통창 너머로 비행기가 뜨고 내리는 모습을 한눈에 볼 수 있는 인천공항 화장실이 ‘아름다운 화장실 대상’ 대통령상을 받았다. 인천국제공항공사는 제2여객터미널 면세구역 225번 탑승구 인근 화장실이 지난 3일 열린 ‘제28회 아름다운 화장실 대상’ 시상식에서 대통령상을 수상했다고 4일 밝혔다. 행정안전부와 한국화장실문화협회가 매년 주최하는 이 상은 시설의 쾌적성과 편의성, 안전성, 디자인, 관리 수준 등을 종합적으로 평가해 우수 화장실에 수여한다. 수상 시설의 특징은 공항 풍경을 살린 공간 설계다. 통창으로 항공기 이착륙 모습을 조망할 수 있어 개방감을 더했다. 내부에는 깔끔하고 현대적인 디자인을 적용했다. 다양한 이용자를 배려한 편의시설도 갖췄다. 장애인 화장실과 가족 화장실, 영유아 편의시설 등을 마련해 교통약자와 아이를 동반한 가족 등이 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 했다. 누구나 쉽게 이용할 수 있는 ‘유니버설 디자인’의 취지를 반영한 것이다. 공사는 이용객 의견과 현장 운영 데이터를 바탕으로 시설 개선 과제를 발굴하고, 청소 로봇 등 첨단 기술 도입도 추진한다. 배영민 공사 인프라본부장은 “화장실은 공항 이용객이 시설의 청결도와 서비스 수준을 직접 경험하는 핵심 접점”이라며 “이용객의 관점에서 공간과 서비스를 지속적으로 개선하겠다”고 말했다.

구원받을 미래에 희망을 건 연옥마치 현실을 살아가는 우리 같아자유의지 지워버린 ‘역설적 천국’설계된 낙원은 천국인가 지옥인가 “나 이전에 창조된 것은 영원한 것뿐이니/ 나도 영원히 남으리라./ 여기 들어오는 너희는 모든 희망을 버려라.”(단테 알리기에리, ‘신곡 지옥편’ 제3곡 중에서) 지옥은 영원 속에 놓여 있다. 지옥문 앞에 서서, 거기에 새겨진 글귀를 읽어본다. “모든 희망을 버려라.” 살벌한 명령일까. 아니다. 한 치의 희망도 들어설 수 없는 그곳에서, 헛된 꿈일랑 일찌감치 포기하라는 서늘한 충고다. 인간이 살아서 죄를 저지르면 죽어서 지옥에 간다고 한다. 그 영혼의 처지를 헤아려본다. 영원하고도 빼곡한 절망 속에 유폐된 영혼은, 살아서 죄를 저질렀던 그 인간과 같은가 다른가. 둘 사이의 동일성을 보장하는 것은 과연 무엇인가. 이탈리아 시성(詩聖) 단테 알리기에리의 ‘신곡 지옥편’을 다시 읽으며, 희망과 절망이 어떤 관계인지 꼽씹는다. 인간은 희망으로 살아간다. 희망과 절망은 서로의 부재(不在)를 가리킨다. 희망이 사라진 자리에 절망이 들어서고, 반대도 마찬가지다. 이는 희망과 절망이 짝패라는 말이기도 하다. 인간은 희망 속에서 절망을 두려워하고, 절망 속에서 비로소 희망을 품으니까. 그러나 세계에 절망만 있다면, 절망은 더 이상 절망이 아니라 그저 당연한 상태에 불과하다. 희망을 완전히 잃은 영혼에게 절망은 더이상 고통을 주지 못한다. 불길 속에 놓인 돌을 생각해 보라. 타오르는 불길은 돌을 뜨겁게 달구지만, 돌 자체에 고통을 안기지는 않는다. 절망 일변도로 굳어버린 마음이란 돌의 그것과 다르지 않다. 절망은 희망과 짝을 이룰 때 비로소 절망이 된다. 지옥의 영원한 절망은 오히려 절망을 무화(無化)해 버릴 뿐이다. “연옥은 시(詩)에 있어 천국과 지옥을 능가한다. 천국이나 지옥에는 없는 미래를 나타낸다는 점에서.”(프랑수아르네 드 샤토브리앙, ‘기독교의 정수’ 중에서) 시간은 변화를 촉발한다. 영원성이 지배하는 지옥이나 천국에는 시간이 없다. 따라서 변화도 없다. 과거도, 미래도 없이 어제와 오늘 그리고 내일이 박제된 듯 한결같다. 연옥은 다르다. 영원한 구원에 이르기 전 영혼들이 ‘정화’의 시간을 견디는 연옥에는 분명 시작과 끝이 있다. 고통의 시간을 견디면 구원의 미래가 온다. 미래가 반드시 온다는 믿음 속에서 비로소 시간은 흐른다. 여기서 한 가지 서늘한 의구심이 피어오른다. 연옥에 시간이 있다면, 연옥에 갇힌 존재들이 미래를 기다리고 있다면, 지금 우리가 사는 이 세상과 연옥은 도대체 어떤 차이가 있는 것인가. 오지 않은 미래에 희망을 걸며, 비루한 오늘을 살아가는 우리는 이미 연옥 한가운데 갇힌 건 아닐까. 가톨릭 미사에서는 ‘연옥 영혼들을 위해 바치는 기도’를 올린다. 그러나 이 기도는 왜인지 우리 자신을 위한 기도처럼 들린다. 샤토브리앙의 문장은 중세사를 연구한 프랑스 역사학자 자크 르 고프가 쓴 ‘연옥의 탄생’에서 재인용한 것이다. 르 고프는 연옥이 가톨릭 교리로 자리잡는 역사적 경로를 추적했다. 그리고 그것이 이승의 삶을 저승까지 확장하려는 시도에서 나온 것이라고 지적한다. 그는 연옥을 “이승의 부속 영지”로서 “삶과 기억을 연장하는 것”이라고 정의했다. 연옥은 현세의 기묘한 복사본이다. 단순히 구원을 기다리는 공간이 아니다. 죽음조차도 인간의 욕망을 끊어낼 수 없음을 분명히 하는 선언이자, 죽음 이후의 세계에도 욕망의 마수를 뻗치겠다는 단호한 결단이다. “죽은 자들은 산 자들에 의해서, 그리고 산 자들을 위해서밖에 존재하지 않는다.” 르 고프의 이 말은, 죽음을 통해서만 획득할 수 있는 신성과 무한의 지고한 가치조차도 오늘이라는 찰나를 위해 소진해 버리는 인간의 어리석음을 폭로하는 것처럼 읽힌다. “원생들은 참으로 환자다운 환자가 되어갈수록, 그리고 그들의 천국이 자랑스러워지면 자랑스러워질수록 아무도 그것을 뛰어넘으려는 사람이 없었습니다. 아무도 뛰어넘으려 하지 않는 울타리보다도 더 높고 안전한 울타리는 없을 것입니다. 하지만 그렇게 해서 원장님께서 이 섬 위에 세우고 계신 천국이란 어떤 것입니까. 환자다운 환자들에게만 천국일 수 있는 천국, 환자로서의 불행을 스스로 수락하는 체념 위에서라야 비로소 천국일 수 있는 천국, 오직 그런 뜻의 천국일 뿐이었습니다.”(이청준, ‘당신들의 천국’ 중에서) 지옥과 연옥을 거쳐 천국으로 올라가 보자. 그전에 우리는 한 작가가 치열하게 탐구했던 천국을 항한 사유의 궤적과 만나게 된다. 천국은 인간의 궁극적 관심사다. 또한 천국은 언젠가 도래할 곳으로서 지상 위 삶을 견디게 하는 영원한 희망으로 작동한다. 그러나 그 ‘언젠가’는 도대체 언제란 말인가. 기다리다 지친 인간은 지상 위에 천국을 건설하려고 든다. 이청준의 소설 ‘당신들의 천국’에서 조백헌 원장이 그랬다. 한센병 환자를 수용하는 소록도병원에 부임한 그는 섬을 낙원으로 조성하고자 애쓴다. 하지만 과연 천국이 인위적으로, 강압적으로 완성될 수 있는 곳인가. 그 천국의 신민인 “환자다운 환자”란, 인간으로서 자율성을 포기한 존재일 뿐이다. 그 존재는 억압적 규율이 지배하는 ‘역설적인 천국’에 자신을 맞추고자 한다. “불행을 스스로 수락하는 체념”을 통해서. 여기서 다시, 단테가 그렸던 지옥의 형상으로 눈을 돌려보자. 불행을 스스로 수락하며 체념한 환자와, 모든 희망을 버린 채 빼곡한 절망 속에서 살아가는 지옥의 영혼은 어딘가 닮았다. 희망하는 방법을 잃어버린 채 영원한 불길 위에서, 고통도 불행도 모르고 타들어 가는 이들이 머무는 장소를 과연 천국이라 말할 수 있을까. 조백헌 원장의 천국은 환자들에게 천국이 아니고, 환자들의 천국 역시 조백헌 원장의 천국이 아니다. 각자의 자유의지를 지워버린 이상향은 영원히 ‘우리’가 아닌 ‘당신들만의 천국’으로 겉돌 뿐이다.

경기도의회 건설교통위원회 조명자 의원(더불어민주당, 수원10)이 3일 열린 제395회 정례회 제1차 본회의 5분자유발언에 나서 경기국제공항을 둘러싼 소모적 논쟁을 멈추고, 정부와 경기도가 사업의 필요성을 직시해 적극적인 추진에 나설 것을 촉구했다. 이날 조 의원은 경기국제공항 건설이 국가적 차원에서 다뤄져야 할 핵심 과제라는 점을 최우선으로 짚었다. 조 의원은 “경기 남부에는 반도체와 바이오 등 대한민국의 미래를 이끌 핵심 산업이 집적돼 있지만, 국내 반도체 수출의 98%는 인천국제공항을 통해 이뤄지고 있다”며 “향후 경기 남부 반도체 메가클러스터가 본격적으로 조성되면 항공 물류 수요는 더욱 증가할 것”이라고 진단했다. 이어 조 의원은 “경기국제공항은 단순한 지역 교통시설이 아니라 국가 항공·물류 체계를 보완하고 첨단산업 경쟁력을 뒷받침할 핵심 기반시설”이라며 “1,420만 도민의 공항 접근성을 높이고 불필요한 사회적 비용을 줄이기 위해서라도 국가 차원에서 추진해야 한다”고 강조했다. 특히 경기국제공항 건설은 경기도 재정과 별개로 국가가 책임지고 수행해야 할 영역이라는 점도 명확히 했다. 조 의원은 “공항은 국가가 계획을 세우고 국가가 책임지고 건설하는 국가 기반시설”이라고 전제한 뒤, “경기국제공항 역시 경기도 예산으로 건설하는 사업이 아닌 만큼 도 재정 부담을 이유로 사업의 필요성을 부정하거나 추진 여부를 문제 삼는 것은 사업의 본질과 맞지 않는다”고 지적했다. 급증하는 항공 수요에 대비하기 위한 사업 추진의 시급성도 함께 제기됐다. 조 의원은 “제6차 공항개발 종합계획에서는 2035년 인천국제공항의 여객 수요가 처리능력을 넘어설 것으로 전망하고 있다”며 “공항은 계획부터 개항까지 10년 이상이 소요되고 공항개발 종합계획도 5년마다 수립되는 만큼 이번 제7차 계획에 반영되지 못하면 또다시 5년을 기다려야 한다”고 역설했다. 후보지 선정 과정에서의 객관성과 절차적 타당성도 주문했다. 조 의원은 “화성, 이천, 평택 등의 입지가 거론되고 있지만 경제성과 접근성, 환경적 여건, 주민 수용성 등을 종합적으로 고려한 객관적인 입지 검토와 충분한 주민 의견 수렴이 선행돼야 한다”고 제언했다. 끝으로 조 의원은 “경기국제공항은 특정 정치인이나 특정 지역만을 위한 사업이 아니라 경기도의 첨단산업 경쟁력을 높이고 대한민국의 미래 항공·물류 수요에 대비하기 위한 국가적 과제”라고 밝히며, 정부를 향해 제7차 공항개발 종합계획 반영과 사전타당성조사의 조속한 착수를 거듭 요구했다. 아울러 경기도에는 재개된 관련 용역을 차질 없이 매듭짓고, 경기국제공항의 타당성과 필요성에 대해 지역사회 및 도민과 폭넓은 공감대를 형성해 줄 것을 당부했다.

인천국제공항공사는 공항 수하물 처리 시스템 운영의 안정성을 높이기 위해 인공지능(AI) 기반으로 설비 고장·이상 징후를 사전에 예측해 알려주는 ‘BHS 스마트 모니터링 시스템’을 도입해 운영을 시작했다고 2일 밝혔다. 사진은 인천국제공항 제2터미널 수하물 처리 시스템. 인천국제공항공사 제공

인천국제공항공사가 인공지능(AI)으로 수하물 처리 설비의 고장 가능성을 미리 파악하는 시스템을 도입했다. 고장 발생 후 정비하는 기존 방식에서 사전 점검·정비로 관리체계를 바꿔 수하물 처리의 안정성을 높이기 위해서다. 공사는 제2여객터미널 수하물 처리 시스템(BHS)에 ‘스마트 모니터링 시스템’을 적용해 지난달 26일부터 운영하고 있다고 2일 밝혔다. 이 시스템은 수하물 분류기와 컨베이어 구동 모터, 수하물 수취대 등 핵심 설비의 상태를 실시간으로 살핀다. 센서로 측정한 데이터를 AI 기반 머신러닝 기술로 분석해 고장 가능성이 있는 설비를 미리 알려준다. 분석 결과는 이상 원인과 함께 녹색(정상), 황색(주의), 적색(위험) 등 3단계로 표시한다. 정비 인력이 이를 확인해 부품 교체 등 필요한 조치를 사전에 취할 수 있도록 돕는 것이다. 공사는 시스템 도입으로 예기치 않은 설비 가동 중단을 예방하고 설비 수명을 늘리는 한편 정비 비용도 줄일 수 있을 것으로 기대한다. 수하물이 제때 도착하지 못하는 사례를 줄여 여객 편의도 높일 수 있을 것으로 보고 있다.

서준오 노원구청장은 2일 수도권광역급행철도(GTX)-E 조기 추진을 위해 마련한 관계부처 장관 면담에서 정부 차원의 적극적인 지원을 건의했다. 건의 대상은 박홍근 기획예산처 장관과 홍지선 국토교통부 장관이다. 우원식 전 국회의장이 마련한 면담에서 서 구청장은 GTX-E 노선의 제5차 국가철도망 구축계획(2026~2035년) 반영과 예비타당성조사 면제를 요청했다. 이어 서울 동북권의 광역교통망 확충 필요성과 지역 주요 개발사업에 따른 미래 교통 수요에 대해 설명했다. 서울 동북권의 김영배 의원(성북구갑), 김남근 의원(성북구을), 오기형 의원(도봉구을)도 함께 GTX-E 노선의 조속한 추진 필요성에 한목소리를 냈다. GTX-E는 인천국제공항에서 디지털미디어시티(DMC), 연신내, 노원구 광운대역, 남양주 왕숙2지구를 거쳐 덕소까지 연결하는 수도권 광역급행철도 노선이다. 2024년 1월 정부가 발표한 ‘교통 분야 3대 혁신 전략’에 포함된 2기 GTX 사업으로 현재 제5차 국가철도망 구축계획 반영 여부가 검토되고 있다. 서울 동북권은 내부순환로와 북부간선도로의 상습적인 교통 정체와 동서축 광역철도망 부족으로 교통 여건이 열악한 실정이다. GTX-C를 통한 남북축 교통망 확충이 추진되고 있지만 인천공항과 수도권 서부를 연결하는 동서축 철도망 확보는 여전히 과제로 남아 있다. 특히 광운대역세권 개발과 서울디지털바이오시티(S-DBC) 조성, 서울아레나 개관 등 대규모 개발사업이 잇따라 추진되면서 광역교통망 확충의 필요성이 더욱 커지고 있다. GTX-E의 주요 정차 예정지인 광운대역 일대에는 2028년까지 IPARK현대산업개발 본사와 대형 쇼핑몰, 상업·업무시설, 약 3000가구 규모의 주거단지 등이 들어설 예정이다. 기존 지하철 1호선과 추진 중인 GTX-C에 이어 GTX-E까지 연결되면 수도권 동북부의 교통·상업·업무 중심지로 도약할 것으로 기대된다. 창동차량기지 일대 약 28만㎡에 조성되는 S-DBC는 바이오·AI 등 첨단산업 기업과 연구시설을 유치해 서울 동북권의 새로운 산업 거점으로 육성하는 사업이다. GTX-E를 통한 인천공항 접근성 개선은 글로벌 기업과 투자자 유치 경쟁력을 높이는 데 기여할 것으로 기대된다. 또 2027년 6월 국내 최대 규모의 대중음악 전문공연장인 서울아레나가 개관하면 K팝 공연 등을 찾는 국내외 방문객이 늘어날 것으로 예상된다. 서준오 노원구청장은 “GTX-E는 서울 동북권의 부족한 동서축 광역교통망을 보완하고, 노원의 미래 성장 기반을 뒷받침할 핵심 교통 인프라”라며 “광운대역세권 개발과 S-DBC 조성 등 주요 사업이 지역경제 활성화로 이어질 수 있도록 GTX-E의 국가철도망 반영과 조기 추진에 최선을 다하겠다”고 말했다.

“국무장관의 협의 통한 해결 환영비자 발급은 한미 동맹에 좋은 일” 국회 국방위원장인 진성준 더불어민주당 의원이 미국 공무 비자(A2)를 뒤늦게 발급받아 1일 출국했다. 이를 두고 여야 공방이 벌어진 가운데 미국 측에선 비자 발급 논란이 ‘수십 년 전 행동’과 관련된 것이라고 밝혔다. 진 위원장은 이날 저녁 인천국제공항 제2여객터미널에서 미 태평양사령부 방문을 위해 하와이로 출국하기에 앞서 “위원장의 비자 발급이 거부되고 또 출국 직전까지 발급 여부가 불투명했던 상황에 대해서는 대단히 유감스럽게 생각한다”고 밝혔다. 그러면서 “이번 비자 사태가 동맹국 간 상호 존중과 신뢰라고 하는 원칙에 부합하는 것인지 문제의식을 갖고 있다”며 “이 때문에 언론이나 군사 전문가들 사이에서 동맹 길들이기 아니냐는 얘기가 나올 정도”라고 지적했다. 앞서 진 위원장은 지난달 28일 미국의 비자 발급 거부 사실을 공개했다. 거부 이유는 공개되지 않았지만 진 위원장이 1991년 국가보안법 위반으로 징역 3년을 선고받은 것이 문제가 된 것 아니냐는 관측이 나왔다. 이후 강신철 국방부 장관과 조현 외교부 장관을 비롯해 외교 안보 라인에서 미 측에 신속 발급을 요청한 것으로 전해졌다. 이에 대해 마코 루비오 미국 국무장관은 지난 31일(현지 시간) 미 애틀랜타에서 열린 G20(주요 20개국) 외교장관 회의 계기 기자회견에서 “비자 문제는 해결해 나갈 것”이라며 “수십 년 전의 행동과 관련해 특정 개인의 비자 문제가 있었던 것으로 알고 있다”고 말했다. 진 위원장 측은 미국 요청에 따라 과거 형사 판결문의 영문 번역본 등도 추가 제출한 것으로 알려졌다. 진 위원장은 “뒤늦게나마 미국 정부가 입국사증을 발급한 것을 참 다행스럽게 생각하고 한미 동맹에도 좋은 일”이라며 “한국 국회의원의 비자 문제를 미국 국무부 장관이 심각한 문제로 인식하고 양국 간의 협의를 통해서 해결해 나가겠다고 하는 입장을 밝힌 데 대해서 환영한다”고 했다. 반면 박성훈 국민의힘 수석대변인은 전날 논평을 통해 “사상 초유의 외교적 망신이자 국가적 참사”라며 “한미 동맹의 균열과 양국 간 신뢰 붕괴를 적나라하게 드러낸 상징적 장면이었다”고 비판했다.

美국무 “수십년 전 행동 관련…해결할 것”판결문 제출… 출국 전날 공무 비자 받아과거 6월 항쟁 참여…국보법 위반 징역형 더불어민주당 소속 진성준 국회 국방위원장이 1일 미국 방문을 위해 출국하면서 미국 정부의 비자 발급 거부와 지연에 대해 유감을 표명했다. 진 위원장은 이날 오후 미국 하와이 태평양사령부 등을 방문하기 위해 인천국제공항을 통해 출국하기 전 기자들과 만나 “위원장의 비자 발급이 거부되고 또 출국 직전까지 발급 여부가 불투명했던 상황에 대해서는 대단히 유감스럽게 생각한다”며 “양국 간의 비자 문제에 대한 협상 결과를 앞으로 예의주시하고자 한다”고 밝혔다. 이어 “출국을 하루 앞두고 뒤늦게나마 미국 정부가 비자를 발급해서 예정대로 국방위원회 방미단의 방미 일정이 진행될 수 있게 된 것을 다행스럽게 생각한다”면서도 “이번 비자 사태가 동맹국 간 상호 존중과 신뢰라고 하는 원칙에 부합하는지(에 대해) 문제의식을 갖고 있다”고 했다. 진 위원장은 “이 때문에 언론이나 군사전문가들 사이에서 동맹 길들이기 아니냐는 얘기가 나올 정도”라며 “대한민국의 위상과 국격, 그리고 국회의 권위를 생각할 땐 유감을 표하지 않을 수 없었다”고 말했다. 그러면서 “한국 국회의원의 비자 문제를 미국 국무부 장관이 심각한 문제로 인식하고, 양국 간의 협의를 통해서 해결해 나가겠다고 하는 입장을 밝힌 데 환영한다”고 했다. 아울러 “국방위원장으로서 국격과 국익을 당당하게 지키는 것이 제 소명이자 책무”라며 “이번 방미 활동 과정에서도 국익 최우선의 원칙, 국격 존중의 원칙에 입각해서 충실히 한미동맹의 미래에 대해 협의하고 돌아오겠다”고 강조했다. 앞서 진 위원장은 지난달 28일 페이스북을 통해 미국으로부터 비자 발급이 거부된 사실을 알리며 한미동맹의 상호 존중과 신뢰를 훼손하는 처사라고 유감을 표명했다. 이후 외교부가 미국 정부에 진 위원장의 활동을 위한 협조를 요청했고, 진 위원장은 출국 전날인 지난달 31일 공무 비자(A-2)를 발급받았다. 마코 루비오 미국 국무장관은 지난달 31일(현지시간) 주요 20개국(G20) 외교장관회의 계기 기자회견에서 한국 국회의원 비자 문제와 관련해 “아마 수십년 전의 행동과 관련된 이슈였던 것으로 안다”며 양국 간 협의를 통해 해결하겠다는 입장을 밝혔다. 루비오 장관이 언급한 ‘수십 년 전 행동’은 진 위원장이 1991년 국가보안법 위반으로 징역 3년과 자격정지 3년을 선고받은 전력을 가리킨 것 아니냐는 해석이 나온다. 진 위원장은 과거 전북대 법과대학 학생회장을 지내며 6월 항쟁에 참여했고, 1991년 2월 12일 국가보안법 위반으로 징역 3년과 자격정지 3년을 선고받은 바 있다. 진 위원장 측은 비자 발급 거부 통보 후 미국의 요청에 따라 과거 형사 판결문 영문 번역본 등을 추가로 제출한 것으로 알려졌다.

인천국제공항에서 항공사들이 사용하는 네트워크와 발권시스템에 장애가 잇따라 발생해 탑승 수속이 지연되는 등 이용객들이 불편을 겪고 있다. 30일 인천국제공항공사에 따르면 이날 오전 4시 30분쯤 미국 에어링크(ARINC)의 네트워크 문제로 글로벌 체크인 시스템에 일시적인 장애가 발생했다. 이 네트워크는 항공사들이 발권과 수하물 처리 등에 사용하는 시스템을 연결한다. 장애가 간헐적으로 발생하면서 제1여객터미널 항공사 8곳과 제2여객터미널 항공사 5곳 등 모두 13개 항공사가 탑승권 발급에 어려움을 겪었다. ARINC 네트워크 장애는 복구됐으나 낮 12시쯤부터 중국남방항공·중국동방항공·중국국제항공이 사용하는 발권시스템 ‘트래블스카이’(TravelSky)에 추가 장애가 발생했다. 제1여객터미널을 이용하는 이들 항공사는 전산 발권에 차질을 빚으면서 수기로 탑승 수속을 진행하고 있다. 일부 항공편에 대해서는 출발이 2시간가량 지연된다고 승객들에게 안내하고 있는 것으로 파악됐다. 발권이 지연되면서 체크인 카운터 앞에는 긴 대기 줄이 생겼으며 일부 승객이 항의하는 등 혼란도 빚어졌다. 이날 오후 공사가 현황을 파악한 시점에 공항 내 대기 승객은 약 1200명으로 집계됐다. 공사는 여객 대기열을 확보하고 출국장 보안검색 인력을 확충하는 한편, 법무부에 심사인력 추가 투입을 요청하겠다고 했다. 또 현장 안내인력 50여명을 추가 배치해 대기 및 지연 승객의 불편을 최소화하겠다고 설명했다.

인천국제공항 항공사 네트워크에서 일부 장애가 발생해 출국 수속 절차에 차질이 빚어지고 있다. 30일 인천국제공항공사 등에 따르면 이날 오전 4시 30분부터 항공권 발권 시스템을 연결하는 항공사 네트워크에 장애가 발생했다. 이에 제1여객터미널 항공사 8곳과 제2여객터미널 항공사 5곳에서 간헐적으로 통신이 끊기는 현상이 지속되고 있는 것으로 전해졌다. 특히 중국남방항공, 중국동방항공, 중국국제항공(에어차이나) 등 3곳은 이날 낮부터 체크인 카운터의 발권 업무가 사실상 중단돼 이용객들이 불편을 겪고 있다. 각 항공사 체크인 카운터에는 출국 수속을 앞둔 여객들이 긴 대기 줄을 형성하면서 극심한 혼잡이 발생하고 있다. 공사는 항공사들이 이용하는 미국 에어링크(ARINC)의 글로벌 네트워크 불안정으로 인해 장애가 발생한 것으로 보고 있다. 인천공항공사 관계자는 “발권 업무가 중단된 항공사들을 중심으로 항공기 운항이 지연되고 있다”며 “구체적인 상황을 파악할 예정”이라고 말했다.

로베르트 모레노(스페인) 한국 축구대표팀 임시 감독이 11월 A매치 평가전에 앞서 유럽 출장 대장정에 올랐다. 항공 이동 거리만 1만 6000㎞에 달한다. 30일 대한축구협회에 따르면 전날 천안 코리아풋볼파크에서 11월 두 차례 평가전에 나설 26명의 국가대표 명단을 발표한 모레노 감독은 기자회견을 마친 직후 곧바로 인천국제공항으로 이동해 스페인 바르셀로나로 떠났다. 모레노 감독은 이번 출장의 목적을 “선수들의 경기력 확인”이라고 밝혔지만, 이미 손흥민의 ‘주장 리더십’을 둘러싼 일부 선수들의 갈등이 크게 노출된 상황에서 감독이 직접 이를 중재하기 위한 목적도 있는 것으로 풀이된다. 그간 모레노 감독은 “선수단 내부의 일은 내부에서 해결해야 한다. 나는 선수와 직접 만나 대화하고 문제를 푸는 방식을 중시한다”는 입장을 여러 차례 밝힌 바 있다. 모레노 감독은 기자회견에서 “아틀레티코 마드리드(스페인)와 바이에른 뮌헨의 경기를 본 다음 포르투갈로 넘어가 포르투(포르투갈)와 나폴리(이탈리아)의 경기를 직관할 예정”이라고 말했다. 아틀레티코 마드리드에는 이강인이, 뮌헨에는 김민재, 포르투는 황인범이 뛰고 있다. 이들 중 ‘96라인’으로 불리는 김민재와 황인범은 지난 9~10월 A매치 4연전의 마지막인 우즈베키스탄전이 끝나고 황희찬(샬케)과 함께 ‘은퇴 소동’을 빚은 바 있다. 모레노 감독도 손흥민과 96라인 사이의 갈등은 대화로 풀었다면서도, 구체적인 설명을 피했다. 그는 선수단의 갈등에 관한 질문에 “우리 팀은 매우 건강하다”라면서 “주장은 손흥민”이라고 강조했다. 아울러 모레노 감독은 “경기 전부터 선수나 클럽에 압박을 줄 생각은 전혀 없다. 다른 선수들과 얘기를 나누고 원칙을 유지하면서 대표팀을 운영할 예정”이라고 강조했다. 모레노 감독은 일정과 동선 문제 등으로 손흥민이 있는 미국 로스앤젤레스로는 가지 않고, 유럽 일정을 마친 뒤 평가전이 열리는 카타르 도하로 이동할 예정이다. 대표팀은 오는 11월 13일과 17일 카타르 도하에서 각각 사우디아라비아, 카타르와 평가전을 치른다. 카타르와의 평가전은 모레노 감독 임기의 마지막 경기이기도 하다. 축구협회는 애초 모레노 감독의 임기를 9~11월 A매치 6경기로 정한 뒤, 성과에 따라 2027년 1월 아시아축구연맹(AFC) 아시안컵까지로 1차 연장한 뒤 정식 감독으로 임명하는 방안도 검토해왔다. 그러나 대표팀은 앞선 4차례 평가전에서 만족스럽지 못한 경기력 속에 2승 1무 1패를 기록했고, 내분까지 번지며 모레노 감독의 리더십이 더 중요해졌다.

자영업자를 상대로 ‘노쇼 사기’를 벌인 20대 조직원이 중대범죄수사청에 덜미가 잡혀 구속됐다. 중수청이 개청 이후 처음으로 보이스피싱 피의자를 수사해 신병을 확보한 사례다. 서울동부지법 서범준 영장전담 부장판사는 29일 범죄단체 가입·활동 등 혐의를 받는 20대 남성 A씨에 대해 “도주 및 증거 인멸의 염려가 있다”며 구속영장을 발부했다. A씨는 해외에 거점을 둔 노쇼 사기 조직에서 전화로 피해자를 유인하는 ‘텔레마케터’로 활동한 혐의를 받는다. 노쇼 사기는 자영업자 등에게 대규모 주문을 약속한 뒤 주문을 이행하려면 특정 자재나 물품을 먼저 구매해야 한다고 속인 후 대금을 보내도록 유도해 돈을 가로채는 수법이다. A씨는 해외로 도피하다 여권이 무효화 돼 말레이시아 현지 공항에서 10일가량 발이 묶인 상태였던 것으로 파악됐다. 서울지방중수청 보이스피싱범죄합동수사과(과장 최준환)는 사건을 인지하고 지난 27일 인천국제공항을 통해 귀국한 A씨를 긴급 체포했다. 서울중수청은 A씨를 서울로 이송해 추가 조사를 거쳐 영장을 신청했다. 서울동부지방공소청은 같은 날 법원에 A씨에 대한 구속영장을 청구했다. 한편 서울중수청은 보이스피싱 범죄 조직 관련 사실을 제보받기 위한 제보 콜센터도 설치했다. 조직 총책과 조직원, 범행 수법을 비롯한 범죄수익의 이동 및 은닉 경로 등에 관한 제보를 접수할 방침이다.

중대범죄수사청이 자영업자를 노린 해외 ‘노쇼 사기’ 조직원의 신병을 확보하고 구속영장을 신청했다. 중수청이 수사한 ‘1호 보이스피싱’ 사건으로 마약에 이어 민생경제범죄 수사에도 본격적으로 속도를 낼 전망이다. 29일 서울신문 취재를 종합하면 서울지방중수청 보이스피싱범죄합동수사과(과장 최준환)는 전날 서울동부지방공소청에 범죄단체 가입·활동 등 혐의를 받는 20대 남성 A씨에 대한 구속영장을 신청했다. 중수청은 지난 27일 인천국제공항을 통해 귀국한 A씨를 긴급 체포한 뒤 서울로 이송했고, 추가 조사를 거쳐 영장을 신청했다. 서울동부지방공소청은 같은 날 법원에 A씨에 대한 구속영장을 청구했다. A씨는 해외에 거점을 둔 ‘노쇼 사기’ 조직에서 전화로 피해자를 유인하는 ‘텔레마케터’로 활동한 의혹을 받는다. 노쇼 사기는 자영업자 등에게 대규모 주문을 약속한 뒤 주문을 이행하려면 특정 자재나 물품을 먼저 구매해야 한다고 속인 후 대금을 보내도록 유도해 돈을 가로채는 수법이다. 해외로 도피했던 A씨는 여권이 무효화 돼 말레이시아 현지 공항에서 10일가량 발이 묶인 상태였던 것으로 파악됐다. 서울중수청은 해당 사건을 인지한 뒤 A씨의 행방을 쫓았고, 결국 자진 입국한 A씨를 인천공항에서 체포했다. 서울중수청은 보이스피싱 조직원들이 20명 이상 될 것으로 보고 관련 수사를 이어간다는 계획이다. 해당 사건은 중수청이 처음으로 인지해 수사한 ‘1호 보이스피싱’ 사건이다. 기존 마약 등에서만 신병 확보했던 것을 넘어서 보이스피싱 등 민생경제범죄에서도 본격적인 수사에 착수한 것이다. 앞서 중수청 출범 후 1~3호 구속 사건은 모두 마약 밀반입 사건이었다. 이번 신병 확보는 기존 검경 합동수사가 중수청 중심으로 전환된 뒤 거둔 첫 성과이기도 하다. 서울중수청 보이스피싱범죄합동수사과는 서울동부지검 보이스피싱범죄 정부합동수사단의 수사 기능을 이어받았다. 당시 합수단에서 근무했던 경찰 인력도 파견돼 수사에 참여하고 있다.

호텔신라가 면세와 호텔·레저 사업의 수익성 개선에 힘입어 올해 3분기 영업이익이 전년 동기 대비 382.4% 증가했다. 호텔신라는 연결 기준 올해 3분기 영업이익이 552억원으로 잠정 집계됐다고 28일 공시했다. 매출은 9590억원으로 전년 동기 대비 6.5% 감소했지만, 순이익은 384억원으로 흑자 전환했다. 1~3분기 누적 영업이익은 1367억원으로 지난해 같은 기간(176억원)의 7.8배 수준으로 늘었다. 사업 부문별로 면세사업(TR) 부문은 매출 7603억원, 영업이익 273억원을 기록했다. 매출은 전년 동기 대비 10.5% 감소했지만 영업이익은 흑자 전환했다. 호텔신라는 높은 임대료 부담으로 적자를 냈던 인천국제공항 DF1 구역의 면세점 영업 종료가 수익성 개선에 영향을 미쳤다고 설명했다. 면세사업 부문은 환율 변동성과 글로벌 경기 둔화, 업황 부진 등에 대응해 내실 경영을 통한 안정적인 사업 기반 확보에 주력하고 있다. 4분기에는 중국 국경절 연휴와 한중 항공 노선 확대에 따른 외국인 방한 수요 회복에 대응해 수익성 개선을 이어갈 계획이다. 호텔·레저 부문은 성수기와 외국인 수요 증가에 힘입어 매출과 영업이익이 모두 증가했다. 3분기 매출은 1987억원으로 전년 동기 대비 12.8% 늘었고, 영업이익은 279억원으로 28.0% 증가했다.

배드민턴 여자 단식에서 올해 50연승과 더불어 10회 우승을 달성한 안세영(24·삼성생명)이 더 높은 곳에 도달하기 위해 재정비의 시간이 필요하다고 밝혔다. 세계배드민턴연맹(BWF) 월드투어 덴마크와 프랑스오픈을 제패한 안세영은 27일 인천국제공항에서 취재진과 만나 “생각보다 몸 상태가 안 올라와서 걱정했는데, 좋은 결과로 마무리할 수 있어서 굉장히 좋다”고 소감을 전했다. 앞서 안세영은 지난 18일 덴마크오픈 결승에서 3게임 도중 오른쪽 아킬레스건에 통증을 견디고 정상에 올랐다. 이어 25일 프랑스오픈에서도 우승 트로피를 들어 올렸다. 안세영은 “프랑스에선 괜찮았는데 덴마크오픈 코트가 많이 미끄러웠다. 슬라이딩을 많이 해서 코트에 땀이 많이 묻어 있었다. 내가 직접 닦기도 했는데, 심판이 안 된다고 해서 어떻게 해야 할지 곤란했다”며 “(아킬레스건에) 불편함이 있었지만, 다친 것 같진 않아서 계속 뛰었다”고 말했다. 안세영은 올해 치른 67경기에서 66승(1패)을 거두며 승률 98.5%를 기록 중이다. 지난 3월 전영오픈 결승전에서 패한 이후로는 50연승을 달리고 있다. 하지만 안세영은 “경기에서 이기는 건 너무 좋고 행복하지만, 하루가 지나면 잊어버리려고 한다”며 “다음 경기와 대회가 또 있다 보니 크게 기뻐할 겨를이 없다. 그래서 아쉽기도 하다”고 말했다. 안세영의 경기를 직접 볼 수 있는 기회로 꼽히는 코리아오픈 출전에는 유보적인 입장을 보였다. 11월 3일 전남광주 여수시에서 개막하는 코리아오픈은 안세영이 출전 선수로 이름을 올리면서 이미 준결승과 결승전 입장권이 매진됐다. 그러나 안세영은 “쉼 없이 달려오고 있어서 재정비할 시간이 필요하다. 휴식을 가진 이후 몸 상태가 좋지 않다면 어쩔 수 없이 뛸 수 없다”며 “일단 몸 상태를 확인하면서 (출전을) 고민해 볼 것”이라고 밝혔다.

배드민턴 여자 단식에서 올해 50연승과 더불어 10회 우승을 달성한 안세영(24·삼성생명)이 더 높은 곳에 도달하기 위해 재정비의 시간이 필요하다고 밝혔다. 세계배드민턴연맹(BWF) 월드투어 덴마크와 프랑스오픈을 제패한 안세영은 27일 인천국제공항에서 취재진과 만나 “생각보다 몸 상태가 안 올라와서 걱정했는데, 좋은 결과로 마무리할 수 있어서 굉장히 좋다”고 소감을 전했다. 앞서 안세영은 지난 18일 덴마크오픈 결승에서 3게임 도중 오른쪽 아킬레스건에 통증을 견디고 정상에 올랐다. 이어 25일 프랑스오픈에서도 우승 트로피를 들어 올렸다. 안세영은 “프랑스에선 괜찮았는데 덴마크오픈 코트가 많이 미끄러웠다. 슬라이딩을 많이 해서 코트에 땀이 많이 묻어 있었다. 내가 직접 닦기도 했는데, 심판이 안 된다고 해서 어떻게 해야 할지 곤란했다”며 “(아킬레스건에) 불편함이 있었지만, 다친 것 같진 않아서 계속 뛰었다”고 말했다. 안세영은 올해 치른 67경기에서 66승(1패)을 거두며 승률 98.5%를 기록 중이다. 지난 3월 전영오픈 결승전에서 패한 이후로는 50연승을 달리고 있다. 하지만 안세영은 “경기에서 이기는 건 너무 좋고 행복하지만, 하루가 지나면 잊어버리려고 한다”며 “다음 경기와 대회가 또 있다 보니 크게 기뻐할 겨를이 없다. 그래서 아쉽기도 하다”고 말했다. 안세영의 경기를 직접 볼 수 있는 기회로 꼽히는 코리아오픈 출전에는 유보적인 입장을 보였다. 11월 3일 전남광주 여수시에서 개막하는 코리아오픈은 안세영이 출전 선수로 이름을 올리면서 이미 준결승과 결승전 입장권은 매진됐다. 그러나 안세영은 “쉼 없이 달려오고 있어서 재정비할 시간이 필요하다. 휴식을 가진 이후 몸 상태가 좋지 않다면 어쩔 수 없이 뛸 수 없다”며 “일단 몸 상태를 확인하면서 (출전을) 고민해 볼 것”이라고 밝혔다.

인천공항시설관리가 재난이나 비상상황에서도 공항 시설 유지관리 업무를 차질 없이 수행할 수 있는 국제표준 관리체계를 구축했다고 27일 밝혔다. 인천공항시설관리는 전날인 26일 중소벤처기업인증원(KOSRE)으로부터 비즈니스연속성경영시스템(BCMS) 관련 국제표준인 ‘ISO 22301’ 인증을 획득하고 수여식을 가졌다. ISO 22301은 재난·사고 등으로 업무가 중단되는 상황에서도 조직의 핵심 기능을 지속하고 신속히 복구할 수 있는 관리체계를 평가하는 국제 인증제도다. 인천국제공항 주요 시설물 유지관리를 전담하는 인천공항시설관리는 24시간 운영되는 공항 특성에 맞춰 업무연속성 확보를 추진해 왔다. 지난해 전사 핵심업무 대상 기능연속성계획을 수립한 데 이어 올해는 정립·교육·훈련·내부심사 등 국제표준 기준을 완비했다. 특히 사업장별 주요 위험요인을 분석해 비상시 핵심업무 복구 우선순위를 마련하는 등 현장 중심의 대응체계를 다졌다. 강판석 사장 직무대행은 “어떠한 위기 상황에서도 공항 시설을 안정적으로 운영하기 위한 임직원의 노력이 결실을 보았다”며 “앞으로도 비상 대응 역량을 강화해 국민이 안심하고 이용할 수 있는 인천국제공항을 만들겠다”고 말했다. 엄진엽 중소벤처기업인증원 원장은 “국가 주요 인프라 시설의 재난 대응 능력을 입증한 사례로 공공기관 지속가능경영의 모범이 될 것”이라고 평가했다.

광양 매실로 만든 와인이 독일과 홍콩에 진출한다. 세계 최초의 프리미엄 매실 스파클링 와인 ‘섬진강의 별’이 독일과 홍콩 수출길에 오르며, 광양매실의 우수성과 한국 전통 가공주류의 경쟁력을 세계 시장에 입증했다. 광양시는 26일 진월면 소재 ㈜섬진강의 봄 생산공장에서 매실 스파클링 와인 ‘섬진강의 별’의 독일·홍콩 첫 수출을 기념하는 행사를 개최했다. ‘섬진강의 별’은 ㈜섬진강의 봄에서 지난 3월 출시한 매실 스파클링 와인이다. 출시 이후 인천국제공항 신세계면세점과 시티플러스 면세점에 입점했다. ‘2026 대한민국 우리술 품평회 Top 20’ 선정 및 ‘K-술 품평회 호남권 1위’를 기록하는 등 제품의 맛과 품질을 인정받았다. 이번 독일 수출은 지난 8월 베를린 소재 주류 유통업체 ‘소주할래’와 체결한 계약 후속 조치다. 9월 1차 항공 운송 물량을 수출한 데 이어 이날 부산항을 통해 2차 물량을 선적한다. 해당 제품은 독일 현지 및 국제 와인박람회를 통해 유럽 소비자들에게 선보일 예정이다. 홍콩에도 지난 19일 현지 판촉용 물량을 항공편으로 수출했다. ㈜섬진강의 봄은 이번 독일과 홍콩 수출을 시작으로 해외 판로를 넓혀갈 계획이다. 다음달에는 미국(H-마트) 수출 계약을 완료해 약 720병을 수출할 예정이다. 홍콩 국제 와인박람회 참가도 추진 중이다. 이어 12월에는 일본과 베트남 시장 개척을 위한 견본 제품을 발송한다. 박성현 시장은 “와인 본고장인 유럽 시장으로의 진출은 우리 농가의 소득 증대와 지역경제 활성화로 이어지고, 광양의 맛과 매력을 세계에 알리는 계기가 될 것이다”며 “앞으로도 지역 농산물을 활용한 가공제품의 해외 판로 개척과 수출 확대를 적극 지원하겠다”고 말했다.

대전에서 옛 연인인 40대 여성을 살해하고 달아났던 40대 남성이 경찰에 붙잡혔다. 대전 중부경찰서는 살인 혐의를 받는 40대 남성 A씨를 긴급체포해 조사하고 있다고 25일 밝혔다. A씨는 전날 오후 1시 55분쯤 대전 중구의 한 공동주택에서 40대 여성 B씨를 살해한 뒤 도주한 혐의를 받는다. 경찰은 전날 B씨가 숨져 있는 것을 발견한 가족의 신고를 받고 A씨의 행방을 추적한 끝에 사건 발생 17시간여 만인 이날 오전 7시 40분쯤 강원 강릉에서 붙잡았다. A씨는 범행 후 택시를 타고 인천국제공항으로 이동해 출국하려 했으나, 경찰의 출국금지 조치에 이를 포기하고 강릉으로 이동했던 것으로 알려졌다. 두 사람 사이에는 지난해 두 차례 경찰 신고가 있었던 것으로 확인됐다. A씨는 지난해 10월 과거 연인관계였던 B씨를 스토킹한 혐의로 경찰에 신고된 이력이 있는 것으로 파악됐다. 당시 경찰은 A씨에게 접근·연락을 금지하는 긴급응급조치 1·2호를 내렸다. B씨에게는 스마트워치를 지급했으나, B씨는 처벌불원서를 제출하면서 스마트워치를 반납한 것으로 전해졌다. 같은 해 12월 27일에도 자택에서 A씨와 다퉜다는 B씨의 신고가 112에 접수됐다. 당시 경찰은 피해 사실이나 별다른 범죄 혐의점을 확인하지 못했고, 특이 사항이 없어 현장에서 철수한 것으로 알려졌다. 경찰은 A씨를 상대로 정확한 범행 동기와 경위 등을 조사하는 한편 구속영장 신청 여부를 검토하고 있다. A씨는 현재 범행과 관련한 진술을 거부하고 있는 것으로 전해졌다.

방송인 전현무의 ‘카자흐스탄 즉흥 여행’을 다룬 방송분이 조작 논란에 휩싸인 MBC ‘나 혼자 산다’가 국정감사 도마에까지 올랐다. 제작진이 카자흐스탄 여행을 사전에 준비한 사실을 밝히고 사과했지만, 공식 유튜브 영상에는 여전히 ‘즉흥 여행’이라는 제목이 기재돼 있는 등 방송사의 사후 관리 체계에 구멍이 났다는 지적이다. 23일 국회에 따르면 김남국 더불어민주당 의원은 전날 국회 과학기술정보방송통신위원회의 방송문화진흥회 국감에서 ‘나혼산’의 사전 연출 논란에 대해 언급했다. 김 의원은 “연출된 허구, 짜여진 각본인데 마치 리얼리티 예능인 것처럼 표방했다면 국민을 기만한 것”이라며 “뉴스든 예능이든 전달하는 과정에서 국민의 신뢰가 훼손되지 않도록 기본적인 책무를 지켜야 한다”고 강조했다. 앞서 ‘나혼산’은 지난 8월 14일 방송에서 전현무가 인천공항에서 여행지를 즉흥적으로 정해 카자흐스탄 알마티로 떠나 렌터카를 빌려 여행을 즐기는 모습을 방송했는데, 카자흐스탄에서 운전을 하려면 공증받은 서류가 필요하다는 점, 알마티시 관광국이 촬영을 지원했다고 밝힌 점 등이 알려져 조작 의혹이 일었다. 제작진은 “방송된 내용 그대로”라며 사전 연출 의혹을 부인했지만, 이후 공식 입장문을 통해 “스태프들의 항공권을 미리 발권하고 현지 촬영 협조를 요청하는 등 사전 준비한 게 사실”이라고 인정했다. 또한 인천국제공항공사가 국회 국토교통위원회 소속 김은혜 국민의힘 의원실에 제출한 자료에 따르면 MBC는 촬영을 앞두고 공사에 촬영 허가 공문을 보내며 “카자흐스탄행 항공권을 발권하고 출국하는 모습”을 촬영할 것이라고 밝힌 것으로 나타났다. MBC가 촬영 허가 신청 서류와 함께 제출한 시나리오에는 전현무가 “중국은 너무 많이 갔고~ 카자흐스탄을 가볼까~”라고 말한 뒤 ‘성환＆주승’에게 전화해 카자흐스탄으로 가기로 결정한다는 내용이 적혀 있었던 것으로 알려졌다. 김 의원은 제작진이 뒤늦게 사전 연출 사실을 인정하고 사과한 것에 대해서도 “해명하는 과정에서 또 한 번 국민을 속였다”고 비판했다. 이에 강형철 방송문화진흥회 이사장은 “리얼리티 프로그램이야말로 리얼한 것이어야 하는데 그렇지 않다면 말씀대로 신뢰를 잃는 일”이라며 “유사 사례가 재발하지 않도록 심의 과정과 해명 과정의 투명성을 점검하는 계기가 돼야 한다”고 말했다. 김 의원은 또한 제작진이 사전 연출 사실을 인정하고 사과했는데도 MBC의 공식 유튜브 채널에는 ‘즉흥 여행’이라는 제목이 남아 있었다는 점도 지적했다. 방송사가 운영하는 유튜브 채널이 실제 방송 내용과 연계되지 않고 있다는 것이다. 이에 대해 강 이사장은 “이번 기회에 종합적으로 돌아보는 계기가 되도록 경영진을 관리·감독하겠다”고 답했다.