충남경찰청은 태국 등 해외 서버를 이용해 불법 성 착취물 등 영상물 약 2만건을 유포하는 사이트를 운영하며 광고 수익을 챙긴 혐의(성폭력처벌법 위반 등)로 40대 남성 A씨 등 3명을 구속했다고 30일 밝혔다. 경찰에 따르면 A씨 등은 2025년 5월부터 불법 촬영물과 불법 성인 영상물 등을 유포하는 사이트를 운영·관리한 혐의를 받는다. 이들은 회원가입이나 별도 인증 절차 없이 누구나 영상을 볼 수 있도록 하면서 사이트에 도박·성매매 관련 배너 광고를 게시해 수익을 챙긴 것으로 조사됐다. 수사기관의 추적을 피하기 위해 해외에 서버를 두고 광고비는 가상자산으로 받았으며, 공범 간 연락과 광고 문의에는 텔레그램을 이용했다고 경찰은 설명했다. 경찰은 국제 공조 32회와 압수영장 56회에 걸친 수사 끝에 태국에 체류하던 A씨의 신원을 특정한 후 태국 경찰과 현지에 파견된 한국 경찰협력관 등이 A씨를 방콕에서 검거했다. 경찰은 A씨를 10월 8일 국내로 송환해 10일 구속했으며, 국내 공범인 30대 B씨와 50대 C씨도 차례로 검거해 구속했다. 경찰은 확인한 범죄수익 2억원에 대해 기소 전 추징보전 조치하고, 사이트 호스팅 업체에 서비스 중단을 요청했다. 충남경찰청 관계자는 “해외에 숨어 온라인 공간의 익명성을 악용하더라도 국제 공조와 끈질긴 추적 수사를 통해 반드시 검거할 수 있다”며 “국경과 사이버 공간 경계를 넘어 끝까지 추적해 검거하겠다”고 말했다.

포항 지역 대표 사회적기업인 ㈜디에스엠알오(DSMRO)가 공로를 인정받아 산업통상부장관 표창을 수상했다. 포항시는 DSMRO 진대용 대표이사가 ‘2026 대한민국 생산성·지속가능경영혁신대상’에서 산업부 장관 표창을 수상했다고 29일 밝혔다. 표창은 친환경 다회용기 순환 서비스를 통한 생산성 혁신과 환경개선, 장애인 및 취약계층의 안정적인 일자리 창출, 상생 협력 등 지속가능한 경영환경 조성에 기여한 공로를 인정받은 결과다. 지역 기업이 친환경 산업과 사회적 가치 창출을 동시에 실현하며 전국에서 경쟁력을 인정받았다. 2015년 포항에서 설립된 DSMRO는 지역사회와 함께 성장하는 기업을 목표로 친환경 사업과 사회적 가치 창출에 힘써왔다. 특히 2023년부터 다회용기 세척·대여 서비스인 ‘딱고’ 사업을 본격적으로 추진하며 일회용품 사용을 줄이기 위한 자원순환 체계 구축에 앞장서고 있다. 딱고 사업은 포항을 포함한 경북 지역 장례식장과 학교, 지역 축제 및 공공행사 등으로 사용처를 확대하고 있다. 지난해 기준 연간 25만개 이상의 다회용기를 공급·회수·재사용하는 운영체계를 구축했다. 이를 통해 연간 약 15톤 이상의 일회용품 폐기물 발생을 줄이는 성과를 거뒀다. 작업 공정별 동선과 운영체계를 개선해 동일 인력 대비 처리량을 30% 이상 향상시키는 등 환경보호와 경영 효율화를 동시에 실현했다. 또한 전체 근로자의 50% 이상을 장애인 및 취약계층으로 채용하고, 공정별 특성에 맞춘 직무 설계와 지속적인 교육을 제공해 안정적인 근로환경을 조성하는 등 지역사회 일자리 창출에도 기여하고 있다. 진 대표는 “이번 수상은 환경을 보호하고 지역사회와 함께 성장하기 위해 노력해 온 임직원 모두가 함께 이뤄낸 성과”라며 “앞으로도 기업의 성장과 사회적 가치가 함께 실현될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 했다.

IFS 프랜차이즈 박람회서 본사 맞춤 상담·파트너사 공동 프로모션 진행 글로벌 돈육 브랜드 아그로수퍼가 지난 10월 22일부터 24일까지 서울 코엑스 C홀에서 열린 ‘2026 IFS 프랜차이즈 창업·산업 박람회’에 참가해 외식 프랜차이즈 본사와 매장 운영자, 예비 창업자들과 소통하며 사업 협력 기회를 모색했다고 30일 밝혔다. 프랜차이즈 본사 대상 맞춤형 상담과 원육 샘플 지원, 기존 파트너사와의 협업 프로모션 등을 통해 외식업계와의 접점을 넓혔다. 한국프랜차이즈산업협회가 주최하는 IFS 프랜차이즈 창업·산업 박람회는 프랜차이즈 본사와 가맹점주, 식자재 및 솔루션 공급 기업 등이 참여하는 기업 간 거래(B2B) 전시회다. 아그로수퍼는 이번 행사에서 외식업체들이 중요하게 고려하는 메뉴 경쟁력과 원육 수급 안정성에 초점을 맞춰 제품과 지원 프로그램을 소개했다. 특히 프랜차이즈 본사 관계자들을 대상으로 1:1 상담을 진행하고 실물 원육 샘플을 지원하는 프로그램을 운영했다. 메뉴 표준화와 원가 관리 등 본사 차원의 주요 과제를 고려해 제품 적용 가능성을 살펴볼 수 있도록 했다. 부스 방문객을 대상으로는 ‘돈육 사용자 선호도 조사’를 실시해 예비 창업자와 외식업 운영자들의 원육 선택 기준과 시장 수요를 파악했다. 파트너사와의 협업도 진행했다. 아그로수퍼는 자사 돈육을 사용하는 프랜차이즈 브랜드 ‘고기극찬’, ‘족발야시장’과 공동 프로모션을 마련해 실제 매장에서 원육이 메뉴로 구현되는 사례를 소개했다. 원육 공급에 그치지 않고 외식업체와 협력해 메뉴 경쟁력을 높이는 파트너로서의 역할을 알리는 데 초점을 맞췄다. 제품 특성과 공급 체계도 함께 설명했다. 아그로수퍼는 사료 제조부터 사육, 가공, 유통, 수출에 이르는 과정을 직접 관리하는 수직 계열화 시스템을 구축하고 있다. 이를 통해 원육 품질의 일관성을 유지하고 안정적인 공급 기반을 마련하고 있다는 설명이다. 4종의 순수 혈통 돼지를 교배해 개발한 독자 품종 ‘슈퍼쿼드(SuperQuad)’와 식품안전관리인증기준(HACCP), 국제식품안전협회(GFSI) 승인 규격인 BRCGS 등 관련 인증을 바탕으로 한 위생·안전 관리 체계도 소개했다. 아그로수퍼 관계자는 “이번 박람회는 프랜차이즈 본사와 매장 운영자, 예비 창업자들의 요구를 직접 듣고 제품과 사업 협력 방향을 살펴볼 수 있는 기회였다”며 “앞으로도 일관된 품질과 안정적인 공급 역량을 바탕으로 외식 프랜차이즈의 성장을 지원하겠다”고 밝혔다. 한편 아그로수퍼는 1955년 설립된 글로벌 농축산 기업으로, 전 세계 시장에 식품을 공급하고 있다. 국내에서는 태진트레이드와 TS대한제당을 통해 각각 ‘무공해 고원돈’과 ‘슈퍼포크’ 브랜드로 돈육을 유통한다. 농축산 분야에서 유엔(UN)으로부터 기후변화협약 실천기업 인증을 받은 기업으로, 지속 가능한 경영을 이어가고 있다.

2014년 강남구 본사 이전 후 지역경제 활성화 기여…지역 업체 협업·임직원 복지 활동 이어와 글로벌 매트리스 브랜드 씰리침대가 지역경제 활성화와 지역사회 상생에 기여한 공로로 ‘제35회 강남구민의 상’ 모범 경제인상 법인 부문을 수상했다고 30일 밝혔다. 씰리침대는 지난 29일 서울 코엑스 콘퍼런스룸에서 열린 ‘제35회 강남구민의 상’ 시상식에서 모범 경제인상 법인 부문 수상 기업으로 이름을 올렸다. 강남구민의 상은 지역사회 발전에 기여한 구민과 단체의 공적을 기리기 위해 마련된 포상으로, 올해 35회를 맞았다. 봉사와 기부, 지역경제, 미래인재 등 총 12개 부문에서 수상자를 선정한다. 이 가운데 모범 경제인상은 강남구에 5년 이상 주사무소를 두고 지역경제 활성화에 기여한 개인 또는 법인에 수여하는 상이다. 씰리침대는 2014년 서울 강남구 삼성동으로 사무실을 이전한 이후 강남구에 본사를 두고 사업을 이어왔다. 현재 국내에서 150개 유통 채널을 운영하고 있으며, 강남구 내에는 청담직영점을 비롯해 갤러리아백화점 명품관, 롯데백화점 강남점, 논현 대리점 등 4개 매장을 두고 있다. 지역 업체 및 기관과의 협력을 통한 상생 활동도 추진해 왔다. 2023년부터 강남구 소재 화원과 협업해 가정의 달을 맞아 임직원 대상 플라워 클래스를 운영하고 있으며, 지역 교육기관과 인재 추천 기관, 명상기관 등과 연계한 복지 프로그램도 진행하고 있다. 이 같은 활동은 지역 내 사업체와의 협력을 확대하는 동시에 임직원 복지와 조직문화 개선을 지원하기 위한 취지로 마련됐다. 씰리침대는 근로환경 개선과 가족친화경영 분야에서도 수상 이력을 보유하고 있다. 2024년 가족친화경영 부문 여성가족부 장관상을 수상했으며, 지난해 12월에는 ‘2025년 일터혁신 우수기업’으로 선정돼 고용노동부 장관상을 받았다. 이번 강남구민의 상 수상 역시 지역사회와의 협력 및 지역경제 활성화를 위한 활동을 평가받은 결과다. 윤종효 씰리코리아 대표는 “강남구와 함께 성장해 온 씰리코리아가 이번 모범 경제인상을 수상하게 되어 매우 뜻깊다”며 “앞으로도 지역 소상공인과의 협력을 강화하고 지역사회와 따뜻하게 상생하며 함께 성장하는 기업이 되겠다”고 말했다. 한편 씰리침대는 145년 역사의 글로벌 매트리스 브랜드로, 1950년부터 정형외과 전문의들과 협력해 지지력을 높인 포스처피딕(Posturepedic) 기술을 발전시켜 왔다. 국내에서는 매트리스 유통사업과 함께 지역사회 협력 및 임직원 복지 관련 활동을 이어가고 있다.

숙명여자대학교 아태여성정보통신원이 지난 29일 여의도 켄싱턴호텔에서 ‘2026 UNESCO UNITWIN 국제개발 컨퍼런스’를 개최했다고 30일 밝혔다. 교육부 ODA 사업인 유네스코 유니트윈(UNITWIN)을 수행하는 국내 4개 대학(숙명여대·한동대·한국방송통신대·한국교원대)이 공동 개최하고 숙명여대가 주관한 이번 행사는 디지털·AI 전환 시대의 고등교육 역할과 개발도상국 교육협력 성과를 공유하기 위해 마련됐다. 이날 행사에선 숙명여대 해외 협력대학인 라오스 수파누봉대와 인도네시아 펜디디칸대의 현지 성과 발표가 눈길을 끌었다. 양국 연사들은 여성 디지털 역량 강화 프로그램(WiDE)과 학기 기반 인턴십 운영 사례를 소개하며 AI 활용 교육과 실무 연결을 통한 지속가능한 발전 방향을 제시했다. 한유진 숙명여대 아태여성정보통신원장은 “디지털·AI 전환 시대에 고등교육기관의 국제협력 역할이 더욱 중요해지고 있다”며 “그간 축적한 성과를 바탕으로 해외 협력대학과의 지속가능한 파트너십을 확대하겠다”고 말했다. 한편, 숙명여대 아태여성정보통신원은 2015년부터 개발도상국 협력대학과 다양한 교육·연구 프로그램을 진행하며 여성의 디지털 역량 강화와 고등교육 기회 확대에 앞장서고 있다.

전남광주 목포시가 해상풍력 플랫폼센터를 개관하고 서남권 해상풍력 산업 생태계 조성을 위한 본격적인 행보에 나섰다. 목포시는 29일 목포신항에 위치한 목포해상풍력 플랫폼센터에서 공식 개관식을 개최했다. 이날 행사에는 강성휘 목포시장과 백승주 전남광주통합특별시 부시장을 비롯해 전남풍력협회, 유관기관 관계자 등 200여명이 참석했다. 이번에 개관한 플랫폼센터는 국내 대규모 해상풍력단지의 보급 확대와 관련 산업 경쟁력 강화를 목표로 추진된 국가정책 사업이다. 지난 2021년 12월 산업통상자원부 공모사업에 선정된 이후 총사업비 357억원이 투입됐다. 2022년 부지 매입을 시작으로 2024년 1월 착공에 들어가 2025년 6월 준공을 마쳤으며, 7월부터 녹색에너지연구원과 한국에너지기술연구원, 서남권 해상풍력 관련 기업 8개사가 입주를 완료했다. 센터는 부지 면적 4,995㎡, 연면적 3,262㎡에 지상 4층 규모로 건립됐다. 층별로는 ▲1층 홍보관 및 편의시설 ▲2층 대회의실 ▲3층 기업입주실 ▲4층 통합관제센터 등으로 구성됐다. 특히 4층에 위치한 통합관제센터는 기상 및 해양 정보 분석부터 기자재 물류 관리, 해상 선박 감시, 발전단지 운영에 이르기까지 개발 및 유지보수 전 과정을 종합 지원하게 된다. 개관식은 팝페라 식전 공연을 시작으로 공식 행사와 시설 관람 순으로 이어졌다. 참석자들은 4층 통합관제센터에서 한국에너지기술연구원의 장비 시연을 관람하고 관제 시스템의 핵심 기능과 운영 방식을 점검했다. 이어 3층 입주 기업 8곳을 순회하며 현장 사업 현황을 둘러보는 시간을 가졌다. 목포시는 향후 플랫폼센터를 거점으로 서남권 해상풍력 기업 및 유관기관 간 협력을 대폭 강화할 방침이다. 공동 연구과제 발굴과 기술·산업 정보 교류를 활성화하는 한편, 전문 인력 양성과 유지보수 지원 체계까지 구축해 지역 산업 생태계의 내실을 다질 계획이다. 강성휘 목포시장은 “해상풍력 플랫폼센터가 서남권의 기업과 기관, 기술과 인재를 잇는 실질적인 거점으로 자리매김하길 기대한다”며 “해상풍력 산업의 경쟁력을 제고하고 지역 내 양질의 일자리를 창출할 수 있도록 유관기관과 적극 협력해 나가겠다”고 강조했다.

부산대학교가 동남권의 새로운 성장엔진을 가동할 핵심 플랫폼으로 도약한다. 제조 및 해양 산업의 인공지능 전환(AX) 혁신을 선도하고, 기업이 필요로 하는 우수 인재를 적시에 배출하는 중추 역할을 수행할 예정이다. 29일 부산대에 따르면 부산대는 초광역권 전략 산업의 성장을 이끌 인재를 육성하기 위한 ‘거점국립대 패키지 지원사업’에 지난달 선정됐다. 이에 따라 부산대는 향후 5년간 5000억원의 정부 재정지원을 확보하면서 동남권 산업의 미래를 열어갈 혁신 플랫폼으로서 도약 계기를 마련했다. 부산대는 동남권 제조·해양산업의 대전환을 이끌 세계 100위권 이내 단과대학을 목표로 2028년 ‘혁신제조해양융합대학’ 설립을 추진한다. 이 대학은 첨단 조선·해양, 혁신제조, 우주항공·방산 등 동남권 성장엔진 분야 인재를 체계적으로 양성하는 데 초점을 둔다. 기업 수요 발굴부터 교육과정 공동 설계·운영, 지도·인증까지 기업이 참여하고, 채용조건형 계약학과 등을 통해 산학 일체형 교육체계를 구축한다. 임무 수행형 연구거점인 ‘전략산업AX융합연구원’ 설립도 추진한다. 이곳에 동남권 성장엔진 분야를 중심으로 연구역량을 결집하고, 산업현장의 중장기 기술 난제에 대한 해결책을 제시한다. 양산캠퍼스에 연구부지 39만 6000㎡와 주거·배후 부지 15만 1800㎡ 규모 ‘산업 AX 연구캠퍼스’를 조성해 기업과 대학이 함께 문제를 발굴·해결하는 개방형 연구 플랫폼을 구축할 방침이다. 내년 3월에는 학내 AI 연구·교육 역량을 결집하고 지역으로 확산하기 위한 ‘AI대학’을 새로 설립한다. 또 동남권 26개 대학이 참여하는 공유대학을 구성해 지역 인재 양성 체계도 구축한다. 최재원 부산대 총장은 “대한민국 제조·해양산업의 AX 혁신을 선도하며 국토 공간 대전환을 실증하는 플랫폼이자 세계적인 연구거점대학으로 도약하겠다”고 밝혔다.

국립창원대가 소형모듈원자로(SMR) 등 지역 주력산업을 이끌 전문인재 양성과 산학연 협력을 강화하며 국책사업 성과를 확대하고 있다. 대형 연구소 유치와 기업 연계 교육을 바탕으로 연구개발부터 현장 실무, 채용까지 이어지는 지역 인재양성 체계 구축에 한창이다. 29일 국립창원대에 따르면 이 대학은 지난 8월 과학기술정보통신부와 교육부가 추진하는 ‘2026년도 국가연구소(NRL 2.0)’ 사업에 선정돼 2035년까지 총 1438억원을 지원받는다. 치열한 경쟁을 뚫고 최종 선정된 4곳에 포함됐다. 대학은 ‘SMR² 플랫폼 국가연구소’를 중심으로 스마트제조와 인공지능(AI), 신뢰성 기술을 융합해 SMR 핵심 소재 개발부터 제조·검증·인증까지 아우르는 연구 기반을 마련할 계획이다. 창원의 원전 제조산업 인프라와 대학의 연구 역량을 결합해 기술혁신을 도모한다. 기업 연계 인재양성도 본격화하고 있다. 국립창원대는 지난 9월 정보통신기획평가원의 ‘AX(인공지능 전환)혁신인재양성사업’에도 선정됐다. 2031년까지 6년간 총 177억원을 투입하는 사업으로, 전국 15개 선정 대학 중 동남권에서는 유일하다. 한화에어로스페이스가 공동연구개발기관으로 참여하고 경남도와 창원시도 지원에 나선다. 핵심은 학부 교육과 기업 채용을 연결하는 산학협력 모델이다. 대학은 학부 3학년 산학장학생 10명을 선발하고 4학년부터 기업 연계 교육을 지원한다. 이 가운데 학·석사 연계과정을 이수한 학생 5명은 한화에어로스페이스 채용으로 연계할 계획이다. 앞서 국립창원대는 글로컬대학 성과평가에서 전국 대학 중 유일하게 최고 등급인 S등급을 받았다. 연이은 대형 국책사업 선정에 연구·인재양성 기반은 더 튼튼해지고 있다. 박민원 총장은 “글로컬대학으로 축적한 역량을 대형 국책사업으로 확장하고 산업현장·채용과 직결된 인재양성 모델을 구축하겠다”고 밝혔다.

“해양수도 부산은 단순히 항만과 물류 경쟁력을 높이는 데 그치는 것이 아니라, 부산의 산업과 일자리, 시민의 삶을 바꾸는 미래 전략입니다.” 29일 전재수 부산시장은 민선 9기 부산시정 핵심 비전인 ‘대한민국 해양 수도’ 구상에 대해 이렇게 요약했다. 대한민국 조선·항만·물류 거점인 부산은 해양 관련 정책과 기업, 기술과 인재, 물류와 에너지가 함께 모이고 서로 연결되는 해양산업 생태계 완성으로 ‘대한민국 해양 수도 부산’을 구현하고자 한다. 해양 정책·비즈니스 핵심 기능 집적글로벌 컨테이너 허브항 위상(2025년 기준 컨테이너 환적 물동량 처리 세계 2위·총 물동량 기준 세계 7위)에 더해 해양수도 완성을 위한 우선 과제로 해양정책과 비즈니스 핵심 기능 집적을 도모하고 있다. 부산 영도 해양클러스터 연구 성과가 지역산업과 창업으로 이어질 수 있도록 하고, 제2차 해양 공공기관 이전과 해운기업 유치를 통해 해양 핵심 기능을 더욱 집적해 나갈 계획이다. 특히 해운기업이 본사 이전에 그치지 않고 핵심 인력까지 부산에 안정적으로 정착할 수 있도록 지원하고 금융·사법·교통 등 해양 비즈니스 기반 확충에도 힘을 쏟고 있다. Tri-Port 구축·북극항로 시대 대비더불어 글로벌 물류·에너지 경쟁력 강화에도 적극적으로 나서고 있다. 부산항과 가덕도신공항을 하나의 트라이포트(Tri-Port) 물류 체계로 연결하고 전자상거래 등 새로운 물동량과 물류기업을 유치해 글로벌 물류 경쟁력을 높인다는 계산이다. 최근 시범 운항 성공을 통해 글로벌 공급망 리스크에 대응한 대체항로로서의 북극항로 상용화 가능성이 입증된 만큼 북극항로 시대에 대비한 프로세스 가동에 보다 적극적으로 나설 모양새다. 시범 운항에서 디벙커링(연료 배출) 등 과제와 관련 해양수산부, 부산항만공사, 세관 등 관계기관과 함께 해결방안을 마련하고 연료, 통관, 물류, 항만 서비스까지 원활하게 추진되는 체계를 갖출 계획이다. 특히 친환경 복합에너지터미널을 추진해 부산항을 친환경 선박 연료와 미래 에너지 물류거점으로 육성하고 북극항로 시대를 대비한 경쟁력을 선점해 나갈 참이다. 친환경·스마트 해양 신산업 가속화글로벌 조선산업 변화에 대응한 미래 신산업으로 전환에도 속도를 내고 있다. 국제해사기구(IMO) 환경규제에 따른 친환경 스마트 선박의 전기전자화 가속화 및 선박 패러다임 변화에 대응하고자 친환경 선박 벙커링 시설 및 거래 플랫폼 구축, 미래 조선·해양 실증과 허브 구축, 극지 운항 선박기자재 성능검증 플랫폼 및 조선·해운 상생협력 밸류체인 구축, 차세대 쇄빙연구선 모항 부산 유치 등 다양한 해양 신산업을 기획 또는 추진 중이다. 이와 함께 암모니아, 탄소 포집 장치 등 친환경 선박 기자재 기술개발과 시험·검증·인증을 지원하는 ‘차세대 해양 모빌리티 글로벌 인증지원센터’는 부산 강서구 명지동 한국화학융합시험연구원(KTR)에 구축 중이다. 이 사업은 ‘친환경 선박 시험·인증 글로벌 거점 구축’ 및 ‘신산업 생태계 구축을 통한 미래가치 창출’이라는 목적 아래 추진되고 있다. 국비와 시비, 민간투자 등 102억원이 투입돼 친환경 선박 공급·배출가스 측정 및 시험·분석 장비 등 16종 이상의 장비를 구축하고 2027년 12월부터 가동될 예정이다. 조선기자재 국산화·AI 생태계 완성조선기자재 산업 생태계 기반을 마련하기 위한 ‘친환경 스마트 선박기자재의 전자기 통합성능인증 플랫폼’ 구축에도 속도를 내고 있다. 통합성능인증 플랫폼은 국비와 시비, 민간투자를 합쳐 200억원이 투입돼 2028년 완공을 목표로 건립되고 있다. 완공 시, 친환경·스마트 선박 전기전자화 부품 국산화, 시험인증지원 기술 확보로 향후 10년간 380억원가량의 친환경·스마트선박 기자재 기업의 직접적 시험 비용 절감, 1억 달러 규모의 기자재 수출 및 1869억원 매출 효과가 기대된다. 통합인증 플랫폼 1869억 매출 기대부산이 가진 조선·해양 산업기반에 인공지능(AI) 역량을 접목, 기업 중심의 실증과 사업화를 확대하고 기존 주력산업의 혁신이 새로운 사업과 시장의 성장으로 이어지도록 한다는 계획도 세웠다. 전 시장은 “조선·해양산업과 AI 산업의 동반성장을 목표로 산업현장의 수요와 AI 기업 기술이 실제 사업화로 연결될 수 있도록 기업 중심 실증 기반을 강화하고 이를 통해 조선·해양산업 혁신이 지역 AI 산업의 새로운 시장과 성장 기회로 이어지는 부산형 미래 해양산업 생태계로 만들어 나가겠다”고 강조했다. 또 “해양수도 부산 완성은 거창한 구호에 있는 것이 아니라 시민에게는 더 좋은 일자리와 기회가 생기고, 기업에는 새로운 시장이 열리며, 부산의 산업과 경제가 함께 성장하는 변화로 증명되어야 한다”며 “부산의 미래, 바다에서 답을 찾고 시민과 함께 대한민국 해양수도 부산을 완성해 나가겠다”고 덧붙였다.

제조업의 체질을 바꿀 첨단 산업 전략과 AI(인공지능) 시대 공교육의 대전환이 경남에서 동시다발로 펼쳐진다. 경남도가 소형모듈원자로(SMR)·해양플랜트·첨단항공 엔진을 ‘미래 성장축’으로 내걸며 기술 자립에 박차를 가한 가운데 경남교육청은 기초학력과 독서·사고력을 무기로 미래 인재를 키워내는 혁신에 속도를 내고 있다. ●SMR부터 항공 엔진까지…경남, 미래 제조업 판 바꾼다 도는 우선 2035년 글로벌 SMR 제조 시장 점유율 60% 달성을 목표로 10년간 4조 6990억원을 쏟아붓는 ‘SMR 글로벌 육성전략 2.0’에 드라이브를 건다. 부품·기자재 기술 자립률 100% 달성과 관련 기업 100개 육성, SMR 파운드리(반도체 위탁생산) 기반 1호기 수출을 위해 내년 SMR 특구 조성과 지원센터 구축을 가속한다. 기존 주력산업과 결합하고 AI까지 접목해 신시장 선점에 나선다. 거제는 고부가가치 해양플랜트인 부유식 액화천연가스 생산·저장·하역설비(FLNG)의 핵심 기술·기자재 국산화 전초기지로 거듭난다. 최근 소재·부품·장비(소부장) 특화단지 공모 선정에 힘입어 2031년까지 745억원을 투입, 액화공정 설계기술과 극저온 열교환기 등 부품 개발을 집중적으로 지원한다. 앵커 기업인 한화오션 역시 1조 5220억원을 투입해 스마트 제조 자동화에 속도를 내고 지역 공급망을 탄탄히 다진다. 전국 유일의 ‘첨단항공 엔진 국가첨단전략산업 특화단지’로 지정된 창원국가산업단지는 항공엔진 국산화 거점으로 도약한다. 도는 2036년까지 7731억원을 들여 창원(제조)·진주(시험)·사천(완제기)을 연결하는 삼각 산업망을 구축한다. 여기에 한화에어로스페이스·두산에너빌리티·세아창원특수강 등 앵커 기업들의 2조 2800억원 규모 투자와 경상국립대의 석·박사급 전문인력 120명 양성 사업이 힘을 보탠다. 박완수 경남도지사는 “이들 3대 축의 산업 기반과 산·학·연 협력 체계를 구축해 기술 자립도를 극대화하고 투자·수출·일자리 창출로 이어지는 생태계를 확립하겠다”고 밝혔다. ●경남 교육, AI 시대에도 ‘기본’부터…기초학력·사고력 키운다 경남교육청이 기초학력과 독서·사고력을 바탕으로 AI 인재 양성에 나선다. AI 활용 능력에 앞서 읽고 생각하는 힘을 기르고 우주항공 등 지역 첨단산업과 연계한 진로 교육을 강화해 인재 양성의 선순환 구조를 만든다. 권순기 경남교육감은 “교육이 기술을 이끌어야 한다”며 AI를 교육의 목적이 아닌 도구로 활용하겠다고 밝혔다. 경남교육청은 아침 독서 ‘10분의 기적’과 독서 토론 수업으로 학생 문해력과 분석적 사고력을 기른다. 초등 저학년에 기초학력 전담 교사 21명을 추가 배치하고 ‘초등 학력 점프업 프로젝트’와 AI 진단 시스템을 결합해 맞춤형 학습 지원에 속도를 낸다. 중·고교 유휴공간은 ‘경남형 스터디카페’로 바꾼다. 이달 문을 연 통영 ‘아하 자기주도학습센터’를 시작으로 자기주도 학습 환경을 확대한다. 우수 학생을 위한 심화학습 기회도 넓힌다. 경남과학고의 영재학교 전환과 일반고 과목중점학교 운영을 추진하고 내년부터 지역 대학과 연계한 수학·과학·영어 몰입 캠프도 개설한다. 수학·과학 캠프는 2030년 120개교로 확대한다. 우주항공·방위산업·해양플랜트·미래 모빌리티 분야의 고교·대학·기업을 잇는 진로 트랙 구축에도 힘쓴다. 지역 산업을 지역 인재가 이끄는 생태계를 만든다. 현장 교원 중심의 ‘AI 전략추진위원회’를 꾸려 수업 플랫폼을 정비하고 생성형 AI로 교사의 행정 부담을 덜어준다. 디지털 범죄에 대응해 AI 교육을 경남형 ‘체·인·지’ 인성교육과 연계하며 교부금 축소를 고려해 교실 중심의 예산 운용도 단행한다. 권 교육감은 “학력은 미래를 여는 힘이고, 인성은 그 힘을 바르게 쓰는 기준”이라고 강조했다.

인도 국방부가 육군의 주요 포병 현대화 계획을 승인하면서 335문에 달하는 한국 K9 자주포를 도입할 예정이라는 현지 언론의 보도가 나왔다. 인도 통신사 아시안 뉴스 인터내셔널(이하 ANI)는 지난 26일 국방부 관계자를 인용해 “국방부가 이날 인도군의 전력 강화를 위해 2000억 루피(한화 약 2조 8000억원) 규모의 K9 바즈라 자주포 도입을 원칙적으로 승인했다”고 전했다. K9 바즈라는 한국의 K9 썬더를 기반으로 인도 환경에 맞게 개량된 155㎜ 52구경 자주포로, 정식 명칭은 K9 바즈라-T다. 앞서 현지 언론은 인도 국방부 산하의 국방획득위원회(DAC)가 300문 이상의 K9 바즈라 자주포 추가 도입을 추진하고 있다고 보도했으나 ‘335문’이라는 구체적인 숫자가 제시된 것은 이번이 처음이다. 다만 국방부는 구체적인 규모 및 최종 계약과 관련해 공식 입장을 내놓지 않았다. 인도는 한화에어로스페이스와 현지 방산업체 라센 앤 토브로(L&T)가 합작하는 방식으로 K9 바즈라를 생산하고 있다. 인도 1차 도입분 100문은 L&T와 한화에어로스페이스의 협력으로 생산됐으며 2021년 당시 예정 일정보다 앞서 전량 인도됐다. 2024년 말 체결된 2차 계약 100문은 현지 부품 비율이 1차 도입분(50%)보다 확대된 60%로 늘어났다. 2차 계약 규모는 760억 루피, 한화로 약 1조 572억원에 달했다. 인도 국방 전문 매체 디펜스워치는 지난 27일 “인도 육군은 기존에 K9 자주포 100문을 인도받았으며 2024년 계약을 통해 추가 100문을 주문한 상태”라며 “이번 계획이 최종 계약으로 이어지면 육군의 K9 바즈라 규모는 500문 이상으로 늘어날 전망”이라고 전했다. “극한의 추위에도 끄떡없도록”인도 현지 언론에서는 인도군이 2000억 루피 규모에 달하는 이번 사업을 통해 K9 바즈라의 운용 능력이 기존보다 더욱 강화될 것이라고 기대했다. 인도 국방부 관계자는 ANI에 “고산지대와 극한의 추위 속에서도 곡사포를 운용할 수 있게 될 것”이라며 “새로 도입되는 335문의 곡사포에는 다수의 동계 장비가 함께 제공돼 라다크 고산지대에서의 작전 수행이 가능할 것으로 본다”고 말했다. 실제로 K9 바즈라의 초기 모델은 라자스탄 사막의 고온·모래 환경에 맞춰 설계됐지만 최근에는 라다크와 시킴 등 고산지대 작전에 투입될 수 있도록 대대적인 개량이 이뤄졌다. 이에 따라 인도 군사·국방 매체인 디펜스인은 지난 4월 23일 “K9 바즈라는 영하 20도에서도 작동하는 특수 윤활유, 난방 시스템, 보조동력장치(APU) 등을 포함한 동계화 키트가 적용되면서 사막형 무기에서 전천후·전지형 군사 자산으로 거듭났다”고 평가했다. 더불어 인도군이 극찬하는 K9 바즈라의 또 다른 기능은 ‘사격 후 재이동’(슈트 앤 스쿠트)다. 신두르 작전 당시 인도의 K9 운용병들은 1분 이내에 정지·사격·이동이 가능한 해당 기능을 통해 적의 정밀 타격 무기와 드론 공격을 손쉽게 회피한 것으로 알려졌다. 디펜스인은 “K9 바즈라는 과거 ‘신두르 작전’에서 이미 성능을 입증했다”면서 “당시 파키스탄군이 인도군의 물류 거점과 공군 기지에 대한 보복 공격을 시도했을 때 K9 바즈라 부대가 신속한 반격을 성공적으로 수행해 아군의 생존을 확보했다”고 덧붙였다. 신두르 작전이란 인도가 2025년 5월 파키스탄과 파키스탄령 카슈미르의 무장단체 관련 시설을 공습한 군사작전을 의미한다. 인도가 K9 500문 이상 대량 운용 추진하는 이유현재 인도는 중국 및 파키스탄과의 국경 지역에서 영토 분할을 놓고 분쟁을 이어가고 있다. 2020년 라다크 지역에서 인도군과 중국군의 무력 충돌이 발생한 이후 인도군은 중국과의 실질통제선(LAC) 일대에서 장기간의 군사적 대치에 대비해 병력과 장비 운용을 강화해 왔다. 당시 충돌 이후 양국은 국경 지역에 병력과 군사 장비를 증강 배치했으며 이후 군사적 긴장 완화와 철군 협상을 이어갔다. 인도가 사막 지역 운용을 중심으로 도입했던 K9 바즈라를 혹한과 고지대 환경에서의 운용으로 변경한 배경이다. 인도 육군의 주요 작전 지역에는 중국 국경뿐 아니라 파키스탄과 접한 서부 국경도 포함된다. 인도와 파키스탄의 영토 분쟁은 1947년 영국령 인도 분할과 양국 독립 이후 이어져 온 카슈미르 지역의 영유권 문제를 중심으로 한다. 2025년 4월 인도령 카슈미르 파할감에서 관광객 26명이 숨진 총격 사건이 발생하자 인도는 파키스탄 측 무장세력과의 연계를 주장하며 대응에 나섰고, 파키스탄은 관련 책임을 부인했다. 같은 해 5월에는 인도가 파키스탄령 카슈미르와 파키스탄 내 표적을 공격했고, 양국은 미사일과 공습, 국경 포격을 주고받았다. 이에 따라 인도군은 파키스탄과 접한 타르 사막의 마하잔 사격장에서도 K9 바즈라-T를 포함한 통합전투단 훈련을 실시해 왔다.

서울시의회 윤수혁 의원(국민의힘, 중구2)은 중구 신당동 금호중학교 앞 교차로의 횡단보도 신설 공사가 마무리돼 지난 27일 오후부터 주민들이 이용할 수 있게 됐다고 밝혔다. 이번 횡단보도 개통으로 학생들의 통학 안전과 지역주민들의 보행 편의가 개선될 것으로 기대된다. 해당 교차로는 금호중학교와 인접해 있어 2025년부터 학생과 주민의 보행 안전을 위한 시설 개선 요구가 지속적으로 제기돼 왔다. 서울시는 이러한 요구에 대응해 관계기관과 꾸준히 협의하며 횡단보도 설치를 위한 노력을 이어왔다. 이번 사업을 통해 서울시 예산으로 중구 신당동 40-678 일원에 새로운 횡단보도가 설치됐으며, 노후한 기존 횡단보도 1곳도 함께 정비됐다. 아울러 보행 신호기와 CCTV를 빠짐없이 갖춤으로써 학생들이 학교 출입구 근처에서 안전하게 신호에 맞춰 도로를 건널 수 있는 환경이 마련됐다. 인근 지역주민들 역시 한층 더 안심하고 통행할 수 있을 것으로 보인다. 이 같은 성과 뒤에는 주민들의 목소리를 서울시에 적극적으로 전달하고 관련 부서와 긴밀히 소통해 온 윤수혁 의원의 노력이 있었다. 특히 윤 의원은 현장을 직접 찾아가 보행자의 안전을 해칠 만한 위험 요소를 꼼꼼히 살피고, 관계기관에 필요한 안전 조치를 제안하는 등 실질적인 사고 예방을 위해서도 세심한 주의를 기울였다. 윤 의원은 이번 횡단보도 신설이 오랫동안 제기돼 온 주민들의 요구를 실제 보행 시설 개선에 반영했다는 점에서 의미가 크다고 평가했다. 아울러 앞으로도 학교 주변과 주거지역의 교통안전 문제를 세심하게 살피고, 주민들이 안심하고 이동할 수 있는 환경을 조성하기 위해 서울시 및 관계기관과 지속적으로 협력해 나가겠다는 뜻을 밝혔다.

“누가 맡더라도 흔들림 없이 운영되는 조직을 만들겠습니다.” 이은상(52) 중대범죄수사청 본청 기획조정관은 서울신문과 인터뷰에서 기조관 자리를 떠날 때 꼭 남기고 싶은 것으로 특정 개인의 역량에 기대지 않는 조직 운영 체계를 꼽았다. 이 기조관은 “담당자가 바뀌더라도 업무가 흔들리지 않고, 본청과 지방청이 유기적으로 협력할 수 있는 시스템을 만드는 것이 목표”라며 “제가 자리를 떠날 때 중수청이 특정 개인의 역량에 의존하지 않고 안정적으로 운영되는 조직이 되어 있다면 가장 큰 보람을 느낄 것”이라고 말했다. 이 기조관은 검사가 아닌 검찰 일반직 출신으로 중수청의 첫 기획조정관(2급)을 맡았다. 조직과 예산, 기획 업무를 총괄하는 자리로 검찰 시절 같은 역할을 맡았던 대검찰청 기획조정부장은 검사 몫이었다. 청 전체의 살림과 방향을 짜는 만큼 검찰 안에서도 소위 ‘에이스’ 검사들이 거쳐 가는 핵심 요직으로 꼽혀 왔다. 지난 28일 서울 중구 중수청 본청에서 만난 이 기조관은 새 수사기관의 살림을 집을 짓는 일에 빗댔다. 그는 “새로 집을 짓는 일과 이미 지어진 집을 관리하는 일의 차이라고 생각한다”며 “기존 청에서는 갖춰진 조직과 시스템을 효율적으로 운영하는 데 집중했다면, 지금은 조직의 틀부터 업무 절차와 부서 간 협업 체계까지 만들어야 해서 업무 범위도 넓고 신경 쓸 일도 더 많다”고 말했다. 25년 몸담은 검찰 떠나 새 조직으로그는 서울북부지검의 마지막 사무국장이었다. 지난해 2월 부산지검 동부지청 사무국장으로 고위공무원에 오른 뒤 올해 3월 북부지검으로 옮겼고, 7개월여 만에 검찰청이 폐지됐다. 그는 “서울북부지검의 마지막 사무국장으로서 청사 간판을 내리고 공소청으로 전환하는 일을 마무리하면서 지난 공직 생활과 함께했던 동료들이 떠올랐다”며 “갑작스럽게 중수청으로 자리를 옮기면서 동료들과 제대로 작별 인사도 나누지 못한 것이 지금도 마음에 남는다”고 했다. 새 조직으로 옮긴 데는 오래 품어 온 꿈이 있었다. 경찰행정학을 전공한 그는 형사소송법을 공부하다 사법경찰관 가운데 맨 앞에 나오는 ‘수사관’이라는 명칭에 끌려 검찰직 행정고시에 도전했다. 하지만 직급이 오르면서 수사 현장에서 멀어졌다. 그는 “검찰직은 4급까지만 사법경찰관이 가능하고 그 이상은 일반 행정직”이라며 “수사를 꿈꿨는데 여기서 너무 오래 있었던 건 아닌가 하는 생각이 강했다”고 했다. 이어 “수사든 수사 지원이든 수사할 수 있는 환경에서 다시 근무하고 싶다는 생각이 많이 들었다”며 “기조관으로서 수사가 잘 돌아가도록 뒷받침하는 일도 결국 그 연장선”이라고 했다. “출신 달라도 ‘프라이드’ 갖고 일하는 조직이면 하나 될 수 있어” 지난 2일 정원 2874명의 66.1%인 1900명으로 출범한 중수청은 아직 검찰에서 특례 임용된 인력(1837명)이 대부분이다. 하지만 앞으로는 다양한 출신이 합류한다. 내년 4월까지 공소청 인력을 추가로 특례 임용하고, 경찰·변호사·회계사 등 외부 전문가 경력 채용도 진행한다. 이 기조관은 “앞으로 변호사든 경찰이든 많이 넘어올 텐데 출신이 다양하다 보면 같은 문제가 많이 생길 것”이라며 “조직문화도 기획조정관이 주도적으로 맡아 많이 연구해야 한다”고 말했다. 이어 “직원들 자체가 프라이드가 있다”며 “프라이드를 지키는 조직 체계가 이뤄진다면 융화하는 데 큰 문제는 없을 것”이라고 했다. “킥스 12월 완전 개통…수사 환경 갖추는 데 걱정 없어”기획조정관은 기획·예산부터 국회, 국제협력, 정보화, 비상안전까지 청 전체를 조율하는 자리다. 검찰 시절엔 법무부가 맡던 예산도 이제 중수청이 직접 편성하고 국회에 제출해야 한다. 이 기조관은 김지용 중수청장의 첫 지시로 꾸려진 조기 안착 전담 태스크포스(TF)를 통해 인력 충원과 청사 공사, 수사 시스템 구축도 함께 챙기고 있다. 그는 형사사법정보시스템(킥스)에 대해 “12월 2일이면 완전 개통이 가능하다고 한다”며 “검찰이나 경찰 수준은 아직 아니지만 충분히 수사 환경을 갖추는 데는 걱정이 없다”고 했다.

울산시는 29일 오후 울산전시컨벤션센터(UECO) 3층 컨벤션홀에서 부산·울산·경남 에너지 분야 관계자와 전문가 등 100여명이 참석한 가운데 ‘부울경 초광역 경제동맹 에너지포럼’을 개최한다고 밝혔다. 이번 포럼은 부울경 초광역 경제동맹의 협력 기반을 바탕으로 각 지역별 분산에너지 정책 추진 현황을 공유하고, 분산에너지 활성화 및 3개 시도의 상생발전 방안을 모색하기 위해 마련됐다. 행사는 개회식을 시작으로 1부 주제발표와 2부 패널토론 순으로 진행된다. 1부 주제발표 세션에서는 국가 분산에너지 정책 및 제도 추진방향, 울산 분산에너지 특화지역 발전 전략, 부산 분산에너지 특화지역 추진 현황, 경남 분산에너지 신사업 추진 현황, 분산특구 사업 추진 현황 및 확대 계획 등 지역별 핵심 현안이 폭넓게 다뤄진다. 이어지는 2부 패널토론에서는 주제발표 연사들이 직접 참여해 동남권 분산에너지 정책 간 연계와 협력 방향을 짚어보고, 실질적인 활성화 과제에 대해 심도 있는 논의를 펼칠 계획이다. 울산시 관계자는 “이번 포럼은 부울경 초광역 경제동맹의 역할과 성과를 에너지 분야에서 구체화하는 뜻깊은 자리”라며, “앞으로도 울산시는 부울경 경제동맹의 한 축으로서 초광역 협력의 성과를 더욱 확대하고, 에너지 분야의 연계와 협력을 지속적으로 강화해 나가겠다”고 강조했다. 한편, ‘부울경 초광역 경제동맹 에너지포럼’은 부울경 초광역 발전계획 시행의 일환으로 기획됐다. 2024년 부산을 시작으로 2025년 경남을 거쳐 올해 울산에서 순회 개최되며, 매년 주요 에너지 현안을 중심으로 관계 기관과 전문가 간 협력 기반을 넓히는 핵심 교류의 장으로 자리매김하고 있다.

분산전원·공조 전문기업 삼천리ES가 다음달 4일부터 6일까지 서울 양재 aT센터에서 열리는 ‘2026 데이터센터코리아’에 참가해 얀마의 데이터센터용 비상발전 시스템 ‘GY175L 시리즈’(12GY175L)를 선보인다고 29일 밝혔다. 신제품은 기존 얀마 EY 엔진보다 크기를 60% 이상 줄이면서 높은 출력과 연료 효율을 확보한 것이 특징이다. 2500kVA급 동급 제품보다 높은 출력을 구현했으며, 주요 정비 부품을 한쪽에 배치해 유지보수 편의성도 높였다. 삼천리ES는 연료전지 발전 550㎿(36개소), 가스엔진 발전 66㎿(52개소) 등 600㎿ 이상의 분산발전 설계·조달·시공(EPC) 및 운영·유지보수(O＆M) 실적을 보유하고 있다. 얀마의 가스히트펌프(GHP) 국내 독점 대리점으로 25년간 1만 3000대 이상을 설치·관리해 온 만큼 양사의 협력 경험도 강점으로 꼽힌다. 삼천리ES 관계자는 “발전 사업 경험과 얀마의 기술력을 바탕으로 데이터센터 비상발전 시장 공략을 강화할 계획”이라고 밝혔다.

“재생에너지 사업의 불확실성을 제거하려면 정부와 공기업, 민간 기업이 협력할 수 있는 제도적 장치가 충분히 마련되어야 합니다.” 덴마크 재생에너지·해상풍력 기업 오스테드의 유태승 한국대표는 28일 열린 ‘청정에너지 인프라 포럼-덴마크의 경험 한국의 혁신’ 패널 토크에서 우리나라 정부의 ‘계획입지 제도’에 대해 이렇게 제언했다. ●정부 ‘계획입지 제도’ 진행 계획 정부는 2035년까지 총 25GW 규모의 해상풍력 사업물량을 공급하는데, 이 중 일부는 정부가 먼저 특정 바다의 사업성을 조사한 뒤 사업자를 찾는 계획입지 제도로 진행한다. 이는 사업의 불확실성을 줄이지만, 더 나아가 민간 사업자가 예측 가능한 사업 여건을 조성했으면 한다는 취지다. 유 대표는 “발전단가 하락은 좋은 환경에서 마음 놓고 사업할 때 나오는 결과”라며 “공기업 중심 정책에 앞서 민간·해외 기업이 안심하고 협력할 수 있는 규칙을 마련해야 한다”고 말했다. ●정부, 연말 2.5GW 입지 공개 기대 임국현 기후에너지환경부 해상풍력발전추진단장은 “정부의 계획입지 제도는 경제적이고 수용성이 확보된 입지를 조사해 사업자에 제공하는 것”이라며 “연말에는 시장에 약속한 2.5GW 규모 입지를 공개할 수 있을 것으로 기대한다”고 설명했다. ●발전소,전력망 연결 시점 알아야 또 발전업계에서는 발전소 완공 후 언제 전력망에 연결할 수 있을지 미리 알 수 있어야 한다는 견해도 나왔다. 발전기가 돌아가도 계통망이 없으면 생산한 전기가 버려진다. 이에 대해 곽은섭 한국전력공사 계통기획처장은 “해상풍력 발전단지 준공 시점과 송전망이 완성되는 시점 간 미스매치가 기업들이 걱정하는 불확실성의 본질”이라며 한전은 송전망 준공 시기를 앞당기는 한편 기존 계통망 운영체계를 정비해 받을 수 있는 전력량을 늘리겠다고 설명했다. ●사이버 안보위협 관리시스템 필요 해상풍력 터빈 공급망을 중심으로 이슈가 되고 있는 에너지 안보에 대한 대응이 필요하다는 지적도 나왔다. 퍼빈 파텔 베스타스 아시아·태평양 대표는 “러시아·우크라이나 전쟁 직후 사이버 공격으로 약 6000개 터빈에 장애가 발생한 적이 있다”며 “사이버 안보 위협을 막기 위한 기준과 관리시스템이 있어야 한다”고 강조했다.

채종대 KT SAT 본부장 “선점 필요”이준원 한화에어로 전무 “협력 중요” 채종대 KT SAT 기술총괄 기술혁신본부장은 28일 서울신라호텔에서 열린 제2회 국가대표 우주·방산 전략대회에서 ‘글로벌 저궤도(LEO) 산업 동향 및 한국형 LEO 전략’을 주제로 한 발표를 통해 “우크라이나·러시아 전쟁을 겪으며 통신 주권 확보 중요성이 커지고 있다”고 밝혔다. 채 본부장은 “우크라이나군은 미국 스페이스X의 위성통신 서비스 ‘스타링크’ 사용 제한으로 드론 공격·방어와 요격 등에 차질을 겪기도 했다”고 말했다. 이와 관련, 정부가 2035년 6G 표준 기반의 한국형 저궤도 위성통신망(K-LEO) 구축을 목표로 하고 있지만 주요국들의 치열한 위성통신망 구축 경쟁을 고려하면 조기 상용화가 필요하단 것이 채 본부장의 견해다. 그는 “2035년 진입 시 주파수·궤도 확보 등에 어려움을 겪을 수 있다”며 “2031년 전후로 5G 기반 위성 통신망부터 선구축하는 것도 방법”이라고 제언했다. 이어 이준원 한화에어로스페이스 전무는 ‘우주산업의 미래 경쟁력과 새로운 기회’를 주제로 가진 발표에서 “저궤도 위성통신망 구축에 민간의 역할이 확대된다면 사업 추진에 속도가 붙을 수 있다”고 말했다. 이 전무는 “독자 발사체 확보 후 반복 발사 시도도 가능해야 통신 주권 등 확보도 가능하다”며 “미국의 연간 발사 시도가 193회, 중국 93회인 반면 한국은 연 1회에 불과하다”고 지적했다. 따라서 다회·반복 발사의 선제 조건으로 정부의 장기 수요계획 공표와 구성품 제작·시험 및 발사 인프라 지속 활용 보장, 생산 능력 확충을 위한 민관 협력 등이 필요하다고 강조했다.

“자율도시 위해 통신 등 인프라 구축시민 수요·인간 판단 중심 운영을” 정부가 국정과제로 ‘K-AI 시티’ 조성에 나서면서 인공지능(AI)이 도시의 운영 방식을 바꾸는 시대가 도래했다. 교통·에너지·안전 등 도시의 주요 기능을 AI가 관리하는 ‘자율도시’로의 전환을 위해 데이터·통신 등 인프라를 구축하되, 시민의 수요와 인간의 판단을 중심에 둔 도시 운영 체계를 마련해야 한다는 제언이 나왔다. 김갑성 연세대 도시공학과 교수는 28일 ‘AI와 6G, 도시의 미래를 다시 설계하다’를 주제로 열린 AX 시티와 6G, 한국형 미래도시 포럼에서 “앞으로 10년 후가 되면 AI가 직접 도시를 운영하게 될 것”이라며 “지금은 상상하고 설계하는 도시가 목표였다면 앞으로는 도시가 스스로 판단하고 움직일 것”이라고 말했다. 김 교수는 “AI가 교통 체증과 재난을 예측하고 도시 문제의 해결책을 제시하는 자율도시를 구현하려면 데이터와 이를 실시간 연결하는 통신 인프라가 필수”라면서 “공공·민간 데이터의 접근성을 높이고 기술 표준화와 민관 협력 거버넌스를 구축해야 한다”고 강조했다. 이어 “더 나은 판단을 위해선 사람 중심의 접근이 중요하다”며 “최종 결정과 책임은 반드시 사람에게 있다”고 강조했다. 이어진 주제 발표에서 허현숙 현대자동차그룹 에너지＆수소정책실장은 새만금에서 추진 중인 AI 수소 도시 구상을 소개했다. 현대차그룹은 2035년까지 9조원을 투자해 AI 데이터센터와 로봇 제조 시설, 청정수소 생산 시설 등을 구축할 예정이다. 허 실장은 “에너지와 데이터가 순환하며 스스로 진화하는 미래 도시를 구현할 것”이라며 “새만금에서 첫 모델을 완성해 이를 전 세계로 확장해 나가겠다”고 밝혔다. 이혜진 LG유플러스 기술전략담당은 “사람의 말을 이해하고 자연스럽게 응답하는 음성 AI가 미래 도시의 핵심 인터페이스로 자리 잡게 될 것”이라고 전망했다. 그는 “대화를 통해 이동, 행정, 돌봄이 가능해지고, 음성으로 피지컬 AI를 제어하고 고령자도 도시 서비스를 편하게 이용하는 시대가 올 것”이라고 소개했다. 박정혁 한국수자원공사 수자원환경연구소 책임은 “AI 도시 구현 과정에서 시민의 수요와 도시별 특성을 고려해야 한다”고 강조했다. 그는 “부산 에코델타 스마트시티에서 4년간 30여개 서비스를 실증한 결과 데이터 플랫폼의 만족도는 가장 낮았지만 간호사가 상주하는 건강 관리 서비스의 만족도가 가장 높았다”고 설명했다. 이어 “획일적인 도시 개발 모델을 적용하기보다 지역별 특성에 맞춰 설계 요소를 선택하고 조합하는 ‘경로의 도시’로 전환해야 한다”고 제언했다.

한미동맹과 대미투자 조율트럼프정부 예측 어려워 조율 난항서울·워싱턴 공관서 매일 협의해야美, 중간선거가 외교안보보다 우선동의한 투자부터 추진하며 협의를전작권 전환 추진·원자력 협력굳건한 연합방위 신뢰 주도록 협의핵잠 진행은 초당적 이해 만들어야원전·북핵 등 아우르는 원자력협력美 농축우라늄 韓 생산 땐 공급 안정북미 대화·남북 관계 해법北, 美와 협상에서 보상 챙기면서핵시설 중단·축소·비핵화로 가야지뢰 도발엔 경고사격 등 대응과군사회담 제의하는 양면 노력을한국 외교의 핵심 축인 한미동맹이 시험대에 올랐다. 새달 3일 중간선거를 앞둔 도널드 트럼프 미 대통령의 관세 전쟁으로 야기된 통상·투자 협상을 필두로 주한미군의 ‘전략적 유연성’과 전시작전통제권(전작권) 전환, 핵추진잠수함(핵잠), 우라늄 농축·사용후핵연료 재처리 등 어느 때보다 복잡한 사안들이 산적해 있다. 한미 정보당국 간 정보 공유 제한 논란도 최근 가세했다. 국가안보실 제2차장 출신으로 한미 관계 등에 정통한 김형진(65) 서울대 국가미래전략원 객원연구원을 지난 23일 서울신문 광화문 사옥에서 만나 한미동맹의 현주소와 나아갈 방향 등에 대해 들어봤다. -한미 관계를 둘러싼 여러 이슈가 불거지면서 일각에서 한미동맹이 위기라고 하는데. “한미 관계는 역대 어느 대통령 때나 위기가 있었다. 현재 국제정세는 변곡점에 있다. 2차 대전 후 미국이 수행해 온 국제질서의 안정자 역할이 끝날 것인지가 관심이다. 미국의 동맹들이 트럼프 정부와 조율하는 데 어려움을 겪는다. 거래주의적 접근뿐 아니라 예측 불가능성 때문이다. 또 다른 어려움은 트럼프 대통령에 대한 부정적 인식이 높아지는 상황에서 미국과의 긴밀한 협조를 유지해야 한다는 점이다. 미국과 장기적 관계를 고려하면서 트럼프 정부를 넘어서는 협력을 추진해야 한다. 한미는 ‘동맹 현대화’를 추진 중인데 양국 이해관계에 부합한다. 그동안 한국이 수혜자였던 상황에서 상호 도움을 주는 관계로 변화해 왔다. 미래의 시점에서 현재 상태를 돌아보면 또 하나의 동맹 발전 과정일 수 있다.” -정동영 통일장관의 ‘구성 핵시설’ 발언 후 한미 간 정보 협력 제한 논란이 있다. “한미 정보 협력이 구성 핵시설 발언만으로 차질을 빚었다고 보긴 어렵다. 미국이 제한을 가하는 상황이라면 미국의 불만이 무엇인지를 진지하게 듣고 검토해야 한다. 한미 간 현안은 국익에 부합하며 가치를 함께하는 만큼 수렴점을 찾게 되지만 그 과정에서 때때로 얼굴을 붉히는 협의를 해야 한다. 문제는 이견 자체가 아니라 이를 너무 공개된 토론의 장에 내놓고 협의한다는 것이다. 많은 사안이 공개되면 서로 양보할 수 있는 공간을 줄인다. 트럼프 2기는 NSC 인원도 감축해 외국 대사관이 접촉할 인사들도 줄었다. 서울과 워싱턴에서 매일 서로의 공관을 통해 소통을 이어 가며 고위급 협의를 주선해야 한다.” -이재명 정부가 자주국방을 강조하며 임기 내 전작권 전환을 추진하는데 조건 등 이견이 있다. “전작권 전환은 2006년 노무현 대통령과 부시 대통령이 원칙에 합의한 후 실현 방안에 대한 협의를 이어 왔다. 이제는 2015년 합의된 ‘조건에 기초한 전작권 전환계획’ 실현이 관건이다. 이 문제는 첫 단초를 정상 협의에서 열고 이후에도 정상 협의 결과로 진척돼 왔기 때문에 마지막 점을 찍는 것도 정상 차원의 결단이 필요하다. 어느 시점에 양국 정상이 전환 시기를 합의해 발표할 수도 있다. 전작권 환수 준비는 실무 협의로 되돌릴 필요가 있다. 현재와 같이 양국 내 정치 문제로 되면 군사적으로 필요한 부분이 경시될 수 있다. 안보 문제에서 실체만큼 중요한 것이 인식이다. 한미 연합방위 태세에 어떤 영향도 주지 않을 것이라는 신뢰를 줄 수 있도록 국방당국 간, 특히 주한미군과 긴밀한 협의가 필요하다.” -한미 정상이 합의한 핵잠 도입과 우라늄 농축·사용후핵연료 재처리 문제는 속도를 내야 하는데. “정부 간 합의, 특히 정상 간 합의는 중시돼야 한다. 여러 목표를 동시에 추진할 수 없을 때는 시간적으로 가능한 일부터 우선 추진하는 것이 방법이다. 핵잠은 건조까지 많은 시간이 걸리고 예산도 많이 들어 정교함이 요구된다. 한미 양국의 현 행정부 임기 중 완성하기 어렵다. 따라서 이 사업이 한미 다음 정부 간에도 차질 없이 수행될 수 있도록 양국 내 초당적 이해를 만드는 것이 중요하다. 우라늄 농축과 사용후핵연료 재처리는 더 시급한 사안이다. 러시아·우크라이나 전쟁 여파로 러시아산 농축우라늄 수입이 급감했다. 한미 간 협력이 더 필요하게 된 것이다. 원자력협정 개정 전이라도 미국이 한국에 우라늄 농축공장을 짓는 것부터 시작할 수 있다. 미국이 한국에서 농축우라늄을 생산하게 되면 공급 안정성을 확보할 수 있다. 원자력 협력은 농축·재처리, 핵잠, 원전, 북핵 문제까지 아우르는 중요한 문제다.” -대미 투자가 알래스카 LNG 투자 이견으로 난항을 겪고 있다. ‘상업적 합리성’ 관철 방안은. “대미 투자는 적어도 10년에 걸쳐 이뤄지게 돼 있다. 조선 협력 1500억 달러를 제외하고 2000억 달러 투자만 고려하더라도 한국이 한 해에 투자할 수 있는 상한은 200억 달러로 제한되기 때문이다. 트럼프 행정부는 여당에 불리하게 전개되는 중간선거를 앞두고 국내 정치에 대한 고려를 외교안보 정책 고려보다 우선시하는 모습을 보인다. 이에 따라 트럼프 행정부의 과도한 발표에 대해 반론을 제기해도 이를 수용할 여유가 없어 보인다. 한미 양측이 동의한 부분을 먼저 추진하면서 여타 부분에 대해서는 추가 협의를 가질 필요가 있다. 알래스카 LNG 사업은 현 조건에서는 투자 수익을 내기 어려운 것으로 보인다. 그러나 미 연방정부와 주정부의 지원 등 부대조건이 변화하면 수익 예상이 바뀔 수도 있다.” -트럼프 대통령이 연내 김정은 북한 국무위원장과 만나려고 한다. 한국의 ‘페이스 메이커’ 역할은. “트럼프 대통령은 지난 8월 북한이 57기의 핵무기를 갖고 있다더니 이달 초 핵미사일 112기를 갖고 있다고 말했다. 지난 5월 트럼프 대통령의 방중 후 백악관이 ‘양 정상이 북한 비핵화라는 공동의 목표를 확인했다’고 발표한 것을 주목한다. 북미 정상도 싱가포르 공동성명에 비핵화를 명시했으니 이를 바탕으로 구체화해야 한다. 북한의 어려움은 핵무기 보유가 늘어나면서 한계 효용은 감소하지만 비용은 증가한다는 점이다. 돈을 벌기 위해 이를 수출하려고 할 수 있다. 북한의 핵무기 증대는 핵무기 확산 가능성을 높인다. 처음부터 북한의 완전한 비핵화 조치를 취하기는 어렵다. 북한은 미국과의 협상에서 보상을 챙기면서 단계적인 핵무기 프로그램 포기에 응할 수 있다. 핵시설을 우선 멈추게 하고 축소를 거쳐 비핵화로 나아가야 한다. 영변과 강선, 구성 등 핵시설을 중단시키고 국제원자력기구(IAEA) 사찰단 복귀가 중요하다. 한미 간 협의를 통해 북한에 제공할 유도책을 비핵화 조치와 맞물리게 해야 한다.” -동맹 이슈와 북한 지뢰 대응을 둘러싸고 외교안보 라인의 ‘자주파 vs 동맹파’ 논란이 이어지는데. “각 부처의 우선적 관심사는 다를 수 있는 만큼 이견은 자연스러운 일이다. 다만 자중지란인 것처럼 밖으로 새 나올 게 아니라 부처 의견과 입장이 조율돼 한목소리를 낼 수 있는 것을 보이는 것이 중요하다. 다른 나라와의 협상에도 한국의 조율된 외교안보 메시지를 전달한다는 점에서 긍정적일 것이다. 매주 열리는 NSC 상임위원회 회의 과정을 최대한 활용해야 한다. 주요 사안에 대해 관계부처가 공동으로 미국과의 협의에 참여해 이해를 높이고 공동으로 언론 브리핑을 실시하는 방안도 추진할 필요가 있다. 매일 발생하는 현안에 대해 NSC를 중심으로 관련 부처 간 언론 대응 지침을 긴밀하게 조율해야 한다.” -북한의 지뢰 매설 도발에 대해 정부는 로키로 대응하고 있는데 남북 관계 개선 해법은. “북한에 대해 과하지도 덜하지도 않은 대응, 즉 ‘세심한 현명함’이 요구된다. 이재명 정부의 목표는 북한이 도발하지 않고 대화에 응하도록 하는 것이니 과유불급을 경계하는 인내심이 필요하다. 우리 군·유엔사와 북한이 서로 다른 주장을 하는 상황에서 상호 오해를 피하기 위한 노력이 긴요하다. 1953년 정전협정 체결 후 설치한 군사분계선 표지판 1292개 중 200여개만 남아 있는데 군사분계선 기준선 불일치 문제를 해결하기 위한 남북 군사당국 간 회담의 시급성을 북한도 공감하게 하는 것이 과제다. 북한군이 군사분계선을 넘는 경우 경고사격 등 비례적 대응을 계속하면서 북한이 기준선을 일치시키기 위한 남북 군사회담에 응하도록 대화 제의를 계속하는 양면 노력을 해야 한다. 이 과정에서 유엔사가 적극적 역할을 해야 한다. 정전협정의 다른 당사자인 중국의 간접적 도움도 요청할 필요가 있다.” -우크라 대통령의 북한 포로 송환 발표와 우리 측 반발로 양국 관계가 악화하고 있는데. “젤렌스키 대통령의 유엔총회 연설 전 북한 포로 송환 발표 관련 양국 간 실무협의가 이뤄지지 않아 아쉽다. 다만 이미 발생한 일이니 물밑 협의를 통해 관계를 정상화할 필요가 있다. 소환된 주우크라 대사를 복귀시키고 우크라도 성의를 보여 우리 측 불만을 해소해야 한다. 협의 과정이 모두 공개될 경우 효과적 해결 방안이 나오기 어렵다. 향후 러·우 전쟁 과정과 전쟁 이후 계획에 대해서도 협의해야 한다.” -이재명 정부의 ‘국익을 위한 실용외교’ 평가는. ‘안미경중’이 아닌 어떤 전략이 필요한가. “국제정세가 혼란스러운 시기에 정부가 인수기간도 없이 출범해 미 관세, 강제징용 문제 등에 합리적 해결책을 마련한 것은 평가한다. 다만 이런 긍정적 분위기를 이어 가는 것은 어려운 과제다. 미중 관계와 관련해 미 국방장관이 지난해 밝힌 대로 안미경중도 허용되지 않는 상황이다. 이 대통령이 지난해 8월 방미 때 한국이 안미경중을 취할 수 없다고 말한 배경이다. 미중 가운데 택일이 아니라 한미동맹과 한중 협력은 병행할 수 있다. 중견국 연대 방안이 제기되지만 현실에서는 한계가 있다. 2400년 전 저술된 투키디데스의 펠로폰네소스 전쟁사의 ‘강자는 할 수 있는 바를 하며 약자는 감수해야 하는 바를 받아들인다’는 구절이 자주 인용된다. 중견국 연대 외교와 함께 4강 외교를 소홀히 할 수 없는 이유다.” ■김형진 전 NSC 차장은 외무고시 17회로 38년 경력의 정통 외교관 출신. 외교부 북미국장, 차관보, 주벨기에·유럽연합(EU) 대사, 서울시 국제관계대사, 국가안보실 제2차장 등을 지냈다. 북한 관련 4자회담, 6자회담 등에 참여하며 한미 관계와 북핵 분야 전문성을 쌓았다. 현재 서울대 국가미래전략원 객원연구원과 한국원자력통제기술원 정책위원, 일본 와세다대 초빙연구원을 맡고 있다. 서울대 경제학과를 졸업하고 미 프린스턴대에서 석사학위를, 일본 정책연구대학원대(GRIPS)에서 박사학위를 받았다. 2012~13년 일본 도쿄대 객원연구원으로 활동했다. 저서로 ‘왜 유럽연합은 한국외교에서 잘 보이지 않을까’ 등이 있다. 김미경 논설위원

김범석 “복잡한 절차와 비용 문제”상업운전은 허가 대비 1.1%에 그쳐덴마크는 전력의 63% 풍력·태양광최기상·박수민, 정책 뒷받침 강조 “3대 메가프로젝트 추진을 위해서는 적기에 전력 확보를 해야 합니다. 해상풍력은 대규모 전력을 공급하면서 수입 원료를 줄일 수 있는 열쇠입니다.” 김범석 해상풍력발전위원회 공동위원장(제주대 교수)은 28일 서울 중구 서울신라호텔에서 열린 ‘청정에너지 인프라 포럼-덴마크의 경험·한국의 혁신’ 기조연설에서 “감당할 수 있는 가격으로 전기를 안정적으로 공급해야 한다”며 이같이 밝혔다. ‘청정전력의 해법, 해상풍력에서 SMR까지’라는 주제로 열린 포럼에서 김 위원장은 “전력 공급을 위해 해상풍력 단지와 메가 프로젝트 시설 가동, 송전망 준비 시점을 맞출 필요가 있다”고 강조했다. 반도체, 인공지능(AI) 데이터센터 등 전력 수요가 큰 산업 투자가 이어지면서 해상풍력은 대규모 청정 전력을 공급할 대안으로 떠오르고 있다. 하지만 실행은 더디다. 김 위원장은 “정부는 2035년까지 25GW의 해상풍력을 보급하겠다는 목표이지만 상업 운전은 허가 대비 1.1%로 0.37GW에 그친다”며 “복잡한 인허가 절차와 설치 선박 부족, 높은 초기 투자 비용 때문”이라고 지적했다. 1991년 세계 최초로 해상풍력단지를 조성한 풍력 선도국 덴마크는 중요한 참고 사례다. 카트리네 룸뷰 덴마크 에너지청 거버넌스 파트너십 부서장은 이날 포럼에서 덴마크의 에너지 전환 경험을 소개했다. 수입 석유에 에너지를 의존했던 덴마크는 1973년 오일쇼크를 계기로 장기 계획을 세웠다. 정부는 풍력터빈 시험 인프라를 구축했고, 기업들은 해상풍력과 터빈 제조사로 변신했다. 룸뷰 부서장은 “2024년 기준 덴마크는 풍력과 태양광으로만 63%의 전력을 충당하고 있다. 이는 유럽연합(EU)에서 가장 높은 수준”이라며 “풍력 발전을 위해서는 사업 추진 일정을 예측할 수 있도록 프로젝트 투명성을 높이고, 인허가 기간 단축을 위해 부처 간 견고한 협력이 필요하다”고 말했다. 국회 기후에너지환경노동위원회 더불어민주당 간사인 최기상 의원은 축사에서 “해상풍력은 계획부터 건설까지 오랜 시간이 걸리는 만큼 일관된 정책이 뒷받침돼야 한다”고 강조했다. 박수민 국민의힘 의원은 “대한민국이 가야 할 궁극적인 에너지 믹스는 결국 원자력과 신재생”이라며 “저희는 국회에서 잘 지원하겠다”라고 했다.