내년 정부 예산안의 국회 심의를 앞두고 전남광주통합특별시 나주시가 에너지산업과 농업·관광 분야 핵심사업의 국비 확보를 위해 국회 설득전에 나섰다. 총사업비 1976억원 규모의 7개 사업을 정부 예산에 반영하는 한편, 2차 공공기관 이전 등 지역의 미래 성장동력과 직결된 현안 해결에도 힘을 쏟고 있다. 윤병태 나주시장은 지난 22일 이광재 국회 예산결산특별위원장을 만난 데 이어 닷새 만인 27일 다시 국회를 찾아 한병도 더불어민주당 원내대표, 권칠승 정책위원회 의장, 이재정 국회 문화체육관광위원장, 최휘영 문화체육관광부 장관 등을 잇따라 면담했다. 지역구 신정훈 국회의원도 주요 면담에 동행해 사업의 필요성과 정책적 당위성을 설명했다. 이번 방문의 핵심은 나주의 에너지산업 기반을 국가 전략산업으로 확장하는 데 있다. 국비 반영을 건의한 7개 사업 가운데 에너지 분야는 4개로, 첨단산업 전력설비 핵심기자재 상용화 지원 기반 구축(250억원), 고전력반도체 모듈 인프라 구축 및 기업 지원(450억원), 기후테크 소재·부품 자율개발 GX·AX 플랫폼 구축(460억원), 에너지 커뮤니티 클라우드 공유 플랫폼 구축(498억원) 등이다. 특히 반도체와 AI 데이터센터에 필수적인 고품질 전력설비의 시험·인증 및 상용화 기반 구축을 위해 국비 30억원을 요청했다. 차세대 전력망의 핵심 부품인 고전력반도체의 실증과 기업 기술개발을 지원하는 사업에도 국비 50억원의 반영을 건의했다. AI를 활용한 기후테크 소재·부품 개발 플랫폼과 에너지 데이터의 공동 활용을 위한 클라우드 플랫폼 구축도 주요 과제로 제시했다. 한국전력과 KENTECH, 에너지 공공기관 및 관련 기업이 집적된 나주의 산업 기반을 첨단 에너지 기술 개발과 기업 성장으로 연결하겠다는 구상이다. 이와 함께 정부의 2차 공공기관 지방이전과 관련해 농협중앙회와 발전5사 통합본사 등 주요 기관의 빛가람혁신도시 이전을 건의했다. 기존 혁신도시의 인프라를 활용하고 산업 연관성이 높은 기관을 집적해야 이전 효과와 지역 성장동력을 극대화할 수 있다는 논리다. KENTECH의 재정 안정화도 주요 현안으로 제시했다. 윤 시장은 4대 과학기술원에 준하는 지원체계를 마련할 수 있도록 정부출연금의 사용 범위를 대학 운영 전반으로 확대하는 법률 개정과 2027년 정부지원 예산 920억원 수준의 증액을 요청했다. 윤병태 나주시장은 “이번 사업들은 나주만의 발전을 넘어 대한민국 에너지산업 경쟁력을 높이고 국가균형발전을 실현하기 위한 과제”라며 “국회 예산 심의가 마무리되는 마지막 순간까지 지역 정치권과 긴밀히 협력해 필요한 예산과 정책 지원을 이끌어내겠다”고 밝혔다.

경기도의회 여성가족평생교육위원회 및 경기도교육청 예산결산특별위원회 소속 최순자 의원(더불어민주당, 비례대표)이 지난 29일 경기도의회 포천상담소에서 포천교육지원청 관계자들과 정담회를 열고, 포천 관내 주요 교육현안을 점검하며 일선 학교별 교육환경 개선 대책을 모색했다. 이번 정담회에서는 지역의 다채로운 교육 수요를 뒷받침하기 위한 지역맞춤형 교육정책 지원사업과 일선 학교의 안전 확보 및 노후 시설 보수를 위한 소규모 교육환경 개선사업의 전반적인 진행 상황을 짚어봤다. 이와 함께 학생들의 학습 환경을 한층 끌어올리고 각 학교의 여건에 부합하는 특색 있는 교육활동이 펼쳐질 수 있도록 돕는 지원책에 대해서도 폭넓은 대화를 나눴다. 포천교육지원청 측은 학교별 맞춤형 교육활동 뒷받침과 교육 여건 정비 및 안전망 강화, 주요 정책과제 운영 지원 등을 통해 일선 교육 현장에서 제기되는 다양한 요구에 발맞추고 있다고 보고했다. 이에 최순자 의원은 지역이 처한 교육 여건과 개별 학교의 고유한 특성을 세밀히 반영한 지원이 뒤따라야 한다고 짚으며, 학생들이 한층 안전하고 쾌적한 교실에서 배움을 이어갈 수 있도록 일선 현장의 의견을 꾸준히 청취하겠다는 입장을 나타냈다. 아울러 최 의원은 최근 포천시가 관내 초·중·고교 학생과 학부모, 교원을 대상으로 진행한 방위산업 및 첨단산업 연계 교육과정·진로체험 프로그램 수요조사와 관련해 우려의 목소리를 전했다. 특정 산업 영역에 초점을 맞춰 미래 교육의 틀을 짜기보다는 학생 개개인의 다채로운 꿈과 적성을 폭넓게 존중하고, 포천 고유의 지역적 특색과 강점을 살려내는 교육정책이 우선되어야 한다는 취지다. 최순자 의원은 “포천은 이제 군사도시라는 이미지를 넘어 자연과 문화, 교육이 조화를 이루는 도시로 나아가야 한다”며 “포천의 아이들이 다른 지역으로 떠나지 않더라도 이곳에서 꿈을 키우고, 배우고, 성장하며 미래를 설계할 수 있는 환경을 만들어야 한다”고 강조했다. 이어 최 의원은 “포천의 자연과 문화적 자원을 교육과 연계하고, 지역 여건에 맞는 특성화 교육과정을 마련해 아이들이 자신의 적성과 가능성을 발견할 수 있도록 해야 한다”며 “아이들이 지역에서 미래를 꿈꾸고 성장할 수 있을 때 포천도 지속가능한 교육도시로 발전할 수 있다”고 밝혔다.

경기도의회 여성가족평생교육위원회 최순자 의원(더불어민주당, 비례)이 지난 29일 포천시 자작동에 위치한 옛 육군 6군단 부지 일원을 방문해 반환을 앞둔 현장 여건을 점검하고, 중장기적 관점의 도시 발전 밑그림을 그리기 위한 시민 공론화의 필요성을 역설했다. 이날 최 의원은 옛 6군단 부지와 인접한 외곽 도로 등을 둘러보며 전반적인 부지 현황을 살폈다. 군사 보안상의 제약으로 부대 안쪽까지는 진입하지 못했으나 외곽 근거리에서 일대 지형과 주변 여건을 확인했다. 옛 6군단 부지는 포천의 핵심 생활권인 소흘읍과 포천동 사이에 걸친 약 89만㎡(약 27만평) 규모의 군사시설 터다. 지난 1954년 창설됐던 6군단은 2022년 해체 절차를 밟았으나 현재까지도 일부 부대가 남아 주둔하고 있어, 지난 70여년 동안 지역 공간의 단절과 발전 제약을 초래하는 요인으로 지목돼 왔다. 최근 포천시는 국방부 측과 국공유지 교환에 관한 협의를 마무리지었다. 시유지 약 6만 7천㎡를 국방부에 이전하는 대신 국유지 약 5만 8천㎡를 넘겨받고, 잔여 시유지 약 10만 8천㎡는 돌려받는 구조다. 시는 오는 11월 포천시의회의 공유재산관리계획 변경안 의결 절차를 밟은 뒤 12월 중 교환계약을 맺을 예정이며, 이를 통해 확보한 토지를 인근 첨단산업단지 예정지와 묶어 개발한다는 계획을 세우고 있다. 다만 포천시의회 일각에서는 국공유지 맞교환 방식이 자칫 군부대의 장기 주둔을 고착화할 수 있다는 우려를 제기하며, 맞교환을 멈추고 시유지를 온전히 반환받는 원칙을 고수해야 한다는 입장을 내놓고 있어 반환 방식을 둘러싼 시와 시의회 간 시각차는 계속되고 있다. 현장 답사를 마친 최 의원은 반환 대상 부지들 사이에 국유지가 잔존하게 되는 만큼, 앞으로 각 부지를 잇는 도로망 구축과 개발 연계가 매끄럽게 진행될 수 있을지 세밀한 점검이 선행되어야 한다고 짚었다. 아울러 시유지·국유지 맞교환을 전제로 구상 중인 첨단전략산업단지 조성 계획에 대해서도 다각적인 검토가 뒤따라야 한다는 의견을 나타냈다. 최 의원은 “아직 세부 근거 자료를 모두 확인하지는 못했지만 70여년 만에 시민 곁으로 돌아오는 땅인 만큼 당장의 계획보다 포천의 먼 미래를 먼저 그려야 한다”라며 “시민의 집단지성을 모을 수 있는 공론화의 장이 필요하다”라고 말했다. 이어 최 의원은 포천이 군사도시라는 기존의 틀에 계속 머물러야 하는지 돌아볼 시점이라며 “백범 김구 선생은 격동의 시기에도 문화의 힘을 갖춘 나라를 꿈꿨다. 포천도 빼어난 자연에 문화와 교육이 어우러진 도시로 거듭나길 바란다”라고 밝혔다.

TF팀, 분야별 추진현황 점검 -기업 애로, 인허가·전력 등 지원 강화 충남도가 202조원 규모 첨단산업 투자계획의 차질 없는 이행을 위해 기업 투자 전 과정에 대한 지원 강화를 위한 ‘광속행정’에 나섰다. 도는 30일 도청 중회의실에서 홍종완 행정부지사 주재로 ‘충남 첨단전략산업 대도약 전담팀(TF)’ 회의를 열고, 투자 종합지원계획 추진 상황과 분야별 이행 실태를 점검했다. 이날 회의에는 도 14개 부서와 천안시·아산시·당진시, 삼성전자·삼성디스플레이·삼성SDI·SK텔레콤 등 투자기업, 한국전력공사·한국수자원공사 관계자 등 20여명이 참석했다. 참석자들은 기업별 투자 진행 상황과 분야별 지원 현황을 공유하고, 투자 과정에서 발생하는 애로사항 해소를 위한 기관별 협력 방안 등을 집중 논의했다. 도는 기업협력, 인허가지원, 기반시설 조성, 인력지원, 재정지원 등 5개 분야의 추진현황을 점검하고, 천안·아산·당진 등 투자 예정 지역의 대응 상황을 살폈다. 앞서 도는 지난 7월 24일 기업 투자 전 과정을 지원하기 위한 범기관 협력체계를 구축하고 ‘충남 첨단산업 투자 종합지원계획’을 발표했다. 그 결과 삼성전자 온양캠퍼스는 통상 10개월이 소요되는 공장증설 및 건축 인허가를 3개월 만에 처리했다. 삼성디스플레이 아산디스플레이시티2는 재착공 인허가 기간을 기존 4개월에서 1개월로 단축하는 등 행정지원 성과를 거뒀다. 홍종완 행정부지사는 “안전과 법적 절차는 철저히 준수하면서도 기관 간 협의 지연이나 불필요한 행정 대기는 적극적으로 개선해 기업이 체감할 수 있는 지원을 확대하겠다”고 말했다.

정부가 경기 고양시 대곡역세권에 주택 4000가구를 추가 공급하기로 하자 고양시의회 국민의힘 의원들이 반발하고 나섰다. 고양시의회 국민의힘 의원들은 30일 고양시청 본관 앞에서 규탄행사를 열고 “고양시는 서울의 주택 부족 문제를 해결하기 위한 아파트 공급기지가 아니다”며 추가 공급계획의 철회를 촉구했다. 정부는 전날 대곡역세권 주택 공급 규모를 기존 9400가구에서 1만 3400가구로 늘리고, 개발 면적도 199만㎡에서 241만㎡로 확대하겠다고 발표했다. 이에 국민의힘 의원들은 “지난 9월 21일에도 대곡역세권의 자족기능 확보와 추가 주택 공급 반대 입장을 분명히 밝혔지만 정부가 지역사회의 우려를 외면했다”고 비판했다. 이들은 “고양시는 수십 년간 수도권 주택 공급을 떠안으며 인구 100만 도시로 성장했지만 산업과 일자리 기반은 여전히 부족하다”며 “대곡역세권에는 아파트보다 첨단기업을 유치해 양질의 일자리를 만들어야 한다”고 주장했다. 또 대규모 주택 공급이 일산 1기 신도시 재건축과 기존 뉴타운·재개발 사업의 분양 여건과 사업성에도 악영향을 미칠 수 있다고 우려했다. 길종성 고양시의회 국민의힘 대표의원은 “정부는 고양시민에게 진정 필요한 것이 무엇인지 모르는 것이냐”며 “주택 공급에만 매달리지 말고 첨단산업 유치와 일자리 창출을 통해 자족도시를 만드는 데 힘써야 한다”고 강조했다. 이날 행사에는 국민의힘 고양병 김종혁·고양정 정문식 당협위원장과 고양시의회 손동숙 부의장 등 시의원 14명이 참석했다. 김수진 의원이 결의문을 낭독하고 원종범 의원이 구호를 선창했다. 참석자들은 정부에 추가 주택 공급계획 철회와 자족기능 확보 대책 마련, 기존 재건축·재개발 사업에 미칠 영향 분석 등을 요구했다. 고양시에도 정부의 공급 확대 방침에 적극 대응할 것을 촉구했다.

현대제철이 자동차강판 등 고부가가치 제품 판매 확대에 힘입어 올해 3분기 영업이익을 전분기 대비 51% 끌어올렸다. 미국 루이지애나 전기로 제철소 건설과 국내 고사양 건설용 강재 브랜드 출범 등을 통해 수익성 개선 흐름을 이어간다는 계획이다. 현대제철은 올해 3분기 연결 기준 매출 5조 8971억원, 영업이익 871억원을 기록했다고 30일 공시했다. 매출은 전분기 대비 3.4% 감소했으나 영업이익은 51.0% 올랐다. 당기순이익은 840억원이다. 현대제철 관계자는 “계절적 비수기 및 연휴 등의 영향으로 매출이 줄었으나 주요 제품 판매가격 상승 및 자동차강판 등 고부가가치 제품 판매 비중 확대로 영업이익은 개선됐다”고 설명했다. 이어 “4분기에는 주요 제품가격 인상효과가 본격 반영되고 주요 원재료의 가격이 하향 안정화될 것으로 예상됨에 따라 수익성이 추가 개선될 것으로 기대한다”고 덧붙였다. 현대제철은 글로벌 성장거점 확보와 고부가가치 제품 경쟁력 강화, 글로벌 고객 접점 확대로 실적 개선 흐름을 이어갈 거란 계획이다. 우선 현대제철은 지난 9월 미국 루이지애나에서 자동차강판 생산에 특화된 전기로 일관제철소 기공식 개최로 글로벌 성장 기반 확보에 나섰다. 신규 제철소는 자동차강판 중심의 고부가가치 제품 포트폴리오를 기반으로 수익성 높은 사업 구조를 구축하고, 전기로 기반 탄소저감 철강재 생산을 통해 글로벌 저탄소 제품 수요 확대에 대응할 예정이다. 기존에 구축한 현지 사업 네트워크 활용으로 자동차강판 중심의 안정적인 시장 진입을 추진하고 미래 모빌리티, 첨단산업 등 고부가가치 분야로 판매처를 확대해 나갈 방침이다. 국내에서는 인공지능(AI) 및 반도체 등 첨단산업 인프라 투자 확대에 대응하기 위한 건설용 강재 경쟁력 강화에 나섰다. 최근 데이터센터 및 반도체 팹(Fab) 건설 증가에 따른 고사양 H형강 수요에 대응하기 위해 압연 H형강과 용접 H형강을 아우르는 통합 브랜드 ‘H One’ 출범이 대표적이다. H One은 압연·용접 H형강의 통합 공급체계를 바탕으로 고객별 요구에 최적화된 제품과 솔루션을 제공하는 브랜드다. 높은 구조 성능과 대형 단면, 특수 규격 등이 요구되는 데이터센터와 반도체 팹 등 대형 건축물의 다양한 설계 조건에 유연하게 대응할 수 있다.

울산대학교가 울산의 탄탄한 제조업 강점을 기반으로 미래 모빌리티와 에너지 산업의 핵심인 ‘이차전지 전문 인재’ 양성에 본격적으로 나서고 있다. 전기자동차와 에너지저장장치(ESS) 등 이차전지가 국가 전략산업으로 부상함에 따라, 대학과 지역 산업계가 긴밀히 연계해 융합형 전문 인력을 배출한다는 목표다. 울산대는 지난해 교육부의 ‘첨단산업 특성화대학 재정지원사업(이차전지)’에 선정된 이후 ‘지역 정주형 이차전지 융합 엔지니어 양성’을 비전으로 삼고 산업 수요 맞춤형 특성화 교육체계를 구축해 운영 중이다. 울산대 이차전지특성화대학사업단(단장 오은석)은 이차전지 융합 전공을 중심으로 특정 분야에 국한되지 않는 융합 교육과정을 제공한다. 기초 이론은 물론 배터리 소재, 제조공정, 성능평가, 배터리 관리, 사용 후 배터리 재활용 등 산업 전주기를 이해할 수 있는 커리큘럼을 구성했다. 특히 교내에 전 공정 실습이 가능한 ‘배터리러닝스튜디오’를 구축해 학생들이 직접 배터리를 제작하고 분석하며 실무 역량을 키울 수 있도록 했다. 또한 자동차와 석유화학, 비철금속 등 지역 제조업 인프라를 활용해 산학협력 체계도 대폭 강화했다. 기업 전문가의 실무 교육과 기업 방문으로 파악한 현장 수요를 직무 및 취업 지원 프로그램에 적극 반영하고 있다. 아울러 주요 산업전시회 참관과 현장 문제해결형 프로그램인 ‘스토브(STOB)리그’ 등을 통해 교실 밖 현장 교육과 실전 감각도 넓혀가고 있다. 오은석 울산대 이차전지특성화대학사업단장은 “울산은 자동차와 화학, 비철금속 등 이차전지 산업과 연계할 수 있는 산업기반을 갖춘 지역”이라며 “이런 강점을 활용해 현장이 필요로 하는 전문 인재를 양성하고 지역기업과 함께 성장하는 이차전지 산업 생태계 조성에 기여하겠다”고 밝혔다.

대한민국 제2의 도시라는 위상을 넘어 해양수도를 향해 나아가는 부산, 대한민국 대표 첨단산업도시 울산 그리고 우주항공과 K방위산업 시대를 열어가는 우주수도·방산 중심지 경남이 수도권 일극 체제에 대응하는 ‘동남권 삼각동맹’이란 이름으로 다시 손을 맞잡았다. 29일 부산, 울산, 경남 3개 광역단체에 따르면 부·울·경은 민선 9기 출범과 함께 복잡다단한 기존 행정통합론 대신 ‘초광역 협력’이란 ‘새로운 협력의 틀’을 만들어냈다. 지난 9월 부·울·경 정책협의회라는 이름으로 한자리에 앉은 전재수 부산시장, 김상욱 울산시장, 박완수 경남지사는 동남권 재도약과 750만 부·울·경 주민 삶의 질을 바꾸는 ‘초광역 협력’을 대내외에 선언했다. 이어 동남권 4대 성장 엔진 선정을 시작으로 동남권 인재 양성 얼라이언스, 부·울·경 광역 이음 프로젝트 출범, 동남권 투자유치 상생 협약, 초광역 미래 성장전략 포럼 등 초광역 협력의 실천 프로젝트 가동에 속도를 내고 있다. 3개 시도 광역단체장은 ‘초광역 협력 선언은 민선 9기 부·울·경이 수도권에 필적하는 또 하나의 대한민국 성장축으로 거듭나는 위대한 첫걸음’이라고 입을 모은다. 부·울·경 4대 성장엔진… ‘초광역 협력’ 선언부·울·경 초광역 협력 선언은 정치적 이해나 행정 울타리를 넘어 오로지 공동 발전을 위해 다시 손을 맞잡은 것으로 비상한 주목을 받고 있다. 이는 민선 8기 가시화됐다가 답보 상태에 빠진 행정통합론을 대신해 이미 형성된 공동 경제권과 생활권에 기반한 상호 발전을 지향하는 ‘보다 현실적인 새로운 협력의 틀’을 의미한다. 눈길을 끄는 대목은 ‘경제동맹’이라는 협력과 협치의 방향성 설정에 있다. 대한민국의 새로운 성장축, 새로운 성장엔진으로 발돋움하는 ‘대한민국 G2로의 도약, 제조 1번지 부·울·경의 대전환’을 비전으로, 경제와 생활 등 다방면에 걸친 전략과 프로세스까지 구체화했다. 초격차 제조 AI 거점 벨트·해양 수도권 시동먼저 지역별 산업 강점과 성장 잠재력, 국가 전략과의 부합성 등을 고려해 첨단 조선·해운, 미래 모빌리티 혁신, 우주항공·방산, 차세대 원전·에너지를 동남권 4대 핵심 성장엔진으로 선정하고 공동 육성해 나가기로 했다. 이를 통해 동남권을 ‘초격차 제조 인공지능(AI) 산업 거점 벨트’로 나아간다는 복안이다. 북극항로 시대를 대비한 단일 해양 경제권으로 연계, 해양 수도권이라는 공동의 비전을 함께 실천하는 협력에도 착수했다. 여기엔 3개 시도는 물론 해양수산부, 부·울·경 상공회의소 등도 힘을 보탠다. 이들 기관은 상호협약을 통해 해양 수도권 조성 및 투자전략 공동 수립, 해양 및 해양 연관산업 등 미래 성장산업 공동 육성을 통해 동남권 경쟁력을 보다 강화하고 국가 해양산업의 새로운 성장축으로 만들어 나갈 계획이다. ‘광역 이음 프로젝트’ 인재양성·일자리 창출지역인재 양성 모델인 ‘동남권 성장엔진 지산학 얼라이언스’ 출범과 함께 ‘광역 이음 프로젝트’란 이름으로 부·울·경 일자리도 잇는다. 부·울·경은 조선·자동차·기계 부품 등 주력산업을 공유하고 있으며 기업과 인재의 이동도 행정구역을 넘어 이루어지고 있는 만큼 시도별 개별 지역 단위 일자리 정책에서 더 나아가 각 지역이 가진 산업과 인재, 기업 역량을 하나의 권역으로 연결하고 일자리 문제에 함께 공동 대응해 나갈 참이다. 광역 이음 프로젝트는 수도권 청년 인재를 동남권으로 유입하고 조기 정착과 자산 형성을 돕는 인재이음, 하나의 생활·노동권으로 연결해 공간적 제약 없이 편하게 일하고 생활할 수 있도록 지원하는 정주이음, 지속 가능한 미래 일자리를 창출하는 미래이음 등 3개 프로젝트 7개 사업으로 설계됐고 당장 올해부터 국비·지방비 125억원을 투입해 추진에 나선다. 광역교통·생활권 대혁신도 함께 이뤄나간다. 동남권 순환 광역철도(길이 54.6㎞·예비타당성 조사 진행)와 부산 노포~경남 양산 웅상~울산(KTX울산역) 광역철도(길이 47.6㎞·예타 통과), 부산 부전~경남 마산 복선전철(길이 50.2㎞·내년 4월 부분 개통)을 축으로 한 ‘1시간 광역교통 생활권 구축’에 나선다. 1시간 광역교통망 혁신… 750만 삶의 질 개선지금도 매일 수십만 명이 부·울·경을 오가는 상황에서 ‘1시간 광역교통망’이 구축되면 교육·문화·의료 인프라 접근성 개선으로 부·울·경 주민의 삶의 질은 획기적으로 달라진다. 부·울·경의 연결성 확장은 물론 국가 남부권이 수도권에 대응하는 새로운 국가 성장축으로 도약하는 계기가 될 것으로 기대를 모으고 있다. 행정적 통합 논의는 미뤄뒀지만 부·울·경 공동의 이익을 위한 행정적 공동 대응의 길도 마련했다. 공공기관 2차 이전과 관련 지역별 특성에 맞는 기관 유치를 상호 지원 등 공동 대응키로 했다. 15개 사업, 1300억원에 이르는 부·울·경 연대 사업의 국가 계획 반영 및 정부 예산안 반영을 위한 ‘부·울·경 공동 국비 확보 대응단’도 꾸려 총력전에 나섰다. 지난달엔 함께 국회 국토위, 산자위 소속 의원실을 찾아 관심과 협조를 요청하기도 했다. 국가적 자원과 인재의 수도권 집중이 심화하는 가운데 부·울·경 초광역 협력이 대한민국 1극 체제를 극복하고, 2극, 3극 체제로 나아가는 디딤돌이자 동력이 될지 주목된다.

경남 창원특례시가 진해신항을 앞세워 ‘북극항로 시대’ 동북아 물류 거점으로 도약하고자 대항해를 시작했다. 대규모 항만 인프라에 창원이 축적해 온 기계·조선·방산 등 제조업 역량을 결합해 물류와 첨단산업이 숨 쉬는 스마트 메가포트를 구축하겠다는 구상이다. 29일 창원시에 따르면 북극항로는 아시아와 유럽을 잇는 운송 거리와 시간을 획기적으로 줄여줄 대안으로 꼽힌다. 지난 11일 팬스타 아크로호가 북극항로를 거쳐 부산에서 영국까지 시범 항해를 마치고 성공적으로 귀항하며 상업적 가능성을 입증했다. 기존 수에즈운하 항로보다 운송 기간이 크게 단축됐다. 이러한 흐름 속에서 진해신항은 뛰어난 입지 조건을 자랑한다. 창원 국가산업단지와 인접해 있어 항만 물류와 지역 주력 제조업을 연결할 수 있어서다. 향후 가덕도신공항과 진해신항선 철도까지 개통되면 항만·공항·철도가 결합한 ‘트라이포트(Tri-Port)’ 물류망이 완비된다. 2033년 1단계 9개 선석 개장을 목표로 하는 진해신항은 인공지능(AI) 기반 자동화 기술을 도입해 화물 처리 효율을 끌어올릴 계획이다. 배후단지에는 스마트 물류센터와 연구개발 시설, 제조업과 연계한 융합 클러스터를 조성해 항만 장비·소프트웨어 산업으로 지역 기업의 영토를 넓힌다. 경제적 파급효과도 압도적이다. 한국해양수산개발원 등에 따르면 진해신항 1·2단계 사업의 생산유발효과는 28조원, 부가가치 유발효과는 22조원에 달한다. 고용 창출 규모는 17만명으로 추산된다. 다만 이 거대한 파급력을 지역으로 흡수하려면 진해신항~진례 간 고속도로 신설 등 배후 교통망 확충과 인력 양성이 뒷받침되어야 한다. 부산항만공사 항만위원회에 창원시 참가를 보장하고 ‘부산 해양수도 이전기관 지원에 관한 특별법’을 개정해 창원을 지원할 법적 기반도 마련해야 한다. 정당한 보상 등 주민 상생도 빼놓을 수 없다. 강기윤 창원시장은 “진해는 80여년간 대한민국을 지켜온 군항 도시였지만 이제 북극항로 시대를 선도하는 중심지로 거듭날 것”이라며 “진해신항이 새로운 성장동력이 되도록 정부와 긴밀히 협력하겠다”고 밝혔다.

제조업의 체질을 바꿀 첨단 산업 전략과 AI(인공지능) 시대 공교육의 대전환이 경남에서 동시다발로 펼쳐진다. 경남도가 소형모듈원자로(SMR)·해양플랜트·첨단항공 엔진을 ‘미래 성장축’으로 내걸며 기술 자립에 박차를 가한 가운데 경남교육청은 기초학력과 독서·사고력을 무기로 미래 인재를 키워내는 혁신에 속도를 내고 있다. ●SMR부터 항공 엔진까지…경남, 미래 제조업 판 바꾼다 도는 우선 2035년 글로벌 SMR 제조 시장 점유율 60% 달성을 목표로 10년간 4조 6990억원을 쏟아붓는 ‘SMR 글로벌 육성전략 2.0’에 드라이브를 건다. 부품·기자재 기술 자립률 100% 달성과 관련 기업 100개 육성, SMR 파운드리(반도체 위탁생산) 기반 1호기 수출을 위해 내년 SMR 특구 조성과 지원센터 구축을 가속한다. 기존 주력산업과 결합하고 AI까지 접목해 신시장 선점에 나선다. 거제는 고부가가치 해양플랜트인 부유식 액화천연가스 생산·저장·하역설비(FLNG)의 핵심 기술·기자재 국산화 전초기지로 거듭난다. 최근 소재·부품·장비(소부장) 특화단지 공모 선정에 힘입어 2031년까지 745억원을 투입, 액화공정 설계기술과 극저온 열교환기 등 부품 개발을 집중적으로 지원한다. 앵커 기업인 한화오션 역시 1조 5220억원을 투입해 스마트 제조 자동화에 속도를 내고 지역 공급망을 탄탄히 다진다. 전국 유일의 ‘첨단항공 엔진 국가첨단전략산업 특화단지’로 지정된 창원국가산업단지는 항공엔진 국산화 거점으로 도약한다. 도는 2036년까지 7731억원을 들여 창원(제조)·진주(시험)·사천(완제기)을 연결하는 삼각 산업망을 구축한다. 여기에 한화에어로스페이스·두산에너빌리티·세아창원특수강 등 앵커 기업들의 2조 2800억원 규모 투자와 경상국립대의 석·박사급 전문인력 120명 양성 사업이 힘을 보탠다. 박완수 경남도지사는 “이들 3대 축의 산업 기반과 산·학·연 협력 체계를 구축해 기술 자립도를 극대화하고 투자·수출·일자리 창출로 이어지는 생태계를 확립하겠다”고 밝혔다. ●경남 교육, AI 시대에도 ‘기본’부터…기초학력·사고력 키운다 경남교육청이 기초학력과 독서·사고력을 바탕으로 AI 인재 양성에 나선다. AI 활용 능력에 앞서 읽고 생각하는 힘을 기르고 우주항공 등 지역 첨단산업과 연계한 진로 교육을 강화해 인재 양성의 선순환 구조를 만든다. 권순기 경남교육감은 “교육이 기술을 이끌어야 한다”며 AI를 교육의 목적이 아닌 도구로 활용하겠다고 밝혔다. 경남교육청은 아침 독서 ‘10분의 기적’과 독서 토론 수업으로 학생 문해력과 분석적 사고력을 기른다. 초등 저학년에 기초학력 전담 교사 21명을 추가 배치하고 ‘초등 학력 점프업 프로젝트’와 AI 진단 시스템을 결합해 맞춤형 학습 지원에 속도를 낸다. 중·고교 유휴공간은 ‘경남형 스터디카페’로 바꾼다. 이달 문을 연 통영 ‘아하 자기주도학습센터’를 시작으로 자기주도 학습 환경을 확대한다. 우수 학생을 위한 심화학습 기회도 넓힌다. 경남과학고의 영재학교 전환과 일반고 과목중점학교 운영을 추진하고 내년부터 지역 대학과 연계한 수학·과학·영어 몰입 캠프도 개설한다. 수학·과학 캠프는 2030년 120개교로 확대한다. 우주항공·방위산업·해양플랜트·미래 모빌리티 분야의 고교·대학·기업을 잇는 진로 트랙 구축에도 힘쓴다. 지역 산업을 지역 인재가 이끄는 생태계를 만든다. 현장 교원 중심의 ‘AI 전략추진위원회’를 꾸려 수업 플랫폼을 정비하고 생성형 AI로 교사의 행정 부담을 덜어준다. 디지털 범죄에 대응해 AI 교육을 경남형 ‘체·인·지’ 인성교육과 연계하며 교부금 축소를 고려해 교실 중심의 예산 운용도 단행한다. 권 교육감은 “학력은 미래를 여는 힘이고, 인성은 그 힘을 바르게 쓰는 기준”이라고 강조했다.

생명보험업계가 올해 9월까지 첨단산업과 사회기반시설 등 생산적 금융 분야에 6조 2000억원을 공급했다. 생명보험협회는 29일 금융당국과 업계 관계자 등이 참석한 가운데 ‘금융 대전환 실천 간담회’를 개최했다. 주거용 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 실적 1조 2800억원을 제외한 생산적 금융 공급액은 4조 9200억원으로, 당초 목표인 3조 6000억원을 37% 웃돌았다. 업계는 5년간 총 23조 7000억원을 투자할 계획이다. 150억원 규모의 상생기금도 조성해 소상공인과 채무조정 이용자에게 신용생명보험을 무상 제공한다. 김철주 생보협회장은 “금융 대전환이 선언에 그치지 않고 각 회사의 투자와 상품, 서비스 등 구체적인 경영활동을 통해 실현돼야 한다”고 강조했다.

이재명 대통령은 29일 공식 방한한 프리드리히 메르츠 독일 총리와 정상회담을 갖고 경제·안보·에너지 등 다양한 분야에서 협력을 심화하기로 뜻을 모았다. 이를 위해 양국 관계를 ‘강화된 전략적 동반자 관계’로 수립하기로 했다. 이 대통령은 이날 청와대에서 메르츠 총리와 정상회담을 갖고 “국제정세의 불확실성이 커지는 지금이야말로 가치를 공유하는 대한민국과 독일의 협력이 어느 때보다도 중요하다”고 강조했다. 메르츠 총리는 “양국의 협력이 경제만이 아니라 정치에서도, 어느 때보다 중요해진 상황”이라고 화답했다. 또 내년 가을 베를린에서 열리는 디지털 정상회담에 이 대통령을 초청했다. 이 대통령은 공동언론발표에서 “경제·산업 분야의 전략적 협력을 강화하고, 첨단산업과 미래 성장동력 분야로 협력의 지평을 넓혀 나가기로 했다”며 “핵심 광물 및 에너지 안보 분야의 협력을 강화해 공급망 불확실성에 대응할 기반을 마련했다”고 설명했다. 그러면서 “‘경제·하이테크 파트너십 프레임워크’를 통해 교역·투자 중심의 양국 협력은 산업·첨단기술 분야까지 확대될 것”이라며 자동차·배터리·반도체·인공지능(AI)·양자·바이오·우주 등 분야에서 협력을 강화하기로 했다. 이와 관련해 양국은 조만간 ‘반도체 생태계 파트너십’도 체결한다. 이 대통령은 또한 유럽연합(EU)이 추진 중인 ‘산업 가속화법’과 관련해 한국이 EU 역내국과 동등한 대우를 받을 수 있도록 협조를 요청했다. 아울러 양국은 ‘에너지 파트너십 공동의향서’를 갱신해 재생에너지와 전력망 분야의 교류를 확대하고, ‘한·독 이중과세 방지협정 개정 의정서’에 서명해 더 공정한 환경에서 협력할 발판을 마련했다. 국방·방산 협력도 강화된다. 이 대통령은 “‘군사비밀정보보호협정’ 체결을 조속히 추진해 국방·안보 협력의 제도적 기반을 강화해 나갈 것”이라고 했다. 이어 방산기업 간 합작 투자와 공동 개발도 추진하기로 했다. 양국은 호르무즈 해협 등 주요 해상교통로 교란 행위는 용납될 수 없다는 뜻도 분명히 했다. 이 대통령은 이어 메르츠 총리와 공식 만찬을 갖는다. 만찬에는 정의선 현대자동차그룹 회장, 장인화 포스코그룹 회장 등 양국 경제인 60여명도 초청됐다.

전남광주 동부권 7개 시군이 29일 여수세계섬박람회장에서 ‘전남광주통합특별시 동부권 상생협의회’를 공식 출범했다. 여수, 순천, 광양, 곡성, 구례, 고흥, 보성 등 7개 시군은 ‘전남광주통합특별시 동부권 상생협의회 창립회의’를 열고 교통 인프라 확충과 미래산업 육성 등 지역 공동 현안 해결에 힘을 모으기로 했다. 이번 회의는 2026여수세계섬박람회장에서 상생협력의 뜻을 나누자는 서영학 여수시장의 제안에 동부권 7개 시군이 공감해 여수에서 개최됐다. 이날 회의에서는 공영민 고흥군수를 초대 회장으로 호선하고 동부권 주요 관광시설 입장료 상호 할인과 7개 시군 대표 축제 공동 홍보 등 협의 안건을 의결했다. 이에 따라 각 시군 주민에게 적용하던 관광시설 입장료 할인 혜택을 동부권 주민 전체로 확대하고 대표 축제 개최 시 상호 홍보와 특산물 판매 부스 운영 등 공동 마케팅을 추진하게 된다. 이들은 또 여수공항 활주로 연장 및 국제공항 승격과 율촌 미래 첨단 국가산단 지정 및 특별법 개정, 2027 순천 세계태권도한마당 행‧재정 지원, 2023~2024 보통교부세 감액분 보전, 동부권 연계 고속도로 신설 국가 계획 반영, 지리산권 케이블카 노선 단일화 지원, 고흥 우주선철도 제5차 국가철도망 구축 계획 반영 등 7건의 건의문을 채택, 정부에 건의하기로 했다. 특히 7개 시군은 여수공항의 남해안남중권 거점 국제공항 육성 방안을 제7차 공항개발 종합계획에 반영해 줄 것을 건의했다. 여수시가 제안한 여수공항 국제공항 승격 건의에는 활주로 연장과 국제선 기반 시설 확충 등이 담겼다. 율촌 제2산단 정상화와 첨단산업 용지 확보를 위한 율촌 미래 첨단 국가산단 지정 건의는 미래산업 육성을 뒷받침할 국가산단 지정과 기반 시설 국비 지원, 기존 일반산단의 국가산단 전환 근거 마련을 위한 ‘전남광주통합특별법’ 개정을 함께 건의했다. 서영학 여수시장은 “7개 시군이 힘을 모아 상생협력을 강화해 정부와 특별시의 적극적인 지원을 이끌어 나가야 한다”며 “오늘 출범하는 상생협의회가 공동 현안에 함께 대응하는 협력의 구심점이 되길 기대한다”고 강조했다. 동부권 7개 시군 단체장을 비롯한 참석자들은 회의를 마친 후 섬박람회장 일원을 함께 둘러보고 섬박람회의 성공적인 마무리를 위해 힘을 모으기로 했다.

경기도의회 도시환경위원회 유종상 의원(더불어민주당, 광명3)이 28일 광명시 학온동주민센터 3층에서 광명시흥 공공주택지구 내 기업들의 일반산업단지 이전 대책을 논의하기 위한 제2차 정담회를 개최했다. 이번 정담회는 광명시흥 공공주택지구 조성에 따라 일반산업단지로 이전해야 하는 기업들의 경영 애로를 해소하고자 마련된 두 번째 논의 자리다. 현재 일반산업단지 입주 가능 기업의 조건과 구체적인 분양 일정 등이 확정되지 않아 이전 대상 기업들이 운영상 어려움을 겪고 있는 실정이다. 이날 회의에는 유종상 의원을 비롯해 경기도·광명시·시흥시 관계 공무원과 사업 시행자인 경기주택도시공사(GH), 한국토지주택공사(LH) 실무진, 광명 및 시흥시 관내 7개 기업대책위원회 대표들이 참석해 대안을 모색했다. 유종상 의원은 모두발언에서 사업 지연과 관련한 LH의 대응 태도를 지적했다. 유 의원은 “공공주택지구는 물론이고 기업들이 당장 입주해야 할 일반산업단지의 준공이 장기간 미뤄지고 있는 근본적인 원인은 과거 국민적 공분을 샀던 ‘LH 사태’에 있다”라며 “그럼에도 불구하고 정작 결자해지해야 할 LH는 여전히 문제 해결에 소극적이고 미온적인 태도로 일관하고 있다”라고 비판했다. 이어 정담회에 참석한 7개 기업대책위 대표들은 기업 생존권 보장을 위한 5대 요구사항을 관계 기관에 전달했다. 주요 요구 사항은 ▲공공주택특별법, 관리계획, 경기도 고시 목적에 부합하는 신속한 산업단지 분양 ▲지역 내 이전 대상 기업에 대한 ‘조성원가’ 분양 ▲기업의 조업 단절 방지를 위한 ‘선(先)이주 후(後)철거’ 원칙 준수 ▲첨단산업단지 부지 일부의 일반산업단지 전환 ▲분양 대상자 자격 기준에 대한 현실적인 피드백 등이다. 유 의원은 회의를 마무리하며 경기도와 광명시, 시흥시 및 LH·GH 관계자들에게 “책임 떠넘기기를 멈추고 기업들의 숨통을 틔워줄 전향적이고 적극적인 대책을 즉각 마련하라”라고 주문했다. 아울러 유 의원은 “지역 기업들이 겪고 있는 절박한 어려움을 지방의회의 목소리로만 남겨두지 않겠다”라며 “추미애 도지사는 물론이고, 국회와 중앙정부 핵심 관계자들을 직접 만나 현장의 참담한 실태를 전달하고 국가 차원의 조속한 문제 해결에 나서줄 것을 강력히 촉구하겠다”라고 밝혔다.

정부가 수도권에 신규 택지를 조성해 7만 6700가구를 추가 공급하기로 하자 해당 지방자치단체들이 교통·산업 기반 확충 등 선행 대책을 요구하고 나섰다. 정부는 2030년까지 착공을 추진하고 있지만, 지자체들은 주택 공급만 앞세우면 교통난과 일자리 부족이 심화할 수 있다고 우려한다. 특히 추가 물량의 절반가량을 차지하는 경기 김포시는 정부가 반대 의견을 무시했다며 강하게 반발했다. 국토교통부는 29일 김포·구리·하남·의정부·고양 등 경기지역 5개 시, 6개 지구에 7만 6700가구를 추가 공급한다고 밝혔다. 앞서 발표한 남양주·광주·서울 강서 등 3개 지구까지 합치면 총 10만 3900가구다. 가장 거세게 반발하는 곳은 김포시다. 정부는 고촌읍과 사우동 일원에 3만 7000가구 규모의 김포아라지구를 조성하기로 했다. 이기형 김포시장은 이날 긴급 기자회견에서 “김포시의 반대에도 불구하고 정부의 일방적 강행 발표에 깊은 유감을 표한다”며 “철저한 대책 없는 일방적 주택 공급은 우리 시를 단순한 ‘소비형 베드타운’으로 전락시키고 시민의 삶의 질을 벼랑 끝으로 내몰 뿐”이라고 비판했다. 김포시는 ‘선교통·후입주’를 내세우며 서울지하철 5·9호선 김포 연장, 서부권광역급행철도 신설역 설치, 향산·양촌대교 건설 등을 촉구했다. 전체 사업비의 20~25%를 광역교통 개선대책에 투입하고, 유엔 AI 허브와 기업·연구시설 유치 등을 통해 일자리 기반을 강화해야 한다고 주장했다. 원주민 보상과 이주대책 마련도 요구했다. 고양시는 대곡지식융합확장지구 4000가구 공급에 대해 ‘선산업·후주택’ 원칙을 내세웠다. 지난 30년간 17개 주택지구가 조성됐지만 산업 기반은 여전히 부족하다는 것이다. 이에 첨단산업·업무시설 용지를 주택보다 먼저 확정하고 개발 과정에서 축소하지 말 것을 요구했다. 공업지역 물량 배정과 대곡역 복합환승센터의 재원·일정 확정도 촉구했다. 하남시는 미사섬 1만 2000가구와 감일2지구 6500가구 공급을 놓고 정부와 협의에 나서면서도 교통·생활 기반시설을 먼저 확충해야 한다고 강조했다. 미사섬 K-컬처 복합단지 조성과 감일2지구 자족용지 확보를 주문하는 한편, 지하철 3호선 등 교통시설의 입주 전 완비와 위례신사선 감일 연장, 서하남IC 개선을 요구했다. 원주민 재정착과 생계 대책도 뒤따라야 한다고 강조했다. 구리시는 기존 이커머스 개발사업이 공공주택사업으로 전환돼 구리건원지구에 1만 4600가구가 들어서는 것과 관련해 자족기능 강화에 무게를 뒀다. 정부는 농수산물도매시장 이전 검토 등을 통해 지역의 경제 기반을 확충하겠다고 했다. 구리시는 이러한 구상이 개발계획에 반영되도록 국토부 및 한국토지주택공사(LH)와 협의하겠다는 입장이다. 의정부시는 다락원지구 2600가구 공급과 관련해 산업기반 확충을 요구했다. 수도권 과밀억제권역과 개발제한구역 등 중첩규제로 기업 유치에 어려움을 겪는 상황에서 주택만 늘려서는 자족도시로 성장하기 어렵다는 것이다. 이에 공공주택지구 내 도시첨단산업단지를 조성해 달라고 하면서 LH와 경기주택도시공사(GH) 등 공공기관의 사업 참여 방안을 마련하기로 했다. 정부와 경기도에는 산업단지 조성을 위한 행정·제도적 지원이 필요하다고 했다. 이처럼 김포시가 강하게 반발하고 있고 다른 지자체들도 산업·교통 기반 확충 등을 조건으로 내걸면서 정부의 개발계획 수립 과정에서 진통이 예상된다.

인공지능(AI) 산업 확산에 따라 폭증하는 전력 수요를 담당하는 한 축을 재생에너지의 확대와 효율화로 채워야 한다는 해법이 나왔다. 배용석 전남광주통합특별시 에너지산업본부장과 박정제 화웨이 코리아 상무는 28일 ‘미래 에너지 혁신 포럼’에서 AI 시대 속 재생에너지 활용 비전을 제시했다. 배 본부장은 ‘AI·전기화 시대 전남광주 재생에너지 확대 방안’ 주제발표를 통해 “호남 반도체 클러스터와 AI 데이터센터 조성은 재생에너지 발전의 새로운 기회”라며 “입지·계통·거래·요금 등 5대 제도가 개선되고 있는 지금이 재생에너지 확대의 적기”라고 진단했다. 이어 배 본부장은 “재생에너지를 기반으로 한 첨단산업 유치로 지역 발전과 주민 이익 확대를 동시에 실현하는 선순환 구조를 만들어야 한다”고 강조했다. 박 상무는 ‘신재생 에너지 계통 한계 극복의 열쇠: 그리드 포밍 기술의 역할과 적용’을 주제로 최신 산업 동향과 전망을 짚었다. 그리드 포밍은 에너지저장장치(ESS)나 태양광 등 설비가 전압과 주파수를 스스로 형성·유지하도록 해 전력 계통을 안정화하는 기술로, 최근 재생에너지 확대에 따라 전 세계적으로 주목받고 있다. 그는 “이제 재생에너지 시설을 더 많이 건설하는 것을 넘어 안정적으로 제어하는 단계로 넘어가야 할 시점”이라며 “발전·계통·부하·저장 등 에너지 흐름을 하나의 구조로 동기화한다면 보조 전원 수준의 재생에너지가 화석연료를 대체하는 주전원으로 전환될 수 있다”고 힘주어 말했다.

인공지능(AI)과 반도체 등 첨단산업의 전력 수요가 폭증함에 따라 대한민국 전력계통의 패러다임을 전환해야 한다는 제언이 나왔다. 필요한 시간과 장소에 전력을 전달하는 전송 능력 확보와 지역별 전력 자립이 열쇠로 떠올랐다. 28일 ‘미래 에너지 혁신 포럼’에서 김승완 한국에너지공과대학교(켄텍) 에너지정책연구소장은 “AI 시대 에너지 전략은 태양광·배터리, 해상풍력, SMR(소형모듈원자로)을 함께 늘려 공급 기반을 쌓아 올리는 방향으로 가야 한다”며 “또 무탄소 전력망의 핵심은 총 설비용량이 아닌 전송 능력”이라고 짚었다. 김 소장은 특히 전력 공급과 수요의 입지 불일치를 풀려면 3단계 계층형 분산형 전력망으로 옮겨 가야 한다고 제언했다. 그는 “국가망은 기준 수요를 책임지고 급진적이고 불확실한 수요는 기업·지역이 자체 전력 확보 기반을 갖추도록 해야 한다”며 “가령 용인 반도체 클러스터는 독립적 전력 운용 체계와 계획부하차단 조건부 접속제도(전력 계통 사고 때 계약된 부하를 차단하는 대신 평소 송전량을 증대)의 신설이 필요하다”고 강조했다. 전력 소비지와 생산지를 일치시키는 모델로는 전남광주 해남의 ‘솔라시도’가 주목받았다. 현재 조성 중인 솔라시도는 5.4GW 규모의 재생에너지 집적화 지구와 에너지저장장치(ESS)를 연계해 AI 데이터센터 등에 전력을 공급하는 미래형 도시다. 백남길 BS산업 분산에너지팀 전무는 “솔라시도의 재생에너지 기반 분산형 전력망이 성과를 거두려면 전력을 자율적으로 관리·거래하는 실증지구 지정 등 제도적 변화 필요하다”고 말했다.

반도체 생산·연구 인프라가 경기 남부에 집중돼 상대적으로 접할 기회가 적었던 경기북부 지역 청소년들에게 첨단 과학기술 교육과 현장 진로 탐색 기회를 제공하는 자리가 마련됐다. 경기도의회 미래과학협력위원회 류기준 의원(더불어민주당, 고양3)은 차세대융합기술연구원(이하 융기원), SK하이닉스와 함께 28일 고양시 화정고등학교 채온관에서 ‘2026년 제4회 찾아가는 반도체 교실’을 개최했다. 이날 특강에는 화정고등학교 1·2학년 학생 60여명이 참여했다. 1부에서는 정기원 SK하이닉스 전문강사가 ‘반도체 회사는 어떤 일을 할까?’를 주제로 AI·컴퓨팅 기술 동향과 기업 현장의 직무를 소개했다. 이어 2부에서는 김연수 차세대융합기술연구원 선임연구원이 ‘반도체의 역사로 알아보는 과학의 발전’을 주제로 강연에 나서 진공관과 에니악부터 트랜지스터 발명, 한국인 과학자 강대원 박사의 MOSFET 개발, 차세대 CFET 소자에 이르는 반도체 발전 과정을 설명했다. 강연에 앞서 진행된 사전 차담회에서는 경기북부 지역 학생들을 위한 첨단 과학 교육 기회 확대와 기업 연계 현장 견학 지원 방안이 논의됐다. 차담회에 참석한 김성회 국회의원(고양시갑)은 “남부 지역 학생들에 비해 경기북부 학생들이 첨단 산업 현장이나 기업을 직접 견학하고 체험할 기회가 상대적으로 부족한 것이 현실”이라며 “경기북부 학교 학생들이 이런 첨단 교육과 기업 현장 견학의 기회를 더 많이 누릴 수 있도록 국회 차원에서도 기업 및 관계 기관과 긴밀히 협의하고 연결하는 등 적극 노력하겠다”고 말했다. 류기준 의원은 “최근 화정고를 비롯한 도내 고등학생들의 이공계 진로에 대한 관심이 급증하고 있음에도 교육 인프라는 여전히 남부에 쏠려 있다”며 “도내 31개 시·군 어디서든 소외 없이 미래 첨단산업 교육을 받을 수 있도록, 도의회 미래과학협력위원회 차원에서 경기도 반도체 인력개발센터(G-SPEC)와 연계한 전문 인재 양성 예산 확보와 제도적 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다. 한편 이날 행사에는 류기준 경기도의원을 비롯해 김성회 국회의원(고양시갑), 이영수 경기도청 반도체육성팀장, 권정훈 차세대융합기술연구원 연구본부장, 김은아 반도체인재양성팀장, 이송만 SK하이닉스 SKMS＆Growth 부사장, 김영리 화정고 교장, 우혜란 운영위원장, 전민아 학부모회장 및 화정고 학생 60여명이 참석했다.

정부가 추진 중인 5개 발전 공기업 통합법인 ‘한국발전(가칭)’의 2027년 출범을 앞두고, 전남광주통합특별시가 통합 본사의 나주 유치를 향한 본격적인 행보에 나섰다. 풍부한 신재생에너지 자원과 첨단산업의 전력 수요, 그리고 한국전력을 비롯한 전력 공공기관 집적이라는 독보적 입지 경쟁력을 앞세워 국가 에너지 정책의 중심축으로 도약하겠다는 구상이다. 전남광주통합특별시는 28일 나주 빛가람동 복합문화체육센터에서 ‘발전5사 통합 본사 전남광주 유치 전략포럼’을 열고, 통합 본사의 나주 입지 당위성과 세부 추진 방안을 집중 논의했다. 정부는 현재 한국중부·서부·남동·남부·동서발전 등 5개 발전 공기업을 하나로 묶는 ‘한국발전’을 설립해 오는 2027년 10월 공식 출범시킬 예정이다. 이날 포럼에 모인 에너지 정책 전문가들은 재생에너지 확대와 정의로운 에너지 전환을 주도할 통합 발전회사의 거점으로 전력산업 생태계가 완비된 나주가 최적지라는 데 뜻을 모았다. 전남광주는 태양광과 풍력 등 천혜의 신재생에너지 자원을 바탕으로 독보적인 발전 기반을 다져왔다. 특히 발전 수익을 지역 주민과 공유하는 ‘햇빛·바람 소득’ 모델을 선제적으로 정착시키며 지역 상생형 에너지 전환의 모범 답안을 제시하고 있다는 평가다. 아울러 향후 조성될 반도체 클러스터와 인공지능(AI) 데이터센터 등 첨단 미래 산업이 들어설 경우, RE100(사용 전력 100%를 재생에너지로 충당) 달성을 위한 전력 수요가 폭발적으로 증가할 것으로 전망된다. 즉, ‘에너지 생산’과 ‘첨단 전력 소비’가 한곳에서 이루어지는 최상의 선순환 구조가 형성되는 셈이다. 전남광주공동혁신도시(나주 빛가람혁신도시)가 지닌 전력 인프라의 집적도 역시 강력한 유치 동력이다. 현재 나주에는 한국전력공사를 필두로 한전KPS, 한전KDN, 한국전력거래소 등 전력 분야 핵심 공공기관과 한국농어촌공사 등 16개 기관이 이미 입주해 있다. 여기에 세계적 수준의 에너지 특화 대학인 한국에너지공과대학교(KENTECH)의 연구·개발(R＆D) 및 인재 양성 역량이 결합되면서, 통합 본사 유치 시 막강한 산·학·연 협력 시너지를 창출할 것으로 기대된다. 나주 빛가람혁신도시는 향후 추진될 ‘제2차 공공기관 이전’의 핵심 거점으로도 주목받고 있다. 백승주 전남광주통합특별시 균형발전부시장은 이날 포럼에서 “통합 발전회사의 본사는 풍부한 재생에너지 인프라와 첨단산업의 전력 수요, 전력 공공기관이 삼각 편대를 이룬 나주가 명실상부한 최적지”라며 “나주시와 긴밀한 공조 체계를 구축해 통합 본사 유치에 모든 행정력을 집중하겠다”고 강조했다. 포럼에 참석한 에너지 분야 전문가들 역시 “공공기관 2차 이전의 핵심 요충지인 나주에 통합 본사가 입지할 때 국가 균형발전과 에너지 대전환이라는 두 가지 국정 목표를 동시에 달성할 수 있다”고 제언했다. 전남광주통합특별시는 이번 포럼에서 제시된 전문가 제언을 정밀하게 다듬어 유치 종합 전략에 반영하고, 정부 및 국회 등 관계기관과의 정책 협력을 대폭 강화할 방침이다. 이와 함께 혁신도시 정주 여건의 획기적 개선과 범시민 공감대 확산을 병행해 유치 기반을 확고히 다질 계획이다.

학교의 법적 지위와 공유재산 활용 규제로 민간 기업 유치에 어려움을 겪는 국제첨단농업전문학교의 산학협력 활성화를 위해, 현행 법령과 조례 범위 내에서 실질적인 제도 개선 방안을 모색해야 한다는 의견이 제시됐다. 경기도의회 농정해양위원회 김성태 의원(더불어민주당, 용인2)은 26일 여주 소재 국제첨단농업전문학교 자문위원회에 참석해 학교의 산학협력과 실습부지 활용을 제한하는 제도적 요인을 점검하고, 경기도교육청과 도의회가 협력해 현실적인 대안을 마련할 것을 주문했다. 이날 자문위원회에서 학교 측은 첨단농업 교육의 현장성을 강화하고자 민간 농업기업을 교내로 유치해 학생들이 실제 농업경영과 첨단기술을 경험할 수 있는 방안을 추진해 왔으나, 현행 학교의 법적 지위와 공유재산 활용 기준 등의 한계로 기업 유치에 난항을 겪고 있다고 설명했다. 이에 김성태 의원은 “고등교육기관으로의 전환은 법령 개정 등이 필요한 중장기 과제인 만큼 당장 가능한 해법부터 찾아야 한다”며 “현행 법령과 경기도교육청 조례 안에서 실습부지 활용과 산학협력을 확대할 수 있는 방법이 있는지 면밀히 검토할 필요가 있다”고 밝혔다. 특히 김 의원은 관련 예산과 공유재산, 학교 운영 전반을 소관하는 도의회 교육행정위원회와 학교, 교육청이 직접 현안을 공유할 것을 주문했다. 아울러 필요할 경우 관계부서와 도의원들이 함께 참여하는 협의체 또는 태스크포스(TF)를 구성하는 방안도 제안했다. 김 의원은 “농정해양위원회에서도 필요한 역할을 하겠지만 학교 운영과 예산을 실질적으로 다루는 상임위원회가 현장을 직접 보고 문제를 함께 이해하는 것이 중요하다”며 “조례 개정으로 풀 수 있는 부분인지, 별도의 제도적 근거가 필요한지부터 차근차근 검토해야 한다”고 강조했다. 미래 농업교육에 대한 인식 전환의 필요성도 언급했다. 김 의원은 “농업을 단순 1차 산업으로 바라보는 인식에서 벗어나야 한다”며 “농업은 먹거리를 책임지는 생명산업이면서 과학과 기술이 결합되는 첨단산업인 만큼, 미래 농업인재를 키우는 교육에도 그에 걸맞은 관심과 투자가 필요하다”고 말했다. 김 의원은 “학교가 보유한 넓은 실습공간과 교육 인프라가 학생들의 실질적인 배움과 미래 농업으로 연결될 수 있도록 제도적 걸림돌을 하나씩 확인해야 한다”며 “교육청과 관련 상임위원회가 함께 논의할 수 있도록 필요한 연결과 협의를 이어가겠다”고 밝혔다.