제주를 찾는 국제크루즈가 내년 400항차를 넘어 관광객 100만명 시대를 열 전망이다. 크루즈 입항 횟수와 관광객 수는 빠르게 늘고 있지만 정작 관광객 씀씀이는 줄어 외형 성장에 치우친 크루즈 관광정책을 재점검해야 한다는 지적도 나온다. 4일 제주도의 ‘2027년 국제크루즈 입항계획’에 따르면 내년 제주에 입항할 예정인 국제크루즈는 모두 405항차다. 항만별로는 서귀포시 강정항이 267항차(65.9%), 제주시 제주항이 138항차다. 출발 지역별로는 중국발 크루즈가 329항차로 전체의 81.2%를 차지했다. 일본발은 53항차, 대만 6항차, 홍콩 4항차, 기타 지역은 13항차다. 선사별로는 오리엔탈 국제크루즈 162회, 아도라 크루즈 139회로 두 선사의 비중이 전체의 74.3%에 이른다. 뒤이어 MSC크루즈(29회), 로얄캐리비안 크루즈(15회), 실버시 크루즈(11회) 순이다. 통상 크루즈 한 항차에 3000명 안팎의 관광객이 탑승하는 점을 고려하면 내년 제주를 찾는 크루즈 관광객은 100만명을 웃돌 것으로 제주도는 기대하고 있다. 제주 크루즈 관광은 2016년 120만 9106명이 방문하며 정점을 찍었다. 그러나 2017년 사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 배치에 따른 중국의 보복 조치로 급격히 위축됐고, 코로나19 여파로 2020년부터 2022년까지 3년간 크루즈선 입항이 전면 중단됐다. 2023년 입항이 재개되고 중국 정부가 한국 단체관광을 허용하면서 회복세에 접어들었다. 실제 제주 크루즈 관광객은 2023년 71항차 10만 1594명에서 2024년 274항차 64만 1139명, 지난해 321항차 75만 6031명으로 증가했다. 3년 만에 입항 횟수는 4.5배, 관광객은 7.4배 늘어난 셈이다. 도 관계자는 “올해는 당초 348항차(제주항 137항차·강정항 211항차)에 80만명이 방문할 예정이었으나 중일관계 악화로 289항차 72만명으로 다소 줄어들 것으로 전망된다”고 밝혔다. 11월 1일 현재 기준 크루즈 관광객은 247항차 63만 4180명이 방문한 것으로 파악됐다. 문제는 관광객 증가가 지역경제 활성화로 이어지는 효과가 기대에 미치지 못한다는 점이다. 제주도의 방문관광객 실태조사 결과 크루즈 관광객 1인당 평균 지출액은 2023년 188.3달러에서 2024년 157.1달러, 지난해 122.1달러로 줄었다. 2년 만에 66.2달러(35.2%)나 감소했다. 관광객 지출의 상당 부분을 차지하는 쇼핑비도 같은 기간 106.6달러에서 81.4달러로 23.6% 줄었다. 관광·문화 지출은 3.0달러에서 2.6달러로 줄었다. 오락·운동 관련 지출은 13.5달러에서 0.6달러로 사실상 급감했다. 관광객 숫자는 늘었지만 소비의 질은 오히려 뒷걸음질 친 것이다. 특히 내년 입항 예정 크루즈의 80% 이상이 중국발인 데다 소수 선사에 입항이 집중돼 국제정세와 외교 관계 변화에 따른 노선 변동에도 취약하다는 우려가 나온다. 이에 도 관계자는 “관광객들이 면세점이나 일부 대형 관광지에 머무는 데 그치지 않고 전통시장과 골목상권, 지역 특화 관광지에서 지갑을 열 수 있도록 체류형 관광상품을 확대해 나가겠다”며 “중일관계 및 국제정세 변화에 따른 크루즈 노선 변동에 적극 대응하고 선사 여행사 등과 협력해 제주 기항 및 준모항 상품 유치를 강화할 예정”이라고 말했다.

경기도의회 건설교통위원회 조명자 의원(더불어민주당, 수원10)이 3일 열린 제395회 정례회 제1차 본회의 5분자유발언에 나서 경기국제공항을 둘러싼 소모적 논쟁을 멈추고, 정부와 경기도가 사업의 필요성을 직시해 적극적인 추진에 나설 것을 촉구했다. 이날 조 의원은 경기국제공항 건설이 국가적 차원에서 다뤄져야 할 핵심 과제라는 점을 최우선으로 짚었다. 조 의원은 “경기 남부에는 반도체와 바이오 등 대한민국의 미래를 이끌 핵심 산업이 집적돼 있지만, 국내 반도체 수출의 98%는 인천국제공항을 통해 이뤄지고 있다”며 “향후 경기 남부 반도체 메가클러스터가 본격적으로 조성되면 항공 물류 수요는 더욱 증가할 것”이라고 진단했다. 이어 조 의원은 “경기국제공항은 단순한 지역 교통시설이 아니라 국가 항공·물류 체계를 보완하고 첨단산업 경쟁력을 뒷받침할 핵심 기반시설”이라며 “1,420만 도민의 공항 접근성을 높이고 불필요한 사회적 비용을 줄이기 위해서라도 국가 차원에서 추진해야 한다”고 강조했다. 특히 경기국제공항 건설은 경기도 재정과 별개로 국가가 책임지고 수행해야 할 영역이라는 점도 명확히 했다. 조 의원은 “공항은 국가가 계획을 세우고 국가가 책임지고 건설하는 국가 기반시설”이라고 전제한 뒤, “경기국제공항 역시 경기도 예산으로 건설하는 사업이 아닌 만큼 도 재정 부담을 이유로 사업의 필요성을 부정하거나 추진 여부를 문제 삼는 것은 사업의 본질과 맞지 않는다”고 지적했다. 급증하는 항공 수요에 대비하기 위한 사업 추진의 시급성도 함께 제기됐다. 조 의원은 “제6차 공항개발 종합계획에서는 2035년 인천국제공항의 여객 수요가 처리능력을 넘어설 것으로 전망하고 있다”며 “공항은 계획부터 개항까지 10년 이상이 소요되고 공항개발 종합계획도 5년마다 수립되는 만큼 이번 제7차 계획에 반영되지 못하면 또다시 5년을 기다려야 한다”고 역설했다. 후보지 선정 과정에서의 객관성과 절차적 타당성도 주문했다. 조 의원은 “화성, 이천, 평택 등의 입지가 거론되고 있지만 경제성과 접근성, 환경적 여건, 주민 수용성 등을 종합적으로 고려한 객관적인 입지 검토와 충분한 주민 의견 수렴이 선행돼야 한다”고 제언했다. 끝으로 조 의원은 “경기국제공항은 특정 정치인이나 특정 지역만을 위한 사업이 아니라 경기도의 첨단산업 경쟁력을 높이고 대한민국의 미래 항공·물류 수요에 대비하기 위한 국가적 과제”라고 밝히며, 정부를 향해 제7차 공항개발 종합계획 반영과 사전타당성조사의 조속한 착수를 거듭 요구했다. 아울러 경기도에는 재개된 관련 용역을 차질 없이 매듭짓고, 경기국제공항의 타당성과 필요성에 대해 지역사회 및 도민과 폭넓은 공감대를 형성해 줄 것을 당부했다.

부산시는 2026년 유통업 지역 기여도(2025년 실적) 조사 결과, 신세계백화점과 메가마트가 종합평가 최우수 업체로 선정됐다고 3일 전했다. 시는 대형유통업체의 지역 기여 실태를 파악하고 지역사회와의 상생 협력을 도모하기 위해 2009년부터 매년 지역 기여도 조사를 하고 있다. 올해 조사 대상은 지역 내 백화점, 대형할인점 등 15개 사 151개 점포다. 평가지표는 2개 분야 8개 항목이다. 지역 기여 분야는 지역 인력 고용, 지역은행 활용, 공익사업 참여 및 상생협력 등 3개 항목이며, 상생협력 분야는 지역 상품 납품, 지역업체 입점, 지역 상품 상설매장, 지역 상품 기획전, 외부 용역업체 활용 등 5개 항목이다. 신세계백화점은 지역 중소기업 제품의 판로 확대를 위한 동백상회 홍보 지원과 지역 대표 축제 후원, 소외 아동 장학금 지원 등 공익사업 참여에서 높은 평가를 받아 2022년부터 올해까지 5년 연속 우수업체로 선정됐다. 메가마트는 지역 상품 상설매장 운영과 동래시장 연계 전통시장 행사 지원 등에서 높은 평가를 받아 3년 연속 우수업체로 선정됐다. 박동석 부산시 시민경제국장은 “대형유통업체와 지역 중소상공인은 지역경제를 함께 이끌어가는 중요한 동반자”라며 “지역사회가 체감할 수 있는 상생협력이 이뤄지도록 유통업계와 협력하겠다”라고 전했다. 한편 이번 조사 결과, 지역 상품 납품액 비율은 목표치에 소폭 미치지 못했으나, 지역 인력 고용 비율은 전년 수준을 유지하고 지역업체 입점 비율은 상승한 것으로 나타났다.

서울을 찾은 외국인 관광객의 카드 소비액이 올해 9개월 만에 8조 8435억원을 기록했다. 지난해 연간 실적을 넘어 역대 최대치를 경신했다. 3일 서울시에 따르면 한국관광공사 관광통계와 한국관광 데이터랩 외국인 카드소비 데이터 등을 활용해 ‘2026년 1~9월 서울 관광·소비 동향’을 분석한 결과 외국인 관광객의 카드 소비액이 지난해 같은 기간 5조 6071억원 대비 57.7% 늘었다. 지난해 연간 소비액 7조 9375억원을 11.4% 웃도는 규모다. 시는 “지난해 4분기 소비액이 2조 3304억원이었던 점을 고려하면 올해도 크리스마스 등 연말 특수와 함께 소비 증가세가 이어질 경우 연간 외국인 카드 소비액이 10조원을 넘어설 것으로 기대한다”고 설명했다. 업종별로는 쇼핑·의료·웰니스 분야가 관광 소비를 이끌었다. 전체 카드 소비액 중 쇼핑업이 46.0%, 의료·웰니스업이 23.8%를 차지했다. 식음료업(13.3%)과 숙박업(10.4%)이 뒤를 이었다. 세부업종별로는 대형쇼핑몰 소비액이 1조 8934억원으로 지난해 같은 기간보다 74.2% 늘었다. 의료관광은 1조 3877억원으로 60.0%, 일반외식업은 9394억원으로 58.7% 증가했다. 자치구별로는 강남구가 전체 카드 소비액의 29.6%를 차지해 가장 높았다. 중구(27.7%), 마포구(7.1%)가 뒤를 이었다. 이어 서초구(6.4%), 성동구·종로구(각 5.2%) 순으로 늘었다. 증가액 기준으로는 중구가 약 9200억원(60.2%)으로 가장 컸고 강남구도 약 8800억원(51.1%) 증가했다. 시는 외국인 관광객의 소비가 명동·강남 등 주요 관광지를 넘어 성수 등 서울 전역으로 확대되고 있는 것으로 분석했다. 서울 주요 관광지 10곳의 외국인 카드 소비액은 5조 3159억원으로 지난해 같은 기간 대비 57.2% 늘었다. 성수는 2638억원으로 100.6% 늘어나 소비 규모가 2배 수준으로 증가했다. 주요 관광지 10곳은 ▲명동일대 ▲압구정 ▲강남역 ▲홍대입구 ▲코엑스·봉은사 ▲청담동·도산공원 ▲성수 ▲롯데월드타워 ▲신사 가로수길 ▲여의도IFC·더현대서울이다. 지역 상권에서도 외국인 관광 소비가 늘었다. 골목상권의 소비액은 지난해 1~9월 1707억원에서 올해 같은 기간 3082억원으로 80.5% 증가했다. 발달상권(55.1%)과 전통시장(48.8%)의 증가율을 웃도는 규모다. 발달상권은 주로 역세권, 대학가상권 등 유동인구가 많은 지역에 있는 도보이동이 가능한 범위 내의 상가업소 밀집지역을 뜻한다. 광장시장은 지난해 같은 기간보다 113.4% 늘었고 남대문시장은 65.6%, 금천교시장(세종마을음식문화거리)은 60.8% 등의 증가율을 기록했다. 시는 관광객 증가가 소비 확대로 이어지도록 관광산업의 양적·질적 성장을 추진하고 있다. 앞서 오세훈 서울시장은 2023년 외래관광객 3000만명, 1인당 지출액 300만원, 체류기간 7일, 재방문율 70%를 목표로 하는 ‘3·3·7·7 서울관광 미래비전’을 발표했다.

서울시의회 고찬양 의원(더불어민주당, 강서1)이 교통유발부담금과 경감 제도의 취지를 살리고, 실효성을 높이기 위해 기업체의 실질적인 교통량 감축 여부와 자치구의 부담금 징수·관리 실태를 면밀히 점검해야 한다고 촉구했다. 교통유발부담금은 심각한 도심 교통혼잡을 유발하는 시설물 소유자에게 부과되는 경제적 부담으로, 혼잡을 완화하고 교통 기반 시설을 개선할 재원을 마련하는 데 목적이 있다. 이때 기업체가 승용차 이용 제한이나 주차장 유료화·축소 등 실질적인 교통량 감축 활동에 동참할 경우, 그 이행 실적에 따라 부담금을 감면받을 수 있다. 고 의원이 제출받은 자료에 따르면, 서울시 25개 자치구의 교통유발부담금 경감액은 2024년 약 184억원에서 2025년 약 220억원으로 1년 사이 약 35억원(19.3%) 증가했다. 자치구별로는 송파구의 경감액이 약 21억 9000만원에서 약 29억 7000만원으로 늘었고, 영등포구는 약 15억 9000만원에서 약 22억 1000만원으로 증가했다. 경감액 증가 자체보다 중요한 것은 경감 혜택이 실제 차량 통행 감소와 교통혼잡 완화로 이어졌는지 여부다. 기업체가 감축 프로그램을 이행했다는 이유만으로 부담금을 줄여주면서도 실제 교통량 변화나 혼잡 개선 효과를 제대로 확인하지 못한다면 제도의 당초 취지가 약화될 수 있다는 지적이다. 특히 서울시 조례에 포함된 일부 교통량 감축 프로그램은 ‘도시교통정비 촉진법 시행령’이 정한 기준보다 최대 경감률이 더 높게 설정되어 있다. 지역 여건에 따라 지자체가 조례로 다르게 정할 수 있는 법적 근거는 존재하지만, 서울시가 법정 기준을 웃도는 경감률을 적용한 타당한 정책적 배경과 그에 걸맞은 교통량 감소 효과를 객관적으로 입증하고 있는지는 점검이 요구된다. 백화점과 대형 쇼핑몰 등 주요 유통시설의 주차 운영 방식 역시 핵심 쟁점이다. 일부 시설이 주차요금을 올려 유료화 요건을 충족한 뒤 부담금 경감 혜택을 받더라도, 특정 금액 이상 구매한 고객에게 무료주차 쿠폰을 남발한다면 실질적인 차량 유입 억제 효과는 반감될 수밖에 없다. 따라서 주차요금 인상이 실제 승용차 이용 감소로 직결되는지 파악하려면, 서류상의 요금뿐만 아니라 실제 징수 금액, 구매 조건별 무료주차 실태, 교통량 추이 등을 종합적으로 분석해야 한다. 이와 함께 승용차 부제가 현장에서 제대로 지켜지는지 살피고, 부실하게 이행되거나 부당하게 경감을 받은 사례가 적발될 경우 즉각적인 경감 취소 및 환수 조치가 이뤄지고 있는지 엄정히 확인해야 한다. 자치구의 경감 심사와 서울시의 관리·감독 체계도 점검이 필요한 부분이다. 자치구별 경감액 증감뿐 아니라 신청·승인 현황, 현장점검 실적, 부실 이행 적발 및 환수 내역 등을 종합적으로 살펴 경감 심사가 실질적인 교통량 감축을 유도하고 있는지 확인해야 한다. 고 의원은 서울시가 자치구에 지급하는 징수교부금의 평가 방식도 살펴볼 필요가 있다고 지적했다. 서울시는 징수교부금의 절반을 자치구별 징수액 비율에 따라 지급하고, 나머지 절반은 교통수요관리 평가 결과에 따라 차등 지급한다. 이 평가가 행정 실적에 머물지 않고 차량 통행량 감소, 승용차 이용 억제, 대중교통 전환 등 실제 교통혼잡 완화 성과를 반영하는지가 핵심이다. 교통유발부담금 체납액도 증가세를 보였다. 제출자료에 따르면 25개 자치구의 체납액은 2024년 약 14억 7000만원에서 2025년 약 47억 2000만원으로 늘었다. 고액·장기 체납 시설물에 대한 징수 관리와 자치구별 체납 대응 실적을 확인하고, 성실 납부자와의 형평성을 확보할 필요가 있다. 고찬양 의원은 “교통유발부담금 경감은 기업체의 자발적인 참여를 유도하기 위한 제도이지, 기업에 일률적으로 혜택을 제공하기 위한 제도가 아니다”라며 “경감률을 높게 적용했다면 그만큼 실제 교통량 감축 효과가 확인돼야 한다”고 밝혔다. 이어 “서울시가 어떤 기업이 어떤 감축 활동을 했고 그 결과 차량 통행과 교통혼잡이 얼마나 줄었는지 확인할 수 있어야 한다”며 “행정사무감사를 통해 경감 기준부터 자치구 심사, 현장점검, 사후관리와 징수교부금 평가까지 전반적인 제도 운영 실태를 면밀히 살펴보겠다”고 밝혔다.

올해 가을배추와 무 생산량이 늘어 김장철 채소 공급이 안정될 것으로 전망되는 가운데, 정부가 수급 관리와 대규모 할인 지원을 담은 대책을 추진합니다. 비축 물량 방출과 다양한 할인 행사가 함께 진행되면서 소비자의 김장철 장바구니 부담도 한결 덜어질 것으로 보입니다. 가을배추·무 생산 늘고 김장 수요는 감소한국농촌경제연구원은 올해 가정에서 김치를 직접 담그는 비율을 58.6%로 추정했습니다. 전년보다 5.6%포인트 낮은 수치입니다. 4인 가구의 김장 규모는 23.4포기로 전년의 23.5포기와 비슷하지만, 김장배추 수요는 지난해보다 9.1% 줄어든 58만3천톤으로 예상됩니다. 반면 김장용 가을배추 생산량은 121만4천톤으로 전년보다 18.5%, 가을무는 37만2천톤으로 11.1% 늘어날 전망입니다. 마늘과 새우젓은 생산량이 다소 줄었지만 김장철 공급량은 충분할 것으로 예상돼 소비자 부담도 다소 완화될 것으로 보입니다. 공급이 넉넉할 것으로 예상되는 상황에서 가격 하락은 농가에 부담이 될 수 있습니다. 정부 대책은 공급을 안정적으로 관리하는 한편, 소비자 할인과 김치 나눔 활동을 함께 추진하는 방식입니다. 농수산물 할인, 품목별 기간 확인정부는 배추 4만6천500톤과 무 9천톤을 사전에 확보해 일시적인 공급 부족에 대응하고, 수급 상황에 따라 탄력적으로 운용할 계획입니다. 비축 물량인 고추 500톤, 마늘 515톤, 양파 1천500톤도 가공업체와 유통업체에 선제적으로 공급합니다. 농수산물 할인에는 모두 640억원이 투입됩니다. 농산물 할인에는 440억원이 배정돼 대형·중소형 마트 등에서 김장재료 전 품목과 수육용 돼지고기 등을 최대 40% 할인합니다. 행사 기간은 10월 29일부터 12월 2일까지입니다. 전통시장 등에서 사용할 수 있는 농할상품권은 200억원 규모로 발행되며, 20% 선할인 판매가 계획돼 있습니다. 구매 기간은 고령층이 11월 2일부터 8일까지, 전체 대상은 11월 9일부터 15일까지입니다. 할인율은 20%이며 최대 10만원까지 적용됩니다. 오이·애호박·토마토·파프리카·샤인머스캣 등도 할인 대상에 포함할 계획입니다. 수산물은 ‘대한민국 수산대전_김장 특별전’에서 천일염, 새우젓, 멸치액젓, 굴과 대중성 어종 등을 최대 50% 할인합니다. 행사는 10월 28일부터 11월 29일까지이며, 200억원의 예산이 투입됩니다. 김치 나눔 캠페인 추진… 원산지·안전성 단속 강화지방정부·농협과 함께 김치 담그기 행사와 나눔 캠페인을 진행하고, 농촌체험휴양마을 등에서 소비자 참여형 김장 체험 행사도 확대할 예정입니다. 공공기관과 민간기업의 김치 단체 구매, 가족·친지·이웃에게 김치 선물하기, 취약계층 대상 나눔 활동도 추진합니다. 김장 비용 등 가격 정보는 주기적으로 제공하고, 김장재료 원산지 표시 단속과 채소류 잔류 농약 안전성 조사도 강화합니다. 원산지 표시 단속은 10월 27일부터 12월 5일까지, 배추·무·고추·마늘 등 채소류 800건을 대상으로 하는 잔류 농약 조사는 10월 12일부터 11월 30일까지 진행됩니다.

10분도 걷기 힘들었다고 했다. 오랜 투병으로 몸이 약해진 채 2016년 처음 ‘걷기’를 시작한 한 주민의 이야기다. 사람들과 꾸준히 걸으며 체력을 되찾은 그는 2018년 중랑구 걷기 클럽이 공식 출범하자 리더를 맡았다. 지금은 한 시간 반을 걷고도 하루 서너 개 일정을 거뜬히 소화한다. 그는 혼자였다면 이어 가지 못했을 것이라고 말한다. 걷기는 몸만 살리지 않는다. 아내와 사별한 뒤 걷기 클럽에 나온 한 주민은 함께 걸으며 마음의 위안을 얻는다고 했다. 경증 치매가 있는 남편과 함께 나오던 부부도 있었다. 아내가 일을 시작하자 남편은 “회원들이 반기지 않는 것 같다”며 혼자 나오기를 망설였지만 회원들이 안부를 묻고 환영해 주자 금방 다시 걸음을 시작했다. 구에 있는 6개 걷기 클럽에 200여명이 참여하기까지 함께 손잡고 걸어 준 고마운 사람들이 있다. 걷기는 누구나 할 수 있고 특별한 장비가 필요하지 않다. 나에게는 매주 수요일 아침 거리 청소를 하며 동네를 걷는 시간이 무척 소중하다. 차로 지날 때는 보이지 않던 것들이 걸음의 속도에서는 보인다. 갑자기 끊기는 보도, 유모차가 넘기 힘든 턱, 쉴 곳 없는 오르막, 그리고 골목에서 마주치는 이웃의 안부다. 같은 이유로 구 전체의 둘레를 걷기도 했다. 책상 위 노선도로는 알 수 없는 현장이 길 위에 있었다. 보행로는 도면 위의 선을 넘어 구민의 하루가 지나가는 자리다. 평면이 아닌 입체를 바라보아야 좀더 걷기 좋은 길이 된다는 것을 그때 걸으며 다시 깨달았다. 그동안 도시 정책은 오랫동안 얼마나 빨리 이동하느냐에 초점이 맞춰졌다. 빠른 이동은 분명 도시의 경쟁력이다. 그러나 사람의 하루는 출퇴근만으로 채워지지 않는다. 아이는 걸어서 학교에 가고, 어르신은 걸어서 시장과 병원, 경로당을 오간다. 머무는 시간의 질이 삶의 만족을 좌우하는 순간이 훨씬 많다. 초고령사회에 들어서면서 보행 환경은 어르신을 위한 사회 복지이자 돌봄이 됐다. 집 앞을 편히 걸을 수 있다면 이웃과 함께 정든 동네에서 더 오래 건강하게 살아갈 수 있다. 길은 차가 없어도 돈을 내지 않아도 누구나 쓸 수 있는 가장 평등한 공공 공간이다. 그래서 안전하고 끊기지 않아야 하며, 가파른 곳은 완만해야 하고, 쉬어 갈 그늘과 의자가 있어야 한다. 휠체어를 탄 사람과 어르신, 반려견과 산책하는 이웃이 함께 걸을 수 있을 때 모두의 길이 된다. 봉화산과 용마산에 11.2㎞의 무장애 보행로를 만든 것도 이런 생각에서다. 이제는 구 전체를 잇는 21㎞의 ‘중랑동행길’을 조성하려 한다. 걷다 쉬며 음악과 전시 작품을 만나는 길, 전통시장으로 자연스럽게 이어지는 길, 여러 세대가 망우역사문화공원을 함께 걸으며 근현대사를 배우는 길, 중랑천 장미 향 속에서 계절을 느끼는 길이다. 목적지로 가는 통로를 넘어 걷는 과정 자체가 즐거운 경험이 되도록 그 위에 관계와 이야기를 더하려 한다. 2025년 중랑구민의 걷기실천율은 77.7%였다. 반가운 숫자지만 더 눈여겨볼 것은 숫자 너머의 일상이다. 길이 불편하거나 함께할 사람이 없어 망설이는 이웃이 집 밖으로 한 걸음 내디딜 수 있게 하는 것이 공동체의 역할이다. 걷기 좋은 길을 만드는 일은 건강하게 살아갈 기회, 이웃을 만날 기회, 나이 들어서도 내 동네에서 삶을 이어 갈 기회를 넓힌다. 집 앞 골목에서 산과 하천까지 길이 이어질 때 동네는 더 건강하고 따뜻해진다. 걷기 좋은 중랑구가 오래도록 살기 좋은 도시인 이유가 여기에 있다. 류경기 서울 중랑구청장

재치 있는 입담으로 소셜미디어(SNS)에서 화제를 모은 이른바 ‘남대문 스카프 아저씨’가 몰려드는 방문객으로 인해 임시 휴업에 들어갔다. 갑작스러운 유명세로 가게 앞에 인파가 몰리면서 안전 문제와 주변 상인들의 불편까지 우려한 데 따른 것이다. 2일 온라인 커뮤니티와 SNS 등에 따르면 서울 중구 남대문시장에서 스카프를 판매하는 상인 A씨는 지난달 31일 자신의 인스타그램 계정을 통해 임시 휴무 소식을 알렸다. A씨는 “안전을 위해 재정비도 하고 몸도 추스르고 오겠다”고 밝혔다. 함께 공개한 사진에는 ‘영업종료’라는 문구와 함께 일요일까지 쉰다는 안내문이 담겼다. 당초 1일까지 휴무할 예정이었지만 2일에도 영업을 재개하지 않은 것으로 전해졌다. “사가도 집에 가면 안 써”…구매 말리는 입담에 SNS 스타로A씨는 남대문시장에서 스카프와 손수건 등을 판매하는 가게를 운영하고 있다. 스카프 6장을 1만원에 판매하면서도 손님들에게 오히려 구매를 말리는 독특한 응대 방식으로 입소문을 탔다. 온라인에 퍼진 영상에서 A씨는 손님을 향해 “너네 지금 과소비야. 사가도 집에 가면 안 써”, “누구 줄 생각만 해. 언니들한텐 어울리지도 않아” 등 물건을 고르는 손님에게 거침없는 농담을 건넸다. 손님들은 그의 발언에 웃음을 터뜨렸다. 유쾌한 입담이 화제를 모으며 ‘남대문 스카프 아저씨’라는 별명까지 얻었다. 유명세가 커지면서 실제 가게를 찾는 방문객도 급격히 늘었다. 평일에도 가게 앞에 줄이 이어지고, A씨의 사진을 찍거나 영상을 촬영하려는 사람들이 대거 몰렸다. “돈 벌고 싶지만 이건 아니다”…방문 자제 호소A씨는 지난달 28일 인스타그램 계정 ‘남대문 다다구리’를 개설하고 방문객들에게 양해를 구하는 글을 올렸다. 그는 “지난 며칠간 갑작스럽게 보내 주신 과분한 관심에 감사한 마음과 얼떨떨한 마음이 교차했다”며 “생계를 위해 시작한 장사지만 가게에서 손님들과 티키타카를 나누며 웃는 맛에 큰 힘을 얻고 즐겁게 일해 왔다”고 전했다. 그러면서도 “너무 많은 분들이 한꺼번에 찾아오다 보니 오신 분들과 제대로 인사하고 소통하기도 어렵고, 주변 상인분들께도 본의 아니게 불편을 드리게 됐다”고 토로했다. 멀리서 찾아왔다가 발길을 돌리는 방문객들을 보며 마음이 무거웠다는 말도 덧붙였다. 이후 공개된 영상에서는 몰려든 사람들을 향해 “저도 돈 벌고 싶지만 이건 아니다”라며 “물건은 많지만 안 팔 것”이라고 말하는 모습도 포착됐다. 이어 “사진 찍고 추억만 남기고 가시라”며 “이 정도는 감당이 안 된다. 통제가 안 된다”고 호소했다. 인력을 보강해 다시 문을 열겠다는 취지의 설명도 내놨다. A씨는 방문객들에게 “너무 급하게 일부러 찾아오기보다는 언제든 시장 구경을 오실 때 편안한 마음으로 들러 달라”고 당부했다. “일반인 편하게 놔두세요”…응원 이어져임시 휴업 소식이 전해지자 온라인에서는 사장님의 건강과 안전을 걱정하는 반응이 이어졌다. 누리꾼들은 “안전과 건강이 먼저다. 푹 쉬고 돌아오시라”, “현명한 판단이다”, “천천히 찾아가겠다” 등의 댓글을 남겼다. 일부는 “일반인에게 카메라를 들이대고 계속 촬영하면 부담스러울 것”, “사장님을 편하게 놔두라”며 지나친 촬영과 방문을 자제해야 한다고 지적했다. 한편 남대문시장은 최근 젊은 층과 외국인 관광객 사이에서 이색적인 쇼핑 명소로 주목받고 있다. 서울시가 지난달 6일 발표한 자료에 따르면 올해 1~8월 남대문시장의 외국인 관광객 카드 소비액은 전년 동기 대비 67.9% 증가했다. 같은 기간 서울 전통시장 전체 증가율인 50.1%를 웃도는 수치다. 한 상인의 재치 있는 입담이 전통시장에 새로운 방문객을 불러모으는 계기가 됐지만, 생업의 공간인 만큼 방문객 역시 관심과 응원에 앞서 현장의 안전과 다른 상인들의 영업 환경을 배려할 필요가 있다는 지적이 나온다.

서울 동대문구는 지난달 30일 서울한방진흥센터와 청량로드 일대에서 주한대사와 외교공관 관계자를 초청해 ‘1960 청량로드 페스타 주한대사 초청 문화교류 행사’를 개최했다고 2일 밝혔다. 구는 ‘우리의 일상을 따라 세계가 찾아오는 길’을 주제로 청량로드의 전통시장과 생활문화를 세계 각국에 소개했다. 또 참가들과 지역 상권의 발전 가능성을 모색했다. 특히 제기동 일대 지역 상인들로 구성된 ‘청량로드 로컬브랜드 창출팀’이 주최·주관하고 구와 서울약령시협회가 후원해 의미를 더했다. 행사에는 온두라스, 나이지리아, 칠레 등 6개국 주한대사와 외교공관 관계자 8명을 비롯해 최동민 구청장, 지역 시·구의원, 서울약령시협회 등 유관기관 관계자가 참석했다. 행사는 서울한방진흥센터 3층 야외마당에서 열린 환영식을 시작으로 한방문화 체험, 전통시장 탐방, 오찬 및 교류 순으로 진행됐다. 외교사절단은 센터를 둘러보고 족욕을 체험한 뒤, 청량로드의 먹거리시장과 청과물시장, 인삼시장 등을 방문했다. 이어진 오찬에서는 각국 외교공관 관계자와 지역 인사들이 청량로드의 문화적 가치와 지역 상권의 발전 가능성에 대해 의견을 나눴다. ‘1960 청량로드’는 서울약령시장, 경동시장, 청량리종합시장 등 청량리·제기동 일대 9개 전통시장의 역사와 문화, 먹거리, 상인들의 이야기를 연결한 동대문구의 지역 브랜드다. 구는 지역 브랜드 조성사업으로 전통시장과 골목상권이 자생력을 갖춘 지역 명소로 성장하도록 지원하고 있다. 최 구청장은 “지역 상인들이 직접 만들어 가는 청량로드의 변화와 도전이 지역 상권 전체의 활력으로 이어질 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다.

서울시의회 환경수자원위원회 소속 이의안 의원(더불어민주당, 동대문구3)이 지난 10월 30일 동대문구 청량리 일대에서 개최된 ‘1960 청량로드 페스타’에 자리해, 서울약령시를 비롯한 지역 전통시장의 세계화와 활성화를 적극 뒷받침하겠다는 의지를 다졌다. 청량리 일대의 서울약령시, 경동시장, 청량리종합시장 등 9개 전통시장을 하나로 묶어 지역의 역사와 문화, 먹거리, 한방산업을 국내외에 널리 알리고자 마련된 이번 행사는 다채로운 글로벌 문화교류의 장으로 펼쳐졌다. 특히 온두라스, 칠레, 투르크메니스탄, 나이지리아 등 주한 외교사절단을 비롯해 지역 관계자와 주민들이 대거 발걸음해 전통시장과 한방문화를 직접 체험하며 뜻깊은 시간을 가졌다. 이 의원은 환영사를 통해 “서울약령시를 비롯한 청량리 일대 전통시장은 우리 지역의 귀중한 역사이자 삶의 터전”이라며 “전통시장의 지속적인 성장과 지역 상권 발전을 위해 서울시의회 차원에서도 적극적으로 역할을 다하고 지원을 아끼지 않겠다”고 강조하였다. 한편, 이날 행사에 참석한 외교사절단은 서울약령시의 한방 족욕 체험, 청량리종합시장 탐방, 경동시장 내 문화공간인 ‘경동1960’ 방문 등을 통해 동대문구만의 독창적인 한방·전통시장 문화를 직접 경험하였다.

충남도가 도내 소상공인들을 찾아 ‘마수걸이 구매’로 응원의 뜻을 전하는 소통 프로젝트를 시작했다. 도에 따르면 박수현 충남지사가 2일 오전 7시 논산 연산전통시장 내 청년이 운영 중인 베이커리 카페 ‘세빵’을 찾아 ‘소상공인 기살리기 프로젝트 : 박수현이 박수쳐 드립니다’ 첫 일정을 가졌다. 이번 프로젝트는 소상공인 위기 극복과 자립 기반 강화, 사기 진작 등을 통한 민생경제 회복 의지 강화를 위해 마련했다. 대상은 전통시장, 청년·여성 1인 업체, 위기 극복·재창업 소상공인을 중심이다. 프로젝트는 박 지사가 매장에 첫 손님으로 방문해 마수걸이 구매를 갖는다. 이어 사업 운영 과정에서의 어려움을 듣고, 성공적인 사업 운영을 응원한다. 이날 박 지사가 찾은 세빵은 윤 대표가 지난 1월 문을 연 베이커리 카페다. 박 지사는 빵과 쿠키 등을 직접 구매하며 윤 대표와 영업 상황, 연산전통시장 현황 등을 주제로 대화를 나눴다. 도는 올해 경영 위기에 처한 소상공인 대상으로 재기 지원을 위해 사회보험료, 1인 자영업자 고용보험, 노란우산공제 장려금, 화재보험료 등을 지원하며 지역 골목상권 안전망을 강화하고 있다. 단계적 교육도 가능한 ‘소담스퀘어 충남’도 이달 개소 예정이다. 도 관계자는 “많은 소상공인들은 고물가·고금리에 소비 위축까지 겹치며 어려움을 겪고 있다”며 “박 지사의 이번 프로젝트는 응원 방문 구매 등을 통해 도내 소상공인 매장 이용 활성화 분위기 조성에 도움이 될 것으로 기대한다”고 말했다.

경북 경주의 미식과 관광 명소를 함께 즐길 수 있는 복합 관광 상품이 출시됐다. 경북문화관광공사는 경주의 특색 있는 면 요리와 대표 관광 명소를 연계한 신규 미식 관광 상품인 ‘경주 누들패스’를 출시해 오는 30일까지 온라인으로 판매한다고 2일 밝혔다. 누들패스는 경주 지역 면 요리 전문점의 대표 메뉴와 경주의 필수 야경 명소인 ‘동궁과 월지’ 입장권을 결합한 상품이다. 정상가 대비 최대 37% 할인된 가격으로 판매한다. 여행객의 경비 부담을 덜고 지역 소상공인과의 상생 및 관광 소비 활성화를 이끌어 내기 위해 기획됐다. 상품에는 ▲궁림바지락칼국수 ▲교촌삼백년집 ▲보문밀면 ▲첨미 ▲쿠우동 등 경주를 대표하는 면 요리 전문점 5곳이 참여한다. 이용객은 취향에 따라 5곳 중 2곳의 대표 메뉴와 동궁과 월지 입장권을 조합해 총 10종의 패키지 중 하나를 선택해 즐길 수 있다. 상품 구매는 카카오톡 쇼핑, 쿠팡, 경북여행몰, 네이버 스마트스토어 등 주요 온라인 채널에서 할 수 있다. 결제를 완료하면 모바일 티켓이 발송돼 현장에서 간편하게 제시 후 이용할 수 있다. 공사는 이번에 참여한 5개 업소를 중심으로 시범 운영을 진행한 뒤 시식 및 자체 선정 기준을 거쳐 제휴 음식점을 점진적으로 확대해 나갈 방침이다. 또한 동해안 철도와 전통시장 등을 활용해 경북 권역별 미식을 즐길 수 있는 상품을 지속해 발굴할 계획이다. 김남일 공사 사장은 “누들패스는 지역의 고유한 미식 자원과 핵심 관광 콘텐츠를 결합해 실질적인 여행 혜택을 제공하는 체감형 상품인 만큼 많은 이용 바란다”고 말했다.

1일 오전 울산 중구 성남동 문화의거리는 짙은 커피 로스팅 향기로 후끈 달아올랐다. 거리를 오가는 시민들 중에는 상큼한 ‘민트색’ 모자나 셔츠를 걸친 이들이 눈에 띄었다. 축제를 상징하는 민트색 아이템을 착용하면 커피 한 잔을 무료로 내어주는 이벤트 덕분이다. 지난달 30일 개막해 오늘로 사흘째, 대단원의 막을 내리는 ‘2026 성남동 커피페스티벌’ 현장은 이른 시간부터 마지막 날의 축제를 만끽하려는 인파로 북적였다. 중구 성남동은 1970~80년대 울산 산업화 시절, 타지에서 몰려든 청춘들이 바글거리던 전국 최초의 ‘다방거리’였다. 마땅한 여가 공간이 없어 청춘들의 아지트 역할을 했던 낡은 다방의 추억은, 이제 세련된 에스프레소 머신과 다국적 원두의 향기로 바뀌어 원도심을 채우고 있었다. 이날 행사장에는 전국 각지에서 모인 70개 카페 부스가 길게 늘어섰다. 국내 유명 카페를 비롯해 일본, 대만, 태국, 에티오피아 등에서 온 해외 커피 업체들도 부스를 차려 곳곳에서 이국적인 원두 향이 뿜어져 나왔다. 이날 오전 문화의거리 특설무대 주변에는 축제의 하이라이트인 브루잉 및 라테아트 ‘커피대회’를 보기 위해 인파가 몰려들었다. 참가자들이 정교한 커피 추출과 예술적인 라테아트를 선보일 때마다 관람객들의 탄성이 쏟아졌다. 행사장 한편에서는 임산부 대상 무료 디카페인 커피 제공과 우선 체험 등 배려가 돋보인 가운데, 텀블러 챌린지와 스탬프 투어, 다양한 가족 체험 행사를 즐기는 시민들로 현장은 내내 활기가 넘쳤다. 축제를 직접 기획하고 주관한 상인 주도형 ‘성남동 커피사업추진협의체’의 노력 덕분에 오랜만에 원도심 상권에도 짙은 생기가 돌았다. 커피와 디저트를 시음한 시민들의 발길이 자연스럽게 주변 전통시장과 식당, 옷가게로 이어지는 모습이었다. 현장에서 만난 김영길 중구청장은 “이번 축제가 옛 다방 문화에서 지금의 커피 문화로 이어지는 성남동의 역사와 전통을 알리고 지역 상권에 활력을 불어넣는 계기가 되길 바란다”고 말했다.

경기도의회 장윤정 의원이 지난 29일 안산시 상록구 진성프라자에서 경기도와 안산시, 경기도시장상권진흥원, 안산시상권활성화재단, 한대앞역 상인회 등 유관기관 관계자 및 지역 상인들과 함께 「전통시장 혁신모델 구축」 현장 간담회를 열고 사업 추진 현황과 현장 의견을 점검했다. 이날 간담회는 안산 한대앞역상점가 일원에서 진행되고 있는 ‘전통시장 혁신모델 구축 사업’의 기본설계가 마무리됨에 따라 그간의 추진 경과를 설명하고, 센터 신축과 먹거리 특화가로 조성 과정에서 제기되는 일선 상인들의 건의사항과 주요 쟁점을 수렴하고자 마련됐다. ‘전통시장 혁신모델 구축 사업’은 보행 친화적인 거리와 명소를 조성해 유동인구를 끌어들이고, 인접 상권과 유기적으로 연계해 지역경제를 살리며 소상공인의 자생력을 높이는 사업이다. 도·시비 매칭 예산과 부지매입비 등을 합쳐 총사업비 약 186억 원이 투입되며, 한대앞역상점가 일원에 지하 2층~지상 5층 규모의 (가칭)푸드마켓 스테이지 센터를 새로 짓고 약 200m 구간의 먹거리 특화가로(키오스크 등 설치)를 조성하는 내용을 골자로 한다. 간담회 자리에서는 기본설계 용역 결과와 판매공간, 공유주방, 커뮤니티 라운지, 이동노동자 쉼터 등 공간별 세부 활용 계획이 공유됐다. 이어 기존 무대 철거에 따른 대체 방안과 상권 활성화를 뒷받침할 실질적인 수익 모델 및 운영 계획, 향후 실시설계와 공사 추진 일정 등을 둘러싸고 질의응답과 토론이 진행됐다. 이 자리에서 상인회 측은 상권 내 버스킹 무대 철거에 대비한 대책 마련과 체감할 수 있는 수익 창출 구조 수립, 가로 정비 공사 중 상인들의 영업 피해를 최소화할 방안 등을 요청했다. 이에 경기도와 안산시, 설계업체 관계자들은 수렴된 상인들의 의견을 면밀히 살펴 다가오는 실시설계 단계에 반영하겠다고 답했다. 장윤정 의원은 인사말을 통해 “과거 상인회 및 관계자분들과 함께 고민하고 노력해 온 사업이 어느덧 기본설계를 마치고 실시설계를 앞두고 있어 감회가 새롭다”며 “오늘 현장에서 나온 소중한 건의사항과 우려의 목소리들이 사장되지 않고 설계와 운영 과정에 온전히 녹아들 수 있도록 도의회 차원에서 꼼꼼히 살피겠다”고 강조했다. 이어 장 의원은 “소상공인과 상인회, 그리고 지자체가 긴밀히 소통하고 협력한다면 한대앞역상점가가 경기 서남권을 대표하는 혁신적인 랜드마크이자 머물고 싶은 핫플레이스로 거듭날 수 있을 것”이라며 “성공적인 사업 완수와 원활한 예산 집행을 위해 발로 뛰며 지원을 아끼지 않겠다”고 덧붙였다. 한편 안산 한대앞역상점가 혁신모델 구축 사업은 앞으로 안산시 사업추진협의체 구성과 상인 대상 설명회를 거친 뒤 실시설계에 들어가며, 본격적인 시설공사 착공을 향해 절차를 밟아나갈 예정이다.

-고덕·브레인시티·평택 도심 잇는 지제역 생활권… 삼성 평택캠퍼스 직주근접 입지-KTX(SRT 통합) ·수도권 1호선에 GTX-A, GTX-C 추진, 경기 남부 핵심 교통허브 도약- 전용 84⋅116㎡ 총 1098가구…판상형 위주 설계 등 적용 ㈜한화 건설부문은 오는 11월 경기도 평택시 세교동 일원에 전용면적 84·116㎡ 총 1,098가구 규모의 대단지 아파트 ‘한화포레나 지제역’을 분양하고 견본주택을 개관할 예정이라고 밝혔다. 또한 청약 일정은 11월 9일(월) 특별공급을 시작으로 10일(화) 1순위, 11일(수) 2순위 청약을 진행한다. 청약 접수는 한국부동산원 청약홈을 통해 인터넷으로 신청할 수 있다. 당첨자 발표는 11월 18일(수)이며, 정당계약은 11월 29일(일)부터 12월 1일(화)까지 3일간 진행된다. 단지는 지하 2층에서 지상 최고 27층, 12개동으로 건립된다. 전용면적별 공급 가구 수는 ▲84㎡A 452가구 ▲84㎡B 208가구 ▲84㎡C 168가구 ▲84㎡D 122가구 ▲116㎡A 148가구다. 이 가운데 수요자 선호도가 높은 전용 84㎡ 타입이 전체 물량의 80% 이상을 차지한다. 단지가 들어서는 지제역세권은 고덕국제신도시와 브레인시티, 평택 구도심 등 지역 내 주요 거점을 연결하는 중심 입지에 자리 잡고 있다. 반경 약 5km 이내에 삼성전자 평택캠퍼스가 위치해 출퇴근 여건이 우수하다. 또한 수도권 전철 1호선과 KTX(SRT 통합)가 정차하는 평택지제역을 이용하면 동탄신도시, 수원, 오산 등 경기 남부권은 물론 천안과 아산 등 충청권 주요 도시로 신속하게 이동할 수 있어 직주근접 수요의 유입이 예상된다. 교통 인프라는 향후 한층 더 확충될 전망이다. 평택지제역에는 현재 운행 중인 SRT 통합 KTX 및 수도권 전철 1호선 외에도 수원발 KTX 직결사업(2026년 12월 예정)을 비롯해 GTX-A(2028년 계획)와 GTX-C(2030년 계획) 연장사업이 추진되고 있어 향후 총 5개노선이 지나는 복합 교통 거점으로 거듭날 것으로 보인다. 이와 함께 송탄IC와 안성JC를 통한 평택제천고속도로 및 경부고속도로 진입이 수월해 차량을 이용한 광역 이동도 편리하다. 한화포레나 지제역은 생활 인프라가 풍부한 지제역 생활권도 누릴 수 있다. 단지 인근에는 이마트 평택점, 더마트 평택점 등 일상적인 장보기가 가능한 유통시설이 자리한다. 여기에 지난해 문을 연 코스트코 평택점과 트레이더스 홀세일 클럽, 스타필드 안성점 등 대형 창고형 할인점도 차량으로 이용할 수 있어 쇼핑의 선택 폭이 넓다. 비전동 중심상권을 비롯해 평택성모병원 등의 의료시설도 생활권 내에서 이용할 수 있다. 교육시설로는 지제초, 세교중 등이 인접해 있으며, 비전동 학원가도 이용할 수 있다. 단지 설계와 조경에서는 1,098가구 규모에 맞춘 상품 구성을 선보인다. 전 가구를 남향 위주로 배치하고 넉넉한 동 간 거리를 확보해 세대 간 간섭을 줄이는 동시에 채광과 통풍, 조망 효율을 높였다. 지상 공간에는 중앙광장과 펫파크, 어린이놀이터, 주민운동시설 등 다양한 조경 및 휴게 공간이 들어선다. 입주민을 위한 커뮤니티 시설로는 피트니스, GX룸, 필라테스룸, 골프연습장, 스크린골프 등 운동 공간과 함께 어린이집, 돌봄센터, 키즈그라운드, 작은도서관, 독서실, 맘스테이션 등이 조성될 계획이다. 특히 ㈜한화 건설부문이 개발한 천장형 전기차 충전 시스템 ‘EV에어스테이션’과 ‘2026 굿디자인(GD) 어워드’에 선정된 ‘포레나 코지커브 엘리베이터’ 디자인이 단지에 도입된다. 세대 내부는 전 타입에 순환형 구조를 도입해 이동 동선과 수납공간의 효율성을 높였다. 가장 많은 가구 수가 배정된 전용 84㎡A 타입의 경우 4Bay 판상형 맞통풍 구조를 채택하고 드레스룸과 순환형 팬트리 등을 배치해 공간 활용도를 강화했다. 이 밖에도 월패드와 스위치, 콘센트 등 실내 배선기구 디자인을 일원화한 ‘포레나 엣지룩’이 적용될 예정이다.

마창대교가 환경보호와 지역사회 공헌 등 지속가능경영 성과를 인정받아 중소벤처기업부 장관 표창을 받았다. ㈜마창대교는 지난 29일 ‘2026 대한민국 생산성·지속가능경영 혁신대상’ 시상식에서 중소벤처기업부 장관 표창을 받았다고 30일 밝혔다. 산업통상부가 주최하고 한국생산성본부가 주관한 행사는 제50회 국가생산성대회와 제21회 지속가능경영 유공 시상식을 통합해 진행했다. 마창대교의 이번 수상은 2022년 국가 지속가능경영 경영대상과 지난해 대한민국 최고 경영대상 사회공헌 부문 수상에 이은 성과다. 2008년 7월 개통한 마창대교는 하루 평균 4만 8000여대의 차량이 오가는 창원의 주요 교통시설이다. 도로 운영 과정에서 환경보호와 사회공헌 활동을 이어오며 지속가능경영을 실천하고 있다. 환경 분야에서는 태양광 발전시설을 설치하고 전기차를 도입해 온실가스 배출을 줄이고 있다. 전문 장비를 활용한 도로 청소도 매주 진행해 도로에서 발생하는 오염물질의 해양 유입을 줄이는 등 해양환경 보호에 힘쓰고 있다. 지역사회 공헌 활동도 꾸준히 펼치고 있다. 초·중·고교생 장학사업을 비롯해 의료비 지원, 복지시설 후원, 독거노인 돌봄, 농촌 일손 돕기 등을 통해 지역사회와 상생을 도모하고 있다. 이 같은 활동은 글로벌 지속가능성 평가에서도 성과를 냈다. 마창대교는 글로벌 지속가능성 평가기관의 벤치마크인 ‘GRESB 2026’에서 지난해에 이어 올해도 100점 만점과 최고 등급인 5스타를 획득했다. 평가 대상 기업 569곳 가운데 1위에 올라 교량 운영 역량을 국제적으로 인정받았다고 회사 측은 설명했다. 김성환 마창대교 대표이사는 “국가 지속가능경영에 적극 동참하고 확산하는 데 이바지한 노력을 인정받아 기쁘다”며 “쾌적하고 안전한 도로환경을 바탕으로 지속가능경영 전략을 계속 발전시켜 나가겠다”고 말했다. 마창대교는 창원시 성산구 귀산동과 마산합포구 가포동을 잇는 길이 1.7㎞의 교량이다. 맥쿼리한국인프라투융자회사(MKIF)가 대주주로 참여하고 있다.

동네 마트나 전통시장에서 장을 보거나 단골 식당을 찾을 때 서울사랑상품권을 자주 활용했다면 반가운 소식이 찾아왔다. 정부와 지자체, 유통업계 등이 함께하는 대규모 소비 축제 기간에 맞춰 서울사랑상품권 결제 금액의 일부를 상품권으로 돌려주는 특별 행사가 마련되었기 때문이다. 평소 장바구니 물가 부담을 덜고 싶었던 분들이라면 이번 기회를 꼼꼼히 확인해 두는 것이 좋다. 서울시는 ‘코리아 그랜드 페스티벌’을 맞아 10월 29일부터 11월 15일까지 18일 동안 광역 및 25개 자치구 서울사랑상품권 결제 시 5%를 추가로 돌려주는 페이백 행사를 운영한다. 최대 15%까지 늘어나는 할인 체감이번 행사의 가장 큰 매력은 기존 혜택과 결합해 누릴 수 있는 할인 폭이 상당히 크다는 점이다. 서울사랑상품권을 구매할 때 기본으로 주어지는 5% 할인에 자치구 자체 페이백 5%, 그리고 이번 축제 기간 지원되는 추가 페이백 5%까지 모두 챙기면 최대 15%에 달하는 할인 효과를 볼 수 있다. 실제 계산을 예로 들어보면 혜택을 한눈에 체감할 수 있다. 기존 5% 페이백이 제공되는 상품권 10만원어치를 5% 할인받아 9만 5000원에 구매한 뒤 행사 기간에 10만원을 결제하면, 기존 페이백 5000원과 이번 추가 페이백 5000원이 더해져 총 1만원을 상품권으로 돌려받게 된다. 상품권을 살 때 아낀 5000원까지 고려하면 10만원 결제 기준으로 총 1만 5000원의 혜택을 챙기는 셈이다. 자치구별 최종 페이백 혜택 비율이번 추가 페이백 대상은 서울시 전체에서 쓸 수 있는 광역 서울사랑상품권과 25개 자치구가 발행한 서울사랑상품권 전체다. 강남구의 경우 기존에 발행된 ‘(구)강남사랑상품권’과 ‘강남사랑상품권’, ‘(신)강남사랑상품권’ 등이 모두 포함되며, 행사 시작 전에 이미 사서 보유하고 있던 상품권으로 결제해도 동일하게 추가 5% 페이백이 적용된다. 이미 자체 페이백을 진행하고 있던 일부 자치구 상품권은 이번 5% 혜택이 얹어지면서 최종 페이백 비율이 결제금액의 7%에서 최대 10%까지 올라간다. 기존 자체 페이백이 없거나 이미 예산이 소진된 상품권이라도 이번 추가 페이백 5%는 똑같이 받을 수 있어요. 자치구별 최종 환급 비율은 다음과 같이 차이가 난다. -중구: 기존 2% + 추가 5% = 최종 페이백 7% -성북구(민생사랑): 기존 3% + 추가 5% = 최종 페이백 8% -강남구, 강서구, 구로구, 성북구, 강북구: 기존 5% + 추가 5% = 최종 페이백 10% -광역 서울사랑상품권 및 그 외 자치구 상품권: 기존 페이백 없음 + 추가 5% = 최종 페이백 5% 신청 방법과 지급 일정행사 참여를 위한 복잡한 절차는 전혀 필요하지 않다. 이용자가 따로 신청하지 않아도 조건에 맞춰 결제하면 페이백 상품권이 알아서 지급되기 때문이다. 결제 일자에 따라 지급되는 날짜는 두 차례로 나뉜다. 10월 29일부터 10월 31일 사이에 결제한 내역에 대한 추가 페이백은 11월 20일에 들어오며, 11월 1일부터 11월 15일 사이에 결제한 내역은 12월 20일에 페이백 상품권으로 지급될 예정이다. 다만 준비된 예산이 모두 소진되면 행사가 예정보다 일찍 끝날 수 있으니 사용 계획이 있다면 서두르는 편이 유리하다. 구매 방법과 가맹점 이용 기준서울사랑상품권은 ‘서울페이+’ 앱을 통해 간편하게 구매하고 결제할 수 있다. 개인별 구매 한도는 1인당 월 50만원까지이며, 보유할 수 있는 총한도는 150만원으로 제한된다. 사용처는 서울 시내에 위치한 동네 마트, 음식점, 전통시장 등 약 48만개 가맹점에 달한다. 결제할 때 주의할 점은 상품권 종류에 따른 사용 구역이다. 광역 상품권은 서울 전역의 가맹점에서 자유롭게 쓸 수 있지만 각 자치구 상품권은 해당 자치구 안에 있는 가맹점에서만 결제가 가능하다. 이번 행사가 진행되는 코리아 그랜드 페스티벌은 지자체와 정부 부처, 유통업계, 중소기업과 소상공인 등이 함께 여는 종합 소비 행사로 곳곳에서 다양한 소비 혜택을 선보이고 있다. 평소 필요한 생활 물품을 구매할 계획이 있었다면 가맹점 위치와 지급 일정을 잘 살펴 알뜰하게 혜택을 챙겨봐야 한다. 이용과 관련해 궁금한 사항은 서울Pay+ 고객센터(1600-6120)를 통해 안내받을 수 있다.

서울 강서구의회 3선 중진 의원인 조기만 의원은 30일 지역 경제 활성화, 어르신 복지 환경 개선, 대민 공무원 안전 확보 등 구정 전반에 걸친 핵심 현안에 대해 실효성 있는 정책 대안 마련을 촉구했다. 송화벽화시장 고객주차장, 복합공간 조성 제안조 의원은 우장산역 인근 강서구 대표 전통시장인 ‘송화벽화시장’의 경쟁력 강화를 위해 기존 고객주차장의 복합화 개발을 제시했다. 2024년 주차장을 32면으로 확충했으나 당초 추진 예정이었던 고객편의시설 건립이 계획 변경으로 취소되며 6억원이 넘는 집행 잔액이 발생했다. 주차장을 지하화하고 지상부에는 주민편의시설을 조성하는 종합 개발 계획 수립 및 인접 부지 추가 매입 검토를 제안했다. 돌봄, 교육, 문화 등 지역 주민과 상인에게 실질적으로 필요한 시설 도입을 강조하면서 서울시와 중앙정부의 지원사업과 연계해 구체적인 실행 계획을 수립할 것을 촉구했다. 발산어르신행복센터, 조속한 재건축 촉구조 의원은 1978년에 건립돼 40년이 넘은 발산어르신행복센터의 열악한 환경을 지적하며, 사업비 과다로 지연되고 있는 리모델링 대신 ‘재건축’ 추진을 촉구했다. 발산어르신행복센터는 엘리베이터가 없고 계단 이용이 불편해 거동이 불편한 어르신들의 안전사고 위험에 노출되어 있고, 사랑방의 환기 문제와 곰팡이 발생, 외부 대기 공간 협소 등의 문제가 심각하다. 조 의원은 센터 부지 내 서울시 지분 매입 계획 수립과 함께 최대 10억 원 국·시비 지원이 가능한 ‘서울특별시 소규모 노인복지센터 건립지원 사업’을 적극 활용할 것을 제안했다. 대민 접촉 공무원 예방접종비 지원 확대행정 최전선에서 주민을 직접 응대하는 대민 접촉 공무원들의 감염병 예방 및 행정 연속성 확보를 위한 제도 개선도 요구했다. 현재 방문복지 인력에만 예방접종비를 1인당 10만원이 지원되고 있지만 많은 민원인을 대면하는 민원창구 직원 등은 동일한 감염 위험에도 지원 대상에서 제외돼 있다. 민원수당을 받는 상시 민원창구 담당 인력 150여명부터 우선 지원 후 단계적 확대 방안을 제시하면서 독감, A형 간염, 백일해, 대상포진 등 예방접종비 1인당 10만원 지원을 제안했다. 조 의원은 “제안 내용들이 구체적인 검토와 실행으로 이어져 구민이 체감할 수 있는 변화를 만들어내야 한다”며 집행부의 적극적인 행정과 관심을 촉구했다.

서울시의회 양송이 교육위원회 부위원장(더불어민주당, 영등포 제4선거구)은 지난 29일 대림중앙시장 내 고객쉼터에서 ‘대림중앙시장 및 대림역 일대 상권 활성화를 위한 상생 간담회’를 개최하고, 지역 상권 활성화와 상인 간 상생협력 방안을 논의했다. 대림중앙시장과 대림역 인근 상권이 마주한 현안을 짚어보고, 상인과 지역 주민들의 생생한 의견을 수렴해 실효성 있는 활성화 방안을 찾고자 이번 자리가 마련됐다. 이날 간담회에는 김민선 대림중앙시장 상인회 대표, 김연아 총무, 강문구 고문을 비롯해 이동욱 중국동포 상인회 회장, 김호림 전국동포연합회 회장, 이재향 대림2동 주민자치위원장, 유승용·박제욱 영등포구의원, 그리고 서울시와 영등포구의 관계 공무원들이 자리를 함께했다. 이어 진행된 의견 교환에서는 김민선 상인회 대표와 이재향 주민자치위원장, 이동욱 중국동포 상인회 회장이 현장에서 체감하는 고충과 주요 현안을 풀어놓았다. 참석자들은 대림동 상권을 부흥시키고 지역 경제에 숨을 불어넣어야 한다는 공감대 속에서, 앞으로도 긴밀한 소통과 협력을 이어가며 해법을 모색하기로 뜻을 모았다. 이에 서울시와 영등포구 측은 각 상인회 간의 연대와 협력이 무엇보다 중요하다는 데 뜻을 같이하며, 지역 고유의 특성을 살린 상권 발전과 다각적인 홍보 및 지원 대책을 함께 강구해 나가겠다는 입장을 전했다. 양 부위원장은 “대림동은 다양한 문화적 배경을 가진 주민과 상인들이 함께 생활하고 경제활동을 이어가는 지역으로, 이러한 지역적 특성을 상권 활성화의 강점으로 발전시킬 필요가 있다”며 “대림중앙시장뿐만 아니라 대림역 일대 상권까지 함께 활력을 되찾을 수 있도록 종합적인 접근이 중요하다”고 강조했다. 이어 “전통시장과 골목상권의 활성화는 행정의 노력만으로 이루어지는 것이 아니라 상인과 주민, 관계기관이 함께 소통하고 협력할 때 가능하다”며 “오늘 제시된 다양한 의견들이 실질적인 정책과 지원으로 이어질 수 있도록 서울시 및 영등포구와 지속적으로 협의하겠다”고 밝혔다. 간담회를 마친 후 양 부위원장은 참석자들과 함께 대림중앙시장 일대를 둘러보며 상인들의 영업환경과 현장 애로사항을 살펴봤다. 끝으로 양송이 부위원장은 “오늘 간담회는 대림중앙시장과 대림역 일대 상권 활성화를 위한 첫걸음”이라며 “한 번의 만남으로 모든 문제를 해결할 수는 없겠지만, 오늘을 시작으로 상인과 주민, 관계기관이 지속적으로 소통하며 함께 해결 방안을 찾아가는 것이 중요하다”고 강조했다.

서울시의회 이의안 의원(더불어민주당, 동대문구3)이 지난 24일 깊어가는 가을 정취 속 전농동 로터리시장을 찾아 ‘상인·주민 한마당 대잔치’에 함께하며 지역 주민 및 상인들과 온정을 나눴다. 전농동 로터리시장 상인회(회장 위근수)의 주관으로 열린 이번 행사는 일상적인 장터 골목을 흥겨운 노랫가락과 환한 웃음꽃으로 물들이며 상인과 주민이 하나 되는 뜻깊은 가을 축제로 꾸며졌다. 이날 행사에 참석한 이 의원은 인사말을 통해 “전농동 로터리시장은 단순한 장터가 아니라, 우리 동네 이웃들이 안부를 묻고 소소한 삶의 이야기를 나누는 따뜻한 온기의 공간”이라며 “가을 향기 물씬 풍기는 오늘, 정겨운 주민 여러분을 직접 뵙고 함께 웃을 수 있어 기쁘다”고 소회를 전했다. 이어 이 의원은 “어려운 여건 속에서도 늘 묵묵히 자리를 지켜주시는 상인 여러분과 우리 시장을 아껴주시는 주민분들이 계시기에 전통시장이 여전히 활력을 잃지 않고 있다”며 “앞으로도 주민 여러분이 언제든 찾아와 따뜻한 정을 느낄 수 있는 친근하고 활기찬 전농동 로터리시장을 만들어가는 데 늘 함께하겠다”고 마음을 전했다.