여성 공무원 비율이 높아지면서 순천시를 비롯한 지방자치단체의 당직 체계가 남녀 구분 없이 함께 근무하는 방식으로 바뀌고 있다. 공공기관의 야간 당직은 오랫동안 남성 공무원의 몫이었다. 남성은 야간 청사를 지키고, 여성은 주말·공휴일 주간 당직만 맡는 방식이 관행처럼 굳어져 있었다. 하지만 공직사회의 성비가 바뀌면서 남성 직원의 숙직이 잦다는 불만이 커지자 지자체의 당직 관행도 달라지고 있다. 전남광주 순천시는 이달 2일부터 신청사에서 남녀 공무원이 주·야간 당직을 함께 맡는 통합 당직체계를 시행했다. 기존에는 남성 공무원이 야간 숙직을, 여성 공무원이 주말·공휴일 주간 일직을 전담했다. 시는 여성 공무원 비율이 60%를 넘어선 만큼 성별에 따른 근무 구분을 개선할 필요가 있다고 판단했다. 당직 근무조는 남녀 동수로 편성해 형평성을 높였다. 또 청원경찰을 함께 배치해 야간 청사 순찰과 출입자 관리, 비상상황 시 초동대응 등 보안·안전관리 기능도 강화했다. 신청사에서 첫 야간 당직을 선 한 여성 공무원은 “야간 근무가 처음이라 걱정이 있었지만 청원경찰과 합동으로 근무해 안심하고 일할 수 있었다”며 “남녀 구분 없이 함께 일하는 만큼 서로 배려하고 협력하는 분위기가 이어지길 바란다”고 말했다. 지자체들이 당직체계를 손보는 배경에는 남성 직원의 잦은 숙직 부담 때문이다. 2024년 통합 당직을 도입한 경기 안양시의 경우 도입 전 남성 당직 주기(1.7개월)와 여성 당직 주기(8.4개월)의 격차가 컸다. 제도 도입 이후에는 남성의 당직 주기가 2.5개월로 늘어난 반면, 여성은 3.3개월로 줄어 부담이 크게 분산됐다. 이 같은 흐름에 맞춰 충북 제천시는 지난 2024년 8월, 강원 춘천시는 2025년 3월부터 남녀 통합 당직제를 도입해 운영 중이다. 경기도 내 지자체 중 절반 이상도 이미 통합 당직체계를 채택했다. 이찬성 순천시 행정지원국장은 “이번 통합 당직근무 시행은 관행적인 근무 구분을 개선하고 공정·평등한 조직문화를 조성하는 의미 있는 변화다”며 “앞으로도 직원들의 근무 여건을 지속해서 개선하는 동시에 시민들이 안심할 수 있는 안전한 청사 운영에 최선을 다하겠다”고 강조했다.

서울시의회 교육위원회 이희원 의원(국민의힘, 동작4)은 지난 3일 열린 서울시교육청 행정사무감사에서 교육감을 상대로 중·고등학교 통학로 안전관리와 개성 만월대 상설 전시관 추진의 적절성을 집중 질의했다. 이 의원은 먼저 초등학교 중심으로 진행해온 통학로 점검과 개선을 중·고등학교까지 확대해야 한다고 강조했다. 이 의원이 2023년 6월 정례회에서 전수조사를 요청한 이후, 서울 관내 604개 초등학교에서 확인된 교통안전 위험요인 2115건 중 1244건이 개선됐다. 이 의원은 보도 신설·확장과 횡단보도·신호등 설치 등 조치가 초등학교 중심으로 이뤄지다 보니 중·고등학생의 통학 안전에는 여전히 사각지대가 있다고 지적했다. 이 의원이 제시한 학교안전공제회 접수 자료에 따르면, 2024년부터 2026년 집계 시점까지 등·하교 중 통학로 주변에서 발생한 교통사고는 초등학교 11건, 중학교 34건, 고등학교 31건이었다. 이 의원은 중·고등학생 사고가 초등학생보다 많이 접수된 점을 들어 학교급에 관계없이 안전한 통학환경을 확보해야 한다고 촉구했다. 이 의원은 특히 지난주 직접 촬영한 흑석동 중대부중 인근 재개발 공사현장의 사진을 들어 보이며 현장 위험성을 짚었다. 학생들이 오가는 통학로 주변에 중장비와 대형 자재가 방치되어 있었고, 하교 시간임에도 안전을 책임질 신호수조차 배치되지 않았던 실태를 고발했다. 이어 은로초와 흑석고 일대 역시 좁거나 끊어진 보도 등 개선이 시급한 구간이 산적해 있다며, 학교 주변의 전체적인 통학 동선을 종합적으로 재점검해야 한다고 역설했다. 이 의원은 아울러 관내 은로초 후문 개방 등 통학 동선을 분산할 수 있는 방안과 통학로 개선을 위한 설계·연구용역 등 실질적인 대안을 검토해달라고 촉구했다. 이 의원은 “지금까지 사고가 한 번도 일어나지 않은 것이 당연한 게 아니라 다행이라고 생각한다”며, 공사가 본격화되기 전에 학생들이 안전하게 이동할 수 있는 대책을 마련해달라고 요청했다. 이에 교육감은 “교육청에서 학교와 좀 더 협의해서 대안을 찾아보고, 그 대안에 관해 이희원 의원께 보고하도록 조치하겠다”고 답했다. 이어 이 의원은 개성 만월대 상설 전시관 조성사업의 전시 내용과 민간위탁 절차의 공정성을 도마에 올렸다. 교육청은 지난 10월 19일 신설동 교육자원봉사지원센터 1~2층에 ‘개성 상설 만월대 전시관’을 조성해 2027년 하반기부터 민간에 운영을 맡기는 내용의 ‘고려 궁성 개성 상설 만월대 전시관 구축·운영 사무의 민간위탁 동의안’을 시의회에 제출한 바 있다. 이 의원은 역사교육 자체의 필요성에는 공감하면서도, 교육감 직속 민주시민교육자문위원회가 제안한 전시 테마에 개성공업지구, 경의선·동해선 철도·도로, 남북 스포츠 단일팀 등 남북협력의 성과만 일방적으로 포함된 점을 날카롭게 지적했다. 나아가 남북협력의 성과를 다룰 예정이라면 개성공단 가동 중단, 남북 연결도로 및 남북공동연락사무소 폭파 등 협력이 중단된 구체적인 경위와 그에 따른 피해 과정도 함께 다뤄야 한다고 강조했다. 그러면서 “역사교육은 어느 한쪽으로 편향되지 않고 모든 사실을 바탕으로 학생들이 스스로 생각하며 올바른 가치관을 세울 기회를 제공해야 한다”며 전시 내용 전반의 균형성을 강력히 요구했다. 수탁기관 선정 과정에 대해서도 문제를 제기했다. 이 의원은 사업 초기 검토 자료에 남북역사학자협의회와(이하 ‘협의회’)의 공동 주관 검토, 전시 구성안과 기초 도면 제공 등이 담겨 있고, 지난 1월 27일 교육청·통일부·협의회가 체결한 MOU 속 역할 분담에도 협의회의 전시관 건립·운영이 명시돼 있다고 지적했다. 이를 근거로 “특정 단체가 사업 기획과 운영 논의에 깊이 관여한 상태에서 공모를 진행한다면 사실상 내정된 것 아니냐”는 의문을 제기했다. 이에 교육감은 기본적으로 공모 방식으로 추진하는 사업이며, 만월대 발굴에 참여한 전문가들의 자문이 필요한 상황이라고 설명했다. 이 의원은 협의회 관계자들의 “접경지역 적대행위 멈춰야”, “한미연합훈련 축소해야” 등 정치적으로 편향된 발언 등을 들어 정치적 중립성에 대한 우려도 전달하고, 발굴 전문성과 별개로 교육 내용의 균형성과 선정 절차의 공정성을 검증해야 한다고 촉구했다. 이 의원은 “사업의 필요성과 추진 시기, 전시 내용의 균형성, 수탁기관 선정의 공정성이 확인될 때까지 후속 추진을 보류하고 재검토할 것을 요구한다”고 밝혔다. 교육감은 이에 대해 “검토하고 나서 보고드리겠다”고 답했다. 질의를 마치며 이희원 의원은 “통학로 안전은 사고가 나기 전에 대책을 마련하는 것이 중요하고, 학생을 위한 통일 교육사업은 내용의 균형성과 추진 절차의 공정성을 갖춰야 한다”며 “교육청이 검토하겠다는 답변에 그치지 않고 구체적인 개선 방안을 내놓도록 후속 조치를 끝까지 점검하겠다”고 밝혔다.

2036 하계올림픽 전북·서울 공동개최 추진 방안에 대해 문체부가 지지 입장을 밝혀 양 지자체의 최종 합의 방안에 관심이 집중되고 있다. 4일 전북도에 따르면 전북·서울 2036 하계 올림픽 공동 유치 방안에 대한 정부의 지원 의지가 확인돼 향후 양 지자체 간 종목 분산과 재정 분담 비율 등이 최종 합의 조건으로 떠올랐다. 그동안 전북도와 서울시는 2036 하계 올림픽 공동 유치에 대해 원칙적으로 의견을 같이하고 있지만 정부의 공식적인 입장 표명이 없어 협의가 지연된 상태였다. 전북도는 정부의 올림픽 공동유치 방안에 대한 지원 의지가 확고한 만큼 서울시와 협의에 속도를 낼 것으로 기대하는 분위기다. 앞서 이원택 전북지사는 지난 3일 오후 국립현대미술관 서울관에서 최휘영 문체부장관을 만나 “전북도와 서울시 간의 공동 개최 합의가 이뤄진다면 국제 유치 경쟁에서 확실한 우위를 점할 수 있다”며 “국제올림픽위원회의 심사 일정에 기민하게 대응할 수 있도록 정부 차원의 선제적이고 전폭적인 지원이 필요하다”고 건의했다. 이에 최 장관은 “전북도·서울시 간 공동 개최 합의가 완료될 경우, 문체부와 대한체육회는 필요한 절차가 신속하게 진행될 수 있도록 지원할 것”이라고 밝혔다. 최 장관은 이날 “서울시도 공동 개최 논의에 적극 협력하겠다는 입장을 밝힌 만큼 국제올림픽위원회(IOC)가 발표한 개최 도시 선정 일정을 고려해 양 지자체 간에 조속한 합의가 필요하다”고 강조했다. 이번 최 장관과 이 지사의 만남으로 정부의 전폭적인 지원 약속이 확실시 됐지만 실제 올림픽 공동 유치가 확정되기까지는 해결해야 할 과제가 적지 않은 실정이다. 우선 세부 종목 분산 및 재정 분담에 대한 양 지자체 간의 조율이 시그한 과제다. 공동 개최 방안은 합의했다 할지라도 개·폐회식 장소, 인기 종목 배치, 시설 개보수 비용 분담 비율 등을 협의하는 과정에서 걸림돌이 적지 않은 실정이다. 전북도 관계자는 “이원택 지사와 문체부 장관, 대한체육회장 면담을 통해 공동 개최 추진에 대한 지원 의사를 공식적으로 확인한 만큼, 조만간 공동 개최에 대한 서울시의 화답이 있을 것으로 기대한다”고 밝혔다.

서울 강동구가 5일 ‘암사1동 공공·문화 통합센터 건립 설계안 주민설명회’를 열어 주민 의견을 듣는다고 4일 밝혔다. 설명회는 5일 오후 암사1동 자치회관 3층 대강당에서 열린다. 그동안 추진해 온 암사1동 공공·문화 통합센터 건립 사업의 추진 경과와 건축 설계 방향, 층별 공간 배치계획 등 설계안을 공유하고 이에 대한 주민 의견을 모으기 위해 마련됐다. 구는 암사1동 자치회관 일대에 낡고 분산돼 이용이 불편했던 기존 주민센터 등을 다양한 공공시설과 통합 개발하는 ‘암사1동 공공·문화 통합센터’ 건립 사업을 추진하고 있다. 센터는 총 729억원을 들여 암사1동에 대지면적 약 2910㎡, 연면적 9234㎡, 지하 3층~지상 4층 규모로 건립될 예정이다. 센터에는 주민센터·자치회관, 소규모 노인복지센터, 수영장, 어린이집, 청소년거점공간, 작은도서관 등 일상에 필수적인 행정·복지·문화·체육 시설이 들어선다. 구는 이번 설명회를 시작으로 주민 의견을 계속 모을 예정이다. 내년 8월까지 설계를 마치고 9월 착공해 2030년 9월 준공을 목표로 사업을 추진한다. 이수희 구청장은 “센터는 단순한 공공청사 신축을 넘어 주민 삶의 질을 높이고 지역에 활력을 불어넣는 거점이 될 것”이라며 “주민의 오랜 염원에 부응할 수 있도록 사업을 차질 없이 추진해 주민이 일상에서 편리하게 이용할 수 있는 공간으로 만들겠다”고 말했다.

1차 13개 기관 이전은 효과 제한적기능 집적·산업 연계 극대화에 초점산은·기업은행 등 금융기관 러브콜해양·첨단산업·영화영상도 유치전 9월부터 전담팀 구성해 이전 노력혁신지구 ‘만족도 1위’ 확실한 강점“북극항로 시대·남부권 경쟁력 강화”국가균형발전이 우리나라의 지속 가능한 발전을 위한 핵심 과제로 떠오른 가운데 부산시가 제2차 이전 공공기관 유치를 통해 해양수도를 완성하는 데 총력을 기울이고 있다. 단순한 기관 수 늘리기를 넘어 도시의 핵심 경쟁력인 해양·금융·첨단산업·영화영상 기능을 유기적으로 집적하고 이를 통해 수도권 일극 체제에 대응하는 새로운 국가 성장축을 구축하겠다는 구상이다. 3일 부산시에 따르면 정부는 이달 중 2차 공공기관 이전 대상과 이전 지역 등을 발표할 예정이다. 이전 대상은 350개 기관, 약 15만명으로 예상된다. 2차 이전은 수도권 잔류 최소화, 기존 혁신도시 중심의 유관기능 직접 배치, 지역 대학·산업 연계, 지속적 정주 기반 확충 등을 원칙으로 진행될 예정이다. 특히 1차 때 계획 발표부터 실제 이전까지 7년이 걸렸던 점을 고려해 이번에는 청사 신축 전이라도 민간 건물을 임차해 내년부터 이전에 착수하는 등 속도전을 예고하고 있다. 부산시는 기능 집적과 산업적 연계 효과를 극대화하는 데 초점을 두고 2차 이전 공공기관 유치를 추진하고 있다. 과거 1차 이전을 균등·분산 논리에 기반해 추진한 결과 인구·고용 증가 등 효과가 혁신도시 주변 지역에만 머무는 등 파급효과가 제한적이었다는 분석이 나오기 때문이다. 전문가들은 부산에 13개 기관이 1차 이전했지만 이들 기관과 기존 지역 산업과의 연계가 부족해 이전 효과가 극대화되지 않았다고 진단한다. 이에 시는 해양·수산, 금융, 영화·영상 등 기존에 이전했던 분야 공공기관을 추가 유치, 동일 기능군을 더 단단히 묶어 고도화하고 첨단산업·연구개발 기능을 새롭게 추가하는 기능군 완성형 전략을 펴고 있다. 금융 분야에서는 한국산업은행, IBK기업은행, 한국수출입은행, 한국무역보험공사 등을 중점 유치 대상 기관으로 정했다. 부산은 2009년 금융중심지로 지정된 국가 전략 거점으로, 문현혁신도시에 한국예탁결제원, 한국자산관리공사, 주택도시보증공사 등 금융기관이 이전해 안착했다. 하지만 대규모 산업투자와 산업전환을 뒷받침할 정책금융 기능은 충분하지 않은 것으로 평가된다. 특히 부산에 조선·항만 기반 시설이 밀집돼 있는데도 해운·조선업과 금융 간의 연계가 부족해 대규모 대출과 보증, 보험 등을 위한 금융 집적화가 필요하다는 지적이 나온다. 국책금융기관을 유치하면 선박 투자, 친환경 전환, 북극항로 개척 등에 필요한 자금이 지역에서 공급되고 주요 의사 결정까지 이뤄지는 구조가 갖춰질 것으로 시는 기대한다. 해양수산부가 부산에 있는 만큼 시는 해양수산과학기술진흥원, 한국해양교통안전공단, 한국어촌어항공단, 해양환경공단 등을 2차 이전 유치 목록에 올렸다. 조선·항만 등 산업 현장이 있는 부산에 해양수산 정책을 입안, 결정하는 해수부와 이를 실행하는 공공기관, 관련 기업이 같은 동일 생활권 내에서 긴밀히 맞물려 돌아가는 세계적 수준의 ‘해양 클러스터’를 완성해 명실상부한 해양수도로 도약하기 위해서다. 현재 영도구 동삼혁신지구에 한국해양과학기술원 등 이 분야 4개 공공기관이 있지만 실제 산업 현장과의 융합이 더욱 탄탄해지려면 추가로 공공기관 이전이 필요하다는 게 시의 판단이다. 첨단산업·연구개발 분야에서는 한국산업기술진흥원, 한국환경산업기술원, 한국에너지기술평가원 등 국책연구기관의 이전을 목표로 삼고 있다. 부산은 부산항, 가덕도 신공항 등 물류 기반을 갖추고 있으며 주변 울산과 경남은 조선·자동차·기계 등 우리나라 주력 제조업의 중심이다. 이들 국책연구기관 유치를 통해 동남권 핵심 기술 싱크탱크로 육성하고, 디지털·인공지능(AI) 기술 접목을 통한 동남권 제조업의 첨단산업으로 전환을 지원할 방침이다. 영화·영상 분야에서는 해운대구 센텀혁신지구에 한국영상자료원, 시청자미디어재단을 유치하는 것을 목표로 한다. 이곳에는 영화의전당, 부산영상산업센터, 문화콘텐츠컴플렉스 등 영상 콘텐츠 기반 시설이 모여 있고 1차 이전 기관인 영화진흥위원회, 영상물등급위원회 등이 시너지를 내며 운영 중이다. 공공기관 추가 유치를 통해 영상산업 클러스터로서 기능을 강화해 기획부터 제작, 유통까지 끊임없이 이어지는 생태계를 구축할 계획이다. 이런 목표를 실현하기 위해 시는 준비 작업을 진행하고 있다. 지난 9월 조직개편을 통해 ‘공공기관이전기획팀’, ‘공공기관이전지원팀’을 신설하며 실무 전담 체계를 구축했다. 지난 2월 국토교통부에 중점 유치 대상 기관을 포함한 40개 기관의 이전을 요청한 이후 구·군과 협력해 이전 기관 임시청사 수용 여건, 직원 정주 여건을 조사, 점검했다. 전재수 부산시장은 지난 8월 당시 김윤덕 국토부 장관을 만나 부산 등 성장 잠재력이 큰 거점도시를 중심으로 공공기관을 이전하는 방안을 건의했으며 국회 및 여야정 협의체, 예산정책협의회 등에서도 공공기관 유치 노력을 이어가고 있다. 이번 2차 이전에서 부산의 가장 확실한 무기는 1차 이전에서 거둔 성과다. 부산 혁신도시는 기존 도시 인프라를 활용하는 도심재생형으로 지어졌다. 그 덕분에 신도시형 혁신도시와 달리 가족 동반 이주율, 정주 여건 만족도가 높다. 가족 동반 이주율은 지난 6월 기준 86.4%로 전국 평균 71.4%를 크게 웃돌며 1위를 차지했다. 정주 여건 만족도(2024년 12월 기준) 역시 전국 평균 69.6점보다 높은 75.2점을 받으며 전국 1위에 올랐다. 이전 공공기관의 지역인재 채용률은 지난해 35.8%로 목표를 5.8%포인트 초과했으며 혁신지구 내 입주기업과 근로자는 258개사 3958명까지 늘어났다. 부산시 관계자는 “2차 공공기관 이전은 북극항로 시대에 대비해 부산, 울산, 경남을 아우르는 해양수도권의 기틀을 마련할 기회다. 해수부 안착과 HMM 등 해운기업 이전 본격화 등으로 기반이 마련된 가운데 정책금융기관, 해양공공기관 등의 추가 이전이 이뤄지면 남부권 전체의 경쟁력을 키우는 동력이 될 것”이라고 말했다.

서울시의회 김광철 의원(국민의힘, 송파2, 문화체육관광위원회)​은 지난 2일 열린 제340회 정례회 제1차 본회의 5분 자유발언에서 서울 시내 마라톤대회의 급격한 증가에 따른 교통 혼잡과 시민 불편, 안전관리 문제를 지적하며, 시민의 일상과 조화를 이루는 마라톤대회 운영체계 마련을 강력히 촉구했다. 김 의원은 이날 ‘멈춰서는 서울, 마라톤대회 이대로 괜찮은가?’라는 주제의 발언을 통해, 생활체육 저변 확대와 시민 건강 증진이라는 마라톤의 순기능에 공감하면서도 이제는 잦은 개최와 도심 편중이 낳는 부작용을 깊이 들여다봐야 한다고 역설했다. 현재 서울에서 열리는 마라톤대회는 연간 170여 회에 이르며, 이는 전국 개최 건수의 약 30%에 달하는 수치다. 특히 봄과 가을철 주말마다 광화문, 여의도, 잠실 등 도심 주요 도로가 번갈아 통제되면서 시민들의 자유로운 이동권과 일상적인 삶이 큰 제약을 받고 있다는 지적이다. 실제로 서울시 120다산콜센터에 들어온 마라톤 관련 교통 불편 민원은 불과 몇 년 만에 10배 이상 폭증했다. 대회 당일에는 주변 도로의 차량 통행 속도가 평소보다 최대 17% 이상 떨어지는 등, 반복되는 교통 통제가 시민들에게 고스란히 피해로 돌아가고 있다는 설명이다. 이에 김 의원은 “체육 진흥과 시민 건강 증진은 서울시가 지향해야 할 매우 중요한 가치이지만, 행사의 정도와 빈도가 이미 한계를 넘어섰다”며 “일부 참가자의 즐거움을 위해 수많은 시민이 이동의 자유를 제한받고 교통 정체와 소음, 환경오염까지 감수해야 하는 현실을 개선해야 한다”고 강조했다. 특히 대회 종료 후 발생하는 쓰레기와 주거지역 소음 문제뿐 아니라 대규모 참가자 밀집에 따른 안전사고 위험에도 우려를 나타냈다. 최근 도심 마라톤대회에서 참가자가 사망하는 사고가 발생한 점을 언급하며, 반복적인 대형 행사로 경찰과 자치구의 행정력이 분산되고 응급의료 대응체계에도 부담이 가중될 수 있다고 지적했다. 김 의원은 이와 같은 부작용을 바로잡기 위해 서울시에 네 가지 실효성 있는 정책 개선안을 주문했다. 먼저, 마라톤대회의 개최 기준을 한층 엄격하게 높여야 한다고 목소리를 높였다. 국가 공인 성격의 대회를 제외하면 난립하는 이벤트성 행사는 걸러내고, 시 소유 부지나 도로 사용을 승인하는 초기 단계부터 관리와 감독의 고삐를 죄어야 한다는 지적이다. 이와 함께 중앙정부와 경찰청에 관련 법령 및 도로 통제 기준의 손질을 건의하고, 대규모 대회들은 상·하반기 대표 행사 위주로 줄이거나 지방으로 분산 유도하는 방안을 제시했다. 둘째, 서울시 마라톤대회 총량제 도입과 코스 다변화다. 연간 개최 횟수를 체계적으로 관리하고 특정 주말과 도심에 대회가 집중되지 않도록 조정하는 한편, 상습 교통 정체 구간을 피해 외곽지역이나 공원 중심으로 코스를 분산할 것을 주문했다. 셋째, 안전·환경 관리 기준 강화와 실효성 있는 제재 도입이다. 주최 측의 응급의료 인력 배치 기준을 강화하고, 소음 유발과 쓰레기 방치 등으로 시민 피해를 발생시키는 행사에 대해서는 향후 공공 공간 대관을 제한하는 등 책임을 물을 수 있는 제도적 장치를 마련해야 한다고 강조했다. 넷째, 교통 통제 사전 안내 강화와 지역상권 상생 대책 마련이다. 시민들이 도로 통제 일정과 우회 동선을 미리 확인할 수 있도록 디지털 안내체계를 개선하고, 마라톤대회 개최로 인한 인근 상권의 피해를 모니터링해 실질적인 보완책을 수립할 것을 요구했다. 김 의원은 “마라톤이 시민 건강을 증진하는 대표적인 생활체육 행사로 자리 잡은 것은 긍정적이지만, 그 과정에서 일반 시민의 이동권과 생활환경, 안전이 희생되어서는 안 된다”며 “서울시는 단순한 행사 후원 제한이나 일회성 대책을 넘어 개최 기준부터 교통·안전·환경 관리까지 전반적인 운영체계를 재정비해야 한다”고 밝혔다. 끝으로 김광철 의원은 “스포츠는 모두에게 건강과 즐거움이어야지, 누군가의 일상을 가로막는 고통이 되어서는 안 된다”며 “마라톤이 시민 불편을 초래하는 행사가 아닌 시민 모두가 함께 즐기고 공감할 수 있는 진정한 축제로 거듭날 수 있도록 서울시의 과감하고 실효성 있는 정책 전환을 촉구한다”고 강조했다.

이란 국적 선원 21명 등 총 23명이 탑승한 이란 어선이 소말리아 해적에게 납치됐다. AP 통신은 1일(현지시간) “소말리아 해적들이 지난달 29일 북동부 해안 도지 반다르바일라와 하푼 사이 해역에서 이란 어선 ‘아지니’를 장악했다”고 보도했다. 소말리아 북동부 푼틀란드 해양경찰 관계자는 AP에 “해적 12명이 선박을 납치했다”며 “당시 선박에는 이란 국적 선원 21명과 소말리아인 경비원 2명 등 모두 23명이 타고 있었다”고 말했다. 현재 승선자들의 안전 여부는 확인되지 않고 있다. EU 해양안보센터인 인도양 해양안보센터(MSCIO)는 지난달 31일 “해적들이 이 선박을 상선을 공격하기 위한 ‘모선(mother ship)’으로 이용할 수 있다”고 경고했다. 모선은 해적들의 해상 전진기지 역할을 하는 선박으로, 연료와 식량, 무기, 탄약은 물론 소형 고속보트까지 싣고 장기간 바다에 머물 수 있도록 한다. 소말리아 해적 다시 활개이번 납치는 아덴만과 서부 인도양에서 소말리아 해적 활동이 다시 늘어나는 가운데 발생했다. AP통신에 따르면 올해 4월 이후 8월까지 해적들은 상선 6척을 납치했다. 일부 공격은 소말리아 해안에서 상당히 떨어진 해역에서 발생했다. 납치된 선박에는 예멘 알무칼라에서 동쪽으로 약 136해리(252㎞) 떨어진 해역에서 장악된 석유제품 운반선도 포함돼 있다. 앞서 지난 7월 27일 로이터 통신은 “소말리아 해적이 지난 7일 어선 2척을 납치했다”며 “전주에는 유조선을 포함해 피랍 선박 6척이 소말리아 푼틀란드 해안에 억류됐다. 이 중 2척은 지난 25일 석방됐다”고 보도한 바 있다. 이어 ““소말리아 해적들은 피랍 선박 한 척당 수백만 달러의 몸값을 요구하고 있는 것으로 알려졌다”며 “4월 피랍된 유조선 ‘MT Honour 25’의 경우 해적들은 선박과 승무원 석방 조건으로 300만 달러(한화 약 44억원)를 요구했다”고 덧붙였다. 소말리아 해적이 다시 활동을 시작한 배경에는 이란 전쟁이 있다는 분석이 나온다. 소말리아 해적의 주무대인 ‘아프리카 뿔’ 인근을 순찰하던 서방의 군사력이 홍해와 걸프 해역으로 재배치되면서 경계망이 느슨해진 것이다. 현재 소말리아 해적은 지난 4월 납치한 100m 길이의 시멘트 운반선 MV스워드호를 모선으로 삼는 전술을 다시 활용하고 있다. 해적들은 모선을 이용해 수백㎞ 떨어진 공해까지 이동한 뒤, 고속보트를 분리해 상선을 기습하고, 공격이 끝나면 다시 모선으로 복귀하는 방식으로 활동 범위를 크게 넓힌다. 이는 15년 전 소말리아 해적이 기승을 부리던 당시 썼던 전형적인 방식이다. 홍해와 호르무즈 해협의 안보 위기로 국제 해군 전력이 분산된 틈을 이용해 다시 장거리 해적 활동에 나설 가능성이 제기되면서 해운업계의 긴장도 높아지고 있다. 푼틀란드주 안보 관계자들은 지난 7월 텔레그래프에 “해적들이 지역 부족에서 상당한 지지를 받고 있어 처벌이 매우 어렵다”고 호소했다. 실제로 MV스워드호에 승선해 몸값을 협상했던 해적 주동자 중 1명이 지역 경찰에 체포됐지만, 이튿날 무장 부족원들이 그를 탈옥시키기 위해 가라카드시의 경찰서를 습격한 것으로 알려졌다. 더불어 소말리아 해적의 활동 중심지인 푼틀란드 해안 도시 자리반시의 경찰서장은 지난주 가라카드시 경찰서 습격범들에게 암살당했다. 소말리아 해적은 2005~2012년 1000건 이상의 공격을 저질렀지만 이후 다국적 해군의 순찰 등으로 90% 이상 감소한 바 있다.

북한이 탄도미사일 발사 사실을 먼저 공개한 데 대해 합동참모본부가 당일 공지하지 않은 이유를 설명했다. 군은 발사를 포착했지만 정밀 분석이 필요해 언론 공지에 신중을 기했다고 밝혔다. 장도영 합참 공보실장은 2일 정례브리핑에서 “우리 군이 북한의 모든 발사체에 대해 공지하지는 않는다”고 말했다. 공지 여부는 감시·정찰 자산과 능력의 보호 및 작전보안 등을 고려해 종합적으로 판단한다는 설명이다. 북한 조선중앙통신은 지난달 31일 전술탄도미사일용 ‘산포전투부’의 전투 적용성과 위력을 평가하는 시험을 진행했다고 이달 1일 보도했다. 산포전투부는 탄두 안에 여러 소형 폭탄인 자탄을 넣은 집속탄두를 뜻한다. 합참은 발사 당일 이를 공지하지 않았다. 북한 보도 이후인 1일 평북 정주군 일대에서 서해상으로 발사된 미사일을 포착했다고 밝혔다. 한미가 정보를 긴밀히 공유하며 발사 전부터 관련 동향을 추적하고 대비태세를 유지했다는 입장도 내놨다. 포착과 공지는 별개…“이번엔 정밀 분석 필요” 합참은 통상 북한의 탄도미사일 발사를 포착하면 신속하게 언론에 알렸다. 반면 순항미사일 등 다른 발사체는 실시간으로 공개하지 않는 경우가 많다. 장 실장은 이날도 탄도미사일 발사가 유엔 안전보장이사회 제재 위반이어서 그동안 발표해 왔다고 설명했다. 다만 이번 미사일은 특성과 제원을 파악하기 위해 한미가 긴밀히 공조하며 고도의 정밀 분석을 진행하고 있었다고 밝혔다. 일각에서는 이번 미사일의 비행거리가 짧고 궤도가 낮아 군이 방사포 등 다른 무기체계일 가능성까지 검토한 것 아니냐는 관측이 나왔다. 그러나 합참이 이날 제시한 설명은 정밀 분석의 필요성이며 방사포 오인 여부를 확인한 것은 아니다. 北 “약 13㏊ 초토화”…위력 주장은 검증 한계 북한은 이번 시험에서 ‘표준2형’ 집속탄두로 약 12∼13㏊의 표적 구역을 초토화할 수 있다고 주장했다. 또 집속탄두를 특수용도와 표준형 등 4개 부류로 나누고 연내 부대들이 작전 목적과 표적 특성에 맞춰 선택해 쓸 수 있도록 하겠다고 밝혔다. 실제 성능과 배치 여부는 북한 발표와 구분해 볼 필요가 있다. 집속탄두는 자탄을 넓은 구역에 흩뿌려 분산된 병력과 장비 등을 공격하는 무기다. 미국 북한 전문매체 38노스에 지난 4월 분석을 기고한 밴 밴 디펜은 이런 탄두가 비행장이나 넓게 퍼진 병력 같은 표적을 공격하고 미사일의 명중 정확도 한계를 보완하는 데 쓰일 수 있다고 설명했다. 다만 그는 당시 북한의 집속탄두 시험을 분석하면서 자탄의 수와 크기·무게·구성 및 방출 고도 등이 공개되지 않았다고 지적했다. 이 때문에 북한이 주장하는 타격 면적의 신빙성과 실제 효과를 평가하거나 미사일별 위력을 비교하기는 어렵다고 짚었다.

항구가 없는 해안에 해병대와 차량을 내리고 섬 사이로 탄약과 연료를 나르는 군함. 한화가 처음 건조 계약을 따낸 미 해군 중형상륙함(LSM)이 맡을 임무다. 소규모 부대를 여러 거점에 분산하는 미 해병대 구상에서 병력을 옮기고 작전을 지속하도록 지원하는 역할을 한다. 한화그룹은 1일 한화디펜스USA가 지난달 29일 미 선박관리업체 토트서비스와 중형상륙함 1척 건조 계약을 체결했다고 밝혔다. 계약 규모는 2억 6900만 달러(약 3600억원)다. 미국 펜실베이니아주 필리조선소에서 건조하며 3척을 추가로 건조할 수 있는 옵션도 포함됐다. 한화가 2024년 12월 필리조선소를 인수한 뒤 미 해군 함정의 신규 건조 계약을 확보한 것은 처음이다. 건조는 2027년 4분기에 착수할 예정이다. 이번 계약은 미 해군이 전문업체에 조선소 선정과 건조 관리를 맡기는 선박건조관리자(VCM) 방식을 통해 이뤄졌다. 토트서비스는 경쟁 절차를 거쳐 한화디펜스USA를 선정했으며 가격 경쟁력과 계약 조건 수용을 선정 이유로 제시했다. 섬에 내려놓고 끝?…이동하는 부대 따라 보급도 움직인다 미 해병대가 구상하는 원정 전진기지 작전은 소규모 부대가 섬과 해안의 임시 거점을 활용하는 방식이다. 여러 지점에 전력을 분산해 해상 감시와 공격 등을 수행한다. 이 구상이 작동하려면 병력뿐 아니라 차량과 무기, 탄약과 연료도 함께 옮겨야 한다. 부대가 위치를 바꾸면 보급망도 따라 움직여야 한다. 미 해군 예산자료는 중형상륙함의 주요 임무로 해병연안연대의 분산 기동과 군수 지원을 제시한다. 미 해군 전문매체 USNI뉴스는 이 함정이 서태평양에서 중국에 대응하는 미 해병대 전략의 주요 요소라고 설명했다. 섬과 해안의 임시 기지에서 대함미사일을 운용하려면 관련 병력과 장비를 필요한 곳으로 수송할 배가 필요하다는 것이다. 함정의 기반은 네덜란드 다멘의 LST-100 설계다. 길이 100m, 폭 16m인 기본형은 선수와 선미에 차량이 드나드는 경사로를 갖췄다. 항만 시설 없이도 확보된 해안에 병력과 장비를 직접 내릴 수 있다. 다만 접근 가능한 수심과 해안 조건이 필요하다. 따라서 적의 방어를 뚫고 어디에나 병력을 상륙시키는 배로 이해해서는 안 된다. 핵심은 분산된 거점을 연결하고 병력의 재배치와 보급을 지원하는 데 있다. 기본 설계의 제원과 장비 구성도 미국형 최종 사양과 모두 같다고 단정할 수 없다. 설계 참여에서 실제 건조로…후속 물량은 아직 별개 한화의 미 해군 사업 참여는 설계에서 건조로 넓어지고 있다. 한화디펜스USA와 필리조선소는 지난 3월 함정 설계업체 바드와 차세대 군수지원함(NGLS)의 시장 조사와 개념 설계에 참여하는 계약을 확보했다. 이번에는 실제 함정을 건조하는 단계로 나아갔다. 필리조선소는 토트서비스와 미국 해양청의 국가안보다목적선(NSMV) 4척을 건조·인도한 경험도 갖고 있다. 한화디펜스USA는 올해 초부터 현지에 인력을 투입해 해군 함정 건조 준비를 지원해왔다고 밝혔다. 미 해군은 초기 중형상륙함 사업에 기존 설계를 활용하고 여러 조선소를 참여시키는 방식을 택했다. 새 설계를 개발하는 부담을 줄이고 미국 내 건조 역량을 활용해 필요한 함정을 확보하려는 접근이다. 한화의 확정 수주와 향후 물량은 구분해야 한다. 이번 계약은 1척 건조와 3척 추가 옵션으로 구성됐다. 옵션 물량은 실제 발주가 이뤄져야 확정된다. 토트서비스가 관리하는 초기 사업은 최대 8척이며 미 해군·해병대의 전체 도입 계획은 35척이다. 모두 한화가 건조하는 물량은 아니다. 사업 전체 첫 함정의 예상 인도 시점인 2030년 역시 한화 건조함의 납기로 단정할 수 없다. 한화는 이번 계약으로 미 해군 함정의 건조 실적을 쌓을 기회를 얻었다. 맡은 함정을 정해진 일정과 예산에 맞춰 완성하는 일이 후속 수주의 시험대가 될 전망이다.

북한이 약 13㏊의 표적 구역을 초토화할 수 있는 전술탄도미사일용 집속탄두를 시험했다고 밝혔다. 우리 군은 북한의 미사일 발사를 사전에 추적하고 실제 발사까지 포착했지만, 당일 이를 발표하지 않았다. 北 “13㏊ 초토화”…연내 탄두 4종 운용 예고1일 북한 조선중앙통신은 전날 미사일총국이 ‘전술탄도미사일 산포전투부의 전투적용성 및 위력평가시험’을 진행했다고 보도했다. 시험은 노동당 중앙군사위원회 위원이자 당 중앙위원회 제1부부장인 김정식 대장이 지도했다. 미사일총국 산하 탄도미사일체계연구소와 전투부연구소는 시험 결과를 발표하면서 “표준2형 산포전투부로 12∼13정보(약 11.9∼12.9㏊)의 표적 구역을 초강력 밀도로 초토화할 수 있다”고 주장했다. 13㏊는 약 13만㎡로, 축구장 18개에 해당하는 넓이다. 북한이 ‘산포전투부’라고 부르는 무기는 하나의 탄두에 여러 개의 소형 폭탄인 자탄(子彈)을 넣은 집속탄두다. 목표 상공에서 자탄이 사방으로 흩어져 폭발하는 방식으로, 넓은 구역에 분산된 병력과 차량, 군사장비 등을 동시에 공격하는 데 사용된다. 요격이 까다로운 데다 광범위한 지역에 무차별적 살상력을 가해 ‘악마의 무기’로 불린다. 북한이 공개한 사진에는 미사일이 발사된 뒤 공중에서 탄두가 터지면서 자탄이 분산되는 모습과 표적 구역 곳곳에서 폭발이 일어나는 장면이 담겼다. 특히 표적섬에는 한국군의 항공기 격납고나 탄약고, 포병진지 등을 모사한 것으로 추정되는 아치형 지붕 구조물이 설치돼 있었다. 북한은 이들 구조물이 집속탄 공격으로 파괴되는 모습도 공개했다. 집속탄두를 종류별로 구분하고 연내 부대에서 운용하겠다는 계획도 공개했다. 북한 미사일총국장은 집속탄두를 특수용도와 표준형 등 4가지 부류로 구분한다며 “올해 중으로 이 모든 전투부들을 작전의 목적과 제거 대상의 특성에 맞게 부대들이 선택 이용할 수 있게 할 것”이라고 밝혔다. 표적의 특성과 작전 목적에 따라 서로 다른 집속탄두를 선택해 사용할 수 있도록 하겠다는 것이다. 북한은 탄두 4종의 구체적인 구성은 공개하지 않았지만, 연내 부대 운용 계획을 밝히며 집속탄두의 다변화와 실전 배치를 예고했다. 軍, 발사 포착하고도 미발표…방사포 오인?북한이 이처럼 전술탄도미사일 시험 사실을 공개했지만, 우리 군은 발사 당일인 지난달 31일 관련 내용을 발표하지 않았다. 합동참모본부는 북한의 발표 이후인 1일 “어제 북한이 평북 정주군 일대에서 서해상으로 발사한 미사일을 포착했다”며 “한미는 긴밀한 정보 공유하에 북한의 미사일 발사 전부터 관련 동향을 추적하며 대비태세를 유지하고 있었다”고 밝혔다. 이틀 전인 지난달 29일 북한이 강원도 원산 일대에서 동해상으로 단거리탄도미사일 등 10여발을 발사했을 당시 합참이 발사 시각과 장소, 비행거리 약 250㎞ 등을 공개했던 것과는 다른 대응이다. 일본 방위성 역시 이번 발사에 관해 별도의 발표를 하지 않았다. 군 당국은 발사 정황은 포착했지만 이번 미사일의 비행거리가 짧아 탄도미사일 여부에 대한 정밀 분석이 필요하다고 판단해 별도의 언론 공지를 하지 않은 것으로 전해졌다. 이와 관련해 일각에서는 우리 군이 방사포로 오인했을 가능성을 제기했다. 북한의 집속탄두 시험은 이번이 처음은 아니다. 지난 4월 6∼8일 ‘화성포-11가’(KN-23)형 시험에서는 6.5∼7㏊의 표적 구역을 초토화할 수 있다고 주장했다. 같은 달 19일에는 김정은 국무위원장과 딸 주애가 참관한 가운데 ‘화성포-11라’형 미사일 5기로 약 136㎞ 떨어진 섬의 표적 구역 12.5∼13㏊를 타격했다고 밝혔다.

서울 중구가 다음 달 1일까지 핼러윈 기간 명동 일대 인파 집중에 따른 돌발 사고를 예방하기 위해 ‘다중인파 특별 안전관리’를 한다고 30일 밝혔다. 구는 핼러윈 기간을 맞아 도심 곳곳에 사람이 몰리는 이번 주말에 대응 역량을 집중한다. 명동 엠(M)플라자 5층에는 ‘현장 종합상황실’을 마련해 안전 대응을 총괄한다. 관계 기관과 실시간으로 상황을 공유하고 인파밀집도 변화에 따라 인력을 적절하게 배치하는 등 컨트롤타워 역할을 맡는다. 종합상황실은 거리가 가장 붐비는 이날 오후 5시~밤 10시, 토·일요일 오후 2시~밤 10시 운영된다. 현장에는 구청 직원 54명, 경찰 698명, 소방 60명, 안전관리요원 100명 등 총 912명이 투입돼 주요 밀집 구간을 순찰한다. 구는 스마트 관제 시스템도 가동한다. 18곳에 설치된 지능형 폐쇄회로(CC)TV 38대로 거리를 실시간 감시한다. 주요 지점 10곳의 인파밀집도 알림 전광판에서 혼잡 정보와 우회 동선을 안내한다. 위험 징후가 포착되면 즉시 관계 기관에 상황을 전파하고 CCTV 스피커로 안내 방송을 내보내 인파 분산을 유도한다. 통행 방해 요소도 정비했다. 병목 현상이 우려되는 눈스퀘어 삼거리와 명동예술극장 앞 교차로 등은 거리가게(노점상)를 감축·재배치해 보행 공간을 넓혔다. 거리에 놓인 불법 적치물과 광고물을 수시 단속하고 명동 일대의 공유 킥보드 반납 금지와 따릉이 대여소 임시 폐쇄 조치도 병행한다. 구는 지난 19일부터 나흘간 부서별 위험 요소를 살폈다. 22일에는 행정안전부·서울시·남대문경찰서·중부소방서와 현장 합동 점검을 마쳤다. 구는 응급 상황에 대비해 지하철 2호선 을지로입구역부터 로얄호텔·명동성당·삼일대로 방향은 소방차 등 긴급차량 통행로로 확보한다. 로얄호텔과 하나금융사옥 앞에는 구급차를 대기시킨다. 김길성 구청장은 “명동 골목골목을 꼼꼼히 살피고 철저한 인파 관리에 총력을 다할 테니 방문객들께서도 현장 요원의 안내에 적극 협조해 주시길 당부드린다”고 말했다.

미국과 일본이 중거리 공대공 미사일을 공동 생산하기로 합의하자 중국 정부가 격하게 반발하고 나섰다. 지난 29일 아사히신문과 NHK 등 현지 언론은 “고이즈미 신지로 일본 방위상과 피트 헤그세스 미국 국방장관은 이날 필리핀 세부에서 회담한 뒤 중거리 공대공 미사일 ‘암람’(AMRAAM)의 공동 생산을 위해 일본에 최종 조립·검사 시설을 설치하기로 합의했다”고 보도했다. 미국 방산 기업 레이시온이 만든 중거리 공대공 미사일 암람은 미군의 F-35 전투기를 비롯한 서방 전투기들의 핵심 무기로 꼽힌다. 우리 공군의 F-35A와 F-15K에도 탑재되는 주력 미사일이다. 암람은 전투기에서 발사해 가시거리 밖의 적 항공기를 공격할 수 있으며 관성항법과 중간 유도 보정, 능동 레이더 탐색기를 결합해 표적을 추적한다. 양국의 이번 합의에 따라 암람의 핵심 전자기판 조립부터 미사일의 최종 조립과 검사 등이 일본에서 진행될 예정이다. 양국은 이번 회담에서 암람 공동 생산을 위한 시설인 ‘FACO’를 일본에 설치하고 사격 훈련을 포함한 미일 공동 훈련도 강화하기로 했다. 미국이 일본과 암람 공동 생산하는 배경이번 사업은 양국의 방위 장비·기술 협력 확대 구상인 ‘오퍼레이션 슈퍼차지’(Operation Supercharge)의 일환이다. 오퍼레이션 슈퍼차지는 미사일의 공동 개발·공동 생산을 확대하고 핵심 방산 물자의 생산 능력과 공급망을 강화하는 데 목적이 있는 미일 방산 협력으로, 특히 인도·태평양 지역에서 양국이 필요한 무기를 안정적으로 확보할 수 있도록 방위 산업 기반을 확대하는 것이 핵심이다. 우크라이나 전쟁이 4년 넘게 이어지는 데다 이란 전쟁도 장기화하는 상황에서 이미 한계에 이른 미국의 무기 생산 능력을 아시아의 핵심 동맹국인 일본이 채워주는 셈이다. 일본 본토에서 미국 미사일을 생산하게 될 경우 미일 군사 협력은 단순히 무기를 사고파는 수준을 넘어 ‘군사 기술 이전’ 수준으로 격상될 수 있다는 평가도 나온다. 실제로 양국은 탄도미사일 요격용 SM-3 블록 IIA 미사일의 생산 확대를 위한 기술 정보도 공유하기로 했다. 무엇보다 대만 유사시 등 중국과의 군사적 충돌에 대비해 미사일 생산 거점이 전진 배치된다는 점에서 중국의 강한 반발이 터져 나왔다. 미일 양국은 이번 합의를 두고 특정 국가를 겨냥한 것은 아니라고 강조했다. 그러나 중국은 미일의 군사 협력이 지역 안정을 위협해서는 안 된다며 반발했다. 궈자쿤 중국 외교부 대변인은 29일 정례 브리핑에서 “미국과 일본이 양자 관계를 발전시키고 안보 협력을 추진하는 과정에서 지역의 평화와 안정을 훼손해서는 안 된다”며 “다른 나라를 겨냥하거나 다른 나라의 이익을 해쳐서도 안 된다”고 강조했다. 이어 “일본 현 정부는 집권 이후 위협에 대응한다는 명목으로 국제법과 국내법의 제약을 끊임없이 넘어서고 있다”며 “이는 전후 국제질서에 도전하고 지역의 평화와 안정을 위협하는 행위”라면서 국제사회가 고도의 경계심으로 이러한 움직임을 저지해야 한다고 촉구했다. 앞서 미일 양국은 최근 일본 후쿠오카현 쓰이키 공군기지에서 대규모 연합 훈련 ‘킨소드 27’(KS27)을 진행했다. 이번 훈련에는 세계 최강 스텔스 전투기로 꼽히는 미 공군 F-22 랩터도 전개됐다. 쓰이키 공군기지는 한반도와 가까운 규슈 북동부에 있으며 대만과도 근접하다. 이에 중국 정찰기와 드론이 곧바로 훈련 지역을 비행하면서 긴장이 고조된 바 있다. 미일 암람 공동 생산, 한국 방산업계에 미치는 영향은?미국의 동맹국 방산 생산 기지 확대와 이에 따른 공급망 재편에 한국 방산업계도 관심을 기울이고 있다. 미국이 동맹국을 중심으로 방산 생산 기지를 분산하는 전략을 확대할 경우, 한국 역시 기존의 무기 체계 수출 경쟁력뿐 아니라 핵심 부품의 생산 능력과 공급 안정성을 함께 입증해야 하는 상황에 놓일 수 있다. 현재 한국은 국산 전투기 KF-21 보라매에 탑재할 공대공 미사일 개발을 추진하는 등 항공 무장 체계의 국산화에 속도를 내고 있다. 이미 K2 흑표 전차와 K9 자주포, 천궁-II 등 수출용 무기 체계의 대규모 생산 시설과 공급망을 확보하고 있는 만큼, 이러한 생산 인프라와 양산 역량은 향후 미국 등 동맹국과의 방산 협력 확대 과정에서 한국의 경쟁력을 높이는 중요한 기반이 될 수 있다. 무기 체계의 공동 생산이나 생산 시설 분산 등 협력 기회가 주어질 경우, 한국은 축적된 생산 경험과 납기 대응 능력을 앞세워 글로벌 방산 공급망에서 입지를 더욱 확대할 수 있을 것으로 전망된다.

산업 제어·자동화 전문기업 명성A＆T(대표이사 황희석)가 기업용 인공지능(AI) 솔루션 기업 데이터링커의 지분 100%를 인수하는 주식매매계약을 체결했다고 밝혔다. 지분 인수 예정일은 2027년 1월 4일이다. 인수가 완료되면 데이터링커는 명성A＆T의 자회사로 편입되며, 데이터링커 원동준 대표는 명성A＆T의 최고기술책임자(CTO)로 선임될 예정이다. 원 대표는 한국특허기술진흥원과 한국산업기술기획평가원에서 특허 AI 자문위원으로 활동한 바 있다. 명성A＆T는 2011년 설립된 산업 제어·자동화 센서 및 설비 제조기업으로, 충북 청주시 오창읍에 거점을 두고 있다. 국내 주요 화학소재 기업을 대상으로 설비 납품과 설치 사업을 수행해 왔으며, 이번 인수를 계기로 AI 기반 머신비전과 반도체 장비 제조 등으로 사업 영역을 넓힐 계획이다. 명성A＆T는 이번 인수의 주요 배경으로 제조 현장의 데이터 활용 과제와 기존 협업 실적, 하드웨어와 소프트웨어 조직 간 업무 효율성을 꼽았다. 회사 측에 따르면 지난 15년간 제조 현장에서 제어공사를 수행하면서 설비별로 축적된 데이터가 서로 연결되지 않아 이상 발생 시 원인 파악에 시간이 걸리는 사례를 확인해 왔다. 데이터링커는 기업 내 분산된 데이터 간 관계를 구조화하는 기술을 보유하고 있어 이러한 문제에 대응할 수 있다는 것이 명성A＆T의 설명이다. 명성A＆T는 자체 개발한 사용자 인터페이스(HMI) 소프트웨어 ‘So! Gnee View’를 통해 제조 현장의 설비 상태를 시각화하는 기능을 지원하고 있다. 공장 도면이나 설비 배치도를 화면에 등록하고 센서와 상태 표시 항목을 배치하는 방식으로 구성된다. 양사는 이번 계약 이전부터 기술 협력을 이어왔다. 명성A＆T는 데이터링커의 기술을 적용한 제조 설비 분석 솔루션 ‘MS-AGENT’를 개발해 국내 2차전지, 화학소재, 반도체, 디스플레이 제조 현장에 공급하고 있다. 회사 측은 기존 협업을 통해 개발한 솔루션을 바탕으로 조직을 통합하는 절차라고 설명했다. 하드웨어와 소프트웨어 조직을 통합해 제품 설계 단계부터 기술 요구사항을 함께 검토할 수 있다는 점도 인수 배경으로 제시했다. 기존에는 양측 조직이 별도로 운영되면서 요구사항 조율에 시간이 소요됐으나, 자회사 편입 이후에는 고객사의 요구에 보다 신속하게 대응할 수 있을 것으로 보고 있다. 명성A＆T는 데이터링커의 자회사 편입 이후 3년 내 기존 제어·자동화 고객사를 대상으로 AI 솔루션 공급을 늘릴 방침이다. 설비 납품과 제어공사를 수행해 온 고객사를 중심으로 AI 기술 적용 범위를 넓힌다는 계획이다. 해외 제조 법인으로의 사업 확장도 추진한다. 명성A＆T는 국내 대형 제조사에 공급한 시스템을 해당 기업의 해외 제조 법인으로 확대 적용한 경험이 있으며, 유럽 제조 법인에도 별도 시스템을 적용한 사례가 있다고 설명했다. 이를 바탕으로 국내에서 검증한 시스템의 해외 공급을 늘릴 예정이다. 자회사 제이에스티의 제조 장비와 데이터링커의 AI 기술을 결합한 신제품 개발도 추진한다. 기존 제어·자동화 사업에 제조 장비와 AI 솔루션을 연계해 사업 포트폴리오를 다각화한다는 구상이다. 황희석 명성A＆T 대표는 “제어와 자동화라는 기반 위에 장비를, 그 위에 다시 AI를 얹는 것이 처음부터 정한 순서였다”며 “두 차례 지분 인수로 미래 사업을 위한 준비가 마무리됐다”고 말했다. 이어 “AI를 새로 배우겠다는 회사는 많지만 저희는 이미 15년간 공장 안에 들어가 있던 회사”라며 “앞으로 3년은 그동안 쌓은 고객 관계 위에 이 기술을 얹어 실제 매출로 연결하는 데 집중하겠다”고 덧붙였다.

경찰이 핼러윈 데이 특별대책기간을 맞아 전국 인파 밀집 우려 지역 28곳을 중심으로 총 7800여명의 인력을 투입해 안전관리에 나선다. 경찰청은 내달 1일까지 서울 14곳 등 전국 중점관리지역 28곳에 경찰관기동대와 광역범죄예방순찰대, 형사 등을 집중 배치한다고 30일 밝혔다. 올해 핼러윈은 주말과 맞물려 30~31일 양일간 많은 인파가 몰릴 것으로 예상된다. 이에 경찰은 행정안전부와 함께 위기경보를 주의 단계로 격상하고 안전 관리 대책을 추진 중이다. 현장에서는 지자체 등 유관기관과 협업해 병목구간의 통행로를 분리하고 일방통행을 유도한다. 인파 과밀이 우려될 경우 외곽 단계부터 유입을 조절하고 차량 통제를 실시해 인파가 분산될 수 있는 공간을 사전 확보할 방침이다. 또한 유관기관 합동 현장상황실에 적극 참여해 인파 상황 정보를 실시간으로 공유하며, 핼러윈 관련 112 신고 접수 시 ‘코드1’ 이상의 최고 단계 출동 지령을 내려 신속 대응 체계를 유지한다. 범죄 예방 및 치안 유지 활동도 대폭 강화된다. 주요 번화가와 지하철역 주변에 순찰 인력을 집중 배치하고, 핼러윈 분장을 빙자한 모의 총포 및 흉기 소지, 경찰제복·장구의 사적 착용 등 불법 행위에 대한 검문검색을 강화한다. 만일의 사태에 대비해 경찰특공대도 현장에 배치되어 대테러 예방 순찰을 실시한다. 김종철 경찰청장 직무대행은 이날 오전 서울 용산구 이태원관광특구를 찾아 서울경찰청의 안전관리 대책을 보고받고 현장을 순찰했다. 김 대행은 “인파 안전관리와 함께 흉기난동 등 강력범죄 및 테러 예방에 철저히 대응해달라”고 당부했다. 이어 김 대행은 ‘10·29 기억과 안전의 길’ 추모 공간을 방문해 헌화와 묵념으로 희생자들을 추모했다.

대만해협과 인근 인도·태평양 해역이 다시 한번 일촉즉발의 긴장감에 휩싸였다. 중국의 군함과 공무선 50여 척이 대만과 일본, 필리핀을 겨냥해 광범위한 무력시위에 돌입하면서다. 대만 정부는 이를 ‘명백한 무력 위협’으로 규정하고 강력한 경계 태세에 들어갔다. 랴오닝함까지 동원…포위망 좁히는 중국 해군 29일 대만 중앙통신사(CNA) 등에 따르면 우자오셰 대만 총통부 국가안전회의(NSC) 비서장은 자신의 엑스(X·옛 트위터) 계정을 통해 중국 본토 함정 53척의 위치를 담은 지도를 전격 공개했다. 우 비서장은 “중국 군함과 공무선박 50척 이상이 일본 남부 및 대만·필리핀 외해에 이르는 광범위한 해역에서 활동하며 명백한 위협이 되고 있다”고 밝혔다. 공개된 자료에 따르면 식별된 50여척의 선박 중 34척은 항공모함 랴오닝함을 필두로 한 주력 해군함이다. 특히 랴오닝함 전함 전단은 필리핀 동쪽 해역에 진을 쳤으며, 나머지 20여척은 대만 동부·동남부 및 일본 남부 인근 해역에 분산 배치돼 대만을 에워싸는 형세를 취하고 있다. 규슈 해협까지 뚫렸다…일본도 초긴장 중국의 이번 무력시위는 단순히 대만해협에 국한되지 않는다. 일본 교도통신 등 외신에 따르면 중국 본토 군함 3척과 해경선 1척이 일본 규슈 인근의 오스미 해협을 통과해 태평양으로 진입한 것이 포착됐다. 현지 언론들은 중국 해경선과 해군함이 이 해협을 통과한 소식이 전해진 것은 이번이 처음이라고 보도했다. 대만뿐만 아니라 일본의 안보 방어선까지 직접적으로 두드린 셈이다. 대만 “평화 훼손하는 무력 과시, 좌시하지 않는다” 사태가 심상치 않게 돌아가자 대만군 최고 지도부도 즉각 반응했다. 구리슝 대만 국방부장은 “인도·태평양 지역의 평화와 안정을 훼손할 수 있는 위협을 과시하는 시도를 달가워하지 않는다”며 “인민해방군의 활동 상황을 자세히 파악하고 적절히 대처하고 있다”고 강조했다. 일각에서는 중국이 항모 랴오닝함을 동원해 필리핀 동해와 대만 외해, 일본 남부까지 동시에 압박하는 것은 미·일 동맹과 대만을 동시에 견제하려는 의도적 무력 과시로 분석하고 있다. 대만해협을 둘러싼 군사적 긴장감이 최고조에 달하면서 역내 안보 불안감은 당분간 지속될 전망이다.

부산시는 핼러윈 데이(10월 31일)를 맞아 번화가에 많은 인파가 모일 것으로 예상됨에 따라 30일부터 내달 1일까지를 집중 안전관리 기간으로 정하고, 상황관리 및 현장 대응을 강화한다고 29일 전했다. 안전관리 대상 지역은 부산진구 서면 젊음의 거리, 수영구 광안리 밀락더마켓 및 해변, 해운대구 구남로 외국인 클럽 일원 등 3곳이다. 시는 인파 밀집 예상 구간과 보행 동선을 점검하고, 현장 여건에 맞춰 인파 분산과 통제 대책을 추진한다. 종합상황실과 대상 지역별 현장상황실을 운영하는 한편 CCTV와 인파관리지원시스템을 활용, 인파 밀집 상황을 실시간으로 모니터링한다. 현장 상황과 위험징후 발생 시 신속히 관계기관과 공유하는 한편 혼잡도에 따라 인파 분산 및 통제 등 필요한 조치를 시행키로 했다. 경찰도 순찰과 현장 질서유지를 강화하고, 소방은 예방 순찰과 소방력 근접 배치를 통해 긴급구조·구급 상황에 대비하며, 부산교통공사는 서면역·광안역·해운대역 안전시설과 혼잡도를 점검하고, 현장 상황에 따라 동선 분리와 단계적 진입 통제 등 안전조치를 시행한다. 이병석 시 시민안전실장은 “주최자가 없는 자발적인 인파 운집에도 안전관리 공백이 생기지 않도록 관계기관과 긴밀히 협력해 현장 대응에 최선을 다하겠다”라고 밝혔다.

분산전원·공조 전문기업 삼천리ES가 다음달 4일부터 6일까지 서울 양재 aT센터에서 열리는 ‘2026 데이터센터코리아’에 참가해 얀마의 데이터센터용 비상발전 시스템 ‘GY175L 시리즈’(12GY175L)를 선보인다고 29일 밝혔다. 신제품은 기존 얀마 EY 엔진보다 크기를 60% 이상 줄이면서 높은 출력과 연료 효율을 확보한 것이 특징이다. 2500kVA급 동급 제품보다 높은 출력을 구현했으며, 주요 정비 부품을 한쪽에 배치해 유지보수 편의성도 높였다. 삼천리ES는 연료전지 발전 550㎿(36개소), 가스엔진 발전 66㎿(52개소) 등 600㎿ 이상의 분산발전 설계·조달·시공(EPC) 및 운영·유지보수(O＆M) 실적을 보유하고 있다. 얀마의 가스히트펌프(GHP) 국내 독점 대리점으로 25년간 1만 3000대 이상을 설치·관리해 온 만큼 양사의 협력 경험도 강점으로 꼽힌다. 삼천리ES 관계자는 “발전 사업 경험과 얀마의 기술력을 바탕으로 데이터센터 비상발전 시장 공략을 강화할 계획”이라고 밝혔다.

인공지능(AI)과 반도체 등 첨단산업의 전력 수요가 폭증함에 따라 대한민국 전력계통의 패러다임을 전환해야 한다는 제언이 나왔다. 단순히 발전 설비 용량을 늘리는 방식을 넘어 필요한 시간과 장소에 전력을 실제로 전달하는 전송 능력 확보와 지역별 전력 자립이 정부 3대 메가프로젝트(반도체·AI 데이터센터·피지컬 AI) 성공의 핵심 열쇠로 떠올랐다. 28일 서울 중구 신라호텔에서 열린 제11회 서울미래컨퍼런스(SFC) 미래 에너지 혁신 포럼에서 전문가들은 전력 공급 능력과 송전망의 한계를 지적하며 지역별 전력 자립과 제도 개선의 필요성을 강조했다. 김승완 한국에너지공과대학교(KENTECH) 에너지정책연구소장은 “AI 시대 에너지 전략은 태양광·배터리, 해상풍력, 소형모듈원자로(SMR)를 함께 늘려 공급 기반을 단계적으로 쌓아 올리는 방향으로 가야 한다”며 “무탄소 전력망의 핵심 제약은 총 설비용량이 아니라 전송 능력”이라고 말했다. 김 소장은 국가 전력망이 일반적인 전력 수요를 담당하되, 규모가 크고 수요 변동성이 높은 기업은 자체 전력 확보 기반을 갖추도록 제도를 정비해야 한다고 제안했다. 국가 전력망에만 의존하지 않고 지자체와 기업이 지역에서 생산한 에너지를 직접 활용하는 분산형 전력 체계로 전환해야 한다는 취지다. 지역별 여건에 맞는 전력 공급 방안도 제시됐다. 호남 반도체 팹은 기존 전력수급기본계획과 송전망 보강 계획으로 전력 공급이 가능한 것으로 분석됐다. 2031년 가동을 목표로 하는 호남 반도체 팹의 전력 수요는 6.3GW로, 가동 시 국내 전체 전력소비량의 약 7%를 차지할 것으로 예상된다. 김 소장은 호남 지역 송전선로 2개 경로를 신설하거나 보강한다면 기존 계획 수준에서 전력 공급이 가능하리라 봤다. 그러면서 그는 호남에 반도체 팹이 들어서고 선로가 신설되면 수도권으로 보내던 전력을 지역 산업에 활용할 수 있어 재생에너지 낭비도 줄어들 것으로 전망했다. 호남 지역 재생에너지 출력제어율은 19.7%에서 4.1%로 낮아질 것으로 분석했다. 출력제어는 전력망이 수용할 수 있는 용량을 초과할 때 발전량을 줄이는 조치다. 다만 2031년 국가 온실가스 감축목표(NDC) 달성에 필요한 태양광 발전 설비 추가분 12~19GW는 호남에 집중하기보다 전북·충남·충북 등 전국에 분산해 배치해야 한다는 의견도 나왔다. 반면 용인 반도체 클러스터는 별도의 대책이 필요한 것으로 분석됐다. 전체 전력 수요가 약 15GW에 이르는 가운데 송전선로 고장 등 비상 상황에서는 계통 운전 용량이 7.2GW로 제한돼 산업단지 공급 목표인 10GW보다 2.8GW 부족하기 때문이다. 대안으로는 마이크로그리드(좁은 지역의 독립적 전력 운용 체계)화와 계획부하차단 조건부 접속제도(상정사고 시 계약된 부하를 차단하는 대신 평소 송전량을 증대) 신설이 제시됐다. 지역에서 생산한 전력을 지역에서 소비하는 ‘지산지소’ 모델로는 전남 해남의 솔라시도가 주목받았다. 전력자립도가 213%에 이르는 전남은 풍부한 재생에너지를 보유하고 있지만, 송전망 한계로 태양광 발전량을 줄이는 사례가 늘고 있다. 반면 수도권은 대규모 전력 수요를 추가로 수용하기 어려운 상황이다. 솔라시도 계획은 5.4GW 재생에너지 집적화 지구와 10.8GWh 규모 에너지저장장치(ESS)를 연계해 AI 데이터센터와 첨단산업에 무탄소 전력을 공급하는 구조다. 2029년 12월까지 154㎸ 자체 전력망을 통해 0.72GW를 공급하고, 2030년 4분기까지 345㎸ 허브 변전소를 연계해 4.68GW를 추가 확보하는 것이 목표다. 백남길 BS산업 분산에너지팀 전무는 발전량이 많은 날 생산 전력의 약 60%를 현지에서 소비하거나 저장하고, 남는 전력 2.1GW를 호남 반도체 팹에 공급하는 방안을 제시했다. 이를 통해 신규 송전선 건설에 장기간을 들이지 않고도 지역의 재생에너지를 산업에 활용할 수 있다는 설명이다. 백 전무는 “온실가스를 연간 320만t 줄이고 최대 160조원의 투자를 유치하며 송전 인프라 구축 부담을 60% 완화하려면 자율접속과 ESS 우선 적용지구 지정 등 제도적 기반 정비가 시급하다”고 밝혔다.

복권사업 수탁사업자 동행복권이 즉석식 전자복권 ‘트리플 럭’의 1등 당첨권 분산 배치 구조를 알고도 정부에 보고하지 않고, 현장점검을 앞두고 관련 메일까지 삭제한 것으로 드러났다. 동행복권은 지난해 시스템 구조 개선 지연에 따른 위약벌 3000만원에 이어 같은 금액의 위약벌을 추가로 부과받았다. 기획예산처 복권위원회는 26일 전체회의에서 동행복권의 계약상 의무 위반에 위약벌 3000만원을 부과하고 책임자 인사 조치를 요구하기로 의결했다고 27일 밝혔다. 사안의 중요성을 고려해 감사원 감사도 청구했다. 이번 제재는 지난해 9월 시스템 구조 개선 지연 등 ‘선량한 관리자로서의 주의 의무’ 위반으로 3000만원의 위약벌을 부과한 데 이은 추가 조치다. 올해 8월 추가 제보를 받고 지난달 현장점검을 벌인 결과 동행복권의 은폐 시도를 확인한 데 따른 것이다. 문제가 된 ‘트리플 럭’은 미리 발행된 복권을 인터넷에서 구매해 즉시 당첨 여부를 확인할 수 있는 즉석식 전자복권이다. 2010년 출시 이후 지난해 7월까지 15년간 1등 당첨권을 완전 무작위가 아닌 일정 구간에 분산 배치하는 방식으로 운영됐다. 총 1500만장을 발행할 때 1등 당첨권 4장을 375만장씩 나눈 네 구간에 한 장씩 배치하는 방식이다. 이 같은 분산 배치는 복권 판매율을 유지하기 위한 목적으로 풀이된다. 완전 무작위 방식에서는 판매 초기에 1등 당첨권 4장이 모두 나올 수 있는데, 이 경우 구매자들의 관심이 떨어지고 판매가 부진해질 수 있기 때문이다. 복권위는 전체 발행량 대비 1등 당첨 확률은 375만분의 1로 유지됐지만, 복권 상품의 무작위성을 강화할 필요가 있다고 판단했다. 복권위 사무처는 지난해 1월 분산 배치 구조를 인지하고 같은 해 7월 완전 무작위로 배치하도록 제도를 개선했다. 같은 달 현장점검을 실시하고 시스템 구조 개선 지연 등을 이유로 지난해 9월 위약벌 3000만원을 부과했다. 이후 추가 제보를 받고 지난달 벌인 현장점검에서는 동행복권 내부에서 2024년 7월에 이미 당첨권 배치 구조에 관한 정보를 공유하고도 복권위에 보고하지 않은 사실이 확인됐다. 지난해 7월 복권위의 현장점검을 준비하면서 관련 이메일을 삭제하는 등 은폐를 시도한 사실도 드러났다. 복권위는 동행복권이 위·수탁계약서상 ‘선량한 관리자로서의 주의의무’를 거듭 위반했다고 보고 위약벌 3000만원을 추가로 부과했다. 복권위는 동행복권에 재발 방지 대책을 마련하도록 하고 이행 여부를 점검할 계획이다. 별도로 전자복권 개편방안도 마련하기로 했다. 한편 복권위는 로또복권 판매점 우선계약 대상을 확대하기로 했다. 추가 대상은 참전유공자 배우자 약 13만명과 지원공상군경 및 유족 약 1만명이다. 이달 말 시행령 개정안을 입법예고하고 내년 2월 공포를 추진할 예정이다. 내년도 온라인복권 판매인 9169명의 재계약을 승인하면서 판매 규정과 권익 보호 절차도 정비했다. 구매자가 계좌이체나 복권교환권으로 결제하려는 경우 정당한 사유 없이 판매를 거부하지 못하도록 하고, 위반이 반복되면 계약을 해지할 수 있도록 했다. 판매정지나 계약해지 등 불리한 조치를 통지받은 판매인은 14일 이내에 이의를 제기할 수 있다.

경기도의회 도시환경위원회 이홍근 위원장(더불어민주당, 화성1)은 지난 26일 화성시 향남읍행정복지센터에서 열린 ‘향남 교육발전을 위한 정책간담회’에 참석해 과밀학급 해소와 급식환경 개선, 다문화학생 교육지원 등 지역 주요 교육현안을 점검하고 개선방안을 논의했다. 이날 간담회에는 송옥주 국회의원, 이계철 화성시의회 의장, 김영기 화성오산교육지원청 교육장, 이승준 행정국장 등 관계기관 인사와 강미경 향남학부모연합회장을 비롯한 학부모 30여명이 참석해 교육현장의 애로사항을 공유하고 해결방안을 모색했다. 회의에서는 향남지역 일부 중학교의 학급당 학생 수가 35명에 육박하는 등 과밀학급 문제가 심화돼 교육환경 개선이 시급하다는 지적이 나왔다. 학교급식 여건 역시 핵심 현안으로 다뤄졌다. 지역 내 상당수 중·고등학교가 교육부 급식 운영 기준인 2회전 이내를 충족하지 못하고 있으며, 일부 학교는 최대 2.8회전에 달해 학생들이 충분한 식사시간을 확보하는 데 어려움을 겪는 것으로 파악됐다. 이에 참석자들은 상대적으로 학생 수가 적은 학교로 학생을 분산 배치할 수 있도록 통학여건을 개선하고, 학생 통학용 순환버스 도입을 추진하는 방안을 논의했다. 아울러 현재 행정 절차가 진행 중인 초등학교 1개교 신설과 더불어 중·고등학교 추가 신설 필요성도 함께 검토하기로 했다. 다문화학생 교육지원 대책도 비중 있게 다뤄졌다. 현재 화성시 만세구의 다문화학생 비율은 9.7%에 달하며, 특히 향남지역 2개 학교에 다문화학생이 밀집해 있는 실정이다. 중도입국 학생들의 한국어 의사소통 문제로 인해 학생들의 학교생활 적응은 물론 교사들의 수업 운영에도 고충이 따르고 있어 체계적인 지원책 마련이 요구됐다. 이에 이홍근 위원장은 다문화학생 증가 추세와 특정 학교 집중 현상에 효과적으로 대응할 수 있도록 화성오산교육지원청 내 기존 다문화교육 담당팀을 전담과로 확대·개편할 것을 제안했다. 이와 관련해 김영기 교육장은 다문화학생의 한국어 교육과 학교 적응을 돕기 위한 특별학급 설치 필요성을 언급했으며, 중장기적 해법으로 다문화국제학교 설립방안도 함께 논의됐다. 이 밖에도 참석자들은 학생들의 안전한 통학환경 조성을 위해 화성시와 화성오산교육지원청 간 긴밀한 협력체계를 구축하는 데 뜻을 모았으며, 지역 교육의 질적 향상과 교육·문화 인프라 확충을 위한 발안도서관 리모델링 추진 현황도 공유했다. 간담회에 함께한 송옥주 국회의원 또한 향남지역 교육현안 해결을 위한 관계기관 간 협력 필요성에 공감하며, 지역 교육환경 개선을 위한 지속적인 관심과 공조를 당부했다. 끝으로 이홍근 위원장은 “교육환경 개선은 학생들의 기본적인 학습권을 보장하고 지역의 미래를 준비하는 중요한 과제”라며 “오늘 학부모들께서 제기한 현장의 목소리가 실질적인 정책과 변화로 이어질 수 있도록 관계기관과 적극 협력하겠다”고 밝혔다.