국내 라면 최대 생산지인 경북 구미에서 오는 6일부터 사흘간 세계 각국의 라면 요리와 다양한 먹거리·문화 체험을 즐길 수 있는 ‘2026 구미라면축제’가 열린다. 구미시는 올해 축제에서 세계 각국의 참가자가 요리 실력을 겨루는 경연대회를 비롯해 이색 라면 메뉴와 체험 프로그램을 확대하는 등 라면을 세계인이 함께 즐기는 미식·문화 콘텐츠로 발전시키는 데 초점을 맞췄다고 3일 밝혔다. 올해 가장 눈길을 끄는 프로그램은 ‘2026 구미 글로벌 라면 챌린지’다. 온라인 예선에 80개국 1263명이 참가해 세계적인 관심을 입증했다. 본선에 오른 일본과 프랑스, 미국, 러시아, 멕시코, 나이지리아 등 13개국 대표들은 축제 현장에서 각국의 식문화와 개성을 담은 라면으로 요리 실력을 겨룬다. 축제장은 규모도 커졌다. 지난해 2400석이던 테이블은 2500석 이상으로, 라면 레스토랑은 25곳에서 33곳으로 각각 늘었다. 또 메인 행사장인 구미역 일원이 아닌 진평 음식특화거리 17개 매장에서도 축제 기간 갓 튀긴 라면을 활용한 다양한 메뉴를 즐길 수 있다. 현장에서는 송이능이 산중라면·너구리야끼·버거와 함께라면 등 다양한 재료와 조리법을 접목한 33가지 이색 라면을 맛볼 수 있다. 당일 갓 튀긴 라면을 살 수도 있고 저마다의 입맛대로 라면을 직접 끓여 먹을 수도 있다. DJ 공연과 맥주를 즐길 수 있는 바이브펍, 라면을 테마로 한 공방 Ra-뜰리에 등 12개 테마로 꾸며진 행사장에서는 다양한 거리공연과 체험행사도 마련돼 있다. 구미산 밀가루로 만든 ‘구미라면축제면’도 올해 첫선을 보인다. 얼큰한 소고기 장국 스타일의 깊고 진한 국물에 표고버섯, 당근, 청경채 등 다양한 건더기를 더한 것이 특징으로 20만 봉지를 한정 생산한다. 구미라면축제는 2022년 첫 개최 뒤 방문객이 꾸준히 늘면서 전국적인 먹거리 축제로 자리 잡았다. 지난해는 35만명이 찾았으며 갓 튀긴 라면 판매량은 약 50만개에 달했다. 김장호 구미시장은 “앞으로도 구미의 산업과 농업, 관광자원을 연계해 지역의 가치를 높이고, 구미를 세계적인 K-라면 관광도시로 발전시켜 나가겠다”고 말했다.

사람처럼 두 발로 걷고 팔을 사용하는 휴머노이드 로봇에게 일하는 법을 가르칠 ‘학교’가 문을 열었다. 과학기술정보통신부, 한국기계연구원, 한국전자통신연구원(ETRI)은 3일 대전 기계연 본원에서 국내 최초 이족 보행 휴머노이드를 위한 전용 데이터 생산 시설인 ‘AI 휴머노이드 데이터 팩토리’를 열었다. 휴머노이드가 가정이나 산업 현장에서 다양한 작업을 스스로 수행하기 위해서는 주변 상황을 이해하고 물건을 다루는 등의 실제 움직임을 익혀야 한다. 이런 작업을 위해서는 휴머노이드 로봇의 다양한 움직임과 작업 과정을 학습할 수 있는 대규모 데이터가 필수적이다. 데이터 팩토리는 이런 데이터를 확보하기 위해 사람이 로봇을 원격 조작해 작업을 수행하고 이 과정에서 발생하는 로봇의 움직임과 작업 데이터를 수집하는 시설이다. 이번에 구축한 데이터 팩토리는 실제 환경에서 발생하는 대규모 로봇 작업 데이터를 국내에서 직접 생산해 축적하는 핵심 연구 인프라로 기계연이 ETRI와 협력해 구축했다. 데이터 팩토리는 휴머노이드의 팔·다리 동작부터 온몸을 사용하는 작업까지 다양한 데이터를 수집할 수 있도록 구축됐다. 현재 휴머노이드 12대를 운영하고 있으며 로봇과 데이터 수집 대상 작업을 단계적으로 확대할 계획이다. 수집한 데이터는 로봇이 사람의 지시와 주변 상황에 맞춰 스스로 작업을 수행할 수 있도록 AI를 학습시키는 데 활용된다. 학습한 AI를 실제 로봇에 적용해 성능을 검증하고 그 결과를 다시 학습에 반영하는 과정으로 로봇의 작업 수행 능력을 지속적으로 높인다는 계획이다. 이날 개소식에서는 휴머노이드들이 냉장고에서 물건 꺼내기, 세탁물 다루기, 소파 정리 등 일상 작업과 자동차 내부 버튼·레버 조작 등 산업 현장 작업 수행을 통해 데이터 수집 과정을 시연했다. 기계연은 2027년 말부터 산·학·연이 공동 활용할 수 있도록 데이터 팩토리를 단계적으로 개방해 국내 휴머노이드 연구 개발을 지원하겠다는 계획을 제시했다. 김성수 과기정통부 연구개발정책실장은 “AI 휴머노이드 경쟁력 확보를 위해서는 산학연 연구 개발을 뒷받침할 공공 데이터 인프라 구축이 핵심”이라며 “외국 데이터 의존도를 낮추고 국내 휴머노이드 AI 기술의 자립 기반을 마련하는 데 기여할 것으로 기대한다”고 말했다.

올해 가을배추와 무 생산량이 늘어 김장철 채소 공급이 안정될 것으로 전망되는 가운데, 정부가 수급 관리와 대규모 할인 지원을 담은 대책을 추진합니다. 비축 물량 방출과 다양한 할인 행사가 함께 진행되면서 소비자의 김장철 장바구니 부담도 한결 덜어질 것으로 보입니다. 가을배추·무 생산 늘고 김장 수요는 감소한국농촌경제연구원은 올해 가정에서 김치를 직접 담그는 비율을 58.6%로 추정했습니다. 전년보다 5.6%포인트 낮은 수치입니다. 4인 가구의 김장 규모는 23.4포기로 전년의 23.5포기와 비슷하지만, 김장배추 수요는 지난해보다 9.1% 줄어든 58만3천톤으로 예상됩니다. 반면 김장용 가을배추 생산량은 121만4천톤으로 전년보다 18.5%, 가을무는 37만2천톤으로 11.1% 늘어날 전망입니다. 마늘과 새우젓은 생산량이 다소 줄었지만 김장철 공급량은 충분할 것으로 예상돼 소비자 부담도 다소 완화될 것으로 보입니다. 공급이 넉넉할 것으로 예상되는 상황에서 가격 하락은 농가에 부담이 될 수 있습니다. 정부 대책은 공급을 안정적으로 관리하는 한편, 소비자 할인과 김치 나눔 활동을 함께 추진하는 방식입니다. 농수산물 할인, 품목별 기간 확인정부는 배추 4만6천500톤과 무 9천톤을 사전에 확보해 일시적인 공급 부족에 대응하고, 수급 상황에 따라 탄력적으로 운용할 계획입니다. 비축 물량인 고추 500톤, 마늘 515톤, 양파 1천500톤도 가공업체와 유통업체에 선제적으로 공급합니다. 농수산물 할인에는 모두 640억원이 투입됩니다. 농산물 할인에는 440억원이 배정돼 대형·중소형 마트 등에서 김장재료 전 품목과 수육용 돼지고기 등을 최대 40% 할인합니다. 행사 기간은 10월 29일부터 12월 2일까지입니다. 전통시장 등에서 사용할 수 있는 농할상품권은 200억원 규모로 발행되며, 20% 선할인 판매가 계획돼 있습니다. 구매 기간은 고령층이 11월 2일부터 8일까지, 전체 대상은 11월 9일부터 15일까지입니다. 할인율은 20%이며 최대 10만원까지 적용됩니다. 오이·애호박·토마토·파프리카·샤인머스캣 등도 할인 대상에 포함할 계획입니다. 수산물은 ‘대한민국 수산대전_김장 특별전’에서 천일염, 새우젓, 멸치액젓, 굴과 대중성 어종 등을 최대 50% 할인합니다. 행사는 10월 28일부터 11월 29일까지이며, 200억원의 예산이 투입됩니다. 김치 나눔 캠페인 추진… 원산지·안전성 단속 강화지방정부·농협과 함께 김치 담그기 행사와 나눔 캠페인을 진행하고, 농촌체험휴양마을 등에서 소비자 참여형 김장 체험 행사도 확대할 예정입니다. 공공기관과 민간기업의 김치 단체 구매, 가족·친지·이웃에게 김치 선물하기, 취약계층 대상 나눔 활동도 추진합니다. 김장 비용 등 가격 정보는 주기적으로 제공하고, 김장재료 원산지 표시 단속과 채소류 잔류 농약 안전성 조사도 강화합니다. 원산지 표시 단속은 10월 27일부터 12월 5일까지, 배추·무·고추·마늘 등 채소류 800건을 대상으로 하는 잔류 농약 조사는 10월 12일부터 11월 30일까지 진행됩니다.

‘반도체·AI’ 프로젝트 과제 논의김성식 의장 “성장 플랫폼으로”김정관 장관 M·E·G·A 전략 제시“비메모리 부분 존재감 키워야” 호남 반도체 클러스터 등 3대 메가프로젝트에 투입되는 민간 자본만 1600조원 규모에 이르는 가운데 프로젝트가 속도감 있게 추진되려면 ‘제도·인프라·인재·기술’ 등 4대 분야에서 일어나는 ‘병목 현상’부터 극복해야 한다는 제언이 나왔다. 국내 기업이 보유한 세계 최고 수준의 반도체 핵심 기술의 유출을 막는 것도 과제로 떠올랐다. 대통령 직속 국민경제자문회의는 2일 서울 중구 페럼타워에서 ‘3대 메가프로젝트: 국가 성장 플랫폼이 되기 위한 과제’라는 제목으로 공개포럼을 열고 프로젝트 성공 방안과 보완 과제를 집중 논의했다. 김성식 국민경제자문회의 부의장은 개회사에서 “3대 메가프로젝트는 1970년대 중화학공업 육성 이후 우리 경제와 산업의 틀을 바꾸는 가장 큰 도전”이라며 “그간 투자 규모와 팹을 어디에 짓느냐에 논의가 쏠렸다면, 이제는 국가 성장 플랫폼으로 거듭나기 위한 논의를 이어 나가야 한다”고 강조했다. 김 부의장은 향후 과제로 △시스템 반도체와 차세대 칩 설계 역량 강화 △대기업과 소부장 기업·스타트업이 함께 성장하는 반도체 생태계 강화 △송전망 등 인프라 병목 타개 등을 제시했다. 기조 발표에 나선 김정관 산업통상부 장관은 성장 플랫폼을 구체화하기 위한 4대 추진 전략으로 ‘M·E·G·A’를 제시했다. M(모빌라이즈)은 자금·인프라·인재·혁신 등 ‘국가 역량의 결집’, E(인게이지)는 산업계·노동계가 모두 메가프로젝트 주체로 참여, G(제너레이트)는 새로운 산업과 성장 동력 창출을 통한 수출 확대, A(앰플리파이)는 성과를 경제 전반에 확산해 더 큰 성장으로 연결 등을 의미한다. 김 장관은 “1600조원은 국내총생산(GDP)의 약 60%를 차지하며 경부고속도로 투자 규모(GDP 대비 2.4%)와 비교해도 압도적인 수준”이라면서 “반도체 팹 가동을 2년 이상 앞당기기 위해 인허가 일괄 처리와 초광역특구법 제정을 속도감 있게 추진할 방침”이라고 말했다. 발표 세션에서 이준 산업연구원 전략산업연구센터장은 “우리나라는 HBM(고대역폭 메모리) 점유율이 80%대에 육박하는 메모리 반도체 최강국이지만 세계 반도체 시장의 76%를 차지하는 비메모리 부문에서는 존재감이 약하다. 메가프로젝트의 반도체 민간 투자 881조원도 메모리 분야 생산능력 확충에 집중돼 있다”며 “메모리와 연산용 칩의 경계가 무너지는 지금이 메모리 강점을 시스템 반도체로 넘어가는 다리로 쓸 수 있는 역사적 기회”라고 말했다. 박민원 국립창원대 총장은 “사람 곁에서 움직이는 휴머노이드 특성상 국방 분야에 준하는 안전·보안 관리 수준을 지향하고, 핵심 부품과 제어 체계를 국내에서 검증·통제할 수 있는 가이드라인을 마련해야 한다”고 제안했다. 정병선 서강대 기술경영전문대학원 교수는 인공지능(AI) 데이터센터 구축과 관련해 “현재 국내 수요 전망만으로는 2035년 18.4GW(기가와트) 목표를 달성하기 어렵다”면서 “국내 에이전트·제조 AI 확산을 앞당기는 정책과 함께 앵커 고객이 있는 해외 수요 확보가 전제돼야 한다”고 분석했다.

경기도의회 미래과학협력위원회 김태형 위원장(더불어민주당, 화성5)이 10월 29일 고양 킨텍스 제1전시장에서 개최된 「G-FAIR KOREA 2026(제29회 대한민국우수상품전시회)」 개막식에 참석해 도내 중소기업의 해외 판로 개척과 글로벌 경쟁력 제고를 뒷받침하겠다는 뜻을 밝혔다. 경기도가 주최하고 경기도경제과학진흥원이 주관하는 이번 행사는 10월 29일부터 31일까지 3일간 열리며, 도내외 중소기업 480개사가 참가해 600개 부스 규모로 뷰티·푸드·리빙·테크 등 여러 분야의 제품을 선보인다. 특히 이번 전시회에는 해외 바이어 400명을 비롯해 국내외 바이어 600명이 자리해 수출·구매 상담회와 제품 전시 등 다채로운 프로그램을 소화하며 참여 기업의 해외시장 진출 활로를 모색한다. 김태형 위원장은 개막식 축사에서 “경기도에는 수많은 중소기업이 있으며, 지금 이 순간에도 기업 현장에서 끊임없이 생산활동을 이어가고 있다”며 “G-FAIR는 기업들이 축적해 온 기술력과 우수한 제품이 국내외 시장에서 결실을 맺을 수 있도록 연결하는 중요한 기회”라고 강조했다. 이어 올해 행사의 슬로건인 ‘Get Your K-Pick’을 거론하며 “K-반도체, K-뷰티, K-팝, K-드라마 등 다양한 분야에서 대한민국의 위상이 높아지고 있지만, 무엇보다 중요한 것은 소비자가 직접 선택하는 것”이라며 “해외 바이어 여러분께서 전시장을 구석구석 살펴보시면 품질과 가격 경쟁력을 두루 갖춘 경기도 중소기업의 우수제품을 많이 발견하실 수 있을 것”이라고 전했다. 아울러 김 위원장은 같은 날 오후 진행된 「해외참가기업 네트워킹 리셉션」에도 자리해 해외 바이어들을 맞이하고, 경기도 기업과 해외 바이어 사이의 지속적인 교류 및 실질적인 수출 성과 도출을 당부했다. 리셉션 현장에서 김 위원장은 “먼 길을 와주신 해외 바이어 여러분께 감사드리며, 이번 방문이 경기도 기업과 새로운 가능성을 발견하는 뜻깊은 기회가 되기를 바란다”고 환영 인사를 건넸다. 또한 “G-FAIR KOREA가 해외 바이어 여러분께는 새로운 협력의 기회를, 우리 기업에는 세계시장으로 도약하는 발판이 되기를 기대한다”며 “오늘의 만남이 일회성 교류를 넘어 지속적인 협력과 실질적인 수출 계약으로 이어지기를 바란다”고 역설했다. 이와 함께 김 위원장은 G-FAIR의 지속적인 발전과 국제 위상 제고에 대한 기대감도 드러냈다. 김 위원장은 “내년 제30회 G-FAIR가 세계적인 전시회인 CES에 버금가는 행사로 도약할 수 있도록 경기도의회도 적극적으로 협력하겠다”며 “더 많은 기업이 세계시장에 진출하고 실질적인 성과를 거둘 수 있도록 의회 차원의 지원을 아끼지 않겠다”고 덧붙였다. 한편 이번 G-FAIR KOREA 2026 기간에는 중소기업 제품 전시 및 수출·구매 상담회와 더불어 우수제품 시상, 세미나, 라이브커머스 등 부대 프로그램이 함께 진행된다. 경기도의회 미래과학협력위원회는 향후 도내 중소기업의 경쟁력 확보와 판로 확장을 돕는 정책 지원을 이어가며 지역경제 활성화 및 기업의 세계시장 진출에 주력할 방침이다.

전남광주 목포시가 고부가가치 수산식품 산업 육성과 해외 수출 전진기지가 될 ‘목포수산식품수출단지’를 준공하고 세계 시장 진출을 향한 본격적인 닻을 올렸다. 목포시는 지난달 30일 대양일반산업단지 현장에서 목포수산식품수출단지 준공식을 개최했다. 이날 행사에는 강성휘 목포시장을 비롯해 민형배 전남광주통합특별시장, 최현호 해양수산부 수산정책실장, 이형완 목포시의회 의장과 수산업 유관기관, 수출 기업 관계자, 지역 주민 등 200여명이 참석해 대단위 인프라 완공을 축하했다. 이번에 준공된 수산식품수출단지는 총사업비 1,179억원을 투입해 부지 2만 8,133㎡, 연면적 4만 6,612㎡ 규모로 조성됐다. 단지 내에는 임대형 가공공장 36개실을 포함해 마른김거래소, 연구 R＆D 시설, 냉동·냉장창고, 수출지원 센터 등이 들어섰다. 이로써 수산물의 가공부터 연구개발, 물류·유통, 해외 수출 지원까지 전 과정을 한곳에서 처리하는 일괄 지원 체계가 구축됐다. 단지는 지난 2019년 정부 예비타당성조사 면제 대상 사업으로 선정된 후 2020년 기본계획 수립과 2023년 설계를 거쳐 2024년 1월 첫 삽을 떴다. 올해 7월 공사를 완공하고 8월 사용승인을 마쳤으며, 현재 입주를 희망하는 기업들을 모집 중이다. 목포시는 향후 수출단지를 핵심 거점으로 삼아 입주기업의 생산 기반 확충과 고부가가치 제품 개발, 해외 마케팅을 적극 다각화할 방침이다. 특히 전국 최초로 개설되는 마른김거래소를 중심으로 글로벌 김 유통 거점을 조성해 지역 수산식품의 수출 경쟁력을 크게 향상할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 강성휘 목포시장은 “수산식품수출단지 준공은 목포의 수산 산업 체질을 고부가가치 중심으로 완전 전환하는 계기가 될 것”이라며 “입주기업의 안정적 정착과 수출 확대를 다각도로 지원해 목포를 글로벌 수산식품 산업의 중심도시로 키워내겠다”고 강조했다.

정부·한전 추진에 하남시·주민 반대4자 협의체 15차례 회의 ‘입장 팽팽’합의 안 되면 용인 반도체 전력 차질내일 회의… 협의체 연장 가능성도정부 ‘전력망 특별법’ 카드 쓸지 주목 정부가 3대 메가프로젝트 추진에 속도를 내고 있지만 경기 용인 반도체 클러스터를 돌리기 위한 전력망 구축 사업은 2년 넘게 답보 상태다. 경북 울진 신한울 원전에서 생산돼 넘어온 직류(DC) 전기를 교류(AC) 전기로 바꿔 수도권으로 공급할 ‘변환소’ 증설이 주민의 반대에 막힌 까닭이다. 갈등이 풀리지 않으면 정부가 ‘국가기간 전력망 확충 특별법’을 앞세워 강행할 가능성도 거론된다. 기후에너지환경부와 한국전력공사는 3일 감일신도시 주민대표와 함께 동서울변전소 협의체 회의를 열고 ‘초고압 직류송전(HVDC) 변환소’ 증설 문제를 논의한다고 1일 밝혔다. 이날 회의에서는 협의체를 계속 유지할지도 결정된다. 앞서 한전은 2023년 10월 4조 6000억원 규모의 ‘동서울변전소 옥내화 및 500㎸ HVDC 변환소 증설 사업’에 나섰다. 그러자 2024년 6월부터 감일신도시 주민들의 거센 반발이 시작됐다. 하남시가 건축 허가를 불허하자 한전이 행정심판을 제기했고, 경기도 행정심판위원회는 한전의 손을 들어 주며 하남시의 처분을 취소하는 결정을 내렸다. 이후 갈등 해결을 위해 정부·한전·하남시·주민이 참여하는 4자 협의체가 가동됐다. 하지만 지난 8월부터 15차례에 걸친 회의에도 결론은 나지 않았다. 주민들은 “변전소를 다른 지역으로 옮겨야 한다”고 주장하고 있다. 하남시는 “주민의 수용성 확보와 안전성 입증이 없는 사업 재추진은 불가능하다”는 입장을 고수 중이다. 최근 회의에서도 주민들은 ‘이전안’을, 한전은 ‘구체적 보상 요구안’을 달라며 평행선을 달렸다. 정부와 한전은 용인 반도체 클러스터를 가동하려면 어떻게든 증설해야 한다는 입장이다. 신한울 원전 등 동해안에서 약 280㎞를 건너온 총 8GW(기가와트) 송전 용량 중 4GW가 동서울변전소로 들어올 예정인데, 변환소 증설이 막히면 송전선로를 깔아도 계획한 전력을 수도권에 공급하기 어렵다. 현재 동서울변전소의 교류망은 345㎸로 하남·성남·서울 동남부 지역의 주거·산업용 전력을 공급하는 것만으로도 용량이 꽉 찬 상태다. 김성환 기후부 장관도 “마냥 기다릴 수만은 없다”고 했다. 이에 정부가 전력망 확충 특별법 카드를 꺼내 드는 것이 아니냐는 관측이 나온다. 국가 첨단산업단지에 필요한 전력망을 적기에 구축하고자 마련한 법으로 기후부 장관의 실시계획 승인만 있으면 다른 법률에 따른 인허가를 받은 것으로 규정한다. 하남시의 인허가와 주민의 반대를 뛰어넘어 증설 사업을 강행할 수 있다는 의미다. 그럼에도 사업을 원만하게 진행하려면 협의체 합의가 최선이다. 하남시는 합의를 전제로 건축 허가를 신속히 처리할 방침이다. 협의체가 연장될 가능성도 있다. 기후부 관계자는 “대화가 안되고 있는 상황은 아니다”면서 “합의를 위해 협체의가 1~2주 연장될 수도 있다”고 밝혔다.

김정은 북한 국무위원장이 과시한 대형 ‘스텔스 드론’의 실제 능력은 어느 수준일까. 북한은 전시장 중앙에 기체를 배치했지만 비행 모습은 공개하지 않았다. 외형만으로 비행 능력이나 스텔스 성능을 판단하기는 어렵다는 지적이다. 미국 군사 전문 매체 워존(TWZ)은 지난달 30일(현지시간) 북한이 공개한 전시 사진을 분석해 이를 대형 스텔스 무인기 모형으로 평가했다. 실제 비행하거나 레이더 탐지를 피할 능력을 갖췄다는 증거는 아직 확인되지 않았다고 짚었다. 북한은 지난달 29일 ‘무인항공기술발전-2026’ 전시회를 열었다. 조선중앙통신에 따르면 김 위원장은 무인기 분야의 “절대적 우세”를 강조하고 무인 무기의 인공지능화와 작전 능력 고도화를 주문했다. 관심을 끈 전시물은 꼬리날개 없이 동체와 날개를 연결한 가오리 모양의 대형 기체다. 다만 공개 자료만으로는 실제 비행체인지 단순 실물 모형인지 단정하기 어렵다. 스텔스 닮은 외형…실제 성능은 미확인 워존은 북한 기체의 전체적인 배치가 미국의 함재 무인기 실증기 X-47B와 중국 GJ-11, 러시아 S-70 등과 닮았다고 분석했다. 그러나 추진 기관과 탑재 능력, 임무, 비행 성능에 관한 기술 정보는 공개되지 않았다고 짚었다. 레이더 탐지를 줄이려면 전익형 외형뿐 아니라 흡·배기구 설계와 전파 흡수 소재, 표면 처리, 정밀한 제작 기술 등이 필요하다는 설명이다. 비행할 수 있는 시제기 제작과 실전에서 쓸 스텔스 성능 확보는 각각 검증해야 할 문제다. 북한은 전시회와 함께 진행한 무력시위에서 무인기 발사 미사일 등이 섬 표적을 “100%의 명중 정확도”로 타격했다고 주장했다. 이 발표가 전시장에 놓인 대형 전익형 기체의 비행·공격 능력을 입증하는 것은 아니다. 대형 기체보다 소형 드론…한국 향한 위협은 별개 대형 스텔스 기체의 성능이 불확실하다고 북한의 무인기 전력 전체를 낮게 평가할 수는 없다. AP통신은 이번 전시회에 스텔스 형상과 일인칭시점(FPV) 공격형 등을 포함해 30종 넘는 무인기가 등장한 것으로 전했다. 전시장에는 소형 자폭 드론 수백 대가 선반에 빽빽하게 놓였다. 일부는 광섬유 케이블을 담는 원통형 장치를 부착한 것으로 분석됐다. 광섬유 조종 방식은 무선 신호 대신 케이블로 명령을 전달해 조종 통신에 대한 전파 교란을 피할 수 있다. 워존은 대량 생산과 빠른 개량이 가능한 소형 드론과 일회용 공격 무인기를 한국에 대한 실질적 위협으로 꼽았다. 다만 전시 수량만으로 생산 능력이나 실전 배치 규모까지 확인할 수 있는 것은 아니다. 북한이 공개한 시연 사진에는 한국군 최전방 소초(GP)와 K9 자주포, 미군 M1 에이브럼스 전차 등을 본뜬 것으로 보이는 모의 표적을 공격하는 장면도 담겼다. 실제 전장 성과는 아니지만 무인기 전력을 한미 지상군에 대한 타격 수단으로 내세운 것이다. 로이터통신은 북한의 저비용·대량 생산 드론 강조에 우크라이나와 중동 전쟁의 교훈이 반영됐다는 분석을 전했다. 러시아에 파견된 북한 병력이 얻은 드론·전자전 경험도 개발을 촉진할 요인으로 거론했다. 다만 이런 경험이 이번 대형 기체의 스텔스 기술 확보로 이어졌는지는 확인되지 않았다.

미국이 김정은 북한 국무위원장과의 대화 가능성을 열어둔 날 북한을 대규모 가상자산 해킹의 배후로 지목했다. 국무부는 도널드 트럼프 미국 대통령의 회담 의사를 재확인했고 연방수사국(FBI)은 북한 해커들의 자금세탁 움직임을 공개했다. FBI는 지난달 31일(현지시간) 가상자산 거래소 바이낸스에서 같은 달 29일 전후 발생한 60억 달러(약 8조원) 이상 탈취 사건을 북한 소행으로 판단했다고 발표했다. 해당 사이버 활동에는 ‘트레이더트레이터’라는 명칭을 사용했다. FBI는 비밀경호국(USSS)과 국세청 범죄수사국(IRS-CI)이 함께 추적한 결과 북한 해커들이 탈취 자산을 주로 이더리움으로 전환하는 정황을 확인했다고 밝혔다. 탈중앙화 금융과 가상자산 즉시 교환 서비스를 이용한 추가 세탁도 예상했다. 당국은 관련 가상자산 지갑 주소를 공개하고 거래소와 블록체인 분석업체 등에 연결 거래를 차단해달라고 요청했다. 탈취 자금의 이동 경로를 추적하면서 추가 세탁을 막으려는 조치다. 지난해 바이비트도 북한 소행…이번 피해액 약 4배 북한의 대형 가상자산 탈취는 이번이 처음이 아니다. 뉴욕타임스(NYT)는 지난달 31일 북한이 제재와 고립 속에서도 해킹 역량을 키워 군사·핵무기 프로그램을 뒷받침할 자금을 확보해왔다고 보도했다. FBI는 지난해 2월 바이비트에서 약 15억 달러(약 2조원)가 탈취된 사건도 북한 소행으로 지목했다. 당시에도 ‘트레이더트레이터’라는 명칭을 사용했다. 약 63억 달러(약 8조 4000억원)로 집계된 이번 바이낸스 피해액은 당시의 약 4배에 달한다. 바이낸스는 자체 자금으로 부족한 자산을 채우고 있다. 로이터통신에 따르면 회사는 31일 탈취 자산의 90%를 새 토큰 매입으로 충당했다고 밝혔다. 리처드 텅 바이낸스 공동 최고경영자는 나머지도 보충하겠다며 고객에게 금전적 손실을 떠넘기지 않겠다고 약속했다. 이는 도난 자금 회수와 별개로 회사가 자산을 메우는 조치다. “만남은 양보 아니다”…회담 일정은 여전히 미정 같은 날 마코 루비오 미국 국무장관은 조지아주 애틀랜타에서 열린 주요 20개국(G20) 외교장관회의 관련 기자회견에서 트럼프 대통령의 대화 의사를 재확인했다. 루비오 장관은 북한이 미국과 한국 등 동맹국의 우려 사안을 논의할 준비가 돼 있다면 트럼프 대통령도 대화에 열려 있다고 설명했다. 생산적인 결과를 얻을 수 있다면 김 위원장과 다시 만날 의향이 있다는 것이다. 그는 “대통령은 대화나 누군가와 만나는 것을 양보로 보지 않는다”고 말했다. 상대를 만나는 행위 자체가 정당성을 부여하는 양보라는 전통적인 외교 인식과 트럼프 대통령의 접근법이 다르다는 설명이다. 다만 루비오 장관은 “아무 일정도 잡히지 않았다”며 발표할 회담 계획은 없다고 밝혔다. 이번 해킹 사건이 회담 일정이나 트럼프 대통령의 대화 방침을 바꿨다는 발표도 나오지 않았다. 대화 가능성을 열어두면서도 대북 제재 원칙은 유지했다. 미 국무부에 따르면 루비오 장관과 조현 외교부 장관, 모테기 도시미쓰 일본 외무상은 하루 전 애틀랜타 회담에서 북한의 완전한 비핵화와 유엔 안전보장이사회 결의 이행 의지를 재확인했다. 북한의 핵·탄도미사일 프로그램을 뒷받침하는 수익 창출 활동을 금지하는 제재도 이행해야 한다고 강조했다.

마창대교가 환경보호와 지역사회 공헌 등 지속가능경영 성과를 인정받아 중소벤처기업부 장관 표창을 받았다. ㈜마창대교는 지난 29일 ‘2026 대한민국 생산성·지속가능경영 혁신대상’ 시상식에서 중소벤처기업부 장관 표창을 받았다고 30일 밝혔다. 산업통상부가 주최하고 한국생산성본부가 주관한 행사는 제50회 국가생산성대회와 제21회 지속가능경영 유공 시상식을 통합해 진행했다. 마창대교의 이번 수상은 2022년 국가 지속가능경영 경영대상과 지난해 대한민국 최고 경영대상 사회공헌 부문 수상에 이은 성과다. 2008년 7월 개통한 마창대교는 하루 평균 4만 8000여대의 차량이 오가는 창원의 주요 교통시설이다. 도로 운영 과정에서 환경보호와 사회공헌 활동을 이어오며 지속가능경영을 실천하고 있다. 환경 분야에서는 태양광 발전시설을 설치하고 전기차를 도입해 온실가스 배출을 줄이고 있다. 전문 장비를 활용한 도로 청소도 매주 진행해 도로에서 발생하는 오염물질의 해양 유입을 줄이는 등 해양환경 보호에 힘쓰고 있다. 지역사회 공헌 활동도 꾸준히 펼치고 있다. 초·중·고교생 장학사업을 비롯해 의료비 지원, 복지시설 후원, 독거노인 돌봄, 농촌 일손 돕기 등을 통해 지역사회와 상생을 도모하고 있다. 이 같은 활동은 글로벌 지속가능성 평가에서도 성과를 냈다. 마창대교는 글로벌 지속가능성 평가기관의 벤치마크인 ‘GRESB 2026’에서 지난해에 이어 올해도 100점 만점과 최고 등급인 5스타를 획득했다. 평가 대상 기업 569곳 가운데 1위에 올라 교량 운영 역량을 국제적으로 인정받았다고 회사 측은 설명했다. 김성환 마창대교 대표이사는 “국가 지속가능경영에 적극 동참하고 확산하는 데 이바지한 노력을 인정받아 기쁘다”며 “쾌적하고 안전한 도로환경을 바탕으로 지속가능경영 전략을 계속 발전시켜 나가겠다”고 말했다. 마창대교는 창원시 성산구 귀산동과 마산합포구 가포동을 잇는 길이 1.7㎞의 교량이다. 맥쿼리한국인프라투융자회사(MKIF)가 대주주로 참여하고 있다.

대구시가 현장 중심의 규제 혁신 역량을 강화하고 민관 협력 체계를 활성화하기 위한 자리를 마련했다. 30일 대구시에 따르면 최근 대구디지털혁신진흥원에서 시와 구·군, 유관기관 규제혁신 관계자들이 참석한 가운데 ‘2026년 규제 혁신 민관 합동 워크숍’을 열었다. 이번 행사는 규제 혁신 유공자 표창과 공모전 시상, 전문가 특강, 간담회 순으로 진행됐다. 전문가 특강에서는 지영림 방위사업청 대표 옴부즈만이 ‘현장이 움직이는 규제 혁신’을 주제로 강연을 펼쳤다. 지 옴부즈만은 “공무원이 현장에서 직접 움직여야 시민과 기업이 체감하는 변화를 만들어낼 수 있다”며 현장 행정의 중요성을 강조했다. 이어진 간담회에서는 참석자들이 지역 현장의 불합리한 규제 애로사항을 공유하고 실질적인 개선 방안을 논의했다. 앞서 열린 유공자 표창 수여식에서는 ‘첨단의료단지 소규모 생산시설 생산품목 확대’에 기여한 대구경북첨단의료산업진흥재단 관계자 등 9명이 표창을 받았다. 지난 3월 진행된 아이디어 공모전 시상식도 함께 진행됐다. 시는 민선 9기 출범 이후 규제혁신 전담 조직을 과 단위로 확대했다. 민간 전문가 중심의 ‘규제자문단’과 부서 간 장벽을 허무는 ‘규제조정단’도 새롭게 가동하고 있다. 특히 자치법규 등록규제를 전수조사해 25건을 개선하는 등 가시적인 성과를 내기도 했다. 김동혁 대구시 원스톱기업투자센터장은 “부서 간 협업과 전문가 자문을 바탕으로 시민과 기업이 체감할 수 있는 성과를 지속해서 만들어 가겠다”고 말했다.

현대자동차그룹의 새만금 9조원 투자 이행이 본격 궤도에 올랐다. 전북도와 군산시는 30일 자동차융합기술원 미래모빌리티테크센터에서 ‘현대자동차그룹 새만금사무소 개소식’을 개최했다고 밝혔다. 이날 행사에는 신승규 현대자동차그룹 RH PMO본부 부사장을 비롯해 문성요 새만금개발청장, 이원택 전북특별자치도지사, 김재준 군산시장 등이 참석했다. 새만금사무소 개소는 지난 2월 27일 체결된 투자협약 이후 현대차그룹의 본격 투자 이행 착수라는 의미를 갖는다. 현대차그룹은 새만금 112만 4000㎡ 부지에 AI 데이터센터, 로봇 제조·부품 클러스터, 수전해 플랜트, 태양광 발전, AI 수소 시티 등 약 9조원을 투자할 예정이다. 우선 AI 데이터센터(5조 8000억원) 건축허가 절차를 진행 중이다. 연내 절차가 마무리되면 내년 3월에 착공이 가능하다. 태양광 발전과 수소 생산시설은 2027년 말, 로봇 클러스터는 2028년 착공을 목표로 한다. 주요 시설 완공 목표는 2029년이다. 현대차그룹 새만금사무소는 상주 인력을 중심으로 공장 건설 관련 인허가와 정주여건 개선 등 주요 현안을 관계기관과 직접 협의하는 현장 거점 역할을 맡는다. 투자 계획 수립부터 행정 절차까지 현장에서 한 번에 조율할 수 있어 사업 추진 속도도 한층 빨라질 전망이다. 이원택 전북지사는 “이번 새만금사무소 개소는 지난 2월 투자 약속을 현장의 실천으로 이어가는 새로운 출발점”이라며 “기업이 투자에 전념할 수 있도록 필요한 행정적 지원을 아끼지 않고 투자 성과가 지역의 일자리와 기업 성장으로 이어지도록 든든한 동반자가 되겠다”고 말했다. 김재준 군산시장은 “2월 27일의 약속을 현장에서 먼저 실천해 주신 현대자동차그룹의 결정에 시민을 대표하여 깊이 감사드린다”며 “군산시는 인허가와 행정지원을 신속하게 챙겨서 현대차그룹의 투자가 성공적으로 새만금에 안착될 수 있도록 든든한 동반자가 되겠다”고 강조했다.

“민선 9기의 핵심은 수소 생태계와 산업 AX(인공지능 대전환)를 결합한 투트랙 전략입니다. 수소 기반에 AI 두뇌를 얹어 대한민국 최강의 융합형 미래 산업도시 울산을 완성하겠습니다.” 전통 제조 중심지였던 울산시가 ‘글로벌 산업 AX 거점도시’로의 진화를 선언했다. 김상욱 울산시장은 29일 서울신문과의 대면 인터뷰에서 수소 밸류체인과 산업 AX를 결합해 동남권 제조 혁신을 이끌겠다고 밝혔다. 김 시장은 “대한민국 제조 산업이 집적된 울산이야말로 산업 AX에 필요한 연구·실증 시설과 인재, 데이터를 모아 최고의 시너지를 낼 수 있는 최적지”라고 강조했다. 울산시는 현재 총 100건, 1조 4947억원 규모의 AI 관련 사업을 추진 중이다. 이 가운데 제조 현장의 데이터를 수집하고 산업별·공정별 솔루션을 개발·검증하는 핵심 ‘산업 AX’ 관련 사업에만 14건, 6087억원이 투입된다. 가장 먼저 혁신의 바람이 부는 곳은 울산의 양대 주력 산업인 자동차와 조선 분야다. 김 시장은 “이동형 로봇 팔을 활용한 자율생산 시스템 등 1119억원 규모의 자동차 분야 4개 사업이 진행 중”이라며 “내년에는 전남광주와 손잡고 ‘휴머노이드 기반 자동차 제조혁신’이라는 초광역 협력 사업도 추진할 것”이라고 말했다. 핵심 역점 분야인 조선업(7개 사업 2397억원)에 대해 김 시장은 “HD현대중공업과 협력해 설계부터 생산까지 아우르는 ‘조선AX 특화 AI 파운데이션’을 실증하고 글로벌 기술 초격차를 주도하겠다”고 강조했다. 글로벌 거점 도약을 위한 메가 프로젝트 청사진도 내놨다. 김 시장은 “통합 기반인 ‘국립 산업AX실증센터’ 구축과 함께 극한의 산업 현장을 AI가 제어하는 3조원 규모의 ‘울산형 헤비듀티(Heavy-Duty) AI 개발’(2029~2033년)을 국가 예비 타당성 조사 사업으로 준비 중”이라고 귀띔했다. 끝으로 김 시장은 “산업 AX는 울산의 노력만으로는 완성하기 힘든 거대한 과제”라며 ‘연대’의 중요성을 강조했다. 그는 “‘울산 산업AX 협의체’를 주축으로 산학연 초광역 협력을 탄탄히 다지고 있다”며 “울산의 방대한 제조 현장을 무대 삼아 수소와 AI가 결합한 융합형 미래 산업도시의 글로벌 표준을 증명하겠다”고 힘주어 말했다.

대한민국 산업수도 울산이 미래 에너지 패권을 쥘 ‘2030 세계 최고 수소도시’ 도약을 본격화했다. 연간 100만t(전국 생산량의 50% 이상)의 수소를 책임지는 울산은 기존 산업단지 중심의 제한적 활용을 넘어 도시 전체를 촘촘한 배관망으로 연결하고 육해공을 망라하는 모빌리티 허브를 조성 중이다. 생산, 저장, 유통, 활용에 이르는 ‘완벽한 수소 밸류체인’ 구축은 단순한 친환경 정책을 넘어 지역 경제의 체질을 첨단 미래 에너지 클러스터로 재편하는 강력한 경제 부흥 촉매제가 되고 있다. ●거미줄 배관망과 청정수소·핵심기술 생태계 완성 29일 울산시에 따르면 울산 수소 비전의 첫 단추는 압도적인 인프라 확충과 청정수소로의 패러다임 전환이다. 시는 현재 198.5㎞의 수소 배관망을 2028년까지 295억원을 투입해 210㎞로 확장한다. 북구와 미포국가산업단지 일원에 11.9㎞를 추가 연결해 생산기지와 충전소 등 수요처를 직접 잇고 인공지능(AI) 기반 누출 예측 모니터링으로 전 과정의 안전성을 고도화한다. 생산 방식도 획기적으로 바뀐다. 2028년까지 829억원이 투입·조성되는 원전 전력 연계 10㎿급 수전해 설비는 하루 4t(넥쏘 630대 충전 분량)의 청정수소를 생산하며 이산화탄소 90%를 포집하는 탄소포집형 수소생산기지(255억원 투입)도 2029년 가동된다. 부유식 해상풍력 연계 그린수소 생산도 구상 중이다. 핵심인 수전해 기술의 국산화도 가속화되어 현대자동차는 PEM(양성자 교환막) 수전해 국산화율 90%를 목표로 2027년 울산공장에서 스택(셀을 여러 장 쌓아 만든 묶음)을 직접 생산하고 HD현대중공업은 1㎿급 음이온교환막 수전해 스택을 상용화하며 기술 자립을 이끌고 있다. ●승용차 넘어 선박·건설기계·방산 아우르는 모빌리티 허브 수소 밸류체인의 성과는 전방위적으로 확장된 모빌리티 허브에서 확인된다. 올해 10월 기준 3883대인 수소차와 17곳의 충전소를 2030년까지 각각 5600대, 22개소로 늘린다. 특히 육상 물류의 핵심인 ‘수소전기트랙터’ 3대가 거대한 물류 거점을 잇는 울산~부산·양산 화물운송 구간에 투입돼 실증을 진행 중이다. 모빌리티 혁명은 바다와 건설 현장, 방산으로 뻗어간다. 조선·해양 분야에 2030년까지 420억원을 투입해 ‘수소엔진·기자재 육상실증 플랫폼’을 구축하고 무탄소 선박 시대를 연다. 건설 현장에는 고체수소저장합금을 적용한 중대형 수소굴착기(166억원 투입)가 실증을 거치고 있으며, 방산 분야에서도 2029년까지 113억원을 들여 잠수함용 질소 순환형 연료전지를 개발하는 등 육·해·공 모빌리티 인프라를 완성하고 있다. 더불어 2030년까지 수소연료전지 발전 규모를 250㎿로 확대하고 300㎿급 가스터빈 수소혼소 기술(176억원 투입)을 실증해 대규모 고정 수요처까지 확보한다. 수소 밸류체인과 모빌리티 허브 구축은 천문학적인 경제 파급효과를 낳고 있다. 시의 수소경제 인프라 비전으로 약 3조 2000억원의 직접적인 생산유발 효과가 기대되며 현대자동차 울산공장의 미래 모빌리티 거점 전환 메가 프로젝트는 약 14조원의 생산 효과와 5조원의 부가가치 창출을 이끌 것으로 분석됐다. ●발전 분야까지 수요 확대… 수소경제 규모 키운다 발전 분야에서도 수소 활용을 확대한다. 시는 이를 위해 수소연료전지 발전과 가스터빈 수소혼소 실증(기존 발전설비에 수소를 혼합 연료로 활용)을 추진 중이다. 수소연료전지 발전설비는 2026년 기준 11개소, 총 86.1㎿ 규모로 운영되고 있으며 발전사업 허가를 받은 설비는 21개소, 180.34㎿ 규모다. 울산시는 2030년까지 연료전지 발전 규모를 250㎿ 수준으로 확대해 수소 활용 기반을 강화할 계획이다. 가스터빈 수소혼소 분야에서는 300㎿급 가스터빈 50% 수소혼소 실증(2023~ 2027년, 사업비 176억원)을 추진하고 있다. 국산 가스터빈 수소혼소 성능을 검증하고 관련 시스템을 개발해 발전 분야의 수소 활용 가능성을 높이는 사업이다. 수소연료전지 발전과 수소혼소 기술이 함께 발전하면 수소 활용처가 다양해지고 산업·발전 분야에서 안정적 수요를 확보하게 될 것이다. ●광역협력과 글로벌 연계로 수소산업 외연 확대 시는 지역 내 수소산업 기반을 강화하는 동시에 다른 지역과의 협력, 해외시장 연계를 통해 수요와 사업 기회도 확대한다. 울산과 인천은 수소·LNG(액화천연가스) 산업 상생협력을 추진 중이다. 수소 수요와 충전 기반 강화, 안정적인 에너지 공급 체계 구축, LNG 냉열 활용과 안전 분야의 기술 교류, 공동사업 발굴 및 제도 개선 등을 협력 과제로 모색하고 있다. 광역지방자치단체 간 산업 협력을 통해 에너지 공급망 대응 역량을 높이고 수소 산업의 시장 확대를 위한 기반을 마련한다는 계획이다. 해외시장 진출 기반도 넓힌다. 부유식 해상풍력과 그린수소를 연계한 생산·활용 실증모델을 발굴하고 해외 해상풍력 기업과 지역 수전해·기자재 기업 간 기술 및 공급망 협력을 추진할 계획이다. 이를 통해 지역 기업의 글로벌 공급망 진입과 해외시장 진출 기회를 확대한다. 시의 목표는 2030년까지 수소전기차 5600대, 수소충전소 22개소, 수소배관망 210㎞, 250㎿급 수소연료전지 발전 기반 구축이다. 김상욱 시장은 “수소의 생산과 공급 인프라를 확충하는 동시에 청정수소 기술과 다방면의 수요를 동반 성장시켜 수소가 울산 전반을 움직이는 핵심 에너지원으로 자리 잡도록 할 것”이라고 밝혔다.

생명보험업계가 올해 9월까지 첨단산업과 사회기반시설 등 생산적 금융 분야에 6조 2000억원을 공급했다. 생명보험협회는 29일 금융당국과 업계 관계자 등이 참석한 가운데 ‘금융 대전환 실천 간담회’를 개최했다. 주거용 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 실적 1조 2800억원을 제외한 생산적 금융 공급액은 4조 9200억원으로, 당초 목표인 3조 6000억원을 37% 웃돌았다. 업계는 5년간 총 23조 7000억원을 투자할 계획이다. 150억원 규모의 상생기금도 조성해 소상공인과 채무조정 이용자에게 신용생명보험을 무상 제공한다. 김철주 생보협회장은 “금융 대전환이 선언에 그치지 않고 각 회사의 투자와 상품, 서비스 등 구체적인 경영활동을 통해 실현돼야 한다”고 강조했다.

김정은 북한 국무위원장 정권의 외화벌이 수단인 북한 노동자를 러시아 기업에 50~100명씩 알선하는 온라인 광고가 드러났다. 하루 12시간·월 28일 근무를 내세운 광고는 북한 대사관의 신분증 통제와 계약 위반 시 처벌까지 도주 방지 근거로 제시했다. 28일(현지시간) 영국 파이낸셜타임스(FT)는 국제인권단체 글로벌라이츠컴플라이언스(GRC)의 조사를 토대로 러시아 내 북한 노동자 알선망을 보도했다. GRC는 러시아 기업·조달 기록과 보존된 온라인 광고, 소셜미디어 사진·영상 등을 분석했다. 조사 대상은 러시아 사업가 블라디미르 소콜로프가 이끄는 블랙호스 그룹과 연계된 플랫폼 KNDR.su다. 이 사이트는 최소 50명 단위로 북한 인력을 공급하며 농업·건설·제조업 등에 투입할 수 있다고 홍보했다. 광고는 북한 노동자들이 지각하거나 결근하지 않고 술을 마시거나 다투지도 않는다고 강조했다. 하루 12시간·월 28일 근무를 제시하면서 경쟁 업체로 옮겨가지 않는다는 점도 내세웠다. 신분증 통제하며 “도망가지 않는다” 홍보 사이트는 북한 노동자들이 도망가지 않는다고 홍보하면서 북한 당국의 통제를 이유로 들었다. 북한 대사관이 신분증명서를 관리하고 노동자들이 관리자·통역·조리사를 둔 집단으로 움직인다는 설명이다. 최소 계약 기간은 1년이며 계약을 어기면 본국에서 심각한 불이익을 받는다는 문구도 있었다. GRC는 신분증 보관과 이동 제한, 처벌 위협이 국제노동기구(ILO)가 제시한 강제노동 징후에 해당한다고 지적했다. 북한 노동자가 김 위원장 정권의 ‘돈줄’로 불리는 이유는 해외에서 번 임금 대부분이 노동자 개인에게 돌아가지 않기 때문이다. 북한 전문기업 코리아리스크그룹의 슈레야스 레디는 FT에 북한 노동자들이 통상 임금의 10~25%만 받고 나머지는 북한 국영기업과 정권에 돌아간다고 설명했다. 이는 이번 계약의 개별 임금 내역이 아닌 북한 해외 노동자 전반에 대한 분석이다. 노동자가 해외에서 일해 벌어들인 외화를 북한 당국이 확보하는 구조다. GRC는 해외 노동자 파견 수익이 북한의 탄도미사일 프로그램을 유지하는 군수산업으로 흘러간다고 지적했다. 공장에서는 일하고 서류에는 ‘학생’ 알선망은 북한 주민들을 학생 비자로 입국시켜 러시아 기업에 배치하는 방식도 활용했다. GRC는 이들을 대학에 명목상 등록한 뒤 산업 현장의 실습생으로 보내 취업 제한과 노동법 적용을 피하려 했다고 판단했다. GRC가 운영 책임자로 지목한 루슬란 주코프는 고용 희망자로 가장한 조사원에게 북한 인력이 학교에 출석하지 않고 통신교육을 받으며 공장에서 일한다고 설명했다. 그러나 이후 공식 답변에서는 노동자가 아닌 교육과정에 따른 실습생이라고 반박했다. GRC는 모스크바 인근 반려동물 사료 생산업체 KPP 루스콘에서 북한 노동자가 일하는 정황을 확인했다고 밝혔다. 북한인 50명의 실습 배치를 위한 13만 3800달러(약 1억 7800만원) 규모 계약도 조달 기록에서 찾았다. 계약액에는 알선 수수료와 보험료 등이 포함됐다. 유엔 안전보장이사회 결의 2397호는 회원국에 소득을 올리는 북한 노동자를 2019년 12월까지 송환하도록 했다. GRC는 학생이라는 명칭을 붙여도 실제 노동의 성격이 달라지지는 않는다고 지적했다. 주코프는 불법 모집과 제재 회피 의혹을 부인했다. 북한 인력은 학생이며 지급되는 돈도 임금이 아닌 장학금이라는 입장이다. GRC는 KNDR.su를 통해 실제 배치된 북한 노동자의 전체 규모는 산출하지 않았다.

과학기술이 발달한 현대 사회에서도 암은 여전히 정복되지 못하고 있다. 고통스러운 치료 과정보다 암 환자들을 더 힘들게 하는 것은 음식을 섭취해도 근육과 지방이 계속 감소하는 ‘암 악액질’이라고 하는 질환이다. 국내 연구진이 암 악액질을 차단할 수 있는 치료제 후보 물질을 개발해 주목받고 있다. 카이스트 생명과학과, 의과학대학원, 교원창업기업 토르 테라퓨틱스 공동 연구팀은 암 악액질을 완화하는 항체 후보 물질 ‘GB2Ab’를 개발했다고 29일 밝혔다. 이번 연구 결과는 기초과학 및 공학 분야 국제 학술지 ‘사이언스 어드밴시즈’ 10월 28일 자에 실렸다. 암 악액질은 단순히 입맛이 없거나 음식을 적게 먹어서 살이 빠지는 상태와 달리 암 때문에 몸이 영양분을 이용하고 에너지를 쓰는 방식이 달라지면서 근육과 지방이 함께 줄어드는 합병증이다. 영양 공급만으로는 충분히 회복하기 어렵기 때문에 환자의 일상생활은 물론 항암 치료에도 어려움을 줘 완치를 방해하는 주요 요소로 꼽힌다. 이 과정에 관여하는 물질 중 하나가 ‘GDF15’라는 단백질이다. 암이나 심한 스트레스로 혈액 속 GDF15가 늘어나고 뇌간의 ‘GFRAL’ 수용체에 GDF15가 결합해 식욕을 떨어뜨리고 에너지 사용에 영향을 주는 신호를 전달한다. GDF15가 신호를 보내는 역할이라면 GFRAL은 이를 받아들이는 ‘수신기’다. 연구팀은 이 수신기를 항체로 막는 방법에 주목했다. 혈액 속 GDF15를 직접 붙잡는 것이 아니라 신호를 받아들이는 GFRAL 수용체를 차단한다는 것이다. 연구팀이 개발한 항체 GB2Ab는 이 수용체에 강하게 달라붙어 식욕 저하와 과도한 에너지 소모에 관여하는 신호 전달을 억제한다. 연구팀은 항체와 수용체가 결합한 입체 구조도 분석해 항체가 어느 부분에 어떻게 달라붙는지 작동 원리를 밝히고 이를 바탕으로 항체를 더 효율적으로 생산하고 안정적으로 유지할 수 있도록 했다. 연구팀은 이번에 개발한 물질을 대장암 세포를 이식해 암 악액질이 발생한 생쥐로 실험했다. 항체를 투여한 생쥐는 음식 섭취량이 회복됐고 종양 무게를 뺀 체중이 항체를 투여하지 않은 생쥐보다 약 20% 높았다. 물론 근육과 지방의 손실도 줄었다. 물체를 쥐는 힘인 악력도 측정했는데 항체를 투여한 생쥐의 악력은 투여하지 않은 생쥐보다 약 30% 높아 정상 생쥐의 약 90% 수준에 도달했다. 체중뿐 아니라 실제 힘을 내는 능력에서도 개선 효과를 확인했다. 또 항체를 투여하자 몸의 긴장 반응과 에너지 사용 등을 조절하는 교감신경의 과도한 활동도 감소했다. 이는 이번 항체가 먹는 양을 늘리는 데 더해 몸이 에너지를 지나치게 소모하는 과정도 완화할 수 있음을 보여준다. 이번 치료제 후보 물질은 종양 자체를 줄이는 것이 아니라 암으로 인해 몸이 쇠약해지는 것을 완화하는 데 목적이 있다. 기존 항암제와 함께 사용하면 환자가 체중과 근력을 유지하면서 치료를 이어갈 수 있게 해줄 것으로 기대된다. 다만 사람에게 사용하기 위해서는 추가 시험과 사람을 대상으로 하는 임상시험 과정을 거쳐야 한다. 김호민 생명과학과 교수는 “이번 연구는 암 악액질에 관여하는 신호를 차단하는 항체를 개발하고 작동 원리와 효과를 생쥐 실험에서 확인했다는 데 의미가 있다”고 밝혔다. 토르 테라퓨틱스 대표인 송민호 의과학대학원 교수는 “면역항암제와 함께 사용했을 때 효과를 확인하기 위한 후속 연구를 진행 중”이라며 “암 환자의 삶의 질을 높이고 항암 치료를 이어가는 데 도움을 줄 수 있는 치료제로 발전시킬 것”이라고 말했다.

전국 메밀 재배면적의 87%를 차지하는 제주 메밀이 죽과 가래떡 같은 간편식은 물론 탁주와 약주 등 전통주로 변신하고 있다. 원곡과 메밀가루 중심이던 소비 구조에서 벗어나 가공식품과 주류로 활용 범위를 넓혀 제주 메밀의 부가가치를 높이려는 시도가 본격화하고 있다. 제주도 농업기술원은 제주산 메밀을 활용한 즉석죽과 메밀 가래떡 등 간편식 시제품 2종을 개발한 데 이어 알코올 함량 12%의 탁주와 14%의 약주 제조기술도 확보했다고 29일 밝혔다. 농업기술원은 전통주 제조기술의 특허 출원을 11월 추진하고, 도내 양조업체에 기술을 이전해 상품화를 지원할 계획이다. 이번 개발의 핵심은 메밀 가공 과정에서 나타나는 불편을 줄이고 활용 범위를 넓힌 데 있다. 메밀은 영양적 가치에도 불구하고 가공 후 쉽게 굳는 특성 등으로 다양한 식품 개발에 제약이 있었다. 농업기술원이 개발한 즉석죽은 뜨거운 물만 부으면 부드러운 죽으로 완성되는 막대형 제품이다. 1포당 찐 메밀가루 30g에 물 140㎖를 넣고 고운 가루를 사용했을 때 품질과 선호도가 가장 높았다. 한입 크기로 만든 메밀 가래떡은 실온에서 굳는 현상을 줄인 것이 특징이다. 냉동제품으로 개발해 자연해동하거나 전자레인지에 데워 먹을 수 있도록 했으며, 찐 메밀가루 30%와 쌀가루 70%를 배합했을 때 품질과 선호도가 우수한 것으로 나타났다. 두 제품에는 농업기술원이 지난해 자체 개발한 찐 메밀가루가 활용됐다. 이 가루는 일반 메밀가루보다 물에 잘 풀리고 점성이 높아 가공에 유리하다. 메밀의 대표적인 항산화 성분인 루틴 함량은 늘리고 쓴맛 성분은 줄여 식품 원료로서의 활용성을 높였다. 제주 메밀의 변신은 간편식에 그치지 않는다. 농업기술원은 제주산 메밀을 활용한 탁주와 약주 제조기술도 개발했다. 국산 효모를 사용한 메밀 탁주는 연한 분홍빛을 띠며 신맛과 단맛이 조화를 이루는 것이 특징이다. 시음 평가에서는 회와 수육 등 다양한 음식과 잘 어울린다는 의견이 나와 고급 탁주로서의 상품화 가능성을 확인했다. 메밀 약주는 물 첨가량과 숙성기간에 따른 품질을 비교해 제조조건을 확립했다. 숙성기간이 길어질수록 과일향을 내는 에스터류 성분이 증가했으며, 5개월 숙성한 약주가 기호도 평가에서 높은 점수를 받았다. 풍부한 향과 연한 갈색이 특징이다. 농업기술원은 앞으로 가공업체와 협력해 간편식 시제품의 상품화 가능성을 검토하고, 전통주 제조기술은 특허 출원과 기술이전을 통해 산업화할 방침이다. 제주는 2024년 기준 메밀 재배면적이 3236㏊로 전국 3721㏊의 87%를 차지하는 최대 주산지다. 생산량도 2586t으로 전국 3114t의 83%에 이른다. 그러나 생산물 대부분이 원곡이나 메밀가루 등 1차 가공 형태로 유통돼 재배 규모에 걸맞은 소비시장 확대와 고부가가치 상품 개발이 과제로 꼽혀 왔다. 김태균 제주도 농업기술원장은 “제주 메밀의 활용 범위를 넓히는 계기가 될 것”이라며 “가공기술 개발과 기술이전을 통해 지역 농산물의 부가가치를 높이고 농가 소득 증대에 기여하겠다”고 말했다.

미국 핵 비확산 전문가들이 한국의 핵추진잠수함과 우라늄 농축·사용후핵연료 재처리 도입 추진이 국제사회에서 핵무장 잠재력 확보 움직임으로 해석될 수 있다는 분석을 내놓았다. 29일 국제 핵 비확산·군축 정책 네트워크인 아시아태평양리더십네트워크(APLN)에 따르면 매슈 샤프 미국 매사추세츠공대(MIT) 핵안보정책센터 선임연구원, 실리아 맥도월 미국과학자연맹(FAS) 연구원, 토비 돌턴 카네기국제평화재단 핵정책프로그램 공동소장은 최근 발표한 ‘핵 헤징인가? 한국이 비핵무장 의도를 국제사회에 확신시켜야 하는 이유’라는 제목의 보고서를 발표했다. 미국 국무부에서 핵 관련 업무를 담당했던 샤프 연구원 등은 한국 정부가 추진하는 민간 우라늄 농축과 핵추진잠수함 도입이 각각 원전 연료 공급과 수출 경쟁력 강화, 해상 방위능력 확충이라는 목적을 갖고 있다고 내다봤다. 다만 원자력 발전에 필요한 핵연료를 직접 준비하고 발전에 사용한 뒤 남은 핵연료를 재활용할 수 있는 민간 핵연료 주기 사업과 핵추진잠수함 사업을 동시에 추진할 경우 이른바 ‘핵 헤징(nuclear hedging)’ 전략으로 받아들여질 수 있다고 분석했다. 핵 헤징이란 지금 당장 핵무기를 만들지는 않지만, 안보 상황이 바뀌면 핵무장을 선택할 수 있도록 기술적·산업적 기반과 선택지를 의도적으로 유지하는 전략을 의미한다. 보고서는 “두 기술을 결합하고 한국 내 핵무기 보유에 대한 관심까지 고려하면 핵무장 잠재력 구축이라는 숨은 의도가 있는 것으로 해석될 수 있다”며 “다만 이재명 정부의 공식 정책은 원자력의 평화적 이용과 핵무기 비보유를 강조하고 있다”고 짚었다. 앞서 지난해 10월 열린 한미정상회담 이후 양국은 미국이 한국의 핵추진잠수함 건조를 승인하고 핵연료 조달 방안에 합의하기로 했다는 공동 설명자료(조인트 팩트시트)를 발표했다. 이후 이 대통령은 지난해 12월 2일 국무회의에서 “만약 핵무장을 하면 미국이나 국제사회의 동의를 얻는 것은 불가능하고, 경제·국제 제재가 바로 뒤따르는데 우리가 견뎌낼 수가 있겠는가”라고 반문하며 핵무장 가능성에 대한 일각의 추측에 선을 그었다. 국제사회 우려 불식하기 위한 방법은?연구진은 한국이 국제사회의 우려를 불식하기 위해 △핵무기 제조를 가능하게 하는 행위의 법적 금지·처벌 △민간용 농축 핵물질의 군사적 사업 전용 금지 △일정 수준 이상의 우라늄 농축 제한 △금속 우라늄의 생산·사용과 분리 플루토늄 비축 제한 △국제원자력기구(IAEA)와의 검증 협력 강화 등을 검토할 수 있다고 제언했다. 보고서는 “국내법이나 구속력 있는 양자협정에 명시하는 등 쉽게 되돌릴 수 없는 조치가 가장 강력한 신뢰 확보 효과를 낼 것”이라며 “순한 정책 선언을 넘어 법적 구속력을 갖춘 조치가 중요하다고”고 강조했다. 실제로 우리 국방부는 지난 7월 입법예고한 ‘핵추진잠수함의 획득·운영 및 안전관리 등에 관한 특별법’ 제정안에 핵물질의 핵무기 개발 목적 전용을 금지하는 원칙을 명시한 바 있다. 보고서는 “국방부가 핵추진잠수함 사업과 잠재적인 핵무기 개발 사이에 법적 장벽을 마련할 필요성을 인식했다는 사실은 한국이 직면한 광범위한 신뢰 확보 과제를 보여준다”며 “잠수함 사업을 넘어 추가적인 핵 비확산 보장 조치를 검토해야 한다”고 짚었다. “핵잠·드론항모 동시 확보 추진”한편 우리 해군은 북한의 핵·미사일 위협 등 해양 영역 위협 변화에 대응해 핵추진잠수함과 유·무인전력모함 등 초대형 전력 획득 사업을 동시에 추진할 예정이다. 김경률 해군참모총장은 지난 20일 계룡대에서 열린 국회 국방위원회의 해군본부·해병대사령부 대상 국정감사에서 “인공지능(AI)·첨단과학기술 기반 해군력 건설을 강도 높게 추진하겠다”며 “오늘날 국제질서의 불확실성과 한반도를 둘러싼 안보 환경의 변화 속에서 국가의 생존과 미래를 뒷받침하는 바다의 중요성은 더욱 커지고 있다”고 말했다. 현재 ‘장보고 N사업’이란 사업명으로 범정부 차원에서 추진하는 한국형 핵추진잠수함은 2030년대 중반 선도함 진수를 목표로 한다. 해군은 핵추진잠수함 건조와 운용 준비를 위해 지난 5월 ‘핵추진잠수함 추진’단을 창설했다. 정부는 20％ 미만 저농축우라늄을 원료로 사용하는 한국형 핵추진잠수함을 2030년대 중반 선도함을 진수하고, 2030년대 후반 전력화한다는 방침이다.

“자율도시 위해 통신 등 인프라 구축시민 수요·인간 판단 중심 운영을” 정부가 국정과제로 ‘K-AI 시티’ 조성에 나서면서 인공지능(AI)이 도시의 운영 방식을 바꾸는 시대가 도래했다. 교통·에너지·안전 등 도시의 주요 기능을 AI가 관리하는 ‘자율도시’로의 전환을 위해 데이터·통신 등 인프라를 구축하되, 시민의 수요와 인간의 판단을 중심에 둔 도시 운영 체계를 마련해야 한다는 제언이 나왔다. 김갑성 연세대 도시공학과 교수는 28일 ‘AI와 6G, 도시의 미래를 다시 설계하다’를 주제로 열린 AX 시티와 6G, 한국형 미래도시 포럼에서 “앞으로 10년 후가 되면 AI가 직접 도시를 운영하게 될 것”이라며 “지금은 상상하고 설계하는 도시가 목표였다면 앞으로는 도시가 스스로 판단하고 움직일 것”이라고 말했다. 김 교수는 “AI가 교통 체증과 재난을 예측하고 도시 문제의 해결책을 제시하는 자율도시를 구현하려면 데이터와 이를 실시간 연결하는 통신 인프라가 필수”라면서 “공공·민간 데이터의 접근성을 높이고 기술 표준화와 민관 협력 거버넌스를 구축해야 한다”고 강조했다. 이어 “더 나은 판단을 위해선 사람 중심의 접근이 중요하다”며 “최종 결정과 책임은 반드시 사람에게 있다”고 강조했다. 이어진 주제 발표에서 허현숙 현대자동차그룹 에너지＆수소정책실장은 새만금에서 추진 중인 AI 수소 도시 구상을 소개했다. 현대차그룹은 2035년까지 9조원을 투자해 AI 데이터센터와 로봇 제조 시설, 청정수소 생산 시설 등을 구축할 예정이다. 허 실장은 “에너지와 데이터가 순환하며 스스로 진화하는 미래 도시를 구현할 것”이라며 “새만금에서 첫 모델을 완성해 이를 전 세계로 확장해 나가겠다”고 밝혔다. 이혜진 LG유플러스 기술전략담당은 “사람의 말을 이해하고 자연스럽게 응답하는 음성 AI가 미래 도시의 핵심 인터페이스로 자리 잡게 될 것”이라고 전망했다. 그는 “대화를 통해 이동, 행정, 돌봄이 가능해지고, 음성으로 피지컬 AI를 제어하고 고령자도 도시 서비스를 편하게 이용하는 시대가 올 것”이라고 소개했다. 박정혁 한국수자원공사 수자원환경연구소 책임은 “AI 도시 구현 과정에서 시민의 수요와 도시별 특성을 고려해야 한다”고 강조했다. 그는 “부산 에코델타 스마트시티에서 4년간 30여개 서비스를 실증한 결과 데이터 플랫폼의 만족도는 가장 낮았지만 간호사가 상주하는 건강 관리 서비스의 만족도가 가장 높았다”고 설명했다. 이어 “획일적인 도시 개발 모델을 적용하기보다 지역별 특성에 맞춰 설계 요소를 선택하고 조합하는 ‘경로의 도시’로 전환해야 한다”고 제언했다.