서울시의회 유기훈 의원(도봉구 제3선거구)은 지난 3일 열린 교통실 행정사무감사에서 최근 늘어난 바닥형 보행신호등이 지나친 밝기로 인해 시민 불편을 초래하고 사후 관리가 미흡하다고 지적하며, 서울시가 직접 전수조사에 나서 종합적인 관리 체계를 구축할 것을 강력히 요구했다. 이어 유 의원은 서울시 도로 등 주요시설물 관리에 관한 조례 제4조에 따라 교통안전시설의 총괄 관리 책임이 서울시 교통실장에게 있다고 상기시키며, 비록 해당 시설이 의원발의 예산 등으로 마련됐더라도 이후의 유지보수와 시민 안전 확보는 온전히 서울시의 몫이라고 강조했다. 유 의원은 “새로운 교통안전시설을 도입할 때는 설치 효과뿐 아니라 향후 발생할 고장과 유지관리 비용, 시민 불편까지 충분히 검토해야 한다”라며 “한 번 설치하면 철거하기 전까지 지속적인 관리비가 발생하는 만큼 신중한 도입과 사후관리가 필요하다”라고 지적했다. 그리고 바닥형 보행신호등의 야간 점등에 따른 눈부심과 빛공해 문제도 제기했으며 “자체 조사 결과 심야시간에 소등하는 곳은 11개소에 불과하고, 나머지 상당수 시설은 야간에도 계속 점등되고 있다며, 일부 지역에서는 지나치게 밝은 조명으로 인해 주민 불편 민원이 발생하고 있다”고 밝혔다. 유 의원은 시민의 안전을 위해 설치한 시설이 오히려 눈부심과 빛공해로 불편을 초래한다면 설치 취지를 다시 살펴봐야 한다며 야간 조도와 점등시간 및 시설별 운영방식 등을 종합적으로 점검할 필요가 있다고 강조했다. 이에 여장권 교통실장은 현재 바닥형 보행신호등의 야간 조도를 주간 대비 약 10% 수준으로 운영 중이며 조도 조절 기준을 기존 2단계에서 6단계로 세분화하는 방안을 마련하고 있다고 밝혔으나, 다만 실제 운영은 자치구별 판단에 따라 이뤄지고 있다고 설명했다. 유 의원은 “해외에서는 바닥형 보행신호등을 시범사업 중심으로 운영하는 사례가 있다는 점도 언급하며, 새로운 교통안전시설을 확대하기에 앞서 해외 운영사례와 실제 안전 효과, 장기적인 유지관리 부담 등을 면밀히 검토해야 한다”라고 주문했다. 특히 “서울시가 바닥형 보행신호등의 신규 설치뿐 아니라 기존 시설의 유지보수와 오작동 방지, 조도 관리까지 종합적으로 관리해야 한다”고 강조했다. 이에 여 실장은 “2025년 3월 서울경찰청과 협의해 관리기준을 마련하고, 기존 시설의 유지보수를 우선 확인한 후 신규 설치를 추진하도록 관련 절차를 정비했다”라고 답변했다. 추가적으로 여 실장은 야간 조도 문제에 대해서도 “그동안 심각하게 생각하지 않았던 부분이지만 이번 지적을 계기로 추가 조사하고, 바닥신호등 관리에 더욱 책임감을 갖고 대응하겠다”라는 입장을 밝혔다. 마지막으로 유기훈 의원은 “교통안전시설은 많이 설치하는 것보다 시민의 안전에 실질적으로 도움이 되도록 운영하고 관리하는 것이 중요하다”라며 “서울시가 25개 자치구의 바닥형 보행신호등 운영 실태와 눈부심·빛공해 문제를 전수조사하고, 조도 조절과 야간 운영방식 등 종합적인 개선대책을 마련해야 한다”라고 강조했다. 덧붙여 “새로운 시설을 도입할 때는 설치 이후의 유지관리 비용과 부작용까지 충분히 검토하고, 서울시가 책임 있는 관리·감독 체계를 구축해야 한다”며 “25개 자치구에 공통으로 적용할 수 있는 개선계획과 이행방안을 마련해 교통위원회에 보고해 달라”라고 촉구했다.

서울시의회 김준성 의원(노원6, 더불어민주당)은 지난 3일 제340회 정례회 도시안전건설위원회 재난안전실 행정사무감사에서 신월여의지하차도에서 잇따라 발생한 차량 전복사고와 관련해 민자도로 운영사의 늑장 대응과 서울시의 관리·감독 실태를 집중 추궁했다. 김 의원은 지난해 5월부터 올해 6월까지 신월여의지하차도에서 차로유지보조 기능이 작동 중이던 차량의 전복사고가 8건 발생했다며 “밀폐된 지하터널에서 차량 8대가 뒤집히는 것은 결코 우연한 일이 아니다”라고 지적했다. 김 의원은 민자도로 운영사인 서울터널㈜이 이미 2025년 3월에 빗금차선과 차량 차로유지 기능 오류 간의 연관성을 파악하고도, 노면표시 제거 등 근본적인 조치를 오랫동안 미루었다고 질타했다. 사고 발생 초기 PE방호벽이나 안내판, 경광등 등의 안전시설을 보강했음에도 사고가 계속 이어진 이유를 짚으며, 결국 지난 2026년 8월 경찰의 공식 요청이 있은 뒤에야 뒤늦게 조치가 이루어진 점을 들어 안이한 초기 대응을 도마에 올렸다. 서울시의 미흡한 관리·감독 책임 역시 주요 쟁점으로 다뤄졌다. 운영사가 위험 요인을 사전에 인지했음에도 서울시가 적극적인 지도·감독이나 시정명령에 나서지 않았다고 지적하며, 민영으로 운영되는 도로라는 이유로 시민 안전에 대한 관리 의무가 소홀해져서는 결코 안 된다고 목소리를 높였다. 이어 김 의원은 지하터널 내 차량 전복사고가 자칫 대형 화재나 2차 추돌 등 대형 재난으로 번질 수 있는 만큼, 서울시 내 다른 지하도로에도 이와 유사한 위험 노면표시가 있는지 전면 실태조사를 벌여야 한다고 촉구했다. 아울러 이에 대한 구체적인 정비 계획을 조속히 마련할 것을 거듭 요구했다. 최근 차량에 차로유지보조 기능이 보편화되고 있는 만큼 도로 안전관리 기준도 기술 변화에 맞춰 개선해야 한다고 주문했다. 김 의원은 신월여의지하차도 위험 노면표시에 대한 근본적인 정비와 함께 차량 운전자보조시스템을 고려한 안전 노면표시 가이드라인을 마련할 것을 촉구했다. 이에 재난안전실장은 민자도로 사고의 경우 서울시에 통보되는 체계가 충분하지 않아 시가 관련 상황을 충분히 알지 못한 부분이 있었다는 취지로 답변하며, 향후 민자도로에 대한 관리·감독을 강화하겠다고 밝혔다. 김준성 의원은 “위험요소를 알고도 근본적인 조치가 늦어진 사이 사고는 반복됐다”며 “서울시는 민자도로 운영사에만 안전관리를 맡길 것이 아니라 반복사고의 원인을 신속히 파악하고 유사 위험요인을 선제적으로 제거하는 관리체계를 마련해야 한다”고 개진했다.

서울시의회 고찬양 의원(더불어민주당·강서1)은 지난 3일 열린 교통위원회 행정사무감사에서, 기후동행카드의 ‘기후동행패스’ 전환 과정이 서울시의 부실한 사전 준비와 안이한 후속 조치 속에 진행됐다고 질타했다. 아울러 시민들의 혜택 공백을 해소하고 예산 절감 효과를 철저히 검증할 것을 촉구했다. 고 의원은 우선 실물 카드 제작 및 재고 관리의 허점을 강하게 지적했다. 서울시가 제출한 자료에 따르면 지금까지 총 423만장의 카드가 제작된 반면, 시민들이 사용 후 반납한 물량은 11만~13만장에 불과했다. 이처럼 미판매 재고가 산더미처럼 쌓여 있는 상황에서도 서울시는 지난 8월 19만장을 추가로 찍어낸 것으로 드러났다. 고 의원은 “이미 45만장의 재고가 남아 있는 상황에서 사업 전환을 앞두고 19만장을 추가 제작한 이유를 납득하기 어렵다”며 “사업 종료와 전환 시점을 고려한 수요 예측과 재고 관리가 제대로 이뤄졌는지 의문”이라고 지적했다. 이어 기존 기후동행카드의 친환경적인 재활용 및 처리 방안 마련도 거듭 촉구했다. 고 의원은 기후동행카드라는 이름의 취지에 맞게 환경적 가치를 고려해야 한다며, 경제성만을 내세워 대책 마련을 미루지 말고 재활용 가능성과 비용 등을 다각도로 검토해 조속히 구체적인 해법을 도출해야 한다고 강조했다. 다음으로 기후동행패스 출시 이후 기존 기후동행카드에서 제공하던 따릉이 할인과 제대군인 할인 혜택이 적용되지 않고 있는 문제에 대해 “출시 이후 두 달이 넘도록 정상화되지 않은 것은 그만큼 준비가 부족했다는 것”이라며 “제도 전환 과정에서 발생할 수 있는 시민 불편과 혜택 공백을 사전에 충분히 검토하고 대응했어야 한다”고 지적했다. 또한 기후동행패스 전환에 따른 서울시 재정 절감 효과를 구체적으로 산출할 것을 요구했다. 고 의원은 “정부의 모두의카드와 연계하면서 서울시가 실제로 어느 정도의 재정 부담을 줄이게 됐는지 객관적인 수치로 확인할 필요가 있다”며 “제도 전환에 따른 예산 절감 효과를 구체적으로 분석하고 향후 예산 편성에도 반영해야 한다”고 강조했다. 마지막으로 고찬양 의원은 “기후동행패스로의 전환이 시민 혜택은 유지하면서 서울시의 재정 부담은 완화하는 계기가 될 수 있도록, 전환 이후 정책 효과와 운영 상황을 꼼꼼히 살피겠다”고 밝혔다.

서울시의회 도시안전건설위원회 함대건 부위원장(더불어민주당·비례)이 지난 3일 열린 제340회 정례회 도시안전건설위원회 재난안전실 행정사무감사에서 다중운집 인파감지시스템, 명일동 지반침하 사고, 지하도상가 운영, 투수블록 유지관리 등 서울시 재난안전관리 전반의 문제점을 짚고 실효성 있는 개선대책 마련을 촉구했다. 먼저 함 부위원장은 이태원 참사 이후 도입된 다중운집 인파감지시스템이 현장에서 제대로 작동하고 있는지 그 실효성을 집중적으로 점검했다. 서울시가 25개 자치구 내 96개 지역에 총 1094대의 인파감지 CCTV를 설치했으나, 구로구(167대)와 마포구(9대), 양천구(1대) 등 자치구별 편차가 지나치게 심하다는 지적이다. 이에 따라 인파 밀집도와 유동 인구 등을 반영한 객관적인 설치 기준이 있는지 따져 묻고, 실제 감시 범위와 사각지대에 대한 전면적인 재검토를 요구했다. 특히 2025년부터 2026년 9월까지 인파감지 CCTV 신고·탐지 내역 102건 중 일부 조치사항이 ‘안전관리자 없음’, ‘인파규모 작음’ 등으로 기재된 점을 언급하며, 위험경보 발생 이후 실제 현장 확인과 후속조치가 적절하게 이루어졌는지 의문을 제기했다. 아울러 대규모 행사 안전관리계획 심의 과정에서 예상 운집인원의 적정성과 초과 상황에 대비한 단계별 대응 대책까지 면밀히 검증해야 한다고 역설했다. 국토교통부 중앙지하사고조사위원회의 보고서를 토대로, 함 부위원장은 지질구조 취약성과 지하 터널 굴착, 노후 관로 누수 등 명일동 지반침하 사고를 초래한 복합적 요인들을 조목조목 짚었다. 아울러 사고 원인이 밝혀진 시점에 서울시가 수립한 실효성 있는 재발 방지 대책이 무엇인지 강하게 추궁했다. 특히 사고 이전에 인근 주유소 측이 네 차례나 민원을 넣었고, 당일에도 빗물받이 주변 파손 같은 전조증상이 있었음에도 이를 대형 사고의 신호로 알아채지 못한 안일한 대응을 강하게 질타했다. 아울러 지하철 공사 관계자마저 사전 우려를 두 차례 제기했다는 언론 보도를 상기시키며, 서울시가 민원을 인지하고 처리한 전 과정에 대한 상세한 서면 답변을 촉구했다. 이어 사고조사보고서에 지적된 터널 굴착면 조사 및 지질 전문가 투입의 한계, 미흡한 지반보강 기술기준 등을 거론하며 기존 안전관리 제도의 전면적인 재검토를 요구했다. 특히 GPR 탐사나 스마트 계측기 위주의 기존 대책만으로는 복합 요인에 의한 대형 지반침하를 막기 역부족이라며, 조사 결과를 온전히 반영한 구체적인 후속 방안을 제출하라고 목소리를 높였다. 끝으로 지반침하 민원 처리 과정에서 서울시와 자치구 간의 떠넘기기 식 책임 소재 불분명 문제와 안일한 추가 조사 태도를 정조준했다. “작은 민원 하나를 놓치는 것이 거대한 후폭풍을 부를 수 있다”며, 작은 이상 징후에도 민첩하게 반응하고 유관기관 간 유기적인 협력 체계를 단단히 구축할 것을 거듭 당부했다. 지하도상가 운영과 관련해서는 불법 전대와 임차권 문제, 수탁자 선정의 공정성, 상인 간 분쟁 등 반복되는 민원을 거론하며 현행 민간 수탁 운영방식의 구조적인 문제를 제기했다. 특히 서울시설공단이 직접 운영하는 방식으로 전환하는 방안을 대안으로 제시하고, 지하도상가 운영 개선 연구용역 결과를 바탕으로 공공성과 공정성을 확보할 수 있는 개선방안을 모색해 줄 것을 요청했다. 마지막으로 도심 침수 예방을 위해 설치된 투수블록의 성능 저하와 유지관리 실태를 살펴봤다. 서울연구원 조사에서 투수블록 30개소 중 20개소가 투수성능 기준에 미달하거나 물이 전혀 빠지지 않는 것으로 확인됐지만, 서울시는 최근 3년간 일상유지관리 외 하자보수 실적이 없다고 답변했다. 이에 함 부위원장은 설치 후 1년도 지나지 않은 투수블록에서도 성능 미달이 확인된 점을 문제 삼으며, 2024년부터 2026년까지 총 16억 9600만원의 유지관리 예산이 편성된 만큼 실제 성능 개선 효과를 검증할 필요가 있다고 밝혔다. 아울러 조례에 따른 정기적인 현장 침투능시험 이행 여부를 확인하고, 성능 미달 제품에 대한 하자보수 및 유지관리 체계를 개선할 것을 주문했다. 끝으로 함대건 부위원장은 “시민 안전을 위한 정책은 계획을 수립하고 시설을 설치하는 것에서 끝나는 것이 아니라, 실제 현장에서 제대로 작동하고 위험을 예방할 수 있어야 한다”며 “서울시는 반복되는 안전 문제에 대해 형식적인 점검이나 사후대책에 그치지 않고, 사전 예방부터 현장 대응과 사후관리까지 이어지는 실효성 있는 안전관리체계를 마련해야 한다”고 강조했다.

서울시의회 환경수자원위원회 유만희 부위원장(국민의힘, 강남4)이 지난 3일 열린 제340회 정례회 기후환경본부 행정사무감사에서 서울시의 재활용 정책 성과평가가 실질적인 정책 개선으로 이어지지 못하고 있는 문제를 지적하고, 재활용 공공선별시설의 노동환경 및 안전관리 강화를 촉구했다. 유 부위원장은 서울시가 4900만원을 들여 진행한 ‘2025년 자치구 재활용 분야 성과평가’의 결과를 거론하며, 자치구 간에 벌어진 극심한 점수 격차에도 서울시가 원인 규명과 대책 마련을 제대로 해내지 못하고 있다고 꼬집었다. 실제로 재활용 배출·수거 및 확대 부문에서는 영등포구가 79.6점으로 1위를 차지한 반면, 성북구는 37.9점에 머물러 무려 41.7점이라는 큰 편차를 보였다. 유 부위원장은 “폐비닐 분리배출, 거점 수거, 일회용품 감축 같은 핵심 정책을 평가하고도 자치구별 성적 차이를 명쾌하게 설명하지 못한다면 평가를 진행하는 이유가 무엇이냐”며 “우수한 사례는 적극 공유하고, 성과가 저조한 지역은 철저한 원인 분석을 거쳐 개선책을 세워야 한다”고 목소리를 높였다. 아울러 공공선별시설 평가에서도 총 14곳 중 은평구가 89.5점으로 최상위권을 기록한 반면, 강서구는 64.0점으로 최하위에 머물러 25.5점 차이를 나타냈다. 이에 유 부위원장은 평가에 그치지 않고 실제 시설 개선 계획으로 이어지는지 사후 관리를 철저히 점검할 것을 당부했다. 특히 유 부위원장은 “수도권 생활폐기물 직매립 금지에 대응하기 위해 소각시설 확충의 필요성만 강조할 것이 아니라, 재활용 확대와 폐기물 감량 정책이 제대로 작동하고 있는지부터 점검해야 한다”며 “재활용 선별시설의 효율성을 높이는 것이 소각시설의 부담을 줄이는 중요한 대책”이라고 밝혔다. 이어 재활용 선별시설 노동자들의 열악한 작업환경과 안전관리 문제도 집중적으로 지적했다. 서울시는 2026년 중구와 영등포구 재활용 선별시설 현대화에 총 160억 400만원을 투입할 계획이며, 이 중 서울시 지원예산은 105억 1100만원이다. 2027년에도 성동구·중랑구·강서구·관악구·강남구 등 5개 자치구의 시설 현대화가 예정되어 있다. 유 부위원장은 선별작업 중 깨진 유리병과 날카로운 물체, 감염 우려가 있는 폐기물 등에 노출되는 노동자들의 위험한 작업환경을 다룬 언론보도를 제시하며 서울시 차원의 노동환경 실태조사 여부를 질의했다. 이에 기후환경본부는 서울시가 직접적인 노동환경 실태조사를 실시한 적은 없으며, 자치구 차원에서 건강진단과 위험성 평가, 안전교육 등을 시행하고 있다고 답변했다. 유 부위원장은 “공공선별시설이 자치구 소유라는 이유로 노동자 안전관리를 자치구에만 맡겨서는 안 된다”며 “기존 시설 안전관리 평가항목에 노동자의 작업환경과 산업안전 관련 기준을 강화하고, 시설 현대화 사업에도 적극 반영해야 한다”고 주문했다. 이와 함께 유만희 부위원장은 “재활용 정책은 폐기물 감량과 자원순환을 위한 핵심 정책”이라며 “서울시는 평가를 위한 평가에서 벗어나 시설 운영 성과와 현대화 사업, 노동환경 개선을 연계하는 통합적인 관리체계를 구축해야 한다”고 정책의 방향성을 정립할 것을 강조했다.

서울시의회 환경수자원위원회 목소영 의원(더불어민주당, 성북 2)은 지난 3일 열린 제340회 정례회 기후환경본부 행정사무감사에서 서울시 광역환경교육센터의 교육 실적과 운영체계의 미흡함을 지적하고, 기초광역센터와 민간 환경교육기관 등을 연결하는 네트워크 기능 강화 및 권역별 거점센터 확충을 촉구했다. 목 의원은 “탄소중립 사회로 나아가기 위해서는 정책과 제도뿐 아니라 시민들의 인식 변화와 실천을 이끌어내는 환경교육이 뒷받침돼야 한다”며 “광역환경교육센터는 직접 교육을 수행하는 기관을 넘어 서울시 환경교육을 연결하고 확산하는 중심 거점 역할을 해야 한다”고 강조했다. 실제 2026년 기준, 서울시 전체 약 3만 개 학급 중 광역환경교육센터가 직접 교육을 진행한 곳은 82개 학급으로 0.25%에 불과했다. 또한 자치구와 민간 환경교육기관 간의 네트워크 활동 역시 연 1~2회에 그쳤으며, 강사 및 교사 직무연수, 환경교육사 양성 등의 전문인력 육성 실적도 매우 미흡한 수준인 것으로 드러났다. 목 의원은 특히 광역센터의 본연의 기능인 네트워크 구축과 기관 간 협력 체계가 원활하게 작동하지 못하고 있다고 짚었다. 서울시 내 25개 자치구와 약 400여 곳의 환경교육 관련 기관들이 개별 활동에 머무는 구조에서 벗어나, 교육 프로그램과 전문 인력을 공유하고 지역별 수요에 기민하게 대응할 수 있는 유기적 협력망을 다져야 한다는 제언이다. 이에 대해 기후환경본부는 2027년 상반기 강서구 에코스쿨 이전을 계기로 현재 3명인 광역환경교육센터 운영인력을 6명으로 확대할 계획으로, 광역센터의 역할을 보강하겠다고 답했다. 목 의원은 “인력 확충만으로 센터의 역할이 강화되는 것은 아니라는 점”을 강조하며 “현재 단일 거점 중심으로 운영되는 광역환경교육센터가 25개 자치구와 지역사회 전반에서 제 역할을 할 수 있도록 권역별 거점 구축 확대 등 실질적인 개선책을 마련할 것”을 주문했다.

최근 유홍준 국립중앙박물관장의 사퇴와 관련해 박물관장의 윤리와 의무를 살펴보았다. 2023년 8월 영국박물관 관장 하트비히 피셔가 박물관 소장품의 대규모 분실, 도난 의혹으로 사임했다. 박물관은 고대 그리스, 로마의 보석류 등 다수의 소장품이 사라지거나 훼손된 사실을 뒤늦게 확인했고, 이로 인해 국제적 망신을 당했다. 문제는 도난 자체에 그치지 않았다. 박물관 측이 여러 해 전부터 소장품 관리 문제에 적절히 대응하지 못했다는 사실이 추가로 드러났다. 피셔는 박물관의 부실 관리 책임이 궁극적으로 관장인 자신에게 있다고 인정했다. 사임 의사를 밝혔고 이사회는 수용했다. 흥미로운 점은 이사회 의장이 관장의 업무 성실성과 박물관에 대한 헌신을 높이 사며 명예롭게 퇴진했다고 밝힌 대목이다. 실제 이 사건이 관장의 부정행위가 발각되어 물러난 사례와는 다르지만 관장의 무능, 무지, 무관심은 심판받아야 한다. 개인의 무능은 죄가 아니나 공적 책임을 진 이의 무능은 죄가 되는 법이다. 2022년에는 슬로베니아 국립박물관 관장이 위작 논란에 휘말려 자리에서 물러난 바 있다. 논란은 피카소, 마티스, 뭉크 등 유명 화가들의 작품으로 소개된 작품들의 진위가 의심받으면서 불거졌다. 이 작품들은 크로아티아의 전직 정치인 일가가 소장한 것으로 알려졌으며, 진품이라면 막대한 가치가 있는 컬렉션이었다. 그러나 전시 개막을 앞두고 미술 전문가들이 작품의 진위에 의문을 제기하면서 경찰 수사도 시작됐다. 관장에게 제기된 비판은 작품을 충분히 검증하지 않은 채 국립박물관 전시에 포함했다는 것이다. 작품의 진위와 출처를 확인하는 일은 미술관의 전문성과 신뢰를 떠받치는 기본이다. 특히 국립기관이 전시를 통해 작품의 권위를 사실상 보증하는 상황에서는 더욱 엄격할 필요가 있다. 이 사례가 보여 주는 핵심은 위작 판정 여부와 별개로, 공공기관의 수장이 전문적 검증 의무를 소홀히 했다는 의혹만으로도 기관 전체의 신뢰가 흔들릴 수 있다는 점이다. 두 관장의 사례는 서로 다른 종류의 책임을 보여 준다. 영국박물관 관장은 소장품 관리 실패에 대한 책임을 인정했고, 슬로베니아 국립박물관 관장은 진위 검증이 미흡했다는 비판 속에서 물러났다. 한쪽은 관리 체계의 실패, 다른 한쪽은 전문적 판단과 검증의 문제다. 공공기관의 수장에게 요구되는 윤리는 권한을 행사하는 과정에서 이해충돌을 피하고, 문제가 발생했을 때 책임을 회피하지 않는 태도가 필요하다. 미술관장과 박물관장은 작품을 소유한 개인이 아니라, 시민의 신뢰를 위임받아 문화유산을 관리하는 사람이다. 관장의 명성이나 학문적 업적이 아무리 뛰어나더라도 공적 책임에 우선할 수는 없다. 박물관의 명성은 문제가 생겼을 때 신속하고 투명하게 대응하고, 그에 따른 책임을 회피하지 않는 태도에서 지켜진다. 박물관의 품격은 전시장의 작품뿐 아니라 그 작품을 관리하는 사람들의 윤리의식에서 먼저 드러난다. 이미경 미술사학자

강원 강릉의 한 해변에서 남성들이 쏜 폭죽에 아버지가 화상을 입었다는 온라인 게시글이 허위로 드러났다. 당시 피해를 호소한 작성자는 경찰이 가해자를 찾지 못하고 있다고 호소해 공분을 샀지만, 정작 사건이 발생했다는 시간에 강릉이 아닌 인천에 있었던 것으로 조사됐다. 2일 강릉경찰서는 명예훼손 혐의 등으로 인천에 거주하는 20대 여성 A씨를 조사하고 있다고 밝혔다. 앞서 지난달 24일 소셜미디어(SNS)와 온라인 커뮤니티에는 강릉 강문해변에서 산책하던 중 남성들이 낮은 방향으로 쏜 폭죽에 아버지가 맞아 손과 손가락에 2도 화상을 입었다는 내용의 글이 올라왔다. 게시글에 따르면 사건은 지난달 20일 저녁 발생했다. 당시 A씨는 아버지와 함께 해변을 걷던 중 남성 3명이 폭죽을 하늘이 아닌 낮은 방향으로 발사하는 모습을 목격했다. 이후 이들 중 일부가 A씨 일행을 향해 폭죽을 쏴 아버지가 손에 화상을 입었다는 주장이었다. A씨는 가해자 일행 중 한 명이 군인 신분이라는 사실을 언급하며 다른 사람에게 조심해야 한다는 취지로 말했다고 주장했다. 특히 사고 직후 경찰에 신고했지만, 가해자들의 신원을 확인할 수 없어 검거가 어렵다는 답변을 들었다며 억울함을 호소했다. 당시 A씨가 공개한 영상에는 어두운 해변에서 폭죽이 발사되는 모습이 담겼다. 손등에 화상을 입은 것으로 보이는 사진도 함께 올라왔다. 게시글이 확산하자 누리꾼들은 가해자를 찾아내 처벌해야 한다며 목소리를 높였다. 폭죽을 사람에게 직접 발사한 행위 자체가 위험하다는 비판과 함께 경찰의 초동 대응이 미흡했다는 지적도 잇따랐다. 일부 누리꾼은 “영상까지 있는데 가해자를 찾지 못한다는 게 이해되지 않는다”, “주변 CCTV와 폭죽 판매점 등을 확인해야 하는 것 아니냐”, “피해자가 직접 증거를 찾아야 하는 상황이냐”며 경찰의 수사 의지를 문제 삼았다. 그러나 경찰 조사 결과 해당 주장은 사실이 아닌 것으로 파악됐다. 경찰, 명예훼손·업무방해 혐의 검토경찰은 사건 당시 A씨가 강릉이 아닌 인천에 머물렀던 사실을 확인했다. A씨가 게시글에 첨부한 폭죽 영상과 화상 사진 역시 직접 촬영한 것이 아닌 것으로 조사됐다. 앞서 경찰은 해당 사건과 관련해 112 신고가 접수된 사실이 없다고 밝힌 바 있다. 강릉시 역시 관련 민원을 접수하지 않은 것으로 확인됐다. 다만 사건 발생 며칠 뒤 제삼자를 통해 유사한 피해 제보를 접수한 경찰은 실제 사고가 있었는지 등을 확인하기 위해 수사를 이어왔다. 이후 게시글 작성자를 상대로 사실관계를 조사하면서 허위 주장이었다는 정황을 파악했다. 경찰은 해당 게시글이 확산하면서 경찰이 신고를 받고도 가해자를 검거하지 못했다는 잘못된 인식이 퍼지는 등 경찰 조직에 대한 신뢰를 훼손했다고 보고 있다. 이에 허위 사실 유포에 따른 명예훼손과 업무방해 혐의 적용 여부를 검토 중이다. 경찰 관계자는 “앞으로도 사회의 불신을 초래하는 허위 사실 유포 행위에 대해 엄정 대응하겠다”고 밝혔다.

[배틀라인 3줄 요약]● 제이비어 브런슨 주한미군사령관은 한미 연합군의 정보공유와 지휘통제체계 연동이 미흡하다며 신속한 표적정보 공유와 연합작전을 위한 킬웹 구축을 강조했다.● 브런슨 사령관은 북한의 핵·미사일과 극초음속무기, 무인기, 사이버전력에 더해 서해 GPS 교란 등 전자전 위협을 거론하며 한반도에는 10분의 여유도 없다고 경고했다.● 미국이 인도태평양 동맹군의 감시·타격체계 연동을 확대하면서 한국군이 제공한 군사정보의 제3국 공유와 한반도 밖 군사작전 활용 범위가 주요 쟁점으로 떠올랐다. 한국군 레이더가 순항미사일을 탐지했는데, 미군에 정보를 보내려면 담당 장교가 추적정보를 별도 채팅창에 복사해 붙여 넣어야 한다면 어떻게 될까. 제이비어 브런슨 주한미군사령관이 한미 연합체계의 정보전달 문제를 설명하며 제시한 가정이다. 브런슨 사령관은 지난달 27일(현지시간) 미국 하와이에서 열린 국방전자통신협회(AFCEA) ‘테크넷 인도태평양 2026’ 기조연설에서 한국군의 전투력을 높이 평가하면서도 한미 연합작전에는 정보공유와 지휘통제체계 연동에 문제가 있다고 지적했다. 그는 한국군이 우수한 레이더와 장거리 화력체계, 탄도미사일 방어전력을 갖추고 있고 미군과 매일 훈련하고 있다면서도 “상호운용성 부족에서 마찰이 발생한다”고 말했다. 언어 장벽과 낡은 보안등급 분류 규정이 정보공유를 가로막고 있으며, 한미 장교들이 같은 연합작전센터에서 서로 다른 화면과 작전상황도를 보는 상황도 거론했다. “한국군 최강이지만 상호 운용성 높여야”…‘킬웹’ 구축 주문브런슨 사령관은 이러한 문제를 해결하기 위해 인공지능(AI)을 활용한 실시간 자동번역과 정보 통합을 강조했다. 양국군이 수집한 전술정보와 레이더·표적정보를 종합해 지휘관들에게 동일한 공통작전상황도(COP)를 제공하자는 것이다. 최종 작전 판단은 지휘관이 내리되 판단에 필요한 정보를 확보하는 시간을 줄여야 한다고 강조했다. 그는 표적 탐지부터 타격까지 이어지는 킬체인의 소요시간을 수시간·수분에서 밀리초(1000분의 1초) 단위로 단축해야 한다고 주장했다. 한국군 레이더가 순항미사일을 탐지하면 추적정보를 수분이나 수초가 아닌 밀리초 단위로 한미 연합작전망에 전달할 수 있어야 한다는 것이다. 브런슨 사령관이 제시한 해법은 한국군과 미군, 나아가 인도태평양 동맹군의 감시·지휘통제·타격체계를 연결하는 ‘킬웹’(Kill Web) 구축이다. 그는 미국만을 위한 첨단 기술을 개발하기보다 동맹국을 연결하는 공동의 데이터 중심 킬웹을 구축해야 한다고 강조했다. 킬웹은 여러 감시정찰자산과 지휘통제체계, 타격수단을 그물망처럼 연결하는 작전개념이다. 기존 킬체인이 표적 탐지·식별·결심·타격·효과평가로 이어지는 절차라면, 킬웹은 다양한 감시자산과 무기체계를 연결해 상황에 맞는 대응수단을 선택한다. 일부 통신망이 끊기더라도 다른 경로로 정보를 전달하고 표적 타격 능력을 유지하도록 설계한다. 한국군도 2023년 3월 발표한 ‘국방혁신 4.0 기본계획’에서 북한 핵·미사일에 대응하는 한국형 3축체계의 작전개념을 킬웹으로 발전시키겠다고 밝혔다. 북한 핵·미사일 체계를 발사 전후에 교란·파괴하고, AI 기술로 표적과 대응수단을 분석해 상황에 맞는 타격수단을 선택한다는 구상이다. 정밀타격뿐 아니라 사이버·전자전 등 비물리적 수단도 포함됐다. 한국군이 북한 핵·미사일 대응을 중심으로 킬웹을 추진하는 가운데 브런슨 사령관은 인도태평양 동맹군 사이의 정보공유와 지휘통제체계 연동을 강조했다. 각국이 수집한 표적정보를 신속하게 공유하고 연합작전에 활용할 수 있도록 체계를 개선하라는 요구다. 北 겨냥 “핵무장한 적, 생존 초단위 결정”…서해 GPS 교란·통신망 마비 우려브런슨 사령관이 한미 연합작전망의 개선을 요구한 데는 북한의 핵·미사일 위협과 한반도의 심각한 전자전 환경도 작용하고 있다. 그는 비무장지대(DMZ) 너머 북한의 핵무장과 러시아 파병, 탄도미사일·극초음속무기·무인기·사이버전력을 거론했다. 북한군이 러시아에 병력을 파병해 실전 경험을 쌓고 있으며, 미사일과 무인기 등 다양한 공격수단을 개발하고 있다는 것이다. 브런슨 사령관은 한반도 작전구역에는 “10분의 여유도 없다”며 탄도미사일이나 극초음속무기, 저고도로 침투하는 무인기에 대응하려면 초 단위로 판단하고 움직여야 한다고 강조했다. 미국 군사전문매체 브레이킹디펜스에 따르면 그는 한반도를 전자전이 가장 치열한 지역 중 하나로 꼽았다. 적대세력이 매일 전자공격 훈련을 실시하고, 서해에서 위성항법장치(GPS)를 교란하며 미군의 서버와 감시센서, 통신망을 무력화하려 한다는 것이다. 브런슨 사령관은 완벽한 위성통신과 무제한 통신용량, 끊김 없는 광통신망에 의존하는 장비라면 한반도에서 48시간도 버티기 어렵다고 경고했다. 그는 단파(HF) 무선통신과 저궤도 위성통신, 지상 메시망 등을 활용해 통신경로를 다양하게 확보해야 한다고 강조했다. 주요 통신망이 적의 전자공격으로 끊기더라도 다른 경로로 지휘명령과 작전정보를 전달하기 위해서다. 서울·도쿄·마닐라 ‘전략적 삼각형’…한국군 정보 활용 범위 쟁점브런슨 사령관은 이러한 연합작전망의 중요성을 인도태평양 지도에서도 설명했다. 그는 북한 평양과 중국 베이징, 러시아 블라디보스토크가 표시된 지도를 띄우고 서울·도쿄·마닐라를 잇는 ‘전략적 삼각형’을 제시했다. 세 도시는 모두 미국과 상호방위조약을 맺은 동맹국의 수도다. 브런슨 사령관은 지난 4월에도 한국과 미국, 일본, 필리핀의 군사역량을 연결하는 지역 킬웹 구상을 제시했다. 북한과 대치하는 한반도의 군사적 중요성에 더해 중국·러시아를 고려한 인도태평양 동맹의 전략적 가치를 강조해 온 것이다. 이번 연설에서도 동맹군의 감시·타격체계 연동을 강조했지만 한국·일본·필리핀의 군사정보망을 연결할 구체적인 구축사업이나 한국군의 참여 범위는 제시하지 않았다. 브런슨 사령관은 한국도 미국과 마찬가지로 보호해야 할 군사정보가 있다면서 “국가 데이터 주권과 동맹의 데이터 공유는 상충되는 우선순위가 아니라 서로를 강화하는 관계”라고 말했다. 그러면서 위기가 지나갈 때까지 정보를 제공하지 않는 방식은 해법이 아니라고 강조했다. 브런슨 사령관은 군사정보마다 보안등급과 열람 권한을 따로 설정하자고 제안했다. 정보망 전체의 접근을 허용하거나 차단하는 대신 동맹국이 필요한 정보에만 접근할 수 있도록 하자는 것이다. 한국군이 제공한 정보의 사용처는 별도로 정해야 한다. 북한 미사일 대응을 위해 수집한 감시정보를 미국이 일본·필리핀 등 다른 동맹국에 다시 제공할 수 있는지, 중국·러시아와 관련된 한반도 밖 군사작전에도 활용할 수 있는지가 쟁점이다.

가상자산(암호화폐) 거래소 프라뱅이 해킹으로 약 1억원어치의 코인을 탈취당해 서비스를 잠정 중단했다. 최근 금융권 연쇄 해킹 사태에서 정보 유출을 넘어 자산 피해까지 확인된 것은 처음이다. 국내 2위 원화 거래소 빗썸에서도 고객 844명과 임직원 715명의 개인정보가 유출됐다. 두 곳 모두 사고 전 금융당국에 ‘보안 미흡’을 보고하고도 뚫려 거래소의 대응과 당국의 감독이 도마에 올랐다. 29일 가상자산업계에 따르면 프라뱅은 지난 24일 코인을 온라인에 보관하는 ‘핫월렛’에서 비정상적인 출금을 발견했다. 긴급 점검 과정에서 보안 취약점이 확인됐고, 피해는 약 1억원에 달했다. 프라뱅은 26일 관계기관 신고 사실을 고객에게 알렸다. 앞서 프라뱅은 이달 초 고객 개인정보 유출 사고도 겪었다. 김형연 조국혁신당 의원실이 금융감독원에서 확보한 자료에 따르면 프라뱅은 보안 자체 점검에서 불필요한 외부 접속 통로 제거, 접근권한 관리, 보안 업데이트 등 3개 항목을 ‘미흡’, 6개를 ‘부분 적정’으로 평가했다. 금감원이 금융권 연쇄 해킹에 대응해 12개 항목을 점검하고 지난 8일까지 결과를 내도록 했을 때다. 빗썸도 지난 18일 일부 서버가 낡아 정규 보안 업데이트를 받지 못한다고 인정했다. 반면 직원용 서비스 등 외부에 노출된 시스템 점검에는 ‘적정’이라고 답했다.  그러나 9일 뒤 직원용 업무시스템이 해킹됐고, 조사 과정에서 고객 6444명 중 844명의 개인정보 유출이 확인됐다. 유출 정보에는 주민등록번호·계좌번호·신분증 사본 등이 포함됐다. 빗썸은 사고 당일 관계기관에 신고했지만 고객 대상 공지는 해킹 인지 53시간 35분 만인 29일 오후 5시 49분에야 홈페이지에 게시했다. 지난 2월 비트코인 오지급 당시 약 5시간 만에 첫 공지를 낸 것과 대조적이다. 문제는 사전에 드러난 보안 취약점이 해커의 침입 통로로 악용될 수 있다는 점이다. 염흥열 순천향대 정보보호학과 교수는 프라뱅에 대해 “기본적인 보안 수칙을 지키지 못했다”며 “기존에 뚫린 보안 취약점을 이용해 자산을 탈취한 것인지 조사가 필요하다”고 말했다. 소규모 거래소는 보안 투자 여력도 부족할 수 있다. 금융정보분석원(FIU)·금감원의 올해 상반기 실태조사에 따르면 코인끼리 거래하는 코인마켓 거래소 12곳의 거래 가능 계정은 약 2만개로, 5대 원화 거래소 약 1115만개와 격차가 컸다. 거래소당 평균 직원도 각각 24명과 347명이었다. 원화 거래소는 1018억원의 영업이익을 냈지만 코인마켓 거래소는 202억원 적자였다. 업계 관계자는 “보안은 지속적으로 비용이 들어가 영세 거래소일수록 투자 부담이 클 수 있다”고 말했다. 가상자산 거래소는 정보보호 관리체계(ISMS) 인증 등을 갖춰 FIU에 신고하고 수리받아야 영업할 수 있다. 그러나 인증 이후에도 보안 수준을 유지하는 게 중요하다. 황석진 동국대 국제정보보호대학원 교수는 “보안 인증을 받아도 실제 해킹 대응에는 취약할 수 있다”며 “소규모 거래소에는 최신 해킹 정보와 대응 지침을 지원해 기본적인 방어 능력을 높여야 한다”고 말했다.

경기도의회 기획재정위원회 윤종영 부위원장(국민의힘, 연천)이 10월 29일(목) 경기도의회 연천상담소에서 연천군 관계부서 및 어촌계 주민들과 함께 「경기북부 수산자원연구소 설립 타당성 및 후보지 발굴 연구용역」 결과 설명회를 열고, 경기북부 내수면 수산업 발전을 견인할 연구시설 확충 방안을 모색했다. 이날 자리는 앞서 10월 23일(금) 경기도 해양수산자원연구소로부터 보고받은 연구용역 결과를 지역 관계자들에게 공유하고, 경기북부 수산자원연구소 설립과 관련한 일선 현장의 목소리를 수렴하기 위해 마련됐다. 설명회에는 경기도 해양수산자원연구소 임성률 갯벌연구팀장과 조기택 연구사를 비롯해 연천군 정광식 축산과장 등 관계 공무원, 유재학 연천어촌계장 등 지역 어업인들이 참석했다. 본격적인 논의에 앞서 윤종영 부위원장은 경기북부 수산자원연구소 설립 추진 배경과 그간의 경과를 안내하며, 경기북부 내수면 수산업이 차지하는 비중에 비해 연구 및 기술지원 인프라가 미흡하다는 점을 짚었다. 윤 부위원장은 “경기북부는 경기도 전체 어가의 약 42%, 어가인구의 약 43%를 차지하고 있지만, 정작 지역 내에는 수산업을 전문적으로 연구하고 어업인들을 지원할 시설이 부족한 실정”이라며 “이러한 불균형을 해소하고 지역 수산업의 경쟁력을 강화하기 위해 연구시설 확충을 지속적으로 추진해 왔다”고 설명했다. 뒤이어 조기택 경기도 해양수산자원연구소 연구사가 연구용역의 핵심 결과와 향후 추진 방향을 발표했다. 용역 결과에는 기후변화 대응과 친환경·스마트양식 기술 개발 수요를 반영해 경기북부 내 수산연구 거점을 확보하는 방안이 담겼다. 특히 기존 연구시설의 기능을 단계별로 넓혀가면서 장기적으로 경기북부에 새로운 연구거점을 세우는 중장기 로드맵이 다뤄졌다. 이어진 의견수렴 시간에는 경기북부 어업인들이 체감할 수 있는 혜택을 제공하기 위해 연구시설의 접근성을 높이고 현장 지원 기능을 대폭 강화해야 한다는 요구가 잇따랐다. 정광식 연천군 축산과장은 “경기북부 수산업 발전을 위해서는 연구시설이 실제 북부지역에 설치돼야 의미가 있다”는 취지로 발언하며 “독립적인 연구소 설립이 당장 어렵다면 북부지역에 출장소라도 우선 설치해 어업인들이 직접적인 기술지원과 행정서비스를 받을 수 있도록 해야 한다”고 제안했다. 유재학 연천어촌계장 또한 경기북부 어업인들이 현장에서 겪는 고충을 전달하며 “지역 수산업의 지속적인 발전과 어업인 소득 증대를 위해서는 연구시설 설치가 시급하다”고 역설했다. 이에 임성률 경기도 해양수산자원연구소 갯벌연구팀장은 지역 어업인과 연천군 측이 전달한 현장 의견에 사의를 표하며, 향후 관련 사업을 추진할 때 이날 수렴한 내용들이 반영될 수 있도록 힘쓰겠다고 답했다. 윤 부위원장은 “연구용역을 통해 경기북부 수산업의 연구기반 확충 필요성이 확인된 만큼, 이제는 구체적인 실행방안을 마련해야 할 시점”이라며 “특히 연구시설이 어디에 위치하고 어떤 기능을 수행하느냐에 따라 지역 어업인들이 체감하는 정책 효과는 크게 달라질 수 있다”고 강조했다. 이어 윤 부위원장은 “경기북부 수산자원연구소 설립이 장기적인 과제라는 이유로 현장 지원을 미뤄서는 안 된다”며 “신규 연구거점 구축을 추진하는 동시에 북부지역 출장소 설치 등 단기적으로 실현 가능한 대안도 적극 검토할 필요가 있다”고 제안했다. 끝으로 윤 부위원장은 “오늘 연천군과 어업인들이 제시한 의견이 연구용역 결과와 향후 사업 추진과정에 충실히 반영될 수 있도록 경기도와 지속적으로 협의하겠다”며 “경기북부 내수면 수산업의 경쟁력 강화와 지역 어업인의 소득 증대로 이어질 수 있는 실질적인 연구·지원체계 구축을 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

프라뱅, 핫월렛 해킹에 거래 잠정 중단빗썸, 임직원 715명 정보도 유출빗썸, 사고 이틀 뒤에야 고객 공지보안 취약점 사전 인지…당국 감독 도마가상자산(암호화폐) 거래소 프라뱅이 해킹으로 약 1억원어치의 코인을 탈취당해 서비스를 잠정 중단했다. 최근 금융권 연쇄 해킹 사태에서 정보 유출을 넘어 자산 피해까지 확인된 것은 처음이다. 국내 2위 원화 거래소 빗썸에서도 임직원 정보에 이어 고객 개인정보까지 유출된 정황이 드러났다. 두 곳 모두 사고 전 금융당국에 ‘보안 미흡’을 보고하고도 뚫려 거래소의 대응과 당국의 감독이 도마에 올랐다. 29일 가상자산업계에 따르면 프라뱅은 지난 24일 코인을 온라인에 보관하는 ‘핫월렛’에서 비정상적인 출금을 발견했다. 긴급 점검 과정에서 보안 취약점이 확인됐고, 피해는 약 1억원에 달했다. 프라뱅은 26일 관계기관 신고 사실을 고객에게 알렸다. 앞서 프라뱅은 이달 초 고객 개인정보 유출 사고도 겪었다. 김형연 조국혁신당 의원실이 금융감독원에서 확보한 자료에 따르면 프라뱅은 보안 자체점검에서 불필요한 외부 접속 통로 제거, 접근권한 관리, 보안 업데이트 등 3개 항목을 ‘미흡’, 6개를 ‘부분 적정’으로 평가했다. 금감원이 금융권 연쇄 해킹에 대응해 12개 항목을 점검하고 지난 8일까지 결과를 내도록 했을 때다. 빗썸도 지난 18일 일부 서버가 낡아 정규 보안 업데이트를 받지 못한다고 인정했다. 반면 직원용 서비스 등 외부에 노출된 시스템 점검에는 ‘적정’이라고 답했다. 그러나 9일 뒤 직원용 업무시스템이 해킹돼 빗썸과 자회사, 협력업체 임직원 정보가 유출된 정황이 확인됐다. 이후 파악 과정에서 고객 개인정보도 수백 건 유출된 사실을 인지한 것으로 알려졌다. 빗썸은 사고 당일 관계기관에 신고했지만 고객 대상 공식 공지는 해킹 인지 53시간 35분 만인 29일 오후 5시 49분에야 홈페이지에 게시했다. 지난 2월 비트코인 오지급 당시 약 5시간 만에 첫 공지를 낸 것과 대조적이다. 문제는 사전에 드러난 보안 취약점은 해커의 침입 통로로 악용될 수 있다는 점이다. 염흥열 순천향대 정보보호학과 교수는 프라뱅에 대해 “기본적인 보안 수칙을 지키지 못했다”며 “기존에 뚫린 보안 취약점을 이용해 자산을 탈취한 것인지 조사가 필요하다”고 말했다. 소규모 거래소는 보안 투자 여력도 부족할 수 있다. 금융정보분석원(FIU)·금감원의 올해 상반기 실태조사에 따르면 코인끼리 거래하는 코인마켓 거래소 12곳의 거래 가능 계정은 약 2만개로, 5대 원화 거래소 약 1115만개와 격차가 컸다. 거래소당 평균 직원도 각각 24명과 347명이었다. 원화 거래소는 1018억원의 영업이익을 냈지만 코인마켓 거래소는 202억원 적자였다. 업계 관계자는 “보안은 지속적으로 비용이 들어가 영세 거래소일수록 투자 부담이 클 수 있다”고 말했다. 가상자산 거래소는 정보보호 관리체계(ISMS) 인증 등을 갖춰 FIU에 신고하고 수리받아야 영업할 수 있다. 그러나 인증 이후에도 보안 수준을 유지하는 게 중요하다. 황석진 동국대 국제정보보호대학원 교수는 “보안 인증을 받아도 실제 해킹 대응에는 취약할 수 있다”며 “소규모 거래소에는 최신 해킹 정보와 대응 지침을 지원해 기본적인 방어 능력을 높여야 한다”고 말했다. 금융당국의 사후 감독을 강화해야 한다는 지적도 나온다. 김 의원은 “빗썸은 내부 직원용 서비스를 포함한 시스템 점검에 ‘적정’이라고 답했지만 한 달도 지나지 않아 사내 업무시스템이 뚫렸다”며 “스스로 매긴 점수만으로는 실제 보안 상태를 알 수 없는 만큼 금융당국이 답변의 근거자료를 검증하고 미흡한 항목의 개선 여부까지 확인해 뒷북 대처를 끊어야 한다”고 강조했다.

경기도의회 교육기획위원회 김영희 부위원장(더불어민주당, 오산1)이 외곽지역 저경력 교사들의 연수 접근성을 높이고 급변하는 교육 환경에 대응하기 위해 25개 교육지원청 중심의 지역·교과별 맞춤형 교원 연수체계 구축을 주문했다. 김영희 부위원장은 26일 도의회 의원실에서 경기도교육청 중등교육과 관계자들과 정담회를 열고, 도내 중등교사의 교과 전문성 제고와 지역 간 연수 기회 격차를 해소하기 위한 실질적인 지원방안을 논의했다. 이날 정담회에서 김 부위원장은 교육 환경과 교과별 전문지식이 빠르게 변화하는 흐름 속에서 일선 교원들이 최신 지식과 교수법을 꾸준히 습득할 수 있도록 체계적인 재교육 여건을 뒷받침해야 한다고 짚었다. 특히 포천이나 연천 등 도내 외곽지역에 재직 중인 신규·저경력 교사들의 경우 장거리 이동 부담과 지리적 여건 탓에 대면 연수 참여에 제약을 겪을 수 있다고 지적하며, 도내 25개 교육지원청을 거점으로 한 지역별·교과별 연수체계를 확립할 필요가 있다고 밝혔다. 이를 위해 김 부위원장은 과학·영어·예체능 등 담당 교과 교사들이 인근 학교 동료 교원들과 연계해 자율적인 연구모임을 구성하고, 현장 수업 경험과 전문지식을 상시 공유할 수 있도록 행·재정적 지원을 뒷받침하는 방안을 대안으로 제시했다. 아울러 대학 및 전문 연구기관의 인적 인프라를 접목한 심화연수의 필요성도 함께 강조했다. 특히 과학과 인공지능(AI) 등 기술 발전 속도가 빠른 영역에서는 해당 분야 전문가와 현장 교원 간의 학술·실무 교류를 넓혀, 최신 연구 성과가 일선 학교 교실 수업으로 자연스럽게 이어지도록 해야 한다고 주문했다. 이와 함께 학교 현장의 과학실험 및 실습 여건이 여전히 미흡하다는 점을 짚으며, 교원에 대한 연구·연수 지원 확대와 더불어 학생들이 직접 실험하고 탐구할 수 있는 물리적 교육환경 개선이 병행돼야 한다고 당부했다. 이에 대해 경기도교육청 관계자는 현재 교과별 수업 및 평가 관련 연수를 점진적으로 늘려가고 있으며, 내년도에는 일선 교육지원청과의 협력을 통해 지역별·교과별 맞춤형 연수와 교원 간 네트워크를 한층 강화하는 방안을 검토하겠다고 보고했다. 끝으로 김영희 부위원장은 “교사의 전문성이 곧 학생들에게 제공되는 교육의 질로 이어지는 만큼, 지역에 관계없이 모든 교원이 충분한 성장 기회를 누릴 수 있어야 한다”고 강조하며, 현장의 실제 수요를 반영한 연수 프로그램 개설과 관련 예산 확보를 적극 검토해 달라고 거듭 당부했다.

경기 안성시가 23일 김보라 시장 주재로 기자회견을 열고, 용인 반도체산업단지 조성과 관련한 그동안의 대처 설명과 함께 시민 이익을 위해 적극적인 대응을 이어가겠다는 의지를 밝혔다. 시는 반도체산업의 중요성을 인식하면서도 산단 조성에 따른 혜택은 용인시에 집중되고 환경오염과 농업 피해 등 각종 부담은 안성에 전가될 수 있다는 점을 제기했다. 시는 주요 현안으로 산업단지에서 발생하는 방류수 유입, 경관 훼손 및 주민 재산권 침해가 우려되는 송전선로 건설, 대기오염 및 주민 건강을 위협할 수 있는 LNG 발전소 건립 등을 꼽았다. 또 2021년 체결한 SK 상생 협약과 관련해 분야별 한계와 협약 이후 여건 변화 등을 설명했다. 당시 협약에는 방류수 수질·수온 개선, 산업단지 조성 지원, 지역 상생협력사업, 농업 진흥 시책, 하천 정비, 도로망 확충 등 15개 항목이 담겼다. 그러나 시는 협약의 이행을 강제할 수 있는 조항이 부재하고, 일부 항목은 구체성이 미흡하며, 협약 체결 이후 사업 여건도 변화한 만큼 기존 협약만으로는 한계가 있다고 강조했다. 시는 관계 기관에 지속적인 개선을 요구하며 적극적인 대처를 추진해 왔다. 발전시설과 관련해서는 용인 SK일반산단 LNG발전소의 천연가스관로 매설 변경을 추진했다. 시는 안성을 경유하는 노선에 대해 교통정체와 도로침하, 가스 폭발 사고 등 안전 문제를 우려해 도로관리심의 과정에서 보완을 촉구했으며, 지난해 2월에는 심의 접수를 반려했다. 용인 반도체클러스터 일반산단의 LNG발전소에 대해서도 입지 변경, 환경영향 분석 및 피해 예방·저감 대책 마련, 온실가스 감축을 위한 투자 및 지원 대책 등을 건의했다. 송전선로의 경우, 노선의 지중화를 요청하는 등 주민 생활과 안전을 고려한 대책 마련에 나섰다. 방류수 문제는 수계 안전성 확보를 선결 조건으로, 현재까지 시험 방류를 저지하고 있고, 수질 검사 항목 확대와 합동점검위원회 운영규정 마련, 농업환경 사전 조사 및 피해 보상 등 SK 상생 협약에 포함된 내용을 보다 구체화할 것을 요구하고 있다. 이와 함께 한전의 추가 재해영향평가와 고삼저수지 상류 재난예방시설 설치, 대기질 개선 및 온실가스 감축 방안 마련, 농산물 계약 물량 배정과 적정 가격 매입 등 분야별 추가 요구 사항을 제시했다. 시는 변화된 여건을 반영해 상생협의체를 중심으로 추가 협상을 시작하고, 중앙정부와 지방정부, 공공기관, 산업계, 주민이 함께 참여하는 협력체계를 통해 실질적인 해결 방안을 마련할 계획이다. 김보라 시장은 “국가 전략산업인 반도체산업의 성장 과정에서 지역 주민들이 환경·농업 피해와 안전 문제를 일방적으로 감당해서는 안 된다”며 “시민의 안전과 이익을 최우선으로 두고 관계 기관과 신속하게 협의해 실효성 있는 대책을 마련하겠다”고 말했다.

하남시의회 김어진 의원(더불어민주당, 비례대표)이 하남시안전체험장의 종사자 처우와 시설 안전 문제를 장기간 방치한 하남시의 소극 행정을 질타했다. 김 의원은 지난 21일 열린 도시건설위원회 안전정책과 행정사무감사에서 안전체험장에 대한 하남시의 시설 관리와 종사자 처우개선 대응을 따졌다. 앞서 민간위탁 동의안 심사와 행감 전 현장점검에서도 같은 문제를 살폈다. 김 의원은 먼저 종사자 근무 여건을 짚었다. 부서 제출 자료에 따르면 안전체험장 근로자 이직률은 71.3%, 평균 근속기간은 7.3개월이다. 부서도 고용 불안정 해소 대책이 필요하다고 명시했다. 그러나 처우개선 시도는 번번이 무산됐다. 부서는 2024년 12월 복지포인트 도입을 추진하며 운영규정 개정안까지 마련했지만 올해 6월 근거가 없다는 이유로 접었다. 올해 7월 노무비 잔액 약 2,500만원을 활용한 성과급 요청도 같은 이유로 받아들이지 않았다. 안전정책과는 근로계약서 및 운영규정에 명시된 성과급 지급 근거조차 제대로 검토하지 않은 채, 복지포인트 보류 경위조차 파악하지 못하고 있는 것으로 드러났다. 김 의원은 이를 두고 근거 부재만을 반복하는 소극 행정이라 비판하며, 실상이 이러한데도 부서가 성과평가 직원 복지지원 항목에 만점을 부여한 것은 납득하기 어렵다고 짚었다. 하남시의 미흡한 시설 관리 대응 역시 도마에 올랐다. 안전체험장은 지난 2024년 7월과 2025년 5월 두 차례에 걸쳐 천장 누수와 노출 배선 정비 필요성을 공문으로 보고하며 화재 위험성을 경고했다. 하남소방서 예방대책팀장 역시 해당 배선을 가장 시급한 안전 위험 요인으로 지목했으나, 시 안전정책과는 적절한 후속 조치를 취하지 않았고 부서 과장은 최근에서야 이 문제를 인지했다고 답변했다. 지도점검도 형식에 그쳤다. 누수 재발 보고 한 달 뒤인 2025년 6월 19일 점검의 지적사항은 코인노래방 물품 정리 1건뿐이었다. 이번 행감에 앞선 현장점검에서 김 의원은 천장 안 전선과 단자가 노출된 채 먼지와 뒤섞인 모습을 직접 확인했다. 부서의 지도점검 내역에는 이러한 배선 문제는 물론, 긴급도 ‘상’으로 분류된 전기·급수 시설 보수 항목 4건에 대한 지적도 없었다. 또한 체험장이 2024년 1월부터 올해 9월까지 자체적으로 357건의 보수를 진행하는 동안, 주무 부서에서 별도의 보수 예산을 편성하거나 집행한 내역은 확인되지 않았다. 그럼에도 부서가 자체 시행한 성과평가에서는 정기 안전점검과 시설 개선 항목 모두 만점을 받는 등 총점 96점을 기록해, 실제 현장 관리 실태와 평가 결과 간에 큰 괴리가 있다는 지적이 나온다. 이에 김 의원은 긴급 보수 계획과 소요예산, 종사자 처우개선 방안을 조속히 마련해 의회에 보고하라고 요구했다. 하남시는 체험장 공문을 접수하고도 인지하지 못한 경위를 규명하고, 근거 조례 제정도 협의해 추진하라고 주문했다. 과장은 적극 검토해 반영하겠다고 답했다. 김 의원은 “민간위탁은 사무를 맡기는 것이지 책임까지 넘기는 것이 아니다”라며 “현장의 목소리는 2년 넘게 부서에 전달됐지만 돌아온 것은 검토와 보류뿐이었다. 사고가 난 뒤에 대응하는 일이 없도록 시가 시설 안전과 종사자 처우에 책임을 다해야 한다”고 강조했다.

초등학생 3명 중 1명이 오픈채팅 등에서 낯선 사람과 채팅한 경험이 있으며, 이들로부터 사진이나 통화를 요구받는 등 위험한 경험을 했다는 조사 결과가 나왔다. 22일 서울 여의도 국회에서 진행된 국회 과학기술정보방송통신위원회의 종합 국정감사에서 이정헌 더불어민주당 의원은 김종철 방송미디어통신위원장을 상대로 아동·청소년 온라인 보호 대책에 대해 질의하면서 이러한 내용의 설문조사 결과를 공개했다. 이 의원실이 서울 광진구 한 초등학교 학생들을 대상으로 실시한 조사에 따르면 응답자 3명 중 1명이 “낯선 사람과 채팅한 경험이 있다”고 답했다. 이 중 71.7%는 개인정보 요구나 만남 제안 등을 받은 경험이 있는 것으로 조사됐다. 위험한 상황에 놓였을 때의 대응 방법도 잘 모르는 것으로 나타났다. 응답자의 33.6%는 신고·차단 방법을 모른다고 답했고 54.2%는 보호자 관리 기능을 알지 못했다. 채팅 앱에서 경고 문구조차 보지 못했다는 응답은 62.9%에 달했다. “초등생 3분의 1, 낯선 사람과 채팅 경험”이중 70% 개인정보·만남 요구받아이 의원실은 직접 10대 여학생을 가장해 오픈채팅방을 개설하는 실험을 통해 오픈채팅의 위험성을 지적했다. 이 의원이 ‘중2 여자 같이 놀 사람’이라는 제목으로 대화방을 개설하자 낯선 이용자 35명이 들어왔다. 이들은 사진이나 통화를 요구하는가 하면, 다른 채팅 플랫폼으로 옮겨 대화를 이어가다 신체 사진을 보내기도 했다고 이 의원은 설명했다. 이 의원은 “아이들이 위험을 알아채기 전에 플랫폼이 먼저 위험한 접근을 막아야 한다”며 “도로 위 어린이보호구역처럼 온라인에서도 보호 조치가 필요하다”고 강조했다. 이어 “보호자가 별도로 설정해야 자녀의 오픈채팅 이용을 제한할 수 있는 구조에서는 보호자가 기능을 모를 경우 아이들이 낯선 성인과 접촉할 가능성이 그대로 남는다”고 지적했다. 청소년 보호 안전망이 작동하지 않는 오픈채팅은 아동·청소년의 성범죄 피해를 낳았다. 이 의원이 경찰청에서 받은 자료에 따르면 성착취 목적의 대화로 인한 아동·청소년 피해자는 2023년 73명에서 2024년 191명으로 2배 이상 증가했다. 12세 이하 피해자도 같은 기간 26명에서 75명으로 늘었다. 그러나 주무부처인 방미통위는 아동·청소년의 익명·개방형 채팅 이용 규모와 피해 현황은 물론 관련 민원·신고 현황도 파악하지 않은 것으로 나타났다. 관련 실태조사나 정책연구도 없다고 이 의원은 지적했다. 이에 김 위원장은 “새롭게 변화하는 환경 속에서 청소년 보호 관련 현황 파악에 미흡한 부분이 있는 것 같다”며 “플랫폼 사업자의 공적 책임을 강화할 수 있도록 청소년보호책임자 제도 등을 보완하고 법제적으로 행정제재를 강화하는 방향으로 노력하겠다”고 답했다.

결제 3사 AML 전담인력 52명→42명 감소은행 13.5%·증권 42.9%·거래소 4.4% 증가네이버파이낸셜 전담인력 57% 급감결제 3사 직원 14% 늘 때 AML 인력 줄어보이스피싱 피해금 등 범죄자금의 흐름을 감시하는 자금세탁방지(AML) 전담인력이 조사 대상 주요 금융업권 가운데 네이버파이낸셜(네이버페이) 등 결제업체에서만 감소한 것으로 나타났다. 금융당국이 범죄자금 감시체계 강화를 주문하는 상황에서 소비자가 일상적으로 이용하는 결제·송금 서비스의 자금세탁 위험 관리에 대한 점검 필요성이 커지고 있다. 22일 박준태 국민의힘 의원실이 확보한 금융업권별 AML 인력 현황에 따르면 2024년 말부터 올해 9월 말까지 네이버페이·카카오페이·토스페이먼츠 등 결제업체 3사의 전담인력은 52명에서 42명으로 19.2% 감소했다. 반면 5대 은행(KB국민·신한·하나·우리·NH농협)은 356명에서 404명으로 13.5%, 주요 5개 증권사(한국투자·미래에셋·NH투자·KB·메리츠)는 21명에서 30명으로 42.9% 증가했다. 5개 가상자산 거래소(업비트·빗썸·코인원·디지털엑스·고팍스)도 114명에서 119명으로 4.4% 늘었다. 겸직 인력을 포함해도 조사 대상 업권 중 결제업체만 70명에서 63명으로 10.0% 줄었다. 특히 네이버페이의 감소 폭이 두드러졌다. AML 전담인력은 2024년 말 14명에서 지난해 말 10명, 올해 9월 말 6명으로 줄어 1년 9개월 만에 57.1% 급감했다. 카카오페이는 32명에서 30명으로 감소했고 토스페이먼츠는 6명을 유지했다. 결제업체 3사 전체 전담인력 감소분 10명 가운데 8명이 네이버페이에서 발생한 셈이다. 문제는 결제업체들이 조직 규모를 키우는 동안 범죄자금 감시를 담당하는 전담인력은 오히려 줄었다는 점이다. 결제업체 3사의 전체 직원은 2024년 말 2208명에서 올해 9월 말 2523명으로 14.3% 증가했지만 AML 전담인력 비중은 2.36%에서 1.66%로 낮아졌다. 특히 네이버페이는 같은 기간 직원이 626명에서 751명으로 20.0% 늘었지만 전담인력은 절반 이하로 감소했다. 결제업체들의 해외 거래 관련 내부통제 미흡 사항도 드러났다. 금감원은 지난 7월 이들 3사에 해외 가맹점 관리와 고객확인 절차 미흡 등을 이유로 경영유의 총 6건을 통보했다. 금융정보분석원(FIU)도 지난 8월 금융회사의 자금세탁 위험에 맞춘 인력·예산 배분과 전문인력 확충을 강조한 바 있다. 금융당국이 실질적인 위험 관리를 주문하는 만큼 결제업체의 인력 운용과 의심거래 감시체계가 거래 위험에 맞게 운영되는지 살펴볼 필요가 있다는 지적이 나온다. 박 의원은 “결제업체의 외형 성장에 자금세탁방지 역량이 뒤처져서는 안 된다”며 “금융당국은 인력 운용과 의심거래 감시체계를 점검해 금융범죄 대응의 공백을 막아야 한다”고 말했다.

제107회 전국체육대회 개막일인 지난 16일 제주국제공항에서 항공편 237편이 무더기 지연되고 일부 항공편의 목적지까지 바뀌었지만, 제주도의 사전 대응과 사후 대책은 미흡했다는 지적이 제주도의회에서 나왔다. 대통령 전용기 운항에 따른 공역 통제와 항공교통량 증가가 맞물려 혼란이 빚어진 가운데, 목적지 변경으로 피해를 본 승객들을 위한 구제책과 대규모 행사에 대비한 대응 매뉴얼을 마련해야 한다는 요구다. 21일 제주도의회 제455회 임시회 환경도시위원회 회의에서 국민의힘 이남근 의원(한림읍)은 전국체전 개막일 항공편 지연 사태와 관련해 제주도를 상대로 사전 협의와 피해 대응 실태를 집중적으로 따졌다. 제주도가 한국공항공사를 통해 받은 자료에 따르면 지난 16일 제주공항에서 운항 예정이던 항공편 513편(국내선 441편·국제선 72편) 가운데 237편(46%)이 지연됐다. 다른 관계기관 자료에서는 전체 운항 예정 편수를 512편으로 집계했다. 이와 함께 11편이 결항하고 10편이 회항한 것으로 나타났다. 항공편 지연이 오후 늦게까지 이어지면서 김포·김해공항으로 향하던 일부 항공편은 야간 운항 제한시간(커퓨타임)에 걸려 인천공항으로 목적지를 바꿨다. 승객들은 당초 도착 예정지와 다른 공항에 내린 뒤 추가 이동을 해야 하는 불편을 겪었다. 이 의원은 “전국체전 개막식이라는 큰 행사가 있었고, 대통령 참석에 따른 공역 통제도 예상할 수 있었던 만큼 사전에 관계기관과 충분히 협의했어야 한다”고 지적했다. 이에 강민철 제주도 교통항공국장은 “관계기관 협의 채널이 가동됐다”며 “선수들이 대회 기간 차질 없이 도착할 수 있도록 논의했고, 항공편이 부족할 경우 특별기를 투입하는 방안까지 검토했다”고 설명했다. 그러나 이 의원은 “제주공항은 평소에도 많은 항공기가 운항하는데 공역 통제까지 예상됐다면 이를 고려해 운항 편수를 조정하는 등 대응했어야 한다”고 반박했다. 이어 “무더기 지연으로 부산이나 김포로 가야 할 승객들이 인천공항에 내렸다. 항공사들은 책임이 없다고 하는데 제주도의 이미지가 훼손된 것은 누가 책임질 것이냐”며 “제주도가 관광도시인 만큼 목적지 변경 피해를 본 승객들을 위한 구제책을 마련할 필요가 있다”고 강조했다. 대규모 국제행사에 대비한 항공교통 대응 체계를 마련해야 한다는 지적도 나왔다. 이 의원은 제주도가 주요 국제행사 유치를 추진하는 만큼 항공 수요 급증과 공역 통제, 야간 운항 제한 등이 겹칠 때를 대비한 매뉴얼이 필요하다고 주장했다. 한편 국토교통부는 지난 19일 설명자료에서 당일 제주공항 출발 항공편의 지연은 오전 9시쯤부터 발생한 항공교통량 증가에 따른 연결 지연의 영향이 컸다고 밝혔다. 대통령 전용기는 당초 오후 7시 50분부터 8시 30분까지 이륙 대기 시간으로 설정됐지만 실제 이륙은 오후 9시 22분에 이뤄졌다. 국토부는 전용기 이륙 대기 시간에도 민항기 운항을 통제하지 않았으며, 전용기 이륙을 위해 항공기 운항을 통제한 시간은 10여 분에 불과했다고 설명했다. 전용기 운항이 전체 지연 사태에 미친 영향도 제한적이었다는 입장이다.

최근 가정폭력과 스토킹 등 관계성 범죄 사건이 잇따르는 가운데, 국회가 지난해 국정감사에서 경찰에 관계성 범죄 관련 시정조치를 총 39건 요구한 것으로 파악됐다. 사건 발생 때마다 정치권이 경찰에 시정조치 및 재발 방지 대책을 요구하면서도 이후 관리·감독과 추가 조치가 미진한 사이 비극이 반복되고 있다는 지적이 나온다. 19일 서울신문이 정보공개청구로 확보한 경찰청과 각 시도경찰청의 ‘2025년 국정감사 결과 시정·처리 요구사항에 대한 처리결과 보고서’를 보면, 국회 행정안전위원회는 지난해 국감 후 관계성 범죄에 관한 시정요구사항 39건을 경찰에 전달했다. 지난해 ‘동탄 교제폭력 살인’, ‘부평 가정폭력 살인’ 등 흉악 범죄가 잇따르자 경찰의 적극적인 예방 대책을 요구한 사례가 많았다. 당시 시정요구사항을 구체적으로 살펴보면 올해 3월 ‘남양주 스토킹 살인’과 이달 ‘송파 장모 살해·아내 납치’, ‘제주 스토킹 살인’ 등 최근 관계성 범죄 현안에서 불거진 경찰의 대응 논란과 깊은 연관이 있다. 관계성 범죄 피해자 보호 체계 및 경찰 대응 역량 강화, 가해자 관리·감독 체계 제고, 위험성에 대한 적극적 판단, 가해자 직접 통제 방안 등이 언급됐다. 시정요구사항을 살펴본 결과 경찰이 일부나마 요구에 응해 조치를 완료한 것으로 판단된 건 30건으로 전체의 76.9%를 차지했다. 나머지 23.1%(9건)는 경찰이 시정요구 이행 없이 국회에 보고했거나 이행 여부를 확인할 수 없는 사례였다. 시정조치 완료 후 국회에 보고된 주요 내용으로는 ▲관계성 범죄 담당 인력 증원 ▲경찰교육기관 관계성 범죄 현장 대응·조치 요령 교육 ▲위험도별 대응 체계 구축 등이 있었다. 요구가 이행되지 않았거나 이행 여부가 확인되지 않는 사례는 ▲가정폭력 고위험군에 대한 현장 경찰관의 의견 제시 방안 마련 ▲경찰 대응 부실에 대한 징계기준 강화 ▲스토킹 피해자와 가족에 대한 모니터링 확대 등이 있다. 장모 살해·아내 납치 사건에서 문제가 됐던 가정폭력 피해자 보호조치 공백도 이미 지난해 지적됐다. 당시 행안위의 한 위원은 가정폭력처벌법의 목적이 ‘가정 보호’에 있고, 재발 위험을 이유로 가해자를 구속할 수 없어 적극적 대응이 어렵다며 대응책을 논의하라고 경찰에 요구했다. 그러나 경찰은 시정·처리결과로 “최대한 가해자와 피해자를 격리하는 조치를 강구하고자 노력 중”이라고 보고하는 데 그쳤다. 장모 살해·아내 납치 사건의 경우 가해자가 가정폭력으로 경찰 수사를 받고 있었지만 임시조치 연장이 적시에 이뤄지지 않아 가해자의 접근을 막지 못했고, 남양주 사건은 전자발찌를 끊거나 경찰이 피해자 신변 확인 결과를 허위로 기재해 보호 공백이 유발됐다. 모두 지난해 국정감사에서 지적됐던 내용들이다. 비슷한 문제가 또 터지자 경찰은 최근 가정폭력범의 재발 위험을 고려해 유치장 유치를 신청하고, 긴급임시조치 위반은 형사처벌하는 방안 등을 부랴부랴 살피고 있다. 결국 올해 국정감사에서도 지난해와 비슷한 이야기가 반복됐다. 가해자 접근금지 등 보호조치가 만료되기 전 위험성을 평가해 대응 체계를 마련하거나, 재범 위험성을 면밀하게 살펴 구속영장 신청에도 반영해야 한다는 지적이 나왔다. 남인순 더불어민주당 의원은 지난 15일 ‘친밀관계폭력대책 특별위원회 구성결의안’을 발의하기도 했다. 일각에선 국회가 현장 여건을 고려해 시정조치를 요구하고 대안을 적극적으로 마련해야 한다는 목소리도 나온다. 관계성 범죄 수사를 맡은 한 경찰 간부는 “국회 요구대로 피해자의 가족에까지 모니터링을 확대하는 건 물리적 제약도 있을뿐더러 자칫 ‘사찰’이 될 수 있다”고 말했다. 서울 일선서 소속의 한 경사는 “관계성 범죄가 재발 위험성이 큰 것은 분명하지만, 피해자와 가해자가 친밀한 관계에 있어 현장에서 강력하게 조치하는 데도 한계가 있다”고 토로했다. 전문가들은 국정감사 시정요구사항 이행 여부를 면밀히 관리·감독하는 한편, 가정폭력 임시조치 강화처럼 법 개정이 필요한 사항은 국회가 책임감 있는 모습을 보여줄 필요가 있다고 지적한다. 서휘원 덕성여대 정치외교학과 겸임교수는 “국정감사 시정요구사항은 실질적 개선이 이뤄지지 않는 경우가 많다”며 “국정감사를 한탕주의로 끝낼 것이 아니라 국회의 요구가 제대로 반영되는지 끝까지 살펴야 한다”고 강조했다.

최근 5년간 연안사고로 숨진 사망자 10명 중 4명은 전남광주·경남·부산 등 남해안 지역에서 발생한 것으로 나타났다. 특히 전남광주는 전국에서 연안사고 사망자가 가장 많아 추락방지망과 차단펜스 등 실효성 있는 안전시설 확충이 시급하다는 지적이 나온다. 국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 더불어민주당 이개호 의원(담양·함평·영광·장성)은 해양경찰청에서 제출받은 자료를 분석한 결과, 2021년부터 2025년까지 최근 5년간 연안사고 3104건이 발생해 557명이 숨졌다고 18일 밝혔다. 연도별 사고 건수는 2021년 717건에서 2025년 568건으로 20.8% 감소했다. 그러나 사망자는 매년 100~120명대를 기록했으며, 사고 건수 대비 사망자 비율인 사망률은 같은 기간 15.2%에서 19.4%로 오히려 높아졌다. 5년간 평균 사망률은 17.9%다. 이 같은 사망률은 도로교통사고(1.3%)의 약 14배, 선박사고(1.6%)의 약 11배, 화재사고(0.7%)의 약 25배에 달한다. 사고 발생 자체는 줄었지만 인명 피해를 막는 안전대책은 여전히 미흡하다는 분석이다. 지역별 사망자는 전남광주가 95명으로 가장 많았다. 이어 경남 83명, 부산 49명 순이었다. 이들 남해안 3개 시도의 사망자는 모두 227명으로, 전체 사망자의 40.7%를 차지했다. 남해안은 복잡한 해안선과 소규모 항포구, 방파제, 갯바위 낚시 명소 등이 밀집해 사고 위험이 큰 지역이다. 특히 방파제에 설치된 테트라포드(TTP)는 구조물 사이 틈으로 추락할 경우 심각한 신체 손상이나 익사로 이어질 수 있다. 테트라포드 관련 사고의 사망률은 17.2%에 이른다. 장소별 사망자는 해안가가 155명으로 가장 많았고, 항포구가 140명으로 뒤를 이었다. 사망률은 해수욕장 34.8%, 해양 25.5%로 높게 나타나 사고 다발 지역과 함께 치명도가 높은 장소에 대한 집중적인 관리가 필요한 것으로 분석됐다. 하지만 현행 연안안전 대책은 위험 표지판 설치와 과태료 부과, 출입통제구역 지정 등 이용객의 자발적인 주의에 의존하는 간접 규제에 치우쳐 있다는 게 이 의원의 지적이다. 추락방지망과 진입차단 펜스 등 사고 자체를 예방할 수 있는 물리적 방호시설은 부족한 실정이다. 출입금지 조치만으로는 안전을 확보하기 어렵다는 우려도 제기된다. 인기 낚시 포인트나 테트라포드 구역을 통제하면 이용객이 관리가 상대적으로 허술한 다른 장소로 이동하는 이른바 ‘풍선효과’가 발생할 수 있기 때문이다. 이 의원은 정부가 5년마다 수립하는 ‘연안사고 예방 시행대책’의 실효성을 높이기 위해 사망자가 집중된 전남광주·경남·부산을 우선 대상으로 소규모 항포구와 테트라포드 밀집 구역, 갯바위 낚시 포인트에 추락방지망과 차단펜스를 확대해야 한다고 주장했다. 아울러 위험 항포구별 전담 인력을 배치하고 정기점검과 비상대응 매뉴얼을 마련하는 한편, 중대재해처벌법 시행령 제10조에 따른 안전·보건 확보 의무 이행 사항을 문서화해야 한다고 제안했다. 국회에서는 안전관리구역을 통제·위험·주의 등 3단계로 구분하고 강제 퇴거 및 이동명령권을 부여하는 내용의 ‘연안사고 예방에 관한 법률’ 개정안도 추진되고 있다.