부산 기장 고리 원자력발전소 3·4호기 계속운전이 허가됐다. 수명은 끝났지만 비싸게 지은 원전이 안전한지를 검증한 뒤 다시 쓸 수 있도록 한 것이다. 고리 3·4호기는 심사가 진행되는 4년간 설계연한이 끝나 가동을 멈췄지만, 설비 교체와 재가동 승인 절차를 거쳐 다시 전기를 생산하게 된다. 원자력안전위원회는 27일 회의를 열고 고리 3·4호기 계속운전 허가를 의결했다. 계속운전은 운전허가 기간이 끝난 원전에 대해 안전성 심사를 거쳐 운전을 이어갈 수 있도록 하는 제도다. 수명은 끝났지만 아직 안전하다면 좀 더 사용하겠다는 것이다. 이번 결정에 따라 고리 3호기는 2034년 9월, 4호기는 35년 8월까지 수명이 연장된다. 국내 4번째 사례다. 원안위는 9인 회의체로 운영되지만 이날 회의 최종 논의에는 7명만이 참여했다. 이강근 위원은 불참했고, 강건욱 위원은 오후 회의를 떠났다. 위원들은 부지 내 환경, 대기 확산, 기술기준 적용 등 여러 사항에 대한 질의를 이어갔고 표결을 통해 찬성 5표, 반대 2표로 안건을 의결했다. 이번 원안위 결정에 따라 심사를 기다리는 원전 7기도 속도를 낼지 주목된다. 현 정부 임기인 2030년 이전 운전허가 기간이 끝나는 원전은 모두 10기다. 이 중 지난해 11월 허가받은 고리 2호기를 비롯해 3기가 계속운전 허가를 받게 됐다. 남은 원전은 한빛 1·2호기, 한울 1·2호기, 월성 2·3·4호기 등 7기다. 원안위는 한빛 1·2호기 허가안을 내년 상반기 상정하는 등 순차적으로 심의에 나선다. 한빛 1·2호기는 고리 3·4호기와 원자로 형태가 유사하다. 고리 3·4호기는 각각 1984년과 1985년 운영 허가를 받은 초기 원전이다. 웨스팅하우스 기술을 바탕으로 지어졌고 호기당 1025MW 설비용량을 갖췄다. 한국수력원자력은 두 원전의 설계연한인 40년이 다가오자 2022년 9월과 2023년 11월 원전을 10년씩 더 운영하겠다며 계속운전 허가를 신청했다. 그러나 심의가 길어지는 사이 설계수명이 다 된 두 원전은 멈춰 섰다. 3호기는 2024년 9월, 4호기는 2024년 9월을 끝으로 가동을 중단했다. 심의가 길어진 이유는 안전이다. 한국원자력안전기술원(KINS)은 2023년 5월부터 시작한 안전성 심사를 올해 9월에야 마쳤다. 한 번의 사고가 대형 참사를 불러올 수 있는 원전의 안전성을 검토하는 만큼 보다 세밀한 검증이 진행됐다. 낡은 원자로가 10년간 더 방사능을 쫴도 안전한지는 물론 화재나 폭발, 해일, 지진, 항공기 충돌 등 극한 사고에도 안전할 수 있는지 검증을 거쳤다. 원안위는 검증을 바탕으로 만든 사고관리계획서를 지난 15일 승인했다. 사고관리계획서는 원전에서 중대 사고가 발생했을 때 대응 전략과 설비, 훈련 계획 등을 담은 문서다. 일종의 종합 매뉴얼인 셈이다. 계속 운전이 허가됐지만, 실제 재가동까지는 추가 준비가 필요하다. 한수원은 설비 개선과 교체 등 정비를 완료하고 재가동 승인 등을 거쳐 내년 상반기부터 순차적으로 재가동할 계획이다. 원안위는 “한수원의 설비 교체 등이 진행된 후 향후 현장점검을 통해 적합성 확인을 완료한 뒤 재가동이 이뤄질 예정”이라고 밝혔다.

3000억원 규모 투자를 통해 경북 포항에 희토류 영구자석 생산 시설을 조성한다. 포항시는 경북도와 함께 ㈜케이엠엠아이와 3000억원 규모 투자양해각서를 체결했다고 27일 밝혔다. 협약에 따라 케이엠엠아이는 2026년부터 2030년까지 블루밸리국가산업단지 내 11만 8118㎡ 부지에 연간 6000톤(t) 규모의 희토류 및 비희토류 자석 생산설비를 증설할 계획이다. 특히 총투자금은 미국 나스닥 상장사인 EMAT(EvolutionMetals＆Technologies)로부터 조달되는 외국인투자금이다. 대규모 외자 유치를 통해 국내 희토류 자석 산업의 생산 기반을 강화한다는 점에서 의미가 크다. 투자가 완료되면 120여명의 신규 일자리가 창출될 것으로 예상되고, 지역 내 관련 산업 육성과 협력업체 활성화 등 지역 경제에 상당한 파급 효과를 가져올 것으로 기대된다. 2021년 설립된 케이엠엠아이는 블루밸리국가산업단지에 자리 잡은 희토류 영구자석 제조 전문 기업이다. EMAT의 한국 생산 거점이 될 전망이다. 원료에서 완제품 자석까지 국내에서 일괄 생산할 수 있는 기반이 마련될 예정이다. 희토류 영구자석은 전기차, 로봇, 방산 등에 필수적인 핵심 소재로 국가 경제 안보와 직결되는 전략 자산으로 평가받고 있다. 우리나라는 희토류를 전량 해외 수입에 의존하고 있어 최근 주요 생산국의 수출 통제 강화로 공급망 불확실성이 커지고 있는 실정이다. 희토류 공급망의 핵심 부문인 영구자석의 국내 생산 능력을 확충해 국가 핵심 소재 공급망 안정과 전방산업 경쟁력 강화에 기여할 것으로 기대된다. 박용선 포항시장은 “이번 투자를 계기로 포항이 국가 핵심 소재 공급망의 전략 거점으로 도약할 것으로 기대한다”며 “기업이 안정적으로 정착하고 성장할 수 있도록 경북도와 함께 행정적·제도적 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다.

- 수도권 외곽 철도사업 예타 개선·광역교통망 확충 정책토론회 개최- 장래 교통수요·철도망 연계·접경지역 특수성 등 평가 반영 촉구 수도권 서북부의 만성적인 교통난을 해소할 핵심 노선인 ‘인천2호선 고양 연장 사업’의 조속한 추진을 위해, 예비타당성조사 과정에서 장래 교통수요와 기존 철도망 연계 효과는 물론 접경지역의 특수성까지 종합적으로 반영해야 한다는 목소리가 모아졌다. 경기도의회 건설교통위원회 김해련 의원(더불어민주당, 고양7)은 27일 고양시 일산동구청 대회의실에서 ‘수도권 외곽 철도사업의 예비타당성조사 개선과 광역교통망 확충 방안’ 정책토론회를 열고, 인천2호선 고양 연장 추진 필요성과 예타 제도 개선 방안을 집중 논의했다. 경기도의회와 경기도가 공동 주최한 ‘2026 경기도 정책토론회’의 일환으로 마련된 이날 자리에는 발제자 및 토론자, 지역 주민 등 200여명이 참석했다. 주제발표는 백주현 고양연구원 도시환경연구실장이 맡았으며, 지정토론에는 곽호찬 서울과학기술대 철도전문대학원 교수, 이종관 제일엔지니어링종합건축사사무소 부사장, 고태호 경기도 철도항만물류국 철도정책과장, 김환덕 고양시 교통정책과장이 패널로 나섰다. 발제를 맡은 백주현 실장은 인천2호선 고양 연장 사업에 대해 인천 서구에서 김포를 경유해 고양 킨텍스·주엽·일산·탄현·중산지구를 잇는 총연장 19.63㎞, 정거장 12개소 규모의 노선이라고 설명했다. 특히 GTX-A, 서울지하철 3호선, 경의중앙선 등 기존 철도망과의 연계 효과를 제시하며, 사업 완료 시 인천 검단~킨텍스 구간 이동시간은 약 50분에서 13분으로, 김포 걸포북변~킨텍스 구간은 약 48분에서 7분으로 줄어들 것으로 내다봤다. 이어진 지정토론에서는 예타 통과를 위한 제도적·행정적 대응 방안이 다뤄졌다. 곽호찬 교수는 예타 기준 변경을 통해 지역균형발전 요소를 반영할 수 있게 된 점은 긍정적이나, 고양시가 인구 100만명 규모의 대도시인 점을 고려하면 결과를 무조건 낙관하기는 어렵다고 짚었다. 이에 따라 지자체 차원에서 설득력 있는 정책적 대응 논리를 적극 발굴해야 한다고 제언했다. 이종관 부사장은 도시철도사업의 부가가치세 영세율 적용이 종료되면 공사비 상승과 사업비 변경에 따른 절차 지연이 발생할 수 있다며, 재정 철도사업을 안정적으로 추진하기 위해 영세율 적용을 상시화해야 한다는 의견을 냈다. 행정기관 측의 추진 현황 보고도 이어졌다. 고태호 과장은 경기도 역시 인천2호선 고양 연장의 예타 통과를 뒷받침하고자 정책성 평가자료를 꾸준히 제출하고 있다고 설명하며, 주민들의 의견이 평가 과정에 반영될 수 있도록 지역사회의 지속적인 관심을 요청했다. 김환덕 과장은 고양시가 2025년 1월 예타 1차 점검회의 이후 경제성 향상 방안을 수립했으며, 2026년 3월 정책성·지역균형발전 평가자료에 이어 7월과 9월 추가 교통수요 자료를 제출했다고 밝혔다. 아울러 향후 관계기관 협의는 물론 인천·김포 등 인접 지자체와의 공동 대응을 지속할 방침이라고 덧붙였다. 토론회 좌장을 맡은 김해련 의원은 “고양은 접경지역임에도 수도권에 속해 그동안 예타에서 지역균형발전 효과를 충분히 인정받기 어려웠다”며 “예타 운용지침이 개정된 만큼 장래 교통수요와 철도망 연계 효과, 접경지역 특수성이 평가에 실질적으로 반영돼야 한다”고 강조했다. 이어 김 의원은 “오늘 논의된 제안들이 인천2호선 고양 연장의 예타 통과로 이어질 수 있도록 경기도의회 차원에서도 관계기관과 협력하며 지속적으로 노력하겠다”고 밝혔다. 한편 이날 행사에는 남종섭 경기도의회 의장, 추미애 경기도지사, 민경선 고양시장, 이기헌 더불어민주당 고양병 국회의원, 안광률 경기도의회 더불어민주당 대표의원, 고찬석 경기도의회 건설교통위원장 등이 축사를 통해 토론회 개최를 격려했다. 추미애 지사는 “인천2호선 고양 연장은 도민을 위해 꼭 필요한 사업”이라며 “경기도도 도의회, 국회, 관계 지자체와 힘을 모아 도민들이 기다려온 철도가 하루빨리 현실이 되도록 끝까지 챙기겠다”고 말했다.

개정 형사소송법 시행 이후 경찰이 공소청으로부터 받은 보완수사 요구가 전년 동기 대비 약 60% 증가한 것으로 나타났다. 홍석기 경찰청 국가수사본부장은 27일 정례 기자간담회에서 “지난 26일 기준 보완수사 요구는 총 8995건으로, 지난해 같은 기간 5615건보다 약 60% 증가했다”고 밝혔다. 보완수사 요구는 기존 참고인 외에 추가 참고인을 조사하거나 증거를 보강해 달라는 내용이 대부분인 것으로 파악됐다. 홍 본부장은 “경찰 수사 인력을 증원하고 시도경찰청에 협력계를 설치하는 등 보완수사 요구에 대응하고 있다”며 “아직까지 큰 문제는 없다”고 설명했다. 지난 23일 기준 공소청이 직접 수사한 뒤 경찰에 이송한 사건은 141건으로 집계됐다. 경찰이 송치한 사건에 대해 검찰이 보완수사를 요구한 사례는 8784건으로, 전체 보완수사 요구 8995건에 포함된다. 이와 함께 중대범죄수사청(중수청) 출범 이후 경찰이 중수청에 통보한 사건은 총 2002건으로 확인됐다. 통보 대상에는 보이스피싱 관련 전자금융거래법·통신사기피해환급법 위반 사건과 마약 범죄 등이 포함됐다. 이 가운데 중수청이 실제 사건 이첩을 요구한 사례는 1건이다. 최근 국내 금융기관을 겨냥한 AI 해킹 사건 역시 중수청에 통보됐으나, 중수청이 수사 불개시를 결정하면서 경찰이 수사를 이어가고 있다. 홍 본부장은 수사기관 간 사건 이송 절차가 수사 지연이나 이른바 ‘사건 핑퐁’으로 이어질 수 있다는 우려에 대해 “중수청에 인지 사실을 통보한다고 경찰이 수사를 중단하는 것은 아니다”라고 선을 그었다. 이어 “중수청이 이첩을 요구하기 전까지는 경찰이 계속 수사하고, 이첩 요구가 있으면 그때까지 수사한 내용을 넘기는 방식”이라고 설명했다. 이재명 대통령이 최근 수사기관장의 국무회의 참석 필요성을 언급한 데 대해서는 국정 상황을 공유할 수 있다는 점에서 긍정적인 측면이 있다는 입장을 밝혔다. 홍 본부장은 “우물 안 개구리가 되는 것보다 국정 상황을 공유하는 장점이 있다”면서도 “정치적 중립성이 보장되고 구체적인 사건에 대한 수사 지휘가 없어야 한다”고 강조했다. 최근 스토킹 살인과 교제 폭력 등 관계성 범죄가 잇따르면서 경찰이 진행 중인 전수조사도 속도를 내고 있다. 지난 26일 기준 전수조사 대상은 총 4만 3712건으로, 이 가운데 약 65%인 2만 8396건에 대한 조사가 완료됐다. 경찰은 조사 과정에서 구속영장 203건을 신청했으며, 유치 신청 284건과 전자장치 부착 요구 203건 등 피해자 보호와 재범 방지를 위한 조치를 진행하고 있다. 홍 본부장은 “관계성 범죄에 대해 적극적으로 조치하고 있다”고 밝혔다.

바쁜 일상을 보내다 보면 자동차검사 유효기간을 넘겨 당황하는 경우가 종종 발생한다. 날짜를 깜빡 잊고 지나쳤을 때 바로 과태료 고지서가 발송되는 것은 아닌지 걱정이 앞서기 마련이다. 자동차검사는 정해진 기간 안에 받지 않으면 과태료가 부과되지만, 만료일 당일이 지났다고 해서 곧바로 행정처분이 내려지는 것은 아니다. 차량의 실제 검사 가능 기간이 언제까지인지 정확한 기준을 알고 대처하면 불필요한 과태료 지출을 막을 수 있다. 실제 검사 가능 기간과 지연 계산 시점자동차 정기검사와 종합검사는 정해진 기간 내에 반드시 받아야 하는 법적 의무 사항이다. 하지만 법령상 유효기간 만료일 하루만을 검사일로 제한하지는 않는다. 현행 자동차관리법 시행규칙에 따르면 자동차검사는 검사유효기간 만료일을 기준으로 전후 각각 31일 이내(총 62일간)에 받을 수 있도록 규정돼 있다. 따라서 유효기간 날짜에서 며칠 지났다고 하더라도, 만료일 후 31일이라는 법정 유예 기간 이내에 해당한다면 과태료가 전혀 부과되지 않는다. 과태료 계산의 기준이 되는 지연기간은 검사 가능 기간인 ‘만료일 후 31일’까지 모두 지난 다음 날부터 본격적으로 기산된다. 그러므로 검사 날짜가 지난 것 같다면 우선 차량의 실제 검사 가능 기간이 종료되었는지부터 확인할 필요가 있다. 지연기간별 과태료 부과 기준검사 가능 기간을 넘기게 되면 지연된 날짜에 비례해 과태료 금액이 점차 늘어난다. 처음부터 법정 최고액이 청구되는 것은 아니지만, 시간이 지날수록 누적액이 가파르게 증가하므로 주의해야 한다. 과태료는 차량 등록 관할 지자체에서 부과하며 세부적인 기준은 다음과 같다. - 검사 지연기간 30일 이내: 4만원 - 검사 지연기간 31일~114일: 기본 4만원에 31일째부터 3일이 지날 때마다 2만원씩 추가 - 검사 지연기간 115일 이상: 최대 60만원 지연기간이 30일 이내인 초기에는 4만원의 과태료가 발생한다. 하지만 31일째부터는 3일마다 2만원씩 가산되기 때문에 며칠 차이로 부담해야 할 금액이 커질 수 있다. 만약 검사를 받지 않고 계속 미뤄 지연기간이 115일을 넘기면 최고 한도인 60만원까지 올라간다. 검사 조회 및 예약 진행 요령이미 검사 가능 기간을 넘겼다면 과태료가 발생했더라도 검사를 더 미루지 않는 것이 바람직하다. 지연 일수가 길어질수록 납부해야 하는 금액이 계속 증가하기 때문이다. 정확히 며칠이 늦었는지 확인하기 어렵다면 한국교통안전공단 사이버검사소를 통해 차량 검사기간을 즉시 조회할 수 있다. 사이버검사소에서는 현재 검사 유효기간과 지연 여부를 확인할 수 있을 뿐만 아니라 원하는 날짜로 검사 예약까지 한 번에 진행할 수 있다. 검사는 전국의 한국교통안전공단 검사소는 물론 민간 지정정비사업자 검사소에서도 받을 수 있다. 과태료가 더 늘어나기 전에 신속히 가능한 일정을 확인하고 검사를 완료하는 것이 비용 부담을 줄이는 방법이다.

- TuxCare(턱스케어) 국내 독점 총판…지원 종료 PHP 환경의 보안 유지 방안 제시- PHP2Shell 취약점 2건 대응 패치 제공…상위 버전 전환 어려운 기업의 대응 지원- 추가 발견된 취약점은 별도 점검 필요…패치 적용부터 실행 환경 확인까지 강조 AI·ICT 전문기업 쿠도커뮤니케이션(대표 김용식)은 국내 독점 총판을 맡고 있는 글로벌 오픈소스 보안 전문기업 TuxCare(턱스케어)의 PHP 보안 지원 솔루션을 통해, 지원 종료(EOL) PHP를 운영하는 국내 기업의 보안 공백을 줄이기 위한 대응 방안을 제시한다. 최근 웹서비스 개발에 널리 사용되는 PHP에서 원격 코드 실행으로 이어질 수 있는 ‘PHP2Shell’ 취약점이 공개되면서 기업과 기관의 신속한 보안 업데이트 필요성이 커지고 있다. 이후 별도의 신규 취약점까지 추가로 확인되면서, 기존 패치 적용 여부뿐만 아니라 운영 환경과 서버 설정에 대한 지속적인 점검도 요구되고 있다. 특히 공식 지원이 종료된 구버전 PHP를 사용하는 기업은 보안 업데이트와 안정적인 서비스 운영을 함께 고려해야 하는 과제를 안고 있다. 기존 애플리케이션이나 확장 모듈과의 호환성 문제로 인해 상위 버전 전환에 상당한 시간이 소요될 수 있으며, 시스템 운영을 외부 업체에 위탁한 경우에는 실제 사용 중인 PHP 환경과 패치 적용 여부를 확인하는 과정도 뒷받침돼야 한다. 이에 대해 턱스케어는 연장 수명 주기 지원 솔루션인 ‘ELS(Endless Lifecycle Support) for Runtimes’를 통해 지원 종료 PHP를 포함한 대상 환경에 지속적인 보안 업데이트를 제공하고 있다. 이번에 문제가 된 PHP2Shell 취약점인 ‘CVE-2026-109618’과 ‘CVE-2026-109619’에 대해서도 보안 수정사항을 반영한 PHP 패키지를 지원한다. 솔루션의 핵심은 기존 버전 계열을 유지한 채 최신 보안 수정사항만 반영하는 ‘백포트(Backport)’ 방식이다. PHP 상위 버전으로 즉시 전환하기 어려운 기업도 지원 대상 환경에서는 보안 수정사항이 적용된 패키지를 활용해 취약점에 신속히 대응하고, 동시에 애플리케이션 호환성 검증과 단계적인 업그레이드를 안정적으로 준비할 수 있다. 다만 실제 적용 가능 여부는 운영체제(OS), PHP 버전, 패키지 구성 및 사용 중인 확장 모듈에 따라 사전 확인이 필요하다. 아울러 기존 PHP2Shell 대응과 이후 추가로 공개된 신규 취약점은 구분해 접근해야 한다. 한국인터넷진흥원(KISA)은 지난 10월 24일 보안 공지를 통해 신규 취약점인 ‘CVE-2026-115560’이 특정 세션 설정 조합에서 발생할 수 있으며, 앞서 10월 21일 배포된 PHP 보안 업데이트만으로는 해결되지 않는다고 안내했다. KISA는 해당 공지에서 영향을 받는 환경에 대해 파일 업로드 진행 상황 추적 기능을 비활성화하고 모든 PHP 작업 프로세스를 재시작하는 임시 조치를 권고했다. 따라서 일선 기업에서는 자사의 PHP 사용 여부와 버전, 패키지 공급 경로를 우선 파악하고 각 운영 환경에 맞는 보안 업데이트와 추가 조치 사항을 확인하는 과정이 요구된다. 패키지 업데이트 이후에는 실제 웹서비스를 처리하는 PHP 프로세스에 수정사항이 정상적으로 반영됐는지 검증하고, 기존 침해 흔적 여부도 함께 점검해야 한다. 외부 웹호스팅 서비스를 이용하는 기업 역시 운영업체에 자사 서비스의 취약점 영향 여부와 보안 조치 완료 여부를 확인할 필요가 있다. 쿠도커뮤니케이션은 턱스케어의 국내 공식 총판사로서 국내 기업에 관련 솔루션을 공급하고 있으며, 이번 보안 이슈를 계기로 지원 종료 소프트웨어의 보안 유지관리 필요성과 기업 환경에 맞춘 PHP 취약점 대응 방안을 적극 알린다는 계획이다. 구대완 턱스케어 한국지사 대표는 “기업 현장에서는 기존 서비스와의 호환성, 운영 영향 등을 고려해야 하기 때문에 PHP 상위 버전으로 즉시 전환하기 어려운 경우가 있다”며 “중요한 것은 전환을 준비하는 동안에도 보안 업데이트가 이어질 수 있도록 지원 체계를 확보하는 것”이라고 말했다. 이어 “사용 중인 PHP 환경과 취약점별 대응 여부를 정확히 확인하고, 긴급 보안 조치와 중장기 업그레이드 계획을 함께 추진해야 한다”고 강조했다.

전남광주 고흥군이 군민의 전기요금 부담을 줄이고 주택 부문의 에너지 자립 기반을 넓히기 위해 ‘전기요금 절감형 주택 태양광 보급 3033 사업’을 추진해 관심을 모은다. 오는 2030년까지 단독주택 3곳 중 1곳에 태양광 설비를 갖추는 것이 목표다. 올해부터 추진 중인 ‘3033 사업’은 2030년까지 관내 전체 단독주택 2만 7000동의 33%에 달하는 9000동에 태양광 설비를 보급하는 내용이다. 군은 재생에너지 융복합지원사업과 주택지원사업을 유기적으로 연계해 보급 속도를 높이고 있다. 9월 기준 고흥군의 태양광 설치 가구는 6259가구다. 관내 단독주택 2만 7000동의 23% 수준이다. 군은 올해 융복합지원사업을 통해 도양읍·금산면·도덕면·봉래면·동일면 등 5개 읍면 371곳에서 태양광을 설치하고 있다. 총사업비 42억 9800만원을 들여 태양광 276곳, 태양열 70곳, 지열 25곳 등을 지원한다. 10월 기준 설치율은 80%로 11월 말까지 사업을 마무리할 계획이다. 주택지원사업을 통해서는 다음 달 말 완료를 목표로 단독주택 100가구에 4억 7600만원을 투입해 태양광 등 재생에너지 설비 설치비를 지원하고 있다. 내년도 보급 확대를 위한 준비도 진행 중이다. 군은 지난 6월 2027년 신재생에너지 융복합지원 공모사업에 8개 읍면 407곳을 신청했다. 11월 최종 선정을 앞두고 있다. 공모에 선정되면 해당 지역을 중심으로 설비 보급을 확대할 계획이다. 군 신재생에너지과 관계자는 “주택 태양광 보급을 통해 군민의 전기요금 부담을 줄이고 친환경 에너지 이용을 확대할 수 있도록 올해 사업을 차질 없이 마무리하겠다”며 “다양한 지원사업을 통해 에너지 복지를 한층 높여 나가겠다”고 말했다.

러시아 우랄 지역 스베르들롭스크주 예카테린부르크 인근에서 화물열차 탈선 사고가 발생해 화차(화물 운반하는 철도 차량) 39량이 선로를 이탈하고 유조차 7량에서 화재가 발생했다. 러시아 비상사태부 스베르들롭스크주 본부와 유나이티드24 등 우크라이나 언론에 따르면 26일 새벽 예카테린부르크 인근의 레셰티와 세델니코보를 잇는 철도 구간에서 발생했다. 사고 초기에는 화차 20량이 탈선한 것으로 발표됐으나, 당국이 상황을 재확인한 결과 탈선 화차는 모두 39량으로 집계됐다. 사고 직후 유조차 7량에 화재가 발생하면서 사고 현장은 검은 연기와 불길로 뒤덮였다. 화재가 발생한 유조차에 어떤 물질이 실려 있었는지는 확인되지 않았다. 일부 현지 언론은 연료를 운송하던 유조차일 가능성을 제기했지만 러시아 당국은 이를 공식적으로 언급하지 않았다. 사고 원인도 밝혀지지 않았다. 현재 당국은 탈선 경위와 화재 발생 과정을 조사하고 있으며 철도 시설과 차량에 대한 복구 작업도 진행하고 있다. 현장에는 소방관 300명 이상과 장비 30여 대가 출동해 불길을 잡는 데 총력을 기울였다. 당국은 이날 오전 4시 47분쯤 불이 난 화차들을 분리하고 복구 열차를 이용해 화재 영향을 받지 않은 남은 화차 50여 량을 안전한 장소로 이동시켰다. 현지 비상사태부에 따르면 사고 이후 발생한 화재는 약 1500 ㎡ 범위로 번졌으며 이날 낮 12시 44분쯤에야 불길이 완전히 진화됐다. 사고로 인한 인명 피해는 확인되지 않은 상황에서 당국은 대기오염 조사를 진행했다. 유조차에 실린 연료 대량이 불에 타면서 발생한 연기와 그을음이 상당했기 때문이다. 스베르들롭스크주 소비자권익보호·복지감독청은 “초기 검사에서는 관련 유해 물질 농도가 기준치를 초과하지 않았다”며 “사고 수습이 완료될 때까지 공기와 토양 상태를 계속 확인할 방침”이라고 밝혔다. 기름 한 방울 귀한 러시아이번 사고가 우크라이나의 사보타주와 연관이 있는지 여부는 확인되지 않은 가운데, 현재 러시아가 극심한 에너지난을 겪고 있다는 점에서 사고 배경에 관심이 쏠리고 있다. 우크라이나는 러시아의 정유 시설을 겨냥한 대규모 공격을 이어왔다. 이에 러시아는 지난 7월부터 본격적인 연료 공급난이 시작됐다. 국제에너지기구(IEA)는 우크라이나의 러시아 정유시설 공격으로 정제 능력이 손상되고, 수리 기간이 길어지면서 러시아의 휘발유와 디젤 생산이 압박받고 있다고 분석했다. 현재 러시아는 정유시설 복구와 수출 제한, 수입 확대를 통해 대응하고 있지만 공급 차질은 계속되는 모양새다. 로이터 통신은 26일 업계 관계자들을 인용해 “러시아의 경유 생산량은 10월 상반기 하루 약 16만t으로 감소했다가 수출 물량 배정 이후 하루 18만t 수준으로 회복하기 시작했다”면서도 “이는 휘발유 부족까지 해소됐다는 의미는 아니다”라고 짚었다. 러시아는 이번 달 말까지 연료 생산 기업에 적용되는 경유 수출 제한을 시행할 예정이다. 여기에는 자국 내에서 직접 생산되는 경유와 선박유, 중유 등이 포함된다. 다만 블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 국내 연료난에 대응하기 위한 수출 제한은 유지하면서도 미국과의 합의를 통해 러시아산 경유를 미국 시장에 공급하겠다고 밝혔다. 러시아 당국이 지난 9일 발표한 초기 공급 계획에는 미국 및 국제시장에 대한 30만t 이상의 공급과 11월 50만t 공급 등이 포함돼 있다. 미국과 러시아의 이른바 ‘경유 딜’은 우크라이나의 강한 반발을 불러일으켰다. 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 지난 16일 “트럼프 대통령의 러시아산 경유 수입 조치는 부적절하다”며 “이 거래로 인해 다시 러시아로 현금이 흘러 들어가기 시작하는 모습을 보게 될 것”이라고 비판했다.

전남광주 신안군이 지역 주민과 관광객들에게 아름다운 바다와 갯벌을 편안하게 감상할 수 있는 생태 휴식 공간을 제공하고자 추진한 ‘지도 갯벌도립공원 탐방로 조성사업’을 완료했다. 신안군은 지도읍 내양리 일원에 약 3km 길이의 갯벌도립공원 탐방로를 조성했다고 27일 밝혔다. 지도읍 갯벌은 다양한 해양생물이 서식하는 생태의 장이자, 계절에 따라 붉게 물드는 칠면초 등 염생식물이 드넓게 펼쳐져 다채로운 자연 경관을 자랑하는 곳이다. 이번에 개통된 탐방로는 유네스코 세계자연유산으로 지정된 신안 갯벌의 청정 생태와 아름다운 경관을 가까이에서 조망하며 걸을 수 있도록 설계됐다. 군은 청정 갯벌을 따라 이어지는 이 탐방길이 자연의 숨결을 느끼며 휴식을 취할 수 있는 신안군의 대표 생태 힐링 관광 명소로 자리매김할 것으로 기대하고 있다. 특히 이번 사업은 탐방로 조성뿐만 아니라 지역 주민들의 통행 및 이용 편의를 대폭 개선해 안전하고 쾌적한 생활환경을 조성하는 데 중점을 두었다. 나아가 외부 관광객 유입을 촉진함으로써 신안 북부권 관광 역량을 강화하고 지역 경제에 활력을 불어넣겠다는 구상이다. 신안군 관계자는 “이번 탐방로 조성으로 주민과 관광객들이 갯벌과 칠면초가 어우러진 빼어난 경관을 한층 편리하게 감상할 수 있게 됐다”며 “앞으로도 시설을 안전하고 쾌적하게 유지 관리해 주민 이용 편의를 높이고 지역 관광 활성화에 최선을 다하겠다”고 말했다.

침수 앞둔 곳 식별해 색으로 표시차량 통제·대피까지 논스톱 지원4곳서 시범운영… 내년 전국 확대어린이 유괴 예방모델도 개발 중 도로를 비추는 폐쇄회로(CC)TV 화면에 물이 차오르자 인공지능(AI)이 침수 구역을 자동으로 식별한다. 도로 침수율이 17.8%일 때는 녹색의 ‘안전’ 표시가 뜨지만 83%에 이르면 ‘심각’ 단계로 도로가 붉게 바뀐다. 관제요원이 수백 대의 CCTV를 일일이 살피지 않아도 AI가 침수 위험을 실시간 분석해 차량 통제와 주민 대피까지 지원하는 시대가 열리고 있다. 26일 행정안전부에 따르면 AI와 데이터를 활용해 침수·범람 위험을 조기에 감지하고 주민 대피까지 지원하는 선제적 재난안전관리체계 구축이 본격화하고 있다. 지방자치단체 CCTV 관제요원 1명이 평균 523대를 감시하는 부담도 크게 줄어들 전망이다. 지난해 개발한 AI 침수탐지 모델은 CCTV 영상에서 도로 침수율과 위험 수준을 색상·수치로 표시하고, 하천에는 가상 수위계를 적용해 범람 위험을 보여준다. 지난 6월부터 서울 관악구·경기 안양시·강원 원주시·제주도 등 4개 지자체의 침수 위험지역에서 CCTV를 지역별로 30대씩 총 120대로 시범 운영하고 있다. 올해 말까지 효과를 검증한 뒤 내년부터 전국 지자체에 침수탐지 알고리즘과 데이터를 제공할 예정이다. AI는 재난 위험 예측을 넘어 대응 방안까지 제시하는 단계로 진화했다. “시간당 60㎜의 폭우가 내리면 서울 홍제천이 범람할 위험은 얼마나 될까”라고 묻자 AI가 위험지역과 범람 가능성을 분석하고 상황보고서까지 작성했다. 홍제천 데이터를 활용한 시제품 시험 결과다. 내년 2월 재난 안전 AI 데이터 구축사업이 완료되면 공무원의 위험 분석과 주민 대피 판단을 지원할 전망이다. 행안부는 AI 재난 대응 역량을 높이기 위해 흩어져 있는 부처별 재난 정보를 통합하고 있다. 태풍·호우 데이터 54종, 2만 4507건과 산사태·침수 등 취약지역 정보 16종, 1만 1204건을 수집했다. 과거 피해 사례와 대응 매뉴얼 정보 550만건, 침수·교통사고·화재 등 재난을 기록한 CCTV 영상 약 20만장도 AI 학습 데이터로 구축했다. 어린이 유괴 범죄 예방에도 AI가 활용된다. 올해 개발하고 있는 ‘약취·유인 탐지 AI 모델’은 CCTV가 차량 접근과 유인·현장 이탈(차량번호판 확인), 신체 접촉 등 이상 행동은 물론 유인을 암시하는 몸짓과 언어까지 자동 분석해 위험 가능성을 판단한다. 침수 위험이 있는 지하차도 통제 정보도 실시간 제공된다. 14명이 숨진 2023년 오송 지하차도 참사 이후 진입 차단 시설이 확대됐지만 운전자가 현장에 도착하기 전까지 통제 여부를 알기 어려웠다. 지난 5월부터 대전 지하차도 83곳의 통제 정보를 네이버지도·카카오맵·티맵 등 내비게이션에 시범 제공하고 있다. 2028년까지 전국으로 확대한다. 이병대 경기대 AI컴퓨터공학과 교수는 “AI가 단순 재난 발생 예측뿐 아니라 산불 확산 경로와 진화 우선순위까지 분석하는 등 전 주기 대응이 중요하다”며 “AI의 정확성과 현장 효과를 지속적으로 검증하고, 중앙정부가 공통 시스템을 보급해 지자체 간 대응 격차를 줄여야 한다”고 제언했다.

10월의 마지막 밤, 정동이 빛으로 물든다. 서울 중구는 오는 30~31일 덕수궁과 정동 일대에서 열리는 ‘2026 정동야행’의 준비를 마쳤다고 26일 밝혔다. 구는 사전 예약 프로그램 외에도 행사장에서 자유롭게 즐길 수 있는 프로그램을 다양하게 준비했다. 주한 영국·캐나다대사관 투어와 역사문화시설 내부 투어 등 사전 신청 프로그램은 평균 7대1의 경쟁률을 기록했다. 30일 정동제일교회 야외마당에서는 테너 윤정수·신지한·김지현과 바리톤 정준식이 무대에 올라 축제의 분위기를 돋운다. 덕수궁 중화전 앞에서 공식 개막 공연 고궁음악회가 열려 정동 여행의 시작을 알린다. 구세군서울제일교회에서는 브라스 밴드 공연 ‘밤하늘의 금빛 사운드’와 함께 관람객에게 무료 커피를 제공한다. 31일 국립정동극장 야외마당에서는 마당극과 남사당 줄타기를 선보인다. 교회와 고궁, 공연장 등 정동의 역사문화 공간을 무대로 다양한 공연이 펼쳐진다. 덕수궁 돌담길에서는 정동의 역사와 건축물을 소재로 한 현장 체험 행사도 운영한다. 올해 정동야행의 핵심 주제인 ‘빛’은 거리 곳곳에서 야간 경관으로 구현한다. 배재학당과 덕수궁 석조전, 성공회 서울주교좌성당 등 정동을 상징하는 대표적인 근대 건축물을 네온사인으로 재현한 포토존을 만든다. 김길성 구청장은 “정동 곳곳에서 공연과 체험, 야간경관과 먹거리를 다채롭게 즐길 수 있도록 준비했다”며 “가을밤 정동을 거닐며 잊지 못할 추억을 만들어 보시길 바란다”고 말했다.

CCTV 침수 앞둔 곳 식별, 색으로 표시 폭우·범람 예측…대응 보고서도 작성 차량통제·대피까지 논스톱 지원 4곳서 시범 운영… 내년 전국 확대 어린이 유괴 징후 탐지 모델도 개발 추진 정확도 검증·지자체 대응 격차 줄여야 도로를 비추는 폐쇄회로(CC)TV 화면에 물이 차오르자 인공지능(AI)이 침수 구역을 자동으로 식별한다. 도로 침수율이 17.8%일 때는 녹색의 ‘안전’ 표시가 뜨지만 83%에 이르면 ‘심각’ 단계로 도로가 붉게 바뀐다. 관제요원이 수백 대의 CCTV를 일일이 살피지 않아도 AI가 침수 위험을 실시간 분석해 차량 통제와 주민 대피까지 지원하는 시대가 열리고 있다. 26일 행정안전부에 따르면 AI와 데이터를 활용해 침수·범람 위험을 조기에 감지하고 주민 대피까지 지원하는 선제적 재난안전관리체계 구축이 본격화하고 있다. 지방자치단체 CCTV 관제요원 1명이 평균 523대를 감시하는 부담도 크게 줄어들 전망이다. 지난해 개발한 AI 침수탐지 모델은 CCTV 영상에서 도로 침수율과 위험 수준을 색상·수치로 표시하고, 하천에는 가상 수위계를 적용해 범람 위험을 보여준다. 지난 6월부터 서울 관악구·경기 안양시·강원 원주시·제주도 등 4개 지자체의 침수 위험지역에서 CCTV를 지역별로 30대씩 총 120대로 시범 운영하고 있다. 올해 말까지 효과를 검증한 뒤 내년부터 전국 지자체에 침수탐지 알고리즘과 데이터를 제공할 예정이다. AI는 재난 위험 예측을 넘어 대응 방안까지 제시하는 단계로 진화했다. “시간당 60㎜의 폭우가 내리면 서울 홍제천이 범람할 위험은 얼마나 될까”라고 묻자 AI가 위험지역과 범람 가능성을 분석하고 상황보고서까지 작성했다. 홍제천 데이터를 활용한 시제품 시험 결과다. 내년 2월 재난 안전 AI 데이터 구축사업이 완료되면 공무원의 위험 분석과 주민 대피 판단을 지원할 전망이다. 행안부는 AI 재난 대응 역량을 높이기 위해 흩어져 있는 부처별 재난 정보를 통합하고 있다. 태풍·호우 데이터 54종, 2만 4507건과 산사태·침수 등 취약지역 정보 16종, 1만 1204건을 수집했다. 과거 피해 사례와 대응 매뉴얼 데이터 약 550만건, 침수·교통사고·화재·쓰러짐·폭력 등 재난을 기록한 CCTV 영상 약 20만장도 AI 학습 데이터로 구축했다. 어린이 유괴 예방에도 AI가 활용된다. 올해 개발하고 있는 ‘약취·유인 탐지 AI 모델’은 CCTV 영상에서 의심 차량이 어린이에게 접근해 태운 뒤 현장을 이탈하는 움직임을 포착하고 차량번호판을 자동으로 식별한다. 엘리베이터·아파트 단지 등 사각지대에서 어린이에게 접근해 신체접촉을 시도하거나 동행을 유도하는 몸짓과 유인하는 언어도 동시 분석해 유괴 위험 징후를 탐지하도록 설계된다. 침수 위험이 있는 지하차도 통제 정보도 운전자에게 실시간 제공된다. 14명이 숨진 2023년 오송 지하차도 참사 이후 진입 차단 시설이 확대됐지만 운전자가 현장에 도착하기 전까지 통제 여부를 알기 어려웠다. 지난 5월부터 대전 지하차도 83곳의 통제 정보를 네이버지도·카카오맵·티맵 등 내비게이션에 시범 제공하고 있다. 2028년까지 전국으로 확대한다. 전문가들은 AI 재난 대응이 실질적인 인명피해 감소로 이어지려면 위험 예측부터 현장 대응, 주민 대피까지 연결하는 체계가 필요하다고 입을 모았다. 이병대 경기대 AI컴퓨터공학과 교수는 “AI 재난 대응은 단순히 재난 발생을 예측하는 것이 아니라 산불 확산 경로와 진화 우선순위까지 분석하는 전 주기 대응이 중요하다”며 “AI의 정확성과 현장 적용 효과를 지속적으로 검증해야 한다”고 강조했다. 이어 “재정이 열악한 지자체는 AI 시스템 도입이 2~3년씩 늦어질 수 있다”며 “중앙정부가 검증된 공통 시스템을 개발·보급해 지역 간 재난 대응 격차를 줄여야 한다”고 제언했다.

하림지주의 완전 자회사인 하림산업이 부동산 개발과 식품사업을 분리한다. 서울 양재 도시첨단물류단지 조성사업을 전담하는 법인을 두고 사업별 전문성을 높이려는 취지다. 하림산업은 26일 이사회를 열고 사업부문별 수평적 인적분할을 의결했다고 공시했다. 분할에 따라 존속법인인 하림산업은 부동산 개발사업을 전담하고, 신설법인인 하림식품은 식품 제조·가공과 식자재 유통, 식품 물류사업 등을 맡는다. 이번 분할은 부동산 개발과 식품사업을 별도 법인으로 나눠 사업별 전문성과 운영 효율성을 높이기 위한 조치로 풀이된다. 하림산업은 본격 추진을 앞둔 서울 양재 도시첨단물류단지 조성사업에 역량을 집중할 계획이다. 분할 이후에도 모회사인 하림지주는 하림산업과 하림식품의 지분을 각각 100% 보유하는 구조를 유지한다. 이에 따라 하림지주의 지배구조와 주주 지분율에는 변동이 없으며, 연결 재무제표상 실적과 자산 구조에도 영향이 없다는 것이 회사의 설명이다. 분할 절차는 오는 27일 자회사 주주총회 결의를 거쳐 12월 1일 완료될 예정이다.

광양 매실로 만든 와인이 독일과 홍콩에 진출한다. 세계 최초의 프리미엄 매실 스파클링 와인 ‘섬진강의 별’이 독일과 홍콩 수출길에 오르며, 광양매실의 우수성과 한국 전통 가공주류의 경쟁력을 세계 시장에 입증했다. 광양시는 26일 진월면 소재 ㈜섬진강의 봄 생산공장에서 매실 스파클링 와인 ‘섬진강의 별’의 독일·홍콩 첫 수출을 기념하는 행사를 개최했다. ‘섬진강의 별’은 ㈜섬진강의 봄에서 지난 3월 출시한 매실 스파클링 와인이다. 출시 이후 인천국제공항 신세계면세점과 시티플러스 면세점에 입점했다. ‘2026 대한민국 우리술 품평회 Top 20’ 선정 및 ‘K-술 품평회 호남권 1위’를 기록하는 등 제품의 맛과 품질을 인정받았다. 이번 독일 수출은 지난 8월 베를린 소재 주류 유통업체 ‘소주할래’와 체결한 계약 후속 조치다. 9월 1차 항공 운송 물량을 수출한 데 이어 이날 부산항을 통해 2차 물량을 선적한다. 해당 제품은 독일 현지 및 국제 와인박람회를 통해 유럽 소비자들에게 선보일 예정이다. 홍콩에도 지난 19일 현지 판촉용 물량을 항공편으로 수출했다. ㈜섬진강의 봄은 이번 독일과 홍콩 수출을 시작으로 해외 판로를 넓혀갈 계획이다. 다음달에는 미국(H-마트) 수출 계약을 완료해 약 720병을 수출할 예정이다. 홍콩 국제 와인박람회 참가도 추진 중이다. 이어 12월에는 일본과 베트남 시장 개척을 위한 견본 제품을 발송한다. 박성현 시장은 “와인 본고장인 유럽 시장으로의 진출은 우리 농가의 소득 증대와 지역경제 활성화로 이어지고, 광양의 맛과 매력을 세계에 알리는 계기가 될 것이다”며 “앞으로도 지역 농산물을 활용한 가공제품의 해외 판로 개척과 수출 확대를 적극 지원하겠다”고 말했다.

- 지난 5월 말 인수 절차 마무리… 브랜드 운영 체계 정비 및 국내외 유통망 확대 추진 뷰티·퍼스널케어 분야에서 브랜드 개발과 운영을 전개하는 에이티에잇센트글로벌이 프리미엄 퍼스널케어 브랜드 ‘오키드블랭킷’ 인수를 완료하고 뷰티 사업 확대에 본격적으로 나선다고 밝혔다. 에이티에잇센트글로벌은 지난 5월 말 오키드블랭킷 인수 절차를 마무리했다. 이를 계기로 브랜드 운영 체계를 전면 정비하고 제품 기획·개발부터 브랜딩, 마케팅, 유통에 이르는 전반적인 사업 기반을 강화하고 있다. 에이티에잇센트글로벌은 뷰티 업계에서 10년 이상의 실무 경험을 보유한 전문 인력을 중심으로 구성된 기업이다. 제품 기획과 브랜드 개발, 마케팅 및 유통 분야에서 축적한 실무 경험과 노하우를 바탕으로 체계적인 브랜드 운영과 사업 확장을 추진하고 있다. 이번에 인수한 오키드블랭킷은 난초가 지닌 우아함과 섬세함, 포근한 담요가 전하는 부드러운 감촉에서 영감을 받아 출발한 브랜드다. 손끝에 느껴지는 부드러운 사용감과 머릿결을 따라 흐르는 섬세한 감촉, 은은하게 머무는 향의 여운을 통해 일상 속에서 자신을 돌보는 휴식의 시간을 제안하는 것이 특징이다. 에이티에잇센트글로벌은 오키드블랭킷 고유의 감성과 브랜드 정체성을 유지하면서 자사의 뷰티 산업 경험과 전문성을 접목해 제품 경쟁력을 높일 계획이다. 기능성과 감각적인 사용 경험을 함께 고려한 제품 개발을 통해 브랜드의 차별성을 강화한다는 방침이다. 특히 기존 대표 제품인 ‘마룰라 프로틴 헤어 스무스’를 중심으로 헤어케어 제품군을 한층 강화하고, 향후 바디케어 부문으로까지 제품 영역을 넓혀 나갈 예정이다. 아울러 국내외 유통망 확대도 추진한다. 국내 시장에서는 브랜드 인지도 제고와 소비자 접점 확대에 주력하고, 해외 시장에서는 국가 및 지역별 유통 환경과 현지 소비자 수요를 면밀히 검토해 글로벌 진출 기반을 단계적으로 마련할 계획이다. 에이티에잇센트글로벌 관계자는 “오키드블랭킷이 지닌 섬세한 감성과 제품의 강점에 당사의 사업 역량을 더해 소비자가 일상에서 꾸준히 찾는 브랜드로 성장시키겠다”며 “제품 개발과 유통 기반을 강화해 국내외 시장에서 브랜드를 경험할 기회를 넓혀 나가겠다”고 말했다.

26일 울산 남구 장생포항 인근 부두에 정박 중이던 바지선에서 황산으로 추정되는 가스가 누출돼 현장 작업자 10명이 병원으로 긴급 이송되는 사고가 발생했다. 울산소방본부에 따르면 이날 오전 11시 53분쯤 장생포문화창고 인근 부두에 정박해 있던 선박 ‘세청호’에서 가스가 새어 나와 목이 따갑다는 신고가 접수됐다. 출동한 119구조대는 현장 인근에서 작업하던 4명이 목 따가움 등의 증세를 호소하자 이 중 3명을 병원으로 우선 이송했다. 소방 당국은 추가 환자 발생에 대비해 현장에 임시 응급진료소를 설치해 대응에 나섰으며, 이후 낮 12시 48분쯤 7명의 환자가 추가로 발생하자 곧바로 인근 병원으로 분산 이송했다. 이번 사고는 배 세척용 황산 300ℓ가 들어있던 선박 내 보관 탱크 윗부분이 터지면서 가스가 외부로 유출돼 발생한 것으로 파악됐다. 소방 당국은 누출 부위에 대한 차단 작업을 벌인 뒤 안전조치를 완료해 이날 오후 2시 15분쯤 상황을 최종 종료했다. 조치 이후 현장에서는 더 이상 황산 가스가 측정되지 않고 있는 것으로 확인됐다. 현재 소방당국은 경찰 및 합동화학방재센터 등 유관기관과 함께 구체적인 사고 경위와 정확한 누출량 등을 조사하고 있다.

우크라이나 전쟁과 이란 전쟁은 미국이 공급하던 PAC-3 MSE 등 패트리어트 계열 대공방어 미사일의 재고를 급속하게 고갈시켰고, 이를 재건하는 데에도 오랜 시간이 걸릴 것으로 전망되면서 방어 역량 고갈에 대한 우려를 증폭시키고 있다. 게란 등 장거리 자폭 드론의 경우 요격 드론이 등장하면서 방어 수요를 충족시키고 있지만, 순항미사일과 탄도미사일로 인해 요격 미사일의 수요는 여전한 상황이다. 이는 현재 우크라이나의 모습에서도 알 수 있다. 패트리어트 계열 대공방어 미사일에 대한 높은 의존도를 타개하기 위해 다양한 시도가 진행되고 있는데, 미국 방산기업 안두릴 인더스트리(이하 안두릴)가 지난 12일(현지시간) 미 육군협회(AUSA) 연례회의에서 공개한 ‘스틸핀’(Steelfin) 요격 미사일에 관심이 쏠리고 있다. 스틸핀은 단순한 미사일 하나가 아니다. 탄도미사일, 순항미사일 그리고 드론 등 다양한 공중 위협에 대응해 안두릴이 어떻게 더 싸고, 더 많이, 더 유연하게 생산할 것에 대한 대안을 제시한 것이다. 스틸핀의 핵심은 ‘하나의 공통 설계, 여러 임무 형상’이다. 안두릴은 스틸핀을 1단 부스터와 2단 종말요격체로 구성된 2단 구조로 설계했다. 종말요격체의 동체, 항공전자장비, 소프트웨어, 비행제어체계는 형상 간 공유하고, 부스터는 사거리와 고도 요구에 따라 다양한 직경의 고체로켓모터를 선택해 결합할 수 있다. 탐색기와 탄두 역시 레이더·적외선 방식, 운동에너지 직격 또는 파편 살상 방식 등으로 교체 가능하다. 안두릴은 방공 작전의 현실적인 딜레마를 겨냥했다. 저가 드론이나 순항미사일을 요격하는 데 고가의 PAC-3나 THAAD급 탄약을 소모하면, 방어측은 비용 대비 효율이 급격히 나빠진다. 반대로 저가 요격미사일만 늘리면 고고도 탄도미사일 방어 능력이 부족해진다. 스틸핀은 근접방어, 중간층 통합 방공, 상층 탄도미사일 방어라는 세 계층의 임무를 하나의 생산 체계에서 파생시키려는 구상이다. 안두릴은 비용 문제를 우선 지적했다. PAC-3 임무에 맞춘 형상이 기존 PAC-3 성능의 약 80%를 비용 절반 이하로, SM-2급 임무 형상은 약 80% 성능을 약 33% 비용으로 달성할 수 있다고 주장했다. 호환성도 주요 판매 포인트다. 스틸핀은 패트리어트의 M903A2 발사대, 해군 Mk 41 수직발사체계, 타이폰 지상발사체계, 컨테이너형 발사체계와 연동할 수 있도록 설계됐다. 이지스나 육군 통합전투지휘체계(IBCS) 같은 기존 사격통제체계와의 통합도 전제하고 있다. 스틸핀은 아직 개념과 목표만 제시된 상태다. 안두릴은 대표 공기역학 형상을 활용한 탄도시험은 완료했다고 밝혔지만, 실제 비행시험은 내년에 시작할 계획이다. 양산 목표는 연간 수천발 수준이며, 2028년 말부터 2029년 초 사이 양산에 진입하는 것이 목표다. 아직은 가야 할 길이 멀지만, 스틸핀이 안두릴의 계획대로 개발된다면, 세계 요격 미사일 시장의 판도를 크게 뒤흔들 것으로 보인다.

베트남에서 국제항공택배를 이용해 시가 13억원 상당의 필로폰을 국내로 몰래 들여와 전국에 유통한 베트남인 마약 밀매 조직이 해양경찰에 적발됐다. 목포해양경찰서는 마약류 관리에 관한 법률 및 특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률 위반(향정·밀수입) 등 혐의로 베트남 국적 국내 밀수 총책 A(30대·나주 거주)씨 등 9명을 검거해 8명을 구속 송치하고 1명을 불구속 송치했다고 26일 밝혔다. 해경에 따르면 A씨 등은 지난해 1월부터 국제항공택배를 통해 베트남에서 필로폰을 밀반입한 뒤, 전남 광주·영암, 경기 남양주, 경북 경산, 전북 전주·군산, 부산 등 전국 각지에 유통하고 투약한 혐의를 받고 있다. 조사 결과 이들은 단속을 피하기 위해 필로폰을 진공 포장한 후 타마린드 등 식품이나 초코파이 포장지 내부에 숨기고, 운송장 내용물에는 음식물이라고 허위 기재하는 수법을 쓴 것으로 나타났다. 국내로 배송된 화물은 총책 A씨의 주거지인 나주와 공범의 주거지인 군산 등으로 전달됐으며, 중간 판매책과 지역별 판매책을 거쳐 전국 유통망으로 퍼져나갔다. A씨는 구매자와 직접 만나 판매하거나, 특정 장소에 마약을 숨긴 뒤 위치를 알려주는 이른바 ‘던지기’ 방식을 이용하기도 했다. 해경이 디지털 포렌식 등을 진행한 결과, 이들이 지난해 1월부터 총 15차례에 걸쳐 들여온 화물 상자는 67개에 달했다. 상자 1개당 50~100g 상당의 필로폰이 들어 있었던 점을 고려하면 전체 밀반입량은 최소 3.4kg(시가 약 13억원 상당)에 이를 것으로 추정된다. 이는 약 3만 4천명이 동시에 투약할 수 있는 규모다. 다만 해경은 객관적 입증이 완료된 2회(144g) 분량에 대해 특가법 위반 혐의를 먼저 적용해 구속 송치했다. 이번 수사는 지난해 10월 “전남 지역에서 베트남인이 필로폰을 투약한다”는 첩보에서 시작됐다. 해경은 같은 해 11월 단순 투약자를 먼저 검거한 뒤, 판매책과 중간책, 밀수 총책까지 1년간 끈질긴 역추적을 벌여 전국 단위 유통 조직을 일망타진했다. 해경 관계자는 “단순 투약자 검거에 그치지 않고 단계적 역추적을 통해 국내 유통망 전반을 꺾은 사건”이라며 “베트남 현지에서 마약을 발송한 해외 공급 총책에 대해서도 인터폴 적색 수배와 베트남 수사기관과의 국제 공조를 통해 끝까지 추적하겠다”고 밝혔다.

도널드 트럼프 대통령이 25일(현지시간) 미국에서 활동하는 유명 래퍼 니키 미나즈를 향해 “정말 아름다운 엉덩이”라며 몸매를 평가하는 발언을 했다. 미나즈는 지지 연설로 화답했다. 워싱턴이그재미너, 뉴스위크 등 현지 매체에 따르면 트럼프 대통령의 이같은 발언은 중간선거 접전지인 미시간주에서 열린 공화당 후보 지원 유세 도중 나왔다. 트럼프 대통령은 미시간주 디트로이트 인근 포트휴런의 맥모런 플레이스 스포츠 앤 엔터테인먼트 센터에서 진행된 유세 현장에서 자신의 최근 ‘엉덩이 발언’을 해명하면서 이날 또 한 번 엉덩이에 대해 언급했다. 앞서 트럼프 대통령은 지난 20일 노스캐롤라이나주 그린빌에서 열린 집회에서 공화당 소속 존 허스테드 상원의원의 몸매에 대해 “근육 덩어리”라고 추켜세웠다. 트럼프 대통령은 “나는 그의 몸을 연구하고 있다. 전에는 남자의 몸을 연구해 본 적이 없다. 그건 내 취향이 아니다. 물론 잘못된 것은 아니다”라며 “하지만 그의 엉덩이를 보고 ‘마치 근육 덩어리 같잖아’라고 생각했다. 그리고 다리를 보니 발이 정말 크더라. 어깨를 보고 툭 쳐봤는데 손이 아플 정도였다. 강철 덩어리 같았다”고 언급했다. 허스테드 의원의 몸매를 트럼프 대통령이 칭찬한 것은 지난 12일 오하이오주 영스타운에서 열린 집회에 이어 두 번째였다. 트럼프 대통령은 이날 집회에서 자신의 이같은 발언에 대해 해명하듯이 “허스테드의 엉덩이를 봤다. 전에는 남자한테 그런 적이 없다. 여자한테라면 비공식적으로 그럴 수도 있겠지만”이라고 언급한 뒤 “이전에 정말 아름다운 엉덩이를 본 적이 있다”고 하며 미나즈를 바라봤다. 청중은 트럼프 대통령이 소개한 미나즈를 향해 환호했다. 트럼프 대통령은 이어 “눈에 띄지 않을 수가 없다. 일어나 보시라. 눈에 띄지 않을 수가 없다”고 말했고, 미나즈는 자리에서 일어나 청중에게 손을 흔들었다. 거듭된 엉덩이 발언에 대해 워싱턴이그재미너는 “이런 발언은 11월 중간선거를 앞두고 유권자 지지를 결집하려는 전략의 일환으로, 유세 참석자들의 신체를 언급해 청중의 웃음을 자아내는 트럼프 대통령의 방식을 이어가는 것”이라고 해석했다. 미나즈는 이날 집회 막바지에 직접 연단에 올라 연설을 했다. 미시간주 상원의원 후보인 마이크 로저스와 주지사 후보 존 제임스를 응원하는 구호를 외치며 분위기를 띄운 그는 “미국에 중대한 전환점이 될 이번 선거에서 훌륭한 이분들이 모두 당선되기를 진심으로 바란다”고 말했다. 미나즈는 이어 “트럼프 대통령, 언제나 당신과 함께할 수 있어 영광이며 앞으로도 영원히 지지하겠다”며 “다시 출마한다면 저는 또다시 당신을 지지할 것”이라고 밝혔다. 이를 들은 트럼프 대통령은 “정말 멋지지 않나. 지금껏 이렇게 아름다워 보인 적이 없다. 사람들이 왜 니키를 좋아하는지 알 수 있다”며 흡족해했다. 2000년대부터 활동하며 미국 힙합 역사에 한 획을 그은 것으로 평가받는 미나즈는 카리브해 섬나라 트리니다드토바고 출신이다. 5세 때 미국으로 건너와 40년 가까이 거주하고 있으면서도 귀화 절차를 완료하지 않고 영주권 보유 상태로 활동하고 있다. 그러다 지난 1월 “트럼프 대통령의 1번 팬”이라고 공개 선언한 뒤 미국 시민권 취득 절차를 마무리하고 있다고 밝힌 바 있다.

경기 부천시 괴안동과 소사본동 일대 노후 아파트 재건축 사업지 4개 구역이 정비구역으로 지정됐다. 정비계획에 담긴 공동주택 규모는 총 4732세대다. 시는 괴안동과 소사본동 일원 재건축 사업지 4개 구역에 대한 정비계획 결정과 정비구역 지정·고시를 완료했다고 26일 밝혔다. 이번 정비구역 지정은 지난해 9월 변경된 ‘2030 부천시 도시·주거환경정비 기본계획’에 따른 용도지역 상향과 허용용적률 인센티브 기준을 적용한 첫 사례다. 대상은 괴안3-1·3-2·3-4구역(조공1·2차, 염광아파트), 괴안3-3구역(삼익3차아파트), 괴안3-5구역(삼익세라믹아파트), 소사본3-2구역(한신아파트) 등이다. 구역별 계획 규모는 괴안3-1·3-2·3-4구역(6만4142.1㎡) 1499세대, 괴안3-3구역(4만1495.8㎡) 999세대, 괴안3-5구역(3만5624.4㎡) 962세대, 소사본3-2구역(4만6671.1㎡) 1272세대다. 전체 정비 면적은 약 18만7933㎡다. 이번 결정에 따라 해당 구역은 제3종 일반주거지역으로 용도지역이 상향되고 최대 300%의 용적률을 적용받는다. 공동주택 조성과 함께 도로 정비, 공원 확충, 주차 공간 확보 등 정비기반시설도 확충한다. 시는 조합설립인가와 사업시행인가 등 후속 절차가 원활하게 진행되도록 지원한다.