- ‘EUROPE BE MY GUEST’ 캠페인, B2B2C 식품 전시회 ‘2026 푸드위크 코리아’에 지난해에 이어 두 번째 참가- 이탈리아 아시아고 PDO 치즈와 프랑스 샤퀴테리 인지도 제고 및 국내 시장 진출 기반 강화 목적 유럽연합(EU)의 지원을 받아 이탈리아 아시아고 PDO 치즈 보호 협회와 프랑스 육가공 산업 협회(FICT)가 주관하는 ‘최상의 맛, 당신의 식탁으로(EUROPE BE MY GUEST)’ 캠페인이 지난해에 이어 오는 11월 4일부터 7일까지 나흘간 ‘2026 푸드위크 코리아’에 참가한다. 캠페인 2년 차를 맞은 올해는 지난 3월 개최한 론칭 행사를 통해 기업 간 거래(B2B) 시장 공략에 나선 데 이어, 국내 대표 종합 식품 전시회인 ‘푸드위크 코리아’에서 식품업계 관계자와 소비자를 만난다. 이를 통해 이탈리아 아시아고 PDO 치즈와 프랑스 샤퀴테리의 인지도를 높이고 국내 시장과의 접점을 확대할 계획이다. ‘EUROPE BE MY GUEST’ 캠페인 부스는 서울 코엑스 A홀 A8601에 마련된다. 현장에서는 다양한 숙성 단계의 아시아고 PDO 치즈와 ‘잠봉 드 바욘(Jambon de Bayonne)’을 포함한 프랑스 샤퀴테리를 선보일 예정이다. 유럽의 엄격한 식품 안전 기준과 지속가능한 생산 방식, 수 세기에 걸쳐 이어져 온 장인정신을 바탕으로 완성된 이탈리아 아시아고 PDO 치즈와 프랑스 샤퀴테리 특유의 맛과 품질을 현장에서 직접 경험할 수 있다. 유럽의 치즈와 샤퀴테리는 품질과 지속가능성은 물론 식품 안전성과 정통성을 핵심 가치로 삼고 있다. 유럽에서는 환경과 동물 복지를 고려한 지속가능한 생산 방식 및 엄격한 관리 기준을 바탕으로 제품 품질을 유지하며, 생산부터 유통에 이르는 전 과정에서 식품 안전을 확보하기 위해 이력 추적 관리 체계를 운영하고 있다. 또한 유럽연합의 품질 인증 제도인 원산지 명칭 보호(PDO)와 지리적 표시 보호(PGI)를 통해 정해진 기준을 충족한 제품의 원산지와 고유한 정통성을 보증한다. 이처럼 오랜 역사와 전통, 지역 고유의 생산 방식이 어우러져 유럽 치즈와 샤퀴테리만의 다채로운 풍미를 완성한다. 이번 전시회에는 이탈리아 아시아고 PDO 치즈 보호 협회 및 프랑스 육가공 산업 협회(FICT) 담당자와 아시아고 PDO 치즈 생산자가 직접 방한해 현장에서 방문객과 바이어를 만날 예정이다. 비즈니스 미팅이나 부스 방문을 희망하는 식품업계 종사자는 푸드위크 코리아 공식 홈페이지에서 11월 3일까지 무료 바이어 등록을 신청할 수 있다. 한편 ‘EUROPE BE MY GUEST’ 캠페인은 2025년부터 2028년까지 한국, 대만, 베트남에서 전개되고 있다. 국내에서는 앞으로도 유럽산 치즈와 샤퀴테리의 품질과 우수성을 알리기 위해 다양한 B2B 행사와 리테일 프로모션 등 다각적인 홍보 활동을 이어갈 계획이다.

위스키의 풍미와 예술적 상상력이 만나다…오렌지 블로썸과 스파이스의 풍미를 담은 한정판 싱글 몰트 스카치 위스키 브랜드 하이랜드 파크(Highland Park)가 뉴욕을 기반으로 활동하는 아티스트 라일라 고하(Laila Gohar)와 협업한 한정판 ‘비트윈 유 앤 아이(Between You and I)’ 17년을 선보인다. 이번 신제품은 음식, 예술, 패션 분야의 창작자들과 위스키의 풍미를 매개로 새로운 이야기를 만들어가는 하이랜드 파크의 글로벌 협업 프로젝트 두 번째 에디션이다. 프로젝트에 참여한 라일라 고하는 음식과 디자인, 퍼포먼스의 경계를 넘나들며 일상적인 식재료를 독창적인 예술 작품으로 재해석하는 세계적인 비주얼 아티스트다. 이번 협업에서는 라일라 고하의 이집트 문화적 배경과 독창적인 상상력에서 영감을 받아, 위스키가 지닌 다채로운 풍미를 하나의 예술적인 경험으로 확장했다. 이를 위해 하이랜드 파크의 마스터 위스키 메이커 마크 왓슨(Marc Watson)과 라일라 고하는 총 80여개의 캐스크(오크통)를 직접 선별해 이번 제품을 완성했다. 하이랜드 파크 특유의 달콤함과 은은한 아로마틱 헤더 피트(Heather Peat) 향에 ‘뉴 아메리칸 오크 캐스크’ 숙성에서 비롯된 오렌지 블로썸, 가죽, 따뜻한 스파이스의 풍미가 조화롭게 어우러진 것이 특징이다. 특히 이번 에디션은 위스키의 풍미가 불러일으키는 기억과 시각적 이미지를 패키지 디자인으로 구현한 점에서도 눈길을 끈다. 라일라 고하는 위스키의 가죽 풍미에서 이집트 카이로 박물관의 고대 유물을, 오렌지 블로썸의 향에서 햇살이 가득한 스페인 안달루시아의 안뜰을 떠올렸다. 이러한 상상의 장면들은 일러스트레이터 실야 괴츠(Silja Goetz)의 세밀한 손그림과 어우러져 초현실적인 감성의 패키지 디자인으로 완성됐다. 패키지에는 라일라 고하가 직접 쓴 짧은 이야기를 담은 북클릿도 포함된다. 마크 왓슨은 “이번 협업은 라일라의 세계에 들어가 그녀에게 개인적으로 의미 있는 풍미를 만들어가는 과정이었다”며 “하이랜드 파크를 대표하는 은은한 아로마틱 헤더 피트와 달콤함을 더해 완성했다”고 말했다. 라일라 고하는 “익숙한 사물과 재료, 풍미를 예상하지 못한 방식으로 재해석해 호기심과 대화를 만들어내는 것이 내 작업”이라며 “이번 위스키를 처음 맛보았을 때 떠오른 다양한 기억과 이미지가 패키지 디자인으로 이어졌다”고 전했다. 1798년 스코틀랜드 최북단 오크니 제도에서 탄생한 하이랜드 파크는 달콤한 셰리 오크 풍미와 헤더 피트에서 비롯되는 은은한 꿀 같은 피트 풍미를 바탕으로 고유한 스타일을 이어오고 있다. ‘비트윈 유 앤 아이’ 라일라 고하 에디션 17년은 2026년 10월 15일부터 2주간 이마트 와인그랩을 통해 단독 선공개되어 만나볼 수 있다.

- 비타민 C 풍부한 그린·골드·레드 키위, 유럽의 엄격한 품질·식품 안전 기준으로 키운 2026/27 시즌 수확 개시- European Nature’s Vibe, 아시아 전역에 유럽산 키위의 우수성 알린다 유럽연합(EU)의 공동 재정 지원을 받아 이탈리아 신선농산물 산업협회(CSO Italy)가 추진하는 농식품 정보 제공 및 홍보 프로그램 ‘유러피언 네이처스 바이브(European Nature’s Vibe)’는 2026/27 시즌 유럽산 키위 수확 개시에 맞춰 한국, 대만, 말레이시아, 베트남 등 아시아 4개국 소비자를 대상으로 본격적인 홍보 캠페인을 시작한다고 밝혔다. 이번 2026/27 시즌 수확이 본격화되면서, 맛과 영양으로 전 세계적인 사랑을 받는 과일 중 하나인 키위가 유럽 특유의 높은 품질 기준과 농업 전통, 생산 노하우를 담아 글로벌 소비자들을 찾아갈 준비를 마쳤다. 특히 세계적인 키위 생산국 중 하나인 이탈리아는 오랜 재배 경험과 혁신적인 농업 기술, 엄격한 품질 기준을 바탕으로 전문화된 생산 및 유통 체계를 구축해 오고 있다. 키위는 품종에 따라 과육의 색깔과 맛, 식감이 다채롭게 나타나는 과일이다. 전통적인 그린 키위뿐만 아니라 골드와 레드 과육 품종까지 고루 생산되면서, 소비자들은 더욱 폭넓은 선택의 기회와 함께 다양한 방식으로 유럽산 키위를 즐길 수 있게 됐다. 먼저 그린 키위는 특유의 신선하고 기분 좋은 새콤한 맛이 특징이다. 단맛과 신맛이 조화를 이뤄 산뜻하고 생동감 있는 풍미를 선호하는 소비자들에게 적합하다. 골드 키위는 선명한 황금빛 과육과 부드러운 식감을 지녔으며, 특히 달콤하면서도 섬세한 풍미가 돋보이는 품종이다. 레드 키위는 시선을 사로잡는 독특한 붉은빛 과육 색상과 진하고 풍부한 향이 특징이다. 차별화되고 세련된 맛을 갖춰 일상적인 과일 섭취를 색다르고 즐거운 미식 경험으로 넓혀준다. 이처럼 각기 다른 개성을 지닌 세 가지 색상의 키위는 생과일 그대로 섭취하기에 좋으며, 아침 식사나 일상적인 간식으로도 알맞다. 또한 과일 샐러드나 스무디는 물론 다양한 창의적인 요리 레시피에 활용해 풍미를 더하는 등 폭넓은 방식으로 즐길 수 있다. 유럽산 키위는 맛뿐만 아니라 영양 측면에서도 높은 평가를 받고 있다. 키위에는 항산화 작용을 하는 대표 영양소인 비타민 C가 풍부하게 함유돼 있어 일상적인 건강 관리와 활력 유지에 유익하다. 또한 원활한 소화를 돕는 식이섬유와 체내 필수 미네랄 성분인 칼륨도 풍부하게 들어 있다. 여기에 수분 함량까지 높아 균형 잡힌 일상 식단을 구성할 때 손쉽게 포함할 수 있다. 신선함과 풍부한 맛, 다양한 영양소가 조화를 이루는 키위는 과일을 꾸준히 섭취하며 건강한 식습관을 유지하고자 하는 소비자들에게 적합한 선택지로 꼽힌다. 이탈리아에서 재배되는 모든 키위에는 묘목을 심고 가꾸는 단계부터 수확, 선별, 저장, 포장에 이르기까지 전 과정을 세심하게 관리하는 체계적인 생산 공정이 담겨 있다. 유럽의 농산물 생산은 식품 안전과 품질, 이력 추적에 관한 엄격한 규정에 따라 이뤄진다. 또한 유럽 키위 재배 농가의 상당수는 작물 보호와 책임 있는 천연자원 관리에 중점을 둔 ‘통합 생산(Integrated Production) 원칙’을 준수하고 있다. 아울러 적절한 수확 시기 선택과 정밀한 숙성도 점검, 첨단 저장 기술의 적용은 과일 본연의 특성을 그대로 유지하고 지리적으로 먼 해외 시장까지 최상의 상태로 수출하는 데 필수적인 요소다. 이처럼 유럽산 키위가 지향하는 품질은 단순히 맛과 외관만을 의미하는 것을 넘어, 공급망 전반에 걸친 정성과 엄격한 관리, 소비자에 대한 신뢰를 포괄한다. 새 시즌을 맞이한 이탈리아산 키위는 이미 현지 소비자들에게 친숙한 한국, 대만, 말레이시아 시장은 물론, 지난 2026년 7월 이탈리아산 신선 키위 수입을 공식 허용한 베트남 시장에도 본격적으로 진출할 예정이다. 각국 소비자들은 이번 ‘European Nature’s Vibe’ 프로젝트를 통해 유럽산 키위의 차별화된 특성과 영양적 가치, 유럽의 생산 전통에 대해 더욱 상세한 정보를 접할 수 있다. 유럽 과수원에서 시작된 철저한 품질 관리는 한국, 대만, 말레이시아, 베트남 소비자의 식탁까지 이어져 높은 품질과 신선함, 건강한 맛을 전달할 전망이다. 한편 CSO Italy 주관으로 추진되는 ‘European Nature’s Vibe(Eu.Nat.Vibe)’는 EU 규정(No. 1144/2014)에 따라 유럽연합의 공동 재정 지원을 받는 3개년 프로젝트다. 총예산 약 270만 유로 규모로 운영되는 이 프로젝트는 한국, 대만, 말레이시아, 베트남 시장에서 유럽산 키위를 비롯해 배, 사과, 가공 토마토 제품을 집중적으로 홍보한다. 다각적인 정보 제공 활동과 디지털 콘텐츠 제작, 오프라인 행사 및 매장 내 판촉 활동을 통해 유럽산 농산물과 식품의 우수한 품질 및 차별화된 특성에 대한 현지 인지도를 높이는 것을 목표로 하고 있다. 해당 캠페인을 주관하는 CSO Italy(Centro Servizi Ortofrutticoli)는 지난 1998년 설립된 이래 시장 통계 분석, 해외 시장 접근성 확대, 글로벌 홍보 프로그램 운영 등의 분야에서 이탈리아 과일·채소 업계를 대표하는 선도 기관으로 활동하고 있다.

이탈리아 하이엔드 가구 브랜드 폴리폼(Poliform)의 국내 공식 개관을 기념하는 행사가 서울에서 열렸다. 폴리폼 공식 수입사 디옴(DI’OME)은 지난 10월 15일 서울 강남에서 ‘Poliform Seoul Grand Opening’을 개최했다고 밝혔다. 폴리폼은 도쿄 아자부다이 힐스(Azabudai Hills)의 ‘아만 레지던스 도쿄(Aman Residences, Tokyo)’를 비롯해 세계 주요 하이엔드 주거 프로젝트에 참여해 온 이탈리아 브랜드다. 이날 행사에는 폴리폼 최고경영자(CEO) 마르코 스피넬리(Marco Spinelli)를 비롯해 국내 주요 VIP 고객과 건축·인테리어·디자인 업계 관계자, 미디어 등이 참석했다. 오프닝 행사는 환영사를 신호로 폴리폼과 디옴의 공고한 협력을 기리는 세션과 샴페인 타워 퍼포먼스, 감각적인 DJ 셋, 자유로운 네트워킹 순으로 다채롭게 꾸며졌다. 참석객들은 쇼룸 구석구석을 거닐며 폴리폼의 대표 컬렉션을 직접 감상하고 깊이 있는 의견을 나누는 뜻깊은 시간을 보냈다. 뵈브 클리코(Veuve Clicquot)는 공식 샴페인 파트너로 참여했으며, 다른 브랜드와 연계한 협업 프로그램도 마련됐다. 폴리폼 서울 개관을 기념해 제작한 ‘KI ONE × DI’OME Opening Edition’도 이날 처음 공개됐다. 5년 8개월 숙성 원액을 기반으로 총 100병 한정 제작된 에디션으로, 이번 오프닝을 위해 별도로 기획됐다. 디옴이 새롭게 전개하는 이탈리아 럭셔리 엔터테인먼트 브랜드 비스마라(Vismara)도 행사에서 국내에 처음 공개됐다. 디옴은 지난 2023년 미노띠 서울(Minotti Seoul) 론칭에 이어 올해 폴리폼 서울을 성공적으로 론칭하며 국내 하이엔드 리빙 시장에서의 글로벌 파트너십을 한층 넓혀가고 있다. 이번 그랜드 오프닝은 폴리폼 본사 관계자를 비롯해 국내 VIP 고객, 건축 및 디자인 전문가, 럭셔리 업계 인사들이 깊이 있게 교류하는 자리로 마련됐다. 단순한 제품 쇼케이스를 뛰어넘어 공간 체험, 미식(F＆B), 엔터테인먼트, 네트워킹을 유기적으로 결합하여 차별화된 브랜드 경험을 선사한 것이 핵심 특징다. 디옴 관계자는 “이번 그랜드 오프닝을 통해 폴리폼의 새로운 출발을 많은 고객과 업계 관계자들과 함께할 수 있었다”며 “2023년 미노띠 서울에 이어 폴리폼 서울까지, 세계적인 하이엔드 브랜드를 국내에 소개하는 것을 넘어 각 브랜드가 가진 가치와 라이프스타일을 제대로 경험할 수 있는 접점을 만들어 가는 것이 디옴의 방향”이라고 말했다. 이어 “앞으로도 가구에만 한정하지 않고 고객의 주거와 라이프스타일 전반에서 새로운 하이엔드 경험을 지속적으로 선보일 계획”이라고 밝혔다.

출출해지는 밤 간식이나 든든한 식사 대용으로 군고구마를 떠올리는 경우가 많아요. 집에서 손쉽게 군고구마를 완성하기 위해 에어프라이어를 자주 활용하는데요. 단순히 고온에서 바로 익히기보다 온도와 시간을 단계별로 조절하면 고구마 자체의 단맛을 한층 더 끌어올릴 수 있어요. 저온 숙성 과정을 거쳐 완성하는 에어프라이어 군고구마 조리법을 알아봐요. 조리 전 고구마 고르기와 손질법군고구마를 껍질째 굽기 전에는 먼저 겉면을 물로 깨끗하게 씻어내야 해요. 함께 조리할 고구마를 고를 때는 가급적 비슷한 굵기로 선별하는 과정이 중요해요. 크기나 굵기가 제각각이면 열이 전달되어 익는 속도에 차이가 생기기 때문이에요. 균일한 크기로 맞춰 준비해야 전체적으로 골고루 잘 익힐 수 있어요. 세척을 마친 고구마는 칼을 사용해 양쪽 끝부분을 깔끔하게 잘라내 정리해 줘요. 이렇게 양 끝을 미리 잘라두면 조리 도중 내부 압력으로 인해 고구마가 터지는 현상을 방지할 수 있어요. 저온 숙성과 고온 굽기 과정손질을 끝낸 고구마는 에어프라이어 바스켓에 담아 1차 저온 숙성을 진행해요. 고온으로 바로 굽기 전에 낮은 온도에서 시간을 들이면 단맛이 더욱 풍부해져요. 저온 숙성은 60도 설정에서 약 40분 정도 진행할 수 있으며, 준비한 상황에 따라 30분에서 1시간 범위로 조절해 맞춰도 돼요. 저온 숙성이 끝나면 곧바로 2차 고온 조리에 들어가요. 온도를 200도로 높여 40분간 바싹 구워주면 부드러운 군고구마가 완성돼요. 이는 중간 크기와 대형 크기가 섞인 고구마 5개를 유리 바스켓형 에어프라이어에서 조리했을 때의 기준이에요. 사용하는 기기의 특성이나 고구마의 개수, 두께에 따라 열전달이 다를 수 있으므로 조리 시간과 온도는 상태를 보며 알맞게 조절하면 돼요.

고즈넉한 고궁의 정취가 깊어지는 가을, 서울 경복궁에서 우리 전통 발효 음식의 깊은 매력을 직접 느껴볼 수 있는 행사가 열립니다. 국가유산청 궁능유적본부와 국가유산진흥원이 함께 준비한 2026년 ‘궁궐 일상모습 재현 및 체험’ 행사가 바로 그 주인공입니다. 11월 4일부터 8일까지 서울 종로구 경복궁에서 ‘한국의 장 담그기 문화’를 주제로 다채로운 프로그램이 펼쳐집니다. 이번 행사는 2024년 유네스코 인류무형유산으로 등재된 ‘한국의 장 담그기 문화’의 우수성을 널리 알리고, 궁중의 고유한 음식 문화를 생생하게 재현하기 위해 마련되었습니다. 특히 과거 궁중 장독을 보관하고 정성껏 관리하던 공간인 경복궁 장고(醬庫)가 특별히 문을 엽니다. 평소에는 닫혀 있어 내부를 보기 어려웠던 궁궐의 숨은 공간을 직접 거닐어 볼 수 있는 반가운 기회입니다. 장고 일원에서 펼쳐지는 다채로운 볼거리와 이벤트행사 기간인 11월 4일부터 8일까지 경복궁 장고 일원에서는 관람객들의 오감을 즐겁게 할 다양한 프로그램이 마련됩니다. 장고 현장에서는 한국의 장 담그기 문화를 알기 쉽게 소개하는 전시가 진행되어 우리 장에 깃든 역사와 발효의 지혜를 살펴볼 수 있습니다. 정갈하게 늘어선 장독들을 배경으로 특별한 추억을 남길 수 있는 사진 촬영 구역(포토존)도 운영됩니다. 더불어 관람객들이 편안하게 즐길 수 있는 소규모 체험극 관람 등 흥미로운 현장 이벤트도 함께 열릴 예정입니다. 이러한 장고 관람과 현장 이벤트는 행사 기간 경복궁을 찾은 관람객이라면 누구나 별도의 참가비 없이 무료로 자유롭게 참여할 수 있습니다. 고궁 산책길에 장고를 둘러보며 궁중 식문화의 흔적을 발견해 보는 재미를 누릴 수 있습니다. 명인과 함께하는 ‘장 담그기’와 봄날의 ‘장 가르기’한국 전통 장의 정수를 직접 배우고 만들어 보는 특별한 ‘장 담그기’ 체험도 준비되어 있습니다. 이 체험 프로그램은 11월 6일부터 8일까지 사흘 동안 집중적으로 열립니다. 참가자들은 대한민국 식품명인(전통장) 기순도 명인에게 장에 대한 이론 교육을 상세히 듣고, 메주와 염수를 항아리에 넣어 발효시키는 장 담그기 과정을 직접 실습하게 됩니다. 명인의 지도 아래 전통 방식 그대로 메주를 다루며 정성을 쏟아 볼 수 있는 시간입니다. 특히 이번 체험은 한 번으로 끝나지 않고 계절을 잇는 긴 호흡으로 완성됩니다. 참가자들이 직접 담근 장은 경복궁 장고 안에서 약 4개월 동안 서서히 발효되고 숙성되는 과정을 거칩니다. 이후 2027년 봄(3월 5일~7일 예정)에 다시 모여, 푹 숙성된 장을 된장과 간장으로 분리하는 ‘장 가르기’ 체험을 진행하게 됩니다. 봄에 완성된 된장과 간장은 참가자가 직접 집으로 가져갈 수 있습니다. 장을 처음 담그는 순간부터 숙성을 거쳐 두 가지 장으로 나누어지는 가르기까지, 전통 발효 문화의 전 과정을 단계적으로 경험할 수 있는 소중한 배움의 장이 될 것입니다. 체험 참여 방법과 사전 예매 안내‘장 담그기’ 체험은 깊이 있는 진행을 위해 정해진 인원으로 나누어 운영됩니다. 11월 6일부터 8일까지 하루 4회(오전 10시, 11시 20분, 오후 2시, 3시 20분)씩 진행되며, 회차마다 2인 1조로 10팀씩, 총 20명이 참여합니다. 체험에 참여하기 위해서는 사전 예매를 마쳐야 합니다. 예매는 10월 21일 수요일 오후 2시부터 티켓링크에서 선착순으로 진행됩니다. 참가비는 티켓 1매당 5만원이며, 1매 구매 시 2명이 함께 체험에 참여할 수 있습니다. 행사에 대한 보다 자세한 안내는 궁능유적본부 누리집과 국가유산진흥원 누리집을 통해 확인할 수 있으며, 궁금한 사항은 궁능 활용 프로그램 전화 상담실로 문의하면 안내받을 수 있습니다. 도심 속 궁궐에서 수백 년을 이어온 장독의 숨결을 느끼고, 우리 발효 음식 문화의 역사와 진정한 가치를 손끝으로 생생하게 느껴 보시기 바랍니다. 경복궁 2026년 궁궐 일상모습 재현 및 체험 행사 주요 정보- 주소: 서울특별시 종로구 경복궁 - 축제 기간: 2026년 11월 4일~11월 8일 (장 담그기 체험: 11월 6일~11월 8일) - 운영 시간: 장 담그기 체험 하루 4회(10:00, 11:20, 14:00, 15:20) 운영 - 입장료: 장고 관람 및 현장 이벤트 무료(경복궁 관람객 대상) / 장 담그기 체험 티켓 1매당 50,000원(2인 1조, 티켓링크 선착순 사전 예매) - 문의처: 궁능 활용 프로그램 전화 상담실(1522-2295)

김장김치가 많이 익었거나 바닥을 보이기 시작할 때면 식탁에 새로운 활력을 더해 줄 신선한 반찬이 떠오르곤 해요. 복잡하고 번거로운 과정 없이 일상에서 손쉽게 완성할 수 있는 겉절이나 별미 김치는 입맛을 다시 살리는 데 큰 도움이 돼요. 특히 손질된 쪽파 한 단만 있으면 특별한 부재료 없이도 30분 이내에 알싸하면서도 달근한 풍미의 파김치를 담글 수 있어요. 6인분 이상의 넉넉한 양을 조리하기에도 부담이 없어 누구나 집에서 수월하게 준비할 수 있어요. 기본 재료 준비와 손질법파김치를 담글 때 필요한 재료는 매우 단순해요. 주재료로는 쪽파 1단이 필요해요. 껍질이 벗겨진 깐 쪽파를 선택하면 손질 과정을 한층 줄일 수 있어 작업이 훨씬 간편해져요. 양념에 들어가는 재료는 고춧가루 1.5컵, 까나리액젓 1컵, 설탕 1/2컵, 매실액 2큰술이며, 마지막에 가볍게 곁들일 깨를 적당량 준비해요. 본격적인 버무림에 앞서 쪽파 손질을 먼저 진행해요. 쪽파는 물에 깨끗이 씻은 후 시든 부분을 깔끔하게 떼어내 정리해요. 씻은 뒤에는 양념이 고루 배어들고 깔끔하게 먹을 수 있도록 파 끝부분을 살짝 잘라내어 준비를 마쳐요. 양념 배합과 버무리기재료 준비가 끝나면 넓은 볼에 분량의 양념 재료를 모두 넣고 골고루 섞어 줘요. 복잡한 재료가 들어가지 않기 때문에 각 양념의 배합 비율이 맛의 균형을 잡는 핵심이 돼요. 기본적인 비율을 따르되, 개인의 입맛과 기호에 맞춰 설탕과 액젓의 양을 살짝 조절하는 것도 가능해요. 양념을 섞은 뒤에는 쪽파에 양념을 묻히는 과정을 시작해요. 버무릴 때는 상대적으로 굵고 단단한 쪽파의 뿌리 쪽부터 발라 주기 시작해요. 파의 뿌리 부분에 먼저 양념을 넉넉하게 잘 묻혀 준 다음, 남은 양념을 활용해 부드러운 이파리 부분까지 고르게 발라 줘요. 처음에는 양념의 질감이 다소 되직하게 느껴질 수 있지만, 시간이 점차 지나면서 쪽파 자체에서 자연스럽게 수분이 배어 나와 알맞은 국물이 생겨나요. 알맞은 숙성과 보관 방법양념을 골고루 입힌 파김치는 바로 먹기보다는 적절한 숙성 시간을 거쳐 보관하는 과정이 중요해요. 담근 직후 하루 동안은 상온에 두어 파와 양념이 자연스럽게 어우러지도록 익혀 줘요. 상온에서 하루 숙성을 거친 다음 날부터는 냉장 용기에 담아 냉장 보관을 이어 가면 돼요. 간단한 손질과 기본 양념 비율만으로도 깔끔한 맛을 살릴 수 있어 식사 자리의 입맛을 돋우는 훌륭한 반찬이 완성돼요.

하이브리드 6개·전기차 4개 선정현대차 출력·효율성 등 기술 인정현대차그룹, 통산 20차례 상 받아 “업체들, 내연기관 수익성 부족 판단” 자동차 엔진 기술력을 평가하는 미국의 권위 높은 상에서 ‘순수 내연기관’이 처음으로 수상 명단에서 사라졌다. 명단에는 하이브리드 계열 차량 6개와 순수전기차 4개뿐이었다. 미국 전문매체 워즈오토가 지난 14일 공개한 ‘2026 최고 10대 엔진 및 동력 시스템’ 수상작에는 1995년 시상 개시 이후 32년 만에 순수 내연기관이 하나도 오르지 못했다. 순수 내연기관은 2024년에는 2개, 지난해에는 1개가 포함됐다. 워즈오토는 미국 시장에 출시된 차량의 동력 시스템 26개를 대상으로 출력과 토크, 정숙성, 효율성, 기술력 등을 종합 평가했다. 수상작 10개 중에 별도 순위는 없다. 이호근 대덕대 미래자동차과 교수는 “완성차 업체들이 전기차 시대가 빨리 올 것으로 예상해 내연기관 엔진을 개발해도 본전을 뽑을 시간이 부족하다고 판단했다”며 “그 사이 하이브리드 동력 시스템 개발은 활발해졌다”고 설명했다. 실제 수상작에는 현대차 팰리세이드, 쉐보레 콜벳 ZR1X, 포르쉐 911 카레라 GTS T 하이브리드, 닛산 로그 등 일반 하이브리드(HEV) 4개가 포함됐다. 또 초고성능 왜건인 BMW M5 투어링(PHEV)과 도요타 RAV4 GR 스포츠 등 2개의 플러그인하이브리드(PHEV)도 이름을 올렸다. 특히 고성능차에서도 전동화가 두드러졌다. 콜벳 ZR1X 하이브리드는 지난해 순수 내연기관 수상작이던 ‘쉐보레 콜벳 ZR1의 V8 엔진’에 전기모터를 결합한 형태다. 포르쉐 911 카레라 GTS T는 전기 기술을 이용해 내연기관의 약점을 보완했다. 이외 팰리세이드의 2.5 터보 하이브리드 시스템은 모터 2개를 내장한 신규 변속기를 적용해 최고출력 334마력, 복합연비 최대 14.1㎞/ℓ(국내 2WD·18인치 휠 기준)를 구현했다. 현대차그룹은 2008년 제네시스 타우 엔진 이후 워즈오토에서 통산 20차례 수상했다. 10대 엔진에서 6개가 하이브리드 계열이 차지하자 심사위원 밥 그리친저는 “하이브리드는 더 이상 틈새 차종이 아니라 완성차 업체 제품군의 핵심”이라고 평가했다. 시장조사업체 콕스오토모티브에 따르면 지난 2분기 미국 신차 등록에서 일반 하이브리드 점유율은 16.3%로 지난해 같은 기간(13.0%)보다 3.3%포인트 높아졌다. 현대차의 지난 9월 미국 하이브리드 판매량은 전년 동월보다 39% 늘어 전체 판매의 28%를 차지했다. 이외 메르세데스 벤츠 GLC 400, 리비안 R2, 스바루 트레일시커, 볼보 EX60 등 순수전기차(BEV) 4개도 10대 엔진에 포함됐다.

강훈식 전 대통령 비서실장이 15일 퇴임하고 정치권에 복귀하면서 여권의 차기 서울시장 후보군으로 부상하고 있다. 김민석 더불어민주당 대표는 강 전 실장의 서울시장 출마설에 대해 “무엇이든 할 수 있는 가능성과 미래가 열려 있다”고 밝혔다. 김 대표는 이날 민주당 공식 유튜브 ‘민티07’에 출연해 강 전 실장의 서울시장 출마 가능성을 언급하는 사회자의 질문에 “전국적 인물이고, 역량이 검증됐으며, 당 안팎의 신뢰가 있다”며 “대통령 입장에서는 믿고 무엇이든 맡길 수 있는 전천후형 차세대 리더”라고 답했다. 이어 “조금 쉬고, 숙성과 학습의 시간을 가지고 싶어 할 텐데 얼마나 허용될지 잘 모르겠다”며 “지금은 우리 정부에 기여할 수 있는 역량과 경험을 갖추고 있는 분들이 모든 분야에서 다 일을 해야 할 때”라고 강조했다. 앞서 지난달 국회 본회의장에서 촬영된 김 대표의 수첩에서도 차기 서울시장 후보군 중 하나로 강 전 실장이 거론된 바 있다. 야인으로 돌아가는 강 실장은 당분간 휴식을 취한 뒤 다시 정치 행보에 나설 것이라는 관측이 지배적이다. 여권 내 97그룹(1990년대 학번·70년대생)의 대표 주자로 앞서 국무총리 후보군으로도 꼽힌 바 있다. 민주당 관계자는 “젊은 그룹의 기수로 할 수 있는 일이 많다”고 평가했다. 다만 당 일각에서 신중론을 제기하는 목소리도 있다. 서울 구로을을 지역구로 둔 윤건영 민주당 의원은 MBC 라디오에서 “2022년 서울시장 보궐선거 때 인천시장 출신인 송영길 대표가 서울에 출마해 부정적인 영향을 끼쳤다. 강 전 실장은 훌륭하고 능력이 뛰어나지만 충남에서 서울로 오는 게 어떤 영향을 미칠까 봐야 할 것”이라고 짚었다. 이날 이재명 대통령은 강 전 실장에게 공로패를, 임광현 신임 비서실장에게 임명장을 수여했다. 이 대통령은 강 전 실장이 마지막으로 주재한 일일현안점검회의 끝 무렵 참석해 강 전 실장에게 “고생 많았다”고 치하했다. 강 전 실장은 페이스북에 “(대통령을) 모시는 내내 감탄하는 순간이 많았다”며 “보조를 맞춰 더 잘하고 싶다는 마음은 499일 동안 저를 움직인 가장 큰 힘이었다”고 썼다. 한편 임 실장은 이 대통령 주재 수석보좌관회의에 참석하며 공식 업무를 시작했다. 이 대통령은 “비서실장을 중심으로 언제든지 충분히 소통하고 또 토론하면서 어떻게 하면 이 청와대가 대한민국의 더 나은 미래를 위해서 기여할 수 있을지를 함께 고민해 주시길 바란다”고 당부했다.

자동차 엔진 기술력을 평가하는 미국의 권위 높은 상에서 ‘순수 내연기관’이 처음으로 수상 명단에서 사라졌다. 명단에는 하이브리드 계열 차량 6개와 순수전기차 4개뿐이었다. 미국 전문매체 워즈오토가 지난 14일 공개한 ‘2026 최고 10대 엔진 및 동력 시스템’ 수상작에는 1995년 시상 개시 이후 32년 만에 순수 내연기관이 하나도 오르지 못했다. 순수 내연기관은 2024년에는 2개, 지난해에는 1개가 포함됐다. 워즈오토는 미국 시장에 출시된 차량의 동력 시스템 26개를 대상으로 출력과 토크, 정숙성, 효율성, 기술력 등을 종합 평가했다. 수상작 10개 중에 별도 순위는 없다. 이호근 대덕대 미래자동차과 교수는 “완성차 업체들이 전기차 시대가 빨리 올 것으로 예상해 내연기관 엔진을 개발해도 본전을 뽑을 시간이 부족하다고 판단했다”며 “그 사이 하이브리드 동력 시스템 개발은 활발해졌다”고 설명했다. 실제 수상작에는 현대차 팰리세이드, 쉐보레 콜벳 ZR1X, 포르쉐 911 카레라 GTS T 하이브리드, 닛산 로그 등 일반 하이브리드(HEV) 4개가 포함됐다. 또 초고성능 왜건인 BMW M5 투어링(PHEV)과 도요타 RAV4 GR 스포츠 등 2개의 플러그인하이브리드(PHEV)도 이름을 올렸다. 특히 고성능차에서도 전동화가 두드러졌다. 콜벳 ZR1X 하이브리드는 지난해 순수 내연기관 수상작이던 ‘쉐보레 콜벳 ZR1의 V8 엔진’에 전기모터를 결합한 형태다. 포르쉐 911 카레라 GTS T는 전기 기술을 이용해 내연기관의 약점을 보완했다. 이외 팰리세이드의 2.5 터보 하이브리드 시스템은 모터 2개를 내장한 신규 변속기를 적용해 최고출력 334마력, 복합연비 최대 14.1㎞/ℓ(국내 2WD·18인치 휠 기준)를 구현했다. 현대차그룹은 2008년 제네시스 타우 엔진 이후 워즈오토에서 통산 20차례 수상했다. 10대 엔진에서 6개가 하이브리드 계열이 차지하자 심사위원 밥 그리친저는 “하이브리드는 더 이상 틈새 차종이 아니라 완성차 업체 제품군의 핵심”이라고 평가했다. 시장조사업체 콕스오토모티브에 따르면 지난 2분기 미국 신차 등록에서 일반 하이브리드 점유율은 16.3%로 지난해 같은 기간(13.0%)보다 3.3%포인트 높아졌다. 현대차의 지난 9월 미국 하이브리드 판매량은 전년 동월보다 39% 늘어 전체 판매의 28%를 차지했다. 이외 메르세데스 벤츠 GLC 400, 리비안 R2, 스바루 트레일시커, 볼보 EX60 등 순수전기차(BEV) 4개도 10대 엔진에 포함됐다.

김민석 더불어민주당 대표가 강훈식 전 대통령비서실장의 서울시장 출마설에 관련해 “무엇이든 할 수 있는 가능성과 미래가 열려 있다”고 15일 밝혔다. 김 대표는 이날 민주당 공식 유튜브 ‘민티07’에 출연해 강 전 실장의 서울시장 출마 가능성을 언급하는 사회자의 질문에 “전국적 인물이고, 역량이 검증됐으며, 당 안팎의 신뢰가 있다”며 “대통령 입장에서는 믿고 무엇이든 맡길 수 있는 전천후형 차세대 리더”라고 답했다. 또한 “조금 쉬고, 숙성과 학습의 시간을 가지고 싶어 할 텐데 얼마나 허용될지 잘 모르겠다”며 “지금은 우리 정부에 기여할 수 있는 역량과 경험을 갖추고 있는 분들이 모든 분야에서 다 일을 해야 할 때”라고 강조했다. 김 대표는 임광현 신임 대통령비서실장에 대해서도 “대통령에게 상당히 도움이 되고 지금 상황에서 당·정·청과 국정 안정에 바로 쓰일 수 있는 인물이 선정됐다”고 평가했다. 그러면서 “소리 없이 강한 카드이고, 결과도 굉장히 좋을 것으로 예상된다”며 “대통령을 포함한 정부 핵심 인물들과 다 관계가 좋고 정부 출범 이후 국무회의에 계속 참여했다는 것이 갖는 안정감이 있다”고 덧붙였다. 김 대표는 최근 논란이 된 신천지 교인의 민주당 집단 당원 가입 의혹에 대해서는 “당헌·당규를 지키면서 할 것은 다 해 가고 있다”며 “어떤 경우가 시간이 걸리든, 조금 과정이 복잡하건 절차를 다 지키면서 한다”고 했다. ‘신천지 건에 대해 강하게 나가도 된다’는 취지의 시청자 댓글을 직접 소개하면서 “제가 뭐 한다고 하면 다 한다”고 강조하기도 했다. 김 대표는 전날 국회의원회관에서 비공개 최고위원회의를 열어 신천지 집단 당원 가입 의혹에 대한 후속 조치를 논의했지만 아직 결론을 내지 못했다.

10월 20일부터 잠실서 ‘The Macallan Sherry Journey Experience’ 팝업 운영맥캘란 셰리 오크 12년의 풍미를 55% ABV로 보다 강렬하게 표현한 ‘110 Proof’ 국내 출시 프리미엄 싱글 몰트 위스키 브랜드 맥캘란(The Macallan)이 셰리 오크 12년의 풍미를 55% 알코올 도수로 표현한 ‘맥캘란 셰리 오크 12년 110 프루프(The Macallan Sherry Oak 12 Years Old 110 Proof)’를 국내에 출시한다. 신제품은 10월 20일부터 시작되는 잠실 팝업에서 처음 만나볼 수 있다. 출시를 기념하는 ‘The Macallan Sherry Journey Experience’ 팝업은 10월 20일부터 25일까지 6일간 롯데 에비뉴엘 잠실점 지하 1층 더 크라운에서 오전 10시 30분부터 오후 10시까지 운영된다. 맥캘란의 셰리 오크에 대한 이야기를 다양한 제품과 시음, 체험 프로그램으로 풀어낸다. 맥캘란 셰리 오크 12년 110 프루프는 맥캘란을 대표하는 셰리 오크 12년의 캐릭터를 55%의 높은 알코올 도수로 선보이는 싱글 몰트 위스키다. 12년 동안 주로 셰리로 시즈닝한 유러피안 오크 캐스크에서 숙성했으며, 높은 도수를 통해 셰리 오크 특유의 풍부한 과일과 스파이스, 오크의 풍미를 더욱 선명하고 깊이 있게 표현한 것이 특징이다. 향에서는 대추야자와 체리 콤포트, 시나몬, 카카오 닙스와 말린 오렌지가 풍부하게 느껴지며, 입안에서는 진한 오크와 건포도, 생강, 스타 아니스, 만다린과 함께 다크초콜릿을 입힌 에스프레소 빈의 풍미가 이어진다. 피니시는 트리클 토피와 모카, 달콤한 시나몬의 따뜻하고 긴 여운으로 마무리된다. 신제품은 행사 기간 동안 매일 한정 수량으로 준비되며, 현장 방문객을 대상으로 1인당 1병씩 선착순 판매된다. 현장에서는 110 프루프를 비롯한 맥캘란 위스키를 한 잔씩 경험할 수 있는 니트 메뉴와 여러 제품의 풍미를 비교하는 플라이트 메뉴도 운영한다. 이번 팝업에서 맥캘란 라이프스타일 글라스의 국내 판매도 시작된다. 이벤트 참여 고객에게는 정품 글렌케런 글라스 1개, 보틀 구매 고객에게는 스토즐 노징 글라스 1개가 증정되며, 증정품은 수량 소진 시 조기 종료될 수 있다. 팝업 기간 중에는 맥캘란 홍콩 브랜드 앰버서더 스테판 레반(Stephane Levan)의 소비자 마스터 클래스도 열린다. 10월 23일부터 25일까지 롯데월드몰 6층 더 페어링에서 진행되는 마스터 클래스에서는 셰리 오크 12년과 110 프루프를 직접 비교하며 도수에 따라 달라지는 향과 풍미를 경험하고, 맥캘란의 다양한 셰리 오크 위스키와 페어링도 함께 맛볼 수 있다. 각 세션은 사전 예약으로 참여할 수 있다. 디앤피스피리츠 관계자는 “맥캘란 셰리 오크 12년 110 프루프는 많은 소비자에게 익숙한 맥캘란의 셰리 오크 스타일을 더욱 깊고 강렬하게 경험할 수 있는 제품”이라며 “이번 팝업을 통해 신제품뿐 아니라 맥캘란이 오랜 시간 이어온 셰리 시즈닝 오크 캐스크에 대한 이야기를 다양한 방식으로 직접 경험해 보시길 바란다”고 말했다. 디앤피스피리츠 관계자는 “맥캘란 셰리 오크 12년 110 프루프는 많은 소비자에게 익숙한 맥캘란의 셰리 오크 스타일을 더욱 깊고 강렬하게 경험할 수 있는 제품”이라며 “이번 팝업을 통해 신제품뿐 아니라 맥캘란이 오랜 시간 이어온 셰리 시즈닝 오크 캐스크에 대한 이야기를 다양한 방식으로 직접 경험해 보시길 바란다”고 말했다. 팝업 방문 예약과 세부 프로그램 안내는 맥캘란 공식 카카오톡 채널과 행사 안내 페이지에서 확인할 수 있다.

aT 주최 ‘담다 2026 韓國傳統食品’ 팝업스토어, 10월 26일부터 29일까지 개최 한국 전통식품을 일본 소비자와 유통 관계자에게 소개하는 ‘담다 2026 韓國傳統食品’ 팝업스토어가 오는 10월 26일부터 29일까지 일본 도쿄 나카노 마루이 2층에서 열린다. 전통식품 품질인증 품목을 중심으로 김치와 장류, 떡과 한과 등 다양한 제품을 선보일 예정이다. 한국농수산식품유통공사(aT)가 주최하고 한국 전통식품 품질인증 품목 수출협의회가 주관하는 이번 행사는 한일 무역·컨설팅 기업 주식회사 NOAH가 현지 운영을 맡는다. 인삼과 참기름, 녹차, 식초, 누룽지 등도 함께 소개한다. ‘담다’ 팝업스토어는 2024년 시작돼 올해로 3회째를 맞는다. 지난해에는 도쿄 게이오백화점 신주쿠점에서 열렸다. 올해는 일본 시장의 유통 여건과 소비자 접근성을 고려해 제품을 구성하고, 전통 제조 방식과 제품별 원료 특성을 소개할 계획이다. 떡·한과·누룽지 분야에는 성진식품, 신궁전통한과, 사임당푸드, 하늘바이오, 오성푸드가 참가한다. 성진식품은 ‘담미정 한과 답례세트’를, 신궁전통한과는 김규흔 명인의 꿀약과와 유과, 강정바를 선보인다. 사임당푸드는 찹쌀떡과 바람떡을, 하늘바이오는 ‘오희숙 전통부각’을 출품한다. 오성푸드는 국내산 쌀로 만든 누룽지를 소개한다. 일부 제품에는 소분 포장을 적용해 현지 소비자가 편리하게 접할 수 있도록 했다. 장류 분야에는 속깊은 이정희, 뚝배기식품, 안동제비원, 옹고집영농조합이 참여한다. 된장과 간장, 고추장, 청국장 등을 통해 업체별 원료와 발효·숙성 방식에 따른 제품 특성을 알릴 예정이다. 김치·고춧가루 분야에는 아리울현푸드와 천사애땅 영농조합법인이 참가한다. 김치와 해남산 고춧가루 등 국내산 원료를 활용한 제품을 선보인다. 인삼·도라지 분야에서는 케이지랩과 도라지영농조합법인이 6년근 홍삼과 도라지 가공품을 소개할 예정이다. 이 밖에 초정, 비니거파크, 우리밀식품, 봉평농원, 신광수명인차, 북하특품사업단, 조향헌, 성신푸드, 엔자임팜, 꼬숨식품 등이 참가한다. 발효식초와 흑초, 우리밀·메밀 가공식품, 전통차, 장아찌, 조청, 식혜, 수정과, 잼, 참기름과 들기름 등으로 품목을 구성한다. 주최 측은 이번 행사를 통해 전통식품의 제조 방식과 품질을 일본 시장에 알릴 방침이다. 특히 발효·숙성 과정과 국내산 원료를 활용한 제품의 특성을 전달하는 데 초점을 맞춘다. NOAH 공병준 대표는 “한국 전통식품은 오랜 시간과 정성이 만든 맛이라는 점에서 일본 소비자에게 충분히 통할 경쟁력을 갖고 있다”며 “올해로 3회째를 맞은 만큼 일본 소비자와 유통 관계자들이 믿고 찾는 행사로 자리 잡을 수 있도록 운영하겠다”고 말했다. 주식회사 NOAH는 한국 제품과 브랜드의 일본 시장 진출을 지원하는 한일 무역·컨설팅 기업이다. 현지화 번역과 사업 제안서 개발, 한국 공급사와 일본 바이어·유통사 간 협력 연계 등을 수행하며, 2024년 첫 행사부터 ‘담다’ 팝업스토어의 일본 현지 운영을 맡아왔다.

김영훈 고용노동부 장관이 연내에 정년을 연장하는 법안 처리가 필요하다고 밝혔다. 입법 논의가 무르익으면 정부안을 조속히 제시하겠다고 밝혔다. 김 장관은 13일 국회 기후에너지환경노동위원회 국정감사에서 정년 연장과 포괄임금 금지법의 연내 입법 추진 의지를 보였다. 현행 정년은 60세다. 앞서 국회에서는 여당인 더불어민주당을 중심으로 정년을 단계적으로 늘리는 안이 논의됐다. 김 장관은 “(정년연장은) 오늘 논의해도 늦다고 생각한다”며 “정년연장 법안은 연내에 꼭 처리돼야 한다”고 말했다. 이어 “국회 등에서 오랜 기간 논의가 숙성된 만큼 결단만 남았다고 판단되면 정부안을 조속히 제시하겠다”고 했다. 근로시간 산정이 어려운 직종만 각종 수당을 급여에 포함해 지급하는 ‘포괄임금제’를 금지하는 법안이 연내 통과되어야 한다는 입장도 내놨다. 포괄임금제는 근로 시간 산정이 가능한 직종에까지 사용되면서 ‘공짜 야근’을 유발한다는 비판이 있었다. 김 장관은 포괄임금 금지 입법 요구에 “올해 하반기에는 반드시 금지법 개정안이 통과돼야 한다고 본다”며 “적극적으로 입법을 지원하겠다”고 말했다. 다만 현재 노사정이 사회적 대화를 하는 메가특구 ‘주 52시간 예외’에 대해선 신중하게 접근했다. 특구에 연구개발(R＆D) 인력의 주 52시간 예외적용이 가능하냐는 질의에 김 장관은 “신중하게 여러 가지를 검토해 볼 부분이 많다”며 “메가특구의 성공을 위해서는 기업의 생산성과 노동자의 건강권 보호가 조화롭게 이뤄져야 한다”고 말했다. 이어 “정부가 비겁하게 당사자들에게 책임을 떠넘기지 않고 책임감 있게 대화를 조율해 좋은 결과를 도출할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 덧붙였다. 이날 인사말에서도 김 장관은 “결과를 정해두지 않되, 대화를 통해 결과를 만들어 낼 수 있도록 정부는 대화의 조력자가 되겠다”고 했다. 한편 이날 국감에선 메가특구 관련 기업 총수들의 증인 채택을 두고 여야가 맞붙었다. 나경원 국민의힘 의원은 “호남 메가 프로젝트는 민주당 전당대회용으로 시작돼 대통령이 기업 총수들을 불러 팔을 비틀었다고 많은 국민들이 생각한다”며 “최태원 (SK그룹) 회장과 이재용 (삼성전자) 회장의 증인 채택을 요구한다”고 했다. 이에 신정훈 민주당 의원은 “두 회장 증인 채택은 그야말로 정쟁의 도구로 삼겠다는 뜻으로밖에 들리지 않는다”며 “기업 팔 비틀기는 전두환 정권이 했고, 박정희 정권이 했고, 소위 말해서 노태우 정권이 했지, 민주당 정권이 언제 기업 팔 비틀기를 했느냐. 호남도 좀 먹고살게 놔두라”고 맞받았다.

햇빛을 받은 측면 철판의 굴곡이 단련된 근육처럼 도드라졌다. 뒷바퀴를 감싼 두툼한 볼륨과 길고 넓게 덮인 보닛에서는 힘이 느껴졌다. 도로에 들어서자 요철을 부드럽게 걸러내는 승차감과 차분한 실내가 강인한 외관과 대비를 이뤘다. 지난 7일 현대자동차 테크데이와 시승 행사에서 만난 5세대 ‘디 올 뉴 투싼’은 가족을 위한 편안함에 무게를 둔 스포츠유틸리티차량(SUV)이었다. 경기 고양시 현대모터스튜디오 고양에서 김포의 한 카페를 다녀오는 왕복 약 65㎞ 구간을 달렸다. 시승차는 20인치 휠과 미쉐린 타이어를 장착한 1.6 터보 가솔린 2륜구동 인스퍼레이션 풀옵션 모델이었다. ■ 깊어진 철판 굴곡…디자인 뒷받침한 성형 기술6년 만에 완전변경된 신형 투싼은 철판 특유의 긴장감을 살린 디자인 철학 ‘아트 오브 스틸’을 적용했다. 보닛은 기존보다 길이를 15% 늘리고 양쪽의 솟아오른 형상을 강조했다. 뒷바퀴를 감싸는 리어 펜더의 성형 깊이는 40㎜에서 71㎜로 커졌다. 철판을 깊게 누르고 늘릴수록 균열이나 주름이 생기기 쉽다. 개발진은 철판을 여러 방향으로 당기는 ‘다방향 인장 제어’와 형상을 단계적으로 만드는 ‘다단 성형’ 공법으로 이를 해결했다. 보닛에도 철판이 금형에 닿는 시점을 조절해 불필요한 굴곡을 줄이는 기술을 적용했다. 눈에 보이는 외관의 변화 뒤에는 복잡한 형상을 일정한 품질로 생산하기 위한 제조 기술이 있었다. ■ 매끄러운 변속과 충격 흡수…편안함에 초점가솔린 모델은 터보차저 용량을 키워 기존보다 13마력 높은 최고출력 193마력을 낸다. 기존 7단 듀얼클러치변속기(DCT)를 대신한 8단 자동변속기는 저속에서도 변속이 부드러웠고, 속도를 끌어올리는 과정도 매끄러웠다. 핸들을 돌렸을 때 차체가 따라오는 움직임은 안정적이었다. 과속방지턱과 노면 요철을 지날 때 몸으로 전달되는 충격도 비교적 부드럽게 걸러졌다. 현대차는 앞쪽 서스펜션과 차체의 연결부를 강화하고 뒤쪽에는 보강 지지대를 더했다. 충격을 흡수하는 쇽업소버의 피스톤과 밸브 구조도 다듬어 차체 움직임을 제어하도록 했다. 속도를 높여도 실내로 들어오는 바람 소리는 크게 거슬리지 않았다. 앞좌석 측면 차음유리는 기존보다 1㎜ 두꺼운 5㎜로 만들고, 도어 유리 가장자리의 밀폐 부품은 이음매 없는 일체형으로 바꿨다. 엔진룸과 실내 사이 패드의 차음층 면적은 약 51% 넓히고 바닥 흡차음재도 시트 아래 전체로 확대했다. 승차감과 정숙성을 위해 눈에 잘 띄지 않는 부분까지 손본 것이다. ■ 넓어진 뒷좌석…말동무 된 글레오 AI 가족을 위한 변화는 공간에서도 드러났다. 기존보다 전장은 60㎜, 전폭은 40㎜, 앞뒤 바퀴 사이 거리는 30㎜ 늘었다. 2열 다리 공간과 머리 공간은 각각 14㎜, 29㎜ 넓어졌다. 뒷문 개방 각도는 73도에서 83도로 커져 카시트에 아이를 앉히거나 부피가 큰 짐을 넣기 편하도록 했다. 가솔린 모델의 트렁크 용량은 645ℓ로 기존보다 23ℓ 늘었다. 이동 중에는 차량과 대화하는 재미도 있었다. 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트’에 탑재된 생성형 인공지능(AI) ‘글레오’는 목적지와 이동 경로, 주변 식당에 관한 질문에 답했다. 기자가 “하하하”하고 웃음소리를 내자 “소가 노래하면 뭔지 알아? ‘소송’”이라며 농담도 건넸다. 음성으로 공조 등 차량 기능을 조작하는 데서 나아가 말동무 역할을 하는 모습이었다. 화면 배치는 익숙해질 시간이 필요해 보였다. 시승차에는 헤드업 디스플레이(HUD)가 장착됐지만, 방향지시등을 켰을 때 나타나는 후측방 카메라 영상은 중앙 화면에서 확인해야 한다. 왼쪽 후측방을 확인할 때도 시선을 오른쪽 중앙 화면으로 옮겨야 하는 구성이다. 안전 사양으로는 충돌로 주 전원이 끊겨도 별도 전원으로 문 잠금 해제를 지원하는 ‘도어 언락 전원 이중화’를 적용했다. 고강도 강판 적용과 차체 구조 보강으로 비틀림 강성을 기존보다 20.7% 높였으며, 앞좌석 탑승자 사이의 충돌을 줄이는 센터 사이드 에어백을 포함해 총 9개의 에어백을 갖췄다. 별도로 운영하는 1.6 터보 하이브리드는 엔진과 두 개의 모터로 시스템 최고출력 245마력을 낸다. 현대차가 제시한 복합연비는 17인치 휠·2륜구동 기준 ℓ당 17.4㎞로 기존보다 ℓ당 1.2㎞ 개선됐다. 이번 가솔린 모델 시승에서 돋보인 것은 매끄러운 변속과 부드러운 충격 흡수였다. 강인해진 외관 속에 일상적인 이동과 가족 동승을 고려한 성격이 뚜렷했다.

최고 352마력·복합연비 12㎞/ℓ최대 912㎞ 주행·연비 29% 향상전동화 속도 천차만별 세계시장충전부담 큰 곳의 수요에도 대응 현대자동차그룹의 럭셔리 브랜드 제네시스가 1회 주유로 최대 약 912㎞를 달릴 수 있는 브랜드 첫 하이브리드 모델 ‘GV80 하이브리드’를 출시했다. 전기차 중심이던 전동화 전략에 하이브리드를 더해 국가별로 엇갈리는 전기차 수요에 대응하고, 글로벌 판매 확대를 노리는 승부수다. 제네시스는 스포츠유틸리티차(SUV)인 GV80 하이브리드를 6일부터 판매한다고 이날 밝혔다. 2.5ℓ 터보 엔진에 두 개의 모터를 결합한 후륜 기반 하이브리드 시스템으로 최고출력 352마력을 낸다. 복합연비는 19인치 2륜구동 5인승 기준 12㎞/ℓ다. 기존 2.5 터보보다 출력은 약 16%, 연비는 약 29% 높아졌다. 복합연비에 연료탱크 용량(76ℓ)을 곱한 주행거리는 912㎞다. 서울~부산 거리(약 420㎞)를 한 번 주유로 왕복하고도 남는다. 기존 가솔린 모델보다 연료탱크는 4ℓ 작지만 계산상 약 170㎞를 더 달린다. 높은 출력과 긴 주행거리를 함께 확보한 점도 특징이다. 출력이 비슷한 렉서스 RX 500h(371마력)는 복합연비가 10.0㎞/ℓ이고, 연료탱크 65ℓ를 적용해 단순 계산하면 약 650㎞ 수준이다. 다만 GV80은 2륜구동, RX는 사륜구동 기준이고 연료탱크 크기도 달라 동일 조건의 비교는 아니다. 가격은 개별소비세 5% 기준 7680만원으로, 같은 날 출시된 2027년형 GV80 가솔린 시작가보다 695만원(약 10%) 비싸다. 성능과 정숙성도 높였다. 출발 직후 시속 약 30㎞에 도달할 때까지 전기차(EV) 모드를 적극 활용하는 등 모터 주행 영역을 넓혀 엔진 진동과 소음을 줄인 결과다. 이시혁 제네시스사업본부장 전무는 전기차 수준의 정숙성을 구현했다며 “시장의 변화에 유연하게 대응하고 고객의 니즈를 충족할 것”이라고 밝혔다. 이번 출시는 제네시스의 수정된 전동화 전략이 실제 제품으로 구현됐다는 점에서도 의미가 있다. 제네시스는 2021년 당시에는 2025년부터 내놓는 모든 신차를 배터리·수소전기차로 전환하겠다고 밝혔지만, 이후 하이브리드와 주행거리 연장형 전기차(EREV)까지 선택지를 넓혔다. 전기차 충전 부담 등을 느끼는 고객까지 흡수해 판매 기반을 넓히려는 전략이다. 글로벌 시장도 이런 변화에 힘을 싣고 있다. 미국 에너지정보청(EIA)에 따르면 올해 2분기 미국 신차 시장에서 일반 하이브리드 비중은 역대 최고인 16%를 기록한 반면 배터리 전기차는 전년 동기 7%에서 6%로 낮아졌다. 미국 럭셔리차 시장의 배터리 전기차 비중도 22%에서 14%로 떨어졌다. 유럽자동차공업협회(ACEA) 집계에서도 올해 1~8월 유럽연합(EU) 신차 가운데 하이브리드가 36.6%로 가장 큰 비중을 차지했고 배터리 전기차도 21.7%로 확대됐다. 시장마다 전동화 속도가 달라지면서 여러 동력계를 갖추는 전략의 중요성이 커진 셈이다. 제네시스 하이브리드의 성과는 미국 시장이 결정할 전망이다. 지난해 제네시스의 글로벌 판매량(22만 1482대) 중 미국이 8만 2331대로 약 37%를 차지했다. GV80은 미국에서 2만 3799대가 팔렸다. 제네시스는 2030년 글로벌 판매 35만대, 40개 이상의 시장 진출을 목표로 하고 있으며 내년 초에는 총 주행거리 640마일(약 1030㎞) 이상을 목표로 한 주행거리 연장형 전기 SUV도 투입할 예정이다. GV80 하이브리드는 전기차의 충전 부담을 느끼면서도 성능과 효율을 원하는 고객까지 끌어들여 글로벌 판매 기반을 넓히기 위한 첫 카드인 셈이다.

현대자동차그룹의 럭셔리 브랜드 제네시스가 1회 주유로 최대 약 912㎞를 달릴 수 있는 브랜드 첫 하이브리드 모델 ‘GV80 하이브리드’를 출시했다. 전기차 중심이던 전동화 전략에 하이브리드를 더해 국가별로 엇갈리는 전기차 수요에 대응하고, 글로벌 판매 확대를 노리는 승부수다. 제네시스는 스포츠유틸리티차(SUV)인 GV80 하이브리드를 6일부터 판매한다고 이날 밝혔다. 2.5ℓ 터보 엔진에 두 개의 모터를 결합한 후륜 기반 하이브리드 시스템으로 최고출력 352마력을 낸다. 복합연비는 19인치 2륜구동 5인승 기준 12㎞/ℓ다. 기존 2.5 터보보다 출력은 약 16%, 연비는 약 29% 높아졌다. 복합연비에 연료탱크 용량(76ℓ)을 곱한 주행거리는 912㎞다. 서울~부산 거리(약 420㎞)를 한 번 주유로 왕복하고도 남는다. 기존 가솔린 모델보다 연료탱크는 4ℓ 작지만 계산상 약 170㎞를 더 달린다. 높은 출력과 긴 주행거리를 함께 확보한 점도 특징이다. 출력이 비슷한 렉서스 RX 500h(371마력)는 복합연비가 10.0㎞/ℓ이고, 연료탱크 65ℓ를 적용해 단순 계산하면 약 650㎞ 수준이다. 다만 GV80은 2륜구동, RX는 사륜구동 기준이고 연료탱크 크기도 달라 동일 조건의 비교는 아니다. 가격은 개별소비세 5% 기준 7680만원으로, 같은 날 출시된 2027년형 GV80 가솔린 시작가보다 695만원(약 10%) 비싸다. 성능과 정숙성도 높였다. 출발 직후 시속 약 30㎞에 도달할 때까지 전기차(EV) 모드를 적극 활용하는 등 모터 주행 영역을 넓혀 엔진 진동과 소음을 줄인 결과다. 이시혁 제네시스사업본부장 전무는 전기차 수준의 정숙성을 구현했다며 “시장의 변화에 유연하게 대응하고 고객의 니즈를 충족할 것”이라고 밝혔다. 이번 출시는 제네시스의 수정된 전동화 전략이 실제 제품으로 구현됐다는 점에서도 의미가 있다. 제네시스는 2021년 당시에는 2025년부터 내놓는 모든 신차를 배터리·수소전기차로 전환하겠다고 밝혔지만, 이후 하이브리드와 주행거리 연장형 전기차(EREV)까지 선택지를 넓혔다. 전기차 충전 부담 등을 느끼는 고객까지 흡수해 판매 기반을 넓히려는 전략이다. 글로벌 시장도 이런 변화에 힘을 싣고 있다. 미국 에너지정보청(EIA)에 따르면 올해 2분기 미국 신차 시장에서 일반 하이브리드 비중은 역대 최고인 16%를 기록한 반면 배터리 전기차는 전년 동기 7%에서 6%로 낮아졌다. 미국 럭셔리차 시장의 배터리 전기차 비중도 22%에서 14%로 떨어졌다. 유럽자동차공업협회(ACEA) 집계에서도 올해 1~8월 유럽연합(EU) 신차 가운데 하이브리드가 36.6%로 가장 큰 비중을 차지했고 배터리 전기차도 21.7%로 확대됐다. 시장마다 전동화 속도가 달라지면서 여러 동력계를 갖추는 전략의 중요성이 커진 셈이다. 제네시스 하이브리드의 성과는 미국 시장이 결정할 전망이다. 지난해 제네시스의 글로벌 판매량(22만 1482대) 중 미국이 8만 2331대로 약 37%를 차지했다. GV80은 미국에서 2만 3799대가 팔렸다. 제네시스는 2030년 글로벌 판매 35만대, 40개 이상의 시장 진출을 목표로 하고 있으며 내년 초에는 총 주행거리 640마일(약 1030㎞) 이상을 목표로 한 주행거리 연장형 전기 SUV도 투입할 예정이다. GV80 하이브리드는 전기차의 충전 부담을 느끼면서도 성능과 효율을 원하는 고객까지 끌어들여 글로벌 판매 기반을 넓히기 위한 첫 카드인 셈이다.

- 데크라(Dekra) 종합 제동 테스트 우수한 성과로 전천후 안전성의 새로운 기준 제시- SUV 특성에 맞춘 구조 개선으로 승차감, 정숙성, 눈길 접지력 대폭 향상- AI 기반 가상 컴파운더 활용해 최적의 소재 조합 및 마른 노면 성능 완성 글로벌 타이어 브랜드 피렐리가 SUV 전용 사계절 타이어 ‘스콜피온 올시즌 SF3(Scorpion All Season SF3)’를 선보였다. 이번 제품은 여러 타이어 평가에서 좋은 성적을 거둔 ‘신투라토 올시즌 SF3’의 기술을 바탕으로, SUV의 주행 특성과 운전자 요구를 반영해 발전시킨 모델이다. 다양한 기상 조건에서의 안전성과 다목적성이 이 제품의 특징이다. 피렐리에 따르면 독립 검사 기관 데크라(DEKRA)가 마른 노면과 젖은 노면, 눈길을 아우르는 종합 제동 성능을 시험한 결과 양호한 평가를 받았다. 출시 규격 전 제품은 EU 타이어 라벨의 젖은 노면 접지력 항목에서 최고 등급인 ‘A’를 받았다. 또 겨울철 성능 기준을 충족한 타이어에 부여되는 3PMSF 인증을 취득했다. 정숙성과 승차감에도 초점을 맞췄다. 전 라인업이 EU 라벨 외부 소음 부문에서 ‘B’ 등급을 받았고, 회전 저항 부문에서는 규격에 따라 ‘A’ 또는 ‘B’ 등급을 획득했다. 회전 저항 등급이 높을수록 연료 효율과 배출가스 저감에 유리하다. 차체가 무거운 SUV의 핸들링과 하중 지지를 고려한 기술도 적용됐다. 트레드 블록의 크기와 강성을 높였으며, 블록과 노면 사이의 접지면을 단계적으로 넓히는 ‘점진적 진입 형상(progressive entry geometry)’ 구조를 도입했다. 이를 통해 특정 부위에 하중이 집중되는 현상을 줄이고 노면과의 접촉을 완만하게 유도해 진동과 노면 소음을 낮췄다. 사계절 성능의 핵심은 ‘신투라토 올시즌 SF3’에서 검증된 적응형 트레드 디자인이다. 마모가 진행되면서 직선에서 지그재그 형태로 변하는 3D 사이프(sipe)를 적용해, 트레드가 얕아져도 눈길 접지 면적을 유지하도록 설계했다. 이 사이프는 하중이나 접촉 응력이 커지면 서로 밀착해 닫히는 성질이 있어, 겨울용 패턴에서 마른 노면에 유리한 여름용 프로파일 형태로 바뀌며 마른 노면 제동력과 핸들링을 보완한다. 소재 측면에서도 변화를 줬다. 넓어진 그루브의 균형을 맞추기 위해 고온에서도 강성과 반응성을 유지하도록 컴파운드를 배합했다. 저온 유연성을 지닌 미세구조 폴리머와 천연 유래 수지를 적용해 낮은 온도의 노면과 눈길 접지력을 보강했고, 액상 폴리머를 활용해 젖은 노면 성능을 유지하면서 눈길 성능을 높였다. 최적의 컴파운드 배합을 도출하기 위해 피렐리의 AI 기반 ‘가상 컴파운더(Virtual Compounder)’ 기술이 동원됐다. 엔지니어들은 수천 가지 조합 중 가장 이상적인 혼합 비율을 산출해냈으며, 3D 모델링을 통해 트레드 패턴과 컴파운드를 동시 설계함으로써 목표했던 성능을 완벽히 구현했다.

경기도농업기술원이 경기미 등 지역 농산물로 자체 개발해 보급한 막걸리부터 약주, 증류식 소주 등 맛과 개성이 서로 다른 경기 전통주 5종을 추천했다. 오산막걸리(오산 오산양조) 오산 세마쌀 100%로 빚은 도수 6%의 생막걸리다. 합성 감미료 없이 자연 발효해 쌀의 단맛과 곡물 풍미를 살렸다. 옅은 곡물 향과 부드러운 단맛이 특징으로, 맛이 무겁지 않아 전·잡채·보쌈 등 다양한 명절 음식과 가볍게 즐기기 좋다. 팔팔막걸리(김포 팔팔양조장) 김포금쌀 100%로 빚은 도수 6%의 막걸리로, 별도의 감미료 없이 쌀에서 오는 자연스러운 맛을 살렸다. 신선한 쌀 향과 은은한 발효 향, 부드러운 단맛이 어우러져 부담 없이 즐길 수 있으며, 전이나 고기류 등 기름진 음식과 잘 어울린다. 담 골드(성남 내올담) 경기도농업기술원이 개발한 잡곡누룩 제조 기술을 적용해 빚은 도수 12%의 약주다. 경기미를 주원료로 하며 깔끔하고 드라이한 맛을 지녀 전이나 갈비찜 등 명절 음식과 잘 어울린다. 올해 농림축산식품부 주관 ‘대한민국 우리술 품평회’에서 약·청주 부문 대상을 받았다. 경성과하주(여주 술아원) 청주에 소주를 섞어 만든 과하주로 도수 20%다. 과하주(過夏酒)는 한자 그대로 ‘여름(夏)을 지나는(過) 술(酒)’이라는 뜻으로, 날씨가 더운 여름철에도 상하지 않고 오래 두고 마실 수 있도록 빚은 전통주다. 여주산 찹쌀과 국내산 누룩으로 빚은 술에 경기미 증류원액을 더해 찹쌀의 자연스러운 단맛과 구수한 곡물 향, 묵직하면서도 깔끔한 맛이 특징이다. 계피·바닐라·캐러멜·복숭아를 연상시키는 향을 느낄 수 있으며, 차갑게 마시거나 얼음을 넣어 즐기면 좋다. 지난해 ‘대한민국 우리술 품평회’ 약·청주 부문에서 최우수상을 차지했다. 소여강25(여주 추연당) ‘소여강’은 소주를 뜻하는 ‘소(燒)’와 남한강의 옛 이름인 ‘여강’을 합친 이름이다. 여주 쌀과 누룩으로 빚은 술을 두 차례 증류한 다음 전통 옹기에서 숙성한 도수 25%의 증류식 소주다. 구수한 곡물 향과 은은한 단맛, 고소한 풍미에 깔끔하면서도 깊은 향이 있어 명절 고기구이나 갈비에 곁들이는 것을 추천한다. 조정주 경기도농업기술원장은 “앞으로도 경기미와 지역 농산물을 활용한 전통주 개발과 양조업체 기술지원을 강화해 경기 전통주의 경쟁력을 높이고 소비 확대에 기여하겠다”고 말했다.

전북 부안군의 농산물은 ‘명품’이라는 단어로 표현된다. 천혜의 자연에서 우수한 기술로 재배된 농산물과 특산품은 명절 선물로도 제격이다. 부안군은 2008년 8월 부안에서 재배된 쌀의 품질과 우수성을 보증하는 브랜드 ‘천년의 솜씨’를 상표 등록했다. 특허청 국내 제1호 지리적 표시 증명표장에도 등록했다. 국가브랜드 선정위원회가 주관한 국가브랜드 대상도 6년 연속 수상했다. 벼 수확과 동시에 볏짚을 논에 환원하고 녹비 작물을 재배해 유기물 함량을 높인 간척지에서 자라나 품질이 우수한 것이 특징이다. 천년의 솜씨는 계약 재배 단지를 엄선하고 엄격한 관리를 통해 생산된 품종의 벼만 수매해 최신 저장 시설에서 관리한다. 생산부터 식탁에 오르기까지 모든 과정을 기록하는 생산 이력제를 도입해 GAP(우수 농산물 관리 제도) 인증을 받은 대한민국 최고의 명품 쌀이다. 부안은 ‘오디’의 고장이기도 하다. 뽕나무 열매인 오디는 여러 본초서에 ‘보간, 익신, 신풍, 자액하며 간장을 튼튼하게 하고 정력을 돋운다’고 설명돼 있다. 현대 의학에 따르면 오디에는 비타민 B1·B2·C 등과 함께 동맥경화 예방 및 치료에 효과적인 리놀레산이 풍부하게 함유되어 있다. 부안 뽕주와 뽕잎절임 고등어는 단연 인기 상품이다. 부안 뽕주는 부안의 오디를 이용해 장기 저온 발효와 저온 숙성으로 완성한 과실주다. 뽕잎 추출액에 절인 후 염장 숙성시킨 뽕잎절임 고등어는 천혜의 청정지역인 변산의 누에타운에서 재배한 뽕잎을 채취해 건조시킨 뒤 그 진액(엑기스)을 추출해 천일염과 혼합해 고등어를 염장·숙성시킨 특산품이다.