내수 부진과 조달비용 상승으로 카드업계가 어려움을 겪고 있는 가운데, 신한카드가 2년 만에 업계 1위를 탈환했다. 1일 카드업계에 따르면 신한카드의 1~3분기 누적 당기순이익은 4858억원으로 1년 전보다 27.7% 증가했다. 반면 삼성카드는 같은 기간 9.5% 감소한 4503억원을 기록하며 2위로 밀렸다. 삼성카드는 2024년 4분기 1위에 오른 뒤 올 상반기에도 3105억원의 순이익을 거둬 신한카드(2534억원)를 앞섰으나, 3분기 들어 순위가 뒤집혔다. 신한카드의 실적 개선에는 일회성 이익이 상당 부분 기여했다. 서울 중구 본사 사옥 매각 차익 1656억원(세전)이 기타수익에 반영되면서다. 반면 삼성카드는 카드 이용금액이 늘었지만 자금을 빌리는 데 드는 비용과 고객이 갚지 못할 돈에 대비한 비용이 증가해 순이익이 감소했다. 신한카드도 희망퇴직에 따른 비용이 4분기에 반영될 예정이어서 연말까지 1위를 유지할 수 있을지는 미지수다. 최근 신한카드의 희망퇴직 신청자는 약 150명이다. 3위인 KB국민카드와 4위 현대카드는 나란히 순이익이 증가했으나 성장 폭에서는 차이를 보였다. 국민카드의 3분기 누적 순이익은 전년 동기 대비 18.2% 늘어난 3317억원, 현대카드는 8.2% 증가한 2758억원을 기록했다. 두 회사의 순이익 격차는 1년 전 같은 기간 243억원에서 올해 559억원으로 두 배 이상 확대됐다. 실적을 가른 요인 중 하나는 비용 관리다. 국민카드는 일반관리비와 고객의 연체·부도 등에 대비해 새로 쌓는 충당금을 1년 전보다 각각 1.5%, 2.0% 줄였다. 반면 현대카드는 이런 손실에 대비한 대손비용이 1년 사이 17.2% 증가했다.

내수 부진과 조달비용 상승으로 카드업계가 어려움을 겪고 있는 가운데, 신한카드가 2년 만에 업계 1위를 탈환했다. 1일 카드업계에 따르면 신한카드의 1~3분기 누적 당기순이익은 4858억원으로 1년 전보다 27.7% 증가했다. 반면 삼성카드는 같은 기간 9.5% 감소한 4503억원을 기록하며 2위로 밀렸다. 삼성카드는 2024년 4분기 1위에 오른 뒤 올 상반기에도 3105억원의 순이익을 거둬 신한카드(2534억원)를 앞섰으나, 3분기 들어 순위가 뒤집혔다. 신한카드의 실적 개선에는 일회성 이익이 상당 부분 기여했다. 서울 중구 본사 사옥 매각 차익 1656억원(세전)이 기타수익에 반영되면서다. 반면 삼성카드는 카드 이용금액이 늘었지만 자금을 빌리는 데 드는 비용과 고객이 갚지 못할 돈에 대비한 비용이 증가해 순이익이 감소했다. 신한카드도 희망퇴직에 따른 비용이 4분기에 반영될 예정이어서 연말까지 1위를 유지할 수 있을지는 미지수다. 최근 신한카드의 희망퇴직 신청자는 약 150명이다. 3위인 KB국민카드와 4위 현대카드는 나란히 순이익이 증가했으나 성장 폭에서는 차이를 보였다. 국민카드의 3분기 누적 순이익은 전년 동기 대비 18.2% 늘어난 3317억원, 현대카드는 8.2% 증가한 2758억원을 기록했다. 두 회사의 순이익 격차는 1년 전 같은 기간 243억원에서 올해 559억원으로 두 배 이상 확대됐다. 실적을 가른 요인 중 하나는 비용 관리다. 국민카드는 일반관리비와 고객의 연체·부도 등에 대비해 새로 쌓는 충당금을 1년 전보다 각각 1.5%, 2.0% 줄였다. 반면 현대카드는 이런 손실에 대비한 대손비용이 1년 사이 17.2% 증가했다.

대구·경북(TK)통합신공항 민간공항 건설 사업비 2조 6996억원에 대한 분담 구조가 확정됐다. 한국공항공사가 1조 4762억원, 국토교통부가 1조 2234억원을 각각 부담한다. 국토부는 30일 한국공항공사를 여객터미널 등 랜드사이드 부문 사업시행자로 추가 지정하는 내용을 담은 ‘대구경북통합신공항 민간공항 기본계획’ 변경안을 고시했다. 이번 변경안은 지방정부 의견조회, 주민공람, 관계기관 협의 및 항공정책위원회 심의를 거쳐 확정됐다. 이에 따라 활주로·유도로·계류장 등 수익이 나지 않는 에어사이드는 국가가 투자하고, 여객·화물터미널과 주차시설 등 비용 회수가 가능한 랜드사이드 건설은 공항공사가 참여한다. 공항공사는 재무성 검토와 이사회 의결을 거쳐 사업 참여를 확정했다. 사업비 분담은 비수익성 시설은 국가가 투자하고, 수익성이 높은 시설은 공항운영자가 부담한다는 제6차 공항개발 종합계획의 원칙에 따른 것이다. 이번 기본계획 변경에는 중앙토지수용위원회 공익성 심사 등 협의를 마친 편입 토지의 상세 내역도 담겼다. 특별법에 따라 토지 세목을 포함해 기본계획을 고시하면 토지 수용·사용에 필요한 사업인정을 받은 것으로 본다. 국토부는 중앙토지수용위원회의 공익성 심사 등 관련 협의도 마쳤다. 이로써 보상·설계 착수를 위한 주요 행정절차가 마무리된다. 다만 실제 착수 시점은 군 공항 이전사업 진행 상황에 맞춰 정해질 전망이다. 정채교 국토부 항공정책실장은 “이번 기본계획 변경으로 TK신공항 민간공항 건설사업의 보상과 설계에 착수하기 위한 주요 행정절차가 마무리되는 것”이라며 “내년도 필요 예산도 정부안에 반영되는 등 민항사업이 차질 없이 추진 중”이라고 말했다.

네 차례 유찰로 사업이 지연된 지하철 9호선 연장 ‘강동하남남양주선 광역철도’ 2·5공구의 조속한 계약방식 결정과 조기 착공을 촉구하는 목소리가 나왔다. 경기도의회 건설교통위원회 이대한 의원(더불어민주당, 남양주4)은 지난 10월 26일 경기도의회 북부분원에서 열린 ‘강동하남남양주선 광역철도 2·5공구 유찰에 따른 계약방법 결정 간담회’에 참석해 사업의 신속한 정상화를 주문했다. 이날 간담회에는 이대한 의원을 비롯해 경기도의회 장송회(더불어민주당, 남양주7)·정현미(더불어민주당, 남양주8)·오지훈(더불어민주당, 하남3)·오민용(더불어민주당, 하남1) 의원과 조장석 경기도 균형발전기획실장, 철도정책과장, 남양주시·하남시 및 LH·GH 관계자, 철도 분야 전문가 등이 자리했다. 참석자들은 일괄입찰에 따른 수의계약과 설계·시공 분리발주 방식의 장단점을 비교 검토하고, 착공 지연을 최소화하기 위한 대책과 안전관리 방안을 논의했다. 강동하남남양주선은 서울 강동구에서 하남시를 경유해 남양주시까지 총연장 17.59㎞, 정거장 8개소를 잇는 광역철도 건설사업으로 총사업비 2조 9,334억원이 투입된다. 현재 3·4·6공구는 실시설계가 진행 중이나, 2·5공구는 각각 네 차례 유찰되면서 사업 추진에 차질을 빚고 있다. 이대한 의원은 “반복된 유찰로 이미 상당한 시간이 지체된 만큼 지금 가장 중요한 것은 계약방식을 조속히 결정하고 하루라도 빨리 착공에 들어가는 것”이라며 “계약방식을 결정하기 위한 논의가 또 다른 사업 지연으로 이어져서는 안 된다”고 강조했다. 이어 “2028년부터 왕숙신도시 입주가 시작되는 만큼 철도 개통과 입주 시점의 간극을 최대한 줄이는 것이 시급하다”며 “경기도가 관계기관과의 협의를 적극적으로 이끌고, 계약 체결부터 착공까지 구체적인 일정과 실행계획을 마련해야 한다”고 당부했다. 아울러 공사 속도와 함께 현장 안전관리의 중요성도 짚었다. 이 의원은 “공사 기간을 앞당기는 것도 중요하지만 안전을 희생하면서까지 속도를 높여서는 안 된다”며 “계약방식 결정 이후에도 철저한 품질관리와 부실시공 방지 대책을 마련해 신속하면서도 안전한 철도 건설이 이루어질 수 있도록 각별히 힘써달라”고 요청했다. 이 의원은 “9호선 연장은 남양주 시민들이 오랫동안 기다려온 숙원사업이자 왕숙신도시와 기존도시의 동반성장을 뒷받침할 핵심 교통기반시설”이라며 “건설교통위원회 위원으로서 계약방식 결정부터 착공과 이후 공사 진행 상황까지 꼼꼼히 점검하고, 사업이 차질 없이 추진될 수 있도록 끝까지 챙기겠다”고 밝혔다.

서울지하철 9호선을 경기 남양주까지 연장하는 3조원 규모의 강동하남남양주선 광역철도 건설사업이 일부 공구의 반복된 유찰로 차질을 빚고 있다. 건설사들이 수익성과 공사 위험 등을 이유로 입찰 참여를 꺼리면서 2031년 개통 목표에도 차질이 우려된다. 경기도와 경기도의회는 지난 26일 도의회 북부분원에서 간담회를 열고 4차례씩 유찰된 2·5공구의 계약방식을 논의했다고 27일 밝혔다. 강동하남남양주선은 서울 강동구에서 하남 미사강변도시와 남양주 다산지구, 왕숙·왕숙2신도시를 거쳐 진접2지구까지 연결하는 총연장 17.59㎞의 9호선 연장사업이다. 정거장 8곳을 건설하며 총사업비 2조 9334억원이 투입된다. 2024년 12월 기본계획 승인을 받았으며, 3기 신도시 광역교통개선대책의 핵심 사업이다. 경기도가 맡은 5개 공구 가운데 3·4·6공구는 실시설계 중이지만, 2공구(6203억원)와 5공구(3861억원)는 턴키(설계·시공 일괄입찰) 방식으로 네 차례 입찰했으나 모두 유찰됐다. 2공구는 하남에서 한강을 건너 남양주 다산동으로 이어지는 구간으로 현대건설 컨소시엄만 응찰했다. 남양주 진건읍에서 진접읍으로 연결되는 5공구 역시 진흥기업 컨소시엄만 참여했다. 유찰의 주요 원인으로는 건설업계의 수익성 우려가 꼽힌다. 공사비 상승과 대규모 토목공사의 시공 위험에 비해 수익성이 낮다는 판단에 경쟁업체들이 참여하지 않은 것으로 분석된다. 경기도는 기존 턴키 방식의 수의계약과 설계·시공 분리발주를 검토하고 있다. 수의계약은 착공을 앞당기고 사업비 증액 위험을 줄일 수 있지만 공정성과 부실공사 방지 대책이 필요하다. 분리발주는 경쟁성을 확보할 수 있는 반면 설계 절차에 따른 공기 지연과 사업비 증가가 우려된다. 문제는 신도시 입주 일정이다. 약 8만 가구가 들어서는 왕숙·왕숙2지구는 2028년 첫 입주를 시작한다. 철도가 예정대로 2031년 개통하더라도 초기 입주민들은 최소 3년간 교통 불편을 겪어야 한다. 장송회 도의원은 “신도시 입주민들의 교통 불편 해소를 위해 착공 지연을 최소화해야 한다”고 강조했다. 조장석 경기도 균형발전기획실장은 “사업의 시급성과 경제성·공정성에 공감대가 형성됐다”며 “품질과 안전을 확보할 대안을 마련하겠다”고 밝혔다. 경기도는 간담회 의견을 토대로 계약방식을 결정할 방침이다.

주요 금융지주의 3분기 실적 발표가 시작된 가운데 하나금융과 우리금융이 나란히 호실적을 거뒀다. 상반기까지 그룹 실적을 이끌었던 증권사들의 순이익이 증시 조정 여파로 급감했지만, 은행이 대출자산 확대를 바탕으로 실적을 떠받쳤다. 25일 금융권에 따르면 하나금융의 3분기 순이익은 1조 2214억원으로 전 분기보다 2.4% 증가했다. 올해 1~3분기 누적 순이익은 3조 6243억원으로 지난해 같은 기간보다 5.6% 늘며 역대 최대 실적을 기록했다. 우리금융도 3분기 순이익이 1조 492억원으로 전 분기 대비 4.4% 증가했다. 그룹 출범 이후 처음으로 두 분기 연속 1조원대 순이익을 달성했다. 다만 1~3분기 누적 순이익은 2조 6581억원으로 전년 동기보다 4.9% 감소했다. 지난해 보험사 인수 과정에서 발생한 일회성 이익에 따른 기저효과가 영향을 미쳤다. 상반기 증시 호황에 힘입어 그룹의 수익 확대에 기여했던 증권사들은 3분기 들어 증시가 조정을 받으면서 실적이 크게 꺾였다. 하나증권의 3분기 순이익은 103억원으로 전 분기보다 93.9% 급감했다. 우리투자증권 역시 3분기 순이익이 34억원에 그쳐 전 분기보다 72.7% 감소했다. 증권사의 부진을 메운 것은 은행이었다. 하나은행의 3분기 순이익은 1조 1946억원으로 전 분기 대비 17.5% 증가했다. 우리은행도 같은 기간 22.0% 늘어난 1조 276억원을 기록하며 분기 기준 역대 최대 실적을 새로 썼다. 다만 은행 실적이 개선됐다고 해서 이자 장사로 벌어들이는 수익성이 좋아진 것은 아니다. 두 은행 모두 대출 규모가 커지면서 이자 수익성 악화를 만회했다. 여기에 하나은행은 수수료 수익이 늘고, 우리은행은 부실에 대비해 쌓는 충당금이 줄어들어 실적이 좋아졌다. 하나금융은 환율 하락에 따른 이익도 실적 개선에 보탬이 됐다. 원달러 환율이 2분기 말 1540원대에서 3분기 말 1350원대로 떨어지면서 1868억원의 외화환산이익을 거둬 상반기 손실(1098억원)을 모두 만회했다.

3분기 순익 1조 2214억원 기록수수료이익 29.8% 늘며 실적 견인자사주 매입·소각 9490억원 추진하나금융지주가 올해 3분기까지 3조 6243억원의 누적 당기순이익을 거뒀다. 지난해 같은 기간보다 5.6% 증가한 규모로, 자산관리와 투자은행(IB) 부문의 수수료이익 확대가 실적 개선을 이끌었다. 23일 하나금융이 발표한 3분기 경영실적에 따르면 3분기 순이익은 1조 2214억원으로 전년 동기 대비 7.9% 증가했다. 올해 들어 매 분기 1조 2000억원 규모의 순이익을 기록했다. 수수료이익 증가와 선제적 리스크 관리, 비용 효율화 등이 실적 개선에 영향을 미쳤다. 3분기 누적 핵심이익은 이자이익 7조 4832억원과 수수료이익 2조 1428억원을 합쳐 9조 6260억원으로 전년 동기 대비 14.2% 증가했다. 특히 수수료이익은 29.8% 늘었으며, 핵심이익에서 차지하는 비중도 지난해 같은 기간 19.6%에서 22.3%로 높아졌다. 하나금융은 실적 개선을 바탕으로 주주환원도 확대한다. 이사회는 2500억원 규모의 자사주 매입·소각과 주당 1165원의 분기 현금배당을 결의했다. 배당금은 전년 동기보다 26.6% 증가했다. 3분기까지 매입을 완료한 6990억원에 이번 결의분을 더한 연간 자사주 매입·소각 추진 규모는 9490억원으로, 지난해(7541억원)보다 25.8% 늘어난 역대 최대 수준이다. 주주환원 여력을 보여주는 보통주자본비율(CET1) 추정치는 3분기 말 기준 13.45%로 전 분기보다 0.18%포인트 상승했다. 그룹이 제시한 목표치인 13%를 웃도는 수준이다. 자기자본이익률(ROE)은 10.62%, 누적 대손비용률은 0.30%를 기록했다. 핵심 계열사인 하나은행의 3분기 누적 당기순이익은 3조 3157억원으로 전년 동기 대비 5.8% 증가했다. 3분기 순이익은 1조 1946억원이다. 퇴직연금과 방카슈랑스 등 수수료 수익이 확대되면서 누적 수수료이익은 8740억원으로 11.5% 늘어 3분기 누적 기준 역대 최대치를 기록했다. 3분기 순이자마진(NIM)은 1.57%로 집계됐다. 비은행 계열사 가운데 하나증권은 3분기까지 2834억원의 누적 당기순이익을 거뒀다. 하나카드와 하나캐피탈은 각각 1753억원, 1445억원을 기록했다.

단일종목 상장지수상품(ETP)에 투자한 개인투자자들이 상품 출시 후 약 두 달 반 동안 6조 3000억원의 손실을 본 것으로 나타났다. 계좌당 손실액은 70대 이상이 3000만원으로 가장 많았다. 21일 박성훈 국민의힘 의원이 금융감독원으로부터 받은 자료에 따르면 10개 종합금융투자사업자를 통해 집계한 개인투자자의 손실은 상품 출시일인 5월 27일부터 8월 14일까지 총 6조 3130억원이었다. 예탁금 상향 등 규제가 강화된 7월 말(6조 33억원)보다 늘었다. 집계에서 빠진 증권사를 포함하면 손실 규모는 더 커질 수 있다. ETP는 상장지수펀드(ETF)와 상장지수증권(ETN)을 아우른다. 손실액은 이 기간 한 차례라도 해당 상품을 사고판 계좌의 매매손익과 보유 잔고의 평가손익을 합산한 것이다. 매매로 확정된 손실은 2조 3242억원, 보유 상품의 평가손실은 3조 9888억원이었다. 해당 기간 삼성전자 주가는 종가 기준 30만 7000원에서 36만 2500원까지 올랐다가 20만 7000원(7월 30일)까지 떨어졌다. SK하이닉스도 224만 3000원에서 291만 9000원까지 상승한 뒤 132만 2000원(7월 30일)까지 하락했다. 연령별 총손실은 40대가 16만 5200개 계좌에서 2조 530억원으로 가장 컸다. 이어 50대 1조 8655억원, 30대 1조 912억원, 60대 8059억원, 20대 1958억원 순이었다. 계좌당 손실액은 고령층에서 두드러졌다. 70대 이상은 9800개 계좌에서 2934억원의 손실을 기록해 계좌당 평균 손실액이 약 2994만원에 달했다. 전체 계좌 평균 손실액인 1156만원의 2.6배 수준으로 전 연령대에서 가장 컸다.

단일종목 상장지수상품(ETP)에 투자한 개인투자자들이 상품 출시 후 약 두 달 반 동안 6조 3000억원의 손실을 본 것으로 나타났다. 계좌당 손실액은 70대 이상이 3000만원으로 가장 많았다. 21일 박성훈 국민의힘 의원이 금융감독원으로부터 받은 자료에 따르면 10개 종합금융투자사업자를 통해 집계한 개인투자자의 손실은 상품 출시일인 5월 27일부터 8월 14일까지 총 6조 3130억원이었다. 예탁금 상향 등 규제가 강화된 7월 말(6조 33억원)보다 늘었다. 집계에서 빠진 증권사를 포함하면 손실 규모는 더 커질 수 있다. ETP는 상장지수펀드(ETF)와 상장지수증권(ETN)을 아우른다. 손실액은 이 기간 한 차례라도 해당 상품을 사고판 계좌의 매매손익과 보유 잔고의 평가손익을 합산한 것이다. 매매로 확정된 손실은 2조 3242억원, 보유 상품의 평가손실은 3조 9888억원이었다. 해당 기간 삼성전자 주가는 종가 기준 30만 7000원에서 36만 2500원까지 올랐다가 20만 7000원(7월 30일)까지 떨어졌다. SK하이닉스도 224만 3000원에서 291만 9000원까지 상승한 뒤 132만 2000원(7월 30일)까지 하락했다. 연령별 총손실은 40대가 16만 5200개 계좌에서 2조 530억원으로 가장 컸다. 이어 50대 1조 8655억원, 30대 1조 912억원, 60대 8059억원, 20대 1958억원 순이었다. 계좌당 손실액은 고령층에서 두드러졌다. 70대 이상은 9800개 계좌에서 2934억원의 손실을 기록해 계좌당 평균 손실액이 약 2994만원에 달했다. 전체 계좌 평균 손실액인 1156만원의 2.6배 수준으로 전 연령대에서 가장 컸다.

시작은 3년이었으나 어느덧 11년이다. 앞으로 더 늘어날 수도 있다. 이강철 kt 위즈 감독이 한국 야구감독사에 새 역사를 쓰며 한국 야구를 대표하는 전설적인 감독들의 반열에 오르게 됐다. 우승 아니면 결국 실패로 평가받으며 파리 목숨이나 다름없는 프로야구 감독들의 세계에서 장기 집권하는 비결에 관심이 쏠린다. kt는 지난 19일 “이강철 감독과 3년 총액 34억원에 재계약을 체결했다”고 밝혔다. 역대 한 팀에서 가장 오래 감독을 맡은 사례는 해태 타이거즈(현 KIA 타이거즈)를 18년이나 지도했던 김응용 감독이다. 다음이 현대 유니콘스를 11년 이끈 김재박 감독이다. 이강철 감독이 임기를 꽉 채우면 김재박 감독과 어깨를 나란히 하게 된다. 구단들은 대체로 새 감독과 2년 내지는 3년 계약을 체결하고 임기 동안 성과를 바탕으로 재계약을 고민한다. 첫해에 좋은 성적을 내고 바로 다시 계약을 체결하는 경우도 있고, 2년 차에 가능성을 보여 재계약하는 경우도 있다. 이범호 KIA 감독은 데뷔 시즌인 2024년 우승하며 시즌 종료 후 3년 계약을 다시 체결했다. 이강철 감독은 두 번째 시즌인 2020년 kt를 첫 포스트시즌으로 이끌면서 기존 계약을 조기 종료하고 3년 재계약을 체결했고 이듬해 통합우승까지 일궜다. 통상 3년 계약이 대세인 감독들의 운명을 좌우하는 핵심은 계약이 종료되는 3년 차 성적이다. 이강철 감독 역시 2024년 5위, 2025년 6위로 처져 위기였지만 올해 정규시즌 우승을 이끌면서 재계약을 선물 받았다. 반면 지난해 한화 이글스를 준우승으로 이끈 김경문 감독은 계약 마지막 해인 올해 9위로 추락하며 물러나게 됐다. 감독의 운명은 결국 운때가 맞아야 한다. 선수들이 잘 갖춰진 상태에서 부임한 감독들은 지도력을 발휘해 명장으로 올라서고 더 많은 기회를 받는 데 유리하다. 임기가 4년 이상인 몇몇 감독들도 운때가 맞아 장기 집권 중이다. 김태형 감독은 선수층이 두텁고 젊은 선수들이 쑥쑥 성장하던 2015년부터 두산 베어스를 맡아 ‘두산 왕조’를 일궜고 롯데 자이언츠에서 다시 기회를 얻을 수 있었다. 그러나 최근 3년간은 외부 영입도 적고 선수층이 얇은 롯데를 맡아 내내 7위만 했다. 김태형 감독은 “이것도 저것도 얘기할 수 있지만 3년 안에 못 했으면 감독 책임”이라며 자신을 탓했다. 이강철 감독의 경우 자유계약(FA)으로 영입한 최원준이 200안타의 사나이가 됐고 샘 힐리어드가 김도영(KIA)과 홈런 경쟁을 펼치는 등 재계약을 할 수 있게 우주의 기운이 모이는 상황이었다. 여러 변수가 있었지만 위기를 잘 대처해나가면서 결국 FA 부럽지 않은 계약을 체결할 수 있었다. 감독의 운명은 구단주의 성향에도 달려있다. 일부 구단처럼 구단주가 감독 인선에 강하게 간섭하면 오래 살아남을 수 없다. 몇몇 구단은 구단주의 한마디에 모든 절차를 생략하고 감독 선임이 이뤄지기도 한다. 이강철 감독의 계약이 향후 어떤 영향을 미칠지도 관심이 쏠린다. SSG 랜더스 시절의 김원형 감독처럼 KBO리그는 우승해도 이듬해 성적이 부진하면 쉽게 경질되는 경향을 보였다. 해마다 우승팀이 바뀌며 왕조가 사라진 시대에 이강철 감독과 kt의 동행은 매년 우승하지 못하더라도 장기적으로 함께 호흡하며 한 번씩 우승에 도전할 수 있는 팀을 만드는 문화로 이어질 수도 있다. 이강철 감독을 필두로 KBO리그에도 점차 장기집권하는 감독이 나타날지도 주목된다.

연 10억원 이상을 버는 1인 미디어 법인 상위 10%가 신고한 수입이 전체 신고액의 4분의 3 이상을 차지하는 것으로 집계됐다. 소위 구독자가 몰리는 잘나가는 유튜버에게 수익이 집중되면서, 크리에이터(창작자) 업계에서도 양극화가 나타나고 있다는 의미다. 20일 국세청이 정태호 더불어민주당 의원실에 제출한 ‘유튜브 등 1인 미디어 창작자 과세 자료’에 따르면, 지난해 법인세 신고 기준 1인 미디어 관련 업종 법인은 2024개로 신고 수입 금액은 총 1조 1134억원이었다. 이 중 연 수입 금액 10억원 이상인 상위 10% 법인 207곳의 신고 수입 금액은 8427억원으로 전체의 76%를 차지했다. 반면 수입 금액 10억원 미만인 나머지 법인 1817곳의 수입은 2707억원(24%)에 불과했다. 연 10억원 이상 버는 법인 수는 2021년 22개에서 지난해 207개로 9.4배 규모로 늘었다. 같은 기간 신고 수입 금액은 636억원에서 8427억원으로 13.3배 규모로 커졌다. 이들 법인의 수입 금액이 전체 법인에서 차지하는 비중 역시 2021년 60%에서 지난해 76%로 증가했다. 최근 1인 미디어 사업자 수는 급속도로 증가하고 있다. 개인 사업자는 2021년 9633명에서 지난해 3만 6604명으로 3.8배, 법인 사업자는 같은 기간 1167개에서 3182개로 2.7배로 불어났다. 국세청은 유튜브 광고 수익과 슈퍼챗·슈퍼땡스, 채널 멤버십과 관련한 외화 수취 자료를 부가가치세·소득세 신고 자료와 비교·분석해 유튜버의 수입 현황을 확인한다.

이강철 감독과 kt 위즈의 동행이 2029시즌까지 이어진다. kt는 19일 “이 감독과 3년 동안 계약금 10억원과 연봉 8억원 등 총액 34억원에 재계약을 맺었다”고 공식 발표했다. 역대 프로야구 감독 가운데 최고의 대우다. 종전 기록은 지난 시즌 종료 후 염경엽 LG 감독이 재계약하면서 받은 3년 총액 30억원이었다. kt와 4번째 계약에 합의한 이 감독은 11년 동안 kt 지휘봉을 잡게 되면서 한국 프로야구를 대표하는 ‘장수 감독’ 반열에 오르게 됐다. 지금까지 KBO리그 한 팀을 10년 이상 이끈 장수 감독은 1983년부터 2000년까지 18년 동안 해태 타이거즈를 이끈 김응용 감독과 1996년부터 2006년까지 11년 동안 현대 유니콘스 감독을 지낸 김재박 감독 등 두 명 뿐이다. 2019년 kt 사령탑에 오른 이 감독은 첫해부터 창단 이후 첫 5할 승률을 돌파했고 이듬해인 2020년부터 2024년까지 5시즌 연속 팀을 포스트시즌으로 이끌었다. 2021년에는 통합 우승을 달성해 지도력을 인정받았다. 올시즌에는 감독 통산 600승 돌파와 함께 팀을 정규시즌 우승으로 이끌며 지난해 포스트 시즌 진출 실패의 아쉬움을 깨끗하게 씻어냈다. 이선주 kt 스포츠 대표이사는 “이강철 감독이 부임하면서 지속적인 강팀의 면모를 보여줄 수 있게 됐다. 올해 탁월한 지도력을 바탕으로 다시 포스트시즌 진출과 정규시즌 우승이라는 성과를 이뤄냈다. KBO리그 최고의 감독과 다시 함께 할 수 있게 돼서 기쁘다”고 말했다. 한국시리즈를 앞두고 큰 선물을 받은 이 감독은 “구단에서 아낌없는 지원을 해주셔서 좋은 성적을 낼 수 있었다. 좋은 대우로 재계약을 해주신 구단과 옆에서 도와준 코칭스태프, 선수들에 감사하다”고 소감을 밝힌 뒤 “아직 시즌이 끝나지 않았다. 더 높은 곳에서 시즌을 마무리할 수 있도록 노력하겠다. 계속해서 우승 경쟁을 하는 강팀이 될 수 있도록 지도하겠다”는 각오를 덧붙였다.

서울 서대문구는 ‘나무 30만 그루 심기 프로젝트’를 추진한다고 18일 밝혔다. 2030년 상반기까지 구민 1인당 나무 1그루 심기를 목표로 하는 도시 녹화 프로젝트다. 프로젝트는 ▲숲길 생태 네트워크 구축 ▲생활권 공원 녹지 확충 ▲도심 가로·하천 녹지축 연결 ▲민간 녹지 확충 ▲주민 참여 기념식수 등 5개 분야로 구성된다. 총 125억원이 투입된다. 먼저 숲길 생태 네트워크 구축을 위해 40억원을 들여 나무 5만 그루를 심는다. 안산(鞍山)과 고은산을 잇는 생태연결다리, 인왕산 이음길, 백련산 힐링둘레길 조성 등이 대상이다. 안산에는 산철쭉과 히어리, 북한산에는 개나리와 황매화 등 산별 특화 수종을 심는다. 또한 생활권 공원 녹지 확보를 위해 34억원을 투입해 4만 8000그루를 심는다. 백련근린공원에는 활력마당을 조성하고 복주산근린공원에는 북아현행복교와 자연형 놀이터, 물놀이터 등을 마련한다. 가로와 하천에는 44억원을 들여 6만 2000그루를 심는다. 홍제천과 불광천에 왕버들·물푸레나무 등 그늘을 만드는 나무를 심고 벚나무·수국·장미도 조성한다. 또 목표 물량의 40%인 12만 그루는 민간 개발사업과 연계해 확보한다. 주민이 나무를 심고 가꾸는 참여형 사업에도 7억원을 투입하고 2만 그루를 심는다. ‘1가구 1나무 기념식수’로 출생·결혼·입학 등 개인과 가족의 사연을 담은 나무를 심고 표찰을 부착한다. 박운기 구청장은 “30만 그루의 나무를 각각의 점으로 심는 데 그치지 않고 산과 하천, 생활권을 촘촘하게 연결하는 것이 이 프로젝트의 핵심”이라고 말했다.

7거래일 연속 하락했던 코스피가 16일 저가 매수세가 유입되면서 2%대 상승 마감했다. 4%대 오른 코스닥 시장에서는 장중 프로그램 매수호가 일시 효력 정지(매수 사이드카)가 발동됐다. 이날 한국거래소에 따르면 코스피는 전날보다 113.83포인트(2.05%) 오른 5668.05로 장을 마쳤다. 장 중 한때 4.60% 오른 5809.94까지 뛰었지만 마감을 앞두고 상승 폭을 일부분 반납했다. 개인과 기관은 각각 4847억원, 6834억원 매도 우위였지만 외국인 투자자는 3430억원 순매수했다. 삼성전자와 SK하이닉스 등 시가 총액 상위 주도 강세를 보였다. 삼성전자는 전장보다 2.62% 21만 5500원에 장을 마쳤다. SK하이닉스는 0.79% 오른 127만 2000원에 마감했다. 다만 장 한때 5% 안팎의 상승세를 보였으나, 장 후반 상승분을 반납하는 모양새였다. 삼성전자, SK하이닉스의 주가가 전 거래일 대비 상승한 것은 각각 9거래일, 8거래일만이다. 간밤 미국 뉴욕증시에서 인공지능(AI)과 반도체 업종을 중심으로 상승한 데다 저가 매수세가 유입된 결과로 해석된다. 다만 본격적인 반등 여부에 대해서는 AI 수익성에 대한 불안감 해소 등이 변수로 꼽힌다. 이경민 대신증권 연구원은 “(다음 주 예정된) 메타, 램리서치 등의 실적 발표가 AI 투자 지속성과 반도체 업황에 대한 의구심을 완화할 수 있는 계기가 될 수 있을지가 관건”이라고 설명했다. 코스닥 지수는 전날보다 33.96포인트(4.46%) 오른 794.78로 마감했다. 코스닥 지수는 6%대까지 상승하면서 낮 12시 55분쯤 매수 사이드카가 발동되기도 했다. 기관이 1684억원 매수 우위였다. 원달러 환율은 이날 서울 외환시장에서 전 거래일보다 13.2원 내린 1331.4원에 주간 거래를 마쳤다.

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)의 자녀를 출산한 보수 성향 인플루언서 애슐리 세인트클레어가 머스크 측으로부터 약 534억원 규모의 비밀유지계약(NDA)을 제안받았으나 이를 거절했다고 주장했다. 계약에는 머스크와의 관계를 평생 공개하지 않고, 해당 의무를 상속인에게까지 적용하는 조건이 포함됐다는 설명이다. 세인트클레어는 2024년 머스크의 자녀를 출산했다. 당시 그는 이전 관계에서 낳은 자녀도 양육하고 있었다. 세인트클레어는 뉴욕타임스(NYT) 인터뷰에서 머스크와의 관계부터 출산 이후 비밀유지계약을 제안받은 과정까지 구체적으로 공개했다. 두 사람의 인연은 2023년 소셜미디어 엑스에서 시작됐다. 당시 보수 성향 매체 ‘더 바빌론 비’에서 활동하던 세인트클레어를 머스크가 팔로우한 뒤 다이렉트 메시지(DM)를 보내면서 연락을 주고받게 됐다. 이후 머스크는 세인트클레어와 직접 만난 자리에서 미국 로드아일랜드주 프로비던스로 함께 가자고 제안했다. 세인트클레어는 한 시간도 지나지 않아 머스크의 전용기에 탑승했다고 회상했다. 두 사람은 이후 매일 연락을 주고받으며 관계를 이어갔다. 세인트클레어에 따르면 머스크는 이듬해 1월 카리브해 생바르텔레미섬에서 휴가를 보내던 중 자녀를 갖자고 제안했다. 당시 머스크는 “아이를 10명은 낳아야 한다. 우리도 아이 하나를 갖자. 내게 유일하게 한정된 자원은 시간”이라고 말했다고 한다. 세인트클레어는 머스크의 제안을 받아들인 이유에 대해 “아이를 더 갖고 싶었고, 우파 진영의 상징 같은 인물이 그런 선택을 인정해 준다는 것이 큰 의미였다”고 설명했다. 다만 머스크가 가수 그라임스와 양육권 분쟁을 벌이는 모습을 지켜본 뒤에는 자신을 보호할 필요성을 느꼈다고 밝혔다. 세인트클레어가 비밀유지계약을 제안받은 것은 출산 약 두 달 뒤였다. 그의 주장에 따르면 머스크의 자금 관리인 재러드 버철은 일정 시간이 지나면 메시지가 사라지는 메신저 기능을 이용해 계약서를 전달했다. 계약 조건은 일시금 1500만 달러를 지급하고, 이후 21년 동안 매달 10만 달러를 추가로 제공하는 내용이었다. 이를 합산하면 총 4020만 달러로, 한화 약 534억원 규모다. 그러나 계약에는 머스크와의 관계에 관한 모든 사실을 평생 발설하지 않아야 한다는 조항이 포함돼 있었다. 특히 이러한 비밀유지 의무가 세인트클레어의 상속인에게까지 적용된다는 조건도 있었다. 세인트클레어가 서명을 거부하자 버철은 “당신은 자신의 발언권을 무기로 사용하고 싶은 것처럼 들린다”고 말했다고 한다. 이에 세인트클레어는 “아이들의 존엄은 거래할 수 있는 상품이 아니다”라고 답했다고 밝혔다. 그는 머스크가 자신에게 비밀유지계약에 관해 직접 언급한 적은 없다고 설명했다. 한편 머스크는 최근 해당 비밀유지계약을 제안했다는 사실 자체를 부인했다. 세인트클레어의 주장은 양측의 입장이 엇갈리는 사안으로, 계약 제안 여부와 구체적인 조건이 독립적으로 확인된 것은 아니다.

14일 오전 9시 15분 기준, 한국거래소에 따르면 코스닥지수는 전 거래일보다 0.52포인트(0.06%) 내린 836.51에 거래되고 있다. 지수는 835.90으로 출발한 뒤 장중 838.65까지 올랐지만 830.33까지 밀리며 약세 흐름을 이어갔다. 코스닥은 최근 5거래일 연속 하락했다. 전날에는 12.16포인트(1.43%) 내린 837.03으로 마감했고, 장중 802.91까지 떨어지며 변동성이 크게 확대됐다. 지난 12일에는 43.08포인트(4.83%) 급락했고, 8일과 7일에도 각각 6.16포인트, 21.49포인트 하락했다. 수급별로는 개인이 1214억원 순매수하며 지수 방어에 나섰다. 반면 외국인은 938억원, 기관은 271억원 순매도했다. 프로그램 매매도 차익거래 34억원 매도 우위, 비차익거래 889억원 매도 우위를 나타내며 전체 923억원 순매도로 집계됐다. 시장 전반에서는 상승 종목이 우세하다. 상승 종목은 1084개, 보합은 114개였고 하락 종목은 508개로 나타났다. 상한가 종목은 4개, 하한가 종목은 없었다. 시가총액 상위 종목은 혼조세다. 알테오젠(196170)은 0.89% 오른 22만6500원, 에코프로(086520)는 2.70% 오른 8만7500원을 기록했다. 에코프로비엠(247540)도 0.27% 상승한 11만3500원에 거래됐다. 반면 주성엔지니어링(036930)은 4.01% 내린 25만1500원, HLB(028300)는 2.73% 내린 4만2800원, 리노공업(058470)은 2.76% 내린 7만7400원을 나타냈다. 원익IPS(240810)와 이오테크닉스(039030), 레인보우로보틱스(277810)도 약세를 보였고 심텍(222800)은 보합이었다. 개별 종목 가운데서는 바이오인프라가 29.99% 오른 1981원, 화성밸브가 29.98% 오른 7760원, 예선테크가 29.85% 오른 2545원으로 급등했다. 하이퍼코퍼레이션도 29.84% 상승했고 형지I＆C는 19.72% 올랐다. 반면 유티아이는 16.42% 급락했고 유진테크놀로지, 미트박스, 이렘, 디젠스도 하락 폭이 컸다. 시장은 최근 반도체 업황 우려와 중국발 반도체 관련 부담, 미국 9월 소비자물가지수 발표를 앞둔 경계 심리 속에서 방향성을 탐색하는 모습이다. 최근 연쇄 급락에 따른 저가 매수 유입 기대가 일부 존재하지만 외국인과 기관의 매도 우위가 이어지면서 코스닥의 반등 강도는 제한되는 분위기다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

철도 분야 국가 연구개발(R＆D) 사업이 ‘주먹구구식’으로 진행되는 것으로 드러났다. 13일 국회 국토교통위원회 더불어민주당 복기왕 의원이 국토교통과학기술진흥원(진흥원)으로부터 제출받은 50억원 이상 중·대형 R＆D 자료를 분석한 결과 철도 과제는 40개, 정부출연금은 5443억원에 달했다. 철도 기술 실용화와 핵심 부품 개발을 목표로 771억원을 투입한 8개 과제는 정책 반영과 현장 적용, 상용화, 매출, 기술료 등 성과가 단 한 건도 없었다. 한국철도기술연구원의 ‘산악용 친환경 운송시스템 기술 실용화’에는 249억원이 투입됐고 134억원을 들인 ‘컨버터 일체형 반도체 변압기 개발’, 112억원을 쏟아부은 ‘희토류 저감형 영구자석 동기전동기 개발’ 등도 성과가 전혀 없었다. 종료된 8개 중 7개가 최종 평가에서 ‘보통’을 받았고, ‘미흡’은 1개에 불과했다. 개발 기술이 현장과 시장에서 전혀 활용되지 못했지만 평가가 마무리됐다. 더욱이 국토부와 진흥원이 제출한 자료에는 기술이 철도 현장에서 쓰이지 않은 이유에 대한 분석이나 설명이 없었다고 복 의원은 지적했다. 수요기관을 확보하지 못했는지, 실증·인증 단계에서 문제가 확인됐는지, 가격경쟁력이 부족했는지, 후속 연구에 활용됐는지 확인이 불가능했다. 복 의원은 “연구개발은 실패할 수 있지만 실용화와 국산화를 내세운 과제라면 원인과 후속 조치 등에 대한 분석이 있어야 한다”면서 “수백억원의 혈세를 투입하고도 성과가 ‘전무’한 과제에 대해 면죄부가 되어서는 안 된다”고 지적했다.

경기도의 2026년 제2회 추가경정예산이 더불어민주당 주도하에 총 42조 2053억원 규모로 도의회를 통과했다. 경기도의회는 12일 임시회 예산결산위원회와 본회의를 잇달아 열고 민생과 복지 관련 17개 사업 216억원을 복원하는 추경 수정안을 의결했다. 추경예산은 본예산 41조 6799억원보다 5254억원 증액된 42조 2053억원이다. 제2회 추경안 처리 방향을 놓고 도 집행부와 도의회 양당이 대립해왔으나 이날 민주당이 집행부와 막판 협상을 통해 앞서 도의회 양당이 요구한 429억원의 민생 예산 중 절반가량만 복원하기로 합의하며 추경안 통과가 급물살을 탔다. 복원된 예산은 △경기 살리기 통큰 세일 34억원 △산후 조리비 36억원 △교통약자 이동지원센터 24억원 △어린이집 보육 27억원 △여성청소년 생리용품 19억원 △무인단속기 정기 검사 19억원 △택시카드결제 수수료 10억원 △어린이 건강과일 15억원 등이다. 국민의힘은 여야 합의 정신을 훼손한 꼼수 조정안이라며 거세게 반발했으나 본회의 표결에는 참여했다. 본회의에서는 국민의힘 22명을 포함해 전체 도의원 167명 가운데 135명이 투표해 찬성 108명, 반대 20명, 기권 7명으로 추경안이 통과됐다. 앞서 경기도는 지난 8월 세출 5465억원 감액을 주요 내용으로 하는 제2회 추경안을 도의회에 제출했다. 이 과정에서 민생·복지 예산이 줄어들자 경기도민 사이에서 비판의 목소리가 높았다. 이에 도의회 양당은 429억원 규모의 민생 복지 사업 복원을 요구했고 도 집행부는 산후조리비 지원 사업, 어린이 건강과일 지원, 교통약자 이동지원, 법인택시 처우개선 등 89억원만 수용 가능하다고 맞서며 합의점을 찾지 못했다. 급기야 도의회 양당은 지난 8일 집행부와의 협상 결렬을 선언하고 이날 원포인트 임시회를 열어 429억원 복원 요구안을 강행 처리하기로 했다. 429억원은 예결위 소위원회에서 민주당과 국민의힘 의원들이 합의한 액수다. 도의회가 예산안을 강행 처리할 경우 도 집행부가 불용 처리하거나 예산 집행을 보류하는 등의 마찰이 빚어질 것이란 우려가 많았다. 그러나 국회 행정안전부 국정감사를 하루 앞두고 추경안이 극적으로 처리되면서 4분기 예산 미집행으로 인한 현장의 혼란은 막을 수 있게 됐다.

경기도 2026년 제2회 추가경정예산이 총 42조 2,053억원 규모로 12일 경기도의회를 통과했다. 경기도의회는 12일 임시회 예산결산위원회와 본회의를 잇달아 열고 민생과 복지 관련 17개 사업 218억원을 복원하는 추경안을 의결했다. 추경예산은 본예산 41조 6,799억원보다 5,254억원이 증액된 42조 2,053억원이다. 제2회 추경예산안 처리 방향을 놓고 대립해 온 경기도의회 더불어민주당과 집행부가 이날 막판 협상을 벌여 도의회가 요구한 429억원의 민생 예산 중 216억원을 복원하기로 합의했다. 사실상 경기도의 예산안을 도의회가 수용했다. 복원된 예산은 ‘경기 살리기 통큰 세일’ 34억원, ‘산후 조리비’ 36억원, ‘교통약자 이동지원센터’ 24억원, ‘어린이집 보육’ 27억원, ‘여성청소년 생리용품’ 19억원, ‘무인단속기 정기 검사’ 19억원, ‘택시카드결제 수수료’ 10억원, ‘어린이 건강과일’ 15억원 등이다. 국민의힘은 여야 합의 정신을 훼손한 꼼수 조정안이라며 거세게 반발했으나 본회의 표결에는 참여했다. 본회의에서는 국민의힘 22명을 포함해 전체 도의원 167명 가운데 135명이 투표해 찬성 108명, 반대 20명, 기권 7명으로 추경안이 통과됐다. 앞서 경기도는 지난 8월 19일 세출 5,465억원 감액을 주요 내용으로 하는 제2회 추경예산안을 도의회에 제출했다. 이에 도의회 민주당과 국민의힘이 429억원 규모의 민생복지 사업 복원을 요구한 데 대해 경기도는 산후조리비 지원 사업, 어린이 건강과일 지원, 교통약자 이동지원, 법인택시 처우개선 등 89억원만 수용 가능하다고 맞서 합의점을 찾지 못했다. 급기야 경기도의회 양당은 8일 집행부와의 협상 결렬을 선언하고, 12일 원포인트 임시회를 열어 당초 요구안인 429억원 복원안대로 추경예산안을 강행 처리하기로 했다. 429억원은 예결위 소위원회의 민주당과 국민의힘 의원들이 합의한 액수다. 당시에는 도의회가 예산안을 강행 처리할 경우 집행부가 이를 불용 처리하거나 예산 집행을 보류하는 등의 마찰이 빚어질 것이란 우려가 많았다. 국회 행정안전부 국정감사를 하루 앞두고 제2회 추경안이 극적으로 처리되면서 4분기 예산 미집행으로 인한 경기도의 현장의 혼란은 막을 수 있게 됐다.

영화산업의 핵심 재원인 영화발전기금의 여유자금이 5년 만에 90% 넘게 줄었다. 자체수입은 경상지출의 3분의 1에도 못 미치는 것으로 나타났다. 결국 체육기금 전입까지 중기 추계에 반영하면서 재원구조가 한계에 이르렀다는 지적이 나온다. 임오경 더불어민주당 의원이 영화진흥위원회 자료를 분석해 12일 발표한 자료에 따르면, 영발위 기금 여유자금은 2020년 1059억원에서 지난해 기준 97억원으로 급감했다. 핵심 자체수입원인 영화관 입장권 부과금도 2019년 545억원에서 지난해 224억원으로 절반 이상 줄었다. 지난해 자체수입 비중은 26.57%에 그쳤다. 2021~2028년 연평균 자체수입은 약 296억원이었다. 그러나 경상지출은 약 935억원으로 3배가 넘는 상황이다. 이에 따라 부족한 재원을 메우기 위해 2026~2028년 국민체육진흥기금 전입까지 추계에 반영했다. 정부의 ‘2026년 기금존치평가’에서도 ‘재원구조의 적정성’ 부문에서 ‘부적정’ 판정을 받았다. 적정 중기가용자산은 최소 1634억원인데 실제 중기가용자산은 83억원으로 최소 적정규모의 약 5%에 불과했다. 코로나19 이후 영화관 관객 수 회복은 더디지만 기금은 여전히 영화관 입장권 부과금을 핵심 자체수입원으로 삼고 있다. 임 의원은 “체육기금으로 부족분을 메우는 것이 근본대책일 수는 없다”며 “정부도 재원구조에 ‘부적정’ 판정을 내린 만큼 더 늦기 전에 영화발전기금의 재정구조를 전면 개편하고 새로운 안정적 재원을 마련해야 한다”고 밝혔다.