서울시의회 도시안전건설위원회 소속 임춘대 의원(국민의힘, 송파3)은 2026년 서울시 재난안전실 행정사무감사에서 한강교량 안전관리와 재난관리자원 비축 실태를 집중 점검하고, 지하도상가 화재예방 등 주요 안전시설의 관리를 강조했다. 임 의원은 먼저 행정사무감사 자료에 자신의 소속 정당이 잘못 기재되고, 동작대교 기초형식 등 주요 기술자료에도 오류가 발생하는 등 행정사무감사 자료 제출의 부실함을 질타했다. 임 의원은 특히 한강교량의 침하 및 단차와 관련된 자료 제출을 요구했으나, 서울시가 ‘최근 10년간 이상징후가 없다’는 형식적 답변으로 일관하며 구체적인 관리 이력과 전수조사 세부 자료를 누락한 점을 강하게 비판했다. 실제로 서울시가 파악한 자료에 따르면 11개 한강교량의 32개 진입램프에서 단차가 확인됐으며, 이 가운데 14곳은 단차 규모가 5cm를 넘는 것으로 나타났다. 이에 대해 재난안전실은 앞서 제출된 28건의 보수 내역은 단순 콘크리트 표면처리 등에 그쳐 이번 단차 문제와는 관련이 없다고 해명했다. 그러자 임 의원은 교량 안전성을 진단한 객관적인 조사 근거와 정확한 유지보수 이력을 다시 제출할 것을 주문했다. 아울러 교량 본체 중심의 관리에서 벗어나 진입램프와 접속도로까지 아우르는 통합적 관리 체계를 구축해 동일한 문제가 재발하지 않도록 근본적인 대책을 세우라고 촉구했다. 이와 함께 재난관리자원 비축창고의 부실한 재고 관리 실태도 도마 위에 올랐다. 서울시가 제출한 관련 자료를 분석한 결과, 방수포의 실제 입고량과 재고 현황이 서로 어긋나고, 이미 출고 절차가 진행 중인 양수기가 점검대장에는 버젓이 보유 중으로 기재되어 있는 등 관리 장부 전반에 걸쳐 허점이 드러났다. 재난안전실은 재난관리자원 재고관리 과정에서 일부 미흡한 점이 있었음을 인정하고, 재고현황과 점검대장 간 불일치 등 관리상의 문제점을 확인해 보완하겠다고 답변했다. 임 의원은 실제 재고와 장부를 정확히 대조하고, 재난 발생 시 필요한 물자를 신속하게 공급할 수 있도록 관리체계를 개선할 것을 촉구했다. 또한 남대문·고속터미널·잠실 등 지하도상가들의 노후시설과 화재 위험성을 지적하며 서울시설공단에만 관리를 맡기지 말고 서울시가 직접 점검과 감독을 강화할 것을 당부했다. 아울러 겨울철 도로 결빙 예방을 위한 열선시설의 전기요금 부담 문제를 짚으며, 공공안전시설에 대한 요금 감면 등 제도 개선에도 적극 나설 것을 요청했다. 끝으로 임춘대 의원은 “재난관리자원은 필요한 물자가 정확한 수량으로 제때 현장에 도착해야 의미가 있다”며 “서울시는 행정감사 자료부터 정확하게 제출하고, 시민 안전과 직결되는 시설의 점검과 사후관리를 더욱 철저히 해야 한다”고 강조했다.

푹신한 트랙·에스컬레이터 정비 등주민 100여명 만나 건의사항 반영박 구청장 “언제든 정책 제안 청취” “행정의 역할은 구청장이 하고 싶은 게 아니라 주민이 원하는 일을 하는 것이라고 생각합니다.” 박준희 서울 관악구청장이 지난달 29일 인헌동 주민센터에서 이렇게 말하자 ‘이동관악청(聽)’에 참석한 주민 100여명은 평소 고민거리나 건의 사항을 하나둘 꺼내 들었다. ‘러닝 인구가 많아진 만큼 푹신한 트랙을 만들어 달라’는 주민 요청에 박 구청장은 “굉장히 좋은 제안”이라면서 “기존 운동장에 활용할 공간이 있을지를 우선 검토하겠다”고 말했다. ‘좁은 골목길에 차량이 오갈 때 위험하다’는 의견에는 “곧바로 반사경 설치를 추진하겠다”고 답했다. 한 참석자는 “건의대로 초등학교 인근에 도로 열선이 설치돼서 통학로가 더 안전해졌다”고 감사를 전하기도 했다. 구가 아닌 서울시나 산하 기관에 전하는 의견도 적지 않았다. 주민들이 지하철역에 에스컬레이터 고장이 잦다고 호소하자, 주무열 서울시의원은 “서울 전역에 유지·보수할 곳이 많은 상황”이라며 해결 방법을 찾겠다고 설명했다. 구는 이처럼 21개 동을 순회하는 이동관악청을 열고 생생한 주민 의견을 구정에 반영하고 있다. 같은 날 주민총회에서 내년에 민관 협치로 추진할 마을 의제도 투표로 뽑는다. 인헌동에선 어린이들이 그린 그림을 활용해 무단 투기를 막는 ‘청정삶터 관악’이 선정됐다. 박 구청장은 “서울 자치구 최초로 재활용품 전용 봉투도 지급하고 있지만, 정해진 시간에 분리배출을 하는 게 중요하다”고 주민 동참을 독려하기도 했다. 이동관악청은 3일 보라매동과 청림동을 끝으로 마무리된다. 구는 민선 7기에 전국 최초로 카페형 구청장실인 ‘관악청’을 설치한 데 이어 동 주민센터나 경로당, 학교로 소통 창구를 확대했다. 8년간 관악청에 주민 3만 1714명이 5119건을 제안했다. 행운동과 청룡동에서 요청한 마을버스 신설의 경우, 올해 안에 ‘관악 12번’ 운행을 시작한다는 목표다. 구는 이러한 노력을 인정받아 지난 9월 세계지방정부연합(UCLG) 산하 국제 네트워크인 국제참여민주주의관측소(OIDP)로부터 ‘참여민주주의 특별상’을 수상하기도 했다. 박 구청장은 “지방자치의 완성은 직접 민주주의를 실현하는 데 있다”면서 “언제든 주민들과 만나 정책 제안을 듣고 토론하고 민선 9기의 6대 전략과 58개 정책 과제도 추진하겠다”고 강조했다.

찬 바람이 불기 시작하면 오랫동안 보관해 두었던 전기장판이나 전기히터를 다시 꺼내게 된다. 계절이 바뀌며 몇 달 동안 보관해 둔 난방기기는 겉보기에 멀쩡해 보여도 작은 손상이나 부품 이상이 생겼을 수 있다. 이러한 결함을 확인하지 않고 그대로 전원을 연결하면 화재나 감전 등 위험한 사고로 이어질 수 있다. 본격적인 추위가 찾아와 난방기기를 가동하기 전에 각 부품의 상태와 주변 환경을 미리 점검해 두는 과정이 필요하다. 전기장판 보관 후 점검해야 할 부위전기장판은 사용하지 않는 계절 동안 접어서 보관하거나 무거운 물건 아래에 눌려 손상되기 쉽다. 매트 내부의 열선이나 전선이 꺾이거나 피복이 상하면 연결 부위가 약해질 수 있다. 손상된 상태로 장시간 전기를 공급하면 전류가 새어 나와 감전 사고를 유발하거나 열이 집중되어 화재를 일으킬 위험이 있다. 따라서 보관해 두었던 전기장판을 다시 꺼내 사용할 때는 전선 피복에 찢어짐이나 갈라짐이 없는지 먼저 살펴봐야 한다. 또한 온도조절기와 본체를 연결하는 접속기 부위에 파손이나 헐거움이 없는지, 온도조절기 외관에 균열이나 이상이 없는지 꼼꼼하게 확인하는 것이 중요하다. 전기히터 전원 코드와 플러그 관리전기히터를 가동하기 전에는 전기를 공급하는 전원 코드와 플러그 부위를 세심하게 살펴봐야 한다. 이동하거나 보관하는 과정에서 코드가 당겨지거나 무거운 물체에 찍히면 전선 피복이 벗겨질 수 있다. 피복이 손상되거나 플러그 단자가 휘어지고 변형된 채로 콘센트에 꽂으면 누전이나 합선이 발생해 감전 및 화재로 이어질 수 있다. 전원 코드나 플러그 부위에 손상이 발견된 전기히터는 위험하므로 바로 가동하지 않아야 한다. 절연 테이프 등을 감아 임의로 수리해 사용하는 행동도 위험을 키울 수 있어 피해야 하며, 사용을 즉시 중단하고 관련 점검을 받아야 한다. 가연성 물질과 안전거리 확보전기히터 같은 난방기기는 작동 중에 매우 높은 열을 발생시킨다. 기기 주변에 가연성 물질이 놓여 있으면 기기에서 뿜어져 나오는 열기 때문에 쉽게 불이 붙을 수 있다. 특히 실내 창가의 커튼이나 침대 이불, 카펫 등이 히터와 맞닿아 있거나 가까이 있으면 열기가 누적되어 순식간에 불길이 번지는 사고가 발생한다. 이를 방지하기 위해서는 난방기기를 배치할 때 주변에 불이 붙기 쉬운 물건이 없는지 점검해야 한다. 커튼이나 침구류 같은 가연성 물품은 기기 주변에서 깨끗하게 치우고, 제품별 안내에 맞는 안전거리를 충분히 두고 설치해야 안전하게 사용할 수 있다. 시험 작동과 이상 징후 확인외관 상태와 주변 정리를 마친 뒤에는 전원을 켜고 정상적으로 작동하는지 확인하는 과정이 필요하다. 장기간 보관한 기기는 사용설명서에 적힌 안내에 따라 전원이 안정적으로 들어오는지, 온도조절 장치가 설정에 맞게 작동하는지 시험해 봐야 한다. 만약 난방기기를 가동하는 도중 플라스틱이나 피복이 타는 듯한 냄새가 나거나 미세한 연기가 피어오른다면 내부 회로에 이상이 발생했을 가능성이 크다. 온도조절기를 조작해도 열이 제대로 제어되지 않는 상태 역시 위험 신호다. 이러한 이상 징후가 나타나면 지체하지 말고 즉시 전원 플러그를 뽑아 전력 공급을 차단한 뒤, 전문가의 점검을 거치고 나서 다시 사용해야 한다.

원룸이나 고시원 같은 1인 가구 주거 공간에서는 가스레인지 대신 깔끔한 빌트인 전기레인지를 자주 마주하게 된다. 눈에 보이는 직접적인 불꽃이 없다 보니 가스 밸브를 잠글 필요도 없고 화재 위험에서도 완전히 벗어나 있다고 생각하기 쉽다. 하지만 소방청 통계와 실제 현장에서는 전기레인지 부주의와 오작동으로 인한 사고가 적지 않게 발생하고 있다고 경고한다. 좁고 밀집된 환경일수록 전기 설비와 기기 관리에 각별한 주의를 기울여야 안전한 일상을 지킬 수 있다. 좁은 주방 환경과 전기레인지 오작동 원인 원룸 주방은 조리 공간이 매우 좁아서 싱크대에 도마 하나를 놓기조차 빠듯한 경우가 많다. 그러다 보니 전원이 꺼진 전기레인지 상판을 선반처럼 활용해 배달 음식 종이 상자, 키친타월, 비닐봉지, 행주 등을 무심코 올려두는 일이 생긴다. 이런 상태에서 실수로 기기가 켜지면 곧바로 가연물에 불이 옮겨붙는 사고로 이어진다. 기기의 작동 방식도 위험 요인이 된다. 설치된 대다수 전기레인지는 스마트폰처럼 가볍게 스쳐도 반응하는 정전식 터치 센서를 사용한다. 냄비를 옆으로 밀어내거나 젖은 행주로 상판을 닦을 때, 혹은 옷깃이나 신체가 살짝 닿기만 해도 의도치 않게 전원이 켜지고 화력이 최대로 올라갈 수 있다. 인덕션과 하이라이트의 차이를 혼동하는 점도 문제다. 인덕션은 자성 용기에만 열이 반응해 상판 자체 발열이 비교적 적지만, 하이라이트는 상판 열선 자체가 빨갛게 달아오르는 직접 가열 방식을 쓴다. 원룸 옵션에 흔히 쓰이는 하이라이트는 불을 끈 뒤에도 고온 잔열이 오랫동안 유지된다. 불이 완전히 꺼진 줄 알고 전선이나 플라스틱, 포장 용기를 올려두었다가 잔열로 인해 연기가 나면서 발화하는 일이 발생한다. 안전한 주거를 위한 주방 관리와 멀티탭 사용법화재를 방지하려면 조리가 끝난 뒤 주방 상판 위를 완전히 비워두는 습관을 들여야 한다. 티슈나 작은 포장 용기조차 상판에 남겨두지 않는 정리가 필요하다. 외출할 때는 전기레인지 플러그를 뽑거나 싱크대 하부장에 마련된 전용 차단 스위치 콘센트를 꺼서 전원을 완전히 차단하는 방법이 안전하다. 콘센트 수가 부족한 좁은 방에서 멀티탭에 또 다른 멀티탭을 꽂는 문어발식 연결은 정격 용량을 넘겨 전선 피복이 녹는 원인이 된다. 전자레인지, 에어프라이어, 전기밥솥, 헤어드라이어처럼 소비 전력이 큰 전열 가전은 벽면 콘센트에 단독으로 연결하거나, 과부하 자동 차단 기능이 있는 고용량 전용 멀티탭에 꽂아 사용해야 한다. 침대나 옷장 뒤편처럼 눈에 띄지 않는 콘센트 청소도 중요하다. 쌓인 먼지가 습기를 머금으면 미세 전류가 흘러 불꽃이 튀는 트래킹 현상이 발생할 수 있으므로, 계절이 바뀔 때 가구를 당겨 마른 천이나 브러시로 먼지를 정기적으로 털어내 주는 과정이 필요하다. 반려동물 가구의 안전 수칙과 집 점검 요소 소방청 발표에 따르면 외출 중 반려동물로 인해 발생하는 주택 화재의 상당수가 주방 전기레인지 작동에서 비롯된다. 높은 곳으로 뛰어오르는 고양이의 발바닥 패드는 사람의 손처럼 정전식 터치 센서를 작동시킬 수 있다. 외출 전에는 기기의 잠금 기능을 켜두어야 하며, 해당 기능이 없다면 단단한 플라스틱이나 스테인리스 소재의 하드 타입 덮개를 상판에 덮어두어야 한다. 집을 비울 때 분전함의 주방 쿡탑 차단기를 미리 내려두는 것도 확실한 차단 방법이다. 반려동물이 전선을 물어뜯어 생기는 감전이나 합선을 막기 위해 노출된 전선은 스파이럴 랩 같은 보호 튜브나 몰딩재로 감싸고, 빈 콘센트에는 안전 커버를 체결해 두어야 한다. 자취방을 계약하거나 점검할 때도 전기 설비와 소방시설을 꼼꼼히 살펴봐야 한다. 현관 분전함의 누전차단기 시험 버튼을 눌렀을 때 ‘탁’ 소리와 함께 스위치가 즉시 내려가는지 확인해야 하며, 내려가지 않는다면 즉시 교체가 필요하다. 벽면 콘센트 구멍 양옆에 접지극 쇠 핀이 갖추어져 있는지도 필수 점검 대상이다. 아울러 천장의 단독경보형 화재감지기 설치 여부, 소화기 압력 게이지의 정상 범위 표시, 창문 완강기 설치 상태와 피난 통로 확보 상태를 평소 함께 확인해 두는 것이 안전하다.

아침저녁으로 공기가 차가워지면 장롱이나 창고에 넣어 두었던 전기장판과 히터를 다시 꺼내게 된다. 지난겨울까지 이상 없이 썼다고 해서 곧바로 플러그를 꽂으면 뜻밖의 사고로 이어질 수 있다. 보관하는 동안 전원선이 무거운 물건에 눌려 피복이 손상되거나 접어 둔 전기장판 내부의 열선이 망가졌을 가능성이 있기 때문이다. 플러그와 콘센트에 쌓인 먼지에 습기가 더해지면 전류가 흐르는 길이 생기면서 불꽃이 튀는 트래킹 현상으로 화재가 발생하기도 한다. 본격적인 난방을 시작하기 전에 기기와 전기 설비를 꼼꼼히 살펴보는 과정이 필요하다. 전열기구 외관과 전원선 확인전열기구를 꺼낸 뒤에는 전원을 연결하지 않은 상태에서 몸체와 전원선을 차분히 살펴봐야 한다. 전기장판은 넓게 펼쳐서 열선이 특정 부위에서 심하게 꺾이거나 뭉친 곳이 없는지, 표면이 눌리거나 변색된 자국이 없는지 확인한다. 접어서 보관했다면 곧바로 전원을 켜지 말고 제품 설명서에 따라 충분히 펼친 뒤에 사용해야 안전하다. 히터는 보호망과 몸체가 휘거나 파손되지 않았는지 살펴보고 전원선 피복이 갈라지거나 눌린 곳이 없는지 점검한다. 플러그 날이 휘었거나 검게 변색된 경우, 또는 전선 연결부가 헐겁다면 사용을 멈춰야 한다. 제품 라벨에 적힌 KC 인증 표시와 제조사의 권장 사용 기간을 확인하는 것도 중요하다. 오래된 난방용품은 겉모양이 멀쩡해도 내부 배선이나 온도조절기가 노후했을 수 있어 제조사나 전기 전문가에게 점검을 맡기는 편이 안전하다. 기기와 플러그에 쌓인 먼지는 전원을 분리한 다음 마른 천이나 부드러운 솔로 털어낸다. 콘센트 안쪽에 금속 도구를 넣거나 물을 뿌려 닦아내는 행동은 피해야 한다. 전기장판 위에는 열이 갇히기 쉬운 라텍스 매트리스나 두꺼운 이불을 여러 겹 올리지 않아야 하고, 히터 주변에는 커튼이나 침구처럼 불이 쉽게 붙는 물건을 두지 않는다. 처음 작동할 때는 자리를 비우지 않은 상태에서 낮은 단계부터 켜 보며 상태를 살핀다. 타는 냄새나 이상한 소리가 나거나 비정상적으로 뜨거워지면 전원을 끄고 플러그 몸체를 잡아 분리한 뒤 전문가에게 점검을 의뢰한다. 누전차단기와 콘센트 월 1회 점검 누전차단기는 누전이 일어났을 때 전기를 끊어 감전과 화재 위험을 줄여 주는 장치다. 평소 겉보기에 이상이 없어 보여도 시험 버튼을 눌러 정기적으로 정상 작동 여부를 살펴야 한다. 한 달에 한 번씩 갑작스러운 정전에 영향을 받는 컴퓨터 같은 기기를 먼저 종료한 뒤 분전함의 시험 버튼을 누른다. 이때 차단기 손잡이가 아래로 내려가면서 전원이 정상적으로 차단되는지 확인한다. 버튼의 색상과 위치는 제품에 따라 다를 수 있으므로 표기를 먼저 읽어 본다. 시험 버튼을 눌러도 전원이 끊기지 않거나 차단기를 다시 올려도 전기가 들어오지 않는다면 분전함을 직접 분해하지 말고 관리사무소나 전문가에게 점검을 요청해야 한다. 벽면 콘센트 상태도 함께 점검한다. 플러그를 꽂았을 때 헐겁게 흔들리거나 콘센트 및 플러그에 갈색이나 검은색 변색이 보이면 즉시 사용을 멈춰야 한다. 기기를 쓰는 도중 콘센트나 플러그가 지나치게 뜨거워지는 경우도 마찬가지다. 접촉 불량 상태로 계속 전류를 흘려보내면 열이 누적되어 불길이 일어날 수 있다. 콘센트를 개인이 분해하거나 테이프로 가리지 말고 점검과 교체를 받아야 한다. 고전력 기기 단독 연결과 야외 안전 수칙전기히터나 온풍기처럼 전력을 많이 소모하는 제품은 벽면 콘센트에 단독으로 연결해 사용하는 것이 원칙이다. 하나의 멀티탭에 여러 난방기와 전기포트를 한꺼번에 꽂거나 멀티탭을 꼬리 물기식으로 이어 연결하면 허용 용량을 넘어 과부하가 생기기 쉽다. 과부하가 발생하면 전선과 플러그에 열이 쌓이면서 화재로 번질 수 있다. 불가피하게 멀티탭을 써야 할 때는 제품 설명서에서 멀티탭 사용을 허용하는지 먼저 확인한다. 멀티탭의 정격용량과 연결할 기기들의 소비전력 합계를 대조해 보고, 과부하 차단 기능이 탑재된 제품을 고른다. 고용량 멀티탭이라도 전선을 돌돌 묶어 두거나 카펫 아래에 깔아 두면 열이 방출되지 못해 위험하다. 사용하지 않거나 외출할 때는 전원을 끄고 플러그를 뽑아 두는 것이 안전하다. 가을철 캠핑장에서는 출발 전 해당 시설의 허용 전력과 사용 금지 기기를 파악해야 한다. 누전차단기가 갖춰진 야영장의 밀폐된 텐트 안에서 안전인증이나 안전확인을 받은 전기용품을 쓸 때 총사용량 기준은 2025년 12월 29일부터 600와트에서 1100와트로 변경됐다. 하지만 시설 여건에 따라 더 낮은 기준을 둘 수 있으므로 현장 안내문과 배전함 표시를 우선으로 따라야 한다. 동시에 꽂는 기기의 전력 합계를 확인하고, 차단기가 계속 내려갈 때는 억지로 올리지 말고 관리자에게 알린다. 야외에서 전기 릴선을 쓸 때는 감긴 채로 두면 열이 빠져나가지 못하므로 전선 전체를 완전히 풀어서 사용한다. 야외용 릴선인지 확인하고 피복 손상이나 플러그 변형 여부를 살핀다. 연결 부위와 콘센트는 빗물이나 고인 물이 닿지 않는 자리에 두고 젖은 손으로 기기를 만지지 않는다. 이상 징후가 있을 때는 즉시 작동을 멈추고 연기나 불꽃이 보이면 안전한 곳으로 대피한 뒤 119에 신고해야 한다.

도널드 트럼프 미국 행정부가 반이민 정책의 일환으로 불법 이민자 단속에 군용급 열선 무기의 시험 운용을 허가했다. 21일 CNN 방송은 입수한 내부 문건을 인용해 “지난달 미 국방부는 국토안보부가 남부 국경 작전에 투입할 가능성을 검토하기 위해 열선 무기를 시험하고 관련 전술을 개발하도록 승인했다”고 보도했다. 이어 “해당 열선 무기는 ‘능동 거부 시스템’(ADS·Active Denial System)으로 불리는 비살상 무기로 약 800m 이상 떨어진 곳까지 보이지 않는 전자기파를 발사한다“고 덧붙였다. 미 국방부가 개발한 ADS는 총알이나 고무탄처럼 물체를 발사하는 대신 눈에 보이지 않는 밀리미터파 전자기 에너지 빔을 특정 방향으로 쏜다. 작동 원리는 피부 표면에 열을 집중시키는 것이다. 빔이 닿으면 피부 속 수분 등에 에너지가 흡수되면서 대상자는 갑자기 뜨거운 물체에 닿은 듯한 강렬한 열감과 통증을 느끼고, 본능적으로 빔이 닿는 범위에서 벗어나려 한다. 해당 무기는 사람을 반드시 쓰러뜨리거나 의식을 잃게 만드는 것이 아니라, 접근을 막거나 사람을 특정 구역에서 물러나게 하는 것을 목적으로 한다. CNN이 입수한 내부 문건에 따르면 피트 헤그세스 국방장관은 지난 9월부터 7개월간 ADS 장비 1대를 국토안보부에 임시 대여하는 서류에 서명했다. 장비 운용과 사용, 관련 전술 개발의 책임은 전적으로 국토안보부에 있으며, 국방부 인력은 장비 운용에 관여하지 않는다고 명시돼 있다. 한 국방부 관계자는 CNN에 “7개월간의 대여 기간이 종료되면 국토안보부가 필요에 따라 장비 사용을 연장하겠다고 요청할 가능성이 있다”고 말했다. CNN에 따르면 미국은 불법 이민 단속에 다양한 방식을 동원해 왔지만 ADS를 배치한 적은 단 한 번도 없다. 한 전직 국토안보부 관계자는 “해당 장비 사용이 비인도적인 처우로 여겨질 수 있다”며 “이는 이민자와 시민을 적군의 전투원으로 취급하는 것”이라고 지적했다. CNN은 “국경 보안과 이민 단속을 최우선 과제로 꼽아온 트럼프 행정부로서도 국경에 해당 무기를 배치하는 것은 전례 없는 조치가 될 것”이라고 평가했다. 트럼프 행정부, 美비자 30만건 무더기 취소오는 11월 3일 중간선거를 앞둔 트럼프 대통령은 이민자 단속에 더욱 고삐를 죄는 모양새다. 로이터 통신은 지난 20일 미 국무부를 인용해 “트럼프 2기 행정부 출범 이후 취소된 비자가 30만건을 돌파했다”며 “지난 8월 10일 발표한 17만 5000건보다 두 달여 만에 12만 5000건 이상 늘어난 규모”라고 보도했다. 비자 취소 대상에는 폭행과 음주운전 등 범죄 관련자뿐 아니라 미국에서 출산해 자녀의 시민권을 취득하려는 이른바 ‘원정 출산’ 관련자도 포함됐다. 미 국무부에 따르면 원정 출산과 관련해 취소된 비자만 4000건이 넘는다. 토미 피곳 미 국무부 대변인은 엑스(X)에 “트럼프 행정부는 미국 역사상 어느 행정부보다 많은 비자를 빠른 속도로 취소했다”며 “법률을 위반하거나 사기를 저지르고 국가안보를 위협하는 외국인에 대해서는 무관용 원칙을 적용하겠다”고 강조했다. 프랑스 시위와 이민자 엮으려는 트럼프한편 트럼프 대통령은 최근 프랑스에서 시작돼 유럽으로 확산하는 대규모 반정부 시위를 중간선거에 적극 활용하고 있다. 지난 17일 프랑스 주요 도시에서 벌어진 시위가 방화·약탈 사태로 번지자, 트럼프 대통령은 그 원인을 미온적인 이민 정책으로 인한 아랍권 국가 출신 이민자의 유입으로 돌렸다. 그는 지난 18일 자신의 SNS인 트루스소셜에 “프랑스가 불타고 있다. 마음속에 증오를 품은 완전히 다른 세상에서 온 이민자들이 한때 위대했던 그 나라를 산산조각 냈다“며 “너무 늦기 전에 국경을 닫고 통제권을 가져오라”라고 말했다. 앞서 지난 6일에는 “프랑스의 이번 시위는 이슬람이 프랑스를 장악하려 하는 문제”라고 규정하기도 했다. 트럼프 대통령은 중간선거 유세에서도 프랑스를 언급하고 있다. 지난 19일 공화당 텃밭으로 불리는 캔자스주에서 열린 유세 연설에서 “이번 선거에 무엇이 걸려 있는지 알고 싶다면 프랑스에서 벌어지는 것만 보면 된다”고 주장했다. 캔자스 유세장에는 트럼프 대통령이 연설하기 전 프랑스 폭력 시위 영상을 담은 뉴스가 전광판에서 상영되기도 했다. 이와 관련해 AFP 통신은 “프랑스의 시위는 치솟는 인플레이션 때문에 벌어졌지만, 트럼프 대통령은 시위대와 경찰이 폭력적으로 충돌하는 상황을 반이민 정책을 뒷받침하는 근거로 삼고 있다”고 분석했다.

하남시의회 오지연 의원(국민의힘․나선거구)은 지난 20일 열린 도시건설위원회 제3차 행정사무감사 도로관리과 소관 질의에서 공유자전거·공유킥보드 무단 방치 문제와 원도심 경사로 겨울철 안전 대책을 집중 점검했다. 오 의원은 먼저 공유 이동수단 민원 처리 자료를 두고 “신고 후 몇 시간 만에 수거했는지, 같은 장소에서 민원이 반복되는지에 대한 데이터가 없어 처리율이 높아 보여도 실제 시민 불편을 판단하기 어렵다”고 지적했다. 이어 “2024년부터 민원이 꾸준히 발생했는데도 원인 분석 없이 신고가 들어오면 수거하는 방식만으로는 문제를 해결할 수 없다”며 근본적인 개선 대책을 요구했다. 오 의원은 지난 7월 덕풍동 어린이보호구역 내 공유킥보드 무단 방치 사태를 언급하며, 보행 안전이 최우선시되어야 할 구역조차 관리 사각지대에 놓여 있으며 지자체가 수거 여부나 소요 시간을 실시간으로 파악할 체계가 없다고 비판했다. 이어 운영사의 자발적인 회수와 재배치를 유도할 제도적 기준조차 부재하다는 시의 답변에 대해, 신도시 인구 유입 추세를 고려할 때 사후 수거를 넘어선 선제적이고 예방 중심의 통합 관리 시스템 구축이 시급하다고 역설했다. 또한 겨울철 원도심의 심한 경사로와 고령 인구 비율이 높은 지역 특성을 거론하며, 강설 시 빈번하게 발생하는 낙상 사고를 막기 위한 대책 마련을 촉구했다. 서울 성동구와 성북구 등 타 지자체의 성공적인 도로 열선 도입 사례를 벤치마킹 모델로 제시하면서, 단순히 민원 다발 지역에 국한하지 않고 실태조사를 바탕으로 한 위험도 순위에 따라 순차적인 도로 열선 설치 연차 계획을 수립해야 한다고 강조했다. 그러면서 “민원이 많은 곳만 우선 선정하면 실제 사고 위험은 높은데도 사업에서 소외되는 지역이 생긴다”며 “실태조사를 통해 가장 위험한 곳부터 기준을 정해 순차적으로 도로 열선 사업을 추진하라”고 강조했다. 끝으로 오지연 의원은 “설치 대상지별 위험도와 사업비, 우선순위, 연도별 추진 일정을 구체적으로 계획해야 한다”며 “위험 구간을 미리 파악해 선제적으로 대응해 시민이 안전하게 겨울을 날 수 있도록 해달라”고 당부했다.

서울 중구가 남산 고도제한을 완화한 회현동에 253억원 규모의 주거환경 개선사업을 본격화한다고 18일 밝혔다. ‘회현동 뉴빌리지’ 사업을 담은 ‘서울역 일대 도시재생활성화계획 변경안’이 15일 결정고시되면서다. 구는 회현동 안전취약지점 9곳에 인공지능(AI) 기반 지능형 폐쇄회로(CC)TV를 설치할 계획이다. 도로 포장과 열선 설치도 연내 마무리한다. 2029년까지 공영주차장 등 생활기반시설을 확충하고 노후 주택 정비도 지원한다. 회현동주민센터 부지에는 생활편의시설과 주차타워, 회현어린이집 부지에는 주민공동이용시설과 주차타워를 조성한다. 사업 대상지는 회현동1가 164번지 일대 6만 3944㎡다. 남산 자락에 자리한 노후 저층주거지로 사업 선정 당시 20년 이상 된 노후 건축물이 87.3%에 달했다. 앞서 구는 2024년 6월 남산 고도제한 완화를 끌어냈다. 김길성 구청장은 “생활 인프라 개선을 속도감 있게 추진하고 노후 주택 정비도 뒷받침해 품격 있는 도심 주거지로 활력을 불어넣겠다”고 말했다.

아침저녁으로 찬 바람이 불기 시작하면 전기차 운전자는 계기판에 표시되는 주행거리를 보며 고민이 깊어져요. 날씨가 추워질수록 완충 후 갈 수 있는 거리가 눈에 띄게 줄어들기 때문이에요. 추운 계절에도 주행거리 감소를 줄이고 화재를 예방하려면 전기차의 핵심 부품인 리튬이온 배터리의 특성을 이해하고 관리 수칙을 익혀두는 과정이 필요해요. 저온에서 전기차 주행거리가 줄어드는 이유겨울철에 전기차 계기판의 예상 주행거리가 줄어드는 현상은 차량 고장이 아니에요. 이는 배터리의 자율적인 화학 반응 현상 때문이에요. 리튬이온 배터리 내부에는 액체 전해질이 들어 있어요. 기온이 떨어지면 이 액체 전해질의 점도가 높아져요. 전해질이 끈적해지면 리튬이온이 이동할 때 생기는 저항이 급격하게 커져요. 배터리 내부 저항이 증가하면 화학적 반응 속도가 느려지고 효율이 떨어져요. 그 결과 여름철과 비교했을 때 주행거리가 최대 30%까지 줄어들 수 있어요. 눈과 비가 오는 날의 안전한 충전 수칙기온이 영하로 떨어지거나 눈과 비가 내려 결빙이 생기는 날에는 충전기를 다룰 때 각별한 주의가 필요해요. 충전하기 전에 커넥터 주변에 물기나 얼음이 얼어붙어 있는지, 케이블 피복이 갈라지거나 벗겨진 곳은 없는지 확인해요. 바닥에 물이 고여 있거나 침수 흔적이 있는 장소는 피하는 것이 안전해요. 충전기를 차량에 연결하거나 분리할 때는 젖은 손을 사용하지 말고 물기를 완전히 닦아낸 마른 손으로 조작해요. 만약 케이블이 파손되었거나 이상한 냄새가 나는 경우, 혹은 비정상적인 과열이 느껴진다면 즉시 충전을 중단해야 해요. 설비가 파손되었거나 침수된 상태라면 직접 만지지 말고 충전시설 관리자나 관계기관에 문의해 안내를 받아요. 조금이라도 안전이 의심스러운 상황이라면 사용을 멈추는 편이 좋아요. 내 차에 맞춘 권장 충전량과 주차 환경 관리일상적인 주행에서는 배터리를 80~90% 수준으로 충전하는 기준을 참고할 수 있어요. 다만 모든 차종에 일률적으로 동일한 기준이 적용되는 것은 아니에요. 따라서 평소에는 차량 사용설명서에 적힌 권장 충전량을 확인하고, 장거리 주행을 앞두었을 때는 제조사 안내에 맞춰 충전량을 조절해요. 주차 장소를 선택하는 일도 배터리 관리에서 중요해요. 겨울철에는 외부 기온의 급격한 변화를 피할 수 있도록 지하 주차장이나 실내 주차장을 이용하는 것이 배터리 온도 유지에 도움이 돼요. 만약 실외에 차를 세워둘 수밖에 없다면 출발하기 전에 배터리 상태를 살피고 차량에 저온 관리 기능이 있는지 확인해요. 차량 기능 활용과 에너지 절약 요령전기차에 탑재된 배터리 컨디셔닝이나 윈터 모드는 추운 날씨에 배터리 온도를 관리하고 충전 성능을 유지하는 데 유용해요. 해당 기능의 명칭이나 구체적인 작동 조건은 제조사와 차종마다 다르기 때문에 차량 사용설명서를 미리 확인해 두어야 해요. 겨울철에 실내 히터를 강하게 작동하면 배터리 에너지 소모가 빠르게 늘어나요. 실내 온도를 적정 수준으로 유지하면서 열선 시트와 열선 핸들을 함께 켜면 전력 소비를 줄이면서 따뜻하게 이동할 수 있어요. 전국 충전소의 위치와 상세 정보는 무공해차 통합누리집에서 찾아볼 수 있어요.

서울시의회 교육위원회 소속 박상근 의원(더불어민주당, 도봉2)은 15일, 도봉구 지역 현안 및 주민 숙원사업 해결을 위한 2026년 하반기 서울시 특별조정교부금으로 총 8개 사업, 67억 7700만원이 교부될 예정이라고 밝혔다. 이 가운데 박 의원은 그간 서울시 및 도봉구 관계 부서와의 실무 협의를 통해 주민 안전 및 생활 편의와 직결된 ▲스마트 인파관리 시스템 구축(7억 4000만원) ▲도봉구 급경사도로 열선 설치(5억 9600만원) ▲창림초 주변 어린이통학로 포트홀 다발구간 전면 보수(4억원) ▲쌍문1동 공공복합청사 건립(1억 1700만원) 등 4개 핵심 현안 사업(총 18억 5300만원 규모)의 시급성을 거듭 강조하며, 관련 예산이 원활히 반영될 수 있도록 다각적인 노력을 기울여 왔다. 먼저 재난 및 안전사고를 예방하기 위한 ‘스마트 인파관리 시스템 구축 사업(7억 4000만 원)’이 반영되면서, 인파가 몰리는 구역의 실시간 밀집도를 정밀하게 분석하고 감지하는 안전망이 한층 더 튼튼해질 것으로 전망된다. 아울러 겨울철에 눈이 내릴 때 발생할 수 있는 도로 결빙 사고를 미연에 방지하기 위한 ‘도봉구 급경사도로 열선 설치 사업(5억 9600만 원)’을 통해, 관내 제설 취약 구간 8곳 중 4곳(총 520m)에 올해 10월부터 12월까지 우선적으로 열선이 설치될 예정이다. 또한 어린이들의 보행 환경을 안전하게 지키기 위한 ‘창림초 주변 어린이통학로 포트홀 다발구간 전면 보수 사업(4억 원)’도 함께 반영되어, 도봉구 덕릉로63길 46 일대(연면적 40a)에 이르는 노후 아스파트 포장 정비 작업이 연내(10~12월)에 신속히 추진될 계획이다. 박 의원은 주민 편의시설 확충을 위한 ‘쌍문1동 공공복합청사 건립 사업(1억 1700만원)’ 역시 교부 목록에 이름을 올렸다. 쌍문동 443-15 등 7필지(부지 2979㎡, 연면적 6988.18㎡)에 지하 6층~지상 17층 규모로 건립되는 복합청사는 주민센터, 보건지소, 체육관, 풋살장 등을 갖추어 2028년 4월 완공을 목표로 추진 중이다. 끝으로 박상근 의원은 “도봉구청 및 서울시 관계 부서와 긴밀히 소통하며 지역 현안의 필요성을 꾸준히 건의하고 협의해 온 노력이 이번 특별조정교부금이라는 의미 있는 결과로 이어졌다”며 “앞으로도 학생들의 안전한 통학 환경 조성은 물론, 도봉구민이 일상에서 체감할 수 있는 생활 인프라 개선을 위해 세심하게 살피고 노력하겠다”고 밝혔다.

서울시의회 환경수자원위원회 소속 이의안 의원(더불어민주당, 동대문구3)은 동대문구 내 전농동과 답십리동 지역의 시급한 현안들을 조속히 해결하고 주민들의 일상적 편익을 한층 높이기 위해, 서울시로부터 총 26억 9000만원 규모의 특별조정교부금이 최종 확정되어 지난 14일 교부될 예정이라고 전했다. 이번 특별조정교부금은 자치구에서 예측하지 못한 긴급한 상황이나 특별한 재정적 수요가 발생했을 때 서울시장이 엄격한 심사 과정을 거쳐 지원하는 재원인 만큼, 이번 예산 편성을 통해 오랫동안 지연되어 온 동대문구 내 주요 숙원사업들이 본격적인 추진 탄력을 받게 될 것으로 기대를 모으고 있다. 이번에 확정된 예산은 ▲쌈지공원경로당, 노인지회 등 구립경로당 시설 개선 3억원 ▲ 전농 정보화교육장 내진보강 및 환경개선 7억 3000만원 ▲ 도로 5개 구간의 도로열선 설치 6억 6000만원 ▲ 전곡초 앞 전농로 지중화 사업 10억원 등 동대문구 지역 현안 해결과 구민 안전·편의 증진을 위해 투입될 예정이다. 이 의원은 “이번에 확보한 특별조정교부금은 어르신들이 자주 찾는 경로당부터 주민 안전을 위한 도로열선과 지중화 사업, 공공교육장 내진보강까지 구민의 삶의 질과 직결되는 꼭 필요한 사업들”이라며 “앞으로도 동대문구 구민 여러분의 목소리에 귀 기울이며 안전하고 쾌적한 주거환경을 만들기 위해 서울시와 긴밀히 협력하겠다”고 밝혔다.

서울 서대문구는 생활권별 소규모 대화를 통해 학부모 의견을 듣고 학교 환경 개선과 교육지원에 반영하는 ‘2026 서대문 학부모 파트너 권역별 찾아가는 워크숍’을 진행했다고 6일 밝혔다. 구는 지난 달 8일부터 29일까지 4개 권역에서 워크숍을 열고 학부모 68명과 학교 시설, 교육 프로그램, 지역 교육환경 등에 관한 의견을 나눴다. 이번 워크숍은 기존 대규모 집합형 방식에서 벗어나 생활권별로 필요한 지원을 구체적으로 듣기 위해 마련됐다. 학교와 지역마다 여건이 다른 만큼 학부모들이 자녀의 학교생활에서 발견한 불편과 필요한 교육지원을 가까운 곳에서 이야기할 수 있도록 했다. 워크숍은 연희동·홍제1동·홍제2동, 홍제3동·홍은1동·홍은2동, 남가좌1동·남가좌2동·북가좌1동·북가좌2동, 충현동·천연동·북아현동·신촌동 등 4개 권역에서 한 차례씩 진행됐다. 박운기 구청장과 지역 시·구의원들이 참석해 학부모들의 의견을 들었다. 학부모들은 학교 시설 개선과 교육 프로그램 운영 등 각 학교에 필요한 지원을 제안했다. 도서관 건립과 도로 열선 설치 등 자녀와 가족의 생활과 밀접한 지역 현안도 논의했다. 지역 교육·문화시설을 직접 둘러보는 시간도 마련됐다. 청소년 아지트 쉼표와 서대문구 평생학습관·융복합인재교육센터, 가재울청소년센터, 신촌문화발전소 등 워크숍이 열린 시설의 주요 프로그램을 살펴보고 자녀들이 이용할 수 있는 지역 자원을 확인했다. 현장 제안이 실제 지원으로 이어진 사례도 나왔다. 첫 번째 워크숍에서 학부모들은 안산초등학교 연못 개선을 요청했다. 기존 연못은 물을 제대로 가두지 못해 바닥이 말라붙고 잡초와 흙만 남는 등 제 기능을 하지 못하고 있었다. 구는 요청을 검토해 교육경비보조금 지원을 결정했다. 안산초는 이달 중 연못 바닥을 철거하고 방수층을 다시 시공해 연못 기능을 회복할 예정이다. 나머지 의견도 관련 부서 검토와 학교별 수요조사, 협의를 거쳐 지원 필요성과 타당성을 살핀다. 올해 지원이 필요한 사항은 교육경비보조금 지원계획과 관련 절차에 따라 지원 여부를 검토한다. 구는 이달에도 학교를 직접 방문하는 ‘학교 현장 소통 간담회’를 이어간다. 학교별 교육 현황과 주요 현안을 듣고 시설 개선과 교육지원 수요를 파악해 사업 필요성을 검토한 뒤 2027년 교육경비보조사업에 반영할 계획이다. 박운기 구청장은 “학교마다 필요한 지원이 다르고, 학부모들께서 일상에서 발견하는 불편도 다르다”며 “현장에서 들은 의견을 바탕으로 아이들의 학교생활에 필요한 곳에 교육예산을 쓰겠다”고 말했다.

서울 강북구는 올해 제2회 추가경정예산안이 강북구의회 의결을 거쳐 최종 확정됐다고 15일 밝혔다. 이번 추경 예산은 기정예산 1조 628억원에서 280억원(2.6%) 늘어난 1조 908억원 규모다. 구는 복지급여 등 연말까지 반드시 필요한 필수경비를 우선 확보하고, 생활안전 강화와 지역상권 회복, 청년·교육 등 미래 분야에 재원을 배분했다. 복지 분야에서는 기초생활보장과 어르신·장애인 급여 등 연말까지 안정적인 지급에 필요한 예산 15억원을 편성했다. 이와 함께 한부모가족 730가구에 가구당 5만원의 월동대책비를 지원하고, 관내 경로당 105곳에는 월 5만원의 부식보조금을 추가 지원한다. 생활안전 분야에는 도로·보도 유지보수 6억원, 골목길 스마트보안등 설치 2억원, 도로열선 설치 1억 7000만원, 어린이 보행 안전선 조성 1억 6000만원을 투입한다. 주민 생활과 밀접한 도로와 보행환경을 정비하고 겨울철 결빙으로 인한 안전사고 예방에도 힘쓸 계획이다. 강북사랑상품권 하반기 발행 규모를 기존 100억원에서 150억원으로 50억 원 늘리고, 페이백을 지급해 지역 내 소비를 촉진한다. 강북 공공배달상품권도 15억원 추가 발행한다. 소상공인의 민간 배달 플랫폼 중개수수료 부담을 덜고 주민에게는 10% 할인 혜택을 제공해 지역 내 소비 활성화를 뒷받침한다. 청년과 교육 등 미래 분야에도 재원을 투입한다. 미취업 청년 200명에게 1인당 30만원을 지원하는 ‘강북 청년 더나은 내일 지원 사업’에 6000만원을 편성해 구직활동과 취업 준비를 돕는다. 정창수 강북구청장은 “이번 추경은 민선9기 출범 이후 처음 편성한 예산으로 어르신과 저소득 주민에게 필요한 복지급여 등 필수 재정수요를 우선 반영했다”며 “한정된 재원은 생활안전 강화와 지역경제 회복, 강북의 미래를 위한 투자에 집중했다”고 밝혔다. 이어 “구의회 의결을 거쳐 예산이 확정된 만큼 관련 사업을 차질 없이 추진하고 신속하게 집행해 구민들이 변화를 체감할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.

서울 중랑구는 주민들의 제안과 투표로 2027년도 주민참여예산사업 27개, 총 11억원 규모를 확정했다고 14일 밝혔다. 주민참여예산에는 지역 주민들로부터 총 216건의 사업이 제안됐다. 소관부서 검토와 위원회 심의를 거쳐 88개 사업이 주민투표 대상 사업으로 상정됐으며 주민들의 투표로 최종 사업을 선정했다. 선정된 사업은 생활환경 개선, 안전, 복지, 문화, 체육 등 주민 생활과 밀접한 분야를 중심으로 구성됐으며 지역의 다양한 의견과 생활 속 수요가 반영됐다. 구는 주민참여예산을 통해 주민들이 생활 속에서 느끼는 불편과 지역의 필요를 사업으로 구체화하고 있다. 지난해에는 ▲주택가 급경사지 도로열선 설치 ▲귀갓길 안심 프로젝트 등을 추진했으며 올해도 ▲봉화산 동행길 안전 표지판 설치 ▲은행나무 가로수길 보행환경 개선 ▲건강취약 어르신 동네 모임 운영 등 다양한 주민 제안사업을 진행하고 있다. 특히 봉화산 둘레길에는 주민 제안을 반영해 태양광 발광다이오드(LED) 조명을 설치했다. 전기공사 없이 기존 시설물에 태양광 LED 조명을 부착하는 방식으로 추진해 비용과 공사 기간을 줄였다. 류경기 구청장은 “총 216건의 소중한 주민 제안이 모인 것은 지역 발전을 위한 주민들의 높은 관심과 참여를 보여주는 것”이라며 “앞으로도 주민의 목소리에 귀 기울이며 주민이 직접 참여하고 결정하는 주민참여예산제를 더욱 활성화해 나가겠다”고 말했다.

충북 단양군은 군 단위 지방자치단체 중 유일하게 정부의 ‘2025년 지방 기후위기 적응대책’ 최우수 단체로 선정됐다고 6일 밝혔다. 기후에너지환경부가 주관한 이번 평가는 전국 광역·기초 지자체가 제출한 79개 사례를 대상으로 진행됐다. 65세 이상 고령인구 비율이 41%에 달하고 최근 5년간 평균기온이 빠르게 상승한 단양군은 지역의 인구·환경적 특성을 반영한 ‘4대 핵심 기후위기 적응사업’을 추진해 좋은 평가를 받았다. 결빙 취약지 개선을 위해 경사로 810m 구간에 열선과 태양광 설비를 연계한 에너지 자립형 도로 융설 시스템을 구축했다. 여름철 열기 배출이 어려운 단양구경시장(사진) 아케이드 내부 550m 구간에 미세안개 분사장치를 설치해 체감온도를 3~5도 낮췄다. 노후주택 15곳의 지붕에는 차열 페인트를 도장해 지붕 표면온도를 72.7도에서 54.3도로 낮추는 주거환경 개선 효과를 거뒀다. 주요 공원에 폭염과 한파에 노출되기 쉬운 야외 근로자를 위한 이동식 쉼터도 설치했다. 군은 이번 최우수 사례 선정에 따라 기후위기 적응 관련 국고 보조사업을 신청할 경우 가점 인센티브를 받는다.

국산차는 물론 수입차 시장에서도 하이브리드 차량(HEV)이 대세로 자리 잡고 있다. 한국수입자동차협회에 따르면 수입차 하이브리드 판매 비중은 2021년 26.7%에서 2025년 52.2%로 두 배 가까이 늘었다. 토요타 역시 지난해 국내 판매량 2만 4655대 가운데 2만 2409대가 하이브리드 모델로, 판매 비중이 90.9%에 달했다. 이 같은 시장 흐름에 맞춰 토요타코리아는 6세대 완전변경 모델 ‘올 뉴 RAV4’를 출시했다. 신차는 경제성을 중시하는 ‘HEV XLE’와 주행 성능 및 고급 사양을 강화한 ‘HEV LIMITED’ 등 두 가지 트림으로 구성했다. 특히 올 뉴 RAV4에는 개선된 TNGA-K 플랫폼이 적용돼 차체 비틀림 강성이 기존보다 약 10% 높아졌다. A필러와 서스펜션 타워를 직접 연결하는 NVR 구조와 고감쇠 접착제도 새롭게 적용해 주행 안정성과 정숙성을 강화했다. 적재 공간은 기존보다 16ℓ 늘어난 749ℓ를 확보했다. 국내 시장을 겨냥한 인포테인먼트 시스템도 눈에 띈다. LG유플러스와 협업한 ‘토요타 커넥트’를 처음 적용해 하이브리드 내비게이션과 AI 음성인식, 원격 차량 제어 등을 지원한다. 토요타 세이프티 센스(TSS)에는 운전자 모니터링 카메라와 전방 교차 차량 감지 기능을 추가했다. HEV XLE는 2.5ℓ 가솔린 엔진과 최신 하이브리드 시스템을 조합해 경제성에 초점을 맞췄다. 시스템 총출력은 230마력이며 복합 연비는 19.0㎞/ℓ로 기존보다 4.5㎞/ℓ 향상됐다. HEV LIMITED는 E-Four 전자식 사륜구동 시스템을 기반으로 시스템 총출력 239마력을 발휘한다. 복합 연비는 15.6㎞/ℓ이며, 20인치 알루미늄 휠과 핸즈프리 파워 백도어, 앞좌석 통풍 및 뒷좌석 열선 시트, 헤드업 디스플레이 등을 갖췄다. 토요타코리아는 잔존가치 보장형 금융 프로그램 ‘RAV4 어메이징 스위치’를 운영한다. 월 30만원 초반대 납입금으로 차량을 이용할 수 있으며, 계약 만기 시 차량 가격의 최대 65%까지 중고차 잔존가치를 보장한다.

경기도의회 농정해양위원회 김미숙 의원(더불어민주당, 군포3)은 10일 군포시 경기도의회 지역상담소에서 군포시 건설과·교통행정과, 경기도군포의왕교육지원청 교육과 관계자들과 간담회를 갖고 산본고등학교와 태을초등학교 일대 통학로 안전 개선 방안을 논의했다. 산본고등학교 통학로는 지난 2년간 보행 안전 민원이 끊이지 않았으며, 2025년 진입 대로에서 실제 보행자 교통사고까지 발생해 위험성이 계속해서 대두되고 있다. 이에 따라 안전한 통학환경을 요구하는 지역 주민과 학부모들의 목소리가 더욱 거세지고 있는 실정이다. 이러한 문제 해결을 위해 김 의원은 지난 7월 28일 산본고에서 학부모 대표들과 교육청 관계자와 1차 간담회에 이어, 이날 군포시와 교육지원청 관계자들이 참석한 2차 간담회를 통해 통학로 안전시설 확충과 실질적인 개선 방안을 지속적으로 협의하고 있다. 이날 김 의원은 군포 지역 학교들이 경사지가 많은 지형적 특성을 지니고 있음을 짚으며, 철저한 안전시설 확충을 촉구했다. 특히 궁내중이 지난 2026년 교내외 열선 설치로 겨울철 결빙 사고 위험을 크게 낮춘 점을 모범 사례로 꼽았다. 이어 산본고와 태을초 역시 각 학교의 현장 여건을 고려한 맞춤형 결빙 예방 대책과 보행 안전망 구축이 시급하다고 강조했다. 또한 김 의원은 ▲통학로 안전펜스 및 손잡이 설치 ▲블랙아이스 예방을 위한 미끄럼 방지 포장 등 실질적인 안전시설 확충을 관계 기관에 요청하며 “학교 통학로는 학생들이 매일 이용하는 생활 공간인 만큼 사고 이후 대응이 아니라 사전 예방이 중요하고 학생과 학부모가 체감할 수 있는 수준의 실질적 개선이 필요하다”고 강조했다. 교육부와 행정안전부는 학교 주변의 보행 안전을 한층 강화하기 위해, 그간 개별적으로 진행해 오던 사업들을 유기적인 협력 사업으로 통합해 추진하고 있다. 특히 학교와 교육청, 지방자치단체 간의 긴밀한 협의를 거쳐 개선이 시급한 학교를 선제적으로 발굴하고, 보도 신설이나 교통안전시설 확충 등을 맞춤형으로 지원함으로써 안전한 통학로를 조성하는 데 적극 활용할 수 있다. 끝으로 김 의원은 “학생 안전과 직결된 사업은 예산 문제로 미뤄져서는 안 된다”며 “관계 기관과 지속적으로 협의해 학생들이 보다 안전하게 등하교할 수 있는 환경을 만드는 데 최선을 다하겠다”고 말했다.

2019년 초 미국 해군의 특수부대 네이비실은 도널드 트럼프 대통령과 김정은 북한 국무위원장의 베트남 하노이 정상회담을 앞두고 북한에 도청 시설을 설치하려 했으나 실패했다. 미 뉴욕타임스(NYT)는 지난해 9월 미군의 작전이 어떻게 실패했는지 전·현직 군사 관계자 24명과의 인터뷰를 통해 상세하게 전했다. 미 법무부는 지난 2월 김정은 도청작전을 보도한 NYT 프리랜서 기자 매슈 콜에게 연방 대배심 출석을 요구하는 소환장을 보냈다. 2019년 군사 작전 보도와 관련해 취재원이 누구인지 밝히라고 요구한 것으로 수사 당국은 콜 기자의 2년치 취재기록을 확보해 당시 보도의 취재원을 색출하려 한다고 NYT는 규탄했다. 콜 기자의 변호인은 “콜 기자는 행정부의 공격으로부터 언론의 자유를 지켜내고 취재원과의 약속을 끝까지 지킬 것”이라고 밝혔다. 7년 전 김 위원장 도청 작전을 맡은 것은 오사마 빈 라덴을 사살했던 네이비실 6팀 레드 스쿼드론이었다. 이들은 몇달 동안 예행연습 끝에 축구장 두 개 길이만 한 핵추진 잠수함을 북한 해역에 몰래 침투시킨 뒤 범고래 크기의 소형 잠수정 두 척에 나눠타고 북한의 해안으로 이동했다. 수중 잠수정을 탄 네이비실 대원들은 스쿠버 장비와 열선복을 착용하고 약 2시간 동안 4도의 바닷물에 몸을 담근 채 해안에 도달했다. 하지만 정찰 드론없이 궤도 위성과 고고도 정찰기에 의존해야만 했던 8명의 네이비실 대원들은 어둠 속에서 북한 사람들이 탄 배를 놓치고 말았다. 네이비실 대원들의 야간 투시경 센서는 열을 감지하도록 설계되었는데 북한 선원이 입은 잠수복이 차가운 바닷물 때문에 온도가 내려가 탐지하지 못한 것이다. 정체가 탄로났다고 생각한 네이비실 대원들은 북한인들을 모두 사살했고, 한 대원은 시신이 확실히 가라앉도록 칼로 북한 선원의 폐를 찔렀다고 덧붙였다. 미군 병력 전원은 무사히 탈출했으며, 사건 직후 해당 지역에서 북한군의 활동이 급증한 것이 미 정찰 위성에 포착됐다. 북한은 사망 사건에 대해 어떠한 공식 발표도 하지 않았으며, 베트남에서 북미회담은 예정대로 열렸지만 ‘노딜’로 끝났다. 2018년 가을 북한 도청을 지시한 트럼프 대통령은 NYT의 작전 실패 보도 이후 자신은 아는 것이 없다고 주장했다. 북한은 관련 보도에 계속 침묵을 지키고 있는데 이는 미국의 침투 사실을 규탄하면 국경 보안과 국민 보호 실패를 인정하는 것과 다름없기 때문으로 관측된다.

경기도의회 여성가족평생교육위원회 위원이자 경기도교육청 예산결산특별위원회 위원장인 이채명 의원(더불어민주당, 안양6)이 지역 내 도로 환경 정비와 생활 밀착형 민원 해결을 위해 안양시 관계자들과 머리를 맞댔다. 이채명 의원은 지난 27일 경기도의회 안양상담소에서 안양시 관계자들과 면담을 열고 호계동 열선 설치 사업 진행 상황을 점검하는 한편, 주민들이 일상에서 겪는 각종 도로·보행 환경 민원에 대한 다각적인 해결책을 논의했다. 이 의원은 경기도 예산이 반영된 호계동 열선 설치 사업과 관련해 “예산이 확보된 이후 상당한 시간이 지났음에도 계약 방식과 공법, 추진 일정 등이 구체적으로 정리되지 않은 것은 아쉬운 부분”이라며 “예산을 확보하는 것만큼 중요한 것은 사업이 신속하고 체계적으로 진행되는 것”이라고 강조했다. 이어 “의회는 예산을 확보하는 역할에 그치는 것이 아니라, 확보된 예산이 주민들에게 실질적인 혜택으로 이어질 수 있도록 추진 과정까지 꼼꼼히 살피는 것이 책무”라며 “사업 대상지와 추진 일정, 계약 방식, 공법 검토 등 전반적인 계획을 보다 구체적으로 마련해 주민들이 진행 상황을 충분히 이해할 수 있도록 해 달라”고 요청했다. 특히 공사 시행 과정에서 안전성과 품질 확보를 최우선 과제로 삼는 동시에, 지역 경제에 온기를 불어넣을 수 있도록 지역 업체의 참여 방안을 적극 검토해 줄 것을 요청했다. 아울러 이 의원은 경수대로 방축사거리 인근 버스 정류장 주변의 상습 물고임 현상을 지적하며 “비가 오면 차량이 지나갈 때 보행자에게 빗물이 튀는 등 주민 불편이 지속되고 있다”며 현장을 면밀히 확인하고 배수 시설 개선 방안을 마련해 줄 것을 요청했다. 또한 호계1동 신기중학교 인근 태영아파트 방향 지하 보도 환경에 대해서도 “주민들로부터 청소 상태와 시설 환경이 미흡하다는 의견이 지속적으로 제기되고 있다”며 “단순한 청소에 그치지 말고 미관 개선과 환경 정비까지 함께 추진해 보다 안전하고 쾌적한 보행 환경을 조성해야 한다”고 밝혔다. 이채명 의원은 “주민들이 체감하는 행정은 작은 생활 불편을 얼마나 신속하게 해결하느냐에서 시작된다”며 “현장의 목소리를 끝까지 경청하고 예산 확보부터 사업 완료, 사후 관리까지 책임 있게 살펴 주민들이 변화를 직접 체감할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 한편, 경기도의회 안양상담소는 주민 소통의 거점으로서 일상 속 민원 수렴과 정책 제안 접수를 통해 현장 중심의 주민 체감형 의정 활동을 이어 나가고 있다.

글로벌 업무 상업지구 도약 약속GTX 등 교통망 촘촘하게 연결 “용산이 도약하면 서울과 대한민국도 도약합니다. 거침없는 도약을 위해 4년간 열심히 일하겠습니다.” 김경대 서울 용산구청장은 지난 21일 효창동 주민센터에서 열린 ‘동 업무보고회’에서 주민 150여 명을 만나 이렇게 말했다. 민선 9기 출범 후 첫 주민 소통에 나선 김 구청장은 지난 15일 용산2가동을 시작으로 오는 28일 보광동까지 16개 전체 동을 방문한다. 지역 현안을 공유하고, 민선 9기 운영 방향과 핵심 정책을 소개하는 자리다. 주민 한 명, 한 명과 악수를 하며 환호 속에 입장한 김 구청장은 행사를 매끄럽게 진행하며 분위기를 끌어올렸다. 김 구청장이 “경로당을 찾았다가 ‘용산 큰 애기’라는 별명을 얻었다. 용산 큰 애기로서 주민들을 섬기고 모시겠다”며 손하트를 만들어 보이자 박수가 쏟아졌다. 이어 한결 편안해진 분위기에서 장정호 용산구의회 의장 등 참석자를 주민에게 소개하며 협치를 강조했다. 김 구청장은 민선 9기의 5가지 핵심 목표를 설명했다. 그는 “효창공원앞역 도시정비형 재개발을 비롯한 개발 사업이 차질 없이 진행되도록 직접 챙기고 모든 역량을 집중시키겠다”고 말했다. 앞서 그는 취임 첫날 1호 결재로 ‘거침없는 용산 개발과 안전 강화를 위한 전담 기구 신설’에 서명했다. 김 구청장은 이어 “용산국제업무지구는 글로벌 업무 상업 중심지가, 용산공원은 주민을 위한 온전한 생태공원이 되도록 시와 협의하겠다”고 약속했다. 행사에 소개된 영상에서 주민들은 “용산구를 센트럴파크가 있는 뉴욕과 맞먹는 도시로 이끌어달라”고 요청했다. 교통 분야에서는 “경부선과 경원선 등 철도 지하화를 신속하게 추진하고, 수도권광역급행철도(GTX)-B 개통과 신분당선 연장 등 광역 교통망을 확충해 용산 안팎을 촘촘히 연결하겠다”고 다짐했다. 아울러 용산을 세계인이 찾는 역사문화관광 도시로 만들고, 도로 열선 설치 등으로 안전하고 편안한 환경 조성을 위해 힘쓰겠다고 밝혔다. 앞서 김 구청장은 2호 결재로 안전 재난관리단을 신설한 바 있다. 마지막으로 “무엇보다 용산의 눈부신 성장이 모든 구민의 삶에 활력이 될 수 있도록 노력하겠다”고 덧붙였다. 김 구청장은 “민선 9기 구정은 구민과의 소통에서 시작해 현장에서 완성될 것”이라며 “지역 현안을 세심히 살펴 일상에서 변화를 체감할 수 있는 용산을 만들겠다”고 말했다.