경기도의회 보건복지위원회 이건희 의원(더불어민주당, 남양주1-화도읍·수동면)은 3일 2027년도 경기도 본예산 편성 과정과 관련해 재가노인지원서비스 및 대한민국상이군경회 경기도지부 지원사업의 예산 감액을 우려하는 현장의 목소리가 제기되고 있다며, 취약계층 어르신을 위한 돌봄안전망과 국가유공자 예우가 흔들림 없이 유지될 수 있도록 면밀한 검토를 당부했다. 이건희 도의원은 “어려운 재정 여건 속에서 예산 조정이 불가피하더라도 현장의 목소리가 충분히 반영되어야 한다”며 “특히 취약계층 어르신의 돌봄과 국가유공자에 대한 예우처럼 지속적인 지원이 중요한 분야는 예산 변화에 따른 영향을 면밀히 살펴야 한다”고 밝혔다. 우선 경기도재가노인복지협회 측은 최근 2027년도 재가노인지원서비스사업에 대한 도비 지원이 끊길 수 있다는 점에 우려를 나타내며, 사업이 안정적으로 이어질 수 있도록 예산을 유지해 달라고 요청했다. 협회 측 자료를 보면 재가노인지원서비스사업은 도비 10%와 시군비 90%가 투입되는 매칭사업으로, 현재 도내 51개 시설을 통해 약 4,500명의 취약계층 어르신들에게 일상 돌봄과 사례관리 서비스를 지원하고 있다. 한 해 총사업비는 132억 6,000만원 규모이며, 이 가운데 경기도가 부담하는 금액은 13억 2,600만원이다. 협회 측은 만약 도비 지원이 중단되면 각 시군의 재정 상황에 따라 일선 시설 운영이 난관에 부딪히고, 기존에 제공되던 어르신 돌봄서비스에도 차질이 빚어질 수 있다고 보고 있다. 이에 대해 이 의원은 “재가노인지원서비스는 복지 사각지대에 놓인 어르신들을 발굴하고 건강과 생활을 지속적으로 살피는 중요한 역할을 해왔다”며 “도비 지원 여부가 시군의 사업 운영에도 영향을 줄 수 있는 만큼 현장의 우려를 가볍게 받아들여서는 안 된다”고 말했다. 또한 “지역사회 통합돌봄이 확대되는 상황에서 기존 시설의 전문인력과 협력망은 중요한 자산”이라며 “예산 조정에 앞서 돌봄 공백과 종사자 고용, 지역 간 복지 격차 등에 미칠 영향을 종합적으로 검토해야 한다”고 덧붙였다. 이와 함께 이 의원은 대한민국상이군경회 경기도지부 지원사업 예산과 관련해서도 일선 현장에서 나오는 우려의 목소리를 세심히 살펴야 한다고 역설했다. 상이군경회 측 자료에 따르면 2027년도 경기도지부 사업비 3억 8천만원이 전액 삭감될 가능성이 거론되고 있어, 국가를 위해 헌신한 상이군경을 향한 지원과 예우가 축소되어서는 안 된다는 목소리가 나오고 있다. 이 의원은 “상이군경은 국가를 위해 헌신하는 과정에서 신체적 희생을 감내한 분들로, 그에 걸맞은 예우와 지원은 우리 사회가 지켜야 할 중요한 가치”라며 “예산 편성 과정에서도 국가유공자들의 목소리와 사업의 필요성이 충분히 고려되어야 한다”고 밝혔다. 아울러 “국가를 위한 희생과 헌신이 존중받기 위해서는 선언적인 예우뿐 아니라 이를 뒷받침하는 실질적인 지원도 중요하다”며 “상이군경회가 제기한 우려에 대해서도 경기도가 충분히 살피고 설명할 필요가 있다”고 강조했다. 이어 이 의원은 “예산은 숫자로 편성되지만, 그 결정이 미치는 영향은 도민의 삶에 직접적으로 나타난다”며 “어르신들의 돌봄 공백이나 국가유공자에 대한 지원 약화를 걱정하는 현장의 목소리가 예산 논의에서 소외되지 않아야 한다”고 말했다. 마지막으로 이건희 의원은 “2027년도 예산안 심의 과정에서 두 사업의 편성 현황과 현장의 의견을 면밀히 살피겠다”며 “경기도가 필요한 복지서비스와 국가유공자 예우가 안정적으로 이어질 수 있도록 신중하게 검토해 주기를 바란다”고 밝혔다.

서울시의회 고기판 의원(더불어민주당, 영등포구 제1선거구)의 적극적인 의정 활동 결실로 안양천변 억새1구장 축구장 환경개선 공사가 본격적으로 추진된다. 이번 사업은 영등포구 문래동 신정교 인근의 안양천 억새1구장 축구장을 새롭게 단장하기 위해 시작된다. 노후한 마사토 구장을 인조잔디로 전면 교체함으로써, 주민들이 부상 위험 없이 더욱 안전하고 쾌적하게 체육시설을 이용할 수 있도록 도울 예정이다. 이번 공사는 마사토 구장의 인조잔디 전환을 핵심으로 하여, 가동형 펜스 설치와 배수시설 기능 개선 등이 함께 진행된다. 특히 비가 올 때마다 배수 불량으로 겪었던 이용객들의 불편을 해소하는 한편, 전반적인 시설을 대폭 정비해 주민들이 언제나 안심하고 체육 활동을 즐길 수 있는 환경을 조성할 계획이다. 사업비는 총 11억 6000만원으로 특교금 4억 6000만원과 구비 7억원이 투입된다. 사업 추진 일정은 2026년 7월 하천점용허가 신청을 시작으로 8~9월 설계용역, 10월 공사 업체 선정 및 입찰공고를 거쳐 10월 말부터 12월까지 공사를 시행하는 순서로 진행된다. 이후 2027년 1월 준공 및 시설 개장을 목표로 하고 있다. 고기판 의원은 “안양천변 억새1구장은 지역 주민들이 꾸준히 이용하는 생활체육 공간인 만큼, 노후된 시설과 배수 문제를 개선해 보다 안전하고 쾌적한 운동 환경을 만드는 것이 중요하다”며 “이번 환경개선 사업을 통해 축구장을 이용하는 주민들의 부상 위험과 불편을 줄이고, 안양천이 시민들의 건강한 여가 활동과 생활체육을 위한 공간으로 더욱 사랑받을 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다. 이어 “앞으로도 주민들의 일상과 밀접한 생활체육시설을 세심하게 살피고, 지역에 필요한 사업들이 차질 없이 추진될 수 있도록 지속적으로 관심을 갖고 챙기겠다”고 강조했다.

경북도가 도내 북부·서부·남부·동부 4개 권역의 식품산업 거점기관과 손잡고 식품융합클러스터 조성에 나선다. 56억원을 투입해 안동에 식품 공유공장을 구축하고, 지역 식품기업의 초기 생산부터 제품 사업화까지 전 주기 지원체계를 마련한다. 경북도는 안동시와 경북바이오산업연구원(북부권), 한국식품연구원 경북본부(서부권), 대구대(남부권), 환동해산업연구원(동부권) 등 6개 기관이 3일 안동 스탠포드호텔에서 식품융합클러스터 조성을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 협약에 따라 참여 기관들은 식품산업 공동 연구와 기술개발을 비롯해 클러스터 조성에 필요한 기술·인프라 지원, 기업 경쟁력 강화 사업 공동 추진, 보유 네트워크 공유 등에 협력한다. 도는 권역별로 분산된 식품산업 자원과 기반시설을 연계해 지역 간 협력체계를 구축할 방침이다. 핵심 사업인 식품 공유공장은 2027년부터 2028년까지 안동시 풍산읍 경북바이오산업연구원 내에 1885㎡ 규모로 조성된다. 식품기업들이 생산시설을 공동으로 활용해 초기 시설투자 부담을 줄이고, 신제품 개발과 시제품 제작은 물론 본격적인 시장 진출에 필요한 소량 생산까지 지원받을 수 있도록 할 계획이다. 특히 착즙 탄산음료와 추출액, 농축액 등 액상식품을 특화 분야로 육성한다. 제품 개발 이후 대량 생산에 앞서 시장 반응을 살필 수 있는 소량 생산 기반을 제공해 지역 식품기업의 제품 출시와 사업화를 뒷받침한다는 구상이다. 앞서 도는 지난 4월 농림축산식품부의 ‘식품융합클러스터 조성 시범사업’ 대상자로 선정됐다. 앞으로 한국식품산업클러스터진흥원의 전문 기술과 기업지원 인프라를 연계해 클러스터 조성에 속도를 낼 계획이다. 구광모 경북도 식품한류산업국장은 “이번 협약은 권역별 식품산업 역량을 결집해 지역 식품산업의 성장 기반을 강화하는 계기가 될 것”이라며 “식품융합클러스터와 공유공장 구축을 차질 없이 추진하고 산·학·연·관 협력을 통해 지역 식품기업의 경쟁력을 높이겠다”고 말했다.

오세훈 서울시장이 2일 총 55조 7445억원 규모의 내년도 예산안을 서울시의회에 설명하고 협조를 요청했다. 지난 9월 추가경정예산 심사에서 전액 삭감됐던 청년 인공지능(AI) 지원 사업을 서울시가 다시 추진하면서 더불어민주당이 다수 의석을 장악한 시의회와의 예산 심사 과정에서 진통이 예상된다. 오 시장은 이날 제340회 시의회 정례회 시정연설에서 “의회의 비판과 견제는 무겁게 받아들이겠다”며 “의견이 엇갈리는 사업은 추진 근거를 충실히 제시하고 열린 자세로 협의하겠다”고 밝혔다. 이어 “시민께 약속드린 정책의 필요성과 방향은 분명한 소신을 갖고 설득해 나가겠다”고 강조했다. 시가 편성한 2027년도 예산안은 올해보다 8.3% 증가한 55조 7445억원이다. 민선 9기 첫 본예산으로, 취약계층 지원에 16조 6174억원, 주거 안정에 2조 5094억원, 청년 및 미래 성장동력 육성에 1조 2462억원 등을 투입한다. 특히 청년 50만명에게 생성형 AI 활용 기회와 맞춤형 교육을 제공하는 ‘청년 AI 성장권’ 사업에 266억원을 재편성했다. 이 사업은 지난 9월 추경 심사에서 56억 2500만원이 전액 삭감됐다. 이와 관련, 오 시장은 “기술을 배울 여건의 차이가 청년의 미래까지 가르게 할 수는 없다”며 시의회의 협조를 당부했다. 임만균 시의회 의장은 “시민에게 중요한 것은 예산의 크기가 아니라 방향”이라며 철저한 심사를 예고했다.전체 118석 중 더불어민주당이 80석을 장악한 시의회는 다음 달 23일까지 정례회를 열고 내년도 예산안을 심의한다. 오 시장은 “예산의 가치는 그 돈으로 시민의 삶을 얼마나 바꾸었느냐에 달려 있다”며 “결과에 대한 책임은 서울시장인 제가 지겠다”고 말했다.

서울시의회 더불어민주당이 오세훈 서울시장의 시정연설과 관련해 공식 논평을 냈다. 55조 7445억원 규모의 2027년 예산안을 설명하며 오 시장이 “시민의 삶을 얼마나 바꾸었느냐”가 정책의 경중을 결정한다고 강조한 것에 대해, 민주당은 실제 예산안의 우선순위가 과연 민생 안정을 향하고 있는지 꼼꼼히 따져보겠다고 밝혔다. 다음은 서울시의회 더불어민주당 최정은 대변인 논평 전문 오세훈 서울시장의 시정연설이 있었습니다. 55조 7445억원 규모의 2027년 예산을 설명하며 “시민의 삶을 얼마나 바꾸었느냐”가 정책의 경중을 결정한다고 강조했습니다. 맞습니다. 예산은 반드시 시민의 더 나은 삶을 위해 쓰여야 합니다. 그러나 정작 이번 예산안에서 ‘시민의 삶을 위해 무엇을 먼저 지키고, 무엇을 뒤로 미뤘는지’ 그 우선순위는 명확히 드러나지 않았습니다. 오 시장은 시민건강과 복지, 주택공급, 미래성장동력과 교통망 확충에 투자 확대를 강조했습니다. 그러나 정작 오 시장이 역점적으로 추진해 온 한강버스와 광화문광장 감사의 정원, GTX 삼성역 등 논란이 이어지는 사업에 대해서는 언급하지 않았습니다. 시민의 혈세가 투입되는 사업이라면 그동안의 재정 투입과 성과, 향후 시민이 감당해야 하는 부담까지 분명하게 설명되어야 합니다. ‘무엇을 지키고 어디에 투자할지 엄정하게 판단하겠다’는 오 시장의 말이 진정성을 얻으려면, 시장 자신의 역점사업부터 그 기준에 따라 평가받아야 합니다. 서울 시민은 여전히 높은 주거비와 생활물가, 불안한 일자리와 돌봄 부담 속에서 하루하루 일상을 버텨내고 있습니다. 지금 서울시 재정이 가장 먼저 향해야 할 곳은 눈에 잘 띄지 않는 곳의 안전, 취약계층 지원과 돌봄 등 시민의 삶을 지탱하는 민생 현장입니다. 서울시의회 더불어민주당은 시민의 삶과 직결되는 예산이 제대로 확보되고 집행될 수 있도록 하겠습니다. 필요성과 효과가 불분명한 사업은 철저히 검증하겠습니다. 시민의 세금이 화려한 치적을 쌓는 데 그치지 않고, 빛이 닿지 않는 곳까지 고르게 쓰일 수 있도록 서울시의회 더불어민주당이 세심하게 살피겠습니다. 서울특별시의회 더불어민주당 대변인 최정은

오세훈 서울시장이 2일 55조 7445억원 규모의 내년도 예산안을 서울시의회에 설명하며 협조를 요청했다. 지난 9월 추가경정예산 심사에서 전액 삭감됐던 청년 인공지능(AI) 지원 사업을 다시 추진하는 가운데, 더불어민주당이 다수 의석을 차지한 시의회에서 핵심 사업의 예산 확보를 둘러싼 진통이 예상된다. 오 시장은 이날 제340회 서울시의회 정례회 제1차 본회의 시정연설에서 “의회의 비판과 견제는 무겁게 받아들이겠다”며 “의견이 엇갈리는 사업은 추진 근거를 충실히 제시하고 보완이 필요한 부분은 열린 자세로 협의하겠다”고 밝혔다. 이어 “서울시정의 책임자로서 시민께 약속드린 정책의 필요성과 방향은 분명한 소신을 갖고 설득해 나가겠다”고 강조했다. 서울시가 편성한 2027년도 예산안은 올해보다 4조 2667억원(8.3%) 증가한 55조 7445억원이다. 민선 9기 첫 본예산으로, 취약계층 지원과 동반성장에 16조 6174억원, 주거 안정에 2조 5094억원, 시민 건강과 안전에 2조 233억원을 편성했다. 청년 및 미래 성장동력 확충에는 1조 2462억원, 교통망 확충과 지역균형발전에는 2조 8262억원을 투입한다. 특히 청년 50만명에게 생성형 AI 활용 기회와 맞춤형 교육을 제공하는 ‘청년 AI 성장권’ 사업에 266억원을 편성했다. 이 사업은 지난 9월 추경 심사에서 사업계획의 구체성 등을 이유로 56억 2500만원이 전액 삭감된 바 있다. 오 시장은 “기술을 배울 여건의 차이가 청년의 미래까지 가르게 할 수는 없다”며 시의회의 협조를 당부했다. 주거 분야에서는 2031년까지 주택 31만호 착공을 추진하고, 공공임대주택 2만 7200호를 공급한다. 취약계층 기초급여 지원에는 4조 8054억원을 투입하고, 소상공인을 위한 3조원 규모의 정책자금 융자도 지원한다. 수해 예방시설과 노후 상·하수관로 정비, 도시철도 확충 등에도 재원을 배정했다. 오 시장은 정부 국고보조사업 확대로 내년 서울시의 자체 부담액이 올해보다 약 1조 1700억원 늘어날 것으로 전망하면서 “재정이 어려울수록 무엇을 지키고 어디에 투자할지 엄정하게 판단하겠다”고 밝혔다. 서울시의회는 이날부터 다음 달 23일까지 52일간 정례회를 열고 내년도 예산안 등 186건의 안건을 심의한다. 전체 118석 가운데 민주당이 80석을 차지하고 있어 청년 AI 사업 등 오 시장의 역점사업을 둘러싼 공방이 예상된다. 임만균 서울시의회 의장은 “시민에게 중요한 것은 예산의 크기가 아니라 방향”이라며 주요 사업이 시민에게 실질적인 도움이 되는지 꼼꼼히 살피겠다고 밝혔다. 오 시장은 “예산의 가치는 얼마나 많은 돈을 썼느냐보다 그 돈으로 시민의 삶을 얼마나 바꾸었느냐에 달려 있다”며 “그 기준으로 서울시정을 평가해 달라. 결과에 대한 책임은 서울시장인 제가 지겠다”고 말했다.

이재명 대통령은 2일 내년도 예산안 시정연설에서 “‘3대 메가프로젝트’인 반도체, 피지컬 AI, AI 데이터센터와 인공지능 투자에 올해보다 두 배 가까이 늘어난 21조 3000억원을 투입한다”고 밝혔다. 이 대통령은 성장뿐만 아니라 분배에도 신경을 쓰겠다며 “60여개 복지사업의 대상자 선정 및 생계 급여액의 기준이 되는 중위소득을 역대 최대인 6.7% 인상하겠다”고 강조했다. 이 대통령은 이날 국회에서 사상 최대 규모인 820조 9000억원 규모의 2027년도 예산안 시정연설에 나섰다. 이 대통령은 불평등과 양극화가 심화되는 ‘K자 성장’의 한계를 극복하기 위해 “성장이냐 분배냐 하는 낡은 이분법적 논쟁에서 벗어나야 한다”며 새로운 성장 공식을 적용해야 한다고 주장했다. 이 대통령은 “특정 지역과 계층, 소수 기업에 성장의 기회와 성과가 집중되는 ‘소수의 성장’이 아니라 모든 지역과 모든 국민이 성장의 기회와 성과를 고르게 누리는 ‘모두의 성장’으로 대전환해야 한다”고 했다. 이 대통령은 내년도 예산안 관련 ‘미래대응기금’ 신설 필요성을 강조했다. 이에 대해 이 대통령은 “국민적 노력으로 확보한 추가 세수를 청년, 미래 성장동력, 지방, 교육·인재라는 4개의 축에 집중 투자함으로써 우리 사회의 깊은 격차를 완화함과 동시에 이를 기반으로 성장 발전의 토대를 탄탄하게 구축할 것”이라고 설명했다. 이 대통령은 예산 편성과 관련해 국채 신규 발행을 줄이고 모든 재정지출 사업을 원점에서 재검토해 2100여개 사업을 폐지하고 6476개 사업, 모두 107조 2000억원의 지출구조조정을 실시했다고 밝혔다. 이 대통령은 “혼인·출산·세액공제 등 17개 조세지출, 1조 9000억원을 더 많은 국민이 더 많은 지원을 받을 수 있도록 재정지원으로 전환했다”며 “지방 우대 사업도 61개로 대폭 늘렸다”고 했다. 이 대통령은 내년도 예산안이 취약계층에 집중 배치됐다고 강조했다. 이 대통령은 중위소득 인상을 지적하며 “생계·의료·교육·주거 등 기초생활보장 4대 급여는 대폭 늘어나고, 4인 가구 기준 생계급여도 월 221만 8000원까지 높아진다”며 “기초연금은 저소득 어르신에게 월 최대 3만원을 더 지원한다”고 했다. 소상공인과 자영업자에 대한 지원도 강화한다. 코로나19 피해 소상공인 등을 대상으로 5조 4000억원 규모의 장기 연체 채무 특별조정에 필요한 5000억원을 지원한다. 특히 청년과 관련해 이 대통령은 “청년 예산을 올해보다 53.5% 늘어난 43조 3000억원으로 편성한다”며 “청년을 위한 청년 공적임대주택을 10만 6000호로 늘리고 역세권에 중산층을 위한 넓은 평수의 보편적 공적임대주택 2만호를 공급해 주거 안정을 돕겠다”고 했다. 이 밖에도 신혼부부에게 혼인지원금 100만원과 아이맞이지원금 최대 2000만원, 아동기본수당 확대 등을 약속했다. 지방 균형 성장 관련 이 대통령은 “국토대전환과 지방주도성장에 올해의 두 배가 넘는 33조원을 투자한다”고 말했다. 이 대통령은 “지방 국립대 30개교 등록금을 전액 지원하고 지역필수의료 특별회계를 신설한다”며 거점 국립대병원 육성을 언급했다. 또 “농어촌 기본소득 대상 지역을 35개군으로 두 배 확대하고 공익직불금 3조원 시대를 열겠다”고 했다. 미래 성장 투자로 3대 메가프로젝트 21조 3000억원 투자를 강조한 이 대통령은 “수도권 팹의 조기 가동과 서남권 클러스터 구축 등 생산기반 확충에 2조원을 투자하겠다”며 “민간·공공 8대 핵심 분야의 피지컬 AI 현장 실증에 5000억원을 투자하며 전력·용수·산단 인프라에도 2조 1000억원을 선제 투자한다”고 했다. 이 외에도 프론티어 AI 개발 사업에 4조 7000억원을 집중 지원하기로 했다. 이뿐만 아니라 에너지 대전환 분야에서는 햇빛소득마을 확산 등 재생에너지 확대에 2조 8000억원을 투자하고 전기차 보조금 지원 대상을 역대 최대인 43만대로 늘리겠다고 했다. 국방 예산은 8.2% 증액한 73조 3000억원으로 편성했다. 이 대통령은 “확고한 자력 방위를 위해 전시작전권 조기 환수에 필요한 전력을 비롯해 핵추진잠수함과 KF-21 등 막강한 핵심 전력을 차질 없이 확보하고 AI·로봇·드론 기반의 유·무인 복합체계를 구축하여 스마트 정예 강군으로 신속히 대전환하겠다”고 밝혔다. 또 공급망 위기 대비를 위한 경제안보 관련 1조 4000억원 규모의 자원안보기금 신설과 석유 비축시설 2000만 배럴 추가 확충 등을 지적했다. 이 대통령은 이러한 내년도 예산안 관련 “관건은 실행과 속도”라며 “내년도 예산안과 부수 법안이 법정기한인 12월 2일까지 확정될 수 있도록 국회의 적극적인 협력을 부탁드린다”고 밝혔다.

항구가 없는 해안에 해병대와 차량을 내리고 섬 사이로 탄약과 연료를 나르는 군함. 한화가 처음 건조 계약을 따낸 미 해군 중형상륙함(LSM)이 맡을 임무다. 소규모 부대를 여러 거점에 분산하는 미 해병대 구상에서 병력을 옮기고 작전을 지속하도록 지원하는 역할을 한다. 한화그룹은 1일 한화디펜스USA가 지난달 29일 미 선박관리업체 토트서비스와 중형상륙함 1척 건조 계약을 체결했다고 밝혔다. 계약 규모는 2억 6900만 달러(약 3600억원)다. 미국 펜실베이니아주 필리조선소에서 건조하며 3척을 추가로 건조할 수 있는 옵션도 포함됐다. 한화가 2024년 12월 필리조선소를 인수한 뒤 미 해군 함정의 신규 건조 계약을 확보한 것은 처음이다. 건조는 2027년 4분기에 착수할 예정이다. 이번 계약은 미 해군이 전문업체에 조선소 선정과 건조 관리를 맡기는 선박건조관리자(VCM) 방식을 통해 이뤄졌다. 토트서비스는 경쟁 절차를 거쳐 한화디펜스USA를 선정했으며 가격 경쟁력과 계약 조건 수용을 선정 이유로 제시했다. 섬에 내려놓고 끝?…이동하는 부대 따라 보급도 움직인다 미 해병대가 구상하는 원정 전진기지 작전은 소규모 부대가 섬과 해안의 임시 거점을 활용하는 방식이다. 여러 지점에 전력을 분산해 해상 감시와 공격 등을 수행한다. 이 구상이 작동하려면 병력뿐 아니라 차량과 무기, 탄약과 연료도 함께 옮겨야 한다. 부대가 위치를 바꾸면 보급망도 따라 움직여야 한다. 미 해군 예산자료는 중형상륙함의 주요 임무로 해병연안연대의 분산 기동과 군수 지원을 제시한다. 미 해군 전문매체 USNI뉴스는 이 함정이 서태평양에서 중국에 대응하는 미 해병대 전략의 주요 요소라고 설명했다. 섬과 해안의 임시 기지에서 대함미사일을 운용하려면 관련 병력과 장비를 필요한 곳으로 수송할 배가 필요하다는 것이다. 함정의 기반은 네덜란드 다멘의 LST-100 설계다. 길이 100m, 폭 16m인 기본형은 선수와 선미에 차량이 드나드는 경사로를 갖췄다. 항만 시설 없이도 확보된 해안에 병력과 장비를 직접 내릴 수 있다. 다만 접근 가능한 수심과 해안 조건이 필요하다. 따라서 적의 방어를 뚫고 어디에나 병력을 상륙시키는 배로 이해해서는 안 된다. 핵심은 분산된 거점을 연결하고 병력의 재배치와 보급을 지원하는 데 있다. 기본 설계의 제원과 장비 구성도 미국형 최종 사양과 모두 같다고 단정할 수 없다. 설계 참여에서 실제 건조로…후속 물량은 아직 별개 한화의 미 해군 사업 참여는 설계에서 건조로 넓어지고 있다. 한화디펜스USA와 필리조선소는 지난 3월 함정 설계업체 바드와 차세대 군수지원함(NGLS)의 시장 조사와 개념 설계에 참여하는 계약을 확보했다. 이번에는 실제 함정을 건조하는 단계로 나아갔다. 필리조선소는 토트서비스와 미국 해양청의 국가안보다목적선(NSMV) 4척을 건조·인도한 경험도 갖고 있다. 한화디펜스USA는 올해 초부터 현지에 인력을 투입해 해군 함정 건조 준비를 지원해왔다고 밝혔다. 미 해군은 초기 중형상륙함 사업에 기존 설계를 활용하고 여러 조선소를 참여시키는 방식을 택했다. 새 설계를 개발하는 부담을 줄이고 미국 내 건조 역량을 활용해 필요한 함정을 확보하려는 접근이다. 한화의 확정 수주와 향후 물량은 구분해야 한다. 이번 계약은 1척 건조와 3척 추가 옵션으로 구성됐다. 옵션 물량은 실제 발주가 이뤄져야 확정된다. 토트서비스가 관리하는 초기 사업은 최대 8척이며 미 해군·해병대의 전체 도입 계획은 35척이다. 모두 한화가 건조하는 물량은 아니다. 사업 전체 첫 함정의 예상 인도 시점인 2030년 역시 한화 건조함의 납기로 단정할 수 없다. 한화는 이번 계약으로 미 해군 함정의 건조 실적을 쌓을 기회를 얻었다. 맡은 함정을 정해진 일정과 예산에 맞춰 완성하는 일이 후속 수주의 시험대가 될 전망이다.

울산시는 시내버스 12개 노선 총 100대를 대상으로 ‘현금 결제 없는 시내버스’ 시범운영에 돌입했다고 1일 밝혔다. 시에 따르면 최근 시내버스 현금 이용률은 지속적으로 감소하는 추세이나, 현금 요금함 유지와 수입금 수거·정산에는 매년 3억 4000만원의 예산이 소요되고 있다. 시범운영 대상은 울산역을 오가는 리무진버스 5개 노선(5001번, 5002번, 5003번, 5004번, 5005번)과 주요 노선 7개(713번, 432번, 124번, 1421번, 1733번, 741번, 725번) 등 총 12개 노선이다. 시는 이달 말까지를 현금 없는 시내버스 계도기간으로 정해 운영한다. 이 기간에는 기존 현금 요금함을 유지하면서 승객들에게 교통카드 사용과 계좌이체 방법을 집중적으로 안내할 방침이다. 계도기간이 종료되는 다음 달부터는 현금 요금함을 철거하고 교통카드와 계좌이체를 통한 요금 납부로 전환한다. 앞서 울산시는 시범운영이 시작된 지난달 31일, 원활한 제도 정착을 위해 시민 감시단(모니터단)을 현장에 투입했다. 감시단은 시범운영 버스에 직접 탑승해 이용 안내 실태와 승객 불편 사항 등을 집중 점검했다. 울산시는 12월 말까지 시범운영을 진행한 뒤, 모니터링 결과와 운수종사자 및 운송업체의 의견, 계좌이체 현황 등을 종합적으로 분석할 계획이다. 이를 바탕으로 운영상 미비점을 보완하여 오는 2027년부터는 관내 전 노선으로 ‘현금 없는 시내버스’를 확대 시행할 방침이다. 울산시 관계자는 “교통카드가 없는 시민도 불편 없이 버스를 이용할 수 있도록 충분히 안내할 것”이라며 “현장의 목소리를 반영해 단계적으로 제도를 개선해 나가겠다”고 밝혔다.

서울 강동구는 장애인의 사회참여를 늘리고 자립생활을 지원하기 위해 2027년도 ‘장애인일자리사업’을 추진한다고 30일 밝혔다. 구는 사업에 총 31억원을 투입해 장애인 201명에게 일자리를 제공한다. 이후 이들이 안정적인 일자리를 바탕으로 자립 기반을 마련하도록 지원한다. 일자리 유형은 구에서 직접 선발하는 전일제 일자리와 민간 수행기관을 통해 모집하는 시간제·복지·특화형 일자리 등으로 나뉜다. 구는 11월 4~17일 전일제 일자리(주 40시간) 참여자 50명을 우선 모집한다. 서류와 면접 심사를 거쳐 최종 선발된 참여자는 동주민센터, 도서관, 장애인일자리카페, 사회복지시설 등에서 행정도우미, 카페 바리스타, 사서 보조, 복지서비스 지원 등의 업무를 맡는다. 장애인일자리사업은 경제 활동 지원을 넘어 참여자의 삶에도 긍정적 변화를 이끌고 있다. 올해 카페에서 바리스타로 근무 중인 20대 이모씨는 “정신장애로 소리에 민감해 어려움도 있었지만 바리스타로서 전문성을 키우며 사회의 당당한 일원으로 서기 위해 매일 최선을 다하고 있다”고 전했다. 이수희 구청장은 “앞으로도 장애인 일자리가 지속 가능한 삶의 기반이 될 수 있도록 지역사회와 함께 지원을 이어가겠다”고 말했다.

162조원 규모의 미래대응기금 신설과 운용 방식을 놓고 여야가 내년도 예산안 심사 첫날부터 맞붙었다. 더불어민주당은 반도체 호황으로 확보한 재원을 미래 성장동력에 투자해야 한다고 강조한 반면, 국민의힘은 국가채무를 줄이는 것이 우선이라며 기금이 정부의 ‘쌈짓돈’으로 쓰일 수 있다고 비판했다. 국회 예산결산특별위원회는 30일 ‘2027년도 예산안 및 기금운용계획안에 대한 공청회’를 열고 본격적인 예산 심사에 착수했다. 정부가 제출한 내년도 예산안은 올해보다 12.8% 늘어난 820조 9000억원으로 역대 최대 규모다. 미래성장동력과 민생 및 지방성장에 대규모 재정을 투입하겠다는 계획이다. 최대 쟁점으로 떠오른 미래대응기금은 장기적인 세수 증가 추세를 웃도는 추가 세수 등을 적립해 미래 투자와 재정 안정에 활용하는 기금이다. 정부는 내년 기금 재원 가운데 청년·성장동력·지방·교육 및 인재 분야 사업에 45조 4000억원을 투입하고, 국채 신규 발행 축소에 12조 5000억원을 활용할 계획이다. 나머지 104조 4000억원은 여유자금으로 운용한다. 예결위 민주당 간사인 정태호 의원은 공청회에서 경기 대응 여력 확보와 국가채무 관리, 전략적 투자 사이의 균형을 강조했다. 정 의원은 “확장재정도 재정건전성을 확보하는 데 중요한 수단이 될 수 있다”며 경제성장을 통해 재정건전성을 높일 수 있다고 주장했다. 늘어난 세수를 나랏빚을 갚는 데 쓰라는 야권 주장에 대해서는 “극단적인 것 같다”고 일축했다. 같은 당 이건태 의원도 메모리 반도체 등 첨단전략산업 경쟁에서 뒤처지지 않으려면 선제적인 투자가 필요하다고 강조했다. 이 의원은 “미국과 중국 대만 등의 반도체 등과의 반도체 패권 경쟁에서 우리가 밀리면 안 된다”며 “그간 역사적으로 지역의 균형발전이 안 돼 왔는데, 이번 기회를 지역균형발전의 계기로 삼아야 된다”고 했다. 반면 예결위 국민의힘 간사인 유상범 의원은 청년 취업·창업 지원과 공공임대주택, 장학금 등 기존 예산으로 편성하던 상시적 지출을 기금에 담는 것이 적절한지 따져 물었다. ‘미래 투자’의 범위를 폭넓게 해석하면 행정부가 자의적으로 지출을 결정할 수 있다며 국회의 통제 약화를 우려했다. 이종욱 국민의힘 의원은 사업비뿐 아니라 여유자금에도 자체변경 한도가 적용된다는 점을 문제 삼았다. 여유자금 약 104조원의 30%인 31조원가량을 국회 통제 없이 지출에 활용할 수 있다는 지적이다. 이 의원은 “기금을 보충적인 성격으로 쓰는 것이 아니라, 추가적인 지출로 쓰게 되면 국회 통제를 우회하는 수단으로 쓰일 수 있다”고 우려했다. 전문가들의 견해도 엇갈렸다. 양준모 연세대 교수는 반도체 호황으로 확보한 재원을 영구적인 재원으로 간주해서는 안 된다며 기금 계획의 폐기를 요구했다. 반면 구자현 한국개발연구원(KDI) 선임연구위원은 민간이 혼자 감당하기 어려운 산업 기반에 재정이 선행 투자할 필요가 있다고 밝혔다. 구 선임연구위원은 다만 “일시적인 수입 증가를 전제로 상시적인 지출 의무를 늘리는 데에는 신중해야 한다”고 했다. 예결위는 다음 달 4~5일 종합정책질의와 9~12일 부처별 심사를 진행한다. 16일부터는 예산안조정소위원회에서 세부 사업별 증액·감액 심사에 나선다. 내년도 예산안의 본회의 처리 법정 시한은 12월 2일이다.

새만금항 신항 1단계 배후부지의 국가 재정사업 전환 가능성이 열렸다. 31일 전북도에 따르면 박홍근 기획예산처 장관은 지난 28일 한성숙 국무총리 주재로 열린 제35차 새만금위원회 회의에서 항만 인프라 조성이 계획한 대로 추진될 수 있도록 필요한 지원을 약속했다. 박 장관은 “기존 민자 방식으로 계획돼 추진이 더뎠던 배후부지 조성사업을 공공 영역으로 전환하는 방안을 적극 검토하고, 해양수산부 등 관계 부처와 협의해 나가겠다”고 밝혔다. 앞서 이원택 지사는 박 장관에게 “국가가 시작한 새만금 사업이 기반시설 부족으로 기업 투자가 지연되지 않도록 정부의 신속한 실행과 신항 배후부지를 국가 재정사업으로 전환해 공공 주도로 조성해야 한다”고 건의했다. 고정삼 도 경제부지사도 새만금위원회 회의에 앞서 배후부지(1-1단계) 재정전환과 가호안·매립호안(1-2단계) 축조를 위한 기본조사 용역비 5억원의 2027년 국가예산 반영을 요청한 바 있다. 새만금항 신항 배후부지는 물류·산업시설이 들어서는 항만의 핵심 기반시설이다. 그러나 2선석 등은 국가 재정이 투입돼 건설 중이거나 건설 예정이지만, 1단계 배후부지 개발은 민간투자 방식으로 추진되고 있다. 항만공사가 없는 포항·목포·보령 등의 신항 배후부지가 국가재정 사업으로 추진돼 왔다는 점에서 형평성 문제가 제기되는 상황이다. 도는 재정전환 방안이 ‘제2차 신항만건설기본계획’에 반영되도록 관계 부처와 협의를 이어가고, 항만배후단지 개발계획에 토지이용계획을 구체화할 방침이다. 이원택 지사는 “새만금항 신항이 지역경제 성장의 중심축으로 자리매김하도록 관계 부처와 후속 협의를 속도감 있게 이어가겠다”며 “기획예산처의 협의 방침이 실질적인 사업 전환으로 이어지도록 적극 대응해 나가겠다”고 말했다. 새만금항 신항은 2011년부터 2040년까지 총사업비 3조 2476억원을 들여 부두 9선석과 배후부지 451만㎡ 등을 조성하는 사업이다. 재정전환이 필요한 1-1단계 배후부지는 118만㎡ 규모로, 사업비는 2056억원이 투입된다.

미국 빅테크들의 3분기 실적 발표가 이어지는 가운데 인공지능(AI) 투자 확대에 따른 수익성 우려가 뉴욕 증시를 흔들고 있다. AI 인프라 수요를 등에 업고 클라우드 사업이 고성장하고 있지만, 천문학적인 설비투자가 실제 수익으로 이어질 수 있을지를 두고 의구심이 커지는 모습이다. 29일(현지시간) 구글 모회사 알파벳은 전날 장 마감 후 공개된 3분기 실적에서 시장 예상치를 밑돌면서 미국 뉴욕의 증시를 끌어내렸다. 나스닥은 1.4% 하락했고 필라델피아 반도체지수(SOX)는 4거래일 연속 상승을 마치고 1.4% 떨어졌다. 알파벳의 3분기 매출은 1276억 달러(170조 6000억원)로 전년 동기 대비 25% 증가하고, 구글 클라우드 매출도 103% 급증하는 등 외형 성장을 이어갔다. 그러나 3분기 검색·광고 매출이 기대에 미치지 못했고 사상 최대 규모의 AI 인프라 투자로 현금흐름이 악화했다. 구글 검색 매출은 12% 늘어난 약 630억달러로 시장 예상치를 밑돌았다. 검색 유료 클릭 증가율은 2분기 13%에서 8%로 둔화했다. 블룸버그 통신은 알파벳이 이날 제출한 분기 보고서를 분석한 결과 특정 조건에서 부담할 수 있는 우발 약정이 약 985억달러(약 132조원)로 직전 분기보다 230억 달러 늘었다고 밝혔다. 인텔 역시 시장 기대치를 웃도는 성적표를 냈지만 4분기 부정 전망이 나오면서 시간 외 거래에서 주가가 20% 넘게 급락했다. 인텔의 3분기 매출은 165억 달러로 전년 동기 대비 21% 증가했고, 조정 주당순이익도 0.52달러로 시장 전망치를 웃돌았다. 하지만 4분기 매출 전망치를 150억~160억 달러로 제시해 시장 예상치인 170억 7000만 달러를 밑돌았다. 이스라엘 공장 가동 중단에 따른 생산 차질과 PC 시장 둔화가 부담으로 작용했다. 세계 최대 클라우드·전자상거래 기업 아마존 역시 AI 투자 부담이 커졌다. 아마존웹서비스(AWS) 매출은 460억 달러로 전년 동기 대비 39% 증가하며 5년 만에 가장 빠른 성장세를 기록했지만, 아마존의 3분기 매출은 지난해 대비 12% 오른 2019억 4000만 달러(270조원)에 그쳤다. 아마존은 올해 자본 지출 규모가 2200억 달러에 이를 것으로 전망해 AI 데이터센터 등에 투입되는 막대한 자본 지출이 부담으로 부각됐다. 실적 발표 이후 시간 외 거래에서 주가는 약 7% 하락했다. 앤디 제시 아마존 최고경영자(CEO)는 콘퍼런스콜에서 자사의 인공지능(AI) 반도체 ‘트레이니엄’을 기존 그래픽처리장치(GPU)처럼 외부에 직접 판매하겠다는 계획을 밝혔다. 제시 CEO는 “트레이니엄에 대한 수요가 매우 강력해 AWS 외부에서도 칩을 사용할 수 있게 해달라는 고객 요청이 이어지고 있다”며 “2027년 후반부터 그렇게 할 계획”이라고 말했다. 시장에서는 AI 산업의 성장성 자체보다 막대한 투자 비용을 감당하고 이를 얼마나 빠르게 수익으로 전환할 수 있는지가 빅테크 기업의 기업가치를 가르는 기준으로 부상하고 있다는 분석이다. 마이크로소프트는 3분기 매출이 19% 증가하고 애저 매출이 48% 성장하는 등 시장 기대를 웃도는 성과를 냈다. AI 수요가 클라우드 사업의 성장 동력으로 작용하고 있음을 보여준 셈이다. 미국 플래시 메모리 제조업체 샌디스크 역시 AI 인프라 확대에 따른 수요 급증으로 회계연도 1분기(7~9월) 매출이 지난해 동기 대비 378% 증가한 110억 달러를 기록했다고 발표했다. 영업이익은 87억 8000만 달러로 49배 급증했다. 데이비드 괴켈러 샌디스크 CEO는 “견조한 수요 증가에 힘입어 데이터센터 사업 부문이 기대 이상의 성장을 기록했다”고 말했다.

충청내륙철도 제5차 반영 촉구한국발전 본사 태안 유치 건의지방우대지수 산정기준 개편 촉구 “인구 9400여명 감소와 세수 260억원 감소 등 막대한 경제 손실이 우려됩니다.” 충남 태안군이 지역 소멸의 위기 극복 등을 위해 대통령 직속 지방시대위원회를 찾아 지원을 요청했다. 30일 군에 따르면 전날 윤희신 군수가 세종시 지방시대위원회를 방문해 박정현 위원장과 면담을 갖고 3대 핵심 현안 과제를 공식 건의했다. 3대 현안 과제는 △충청내륙철도 건설 △㈜한국발전 본사 충남 태안 유치 △지방우대지수 산정기준 현실화 등이다. 윤 군수는 사업비 4조 4725억원이 투입되는 단선전철 146.7㎞ 규모의 ‘충청내륙철도(태안~서산공항~충남혁신도시~청양~세종~신탄진~대전) 건설’을 건의했다. 태안은 전국적인 해양관광 자원을 보유하고 있지만 고속도로와 철도망이 전혀 없는 대표적인 교통 소외지역이다. 태안은 관내 석탄화력 10기 전량 폐지를 앞두고 있으나 지역 내 대체 건설 계획이 전무해 인구 9400여명 감소, 세수 260억원 감소 등 13조원이 넘는 막대한 경제 손실이 우려되는 전국 최대 피해 지역이다. 윤 군수는 전국 최대 규모의 석탄화력 폐지가 예정된 태안이 정의로운 에너지 전환을 실현할 최적지임을 강조하며, 발전공기업 통합본사 입지 선정의 필요성을 강조했다. 지방우대지수 산정기준 현실화는 2027년부터 정부 재정 및 세제 지원 기준의 개선이다. 현행 기준안은 서울과의 단순 공간 거리를 중심으로 책정됐다. 대도시(대전)와 가깝고 고속도로·철도가 갖춰진 일부 시군은 최고 우대 등급인 4권역에 포함된 반면, 철도가 전무하고 대전과의 이동 거리가 먼 태안은 3권역에 머무르는 불합리한 모순이 발생하고 있다. 윤 군수는 단순 물리적 거리가 아닌 실질적인 교통망 및 생활서비스 접근성과 초광역권 내 내부 격차를 반영해 태안군의 권역 분류를 현실에 맞게 재검토해 줄 것을 건의했다. 윤 군수는 “철도망 확충과 발전공기업 본사 유치, 공정한 평가지수 정립은 6만 군민의 생존권과 태안의 미래 100년이 걸린 핵심 과제”라며 “태안의 정당한 목소리가 국가 정책에 최종 반영될 수 있도록 모든 행정력을 집중하겠다”고 말했다.

“해양수도 부산은 단순히 항만과 물류 경쟁력을 높이는 데 그치는 것이 아니라, 부산의 산업과 일자리, 시민의 삶을 바꾸는 미래 전략입니다.” 29일 전재수 부산시장은 민선 9기 부산시정 핵심 비전인 ‘대한민국 해양 수도’ 구상에 대해 이렇게 요약했다. 대한민국 조선·항만·물류 거점인 부산은 해양 관련 정책과 기업, 기술과 인재, 물류와 에너지가 함께 모이고 서로 연결되는 해양산업 생태계 완성으로 ‘대한민국 해양 수도 부산’을 구현하고자 한다. 해양 정책·비즈니스 핵심 기능 집적글로벌 컨테이너 허브항 위상(2025년 기준 컨테이너 환적 물동량 처리 세계 2위·총 물동량 기준 세계 7위)에 더해 해양수도 완성을 위한 우선 과제로 해양정책과 비즈니스 핵심 기능 집적을 도모하고 있다. 부산 영도 해양클러스터 연구 성과가 지역산업과 창업으로 이어질 수 있도록 하고, 제2차 해양 공공기관 이전과 해운기업 유치를 통해 해양 핵심 기능을 더욱 집적해 나갈 계획이다. 특히 해운기업이 본사 이전에 그치지 않고 핵심 인력까지 부산에 안정적으로 정착할 수 있도록 지원하고 금융·사법·교통 등 해양 비즈니스 기반 확충에도 힘을 쏟고 있다. Tri-Port 구축·북극항로 시대 대비더불어 글로벌 물류·에너지 경쟁력 강화에도 적극적으로 나서고 있다. 부산항과 가덕도신공항을 하나의 트라이포트(Tri-Port) 물류 체계로 연결하고 전자상거래 등 새로운 물동량과 물류기업을 유치해 글로벌 물류 경쟁력을 높인다는 계산이다. 최근 시범 운항 성공을 통해 글로벌 공급망 리스크에 대응한 대체항로로서의 북극항로 상용화 가능성이 입증된 만큼 북극항로 시대에 대비한 프로세스 가동에 보다 적극적으로 나설 모양새다. 시범 운항에서 디벙커링(연료 배출) 등 과제와 관련 해양수산부, 부산항만공사, 세관 등 관계기관과 함께 해결방안을 마련하고 연료, 통관, 물류, 항만 서비스까지 원활하게 추진되는 체계를 갖출 계획이다. 특히 친환경 복합에너지터미널을 추진해 부산항을 친환경 선박 연료와 미래 에너지 물류거점으로 육성하고 북극항로 시대를 대비한 경쟁력을 선점해 나갈 참이다. 친환경·스마트 해양 신산업 가속화글로벌 조선산업 변화에 대응한 미래 신산업으로 전환에도 속도를 내고 있다. 국제해사기구(IMO) 환경규제에 따른 친환경 스마트 선박의 전기전자화 가속화 및 선박 패러다임 변화에 대응하고자 친환경 선박 벙커링 시설 및 거래 플랫폼 구축, 미래 조선·해양 실증과 허브 구축, 극지 운항 선박기자재 성능검증 플랫폼 및 조선·해운 상생협력 밸류체인 구축, 차세대 쇄빙연구선 모항 부산 유치 등 다양한 해양 신산업을 기획 또는 추진 중이다. 이와 함께 암모니아, 탄소 포집 장치 등 친환경 선박 기자재 기술개발과 시험·검증·인증을 지원하는 ‘차세대 해양 모빌리티 글로벌 인증지원센터’는 부산 강서구 명지동 한국화학융합시험연구원(KTR)에 구축 중이다. 이 사업은 ‘친환경 선박 시험·인증 글로벌 거점 구축’ 및 ‘신산업 생태계 구축을 통한 미래가치 창출’이라는 목적 아래 추진되고 있다. 국비와 시비, 민간투자 등 102억원이 투입돼 친환경 선박 공급·배출가스 측정 및 시험·분석 장비 등 16종 이상의 장비를 구축하고 2027년 12월부터 가동될 예정이다. 조선기자재 국산화·AI 생태계 완성조선기자재 산업 생태계 기반을 마련하기 위한 ‘친환경 스마트 선박기자재의 전자기 통합성능인증 플랫폼’ 구축에도 속도를 내고 있다. 통합성능인증 플랫폼은 국비와 시비, 민간투자를 합쳐 200억원이 투입돼 2028년 완공을 목표로 건립되고 있다. 완공 시, 친환경·스마트 선박 전기전자화 부품 국산화, 시험인증지원 기술 확보로 향후 10년간 380억원가량의 친환경·스마트선박 기자재 기업의 직접적 시험 비용 절감, 1억 달러 규모의 기자재 수출 및 1869억원 매출 효과가 기대된다. 통합인증 플랫폼 1869억 매출 기대부산이 가진 조선·해양 산업기반에 인공지능(AI) 역량을 접목, 기업 중심의 실증과 사업화를 확대하고 기존 주력산업의 혁신이 새로운 사업과 시장의 성장으로 이어지도록 한다는 계획도 세웠다. 전 시장은 “조선·해양산업과 AI 산업의 동반성장을 목표로 산업현장의 수요와 AI 기업 기술이 실제 사업화로 연결될 수 있도록 기업 중심 실증 기반을 강화하고 이를 통해 조선·해양산업 혁신이 지역 AI 산업의 새로운 시장과 성장 기회로 이어지는 부산형 미래 해양산업 생태계로 만들어 나가겠다”고 강조했다. 또 “해양수도 부산 완성은 거창한 구호에 있는 것이 아니라 시민에게는 더 좋은 일자리와 기회가 생기고, 기업에는 새로운 시장이 열리며, 부산의 산업과 경제가 함께 성장하는 변화로 증명되어야 한다”며 “부산의 미래, 바다에서 답을 찾고 시민과 함께 대한민국 해양수도 부산을 완성해 나가겠다”고 덧붙였다.

대한민국 산업수도 울산이 미래 에너지 패권을 쥘 ‘2030 세계 최고 수소도시’ 도약을 본격화했다. 연간 100만t(전국 생산량의 50% 이상)의 수소를 책임지는 울산은 기존 산업단지 중심의 제한적 활용을 넘어 도시 전체를 촘촘한 배관망으로 연결하고 육해공을 망라하는 모빌리티 허브를 조성 중이다. 생산, 저장, 유통, 활용에 이르는 ‘완벽한 수소 밸류체인’ 구축은 단순한 친환경 정책을 넘어 지역 경제의 체질을 첨단 미래 에너지 클러스터로 재편하는 강력한 경제 부흥 촉매제가 되고 있다. ●거미줄 배관망과 청정수소·핵심기술 생태계 완성 29일 울산시에 따르면 울산 수소 비전의 첫 단추는 압도적인 인프라 확충과 청정수소로의 패러다임 전환이다. 시는 현재 198.5㎞의 수소 배관망을 2028년까지 295억원을 투입해 210㎞로 확장한다. 북구와 미포국가산업단지 일원에 11.9㎞를 추가 연결해 생산기지와 충전소 등 수요처를 직접 잇고 인공지능(AI) 기반 누출 예측 모니터링으로 전 과정의 안전성을 고도화한다. 생산 방식도 획기적으로 바뀐다. 2028년까지 829억원이 투입·조성되는 원전 전력 연계 10㎿급 수전해 설비는 하루 4t(넥쏘 630대 충전 분량)의 청정수소를 생산하며 이산화탄소 90%를 포집하는 탄소포집형 수소생산기지(255억원 투입)도 2029년 가동된다. 부유식 해상풍력 연계 그린수소 생산도 구상 중이다. 핵심인 수전해 기술의 국산화도 가속화되어 현대자동차는 PEM(양성자 교환막) 수전해 국산화율 90%를 목표로 2027년 울산공장에서 스택(셀을 여러 장 쌓아 만든 묶음)을 직접 생산하고 HD현대중공업은 1㎿급 음이온교환막 수전해 스택을 상용화하며 기술 자립을 이끌고 있다. ●승용차 넘어 선박·건설기계·방산 아우르는 모빌리티 허브 수소 밸류체인의 성과는 전방위적으로 확장된 모빌리티 허브에서 확인된다. 올해 10월 기준 3883대인 수소차와 17곳의 충전소를 2030년까지 각각 5600대, 22개소로 늘린다. 특히 육상 물류의 핵심인 ‘수소전기트랙터’ 3대가 거대한 물류 거점을 잇는 울산~부산·양산 화물운송 구간에 투입돼 실증을 진행 중이다. 모빌리티 혁명은 바다와 건설 현장, 방산으로 뻗어간다. 조선·해양 분야에 2030년까지 420억원을 투입해 ‘수소엔진·기자재 육상실증 플랫폼’을 구축하고 무탄소 선박 시대를 연다. 건설 현장에는 고체수소저장합금을 적용한 중대형 수소굴착기(166억원 투입)가 실증을 거치고 있으며, 방산 분야에서도 2029년까지 113억원을 들여 잠수함용 질소 순환형 연료전지를 개발하는 등 육·해·공 모빌리티 인프라를 완성하고 있다. 더불어 2030년까지 수소연료전지 발전 규모를 250㎿로 확대하고 300㎿급 가스터빈 수소혼소 기술(176억원 투입)을 실증해 대규모 고정 수요처까지 확보한다. 수소 밸류체인과 모빌리티 허브 구축은 천문학적인 경제 파급효과를 낳고 있다. 시의 수소경제 인프라 비전으로 약 3조 2000억원의 직접적인 생산유발 효과가 기대되며 현대자동차 울산공장의 미래 모빌리티 거점 전환 메가 프로젝트는 약 14조원의 생산 효과와 5조원의 부가가치 창출을 이끌 것으로 분석됐다. ●발전 분야까지 수요 확대… 수소경제 규모 키운다 발전 분야에서도 수소 활용을 확대한다. 시는 이를 위해 수소연료전지 발전과 가스터빈 수소혼소 실증(기존 발전설비에 수소를 혼합 연료로 활용)을 추진 중이다. 수소연료전지 발전설비는 2026년 기준 11개소, 총 86.1㎿ 규모로 운영되고 있으며 발전사업 허가를 받은 설비는 21개소, 180.34㎿ 규모다. 울산시는 2030년까지 연료전지 발전 규모를 250㎿ 수준으로 확대해 수소 활용 기반을 강화할 계획이다. 가스터빈 수소혼소 분야에서는 300㎿급 가스터빈 50% 수소혼소 실증(2023~ 2027년, 사업비 176억원)을 추진하고 있다. 국산 가스터빈 수소혼소 성능을 검증하고 관련 시스템을 개발해 발전 분야의 수소 활용 가능성을 높이는 사업이다. 수소연료전지 발전과 수소혼소 기술이 함께 발전하면 수소 활용처가 다양해지고 산업·발전 분야에서 안정적 수요를 확보하게 될 것이다. ●광역협력과 글로벌 연계로 수소산업 외연 확대 시는 지역 내 수소산업 기반을 강화하는 동시에 다른 지역과의 협력, 해외시장 연계를 통해 수요와 사업 기회도 확대한다. 울산과 인천은 수소·LNG(액화천연가스) 산업 상생협력을 추진 중이다. 수소 수요와 충전 기반 강화, 안정적인 에너지 공급 체계 구축, LNG 냉열 활용과 안전 분야의 기술 교류, 공동사업 발굴 및 제도 개선 등을 협력 과제로 모색하고 있다. 광역지방자치단체 간 산업 협력을 통해 에너지 공급망 대응 역량을 높이고 수소 산업의 시장 확대를 위한 기반을 마련한다는 계획이다. 해외시장 진출 기반도 넓힌다. 부유식 해상풍력과 그린수소를 연계한 생산·활용 실증모델을 발굴하고 해외 해상풍력 기업과 지역 수전해·기자재 기업 간 기술 및 공급망 협력을 추진할 계획이다. 이를 통해 지역 기업의 글로벌 공급망 진입과 해외시장 진출 기회를 확대한다. 시의 목표는 2030년까지 수소전기차 5600대, 수소충전소 22개소, 수소배관망 210㎞, 250㎿급 수소연료전지 발전 기반 구축이다. 김상욱 시장은 “수소의 생산과 공급 인프라를 확충하는 동시에 청정수소 기술과 다방면의 수요를 동반 성장시켜 수소가 울산 전반을 움직이는 핵심 에너지원으로 자리 잡도록 할 것”이라고 밝혔다.

강원 평창군은 민선 9기 군정 운영의 초점을 주민의 삶의 질 향상에 맞추고 있다. 주민의 소득 안정성을 높여 일상에서 체감할 수 있는 변화를 끌어낸다는 구상이다. 이를 위해 생활 기반, 지역경제, 관광, 농림축산업 등을 중심으로 한 정책 발굴과 추진에 역량을 집중하고 있다. ●바람·햇빛이 ‘돈’… 기본소득 속도 29일 평창군에 따르면 군이 주민 소득을 높이기 위해 역점을 두는 정책은 기본소득 지급이다. 모든 주민에게 매월 일정 금액을 지급해 가계에 실질적으로 도움을 준다는 것이다. 정부가 공모하는 농어촌 기본소득 사업에 선정돼 국·도비를 지원받고, 풍력과 태양광 등 신재생에너지 사업으로 수익을 창출하는 투트랙 전략으로 재원을 확보해 민선 9기 중 기본소득을 지급한다는 목표를 세우고 있다. 평창은 전체 면적 중 80% 이상이 산지여서 풍력, 태양광을 통한 재원 마련이 가능할 것으로 군은 보고 있다. 지난 8월 청내 에너지전략태스크포스(TF)를 꾸리는 등 기본소득 지급을 실현하기 위해 속도를 내고 있다. 심성찬 군 홍보팀장은 “민선 9기에서 핵심 정책인 기본소득은 단발성이 아닌 꾸준히 일정액을 지급해 주민들의 소득 기반을 넓혀주는 것”이라며 “신재생에너지 사업으로 거둔 자체 재원에 국·도비를 더해 지속가능한 기본소득 체계를 만들어갈 것”이라고 설명했다. 주민의 소득 증가로 늘어난 지역 내 자금이 역외로 빠져나가지 않고 지역에서 소비되며 상권을 살리는 선순환 구조를 만들기 위해 지역화폐(평창사랑상품권) 유통량도 확대한다. 연간 발행액을 올해 220억원에서 2027년 240억원, 2028년 260억원, 2029년 300억원으로 올리고, 가맹점도 늘려나간다는 방침이다. 주민 소득과 직결되는 일자리를 늘리기 위해 제3농공단지도 짓는다. 258억원을 투입해 진부면 송정리에 11만 4000㎡ 규모로 2031년 완공한다는 계획이다. 지난달 초 설명회를 열어 주민 의견을 청취했고 앞으로 실시계획 수립, 농공단지 지정 등의 절차를 거쳐 2029년 착공한다. 토지 보상과 공사 발주·관리·감독 등 사업 전반은 올해 초 대행 협약을 맺은 강원개발공사가 맡는다. ●축제 키우고 산악 관광도 활성화 군은 주민의 소득원을 넓히기 위해 관광 개발에도 힘을 쏟는다. 진부면 송어축제장 일원을 사계절 관광 거점으로 육성하기 위해 송어 체험·전시 시설을 갖춘 웰컴센터와 총면적 1만 2800㎡ 규모의 열린광장으로 구성된 송어파크를 60억원을 들여 짓는다. 지난 5월 문화체육관광부가 주관한 지역관광 개발사업 공모에 선정돼 국비 30억원을 확보했다. 내년 말까지 실시설계를 마친 뒤 2028년 초 공사에 들어가 2029년 6월 개관한다는 방침이다. 송어파크와 오대산국립공원, 월정사, 진부전통시장을 연계한 관광상품도 기획하고 있다. 해마다 인기를 더해가는 계촌클래식축제를 찾는 관광객의 편의를 위해 축제장이 있는 방림면 계촌마을 경관을 정비하고 산책로도 개설한다. 마을 일대를 무대 삼아 클래식을 즐기는 이 축제는 2015년 첫 개최 뒤 입소문을 타고 흥행몰이하며 전국에서 손꼽히는 야외 음악축제로 자리 잡았다. 지난 6월 5~7일 사흘간 열린 올해 축제에는 1만 6000명이 찾아 국내 정상급 음악가들의 공연을 감상했다. 산악 관광을 활성화하기 위해 해발 1200m가 넘는 고원지대인 청옥산 육백마지기에 전망대와 야생화 정원, 맨발 걷기 코스를 구축하고 평창읍내를 한눈에 내려다볼 수 있는 장암산 정상에는 자연휴양림을 조성한다. 경관이 수려한 평창강을 관광 자원으로 활용하기 위해 평창읍 종부리~천동리 구간에 1.5㎞ 길이의 수변 산책로도 만든다. ●“투자 확대… 안정적 영농 활동 뒷받침” 지역경제에서 한 축을 이루는 농업 분야의 투자도 확대한다. 농업인이 안정적으로 영농을 이어갈 수 있도록 실질적인 도움을 주는 데 초점을 맞춘 정책이 주를 이룬다. 농업인으로부터 큰 호응을 얻고 있는 반값 농자재 지원 사업은 영농 현장의 목소리를 반영해 내년부터 시행 시기를 3월에서 2월로 앞당긴다. 군은 사업의 실효성을 높이기 위해 올해 예산을 전년 대비 20억원이 늘어난 97억 5000만원으로 편성하고 농가당 지원 한도를 1000만원에서 3000만원으로 2000만원 상향했다. 김성수 군 농업기술센터 소장은 “국제유가와 환율 상승으로 농자재 가격 상승 압력도 높아져 반값 농자재 사업의 중요성이 더욱 커졌다”며 “앞으로도 현장을 세심하게 살피며 지원 체계를 지속적으로 보완해 안정적인 영농 활동을 뒷받침하겠다”고 전했다. 농가 유형별로 맞춤형 지원책도 벌인다. 축산농가를 위해 배합사료 구입비를 지원하고, TMF(완전 배합 발효사료)시설도 건립한다. 또 우량 한우 수정란 구입비와 이식비를 지원해 고급육 생산을 돕는다. 과수농가가 기후변화에 맞춰 신소득 작목으로 전환할 수 있도록 재배 기술과 묘목을 공급하고, 시설과 장비도 지원한다. 판로 확대를 위해 평창 농특산물 브랜드 ‘해피700’의 홍보를 강화하고 명절과 휴가철 로컬푸드 매장에서 기획전, 할인행사도 개최한다.

서울시가 민선 9기 첫 본예산안으로 올해보다 8.3% 늘어난 약 55조 7000억원을 편성했다. 내년부터 청년에게 인공지능(AI) 이용권을 제공하고, 공공임대주택 2만 7200호를 공급하는 등 청년과 주거에 초점을 맞췄다. 오세훈 서울시장은 29일 시청에서 열린 설명회에서 “2027년 예산안은 올해 본예산안보다 4조 2667억원(8.3%) 늘어난 55조 7445억원을 편성했다”면서 “건전 재정을 유지하면서도 시민의 삶과 서울의 미래를 위한 투자는 확대할 계획”이라고 밝혔다. 교육청과 자치구 지원 예산 등을 제외한 정책사업비는 31조 5752억원으로 전년 대비 9.0% 늘었다. 정부의 결혼·양육 지원 확대로 국고보조사업 시비 부담이 1조 1700억원 증가했지만, 내년 말 채무 잔액은 올해와 비슷한 11조 5690억원 수준으로 유지할 방침이다. 가장 눈에 띄는 건 ‘청년 인공지능(AI) 성장권’ 사업이다. 시는 266억원을 편성해 청년 50만명에게 AI 이용권과 맞춤형 교육을 지원할 예정이다. AI 활용 능력 차이가 취업이나 소득 격차로 이어지지 않도록 막는다는 취지다. 청년취업사관학교에도 460억원을 투입해 AI 인재 4500명을 양성할 계획이다. 민선 9기 핵심 과제인 ‘24시간 활력경제’(야간경제)를 본격 추진하기 위한 예산도 포함됐다. 앞서 야간경제를 골목상권에 구현하는 ‘달빛야장’ 사업 최종 대상지로 건대맛의거리 등 6곳을 선정했다. 이번 예산안에는 달빛야장 2기 10곳을 새로 선정하고 지원하기 위해 105억원이 편성됐다. 또 한강공원 임시 야영장 ‘한강 밤핑’ 규모 확대 및 잠원한강공원 일대 수변 야간경관 개선(100억원)을 위한 예산 등도 포함됐다. 주거 안정을 위한 투자도 확대한다. 서울시는 1조 1228억원을 투입해 매입형 2만 736가구, 임차형 3100가구, 건설형 3364가구 등 공공임대주택 2만 7200가구 등을 공급한다. 청년 월세 지원 대상도 올해 2만 3000명에서 내년 3만 2000명으로 늘린다. 신속통합기획 2.0과 모아타운·모아주택 등 정비사업에도 231억원을 배정해 민간 주택 공급 추진 속도를 높인다. 하지만 118석 중 80석을 더불어민주당이 장악한 시의회에서 ‘오세훈표 예산’이 무사 통과될지는 미지수다. 앞서 시는 추가경정예산안에 청년 AI 지원 목적으로 56억여원을 편성했지만, 시의회가 전액 삭감했다. 당시 시의회는 “사업 취지에는 동의하지만, 세부 계획이 부실하다”고 설명했다. 시의회 다수당인 민주당이 당론으로 추진해온 ‘장애인 권리중심 공공일자리’ 복원 관련 예산이 포함되지 않은 점도 불씨가 될 전망이다. 시의회는 11월 2일부터 행정사무감사와 2027년도 예산안 등 안건을 심의할 예정이다.

드라마 ‘우리들의 블루스’에 출연해 얼굴을 알린 다운증후군 작가 서은혜(개명 전 정은혜)씨가 경기도의 장애인 공공일자리 예산 삭감으로 동료 작가 30명이 일자리를 잃을 처지라며 오열했다. 서씨는 23일 유튜브 채널 영상에서 2027년 경기도 권리중심 공공일자리 사업 예산이 기존 127억원에서 ‘0원’으로 전액 삭감될 수 있다는 소식을 듣고 눈물을 쏟았다. 서씨는 함께 그림을 그리며 일해 온 동료들이 더 이상 급여를 받으며 창작 활동을 이어가지 못할 수 있다는 사실에 말을 제대로 잇지 못했다. 그는 “우리가 다 일자리에서 그림 일을 하면서 그걸 급여를 받고 있었는데 할 수 없어졌다. 오빠도 그림 그리고 있는데”라며 울먹였다. 이어 “난 괜찮다. 손님이 오면 또 사인도 해야 한다”면서도 “동료들 없으면 안 된다. 작가들이 없으면 숨이 막힌다”고 호소했다. 그러면서 “저도 그만하겠다고 말한 적이 없다. 그래도 해야 한다”며 동료들과 함께하고 싶다는 뜻을 밝혔다. 경기도는 최근 마련한 2027년도 본예산 1차 조정안에서 ‘권리중심 중증장애인맞춤형 공공일자리’ 사업의 예산을 전액 삭감했다. 전액 도비로 진행되는 이 사업은 권익옹호, 문화예술, 인식개선 등 3개 분야에서 도내 중증장애인들에게 공공일자리를 제공한다. 올해는 127억원이 투입돼 중증장애인 857명이 일했다. 이들은 근무 시간에 따라 80만∼100만원의 월급을 지급받았다. 하지만 내년도 본예산 1차 조정안에서 이 사업 예산이 빠졌다. 경기도, 비판 일자 “예산 전액삭감 확정 아니다” 해명 정치권과 장애인 단체에서는 비판이 쏟아졌다. 서미화 더불어민주당 최고위원은 26일 국회에서 열린 최고위원회의에서 “최중증 장애인 권리중심 공공일자리를 돈으로 보지 말아달라”며 추미애 경기도지사를 겨냥해 “하루아침에 중증장애인 노동자 400명을 해고해버린 오세훈 서울시장과 똑 닮았다는 비난을 감당하기에 너무 어렵다”고 비판했다. 경기장애인차별철폐연대는 27일과 28일 경기도청 앞에서 이를 비판하는 집회를 열었다. 경기도는 예산 편성 과정에서 사업 예산을 다시 반영할 가능성이 있다는 입장이다. 경기도 관계자는 “도의 장애인 공공일자리 지원 사업은 전국에서 가장 큰 규모이고 도비 100% 사업이어서 예산 부담이 있는 것은 사실이지만 예산 삭감이 확정된 것은 아니다”라며 “현재 장애인 단체 분들과 계속 소통하며 그분들이 요구하는 내용을 검토 중으로 최종 본예산 편성 시 다시 예산이 반영될 가능성이 있다”고 말했다. 추미애 지사도 내년 본예산과 관련해 26일 자신의 페이스북에 올린 글에서 “장애인 관련 예산은 더욱 세심하게 살피고 장애인 당사자와 가족들의 삶에 어려움이 생기지 않도록 각별히 챙기겠다”고 밝혔다.

서울시가 민선 9기 첫 본예산안으로 올해보다 8.3% 늘어난 약 55조 7000억원을 편성했다. 내년부터 청년에게 인공지능(AI) 이용권을 제공하고, 공공임대주택 2만 7200호를 공급하는 등 청년과 주거에 초점을 맞췄다. 오세훈 서울시장은 29일 시청에서 열린 설명회에서 “2027년 예산안은 올해 본예산안보다 4조 2667억원(8.3%) 늘어난 55조 7445억원을 편성했다”면서 “건전 재정을 유지하면서도 시민의 삶과 서울의 미래를 위한 투자는 확대할 계획”이라고 밝혔다. 교육청과 자치구 지원 예산 등을 제외한 정책사업비는 31조 5752억원으로 전년 대비 9.0% 늘었다. 정부의 결혼·양육 지원 확대로 국고보조사업 시비 부담이 1조 1700억원 증가했지만, 내년 말 채무 잔액은 올해와 비슷한 11조 5690억원 수준으로 유지할 방침이다. 가장 눈에 띄는 건 ‘청년 인공지능(AI) 성장권’ 사업이다. 시는 266억원을 편성해 청년 50만명에게 AI 이용권과 맞춤형 교육을 지원할 예정이다. AI 활용 능력 차이가 취업이나 소득 격차로 이어지지 않도록 막는다는 취지다. 청년취업사관학교에도 460억원을 투입해 AI 인재 4500명을 양성할 계획이다. 민선 9기 핵심 과제인 ‘24시간 활력경제’(야간경제)를 본격 추진하기 위한 예산도 포함됐다. 앞서 야간경제를 골목상권에 구현하는 ‘달빛야장’ 사업 최종 대상지로 건대맛의거리 등 6곳을 선정했다. 이번 예산안에는 달빛야장 2기 10곳을 새로 선정하고 지원하기 위해 105억원이 편성됐다. 또 한강공원 임시 야영장 ‘한강 밤핑’ 규모 확대 및 잠원한강공원 일대 수변 야간경관 개선(100억원)을 위한 예산 등도 포함됐다. 주거 안정을 위한 투자도 확대한다. 서울시는 1조 1228억원을 투입해 매입형 2만 736가구, 임차형 3100가구, 건설형 3364가구 등 공공임대주택 2만 7200가구 등을 공급한다. 청년 월세 지원 대상도 올해 2만 3000명에서 내년 3만 2000명으로 늘린다. 신속통합기획 2.0과 모아타운·모아주택 등 정비사업에도 231억원을 배정해 민간 주택 공급 추진 속도를 높인다. 하지만 118석 중 80석을 더불어민주당이 장악한 시의회에서 ‘오세훈표 예산’이 무사 통과할지는 미지수다. 앞서 시는 추가경정예산안에서 청년 AI 지원에 56억여원을 편성했지만, 시의회가 전액 삭감했다. 더불어민주당이 다수당인 시의회는 “사업 취지에는 동의하지만, 지원 대상과 서비스 방식 등 세부 계획이 부실하다”고 설명했다. 반면 시의회 민주당이 당론으로 추진해온 ‘장애인 권리중심 공공일자리’ 복원 관련 예산이 포함되지 않은 점도 불씨가 될 전망이다. 시의회는 11월 2일부터 제340회 정례회를 열어 2027년도 예산안 등 안건을 심의할 예정이다.