰팡이가 쉽게 피어나요. 에어컨 내부 장치는 직접 청소하기 어렵기 때문에 여름 전후에 에바크리닝 같은 전문적인 청소를 받는 방법도 추천돼요. 곰팡이는 한번 번지면 해결하는 데 많은 비용과 시간이 들어가므로 평소 습기 관리에 주의를 기울여야 해요.
  • 여수시, ‘공영주차장’ 확충 나선다

    여수시, ‘공영주차장’ 확충 나선다

    전남광주특별시 여수시가 지역별 주차 수요와 부족 정도를 분석해 주차 불편이 큰 지역을 중심으로 공영주차장을 확충하는 등 수요 밀착형 주차장 확충에 나선다. ‘2025년 여수시 주차장 수급 및 안전관리 실태조사’에 따르면 여수 지역 전체 주차 공간은 11만 3538면으로 집계됐다. 노상·노외 주차장과 공동주택·상가 등 부설주차장을 포함한 수치로, 지난해 10월 기준 자동차 등록 대수 14만 5069대 대비 주차장 확보율은 78.3%로 나타났다. 이에 여수시는 전체 주차 공간 규모뿐 아니라 생활권별 주차 수요와 부족 정도를 고려해 생활권별 수요를 반영한 맞춤형 주차 공간 확충에 나선다. 앞으로는 주차 공간 확충과 함께 이용자 중심의 주차 환경 개선에도 나선다. 상·하반기 공영주차장 이용자를 대상으로 온라인 설문조사를 실시해 주차장 이용 과정에서 느끼는 불편과 개선 의견을 수렴해 정책에 반영할 계획이다. 시 관계자는 “주차 수요가 높은 지역을 중심으로 주차 공간을 단계적으로 확충하는 한편, 시민 의견을 반영해 공영주차장 이용 편의도 높여 나가겠다”며 “시민들이 일상에서 주차 불편을 덜 수 있도록 주차 환경 개선에 힘쓰겠다”고 말했다. 한편 여수시는 올해 9월까지 원도심 등 주차 수요가 높은 지역에 공영주차장 5개소, 199면을 조성해 시민 주차 편의를 높이고 지역 상권 이용 여건을 개선했다.
  • “매일 90g씩 챙겼을 뿐인데”…대장암 위험 17% 낮추는 통곡물 보리의 비밀

    “매일 90g씩 챙겼을 뿐인데”…대장암 위험 17% 낮추는 통곡물 보리의 비밀

    외식으로 비빔밥을 먹을 때 특유의 구수한 맛을 즐기기 위해 쌀밥 대신 보리밥을 선택하는 경우가 많다. 그러나 막상 가정에서 조리해 먹으려면 따로 물에 불려야 하는 번거로움이 있고, 한 봉지를 구입했다가 다 소비하지 못해 방치될까 망설여지기도 한다. 하지만 매일 섭취하는 곡물류는 식습관 관리와 건강 유지 측면에서 주목할 만한 영양적 가치를 지닌다. 겨와 씨눈을 살린 통보리의 특징 시중에 유통되는 보리가 모두 통곡물에 해당하는 것은 아니다. 곡물을 고를 때는 제품명보다 도정 상태를 세심하게 확인할 필요가 있다. 먹을 수 없는 겉껍질 부위만 벗겨내고 겨와 씨눈을 그대로 남겨둔 것이 통보리다. 반면 하얗고 매끄러운 형태로 깎아낸 도정 보리는 통곡물과 명확히 구분된다. 따라서 제품을 선택할 때는 통곡물 표시와 도정 여부를 함께 살펴보는 것이 바람직하다. 겨와 씨눈이 보존된 통곡물 형태의 보리를 섭취하면 식이섬유도 풍부하게 함께 섭취할 수 있다. 세계암연구기금은 통곡물과 식이섬유를 함유한 식품이 대장암 발생 위험을 낮춘다는 근거에 대해 강한 평가를 내리고 있다. 통곡물 섭취와 대장암 상대위험의 상관관계 식단 내 통곡물 섭취 수준과 이후 대장암 발생 여부를 장기적으로 추적 관찰한 연구들이 축적되어 있다. 관련된 6개 연구를 종합하여 분석한 결과에 따르면, 하루 통곡물 섭취량이 90g 증가할수록 대장암 상대위험이 약 17% 낮아지는 상관관계가 확인되었다. 다만 이 같은 결과는 통보리 한 가지만을 단독으로 먹여 확인한 것이 아니며, 다양한 통곡물 전체의 섭취량을 살펴본 연구 자료에 해당한다. 아울러 암 환자를 대상으로 특정 곡물을 투여해 체내 암세포를 직접 제거한 치료 시험 결과도 아니다. 질환을 직접 치료하는 약제나 추출 성분 개념이 아니라, 사람들이 일상에서 섭취하는 곡물 식단을 분석한 인체 관찰 연구라는 점에서 식단 구성 시 참고할 가치가 있다. 일상 식단에서의 섭취 및 조리 방법 통보리를 반드시 밥 형태로만 조리해 먹을 필요는 없다. 푹 익혀낸 통보리는 따뜻한 채소 수프의 재료로 활용할 수 있다. 양파와 당근을 잘게 썰어 넣고 끓이다가 익힌 통보리를 첨가하면 국물 요리 안에서 씹히는 식감을 더할 수 있다. 섭취 초기부터 많은 양을 한 번에 넣기보다는 소량씩 식단에 추가하면서 소화 상태나 속이 편안한지 확인하는 것이 좋다. 보리를 불리고 가열하는 구체적인 시간은 구매한 제품 포장지의 안내 기준을 참고하면 된다. 밥을 매번 새로 짓지 않더라도 미리 준비해 둔 익힌 보리를 따뜻한 국물이나 수프에 소량 곁들이는 방식으로 간편하게 식단에 포함할 수 있다.
  • [단독] 기록물 사업은 지지부진…빛의위원회 ‘굿즈·기념사업’ 9억원 발주

    [단독] 기록물 사업은 지지부진…빛의위원회 ‘굿즈·기념사업’ 9억원 발주

    대통령 직속 빛의위원회가 12·3 비상계엄과 관련해 국민이 기증을 신청한 기록물을 등록하지 못하고, 대체 사업인 감사장 발부 실적도 0건인 가운데 기념행사와 상징 굿즈 개발 등에 9억원의 예산을 투입하려는 것으로 나타났다. 기록물 관리 사업은 지지부진한데 내년 사업비는 올해보다 30억원가량 늘어 예산 편성의 적정성 논란이 예상된다. 국회 정무위원회 소속 최은석 국민의힘 의원실이 19일 조달청 나라장터 등을 확인한 결과, 빛의위원회는 지난달부터 지난 12일까지 일반용역 4건에 총 8억 8150만원 규모의 발주를 요청했다. 이 가운데 기념행사와 굿즈 개발에만 6억 5950만원이 배정됐다. 세부적으로는 ‘빛의 혁명 2주년 기념행사’에 4억 8950만원, 상징 굿즈 개발에 1억 7000만원을 책정했다. 두 사업이 전체 발주 요청액의 74.8%를 차지한다. 이 밖에 디지털 아카이브 구축 사전 설계용역에 1억 7200만원, 기록집 발간 사전 연구용역에 5000만원을 각각 요청했다. 다만 이는 발주 요청액으로 실제 계약·집행 금액과는 다르다. 기록물 관리 사업의 성과가 미진한 상황에서 관련 예산은 오히려 늘어난다. 위원회는 당초 추진하려던 인증서 사업을 중단하고 감사장 발부로 대체했지만 발부 실적은 0건이다. 국민이 기증을 신청한 기록물 2551점(지난달 기준)도 등록되지 않았고, 기록물 등록 기준조차 마련되지 않았다는 지적이 나왔다. 내년 디지털 아카이브 구축 예산으로는 19억원이 편성됐다. 이에 위원회 관계자는 “내부 기준이 있고 이를 토대로 분류하고 정리하고 있다”고 했다. 위원회의 내년 사업비는 올해 35억 8700만원에서 64억 3700만원으로 28억 5000만원 늘었다. 전체 예산은 올해 48억 5100만원에서 내년 78억 8200만원으로 총 30억 3100만원 증가했다. 최 의원은 “예산이 불용 처리될까 봐 나라장터에 마구잡이로 용역부터 내놓는 위원회에 내년 예산을 오히려 30억원이나 더 편성했다”며 “혈세 낭비 중에도 이런 혈세 낭비가 없다”고 비판했다. 이어 “국민이 기증하겠다는 기록물 2551점은 단 한 점도 등록하지 못하고, 기록물 지정 기준조차 마련하지 않은 채 굿즈 개발과 정체불명의 기념행사에만 수억원을 쏟아붓겠다고 한다”며 “본업은 뒷전이고 예산 쓰는 데만 혈안이 된 이 위원회, 국민에게는 ‘빛의위원회’가 아니라 혈세 부담만 떠넘기는 ‘빚의위원회’ 아닌가”라고 꼬집었다. 위원회 관계자는 “기증받은 자료는 빛의 기록물로서 보존·관리할 대상인지 여부에 대한 내부 검토를 진행해 왔으며, 분류하고 정리하는 과정에 다소의 기간이 소요됐다”며 “조만간 위원회에 상정해 빛의 기록물로 확정하고 등록할 예정”이라고 설명했다.
  • “지방간은 간이 보낸 첫 경고장”…방치하다 간경변·간암 부른다

    “지방간은 간이 보낸 첫 경고장”…방치하다 간경변·간암 부른다

    간은 ‘침묵의 장기’라 불린다. 질환이 상당히 진행될 때까지 뚜렷한 통증이나 이상 신호를 보내지 않기 때문이다. 대한간학회에 따르면 국내 간암 환자의 48.8%는 진단 당시 이미 병이 한참 진행된 상태에서 발견되는 것으로 나타났다. 간암은 사망률이 높을 뿐만 아니라, 사회경제적 활동이 가장 활발한 중년층의 건강을 위협하는 치명적인 질환이다. 국가데이터처의 2022년 사망원인 통계에 따르면 간암은 40대에서 인구 10만 명당 사망률 5.3명, 50대에서는 16.9명으로 해당 연령대 주요 암 가운데 사망률 1위를 기록했다. 강동경희대학교병원 소화기내과 이문형 교수는 “경제적 주축인 4050 세대의 간 건강 손실은 개인과 가족을 넘어 큰 사회경제적 손실로 이어지는 만큼, 초기 단계인 ‘지방간’부터 적극적인 관리가 시급하다”고 강조했다. 지방간은 말 그대로 간세포에 지방이 과도하게 쌓인 상태다. 정상 간에도 소량의 지방이 존재하지만, 간세포의 5% 이상에 지방이 침착되면 지방간으로 진단한다. 흔히 지방간의 원인으로 잦은 음주를 떠올리지만, 실제로는 술과 상관없는 지방간이 훨씬 흔하다. 과거 ‘비알코올성 지방간’으로 불리던 이 질환은 현재 비만, 당뇨병, 고지혈증 등 대사 이상과의 밀접성을 반영해 ‘대사 이상 지방간질환’으로 명칭이 변경됐다. 질병관리청 국립보건연구원 분석 결과, 국내 성인의 대사이상 지방간질환 유병률은 24.1%로 성인 4명 중 1명에 달했다. 술을 마시지 않더라도 체중이 많이 나가거나 당뇨병이 있다면 지방간을 반드시 의심해 봐야 한다. 지방간은 일상적인 생활습관과 직결된다. 국립보건연구원에 따르면 건강한 식생활과 충분한 신체활동을 실천하는 사람은 지방간 위험이 약 32% 낮았다. 그러나 최근 2030 젊은 층의 건강 지표는 오히려 악화하는 추세다. 국민건강영양조사에 따르면 2030 세대의 유산소 신체활동 실천율은 전년 대비 감소했고, 지방 섭취 비율은 남녀 모두 권고 상한선인 30%를 넘어섰다. 이로 인해 30대 남성의 비만 유병률은 59%로 1년 만에 9.9%p나 증가했다. 흡연 역시 지방간의 숨은 주범이다. 이문형 교수 연구팀이 대규모 코호트 연구 20편을 메타분석한 결과, 흡연자는 비흡연자에 비해 지방간 위험이 14% 높았다. 담배의 니코틴과 독성 물질이 인슐린 저항성을 높이고 지방 분해를 촉진해 늘어난 지방산이 간으로 흘러 들어가 쌓이기 때문이다. 최근 20대 남성과 30대 여성의 담배 제품 사용률이 크게 늘어난 점도 간 건강에 빨간불을 켜고 있다. 이문형 교수는 “담배는 폐뿐만 아니라 간에도 심각한 부담을 주는 위험 요인이므로 지방간 예방을 위해 금연은 필수”라고 당부했다. 문제는 지방간 진단을 받고도 후속 조치를 하지 않는 환자가 많다는 점이다. 국립보건연구원이 지방간 환자 1,000명을 조사한 결과, 79.9%가 건강검진에서 우연히 질환을 발견했으나 이 중 42.3%는 아무런 치료나 관리를 받지 않았다. 병원을 찾지 않은 가장 큰 이유는 ‘심각한 상태라고 생각하지 않아서’(41.6%)였다. 하지만 지방간을 방치하면 단순 지방간에서 염증이 발생하는 ‘지방간염’을 거쳐 간이 딱딱하게 굳는 ‘간경변증’으로 악화될 수 있다. 환자의 약 5~18%가 간경변증으로 진행하며, 이 중 해마다 약 2.6%는 간암으로 이어진다. 또한 대사이상 지방간질환 환자의 가장 흔한 사망 원인은 간 질환이 아닌 ‘심혈관질환’이다. 지방간은 심근경색, 뇌졸중, 당뇨병, 만성 콩팥병의 위험까지 광범위하게 높이므로 정기적인 관리가 필수적이다. 일반적인 지방간은 복부 초음파로 확인하지만, 간이 얼마나 굳었는지(섬유화) 파악하려면 ‘간섬유화 스캔’ 검사가 필요하다. 이는 초음파 원리를 이용해 바늘을 찌르지 않고도 간의 탄성도와 지방량을 수치로 정밀하게 측정하는 비침습적 검사다. 강동경희대병원 소화기내과는 고위험군을 대상으로 복부 초음파와 간섬유화 스캔을 병행해 정기 추적 관찰을 실시하고, 간암 의심 시 CT·MRI 정밀 검사 및 다학제 협진을 통해 신속한 치료 체계를 제공하고 있다. 지방간 치료의 핵심은 단연 ‘체중 감량’이다. 체중을 3~5%만 줄여도 지방간이 개선되며, 7~10%를 줄이면 간섬유화를 포함한 지방간염 상태까지 대부분 호전될 수 있다. 단, 1주일에 1kg 이상 급격하게 체중을 줄이면 오히려 간섬유화가 촉진되고 지방간이 악화될 수 있으므로 주의해야 한다. 식사는 세 끼를 규칙적으로 섭취하되 한 끼 양을 소폭 줄이고, 기름진 음식과 과당 음료는 피해야 한다. 운동은 빠르게 걷기, 자전거, 수영 등 유산소 운동을 주 3회 이상, 회당 30분 이상 꾸준히 하는 것이 좋다. 기저질환인 당뇨·고지혈증·고혈압 치료도 병행해야 한다. 이문형 교수는 “건강검진 결과지에 적힌 ‘지방간’이라는 글자는 간이 보내는 첫 번째 경고장”이라며 “지방간을 단순한 비만 증상으로 넘기지 말고, 간섬유화 검사와 식습관 개선, 운동 및 기저질환 관리를 철저히 이어가야 간경변과 간암이라는 비극을 막을 수 있다”고 강조했다.
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