국내 야생 삵에서 고병원성 조류 인플루엔자 바이러스가 검출됐다. 2025년 3월 이후 두 번째 사례인데, 해외에서는 이미 수천 건의 인체감염과 사망자가 발생하고 있다. 닭·오리처럼 동물뿐만 아니라 사람에게도 치명적일 수 있다. 당국은 철새도래지 방문을 자제하고 손씻기처럼 개인위생을 철저히 해달라고 당부한다. 기후에너지환경부와 농림축산식품부는 지난달 23일 충남 서산시 부석면 간월호 인근에서 발생된 야생포유류 삵의 폐사체에서 H5N1형 고병원성 조류인플루엔자 바이러스가 검출됐다고 2일 밝혔다. 지난해 3월 전남 화순에 이어 두 번째 야생포유류 감염 사례다. 폐사한 삵은 조류와 설치류를 주 먹이로 삼는데, 바이러스에 감염된 조류를 섭취해 감염된 것으로 추정된다. 당국은 폐사체를 발견한 신고자와 수거한 구조센터 종사자 등의 감염 여부를 살피고 있다. 현재까지 의심 증상자는 없다. 이와 함께 폐사체 발견지역 반경 10㎞ 이내 지역을 수색·정밀조사 등 특별예찰하고 출입통제 및 현장 소독을 실시했다. 조류인플루엔자 바이러스는 이미 인체 감염이 보고됐다. 국내는 한 명도 없지만 세계보건기구(WHO)에는 이번에 검출된 H5N1형 바이러스에 사람이 감염된 사례가 1003건 보고됐다. 이 중 무려 479명이 사망해 치사율은 47.8%에 이른다. 코로나19 바이러스의 공식 치사율 2%를 압도하는 수치다. 이외에도 H7N6형 바이러스는 1568건·616명 사망, H9N2형은 183건·2명 사망, H5N6형은 93건·58명 사망 등 감염과 사망 사례가 이어지고 있다. 감염 지역도 주로 중국과 캄보디아, 인도네시아 등에서 보고됐다. 한국에서도 언제든 인체 감염 사례가 발생할 수 있다는 의미다. 다만, 당국은 최근 아시아 지역 감염이 줄고 있는 추세라 분석했다. 질병관리청 관계자는 “2024년 이후 아시아 지역에서 인체감염 및 사망자는 크게 줄었다”며 “최근에는 미국에서 다수의 인체감염이 보고되고 있는데, 타미플루 등 기존 치료제를 사용하며 사망률이 크게 낮아졌다”고 말했다. 바이러스는 호흡기를 통해 인체에 침투한다. 바이러스에 심하게 오염된 물, 분변 주변에 있는 것만으로도 위험할 수 있으며 감염된 조류의 체액이나 배설물과의 접촉을 통해서도 감염될 수 있다. 증상은 감기와 유사하다. 38도 이상의 고열, 오한, 근육통 등을 동반한 기침, 인후통 등이 나타난다. 잠복기는 최대 10일이다. 심한 경우 호흡부전으로 사망에 이를 수도 있다. 당국은 바이러스의 인체감염을 막기 위해 철새도래지 방문 자제를 요청했다. 불가피한 경우에는 야생동물을 만지거나 분변·체액을 밟지 않도록 주의해야 하며 손씻기는 물론 신발·차량 소독 등 개인위생수칙을 지켜달라고 당부했다. 기후부 관계자는 “야생동물 폐사체를 발견하면 직접 접촉하지 말고 즉시 신고해 달라”고 강조했다.

전국 고속도로 곳곳에서 크고 작은 추돌사고가 나 사망자가 발생하는 등 인명피해가 속출했다. 1일 소방당국 등에 따르면 이날 오후 8시 24분쯤 경기 용인시 영동고속도로 강릉 방향 양지IC 인근에서 화물차 1대와 승용차 3대 등 4대가 추돌했다. 이로 인해 각 차량에 타고 있던 6명이 다쳤고, 사고 수습 과정에서 4개 차로 중 3개 차로가 통제돼 극심한 정체를 빚었다. 경찰은 자세한 사고 경위와 부상자들의 상태를 확인하고 있다. 앞서 이날 오전 5시 20분쯤 경북 성주에서는 중부내륙고속도로 양평 방향 성주 휴게소 인근을 달리던 9t 화물차가 앞서 가던 경차를 들이받았다. 사고 충격으로 옆 차선으로 밀려난 경차를 뒤따르던 스포츠유틸리티차(SUV)가 재차 추돌했다. 이 사고로 경차에 타고 있던 60대와 40대 모녀가 숨졌다. SUV 탑승자 3명도 인근 병원으로 옮겨져 치료를 받았다. 조사 결과 화물차 운전자의 음주나 약물 정황은 확인되지 않았다. 경찰은 정확한 사고 원인을 파악 중이다. 한편, 전날 오후 6시 30분쯤에는 경부고속도로 하행선 양재IC 인근에서는 달리는 승용차에서 뱀이 발견되는 소동도 벌어졌다. 당시 운전자는 운행 중 계기판과 핸들 사이에서 머리를 내밀고 올라오는 뱀을 발견하고 놀라 119에 신고했다. 현장에 출동한 소방 당국은 뱀을 포획해 살처분한 뒤 철수했다. 다행히 운전자는 뱀에 물리는 등 부상을 입지는 않았다.

여성의 성생활을 책임지는 정부 부처를 만들겠다는 아르메니아 야당의 황당한 공약이 국회를 싸움판으로 만들었다. 말다툼으로 시작된 갈등은 여야 의원들이 서로 의자와 주먹을 휘두르는 몸싸움으로까지 번졌다. 지난달 29일(현지시간) 영국 텔레그래프 등 외신에 따르면 이날 아르메니아 국회에서 여당과 야당 의원들이 뒤엉켜 주먹질과 발길질을 주고받는 난투극이 벌어졌다. 다툼의 발단은 야당인 ‘강한 아르메니아’가 내건 이른바 ‘성(性)부’ 신설 공약이었다. 강한 아르메니아는 올해 초 “불만족한 여성이 한 명도 없게 하겠다”며 전담 부처를 만들겠다고 약속했다. 이들은 “중년 백인 여성들의 정치 활동이 늘어난 건 성적으로 만족하지 못했기 때문”이라는 황당한 주장을 이유로 내세웠다. 이날 집권 여당인 ‘시민계약당’의 타론 차코얀 의원은 연설에서 야당을 향해 “부패에 찌들었다”고 비판하며, 나레크 카라페티안 강한 아르메니아 대표가 이 공약에 대해 여성들에게 사과해야 한다고 요구했다. 또한 카라페티안 대표를 겨냥해 “머리부터 발끝까지 엉망”이라고 발언한 것으로 알려졌다. 그러자 곧바로 고성이 오갔고 자리에서 일어난 의원들이 연단으로 몰려가면서 몸싸움이 시작됐다. 싸움은 순식간에 거칠어졌다. 시민계약당 소속 바하근 알렉사니안 국회 부의장은 야당 의원석을 향해 의자를 던졌고, 차코얀 의원은 야당의 가르니크 다브티안 의원에게 물을 끼얹었다. 다른 의원들 역시 병을 던지고 탁자를 부수며 난동을 부렸다. 국회의장은 처음에 “모두가 이 장면을 지켜볼 수 있도록 하겠다”며 회의를 중단하지 않았다. 하지만 폭력이 점점 심해지자 결국 정회를 선언했다. 그럼에도 흥분한 의원들은 복도로 나가 싸움을 이어갔고, 결국 보안 요원들이 의원들 사이에 줄지어 서서 ‘인간 벽’을 쌓은 뒤에야 겨우 제지됐다. 회의장을 빠져나오는 의원 중에는 부상을 입거나 옷이 찢어진 이들도 있었다. 한편 현지 검찰은 이번 사건과 관련해 형사 절차가 진행되고 있는지에 대해 “확인된 정보가 없다”고 밝혔다.

1일 오전 5시 20분쯤 경북 성주군 초전면 중부내륙고속도로 양평 방향 성주휴게소 인근에서 9t 화물차와 모닝 승용차, 맥스크루즈 SUV 등 차량 3대가 추돌했다. 사고는 2차로를 달리던 9t 화물차가 앞서가던 모닝 승용차의 후미를 들이받으면서 시작됐다. 충격으로 1차로에 튕겨 나간 모닝은 뒤따라오던 맥스크루즈 SUV와 다시 부딪쳤다. 이 사고로 승용차에 타고 있던 2명이 심정지 상태로 구조돼 병원으로 옮겨졌다. 이들은 40·60대 모녀 관계로 알려졌다. 또 SUV에 타고 있던 3명도 다쳐 병원에 옮겨졌다. 경찰은 목격자 등을 상대로 정확한 사고 경위를 조사하고 있다.

경북 성주군 초전면 중부내륙고속도로 양평 방향 성주휴게소 인근에서 차량 3대가 추돌하는 사고가 나 2명이 심정지 상태로, 3명이 중경상을 입고 병원으로 옮겨졌다. 1일 경찰 등에 따르면 이날 오전 5시 18분쯤 성주휴게소 인근 중부내륙고속도로 2차로를 달리던 9t 화물차가 앞서가던 모닝 경차를 들이받았다. 이 충격으로 1차로에 튕겨 나간 모닝을 뒤따르던 맥스크루즈 스포츠유틸리티차(SUV)가 재차 추돌했다. 모닝 운전자 A(40대·여)씨와 동승자 B(60대·여)씨 등 2명이 심정지 상태로 병원에 이송됐다. SUV에 타고 있던 3명도 중경상을 입고 병원으로 옮겨졌다. 심정지 상태의 2명은 모녀 관계로 전해졌다. 경찰은 정확한 사고 경위를 조사하고 있다.

반려동물과 함께하는 지역사회 행사 참여… 생명 존중과 공존 문화 확산에 동참 반려동물 장례식장 더포에버가 지난 10월 25일 반려동물공존센터에서 진행한 ‘제5회 댕이·냥이와 함께하는 힐링산책’ 행사에 후원사로 참여했다고 밝혔다. 이번 행사는 반려동물과 사람이 함께하는 지역사회 문화를 조성하고, 생명 존중과 상호 배려의 가치를 공유하기 위해 마련됐다. 더포에버는 행사에 참여해 시민들과 반려동물의 소중함을 되새기고, 반려인과 비반려인이 서로를 이해하고 배려하는 공존 문화의 필요성을 나누는 시간을 가졌다. 이날 행사에서 더포에버 대표는 “반려동물과 가족의 마지막 이별을 함께하는 과정에서 한 생명이 우리 삶에 남기는 사랑과 책임의 의미를 느끼고 있다”며 “사람과 동물의 공존은 서로의 다름을 이해하고 작은 생명도 소중히 여기는 마음에서 시작된다고 생각한다”고 말했다. 이어 “반려동물공존센터가 생명 존중과 배려의 가치를 나누는 소통 공간으로 자리매김하길 바란다”며 “더포에버 역시 지역사회에서 성숙한 반려문화가 확산될 수 있도록 지속적으로 관심을 기울이겠다”고 덧붙였다. 한편 더포에버는 반려동물 장례 서비스를 운영하는 업체로, 장례지도사의 안내에 따라 보호자가 직접 수의를 입히고 마지막 배웅을 준비할 수 있는 보호자 참여형 장례를 진행하고 있다. 회사 측은 “앞으로도 반려동물과 보호자의 관계를 존중하는 장례문화를 이어가는 한편, 생명 존중의 가치를 공유하는 지역사회 활동에도 관심을 갖고 참여할 계획”이라고 전했다.

방송인 도경완이 방송에서 극단적인 절약 생활을 공개했다가 ‘가난 코스프레’ 논란에 휘말렸다. 이를 두고 한 시청자는 ‘도경완 부부의 재산 상황과 방송에서 나온 생활 사이에 상당한 차이가 있다’며 방송의 객관성이 지켜졌는지 방송 심의를 신청했다. 29일 스포츠조선, 텐아시아 등에 따르면 한 민원인 A씨는 이날 국민신문고를 통해 KBS2 예능프로그램 ‘신상출시 편스토랑’의 지난 22일 방송분에 대한 심의를 요청하는 민원을 제기했다. 도경완의 경제적 상황을 다루는 과정에서 방송의 객관성이 지켜졌는지 확인해 달라는 취지다. 해당 방송에서 도경완은 주식 하락장과 곗돈 지출을 언급했다. 그러면서 통장 잔액이 25만 4795원이라고 털어놨다. 관리비 고지서를 본 뒤에는 “수도 요금이 전월 대비 5만 8000원 늘었다”며 “아이들에게 변기 물도 바로 못 내리게 하고 모아서 내린다”고 했다. 또 한여름에는 거실 에어컨을 끈다면서 “왜 각자 방에서 시원하려고 하고 따로 씻냐. 한 번에 같이 담그고 한 방에서 시원하면 된다”는 말도 했다. 문제는 도경완의 절약 일상이 대중에게 괴리감을 안기고 있다는 점이다. 도경완·장윤정 부부는 지난 2024년 서울 용산구 서빙고동 소재의 고급 주거시설 ‘아페르한강’ 펜트하우스를 약 120억원 전액 현금으로 매입해 큰 화제를 모았다. 투자 자산의 유동성이나 과세 시기에 따라 일시적인 현금 흐름에 부담이 생길 수는 있으나, 경제적 고충까지 호소하는 상황은 공감하기 어렵다는 반응이 온라인상에 주를 이뤘다. 이번 민원 역시 이 같은 논란에서 비롯됐다. A씨는 도경완 개인의 절약 습관보다 이를 전달한 방송 방식에 문제가 있다고 주장했다. 통장 잔액과 투자 손실, 고액 관리비, 절약 생활을 연이어 보여주면서 시청자들에게 실제 경제적 상황과 다른 인상을 줄 가능성이 있었다는 것이다. A씨는 “문제는 개인의 절약 생활 자체가 아니라, 이를 실제 경제적 곤란으로 받아들이게 할 만한 방송 표현과 편집이 있었는지에 있다”며 “출연자의 발언이 실제 사실에 부합하더라도 그 전후 맥락과 함께 제시된 설명에 따라 시청자가 받는 인상은 달라질 수 있으므로, 시청자 오인 가능성과 공영방송에 대한 신뢰라는 관점에서 구체적인 확인이 필요하다”고 밝혔다. 이어 A씨는 방송심의에 관한 규정 제14조가 방송에서 사실을 정확하고 객관적인 방법으로 다룰 것을 요구한다는 점을 들며 “국민이 납부하는 텔레비전방송수신료를 기본 재원으로 운영되는 공영방송 KBS가 방송법 제44조 제1항에 따른 공적 책임을 다하고 공정성과 공익성을 실현해야 한다”고 주장했다. 한편 도경완은 최근 유튜브 채널 ‘SHW 생활인의 시계’에서도 경제적 어려움을 토로한 바 있다. 당시 도경완은 지난 5월 세금을 낼 현금이 부족해 보유하고 있던 시계를 중고로 판매했다고 밝혔다. 도경완은 “제가 보릿고개였다”며 “5월과 8월에 세금을 크게 두 번 나눠서 내는데 일도 없고 유튜브도 잘 안 되니까 진짜 힘들었다”고 말했다. 주식에 자금이 묶여 있어 지출을 조절하고 있다는 설명도 덧붙였다. 또 집에 들어가는 큰 비용은 아내 장윤정이 부담하고 있다면서도 “관리비 정도는 제가 내야겠다는 생각”이라고 밝히기도 했다.

‘강화된 전략적 동반자 관계’ 수립“산업가속화법, EU와 동등한 대우”메르츠, 내년 베를린으로 李 초청군사비밀정보보호협정 추진키로정의선 등 경제인 60명과 만찬도 이재명 대통령은 29일 공식 방한한 프리드리히 메르츠 독일 총리와 정상회담을 갖고 경제·안보·에너지 등 다양한 분야에서 협력을 심화하기로 뜻을 모았다. 이를 위해 양국 관계를 ‘강화된 전략적 동반자 관계’로 수립하기로 했다. 이 대통령은 이날 청와대에서 메르츠 총리와 정상회담을 갖고 “국제 정세의 불확실성이 커지는 지금이야말로 가치를 공유하는 대한민국과 독일의 협력이 어느 때보다도 중요하다”고 강조했다. 메르츠 총리는 “이 대통령과 한반도 정세에 관한 이야기를 계속 나눌 예정”이라며 “한국의 안보는 유럽의 안보와 직접 맞닿아 있다”고 화답했다. 또 내년 가을 베를린에서 열리는 디지털 정상회담에 이 대통령을 초청했다. 이 대통령은 공동 언론 발표에서 “경제·산업 분야의 전략적 협력을 강화하고, 첨단 산업과 미래 성장 동력 분야로 협력의 지평을 넓혀 나가기로 했다”며 “핵심 광물 및 에너지 안보 분야의 협력을 강화해 공급망 불확실성에 대응할 기반을 마련했다”고 설명했다. 그러면서 “‘경제·하이테크 파트너십 프레임워크’를 통해 교역·투자 중심의 양국 협력은 산업·첨단 기술 분야까지 확대될 것”이라며 자동차·배터리·반도체·인공지능(AI)·양자·바이오·우주 등 분야에서 협력을 강화하기로 했다. 이와 관련해 양국은 조만간 ‘반도체 생태계 파트너십’도 체결한다. 이 대통령은 또한 유럽연합(EU)이 추진 중인 ‘산업 가속화법’과 관련해 한국이 EU 역내국과 동등한 대우를 받을 수 있도록 협조를 요청했다. 아울러 양국은 ‘에너지 파트너십 공동의향서’를 갱신해 재생 에너지와 전력망 분야의 교류를 확대하고, ‘한·독 이중과세 방지협정’을 개정해 더 공정한 협력 기반을 마련했다. 국방·방산 협력도 강화된다. 이 대통령은 “군사비밀정보보호협정 체결을 조속히 추진해 국방·안보 협력의 제도적 기반을 강화해 나갈 것”이라고 했다. 또한 방산기업 간 합작 투자 등도 추진하기로 했다. 양국은 호르무즈 해협 등 주요 해상 교통로 교란 행위는 용납될 수 없다는 뜻도 분명히 했다. 이 대통령은 이어 메르츠 총리와 공식 만찬을 갖고 “독일의 정교함과 한국의 역동성이 힘을 합치면 함께 무궁무진한 협력의 시너지를 낼 수 있을 것”이라고 밝혔다. 만찬에는 정의선 현대자동차그룹 회장 등 양국 경제인 60여 명도 함께했다.

통신 장애로 앞차 정차해 있는데관제소가 뒤차에 운행 재개 지시한국인 탑승자 10명… 2명은 경상BBC “당국, 노후 인프라 경고 무시”집권당은 조기 총선 앞두고 ‘악재’ 스페인에서 28일(현지시간) 발생한 고속열차 추돌 사고로 최소 68명이 숨지면서, 유럽 최대 고속철도망을 자랑해온 ‘철도 강국’의 인프라 투자 방식이 지닌 역설이 도마 위에 올랐다. 올해 1월 46명이 숨진 아다무스 사고 이후 안전 대책 이행을 요구해온 기관사 노조가 29일 ‘24시간 파업’을 예고한 가운데, 하루 전 참사가 터지면서 당국이 안전 문제를 방치해 비극을 키운 인재라는 비판이 급부상하는 모양새다. 오스카르 푸엔테 교통부 장관은 이날 통신 장애로 열차 운행이 중단된 뒤 시스템이 완전히 복구되기 전에 운행 재개를 결정한 것이 원인이라는 1차 조사 결과를 내놨다. 사고 발생일 오전 당시 교통 당국은 철도 보안과 신호 체계에 전산 오작동이 발생해 열차 운행을 일제히 중단시켰다. 이런 상황에서 중앙관제소가 국영 철도 렌페 소속 열차에만 운항을 재개하라고 지시하면서 사고가 났다는 게 푸엔테 장관의 설명이었다. 이를 두고 일각에서는 80명이 숨진 2013년 산티아고 데 콤포스텔라 탈선 참사 이후 13년 만에 발생한 유럽 최악의 철도 사고의 원인을 관리자 책임으로 돌리려는 것 아니냐는 비판이 제기됐다. 특히 지난 1월에 이어 이번에 발생한 사고 모두 같은 노선, 동일한 철도 운영사가 연관돼 있다는 점에서 구조적 원인을 지적하는 목소리가 나온다. 유럽연합(EU) 집행위원회에 따르면 스페인의 고속철도망은 약 4000㎞로 유럽 최대이자 세계 2위다. 그러나 탈선·충돌 등 대형사고는 2024년 57건, 2025년 69건으로 늘고 있다. 로이터통신은 스페인이 2018~2022년 연평균 15억 유로(약 2조 2500억원)를 고속철도에 쓰고도 대부분을 신규 노선 건설에 편중했다고 지적했다. 기존 철도 보수·시설 개선 몫은 16%로, 프랑스·독일(평균 30~40%)의 절반에도 못 미쳤다. BBC는 기관사 노조가 오래전부터 노후 철도 인프라의 위험성을 경고했음에도 당국이 현장의 경고를 무시한 것이 이번 사고의 원인 중 하나라고 짚었다. 사고 파장은 정치권으로 번지고 있다. 정부는 사흘간의 국가 애도 기간을 선포했지만, 외신은 다음 달 29일 조기 총선을 앞둔 페드로 산체스 총리에게 이번 참사가 치명적인 악재가 될 것으로 전망했다. 한편 마드리드 남부 톨레도주 우르다 인근에서 발생한 이번 사고는 세비야로 향하던 렌페 열차가 앞서 정차해 있던 민간 이리오 열차를 추돌하며 발생했다. 두 열차에 모두 544명이 타고 있었으며, 현재까지 집계된 사망자는 68명이고, 부상자는 100명이 넘는다. 한국인 10명도 나눠 탑승했었으며 이중 2명이 경상을 입었다.

경기 고양시의회가 산지 개발을 제한해 온 표고 기준을 전면 폐지하는 조례 개정안을 통과시키자 지역 시민사회단체들이 반발하고 나섰다. 고양지역 22개 시민사회단체들은 29일 더불어민주당 고양시 4개 지역위원회와 고양시장실을 잇달아 방문해 조례 통과에 항의하고, 시장의 재의 요구와 산지 보호 대책 마련을 촉구했다. 앞서 고양시의회는 지난 26일 본회의에서 국민의힘 A의원이 대표발의한 ‘고양시 도시계획 조례 일부개정조례안’을 원안 가결했다. 개정안은 산지 개발을 제한하는 표고 기준을 삭제하는 내용을 담고 있다. 당시 본회의에서는 별도의 질의나 찬반토론 없이 조례안이 통과됐다. 연대회의는 표고 기준이 사라지면 경사도가 완만한 산 정상부까지 개발이 가능해져 산림 훼손과 난개발이 확산할 수 있다고 우려했다. 특히 문봉동과 성석동, 식사동 일대 산림과 도심 바람길이 훼손되고, 도로 등 기반시설 확충과 재해 복구에 필요한 비용도 시민 부담으로 돌아올 수 있다고 주장했다. 연대회의는 조례 통과 과정에서 민주당 시의원들의 책임도 제기했다. 지난 9월 22일 민주당 주도로 표고 제한의 기본 틀을 유지하는 조례가 공포됐지만, 이후 국민의힘이 발의한 전면 폐지안에 민주당 일부 의원들이 동조했다는 것이다. 민주당 시의원들이 본회의에 앞서 열린 의원총회에서 반대 당론 채택을 무산시킨 점도 비판했다. 연대회의는 이날 민주당 김성회·한준호·이기헌·김영환 의원의 지역위원회 사무실에 항의 서한을 전달하고, 오는 31일 열리는 고양시 당정확대회의에서 산지 보호 기준 재수립을 공식 당론으로 채택할 것을 요구했다. 또 조례 개정으로 개발 혜택을 받을 수 있는 지역에 토지를 소유한 국민의힘 의원이 입법에 참여했다며 이른바 ‘셀프 특혜 입법’ 의혹에 대한 책임 규명도 촉구했다. 이어 고양시장실을 방문해 정책수석과 면담하고 민경선 시장에게 조례안에 대한 재의 요구권을 행사해 달라는 요청서를 전달했다.

이재명 대통령은 29일 공식 방한한 프리드리히 메르츠 독일 총리와 정상회담을 갖고 경제·안보·에너지 등 다양한 분야에서 협력을 심화하기로 뜻을 모았다. 이를 위해 양국 관계를 ‘강화된 전략적 동반자 관계’로 수립하기로 했다. 이 대통령은 이날 청와대에서 메르츠 총리와 정상회담을 갖고 “국제정세의 불확실성이 커지는 지금이야말로 가치를 공유하는 대한민국과 독일의 협력이 어느 때보다도 중요하다”고 강조했다. 메르츠 총리는 “양국의 협력이 경제만이 아니라 정치에서도, 어느 때보다 중요해진 상황”이라고 화답했다. 또 내년 가을 베를린에서 열리는 디지털 정상회담에 이 대통령을 초청했다. 이 대통령은 공동언론발표에서 “경제·산업 분야의 전략적 협력을 강화하고, 첨단산업과 미래 성장동력 분야로 협력의 지평을 넓혀 나가기로 했다”며 “핵심 광물 및 에너지 안보 분야의 협력을 강화해 공급망 불확실성에 대응할 기반을 마련했다”고 설명했다. 그러면서 “‘경제·하이테크 파트너십 프레임워크’를 통해 교역·투자 중심의 양국 협력은 산업·첨단기술 분야까지 확대될 것”이라며 자동차·배터리·반도체·인공지능(AI)·양자·바이오·우주 등 분야에서 협력을 강화하기로 했다. 이와 관련해 양국은 조만간 ‘반도체 생태계 파트너십’도 체결한다. 이 대통령은 또한 유럽연합(EU)이 추진 중인 ‘산업 가속화법’과 관련해 한국이 EU 역내국과 동등한 대우를 받을 수 있도록 협조를 요청했다. 아울러 양국은 ‘에너지 파트너십 공동의향서’를 갱신해 재생에너지와 전력망 분야의 교류를 확대하고, ‘한·독 이중과세 방지협정 개정 의정서’에 서명해 더 공정한 환경에서 협력할 발판을 마련했다. 국방·방산 협력도 강화된다. 이 대통령은 “‘군사비밀정보보호협정’ 체결을 조속히 추진해 국방·안보 협력의 제도적 기반을 강화해 나갈 것”이라고 했다. 이어 방산기업 간 합작 투자와 공동 개발도 추진하기로 했다. 양국은 호르무즈 해협 등 주요 해상교통로 교란 행위는 용납될 수 없다는 뜻도 분명히 했다. 이 대통령은 이어 메르츠 총리와 공식 만찬을 갖는다. 만찬에는 정의선 현대자동차그룹 회장, 장인화 포스코그룹 회장 등 양국 경제인 60여명도 초청됐다.

이종석 국가정보원장이 정동영 통일부 장관의 ‘북한 구성 핵시설’ 관련 발언 이후 미국이 한국에 제공하는 일부 정보가 제한된 사실을 인정했다. 다만 정보 제공이 제한된 범위는 극히 일부에 불과하며, 한미 간 정보 협력에는 문제가 없다고 선을 그었다. 정 장관의 발언에 대해서는 국정원이 제공한 정보가 아니라고 밝혔다. 이 원장은 29일 서울 국정원 청사에서 열린 국회 정보위원회 국정감사에서 한미 정보 협력에 차질이 빚어지고 있는지를 묻는 여야 의원들의 질의에 이같이 답했다고 정보위 여야 간사인 더불어민주당 윤건영·국민의힘 유영하 의원이 전했다. 윤 의원에 따르면 이 원장은 “정 장관의 구성 관련 발언 등으로 인해 일부 정보가 제한되기는 하나, 그 이외의 정보 제한은 전혀 없다”고 답했다. 미국이 제공을 제한한 정보는 위성영상 관련 정보인 것으로 전해졌다. 유 의원은 국정원 답변을 전하며 “처음 정보 제한이 된 것은 정 장관의 구성 발언이 발단이 됐다고 파악하고 있다”고 설명했다. 이어 “미국이 세계를 압도하는 능력으로 가장 월등하게 가진 정보가 위성영상 자산인데, 좁은 범위에서 거기에 한정된 정보를 제공하지 않는다는 것”이라고 말했다. 다만 이 원장은 미국의 정보 제공 제한이 한국의 정보 수집 능력에 미치는 영향은 크지 않다는 입장을 밝혔다. 유 의원에 따르면 이 원장은 “정보 제한이 극히 일부에 대해 되고 있는데, 우리가 가진 국정원 정찰 자산으로 충분히 보충된다. 그러니 국민이 크게 걱정 안 하셔도 된다”는 취지로 설명했다. 유 의원은 한국이 확보한 SI(특별취급) 정보 역시 질적 수준이 높다는 국정원 측 설명도 전했다. 한미 간 정보는 일방적으로 제공받는 것이 아니라 상호 교환하는 것이며, 한국이 미국에 제공하는 정보도 질과 양에서 뒤지지 않는다는 취지다. 윤 의원도 한미 정보 협력이 제대로 이뤄지지 않고 있다는 지적에 대해 이 원장이 동의하지 않았다고 전했다. 윤 의원은 “언론 보도처럼 구성 발언 이후 특정 정보 부분만 제공받지 못하고 있지만, 그 이외 부분은 한미 정보 협력이 그 어느 때보다 원활하게 잘 되고 있다는 게 국정원 답변이었다”고 설명했다. 이 원장은 정 장관의 구성 핵시설 관련 발언에 국정원이 정보를 제공했는지도 부인했다. 유 의원에 따르면 이 원장은 발언의 출처를 묻는 질의에 “정 장관의 구성 발언에 대한 소스가 국정원이 아니었다. 국정원은 그런 정보를 준 적이 없다”고 답했다. 이 원장은 최근 여권 인사들의 미국 비자 발급이 잇따라 보류된 데 대해서도 한미 간 갈등과 무관하다는 입장을 밝혔다. 국회 외교통일위원회 소속인 민주당 정청래 전 대표와 국회 국방위원장인 진성준 민주당 의원 등의 비자 발급 보류가 한미 관계 악화에 따른 조치라는 해석을 일축한 것이다. 이 원장은 “한미 간 충돌이 있어서 이렇게 된 게 아니라 미국 정책상 입국 절차가 까다로워졌기 때문이지, 그 이상도 이하도 아니다”라고 답했다고 여야 간사들이 전했다. 이어 “전 세계적으로 미국 입국 절차가 까다로워져 있고, 우리만의 문제이거나 한미 간 일만은 아니다”라며 “이것은 국토안보부가 결정하는 것이라 국무부 관여도 한계가 있다. 미 국무부를 통해 해결할 사안은 아닌 것으로 파악하고 있다”고 설명했다. 유 의원은 “마치 한미 간에 굉장히 큰 문제가 있어서 국회의원이나 전직 여당 대표의 비자가 제한된 것으로 보는데, 그건 분리해서 보는 게 맞다는 설명이었다”고 전했다.

10대 장애인의 사망률이 같은 연령대 전체 인구의 15.8배에 달하는 것으로 나타났다. 10세 미만은 9.2배, 20대는 8.1배였다. 생애 초기부터 두드러지는 생존 격차는 취약계층을 위한 의료·돌봄 체계가 제 역할을 하지 못하고 있음을 시사한다. 국립재활원이 29일 공개한 ‘2024년 장애인 건강보건통계’에 따르면 장애인 사망률은 모든 연령대에서 같은 연령대 전체 인구보다 높았다. 비교 대상인 전체 인구에는 장애인도 포함돼 있어 비장애인만을 기준으로 삼으면 실제 차이는 더 벌어진다. 격차는 10대에서 가장 컸고, 고령층으로 갈수록 줄어드는 양상을 보였다. 어린 장애인의 사망 원인은 연령대별로 뚜렷한 차이를 보였다. 10세 미만 장애인의 사망 원인 1위는 ‘선천기형·변형 및 염색체 이상’(34.1%)이었고, 암(18.2%)과 불의의 익사·익수(9.1%)가 뒤를 이었다. 반면 10대에서는 암이 33.3%로 가장 큰 비중을 차지했다. 사망한 10대 장애인 3명 중 1명꼴이다. 이어 선천기형·변형 및 염색체 이상(22.2%), 자살(9.9%) 순이었다. 20대에 접어들면 자살이 22.0%로 사망 원인 1위에 올랐고, 암(16.5%)과 선천기형·변형 및 염색체 이상(10.4%)이 뒤를 이었다. 연령대별 양상을 넘어 전체 통계를 보면 자살 문제는 더 뚜렷하게 드러난다. 2024년 장애인 자살률은 인구 10만 명당 55.7명으로 전체 인구(29.1명)의 1.9배에 달했다. 자살로 숨진 장애인은 모두 1465명으로 하루 평균 4.0명꼴이다. 자살은 30대와 40대 장애인에서도 암에 이어 사망 원인 2위를 차지해 청소년기부터 성인기까지 이어지는 정신건강 지원 체계 마련이 시급한 것으로 나타났다. 이처럼 건강 위험이 큰데도 예방 의료의 문턱은 여전히 높았다. 전체 장애인의 90.6%가 1개 이상의 만성질환을 앓고 있었지만 일반건강검진 수검률은 63.4%로 비장애인(75.7%)보다 12.3%포인트 낮았다. 특히 중증장애인은 53.7%로 절반을 겨우 넘었고 뇌병변장애인은 43.5%로 절반에도 못 미쳤다. 조기 발견이 필수적인 암검진 수검률 역시 46.4%에 그쳐 비장애인(59.6%)과의 격차가 13.2%포인트에 달했다.

스페인에서 28일(현지시간) 발생한 고속열차 추돌 사고로 최소 68명이 숨지면서, 유럽 최대 고속철도망을 자랑해온 ‘철도 강국’의 인프라 투자 방식이 지닌 역설이 도마 위에 올랐다. 올해 1월 46명이 숨진 아다무스 사고 이후 안전 대책 이행을 요구해온 기관사 노조가 29일 ‘24시간 파업’을 예고한 가운데, 하루 전 참사가 터지면서 당국이 안전 문제를 방치해 비극을 키운 인재라는 비판이 급부상하는 모양새다. 오스카르 푸엔테 교통부 장관은 이날 통신 장애로 열차 운행이 중단된 뒤 시스템이 완전히 복구되기 전에 운행 재개를 결정한 것이 원인이라는 1차 조사 결과를 내놨다. 사고 발생일 오전 당시 교통 당국은 철도 보안과 신호 체계에 전산 오작동이 발생해 열차 운행을 일제히 중단시켰다. 이런 상황에서 중앙관제소가 국영 철도 렌페 소속 열차에만 운항을 재개하라고 지시하면서 사고가 났다는 게 푸엔테 장관의 설명이었다. 이를 두고 일각에서는 80명이 숨진 2013년 산티아고 데 콤포스텔라 탈선 참사 이후 13년 만에 발생한 유럽 최악의 철도 사고의 원인을 관리자 책임으로 돌리려는 것 아니냐는 비판이 제기됐다. 특히 지난 1월에 이어 이번에 발생한 사고 모두 같은 노선, 동일한 철도 운영사가 연관돼 있다는 점에서 구조적 원인을 지적하는 목소리가 나온다. 유럽연합(EU) 집행위원회에 따르면 스페인의 고속철도망은 약 4000㎞로 유럽 최대이자 세계 2위다. 그러나 탈선·충돌 등 대형사고는 2024년 57건, 2025년 69건으로 늘고 있다. 로이터통신은 스페인이 2018~2022년 연평균 15억 유로(약 2조 2500억원)를 고속철도에 쓰고도 대부분을 신규 노선 건설에 편중했다고 지적했다. 기존 철도 보수·시설 개선 몫은 16%로, 프랑스·독일(평균 30~40%)의 절반에도 못 미쳤다. BBC는 기관사 노조가 오래전부터 노후 철도 인프라의 위험성을 경고했음에도 당국이 현장의 경고를 무시한 것이 이번 사고의 원인 중 하나라고 짚었다. 사고 파장은 정치권으로 번지고 있다. 정부는 사흘간의 국가 애도 기간을 선포했지만, 외신은 다음 달 29일 조기 총선을 앞둔 페드로 산체스 총리에게 이번 참사가 치명적인 악재가 될 것으로 전망했다. 한편 마드리드 남부 톨레도주 우르다 인근에서 발생한 이번 사고는 세비야로 향하던 렌페 열차가 앞서 정차해 있던 민간 이리오 열차를 추돌하며 발생했다. 두 열차에 모두 544명이 타고 있었으며, 현재까지 집계된 사망자는 68명이고, 부상자는 100명이 넘는다. 한국인 10명도 나눠 탑승했었으며 이중 2명이 경상을 입었다.

폴란드의 한 호수에서 열린 낚시 대회에서 몸길이가 거의 3m에 달하는 메기가 잡혀 화제다. 독일 일간 빌트에 따르면 지난 10~11일 이틀간 폴란드 남부 도시 리브니크에서 열린 낚시 대회는 유럽 전역에서 온 낚시꾼 약 150명으로 북적였다. 이번 대회에서 우승팀 못지않게 주목받은 낚시꾼들이 있었으니, 바로 독일 노르트라인베스트팔렌주 출신 올리버 셰퍼와 네덜란드 출신 케빈 크레머스가 짝을 이룬 팀이었다. 셰퍼는 빌트와의 인터뷰에서 “낚싯줄 끝에 무언가가 걸렸다고 느껴진 순간, 평범한 물고기가 아니라는 것을 직감했다”며 거대한 메기를 낚은 당시 상황을 떠올렸다. 낚싯줄에 걸린 메기가 수면 위로 솟아올랐을 때 셰퍼는 비로소 자신과 싸우는 상대가 얼마나 거대한지 깨달았다고 했다. 낚시꾼에게 지지 않으려는 메기의 몸부림은 30분 넘게 계속됐다. 셰퍼가 메기와 씨름하는 동안 파트너인 크레머스는 바람을 거슬러 배의 항로를 유지했다. 대회 심판들은 메기의 몸길이를 292㎝로 측정했다. 대회 규정에 따라 메기는 다시 호수로 돌려보내졌다. 셰퍼는 대형 메기를 낚은 비결에 대해 특별히 제작한 낚싯대와 부드러운 플라스틱 미끼를 사용했다고 밝혔다. 셰퍼·크레머스 팀은 이번 대회에서 가장 큰 물고기를 잡았지만, 대회 순위는 총점으로 결정되는 방식이라 아쉽게도 2등에 만족해야 했다. 이들은 인스타그램에 해당 메기 외에도 몸길이 81㎝에 달하는 대형 농어 등을 잡은 사진을 올리며 대회를 즐겼다. 이 메기가 낚시꾼에게 잡힌 것은 이번이 처음이 아닐지도 모른다는 보도도 나왔다. 독일 베를리너차이퉁은 지난해 열린 대회에서도 몸길이 292㎝ 메기를 낚은 참가자가 있었는데, 같은 메기로 추정된다고 전했다. 몸길이는 그대로지만, 1년 사이 몸집은 눈에 띄게 더 커졌다는 설명도 덧붙였다. 독일 자연보호청에 따르면 유럽메기로도 불리는 웰스메기는 유럽에서 가장 큰 토종 민물고기다. 몸길이 최대 3m, 무게 150㎏까지 자랄 수 있다. 비늘이 없는 몸, 넓은 대가리, 그리고 탁한 물에서도 길을 찾는 데 도움을 주는 6개의 수염이 특징이다. 주로 물고기를 잡아먹지만, 큰 개체는 종종 작은 조류나 포유류를 사냥하기도 한다. 따뜻한 물을 좋아하는 메기는 기후 변화로 인한 수온 상승으로 최근 유럽에서 개체 수가 증가하고 있는 것으로 전해졌다.

국가정보원은 29일 김정은 북한 국무위원장의 최근 중국 단둥 방문과 관련해 “항미원조 기념 이외에 다른 추가 목적이 있었을 것”이라고 분석했다. 특히 김 위원장이 북미 대화에 대한 북한의 의중을 중국 지도부에 전달했을 가능성이 있다고 판단했다. 국정원은 이날 국정원 청사에서 열린 국회 정보위원회(위원장 이양수) 국정감사에서 이 같은 북한 동향을 보고했다고 여야 간사인 윤건영 더불어민주당·유영하 국민의힘 의원이 언론 브리핑을 통해 전했다. 국정원은 김 위원장의 ‘단둥 당일치기’ 방문에 대해 “격의 없이 소통하는 북중 관계를 구현한 가운데 몇 가지 특이한 점에 주목한다”고 보고했다. 특히 “수행 인원의 면모가 항미원조 기념이라는 방문 명분과 괴리된다”고 분석했다. 국정원은 “항미원조 부각이 목적이라면 대동했을 군부 주요 인사들이 일절 포함되지 않은 반면 최선희 외무상 등 외교 간부들 위주로 방문단이 구성됐다”고 설명했다. 중국 측에서도 왕이 외교부장 등 외교라인 인사들이 주로 참석한 것으로 파악했다. 경제 담당 인사들이 거의 참석하지 않은 점도 특징으로 꼽았다. 국정원은 “시진핑 주석의 6월 방북과 7월 북중 고위급 교차 방문으로 외형상 정상급이 풀어야 할 특별한 경제 현안이 없는 상황”이라며 북한과 중국의 경제 담당 인사들이 거의 참석하지 않았다고 보고했다. 중국 측의 김 위원장 영접 인사가 전격 교체된 점도 주목했다. 국정원은 당초 영접 예정이었던 리창 총리가 중국 공산당 5중전회 일정 등으로 왕후닝 전국인민정치협상회의 주석으로 교체된 것으로 파악했다. 윤 의원은 “현지 인원들도 행사 종료 시까지 리창 총리를 행사 주관자로 인지하고 있었다”고 전했다. 국정원은 왕 주석이 시 주석의 최측근으로 2018년 김 위원장의 첫 방중 당시부터 두 정상의 가교 역할을 맡았고, 지난 7월에도 방북해 김 위원장과 면담한 전력이 있다는 점에 주목했다. 중국 측이 북한에서 수용하기에 적합한 인사를 영접 인사로 내세웠다는 분석이다. 국정원은 이러한 특징을 종합해 김 위원장의 이번 방중에 항미원조 기념 외에 추가 목적이 있었을 것으로 판단했다. 우선 김 위원장이 평소 현장을 직접 확인하려는 성향을 고려할 때 신압록강대교를 직접 시찰하려는 목적이 있었던 것으로 파악했다. 이와 함께 “북미 대화와 관련해 북한의 의중을 중국 지도부에 전달했을 가능성이 있다”고 보고했다고 윤 의원이 전했다. 국정원은 최근 김 위원장이 비외교적 정치 행사에도 최 외무상을 수시로 대동하고, 이번 방중에서도 최 외무상을 시종일관 부각한 점을 북미 회담을 놓고 고심하고 있는 정황으로 판단했다. 유 의원은 “이번 북한 측 보도에서도 최선희는 선두 그룹과 떨어져 왕이 외교부장과 긴밀히 대화하는가 하면, 심지어 서열이 더 높은 조용원이 최선희에게 김정은 옆자리를 양보하는 모습도 보여 주목하고 있다”고 전했다. 북미 대화 동향에 대해서는 “현재 북미는 대화 조건에 대한 입장 차로 아직 접촉에 이르지 못했으나, 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 전후 국면 전환 가능성을 열어두고 대비하는 것으로 파악하고 있다”고 보고했다. 북러 관계에 대해서는 “고위급 소통 정례화와 신조약 후속 조치 등 전방위로 협력을 활성화해 나가는 양상”이라고 평가했다. 특히 “물밑 군사 협력 움직임 속 주요 무기 부품 조달 및 기술 이전 협의 가능성을 추적하고 있다”고 밝혔다. 북한의 군사력 증강 움직임도 보고됐다. 국정원은 북한이 올해 대륙간탄도미사일(ICBM) 고도화와 핵물질 증산 등 핵전력 증강에 집중하는 동시에 재래식 무기체계도 강화하고 있다고 분석했다. 국정원은 북한이 화력체계를 사거리별로 보강해 온 가운데 “600㎜ 초대형 방사포 등의 전방 지역 배치 가능성을 주시하고 있다”고 밝혔다. 북한은 극초음속 미사일 기술 확보에도 주력하고 있는 것으로 알려졌다. 국정원은 “이달 초 원뿔형 탄두 시험에서는 탄두부 경량화로 기동성 증대를 도모한 것으로 판단되나 완성도는 추가 검증이 필요하다”고 설명했다. 딸 김주애의 후계 구도와 관련해서는 “2022년 첫 등장 이후 공개 활동을 시계열적으로 분석한 결과 후계자 위상을 단계적으로 각인시키고 있으며, 이는 주민 수용도를 점차 높이려는 전략으로 판단한다”고 보고했다. 국정원은 김주애가 “정치적 자산 축적과 긍정적 이미지 형성에 도움이 될 행동을 선별하고 있다”며 “특히 군사 부문 활동이 60%에 달하고 군 행사에서만 기념 촬영을 하는 등 군 지도자 서사를 구축해 나가는 모양새”라고 분석했다. 또 “핵·미사일 분야에서는 실무에 관여하는 듯한 모습도 연출한다”고 설명했다. 윤 의원은 김주애의 본명이 ‘김주혜’인지 묻자 국정원장이 “김주애 실명, 김주애 맞다”고 답했다고 전했다. 후계자 지위에 대해서는 “내정 단계를 더 공고화하고 있는 것으로 분석한다”는 답변이 나왔다. 한편 국정원은 최근 1년간 반도체·디스플레이·이차전지 등 산업기술 유출 사건 21건을 적발해 우리 기술의 국외 유출을 차단했다고 밝혔다. 초국가 범죄 대응과 관련해서는 지난해 10월 이후 스캠 등 범죄조직원 2000명 이상을 적발하는 데 기여했다고 보고했다. 올해 3분기 스캠 범죄 발생 건수와 피해액도 전년 동기 대비 절반 이상 감소한 것으로 집계됐다고 설명했다.

“보청기를 구입했는데 말소리가 또렷하게 들리지 않아요.” “보청기 소리가 울려서 못 쓰겠어요” 난청으로 보청기를 사용했다가 이비인후과를 찾는 환자들이 자주 호소하는 문제다. 자신의 귀와 청력 상태를 정확히 평가하지 않은 채 추천 제품이나 가격 비교만으로 보청기를 구매했을 때 이런 문제를 겪는 경우가 많다. 보청기는 나에게 맞는 것을 찾고 이를 나에게 맞게 조절받아 사용하는 것이 이상적이다. 이비인후과 전문의 김성근 원장은 “보청기를 처음 알아본다면 난청의 원인과 정도를 먼저 확인하고, 개인의 청력에 맞는 보청기를 골라 조절받은 뒤 실제 보청기가 귀에서 적절하게 기능하는지 확인하는 과정이 중요하다”면서 “보청기를 구매하고 관리할 때 이비인후과 전문의의 의학적 평가와 청각사의 전문적인 보청기 피팅이 함께 이뤄져야 한다”고 강조했다. 보청기를 처음 접할 때는 가격이나 브랜드, 디자인에 눈이 가기 쉽지만, 성공적인 보청기 착용을 위해서는 무엇보다 이비인후과 전문의와 청각사의 전문적인 손길과 관리가 중요하다는 얘기다. 보청기와 이비인후과가 얼핏 무관해 보일 수 있다. 그러나 이비인후과 전문의에게 귀의 구조적 상태와 청각 상태, 귀 질환 여부 등을 꼼꼼히 진단받는 것이 보청기 착용 성공의 출발점이라고 볼 수 있다. 미국 이비인후과학회(AAO-HNS)는 ‘보청기 착용 전 의학적 평가(Evaluation Prior to Hearing Aid Fitting)’ 입장문에서 보청기 사용 전 이비인후과 의사의 검진을 받아볼 것을 권고한다. 해당 검진에는 과거 병력, 신체검사, 객관적인 청력 평가와 검사 결과 해석, 추가 검사의 필요성 판단 및 난청 치료 방법에 관한 논의가 포함된다. 2025년 대한의학회 학술지(JKMS)에 게재된 논문 역시 보청기 착용 과정에서 의학적 평가, 적절한 보청기 처방, 의학적 사후관리의 중요성 등을 제시했다. 특히 외이 또는 중이 질환으로 인한 난청의 경우 보청기 사용 전 의학적 치료가 가능한지 평가해야 한다고 설명했다. 전문가들은 “돌발성 난청, 중이염, 이소골 이상, 이구전색(귀지 막힘) 등이 원인이라면 보청기 착용에 앞서 이비인후과에서 의학적 치료로 회복될 수 있는지 확인하는 것이 순서”라며 “문제는 전문의 진료와 검사 없이는 치료로 회복 가능한 난청인지 스스로 알기 어렵다”고 지적했다. 따라서 올바른 청력 관리의 첫걸음은 제품 검색이 아니라 이비인후과 전문의의 귀 검사라고 할 수 있다. 이비인후과에서는 이경검사로 귀 안을 살피고, 청력검사, 이명도검사, 중이검사 등을 통해 귀 질환 여부와 난청의 원인을 평가한다. 청력 저하가 확인되면 난청의 유형과 정도, 추가 검사 필요성, 치료 가능성을 종합적으로 판단한다. 보청기가 필요하다고 판단되면 사용자의 귀와 청력 상태에 잘 맞는 형태의 보청기가 처방된다. 청각사는 개인의 청력 상태, 주변 소리 환경, 소리 취향 등을 종합적으로 고려해 보청기를 조절하고, 착용자가 보청기에 잘 적응할 수 있도록 돕는다. 보청기는 주변의 모든 소리를 증폭하는 소리 증폭기와는 달리, 사용자의 청력 상태와 주변 상황에 맞게 소리를 증폭 및 줄이는 의료기기이다. 보청기를 처음 알아볼 때 ‘가장 좋은 보청기가 무엇일까?’를 고민하는 경우가 많지만, 좋은 보청기는 사용자에게 잘 맞는 모양일 뿐 아니라, 잘 조절된 보청기라고 할 수 있다. 보청기는 청각사의 도움을 통해 나에게 잘 맞게 조절받을 수 있다. 이 과정을 피팅(fitting)이라고 하는데, 같은 보청기라도 조절 정도와 방식에 따라 체감 성능이 크게 달라지기 때문에 해당 과정이 중요하다. 성공적인 보청기 피팅에는 객관적인 보청기 검사가 잘 뒷받침되어야 한다. 실이측정검사(REM), 보청기성능분석검사 등을 통해 보청기의 조절 상태와 이상 유무를 객관적으로 확인하고 섬세하게 조절 및 관리할 수 있기 때문이다. 또한 착용자의 피드백 또한 보청기 피팅에 중요한 역할을 한다. 해당 과정은 사용자가 보청기에 적응하는 데 중요한 역할을 하는데 보청기를 처음 착용해 들리지 않던 소리들을 한꺼번에 듣게 되면 1~3개월간 불편감을 느낄 수 있다. 이때 청각사에게 불편 사항을 전달하여 꾸준히 미세 피팅을 받는다면 해당 과정을 수월하게 보낼 수 있다. 보청기를 사용하다 보면 생각지 못한 돌발 상황이 생기는 경우가 많다. 갑작스러운 귀 질환으로 인해 소리가 잘 들리지 않거나, 사용하던 보청기가 고장 나는 경우가 대표적이다. 이때는 이비인후과 전문의와 청각사의 도움이 필요하다. 체계적인 사후관리를 꾸준히 받을 수 있는지 확인하는 것도 중요하다. 아래 체크리스트를 통해 어떤 사후관리가 필요한지 살펴보자. □ 청력 개선 여부와 정도를 정기적으로 확인. □ 정기적인 이비인후과 귀 관리 및 검진. □ 돌발성 난청, 메니에르병, 중이염, 이구전색(귀지 막힘) 등 난청 유발 귀 질환을 신속히 치료. □ 정기적인 보청기 관리 및 검사. □ 실사용 후기를 바탕으로 한 정기적인 보청기 미세 피팅. □ 갑작스러운 보청기 기능 이상 및 고장 시 신속하게 조절 및 수리. 김성근 원장은 “이비인후과 전문의와 청각사의 지속적인 관리가 뒷받침될 때 비로소 나에게 잘 맞는 보청기를 사용할 수 있다”며 “올바른 보청기 사용은 구매 이후에도 의학적 평가부터 맞춤형 피팅, 착용 후 지속적인 관리까지 연결되는 과정으로 이해하는 것이 바람직하다”고 조언했다.

베트남 호찌민을 거점으로 81억원대 보이스피싱 범행을 벌인 기업형 범죄조직의 조직원 54명이 무더기 체포됐다. 이들은 피해자를 최대 2개월 동안 숙박업소에 머물게 하며 외부와의 연락을 차단하는 이른바 ‘셀프 감금’ 수법을 사용했다. 서울경찰청 광역범죄수사대는 베트남 호찌민에 거점을 둔 피싱 범죄조직 ‘대동단결’의 한국인 총책 A 등 54명을 검거해 37명을 구속했다고 29일 밝혔다. 경찰은 한국인 총책 4명을 포함한 핵심 조직원 45명에게 통신사기피해환급법 위반 혐의에 더불어 범죄단체 조직·가입·활동 혐의도 함께 적용했다. 범죄단체 조직·가입·활동이 인정되면 사형, 무기징역 또는 4년 이상의 징역에 처해진다. 이들은 2024년 7월부터 올해 1월까지 법원 사무관과 검사, 금융감독원 직원을 사칭해 피해자 110명으로부터 약 81억원을 가로챈 혐의를 받는다. 조직 ‘대동단결’은 2024년 7월 중국인 총책과 한국인 총책 A씨와 B씨 등이 호찌민에서 결성했다. 이후 유사한 구조의 하부조직을 잇달아 만들고 사무실을 호찌민 전역으로 확장하는 ‘프랜차이즈’ 구조를 갖췄다. 일당은 조직원마다 역할을 세분화하고 범죄수익의 6~8%를 성과급으로 지급하는 등 기업과 유사한 체계를 만들었다. 먼저 법원 사무관을 사칭한 조직원이 성매매나 대포통장 사건에 연루됐다며 피해자를 가짜 법원 사이트로 유인해 개인정보와 재산 규모를 파악했다. 이어 검사 역할의 조직원이 조사가 필요하다며 피해자를 숙박업소 등에 머물도록 했다. 이어 감금된 피해자에게 자산 검수를 이유로 체크카드와 현금을 지정된 장소에 보관하도록 요구하거나, 가상자산으로 바꿔 송금하도록 유도했다. 피해자들은 최대 2개월 동안 조직의 감시를 받으며 범행에 시달리기도 한 것으로 조사됐다. 피해자 110명 중 20대가 76명, 30대가 27명으로 대다수가 청년층으로, 경찰은 A씨 조직이 청년층을 노려 범행을 저지른 것으로 보고 있다. 피해자들 중에는 최대 10억원을 가상자산으로 송금한 사례도 있었다. 이번 수사는 지난 1월 베트남 공안이 호찌민의 조직 사무실을 행정검사하면서 시작됐다. 당시 현장에서 한국인 29명이 적발됐다. 경찰은 베트남 당국과 공조해 이들 중 25명을 국내로 송환해 전원 구속했다. 이어 단속을 피해 카자흐스탄 등을 거쳐 국내로 도피한 조직원 등 29명도 추가로 특정했다. 경찰은 범행 시나리오 대본과 피해자 정보 자료, 휴대전화 117대, 노트북 19대 등 범행 도구를 확보했다. 해외 거점 피싱 조직 검거 사례 중 최대 규모의 압수품이다. 또 약 8억 5000만원 상당에 대해 기소 전 몰수·추징보전 조치를 했다. 경찰은 “최근 공공기관을 사칭해 금품을 요구하는 보이스피싱 범죄가 지속적으로 발생하고 있다”며 “송금이나 개인정보 제공을 요구하는 전화는 보이스피싱으로 의심해 달라”고 당부했다.

최근 한국민속촌에서는 귀신 분장을 한 캐릭터들이 아이들을 겁주며 편식이나 떼쓰기 등을 하지 않겠다 등의 약속을 받아내는 이른바 ‘귀신 참교육’이 인기를 끌고 있다. 귀신으로 분장한 배우들은 아이들은 물론 부모에게도 즉흥 상황극을 펼치며 이색적인 훈육을 이어가고 있다. 지난 27일 CBS 라디오 ‘박재홍의 한판승부’에는 한국민속촌에서 어둑시니와 처녀귀신 캐릭터로 활동하는 배우 구교현씨와 강윤정씨, 콘텐츠기획팀 황민아 대리가 출연해 관람객들과 있었던 일화를 소개했다. 구씨는 어린이뿐 아니라 어른들도 체험에 참여할 수 있도록 관람객에 맞춰 즉석에서 상황극을 진행한다고 전했다. 구씨는 “어른 분들도 좀 즐기게 해 드려야 된다”며 남성 관람객에게 “집 공동명의 했어요, 안 했어요?”라고 묻는다고 설명했다. 관람객이 선뜻 대답하지 못하면 “할 거야, 안 할 거야”라고 재차 질문하고 공동명의를 하겠다고 답하면 언제까지 할 것인지도 물어 약속을 받아낸다. 장인과 장모를 위한 경제적 지원도 질문 소재로 활용한다. 구씨는 “장인, 장모님 힘드실 때 풀대출로 1억원을 당겨줄 수 있냐?”고 물으면 대부분의 관람객이 해주겠다고 답한다고 전했다. 처녀귀신으로 활동하는 강씨에게도 성인 관람객들의 요청이 이어진다고 한다. 강씨는 “요즘 어른 분들도 상담을 받으러 많이 온다”며 아내가 남편이 말을 듣지 않는다고 이야기하면 남편에게 아내의 말을 잘 듣겠다는 다짐을 받는다고 밝혔다. 최근 소셜미디어(SNS)에는 경기 용인시 한국민속촌을 찾은 아이들이 귀신 캐릭터와 마주하는 모습이 담긴 영상이 잇따라 올라오면서 화제를 모으고 있다. ‘민속촌 구미호 귀신 4살 참교육’, ‘TV 보며 밥 먹는 아이 민속촌 방문 후기’ 등 제목도 다양하다. 영상에서 부모는 아이가 평소 말을 잘 듣지 않는 점 등을 귀신에게 이야기한다. 귀신은 아이에게 “말을 잘 듣지 않으면 잡아가겠다”고 겁을 주거나, 앞으로 부모의 말을 잘 들을 것인지 묻는다. 때로는 아이의 손을 붙잡거나 품에 안아 들기도 한다. 귀신 배우들은 ‘어둠의 오은영’이라는 별명도 얻었다. 다만 귀신을 활용한 훈육 방식에 대한 우려도 있다. 어린아이에게 지나친 두려움을 줄 수 있고, 공포를 통해 행동을 바꾸도록 하는 과정에서 정서적으로 부정적인 영향을 미칠 수 있다는 지적이다. 구씨는 아이가 심하게 무서워할 경우 상황극의 강도를 조절한다고 밝혔다. 그는 “극도로 무서워하거나 두려워하는 아이들 같은 경우에는 즉시 톤을 낮추어서 재미있는 도깨비나 아니면 익살스러운 재주꾼으로 이 마음을 풀어주고 있다”고 말했다. 한편 한국민속촌은 오는 11월 15일까지 가을축제 ‘귀신사바 귀신놀이’를 진행한다. ‘귀신읍 속촌리의 초대’를 콘셉트로 처녀귀신과 구미호 등 전통 귀신을 모티브로 한 캐릭터들이 민속촌 곳곳을 돌아다니며 관람객과 즉석에서 상황극을 펼친다.

기업대출·자산관리·내부통제 등 AI 과제 240개 내년 6월까지 도입“고객에 맞춰 업무 과정 전체 혁신” 아침에 출근한 자산관리 전문가(PB)가 컴퓨터를 켜자 밤사이 시장 동향과 오늘 상담할 고객 명단이 화면에 뜬다. 고객별 제안 내용도 정리돼 제안서를 곧바로 만들 수 있다. PB는 자료를 찾는 대신 어떤 고객에게 어떤 상담이 필요한지 판단해 연락한다. 우리은행이 인공지능(AI)을 통해 구현하려는 영업점의 모습이다. 이러한 변화의 바탕에는 은행 업무 전체를 AI에 맞춰 바꾸는 ‘AI 전환(AX·인공지능 기반 업무 혁신)’이 있다. 방성우 우리은행 AI전략센터 전략총괄팀장은 28일 서울 중구 우리금융디지털타워에서 서울신문과 만나 “고객으로부터 시작해서 고객으로 끝나는 업무 과정 전체를 바꾸는 게 핵심”이라고 설명했다. LG CNS에서 컨설팅 업무를 하다 2017년 입행한 방 팀장은 생성형 AI의 성능 향상과 개발 기간 단축을 전환점으로 꼽았다. 우리은행은 직원용 특화 GPT 23개를 운영 중이다. 기업대출·자산관리·내부통제 등 8개 영역의 AI 과제 240여개를 내년 6월까지 순차적으로 도입할 계획이다. 기업대출에서는 AI가 외국어 계약서를 번역하고 서류 정보를 입력하면 직원이 확인해 심사한다. 방 팀장은 “기업을 운영하는 분들은 자금이 빨리 필요한데, 은행의 업무 처리가 빨라지면 고객이 손해 보는 일도 줄어들 수 있다”고 말했다. 투자상품 판매 녹취 점검도 활용 분야다. 직원이 상품 위험 등을 충분히 설명했는지 살피는 업무다. 방 팀장은 “본부 직원들이 녹취를 일일이 듣다가 귀가 아파 교대하는 모습을 봤다”며 “AI로 분석하면 전수 점검이 가능해지고, 고객이 영업점을 떠나기 전 빠진 설명도 바로잡을 수 있다”고 했다. 점검 범위 확대와 함께 설명 누락을 정확히 찾아내는지도 중요하다. 반복 업무가 줄면 직원 역할도 바뀐다. 우리은행은 도입 효과를 검증한 뒤 고객 관리와 내부통제에 더 집중하도록 업무를 재편할 계획이다. 방 팀장은 “은행은 10년, 20년짜리 금융상품을 판매한 뒤에도 고객을 계속 관리해야 한다”고 말했다. 우리은행은 고객이 직접 쓰는 AI 상담도 준비 중이다. 내년 2분기를 목표로 ‘우리WON뱅킹’ 앱에서 AI와 자산상담을 하고 필요하면 실제 PB와 연결하는 서비스를 개발하고 있다. 방 팀장은 “PB 수준의 서비스를 더 많은 고객에게 제공하고 싶다”고 말했다.