날씨가 쌀쌀해지면서 집 안에서 난방기기를 꺼내 사용하는 시기예요. 평소 집 구석이나 신발장에 소화기를 두고도 정작 작동 상태나 관리법은 잊은 채 지내기 쉬워요. 화재감지기도 천장에 그대로 달려 있어 신경 쓰지 않는 경우가 많아요. 난방기기 사용이 늘어나는 때에는 소화기와 감지기 상태를 미리 살피는 과정이 필요해요. 소화기 압력계와 제조일자 점검 소화기에도 쓸 수 있는 유효기간이 정해져 있어요. 기간이 지난 제품은 내부 분말이 굳어 응급 상황에서 분말이 제대로 분사되지 않아요. 상태를 확인할 때는 몸통 상단에 있는 압력계 바늘을 먼저 살펴요. 바늘이 정상 범위를 나타내는 초록색 영역 안에 머물러 있어야 해요. 바늘이 빨간색 쪽으로 넘어가 있다면 정상 작동이 어려운 상태예요. 소화기 몸통에 표기된 제조일자도 함께 확인해요. 일반 분말소화기는 10년이 기준으로 알려져 있지만 제품마다 차이가 있을 수 있어 표기 내용을 직접 확인하는 편이 정확해요. 압력계 바늘이 초록색 범위를 벗어나 있다면 새 제품으로 교체해요. 분말이 굳는 현상을 방지하기 위해 한 달에 한 번 정도는 소화기를 뒤집었다가 바로 세워주는 방식으로 관리해요. 비치 위치와 구매 및 폐기 방법 소화기는 화재 발생 시 대피 경로에 맞추어 현관 가까이에 두는 배치가 적절해요. 불이 났을 때 밖으로 빠져나가면서 바로 집어 들 수 있어야 하기 때문이에요. 집 안에서 불이 가장 많이 일어나는 주방에도 하나 마련해두면 유용해요. 신발장 깊숙한 안쪽이나 무거운 짐 뒤편에 가려두면 급한 상황에서 바로 꺼내기 어려워요. 가족 구성원 모두가 보관 위치를 알고 있어야 해요. 가정용 소화기는 철물점이나 온라인 쇼핑몰을 통해 마련할 수 있어요. 던져서 사용하는 투척용 소화기는 다루기 쉽다는 장점이 있지만, 용량이 작아 초기 불에만 쓰여요. 유효기간이 지나 교체해야 하는 소화기는 지역마다 배출 방법이 다르므로 관할 주민센터나 소방서에 문의해 안내받아요. 화재감지기 작동 상태와 관리 천장에 설치된 둥근 형태의 화재감지기는 아파트 등 주거 공간에 대다수 설치되어 있어요. 감지기 내부 건전지가 소진되면 소리를 내지 못해요. 제품에 마련된 테스트 버튼을 누르면 정상 작동 여부를 알리는 소리가 나요. 버튼을 눌러도 소리가 나지 않는다면 건전지가 모두 닳은 상태예요. 표면에 먼지가 쌓이면 기기가 오작동을 일으킬 수 있어요. 주기적으로 마른 천을 사용해 겉면을 닦아 청결을 유지하되 제품을 임의로 분해하지 않아요. 화재감지기가 설치되어 있지 않은 주택은 직접 부착해 설치할 수 있는 단독경보형 감지기 제품을 활용해요. 주방 화재와 겨울철 난방기기 관리주방 조리 중 식용유 같은 기름에 불이 붙었을 때는 물을 끼얹으면 안 돼요. 물을 부으면 불이 붙은 기름이 주변으로 튀면서 불길이 순식간에 번져요. 이때는 가스불이나 전원을 먼저 끄고 냄비 뚜껑을 덮어 산소 유입을 차단해요. 주방 화재에는 기름 화재 전용으로 제작된 K급 소화기를 비치해 사용해요. 만약 불길이 커진다면 현장에서 직접 진화하려 하지 않고 즉시 밖으로 대피한 뒤 119에 신고해요. 겨울철에 자주 사용하는 전기히터 주변은 여유 공간을 비워둬요. 커튼이나 빨래 같은 가연성 물품이 난방기에 닿으면 불이 옮겨붙기 쉬워요. 여러 전열기기를 하나의 멀티탭에 몰아서 꽂으면 과열 현상이 발생할 수 있어요. 플러그 틈새와 콘센트에 쌓인 먼지 역시 불씨가 될 수 있어 주기적인 먼지 관리가 필요하며, 외출할 때는 가동 중인 난방기기 전원을 끕니다.

중국 브랜드 순수 전기차에 이어 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델이 국내 시장에 연이어 등장하면서 친환경차 시장의 경쟁 구도가 빠르게 넓어지고 있다. BYD코리아는 지난 6월 부산모빌리티쇼에서 중형 SUV ‘씨라이언 6 DM-i’를 국내 처음으로 공개하고 사전계약에 들어간 뒤 지난 8월 말부터 고객 인도를 시작했다. BYD가 국내에 선보인 첫 PHEV 모델이자 중국 자동차 브랜드가 한국 PHEV 시장에 본격 진출한 대표 사례다. 가격은 3750만원으로 책정해 그동안 고가의 프리미엄 브랜드 중심이었던 국내 PHEV 시장의 가격 진입장벽을 낮췄다는 평가를 받고 있다. 씨라이언 6 DM-i의 핵심은 BYD가 자체 개발한 ‘DM-i’ 기술이다. BYD는 이를 엔진보다 전기모터 구동을 중심에 둔 ‘전기차 기반 하이브리드’로 설명한다. 국내 모델은 18.3 리튬인산철(LFP) 블레이드 배터리를 탑재해 복합 기준 EV 모드로 최대 70㎞를 주행할 수 있으며, 복합연비는 15.2㎞/ℓ다. 최대 3.3㎾의 V2L과 18㎾급 DC 급속충전도 지원해 PHEV이면서도 전기차와 유사한 충전·전력 활용 경험을 제공한다. 최근에는 씨라이언 6 DM-i AWD를 추가하며 제품 라인업을 확대했다. AWD 모델은 전륜과 후륜에 각각 최고출력 150㎾(204㎰)의 전기모터를 탑재한 듀얼 모터 시스템을 적용해 정지 상태에서 시속 100㎞까지 5.0초 만에 가속한다. 26.6 용량의 블레이드 배터리를 탑재해 복합 기준 EV 모드로 최대 93㎞를 주행할 수 있으며, 기존 FWD 모델 대비 배터리 용량과 전기 주행거리를 늘린 것이 특징이다. 여기에 스노(Snow)·머드(Mud)·샌드(Sand) 터레인 모드를 적용해 다양한 노면 환경에 대응하도록 했다. 헤드업 디스플레이(HUD), 운전석 8방향 전동시트 및 메모리 기능, 서브우퍼를 포함한 10개 스피커 인피니티 사운드 시스템 등 편의사양도 강화했다.

날씨가 선선해지는 가을부터 추위가 본격화되는 겨울로 넘어가면 난방비와 전기요금, 의류비와 각종 관리비가 겹치면서 가계 부담이 커지기 쉬워요. 사전에 점검하지 않으면 갑작스러운 난방기기 고장이나 불필요한 방한용품 구매로 예상치 못한 지출이 늘어날 수 있어요. 계절이 바뀌는 시점에 집 안팎을 미리 살피고 관리 습관을 정돈하면 불필요한 생활비 누수를 줄일 수 있어요. 난방비와 온수 사용 관리겨울철 관리비에서 큰 비중을 차지하는 항목은 난방이에요. 보일러를 무조건 끄기보다는 주택의 단열 상태와 난방 방식에 맞춰 설정해야 효율적이에요. 가을에는 보일러 작동 상태와 온도조절기, 사용설명서와 점검 주기를 확인하고 사용하지 않는 방의 난방 상태도 점검해요. 창문과 현관문 틈새로 찬바람이 들어오는지 살펴본 뒤 문풍지와 단열 에어캡, 두꺼운 커튼이나 러그를 갖추면 열손실을 줄이는 데 도움이 돼요. 실내에서는 겨울철 실내복과 수면양말을 착용해요. 장시간 외출하거나 한파가 찾아올 때는 제조사 지침을 확인해 동파를 예방해요. 한국에너지공단이 2025년 2월 28일 안내한 내용에 따르면 겨울철 실내 적정온도는 20℃를 유지하고 샤워 시간을 5분 줄이며 문풍지와 커튼을 활용하는 방식이 제시되었어요. 온수를 만드는 데에도 에너지가 들어가므로 설거지할 때 물을 계속 흘려보내지 않고, 온수를 불필요하게 오래 틀어두지 않으며, 배관과 수도꼭지의 누수 여부를 점검하는 습관이 필요해요. 실제 절감액은 단열 상태, 기존 사용량, 급탕 방식에 따라 달라질 수 있어요. 전력 소비와 온열기기 점검겨울철에는 전기장판, 전기히터, 온풍기, 건조기 사용이 늘어나 전력 소비가 증가할 수 있어요. 온열기기는 소비전력과 사용 시간에 따라 전기 사용량이 크게 차이 나므로 가을부터 미리 점검해요. 소비전력이 1500W인 전기히터를 하루 2시간씩 30일 동안 작동하면 하루 전력 사용량은 3kWh(1.5kW × 2시간)가 되고 한 달 사용량은 90kWh(3kWh × 30일)에 달해요. 이는 해당 기기만의 예상 전력량이며 실제 요금은 가정의 전체 사용량과 요금제에 따라 달라져요. 대기전력 차단, 가전제품 에너지소비효율등급 확인, 전기장판 안전 상태 점검, 세탁물 모아 세탁하기, 냉장고 정리와 문 여는 횟수 줄이기 등을 통해 일상적인 전기 소모를 조절해요. 의류·침구와 냉장고 식재료 정리새로운 방한용품이나 겨울옷을 무작정 구매하기 전에 옷장과 침구를 먼저 정리해요. 지난해 입었던 옷을 꺼내 패딩과 코트의 오염과 손상을 살피고, 니트와 기모 의류의 보풀 상태를 점검해요. 세탁이 필요한 옷과 보관 중인 목도리, 장갑, 모자, 겨울 이불의 상태를 확인한 후 부족한 기본 품목만 구매 목록에 적어요. 식비 관리도 냉장고 내부 점검에서 출발해요. 기온이 낮아져 집밥을 자주 찾더라도 재료를 계속 사들이면 낭비가 발생할 수 있어요. 냉장고와 냉동실 속 재료의 유통기한과 소비기한을 파악하고 자주 쓰는 식재료의 재고를 확인해요. 기존에 보관 중인 재료를 활용할 수 있는 요리를 계획하고 일주일 단위로 장보기 목록을 구성하면 버려지는 식재료와 배달 주문 횟수를 줄일 수 있어요. 대용량 식품은 실제 소비량을 따져보고 선택해요. 차량 월동 준비와 지출·지원제도 확인추운 계절에는 차량 배터리 성능이 저하되고 타이어 공기압이 변하기 쉬우므로 기온이 급격히 떨어지기 전에 점검을 진행해요. 배터리와 타이어 마모도 및 공기압, 부동액과 냉각수, 와이퍼 작동 상태를 살피고 겨울철용 워셔액을 준비해요. 모든 부품을 무리하게 바꿀 필요는 없으며 차량 제조사의 점검 기준에 맞춰 필요한 항목만 정비해요. 연말 행사나 여행으로 지출이 겹치는 시기이므로 자동 결제 중인 앱, 정기 결제 멤버십, 미사용 유료 구독 서비스를 파악해 해지해요. 구독 서비스는 해지 시점과 중도 해지 조건을 확인해요. 모임과 선물 예산, 신용카드 결제 예정액과 세금 납부 일정도 미리 정리해요. 공공지원 대상 여부를 확인하는 것도 방법이에요. 에너지바우처는 전용 누리집(energyv.or.kr)에서 확인하고, 전기요금 복지할인은 한국전력 누리집(online.kepco.co.kr)을 통해 대상 여부를 파악해요. 지자체별 난방비 지원이나 친환경 보일러 교체 사업 등은 소득과 가구 기준이 다르므로 해당 연도의 공식 공고를 확인해요.

중국 최대 자동차 수출업체 체리자동차가 내년에 한국 진출을 공식적으로 예고했다. 이미 진출한 BYD, 지커 등과 함께 중국차의 국내 공세가 거세지는 모습이다. 반면 현대자동차·기아는 중국에서 고전 중이다. 25일 업계에 따르면 체리자동차그룹의 해외 전략 브랜드인 ‘오모다’와 ‘재쿠’는 현재 79개 국가·지역인 진출 시장을 내년에는 한국·일본·캐나다 등을 포함한 99개까지 확대하겠다고 밝혔다. 체리는 내년 초 한국에서 전기차와 하이브리드차 판매에 나설 것으로 알려졌다. 이미 체리는 전기차와 일반·플러그인 하이브리드 등으로 해외 시장을 넓히고 있다. 체리그룹의 올해 1~9월 수출은 155만 1178대로 전년 동기보다 65.6% 증가했다. 이미 KG모빌리티(KGM)는 체리와 SUV를 공동 개발하고 있으며 지난 8월 7500만 달러 규모의 전략적 투자 계약을 체결했다. 체리가 해당 협력 외 자체 브랜드로도 한국 진출을 선언한 것이다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1~9월 중국 브랜드 승용차 신규 등록은 2만 186대로 전년 동기(2967대)보다 580.4% 증가했다. 수입차 시장 비중도 1.3%에서 7.2%(2만 186대)로 높아져 일본 브랜드(2만 177대)와 어깨를 나란히 했다. 판매 확대는 BYD가 주도했다. 올해 1~9월 2만 137대를 등록한 BYD는 9월에도 2614대로 수입차 브랜드 4위에 올랐다. 지리자동차그룹 산하 지커도 지난 21일 중형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 7X의 국내 고객 인도를 시작했다. 중국차의 국내 시장 공략 대상이 보급형 전기차에서 고급 SUV와 하이브리드로 넓어지는 양상이다. 반면 현대차·기아는 중국에서 고전을 면치 못하고 있다. 하나증권이 중국승용차시장정보연석회(CPCA) 통계를 분석한 결과 양사의 지난 9월 중국 소매판매는 현대차 약 4000대, 기아 약 5000대로 전년 동월보다 각각 47%, 31% 감소했다. 합산 판매량은 약 9000대로 39% 줄었으며 지난 2월부터 8개월 연속 전년 동월 대비 감소했다. 중국 전체 승용차 시장의 감소율(28%)보다 낙폭이 컸고, 양사의 9월 시장점유율은 0.6%에 그쳤다. 이항구 남서울대 특임교수는 “중국 업체들이 지금은 가격을 국산차와 비슷하게 맞추고 있지만 원가 경쟁력이 있어 가격을 더 내릴 여지가 충분하다”며 “소비자들이 직접 타 보고 괜찮다고 평가하면 판매가 확산될 수 있다”고 말했다. 이어 현대차·기아의 중국 내 판매 부진에 대해서는 “중국에서는 한국차가 디지털화에 늦었다는 평가가 있다”고 했다.

중국 최대 자동차 수출업체 체리자동차가 내년에 한국 진출을 공식적으로 예고했다. 이미 진출한 BYD, 지커 등과 함께 중국차의 국내 공세가 거세지는 모습이다. 반면 현대자동차·기아는 중국에서 고전 중이다. 25일 업계에 따르면 체리자동차그룹의 해외 전략 브랜드인 ‘오모다’와 ‘재쿠’는 현재 79개 국가·지역인 진출 시장을 내년에는 한국·일본·캐나다 등을 포함한 99개까지 확대하겠다고 밝혔다. 체리는 내년 초 한국에서 전기차와 하이브리드차 판매에 나설 것으로 알려졌다. 이미 체리는 전기차와 일반·플러그인 하이브리드 등으로 해외 시장을 넓히고 있다. 체리그룹의 올해 1~9월 수출은 155만 1178대로 전년 동기보다 65.6% 증가했다. 이미 KG모빌리티(KGM)는 체리와 SUV를 공동 개발하고 있으며 지난 8월 7500만 달러 규모의 전략적 투자 계약을 체결했다. 체리가 해당 협력 외 자체 브랜드로도 한국 진출을 선언한 것이다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1~9월 중국 브랜드 승용차 신규 등록은 2만 186대로 전년 동기(2967대)보다 580.4% 증가했다. 수입차 시장 비중도 1.3%에서 7.2%(2만 186대)로 높아져 일본 브랜드(2만 177대)와 어깨를 나란히 했다. 판매 확대는 BYD가 주도했다. 올해 1~9월 2만 137대를 등록한 BYD는 9월에도 2614대로 수입차 브랜드 4위에 올랐다. 지리자동차그룹 산하 지커도 지난 21일 중형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 7X의 국내 고객 인도를 시작했다. 중국차의 국내 시장 공략 대상이 보급형 전기차에서 고급 SUV와 하이브리드로 넓어지는 양상이다. 반면 현대차·기아는 중국에서 고전을 면치 못하고 있다. 하나증권이 중국승용차시장정보연석회(CPCA) 통계를 분석한 결과 양사의 지난 9월 중국 소매판매는 현대차 약 4000대, 기아 약 5000대로 전년 동월보다 각각 47%, 31% 감소했다. 합산 판매량은 약 9000대로 39% 줄었으며 지난 2월부터 8개월 연속 전년 동월 대비 감소했다. 중국 전체 승용차 시장의 감소율(28%)보다 낙폭이 컸고, 양사의 9월 시장점유율은 0.6%에 그쳤다. 이항구 남서울대 특임교수는 “중국 업체들이 지금은 가격을 국산차와 비슷하게 맞추고 있지만 원가 경쟁력이 있어 가격을 더 내릴 여지가 충분하다”며 “소비자들이 직접 타 보고 괜찮다고 평가하면 판매가 확산될 수 있다”고 말했다. 이어 현대차·기아의 중국 내 판매 부진에 대해서는 “중국에서는 한국차가 디지털화에 늦었다는 평가가 있다”고 했다.

날씨가 선선해지면 에어컨 리모컨을 서랍에 넣고 커버부터 씌워 보관하기 쉬워요. 하지만 사용을 마친 에어컨을 그대로 덮어두면 내부 습기와 먼지 탓에 곰팡이가 번식해 다음 해 여름 첫 가동 때 불쾌하고 퀴퀴한 냄새를 겪게 돼요. 보관 전 30분 정도 시간을 들여 필터를 세척하고 내부를 건조해두면 다음 계절에도 쾌적하게 에어컨을 가동할 수 있어요. 에어컨 내부에 냄새와 곰팡이가 생기는 원인 에어컨 냉방은 실내 공기 중 수분을 응결시켜 밖으로 배출하는 방식으로 작동해요. 이 과정에서 기기 내부에는 많은 물기가 남게 돼요. 여기에 여름 내내 흡입한 집 안의 먼지가 필터에 촘촘히 달라붙어 있어요. 물기와 먼지가 남아 있는 상태에서 통풍이 차단된 채 기기를 닫아두면 습도와 어두운 환경이 더해져 곰팡이가 번식하기에 알맞은 조건이 갖춰져요. 다음 해 에어컨을 켰을 때 발생하는 악취는 바로 이 시기에 시작되는 곰팡이 오염 때문이에요. 보관 전 송풍 운전으로 내부 습기 말리기 냉방을 끈 뒤 즉시 전원을 차단하지 않고, 송풍 모드로 30분에서 1시간 동안 운전해 바람으로 내부 물기를 바짝 말리는 과정이 필요해요. 젖은 채로 밀폐하는 것과 수분을 완전히 제거한 뒤 보관하는 것은 몇 달 뒤 내부 위생 상태에 큰 차이를 만들어요. 최근 출시된 제품 중에는 전원을 끄면 자동으로 일정 시간 송풍이 돌아가는 자동 건조 기능을 갖춘 기종도 있어요. 리모컨이나 조작부에 건조 또는 청정 표시가 있는지 확인해보고, 기종마다 명칭이 다르므로 제품 설명서를 참고하면 정확해요. 평소 냉방을 사용할 때도 작동 후 송풍 건조를 거치면 악취 발생을 줄일 수 있어요. 에어컨 필터의 올바른 분리와 세척 순서 필터를 세척할 때는 안전을 위해 리모컨 조작에 그치지 않고 전원 플러그를 뽑거나 차단기를 내려 전원을 완전히 차단해야 해요. 벽걸이형은 전면 커버를 위로 들어 올려 열고, 스탠드형은 앞판이나 측면에 위치한 필터를 확인한 뒤 천천히 분리해요. 이때 쌓여 있던 먼지가 쏟아질 수 있으므로 바닥에 신문지를 깔고 마스크를 착용하는 것이 좋아요. 꺼낸 필터를 곧바로 물에 담그면 먼지가 진흙처럼 뭉치기 때문에 야외에서 털어내거나 진공청소기로 먼지를 먼저 흡입해야 물세척이 깔끔하게 진행돼요. 이후 미지근한 물에 중성세제를 푼 뒤 부드러운 솔을 사용해 가볍게 닦아내요. 뜨거운 물을 사용하면 플라스틱 재질의 필터가 변형될 수 있어 주의해야 해요. 세척을 마친 필터는 반드시 직사광선이나 헤어드라이어 열기를 피해 그늘에서 바짝 말려야 형태가 뒤틀리지 않아요. 필터에 수분이 조금이라도 남아 있는 상태로 장착하면 내부 곰팡이 번식의 직접적인 원인이 되므로 완전히 건조된 뒤 조립해야 해요. 세척 시 안전 수칙과 내부 열교환기 관리 주의점벽걸이형 에어컨처럼 높은 곳에 위치한 기기를 다룰 때는 바퀴 달린 의자나 식탁 의자 대신 다리가 넓고 견고한 발판을 사용해야 안전해요. 필터 크기와 먼지 낙하로 균형을 잃을 수 있으므로 한 손은 지지대를 잡을 수 있는 여유를 두어야 해요. 필터를 분리하면 안쪽에 얇은 금속 판들이 배열된 열교환기가 드러나요. 이 부분에 직접 물이나 시판 세정제를 분사하면 전기 부품으로 액체가 흘러들어가 고장을 유발할 수 있어요. 세정제를 사용할 때는 제품 안내 사항을 세밀히 살펴야 해요. 또한 열교환기 판은 날카로워 손을 직접 대면 다칠 수 있고, 금속 판이 휘어지면 기기 성능이 저하되므로 접촉을 삼가야 해요. 천장에 설치된 시스템 에어컨 역시 필터 세척 방식은 동일하지만 고소 작업에 따른 낙상 위험이 따르므로, 높이가 부담스러울 때는 무리한 작업 대신 전문 관리 업체를 통하는 것이 안전해요. 장기 보관 관리법과 세척 주기본체 내부와 필터가 완전히 마른 상태에서 보관 커버를 씌워야 내부 습기 축적으로 인한 곰팡이를 방지할 수 있어요. 커버가 필수적인 것은 아니며, 통풍이 전혀 되지 않는 재질로 밀폐하면 오히려 내부 수분이 갇힐 수 있어 완전 건조 후 통기성을 고려해야 해요. 실외기 주변 역시 낙엽이나 적재물이 앞뒤를 막고 있으면 냉방 효율이 떨어지므로 주변 환경을 함께 정리해두는 것이 좋아요. 미사용 기간인 겨울철에도 한 달에 한 번 정도 송풍 운전을 작동시키면 내부 공기 정체와 잔여 습기 해소에 도움이 돼요. 필터 점검과 청소는 매일 에어컨을 가동하는 여름철에는 2주에 한 번, 계절 시작과 종료 시점에 각 1회 진행하는 주기가 일반적이에요. 반려동물이 있거나 실내 먼지가 많은 환경에서는 확인 빈도를 더 높이는 것이 적절해요. 만약 필터가 찢어졌다면 내부 오염 방지를 위해 서비스센터나 공식 판매처를 통해 교체 부품을 마련해야 해요. 항균 필터의 경우 물세척이 불가능한 기종도 있으므로 취급 설명서의 세척 가능 여부 표시를 미리 확인해야 해요. 필터를 세척한 후에도 바람 세기가 약하거나 냄새가 지속된다면 내부 송풍팬이나 열교환기에 곰팡이가 깊게 침착되었을 가능성이 커요. 이러한 내부 부품은 기기 분해가 수반되므로 개인이 직접 세척하기보다는 분해 세척 업체를 통해 관리받는 방안이 적합해요.

고장 난 드라이기나 고데기를 버릴 때 종량제 봉투에 넣어도 되는지, 수거함에 따로 내야 하는지 헷갈리기 쉬워요. 소형가전은 제품 종류와 크기, 거주 지역에 따라 배출 방법이 달라질 수 있어요. 작은 가전은 전용 수거함부터 확인해요헤어드라이기, 고데기, 전기면도기, 전기포트, 토스터기, 믹서기처럼 작은 가전은 소형 폐가전 전용 수거함을 먼저 확인할 수 있어요. 아파트 단지의 분리배출 장소나 행정복지센터, 지자체가 운영하는 재활용 거점에 수거함이 있을 수 있지만, 모든 곳에 설치된 것은 아니에요. 수거함마다 받는 품목이 같지는 않아요. 배출 전에 안내문을 확인하고, 위치나 이용 가능 여부가 불분명하면 행정복지센터나 관할 지자체에 문의하면 돼요. 수거함에 들어가지 않는 크기나 무게의 제품은 억지로 넣지 말고 별도 처리 방법을 확인해야 해요. 전자레인지는 방문수거 여부를 확인해요전자레인지는 E-순환거버넌스 폐가전 무상방문수거 기준상 1대만 있어도 배출 가능한 ‘단일수거 가능 품목’에 해당해요. 버리기 전 먼저 전원 플러그를 뽑고 내부 음식물과 이물질을 치운 뒤 방문수거를 신청하거나, 가까운 소형 폐가전 전용 수거함 및 지자체 배출 기준에 맞춰 내놓으면 돼요. 전자레인지는 전원을 뽑아도 내부 부품에 위험한 전압이 남아 있을 수 있어요. 직접 수리하거나 분해하지 말고, 일반 쓰레기봉투에 억지로 넣거나 무단으로 내놓는 일도 피해야 해요. 청소기와 선풍기는 수거함 또는 방문수거 대상 여부를 확인하고, 프린터와 컴퓨터 본체·모니터는 제품 종류와 크기, 품목 분류에 따른 기준을 살펴야 해요. 제품이 크거나 무겁거나, 배터리가 내장됐거나 파손된 경우에도 배출 기준이 달라질 수 있어요. 방문수거는 품목과 수량이 기준이에요직접 옮기기 어려운 가전은 폐가전 무상방문수거 서비스를 확인할 수 있어요. 공식 홈페이지에서 제품의 품목과 수량, 수거 대상 여부를 살핀 뒤 신청 가능한 경우 주소와 희망 일정을 입력하면 돼요. 전화 문의는 1599-0903으로 할 수 있어요. 소형가전이라고 한 개씩 모두 방문수거되는 것은 아니에요. 전자레인지 등 일부 품목을 제외한 헤어드라이기, 고데기, 선풍기, 청소기 같은 다량 배출 품목은 보통 5개 이상을 함께 모아야 무상방문수거를 신청할 수 있어요. 따라서 드라이기나 고데기 한 개만 버릴 때는 아파트나 행정복지센터의 소형 폐가전 수거함부터 확인하는 편이 적절해요. 분리할 수 있는 배터리는 지역의 폐건전지 배출 기준을 확인하고, 내장형 배터리는 억지로 분해하지 않는 것이 좋아요. 에어컨이나 벽걸이 TV처럼 설치(고정)된 가전은 서비스 이용 전 기본 철거가 완료되어 있어야 수거가 가능하며, 미철거 상태에서는 수거가 진행되지 않아요. 또한 지자체에 따라 수거 시설과 세부 배출 기준이 다를 수 있으므로, 무단투기나 일반 종량제 봉투 배출 대신 거주 지역의 안내를 확인해야 해요.

한국이 오픈AI의 AI 비서 ‘닷츠’ 주간 활성 이용자 수에서 세계 3위에 오른 것으로 나타났다. 오픈AI는 국내 개발자들과의 교류를 확대하기 위해 서울에서 개발자 행사를 열고, AI가 사람을 대신해 업무를 처리하고 여러 프로그램을 직접 활용하는 최신 기술을 선보였다. 오픈AI는 22일 서울 강남구 라움아트센터에서 ‘데브데이 익스체인지: 서울’을 개최했다. 데브데이는 오픈AI가 2023년부터 미국에서 매년 열어온 개발자 행사로, 최신 AI 기술과 개발 도구를 공개하고 실제 활용 경험을 나누는 자리다. 올해는 지난달 29일 샌프란시스코에서 열린 본행사의 기술과 경험을 세계 개발자들에게 전하기 위해 서울을 비롯한 8개 도시에서 ‘익스체인지’를 마련했다. 객석을 채운 국내 개발자들은 새로운 기능이 소개될 때마다 휴대전화로 발표 화면을 촬영하는 등 높은 관심을 보였다. 한국은 오픈AI 제품을 적극적으로 활용하는 주요 시장 중 하나다. 김경훈 오픈AI 코리아 총괄 대표는 환영사에서 한국의 닷츠 주간 활성 이용자 수가 세계 3위, 챗GPT의 고가 유료 요금제인 ‘프로’ 이용자 수는 세계 5위권이라고 밝혔다. 김 대표는 리눅스용 코덱스와 모바일 버전 출시 등을 개발자들의 의견이 제품에 반영된 사례로 소개하며 적극적인 참여에 감사를 전했다. 이번 행사에서 오픈AI가 강조한 변화는 AI의 역할이 질문에 답하는 수준에서 실제 업무를 맡아 처리하는 단계로 넓어지고 있다는 점이다. 대표적인 기술이 지난 9월 29일 미국 데브데이에서 처음 공개된 닷츠다. 닷츠는 한번 맡긴 일을 지속적으로 관리하며, 자체 클라우드 컴퓨터를 이용해 사용자가 노트북을 닫아도 작업을 이어간다. 구글 캘린더나 슬랙 등 외부 서비스와 연결해 일정 변경이나 메시지 발송도 처리할 수 있다. 실제 활용 모습은 본행사에 앞서 열린 미디어 브리핑에서 확인할 수 있었다. 천지은 오픈AI 아시아태평양 인에이블먼트 리드는 업무와 육아를 병행하는 상황을 설정한 뒤 자녀를 데리러 가야 한다며 회의 일정을 옮겨달라고 요청했다. 닷츠는 구글 캘린더에서 회의를 다른 날로 옮기고 슬랙으로 상대방에게 영어 사과 메시지를 보냈다. 이어 새로운 AI 기술을 설명할 자료를 20분 안에 만들어 달라는 요청에는 관련 공식 문서를 찾아 슬라이드 4장과 시연 프로그램을 제작했다. 오픈AI는 AI가 복잡한 업무를 빠르고 효율적으로 처리하도록 지원하는 기술도 소개했다. 기존 최상위 모델인 ‘아스트라’보다 이용 비용을 낮춘 ‘GPT-6.1 솔’과 텍스트·이미지를 빠르게 분류하고 판단하는 ‘디시전스 API’ 등이 대표적이다. 챗GPT를 외부 개발자들이 만든 서비스와 연결하는 데에도 힘을 쏟고 있다. 현재 챗GPT와 연결할 수 있는 플러그인은 4000개가 넘으며, 이용자의 요청에 맞춰 필요한 서비스를 추천하고 설치를 돕는 기능도 제공한다. 국내 기업 현장에서도 챗GPT 도입이 빠르게 늘고 있다. 이날 행사에 오픈AI의 국내 파트너사로 참가한 LG CNS는 자사를 통해 기업용 서비스 ‘챗GPT 엔터프라이즈’를 사용하는 국내 기업 임직원이 3만명에 달한다고 밝혔다. 금융·유통·바이오·제조업 등으로 도입이 확대되고 있으며, 법무법인의 업무를 세분화해 AI 적용 가능성을 분석한 사례도 소개했다. 진요한 LG CNS AI센터장(상무)은 “진정한 AX를 실현하려면 기존 기업 시스템과 업무를 AI 기반으로 전환해야 한다”고 강조했다.

전기가 갑자기 끊기면 차단기를 바로 올리기 쉽지만, 반복해서 내려간다면 원인을 먼저 살펴야 해요. 집 안의 누전차단기가 어떤 역할을 하는지, 안전하게 점검하는 방법과 이상이 있을 때의 대처를 알아볼게요. 분전반에서 누전차단기 찾기누전차단기는 전기가 정상적인 경로를 벗어나 새는 누전이 발생하면 이를 감지해 전원을 끊는 장치예요. 전선이나 전기제품에 문제가 생겨 전류가 예상하지 못한 곳으로 흐르면 감전이나 전기 화재로 이어질 수 있는데, 차단기가 정상 작동하면 전원을 차단해 사고 위험을 낮출 수 있어요. 차단기는 집 안의 분전반에서 찾을 수 있어요. 분전반은 주택 구조에 따라 위치가 다르지만, 현관 주변이나 신발장 안쪽에 설치된 경우가 많아요. 문을 열면 여러 차단기가 나란히 놓여 있고, 집 전체 전기를 관리하는 차단기와 공간 또는 전기 회로별 차단기가 함께 있을 수 있어요. 분전반 내부의 배선이나 부품은 직접 만지거나 분해하면 안 돼요. 비상 상황에 대비해 가족이 분전반 위치를 함께 알아두면 도움이 돼요. TEST 버튼으로 작동 확인하기차단기에 ‘TEST’나 ‘T’라고 표시된 버튼이 있다면 누전 상황을 가정해 작동 여부를 확인하는 기능이에요. 제품마다 구성이 다를 수 있으니 먼저 표시와 사용 설명서를 확인해야 해요. 테스트 기능이 있는 제품은 설명서와 관리 기준에 따라 정기적으로 점검할 수 있어요. 점검 전에는 전원이 갑자기 꺼져 문제가 생길 전자기기가 있는지 확인해요. 준비가 되면 TEST 버튼을 누르고 차단기 레버가 ‘탁’ 소리와 함께 아래로 내려가는지 살펴봐요. 레버가 떨어졌다면 정상 작동하는 상태예요. 점검을 마친 뒤 복구할 때는 중간에 걸린 레버를 곧바로 올리지 말고, 먼저 아래(OFF)로 완전히 내린 다음 위(ON)로 올려야 정상적으로 전원이 들어와요. 버튼을 눌러도 반응이 없으면 차단기의 이상 여부를 확인해야 해요. 임의로 분해하거나 배선을 고치려 하지 말고, 전기 설비에 이상이 의심될 때는 전기 전문가에게 점검을 요청하는 것이 안전해요. 차단기가 반복해서 내려갈 때차단기가 자꾸 내려가면 곧바로 다시 올리기보다 원인을 먼저 확인해야 해요. 특정 전기제품에 문제가 있거나 한꺼번에 많은 전기를 사용해 과부하가 생겼을 수 있고, 전기 설비에 이상이 있을 가능성도 있어요. 원인을 모른 채 계속 차단기를 올려 사용하는 것은 피하는 편이 좋아요. 차단기가 내려간 뒤에는 타는 냄새가 나는지, 연기나 스파크가 발생했는지 살펴봐야 해요. 특정 가전제품을 켠 직후 차단이 반복된다면 해당 제품의 사용을 중지하고 플러그를 안전하게 분리한 뒤 점검을 받아요. 이상 징후가 계속되거나 원인을 알 수 없다면 직접 해결하려 하지 말고 전문가의 도움을 받아야 해요. 누전차단기는 평소 작동할 일이 거의 없어 고장 여부를 알아차리기 어려워요. 한국전기안전공사 등 전문 기관에서는 누전차단기 시험용 버튼을 한 달에 한 번꼴로 정기 점검하도록 권장하고 있어요. 달력이나 스마트폰에 매달 점검일을 정해 두면 관리에 도움이 되고, 고장이나 이상을 일찍 발견해 큰 사고를 예방할 수 있어요.

매일 음식을 조리하다 보면 가스레인지 위로 기름이 튀거나 국물이 넘쳐흘러 금방 지저분해져요. 사용 직후 바로 닦아내지 않고 조금만 미루어도 눌어붙은 기름때와 찌든 때가 되어 쉽게 지워지지 않아요. 주방에서 흔히 쓰는 재료를 적절히 활용하면 부품 손상 없이 말끔하게 정리할 수 있어요. 청소 전 안전 점검과 주의사항가스레인지를 닦기 전에는 안전을 위해 가스레인지 밸브를 잠그는 과정이 필요해요. 조리 직후에는 상판이나 버너 주변이 뜨거워 화상을 입을 위험이 있으므로 불을 끄고 열이 충분히 식은 뒤에 작업을 시작해야 해요. 작업 중에는 점화 플러그와 가스 분출구 안으로 물이나 세제가 들어가지 않도록 조심해야 해요. 청소를 마친 뒤에는 물기가 남지 않게 꼼꼼하게 닦아내야 안전해요. 세제를 고를 때도 주의가 필요해요. 가스레인지 화구는 알루미늄을 비롯한 금속 소재로 만들어진 경우가 많아요. 과탄산소다처럼 알칼리성이 강한 세제를 사용하면 금속 표면이 변색되거나 손상될 수 있어요. 상판 찌든 때와 기름때 제거법 상판에 눌어붙은 기름때는 베이킹소다와 주방 세제를 섞어 닦아내면 효과적이에요. 베이킹소다는 가벼운 오염물을 닦아내는 데 도움을 주고 주방 세제는 기름때를 제거해 주어 함께 사용하기 좋아요. 두 재료를 오염 부위에 펴 바르기 편하도록 너무 묽지 않고 걸쭉하며 되직한 상태로 섞어줘요. 완성된 세정제를 기름때가 있는 곳에 바른 뒤 약 5분에서 10분 정도 그대로 두어 오염을 불려줘요. 때가 충분히 불어나면 부드러운 수세미나 청소용 솔을 사용해 살살 문질러요. 이후 물을 묻힌 깨끗한 행주로 세제와 오염물을 닦아내고 마지막에 마른행주로 물기를 완전히 제거해요. 오래되어 굳은 찌든 때는 억지로 힘을 주어 문지르기보다 오염 상태에 맞춰 불리고 닦는 과정을 반복하는 방식이 좋아요. 분리 가능한 화구 세척 요령 알루미늄 소재가 많은 화구 부품은 중성 주방 세제를 이용해 닦아주는 편이 안전해요. 화구가 완전히 식은 것을 확인한 뒤 분리할 수 있는 부품을 떼어내요. 미지근한 물에 중성 주방 세제를 소량 푼 다음 부품을 넣고 10분 정도 담가 오염물을 불려줘요. 때가 불면 부드러운 솔로 구석구석 문질러 세척해요. 이때 부품을 뜨거운 물에 넣고 끓이거나 세제 물에 너무 오랜 시간 담가두면 알루미늄 등 소재에 변색이나 손상이 생길 수 있으므로 피해야 해요. 세척이 끝나면 깨끗한 물로 세제 잔여물을 충분히 헹궈내요. 부품에 물기가 남지 않도록 바짝 말린 뒤 원래 자리에 맞춰 다시 조립해요. 주변 기름 얼룩 관리법조리 중 튀어 주변에 끈적하게 남은 가벼운 기름 얼룩은 알코올을 사용해 정돈할 수 있어요. 마른행주에 알코올을 소량 묻혀 오염 부위를 부드럽게 문지른 다음 깨끗한 행주로 한 번 더 닦아내면 수월하게 지워져요. 다만 알코올은 불이 붙기 쉬운 인화성 물질이에요. 따라서 반드시 밸브를 잠그고 불을 끈 상태에서 열기가 완전히 식었는지 확인한 뒤 다뤄야 해요. 점화 장치나 가스 분출구에는 알코올이 닿지 않도록 주의해야 하며 상판 재질에 따라 변색이나 손상이 올 수 있으니 보이지 않는 구석에 먼저 소량 테스트해 보는 과정이 안전해요.

중국의 유명 자동차 제조업체의 차량이 러시아와 우크라이나의 전쟁터에서 러시아군의 드론 발사대로 사용되고 있다는 주장이 제기됐다. 우크라이나 탐사보도 매체 슬리드스트보 인포는 지난 14일(현지시간) “러시아군이 중국 창안자동차의 픽업트럭을 이용해 우크라이나를 겨냥한 공격 드론을 발사한 것으로 확인됐다”고 보도했다. 보도에 따르면 러시아군의 전투 현장을 담은 영상에는 창안자동차가 생산한 ‘헌터’로 추정되는 픽업트럭이 등장한다. 해당 트럭 위에는 공격용 드론의 이동식 발사대가 실려 있다. 창안자동차의 헌터는 본래 화물과 장비를 운반하기 위한 픽업트럭으로 제작됐으나, 우크라이나 매체가 확보한 영상에서는 게란 계열의 드론에 폭발물을 장착한 뒤 이동 중인 헌터 트럭에서 발사하는 모습을 볼 수 있다. 해당 영상은 지난 7월 러시아 친정부 방송인인 블라디미르 솔로비요프가 최초로 공개한 것으로 알려졌다. 러시아군이 대형 고정식 발사 시설이나 전용 군용 차량이 아닌 상용 픽업트럭을 드론 발사대로 활용했다는 점에서 큰 관심이 쏠렸다. 이러한 민수용 차량은 일반 도로로 이동할 수 있을 뿐 아니라 군용 차량과 외형상 구별이 어려워 적의 공격을 피하기가 수월하다. 전장을 누비는 창안자동차의 헌터 픽업트럭은 우크라이나군이 공개한 영상에서도 확인됐다. 해당 영상에도 러시아군은 헌터 트럭에 게란 계열의 드론을 실은 뒤 이를 발사하는 모습이 담겼다. 러시아로 수출된 창안 헌터만 수백 대창안자동차는 중국 충칭에 본사를 둔 대형 자동차 제조업체로, 중국 국유 자동차 산업을 대표하는 기업으로 꼽힌다. 승용차와 상용차를 생산하며, 내연기관차에서 전기차·플러그인 하이브리드 등 신에너지 차량으로 사업 영역을 확대하고 있다. 이달 초에는 크리스티아누 호날두를 비롯한 포르투갈 국가대표 축구 선수들이 헌터 픽업트럭을 포함한 창안자동차 차량을 홍보하기도 했다. 슬리드스트보 인포가 입수한 러시아 통관 자료에 따르면 2024년 한 해 동안 러시아가 수입한 창안의 헌터 픽업트럭은 327대로 파악됐다. 2025년 1분기에도 145대가 추가로 수입됐다. 해당 수치는 러시아에 수입된 해당 차량의 전체 규모인 만큼 현재 러시아군이 군용으로 확보한 창안 헌터의 수는 확인되지 않았다. 다만 해당 매체 기자가 러시아 내 판매 법인(창안 모터스 루스)을 대상으로 위장 취재를 진행한 결과, 매우 손쉽게 군용으로 쓸 창안 헌터 트럭을 구매할 수 있다는 사실이 확인됐다. 보도에 따르면 슬리드스트보 인포 기자는 러시아의 드론 생산 거점으로 알려진 알라부가 특별경제구역 관계자를 사칭해 창안 모터스 루스에 연락했고, 공격용 드론 발사에 사용할 헌터 픽업트럭 36대를 구매하고 싶다고 문의했다. 이에 창안 모터스 측은 할인 가능성까지 설명하며 판매에 열을 올렸다. 위장한 기자가 ‘민수용 차량은 군용으로 판매하는 것은 위법 아니냐’는 취지로 묻자 “과거에도 유사하게 판매한 경험이 있고 별다른 문제는 발생하지 않았다”고 답한 것으로 알려졌다. 미국·유럽 빠진 틈 채우는 중국 자동차 업계이번 사례만으로 중국 본사가 민수용 차량의 군용 판매를 허가했다고 보기는 어렵지만, 중국산 민간 용도 물품이 러시아의 전쟁 수행에 활용되고 있다는 사실만큼은 입증됐다는 평가가 나온다. 특히 글로벌 축구 선수인 호날두가 직접 광고 모델로 나선 창안자동차의 경우, 일반 소비자에게 판매되는 차량이 전쟁터에서 공격용 드론의 발사 플랫폼으로 활용된다는 주장이 사실이라면 파장이 더욱 거세질 수 있다. 슬리드스트보 인포는 “러시아는 2022년 우크라이나 전면 침공 이후 유럽과 미국의 자동차 업체들이 시장에서 철수하거나 사업을 축소한 틈을 타 중국산 자동차의 수입을 늘려 왔다”고 전했다. 이어 “창안자동차의 중국 본사가 해당 차량의 군사적 전용을 사전에 알고 있었는지, 러시아군에 직접 공급했는지, 무기체계 통합에 관여했는지 등은 확인되지 않았다”고 덧붙였다.

방구석이나 가구 뒤편에 놓인 멀티탭은 한 번 설치해 두면 고장이 나기 전까지 계속 사용하는 경우가 많아요. 겉모습에 별다른 이상이 없어 보여도 내부는 조금씩 닳기 때문에 주기적으로 상태를 살펴보고 관리해야 안전해요. 멀티탭의 사용 기한과 과부하 방지법, 알맞은 제품 선택 기준을 정리해 드릴게요. 권장 수명은 1년에서 2년이에요멀티탭은 영구적으로 쓰는 물건이 아니라 교체 주기가 있는 소모품이에요. 전문가와 소방청 안전 기준에 따르면 멀티탭의 권장 수명은 1년에서 최대 2년 정도예요. 외관이 멀쩡해도 내부 전선과 플러그를 고정해 주는 구리 단자가 시간이 흐르면서 헐거워지고 노화되기 때문이에요. 플러그 단자 사이 간격이 벌어지면 접촉 저항이 커지면서 순간적으로 강한 열이 발생하고, 이는 화재의 주된 원인이 돼요. 또한 오래된 제품은 전류 전도율이 떨어져 가전제품에 부담을 주거나 합선을 일으킬 위험이 커져요. 에어컨을 자주 켜는 여름이나 전열기구를 트는 겨울이 오기 전에는 멀티탭 사용 기간을 꼭 확인해야 해요. 눈과 손으로 찾는 교체 신호 네 가지겉으로 드러나는 이상 증상만 잘 살펴도 멀티탭 교체 시기를 쉽게 알 수 있어요. 다음과 같은 징후가 나타난다면 즉시 사용을 멈추고 새 제품으로 바꿔야 해요. 변색과 열감: 흰색 외관이 누렇게 변했거나 손을 댔을 때 온기가 전해진다면 내부 단자가 과열되는 상태예요. 헐거워진 꽂임성: 플러그를 꽂았을 때 헐겁게 빠지거나 살짝만 건드려도 튀어나온다면 내부 스프링 단자가 변형된 것이에요. 소음과 냄새: 미세한 진동음이 들리거나 플라스틱 타는 냄새가 난다면 바로 스위치를 끄고 전원 코드를 뽑아야 해요. 스위치 오작동: 스위치 불빛이 깜빡거리거나 버튼이 뻑뻑해 잘 눌리지 않는다면 내부 접점 불량이에요. 멀티탭 틈새나 플러그 구멍에 쌓인 먼지도 주의해야 해요. 먼지가 공기 중의 습기와 만나면 전기가 통해 불꽃이 튀는 트래킹 현상이 발생해요. 눌어붙은 먼지가 잘 닦이지 않는다면 안전을 위해 바로 교체하는 편이 좋아요. 과부하를 막는 80% 사용 기준멀티탭 화재를 막으려면 바닥면에 표기된 정격 규격을 확인해야 해요. 시중 제품은 대체로 10A-250V 규격과 16A-250V 규격으로 나뉘어요. 10A 규격: 실제 권장 사용량은 약 2,000W 이하예요. 16A 규격: 실제 권장 사용량은 약 3,200W 이하예요. 화재를 방지하기 위한 핵심 기준은 멀티탭 허용용량의 80%만 사용하는 것이에요. 예를 들어 3,000W를 지원하는 멀티탭이라면 2,400W까지만 꽂는 방식이에요. 1,200W 수준의 전자레인지와 1,500W 수준의 에어프라이어를 동시에 켜면 총 2,700W가 되어 10A 규격은 물론 일반 16A 규격 멀티탭도 과부하 위험에 처해요. 전력을 많이 쓰는 기기는 개별 전용선에 따로 연결해야 안전해요. 고전력 가전용 멀티탭 차단기 선택에어컨, 건조기, 에어프라이어, 인덕션처럼 소비전력이 큰 가전제품에는 고전력 전용 고부하 멀티탭을 사용하는 것이 좋아요. 이때 멀티탭에 장착된 차단기 방식을 확인해야 해요. 배선차단기형은 전류가 허용치를 넘어서면 자동으로 전원을 끊어 일반 고전력 가전을 보호해 줘요. 누전차단기형은 과부하 차단뿐만 아니라 미세하게 전류가 새어 나가는 누전까지 감지해 전원을 차단해요. 욕실, 베란다, 주방 싱크대 근처처럼 습기가 많은 곳에서는 노란색 시험 버튼이 있는 누전차단기형 멀티탭을 쓰는 편이 안전해요. 안전을 지키는 올바른 관리법새 제품을 장만할 때는 국가통합인증(KC) 마크와 차단 기능 탑재 여부를 함께 확인해야 해요. 구입일이나 사용을 시작한 날짜를 멀티탭 옆면에 적어 두면 2년 주기에 맞춰 교체하기 수월해져요. 청소할 때는 3개월에 한 번씩 전원을 완전히 끄고 코드를 뽑은 다음, 면봉이나 안 쓰는 칫솔, 먼지제거 스프레이로 구멍 속 먼지를 털어내요. 물기 있는 세정제나 젖은 휴지는 감전 위험이 있어 쓰지 않아야 해요. 전선이 무거운 가구 밑에 눌리거나 둥글게 묶여 있으면 내부 저항이 커져 열이 발생하므로 전선은 항상 바르게 펴서 사용해요.

- 안전성·승차감·내구성 간 균형을 고려한 설계로 겨울철 주행 성능 강화- SUV 특성에 최적화된 내부 구조 및 트레드 패턴 적용- 가상 개발 및 주행 시뮬레이터 활용… 라플란드 내 피렐리 소토제로 센터 최종 테스트 피렐리가 SUV 전용 겨울용 타이어 신제품 ‘스콜피온 윈터3(Scorpion Winter 3)’를 공개했다. 지난 2년간 차종별로 진행해 온 겨울용 타이어 라인업 개편을 마무리하는 제품으로, 18~22인치 30개 규격으로 출시된다. 출시 시점에 제공되는 모든 교체용 규격이 EU 타이어 라벨 젖은 노면 접지력 A등급을 받았다. 스콜피온 윈터3는 전작 스콜피온 윈터2를 잇는 3세대 제품이다. 차체가 무겁고 무게중심이 높은 SUV에 맞춰 내부 구조와 트레드 패턴을 새로 설계했다. 피렐리는 S＆P Global Mobility 자료를 인용해 SUV가 전 세계 자동차 시장의 50% 이상을 차지한다고 밝혔다. 개발은 타이어가 높은 하중을 받을 때 나타나는 거동 분석에서 출발했다. 접지면을 재설계해 압력 집중을 분산시켰고, 이는 주행거리 확보와 균일한 마모에 중요한 요소다. 트레드가 닳아도 접지면에서 실제로 작용하는 모서리 기능이 일정하게 유지되도록 해, 사용 기간이 길어져도 눈길과 젖은 노면 접지력이 유지되도록 했다. 내부에는 SUV의 높은 하중을 견디는 전용 카커스 구조를 넣고 트레드 설계도 이에 맞췄다. 트레드에는 최근 출시된 신투라토 윈터3의 설계 요소가 반영됐다. 물 배출과 눈길 횡방향 접지력을 돕는 지그재그형 중앙 홈, 홈 안에 눈을 붙잡아 눈과 눈 사이 마찰을 활용하는 피렐리 특허 기술 ‘스노 키퍼 티스(Snow Keeper Teeth)’, 눈길·젖은 노면 성능을 높이고 수막현상 억제에 도움을 주는 높은 트레드 홈 비율 등이 적용됐다. 여기에 SUV 전용으로 트레드 블록 강성을 높여 핸들링과 고하중 조건 내마모성을 확보했고, 사이프 밀도를 조정해 마른 노면 성능도 챙겼다. 컴파운드는 고성능 겨울용 타이어 ‘피제로 윈터2(P Zero Winter 2)’ 개발 경험을 바탕으로 했다. 듀얼 코어 폴리머를 비롯한 특수 폴리머를 적용했고, 가소제로 작동 온도 범위를 넓혔다. 스콜피온 윈터3 개발 과정에서 피렐리 연구개발팀 엔지니어들은 회사가 구축한 첨단 가상 개발 기술을 폭넓게 활용했다. 피렐리는 정적·동적 시뮬레이터로 변수를 시뮬레이션해 개발 기간과 시제품 수를 줄이면서 마른 노면 핸들링과 주행 감성을 다듬었다고 밝혔다. 실차 시험은 스웨덴 라플란드에 있는 피렐리 소토제로 센터(Pirelli Sottozero Center)에서 진행됐다. 이 시험장은 실내 시험설비를 갖춰 눈길부터 빙판까지 연중 시험이 가능하다. 스콜피온 윈터3는 18~22인치, 총 30개 규격으로 출시되며 다양한 특화 기술을 제공한다. 전기차와 플러그인 하이브리드차의 주행거리를 최대 10% 늘리는 데 기여하는 일렉트 기술이 적용되며, 타이어 내부에 특수 흡음재를 장착해 실내로 전달되는 타이어 소음을 줄이는 피렐리 노이즈 캔슬링 시스템(Pirelli Noise Cancelling System, PNCS)도 제공된다. 외부 물체로 인해 타이어에 펑크가 발생했을 때 공기압 유지를 돕는 씰 인사이드(Seal Inside) 기술 적용 제품도 마련됐다. 스콜피온 윈터3는 피렐리가 1986년 지상고가 높은 차량을 위해 처음 선보이고 람보르기니 LM002에 최초로 장착했던 스콜피온(Scorpion) 제품군의 최신 모델이다. 이후 스콜피온 라인업은 여름용·겨울용·사계절용 타이어로 확대되며 SUV의 일반 도로 주행용 타이어부터 오프로드용 제품까지 폭넓게 아우르게 됐다. 스콜피온은 초기부터 완성차 제조사와의 협업을 통해 제품을 개발하고 신차용 타이어 공급에 주력해 왔다. 스콜피온 윈터3는 이러한 전통을 이어받아 제품군의 포트폴리오를 한층 확대한다. 애스턴마틴, 포르쉐, 람보르기니, 로터스, 아우디, BMW, JLR, 니오 등 주요 프리미엄 및 럭셔리 자동차 브랜드의 차종에 맞춘 맞춤형 개발을 포함해, 스콜피온 제품군은 현재까지 1,200건 이상의 완성차 제조사 OE 호몰로게이션(Homologation)을 확보했다. 스콜피온 윈터3로 피렐리의 겨울용 라인업은 SUV와 CUV(크로스오버유틸리티차량)를 위한 스콜피온 윈터3를 비롯해 고성능 차량용 ‘피제로 윈터2’, 세단 및 크로스오버 차량용 ‘신투라토 윈터3’로 구성된다.

하이브리드 6개·전기차 4개 선정현대차 출력·효율성 등 기술 인정현대차그룹, 통산 20차례 상 받아 “업체들, 내연기관 수익성 부족 판단” 자동차 엔진 기술력을 평가하는 미국의 권위 높은 상에서 ‘순수 내연기관’이 처음으로 수상 명단에서 사라졌다. 명단에는 하이브리드 계열 차량 6개와 순수전기차 4개뿐이었다. 미국 전문매체 워즈오토가 지난 14일 공개한 ‘2026 최고 10대 엔진 및 동력 시스템’ 수상작에는 1995년 시상 개시 이후 32년 만에 순수 내연기관이 하나도 오르지 못했다. 순수 내연기관은 2024년에는 2개, 지난해에는 1개가 포함됐다. 워즈오토는 미국 시장에 출시된 차량의 동력 시스템 26개를 대상으로 출력과 토크, 정숙성, 효율성, 기술력 등을 종합 평가했다. 수상작 10개 중에 별도 순위는 없다. 이호근 대덕대 미래자동차과 교수는 “완성차 업체들이 전기차 시대가 빨리 올 것으로 예상해 내연기관 엔진을 개발해도 본전을 뽑을 시간이 부족하다고 판단했다”며 “그 사이 하이브리드 동력 시스템 개발은 활발해졌다”고 설명했다. 실제 수상작에는 현대차 팰리세이드, 쉐보레 콜벳 ZR1X, 포르쉐 911 카레라 GTS T 하이브리드, 닛산 로그 등 일반 하이브리드(HEV) 4개가 포함됐다. 또 초고성능 왜건인 BMW M5 투어링(PHEV)과 도요타 RAV4 GR 스포츠 등 2개의 플러그인하이브리드(PHEV)도 이름을 올렸다. 특히 고성능차에서도 전동화가 두드러졌다. 콜벳 ZR1X 하이브리드는 지난해 순수 내연기관 수상작이던 ‘쉐보레 콜벳 ZR1의 V8 엔진’에 전기모터를 결합한 형태다. 포르쉐 911 카레라 GTS T는 전기 기술을 이용해 내연기관의 약점을 보완했다. 이외 팰리세이드의 2.5 터보 하이브리드 시스템은 모터 2개를 내장한 신규 변속기를 적용해 최고출력 334마력, 복합연비 최대 14.1㎞/ℓ(국내 2WD·18인치 휠 기준)를 구현했다. 현대차그룹은 2008년 제네시스 타우 엔진 이후 워즈오토에서 통산 20차례 수상했다. 10대 엔진에서 6개가 하이브리드 계열이 차지하자 심사위원 밥 그리친저는 “하이브리드는 더 이상 틈새 차종이 아니라 완성차 업체 제품군의 핵심”이라고 평가했다. 시장조사업체 콕스오토모티브에 따르면 지난 2분기 미국 신차 등록에서 일반 하이브리드 점유율은 16.3%로 지난해 같은 기간(13.0%)보다 3.3%포인트 높아졌다. 현대차의 지난 9월 미국 하이브리드 판매량은 전년 동월보다 39% 늘어 전체 판매의 28%를 차지했다. 이외 메르세데스 벤츠 GLC 400, 리비안 R2, 스바루 트레일시커, 볼보 EX60 등 순수전기차(BEV) 4개도 10대 엔진에 포함됐다.

자동차 엔진 기술력을 평가하는 미국의 권위 높은 상에서 ‘순수 내연기관’이 처음으로 수상 명단에서 사라졌다. 명단에는 하이브리드 계열 차량 6개와 순수전기차 4개뿐이었다. 미국 전문매체 워즈오토가 지난 14일 공개한 ‘2026 최고 10대 엔진 및 동력 시스템’ 수상작에는 1995년 시상 개시 이후 32년 만에 순수 내연기관이 하나도 오르지 못했다. 순수 내연기관은 2024년에는 2개, 지난해에는 1개가 포함됐다. 워즈오토는 미국 시장에 출시된 차량의 동력 시스템 26개를 대상으로 출력과 토크, 정숙성, 효율성, 기술력 등을 종합 평가했다. 수상작 10개 중에 별도 순위는 없다. 이호근 대덕대 미래자동차과 교수는 “완성차 업체들이 전기차 시대가 빨리 올 것으로 예상해 내연기관 엔진을 개발해도 본전을 뽑을 시간이 부족하다고 판단했다”며 “그 사이 하이브리드 동력 시스템 개발은 활발해졌다”고 설명했다. 실제 수상작에는 현대차 팰리세이드, 쉐보레 콜벳 ZR1X, 포르쉐 911 카레라 GTS T 하이브리드, 닛산 로그 등 일반 하이브리드(HEV) 4개가 포함됐다. 또 초고성능 왜건인 BMW M5 투어링(PHEV)과 도요타 RAV4 GR 스포츠 등 2개의 플러그인하이브리드(PHEV)도 이름을 올렸다. 특히 고성능차에서도 전동화가 두드러졌다. 콜벳 ZR1X 하이브리드는 지난해 순수 내연기관 수상작이던 ‘쉐보레 콜벳 ZR1의 V8 엔진’에 전기모터를 결합한 형태다. 포르쉐 911 카레라 GTS T는 전기 기술을 이용해 내연기관의 약점을 보완했다. 이외 팰리세이드의 2.5 터보 하이브리드 시스템은 모터 2개를 내장한 신규 변속기를 적용해 최고출력 334마력, 복합연비 최대 14.1㎞/ℓ(국내 2WD·18인치 휠 기준)를 구현했다. 현대차그룹은 2008년 제네시스 타우 엔진 이후 워즈오토에서 통산 20차례 수상했다. 10대 엔진에서 6개가 하이브리드 계열이 차지하자 심사위원 밥 그리친저는 “하이브리드는 더 이상 틈새 차종이 아니라 완성차 업체 제품군의 핵심”이라고 평가했다. 시장조사업체 콕스오토모티브에 따르면 지난 2분기 미국 신차 등록에서 일반 하이브리드 점유율은 16.3%로 지난해 같은 기간(13.0%)보다 3.3%포인트 높아졌다. 현대차의 지난 9월 미국 하이브리드 판매량은 전년 동월보다 39% 늘어 전체 판매의 28%를 차지했다. 이외 메르세데스 벤츠 GLC 400, 리비안 R2, 스바루 트레일시커, 볼보 EX60 등 순수전기차(BEV) 4개도 10대 엔진에 포함됐다.

경기도의회 미래과학협력위원회 김태형 위원장(더불어민주당, 화성5)이 15일 성남 경기창조경제혁신센터에서 개최된 ‘제21회 경기게임오디션 + IR＆FGT’ 행사에 참석해 게임 개발자들의 도전과 열정을 격려하고, 경기도 게임산업의 경쟁력을 높이기 위한 도의회 차원의 지원 의지를 밝혔다. 유망 게임기업을 발굴해 투자유치와 사업화 기회를 넓히고자 마련된 이번 행사는 게임오디션 최종 순위 결정전을 비롯해 투자유치 기업설명회(IR), 이용자 반응평가(FGT) 등 다채로운 프로그램으로 꾸며졌다. 특히 올해 오디션에는 총 404개 팀이 지원해 역대 최고인 31대 1의 경쟁률을 기록했으며, 치열한 예선을 통과한 13개 팀이 최종 결선 무대에 올랐다. 이날 자신을 ‘갤러그 세대’라고 소개한 김태형 위원장은 “올해 대만 게임쇼를 참관했는데, 수많은 사람들이 게임을 직접 체험하고 관련 상품을 구매하며 캐릭터와 사진을 찍는 모습을 보면서 게임산업의 가능성을 실감했다”며 “게임은 단순한 즐길 거리를 넘어 콘텐츠와 캐릭터, 상품 소비까지 연결되며 높은 부가가치를 창출하는 미래산업”이라고 강조했다. 이어 김 위원장은 “경기게임오디션은 해를 거듭할수록 규모가 커지고 있으며, 심사위원들로부터 출품작의 완성도도 꾸준히 높아지고 있다는 평가를 들었다”며 “이는 게임 개발자들과 관계자들이 쏟아온 열정과 노력의 결실”이라고 참가자들을 격려했다. 아울러 김 위원장은 “이번 행사는 게임 개발자들이 작품을 선보이는 데 그치지 않고, 투자유치 IR과 FGT를 통해 투자자와 업계 관계자들의 의견을 듣고 사업화 가능성을 모색할 수 있다는 점에서 의미가 크다”며 “이러한 기회가 실질적인 투자유치와 사업 성과로 이어지기를 기대한다”고 말했다. 끝으로 김 위원장은 “오늘 현장에서 들은 의견과 제안을 의정 활동에 적극 참고하겠다”며 “경기도의 우수한 게임 콘텐츠가 투자와 사업화, 시장 진출로 이어지고, 경기도 게임산업이 대한민국의 미래 먹거리를 이끌어갈 수 있도록 도의회에서도 최선을 다하겠다”고 덧붙였다. 한편, 경기도의회 미래과학협력위원회는 도내 게임기업들의 기술개발과 사업화, 투자유치 등 경기도 게임산업의 지속 가능한 성장을 뒷받침할 정책적 지원 방안을 꾸준히 모색해 나갈 방침이다.

아침저녁으로 선선한 바람이 불고 해가 짧아지면서 자연스럽게 가정 내 전기 사용 환경도 달라져요. 여름내 틀어두었던 에어컨이나 선풍기를 정리하고, 실내 조명을 켜 두는 시간이 길어지며 난방기기를 슬슬 꺼내기 시작하는 시기예요. 평소 무심코 지나치기 쉬운 전선이나 플러그, 콘센트 상태를 환절기 가전 정리 시점에 맞춰 꼼꼼히 확인해 두는 것이 안전해요. 가을철 집 안 구석구석에서 챙겨야 할 전기 안전 관리 요령을 정리했어요. 여름 냉방가전 보관과 배선 정리여름철에 사용했던 선풍기와 서큘레이터, 에어컨 등은 청소와 함께 전선 상태를 살핀 뒤 보관해야 해요. 제품에 이물질이 많이 쌓여 있지는 않은지 확인하고, 각 제품의 관리 방법에 맞춰 깨끗하게 닦아 두는 과정이 필요해요. 특히 전선이나 플러그가 눌리거나 손상된 곳이 없는지 살펴보는 기회로 삼으면 좋아요. 보관할 때 가장 주의해야 할 점은 배선 관리예요. 전선을 무리하게 접거나 강하게 묶은 상태로 보관하면 전선 내부가 상할 수 있어요. 환절기 가구 재배치나 대청소를 진행할 때도 배선 상태를 함께 봐야 해요. 침대 아래나 소파 뒤, 책상 아래처럼 눈에 잘 띄지 않는 곳에 놓인 전선은 무거운 가구에 짓눌리거나 심하게 꺾이기 쉬워요. 방문이나 창문에 전선이 끼어 있는지, 선이 팽팽하게 당겨져 있지는 않은지도 확인 대상이에요. 만약 전선 피복이 벗겨지거나 눌림 등 손상이 발견되면 즉시 사용을 중단하고 점검이나 수리를 받아야 안전해요. 조명기구와 콘센트·멀티탭 확인해가 빨리 지는 가을에는 거실과 주방, 침실, 책상 스탠드 등 실내 조명을 켜는 시간이 크게 늘어나요. 전구가 자주 깜빡거리거나 불을 켰을 때 비정상적인 열이 발생하지 않는지 살펴볼 필요가 있어요. 조명기구의 전선과 플러그 손상 여부도 함께 확인해야 해요. 더불어 조명기구 주변에 옷이나 종이, 이불처럼 불이 붙기 쉬운 가연성 물건이 가까이 놓여 있다면 즉시 치워 두는 것이 바람직해요. 새로운 기기를 연결하거나 기존 제품을 정리할 때는 콘센트와 멀티탭의 상태도 함께 점검해요. 플러그가 콘센트에 헐겁게 꽂히지 않고 단단히 맞물리는지, 콘센트나 플러그 주변에 거뭇한 변색이나 손상이 없는지 확인하는 습관이 중요해요. 멀티탭 전선이 눌려 있지는 않은지, 하나의 멀티탭에 과도하게 여러 전열기구나 가전제품을 한 번에 연결해 사용하고 있지는 않은지도 살펴야 해요. 난방용품 사전 점검과 공간별 관리기온이 본격적으로 떨어지는 시기가 다가오면 전기장판이나 전기히터 같은 난방용품을 창고에서 꺼내게 돼요. 오랫동안 보관했던 난방제품은 전원을 곧바로 켜기 전에 외관을 먼저 살펴야 해요. 보관 중 무거운 짐에 눌려 본체가 변형되었거나 전선이 꺾인 곳은 없는지, 플러그 손상이나 기타 파손 부위가 없는지 꼼꼼히 확인한 뒤 가동해야 해요. 물기와 습기가 많은 공간 역시 각별한 관리가 필요해요. 주방에서는 전기제품에 물이 닿지 않도록 주의하고, 콘센트 주변에 물기나 이물질이 끼어 있지 않은지 수시로 확인해요. 욕실에서는 손에 물기가 없는 상태에서 기기를 다루고 사용하지 않는 제품의 플러그는 뽑아 두며, 습기가 차지 않도록 환풍기 작동 상태를 점검해요. 세탁실이나 다용도실도 세탁기와 건조기 전원선이 무거운 기기 본체 밑에 깔려 있지 않은지, 바닥에 물기가 고여 전선에 닿지 않는지 점검하는 것이 안전해요. 현관 역시 자주 오가는 곳이지만 택배 상자가 쌓인 틈에 콘센트가 가려져 있거나 전선이 손상된 곳은 없는지 둘러보는 관리가 도움 돼요.

한 무인 아이스크림 매장에서 냉동고 전원 플러그를 뽑아 자신의 휴대전화를 충전한 뒤 그대로 떠난 여성 때문에 아이스크림이 모두 녹았다는 사연이 전해졌다. 지난 10일 한 온라인 커뮤니티 게시판에는 ‘아이스크림 무인 매장 신종 빌런’이라는 제목으로 한 무인 매장에 붙은 경고문을 촬영한 사진이 올라왔다. 사진에는 한 여성의 모습이 담긴 폐쇄회로(CC)TV 캡처 사진과 함께 ‘영업방해 고발, 냉동고 전원을 끄고 휴대폰 충전함(아이스크림 녹아 판매 제한)’이라는 문구가 적혀 있다. 사진 속 여성은 아이스크림 냉동고 위에 자신의 휴대전화를 올려둔 뒤 휴대전화를 충전하고 있는 모습이다. 이어 냉동고 전원 플러그를 다시 꽂지 않은 채 자리를 떠났다. 게시자는 “냉동고 전원을 끄고 본인 휴대폰을 충전한 뒤 도망갔다”면서 “매장에 있는 아이스크림 다 녹아버려서 전량 폐기 처분했다. 현재 영업방해로 고발 절차 진행 중”이라고 설명했다. 이를 접한 누리꾼들은 “급해서 충전했다고 쳐도 인간이라면 냉동고 플러그는 다시 꽂아야 하는 것 아니냐”, “기본적인 상식이 결여된 사람이다”, “명백한 영업 방해다”라며 공분했다. 앞서 지난 2022년 3월 경기 부천시에 있는 무인 매장의 냉동고 전원을 차단해 50만원 상당의 아이스크림을 녹게 한 혐의 등으로 재판에 넘겨진 60대 여성이 지난해 12월 징역 4개월에 집행유예 1년을 선고받은 바 있다. 당시 재판부는 해당 여성에게 다수 동종 범죄 전력이 있어 죄질이 불량하다고 양형 이유를 밝혔다. 무인매장 민원 급증…국민권익위 ‘민원주의보’ 발령한편 무인 매장과 관련해 민원이 매년 급격히 증가하자 국민권익위원회는 지난 4월 ‘민원주의보’를 발령하고 관계기관에 개선 방향을 공유했다. 국민권익위는 지난 2022년 4월부터 2025년 3월까지 3년간 민원정보분석시스템에 수집된 무인 매장 관련 민원 2748건의 분석 결과를 공개했다. 무인 매장 관련 민원은 지난해 월평균 민원이 103건으로 2022년 대비 1.91배 증가했다. 주요 민원은 △무인 매장 물품 절도·파손 신고 △무인 매장 식품 위생 불만 △무인 매장 시설 관련 생활 불편 등이었다. 특히 무인 카페에서 음료 등 주문 없이 외부 음식을 먹거나 휴대전화를 충전하는 등 전기를 사용하는 사례가 지적된 바 있다. 권익위는 ‘민원주의보’를 발령하고 관계기관에 △무인 매장 범죄 예방 대책 마련 △무인 매장 위생 관리 강화 △무인 매장 시설 관리 내실화 등을 제시했다.

이탈리아 업체 람보르기니가 한국에서 고성능 신차 2종을 아시아·태평양 지역 최초로 선보이는 등 글로벌 슈퍼카 브랜드들의 국내 시장 경쟁이 달아오르고 있다. 람보르기니는 8일 서울 광진구 그랜드 워커힐 서울에서 ‘람보르기니 데이 코리아 2026’을 열고 ‘우루스 SE 퍼포만테’와 ‘레부엘토 SV’를 아태 지역 최초로 공개했다. 플러그인하이브리드(PHEV) SUV인 우루스 SE 퍼포만테는 4.0ℓ V8 트윈터보 엔진과 전기모터를 결합해 최고출력 812마력을 낸다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 3.3초 만에 도달하고 최고 속도는 시속 312㎞에 달한다. V12 하이브리드 슈퍼카 레부엘토 SV는 최고출력 1065마력, 최고 속도 시속 345㎞ 이상으로, 전 세계 1963대만 한정 생산된다. 두 모델의 시작 가격은 미국 기준으로 약 30만 달러(4억원 안팎), 74만 달러(10억원 안팎)로 추정된다. 우리나라는 올해 상반기 기준으로 람보르기니의 아태 지역 2위이자 세계 6위 시장이다. 람보르기니는 이날 국내 누적 3000번째 차량의 인도를 기념했다. 페라리는 지난 8월 국내에 첫 순수전기 스포츠카 ‘루체’를 공개했다. 최고출력 1050마력에 브랜드 최초의 5인승 구조와 597ℓ의 트렁크 공간을 갖춰 일상 활용성을 높였다. 국내 판매 가격은 8억원대 중후반이다. 애스턴마틴도 지난 8월 고성능 ‘S’ 라인업 3종을 국내에 공개했다. 이 가운데 SUV인 ‘DBX S’는 최고출력 727마력의 V8 트윈터보 엔진을 탑재했다. 국내 기본형 가격은 약 3억 4000만원이다. 고객 서비스 경쟁도 한창이다. 람보르기니 서울은 지난달 동대문에 있던 신차 전시장을 서초구 반포동으로 이전하며 맞춤 제작 상담과 전용 차량 인도 공간을 마련했다. 페라리코리아도 지난 6월 코오롱모빌리티그룹을 신규 공식 딜러로 선정해 부산·영남권 판매 및 서비스 기반을 강화했다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1~9월 람보르기니 국내 신규 등록은 403대로 전년 동기보다 22.5% 늘었다.

이탈리아 업체 람보르기니가 한국에서 고성능 신차 2종을 아시아·태평양 지역 최초로 선보이는 등 글로벌 슈퍼카 브랜드들의 국내 시장 경쟁이 달아오르고 있다. 람보르기니는 8일 서울 광진구 그랜드 워커힐 서울에서 ‘람보르기니 데이 코리아 2026’을 열고 ‘우루스 SE 퍼포만테’와 ‘레부엘토 SV’를 아태 지역 최초로 공개했다. 플러그인하이브리드(PHEV) SUV인 우루스 SE 퍼포만테는 4.0ℓ V8 트윈터보 엔진과 전기모터를 결합해 최고출력 812마력을 낸다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 3.3초 만에 도달하고 최고 속도는 시속 312㎞에 달한다. V12 하이브리드 슈퍼카 레부엘토 SV는 최고출력 1065마력, 최고 속도 시속 345㎞ 이상으로, 전 세계 1963대만 한정 생산된다. 두 모델의 시작 가격은 미국 기준으로 약 30만 달러(4억원 안팎), 74만 달러(10억원 안팎)로 추정된다. 우리나라는 올해 상반기 기준으로 람보르기니의 아태 지역 2위이자 세계 6위 시장이다. 람보르기니는 이날 국내 누적 3000번째 차량의 인도를 기념했다. 페라리는 지난 8월 국내에 첫 순수전기 스포츠카 ‘루체’를 공개했다. 최고출력 1050마력에 브랜드 최초의 5인승 구조와 597ℓ의 트렁크 공간을 갖춰 일상 활용성을 높였다. 국내 판매 가격은 8억원대 중후반이다. 애스턴마틴도 지난 8월 고성능 ‘S’ 라인업 3종을 국내에 공개했다. 이 가운데 SUV인 ‘DBX S’는 최고출력 727마력의 V8 트윈터보 엔진을 탑재했다. 국내 기본형 가격은 약 3억 4000만원 수준이다. 고객 서비스 경쟁도 한창이다. 람보르기니 서울은 지난달 동대문에 있던 신차 전시장을 서초구 반포동으로 이전하며 맞춤 제작 상담과 전용 차량 인도 공간을 마련했다. 페라리코리아도 지난 6월 코오롱모빌리티그룹을 신규 공식 딜러로 선정해 부산·영남권 판매 및 서비스 기반을 강화했다. 브랜드별 판매 성적은 엇갈린다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1~9월 람보르기니 국내 신규 등록은 403대로 전년 동기보다 22.5% 늘었지만, 페라리는 177대로 35.2% 감소했다.