도널드 트럼프 행정부와 미국 정보당국이 첨단 인공지능(AI) 칩 밀반입 의혹과 최고경영자(CEO) 접촉 사건으로 거대한 안보 시험대에 올랐다. 29일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)의 보도에 따르면 중국 정보기관의 스파이로 지목된 인물이 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)에게 밀착해 기밀과 동향을 파악하려 한 정황이 포착됐다. 백악관은 이를 이미 수사하고도 파장을 우려해 묵인했다는 의혹까지 더해지며 미·중 기술 패권 전쟁의 새로운 뇌관으로 부상하고 있다. 대만 바와 업무 만찬까지… ‘앨리스 황’의 치명적 접근미 정보당국이 주목한 인물은 싱가포르에 본사를 둔 데이터센터 기업 메가스피드의 고위 임원인 앨리스 황(Alice Huang·중국명 황러)이다. 과거 중국 방송기자와 투자사 허시캐피털 등에서 경력을 쌓은 그는 외부에서 메가스피드의 CEO로 행세해왔으나, 실제 회사 문서상 초기 경영이사였고 현재는 이사직 사임자로 확인된 인물이다. 메가스피드는 엔비디아의 공식 클라우드 파트너사로 등록돼 자사 연산 자원을 중국 기업에 임대해 왔다. 이 과정에서 이 회사의 말레이시아 관계사는 2024년 6월부터 지난 2월까지 엔비디아 칩이 포함된 AI 장비를 최소 48억 달러(약 6조 4000억원)를 매입했다. 규모에 비해 이례적으로 막대한 금액이다. 미 상무부는 이 물량이 데이터센터에 설치되지 않은 채 포장 그대로 보관된 점을 포착하고, 수출이 금지된 첨단 칩을 중국으로 밀반입하는 창구로 악용됐는지 조사를 벌여왔다. 당국이 메가스피드를 겨냥해 전자 감시를 이어가던 중 예상치 못한 접촉선이 드러났다. 바로 앨리스 황이 한 미국 시민과 긴밀히 교섭하고 있었던 것이다. 신원 확인 결과 그 상대는 다름 아닌 젠슨 황 엔비디아 CEO였다. 실제로 두 사람의 접촉 흔적은 소셜미디어(SNS) 등을 통해 수차례 포착됐다. 2024년 6월 대만 타이베이의 한 바에서 다른 AI 기업 임원들이 동석한 가운데 나란히 앉아 술을 마시는 모습이 링크트인에 게시됐고, 지난해 5월에도 업무 만찬 직후 식당을 나서는 장면이 목격됐다. 앨리스 황은 이 같은 친분을 전면에 내세워 투자금을 모으기도 한 것으로 전해졌다. “보고받고도 묵인”… 트럼프 행정부의 딜레마 미 정보당국과 백악관은 비상에 걸렸다. 앨리스 황이 젠슨 황과의 만남을 통해 엔비디아의 핵심 기술 정보뿐만 아니라 미·중 관계를 바라보는 트럼프 대통령의 대외 시각까지 수집했을 가능성이 높기 때문이다. 특히 다음 달 예정된 트럼프 대통령의 중국 방문을 앞두고 외교·안보 테이블의 주요 의제로 다뤄질 공산이 크다. 그러나 트럼프 대통령은 이 같은 보고를 약 1년 전에 건네받고도 별다른 행정 조치를 취하지 않은 것으로 나타났다. 미국 경제와 증시의 중추를 지탱하는 엔비디아의 반도체 판매 타격을 경계하고, 중국과의 무역 갈등이 전면화하는 리스크를 피하려 했다는 분석이다. 행정부 내부의 시선은 엇갈린다. 미 당국은 젠슨 황 본인은 상대가 중국 스파이라는 사실을 인지하지 못했을 가능성에 무게를 두고 있다. 외국 정보기관의 표적이 됐음을 알리는 통상의 ‘방어 브리핑’ 역시 감시망 노출 우려로 시행되지 않은 것으로 알려졌다. 반면 트럼프 행정부 내 강경파 고위 인사들은 과연 세계 최고 기업의 수장이 이런 접근의 의도를 전혀 눈치채지 못했을지 의문을 제기하며 공방의 불씨를 남겨두고 있다. 엔비디아 “통상적 고객” vs 중국 “근거 없는 비방” 사태가 확산하자 당사자들은 즉각 진화에 나섰다. 엔비디아 대변인 존 리조는 “고객과의 만남은 CEO의 통상적인 업무 일부로, 젠슨은 매년 수천명의 고객사 임원과 대화한다”며 “만약 미국 정부가 특정 인물이 국가 산업에 위협이 된다고 판단했다면 사전에 우리에게 알렸을 것”이라고 반박했다. 메가스피드 측 역시 사태의 심각성을 인지하고 미국 정부의 조사에 적극 협조하고 있다는 입장을 밝혔다. 반면 주미 중국대사관의 류창 대변인은 이번 미 언론 보도와 당국 시각을 “근거 없는 모함과 비방”이라고 일축했다. 첨단 반도체 공급망의 심장부인 엔비디아를 둘러싼 이번 첩보 스캔들은 기술 안보와 글로벌 경영 리스크가 어떻게 교차하는지 보여주는 상징적 사건이다. 내달 미·중 정상 외교를 앞두고 이 문제가 양국 관계에 어떤 파장을 불러일으킬지 전 세계의 이목이 집중되고 있다.

한수원 “대우건설·두산 협상 종료”공사비 이견… 새 시공사 선정 추진2029년 목표로 한 착공 차질 우려한수원, 대우건설 재협상 요구 일축두산은 곧바로 “재입찰” 의사 밝혀 체코 두코바니에 1000㎿급 한국형 원전(APR1000) 2기를 짓는 사업의 시공계약이 29일 최종 결렬됐다. 25조원 규모의 사업을 따낸 한국수력원자력은 시공사를 다시 찾아야 하는 상황에 놓였다. 2029년 착공을 목표로 한 일정에 차질이 우려된다. 한수원은 이날 설명자료를 내고 “대우건설·두산에너빌리티 컨소시엄과의 두코바니 원전 시공계약 협상을 공식 종료한다”고 밝혔다. 한수원 관계자는 “계약 조건에 대한 이견으로 기존 시공사와 협력 협약 종료 절차를 착수하고 신규 시공사 선정을 위한 입찰을 준비하고 있다”고 말했다. 한수원은 지난해 6월 체코 발주사와 주계약을 체결한 뒤 약 15개월간 컨소시엄 측과 시공계약 협상을 벌였지만 시공비와 계약 방식, 책임 분담 등을 둘러싼 이견을 좁히지 못했다. 핵심 쟁점은 공사비 정산 방식과 위험 부담이었다. 한수원은 공사비를 미리 정하는 ‘총액 확정 방식’을, 컨소시엄은 설계 이후 공사 물량 증가분을 반영하는 ‘물량 정산 방식’을 요구했다. 컨소시엄 측이 “총액 확정 방식은 국제 기준에 어긋난다”고 반발하자 한수원 측은 “체코 발주사가 총액 발주 계약을 요구했다”고 맞섰다. 한수원은 이번 계약 불발이 2029년 착공 일정에 영향을 주지 않을 거라고 강조했다. 내년 4월 신규 시공사 선정을 위한 공개 입찰 공고를 내고 7월까지 선정을 마친 뒤 2028년 1월 원전 부지 준비공사 일정을 진행할 계획이다. 원전 시공 경험이 풍부한 현대건설과 삼성물산 등이 유력한 신규 입찰 후보로 거론된다. 대우건설과 두산에너빌리티도 재입찰에 참여할 수 있다. 김정관 산업통상부 장관은 이날 소셜미디어에 “신규 시공사 선정이 불가피하다는 한수원의 판단을 존중한다”며 “체코와의 약속을 반드시 이행하고 한국 원전 산업의 신뢰를 지켜내겠다”고 밝혔다. 대우건설 측은 컨소시엄 명의로 “이달 초 계약 조건을 변경해놓고 한수원이 추가 협상 기한 연장 없이 일방적으로 결렬을 발표했다”며 유감을 표명하고 ‘수용 불가’ 입장을 내놨다. 대우건설 측은 “계약 체결을 위한 최선의 노력을 기울였는데도 이런 발표를 접하게 돼 매우 유감”이라며 “지금이라도 대승적 차원에서 국익을 위해 협상에 재차 나서달라”고 요청했다. 한수원은 “지난 7일 컨소시엄과 협상 과정에서 공사비를 10% 증액하는 양보안을 제시했지만 대우건설 측의 추가 공사비 요구가 1조원을 넘어서면서 협상이 최종 결렬됐다”고 주장하며 대우건설의 재협상 요구를 일축했다. 반면 두산에너빌리티는 “한수원이 기존 컨소시엄사에도 재입찰을 허용하기로 한 만큼 성실히 준비해 입찰에 참가하고 성공적인 사업 완수를 위해 최선을 다하겠다”며 대우건설과 선을 긋고 곧바로 재입찰 의사를 밝혔다. 두산에너빌리티가 지난해 12월 체결한 체코 원전의 원자로·터빈 등 주 기기 공급계약은 시공계약과 별도로 추진된다. 산업부 관계자는 “시공사 교체가 원전 2기의 2039년, 2040년 상업 운전 일정에는 영향을 주지 않을 것”이라고 말했다.

윤석열 전 대통령은 2024년 9월 체코에서 페트르 파벨 대통령과 공동기자회견을 열었다. 한국수력원자력(한수원)이 두 달 전 26조원 규모의 두코바니 원자력발전소 건설 우선협상대상자로 선정돼서다. 아랍에미리트(UAE) 이후 15년 만의 원전 수출이지만 확정계약도 아닌데 대통령까지 나선 과도한 홍보, 덤핑 수주 가능성 등의 비판이 나왔다. 경쟁입찰에서 탈락한 미국 웨스팅하우스는 “한국이 원천기술을 도용했다”며 체코 정부에 진정을 냈다. 프랑스전력공사는 체코 법원에 소송을 제기했다. 프랑스전력공사 소송이 기각된 직후인 지난해 6월에야 정식 계약이 체결됐다. 앞서 그해 1월 한수원과 한국전력은 웨스팅하우스와 원전 수출 관련 계약을 맺었다. 체코에 짓는 원전은 한국형 원전 APR1000이다. 우리는 독자기술이라고 주장하지만 웨스팅하우스는 자사 원천기술이 들어가 있다며 로열티를 요구한다. 지난해 8월 공개된 웨스팅하우스와의 합의문이 결정적이다. 원전 수출 1기당 2400억원가량의 로열티는 물론 9000억원 규모의 물품·용역 계약을 주기로 했다고 한다. 50년이나 줘야 한다니 불공정 계약이 아닐 수 없다. 한수원이 어제 두코바니원전 시공과 관련한 대우건설 컨소시엄과 협상을 끝낸다고 발표했다. 첫 해외 원전 수출 성공 사례로 기록된 UAE 바라카원전 사업조차 공사비용이 늘어나 지난해 적자로 전환됐다. 한수원과 한전이 추가 비용을 두고 소송을 벌이고 있다. 이번 협상 당사자들은 최대한 자신에게 유리한 계약을 고집하다 결렬에 이르렀다. 한때 애물단지였던 원전은 전기 먹는 하마인 인공지능(AI)이 널리 쓰이면서 없어서는 안 될 시설이 됐다. 우리나라는 원전 건설에 경쟁력이 있지만 문재인 정부의 탈원전 5년을 겪었다. 두코바니원전은 그 후과를 얼마나 잘 극복했는지를 세계에 증명하는 시험대가 될 것이다. 이해당사자는 물론 정부도 적극 나서야 한다. 전경하 논설위원

최근 중간선거 여론조사는 오차 적어...민주당 과소평하기도 NYT “가중치 산정방식 개선”...진짜 민심은 선거 당일 확인 미국 중간선거가 닷새 앞으로 다가온 28일(현지시간)에도 민주당이 우세하다는 여론조사 결과가 잇따르고 있습니다. 하지만 일각에선 여론조사 결과를 마냥 신뢰할 수만은 없다는 지적도 나옵니다. 과거 대선 여론조사에서 도널드 트럼프 대통령의 실제 지지세를 과소평가했던 전례가 있기 때문입니다. 트럼프 대통령에 대한 지지를 드러내지 않는 이른바 ‘샤이 트럼프’가 이번에도 존재하는 것 아니냐는 의문인데요. 다만 여론조사 기관들이 과거의 오차를 줄이기 위해 조사 기법을 개선했다는 반론도 있어 이를 살펴볼까 합니다. ‘샤이 트럼프’ 논란은 2024년 대선에서도 불거졌습니다. 당시 ABC뉴스·입소스가 선거 직전 실시한 여론조사에서 민주당 카멀라 해리스 후보는 7개 경합주에서 트럼프 대통령보다 3%포인트 높은 지지율을 기록했습니다. 하지만 실제 선거에서는 트럼프 대통령이 이들 경합주를 모두 석권하며 승리했습니다. 미국여론조사협회(AAPOR)의 분석에서도 당시 여론조사가 민주당의 지지세를 실제보다 평균 2.7%포인트 높게 평가한 것으로 나타났습니다. 여론조사가 트럼프 대통령 지지층을 제대로 포착하지 못하는 원인은 응답자들이 지지 성향을 숨기기 때문만은 아닙니다. 학력이 상대적으로 낮거나 평소 투표 참여가 불규칙한 유권자들이 조사에 잘 응답하지 않는 문제가 더 중요한 원인일 수 있습니다. 조사에 참여한 사람과 참여하지 않은 사람의 정치적 성향이 다르다면 아무리 많은 응답자를 확보하더라도 실제 민심과 차이가 발생할 수 있는 겁니다. 이번 중간선거에서 민주당이 우세하다는 여론조사 결과를 발표한 뉴욕타임스(NYT)는 이런 문제를 인식하고 조사 방식을 개선했다고 합니다. 윌리엄 데이비스 NYT 선거 데이터 분석 책임자는 이날 공개된 인터뷰에서 응답 가능성이 낮은 유권자들에게 더 많은 전화를 걸고 있으며, 올해는 접촉하기 어려운 유권자들을 정확히 반영하도록 가중치 산정 방식도 대폭 수정했다고 설명했습니다. 대선과 달리 최근 중간선거에서는 여론조사의 오차가 상대적으로 크지 않았다는 점도 눈여겨볼 만합니다. AAPOR에 따르면 2018년과 2022년 중간선거의 여론조사 오차는 특정 정당에 일방적으로 유리하게 나타나지 않았습니다. 실제로 2018년 텍사스주 상원 선거 당시 NYT 조사에서 민주당 후보는 공화당 후보에게 8%포인트 뒤졌지만, 실제 격차는 2.5%포인트에 불과했습니다. 오히려 민주당 후보의 지지세를 과소평가한 셈입니다. 전문가들은 여론조사가 선거 결과를 미리 보여주는 예언서가 아니라는 점을 강조합니다. 특정 시점의 민심을 보여주는 불완전한 지도에 가깝다는 것입니다. 민주당 우세를 보여주는 다양한 조사도, ‘샤이 트럼프’ 논란도 어느 한쪽의 승리를 보장하는 근거는 될 수 없습니다. 미국 유권자들의 진짜 민심은 결국 다음달 3일 투표함이 열려야 확인할 수 있을 것으로 보입니다. 국제뉴스의 중심에는 늘 ‘세계 최강대국’ 미국이라는 나라가 있습니다. 미국에서 일어난 일이 왜 우리에게 중요한 것일까요. 특히 한국에게 중요한 미국 뉴스는 무엇이 있을까요. 워싱턴 현지에서 느낀 미국은 어떤 나라일까요. 좀더 알기 쉽게 미국을 풀어드립니다.

공사비·책임 분담 이견 못 좁혀 실무협상 78회에도 합의 실패 공기 지연·사업비 증가 우려 유럽 첫 韓원전 수출 신뢰도 시험대 체코도 지연 우려…한수원 “차질 없을 것” 김정관 “한수원 판단 존중…반드시 약속 지켜” 대우건설·두산에너, 주가 급락…“수용 불가” 27조원 규모의 체코 두코바니 원전 건설사업을 수주한 ‘팀코리아’에 균열이 생겼다. 한국수력원자력과 대우건설·두산에너빌리티 컨소시엄의 시공계약 협상이 끝내 결렬되면서 2018년부터 이어온 협력관계가 사실상 막을 내리게 됐다. 한수원은 내년 7월까지 새로운 시공사를 선정해 사업을 예정대로 추진한다는 방침이지만, 공사 지연과 사업비 증가, 법적 분쟁 가능성까지 제기되면서 유럽 첫 한국형 원전 수출사업의 신뢰도가 시험대에 올랐다. 시공사 컨소시엄은 일방적 결렬이라며 유감을 표하면서도 대승적 국익 차원에서 협상에 재개해 달라고 한수원에 요청했다. 한수원은 29일 대우건설·두산에너빌리티 컨소시엄과 진행해 온 체코 두코바니 원전 시공계약 협상을 공식 종료한다고 밝혔다. 지난해 6월 체코 발주사와 주계약을 체결한 이후 약 15개월간 협상을 이어왔지만 시공비와 계약방식, 공사 범위 및 책임 분담을 둘러싼 이견을 좁히지 못했다. 양측의 핵심 쟁점은 공사비 정산방식과 사업 위험 부담이었다. 한수원은 공사비를 사전에 확정하는 ‘총액확정 방식’을 요구한 반면, 시공사 측은 상세설계 이후 실제 공사 물량이 늘어나면 증가분을 정산해야 한다는 입장을 고수했다. 한수원은 외부 전문기관의 검증 결과를 근거로 공사비 조정을 요구했지만 시공사 측은 일방적인 공사비 감액과 설계 책임 전가라고 반발했다. 양측은 실무회의 78회, 이견조정위원회 11회, 최고경영자(CEO) 면담 2회까지 진행했지만 끝내 합의점을 찾지 못했다. 특히 2024년 4월 최종 입찰 당시에도 2개 원전의 시공금액과 계약조건에 합의하지 못한 채 한수원이 자체 산정한 금액으로 입찰서를 제출했던 것으로 확인됐다. 한수원은 기존 컨소시엄과의 공동협력협약 종료 절차에 착수하고 신규 시공사 선정을 위한 경쟁입찰을 추진한다. 내년 1월 잠재 시공사 대상 설명회를 열고 4월 입찰공고를 거쳐 7월까지 계약을 체결한다는 목표다. 기존 대우건설·두산에너빌리티 컨소시엄도 자격요건을 충족하면 재입찰에 참여할 수 있다. 문제는 시공사 교체에 따른 사업 차질 가능성이다. 기존 시공사 측은 새로운 시공사를 선정할 경우 공사 일정이 1년 이상 지연되고 재입찰과 물가 상승 등으로 사업비도 늘어날 것으로 우려하고 있다. 기존 협약 종료에 따른 비용 정산과 소송·가처분 등 법적 분쟁 가능성도 배제할 수 없다. 반면 한수원은 신규 시공사 선정과 설계·인허가 업무를 병행해 당초 일정을 지킬 수 있다는 입장이다. 2028년 1월 부지 준비공사와 2029년 11월 본공사 착공 일정을 유지하고, 시공사 교체에 따른 추가 비용도 기존 사업비 범위에서 관리한다는 방침이다. 시공사 공백 기간에는 공정관리와 임시숙소 대책 등 필수 업무를 직접 수행하거나 별도 발주하기로 했다. 체코 정부와의 신뢰 관계도 변수다. 체코 발주사는 시공계약 지연에 우려를 표명하며 사업 일정 준수를 요구해 왔다. 한수원은 시공사 교체 자체가 사업 신뢰도 저하로 이어지는 것은 아니라는 입장이지만 향후 공사 지연 여부에 따라 추가 원전 수주에도 영향을 미칠 수 있다는 우려가 나온다. 다만 시공 분야를 제외한 팀코리아 협력체계는 유지된다. 한전기술의 종합설계용역과 두산에너빌리티의 원자로·터빈발전기 공급계약은 지난해 12월 체결을 마쳤다. 한전원자력연료의 핵연료 공급과 한전KPS의 시운전·정비용역 계약도 내년 체결을 목표로 협상이 진행되고 있다. 두코바니 원전사업은 체코에 1000㎿(메가와트)급 한국형 원전(APR1000) 2기를 건설하는 프로젝트로, 총사업비는 약 27조원이다. 5호기는 2039년, 6호기는 2040년 상업운전을 시작할 예정이다. 한수원 관계자는 “체코 정부와 발주사, 협력사와 긴밀히 공조해 주계약에 미치는 영향을 최소화하고 당초 계획대로 차질 없이 사업을 추진하겠다”고 말했다. 김정관 “더 이상 시간 지체 안돼”“체코와의 약속 반드시 이행”김정관 산업통상부 장관은 체코 두코바니 원전 시공계약 협상 결렬과 관련해 “신규 시공사 선정이 불가피하다는 한수원의 판단을 존중한다”고 밝혔다. 김 장관은 이날 자신의 소셜미디어(SNS)에 ‘체코 원전, 흔들림 없이 완수하겠습니다’라는 제목의 글을 올린 뒤 “함께 체코 원전 수주를 이뤄낸 기업들이기에 안타깝지만 주요 일정을 맞추기 위해 더 이상 시간을 지체할 수 없다”고 강조했다. 이어 한수원이 새로운 시공사 선정을 준비하는 동시에 사업 공백을 최소화할 후속 대책을 준비하고 있다며 “정부는 체코 정부·팀코리아와 긴밀히 협력해 사업 이행을 적극 뒷받침하고, 협력체계를 다시 점검해 체코와의 약속을 반드시 이행하고 대한민국 원전 산업에 대한 신뢰를 지켜내겠다”고 말했다. 대우·두산에너빌리티 “수용 불가”“일방적 결렬 발표 매우 유감”“대승적 국익 위해 협상 다시 나서 달라”반면 체코 두코바니 원전 시공 협력사인 대우건설·두산에너빌리티 시공 컨소시엄은 원청사인 한수원의 시공 계약 협상 결렬을 발표에 대해 “추가 협상 기한 연장 없이 일방적으로 결렬을 발표했다”며 ‘수용 불가’ 입장을 밝혔다. 컨소시엄은 이날 한수원 발표 후 입장문을 통해 “원청사가 정한 계약 협상 마감 시한인 10월29일까지도 컨소시엄이 손실을 감내할 수 있는 금액으로 삭감한 계약 수정안을 제출하는 등 하도급 계약 체결을 위한 최선의 노력을 기울였음에도 이러한 발표를 접하게 돼 매우 유감”이라고 했다. 이어 컨소시엄은 앞서 이달 7일 한수원이 하도급 계약 조건을 변경해 제시한 계약안을 충분히 검토할 시간이 주어지지 않은 점을 가장 큰 문제점으로 거론한 뒤 “원청사에서 제시한 변경된 조건을 상세히 검토할 수 있도록 정식 공문을 통해 올 12월 31일까지 협상 시한을 연장해줄 것을 간곡히 요청했으나 원청사는 이를 받아들이지 않았다”고 지적했다. 이어 “3주의 짧은 시간에 최종 입장을 마무리하라는 것은 현실적으로 불가능한 요구”라며 “한수원이 10월 초 계약 조건을 변경하고 이를 수용하지 않으면 후속 협상 자체를 하지 않겠다는 것은 신의성실 원칙에도 맞지 않는다”고 반발했다. 그러면서 “지금이라도 대승적 차원 및 국익을 위해 원만한 협상에 재차 나서 달라”고 한수원에 요청했다. 한수원과 체코 두코바니 원전 시공계약 협상이 결렬됐다는 소식에 이날 대우건설과 두산에너빌리티 주가는 동반 하락했다. 한국거래소에 따르면 이날 오후 1시 20분 기준 대우건설은 전 거래일보다 17.45% 내린 1만 1780원, 두산에너빌리티는 10.59% 하락한 5만 4900원에 거래됐다. 특히 대우건설은 장중 한때 23.08% 급락하며 1만 930원, 두산에너빌리티는 13.87% 하락한 5만 3400원까지 밀렸다. 한수원이 시공계약 협상 종료를 공식화하면서 사업 차질 우려가 투자심리에 영향을 미친 것으로 풀이된다.

한미동맹과 대미투자 조율트럼프정부 예측 어려워 조율 난항서울·워싱턴 공관서 매일 협의해야美, 중간선거가 외교안보보다 우선동의한 투자부터 추진하며 협의를전작권 전환 추진·원자력 협력굳건한 연합방위 신뢰 주도록 협의핵잠 진행은 초당적 이해 만들어야원전·북핵 등 아우르는 원자력협력美 농축우라늄 韓 생산 땐 공급 안정북미 대화·남북 관계 해법北, 美와 협상에서 보상 챙기면서핵시설 중단·축소·비핵화로 가야지뢰 도발엔 경고사격 등 대응과군사회담 제의하는 양면 노력을한국 외교의 핵심 축인 한미동맹이 시험대에 올랐다. 새달 3일 중간선거를 앞둔 도널드 트럼프 미 대통령의 관세 전쟁으로 야기된 통상·투자 협상을 필두로 주한미군의 ‘전략적 유연성’과 전시작전통제권(전작권) 전환, 핵추진잠수함(핵잠), 우라늄 농축·사용후핵연료 재처리 등 어느 때보다 복잡한 사안들이 산적해 있다. 한미 정보당국 간 정보 공유 제한 논란도 최근 가세했다. 국가안보실 제2차장 출신으로 한미 관계 등에 정통한 김형진(65) 서울대 국가미래전략원 객원연구원을 지난 23일 서울신문 광화문 사옥에서 만나 한미동맹의 현주소와 나아갈 방향 등에 대해 들어봤다. -한미 관계를 둘러싼 여러 이슈가 불거지면서 일각에서 한미동맹이 위기라고 하는데. “한미 관계는 역대 어느 대통령 때나 위기가 있었다. 현재 국제정세는 변곡점에 있다. 2차 대전 후 미국이 수행해 온 국제질서의 안정자 역할이 끝날 것인지가 관심이다. 미국의 동맹들이 트럼프 정부와 조율하는 데 어려움을 겪는다. 거래주의적 접근뿐 아니라 예측 불가능성 때문이다. 또 다른 어려움은 트럼프 대통령에 대한 부정적 인식이 높아지는 상황에서 미국과의 긴밀한 협조를 유지해야 한다는 점이다. 미국과 장기적 관계를 고려하면서 트럼프 정부를 넘어서는 협력을 추진해야 한다. 한미는 ‘동맹 현대화’를 추진 중인데 양국 이해관계에 부합한다. 그동안 한국이 수혜자였던 상황에서 상호 도움을 주는 관계로 변화해 왔다. 미래의 시점에서 현재 상태를 돌아보면 또 하나의 동맹 발전 과정일 수 있다.” -정동영 통일장관의 ‘구성 핵시설’ 발언 후 한미 간 정보 협력 제한 논란이 있다. “한미 정보 협력이 구성 핵시설 발언만으로 차질을 빚었다고 보긴 어렵다. 미국이 제한을 가하는 상황이라면 미국의 불만이 무엇인지를 진지하게 듣고 검토해야 한다. 한미 간 현안은 국익에 부합하며 가치를 함께하는 만큼 수렴점을 찾게 되지만 그 과정에서 때때로 얼굴을 붉히는 협의를 해야 한다. 문제는 이견 자체가 아니라 이를 너무 공개된 토론의 장에 내놓고 협의한다는 것이다. 많은 사안이 공개되면 서로 양보할 수 있는 공간을 줄인다. 트럼프 2기는 NSC 인원도 감축해 외국 대사관이 접촉할 인사들도 줄었다. 서울과 워싱턴에서 매일 서로의 공관을 통해 소통을 이어 가며 고위급 협의를 주선해야 한다.” -이재명 정부가 자주국방을 강조하며 임기 내 전작권 전환을 추진하는데 조건 등 이견이 있다. “전작권 전환은 2006년 노무현 대통령과 부시 대통령이 원칙에 합의한 후 실현 방안에 대한 협의를 이어 왔다. 이제는 2015년 합의된 ‘조건에 기초한 전작권 전환계획’ 실현이 관건이다. 이 문제는 첫 단초를 정상 협의에서 열고 이후에도 정상 협의 결과로 진척돼 왔기 때문에 마지막 점을 찍는 것도 정상 차원의 결단이 필요하다. 어느 시점에 양국 정상이 전환 시기를 합의해 발표할 수도 있다. 전작권 환수 준비는 실무 협의로 되돌릴 필요가 있다. 현재와 같이 양국 내 정치 문제로 되면 군사적으로 필요한 부분이 경시될 수 있다. 안보 문제에서 실체만큼 중요한 것이 인식이다. 한미 연합방위 태세에 어떤 영향도 주지 않을 것이라는 신뢰를 줄 수 있도록 국방당국 간, 특히 주한미군과 긴밀한 협의가 필요하다.” -한미 정상이 합의한 핵잠 도입과 우라늄 농축·사용후핵연료 재처리 문제는 속도를 내야 하는데. “정부 간 합의, 특히 정상 간 합의는 중시돼야 한다. 여러 목표를 동시에 추진할 수 없을 때는 시간적으로 가능한 일부터 우선 추진하는 것이 방법이다. 핵잠은 건조까지 많은 시간이 걸리고 예산도 많이 들어 정교함이 요구된다. 한미 양국의 현 행정부 임기 중 완성하기 어렵다. 따라서 이 사업이 한미 다음 정부 간에도 차질 없이 수행될 수 있도록 양국 내 초당적 이해를 만드는 것이 중요하다. 우라늄 농축과 사용후핵연료 재처리는 더 시급한 사안이다. 러시아·우크라이나 전쟁 여파로 러시아산 농축우라늄 수입이 급감했다. 한미 간 협력이 더 필요하게 된 것이다. 원자력협정 개정 전이라도 미국이 한국에 우라늄 농축공장을 짓는 것부터 시작할 수 있다. 미국이 한국에서 농축우라늄을 생산하게 되면 공급 안정성을 확보할 수 있다. 원자력 협력은 농축·재처리, 핵잠, 원전, 북핵 문제까지 아우르는 중요한 문제다.” -대미 투자가 알래스카 LNG 투자 이견으로 난항을 겪고 있다. ‘상업적 합리성’ 관철 방안은. “대미 투자는 적어도 10년에 걸쳐 이뤄지게 돼 있다. 조선 협력 1500억 달러를 제외하고 2000억 달러 투자만 고려하더라도 한국이 한 해에 투자할 수 있는 상한은 200억 달러로 제한되기 때문이다. 트럼프 행정부는 여당에 불리하게 전개되는 중간선거를 앞두고 국내 정치에 대한 고려를 외교안보 정책 고려보다 우선시하는 모습을 보인다. 이에 따라 트럼프 행정부의 과도한 발표에 대해 반론을 제기해도 이를 수용할 여유가 없어 보인다. 한미 양측이 동의한 부분을 먼저 추진하면서 여타 부분에 대해서는 추가 협의를 가질 필요가 있다. 알래스카 LNG 사업은 현 조건에서는 투자 수익을 내기 어려운 것으로 보인다. 그러나 미 연방정부와 주정부의 지원 등 부대조건이 변화하면 수익 예상이 바뀔 수도 있다.” -트럼프 대통령이 연내 김정은 북한 국무위원장과 만나려고 한다. 한국의 ‘페이스 메이커’ 역할은. “트럼프 대통령은 지난 8월 북한이 57기의 핵무기를 갖고 있다더니 이달 초 핵미사일 112기를 갖고 있다고 말했다. 지난 5월 트럼프 대통령의 방중 후 백악관이 ‘양 정상이 북한 비핵화라는 공동의 목표를 확인했다’고 발표한 것을 주목한다. 북미 정상도 싱가포르 공동성명에 비핵화를 명시했으니 이를 바탕으로 구체화해야 한다. 북한의 어려움은 핵무기 보유가 늘어나면서 한계 효용은 감소하지만 비용은 증가한다는 점이다. 돈을 벌기 위해 이를 수출하려고 할 수 있다. 북한의 핵무기 증대는 핵무기 확산 가능성을 높인다. 처음부터 북한의 완전한 비핵화 조치를 취하기는 어렵다. 북한은 미국과의 협상에서 보상을 챙기면서 단계적인 핵무기 프로그램 포기에 응할 수 있다. 핵시설을 우선 멈추게 하고 축소를 거쳐 비핵화로 나아가야 한다. 영변과 강선, 구성 등 핵시설을 중단시키고 국제원자력기구(IAEA) 사찰단 복귀가 중요하다. 한미 간 협의를 통해 북한에 제공할 유도책을 비핵화 조치와 맞물리게 해야 한다.” -동맹 이슈와 북한 지뢰 대응을 둘러싸고 외교안보 라인의 ‘자주파 vs 동맹파’ 논란이 이어지는데. “각 부처의 우선적 관심사는 다를 수 있는 만큼 이견은 자연스러운 일이다. 다만 자중지란인 것처럼 밖으로 새 나올 게 아니라 부처 의견과 입장이 조율돼 한목소리를 낼 수 있는 것을 보이는 것이 중요하다. 다른 나라와의 협상에도 한국의 조율된 외교안보 메시지를 전달한다는 점에서 긍정적일 것이다. 매주 열리는 NSC 상임위원회 회의 과정을 최대한 활용해야 한다. 주요 사안에 대해 관계부처가 공동으로 미국과의 협의에 참여해 이해를 높이고 공동으로 언론 브리핑을 실시하는 방안도 추진할 필요가 있다. 매일 발생하는 현안에 대해 NSC를 중심으로 관련 부처 간 언론 대응 지침을 긴밀하게 조율해야 한다.” -북한의 지뢰 매설 도발에 대해 정부는 로키로 대응하고 있는데 남북 관계 개선 해법은. “북한에 대해 과하지도 덜하지도 않은 대응, 즉 ‘세심한 현명함’이 요구된다. 이재명 정부의 목표는 북한이 도발하지 않고 대화에 응하도록 하는 것이니 과유불급을 경계하는 인내심이 필요하다. 우리 군·유엔사와 북한이 서로 다른 주장을 하는 상황에서 상호 오해를 피하기 위한 노력이 긴요하다. 1953년 정전협정 체결 후 설치한 군사분계선 표지판 1292개 중 200여개만 남아 있는데 군사분계선 기준선 불일치 문제를 해결하기 위한 남북 군사당국 간 회담의 시급성을 북한도 공감하게 하는 것이 과제다. 북한군이 군사분계선을 넘는 경우 경고사격 등 비례적 대응을 계속하면서 북한이 기준선을 일치시키기 위한 남북 군사회담에 응하도록 대화 제의를 계속하는 양면 노력을 해야 한다. 이 과정에서 유엔사가 적극적 역할을 해야 한다. 정전협정의 다른 당사자인 중국의 간접적 도움도 요청할 필요가 있다.” -우크라 대통령의 북한 포로 송환 발표와 우리 측 반발로 양국 관계가 악화하고 있는데. “젤렌스키 대통령의 유엔총회 연설 전 북한 포로 송환 발표 관련 양국 간 실무협의가 이뤄지지 않아 아쉽다. 다만 이미 발생한 일이니 물밑 협의를 통해 관계를 정상화할 필요가 있다. 소환된 주우크라 대사를 복귀시키고 우크라도 성의를 보여 우리 측 불만을 해소해야 한다. 협의 과정이 모두 공개될 경우 효과적 해결 방안이 나오기 어렵다. 향후 러·우 전쟁 과정과 전쟁 이후 계획에 대해서도 협의해야 한다.” -이재명 정부의 ‘국익을 위한 실용외교’ 평가는. ‘안미경중’이 아닌 어떤 전략이 필요한가. “국제정세가 혼란스러운 시기에 정부가 인수기간도 없이 출범해 미 관세, 강제징용 문제 등에 합리적 해결책을 마련한 것은 평가한다. 다만 이런 긍정적 분위기를 이어 가는 것은 어려운 과제다. 미중 관계와 관련해 미 국방장관이 지난해 밝힌 대로 안미경중도 허용되지 않는 상황이다. 이 대통령이 지난해 8월 방미 때 한국이 안미경중을 취할 수 없다고 말한 배경이다. 미중 가운데 택일이 아니라 한미동맹과 한중 협력은 병행할 수 있다. 중견국 연대 방안이 제기되지만 현실에서는 한계가 있다. 2400년 전 저술된 투키디데스의 펠로폰네소스 전쟁사의 ‘강자는 할 수 있는 바를 하며 약자는 감수해야 하는 바를 받아들인다’는 구절이 자주 인용된다. 중견국 연대 외교와 함께 4강 외교를 소홀히 할 수 없는 이유다.” ■김형진 전 NSC 차장은 외무고시 17회로 38년 경력의 정통 외교관 출신. 외교부 북미국장, 차관보, 주벨기에·유럽연합(EU) 대사, 서울시 국제관계대사, 국가안보실 제2차장 등을 지냈다. 북한 관련 4자회담, 6자회담 등에 참여하며 한미 관계와 북핵 분야 전문성을 쌓았다. 현재 서울대 국가미래전략원 객원연구원과 한국원자력통제기술원 정책위원, 일본 와세다대 초빙연구원을 맡고 있다. 서울대 경제학과를 졸업하고 미 프린스턴대에서 석사학위를, 일본 정책연구대학원대(GRIPS)에서 박사학위를 받았다. 2012~13년 일본 도쿄대 객원연구원으로 활동했다. 저서로 ‘왜 유럽연합은 한국외교에서 잘 보이지 않을까’ 등이 있다. 김미경 논설위원

3분기 영업익 107조원 대기록에도반도체에 집중된 수익 구조 ‘과제’우면동 ‘RX 사업추진실’ 현장 방문내년 CES서 공개할 로봇기술 점검AI 산업 가치사슬 전반 영역 확대 이재용 삼성전자 회장이 취임 4주년인 27일 로봇 연구개발 사업 현장을 찾았다. 인공지능(AI) 반도체 호황에 힘입어 3분기 영업이익 107조 4000억원이라는 기록적인 실적을 거둔 가운데, 다음 성장동력으로 로봇 사업을 낙점하고 육성 의지를 다지는 행보로 풀이된다. 분기 영업이익 100조원을 넘어서는 성과에도 반도체에 집중된 수익 구조와 스마트폰·가전 등 완제품 사업의 부진은 여전히 과제로 남아 있다. 반도체에서 확보한 경쟁력을 로봇 등 미래 먹거리로 확장할 수 있을지가 이재용 체제 5년 차의 시험대가 될 전망이다. 업계에 따르면, 이 회장은 이날 서울 서초구 우면동 삼성전자 서울R＆D(연구·개발)캠퍼스의 RX(로보틱스 익스피리언스)사업추진실을 방문해 휴머노이드 로봇 기술력을 점검한 것으로 알려졌다. 지난 7월 해당 조직이 출범한 이후 이 회장이 직접 찾은 것은 처음이다. 삼성전자는 당시 대표이사 직속으로 RX사업추진실을 신설하며 전사에 흩어져 있던 로봇 관련 역량을 결집했다. 삼성전자는 내년 1월 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 가전·IT 전시회 ‘CES 2027’에서 로봇 기술의 청사진을 선보일 예정이다. 출품할 자체 휴머노이드 로봇은 사실상 최종 승인 단계만 남겨둔 것으로 알려졌다. 특히 로봇의 팔과 손을 활용해 물체를 집거나 정교한 작업을 수행하는 기술에 관심을 기울이는 것으로 알려졌다. 업계에서는 취임 4주년인 이날 이 회장이 로봇 사업 현장을 찾은 데 대해 주목하고 있다. 이 회장은 취임 당시부터 현재까지 별도의 기념행사를 연 적이 없다. 2022년 회장 취임 당시 별도의 취임사 대신 사내 게시판에 올린 글에서 “세상에 없는 기술에 투자해야 한다. 미래 기술에 우리의 생존이 달려 있다”고 강조했다. 취임 4주년을 맞아 로봇 사업 현장을 찾은 것도 미래 기술 확보와 신사업 육성에 대한 의지를 보여주는 행보로 해석된다. 삼성전자가 로봇 사업에 속도를 내는 배경에는 반도체에 편중된 수익 구조를 다변화해야 한다는 과제를 안고 있기 때문이다. 물론 이 회장 체제에서 삼성전자는 반도체 사업의 경쟁력을 바탕으로 유례없는 실적을 거뒀다. 메모리 반도체 불황으로 2023년 DS(디바이스솔루션) 부문이 14조 8800억원의 영업손실을 기록했지만, AI 시대가 열리면서 고대역폭메모리(HBM)와 서버용 D램 등 고부가 제품 중심으로 사업을 재편하며 반등의 발판을 마련했다. 특히 경쟁사에 주도권을 내줬던 HBM 시장에서 차세대 제품인 HBM4 양산·출하에 나서며 경쟁력 회복에 속도를 냈다. 올해 3분기 잠정 영업이익은 107조 4000억원으로, 글로벌 기업 가운데 처음으로 분기 영업이익 100조원을 돌파했다. 반면, 스마트폰과 가전 등 완제품 사업은 원가 부담과 경쟁 심화로 수익성이 악화하고 있다. 증권가에서는 스마트폰 사업을 담당하는 모바일경험(MX)·네트워크사업부가 3분기 1조~2조원 안팎의 영업손실을 기록하고, TV·생활가전 사업까지 포함한 디바이스경험(DX) 부문 전체 적자 규모는 2조원대에 이를 것으로 전망한다. 2분기에 이어 2개 분기 연속 적자가 예상되는 상황이다. 갤럭시 폴더블 신제품 판매 호조에도 모바일용 메모리 가격 급등으로 제조원가가 치솟은 영향이 컸다. 시스템LSI와 파운드리 등 비메모리 사업도 적자 구조에서 벗어나지 못하고 있다. 삼성전자가 29일 발표할 3분기 확정 실적에서 반도체와 완제품 사업 간 수익성 격차가 어느 정도로 벌어졌는지도 확인될 전망이다. 삼성전자가 반도체를 넘어 AI 생태계 전반으로 사업 영역을 넓히고 있다는 점도 주목된다. 반도체를 공급하는 데 그치지 않고 AI 모델과 연산용 반도체, 데이터센터와 전력·냉각 인프라까지 사업 영역을 넓혀 AI 산업의 가치사슬 전반에 참여하려는 움직임이다. 삼성전자는 지난 9월 프랑스 AI 기업 미스트랄AI의 30억 유로 규모 투자 유치에 주요 투자자로 참여하고, 반도체 설계·제조에 특화한 AI 모델을 공동 개발하기로 했다. 삼성전자와 삼성 계열사 5곳은 미국 AI 인프라 기업 헬릭스에 총 10억 달러도 투자했다. 데이터센터 개발·운영뿐 아니라 발전과 송배전, 광통신망까지 아우르는 인프라 사업으로 영역을 넓히고 있다. 다만 새로운 성장동력을 확보하는 동시에 주력인 반도체의 기술 우위를 지키는 것도 과제다. 중국은 정부의 지원을 바탕으로 메모리 반도체와 파운드리 분야의 기술 경쟁력을 끌어올리며 추격하고 있다. AI 생태계 전반으로 사업을 확장하더라도 핵심인 반도체 경쟁력이 흔들리면 미래 사업에 투자할 기반 역시 약해질 수밖에 없다는 지적이다.

“전방 150m 야생동물 출현.” 어두운 국도를 달리던 운전자 앞 전광판에 이런 문구가 뜬다. 갑자기 도로로 뛰어드는 야생동물을 인공지능(AI)이 먼저 발견해 알려주는 것이다. 매년 늘고 있는 야생동물 로드킬을 AI가 줄일 수 있을지 시험대에 올랐다. 기후에너지환경부는 상습 로드킬 구간인 충북 청주시 남이면 척산리 국도 17호선에 ‘AI 로드킬 예방시스템’을 시범 운영한다고 27일 밝혔다. 야생동물이 도로 주변에 나타나면 시스템은 AI를 통해 야생동물 위치를 포착한다. 야생동물이 도로 안을 침범하면 전후방에 설치된 경광등이 울려 운전자에 경고한다. 도로 옆에 설치된 전광판에는 “전방 150m 야생동물 출현”, “현 시간 고라니 출현 가능성 60%” 같은 문구가 표시된다. 운전자는 별도 조치 필요 없이 시각과 청각으로 경고를 받는 것이다. 카메라가 세워지는 국도 17호선은 매년 수십 건의 로드킬 신고가 접수되는 구간이다. 인적이 드물고 차량이 많지 않아 운전자가 고속으로 달리는 경우가 많은 데다 야산과 인접해 고라니도 자주 출현한다. 2024년 기준 이 구간에서만 20건이 신고돼 전국 로드킬 사고 다발 구간 8위를 기록했다. 2020~2024년 누적 신고는 53건이다. 청주는 지난해 설치한 경기 양평, 강원 횡성·평창에 이은 네 번째 시범 구간이다. 기후부는 내년 사고 다발 구간 1곳에 시스템을 추가로 설치할 계획이다. 야생동물 로드킬은 단순 동물의 죽음으로 끝나지 않는다. 갑자기 도로에 뛰어든 동물을 치면 운전자 사고 위험도 커지고 사체가 제때 치워지지 않으면 2차 사고로 이어질 우려도 크다. 그런데 로드킬은 매년 늘어나는 모양새다. 김위상 국민의힘 의원이 국립생태원으로부터 제출받은 자료를 보면 로드킬 신고는 2020년 1만 5107건에서 지난해 11만 9862건으로 급증했다. 로드킬을 당한 동물은 고라니가 가장 많았다. 로드킬 위험은 계절과 시간에 따라 달라진다. 5~6월은 1년생 어린 수컷이 어미로부터 독립해 이동하고 번식기와 출산이 늘어나며 위험이 커지고, 10~12월에는 날씨가 추워지며 먹이가 줄어들고 겨울철 생존 준비로 고라니 활동 반경이 넓어져 로드킬 사고가 잦아진다.

이재용 삼성전자 회장이 취임 4주년인 27일 로봇 연구개발 사업 현장을 찾았다. 인공지능(AI) 반도체 호황에 힘입어 3분기 영업이익 107조 4000억원이라는 기록적인 실적을 거둔 가운데, 다음 성장동력으로 로봇 사업을 낙점하고 육성 의지를 다지는 행보로 풀이된다. 분기 영업이익 100조원을 넘어서는 성과에도 반도체에 집중된 수익 구조와 스마트폰·가전 등 완제품 사업의 부진은 여전히 과제로 남아 있다. 반도체에서 확보한 경쟁력을 로봇 등 미래 먹거리로 확장할 수 있을지가 이재용 체제 5년 차의 시험대가 될 전망이다. 업계에 따르면, 이 회장은 이날 서울 서초구 우면동 삼성전자 서울R＆D(연구·개발)캠퍼스의 RX(로보틱스 익스피리언스)사업추진실을 방문해 휴머노이드 로봇 기술력을 점검한 것으로 알려졌다. 지난 7월 해당 조직이 출범한 이후 이 회장이 직접 찾은 것은 처음이다. 삼성전자는 당시 대표이사 직속으로 RX사업추진실을 신설하며 전사에 흩어져 있던 로봇 관련 역량을 결집했다. 삼성전자는 내년 1월 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 가전·IT 전시회 ‘CES 2027’에서 로봇 기술의 청사진을 선보일 예정이다. 출품할 자체 휴머노이드 로봇은 사실상 최종 승인 단계만 남겨둔 것으로 알려졌다. 특히 로봇의 팔과 손을 활용해 물체를 집거나 정교한 작업을 수행하는 기술에 관심을 기울이는 것으로 알려졌다. 업계에서는 취임 4주년인 이날 이 회장이 로봇 사업 현장을 찾은 데 대해 주목하고 있다. 이 회장은 취임 당시부터 현재까지 별도의 기념행사를 연 적이 없다. 2022년 회장 취임 당시 별도의 취임사 대신 사내 게시판에 올린 글에서 “세상에 없는 기술에 투자해야 한다. 미래 기술에 우리의 생존이 달려 있다”고 강조했다. 취임 4주년을 맞아 로봇 사업 현장을 찾은 것도 미래 기술 확보와 신사업 육성에 대한 의지를 보여주는 행보로 해석된다. 삼성전자가 로봇 사업에 속도를 내는 배경에는 반도체에 편중된 수익 구조를 다변화해야 한다는 과제를 안고 있기 때문이다. 3분기 영업이익 100조 시대 열어…반도체 넘어 AI 생태계 전반 사업 영역 확장물론 이 회장 체제에서 삼성전자는 반도체 사업의 경쟁력을 바탕으로 유례없는 실적을 거뒀다. 메모리 반도체 불황으로 2023년 DS(디바이스솔루션) 부문이 14조 8800억원의 영업손실을 기록했지만, AI 시대가 열리면서 고대역폭메모리(HBM)와 서버용 D램 등 고부가 제품 중심으로 사업을 재편하며 반등의 발판을 마련했다. 특히 경쟁사에 주도권을 내줬던 HBM 시장에서 차세대 제품인 HBM4 양산·출하에 나서며 경쟁력 회복에 속도를 냈다. 올해 3분기 잠정 영업이익은 107조 4000억원으로, 글로벌 기업 가운데 처음으로 분기 영업이익 100조원을 돌파했다. 반면, 스마트폰과 가전 등 완제품 사업은 원가 부담과 경쟁 심화로 수익성이 악화하고 있다. 증권가에서는 스마트폰 사업을 담당하는 모바일경험(MX)·네트워크사업부가 3분기 1조~2조원 안팎의 영업손실을 기록하고, TV·생활가전 사업까지 포함한 디바이스경험(DX) 부문 전체 적자 규모는 2조원대에 이를 것으로 전망한다. 2분기에 이어 2개 분기 연속 적자가 예상되는 상황이다. 갤럭시 폴더블 신제품 판매 호조에도 모바일용 메모리 가격 급등으로 제조원가가 치솟은 영향이 컸다. 시스템LSI와 파운드리 등 비메모리 사업도 적자 구조에서 벗어나지 못하고 있다. 삼성전자가 29일 발표할 3분기 확정 실적에서 반도체와 완제품 사업 간 수익성 격차가 어느 정도로 벌어졌는지도 확인될 전망이다. 삼성전자가 반도체를 넘어 AI 생태계 전반으로 사업 영역을 넓히고 있다는 점도 주목된다. 반도체를 공급하는 데 그치지 않고 AI 모델과 연산용 반도체, 데이터센터와 전력·냉각 인프라까지 사업 영역을 넓혀 AI 산업의 가치사슬 전반에 참여하려는 움직임이다. 삼성전자는 지난 9월 프랑스 AI 기업 미스트랄AI의 30억 유로 규모 투자 유치에 주요 투자자로 참여하고, 반도체 설계·제조에 특화한 AI 모델을 공동 개발하기로 했다. 삼성전자와 삼성 계열사 5곳은 미국 AI 인프라 기업 헬릭스에 총 10억 달러도 투자했다. 데이터센터 개발·운영뿐 아니라 발전과 송배전, 광통신망까지 아우르는 인프라 사업으로 영역을 넓히고 있다. 다만 새로운 성장동력을 확보하는 동시에 주력인 반도체의 기술 우위를 지키는 것도 과제다. 중국은 정부의 지원을 바탕으로 메모리 반도체와 파운드리 분야의 기술 경쟁력을 끌어올리며 추격하고 있다. AI 생태계 전반으로 사업을 확장하더라도 핵심인 반도체 경쟁력이 흔들리면 미래 사업에 투자할 기반 역시 약해질 수밖에 없다는 지적이다.

중대범죄수사청이 증권선물위원회가 검찰청 폐지 직전 의결한 주가조작 사건들을 넘겨받아 수사에 착수했다. 금융감독원·한국거래소 직원을 파견받은 합동수사과도 가동하면서 자본시장 범죄 수사가 본격화하는 모양새다. 27일 법조계에 따르면 중수청은 증선위가 지난달 의결한 미공개중요정보 이용·시세조종 사건들을 넘겨받아 서울지방중대범죄수사청 금융범죄수사국 등에 배당했다. 신동욱 국민의힘 의원실이 금융위원회에서 받은 자료에 따르면 중수청이 출범한 지난 2일 이후 증선위가 중수청에 고발·통보한 사건은 미공개중요정보 이용 6건, 시세조종 2건 등 8건이다. 코스피와 코스닥 상장사가 절반씩이다. 검찰청 폐지로 증선위의 고발 창구가 검찰에서 중수청으로 바뀐 뒤 넘어간 첫 자본시장 사건이다. 증선위는 지난 9월 30일 부동산개발업체 최대주주 겸 대표이사가 본인과 회사, 가족 명의 계좌 11개로 2년 5개월 동안 시세조종해 수백억원의 부당이득을 챙긴 사건과 거래량이 적은 대체거래소 넥스트레이드에 주문을 집중해 주가를 끌어올린 전업투자자의 시세조종 사건 등 3건을 의결했다. 9월 16일에는 공개매수와 경영권 양수도 정보를 이용한 미공개정보 사건 4건을 의결했다. 중수청은 수사 체계도 갖췄다. 서울청 금융범죄수사국 산하 금융범죄합동수사과는 정원 38명 규모로, 금감원과 거래소 등에서 파견받은 인력과 함께 운영되고 있다. 가상자산 범죄를 전담하는 가상자산합동수사과도 따로 가동 중이다. 증선위가 고발·통보한 사건은 본청 금융범죄수사과가 접수한 뒤 사건의 관련성과 중대성, 관할을 따져 지방청에 넘기는 구조다. 중수청은 본청과 지방청의 범죄수익수사과를 통해 범죄수익도 적극적·선제적으로 환수할 계획이다. 이재명 대통령도 중수청에 자본시장 범죄 엄단을 거듭 주문하고 있다. 이 대통령은 지난 19일 기자단과의 티타임에서 국내 증시가 저평가된 이유로 시장의 투명성과 공정성에 대한 불신을 꼽으며 “새로 출범한 중수청이 화이트칼라 범죄에 대해 제 역할을 해야 한다. 또 기업 활동에서 가장 중요한, 예측 가능성을 확보해줘야 하는 것도 필요하다”고 했다. 이튿날 김지용 중수청장이 처음 참석한 국무회의에서는 “화이트칼라 범죄, 권력형 부패 범죄, 증권·금융 범죄 등 국민의 삶을 파괴하고 사회질서를 어지럽히는 범죄에 대해 네 편 내 편을 가리지 말고 수사력을 총동원해 엄단해 달라”며 “이를 통해 중수청의 존재 의미와 필요성을 국민께 증명해달라”고 당부했다. 금감원 특별사법경찰과의 역할 분담도 정비 중이다. 특사경이 인지한 사건은 중수청법에 따라 중수청에 통보되고 중수청은 사건의 중대성과 수사 진행 정도, 공소시효 임박 여부 등을 고려해 이첩 요청 여부를 판단한다. 중수청은 이와 관련해 금감원과 협의를 이어가고 있다고 밝혔다. 신 의원은 “여권 내부 갈등으로 중수청장 임명이 늦어지면서 중수청은 수장도 없이 출범했고, 그 사이 수사 공백으로 개미 투자자들의 피해가 더 커졌을 수 있다”며 “대통령 주문에 맞춘 보여주기식 수사가 아니라, 주가조작 세력을 끝까지 추적해 부당이득을 환수하는 제대로 된 수사로 존재 이유를 증명해야 할 것”이라고 말했다.

“전방 150m 야생동물 출현.” 어두운 국도를 달리던 운전자 앞 전광판에 이런 문구가 뜬다. 갑자기 도로로 뛰어드는 야생동물을 인공지능(AI)이 먼저 발견해 알려주는 것이다. 매년 늘고 있는 야생동물 로드킬을 AI가 줄일 수 있을지 시험대에 올랐다. 기후에너지환경부는 상습 로드킬 구간인 충북 청주시 남이면 척산리 국도 17호선에 ‘AI 로드킬 예방시스템’을 시범 운영한다고 27일 밝혔다. 야생동물이 도로 주변에 나타나면 시스템은 AI를 통해 야생동물 위치를 포착한다. 야생동물이 도로 안을 침범하면 전후방에 설치된 경광등이 울려 운전자에 경고한다. 도로 옆에 설치된 전광판에는 “전방 150m 야생동물 출현”, “현 시간 고라니 출현 가능성 60%” 같은 문구가 표시된다. 운전자는 별도 조치 필요 없이 시각과 청각으로 경고를 받는 것이다. 카메라가 세워지는 국도 17호선은 매년 수십 건의 로드킬 신고가 접수되는 구간이다. 인적이 드물고 차량이 많지 않아 운전자가 고속으로 달리는 경우가 많은 데다 야산과 인접해 고라니도 자주 출현한다. 2024년 기준 이 구간에서만 20건이 신고돼 전국 로드킬 사고 다발 구간 8위를 기록했다. 2020~2024년 누적 신고는 53건이다. 청주는 지난해 설치한 경기 양평, 강원 횡성·평창에 이은 네 번째 시범 구간이다. 기후부는 내년 사고 다발 구간 1곳에 시스템을 추가로 설치할 계획이다. 다만 설치 구간 로드킬 발생 건수는 내년도 하반기에나 확인될 전망이다. 국립생태원 관계자는 “관계기관으로부터 전국 로드킬 발생 현황을 취합해 시스템 설치 구간의 성과를 분석할 예정”이라고 설명했다. 야생동물 로드킬은 단순 동물의 죽음으로 끝나지 않는다. 갑자기 도로에 뛰어든 동물을 치면 운전자 사고 위험도 커지고 사체가 제때 치워지지 않으면 2차 사고로 이어질 우려도 크다. 그런데 로드킬은 매년 늘어나는 모양새다. 김위상 국민의힘 의원이 국립생태원으로부터 제출받은 자료를 보면 로드킬 신고는 2020년 1만 5107건에서 지난해 11만 9862건으로 급증했다. 관계기관은 신고 시스템이 자리 잡으며 과거 신고되지 않았던 사례가 발견되고 있는 것으로 분석하나 그만큼 일반인의 경각심과 위험에 대한 인식도 커졌다는 의미다. 로드킬을 당한 동물은 고라니가 가장 많았다. 로드킬 위험은 계절과 시간에 따라 달라진다. 5~6월은 1년생 어린 수컷이 어미로부터 독립해 이동하고 번식기와 출산이 늘어나며 위험이 커지고, 10~12월에는 날씨가 추워지며 먹이가 줄어들고 겨울철 생존 준비로 고라니 활동 반경이 넓어져 로드킬 사고가 잦아진다. 기후부 관계자는 “야생동물과 운전자를 함께 보호하기 위해 인공지능 기술을 적극 활용하겠다”고 밝혔다.

제주도가 환경영향평가 협의업무 처리지침 제정에 나서면서 11년째 표류 중인 제주 제2공항 갈등을 조정할 제도적 장치가 마련돼 주목된다. 그러나 찬반 양측의 참여 여부와 국토교통부의 환경영향평가서 초안 제출이 변수로 남아 있어, 제도가 실질적인 갈등 해법으로 이어질지는 미지수다. 제주도는 환경영향이 중대한 사업을 체계적으로 검토하고 평가 과정에서 제기되는 갈등을 조정하기 위해 ‘제주특별자치도 환경영향평가서 등에 관한 협의업무 처리지침’ 제정을 추진한다고 27일 밝혔다. 오는 11월 16일까지 행정예고를 통해 도민과 관계기관의 의견을 수렴한 뒤 같은 달 지침을 제정할 계획이다. 이번 지침안은 환경영향평가서 접수부터 전문기관·관계부서 의견 수렴, 현지조사, 심의·자문, 협의내용 결정·통보, 사후관리까지 단계별 업무처리 기준을 명확히 하는 데 초점을 맞췄다. 기후에너지환경부의 관련 협의업무 처리규정을 준용해 협의 절차의 일관성과 전문성을 높이겠다는 취지다. 핵심은 환경에 중대한 영향이 예상되는 사업을 ‘중점평가사업’으로 지정하고, 필요하면 전문기관이나 관계 전문가의 추가 검토와 합동 현지조사를 실시할 수 있도록 근거를 마련한 것이다. 평가서에 담긴 조사자료와 환경영향 예측 결과의 신뢰성을 확인하고, 환경영향 저감 대책의 적절성과 실효성도 종합적으로 검토하도록 했다. 환경영향평가 과정에서 발생하는 주요 쟁점을 조정하기 위한 ‘환경영향갈등조정협의회’의 구성·운영 근거도 명시했다. 협의회는 위원장을 포함해 12명 이내로 구성되며, 환경영향평가 협의업무 담당 국장이 위원장을 맡는다. 승인기관 부서장과 사업자 대표 등 당연직 위원에 더해 전문기관, 법조계, 학계, 지역주민, 환경단체에서 추천받은 위촉직 위원이 참여한다. 조류 등 주요 환경 쟁점에 대한 전문성을 확보하고 지역주민과 환경단체의 의견도 반영한다는 구상이다. 다만 지침 제정이 곧바로 제2공항 환경갈등 조정으로 이어지는 것은 아니다. 협의회는 결정기구가 아니라는 얘기다. 도는 환경영향평가서 초안이 제출되고 제2공항이 중점평가사업으로 지정되면 환경영향갈등조정협의회를 구성할 방침이다. 국토부의 초안 제출이 늦어지면 협의회 출범과 환경 쟁점 검토 일정에도 영향을 미칠 수 있다. 도는 제주공항 갈등과 관련 투트랙으로 움직이고 있다. 앞서 도는 제2공항 갈등 해소를 위해 도민 의견수렴 절차를 설계하는 별도의 ‘제주 제2공항 갈등조정협의회’ 구성도 이달까지 추진하고 있다. 이 협의회는 도민에게 제공할 정보의 범위와 방식, 의견수렴 절차 등을 논의해 도지사에게 전달하는 역할을 맡는다. 환경영향갈등조정협의회가 환경영향평가 과정의 쟁점을 다룬다면, 제2공항 갈등조정협의회는 도민 의견수렴의 방법과 절차를 설계하는 방식으로 역할을 나눈다는 게 제주도의 설명이다. 두 협의회를 분리 운영하기로 한 것은 당초 통합 추진 과정에서 불거진 법적 근거 논란과도 맞닿아 있다. 도는 환경영향평가 관련 법령에 근거한 환경갈등 조정 절차와 도 조례에 따른 도민 의견수렴 절차를 각각 운영해 제도적 정당성을 확보한다는 방침이다.

인공지능(AI) 챗봇 ‘클로드’ 개발사 앤트로픽이 미국 증권당국에 기업공개(IPO)를 공식 신청했다. 최대 1000억 달러(약 140조원)를 조달하는 역대 최대 규모의 IPO가 될 수 있다는 전망이 나온다. 26일(현지시간) 로이터통신과 파이낸셜타임스(FT) 등에 따르면 앤트로픽은 이날 미국 증권거래위원회(SEC)에 증권신고서(S-1)를 공개 제출했다. 나스닥에 ‘ANT’라는 종목코드로 상장할 계획이며, 골드만삭스와 모건스탠리가 상장을 주관한다. 공모 주식 수와 희망 공모가격은 아직 공개하지 않았다. 앤트로픽이 목표로 거론되는 1000억 달러를 조달하면 지난 6월 스페이스X가 세운 역대 최대 IPO 기록을 넘어선다. 다만 기업가치에 대한 투자자들의 기대는 다소 낮아졌다. FT에 따르면 기존 투자자들이 예상하는 상장 기업가치는 1조 5000억~1조 7500억 달러로, 앞서 거론됐던 2조 달러 이상에 미치지 못한다. 지난 5월 비공개 투자 유치 당시 평가받은 9650억 달러보다는 높지만, AI 기업의 막대한 투자 비용과 수익성을 따져보는 분위기가 확산한 것으로 풀이된다. 이번에 공개된 신고서에는 앤트로픽의 가파른 성장세와 투자 부담이 함께 드러났다. 올해 상반기 매출은 163억 달러로 지난해 같은 기간보다 약 14배 늘었다. 반면 순손실은 807억 달러에 달했다. 다만 이 가운데 724억 달러는 전환사채 등 금융상품의 가치 변동에 따른 회계상 손실로, 실제 영업손실은 약 6억 9300만 달러였다. AI 인프라 확보에도 막대한 자금이 들어가고 있다. 앤트로픽은 올해 상반기에만 컴퓨팅 자원과 관련 인프라에 약 90억 달러를 지출했다. 매출이 빠르게 늘고 있지만 이를 뒷받침할 데이터센터와 반도체 확보에 드는 비용도 급증하면서 수익성 개선이 핵심 과제로 떠올랐다. 앤트로픽은 지난 6월 비공개로 제출했던 증권신고서를 이번에 공개하면서 상장 절차를 구체화했다. 다음 달 중 상장이 추진될 것으로 예상되지만 구체적인 일정과 공모 규모는 확정되지 않았다. 이번 IPO는 급성장한 생성형 AI 산업에 대한 투자자들의 실제 수요를 확인하는 시험대가 될 전망이다. 특히 앤트로픽이 어느 정도의 기업가치를 인정받을지가 향후 상장을 추진하는 오픈AI 등 다른 AI 기업의 가치 평가에도 영향을 미칠 것으로 보인다.

로봇이 익숙한 음악에 맞춰 춤을 추자 관람객들이 일제히 휴대전화를 꺼내 들었다. 이어 손으로 하트를 만들고, 사람과 악수하는 모습에 카메라 셔터가 쉴 새 없이 눌렸다. 전시장에선 사람의 동작을 따라 하는 로봇팔부터 두 발로 걷는 휴머노이드까지 다양한 로봇이 기술력을 선보였다. 사람과 테니스를 치는 로봇은 간혹 실수도 했지만 공을 주고받으며 관람객들의 눈길을 끌었다. 지난 6~8일 서울 강남구 코엑스에서 열린 ‘스마트라이프위크(SLW) 2026’의 피지컬 인공지능(AI) 로봇 시연 현장에서다. 전시장을 돌아보며 한 가지 의문이 들었다. 이 로봇들이 과연 일상에서 제 역할을 할 수 있을까. 화려한 시연은 기술의 가능성을 보여 줬지만 그것만으로 시민의 삶이 달라지는 것은 아니다. 전시장에서 정해진 동작을 선보이는 것과 예측하기 어려운 현실에서 사람에게 필요한 일을 수행하는 것은 다른 문제다. 세계적인 로봇공학자이자 보스턴다이내믹스 창립자인 마크 레이버트 로보틱스＆AI 연구소(RAI) 소장도 “전시회에 가면 모든 일이 지금 당장 일어나는 것처럼 보이지만 실제 변화가 이뤄지기까지는 시간이 걸릴 것”이라며 기대와 현실 사이의 간극을 짚었다. 전시장에서 선보인 기술이 일상에 자리잡으려면 실제 생활환경에서 안전성과 활용 가능성을 검증하는 과정이 필요하다. 이런 점에서 서울시가 올해 1월 발표한 ‘피지컬 AI 선도도시’ 비전의 방향은 타당하다. AI 연구개발 역량이 모인 양재와 로봇 실증 거점인 수서를 연결하고, 서울 전역을 기술 실증 공간으로 활용하겠다는 구상이다. 2030년까지 도심 테스트베드에 1000억원을 투입하고, 1500억원 규모의 피지컬 AI 특화 펀드도 조성한다. 자율주행 교통수단과 돌봄·재활 로봇, 재난 대응 로봇을 시민 생활에 도입하는 계획도 포함됐다. 다양한 생활환경이 공존하는 서울 전체를 기술의 시험대로 삼겠다는 것이다. 실제 도심에서 로봇을 시험한 사례도 있다. 자율주행 배달로봇 기업 ‘뉴빌리티’는 서울시 지원을 받아 난지캠핑장에서 실증을 진행했다. 당시 공원 출입을 제한하던 규제가 걸림돌이었지만 실증 결과가 공원녹지법 시행령 개정의 근거로 활용되면서 배달로봇의 공원 출입이 허용됐다. 규제 완화의 혜택을 받은 ‘로보티즈’도 양천구 공원에서 이동로봇을 활용한 배달 서비스를 실증했다. 기술의 활용 가능성을 검증하고 규제 개선의 효과를 실제 생활공간에서 확인한 사례들이다. 다만 실증이 상용화를 의미하는 것은 아니다. 자율주행 로봇이 보행자와 충돌하면 누가 책임질 것인가. 공공장소에서 수집한 영상은 어떻게 관리할 것인가. 돌봄 로봇의 보급 비용은 누가 부담해야 하는가. 기술의 작동 여부를 확인하는 데서 나아가 안전과 책임, 비용 부담 등 해결해야 할 과제가 적지 않은 것이다. 로봇이 실증 과정에서 제 역할을 하는 것과 시민이 일상에서 안심하고 이용할 수 있는 서비스로 자리잡는 것은 다른 문제다. 서울시의 역할은 실증과 일상적 활용 사이의 틈을 좁히는 데 있다. 기업에 기술을 시험할 공간을 제공하는 데 그치지 않고 실증 결과를 객관적으로 평가해 정책에 반영해야 한다. 실증 과정에서 확인된 규제와 제도적 문제는 중앙정부와 협의해 개선을 추진할 필요가 있다. 실증 사업의 성과도 로봇이 주어진 임무를 수행했는지만이 아니라 안전성과 경제성, 시민의 이용 편의까지 살펴야 한다. 피지컬 AI의 성패는 로봇이 얼마나 사람을 닮았는지로 결정되지 않는다. 고령자의 보행을 돕고, 위험한 현장에서 사람을 대신하며, 시민의 생활을 편리하게 만드는지가 더 중요하다. 전시장에서 시선을 사로잡았던 로봇의 춤은 출발점일 뿐이다. 서울이 피지컬 AI 선도도시로 평가받는 날은 로봇이 무대 위에서 박수를 받을 때가 아니라 시민의 일상에서 제 역할을 다할 때일 것이다. 이범수 사회2부 기자

조 힐버트 미 8군 사령관이 주한미군의 임무 범위가 한반도에 국한되지 않으며, 대만 해협 등 아시아·태평양 지역의 비상사태에 대비해야 한다는 입장을 거듭 밝혔다. 전통적으로 ‘북한 억제’에 맞춰져 있던 주한미군의 역할이 광범위한 지역적 유연성으로 전환되는 가운데 한반도 안보 지형과 동맹의 미래를 둘러싼 우려와 격론이 거세지고 있다. “주둔지가 범위 제한 안 해”… 대만·중동 비상사태 겨냥한 미8군힐버트 사령관은 최근 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP) 인터뷰에서 “주한미군이 한반도 내 위협에만 근시안적으로 집중하는 것은 무책임한 일”이라며 “주둔지가 임무 수행 범위를 제한하는 것은 아니다”고 강조했다. 그는 “국가 지휘 당국의 요청에 따라 필요한 곳에 배치될 수 있도록 준비 태세를 갖춘 글로벌 전력의 일부”라며 한반도 밖으로의 병력 배치 가능성을 명확히 시사했다. 평택 캠프 험프리스에 본부를 둔 미 8군은 아시아 대륙에 주둔하는 유일한 전방 배치 야전군이다. 트럼프 행정부의 인도·태평양 전략 및 제1도련선 방어 기조 속에서 그간 북한 억제에 머물렀던 주한미군이 중국 견제 및 글로벌 분쟁의 예비 전력으로 성격이 확장되고 있다는 분석이 나온다. “한미동맹은 축복 아닌 저주” vs “동맹은 저주도 축복도 아닌 현실” 이처럼 주한미군의 역할 변화와 미·중 패권 경쟁 격화가 맞물리면서 국내 외교안보 전문가들 사이에서도 동맹의 가치와 미래를 놓고 정면충돌이 빚어졌다. 지난 21일 연합뉴스에 따르면 최근 서울대 국가미래전략원 좌담회에서 문정인 연세대 명예특임교수는 “개인적으로 동맹은 우리에게 축복이 아닌 저주라고 본다”며 “동맹하는 한 우리는 안보 딜레마에서 벗어날 수 없다”고 직격탄을 날렸다. 미국이 한국을 중국 견제를 위한 최전방 기지로 인식하고 있어 한반도가 미·중 갈등에 연루될 위험이 크다는 지적이다. 반면 송민순 전 외교부 장관은 이에 대해 “동맹은 축복도 저주도 아닌 현실”이라고 했다. 동맹의 큰 틀을 유지하되 한국의 자율성을 확보하고 북한 핵 위협에 대응해 실질적인 핵 잠재력(우라늄 농축 및 사용후핵연료 재처리 능력 등)을 갖춰야 한다고 반론을 폈다. ‘상호적 파트너십’의 명분과 원치 않는 분쟁 연루라는 딜레마 전문가들은 이 같은 논란의 연장선상에서 미군의 ‘전략적 유연성’ 강화가 한미동맹을 수평적·상호적인 파트너십으로 진화시키는 계기가 될 수 있으면서도, 동시에 한국 안보에 거대한 리스크가 될 수 있다고 경고한다. 영국의 대표적인 싱크탱크인 국제전략문제연구소(IISS) 라미 김 석좌는 “동맹이 상호주의적으로 변해감에 따라 한국이 지역 비상사태 시 미군에 병참 지원을 제공하는 등 기여를 요구받을 가능성이 높다”고 진단했다. 분쟁이 장기화할 경우 한국의 방위산업 기반이 미군의 작전을 지탱하는 핵심 축으로 동원될 수 있다는 전망이다. 일각에서는 주한미군의 지역 임무 확대와 동맹의 변화가 자칫 한국을 원치 않는 아태지역 분쟁의 소용돌이에 휘말리게 만들 수 있다는 우려를 지우지 못하고 있다. ‘북한 억제’라는 든든했던 빗장이 풀리고 글로벌 전략의 최전선으로 밀려난 주한미군, 한미동맹이 중대한 변곡점에서 시험대에 올랐다.

지난 1월 미국 라스베이거스 CES에서 현대자동차그룹의 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’가 공개되자 현대차 주가가 치솟았다. 연초 29만 8500원이던 주가는 로봇과 피지컬 인공지능(AI)에 대한 기대감으로 6월 장중 78만원대까지 뛰었다. 하지만 지금 주가는 고점 대비 60%가량 하락했다. 주가가 곧 기업 경쟁력은 아니지만 세계 3위 현대차그룹은 중국차의 추격과 자율주행·소프트웨어 경쟁이라는 시험대에 섰다. 정상권에 오르는 것보다 지키는 일이 더 어려워진 것이다. 요즘 한국 경제의 관심은 온통 반도체에 쏠려 있다. AI 열풍 속에 반도체 수출과 실적이 급증하는 가운데 국제통화기금(IMF)은 올해 한국의 성장률 전망치를 2.6%에서 3.3%로 높였다. 일본의 0.7%와 대조적이다. 하지만 주식시장에서 화려한 산업만 국가 경제를 떠받치는 것은 아니다. 글로벌 자동차 산업의 판이 바뀌는 지금, 자동차라는 기간산업을 다시 봐야 하는 이유다. 자동차 한 대에는 한 나라의 제조업 경쟁력이 응축돼 있다. 철강·화학·기계·전기·전자에 배터리·반도체·소프트웨어까지 수많은 산업이 맞물린다. 완성차 공장이 흔들리면 협력업체의 일감과 노동자의 월급, 지역 상권도 영향을 받는다. 한국자동차연구원에 따르면 2024년 종사자 10인 이상 제조업체에서 자동차·트레일러 제조업이 차지하는 고용과 부가가치 비중은 각각 11.3%, 11.9%였다. 한국 자동차 산업은 해외 기술에 의존하던 시절을 넘어 세계 3위 자동차그룹을 배출했다. 현대차·기아는 미국 시장에서 선전하고 제네시스는 고급차 시장에 안착했다. 지난 9월 국내 자동차 생산과 수출 대수는 각각 3.7%, 4.1% 늘었지만 중고차 수출 부진 등으로 수출액은 5.5% 줄었다. 축적한 저력은 분명하지만 앞으로도 지금의 지위를 지킬 수 있다고 장담하기는 어렵다. 위협은 이미 안방까지 들어왔다. 지난 9월 국내 수입 전기차 판매는 1만 8181대로 국산 전기차(1만 3587대)를 올해 처음으로 앞질렀다. 수입차 판매를 주도한 미국 브랜드 테슬라의 주력 모델도 중국에서 생산된다. 중국 BYD는 석 달 연속 KG모빌리티·르노코리아·한국GM의 월간 내수 판매량을 각각 넘어섰다. 유럽에서도 중국 브랜드가 빠르게 파고들고 있다. 소비자에게 애국심으로 국산차를 사 달라고 할 수는 없다. 가격과 품질, 첨단 기술에서 선택받지 못하면 시장은 냉정하게 돌아선다. 더 큰 위험은 완성차의 글로벌 성공이 국내 제조업의 성공과 갈라질 수 있다는 점이다. 현대차·기아의 미국·인도 등 해외 생산 확대는 시장을 지키기 위한 선택이자 동반 진출 부품기업에는 기회다. 그러나 현지 조달과 원산지 요건이 강화되면서 해외 공장이 늘어도 국내 부품 수출은 예전처럼 따라 늘지 않는 현상도 나타난다. 막대한 투자와 인력이 필요한 전동화 전환 앞에서 중소·중견 부품업체가 뒤처지면 자동차 수출 강국이라는 간판 아래 국내 생산 생태계부터 약해질 수 있다. 상황이 이러니 정부 대응이 충분히 빠른지 물을 수밖에 없다. 유럽연합(EU)은 역내 생산 자동차와 부품을 우대하는 정책을 추진하고 있다. 우리 정부는 지난 8월 발표한 세제개편안에서 완성 전기차를 국내생산세액공제 대상에 포함하지 않았다. 재검토 가능성을 열어 뒀지만 논의에만 머물 시간은 없다. 국내 투자와 부품업체의 기술 전환, 숙련 인력과 연구개발을 뒷받침할 실질적인 대책이 시급하다. 기업은 가격과 기술 경쟁력을 높이고 노동계도 생산 혁신과 산업 전환에 협력해야 한다. 자동차는 반도체, AI, 배터리, 로봇 등이 결합하는 미래 산업이다. 세계 3위 자동차그룹의 성공과 한국 자동차 제조업의 미래가 서로 다른 성적표여서는 안 된다. 한 번 무너진 산업 기반을 되살리는 데는 훨씬 많은 시간과 비용이 든다. 자동차 강국이라는 자부심만으로 버틸 수 없는 싸움이다. K자동차, 건투를 빈다. 하종훈 산업부 차장

경찰이 금융권 해킹 사건을 중대범죄수사청에 통보하면서 출범 초기 중수청의 수사 역량이 시험대에 올랐다. 해당 사건이 중수청 ‘1호 사건’이 될지 관심이 쏠린다. 경찰은 지난 20일 금융권을 겨냥한 해킹 공격을 중대범죄로 판단하고 중수청에 사건을 통보했다. 중수청은 원칙적으로 서면 통보를 받은 날부터 7일 이내에 수사 개시 여부를 회신해야 한다. 중수청 관계자는 21일 “경찰의 통보를 확인하고 중수청의 수사 개시 여부를 검토하고 있다”고 밝혔다. 금융권 해킹 사건은 피해 규모가 큰 만큼 중수청이 대규모 중대범죄 수사에 나서는 ‘1호 사건’이 될 가능성이 크다. 중수청이 직접 수사에 나설 경우 서울지방중수청 첨단수사국 소속 사이버정보수사과가 담당할 가능성이 거론된다. 관건은 조직 정비가 한창인 중수청의 수사 역량이다. 김지용 청장의 지시로 ‘조직안착 TF’가 꾸려졌지만 아직 확보 인력도 정원의 66% 수준이다. 해킹 사건을 맡을 가능성이 큰 사이버정보수사과도 오광일 방위사업·산업기술수사 과장이 직무대행을 맡고 있다. 국제공조 역량도 보완돼야 한다. 범행에 중국 인공지능(AI)이 활용됐고 주요 인터넷주소(IP)도 대부분 해외로 파악된 만큼 국제 수사기관의 협조가 필수적이다. 국제공조 경험이 있는 한 차장검사는 “법무부 산하 검찰의 공조망이 행정안전부 산하 중수청에도 그대로 인정될지는 미지수”라며 “전자정보가 삭제되기 전에 확보하려면 공조 체계를 서둘러 재정립해야 한다”고 말했다. 한편 중수청은 조직의 조기 안착을 위해 각 지방중수청에도 전담 태스크포스(TF)를 구성하도록 지시했다.

경찰이 금융권 해킹 사건을 중대범죄수사청에 통보하면서 출범 초기 중수청의 수사 역량이 시험대에 올랐다. 해당 사건이 중수청 ‘1호 사건’이 될지 관심이 쏠린다. 경찰은 지난 20일 금융권을 겨냥한 해킹 공격을 중대범죄로 판단하고 중수청에 사건을 통보했다. 중수청은 원칙적으로 서면 통보를 받은 날부터 7일 이내에 수사 개시 여부를 회신해야 한다. 중수청 관계자는 21일 “경찰의 통보를 확인하고 중수청의 수사 개시 여부를 검토하고 있다”고 밝혔다. 금융권 해킹 사건은 피해 규모가 큰 만큼 중수청이 대규모 중대범죄 수사에 나서는 ‘1호 사건’이 될 가능성이 크다. 중수청이 직접 수사에 나설 경우 서울지방중수청 첨단수사국 소속 사이버정보수사과가 담당할 가능성이 거론된다. 관건은 조직 정비가 한창인 중수청의 수사 역량이다. 김지용 청장의 지시로 ‘조직안착 TF’가 꾸려졌지만 아직 확보 인력도 정원의 66% 수준이다. 해킹 사건을 맡을 가능성이 큰 사이버정보수사과도 오광일 방위사업·산업기술수사 과장이 직무대행을 맡고 있다. 국제공조 역량도 보완돼야 한다. 범행에 중국 인공지능(AI)이 활용됐고 주요 인터넷주소(IP)도 대부분 해외로 파악된 만큼 국제 수사기관의 협조가 필수적이다. 국제공조 경험이 있는 한 차장검사는 “법무부 산하 검찰의 공조망이 행정안전부 산하 중수청에도 그대로 인정될지는 미지수”라며 “전자정보가 삭제되기 전에 확보하려면 공조 체계를 서둘러 재정립해야 한다”고 말했다. 한편 중수청은 조직의 조기 안착을 위해 각 지방중수청에도 전담 태스크포스(TF)를 구성하도록 지시했다.

일주일 동안 얼어붙어 있던 인공지능(AI) 투자 심리가 모처럼 온기를 되찾으면서 주요 기술주들이 반등에 성공했습니다. 다만 AI 산업이 지금과 같은 고속 성장을 이어갈 수 있을지 의구심을 품는 시선은 여전해, 이번 주 예정된 대형 기술기업들의 실적 발표에 시장의 관심이 집중되고 있습니다. 19일(현지시간) 미국 뉴욕증시에서 기술주 중심의 나스닥100지수는 1.2% 상승한 2만 9529.34로 거래를 마쳤습니다. 같은 날 스탠더드앤푸어스(S＆P)500지수는 0.4% 오른 7690.73을 기록했지만, 다우존스30산업평균지수는 0.1% 내린 5만 1966.03으로 마감했습니다. 중·소형주로 이루어진 러셀2000지수 역시 0.3% 오름세를 보였습니다. 반도체가 이끈 반등세이번 반등을 주도한 건 반도체 종목들이었습니다. 마이크론 테크놀로지(3.0%)와 엔비디아(1.4%), 브로드컴(1.8%) 등 주요 칩 제조사들이 일제히 오르며 필라델피아 반도체지수는 약 1.6% 뛰어올랐습니다. 주요 반도체 기업을 묶어 투자하는 ‘반에크 반도체 상장지수펀드(ETF)’와 ‘아이셰어즈 반도체 ETF’도 2%를 살짝 넘기는 상승률을 기록했습니다. 지수의 움직임을 그대로 반영하는 주요 ETF들도 비슷한 흐름을 나타냈습니다. 나스닥100을 추종하는 ‘인베스코 QQQ 트러스트’는 1.2%, S＆P500을 따르는 ‘SPDR S＆P500 ETF’는 0.4% 올랐으나, 다우지수를 추종하는 ETF는 뚜렷한 변동 없이 제자리에 머물렀습니다. 지난주 시장을 흔든 ‘AI 거품’ 우려이날의 상승세는 지난주에 있었던 급락 이후 찾아왔습니다. S＆P500지수는 지난 한 주 동안에만 2% 가까이 하락하며 6월 말 이후 7일 기준 가장 큰 낙폭을 기록했습니다. 나스닥지수 또한 4.5% 떨어지며 4주 동안 이어지던 상승세를 멈췄습니다. 시장 불안의 기원은 AI 업계였습니다. AI 개발사인 앤트로픽의 올 3분기 매출은 168억 달러(약 22조 3255억원)를 기록해 2분기의 116억 달러(약 15조 4152억원)보다 대폭 늘어났으나, 투자자들은 오히려 AI 산업의 확장이 언제까지 지속될 수 있을지 의문을 제기했습니다. AI 전용 클라우드 기업인 코어위브를 바라보는 시선도 냉담해졌습니다. 회사채 투자자들이 자금을 회수하기 시작하면서 코어위브의 신용부도스와프(CDS) 금리가 ‘부실’ 수준까지 치솟았습니다. CDS는 기업의 부도 위험에 대비하는 일종의 보험 상품으로, 이 수치가 상승할수록 시장이 해당 기업의 채무 불이행 가능성을 높게 평가한다는 뜻입니다. 코어위브 주가는 이날도 0.4% 하락하며 지난주의 약세를 이어갔습니다. 시장조사기관 가트너의 경고 역시 시장의 불안감을 키웠습니다. AI 연산 인프라를 대여해 주는 이른바 ‘네오클라우드’ 신생 기업 중 80%가 도산할 것이라는 전망이 나왔기 때문입니다. 막대한 설비투자 규모에 비해 실제로 거두어들이는 매출이 턱없이 부족하다는 이유를 들었습니다. 이번 주 시험대는 메타와 테슬라 실적이제 투자자들의 관심은 메타와 테슬라 실적 발표에 쏠려 있습니다. 두 기업의 성적표를 보면 AI 산업이 실제로 얼마나 빠르게 성장하고 있는지 가늠할 수 있기 때문입니다. 메타와 테슬라는 오는 21일 미국 증시 마감 직후 나란히 3분기 실적을 공개합니다. 이 밖에 애플은 오는 28일 로스앤젤레스에서 신제품 공개 행사를 연다고 공식 발표했습니다. 이 자리에서는 터치스크린을 최초로 탑재한 맥북 프로를 선보일 것으로 예상됩니다. 오랫동안 기존 노트북 디자인을 고수해 온 애플에게는 커다란 변화인 셈입니다.

전남과 광주의 교육행정 통합이 본격적인 시험대에 오른 가운데 김대중 전남광주통합특별시교육감이 ‘교육특별시’ 도약을 위한 청사진을 제시했다. 전남의 교육 기반과 광주의 미래교육 정책을 융합해 지역 교육 경쟁력을 높이는 한편, 안정적인 재정 확보와 교원 정원 보장 등 통합 교육청의 자율성과 실행력을 뒷받침할 5대 법률·제도 특례를 국회에 건의했다. 김 교육감은 20일 전남광주통합특별시교육청 전남청사에서 열린 국회 교육위원회 국정감사 업무보고에서 ‘미래를 여는 학교, 더 큰 대한민국을 만드는 전남광주 교육’을 통합 교육청의 비전으로 내걸었다. 김 교육감은 “공생과 책임의 가치를 바탕으로 서로 존중하고 함께 성장하는 인재를 양성하겠다”며 “대한민국 최초의 광역 교육행정 통합 모델로서 교육 경쟁력을 확보하고 아이들의 성장 기회와 지역의 미래 지평을 넓혀가겠다”고 밝혔다. 통합 교육청은 전남의 4대 교육지표와 광주의 5대 주요 시책을 양 축으로 삼아 교육 대전환에 나선다. 두 지역의 기존 정책을 단순히 합치는 데 그치지 않고 강점을 유기적으로 결합해 교육의 질을 높이고 미래교육의 새로운 표준을 마련하겠다는 구상이다. 전남은 ‘2030 교실’과 국제바칼로레아(IB) 프로그램을 통해 질문과 탐구 중심의 수업을 확산하고, 독서·인문·생태교육을 강화한다. 민·관·산 교육협력위원회와 교육발전특구를 중심으로 지역 교육공동체를 구축하고, 학생교육수당과 늘봄학교의 안정적인 정착을 통해 교육행정에 대한 신뢰를 높일 계획이다. 광주는 독서 프로젝트와 진로·직업교육을 통한 다양성 교육, 기초학력 보장과 맞춤형 지원을 중심으로 한 책임교육에 역량을 집중한다. 학생교육비 ‘꿈드림이’ 지원과 교원 교육활동 보호로 공정한 교육환경을 조성하고, AI교육원과 ‘광주 아이온(AI-ON)’ 플랫폼을 활용해 인공지능 기반 미래교육을 확대한다. 시민협치와 청렴 정책을 바탕으로 상생하는 교육행정도 구현할 방침이다. 정책 융합과 함께 통합 교육행정의 안정적인 안착을 위한 제도 정비도 핵심 과제로 제시됐다. 김 교육감은 교육청이 지역 여건에 맞는 정책을 독자적으로 추진할 수 있도록 국회 차원의 입법 지원이 필요하다고 강조했다. 5대 건의사항은 ▲통합 인센티브의 교육청 지원에 대한 법률상 보장 ▲소규모 학교와 과밀학급 여건을 반영한 교원 기초정원제 도입 및 통합 초기 교원 정원 보장 ▲교육과정 편성·운영 자율성 확대 ▲외국 국적 학생과 보호자의 체류 관련 특례 마련 ▲첨단산업 분야 지역 인재 선발 확대와 지역 채용 연계 기반 구축이다. 통합에 따른 재정 인센티브가 교육 현장에 안정적으로 투입되도록 법적 근거를 명확히 하고, 지역별로 다른 학교 규모와 학급 여건을 교원 배치 기준에 반영하겠다는 취지다. 아울러 지역 특화 교육과정 운영의 자율성을 넓히고 외국인 학생의 학업 지속을 지원하는 한편, 교육과 산업을 연계해 지역에서 인재를 키우고 정착시키는 기반도 마련하겠다는 것이다. 지난해 국정감사 지적사항에 대해서는 서면으로 보고하되, 미해결 과제는 지속적으로 점검하고 관리하겠다고 밝혔다. 김 교육감은 “교사가 수업에 전념하고 아이들의 배움이 지역의 미래로 이어지는 교육특별시를 완성하겠다”며 “전남광주에서 대한민국 교육의 새로운 표준(New Standard)을 세울 수 있도록 국회의 각별한 관심과 지원을 부탁드린다”고 말했다.