15일 오전 9시 15분 해성산업1우(03481K)가 등락률 +29.95%로 상승률 1위를 차지했다. 해성산업1우는 개장 직후 5분간 143,161주가 거래되었으며 주가는 공모가 대비 2,950원 오른 12,800원이다. 한편 해성산업1우의 PER은 -156.10으로, 이는 일반적으로 투자자들이 해당 주식의 수익성에 대해 부정적인 의견을 가질 가능성을 시사한다. 이어 상승률 2위 로스웰(900260)은 현재가 1,575원으로 주가가 21.53% 폭등하고 있다. 상승률 3위 에이치브이엠(295310)은 현재 38,250원으로 16.62% 급등하고 있다. 상승률 4위 와이제이링크(209640)는 15.20% 상승하며 4,585원에 거래되고 있다. 상승률 5위 쎄크(081180)는 13.48%의 상승률을 기록하며 12,540원에 거래되고 있다. 6위 서진오토모티브(122690)는 현재가 2,610원으로 13.48% 상승 중이다. 7위 비츠로넥스텍(488900)은 현재가 11,410원으로 11.86% 상승 중이다. 8위 알에스오토메이션(140670)은 현재가 16,350원으로 9.95% 상승 중이다. 9위 애머릿지(900100)는 현재가 638원으로 9.43% 상승 중이다. 10위 컨텍(451760)은 현재가 9,430원으로 9.40% 상승 중이다. 이밖에도 벡트(457600) ▲9.35%, 엔시트론(101400) ▲9.27%, 이노스페이스(462350) ▲9.12%, 일월지엠엘(178780) ▲8.39%, 바이오스마트(038460) ▲8.02%, 포메탈(119500) ▲7.93%, 삼표시멘트(038500) ▲7.62%, 뉴인텍(012340) ▲7.61%, 비츠로테크(042370) ▲7.41%, 엔지켐생명과학(183490) ▲7.26% 등을 기록하며 시장에서 활발히 거래되고 있다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

10일 오후 3시 40분 페스카로(0015S0)가 등락률 +74.84%로 상승률 1위로 마감했다. 페스카로는 장 중 16,095,266주가 거래되었으며 주가는 공모가 대비 11,600원 오른 27,100원에 마감했다. 한편 페스카로의 PER은 -26.88로 주가가 이익 대비 과대 평가되어 있을 가능성을 나타내며, ROE는 -46.66%로 수익성이 부정적인 상태다. 이어 상승률 2위 아이로보틱스(066430)는 주가가 29.99% 상한가를 기록하며 종가 1,556원에 상승 마감했다. 상승률 3위 셀바스헬스케어(208370)의 주가는 5,620원으로 29.94% 상한가를 기록하며 강세를 보였다. 상승률 4위 엔젯(419080)은 29.89% 상승하며 7,040원에 마감했다. 상승률 5위 벡트(457600)는 29.83%의 상승세를 타고 종가 3,090원에 마감했다. 6위 뉴인텍(012340)은 종가 592원으로 29.82% 상승 마감했다. 7위 성호전자(043260)는 종가 6,250원으로 24.75% 상승 마감했다. 8위 메디아나(041920)는 종가 7,880원으로 22.93% 상승 마감했다. 9위 자비스(254120)는 종가 1,906원으로 20.79% 상승 마감했다. 10위 셀바스AI(108860)는 종가 14,870원으로 20.40% 상승 마감했다. 이밖에도 티앤알바이오팹(246710) ▲19.38%, 바이젠셀(308080) ▲19.16%, 이노메트리(302430) ▲18.69%, 아이티센글로벌(124500) ▲17.05% 등을 기록하며 금일 증시를 상승으로 마감했다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

10일 오전 9시 15분 페스카로(0015S0)가 등락률 +145.48%로 상승률 1위를 차지했다. 페스카로는 개장 직후 10분간 2,604,543주가 거래되었으며 주가는 공모가 대비 22,550원 오른 38,050원이다. 한편 페스카로의 PER은 -37.75로 시장에서의 평가가 부정적일 가능성을 보여주며, ROE는 -46.66%로 수익성 측면에서 큰 개선이 필요할 수 있음을 시사한다. 이어 상승률 2위 벡트(457600)는 현재가 3,090원으로 주가가 29.83% 상한가를 기록하고 있다. 상승률 3위 아이로보틱스(066430)는 현재 1,534원으로 28.15% 폭등하며 강세를 보이고 있다. 상승률 4위 뉴인텍(012340)은 21.71% 폭등하며 555원에 거래되고 있다. 상승률 5위 성호전자(043260)는 20.16%의 급등세를 타고 6,020원에 거래되고 있다. 6위 바이젠셀(308080)은 현재가 15,280원으로 15.23% 급등 중이다. 7위 재영솔루텍(049630)은 현재가 2,845원으로 14.72% 급등 중이다. 8위 아이티센글로벌(124500)은 현재가 24,800원으로 12.73% 급등 중이다. 9위 나이벡(138610)은 현재가 47,600원으로 10.96% 상승 중이다. 10위 나노엔텍(039860)은 현재가 4,410원으로 10.39% 상승 중이다. 이밖에도 유니테크노(241690) ▲10.17%, 인텍플러스(064290) ▲8.63%, SKAI(357880) ▲8.38%, 상신이디피(091580) ▲7.27%, 피에스텍(002230) ▲6.90%, 메디아나(041920) ▲6.86%, 사피엔반도체(452430) ▲6.84%, 한중엔시에스(107640) ▲6.73%, 모델솔루션(417970) ▲6.15%, RFHIC(218410) ▲6.09% 등을 기록하며 시장에서 활발히 거래되고 있다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

울산 앞바다에 조성될 친환경 ‘수중 데이터센터 단지’ 연구가 본격화된다. 17일 울산시에 따르면 울산 앞바다 해저에 조성될 ‘수중 데이터센터 단지’ 모델이 오는 2030년까지 개발된다. 상용화는 2031년부터 시작될 전망이다. 수중 데이터센터는 수심 20ｍ 해저에 서버 10만대 규모로 구축된다. 이 사업에는 울산시와 한국해양과학기술원 등 10개 기관·기업이 참여해 수중 데이터센터 모델 개발을 위한 설계·시공, 운영, 유지관리 원천기술 연구를 하게 된다. 한국해양과학기술원이 연구사업 총괄 및 원천기술 개발을 담당하고, 울산과학기술원이 해저 지반 안정화 기술 개발을 맡는다. 한국수력원자력은 전력 최적 공급과 제어를, LS일렉트릭은 전력망과 통신기술 개발을 각각 책임진다. 또 한국냉동공조시험연구원·삼화에이스·우원엠앤이가 냉각 기술 개발을, 에드벡트가 시공 기술 개발을, 유니온이 구조체 제작을 각각 담당한다. 울산시는 실증 부지 제공과 원활한 사업 추진을 위한 행정업무 지원에 나선다. 시는 이번 연구를 통해 지상 대비 40%의 냉각에너지 절감과 탄소 배출 감축, 데이터 처리 속도 향상 등의 성과를 기대하고 있다. 이를 위해 시는 지난 13일 울산시청 대회의실에서 참여 기관·기업 협약식과 기술 토론회를 개최했다. 시 관계자는 “울산의 해양 기반과 산업 역량을 결합해 대한민국형 수중 데이터센터 모델로 발전시키겠다”며 “울산이 기술 중심을 넘어 산업과 환경이 조화를 이루는 인공지능(AI) 수도로 자리매김하도록 할 것”이라고 말했다.

코스닥 거래량 상위 종목들이 대체로 상승세를 보이며 활발한 거래를 이어가고 있다. 한국거래소에 따르면, 휴림로봇(090710)이 3,646만주 이상 거래되며 코스닥 종목 중 실시간 거래량 1위를 기록하고 있다. 현재 주가는 2,190원이며, 시가총액 2,414억원 대비 거래대금이 792억5천만원으로, 거래대금이 시가총액의 32.84%에 달한다. 이러한 거래대금에 비해 13.59%의 급등세를 보이며 투자자들의 강한 매수세가 형성되고 있다. 휴림로봇의 PER은 -36.50, ROE는 -5.59로 재무 지표에서는 다소 부진한 상태다. TS인베스트먼트(246690)는 2,793만주 거래되며 2위에 올랐다. 현재 주가는 1,959원이며, 시가총액 813억원 대비 거래대금이 595억5천5백만원으로, 거래대금이 시가총액의 73.23%에 이른다. 1.50%의 상승률을 기록하며 안정적인 흐름을 보이고 있다. 벡트(457600)는 5,760원에 거래되며 거래량 2,202만주로 3위를 차지하고 있다. 등락률은 19.13%로 급등세를 보이며, 로보로보(215100)는 4,955원으로 15.77% 상승하며 1,497만주의 거래량을 기록하고 있다. 유디엠텍(389680)은 827원, -6.13%를 기록하며 1,409만주가 거래되었고, 자연과환경(043910)은 920원, -1.50%로 1,236만주가 거래되고 있다. 갤럭시아머니트리(094480)는 8,270원에 거래되며 -1.55% 하락, 대동스틸(048470)은 5,530원으로 17.66% 상승하며 거래량은 각각 995만주와 824만주를 기록하고 있다. 팬스타엔터프라이즈(054300)는 580원으로 -15.57% 하락하며 692만주가 거래되고 있다. 한편 거래량 상위 20위권 종목들은 알서포트(131370) ▲13.14%, 이스트에이드(239340) ▼6.59%, 한국피아이엠(448900) ▲25.73%, 티엑스알로보틱스(484810) ▲16.84%, 오리엔트정공(065500) ▲4.18%, 이스트아시아홀딩스(900110) ▼4.00%, 뉴보텍(060260) ▲29.93%, 나우IB(293580) ▼5.78%, 링크드(193250) ▼14.27%, 형지I&C(011080) ▲29.75% 등의 성적을 기록했다. 주목할 만한 종목으로는 벡트와 로보로보가 있다. 벡트는 19.13%의 급등세와 함께 시가총액의 15.56%에 해당하는 거래대금이 몰리며 강한 매수세가 형성되고 있다. 로보로보 또한 15.77% 상승하며 거래대금이 시가총액의 75.17%에 이르고 있다. 반면, 팬스타엔터프라이즈와 링크드는 각각 -15.57%, -14.27%의 하락세를 보이며 시가총액 대비 거래대금 비율이 각각 1.10%, 0.92%로 상대적으로 낮다. 코스닥 시장은 전반적으로 상승세를 보이며 투자자들의 관심이 집중되고 있다. 특히 거래량 상위 종목들에서 급등세를 보이는 종목들이 두드러지며 활발한 매매가 이루어지고 있다. 이러한 흐름이 이어질지 주목된다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

코스닥 거래량 상위 종목들이 전반적으로 상승세를 보이고 있다. 10일 한국거래소에 따르면, 자연과환경(043910)이 6천만주 이상 거래되며 코스닥 종목 중 실시간 거래량 1위를 차지하고 있다. 현재 주가는 988원으로, 거래대금은 63,156백만원에 달하며 시가총액 대비 거래대금 비율이 약 5.64%에 이르고 있다. 이는 시가총액의 2%를 훨씬 넘는 수치로, 시장에서의 매수·매도가 활발하게 이루어지고 있음을 시사한다. 대성창투(027830)는 거래량 40,979,503주로 2위를 기록하며, 현재 주가는 2,600원이다. 거래대금은 109,146백만원으로 시가총액 대비 거래대금 비율이 약 7.77%로 집계된다. PER 10.16, ROE 15.07로, 안정적인 재무 지표를 나타내고 있다. 3위 위즈코프(038620)는 현재 1,226원으로 13.10% 상승 중이며, 거래량은 36,262,981주에 이른다. 나우IB(293580)는 1,247원으로 9.96% 상승 중이며 거래량은 27,407,091주이다. 벡트(457600)는 9.25% 상승하며 5,080원을 기록 중이고, 거래량은 22,146,058주에 달한다. 대주산업(003310)은 현재 2,930원으로 10.78% 상승 중이며, 거래량은 15,988,778주이다. 대신정보통신(020180)은 1,740원으로 4.95% 상승 중이며, 거래량은 15,645,604주이다. DSC인베스트먼트(241520)는 6,350원으로 1.11% 상승 중이며, 거래량은 8,667,355주이다. 경남스틸(039240)은 7,750원으로 4.17% 상승 중이며, 거래량은 7,239,058주이다. TS인베스트먼트(246690)는 1,333원으로 10.07% 상승 중이며, 거래량은 7,123,376주이다. 한편 거래량 상위 20위권 종목들은 시공테크(020710) ▲20.69%, 에어레인(163280) ▲29.78%, THE E&M(089230) ▲16.56%, 강동씨앤엘(198440) ▲12.96%, 에쎈테크(043340) ▼3.28%, 모헨즈(006920) ▲19.52%, 형지I&C(011080) ▼2.37%, 플루토스(019570) ▲29.80%, 디젠스(113810) ▼4.18%, 대동스틸(048470) ▼3.85% 등의 성적을 기록하고 있다. 최근 상승세가 두드러진 종목으로는 에어레인과 플루토스가 있다. 에어레인은 6,824,696주의 거래량에 136,277백만원의 거래대금으로 시가총액 대비 비율이 약 7.45%에 이르며, 주가는 22,400원으로 급등세를 보이고 있다. 플루토스는 거래량 5,737,920주에 1,683백만원의 거래대금으로 시가총액 대비 비율이 약 0.81%이며, 주가는 318원으로 폭등세를 나타내고 있다. 하락세로는 에쎈테크와 디젠스가 눈에 띈다. 에쎈테크는 거래량 6,180,168주에 4,128백만원의 거래대금으로 시가총액 대비 비율이 약 0.67%이며, 주가는 648원으로 하락세를 보이고 있다. 디젠스는 5,670,718주의 거래량에 11,525백만원의 거래대금으로 시가총액 대비 비율이 약 1.81%이며, 주가는 1,950원으로 하락세를 기록하고 있다. 전체적으로 코스닥 시장은 상승세를 보이는 종목들이 많은 가운데, 몇몇 종목들은 급등세를 기록하며 투자자들의 관심을 받고 있다. 이러한 흐름은 장 마감까지 지속될 가능성이 높아 보인다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

코스닥 거래량 상위 종목들이 전반적으로 상승세를 보이고 있다. 10일 한국거래소에 따르면, 자연과환경(043910)이 6천만주 이상 거래되며 코스닥 종목 중 실시간 거래량 1위를 차지하고 있다. 현재 주가는 988원으로, 거래대금은 63,156백만원에 달하며 시가총액 대비 거래대금 비율이 약 5.64%에 이르고 있다. 이는 시가총액의 2%를 훨씬 넘는 수치로, 시장에서의 매수·매도가 활발하게 이루어지고 있음을 시사한다. 대성창투(027830)는 거래량 40,979,503주로 2위를 기록하며, 현재 주가는 2,600원이다. 거래대금은 109,146백만원으로 시가총액 대비 거래대금 비율이 약 7.77%로 집계된다. PER 10.16, ROE 15.07로, 안정적인 재무 지표를 나타내고 있다. 3위 위즈코프(038620)는 현재 1,226원으로 13.10% 상승 중이며, 거래량은 36,262,981주에 이른다. 나우IB(293580)는 1,247원으로 9.96% 상승 중이며 거래량은 27,407,091주이다. 벡트(457600)는 9.25% 상승하며 5,080원을 기록 중이고, 거래량은 22,146,058주에 달한다. 대주산업(003310)은 현재 2,930원으로 10.78% 상승 중이며, 거래량은 15,988,778주이다. 대신정보통신(020180)은 1,740원으로 4.95% 상승 중이며, 거래량은 15,645,604주이다. DSC인베스트먼트(241520)는 6,350원으로 1.11% 상승 중이며, 거래량은 8,667,355주이다. 경남스틸(039240)은 7,750원으로 4.17% 상승 중이며, 거래량은 7,239,058주이다. TS인베스트먼트(246690)는 1,333원으로 10.07% 상승 중이며, 거래량은 7,123,376주이다. 한편 거래량 상위 20위권 종목들은 시공테크(020710) ▲20.69%, 에어레인(163280) ▲29.78%, THE E&M(089230) ▲16.56%, 강동씨앤엘(198440) ▲12.96%, 에쎈테크(043340) ▼3.28%, 모헨즈(006920) ▲19.52%, 형지I&C(011080) ▼2.37%, 플루토스(019570) ▲29.80%, 디젠스(113810) ▼4.18%, 대동스틸(048470) ▼3.85% 등의 성적을 기록하고 있다. 최근 상승세가 두드러진 종목으로는 에어레인과 플루토스가 있다. 에어레인은 6,824,696주의 거래량에 136,277백만원의 거래대금으로 시가총액 대비 비율이 약 7.45%에 이르며, 주가는 22,400원으로 급등세를 보이고 있다. 플루토스는 거래량 5,737,920주에 1,683백만원의 거래대금으로 시가총액 대비 비율이 약 0.81%이며, 주가는 318원으로 폭등세를 나타내고 있다. 하락세로는 에쎈테크와 디젠스가 눈에 띈다. 에쎈테크는 거래량 6,180,168주에 4,128백만원의 거래대금으로 시가총액 대비 비율이 약 0.67%이며, 주가는 648원으로 하락세를 보이고 있다. 디젠스는 5,670,718주의 거래량에 11,525백만원의 거래대금으로 시가총액 대비 비율이 약 1.81%이며, 주가는 1,950원으로 하락세를 기록하고 있다. 전체적으로 코스닥 시장은 상승세를 보이는 종목들이 많은 가운데, 몇몇 종목들은 급등세를 기록하며 투자자들의 관심을 받고 있다. 이러한 흐름은 장 마감까지 지속될 가능성이 높아 보인다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

코스닥 거래량 상위 종목들이 전반적으로 엇갈린 흐름을 보인다. 9일 한국거래소에 따르면, 대주산업(003310)이 1,985만 주 이상 거래되며 코스닥 종목 중 실시간 거래량 1위를 차지하고 있다. 현재 주가는 2,575원이며, 거래대금은 55,743백만원으로 시가총액의 약 6.12%에 달한다. PER은 10.96, ROE은 10.38로, 재무 지표는 안정적이나 주가는 5.16% 하락한 상태다. 디젠스(113810)는 14,339,608주의 거래량을 기록하며 2위를 차지하고 있다. 주가는 2,005원으로 14.57%의 급등세를 보이며, 거래대금은 29,608백만원으로 시가총액 대비 4.53%를 차지한다. PER은 14.53, ROE는 22.53으로 재무 상태 또한 긍정적이다. 대신정보통신(020180)은 13,872,019주의 거래량과 함께 현재 1,665원에 거래되고 있으며, 주가는 4.86% 하락 중이다. DSC인베스트먼트(241520)는 12,243,939주의 거래량을 기록하며 6,030원에 거래되고 있고, 2.38% 상승했다. 넥써쓰(205500)는 10,041,781주의 거래량과 함께 2,335원으로 4.69% 하락 중이다. 8,838,480주가 거래된 카스(016920)는 2,405원에 거래되며 6.18% 상승세를 보이고 있다. CS(065770)는 7,951,497주의 거래량을 기록하며 2,475원으로 21.32%의 폭등세를 나타내고 있다. 자연과환경(043910)은 7,647,803주의 거래량과 함께 4.87% 하락세를 보이며 801원에 거래 중이다. 마지막으로, 한국피아이엠(448900)은 7,020,173주의 거래량을 기록하며 15,080원으로 14.33% 상승하고 있다. 한편 거래량 상위 20위권 종목들은 TS트릴리온(317240)(0.00%), 에쎈테크(043340)(▲29.84%), 엑시온그룹(069920)(▲18.14%), 대성창투(027830)(▼3.59%), 크라우드웍스(355390)(▲14.68%), 벡트(457600)(▲29.89%), 경남스틸(039240)(▼9.48%), 진바이오텍(086060)(▲1.29%), 한텍(098070)(▲11.25%), 앱트뉴로사이언스(270520)(▲11.49%) 등의 성적을 기록하고 있다. 주목할 만한 종목으로는 디젠스와 CS가 있다. 디젠스는 급등세를 보이며 거래대금이 시가총액의 4.53%를 차지하고 있고, CS는 폭등세 속에서 거래대금이 시총의 4.14%를 기록하고 있다. 반면 대주산업과 대신정보통신은 각각 5.16%와 4.86%의 하락세를 보이며, 거래대금이 시가총액 대비 각각 6.12%와 3.86%를 차지하고 있다. 전체 코스닥 시장은 대체로 혼조세를 보이며, 투자자들의 매수와 매도 공방이 치열하게 진행되고 있다. 일부 종목의 급등과 폭등이 눈에 띄는 가운데, 다른 종목들은 하락세를 면치 못하고 있다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

9일 오전 9시 10분 카티스(140430)가 등락률 +30.00%로 상승률 1위를 차지했다. 카티스는 개장 직후 5분간 244,979주가 거래되었으며 주가는 공모가 대비 630원 오른 2,730원이다. 한편 카티스의 PER은 -9.75로 상대적으로 저평가를 받고 있을 가능성을 시사하며, ROE는 -19.15%로 수익성이 낮다고 보기에는 무리가 있는 준수한 수준이나 고성장 기업과 비교했을 때는 보통 수준일 수 있다. 이어 상승률 2위 상지건설(042940)은 현재가 15,230원으로 주가가 29.95% 상승하고 있다. 상승률 3위 벡트(457600)는 현재 4,650원으로 29.89% 상승하며 강세를 보이고 있다. 상승률 4위 세원물산(024830)은 21.26% 급등하며 14,200원에 거래되고 있다. 상승률 5위 엑시온그룹(069920)은 20.74%의 상승세를 타고 1,770원에 거래되고 있다. 6위 CS(065770)는 현재가 2,380원으로 16.67% 상승 중이다. 7위 퓨쳐켐(220100)은 현재가 23,100원으로 13.51% 상승 중이다. 8위 고바이오랩(348150)은 현재가 5,750원으로 12.52% 상승 중이다. 9위 한텍(098070)은 현재가 36,500원으로 12.48% 상승 중이다. 10위 인스웨이브시스템즈(450520)는 현재가 5,060원으로 11.70% 상승 중이다. 이밖에도 에르코스(435570) ▲11.61%, 한선엔지니어링(452280) ▲11.31%, 큐로홀딩스(051780) ▲9.79%, 디젠스(113810) ▲9.43% 등을 기록하며 시장에서 활발히 거래되고 있다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

8일 오후 15시 40분 에르코스(435570)가 등락률 +30.00%로 상승률 1위로 마감했다. 에르코스는 장 중 539,533주가 거래되었으며 주가는 공모가 대비 4,590원 오른 19,890원에 마감했다. 한편 에르코스의 ROE는 2.67%로 수익성이 낮다고 보기에는 무리가 있는 준수한 수준이나 고성장 기업과 비교했을 때는 보통 수준일 수 있다. 이어 상승률 2위 세원물산(024830)은 주가가 29.97% 폭등하며 종가 11,710원에 상승 마감했다. 상승률 3위 엑시온그룹(069920)의 주가는 1,466원으로 29.96% 폭등하며 강세를 보였다. 상승률 4위 벡트(457600)는 29.95% 폭등하며 3,580원에 마감했다. 상승률 5위 상지건설(042940)은 29.93%의 폭등세를 타고 종가 11,720원에 마감했다. 6위 위세아이텍(065370)은 종가 13,590원으로 29.92% 폭등 마감했다. 7위 옵티시스(109080)는 종가 11,640원으로 29.91% 폭등 마감했다. 8위 크라우드웍스(355390)는 종가 11,510원으로 29.91% 폭등 마감했다. 9위 엑셀세라퓨틱스(373110)는 종가 4,195원으로 29.88% 폭등 마감했다. 10위 고바이오랩(348150)은 종가 5,110원으로 29.86% 폭등 마감했다. 이밖에도 시공테크(020710) ▲26.98%, 노바텍(285490) ▲25.97%, 코퍼스코리아(322780) ▲24.53%, 수산아이앤티(050960) ▲22.24%, 카티스(140430) ▲22.24%, 와이즈넛(096250) ▲22.13%, 알서포트(131370) ▲22.12%, 진영(285800) ▲20.74%, 우원개발(046940) ▲20.26%, 이노룰스(296640) ▲20.12% 등을 기록하며 금일 증시를 상승으로 마감했다. [서울신문과 MetaVX의 생성형 AI가 함께 작성한 기사입니다]

광주시가 올해 사업비 132억원을 투입해 사회적경제 기업의 성장단계별 맞춤형 지원 등 지속가능한 사회적경제 생태계 조성에 나선다. 광주시는 19일 민관 협치를 통한 지속가능한 사회적경제 생태계 구축을 위해 사회적경제 활성화지원 시행계획을 수립, 시행한다고 밝혔다. 사회적경제 활성화 계획에 따르면 광주시는 올해 총 사업비 132억원(국비 83억원, 시비 49억원)을 투입해 ▲협치와 연대경제 인프라 구축 ▲인재육성과 자원발굴 ▲판로 확대와 사회적 소비 활성화에 나선다. 이와 함께 ▲전략분야 강화 선도사업 발굴·육성 ▲홍보 및 국내외 네트워킹 강화 ▲지속가능한 사회적경제 인프라 구축 등 모두 6대 전략, 26개 사업을 추진한다. 사회적경제 기업의 발전과 성장 지원을 위해 창업초기 교육·컨설팅부터 기술개발, 시제품 제작, 특허출원 인증, 홍보마케팅 등의 사업화를 지원한다. 또 경영활동 지원을 위한 근로자 인건비와 사회보험료 등을 지원하고, 사회적경제 전문가 양성, 정책자금 지원 등 14개 사업에 99억7900만원을 투입한다. 사회적경제기업들의 정책 수요가 가장 높은 판로개척과 사회적경제 인지도 확산을 위해 공공구매 공시제 및 판로지원단 운영, 온·오프라인 매장, 온라인 홍보체험단 운영, ‘제2회 광주 사회적경제 박람회’ 개최, 네트워크 및 공유 기반 연대활동 지원 등 10개 사업에 4억4900만원을 투입한다. 특히 신규 사업으로 사회적경제기업을 위한 정책자금 지원(융자금 이자 지원)과 사회적경제기업 경쟁력 강화 및 ESG경영 실천을 위한 친환경포장재 개선 사업을 추진한다. 또 공약사업인 사회적경제 전문가 양성 사업은 지난해부터 매년 10명의 장학생을 선발해 사회적경제 대학원 과정(석사) 수업료를 지원한다. 광주시는 올해 전체 사회적경제기업을 대상으로 경영상황, 정책만족도, 정책수요 등을 전수조사해 미래 지속가능한 정책수립의 기초자료로 활용할 방침이다. 그동안 활용할 만한 통계자료가 미흡해 정책 수립의 한계로 지적돼 왔다. 사회적경제 혁신타운 조성 사업도 순조롭다. 이 사업은 지난해 3월 산업통상자원부 공모사업에 선정된 280억원 규모의 광주역 창업벡트 조성 사업과 연계된 것으로, 사회적경제의 창업·연구개발(R&D)·교육·네트워킹·혁신 등을 통합지원하는 거점공간이다. 혁신타운은 4월 부지 매입이 완료되면 기본 및 실시설계를 거쳐 2025년말 완공 예정이다. 광주시는 혁신타운 조성사업에 맞춰 준비기획단과 민관협치위원회를 운영한다. 이들 조직은 건축공사가 진행되는 동안 공간 배치, 장비 구축 등을 위한 수요조사를 실시하고 프로그램 기획, 운영체계 구축 등을 담당한다. 특히 사회적경제 당사자 조직과 중간 지원조직 등 이해관계자들의 의견을 폭넓게 수렴한다는 방침이다. 최대범 시 일자리정책과장은 “사회적경제 기업의 자생력과 경쟁력을 높이기 위해 올해 신규로 사회적경제 정책자금과 대학원 학자금 지원, 친환경포장재 개선사업 등을 추진하고 있다”며 “앞으로도 다양한 모델을 발굴해 창업 활성화는 물론 보다 많은 일자리를 창출할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

임신부가 잠들기 전 스마트폰을 사용하거나 조명을 오래 켜 놓는 습관으로 빛에 노출되는 시간이 길어질수록 ‘임신성 당뇨병’ 발병 위험이 커진다는 연구 결과가 나와 주의가 요구된다. 지난 10일 미국 산부인과 학회지 ‘아메리칸 저널 오브 압스테트릭스 앤 가이너컬러지(American Journal of Obstetrics and Gynecology·AJOG)’에 실린 연구에 따르면, 김민지 박사를 포함한 미국 노스웨스턴대 의대 연구팀은 최근 미국 임신부 741명을 대상으로 빛을 감지하는 센서를 손목에 착용하고 일주일 간 수면 정보를 작성하도록 한 결과 이 같은 사실을 확인했다. 연구 결과 임신부는 취침 3시간 전부터 더 많은 빛에 노출될 경우 당뇨병 발병 위험이 커졌다. 특히 연구 대상자 중 16명은 희미한 빛에서 약 1.7시간을 보내고 임신성 당뇨병에 걸렸다. 빛에 더 많이 노출될수록 임신성 당뇨병 발병률은 더욱 커졌다. 임신 중 태아 성장에 가장 중요한 에너지원은 포도당이다. 임신을 하게 되면 포도당을 태아에게 많이 전달하기 위해 몸이 변화하게 된다. 간에서 포도당 생성이 늘고, 혈당을 떨어뜨리는 인슐린 작용을 방해하는 호르몬이 태반에서 분비되고 인슐린 저항성이 늘어나 인슐린 작용이 둔화된다. 특히 체중이 잘 늘어나는 임신 중기 이후 인슐린 저항성이 늘어 인슐린이 2~3배 더 분비돼야 한다. 건강한 임신부는 인슐린 저항성이 늘더라도 필요한 만큼 인슐린을 더 분비하기 때문에 혈당이 정상으로 유지되지만 인슐린 분비가 부족한 임신부의 경우 임신성 당뇨병에 걸리게 된다. 임신부가 임신 초기 고혈당인 경우 태아의 발달과 성장이 억제되고, 중기 이후 고혈당인 경우 태아의 성장을 촉진해 거대아를 유발할 수 있다. 김 박사는 “취침 3시간 전부터 희미한 조명이나 스마트폰 등의 발광 장치를 어둡게 하려고 노력해야 한다”면서 “가능하면 치우고 여의치 않다면 적어도 화면을 어둡게 하거나 야간모드로 해야 한다”고 당부했다. “임신 후 야근 잦을 수록 유산 가능성 증가” 한편 임신한 뒤 야근이 잦으면 유산 위험이 높다는 연구 결과는 꾸준히 나오고 있다. 이 또한 멜라토닌의 분비량 감소 때문으로, 멜라토닌은 생체리듬을 조절하는 것은 물론 태반과 난소 등 말초기관에서도 분비되며 특히 태반의 기능을 유지하는 데 중요한 역할을 한다. 루이세 벡트루프 덴마크 코펜하겐 묄렌베리·프레데릭스베리 병원의 박사 연구팀은 병원 등 공공서비스 기관에 일하는 여성 2만 2744명의 6년간 조사 자료를 분석한 결과를 지난 2019년 국제학술지 ‘직업-환경의학’ 온라인판에 발표한 바 있다. 이 중 1만 47명은 임신 3~21주 사이에 매주 며칠씩 야근을 했고 1만 2697명은 야근을 하지 않았다. 임신 8~22주 사이 어느 한 주에 2일 이상 야근을 한 여성은 그다음 주에 유산할 위험이 야근하지 않은 여성보다 32% 높았다. 연구팀은 연구 결과를 파악할 때 유산에 영향을 미칠 수 있는 다른 변수들을 고려한 것이라고 설명했다. 이어 “주간 야근을 한 횟수와 야근이 계속되는 일수에 따라 유산 가능성은 증가했다”며 “밝은 조명 속에 야근하면 생체 리듬이 깨지고 멜라토닌의 분비가 감소하기 때문”이라고 설명했다. 수면 전문가는 임신부는 호르몬 변화를 경험할 수밖에 없다며 수면과 각성 리듬을 일정하게 유지하는 게 중요하다고 강조했다.

‘스푸트니크 V’ 이어 두 번째10월 국가 승인 이뤄질 듯 러시아가 개발 중인 코로나19(신종 코로나바이러스 감염증) 두 번째 백신이 임상시험을 끝내고 국가 승인 절차를 밟게 됐다고 현지 보건당국이 30일 밝혔다. 러시아의 보건·위생·검역 당국인 ‘소비자 권리보호·복지 감독청’ 청장 안나 포포바는 이날 “감독청 산하 국립 바이러스·생명공학 연구센터 ‘벡토르’가 개발하고 있는 코로나19 백신에 대한 임상시험이 바로 오늘 끝났다”고 전했다. 벡토르 센터는 이미 백신 공식 등록에 필요한 서류들을 당국에 제출했으며 등록 절차는 약 3주 정도 걸릴 것으로 알려졌다. 현지 보건부는 10월 중순쯤 벡토르 백신 승인 절차를 완료할 계획이라고 밝혔다. 벡토르 백신이 공식 등록되면 세계적으로 코로나19 백신으로 국가 승인을 받는 두 번째 백신이 될 전망이다. 앞서 러시아 정부는 지난달 11일 자국 보건부 산하 ‘가말레야 국립 전염병·미생물학 센터’가 개발한 ‘스푸트니크 V’ 코로나19 백신을 세계 최초로 승인한 바 있다. 스푸트니크 V는 그러나 통상적인 백신 개발 절차와 달리 3단계 임상시험(3상)을 건너뛴 채 1, 2상 뒤 국가 승인을 받으면서 효능과 안정성에 대한 우려를 낳았다. 스푸트니크 V를 개발한 가말레야 센터는 현재 의사·교사 등의 고위험군 일반인에게 백신 접종을 실시하면서, 동시에 모스크바 주민 약 4만명을 대상으로 사실상의 3상에 해당하는 ‘등록 후 시험’도 병행해서 진행하고 있다. 벡토르 센터 개발 백신도 1, 2상만 거친 채 등록 신청을 했다. 지난 7월 말부터 시작된 벡트르 백신 임상시험에는 1상 14명, 2상 86명 등 모두 100명이 참가한 것으로 전해졌다. 국가 등록이 이뤄지면 백신 양산과 일반인 접종이 가능해진다. 한편 러시아 연방산업자산연구소는 이날 벡토르 센터의 코로나19 백신에 특허를 부여했다고 밝혔다. 연구소 공보실은 “벡토르 센터가 자체 개발한 코로나19 백신이 특허를 받았다”면서 “3건의 특허가 인정됐으며 각각은 변형된 바이러스 조각과 연관된 것”이라고 소개했다. 정현용 기자 junghy77@seoul.co.kr

미국 오하이오주에서 열린 에어쇼 도중 곡예에 나섰던 경비행기가 추락하면서 여성 곡예사와 조종사가 모두 사망했다고 CNN을 비롯한 미국 언론들이 22일(현지 시각) 보도했다. 이날 열린 ‘벡트렌 데이턴 에어쇼’에서 유명 여성 비행 곡예사 제인 위커가 경비행기인 ‘450HP 스티어맨’의 날개에 탑승한 채 곡예비행을 시도했다. 그러나 갑자기 비행기가 땅으로 추락했으며 여성 곡예사와 조종사는 현장에서 사망했다고 언론들은 전했다. 이 에어쇼는 7만 명의 관중들이 모여드는 미국에서 유명 에어쇼 가운데 하나로 관중들은 다행히 피해를 입지 않았다. 참석한 관중들은 “비행기가 순식간에 머리 위를 지나가며 땅으로 곤두박질쳤다”고 당시의 아찔한 상황을 설명했다. 에어쇼 행사 주최 측은 사고 직후 행사를 전면 취소했다. 행사를 주최한 한 관계자는 곡예사와 조종사의 죽음에 대해 “그들은 위험을 알았지만, 그것은 그들이 사랑하는 삶의 한 방식”이었다며 “그러나 너무 끔찍한 일이 발생했다”고 애도를 표했다고 언론은 전했다. 사진=뉴욕데일리뉴스 캡처(유튜브 영상) 다니엘 김 미국통신원 danielkim.ok@gmail.com

뉴질랜드에서 칼에 찢기지 않고 불에도 타지 않는 양모 옷감이 개발됐다. 뉴질랜드 국립농업연구소는 11일 방탄조끼에 사용되는 섬유인 벡트란과 양모를 섞어 만든 새로운 슈퍼섬유를 공개했다. 기존의 양모 옷감과 무게는 비슷하지만 날카로운 칼에도 찢기지 않고 내화성이 강해 불을 갖다 대도 30초 정도 지나야 열기를 느낄 수 있다. 연구소측은 “옷감 중간에 강도가 큰 벡트란이 들어가 아무리 날카로운 칼로 휘둘러도 수평으로는 옷감을 관통할 수 없다.”고 밝혔다. 피터 잉검 농업연구소 섬유연구부장은 “육안으로는 보통 양모옷과 똑같고 편안한 착용감도 큰 장점”이라고 설명했다.오클랜드 연합뉴스

◎판매량 계속 줄어 회복 난망 유럽 자동차제조업체들은 이번주 프랑크푸르트 자동차박람회에서 수십억달러의 개발비용이 든 새로운 모델을 발표할 예정이지만 불행하게도 시장상황이 악화되는 시점이어서 판매가 활발하지는 못할 것으로 보인다. 자동차메이커들은 이번 박람회에서 유례없이 많은 새로운 모델의 주력 자동차들이 발표될 것이라고 말하고 있다.제너럴 모터스(GM) 유럽자회사는 이번 박람회에서 오펠 벡트라,프랑스 푸조자동차는 신형 406 패밀리카,스웨덴 볼보자동차는 S4모델을 각각 처음으로 선보인다. 특히 고급승용차메이커인 BMW사 신형 「5」시리즈와 벤츠사 메르세데스 「E」클래스자동차는 일반시민들의 큰 관심을 끌 것으로 보인다. 포드 유럽사는 소형차 피에스타의 개조된 스타일을 발표한다. 자동차분석가들은 이 신형 자동차와 지난 봄 제네바 자동차박람회에서 소개됐던 신형모델들을 합치면 모두 1백50억달러의 개발비가 투자됐을 것이라고 말하고 있다. 하지만 판매전망은 밝지가 않다.자동차시장전문가 존 로손씨도 『불행하게도 이번 박람회는 시장의 열기가 줄어들고 있는 시점에서 이뤄지는 것』이라고 분석한다. 서유럽의 자동차판매량은 지난 93년 1천1백45만대로 전년도에 비해 16% 감소함으로써 50년만에 가장 큰 폭으로 줄었다 지난해 1천1백90만대로 약간 늘어나는데 그쳤다. 프랑스,스페인정부는 헌 차를 폐기하고 새 자동차를 구입할 경우 각종 혜택을 줘 인위적으로 자동차판매량을 늘렸으나 94년 중반부터 판매가 다시 감소함으로써 제조업체들은 야심찬 생산계획을 축소해야만 했다.

◎제품설계때 안전한 분해·폐기 고려/세계기업들 재활용기술 개발 “한창”/재생·재사용 연구후 제품 구상/BMW사는 차95% 재활용이 목표/제록스사,재생관리조직 35명 구성 『미시간주 하일랜드파크의 기술자들이 갓 출고된 포드의 「어스파이어」와 일본차 킬러인 크라이슬러의 「네온」을 분해한다.부품을 모조리 분해해 무게를 측정하고 비디오로 촬영해 기록으로 남긴다.자동차부품은 해부학시간 수술대에 오른 고양이의 내장과 같다』포드·크라이슬러·제너럴 모터스가 공동설립해 본격적인 가동에 들어간 「자동차재활용개발센터」(VCDC)의 모습을 설명한 말이다. 이곳에선 재활용협회의 전문가들과 크라이슬러·포드·GM의 엔지니어들이 공동협력해 자동차를 분해하고 있다.이 분해작업의 목적은 이 회사들이 폐차에서 부품을 더 쉽게 찾아 쓸 수 있도록 더욱 쉬운 설계방법을 찾는 것이다. 이 개발센터의 직원들은 최근 들어 관심이 집중되고 있는 생산개념인 「분해에 대비한 설계」(DFD)라는 조류를 타고 있다.DFD의 목적은 부품의 재생·재사용 및 안전한 폐기라는 더 장기적인 안목에 맞춰 제품을 구상하고 제작하는 것이다. 폐기물처리비용이 날로 증가하는 까닭에 값싼 폐기도 생산 그 자체만큼이나 중요하게 취급되고 있는 것이다.이러한 새로운 개념은 미국은 물론 도쿄에서 알프스산악에 이르기까지 전세계적으로 기업에 자극제역할을 하고 있다.지멘스의 커피포트와 캐터필러의 트랙터,제록스의 복사기와 이스트먼 코닥의 카메라에서 독일 엔진과 캐나다의 전화기에 이르기까지 많은 기업 제품들이 손쉬운 분해를 고려해 설계되고 있는 것이다. 이같은 환경중심주의는 단순히 자연으로 돌아가기운동이라기보다는 자본의 이익과 긴밀한 연관을 가진 흐름이다..즉 이같은 녹색 제작방식은 이전의 환경운동과는 달리 『돈을 버는 만큼 소비자에게 이익을 준다』는 기업체의 약속이다. 나아가 부품숫자 축소,소재합리화,부분품의 재사용을 강조하는 이같은 환경제품(그린머신)은 기존의 제품보다 제작이나 유통이 훨씬 효율적임이 입증되고 있다.이는 현재 가장 애용받는 생산전략인 총체적 품질관리(TQC)등과부합되기 때문인 것으로 해석된다. 환경제품설계는 광물자원의 남용을 막고 선진공업국 쓰레기매립장의 넘치는 쓰레기를 줄일 수도 있다.일례로 철강완성품을 잘만 쓰면 미국인 1인당 평균 2만파운드에 이르는 철광석 수요를 줄일 수 있다. 현재 선진공업국의 기업들은 쓰레기발생량을 획기적으로 줄인 환경법안에 저항감을 표출하고 있지만 어쩔 수 없이 여기에 적응해가는 분위기다. 자동차부문에서 독일 BMW등 일부기업과 미국의 빅3는 자체 혹은 공동으로 분해공장이나 연구소를 설립해 효과적인 분해처리를 위한 설계방안을 찾고 있다.BMW가 범퍼를 접착·땜질방식에서 나사·볼트 조립방식으로 바꾼 것도 DFD에서 배운 것이다.승용차 한대당 재활용률은 현재 80%선까지 올랐는데 BMW는 95%선까지 올린다는 전략이다. 미국은 자동차재활용에 관한 한 독보적이다.거의 전차종의 재활용률이 75%에 이르는 미국은 재활용부품 회수시설이 모두 1만2천여곳에 이르고 있어 재활용업은 수십억달러의 수지맞는 사업으로 자리잡았다. 본래 기판의 금과 백금등 귀금속회수에서 출발,부분품을 재활용하던 컴퓨터업체는 제품수명주기가 급속히 짧아지고 있어 재활용은 갈수록 중요한 요소가 될 전망이다.현재 한 시점에서 컴퓨터의 구입 및 폐기의 비율은 3 대 2다.이것이 2005년에는 1 대 1로 늘어난다.또 현재 폐기처리를 기다리는 컴퓨터만 7천만대에 이른다. 이에 따라 폐기되는 컴퓨터가 회수될 때 부품숫자와 분해시간을 단축할 경우 톡톡한 재미를 볼 수도 있다.IBM은 91년부터 두가지 모델에 DFD방식을 적용했고 HP는 1년이상 자사 벡트라 PC 12개 모델에 이 방법을 도입하는등 컴퓨터업체들은 전반적으로 부품숫자와 분해시간을 대폭 단축할 수 있었다. 이밖에 독일 위베르제의 엔진제작업체인 도이츠 서비스 인터내셔널은 구형엔진 5천개를 구매,3천5백개를 다시 제작해 신형보다 25% 싼값에 판매해 재미를 보고 있다. 복사기 제작회사인 제록스는 아예 회사내에 35명으로 구성된 「자산재활용관리조직」이라는 팀을 투입,DFD방식을 교육시켜 좋은 결과를 얻었다.재사용이 가능한 부품은 손쉽게 닿는 곳에 설치하고 스크루드라이버를 스냅으로 교체하는등 전체적으로 재활용에 초점을 두었다.그 결과 지금은 부품재사용으로 연간 2억달러를 절약하고 있다. 이처럼 기업들이 DFD기술을 개발할 수 있게 된 데는 「리스타」등 2만달러 남짓하는 DFD전용 소프트웨어의 개발도 일조를 했다.월풀·IBM·다이믈러 벤츠등이 이 프로그램의 사용자다. 이론상 뭐든지 DFD방식으로 제작될 수 있다.아이템의 가치가 클수록 부품을 재사용하는 것은 그만큼 합당하기 때문이다.그러나 이것이 기업에 정착하기 위해선 먼저 제품에 재활용품이 사용되는 것을 꺼리는 소비자의 의식구조가 개선돼야 할 것이다. ◎재활용 모범/미 「이스트먼 코닥」사/리사이클링 센터에 커버·렌즈 분해 하청/제품87%재활용… 핵심부품 10번재사용 재활용과 재사용을 기초로 하는 「분해에 대비한 설계」(DFD)에서 값진 교훈을 얻은 기업으로는 미국의 카메라 회사인 이스트먼 코닥을 들 수 있다. 80년대초 일군의 코닥사 엔지니어들은 「플링」이라는 35㎜ 일회용 카메라를 개발했으나 경영진들의 반응은썩 좋지 않았다.코닥의 경영철학과 정면 배치됐기 때문이라는 게 당시 프로젝트 참석자의 설명이다. 즉 코닥이 이제까지 고집했던 신념은 신이 인간에게 필름 한통과 카메라 한대를 주시고 이 필름을 카메라에 감아쓰도록 하셨다는 것이었는데 이 믿음에 비추어 볼 때 일회용은 받아들일 수 없었던 것이다.당연히 실패작이 됐고 매출은 형편없었다.그 이름만 들어도 환경론자들은 불쾌하기 짝이 없다는 표정을 지었다. 한 엔지니어가 광각 사진을 촬영할 수 있는 10달러짜리 이중렌즈 카메라를 개발한데 이어 수중촬영이 가능한 카메라인 「펀세이버」를 개발했으나 이 또한 환경론자들의 격렬한 반발을 샀다.플링과 마찬가지로 수십만개의 카메라가 매립장에서 운명을 고해야 한다는 이유 때문이었다.이에 따라 최후 수단으로 강구된 것이 DFD와 부분품 재사용이었다. 90년말 코닥은 일회용 카메라를 재활용 카메라로 전환했다.이전에 초음파로 용접됐던 카메라 케이스는 쉽게 분해·조립이 가능하도록 재설계됐다.그 결과 고객이 카메라를 사진관에 반환하면 사진관은 소정의 수수료를 받고 이를 코닥에 돌려주는 재사용의 루트가 마련됐다. 코닥은 장애자를 고용하는 뉴욕주의 「아웃 소서」에 카메라 분해 하청을 주었다.리사이클링 센터에서 카메라 커버와 렌즈가 제거되고 플라스틱 부품은 갈아서 작은 알갱이로 만들어 새로운 카메라 부품을 만드는데 사용한다.카메라의 핵심부품인 전자부품은 시험을 거쳐 10회까지 재사용한다.이같은 방식으로 코닥은 현재 무게기준으로 87%선까지 카메라를 재사용하거나 재활용하고 있다.코닥은 이같이 생산한 일회용 카메라로 93년 전세계에 약 3천만대를 팔았다. 리사이클링은 이와 함께 새로운 흥미있는 사실을 알려주었다. 예컨대 메모리 칩이나 마이크로 프로세서 중고품은 물리적 충격이 없다면 거의 1백% 재사용이 가능하다.재활용업계의 속어로 말하자면 신제품의 유아사망률이 5%인 반면 구제품의 불량률은 2%에 불과한 사실이 이를 입증한다.

◎2천년 2백만대 시장… “눈독”들여/GM/인니에 1억$ 투입… 소형차등 생산/크라이슬러/연산 2천대 방콕공장 내년 4월 가동/포드/일 마즈다사와 태에 픽업공장 계획 미국 자동차산업이 동남아로 쇄도하고있다. 한때 미국의 상징적인 산업이었다 일제자동차 앞에 무릎을 꿇었던 미 자동차 산업이 본토에서 일제차를 누른 여세를 몰아 일본기업의 독무대인 동남아시장에 대대적인 공세를 벌이고 있는 것이다. 제너럴모터스(GM),크라이슬러,포드등 「빅스리」는 대대적 투자계획을 발표하면서 장기적으로 중국과 인도의 잠자는 시장을 노리고 동남아에 파상공격을 가하고 있어 일본기업들을 바싹 긴장시키고 있다. 2년전에 첫 진출한 GM과 이를 추격하는 크라이슬러,포드는 최근 동남아 자동차 시장의 핵으로 부상한 태국에 해안교두보를 마련하고 투자를 착착 진행중이다.이들은 동남아에서 인기있는 우측핸들 차량의 판매에 치중하는 한편 자동차생산 시설에도 집중투자하고 있다. GM은 인도네시아의 합작파트너인 가르막 모터스를 통해 수도 자카르타 외곽에 1억1천만달러를 투자,이미 지난 8월부터 소형차종인「오펠 벡트라스」를 생산하고 있다.앞으로 1년안에 경트럭 출고를 계획으로 사업을 추진중이다.GM은 인도네시아에서 연간 1만5천대를 생산한다는 목표다. 크라이슬러도 태국에 진출한 스웨디시 모터스와 합작기업을 설립,보물단지인 「체로키」「랭글러」등 다용도 스포츠 지프차를 생산할 계획이다.내년 4월 가동에 들어가는 방콕공장은 연간 2천대를 생산한다.크라이슬러는 이밖에 인도네시아에서 연간 1천2백대,말레이지아에서 8백40대씩의 지프를 생산하고 있다. 반면 포드는 직접투자의 위험을 덜기위해 포드가 25%의 지분을 가지고 있는 일 마즈다와 합작으로 태국에 픽업트럭공장을 세운다는 계획이다.첫가동을 98년으로 잡아놓은 상태로 내년초엔 타당성 검토가 끝날것으로 보인다. 동남아가 미국기업에 갖는 흡인력은 아무래도 이지역 자동차 시장의 성장속도가 어느지역보다 빠르다는 점이다.이는 곧 동남아의 경제성장과 직결된다.지난해 말레이시아가 8.1%의 경제성장을 달성한 것을 비롯,태국 7.5%,인도네시아 6.6%등 동남아는 지난 10여년동안 줄곧 근 10%선의 고도성장을 이룩해 자동차 「구매잠재력」을 키워왔다. 물론 동남아는 1인당 국민소득(GNP)이 자동차산업이 도약하기에 충분한 4천달러에 이르지 못한게 사실이다.싱가포르를 제외하면 말레이시아만이 겨우 3천2백30달러(93년)에 이르렀을 뿐이다. 그런데 지난해 태국(1인당 GNP 2천4백달러)이 45만대,말레이시아 16만5천대,인도네시아(6백50달러)22만대등 총 1백여만대의 각종 차량이 판매됐다.이같은 차량판매신장은 이지역 경제의 팽창과 개인 소득수준 향상에 따라 급속히 늘어나 2000년쯤엔 2백만대규모의 시장을 형성할 것으로 전문가들은 내다보고 있다. 물론 이수치는 연간 1천4백여만대를 판매하는 미국시장에 비해 작은 규모임에 틀림없다.하지만 선진국의 대형시장은 동남아만큼 높은 성장을 하지 못하고 있다.한마디로 미국업계가 차세대 자동차 산업 시장으로 동남아를 지목한 것은 어쩌면 당연한 것인지도 모른다. 게다가 동남아 각국이 외국인 투자를 적극 유치하고 있는 것도 미국기업에겐 호재로 작용하고 있다.태국이 91년 자동차와 부품에 대한 수입관세를 축소하면서 동남아 자동차 산업 자유화의 보폭을 정한데 이어 인도네시아가 높은 관세(1백75∼2백75%)를 매겨온 완성차의 수입규제를 해제하는등 전반적으로 시장의 빗장이 열리고 있는 것이다. 또 앞으로 UR협정과 아세안자유무역지대가 발효되면 이같은 관세장벽은 더욱 낮아질 전망이어서 미기업의 진출은 더욱 늘어날 것으로 보인다. 그러나 이지역에 근 20년이상 아성을 구축해놓은 일본기업들의 대응도 만만치 않다.도요타가 태국에 2억8천만달러의 신규투자를 하는등 일본기업들은 동남아지역 시장 「굳히기」에 치중하고 있어 미기업의 진출이 순탄한 것만은 아니다.특히 태국은 일본에게는 미국다음의 큰 시장으로 사활이 걸린 곳이나 다름없어 미·일의 접전이 예상된다. 뿐만 아니라 90%이상의 시장점유율을 자랑하는 일본기업이 동남아에 거미줄처럼 엮어놓은 딜러및 서비스센트망을 통해 소비자를 길들여놓은 상태여서 「일제차」에 익숙한 소비자 취향을 어떻게 변화시킬지의문이다.