서울시의회 김지훈 의원(국민의힘, 서초1)은 지난 4일 서울시 주택실 행정사무감사에서 토지거래허가제의 부작용을 짚고 실효성 있는 출구전략 수립을 촉구했다. 이어 단순한 주택공급 실적 위주에서 벗어나 시민들이 일상에서 체감하는 실질적인 주거안정과 복지 향상으로 정책 기조를 전환해야 한다고 역설했다. 김 의원은 토지거래허가제가 부동산시장 안정이라는 당초 취지와 달리, 주택 거래와 재산권 행사를 지나치게 제한하고 전월세 시장까지 왜곡할 수 있다고 진단했다. 따라서 현행 규제가 지닌 실효성을 원점에서 엄밀히 재검토해야 한다고 주장했다. 특히 장기화된 토지거래허가구역 지정으로 부작용이 커진 만큼, 객관적인 효과 검증은 물론 해제 시 발생할 시장 불안을 차단할 수 있도록 구체적인 해제 기준과 모니터링 체계를 조속히 갖춰야 한다고 주문했다. 김 의원은 “부동산시장 안정을 위해 규제의 필요성만 강조할 것이 아니라 실제 시장에서 어떤 효과와 부작용이 나타나는지 살펴야 한다”며 “규제 완화와 해제에 대한 합리적인 기준과 로드맵을 함께 마련해야 한다”고 지적했다. 이어 서울시 주택정책의 목표와 성과평가 방식에 대해서도 근본적인 문제를 제기했다. 주택공급 확대가 중요한 정책 수단인 것은 분명하지만, 공급 물량 자체가 주택정책의 궁극적인 목표가 되어서는 안 된다는 취지다. 김 의원은 “주택을 몇 호 공급했는지, 당초 계획한 공급 목표를 달성했는지도 중요하지만, 시민들이 적정한 수준의 주거비를 부담하면서 안정적으로 거주할 수 있는지, 내 집 마련의 기회가 확대되고 있는지를 살피는 것이 더욱 중요하다”고 강조했다. 또한 주택공급 실적과 함께 소득 대비 주거비 부담 수준, 청년·신혼부부 등 계층별·가구 규모별 주거비 부담 등 시민의 일상과 밀접한 지표들을 정책 목표로 설정하고 체계적으로 관리할 것을 주문했다. 주택공급 확대가 실제 주거비 부담 완화와 주거 여건 개선으로 이어지는지 평가할 수 있어야 한다는 것이다. 끝으로 김지훈 의원은 “주택정책의 성과는 행정이 제시하는 공급 실적뿐 아니라 시민들이 실제 생활에서 체감하는 주거안정과 주거복지의 실질적인 개선 여부를 함께 평가해야 한다”며 “서울시가 시민의 입장에서 정책 효과를 면밀히 점검하고, 주거비 부담 완화와 안정적인 주거환경 조성이라는 본질적인 목표에 더욱 집중해 달라”고 당부했다.

서울시의회 최종부 의원(국민의힘·비례대표)은 지난 5일 서울시의회 도시계획균형위원회 균형발전본부 행정사무감사에서 광화문광장 ‘감사의 정원’의 역사적 의미와 운영 성과를 평가하고, 이를 서울의 대표적인 보훈·역사·외교 공간으로 발전시킬 것을 촉구했다. 최 의원은 “6·25전쟁 당시 16개국이 전투병력을 파견하고 6개국이 의료지원에 나섰다”라며 “이들의 희생과 헌신은 오늘날 대한민국이 누리는 자유와 번영의 소중한 토대가 됐다”고 밝혔다. 이어 “오세훈 시장이 대한민국 수도의 중심인 광화문광장에 참전국에 대한 감사의 뜻을 담은 것은 의미 있는 정책적 결단”이라며 “자유를 누리는 광장에서 자유를 지켜준 사람들을 기억하는 것은 지극히 자연스러운 일”이라고 평가했다. 광화문광장 ‘감사의 정원’에 세워진 23개의 돌기둥은 높이가 6.25m에 달하며, 16개의 전투지원국과 6개의 의료지원국 그리고 대한민국을 뜻한다. 일각에서 제기된 군사주의 상징 논란에 대해 최 의원은 이 공간이 전쟁을 미화하는 곳이 아니라 참전 용사의 희생과 국제 연대를 기리는 곳이라고 반박했다. 특히 지난 10월 24일에 열린 스웨덴 석재 기증 기념행사를 언급하며 70년의 세월을 넘어 두 나라의 돈독한 우정이 다시 한번 확인되었다고 평가했다. 이어 각 참전국의 석재 기증 현황을 꼼꼼히 점검하고 향후 외교사절의 방문과 문화적 교류를 더욱 확대해 나갈 것을 주문했다. 운영 성과와 관련해서는 지난 10월 19일 기준 지상과 지하 공간의 합산 방문객이 50만명을 돌파하여 개장 후 빠르게 자리 잡았음을 밝혔다. 최 의원은 “지상과 지하 방문객을 합산한 수치로 순방문자 수와는 구분해야 하지만, 개장 초기부터 상당한 이용 실적을 기록했다는 점은 의미가 있다”라며 “특히 폐쇄된 주차장 진입 공간을 활용한 프리덤홀이 역사교육과 문화체험 공간으로 운영되고 있다는 점에도 주목할 필요가 있다”고 밝혔다. 약 206억원의 사업비와 전쟁기념관 중복 논란에 대해서는 두 시설의 역할에 차이가 있다는 입장을 밝혔다. 전쟁기념관이 전쟁의 역사를 종합적으로 전시·교육하는 시설이라면, 감사의 정원은 시민과 관광객이 일상에서 참전국에 대한 감사의 의미를 접하는 상징공간이라는 설명이다. 또한 국토교통부가 지적한 행정절차 문제에 대해서는 “미비한 사항이 있었다면 철저히 보완하고 재발을 방지해야 한다”라면서도 “행정절차의 적정성과 사업이 추구하는 역사적·공익적 가치는 구분해 평가해야 한다”고 강조했다. 아울러 감사의 정원 이전 주장에 대해서는 이미 준공된 시설의 이용 현황과 추가 이전 비용, 석재 기증국과의 협의 문제 등을 종합적으로 고려해야 한다고 지적했다. 최 의원은 균형발전본부에 참전국의 석재 기증 참여 확대, 외교사절 방문 활성화, 학생 및 외국인 관광객 대상 역사교육 프로그램 확충, 프리덤홀 전시콘텐츠 개선 등을 주문하며 중장기 운영계획 마련을 촉구했다. 끝으로 최종부 의원은 “감사할 줄 아는 나라가 품격 있는 나라이고, 희생을 기억하는 도시가 위대한 도시”라며 “오 시장이 광화문에 세운 23개의 돌기둥은 대한민국이 자유를 지켜준 국가들의 희생과 헌신을 잊지 않겠다는 약속”이라고 강조했다. 이어 “감사의 정원이 정쟁의 대상이 아닌 대한민국의 역사적 자산으로 자리 잡도록 지속적인 역사교육과 참전국 교류 확대에 힘써 달라”고 당부했다.

서울시가 추천한 현직 국민의힘 당협위원장이 서울지하철 9호선 1단계 운영사의 상임고문으로 임명되어 억대 보수와 업무용 차량을 지원받는 것으로 확인됐다. 철도 분야의 전문성이나 실질적인 성과가 검증되지 않은 상태에서, 서울시 측이 명확한 추천 경위를 제시하지 못해 부실 인사 검증이라는 지적이 제기되고 있다. 서울시의회 임규호 의원(더불어민주당, 중랑2)은 지난 4일 진행된 교통실 행정사무감사에서 서울시메트로9호선 1단계 대표를 증인으로 채택했다. 이어 구상찬 상임고문의 선임 절차와 급여 및 근무 실태를 추궁하며 공공교통 운영의 투명성 제고를 촉구했다. 지하철 9호선 상임고문으로 위촉된 구상찬 고문은 현직 국민의힘 당협위원장으로 도시철도 운영이나 안전 및 재정 관리와 관련된 경력이 없는 것으로 나타났다. 이와 관련해 서울시 교통실은 구체적인 채용 경위에 대해 뚜렷한 입장을 내놓지 못했다. 더불어 운영사 대표가 억대 연봉의 상근직인 구 고문의 실제 출근 여부를 파악하지 못하고 있다고 답변해 논란이 가중됐다. 임 의원은 구체적인 역할과 업무량이 불분명한 상임고문직의 실효성에 의문을 제기하며 철저한 검증과 대책 마련을 요구했다. 보수 공개를 둘러싼 공방도 이어졌다. 운영사 측은 사내이사의 억대 수준 연봉과 업무용 차량 제공 사실을 인정하면서도 구 상임고문의 정확한 급여와 업무추진비 규모는 경영상 내부 사정 등을 이유로 공개를 거부했다. 이에 임 의원은 서울시의 9호선 1단계 재정지원액이 2022년 908억원, 2023년 621억원, 2024년 960억원, 2025년 1161억원에 달한다는 점을 제시하며 “시민 세금은 받으면서 임원 보수는 영업비밀이라는 것이 말이 되느냐”고 질타했다. 임 의원은 “서울시가 추천한 인사의 전문성도 검증되지 않고, 운영사는 근무 실태와 보수조차 제대로 밝히지 않고 있다”며 “공공교통 운영사가 정치인에게 고액 보수와 편의를 제공하는 자리가 돼서는 안 된다”고 강조했다. 이어 서울시에 구 상임고문의 추천·선임 관련 자료 일체를 요구하고, 필요할 경우 종합감사에서 당사자를 직접 출석시켜 인사 적정성과 실제 업무 수행 여부를 검증하겠다고 밝혔다. 끝으로 임규호 의원은 “지하철은 정치인의 자리를 보전하는 곳이 아니라 시민의 안전을 책임지는 곳”이라며 “상임고문 직위의 필요성과 업무 성과를 입증하지 못한다면 관련 예산 전액 삭감까지 추진하겠다”고 경고했다.

서울시의회 문화체육관광위원회 민경희 의원(국민의힘·강남1)이 지난 4일 열린 제340회 정례회 문화체육관광위원회 행정사무감사에서 서울시 홍보기획관 소관 사업의 반복적인 수의계약과 경쟁입찰의 실효성 문제를 집중 지적하며, 계약 과정의 공정성과 예산 집행의 효율성 강화를 촉구했다. 민 의원은 이날 질의를 통해 서울시 홍보기획관이 거둔 뛰어난 홍보 성과를 높이 평가하면서도, 국민의 소중한 세금으로 집행되는 사업인 만큼 예산 사용의 투명성과 계약 과정의 공정성이 철저히 담보되어야 한다고 목소리를 높였다. 실제로 서울브랜드담당관이 추진한 외국어 숏폼 콘텐츠는 총 336편 제작에 약 8855만원을 투입해 2618만회의 조회수를 기록했으며, 해외 마케팅 숏폼 역시 약 1000만원의 예산으로 3033만회 이상의 조회수를 달성한 것으로 나타났다. 그러나 민 의원이 제출자료를 분석한 결과, 홍보기획관 소관 계약 총 379건 가운데 296건이 1인 견적 방식으로 체결돼 전체의 약 78%를 차지했다. 특히 1억원 이상 계약 16건, 총 124억 2000만원 가운데 14건, 111억 5000만원이 단독 응찰 또는 재공고 후 수의계약으로 체결된 것으로 확인됐다. 민 의원은 소액 수의계약이 법령상 허용되는 계약방식이라는 점을 인정하면서도, 고액 계약에서까지 단독 응찰과 수의계약이 반복되는 것은 실질적인 경쟁이 충분히 작동하고 있는지 점검해야 할 사안이라고 지적했다. 특히 서울시 누리집 운영사업은 2025년 18억 4500만원에서 2026년 18억 8830만원으로, 뉴미디어 웹사이트 관련 사업 역시 같은 기간 9억 8340만원에서 10억 7520만원으로 계약금액이 증가한 사례를 제시하며 계약방식과 예산 집행의 적정성을 집중 질의했다. 이어 어린이신문 ‘내 친구 서울’ 사업의 경우 2025년 약 5억 9400만원이었던 계약금액이 2026년 제한경쟁 방식으로 전환되면서 약 4억 9225만원으로 17% 감소한 점을 언급하며, 경쟁입찰 확대가 예산 절감에 미칠 수 있는 효과를 강조했다. 민 의원은 “기존 업체의 전문성과 사업 연속성을 고려할 필요는 있지만, 이를 이유로 동일 업체와의 계약이 반복되는 구조가 고착화해서는 안 된다”며 입찰조건과 발주방식 개선을 통해 다양한 기업이 참여할 수 있는 경쟁 환경을 조성할 것을 주문했다. 이날 행정사무감사에서는 서울시의 대표적 시민소통 시스템인 ‘응답소’의 인공지능(AI) 전환 사업과 관련해 운영업체 선정의 적절성도 핵심 쟁점으로 떠올랐다. 민 의원은 AI 실증을 맡았던 업체가 마침 기존 시스템 운영까지 3년 연속 수의계약으로 독점해 온 사실을 지적했다. 실증을 수행한 주체와 기존 시스템을 운영해 온 업체가 동일한 상황에서, 과연 객관적이고 공정한 성과 검증이 이루어졌을지 강한 의문을 표명한 것이다. 특히 해당 실증 완료보고서의 표지 날짜는 2026년 9월 8일로 찍혀 있는 반면, 정작 실제 실증 기간은 같은 달 14일까지로 명시되어 있는 모순을 꼬집었다. 민 의원은 이처럼 기본적인 서류 작성부터 검증 과정 전반에 걸쳐 신뢰성을 훼손하는 오류가 발생한 배경을 철저히 확인해야 한다고 목소리를 높였다. 이에 대해 홍보기획관 측은 날짜 오기는 단순 행정적 실수였을 가능성이 크다고 해명하면서도, 향후 이와 같은 문제가 재발하지 않도록 철저히 관리하겠다고 밝혔다. 아울러 기존 운영업체가 지닌 전문성과 시스템 이해도를 높이 사면서도, 장기적으로는 더 많은 기업이 입찰에 공정하게 참여할 수 있도록 제도적 개선 방안을 다각도로 검토하겠다고 답했다. 끝으로 민 의원은 응답소 AI 사업의 투명성과 신뢰를 담보하기 위해 기존 업체의 자체 평가에만 기대는 관행을 끊어야 한다고 강조했다. 아울러 독립적인 제3자 검증 체계를 조속히 구축하고, 특정 기업에 대한 장기적 의존이 시장 경쟁을 가로막지 않도록 계약 구조 전반을 원점에서 재점검할 것을 거듭 촉구했다. 끝으로 민경희 의원은 “시민의 세금으로 운영되는 홍보사업인 만큼 우수한 홍보 성과뿐만 아니라 계약의 공정성과 예산 집행의 투명성도 중요하다”는 취지로 강조하며, 반복적인 수의계약의 원인 분석과 경쟁입찰 확대, 객관적인 성과 검증을 위한 실질적인 제도개선을 요구했다.

서울시의회 강동길 의원(더불어민주당, 성북3)은 지난 4일, 제340회 정례회 보건복지위원회 여성가족실 행정사무감사에서 서울어린이미래활짝센터 수탁기관 선정 과정의 공정성과 절차적 적정성을 집중적으로 점검하고, 서울시 민간위탁 선정·관리체계를 전반적으로 재점검할 것을 주문했다. 서울시(여성가족실장 마채숙)가 제출한 자료에 따르면 서울어린이미래활짝센터 최종 수탁기관으로 선정된 법인은 2025년 1월 창립총회 이후 2월 7일 서울시의 설립허가를 받았으며, 같은 달 14일 수탁기관 모집공고가 이뤄진 뒤 3월 초 제안서를 제출했다. 이후 3월 14일 열린 적격자심의위원회에서는 다른 기관이 1순위, 해당 법인은 2순위로 결정됐다. 그러나 1순위 기관과 협상하는 과정에서 별도 자문 절차가 이루어진 끝에 협상이 최종 결렬되었고, 결국 2순위 법인이 수탁기관으로 낙점됐다. 이 과정에서 최초 적격자 심의 당시 특정 기관에 후한 점수를 주었던 일부 위원들이 협상 단계의 자문위원으로 재차 합류한 정황도 관련 자료를 통해 드러났다. 강 의원은 이에 대해 “적격자심의위원회가 이미 순위를 확정했음에도 일부 심의위원이 ‘자문’이라는 명목으로 평가에 다시 개입하고, 그 결과 1순위와의 협상이 깨져 2순위 기관이 선정됐다면 이는 사실상의 재평가나 다름없다”며 “심의 결과가 협상과 자문 단계에서 번복될 수 있다면 제도의 신뢰성이 송두리째 흔들리므로 서울시의 책임 있는 해명이 필수적”이라고 비판했다. 아울러 해당 법인의 설립 인가를 위해 2월에 진행된 현장 확인 자료와, 민간위탁 공모를 위해 3월에 이뤄진 현장 실사 자료에 똑같은 현장 사진이 중복 사용된 정황을 포착하고, 실무 현장 실사가 규정에 맞게 정상적으로 진행되었는지에 대해서도 강한 의문을 제기했다. 강 의원은 “점검 목적과 시점이 다른 두 차례의 현장확인에 같은 사진이 사용됐다면 실제 현장실사가 각각 제대로 이뤄졌는지 확인해야 한다”며 “서울시의 수탁기관을 검증하는 기본적인 절차가 형식적으로 운영된 것은 아닌지 철저히 살펴봐야 한다”고 강조했다. 더불어 공모가 진행되기 전 서울시 내부에서 미리 작성된 시범사업 문서와 해당 법인이 제출한 공모 제안서가 현장 사진을 비롯해 대상군 분류 체계, 공간 구성, 프로그램 운영 방식 등의 주요 대목에서 일치하거나 매우 흡사한 것으로 나타나 유착 의혹을 뒷받침했다. 강 의원은 “공개되지 않은 서울시 내부자료의 내용과 특정 응모기관의 제안서가 상당 부분 유사하다면 모든 공모 참여기관에 동일한 정보와 조건이 제공됐는지 반드시 확인해야 한다”며 “특정 기관이 다른 기관보다 유리한 정보를 사전에 접할 가능성은 없었는지 자료의 생산·공유 경위까지 명확히 살펴봐야 한다”고 주문했다. 이어 “수탁기관 선정은 공개모집부터 적격자심의, 협상과 최종 선정에 이르는 전 과정이 정해진 기준과 절차에 따라 객관적으로 진행돼야 공정성을 담보할 수 있다”고 강조했다. 마채숙 여성가족실장은 “해당 수탁기관 선정 과정에서 제기된 현장실사 자료와 자문 절차, 공모 참여기관 간 정보 제공의 공정성 문제를 다시 확인하겠다”며 “적격자심의 이후 협상과 자문 과정이 관련 규정과 지침에 부합했는지 면밀히 살펴보고, 절차상 보완이 필요한 부분이 확인될 경우 민간위탁 선정·관리 기준을 정비하겠다”고 답변했다. 강 의원은 “민간위탁은 민간의 전문성과 역량을 활용해 공공서비스를 제공하는 제도인 만큼 수탁기관 선정에 대한 신뢰가 무엇보다 중요하다”며 “선정 과정에서 공정성과 투명성에 의문이 생기면 해당 사업뿐 아니라 민간위탁 제도 전체의 신뢰에도 영향을 줄 수 있다”고 강조했다. 마지막으로 강동길 의원은 “서울시는 이번 수탁기관 선정 과정의 현장실사와 내부자료 관리, 적격자심의 이후 협상·자문 절차를 다시 한번 철저히 확인해야 한다”며 “문제가 확인된다면 그 원인과 책임을 분명히 하고, 같은 논란이 반복되지 않도록 수탁기관 선정 및 관리체계를 정비해야 한다”고 촉구했다.

서울특별시의회 이승미 의원(더불어민주당·서대문3)은 지난 4일 제340회 정례회 보건복지위원회 여성가족실 및 서울시여성가족재단 행정사무감사에서 한부모가족 복지시설 재구조화와 통합지원체계 구축 지연, 여성가족재단의 공공시설 대관기준 및 예산집행 문제를 집중 점검하고 실질적인 제도 개선을 촉구했다. 이 의원은 한부모가족 복지시설의 낮은 입소율과 높은 운영비 문제로 재구조화 필요성이 지속적으로 제기됐지만, 서울시의 개선 실적은 정원조정 등 제한적인 수준에 머물러 있다고 지적했다. 서울시(여성가족실장 마채숙) 제출자료에 따르면, 시설 운영의 효율화와 재가 한부모가족에 대한 지원 확대를 발표해 왔으나, 이후 추진된 조치는 시설 3개소 정원조정과 2개소 자진폐지, 보조금 관리계획 수립 등에 그쳤다. 특히 시설 운영지원 예산은 2024년 이후 오히려 약 10억원 증가했으나, 당초 재구조화의 핵심 목표였던 예산 절감과 지역사회 서비스 재투자 실적은 확인할 수 없었다. 이 의원은 “시설의 정원을 줄여 입소율을 높이는 것이 재구조화의 성과가 될 수는 없다”며 “얼마의 예산을 절감했고, 그 재원을 얼마나 많은 한부모가족에게 다시 지원했는지가 정책의 성과를 판단하는 기준이 돼야 한다”고 강조했다. 시설 관리 기준의 일관성 부재 문제도 도마 위에 올랐다. 서울시는 당초 ‘3년 연속 입소율 50% 이하’를 재구조화 관리 기준으로 내걸었으나, 막상 2026년도 관리 대상은 ‘3년 평균 입소율 50% 이하’라는 기준으로 변경해 선정했다. 실제로 적용하는 기준에 따라 관리 대상 시설이 판이하게 달라지는 만큼, 명확한 지침을 세워 현장의 정책 예측 가능성을 높여야 한다는 지적이다. 아울러 서울시가 한부모가족지원센터를 통합 지원 체계의 컨트롤타워로 육성하겠다고 공언했음에도, 이를 뒷받침할 인력과 예산, 구체적인 업무 권한 등 실행 체계가 턱없이 부족하다는 점도 문제로 짚었다. 특히 서울시여성가족재단이 수행하는 한부모가족 관련 연구 역시 지원 정책 발굴을 위한 실태 조사에만 치우쳐 있어, 통합 지원 체계 구축을 위한 연구와 실제 현장 정책 집행 간에 상당한 괴리가 있다고 꼬집었다. 이 의원은 “매년 반복되는 연구와 감사 속에서도 정작 현장에서 체감할 수 있는 정책적 변화는 미미하다”며, “컨트롤타워의 기능과 권한을 위탁 협약서에 명확히 담고, 충분한 인력과 예산을 뒷받침해 실효성 있는 지원 체계로 전환해야 한다”고 촉구했다. 이에 마채숙 여성가족실장은 “재구조화 논의가 있었음에도 집행과 보완 과정에 미흡한 부분이 있었다”며, 관련 내용을 전면 재정비해 의회에 다시 보고하겠다고 답변했다. 한편, 이 의원은 서울시여성가족재단의 공공시설 운영 실태와 관련해 대관 승인 기준의 공정성과 업무추진비 집행의 적정성도 꼼꼼히 점검했다. 대관 기준과 관련해서는 “공공시설의 설립 목적과 운영 원칙은 당연히 지켜져야 하지만, 단순한 행사 주최 단체의 성격만으로 이용을 가로막는 것은 신중해야 한다”며, “행사의 실질적인 목적과 내용에 근거해 누구에게나 공정하고 일관된 잣대를 적용해야 한다”고 강조했다. 끝으로 이 의원은 “한부모가족 지원은 단순한 시설 운영 차원에 머물러서는 안 되며, 지역사회 안에서 안정적으로 뿌리내리고 자립할 수 있도록 이어져야 한다”며, “서울시가 서류상의 계획이나 연구에만 그치지 말고, 실제 눈에 보이는 정책 변화와 성과로 증명해 달라”고 당부했다.

서울시의회 보건복지위원회 이인애 부위원장(더불어민주당, 비례대표)은 지난 4일 서울시 여성가족실과 서울시여성가족재단을 상대로 진행된 제340회 정례회 행정사무감사에서 공공결혼식 홍보 콘텐츠 제작 용역의 불투명한 계약 절차와 과도한 사업비를 지적하는 한편, 연구자 외부 자문의 연차 처리 및 수탁연구 업무 가중 등 처우 개선을 강력히 촉구했다. 이날 이 부위원장은 서울시여성가족재단 질의를 통해 공공결혼식 홍보 용역 계약 과정의 문제점을 집중 추궁했다. 재단은 지난해 12월 4일 특정 업체와 공공결혼식 홍보 콘텐츠 제작 건을 수의계약으로 체결했으나, 해당 업체는 견적서를 제출하기 전인 11월 26일 이미 출연 모델 모집 공고를 올린 데 이어 다음 날부터 피팅을 진행하려 한 것으로 드러났다. 이는 공식 계약 체결일보다 무려 8일 앞서 촬영 준비와 출연진 섭외를 구체적으로 진행한 셈이다. 이와 관련해 이 부위원장은 “계약도 체결하지 않은 업체가 촬영 날짜와 출연진 모집 일정까지 정했다면 사전에 협의된 것은 아닌지 의구심이 들 수밖에 없다”고 지적했다. 이어 “여성기업은 일정 금액 이하에서 1인 견적 수의계약이 가능하지만, 수의계약이 가능하다는 것과 특정 업체를 선정한 이유, 계약 금액이 적절한지는 별개의 문제”라고 강조했다. 금액의 적정성도 따졌다. 이 용역의 당초 견적액은 2600만원, 실제 계약 금액은 2470만원이었다. 이 부위원장이 같은 과업 내용을 다른 업체에 제시해 받은 견적은 638만원으로, 약 4배 차이가 났다. “업체와 제작 조건의 차이를 감안하더라도 4배가 넘는 차이는 공교롭다”며 “혈세가 이렇게 쓰이는 것이 적정한지 의구심이 든다”고 말했다. 이어 업체를 선정한 이유와 기준, 계약 절차가 어떻게 진행됐는지 서면으로 제출하라고 요구했다. 이 부위원장은 연구자 처우 문제도 짚었다. 재단 연구자들이 2023년 경기도여성가족재단 연구 자문에 참여했을 때는 사례금 20만원을 받고도 출장으로 처리됐지만, 올해 2월 같은 기관 자문에서는 같은 금액을 받고 연차를 써야 했다. 사례금을 받는 외부 자문은 연차로 처리하도록 재단 지침이 바뀌었기 때문이다. 특히 지침을 바꾸면서 노사협의회 논의 없이 이메일로 공지만 한 데 대해 “사실상 직원들의 의견 수렴 없이 통보한 것 아니냐”고 따져 물었다. 이어 “사례금을 받았다는 이유 하나만으로 연차를 써야 한다면 앞으로 어느 연구자가 외부 자문에 나서겠느냐”고 지적했다. 이와 함께 연구원들의 과중한 업무 부담 문제도 도마 위에 올랐다. 이 부위원장은 기존 연구를 수행하는 도중 서울시의 갑작스러운 요청으로 수탁연구까지 떠안아야 하는 불합리한 구조를 꼬집으며, 업무량은 대폭 늘어나는 반면 이에 상응하는 보상이나 인센티브는 물론 행정 인력 보충조차 전무하다고 강하게 비판했다. 이 과정에서 수탁연구와 관련해 부실하게 제출된 자료 역시 큰 도마에 올랐다. 서울시 요청 과제와 재단의 기존 과제가 명확히 구분되지 않은 채 혼재되어 제출되면서 행정사무감사 질의와 답변 과정에 큰 혼선이 빚어졌고, 이 부위원장은 이에 대한 공식적인 사과를 거듭 촉구했다. 이에 재단 대표이사는 관련 자료가 정확하게 작성되지 못했음을 인정하며 고개를 숙인 뒤, 자료를 전면 재작성해 상세히 보고하겠다고 밝혔다. 끝으로 이인애 부위원장은 “연구의 질이 낮아지면 서울시 정책의 질도 낮아지고 결국 시민이 피해를 보게 된다”며 “연구자들을 만나 이야기를 듣는 데 그치지 말고, 연구한 만큼 보상받을 수 있는 실질적인 개선방안을 마련해 달라”고 촉구했다.

경기도의회 교육기획위원회 이건한 의원(더불어민주당, 용인8)은 제395회 제3차 본회의 대집행부 질문에서 임태희 전 교육감 재임 기간의 기금 운용 문제를 짚고, 교육재정의 책임성 강화와 도의회의 실질적인 감시·견제 체계 구축을 촉구했다. 이날 이건한 의원은 임태희 전 교육감이 재임하는 동안 교육재정안정화기금과 교육시설환경개선기금에서 총 2조 9,853억원을 지출한 사실을 지적하며, 기금 사용의 적정성 여부와 사업별 추진 성과를 면밀히 검증해야 한다고 역설했다. 이와 관련해 이 의원은 “기금은 미래 교육수요에 대비하기 위한 재정 안전판”이라며 “중장기 재정 전망과 교육투자 우선순위에 맞게 사용했는지, 투입한 예산만큼 실질적인 성과를 거두었는지 엄중하게 따져봐야 한다”고 밝혔다. 아울러 전반적인 기금 운용 실태를 다시 점검하고, 약화된 재정 안전판의 기능을 되살릴 구체적인 대책을 수립할 것을 요구했다. 일선 교육지원청의 권한 확대에 발맞춘 행정적 책임성 확보와 도의회의 견제 기능 강화도 함께 주문했다. 경기도교육청 본청과 도내 25개 교육지원청의 예산 편성·집행 현황 및 주요 사업 추진 실적을 체계적으로 관리하는 것은 물론, 도의회가 필요한 정보를 제때 확인할 수 있도록 정기적인 자료 제출과 시스템 열람 권한 부여 등 정보 접근 체계를 개선해야 한다는 주장이다. 이 의원은 “도의회는 예산 심의와 행정사무감사를 통해 교육청을 견제하는 주민의 대표기관이다. 교육지원청에 권한을 위임하는 만큼 예산 집행과 사업 추진 과정의 투명성을 확보하고, 도의회가 이를 실질적으로 감시·견제할 수 있도록 정보 접근권을 보장해야 한다”고 설명했다. 나아가 경기교육의 정책 실행력을 뒷받침하기 위한 조직 및 인사행정 분야의 개선 방안도 제시했다. 부교육감 공석 사태를 예방할 수 있는 안정적인 지휘 체계를 확립하고 교육전문직원의 전문성을 높이는 한편, 본청과 교육지원청 간의 역할과 기능을 재정립해 일선 학교 현장에 대한 지원 역량을 끌어올려야 한다고 제안했다. 끝으로 이건한 의원은 “미래교육에 필요한 투자는 지속하되, 재정 운용과 정책 추진에는 반드시 책임이 따라야 한다”며 “교육청의 권한과 책임을 투명하게 관리하고 도의회의 견제 기능이 실질적으로 작동할 수 있도록 제도적 기반을 마련해야 한다”고 강조했다.

서울시의회 환경수자원위원회 허광행 의원(더불어민주당, 강북4)은 지난 4일 열린 제340회 정례회 서울아리수본부 행정사무감사에서 정수장 증설·현대화 사업의 사업비 증가와 일정 지연 문제를 짚고, 배수지·정수지 내부 방식공사 공법 선정의 공정성과 사후관리 강화를 촉구했다. 허 의원은 광암정수장 증설·현대화 사업비가 당초 1235억원에서 3316억원으로 2081억원 늘어 약 2.7배가 됐으며, 강북정수장 증설 사업비도 434억원 증가했다고 밝혔다. 전오존시설 도입과 정수지 장수명화 등 추가 사업의 필요성과 별개로, 당초 계획 단계에서 필요한 시설과 비용을 충분히 검토했는지 따져봐야 한다는 지적이다. 서울시는 당초 계획 수립 이후 공사 원가가 상승하고 필요한 설비가 추가되면서 전체 사업비가 늘어났다고 해명했다. 그러면서 앞으로 추진할 현대화 사업은 증설 규모와 정비 범위, 기존 시설과의 연계성 등을 면밀히 검토해 우선순위와 투자 계획을 차근차근 세워나가겠다는 입장을 밝혔다. 이에 대해 허 의원은 광암정수장 사업비가 불어난 구체적인 세부 내역과 그 타당성을 검증할 수 있는 자료를 제출해 달라고 요구했다. 아울러 암사와 구의, 영등포 등 앞으로 예정된 후속 사업에서도 예산 부족이나 공기 지연으로 인한 비용 부담이 되풀이되지 않도록 구체적인 사업 계획과 재원 조달 방안을 마련하라고 주문했다. 노후 정수장의 안전 관리 문제도 주요 쟁점으로 떠올랐습니다. 허 의원은 암사정수장 현대화 작업이 애초 계획보다 늦어진 점을 꼬집으며, 낡은 시설을 더 오래 가동해도 안전에 문제가 없는지 판단한 근거가 무엇인지 따져물었다. 특히 다른 정수장의 물 공급 지원을 통해 수량을 확보하는 것과 노후 시설 자체의 구조적 안전성은 엄격히 구분해서 점검해야 하며, 공사 지연에 따라 불어나는 유지관리비 대책도 함께 마련하라고 촉구했다. 이에 서울시는 강북과 광암정수장 현대화 공사를 마친 뒤 암사정수장을 단계적으로 정비해 수돗물 공급에 단 한 치의 차질도 없도록 하겠다고 답변했다. 아울러 기존 시설에 대한 철저한 유지관리를 바탕으로 필요한 보수 공사의 우선순위를 명확히 매겨 비용을 효율적으로 관리하겠다고 설명했다. 이어 허 의원은 배수지·정수지 내부 방식공사의 신기술·특허공법 선정 과정에서 일부 심사위원이 반복 참여하고, 같은 업체가 5~6차례 선정된 사례가 있다고 지적했다. 정성평가 비중이 100점 중 70점인 만큼 평가의 객관성을 뒷받침할 구체적인 기준과 관리가 필요하다고 강조했다. 서울시는 외부 심사위원을 추첨으로 선정하고 있으며, 위원 풀을 현재 100명에서 200명으로 확대해 중복 참여를 줄일 계획이라고 밝혔다. 하자가 발생한 업체에는 하자 비율에 따라 향후 평가에서 최대 5점을 감점하고 있다고 답했다. 허 의원은 시공 후 하자 점검과 공법 선정 절차에 대한 감사는 별개의 문제라고 짚었다. 자치구 의정활동 당시 특허공법의 권리관계를 확인하는 과정에서 담당 공무원의 특허 참여 사실을 발견했던 사례를 소개하며, 선정 과정의 이해충돌 여부와 절차의 적정성을 확인할 사후감사 체계가 필요하다는 의견을 제시했다. 끝으로 허광행 의원은 “정수장 현대화의 사업비와 일정을 면밀히 관리해 안정적인 수돗물 공급 기반을 확보해야 한다”고 강조하며 “신기술·특허공법의 장점이 공정한 경쟁과 투명한 절차 속에서 발휘될 수 있도록 심사와 사후관리 전반을 보완해야 한다”고 당부했다.

서울시의회 더불어민주당(대표의원 이상훈)은 서울시 미래한강본부와 서울주택도시개발공사(SH)가 한강버스 선착장 부대시설 운영권 계약서 제출을 거부한 데 대해 깊은 유감을 표하고, 관련 자료를 즉시 제출할 것을 요구했다. 서울시의회 더불어민주당 노연수 의원은 2026년도 행정사무감사를 앞두고 ㈜한강버스 선착장 내 카페, 식음료점, 편의시설, 광고 등 부대시설 운영권 계약 관련 서류 일체를 요구했다(요구번호 제1208호). 그러나 지난 10월 15일 미래한강본부와 SH는 ㈜한강버스의 비공개 요청과 ‘공공기관의 정보공개에 관한 법률’ 제9조 제1항 제7호(영업상 비밀 침해)를 근거로 자료 제출이 어렵다는 입장을 밝혔다. 해당 계약서에 임대료와 수수료율, 매출 정산 방식 등 계약 상대방의 경영·영업상 비밀이 포함되어 있어 공개할 경우 정당한 이익을 해칠 우려가 있다는 이유다. 이에 대해 서울시의회 더불어민주당은 일반 국민의 정보공개청구와 지방의회의 행정사무감사를 위한 서류제출 요구는 법적 성격이 다르다는 점을 지적했다. 지방의회가 행정사무감사를 위해 서류 제출을 요구하는 것은 ‘지방자치법’ 제48조와 제49조에 보장된 고유 권한이다. 대법원 판례와 법제처 법령해석에 따르면, 정보공개법상 비공개 사유는 일반 국민의 청구에 국한될 뿐 지방의회의 정당한 자료 제출 요구를 거부할 근거가 될 수 없다. 더욱이 ㈜한강버스 출자자협약서 제28조 제1항 역시 법령이나 정부기관의 명령 등에 따른 공개의무가 있을 때는 비밀유지 의무의 예외로 인정하고 있다. 따라서 법률에 근거한 공식적인 감사 자료 요구를 거부하는 것은 타당하지 않다. 특히 이번에 요구된 한강버스 선착장 부대시설 운영권 계약 서류는 정확한 재정지원 규모를 파악하기 위한 핵심 자료다. 서울시 협약에 따라 한강버스 운항결손액에서 부대시설 사업 수익을 차감해 재정보조금이 산정되므로, 각 선착장의 임대료·수수료율·매출 정산 방식은 필수적인 검증 요소이다. 부대시설 수익이 제대로 반영되는지 투명하게 확인하지 못한다면, 결국 시민 세금으로 투입되는 재정지원의 적정성 또한 검증할 길이 사라진다. 민간 사업자의 영업상 비밀 보호가 필요하다면 상호와 고유식별정보 등을 비식별 처리하는 방식으로 보호할 수 있다. 그럼에도 감사에 필요한 계약서 일체의 제출을 거부하는 것은 지방의회의 정당한 감사권을 제약하는 행위다. 서울시의회 더불어민주당은 미래한강본부와 SH에 요구된 계약서 일체를 즉각 제출할 것을 촉구했다. 아울러 정당한 사유 없이 자료 제출 거부가 반복될 경우 ‘지방자치법’ 제49조 제5항, ‘서울시의회 행정사무감사 및 조사에 관한 조례’ 제9조에 따른 과태료 부과 절차를 포함한 공식적인 조치를 검토할 방침이라고 밝혔다.

경기도의회 문화체육관광위원회 전예슬 의원(더불어민주당·오산2)은 5일 열린 제395회 정례회 제3차 본회의 5분자유발언에서 오산 세교3지구의 교통·일자리 기반 확충과 화성 덕절리 물류센터 교통대책 수립을 위한 경기도의 적극적인 역할을 촉구했다. 이날 발언에 나선 전예슬 의원은 “도시 개발의 성과는 얼마나 많은 집을 지었느냐가 아니라 주민이 얼마나 살기 좋아졌느냐로 평가받아야 한다”며, “세교2지구 주민들이 겪는 교통과 생활기반 부족 문제가 세교3지구에서 되풀이되지 않도록 해야 한다”고 강조했다. 먼저 세교3지구 개발과 관련해서는 세교1·2지구 및 기존 도심까지 유기적으로 연결하는 교통대책을 수립하고, 현재의 교통 혼잡도와 장래 수요를 반영해 대책 규모를 다시 논의해야 한다고 짚었다. 이를 위해 국토교통부와 대광위, LH와의 협의 과정에서 광역교통개선대책 사업비 상향을 이끌어내고, KTX 오산역 정차와 GTX-C 및 분당선 연장 등 광역철도망 연계 방안도 함께 검토해 달라고 요청했다. 자족기능 강화를 위한 경기도 차원의 지원도 주문했다. 전 의원은 “세교3지구는 오산이 자족도시로 나아갈 마지막 기회”라며, 자족시설용지 확대와 AI·반도체 기업 유치가 실질적인 투자 및 지역 일자리 창출로 이어질 수 있도록 경기도가 오산시와 협력해 기업 수요를 파악하고 유치 전략을 세워야 한다고 강조했다. 이와 함께 GH가 공동사업시행자로 참여해 경기도의 주거·교통·산업정책을 세교3지구 개발계획에 접목할 것을 제안했다. 화성 덕절리 물류센터 건립에 따른 교통 문제도 주요 현안으로 다뤘다. 전 의원은 2023년 경기도 교통영향평가 심의가 이루어진 이후 세교2지구 입주와 서부우회도로 개통 등으로 주변 교통 여건이 크게 달라진 만큼, 기존 교통대책의 적정성을 면밀히 재점검해야 한다고 밝혔다. 특히 갈천~가수 도로확장 공사 진행 상황에 따라 물류센터 준공 3개월 전에 추가 개선안을 수립하도록 한 조건에 대해서도 실제 대응 시간이 충분한지 우려를 표했다. 이에 전예슬 의원은 “경기도 교통영향평가 심의를 거친 사업인 만큼 변화한 여건에서도 기존 대책이 충분한지 확인해야 한다”며, “화성시·오산시·사업자 간 협의를 이끌어 필요한 보완대책을 미리 마련하고, 준공 전에 이행되도록 챙겨 달라”고 요청했다. 끝으로 전 의원은 “개발의 영향은 행정구역 경계에서 멈추지 않는다”며, “세교3지구의 교통과 일자리 기반, 덕절리 물류센터의 교통대책이 제때 갖춰지도록 경기도가 함께해 달라”고 당부했다.

경기도의회 건설교통위원회 김지호 의원(더불어민주당, 의정부3)은 11월 5일(목) 열린 제395회 정례회 제3차 본회의 대집행부질문에서 추미애 경기도지사를 상대로 수도권 과밀억제권역의 법·제도 개선과 한강수계 수질관리 강화에 따른 지자체 재정부담 문제를 질의하고, 경기북부의 성장기반 확충 및 합리적인 재정지원체계 수립을 촉구했다. 이날 김지호 의원은 “경기북부는 오랫동안 국가안보와 수도권의 질서 있는 발전을 위해 각종 제약을 감내해 왔다”며 “지역의 인구와 산업구조, 개발 여건이 달라진 만큼 과거의 규제가 지금도 합리적인지 객관적으로 재검토해야 한다”고 강조했다. 특히 지난 10월 29일 정부가 발표한 의정부시 호원동 다락원 일대 약 28만㎡, 2,600호 규모의 주택공급계획을 거론하며, 해당 사업 부지에 미군 반환공여지인 캠프잭슨이 포함된 사실을 짚었다. 김 의원은 “경기북부에 필요한 것은 잠을 잘 집만이 아니라, 아침에 일어나 일하러 갈 직장”이라며 반환공여지가 산업과 일자리를 만들어내는 미래 성장거점으로 활용될 수 있도록 경기도가 적극적으로 나서 달라고 주문했다. 공업지역 물량 배분 제도의 한계점도 함께 지적했다. 김 의원은 경기도 내 시·군 간 공업지역 물량 대체지정 실적이 단 4건에 머문 현황을 제시하며, 경기도가 추진하는 ‘공업지역 경기도 총량계정’의 취지에는 공감하나 미활용 공업지역 물량의 확보 규모와 배분기준, 시·군 간 이해관계 조정 및 기업투자 연계 대책을 보다 구체화해야 한다고 요구했다. 이어 김 의원은 “공업지역 총량계정이 기존 물량을 효율적으로 활용하는 방안이라면, 과밀억제권역 재평가는 지역의 미래 성장 가능성을 확보하기 위한 근본적인 과제”라고 밝히며, 산업·경제적 영향 실태조사와 인구·산업·일자리·중첩규제를 반영한 권역 지정 적정성 재평가, 수도권정비계획법 시행령 개정 및 규제특례 마련을 위한 중앙정부 협의를 제안했다. 한강수계 수질관리 강화에 따른 지자체의 재정부담 가중 문제도 도마 위에 올랐다. 김지호 의원은 2027년도 한강수계관리기금 당초 계획안에서 환경기초시설 운영비 지원이 17.4% 감액될 예정이었던 점을 언급하며, 필수시설의 운영비가 해마다 기금 배분 과정에 따라 흔들리는 구조적 불안정성을 지적했다. 경기도와 관계 시·도의 공동 대응을 통해 2027년도 경기도 기금 배정안이 당초보다 383억원 늘어난 2,034억원으로 조정된 성과는 긍정적으로 평가하면서도, 향후 안정적인 지원 원칙을 제도화해야 한다고 강조했다. 아울러 2029년 12월부터 한층 강화되는 공공하수처리시설의 총인 방류수 기준과 관련해 시설개량 및 추가 운영비 부담에 관한 사전 실태조사를 요청했다. 김 의원은 “깨끗한 물을 함께 이용한다면 그 물을 지키는 책임과 비용도 합리적으로 나누어야 한다”며 한강수계관리기금 지원기준 개선과 국가재정 지원 확대를 촉구했다. 끝으로 김지호 의원은 경기도가 추진하는 재정 구조조정과 도정 혁신 방향에 공감의 뜻을 표하면서도, 정책 실행 과정에서 도민과 공직사회의 신뢰를 얻는 일이 무엇보다 중요하다고 짚었다. 김 의원은 “나무를 빨리 자라게 하겠다고 가지부터 잡아당길 수는 없다”며 “도정 역시 눈에 보이는 성과를 서두르기보다 정책을 지탱할 재정과 제도, 현장의 신뢰를 다져 도민의 삶에서 실질적인 변화를 만들어 달라”고 당부했다.

서울시의회 이인화 의원(강남3, 국민의힘)은 서울시의회 교통실 행정사무감사에서 시내버스와 마을버스 업체의 과도한 일반·특수대여금 운용 실태를 지적하고, 공적 재원이 투입되는 만큼 서울시가 업체의 자금 운용과 회계 관리를 철저히 점검해야 한다고 촉구했다. 이 의원이 교통실로부터 제출받은 감사자료를 분석한 결과, 2025년 일부 시내버스 업체는 대표·임원 등에게 수십억 원의 대여금을 지급한 것으로 나타났다. 2025년 기준 M버스는 45억 4000만원을 임원에게 대여했다. T 교통 24억 3000만원, K 교통 9억 7000만원, 그리고 H 교통은 8억원을 각각 임원에게 특수대여금으로 사용했다. S 교통의 경우 관계회사의 대여금 합계가 30억이 넘는다. 마을버스 업체의 대여금 운용 실태는 더욱 두드러졌다. 자산총계가 약 2억 9000만원인 N 업체의 대여금은 38억원을 넘어 자산 대비 1305%에 달했다. 또 다른 업체는 54억 4800만원을 대여해 자산 대비 74.5%를 차지했으며, 다른 업체들도 각각 37억 7200만원(자산 대비 77.5%), 27억 9000만원(자산 대비 74.3%)의 대여금이 있는 것으로 확인됐다. 이들 업체는 2025년 서울시로부터 각각 9억 3,600만원, 7억 8300만원, 2억 1800만원 그리고 3억 4200만원 재정지원을 받았다. B 운수는 주주·임원·종업원 대여금(주임종단가대여금) 규모를 2023년 20억 400만원, 2024년 17억 4500만원, 2025년 18억 1800만원으로 수년째 유지해 온 것으로 드러났다. 특히 2025년 기준 해당 대여금은 전체 자산총계의 69%에 달했으며, 지난 2026년 8월에도 서울시 재정지원금 2555만원이 버젓이 집행된 사실이 확인됐다. 이 의원은 “서울시는 대중교통의 안정적인 공급을 전제로 운송 적자를 보전해 주고 있다”며 “공적 재원이 투입되는 운수회사가 임원진이나 관계사에 거액을 빌려주는 행태가 과연 정당한지 자금 운용의 적정성을 엄격히 따져봐야 한다”고 쓴소리를 냈다. 이에 대해 여장권 교통실장은 시내버스 업계의 전반적인 대여금 실태를 예의 주시하고 있으며, 이를 경영 및 성과평가에 연계해 패널티나 인센티브로 반영하고 있다고 해명했다. 아울러 지난해 마을버스 제도 개편 당시 시내버스의 선례를 벤치마킹해 회계 관리 체계를 손보고 관련 회계 감사를 추진 중이라고 덧붙였다. 다만, 여 교통실장은 운수업체가 민간 법인인 특성상 서울시가 직접 개입하고 감독하는 데 법적인 한계가 존재한다고 토로하면서도, 법 테두리 내에서 행정력을 동원해 관리·감독을 최대한 강화하겠다고 밝혔다. 이인화 의원은 “시내버스와 마을버스 모두 막대한 시민 세금으로 운영을 지원받고 있는 만큼, 업체의 자금 운용과 회계 관리에 대한 투명성을 확보하는 것이 중요하다”며 “특히 상대적으로 경영 여건이 열악한 마을버스 업체까지 실효성 있는 관리·감독이 이뤄질 수 있도록 서울시는 구체적인 점검 및 평가 방안을 마련해야 한다”고 당부했다.

경북 포항시가 지역 공공의료와 응급의료 역량 강화에 나선다. 시는 지역 의료 격차를 줄이고 시민의 생명과 건강을 보호하기 위해 경북도 산하 포항의료원의 기능을 강화하고, 응급의료 대응 역량을 높일 수 있도록 도와 협의할 계획이라고 5일 밝혔다. 포항의료원이 지역 공공의료의 중심기관으로서 역할을 확대하려면 도의 적극적인 지원이 뒷받침돼야 하기 때문이다. 우선 의료원의 인력과 시설·장비 등 진료 기반을 보강하고, 지역 의료 수요에 맞춰 필수의료 기능을 강화하는 방안을 논의할 계획이다. 의료 취약계층의 접근성을 높여 시민이 체감할 수 있는 공공의료 서비스 확충을 실현하기 위해서다. 특히 응급의료 대응에서 의료원의 역할을 확대하는 데 중점을 둘 계획이다. 응급환자 발생 시 초기 대응부터 적정 의료기관으로의 신속한 이송·전원이 원활하게 이뤄지도록 인력과 진료체계를 보강하고, 지역 응급의료기관 및 소방과의 협력체계도 강화한다. 또한 포스텍(포항공대) 의과대학 설립을 위한 노력도 지속적으로 이어간다. 포스텍의 인공지능·공학·생명과학 역량을 활용한 의사과학자 양성의 필요성을 중앙정부와 국회에 꾸준히 건의하고, 구체적인 실행계획을 바탕으로 교육·연구 및 지역 병원과의 협력 기반을 다져 나갈 방침이다. 박용선 시장은 “시민의 생명과 직결되는 공공의료와 응급대응 역량을 높이기 위해 경북도와 함께 포항의료원의 역할을 더욱 강화해 나가겠다”며 “바이오헬스 산업의 미래를 이끌 포스텍 의과대학 설립 역시 국가 의사과학자 양성을 위한 핵심 과제인 만큼 지속적으로 추진하겠다”고 말했다.

계절이 바뀌어 날씨가 쌀쌀해지거나 계기판에 타이어 공기압 경고등(TPMS)이 갑자기 들어오면 당황하기 쉬워요. 타이어 공기압은 운전자의 안전과 연비에 직결되는 중요한 소모품 관리 항목이지만, 정비소에 방문해 공임비를 내거나 눈치를 보는 일이 부담스러울 때가 있어요. 셀프 주유소나 세차장 주입기 중에는 동전을 넣어야 작동하는 곳도 있어서 무료로 넣을 수 있는 장소를 알아두면 유용해요. 타이어 공기압 무료 주입 장소와 확인법 타이어 공기압 주입기는 주변의 여러 생활 시설에 마련되어 있어요. 고속도로 휴게소(ex-oil)에서는 무료로 이용할 수 있는데, 주차장 뒤편이나 주유소 근처에 설치되어 있어서 위치를 잘 살펴봐야 해요. 시청이나 도청 등 관공서 민원인 주차장에도 무료 주입기가 비치된 곳이 있지만 지역이나 동네마다 설치 여부가 다르고 없는 곳도 많아요. 카센터는 대부분 무료로 이용할 수 있지만 일부 비용을 받는 곳도 있어요. 셀프 주유소 역시 무료인 곳과 유료인 곳이 나뉘어요. 셀프 세차장은 규모가 큰 곳 위주로 주입기가 설치되어 있으며, 5분에 1,000원씩 동전을 넣어야 하는 유료 주입기로 운영되는 곳도 있어요. 대형마트 주차장은 아주 드물게 주입기가 마련되어 있어요. 모든 주유소나 세차장에 공기압 주입기가 설치되어 있는 것은 아니에요. 헛걸음하지 않으려면 방문하기 전에 지도 앱이나 오피넷 앱으로 부대시설 정보를 확인하거나 전화로 문의해 보는 방법이 있어요. 외부 시설을 이용하지 않고 휴대용 공기압 주입기 제품을 구매해 야외에서 직접 주입하는 방법도 있어요. 적정 공기압 확인과 주입기 조작 방법 타이어에 바람을 넣기 전에는 차량에 맞는 적정 공기압 수치를 확인해야 해요. 운전석 문을 열었을 때 보이는 문틀(B필러) 스티커에 차종별 적정 수치가 표시되어 있어요. 차종이나 하중에 따라 권장 공기압(PSI)이 다르게 적혀 있으므로 스티커에 안내된 숫자를 먼저 살펴봐요. 적정 수치를 파악했다면 공기압 주입기 화면의 단위를 확인해요. 주입기 화면에 ‘bar’와 ‘psi’ 단위가 함께 표시되어 있다면 반드시 단위를 ‘psi’로 변경해야 해요. 단위를 맞추지 않으면 공기압이 의도와 다르게 들어갈 수 있어요. 단위 선택을 마친 후 플러스(+)와 마이너스(-) 터치 버튼을 눌러 내 차에 맞는 목표 수치를 설정해요. 타이어 노즐 연결과 공기압 넣는 순서 수치 설정이 끝나면 주입기 호스 줄을 풀고 타이어 바퀴의 고무 덮개(마개)를 돌려 열어줘요. 주입기 손잡이 노즐에 달린 레버나 버튼을 누른 상태에서 타이어 공기 밸브에 연결해요. 노즐이 밸브에 제대로 맞물리면 누르고 있던 버튼을 놓고 호스를 잡은 채 깊숙이 눌러줘요. 이렇게 밀착시키면 바람이 새는 소리가 나지 않고 공기가 잘 주입돼요. 설정한 수치까지 공기가 다 들어가면 기계에서 삐삐삐 소리로 신호를 보내줘요. 알림음이 나면 손잡이 상단의 레버를 누른 뒤 노즐을 밸브에서 분리해요. 밸브에서 노즐을 뺀 다음에는 공기가 새지 않도록 고무 덮개를 다시 돌려 막아줘요. 이 덮개는 분실하기 쉬우므로 잃어버리지 않게 주의해야 해요. 만약 바람을 빼내고 싶다면 타이어 밸브 가운데 위치한 돌기를 손톱 등으로 누르고 있으면 바람이 빠져나와요. 네 바퀴를 모두 주입하는 데는 2분가량 걸려요.

서울시의회 교통위원회 이광희 의원(더불어민주당․양천3)은 지난 4일 교통위원회 회의실에서 열린 서울시 교통실 행정사무감사에서 한강버스 연계 시내버스 노선의 신설 및 조정에 따른 공공 교통자원 배분의 적정성을 지적하며, 한정된 버스 운행 자원이 특정 역점사업 지원에 우선 배분된 점에 깊은 유감을 표명했다. 이 의원은 서울시가 한강버스 개통에 맞춰 시내버스 3개 노선을 새로 만들고 기존 5개 노선을 조정한 점을 거론하면서, 서울 시내에는 출퇴근 시간에 버스가 턱없이 부족한 지역이 많고 지하철역이 없어 버스에만 의존하는 교통소외지역도 존재한다고 꼬집었다. 이어 한정된 차량과 재정 여건 속에서 한강버스 연계노선을 우선적으로 신설하고 조정한 판단 근거가 무엇인지 따져 물었다. 이에 대해 여장권 서울시 교통실장은 한강버스를 대중교통망의 일환으로 보고 접근성을 확보할 필요성이 있었다고 설명하면서, 노선 조정 과정에서 기존 이용자들의 우회 거리와 이동시간 증가를 최소화하고 지하철역에서 선착장까지 접근하기 어려운 구간을 중심으로 연계노선을 배치했다고 답변했다. 이 의원은 특히 6611번, 7716번, 8775번 등 한강버스 연계노선의 실제 이용 실적을 직접 언급하며 당초 예상했던 수요가 제대로 확보되고 있는지 확인을 거듭 요구했다. 이에 김신 서울시 버스정책과장은 개통 초기에는 이용 수요가 다소 미진했으나 이후 한강 방문객이 늘어나면서 이용객이 완만하게 증가하는 추세라고 해명하며 관련 실적 자료를 제출하겠다고 밝혔다. 이 의원은 “한강버스의 이용 실적이 저조할 경우 연계 시내버스 노선의 운영성과도 영향을 받을 수 있다”라며 “한강버스 접근성을 확보하기 위해 노선을 신설했다면 실제 이용 수요와 운영 효율성을 객관적인 자료로 입증해야 한다”라고 강조했다. 김 과장은 “연계노선이 한강버스 이용객뿐 아니라 한강공원 방문객의 이동 수요도 충족하고 있다”라고 설명했다. 이 의원은 “시민들이 실제로 필요로 하는 버스 노선이 많은데도 시장의 역점사업을 지원하기 위해 시내버스 노선이 조정된 것 자체가 유감스럽다”라며 “오세훈 시장의 치적 사업을 위해 서울시의 소중한 공공자산과 재원이 유용되거나 남용되는 일이 있어서는 안 된다”라고 강하게 비판했다. 그리고 “시내버스는 시민의 이동권을 보장하기 위한 공공 교통수단인 만큼 특정 사업의 성과를 뒷받침하는 수단이 아니라 실제 시민 수요와 교통 형평성을 기준으로 운영돼야 한다”라며 “지하철 접근성이 낮고 버스에 의존할 수밖에 없는 교통소외지역에 교통자원이 우선적으로 배분될 수 있도록 정책의 우선순위를 점검해야 한다”라고 강조했다. 또한 이 의원은 “노선을 만들어 놓고 방치하는 행정은 지양해야 한다”라며 한강버스 연계노선의 요일별 이용 수요와 주요 목적지, 운영성과 등을 정밀하게 분석하고 수요가 부족한 노선은 합리적으로 조정할 것을 주문했다. 이에 여장권 교통실장은 “운영한 시간이 상당히 지나 계절적 변화도 어느 정도 겪은 만큼 요일별 수요와 이용자들의 목적지 등을 정밀하게 따져보겠다”라고 답변하고 “수요가 나오지 않아 사실상 형식적으로 운영되고 시민 불편만 발생한다면 노선을 조정해야 한다”라며 운영성과 분석과 개선 필요성을 인정했다. 마지막으로 이광희 의원은 “한정된 버스 운행 자원과 공공재정은 시민의 교통 편익을 최우선으로 고려해 사용돼야 한다”라며 “한강버스 연계노선의 실제 운영성과를 면밀히 점검하고, 교통소외지역 주민들의 이동권 보장을 위한 개선방안을 마련해 의회에 보고해 달라”고 주문했다.

- 강동·하남·남양주선 2·5공구 각각 네 차례 유찰에 따른 시공사 선정 지연 지적- 설계·시공 일괄입찰 유지 시 약 13개월, 분리발주 시 약 21개월 착공 지연 전망- 공정성·안전성 확보 전제로 계약방식 신속 결정 및 사업 일정 투명 공개 요구 경기도의회 도시환경위원회 장송회 의원(더불어민주당, 남양주7)은 5일 열린 제395회 정례회 제3차 본회의 5분 자유발언에서 강동·하남·남양주선 광역철도(지하철 9호선 연장) 사업의 조속한 정상화와 2·5공구 계약방식의 신속한 결정을 경기도에 촉구했다. 강동·하남·남양주선은 서울 강동에서 하남을 거쳐 남양주까지 총연장 17.59km 구간에 정거장 8개소를 신설하는 총사업비 약 2조 9,334억원 규모의 광역철도 건설 사업이다. 왕숙·왕숙2지구 등 대규모 주택공급이 예정돼 있어 개통 시기를 앞당기는 것이 주요 과제로 꼽히고 있다. 이날 장송회 의원은 경기도가 시행을 맡은 5개 공구 중 3·4·6공구는 시공사 선정을 마치고 실시설계를 진행 중인 반면, 2·5공구는 각각 네 차례 유찰되면서 아직 시공사를 정하지 못한 현황을 짚었다. 장 의원은 “철도는 일부 구간만 완공한다고 운행할 수 있는 시설이 아니다”라며 “한 공구의 지연이 전체 노선 개통에 영향을 미칠 수 있는 만큼 더 이상 결정을 늦춰서는 안 된다”라고 말했다. 장 의원이 경기도 철도항만물류국 및 관계기관·전문가들과 진행한 간담회에서 사업기간을 분석한 결과에 따르면, 기존 설계·시공 일괄입찰 방식을 유지할 경우 당초 계획 대비 약 13개월, 설계·시공 분리발주 방식으로 전환할 경우 약 21개월의 착공 지연이 예상돼 방식에 따라 약 8개월의 기간 차이가 나는 것으로 나타났다. 이에 대해 장 의원은 “속도만을 위해 원칙을 포기하자는 것이 아니라 법과 원칙 안에서 사업 지연을 최소화할 수 있는 방안을 신속하게 결정해야 한다”라고 강조했다. 이어 장 의원은 관련 법령상 재공고 이후 입찰자가 1인인 경우에도 소정의 심의와 평가 절차를 거쳐 계약을 진행할 수 있는 제도가 마련돼 있다는 점을 들어, 2·5공구의 계약요건과 공사비 적정성을 검증해 계약방식을 조속히 확정할 것을 주문했다. 아울러 설계 검증과 감리·품질·안전점검 강화, 3·4·6공구와의 공정 연계 및 지연위험 관리, 착공 목표와 추진 상황의 주민 공개, 철도 개통 전 교통불편 완화를 위한 보완대책 수립을 함께 요청했다. 장 의원은 “왕숙 3기 신도시가 안정적인 주거도시로 자리 잡기 위해서는 지하철 9호선 연장사업이 제때 추진돼야 한다”라며 “‘선교통 후입주’ 원칙을 내세우고도 철도사업이 계속 늦어진다면 그 부담은 결국 입주민과 기존 주민에게 돌아갈 수밖에 없다”라고 지적했다. 끝으로 장 의원은 “지금 필요한 것은 또 한 번의 검토가 아니라 책임 있는 결정”이라며 “주민들이 기다리는 것은 새로운 약속이 아니라 실제 착공이다. 계약의 공정성과 공사 안전을 확보하면서도 사업이 더 이상 지연되지 않도록 경기도가 책임 있게 결단해야 한다”라고 밝혔다.

해군 특수부대 SSU 출신 크로스핏 선수이자 ‘강철부대’ 출연으로 얼굴을 알린 황충원이 급성 심근경색으로 중환자실에 입원해 치료를 받고 있다. 황충원은 지난 4일 자신의 소셜미디어(SNS)를 통해 입원 소식을 전했다. 그는 “아내의 지극정성 간호와 많은 분들의 걱정과 염려 덕분에 잘 살아 있다”며 “관상동맥을 막고 있는 혈전이 생각보다 양이 많고 단단해 1차 시술로 완전히 제거하지 못했다. 2차 시술을 기다리고 있다”고 밝혔다. 당시 상황은 긴박했다. 황충원에 따르면 그는 지난달 31일 참가한 경기에서 처음 이상을 느꼈다. 낮 12시 30분쯤 진행된 1차 경기 도중 머신 운동을 하면서 “왜 이렇게 숨이 안 트이지?”라는 생각이 들었다. 처음에는 단순히 답답한 정도로 여겼지만 오후 4시쯤 시작된 2차 경기에서는 호흡이 더욱 불편해졌다. 경기를 마치고 서울 자택으로 돌아온 뒤에도 증상은 가라앉지 않았다. 결국 밤 10시쯤 119 구급차를 타고 응급실로 이송됐으며, 중증 중환자실에서 급성 심근경색 진단을 받았다. 황충원은 “솔직히 조금 무섭다”며 치료를 앞둔 심경을 전하는 한편 “조금 안 좋다 싶으면 무조건 꼭 병원에 가시라”고 당부했다. 혈관 막혀 심장 근육 괴사…빠른 처치가 생사 가른다급성 심근경색은 심장 근육에 혈액과 산소를 공급하는 관상동맥이 갑자기 막히면서 발생하는 응급 질환이다. 주된 원인은 동맥경화다. 혈관 안쪽에 콜레스테롤과 지방 등이 쌓이면 혈관 벽이 두꺼워지고 통로가 좁아진다. 이 과정에서 혈관 내벽에 형성된 죽상경화반이 파열되면 혈소판 등이 달라붙어 혈전이 만들어진다. 혈전이 관상동맥을 막으면 심장 근육으로 가는 혈액 공급이 급격히 줄거나 차단되고, 산소를 공급받지 못한 심장 근육은 손상되거나 괴사할 수 있다. 막힌 혈관을 얼마나 빨리 다시 열어 주느냐가 예후를 좌우한다. 치료가 늦어질수록 손상되는 심장 근육의 범위가 넓어지고 심부전이나 치명적인 부정맥 등 합병증 위험도 커진다. 질병관리청 국가건강정보포털에 따르면 급성 심근경색은 초기 사망률이 약 30%에 이를 정도로 위험한 질환이다. 병원에 도착해 적극적인 치료를 받더라도 병원 내 사망률이 5~10%에 달하는 것으로 소개돼 있다. 대표적인 치료법은 관상동맥 중재 시술이다. 손목이나 사타구니 혈관을 통해 가느다란 관을 삽입한 뒤 풍선으로 좁아진 혈관을 넓히고, 필요한 경우 스텐트를 넣어 혈관이 다시 좁아지는 것을 막는다. 환자 상태와 막힌 혈관의 위치 등에 따라 약물 치료나 다른 치료법을 병행하기도 한다. 가슴 통증 없다고 안심 금물…호흡곤란도 위험 신호심근경색의 가장 흔한 증상은 가슴 통증이다. 가슴 중앙이나 명치 부근이 강하게 조이거나 짓눌리는 듯한 느낌이 대표적이다. 통증이 수분 이상 지속되거나 사라졌다가 다시 나타날 수도 있다. 하지만 모든 환자가 전형적인 흉통을 경험하는 것은 아니다. 호흡곤란, 식은땀, 어지럼증, 메스꺼움과 구토 등이 동반될 수 있으며 통증이 왼쪽 팔이나 어깨, 등, 목, 턱 등으로 퍼지기도 한다. 일부는 체한 것처럼 속이 더부룩하거나 소화가 안 되는 느낌을 받기도 한다. 특히 황충원의 사례처럼 숨이 차고 호흡이 답답한 증상만 나타나더라도 심근경색 가능성을 배제해서는 안 된다. 미국심장협회(AHA) 역시 심근경색에 따른 호흡곤란이 가슴 통증을 동반하지 않고 나타날 수 있다고 설명한다. 운동 중 나타나는 호흡곤란을 단순히 체력 저하나 과로 탓으로 돌리는 것도 위험하다. 평소와 달리 숨이 심하게 차거나 가슴이 조이는 느낌이 들고, 휴식을 취해도 증상이 나아지지 않는다면 즉시 진료를 받아야 한다. 증상 나타나면 참지 말고 119…직접 운전도 금물심근경색이 의심되는 증상이 나타나면 기다리거나 스스로 판단하지 말고 즉시 119에 신고해야 한다. 질병관리청은 증상이 발생했을 때 움직임을 최소화하고, 막연히 좋아질 것이라는 생각으로 기다리거나 개인 병원·약국 등을 먼저 방문해 시간을 허비하지 말라고 권고한다. 구급대원의 도움을 받아 관상동맥 중재 시술이 가능한 병원으로 신속히 이동하는 것이 중요하다. 증상이 잠시 사라졌다고 안심해서도 안 된다. 심근경색은 통증이 반복되거나 일시적으로 호전되는 양상을 보일 수 있다. 직접 운전해 병원으로 이동하는 것보다 119를 부르는 편이 안전하다. 이송 과정에서 상태가 악화되더라도 구급대원의 응급처치를 받을 수 있기 때문이다. 흡연·고혈압·당뇨 관리 필수…과로와 장시간 노동도 주의심근경색을 예방하려면 동맥경화를 유발하거나 악화시키는 위험 요인을 관리해야 한다. 대표적인 위험 요인은 흡연, 고혈압, 당뇨병, 이상지질혈증, 비만 등이다. 나이와 가족력도 위험에 영향을 미친다. 무엇보다 금연이 중요하다. 흡연은 혈관 내벽을 손상시키고 혈전 형성을 촉진해 심혈관 질환 위험을 높인다. 혈압과 혈당, 콜레스테롤 수치를 정기적으로 확인하고 이상이 있다면 적절한 치료를 받아야 한다. 식습관도 중요하다. 포화지방과 트랜스지방, 나트륨 섭취를 줄이고 채소와 과일, 통곡물, 생선 등을 골고루 먹는 것이 도움이 된다. 규칙적인 유산소 운동과 적정 체중 유지도 필요하다. 다만 운동 중 흉통이나 호흡곤란 등 이상 증상이 나타나면 운동을 중단하고 의료진의 진료를 받아야 한다. 과로와 장시간 노동에도 주의를 기울여야 한다. 제시된 관련 연구에서는 하루 11시간 이상 일하는 직장인의 급성 심근경색 발생 위험이 하루 7~9시간 일하는 직장인보다 1.63배 높은 것으로 나타났다. 충분한 수면과 휴식, 스트레스 관리 역시 심혈관 건강을 지키는 데 중요하다. 심근경색은 평소 건강해 보이거나 운동을 꾸준히 하는 사람에게도 발생할 수 있다. 가슴 통증이 없다는 이유로, 혹은 단순한 피로와 운동 후 증상이라고 생각해 몸이 보내는 신호를 무시해서는 안 된다. 갑작스러운 호흡곤란이나 가슴 답답함 등 평소와 다른 증상이 나타난다면 지체하지 말고 119의 도움을 받아야 한다.

경북도의회(의장 김희수)는 11월 6일부터 12월 18일까지 43일간 일정으로 올해 마지막 회기인 제367회 제2차 정례회를 개회한다. 이번 정례회는 도정 및 교육행정 전반을 아우르는 도정질문과 행정사무감사를 비롯해, 2027년도 경북도·도교육청 예산안과 2026년도 추가경정예산안, 각종 민생 조례안 심사 등을 처리하는 일정으로 진행된다. 특히 제13대 의회 출범 후 처음 맞이하는 행정사무감사와 본예산 심사인 만큼, 도민의 삶에 실질적인 변화를 이끌어낼 수 있도록 정책 방향과 재정 운용의 적정성을 한층 면밀히 점검할 방침이다. 오는 6일 개의되는 제1차 본회의에서는 정용채(비례), 정윤태(울릉), 도희재(성주) 의원이 도정질문에 나서 도정과 교육행정의 현안사항과 문제점을 살펴보고 정책대안을 제시한다. 도정질문의 주요 내용은 정용채 의원이 ‘산불피해 보상 사각지대 해소 및 피해자 생존 대책 마련’을, 정윤태 의원은 ‘경북 어업대전환에서 소외된 울릉군 어업의 위기 극복 및 지속가능한 어업기반 구축 방안’에 대해, 도희재 의원은 ‘학교 체육관 전면 개방 및 체육시설 중복·과잉 투자 근절 대책 마련’과 관련한 질의를 하며 도내 방송사를 통해 생중계된다. 이번 행정사무감사는 11월 9일부터 14일간 도청과 교육청, 출자·출연기관 등 82개 기관을 대상으로 진행됩니다. 현장 방문과 함께 각급 정책 및 사업 추진 실태를 면밀히 점검·분석하여, 우수 사례는 격려하되 미흡한 부분은 날카롭게 지적하고 합리적 대안을 제시함으로써 도민의 목소리가 적극 반영되는 정책 감사를 실현할 계획이다. 이어 11월 23일에 열리는 제2차 본회의에서는 도지사와 교육감이 2027년도 예산안 제출에 따른 시정연설을 진행하며, 이어서 올 한 해를 결산하는 마지막 도정질문이 펼쳐질 예정이다. 회기 막바지인 12월 9일 제3차 본회의에서는 2027년도 예산안과 각종 민생 조례안 등을 심의·처리하고, 12월 18일 제4차 본회의에서 2026년도 추가경정예산안과 상정된 안건들을 최종 의결하는 것으로 올해의 모든 의정 일정을 마무리하게 된다. 김희수 의장은 개회사를 통해 “행정사무감사는 현장의 목소리와 도민 제보를 바탕으로 제도 개선으로 이어지는 생산적인 감사가 되길 바란다”고 강조한다. 또한 2027년도 예산안 심사에서는 “한정된 재원이 꼭 필요한 곳에 쓰이도록 우선순위를 면밀히 따져 달라”고 당부하며 “우리가 살피는 정책 하나, 심사하는 예산 하나가 도민의 삶과 경북의 내일을 결정한다”고 밝힌다. 아울러 미래대응기금 신설에 대응해 지방재정 안정화와 자주권을 지키는 데 다 같이 힘을 모으자고 강조하며, 진정한 자치분권을 위한 ‘지방의회법’의 연내 제정을 국회와 정부에 강력히 촉구한다.

서울시의회 환경수자원위원회 이의안 의원(더불어민주당, 동대문구3)은 제340회 정례회 기후환경본부 대상 행정사무감사에서 최근 폭발적인 인기를 끌고 있는 위고비, 마운자로 등 자가주사제 형태의 비만치료제 급증에 따른 ‘폐주사펜 및 폐주사기류 오배출 실태’를 강하게 지적하고, 서울시 차원의 전방위적 대책 마련을 촉구했다. 이 의원은 질의를 통해 “최근 비만치료제 열풍으로 가정 내 주사펜 배출량이 급증하였으나, 적정 배출 방법을 몰라 일반 종량제 봉투나 플라스틱 재활용품에 그대로 버려지고 있다”고 밝혔다. 이 의원은 “주사침과 약액이 남은 주사펜이 일반 쓰레기로 버려질 경우, 수거 및 선별 현장의 환경공무관과 재활용 작업자들이 감염이나 찔림 등 안전사고 위험에 무방비로 노출된다”고 경고했다. 특히 이 의원은 현재 운영 중인 폐의약품 수거함에 ‘알약, 가루약, 연고, 물약’ 위주의 표기만 있어 시민들이 자가주사펜의 정확한 배출 위치를 파악하기 어렵다고 지적했다. 아울러 제주 서귀포시 등 재활용도움센터를 통해 폐주사기 배출처를 넓힌 타 지자체의 모범 사례를 들어 서울시 역시 이러한 방안의 도입을 적극 검토해 줄 것을 촉구했다. 이에 따라 이 의원은 주민센터와 보건소 내 수거함 안내판을 정비하고, 유선방송 및 TV 등 대중매체와 주민 회의 등 다각적인 접점을 통해 홍보를 강화하며, 수거 거점을 늘려 접근성을 높이는 구체적이고 신속한 대책 마련을 요구했다. 이에 대해 기후환경본부장은 시민들이 올바른 분리배출 체계를 쉽게 이용할 수 있도록 기반을 다지고, 자치구 행사를 통해 주민들에게 확실히 안내하겠다고 답변했다. 이의안 의원은 “가정 내 폐주사기류와 폐의약품은 수질·토양 오염뿐 아니라 시민과 현장 노동자의 안전을 위협하는 생활계 유해폐기물이다”라며 “환경부 공문과 지침만 기다릴 것이 아니라 서울시가 선제적으로 수거 체계를 보완하고 홍보에 적극 나서야 한다”고 강조했다.