대한민국 산업수도 울산이 미래 에너지 패권을 쥘 ‘2030 세계 최고 수소도시’ 도약을 본격화했다. 연간 100만t(전국 생산량의 50% 이상)의 수소를 책임지는 울산은 기존 산업단지 중심의 제한적 활용을 넘어 도시 전체를 촘촘한 배관망으로 연결하고 육해공을 망라하는 모빌리티 허브를 조성 중이다. 생산, 저장, 유통, 활용에 이르는 ‘완벽한 수소 밸류체인’ 구축은 단순한 친환경 정책을 넘어 지역 경제의 체질을 첨단 미래 에너지 클러스터로 재편하는 강력한 경제 부흥 촉매제가 되고 있다. ●거미줄 배관망과 청정수소·핵심기술 생태계 완성 29일 울산시에 따르면 울산 수소 비전의 첫 단추는 압도적인 인프라 확충과 청정수소로의 패러다임 전환이다. 시는 현재 198.5㎞의 수소 배관망을 2028년까지 295억원을 투입해 210㎞로 확장한다. 북구와 미포국가산업단지 일원에 11.9㎞를 추가 연결해 생산기지와 충전소 등 수요처를 직접 잇고 인공지능(AI) 기반 누출 예측 모니터링으로 전 과정의 안전성을 고도화한다. 생산 방식도 획기적으로 바뀐다. 2028년까지 829억원이 투입·조성되는 원전 전력 연계 10㎿급 수전해 설비는 하루 4t(넥쏘 630대 충전 분량)의 청정수소를 생산하며 이산화탄소 90%를 포집하는 탄소포집형 수소생산기지(255억원 투입)도 2029년 가동된다. 부유식 해상풍력 연계 그린수소 생산도 구상 중이다. 핵심인 수전해 기술의 국산화도 가속화되어 현대자동차는 PEM(양성자 교환막) 수전해 국산화율 90%를 목표로 2027년 울산공장에서 스택(셀을 여러 장 쌓아 만든 묶음)을 직접 생산하고 HD현대중공업은 1㎿급 음이온교환막 수전해 스택을 상용화하며 기술 자립을 이끌고 있다. ●승용차 넘어 선박·건설기계·방산 아우르는 모빌리티 허브 수소 밸류체인의 성과는 전방위적으로 확장된 모빌리티 허브에서 확인된다. 올해 10월 기준 3883대인 수소차와 17곳의 충전소를 2030년까지 각각 5600대, 22개소로 늘린다. 특히 육상 물류의 핵심인 ‘수소전기트랙터’ 3대가 거대한 물류 거점을 잇는 울산~부산·양산 화물운송 구간에 투입돼 실증을 진행 중이다. 모빌리티 혁명은 바다와 건설 현장, 방산으로 뻗어간다. 조선·해양 분야에 2030년까지 420억원을 투입해 ‘수소엔진·기자재 육상실증 플랫폼’을 구축하고 무탄소 선박 시대를 연다. 건설 현장에는 고체수소저장합금을 적용한 중대형 수소굴착기(166억원 투입)가 실증을 거치고 있으며, 방산 분야에서도 2029년까지 113억원을 들여 잠수함용 질소 순환형 연료전지를 개발하는 등 육·해·공 모빌리티 인프라를 완성하고 있다. 더불어 2030년까지 수소연료전지 발전 규모를 250㎿로 확대하고 300㎿급 가스터빈 수소혼소 기술(176억원 투입)을 실증해 대규모 고정 수요처까지 확보한다. 수소 밸류체인과 모빌리티 허브 구축은 천문학적인 경제 파급효과를 낳고 있다. 시의 수소경제 인프라 비전으로 약 3조 2000억원의 직접적인 생산유발 효과가 기대되며 현대자동차 울산공장의 미래 모빌리티 거점 전환 메가 프로젝트는 약 14조원의 생산 효과와 5조원의 부가가치 창출을 이끌 것으로 분석됐다. ●발전 분야까지 수요 확대… 수소경제 규모 키운다 발전 분야에서도 수소 활용을 확대한다. 시는 이를 위해 수소연료전지 발전과 가스터빈 수소혼소 실증(기존 발전설비에 수소를 혼합 연료로 활용)을 추진 중이다. 수소연료전지 발전설비는 2026년 기준 11개소, 총 86.1㎿ 규모로 운영되고 있으며 발전사업 허가를 받은 설비는 21개소, 180.34㎿ 규모다. 울산시는 2030년까지 연료전지 발전 규모를 250㎿ 수준으로 확대해 수소 활용 기반을 강화할 계획이다. 가스터빈 수소혼소 분야에서는 300㎿급 가스터빈 50% 수소혼소 실증(2023~ 2027년, 사업비 176억원)을 추진하고 있다. 국산 가스터빈 수소혼소 성능을 검증하고 관련 시스템을 개발해 발전 분야의 수소 활용 가능성을 높이는 사업이다. 수소연료전지 발전과 수소혼소 기술이 함께 발전하면 수소 활용처가 다양해지고 산업·발전 분야에서 안정적 수요를 확보하게 될 것이다. ●광역협력과 글로벌 연계로 수소산업 외연 확대 시는 지역 내 수소산업 기반을 강화하는 동시에 다른 지역과의 협력, 해외시장 연계를 통해 수요와 사업 기회도 확대한다. 울산과 인천은 수소·LNG(액화천연가스) 산업 상생협력을 추진 중이다. 수소 수요와 충전 기반 강화, 안정적인 에너지 공급 체계 구축, LNG 냉열 활용과 안전 분야의 기술 교류, 공동사업 발굴 및 제도 개선 등을 협력 과제로 모색하고 있다. 광역지방자치단체 간 산업 협력을 통해 에너지 공급망 대응 역량을 높이고 수소 산업의 시장 확대를 위한 기반을 마련한다는 계획이다. 해외시장 진출 기반도 넓힌다. 부유식 해상풍력과 그린수소를 연계한 생산·활용 실증모델을 발굴하고 해외 해상풍력 기업과 지역 수전해·기자재 기업 간 기술 및 공급망 협력을 추진할 계획이다. 이를 통해 지역 기업의 글로벌 공급망 진입과 해외시장 진출 기회를 확대한다. 시의 목표는 2030년까지 수소전기차 5600대, 수소충전소 22개소, 수소배관망 210㎞, 250㎿급 수소연료전지 발전 기반 구축이다. 김상욱 시장은 “수소의 생산과 공급 인프라를 확충하는 동시에 청정수소 기술과 다방면의 수요를 동반 성장시켜 수소가 울산 전반을 움직이는 핵심 에너지원으로 자리 잡도록 할 것”이라고 밝혔다.

심리학자 데이비스 버스는 전 세계 37개 문화권 1만여명을 대상으로 배우자 선택에 관한 연구를 진행했다. 여성들은 남성의 경제력을, 남성들은 여성의 신체적 조건을 더 중시하는 경향을 보였다. 그런데 상대방이 친절한지, 자신을 사랑하는지 여부를 남성과 여성 모두 중요하게 여긴다는 사실도 드러났다. 개코원숭이에 대한 다른 연구 결과도 비슷했다. 서열이 높은 수컷이 암컷들을 차지하는 ‘선형적’ 선택이 일반적이긴 했으나, 왜소하더라도 친절한 수컷이 암컷과 교미하는 확률이 의외로 높았다. 유전자나 호르몬처럼 아주 강력한 물질이 인간의 행동을 지배한다고 생각하기 쉽다. 그러나 뇌를 비롯한 몸의 상태, 우리가 살아가는 환경과 문화적 배경에 따라 우리의 행동은 달라진다. 이런 행동들이 모여 사회의 기준을 만들고, 이런 기준은 다시 우리에게 영향을 미친다. 세계적으로 유명한 행동과학자인 로버트 새폴스키 스탠퍼드대 생물·신경학과 교수의 ‘멍키럽’은 이런 내용들을 가볍게 담아냈다. 우리는 왜 사랑하고 협력하고 경쟁하는지, 왜 우리는 복수심에 사로잡히고, 왜 친절한 사람을 섹시하다고 느끼는지 등을 탐구했다. 원숭이와 쥐의 행동부터 인간의 사랑과 욕망, 관습과 사회제도까지 두루 살핀다. 그가 2000년 전후로 여러 잡지 등에 기고한 18편의 에세이를 유전자, 몸, 사회의 3개 분류로 묶었다. 여기저기 썼던 글이라 하나의 주제로 향하는 맛은 다소 떨어진다. 다만 인간이라는 동물이 얼마나 이상하고 복잡하며 흥미로운 존재인지를 다양하게 보여준다. 그의 전작 ‘행동’(1040쪽), ‘모든 것은 결정되어 있다’(646쪽)처럼 이른바 ‘벽돌책’이 아닌, 글 하나가 20쪽 안팎이어서 쉽게 읽을 수 있다. ‘제인 구달에 코미디언을 섞으면 새폴스키처럼 글을 쓸 것’이라는 말대로 톡톡 튀는 문체가 매력적이다. 예컨대 앞서 사례로 언급한 개코원숭이 연구에 대해 “우리 중 99%는 ‘피플’의 ‘세상에서 가장 아름다운 50인’에 실리지 못할 것이니, 평범하고 미숙한 영장류가 누군가의 외모나 냄새에 홀딱 반해 달아올라도 내버려두자”고 하는 식이다. 그러면서 “가장 섹시한 기관이 마음일 수 있다는 것에 희망을 잃지 말라”고 의뭉스럽게 조언한다. 묵직하게 다가오는 글도 있다. 예컨대 ‘우리는 왜 시신을 회수하고 싶어하는가’에서는 침몰한 러시아 잠수함 쿠르스크호의 시신 수습, 미국 9·11 테러 이후 그라운드제로의 희생자 수색 작업 등을 통해 시신 수습과 장례 의식이 누구를 위한 것인지 묻는다. 죽은 자가 아닌, 산 자들에게 공동체의 가치와 유대, 사회적 관계를 확인하고 재구성하는 기능이 있다고 짚어낸다. 과학적 연구와 이론을 바탕으로 특유의 농담과 비유로 툭툭 던지는 글에 책장이 쉽게 넘어간다. 책을 덮고 나면 우리가 당연하게 여겼던 행동들이 조금은 다르게 보일 법하다.

서해 곁에 자리한 경기 시흥은 아득한 선사시대 사람들의 삶의 흔적부터 푸른 바다를 누비는 해양생물, 그리고 환경 회복의 역사를 품은 호수까지 한자리에서 만날 수 있는 여행지다. 바다와 사람이 오랜 세월 맺어 온 관계를 차분히 따라 걸으며 역사의 숨결과 생태계의 신비로움을 동시에 만끽할 수 있다. 선사시대 바닷가 사람들의 삶, 시흥오이도박물관 서해와 드넓은 갯벌을 곁에 둔 시흥오이도박물관은 물가를 터전 삼아 살아가던 옛사람들의 흔적을 들여다보는 공간이다. 오이도 유적을 중심으로 시흥의 역사와 선사시대 생활문화를 체계적으로 소개한다. 상설전시실은 신석기시대 어로생활과 패총 전시로 시작해 사냥과 채집, 주거, 농경, 의식주 전반을 아우른다. 패총 분포 지도와 유물 진열장을 따라 걷다 보면 갯벌을 무대로 살았던 선사인들의 일상이 자연스레 그려진다. 굴과 조개를 채취하는 신석기인을 실물 크기로 재현한 모형은 당대의 풍경을 한층 생생하게 전달한다. 오랜 세월 겹겹이 쌓인 조개껍데기 더미인 패총은 당시의 식생활과 자연환경을 보여주는 귀중한 단서다. 전시실에서는 빗살무늬가 새겨진 토기를 비롯해 청동기에서 초기 철기시대의 덧띠토기, 신석기시대 갈돌과 갈판 등 다양한 유물도 만날 수 있다. 곡식이나 도토리 껍질을 벗기고 가루를 내던 도구들은 한 끼 식사를 위해 들였을 깊은 수고를 짐작하게 한다. 관람객이 직접 갈돌과 갈판을 만져보고 화면 터치로 토기 무늬를 완성하거나 신석기 의상을 입어볼 수 있는 체험 공간도 마련되어 있다. 전시 관람 후 야외 전망 공간으로 나가면 시원한 바닷바람과 함께 눈앞에 펼쳐지는 오늘날의 서해 갯벌을 감상할 수 있다. ●시흥오이도박물관 주요 정보 - 주소: 경기도 시흥시 오이도로 332 - 운영시간: 10:00~18:00 (매주 월요일, 1월 1일, 설·추석 연휴 휴관) - 입장료: 1000원 - 문의처: 031-310-3052 바다 생명과 돌봄의 손길, 시흥 해양생태과학관 거북섬에 조성된 시흥 해양생태과학관은 갯벌과 해양생물을 관찰하며 바다 환경의 소중함을 배우는 생태 문화 공간이다. 단정한 흰색 외벽과 아치 형태가 돋보이는 건물 안으로 들어서면 다채로운 해양 세계가 펼쳐진다. 첫 공간인 갯벌 전시실에서는 노을빛이 물드는 대형 미디어월 영상과 바닥 화면을 통해 시흥 갯벌 생물들의 유연한 움직임을 보여준다. 갈대밭 사이에는 조류 관찰용 쌍안경 형태의 장치가 설치되어 있어 갯벌 위를 비행하는 새들의 날갯짓을 섬세하게 살필 수 있다. 수조 구역의 아치형 해저 터널은 바다를 새롭게 바라보게 한다. 머리 위를 가로지르는 물고기 무리와 유연하게 헤엄치는 대형 가오리의 자태, 평소 보기 힘든 생물들의 하얀 배 쪽과 지느러미의 미세한 움직임을 가까이에서 관찰할 수 있다. 곰치와 열대어가 노니는 수조 통로를 지나면 해양생물을 돌보는 이들의 일상을 다룬 ‘아쿠아리스트의 하루’ 섹션이 이어진다. 잠수복, 공기통, 수중 호흡기, 오리발 등 실제 장비 전시는 수조를 청결하게 관리하고 생물들을 보살피는 보이지 않는 노고를 느끼게 한다. ●시흥 해양생태과학관 주요 정보 - 주소: 경기도 시흥시 거북섬서로 35 - 운영시간: 10:00~18:00 (매표 마감 17:30 / 매주 월요일, 1월 1일, 설·추석 휴관, 단 월요일이 공휴일인 경우 화요일 휴관) - 입장료: 성인 8000원, 청소년·군인 6000원, 어린이 4000원 - 문의처: 031-310-4027~9 환경 회복의 상징과 탁 트인 조망, 시화호 시흥과 안산, 화성에 걸쳐 넓게 자리한 시화호는 시화방조제 건설로 형성된 인공호수다. 명칭은 시흥과 화성의 앞 글자를 따서 지어졌다. 방조제를 따라 이동해 만나는 안산의 시화나래 조력공원은 솔향 은은한 소나무 숲길과 시원한 수변 산책로가 조성되어 있어 물결을 바라보며 걷기에 좋다. 공원 한쪽에 우뚝 솟은 약 75m 높이의 달전망대에 오르면 360도 통유리창을 통해 주변 경관이 한눈에 들어온다. 잔잔한 시화호와 너른 서해 바다, 길게 뻗은 방조제는 물론 수변 산책로까지 시원스레 조망된다. 특히 시설용량 254MW로 세계 최대 규모를 자랑하는 시화호조력발전소의 풍경이 인상적이다. 밀물 때 바닷물이 호수 안으로 들어오는 힘으로 전력을 생산하고 썰물 때 바다로 내보내는 해수 유통 과정을 거치며 과거 오염되었던 호수의 수질이 획기적으로 개선되었다. 수문 주변의 힘찬 물살을 바라보며 청정에너지 생산과 환경 회복의 소중한 의미를 함께 되새겨볼 수 있다. ●시화호 주요 정보 - 주소: 경기도 시흥시 정왕동 - 문의처: 031-500-4972

미국 핵 비확산 전문가들이 한국의 핵추진잠수함과 우라늄 농축·사용후핵연료 재처리 도입 추진이 국제사회에서 핵무장 잠재력 확보 움직임으로 해석될 수 있다는 분석을 내놓았다. 29일 국제 핵 비확산·군축 정책 네트워크인 아시아태평양리더십네트워크(APLN)에 따르면 매슈 샤프 미국 매사추세츠공대(MIT) 핵안보정책센터 선임연구원, 실리아 맥도월 미국과학자연맹(FAS) 연구원, 토비 돌턴 카네기국제평화재단 핵정책프로그램 공동소장은 최근 발표한 ‘핵 헤징인가? 한국이 비핵무장 의도를 국제사회에 확신시켜야 하는 이유’라는 제목의 보고서를 발표했다. 미국 국무부에서 핵 관련 업무를 담당했던 샤프 연구원 등은 한국 정부가 추진하는 민간 우라늄 농축과 핵추진잠수함 도입이 각각 원전 연료 공급과 수출 경쟁력 강화, 해상 방위능력 확충이라는 목적을 갖고 있다고 내다봤다. 다만 원자력 발전에 필요한 핵연료를 직접 준비하고 발전에 사용한 뒤 남은 핵연료를 재활용할 수 있는 민간 핵연료 주기 사업과 핵추진잠수함 사업을 동시에 추진할 경우 이른바 ‘핵 헤징(nuclear hedging)’ 전략으로 받아들여질 수 있다고 분석했다. 핵 헤징이란 지금 당장 핵무기를 만들지는 않지만, 안보 상황이 바뀌면 핵무장을 선택할 수 있도록 기술적·산업적 기반과 선택지를 의도적으로 유지하는 전략을 의미한다. 보고서는 “두 기술을 결합하고 한국 내 핵무기 보유에 대한 관심까지 고려하면 핵무장 잠재력 구축이라는 숨은 의도가 있는 것으로 해석될 수 있다”며 “다만 이재명 정부의 공식 정책은 원자력의 평화적 이용과 핵무기 비보유를 강조하고 있다”고 짚었다. 앞서 지난해 10월 열린 한미정상회담 이후 양국은 미국이 한국의 핵추진잠수함 건조를 승인하고 핵연료 조달 방안에 합의하기로 했다는 공동 설명자료(조인트 팩트시트)를 발표했다. 이후 이 대통령은 지난해 12월 2일 국무회의에서 “만약 핵무장을 하면 미국이나 국제사회의 동의를 얻는 것은 불가능하고, 경제·국제 제재가 바로 뒤따르는데 우리가 견뎌낼 수가 있겠는가”라고 반문하며 핵무장 가능성에 대한 일각의 추측에 선을 그었다. 국제사회 우려 불식하기 위한 방법은?연구진은 한국이 국제사회의 우려를 불식하기 위해 △핵무기 제조를 가능하게 하는 행위의 법적 금지·처벌 △민간용 농축 핵물질의 군사적 사업 전용 금지 △일정 수준 이상의 우라늄 농축 제한 △금속 우라늄의 생산·사용과 분리 플루토늄 비축 제한 △국제원자력기구(IAEA)와의 검증 협력 강화 등을 검토할 수 있다고 제언했다. 보고서는 “국내법이나 구속력 있는 양자협정에 명시하는 등 쉽게 되돌릴 수 없는 조치가 가장 강력한 신뢰 확보 효과를 낼 것”이라며 “순한 정책 선언을 넘어 법적 구속력을 갖춘 조치가 중요하다고”고 강조했다. 실제로 우리 국방부는 지난 7월 입법예고한 ‘핵추진잠수함의 획득·운영 및 안전관리 등에 관한 특별법’ 제정안에 핵물질의 핵무기 개발 목적 전용을 금지하는 원칙을 명시한 바 있다. 보고서는 “국방부가 핵추진잠수함 사업과 잠재적인 핵무기 개발 사이에 법적 장벽을 마련할 필요성을 인식했다는 사실은 한국이 직면한 광범위한 신뢰 확보 과제를 보여준다”며 “잠수함 사업을 넘어 추가적인 핵 비확산 보장 조치를 검토해야 한다”고 짚었다. “핵잠·드론항모 동시 확보 추진”한편 우리 해군은 북한의 핵·미사일 위협 등 해양 영역 위협 변화에 대응해 핵추진잠수함과 유·무인전력모함 등 초대형 전력 획득 사업을 동시에 추진할 예정이다. 김경률 해군참모총장은 지난 20일 계룡대에서 열린 국회 국방위원회의 해군본부·해병대사령부 대상 국정감사에서 “인공지능(AI)·첨단과학기술 기반 해군력 건설을 강도 높게 추진하겠다”며 “오늘날 국제질서의 불확실성과 한반도를 둘러싼 안보 환경의 변화 속에서 국가의 생존과 미래를 뒷받침하는 바다의 중요성은 더욱 커지고 있다”고 말했다. 현재 ‘장보고 N사업’이란 사업명으로 범정부 차원에서 추진하는 한국형 핵추진잠수함은 2030년대 중반 선도함 진수를 목표로 한다. 해군은 핵추진잠수함 건조와 운용 준비를 위해 지난 5월 ‘핵추진잠수함 추진’단을 창설했다. 정부는 20％ 미만 저농축우라늄을 원료로 사용하는 한국형 핵추진잠수함을 2030년대 중반 선도함을 진수하고, 2030년대 후반 전력화한다는 방침이다.

러시아 태평양 함대가 오호츠크해 해저에서 핵탄두 탑재가 가능한 잠수함 발사 탄도미사일(SLBM) ‘불라바’를 발사했다. 해당 미사일은 러시아 영토를 가로질러 북극권 아르한겔스크 지역의 치자시험장 인근에 떨어졌다. 미국 군사 전문 매체 디펜스 블로그는 28일(현지시간) 러시아 국방부 발표를 인용해 “태평양 함대 소속 보레이-A급 전략핵잠수함 ‘게네랄리시무스 수보로프’가 이날 수중에서 불라바 대륙간탄도미사일을 시험 발사했다”고 보도했다. 러시아 국방부는 “아르한겔스크 지역 치자 시험장을 목표로 불라바 탄도미사일 시험 발사를 실시했다”며 “이번 발사가 승조원의 전투 훈련 계획에 따라 이뤄졌으며, 추적·감시 자료를 근거로 미사일의 탄두들이 예정된 시간에 지정된 시험장 구역에 도달했다”고 밝혔다. 핵탄두 탑재 가능한 불라바 미사일러시아가 이번에 시험 발사한 불라바는 잠수함에서 발사할 수 있도록 개발된 대륙간탄도미사일로, 핵탄두를 탑재할 수 있다. 러시아군은 이번 시험 발사에서 잠수함이 수면 위로 부상하지 않은 상태에서 미사일을 발사했다. 러시아 국방부가 공개한 영상을 보면 물속에서 발사된 미사일이 강한 섬광을 내뿜으며 물 위로 치솟는다. 모스크바 열공학연구소가 개발한 불라바 미사일은 고체 연료 추진 방식을 사용하며 러시아의 해상 핵전력을 구성하는 주요 무기 체계 중 하나로 꼽힌다. 불라바의 사거리는 약 8000~8300㎞로 알려졌으며 길이는 12.1m, 발사 중량은 약 36.8t이다. 미사일 한 발에 여러 개의 핵탄두를 탑재할 수 있고 각 탄두가 서로 다른 목표물을 향하도록 설계됐다. 러시아는 앞서 2013년 불라바를 실전 배치했다. 2022년 2월 러시아는 우크라이나 침공 전쟁을 시작한 뒤 해당 미사일을 실전에 사용한 사례는 확인되지 않았다. 그러나 개전 이후인 2022년 11월 3일 게네랄리시무스 수보로프 잠수함에서 캄차카반도의 시험장을 겨냥한 시험 발사는 진행한 적이 있다. 2020년 12월에는 보레이급 전략핵잠수함 ‘블라디미르 모노마흐’가 오호츠크해에서 불라바 미사일 4발을 일제히 발사해 치자 시험장을 겨냥한 훈련을 진행한 바 있다. 당시 발사는 보레이급 잠수함이 동시에 불라바 4발을 발사한 첫 사례로 알려졌다. 현재 러시아는 보레이급과 보레이-A급 잠수함을 통해 기존 소련 시대의 델타급 전략핵잠수함을 대체하고 있다. 게네랄리시무스 수보로프를 비롯한 보레이-A급 잠수함들은 캄차카를 거점으로 하는 태평양 함대의 전략잠수함 전력에 속한다. 푸틴, 흑해 공격 강화하나러시아군의 이번 시험 발사는 최근 흑해가 올해 세계에서 선원 사망자가 가장 많은 해상 운송로라는 조사 결과가 나온 뒤 이뤄졌다. 지난 26일 영국 파이낸셜타임스(FT)는 해상보안업체 앰브리와 국제해사기구(IMO) 데이터를 토대로 “올해 흑해에서 공격받은 선박은 570척을 넘었으며 최소 40명의 선원이 사망했다”며 “이는 올해 호르무즈 해협에서 확인된 사망자 24명을 크게 웃돈다”고 전했다. 이어 “일부 추산에서는 흑해에서 발생한 선박 공격 건수가 걸프 지역보다 6배 이상 많은 것으로 나타났다”고 덧붙였다. 흑해는 세계 곡물 공급과 러시아산 원유 수송의 핵심 통로다. 유럽연합(EU)과 북대서양조약기구(NATO·나토) 인접 해역이지만 유조선과 화물선, 곡물 운반선들은 무인기와 미사일, 폭발물을 실은 무인수상정의 공격 위험에 노출돼 있다. 현재 흑해는 2022년 우크라이나 전쟁 개전 이후 위험 해역으로 분류돼 있다. 전쟁 초기부터 기뢰가 설치됐고 양측의 선박 위성항법 시스템 교란도 빈번하게 발생했다. 흑해에서 선박과 선원의 피해가 잇따르는 상황에서 러시아가 태평양 함대 소속 전략핵잠수함을 동원해 핵탄두 탑재가 가능한 잠수함 발사 탄도미사일의 시험 발사를 실시하면서, 러시아의 해상 전략전력 운용에도 관심이 쏠리고 있다. 앰브리는 “최근 45일간 발생한 선박 공격의 90%는 러시아에 의한 것으로 분석됐다”며 “항만 공격 과정에서 우발적으로 피해를 보는 선박뿐 아니라 직접적인 공격 표적이 되는 상선도 늘고 있다”고 우려했다.

한미동맹과 대미투자 조율트럼프정부 예측 어려워 조율 난항서울·워싱턴 공관서 매일 협의해야美, 중간선거가 외교안보보다 우선동의한 투자부터 추진하며 협의를전작권 전환 추진·원자력 협력굳건한 연합방위 신뢰 주도록 협의핵잠 진행은 초당적 이해 만들어야원전·북핵 등 아우르는 원자력협력美 농축우라늄 韓 생산 땐 공급 안정북미 대화·남북 관계 해법北, 美와 협상에서 보상 챙기면서핵시설 중단·축소·비핵화로 가야지뢰 도발엔 경고사격 등 대응과군사회담 제의하는 양면 노력을한국 외교의 핵심 축인 한미동맹이 시험대에 올랐다. 새달 3일 중간선거를 앞둔 도널드 트럼프 미 대통령의 관세 전쟁으로 야기된 통상·투자 협상을 필두로 주한미군의 ‘전략적 유연성’과 전시작전통제권(전작권) 전환, 핵추진잠수함(핵잠), 우라늄 농축·사용후핵연료 재처리 등 어느 때보다 복잡한 사안들이 산적해 있다. 한미 정보당국 간 정보 공유 제한 논란도 최근 가세했다. 국가안보실 제2차장 출신으로 한미 관계 등에 정통한 김형진(65) 서울대 국가미래전략원 객원연구원을 지난 23일 서울신문 광화문 사옥에서 만나 한미동맹의 현주소와 나아갈 방향 등에 대해 들어봤다. -한미 관계를 둘러싼 여러 이슈가 불거지면서 일각에서 한미동맹이 위기라고 하는데. “한미 관계는 역대 어느 대통령 때나 위기가 있었다. 현재 국제정세는 변곡점에 있다. 2차 대전 후 미국이 수행해 온 국제질서의 안정자 역할이 끝날 것인지가 관심이다. 미국의 동맹들이 트럼프 정부와 조율하는 데 어려움을 겪는다. 거래주의적 접근뿐 아니라 예측 불가능성 때문이다. 또 다른 어려움은 트럼프 대통령에 대한 부정적 인식이 높아지는 상황에서 미국과의 긴밀한 협조를 유지해야 한다는 점이다. 미국과 장기적 관계를 고려하면서 트럼프 정부를 넘어서는 협력을 추진해야 한다. 한미는 ‘동맹 현대화’를 추진 중인데 양국 이해관계에 부합한다. 그동안 한국이 수혜자였던 상황에서 상호 도움을 주는 관계로 변화해 왔다. 미래의 시점에서 현재 상태를 돌아보면 또 하나의 동맹 발전 과정일 수 있다.” -정동영 통일장관의 ‘구성 핵시설’ 발언 후 한미 간 정보 협력 제한 논란이 있다. “한미 정보 협력이 구성 핵시설 발언만으로 차질을 빚었다고 보긴 어렵다. 미국이 제한을 가하는 상황이라면 미국의 불만이 무엇인지를 진지하게 듣고 검토해야 한다. 한미 간 현안은 국익에 부합하며 가치를 함께하는 만큼 수렴점을 찾게 되지만 그 과정에서 때때로 얼굴을 붉히는 협의를 해야 한다. 문제는 이견 자체가 아니라 이를 너무 공개된 토론의 장에 내놓고 협의한다는 것이다. 많은 사안이 공개되면 서로 양보할 수 있는 공간을 줄인다. 트럼프 2기는 NSC 인원도 감축해 외국 대사관이 접촉할 인사들도 줄었다. 서울과 워싱턴에서 매일 서로의 공관을 통해 소통을 이어 가며 고위급 협의를 주선해야 한다.” -이재명 정부가 자주국방을 강조하며 임기 내 전작권 전환을 추진하는데 조건 등 이견이 있다. “전작권 전환은 2006년 노무현 대통령과 부시 대통령이 원칙에 합의한 후 실현 방안에 대한 협의를 이어 왔다. 이제는 2015년 합의된 ‘조건에 기초한 전작권 전환계획’ 실현이 관건이다. 이 문제는 첫 단초를 정상 협의에서 열고 이후에도 정상 협의 결과로 진척돼 왔기 때문에 마지막 점을 찍는 것도 정상 차원의 결단이 필요하다. 어느 시점에 양국 정상이 전환 시기를 합의해 발표할 수도 있다. 전작권 환수 준비는 실무 협의로 되돌릴 필요가 있다. 현재와 같이 양국 내 정치 문제로 되면 군사적으로 필요한 부분이 경시될 수 있다. 안보 문제에서 실체만큼 중요한 것이 인식이다. 한미 연합방위 태세에 어떤 영향도 주지 않을 것이라는 신뢰를 줄 수 있도록 국방당국 간, 특히 주한미군과 긴밀한 협의가 필요하다.” -한미 정상이 합의한 핵잠 도입과 우라늄 농축·사용후핵연료 재처리 문제는 속도를 내야 하는데. “정부 간 합의, 특히 정상 간 합의는 중시돼야 한다. 여러 목표를 동시에 추진할 수 없을 때는 시간적으로 가능한 일부터 우선 추진하는 것이 방법이다. 핵잠은 건조까지 많은 시간이 걸리고 예산도 많이 들어 정교함이 요구된다. 한미 양국의 현 행정부 임기 중 완성하기 어렵다. 따라서 이 사업이 한미 다음 정부 간에도 차질 없이 수행될 수 있도록 양국 내 초당적 이해를 만드는 것이 중요하다. 우라늄 농축과 사용후핵연료 재처리는 더 시급한 사안이다. 러시아·우크라이나 전쟁 여파로 러시아산 농축우라늄 수입이 급감했다. 한미 간 협력이 더 필요하게 된 것이다. 원자력협정 개정 전이라도 미국이 한국에 우라늄 농축공장을 짓는 것부터 시작할 수 있다. 미국이 한국에서 농축우라늄을 생산하게 되면 공급 안정성을 확보할 수 있다. 원자력 협력은 농축·재처리, 핵잠, 원전, 북핵 문제까지 아우르는 중요한 문제다.” -대미 투자가 알래스카 LNG 투자 이견으로 난항을 겪고 있다. ‘상업적 합리성’ 관철 방안은. “대미 투자는 적어도 10년에 걸쳐 이뤄지게 돼 있다. 조선 협력 1500억 달러를 제외하고 2000억 달러 투자만 고려하더라도 한국이 한 해에 투자할 수 있는 상한은 200억 달러로 제한되기 때문이다. 트럼프 행정부는 여당에 불리하게 전개되는 중간선거를 앞두고 국내 정치에 대한 고려를 외교안보 정책 고려보다 우선시하는 모습을 보인다. 이에 따라 트럼프 행정부의 과도한 발표에 대해 반론을 제기해도 이를 수용할 여유가 없어 보인다. 한미 양측이 동의한 부분을 먼저 추진하면서 여타 부분에 대해서는 추가 협의를 가질 필요가 있다. 알래스카 LNG 사업은 현 조건에서는 투자 수익을 내기 어려운 것으로 보인다. 그러나 미 연방정부와 주정부의 지원 등 부대조건이 변화하면 수익 예상이 바뀔 수도 있다.” -트럼프 대통령이 연내 김정은 북한 국무위원장과 만나려고 한다. 한국의 ‘페이스 메이커’ 역할은. “트럼프 대통령은 지난 8월 북한이 57기의 핵무기를 갖고 있다더니 이달 초 핵미사일 112기를 갖고 있다고 말했다. 지난 5월 트럼프 대통령의 방중 후 백악관이 ‘양 정상이 북한 비핵화라는 공동의 목표를 확인했다’고 발표한 것을 주목한다. 북미 정상도 싱가포르 공동성명에 비핵화를 명시했으니 이를 바탕으로 구체화해야 한다. 북한의 어려움은 핵무기 보유가 늘어나면서 한계 효용은 감소하지만 비용은 증가한다는 점이다. 돈을 벌기 위해 이를 수출하려고 할 수 있다. 북한의 핵무기 증대는 핵무기 확산 가능성을 높인다. 처음부터 북한의 완전한 비핵화 조치를 취하기는 어렵다. 북한은 미국과의 협상에서 보상을 챙기면서 단계적인 핵무기 프로그램 포기에 응할 수 있다. 핵시설을 우선 멈추게 하고 축소를 거쳐 비핵화로 나아가야 한다. 영변과 강선, 구성 등 핵시설을 중단시키고 국제원자력기구(IAEA) 사찰단 복귀가 중요하다. 한미 간 협의를 통해 북한에 제공할 유도책을 비핵화 조치와 맞물리게 해야 한다.” -동맹 이슈와 북한 지뢰 대응을 둘러싸고 외교안보 라인의 ‘자주파 vs 동맹파’ 논란이 이어지는데. “각 부처의 우선적 관심사는 다를 수 있는 만큼 이견은 자연스러운 일이다. 다만 자중지란인 것처럼 밖으로 새 나올 게 아니라 부처 의견과 입장이 조율돼 한목소리를 낼 수 있는 것을 보이는 것이 중요하다. 다른 나라와의 협상에도 한국의 조율된 외교안보 메시지를 전달한다는 점에서 긍정적일 것이다. 매주 열리는 NSC 상임위원회 회의 과정을 최대한 활용해야 한다. 주요 사안에 대해 관계부처가 공동으로 미국과의 협의에 참여해 이해를 높이고 공동으로 언론 브리핑을 실시하는 방안도 추진할 필요가 있다. 매일 발생하는 현안에 대해 NSC를 중심으로 관련 부처 간 언론 대응 지침을 긴밀하게 조율해야 한다.” -북한의 지뢰 매설 도발에 대해 정부는 로키로 대응하고 있는데 남북 관계 개선 해법은. “북한에 대해 과하지도 덜하지도 않은 대응, 즉 ‘세심한 현명함’이 요구된다. 이재명 정부의 목표는 북한이 도발하지 않고 대화에 응하도록 하는 것이니 과유불급을 경계하는 인내심이 필요하다. 우리 군·유엔사와 북한이 서로 다른 주장을 하는 상황에서 상호 오해를 피하기 위한 노력이 긴요하다. 1953년 정전협정 체결 후 설치한 군사분계선 표지판 1292개 중 200여개만 남아 있는데 군사분계선 기준선 불일치 문제를 해결하기 위한 남북 군사당국 간 회담의 시급성을 북한도 공감하게 하는 것이 과제다. 북한군이 군사분계선을 넘는 경우 경고사격 등 비례적 대응을 계속하면서 북한이 기준선을 일치시키기 위한 남북 군사회담에 응하도록 대화 제의를 계속하는 양면 노력을 해야 한다. 이 과정에서 유엔사가 적극적 역할을 해야 한다. 정전협정의 다른 당사자인 중국의 간접적 도움도 요청할 필요가 있다.” -우크라 대통령의 북한 포로 송환 발표와 우리 측 반발로 양국 관계가 악화하고 있는데. “젤렌스키 대통령의 유엔총회 연설 전 북한 포로 송환 발표 관련 양국 간 실무협의가 이뤄지지 않아 아쉽다. 다만 이미 발생한 일이니 물밑 협의를 통해 관계를 정상화할 필요가 있다. 소환된 주우크라 대사를 복귀시키고 우크라도 성의를 보여 우리 측 불만을 해소해야 한다. 협의 과정이 모두 공개될 경우 효과적 해결 방안이 나오기 어렵다. 향후 러·우 전쟁 과정과 전쟁 이후 계획에 대해서도 협의해야 한다.” -이재명 정부의 ‘국익을 위한 실용외교’ 평가는. ‘안미경중’이 아닌 어떤 전략이 필요한가. “국제정세가 혼란스러운 시기에 정부가 인수기간도 없이 출범해 미 관세, 강제징용 문제 등에 합리적 해결책을 마련한 것은 평가한다. 다만 이런 긍정적 분위기를 이어 가는 것은 어려운 과제다. 미중 관계와 관련해 미 국방장관이 지난해 밝힌 대로 안미경중도 허용되지 않는 상황이다. 이 대통령이 지난해 8월 방미 때 한국이 안미경중을 취할 수 없다고 말한 배경이다. 미중 가운데 택일이 아니라 한미동맹과 한중 협력은 병행할 수 있다. 중견국 연대 방안이 제기되지만 현실에서는 한계가 있다. 2400년 전 저술된 투키디데스의 펠로폰네소스 전쟁사의 ‘강자는 할 수 있는 바를 하며 약자는 감수해야 하는 바를 받아들인다’는 구절이 자주 인용된다. 중견국 연대 외교와 함께 4강 외교를 소홀히 할 수 없는 이유다.” ■김형진 전 NSC 차장은 외무고시 17회로 38년 경력의 정통 외교관 출신. 외교부 북미국장, 차관보, 주벨기에·유럽연합(EU) 대사, 서울시 국제관계대사, 국가안보실 제2차장 등을 지냈다. 북한 관련 4자회담, 6자회담 등에 참여하며 한미 관계와 북핵 분야 전문성을 쌓았다. 현재 서울대 국가미래전략원 객원연구원과 한국원자력통제기술원 정책위원, 일본 와세다대 초빙연구원을 맡고 있다. 서울대 경제학과를 졸업하고 미 프린스턴대에서 석사학위를, 일본 정책연구대학원대(GRIPS)에서 박사학위를 받았다. 2012~13년 일본 도쿄대 객원연구원으로 활동했다. 저서로 ‘왜 유럽연합은 한국외교에서 잘 보이지 않을까’ 등이 있다. 김미경 논설위원

핵미사일 탑재가 가능한 영국의 핵 추진 잠수함 총 4척 중 3척이 이례적으로 동시에 해상에 배치돼 관심이 쏠리고 있다. 영국 더타임스 등 현지 언론은 27일(현지시간) 영국 해군이 보유한 뱅가드급 전략 핵잠수함 3척이 현재 동시에 해상에 배치됐으며 이는 최소 7년 만에 처음이라고 보도했다. 영국 해군은 총 4척의 뱅가드급 전략 핵잠수함을 보유하고 있는데, 적어도 한 척에는 실제 핵탄두를 장착한 ‘트라이던트 II D5 미사일’을 탑재하고 있다. 이를 통해 영국은 대내외에 핵 억지력을 과시하는데, 이번에 3척이나 동시에 배치된 것에 대해 영국 해군은 안보상의 이유로 임무 확인을 거부했다. 보도에 따르면 영국은 통상 한 척이 핵 억지력 순찰 임무를 수행하고 다른 한 척은 교대 준비 및 훈련을 한다. 또 다른 한 척은 복귀해 승조원 휴식과 간단한 정비를 받고 나머지 한 척은 정비창에 들어가 장기 정비를 받는다. 이에 대해 한 소식통은 더타임스와의 인터뷰에서 “영국 해군은 오랫동안 ‘2BA’ 작전을 수행해 왔는데 이는 언제든지 두 척을 운용할 수 있음을 의미한다”면서 “잠수함 3척을 동시 배치한 것은 이례적이지만 앞으로는 세 척을 교대로 운영하는 방식으로 전환해야 한다”고 밝혔다. 군사 안보 전문 용어인 2BA(Two-Boat Availability)는 언제든지 즉시 작전에 투입할 수 있는 잠수함이 최소 2척 이상 확보된 상태를 말한다. 보도에 따르면 이번에 잠수함 3척이 동시에 뜬 이유는 핵잠수함 ‘HMS 비질런트’가 오랜 정비를 마치고 해상 시험을 위해 출항했기 때문으로 교대 주기와 시험 일정이 맞물렸기 때문으로 풀이된다. 특히 최근 러시아가 노골적으로 핵 위협 발언을 쏟아내고 해군 함정들이 영국 앞바다인 도버해협이나 북해를 통과하며 무력시위를 벌이는 과정에서 영국의 핵잠수함 전력 강화는 유의미하다. 영국은 프랑스와 함께 유일하게 자체 핵무기를 보유한 북대서양조약기구(NATO·나토) 회원국이다. 영국 국방부는 “우리의 핵 억지력은 국가 안보의 초석이며, 영국과 나토 동맹국을 매 순간 보호하고 있다”고 밝혔다.

서울시의회 위성찬 의원(국민의힘, 비례)이 지난 21일 망원한강공원 내 서울함공원을 방문해 퇴역 함정 등 시설 운영 현황을 살피고 안전관리 실태를 점검했다. 서울시 유일의 함상공원인 ‘서울함공원’은 퇴역 함정을 활용해 지난 2017년 역사·안보·평화 교육의 장으로 문을 열었다. 유료 관람객 역시 2021년 4만 1375명에서 2025년 7만 97명으로 5년 사이 약 1.7배 급증하며, 명실상부한 한강의 대표 체험 명소로 굳건히 자리 잡았다. 이날 위 의원은 직접 서울함과 잠수함 내부를 누비며 관람 동선을 구석구석 점검했다. 특히 시간이 흐르며 노후화된 퇴역 함정의 시설 안전관리 현황과 세부적인 유지보수 상태를 철저하게 확인하는 데 집중했다.이날 위 의원은 서울함과 잠수함 내부 관람 동선을 직접 둘러보며, 퇴역 함정의 노후화에 따른 시설 안전관리와 유지보수 상황을 꼼꼼히 확인했다. 위 의원은 “바다를 누비던 함정을 한강에서 직접 보고 만질 수 있는 서울함공원은 아이들에게는 살아 있는 안보 교육의 현장이자, 시민들에게는 한강의 색다른 즐길 거리”라며 “관람객이 꾸준히 늘고 있는 만큼, 함정 내부의 좁은 통로와 계단 등 안전사고 우려가 있는 곳은 없는지 더욱 세심하게 살펴달라”고 당부했다. 이와 관련해 위 의원이 소속된 서울시의회 환경수자원위원회는 앞서 지난달 ‘서울함공원 민간위탁 재위탁 동의안’을 원안 가결한 바 있다. 위성찬 의원은 “관람객 수 증가에 그치지 않고 해군 등 유관 기관과의 협업, 체험 콘텐츠 다양화를 통해 서울함공원이 시민들이 다시 찾고 싶은 안보·평화 교육 공간으로 발전할 수 있도록 운영 성과를 꾸준히 점검하겠다”고 밝혔다.

경북 안동의 우수 농축특산물을 서울 도심에서 만날 수 있는 ‘2026 왔니껴 안동장터’가 26일 서울광장에서 막을 올렸다. 서울시와 안동시가 이어온 도농상생 협력의 결실로, 지역 농가의 판로를 넓히고 수도권 소비자에게 우수한 농축특산물을 합리적인 가격에 제공하기 위해 마련됐다. 27일 서울시와 안동시에 따르면 안동시는 전날 서울시청 앞 서울광장에서 개막식을 열고 28일까지 사흘간 직거래 장터를 운영한다. 개막식에는 안동 출신인 김의승 전 서울시 행정1부시장도 참석했다. 김 전 부시장은 서울시 재직 당시 안동시와의 교류협력 확대에 힘썼으며, 2023년 양 지방자치단체가 우호교류협약을 체결하는 과정에서도 역할을 한 것으로 알려졌다. 서울광장에서 안동장터를 개최하기 위한 양측의 협의에도 힘을 보탰다. 김 전 부시장은 지난 6·3 지방선거를 앞두고 안동시장 출마를 선언하고 국민의힘 후보 경선에 참여했으나 공천을 받지 못했다. 이후에도 고향 안동의 농특산물 판로 확대와 지역 교류 활성화에 관심을 기울여왔다. 이번 장터에는 농축특산물 판매 부스 70개와 홍보·체험 부스 5개, 운영·안내 부스 5개 등 모두 80개 부스가 마련됐다. 안동을 대표하는 백진주쌀과 사과, 한우를 비롯해 간고등어, 찜닭, 산약(마) 등 다양한 특산물을 선보인다. 생산자와 소비자 간 직거래를 통해 유통비용을 줄이고 농가소득을 높인다는 취지다. 행사장에서는 안동의 전통문화도 즐길 수 있다. 개막식에서는 국가무형유산인 안동차전놀이 시연이 펼쳐졌으며, 행사 기간 안동 전통주와 음식을 소개하는 ‘기미주안’, 안동포 베틀 짜기 시연, 탈놀이 공연 등 다양한 프로그램이 진행된다. 서울시와 안동시는 2016년과 2023년 우호교류협약을 체결하고 경제·문화·관광 분야에서 협력을 이어왔다. 서울시는 2009년부터 전국 농가와 수도권 소비자를 연결하는 직거래 장터를 운영해 왔으며, 올해도 서울광장과 서울숲, 잠수교 등에서 ‘서로장터’를 개최하고 있다. 2024년 처음 열린 안동장터에는 사흘간 10만명 이상이 방문했다. 지난해에도 안동한우와 사과, 간고등어 등 주요 특산물이 매진되는 등 호응을 얻었다. 안동시는 이번 장터가 지역 농가의 소득 증대와 안동 농축특산물의 브랜드 인지도를 높이는 계기가 될 것으로 기대하고 있다.

26일 서울 서초구 잠수교 진입로에서 차량 진입이 통제되고 있다. 잠수교는 26일부터 차량 통행을 전면 통제하고, ‘한강 보행전용교’ 조성을 위한 공사에 들어갔다.

‘차 없는 잠수교 뚜벅뚜벅 축제’의 마지막 날인 25일 서울 잠수교에서 시민들이 여유롭게 산책하고 있다. 26일부터 잠수교의 차량 통행이 전면 통제되고 ‘한강 보행전용교’ 조성을 위한 공사에 들어간다.

오세훈 서울시장이 정치자금법 위반 혐의 항소심에서 무죄를 선고받은 뒤 첫 주말부터 광폭 행보에 나섰다. 사법리스크를 상당 부분 덜어낸 오 시장은 서울시정에 속도를 내는 동시에 보수야권의 통합과 국민의힘의 쇄신을 위한 정치적 역할도 확대할 전망이다. 오 시장은 25일 서울 서초구 잠수교 문화공간 조성 현장을 점검하고 ‘2026 차 없는 잠수교 뚜벅뚜벅 축제’ 행사에 참석했다. 최형우 전 내무부 장관 빈소를 찾아 여야 정치 원로들과 함께 고인을 추모했다. 전날에는 은평구 진관사에서 열린 ‘국행수륙재’와 국회 사진기자 가족 체육대회, 광화문광장 감사의정원 스웨덴 석재 기증 기념식에 이어 10·29 이태원 참사 4주기 추모대회 등을 소화했다. ‘야간경제 활성화’, ‘삶의 질 특별시 서울’ 등 민선 9기 주요 시정 과제 추진에도 속도를 낼 것으로 보인다. 오 시장은 이미 항소심 직후 “사각지대 없는 서울시정”을 당부한 것으로 전해진다. 또 ‘여소야대’ 서울시의회와의 협치를 위해 더불어민주당 소속 시의원들과의 ‘일대일 조찬’도 재개할 방침이다. 오 시장은 전날 국회 행사 참석 후 기자들과 만나 정부의 부동산 실정을 정면 비판했다. 그는 “이재명 정부가 부동산 문제를 비롯해 국민께 굉장히 많은 심려를 끼치고 있다”며 “매매가격이 오르는 것도 문제지만 전월세가 오르는 ‘트리플 강세’로 서민과 취약계층이 고통을 호소하고 계신다”고 말했다. 특히 “여러 번 건의하는데도 정부는 마이동풍”이라며 “계속해서 목소리를 높여 서민의 고통을 조금이라도 덜 수 있는 방향으로 정부에 많은 건의와 정책 대안을 제시해 관철시켜 나가겠다”고 비판했다. 오 시장이 27일 국무회의에서 정부의 부동산 정책 기조 전환을 다시 한번 촉구할 가능성도 있다. 오 시장은 2028년 총선을 겨냥해 국민의힘의 통합과 쇄신을 위한 역할론도 시사했다. 그는 “이제 총선이 다가오고 있다. (국민의힘이) 하나 된 힘으로 대안을 제시하는 정당이 돼야 한다”며 “생각이 조금 다르고 철학이 다른 분들의 마음을 모으는 데 최선의 노력을 다하겠다”고 말했다. 이에 정점식 국민의힘 원내대표는 이날 국회 기자간담회에서 “필요한 부분에 대해 늘 서울시 그리고 오 시장과 함께 공조할 것”이라고 화답했다. 6·3 지방선거 이후 오 시장이 주도하는 혁신과 통합을 기대했던 국민의힘 의원들은 그의 정치적 재부상에 주목하고 있다. 한 중진 의원은 “지금 우리 당에는 장동혁도 싫다, 한동훈도 싫다, 친장(친장동혁)·친한(친한동훈)은 답이 없다는 의원들이 대다수”라며 “오세훈 중심으로 다시 움직이자는 의견들이 나온다”고 전했다. 이날 장동혁 국민의힘 대표가 취임 425일째를 맞아 국민의힘 최장수 대표 기록을 세웠지만, 당내에서는 ‘장동혁 체제’에 대한 회의론이 여전하다. 최근 장 대표가 ‘올공(올림픽공원) 정치’와 부정선거에 집중하는 것도 당내 불안감을 키우고 있다. 오 시장의 역할론에 한층 힘이 실리는 배경이다. 연말연초 지도 체제 개편 논의가 시작되거나 장 대표의 연임 도전이 가시화할 경우 오 시장의 의중이 당내 여론을 가를 중대 변수가 될 수 있다. 오 시장의 ‘여의도 정치’도 재개될 예정이다. 오 시장은 지난 23일 법정을 찾아 힘을 실었던 국민의힘 의원들, 이준석 개혁신당 의원 등과 ‘식사 정치’에 나선다. 당시 ‘친오’(친오세훈)계로 통하는 의원들뿐 아니라 대구·경북(TK) 중진 의원 등도 함께해 눈길을 끌었다. 장 대표와 한동훈 무소속 의원도 일단 오 시장과 각을 세우지 않고 ‘우군’ 관계를 만드는 데 주력할 것으로 보인다. 한 의원은 KBS에 출연해 오 시장을 두고 “굉장히 합리적인 분이고, 보수 진영의 승리를 위해서 힘을 합치고 함께 가야 할 분이라 생각한다”고 말했다.

오세훈(왼쪽) 서울시장이 25일 서울 서초구 잠수교 인근에서 관계자로부터 잠수교 보행전용교 전환 관련 브리핑을 듣고 있다. 잠수교는 오는 26일부터 차량 통행을 전면 통제하고 한강 보행전용교 조성을 위한 공사에 들어간다.

오세훈 서울시장이 25일 잠수교에서 “내년 8월 말까지 시행되는 공사를 마치고 나면 서울 시내에 유일한 (한강) 보행 전용교가 마련된다”고 말했다. 오 시장은 이날 오후 잠수교를 찾아 문화공간 조성 등을 위한 현장 점검을 하고 ‘2026 차 없는 잠수교 뚜벅뚜벅 축제’ 마지막 행사장을 둘러본 후 이렇게 밝혔다. 그는 “그동안 잠수교는 주중에 차량이 통행하고 주말에는 ‘차 없는 뚜벅뚜벅 잠수교 축제’를 벌여 왔다. 오늘까지 이 행사를 하고, 오늘 자정을 기해서 공사에 들어간다”며 “차량 통행이 그렇게 많이 이뤄지는 게 아니라 많은 연구를 했다. 교통량을 분석해 본 결과 보행 전용교로 바꿔도 충분히 교통량을 감당할 수 있다고 판단했다”고 설명했다. 이어 “그렇게 되면 지금까지보다도 훨씬 많은 시민 여러분의 사랑을 받는 보행 전용교가 되지 않을까 기대한다”며 “공사가 끝나고 나면 이곳에서 해가 뜰 때나 해가 질 때 정말 멋진 모습을 즐길 수 있는 명물 공간이 하나 더 탄생하게 될 예정”이라고 덧붙였다. 오 시장은 지난달 시의회에서 추가경정예산이 전액 깎인 ‘청년 인공지능(AI) 성장권’을 묻는 질문에는 “유료 버전, 고급 버전의 AI를 경제적 취약 계층을 비롯해 청년들이 이용하는 데 불편이 없도록, AI 시대에 취업과 창업에 지장이 없도록 시가 지원하는 방안에 대해서는 이번 (2027년도) 예산안에도 담아 놨다”며 “자세한 내용은 (예산안을 발표하는) 10월 29일에 설명드릴 기회를 갖도록 하겠다”고 했다. 한동훈 의원이 이날 오 시장과의 연대 가능성을 언급한 것을 두고는 “오늘은 정치적인 말은 좀 자제하도록 하겠다”며 “별도로 또 기회를 마련하도록 하겠다”고 답했다.

미국 비영리 연구기관에서 러시아와 중국의 방위산업 협력 관계를 분석한 새로운 보고서가 나왔다. 국제 안보 등을 분석하는 첨단국방연구센터(C4ADS)가 지난 22일(현지시간) 공개한 ‘편의상의 결혼인가?’(A Marriage of Convenience?)라는 제목의 보고서에 따르면 러시아와 중국의 첨단 재래식 무기 분야 협력이 무기 완제품 거래를 넘어 부품·생산 장비·기술 지식·공동 연구개발(R&D) 등으로 확대되고 있다. 보고서가 제시한 구체적인 사례 중 하나는 러시아의 루빈 중앙해양설계국과 중국 측 기관 간 잠수함 기술 거래다. 러시아 무역 자료를 토대로 한 분석에 따르면 루빈은 2015년 8월부터 2023년 4월까지 중국 인민해방군 군수 조달 기관과 중국조선해양국제공사(CSOI)에 총 12차례에 걸쳐 8000만 달러(한화 약 1062억원)가 넘는 물품과 기술 자료를 선적했다. 여기에는 비핵 잠수함의 개념 설계와 시험 관련 문서, 수중에서 잠수함의 탐지 가능성을 낮추는 기술 등이 포함된 것으로 알려졌다. 특히 2019년 10월과 2020년 1월 루빈이 CSOI에 보낸 두 차례 선적에는 잠수함 시험 관련 문서가 포함돼 있었다. 보고서는 해양안보 전문가를 인용해 “루빈이 중국 측의 잠수함 소음 저감 기술을 평가하는 데 도움을 줬을 가능성이 있다”고 적었다. 기술 협력은 한 방향으로만 이뤄지진 않았다. 2019년 12월부터 2022년 9월까지 CSOI는 루빈에 잠수함 시험 장비를 공급했다. 여기에는 잠수함의 정보·제어 시스템을 평가하는 데 쓰이는 계측기와 제어 패널 부품 등이 포함됐다. 양국의 협력은 잠수함을 넘어 제조 기반으로 이어졌다. C4ADS 선임분석가 앨런 매가드는 미국의소리(VOA) 우크라이나판에 “러시아 방산업체 스플라프와 중국 방산기업 노린코 간의 기술 협력도 확인됐다”며 “러시아의 스플라프는 2014년부터 2022년 4월까지 중국의 노린코에 기술 문서를 제공했으며 해당 자료는 로켓포를 이용해 무인기를 발사하는 체계와 관련됐을 가능성이 있다”고 주장했다. C4ADS는 보고서에서 “러시아와 중국의 협력이 단순한 제재 회피나 완제품 무기 거래에 국한되지 않고, 제조 역량과 부품 공급, 기술 지식의 이전, 공동 연구개발, 연구 인력 교류 등 방위산업의 기반 단계까지 확대되고 있다”고 설명했다. ‘비싼’ 기술 사고 판 중러, 누가 더 이익일까?매가드 선임분석가는 VOA에 “중국과 러시아의 이러한 거래는 단기적으로 러시아에 상당한 이득을 준다. 중국산 장비뿐 아니라 중국을 통해 들어오는 서방 기술까지 확보할 수 있기 때문”이라고 말했다. 예컨대 2022년 2월 러시아의 우크라이나 침공 전쟁 개전 이후 대러 제재가 시행되고 수출 규제가 강화되면서 유럽산 공작 기계의 가격이 상승했다. 하지만 러시아는 훨씬 저렴하면서도 동급인 중국산 장비를 구매할 수 있었다. 따라서 러시아의 방위산업 기반을 유지하고 필요한 물자를 조달한다는 측면에서는 러시아가 확실히 이익을 얻을 수 있다는 의미다. 반면 중국은 일련의 거래를 통해 러시아로부터 중국산 장비가 실제 전투에서 어떻게 작동하는지에 대한 데이터를 얻을 수 있다. 다만 매가드 선임분석가는 양국의 군사 협력이 중장기적으로 중국에게 더 이익을 가져다줄 것이라고 내다봤다. 그는 “중국 역시 완벽한 것은 아니지만 러시아와 비교했을 때 중국은 자금이 더 충분하고 효율적으로 운영되는 강력한 연구·혁신 체계를 갖추고 있다”며 “현재 자금난 속에서 일하는 러시아 과학자들은 중국 연구진과 협력하길 원한다. 그 대가로 군사기술 정보를 제공하는 것”이라고 설명했다. 이어 “이러한 협력 관계를 통해 중국은 러시아의 노하우를 자국의 혁신적인 방위산업 생태계에 통합할 기회를 훨씬 더 많이 확보한다. 이는 중국이 새로운 유형의 무기를 개발하는 데 도움이 된다”며 “따라서 중러 군사기술 협력을 살펴볼 때 장기적인 관점에서 중국이 더 유리한 위치에 놓이고, 러시아는 무기 수출 시장의 일부를 잃을 가능성이 있다고 본다”고 덧붙였다. 중국산 엔진으로 제트 드론 만드는 러시아한편 가장 최근 확인된 중국과 러시아의 군사 협력은 드론 생산 분야에서 확인할 수 있다. 지난 5월 비즈니스인사이더는 “게란-4는 중국산 터보제트 엔진으로 구동된다”고 전했고, 영국 군사 전문 매체 제인스는 우크라이나 국방정보국(DIU)의 분석을 인용해 “러시아가 중국 텔레플라이(Telefly)사의 터보제트 엔진을 게란-4 드론에 장착했다”고 보도했다. 제트 엔진을 장착한 게란-4 자폭 드론은 최고 속력이 500㎞/h로 알려져 있다. 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 지난 8월 30일 연설에서 “가장 어려운 임무는 제트 드론을 요격하는 것이다. 현재는 주로 전투기가 제트 드론으로부터 우리 영토를 지키고 있다”며 어려움을 토로한 바 있다. 이보다 앞선 지난 8월 26일 미 월스트리트저널은 “러시아가 운용하는 제트 드론의 발전은 중국에서 생산된 엔진 덕분”이라며 “해당 공장은 중국 선전에 본사를 둔 텔레플라이이며 드론에 사용되는 소형 터보제트 엔진 제품군을 판매하고 있다”고 전했다. 이어 “중국은 샤헤드 계열 드론 생산에 필요한 엔진 등 각종 부품의 주요 공급망 역할을 해 왔다”며 “미국과 유럽산 부품 역시 중국 중개업체와 홍콩의 회사들을 거쳐 이란과 러시아로 공급된 사례가 있다”고 덧붙였다.

가족과 함께 경기 안성시의 한 저수지 낚시터를 찾은 초등학생이 밤늦게 수상 방갈로 사이를 이동하다 물에 빠져 숨졌다. 25일 안성경찰서와 소방 당국에 따르면 전날 오후 11시 52분쯤 안성시 죽산면의 한 저수지 낚시터에서 초등학생 A군이 사라졌다는 신고가 119에 접수됐다. 소방 당국은 잠수부와 수중 드론 등을 동원해 수색에 나섰으며, 약 3시간 40분 만인 이날 오전 3시 30분쯤 방갈로 인근 수심 1.7m 물속에서 A군을 발견했다. 발견 당시 A군은 심정지 상태였다. A군은 전날 오후 10시 30분쯤 또래 일행과 함께 있던 방갈로에서 가족이 머무는 옆 방갈로로 이동하다 발을 헛디뎌 물에 빠진 것으로 추정된다. 경찰은 시신에서 외상 등 범죄 혐의점이 발견되지 않아 안전사고로 보고 정확한 사고 경위를 조사하고 있다.

가족과 함께 낚시터에 간 초등학생이 한밤중 물에 빠져 숨지는 사고가 발생했다. 25일 경기 안성경찰서와 소방당국 등에 따르면 전날 오후 11시 53분쯤 안성시 죽산면의 한 저수지 낚시터에서 초등학생 A군이 보이지 않는다는 119 신고가 접수됐다. 신고를 받고 현장에 출동한 소방당국은 수중 드론과 잠수부 등을 투입해 수색한 끝에 3시간여 만인 이날 오전 3시 30분쯤 A군이 사라진 수상 방갈로 인근 수심 1.7ｍ 물속에서 심정지 상태의 A군을 발견해 인양했다. 가족 단위 친목 모임을 위해 낚시터를 찾았던 A군은 또래 일행들과 머물던 방갈로에서 가족이 있는 옆 방갈로로 이동하던 중 발을 헛디뎌 물에 빠진 것으로 파악됐다. 경찰은 A군의 시신에서 외상 등 타살 혐의점이 발견되지 않은 점 등을 토대로 안전사고로 보고 구체적인 경위를 조사하고 있다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 김정은 북한 국무위원장에게 연이어 대화 의지를 밝히며 적극적으로 손을 내밀었지만, 북한은 정상회담 개최와 관련해 별다른 반응을 보이지 않고 있다. 트럼프 대통령은 앞서 김 위원장으로부터 긍정적인 답변을 받았다고 자신했지만, 연내 북미 정상회담 성사 가능성은 점점 낮아지고 있다. 23일(현지시간) 로이터통신은 미국과 한국 정부의 고위 당국자로부터 관련 내용을 전달받은 인사 4명과 한국 정부 관계자 1명 등 5명을 인용해 양국 당국자들이 연내 북미 정상회담 성사 가능성을 낮게 보고 있다고 보도했다. 이들에 따르면 미국은 트럼프 대통령과 김 위원장의 회담 개최에 대한 북한의 답변을 받지 못했다. 다음 달 중국에서 열리는 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의까지 시간이 얼마 남지 않았지만 북한에서도 회담을 준비하는 움직임이 나타나지 않고 있다. “답변 왔다”던 트럼프…두 달 뒤 달라진 분위기 트럼프 대통령은 지난 8월 17일 백악관 집무실에서 기자들로부터 김 위원장이 대화 제안에 응답하지 않는 이유를 질문받자 “그가 답하지 않았다는 걸 어떻게 아느냐”고 반문했다. 이어 실제로 답변을 받았느냐는 질문에는 “그렇다. 답변했다”며 긍정적인 반응이었다고 주장했다. 다만 언제, 어떤 방식으로 답변을 받았는지 구체적인 내용은 밝히지 않았다. 이틀 뒤인 8월 19일에는 김 위원장과 올해 안에 만날 것으로 예상하느냐는 질문에 “그렇다. 만날 것”이라고 답했다. 김 위원장과 좋은 관계를 유지하고 있다는 점도 거듭 강조했다. 그러나 두 달 뒤인 지난 19일에는 태도가 달라졌다. 트럼프 대통령은 백악관에서 기자들에게 “나는 그와 매우 잘 지낸다”면서도 “누가 회담을 요청하고 있는지도 확실하지 않다”고 말했다. 앞서 김 위원장의 긍정적인 답변을 받았다는 트럼프 대통령의 주장과 달리 정상회담 개최를 위한 실질적인 협의는 진전되지 않은 셈이다. 다만 8월 당시의 접촉과 이번 회담 개최를 위한 소통은 시점과 맥락이 달라 북한이 기존 답변을 번복했다고 단정할 수는 없다. 한국 정부도 회담 성사 가능성을 주시해 왔다. 국가정보원은 지난달 국회에 트럼프 대통령과 김 위원장이 11월 18~19일 중국 선전에서 열리는 APEC 정상회의를 계기로 만날 가능성을 50%로 평가했다. 하지만 최근에는 회의적인 전망이 커지고 있다. 강경화 주미 한국대사는 지난주 북미 정상회담과 관련해 구체적인 진전이 없다고 밝혔다. 北은 제재 완화 요구…백악관 “적절한 시점에 만날 것” 북한이 대화에 적극적으로 나서지 않는 배경에는 미국의 대북 정책을 둘러싼 입장 차이가 있다는 분석이 나온다. 북한 관영매체는 북미 정상회담이 성사되려면 미국이 제재 완화 등 상당한 양보를 해야 할 수 있다는 입장을 시사해 왔다. 김 위원장의 동생인 김여정 노동당 부부장은 두 정상의 개인적 관계가 여전히 훌륭하다고 평가하면서도 미국의 대북 정책 변화가 필요하다는 태도를 보였다. 반면 백악관은 트럼프 대통령이 조건 없이 김 위원장과 대화할 의향이 있다는 기존 입장을 유지하고 있다. 백악관 관계자는 로이터에 “트럼프 대통령의 대북 정책은 변하지 않았다”며 “현재 발표할 회담은 없지만 두 정상은 적절한 시점에 만나게 될 것”이라고 밝혔다. 전문가들은 당장 다음 달 정상회담이 성사되기는 어렵다고 보고 있다. 미국 카네기국제평화재단의 안킷 판다 선임연구원은 APEC 정상회의를 계기로 북미 정상이 만날 가능성을 10% 미만으로 평가했다. 북한이 회담에 응하는 대가로 미국의 상당한 정책적 양보를 요구하고 있다는 분석이다. 다만 막판 회동 가능성까지 사라진 것은 아니다. 미셸 스틸 주한 미국대사는 지난 21일 서울에서 열린 행사에서 북미 정상회담이 성사된다면 하루나 이틀 전에 갑작스럽게 발표될 수도 있다고 말했다. 트럼프 대통령과 김 위원장은 2018년 싱가포르와 2019년 베트남 하노이, 판문점에서 세 차례 만났다. 그러나 북한 비핵화와 대북 제재 문제에서 이견을 좁히지 못하면서 실질적인 합의로 이어지지는 못했다. 트럼프 대통령이 다시 대화 의지를 강조하고 있지만 북한이 구체적인 반응을 보이지 않으면서 북미 정상회담 재개는 여전히 불투명한 상황이다.

국내 민간업체 조사, 외국계 사업자 확보“해수부, 정보 유출 적발·인지 0건” 국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 더불어민주당 이재관 의원(천안을)은 우리나라 내수(內水) 해저지형 정보가 국내 민간업체를 거쳐 외국계 해상풍력 사업자에게 제공됐다며 해양수산부의 관리·감독 부실을 지적했다. 내수는 영해기선 안쪽 해역으로 대한민국의 완전한 주권이 미치는 수역이다. 수심과 해저지형 정보는 잠수함 수중 항행과 군사작전 등에 활용될 수 있어 국가안보와 밀접하게 관련돼 있다. 이 의원이 23일 공개한 기후에너지부로부터 제출받은 자료에 따르면 최근 5년간 우리나라 내수에서 허가받은 해상풍력 발전사업 41개 중 외국인 출자 비율이 50%를 초과하는 사업은 10개다. 현행 해양과학조사법은 외국인이 우리나라 영해에서 해양과학조사를 실시하려면 해양수산부의 허가를 받아야 한다고 규정하고 있다 해상풍력 발전사업자는 발전사업 허가 이후 환경영향평가를 위해 수심과 해저지형 등 해양환경을 조사하고 그 결과를 평가서에 담아 제출한다. 10개 사업 중 환경영향평가를 완료한 사업은 4개다. 2개 사업은 영해에서 해수부 허가를 받아 조사를 실시했다. 하지만 나머지 2개 사업은 외국계 사업자가 국내 민간업체에 용역을 발주해 내수의 수심과 해저지형을 조사했다. 문제는 이런 우회 조사를 걸러낼 장치가 없다는 점이다. ‘해양과학조사법’에는 외국인이 국내 업체에 용역을 발주해 내수를 조사하고 그 결과를 넘겨받는 행위를 처벌하는 규정이 없다. 해수부가 제출한 자료에서도 외국 기업의 해양과학조사나 내수 해저지형 정보 제공을 직접 적발하거나 관계기관으로부터 통보받은 사례는 단 한 건도 없는 것으로 나타났다. 이 의원은 “국가안보와 직결될 수 있는 해저지형 정보는 보안등급까지 정해 관리하면서 정작 외국 기업이 국내 업체를 통해 어떤 정보를 확보하는지조차 파악하지 못한 것은 보안관리에 사실상 손을 놓고 있었다는 것”이라고 비판했다. 이어 “실제 의뢰자와 조사 결과의 최종 제공 대상까지 확인할 수 있는 제도적 장치가 필요하다”며 “이번 국정감사에서 해수부의 책임을 엄중히 묻고 현행법의 사각지대를 해소하기 위한 방안을 강구하겠다”고 강조했다.

용인은 실내 문화예술 놀이부터 살아 있는 생태 관찰, 모빌리티의 역사, 평화로운 농촌 풍경까지 다채로운 경험을 하루에 즐길 수 있는 가족 여행지입니다. 아이가 스스로 보고 만지며 새로운 세상을 발견할 수 있는 명소들을 둘러봅니다. 책과 예술로 상상력을 키우는 실내 놀이터, 용인어린이상상의숲용인미르스타디움 안에 위치한 용인어린이상상의숲은 책과 미술, 공연과 놀이를 한곳에서 즐기는 어린이 문화예술 공간입니다. 날씨에 구애받지 않는 실내 시설로, 유료 프로그램 외에도 별도 입장료 없이 자유롭게 이용 가능한 공간이 풍성하게 마련되어 있습니다. 서가가 유아와 초등으로 나뉜 ‘북그라운드’에서는 편안한 빈백과 낮은 의자에 앉거나 누워 자유롭게 책을 읽을 수 있습니다. 신체 활동을 즐길 수 있는 ‘아슬아슬놀이터’와 ‘천개만개놀이터’, ‘손끝난장판’, ‘미디어숲’ 등 다양한 자율체험 공간도 운영됩니다. 블랙라이트 조명 아래 형광색 오브제를 활용한 체험전 은 직접 만지고 반응하며 감각을 깨우기 좋습니다. 텐트와 캠핑의자가 놓인 ‘쉼표라운지’, 아기쉼터와 피크닉존 등 편의 시설이 갖추어져 있으며 지하 1층 공생광장에서는 세대공생놀이터와 다양한 창작실을 만날 수 있습니다. ■ 용인어린이상상의숲 주요 정보 -주소: 경기도 용인시 처인구 동백죽전대로 61 -운영시간: 10:00~17:00 (매주 월요일, 공휴일, 용인문화재단 창립기념일(3월 5일), 설날·추석 연휴 휴관) -입장료: 무료 (일부 체험 프로그램 유료) -문의처: 031-323-6500 살아 있는 곤충과 파충류를 만나는 생태 배움터, 용인곤충테마파크2012년에 문을 연 용인곤충테마파크는 살아 있는 생물을 관찰하고 직접 만져보며 교감하는 생태 체험장입니다. 곤충박물관에서는 숲처럼 꾸며진 공간에서 5분 동안 메뚜기 10마리를 잡아보는 생생한 체험이 펼쳐집니다. 장수풍뎅이와 꽃무지를 서식 환경 속에서 찾아볼 수 있으며, 수조에서 잠수하는 물방개의 생태도 관찰할 수 있습니다. 정교한 곤충 표본과 익살스러운 미니어처 전시도 마련되어 있습니다. 파충관으로 발걸음을 옮기면 동헤르만육지거북, 그리스육지거북을 비롯해 볼파이톤, 비늘이 거의 없는 스케일리스 랫스네이크, 묵직한 체형의 오네이트 모니터 등 다양한 파충류가 기다립니다. 사슴벌레나 장수풍뎅이 등 캐릭터를 꾸미는 샌드아트와 표본 만들기 체험도 함께 운영됩니다. ■ 용인곤충테마파크 주요 정보 -주소: 경기도 용인시 처인구 백암면 삼백로835번길 38 -운영시간: 금요일 11:00~17:00, 주말·공휴일 10:00~18:00 (월요일~목요일 일반 관람객 대상 휴관, 단체 체험 진행) -입장료: 1만 3000원 (24개월 미만 무료) -문의처: 031-321-8090 명차와 미래 기술이 공존하는 공간, 삼성화재 모빌리티뮤지엄1998년 시작해 2023년 새 단장을 마친 삼성화재 모빌리티뮤지엄은 자동차부터 드론, 미래 이동수단까지 아우르는 전문 박물관입니다. 1층에서는 부품 구조와 기술 발전의 역사를 소개합니다. 실제 경주용 머신이 모인 모터스포츠 존과 기아 T-600, 현대 포니 왜건 등 한국 자동차 산업의 발자취를 보여주는 차량들이 눈길을 끕니다. 2층에서는 1923년 포드 모델 T를 시작으로 1962년 메르세데스-벤츠 300SL 로드스터, 1972년 메르세데스-벤츠 600 풀만 등 시대별 명차를 관찰할 수 있습니다. 하이브리드 시대를 연 토요타 프리우스와 영화 〈백 투 더 퓨처〉의 타임머신으로 잘 알려진 1981년 드로리안 DMC-12도 전시되어 있습니다. 야외에는 실제 기차 객차를 개조한 객차휴게실이 있어 관람 후 편안히 휴식을 취하기 좋습니다. ■ 삼성화재 모빌리티뮤지엄 주요 정보 -주소: 경기도 용인시 처인구 포곡읍 에버랜드로376번길 171 -운영시간: 평일 09:00~17:00 (입장 마감 16:00), 주말·공휴일 10:00~18:00 (입장 마감 17:00) (매주 월요일 휴무, 월요일 공휴일 시 다음날 휴무, 1월 1일·설·추석 연휴 휴무) -입장료: 대인 1만원, 소인 8000원, 경로 6000원 -문의처: 031-320-9900 계절의 정취와 농촌 문화를 누리는 쉼터, 용인농촌테마파크곱든고개와 용담호수 인근에 자리한 용인농촌테마파크는 숲길 산책로와 다랭이논, 초가지붕 정자와 원두막이 어우러진 자연 친화적 야외 생태공원입니다. 둥근 외관의 통유리창 방문자센터를 지나면 넓은 잔디와 인공폭포, 화사한 화단이 펼쳐집니다. 볏짚 구조물과 전통놀이 공간, 말체험학습장이 이어지며, 다랭이논에서는 계절에 따라 벼가 자라고 익어가는 모습을 가까이에서 볼 수 있습니다. 벼 잎 사이 메뚜기나 사마귀 같은 논 생물을 직접 찾아보는 재미도 쏠쏠합니다. 나무 물레방아와 분수가 어우러진 연못 주변의 초가정자에서 여유롭게 휴식을 취할 수 있으며, 높은 곳에 오르면 공원 너머로 드넓은 농경지와 산자락 풍경이 한눈에 들어옵니다. ■ 용인농촌테마파크 주요 정보 -주소: 경기도 용인시 처인구 원삼면 농촌파크로 80-1 -운영시간: [3~4월, 9~10월] 09:30~17:30 (매표 마감 17:00) / [5~8월] 09:30~18:30 (매표 마감 18:00) / [11~2월] 09:30~16:30 (매표 마감 16:00) (매주 월요일 휴무, 월요일 공휴일 시 다음날 휴무, 1월 1일·설·추석 연휴 휴무) -입장료: 일반 3000원, 청소년·군인 2000원, 어린이 1000원 -문의처: 031-6193-1099