지난달 29일 한국여자프로골프(KLPGA)투어 S오일 챔피언십 1라운드가 끝난 뒤 제주 엘리시안 컨트리클럽 앞 광장에서 KLPGA투어 통산 4승을 올린 조아연의 은퇴식이 열렸다. 동료 선수뿐 아니라 미리 소식을 듣고 제주까지 날아온 팬클럽 회원들과 후원사 관계자들이 꽃다발 세례를 안기며 조아연의 새로운 출발을 축복했다. 조아연은 2019년 KLPGA투어에 데뷔하던 해 2차례 우승하면서 신인왕을 차지했고 이후 2승을 더했다. 그러나 그는 갑작스럽게 찾아온 갑상선 질환과 허리 부상 등으로 더는 투어 생활을 이어가기가 힘들다고 판단해 26살이라는 비교적 젊은 나이에 은퇴를 결심했다. 조아연은 앞으로 방송 활동과 함께 자신의 특기를 살린 쇼트게임 전문 코치로 제2의 인생을 설계하고 있다. 투어 통산 11승의 이정민은 지난달 15일 아이스버그골프·서울신문 오픈에서 은퇴식을 열었다. 이정민은 손목 연골 부상으로 본인이 납득할 수 있는 경기력이 나오지 않자 은퇴를 결정했다. 지난달 11일에는 HJ중공업·동부건설 챔피언십 현장에서 장수연이 은퇴식을 가졌다. 정규 투어에서 14년을 활동하며 4승을 거둔 장수연은 동료들의 축하 속에 선수 생활을 마감했다. 아마추어 시절 벤틀리 승용차가 상품으로 걸린 홀에서 홀인원을 했지만 아마추어 정신에 맞지 않는다며 사양해 ‘벤틀리 소녀’라는 별명이 붙었던 서연정도 8월 BC카드·한경 KLPGA 챔피언십 2라운드를 마치고 은퇴식을 했다. 원래 골프에서 은퇴식이라는 행사는 없었다. 나이가 들면 시니어 무대로 이어지는 골프 특성상 선수 활동 기간이 평생이나 다름없어 굳이 은퇴라는 매듭을 지을 필요가 없었기 때문이다. 미국프로골프(PGA)투어의 전설 잭 니클라우스(86), 게리 플레이어(91)는 공식적으로 은퇴한 적이 없다. 이들은 투어 활동을 하지 않지만 여전히 골프 코스가 활동 무대다. 2016년 87세를 일기로 타계한 아널드 파머 역시 은퇴식을 열고 골프를 그만둔 적이 없었다. 고령의 베테랑이 디오픈이나 마스터스 등 특정 대회에 더는 출전하지 않겠다며 마지막 18번 홀 그린에서 인사하거나 작별 사진을 찍는 경우는 있지만, 공식적인 은퇴식을 따로 치르지는 않는다. 미국여자프로골프(LPGA) 투어에서도 선수 은퇴식은 거의 볼 수 없다. KLPGA투어도 과거에는 조용히 필드를 떠나는 것이 일반적이었지만, 2015년 박세리의 은퇴식을 계기로 달라졌다. 이제 KLPGA투어에서는 정규 투어 대회 때 대회장에서 은퇴식을 치르는 것이 하나의 문화로 자리 잡았다. LPGA투어 통산 25승을 거둔 박세리는 2016년 10월 인천 스카이72 골프클럽에서 열린 LPGA투어 KEB하나은행 챔피언십 1라운드를 마친 뒤 공식 은퇴식을 했다. 많은 갤러리와 후배들이 지켜보는 가운데 필드와 작별한 이 행사는 한국 여자골프의 한 시대를 마감하는 상징적인 장면으로 남았다. 이후 2018년 통산 11승의 강수연, 2022년에는 KLPGA투어 359경기에 출전한 홍란, 2024년 김해림, 2025년 최혜용과 박희영 등이 대회 현장에서 은퇴식을 열었다. 베테랑을 예우하는 분위기가 본격적으로 자리를 잡은 것이다. 일본에서 6승을 거둔 김하늘, LPGA 투어 통산 9승의 최나연 등 해외에서 주로 뛰던 선수들도 KLPGA투어 대회에서 은퇴식을 했다. 그렇다면 유독 KLPGA 투어에서 은퇴식이 관행이 된 이유가 뭘까. 우선 선수의 주도적인 은퇴 시점 선택이다. 성적 부진으로 투어 카드를 잃고 조용히 사라지는 게 아니라 스스로 은퇴 시점을 정하는 선수가 많아졌다. 이정민처럼 명예로운 마무리를 택하면서 자연스럽게 공식 행사로 이어지고 있다. KLPGA투어 특유의 동료애와 동업자 정신도 한몫한다. KLPGA투어 선수들은 코스에서는 경쟁하지만 ‘직장 동료’라는 인식이 강하다. 좋은 일이 생기면 커피차를 보내고, 떡이나 간식을 돌린다. 최종 라운드에 참가한 선수 절반 이상은 우승자가 결정될 때까지 대회장에 남아 우승자를 축하한다. 자연스럽게 투어를 떠나는 동료 선수를 코스에서 배웅하는 은퇴식에도 많은 선수가 참가한다. KLPGA와 스폰서들도 은퇴식 개최에 정성을 들인다. KLPGA투어는 오랜 기간 투어 발전에 이바지한 선수의 마지막을 주요 이벤트로 존중해, 대회 중 별도의 공간과 시간을 기꺼이 내주고 후원사 임직원들도 후원해 온 선수의 은퇴식에 시간과 돈을 기꺼이 들인다. 대회장 은퇴식은 앞으로도 KLPGA 투어의 확고한 전통으로 자리 잡을 전망이다. 은퇴식은 이제 KLPGA투어에서는 선수의 개인 기록이 스토리로 남는 과정이 된 듯하다.

도널드 트럼프 미국 대통령의 이란 핵공격 가능성을 제기한 보수 논객 터커 칼슨의 주장을 백악관이 일축했다. 핵공격 검토를 뒷받침할 근거는 확인되지 않았으며, 전문가들도 실제 사용 가능성을 낮게 평가했다. 미국 군사전문매체 워존(TWZ)은 2일(현지시간) 칼슨의 주장과 백악관 반응을 전하며 핵무기 사용에 따를 군사·외교적 위험을 분석했다. 칼슨은 전날 엑스(X)에 베냐민 네타냐후 이스라엘 총리가 트럼프 대통령에게 이란 곡괭이산 지하시설에 대한 핵공격을 압박하고 있다고 주장했다. 재래식 무기로는 시설을 파괴할 수 없어 핵공격만이 군사적 선택지라는 논리였다. 백악관 관계자는 워존에 칼슨이 군사계획이나 대통령의 생각을 알지 못한다고 반박했다. 워존 역시 칼슨 정보의 출처와 정확성을 확인하지 못했다고 밝혔다. 벙커 못 뚫으면 핵무기?…시설 파괴와 무력화는 다르다 핵공격설의 표적으로 거론된 곡괭이산은 이란 중부의 깊은 지하시설이다. 다만 내부에 어떤 장비를 설치했고 실제로 무엇을 하는지는 확인되지 않았다. 시설이 깊다고 핵무기만 남는다는 주장도 전문가들의 평가와는 다르다. 미국 핵과학자회보의 스티븐 슈워츠 비상임 선임연구원은 워존에 재래식 정밀유도폭탄으로 출입구를 공격해 인력 접근과 물자 이동을 막는 방안을 제시했다. 지하 공간 전체를 무너뜨리는 것과 시설 가동을 방해하는 것은 다른 목표다. 미국은 B61 계열의 현대화도 진행해 왔다. 샌디아 국립연구소는 지난해 8월 19~21일 F-35A를 이용해 비활성 B61-12 시험탄의 탑재·투하 시험을 실시했다고 같은 해 11월 밝혔다. 항공기와 무기체계의 신뢰성을 확인하는 비핵 시험으로, 이번 이란 핵공격설을 뒷받침하는 근거는 아니다. 이와 별도로 미국은 1997년 기존 핵폭탄에 강화 외피 등을 적용해 지면 관통에 특화한 B61-11을 도입했다. 미국과학자연맹(FAS)에 따르면 이 무기는 지면을 파고든 뒤 폭발해 지하로 충격을 전달한다. 그러나 관통 깊이는 핵폭발을 완전히 가둘 만큼 깊지 않다. FAS는 얕은 지하에서 핵무기가 터지면 방사성 흙과 먼지가 지상으로 솟아올라 주변에 낙진을 퍼뜨린다고 설명했다. ‘지하 공격용’이라는 명칭이 지상 피해를 제한한다는 뜻은 아니다. 낙진 넘어 핵확산 우려…트럼프는 즉각 공격에 선 그어 핵무기 사용이 남길 정치적 파장도 크다. FAS는 저위력 핵무기를 재래식 전쟁의 수단으로 취급하면 핵전쟁과 재래식 전쟁의 경계가 흐려지고, 다른 국가의 핵 사용 논리에도 정당성을 줄 수 있다고 경고했다. 한스 크리스텐슨 FAS 핵정보프로젝트 책임자는 워존에 이란 핵공격 가능성을 매우 낮게 평가했다. 그는 미국이 핵 사용 금기를 깨면 동맹 관계가 흔들리고 다른 핵보유국의 사용 자제도 약해질 수 있다고 지적했다. 트럼프 대통령의 최신 공개 발언도 공격 임박설과는 거리가 있다. 로이터통신에 따르면 그는 3일 파이낸셜타임스(FT)와의 전화 인터뷰에서 이란을 즉각 공격할 계획이 없다고 밝혔다. 핵무기 사용 여부를 별도로 설명한 발언은 아니지만, 당장 새로운 공격에 나서겠다는 입장도 아니다.

충북 청주시는 방치된 빈집을 활용해 지역 특성에 맞는 공공시설을 마련한다고 4일 밝혔다. 시는 흥덕구 봉명동 1곳과 상당구 대성동 2곳 등 빈집 3곳을 사업 대상지로 선정했다. 2층 단독주택(연면적 191.2㎡)인 봉명동 빈집은 다양한 문화적 배경을 가진 가족들이 함께 이용할 수 있는 ‘다문화공동육아나눔터’로 꾸며진다. 봉명동은 청주지역에서 다문화가정이 많은 곳이다. 청주향교와 성안길 등 주요 관광지와 인접한 대성동 빈집 2곳은 외국인 관광객을 위한 게스트하우스로 조성된다. 2곳 모두 단층이며 면적은 각각 47㎡와 45㎡다. 시는 사업 추진을 위해 빈집 소유자와 7년간 무상사용을 합의했다. 시는 4억원을 투입해 다음 달 말까지 리모델링 공사를 마칠 예정이다. 시 관계자는 “이번 사업은 기존의 철거 중심 빈집정비에서 벗어나 지역 특성과 주민 수요에 맞는 공공활용 공간을 조성한다는 점에서 의미가 크다”며 “빈집의 활용 가치를 높이는 사업을 지속적으로 전개할 예정”이라고 말했다.

통창 너머로 비행기가 뜨고 내리는 모습을 한눈에 볼 수 있는 인천공항 화장실이 ‘아름다운 화장실 대상’ 대통령상을 받았다. 인천국제공항공사는 제2여객터미널 면세구역 225번 탑승구 인근 화장실이 지난 3일 열린 ‘제28회 아름다운 화장실 대상’ 시상식에서 대통령상을 수상했다고 4일 밝혔다. 행정안전부와 한국화장실문화협회가 매년 주최하는 이 상은 시설의 쾌적성과 편의성, 안전성, 디자인, 관리 수준 등을 종합적으로 평가해 우수 화장실에 수여한다. 수상 시설의 특징은 공항 풍경을 살린 공간 설계다. 통창으로 항공기 이착륙 모습을 조망할 수 있어 개방감을 더했다. 내부에는 깔끔하고 현대적인 디자인을 적용했다. 다양한 이용자를 배려한 편의시설도 갖췄다. 장애인 화장실과 가족 화장실, 영유아 편의시설 등을 마련해 교통약자와 아이를 동반한 가족 등이 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 했다. 누구나 쉽게 이용할 수 있는 ‘유니버설 디자인’의 취지를 반영한 것이다. 공사는 이용객 의견과 현장 운영 데이터를 바탕으로 시설 개선 과제를 발굴하고, 청소 로봇 등 첨단 기술 도입도 추진한다. 배영민 공사 인프라본부장은 “화장실은 공항 이용객이 시설의 청결도와 서비스 수준을 직접 경험하는 핵심 접점”이라며 “이용객의 관점에서 공간과 서비스를 지속적으로 개선하겠다”고 말했다.

박유진 서울시의원(더불어민주당, 은평3)은 지난 3일 열린 문화체육관광위원회 대변인실 행정사무감사에서 오세훈 시장 해외 출장 시 동행하는 기자단 및 보도지원단의 ‘보도 실적 부풀리기’ 행태를 강도 높게 질타했다. 실제로 서울시가 공개한 자료에 따르면, 2024년부터 2025년까지 진행된 5차례의 시장 해외 출장에 동행한 취재 기자는 총 107명에 이르렀다. 여기에 파견된 보도지원단 직원도 43명에 달했으며, 이들의 출장 여비로만 약 2억 4600만원의 예산이 투입된 것으로 확인됐다. 대규모 인력과 예산 투입에도 불구하고 실제 보도 결과물은 서울시가 배포한 자료를 그대로 옮겨 적은 수준에 그쳤다. 실제로 지난 5월 UAE 출장 당시 ‘매력공간지수’ 보도 내용을 살펴보면, 현장을 직접 동행한 기자단과 서울에 남아 보도자료만 받아본 비동행 언론사의 기사 내용이 판박이처럼 닮아 있었다. 이와 관련해 박 의원은 현장 중심의 차별화된 분석은 찾아볼 수 없고, 서울에서도 충분히 작성할 수 있는 단순 받아쓰기 기사를 위해 과도한 언론 의전이 이뤄지고 있다고 강하게 비판했다. 더욱 충격적인 것은 대변인이 보고한 ‘외신보도 성과’의 실체였다. 오스트리아 빈 출장 당시 외신보도 성과로 보고된 ‘크로넨 차이퉁(Kronen Zeitung)’ 기사 원문을 분석한 결과, 100명의 시장이 빈을 방문했다는 비엔나 홍보 내용일 뿐 기사 어디에도 ‘서울’이라는 단어는 존재하지 않았다. 또한 미국 CES 출장 성과로 제출된 ‘PR Newswire’와 ‘24-7 Press Release’는 자발적 취재를 하는 언론사가 아니라, 최소 29$에서 479$의 돈을 내면 보도자료 원문을 그대로 올려주는 상업용 유료 배포 플랫폼에 불과했다. 박 의원은 “돈을 내고 실은 PR 플랫폼의 글을 외신보도 성과라고 보고서를 제출한 것은 민망함을 넘어 시민을 기만하는 행위”라고 목소리를 높였다. 중국과 중동의 보도 역시 자국 기관장의 단순 의전 동정을 다룬 단신에 불과했다. 이에 대해 호준석 대변인은 “돈을 내고 싣는 매체를 시정의 성과로 포장하는 일은 없어야 한다”면서 “향후에는 현장에서만 쓸 수 있는 기사가 전달되도록 안내하는 역할을 적극적으로 하겠다”고 개선을 약속했다. 박유진 의원은 질의를 마무리하며 “지금까지 오랜 기간 별일 없이 흘러온 관행이라도 세금이 쓰이는 일이라면 면밀하게 방안을 찾아 기존 관행을 고쳐야 한다”고 당부했다.

경남 하동군이 미국 뉴욕 맨해튼에 하동 차의 역사와 문화를 알리고 현지 판로 개척을 지원할 거점을 마련했다. 전통 차 문화를 앞세워 미국 프리미엄 차 시장에 진출하고 현지 소비자와 접점을 넓혀 수출 확대를 이끌겠다는 계획이다. 군은 지난 2일(현지 시각) 뉴욕 맨해튼 TEO Nomad에서 ‘뉴욕 하동차문화관’ 개관식을 열었다고 4일 밝혔다. 이날 행사에는 김현수 하동군수를 비롯한 하동군 방문단과 신승미 TEO Nomad 대표, 이정미 뉴욕한국문화원장, 윤미정 한국농수산식품유통공사(aT) 본부장, 김광석 제38대 뉴욕한인회장 등 현지 공공기관·한인단체 관계자가 참석했다. 티 마스터와 미국 요리학교(CIA)·헌터칼리지 교수, 뉴욕 차 커뮤니티·식음업계 관계자, 현지 언론인 등 30여명도 함께했다. 김 군수는 인사말에서 “828년 대렴공이 하동에 처음 차 씨앗을 심은 이래 하동은 1200여년 동안 우리나라 차 문화를 이어온 한국 차의 발상지”라며 “그 역사와 가치를 인정받아 하동의 전통 차 농업은 세계중요농업유산에 등재됐다”고 소개했다. 이어 “1200여년 전 하동에 뿌려진 차 씨앗이 오늘날 세계의 중심인 뉴욕에서 새로운 결실을 보았다”며 “하동차문화관은 하동과 뉴욕이 차 한 잔으로 이어졌다는 약속이자 하동 차가 세계로 뻗어나가는 새로운 출발점”이라고 밝혔다. 뉴욕 하동차문화관은 맨해튼에서 하동 차의 역사와 문화, 관련 이야기를 소개하고 프리미엄 K-Tea 브랜드 이미지를 구축하고자 조성했다. 현지 소비자가 하동 차를 직접 체험하고 구매할 수 있는 공간을 마련해 뉴욕을 거점으로 미국 시장 진출과 수출 경로를 확대하는 데 목적이 있다. 군은 문화관을 개관하고자 2024년 4월 TEO Nomad와 뉴욕 차 판매장 개설을 위한 업무협약을 체결했다. 지난해 3월에는 상호 협력합의각서(MOA)를 맺었고 같은 해 5월 하동야생차문화축제에 뉴욕 셰프를 초청해 하동 녹차 디저트를 선보이고 뉴욕한국문화원에서 하동 차 문화를 소개하기도 했다. 올해 7월에는 ‘섬진강노을블랙티’를 비롯한 블렌딩차 5종의 레시피를 개발해 현지에 전달했다. 8월에는 시범 운영 행사를 열어 현지 소비자 반응을 살피는 등 정식 개관을 준비했다. 개관에 앞서 수출 성과도 거뒀다. 하동차＆바이오진흥원은 TEO Nomad를 통해 지난해부터 매년 3t 이상의 가루녹차를 수출해 누적 2억 6700만원의 실적을 올렸다. 하동 지역 업체의 차류 수출액도 940만원에 이른다. 군은 이번 문화관 개관을 계기로 현지 카페와 외식·유통업계를 대상으로 판로 개척 활동을 강화할 계획이다. 뉴욕 현지 공공기관과 한인 단체 등과의 협력도 확대해 ‘Korea tea is Hadong tea’라는 대표 브랜드 이미지를 구축한다는 방침이다. 군 관계자는 “뉴욕 하동차문화관은 하동 차가 미국 시장으로 나가는 교두보”라며 “현지 네트워크를 바탕으로 해외 판로를 꾸준히 넓혀 가겠다”고 강조했다.

서울시의회 환경수자원위원회 목소영 의원(더불어민주당, 성북 2)은 지난 3일 열린 제340회 정례회 기후환경본부 행정사무감사에서 서울시 제로웨이스트샵 지원사업의 실적 관리와 운영 지원체계가 미흡하다고 지적하며, 단순한 매장 수 확대보다 지속 가능한 운영과 지역사회 자원순환 거점 육성에 정책의 초점을 맞춰야 한다고 촉구했다. 제로웨이스트 샵은 소비자가 직접 개인 용기를 지참해 필요한 만큼만 제품을 구매하거나 리필하는 방식으로, 쓰레기 배출을 줄이는 친환경 상점을 뜻한다. 서울시는 오는 2026년까지 제로웨이스트 샵 1000개소 참여를 목표로 사업을 이어왔으며, 현재까지의 누적 지원 실적은 939건에 이른다. 하지만 제출된 자료를 살펴보면 동일 업체나 매장에 대한 중복 지원이 섞여 있고, 정확한 위치나 실제 영업 여부조차 확인되지 않아 실질적인 운영 매장 수와 성과를 검증하기 어렵다는 지적이 제기된다. 목 의원은 “지원 실적을 단순히 누적할 것이 아니라 실제 운영 여부부터 확인해야 한다”며 휴·폐업 매장을 포함한 전수 점검과 체계적인 현황 관리를 주문했다. 이와 함께 올해 매장별 지원금이 120만원 선으로 줄어든 데다가 인건비 사용처마저 제한되어 있어, 영세한 1인 매장의 실질적인 운영에 실제로 보탬이 되는지 원점에서 재검토해야 한다고 강조했다. 특히 운영자가 교육이나 강연, 환경 관련 행사에 참여할 때 불가피하게 가게 문을 닫아야 하는 현실을 감안해, 더욱 현장 밀착형인 지원 대책을 마련해야 한다고 지적했다. 목 의원은 “제로웨이스트샵은 친환경 제품을 판매하는 공간을 넘어 자원순환 문화를 지역사회에 확산하는 생활 속 환경 거점”이라며 “1000개라는 양적 확대에 집중하기보다 개별 매장의 자생력과 지속 가능성을 높이고, 지역사회 자원순환 실천을 확산하는 ‘서울형 자원순환 거점’으로 육성할 수 있도록 지원체계를 전면 개편해야 한다”고 강조했다.

외출했다가 현관문을 열고 들어서는 순간 훅 끼치는 냄새를 맡고 당황한 적이 많다. 매일 생활하는 집 안의 냄새는 코가 익숙해져서 스스로 가장 알아차리기 어렵지만, 들어왔을 때 바로 느껴질 정도라면 이미 곳곳에 냄새가 꽤 배어 있는 상태다. 무작정 방향제부터 찾기 쉬운데, 냄새를 덮기 전에 발생 원인부터 차례대로 살펴보는 과정이 필요하다. 겨울철에 유독 집 냄새가 심해지는 이유추운 계절에는 날씨 탓에 며칠씩 창문을 닫아두면서 자연스럽게 환기를 하지 않게 된다. 이렇게 되면 실내에서 발생한 냄새가 밖으로 빠져나갈 통로가 전혀 없어진다. 실내 습도가 올라가는 것도 주요 원인이다. 겨울철에는 실내 빨래 건조와 조리 등으로 습도가 높아질 수 있지만, 난방으로 실내가 건조해지는 경우도 있으므로 습도를 직접 확인하는 것이 좋다. 여기에 난방을 가동하면서 대류 현상으로 공기가 회전해, 한곳에서 시작된 냄새가 집 전체로 빠르게 퍼져나간다. 집 안 곳곳의 냄새 발생 구역 점검하기 집 안에서 악취가 날 때는 의심되는 공간을 순서대로 확인하면 원인을 찾을 수 있다. 가장 흔하게 문제가 생기는 곳은 싱크대 배수구다. 한동안 물을 쓰지 않은 곳은 하수구 악취를 막아주는 봉수가 말라버리면서 배관의 하수 냄새가 그대로 올라온다. 이럴 때는 물을 1~2분 정도 흘려보내 봉수를 채워주면 해결되는 경우가 많다. 욕실 바닥 배수구 역시 봉수가 마르면 냄새가 위로 올라오므로 동일하게 점검해야 한다. 음식물 쓰레기통은 평소에 뚜껑을 닫아두더라도 뚜껑을 열 때마다 주변으로 냄새가 쉽게 퍼진다. 세탁기 안쪽에서는 고무패킹과 거름망을 점검해야 한다. 세탁 후 문을 계속 닫아두면 그 안에서 발생한 냄새가 빠져나가지 못하고 세탁실 전체에 고이게 된다. 신발장은 현관 악취의 주요 원인 중 하나로, 신발에 남은 땀과 습기를 관리해야 한다. 냉장고는 문을 여닫을 때마다 냄새가 새어 나오는데, 주로 안쪽 배수구멍이나 채소칸 아래쪽에 이물질이나 오염이 남아 원인이 되는 경우가 많다. 섬유에 스며든 냄새 관리법공기 중에 떠도는 냄새 외에도 커튼, 소파, 러그 등 섬유 재질에 밴 냄새가 있다. 요리하면서 생긴 냄새나 담배 냄새는 공기 중으로 날아가기보다 천 소재가 그대로 흡수해 붙잡아둔다. 창문을 열어 공기를 바꾸더라도 천에 스며든 냄새 입자는 그대로 남아 있어, 환기 후에도 얼마 지나지 않아 다시 냄새가 올라오는 현상이 발생한다. 쿠션 커버나 러그처럼 물세탁이 가능한 천 제품은 세탁해서 관리한다. 쉽게 빨기 어려운 소파는 베이킹소다를 활용할 수 있다. 베이킹소다 가루를 표면에 얇게 뿌려두었다가 몇 시간이 지난 뒤 진공청소기로 빨아들이면 스며든 냄새를 덜어내는 데 도움이 된다. 올바른 환기 습관과 배수구 관리 환기를 할 때는 공기가 지나갈 수 있도록 양쪽 창문을 함께 열어 맞바람을 만들어야 효과가 있다. 한쪽 창문만 열면 내부 공기가 원활하게 순환하지 못해 실내 공기가 잘 바뀌지 않는다. 하루 여러 차례 주기적으로 환기하고, 외부 미세먼지 농도와 실내 환경에 따라 환기 시간과 방법을 조절한다. 환기할 때 선풍기를 창문 방향으로 틀어두면 실내 안쪽 공기를 바깥으로 밀어내는 흐름이 생긴다. 음식을 조리할 때는 레인지 후드를 반드시 켜고, 요리가 끝난 뒤에도 몇 분 더 작동시키는 것이 좋다. 악취가 난다고 해서 바로 방향제를 뿌리는 방법은 바람직하지 않다. 방향제는 원인 물질을 없애는 것이 아니라 향으로 덮는 방식이라서, 원인이 남아 있으면 악취와 향이 뒤섞여 실내 공기가 더 답답해진다. 냄새를 잡을 때는 숯이나 활성탄 등 흡착제를 보조적으로 활용할 수 있지만, 제품과 냄새 물질에 따라 효과가 다르므로 발생 원인 제거와 환기가 우선이다. 흡착제는 냄새를 빨아들여 포화 상태에 이르면 탈취 효과가 사라지므로 주기적으로 교체해야 한다. 특히 커피 찌꺼기는 수분을 완전히 말려서 사용해야 하며, 축축한 상태로 두면 오히려 곰팡이가 번식하는 원인이 된다. 평소 집 안 냄새를 객관적으로 확인하고 싶다면 잠시 외출했다가 돌아오면 후각 적응이 줄어들어 평소 놓치던 실내 냄새를 알아차리는 데 도움이 될 수 있다. 배수구나 가전제품을 모두 청소했는데도 냄새가 계속 남아 있다면 벽지나 천장 도배지에 스며들었을 가능성이 크다. 특히 오래 밴 담배 냄새는 도배를 새로 하지 않고는 제거하기 어려운 경우가 많다. 집 전체에서 눅눅한 곰팡이 냄새가 감돈다면 실내 어딘가에 습기가 차 있다는 신호다. 가구 뒤쪽 벽면이나 옷장 안, 베란다 구석자리를 꼼꼼히 확인해야 한다.

경기도의회 미래과학협력위원회 서인하 의원(더불어민주당, 비례)이 3일(화) 차세대융합기술연구원에서 개최된 ‘2026 융합기술 스타트업 데모데이’에 참석해 축사를 건네고, 반년 동안의 창업지원 과정을 마무리한 청년 창업자들을 격려했다. ‘2026 경기도 대학생 융합기술 창업지원 사업’을 통해 발굴·육성된 우수 스타트업들에게 투자 유치 기회를 넓혀주고 실전 발표 역량을 끌어올리기 위해 마련된 이날 행사는 사업 수료식을 비롯해 9개사의 IR 피칭, 우수팀 3개사에 대한 시상 순으로 이어졌다. 축사에 나선 서인하 의원은 “청년 세대의 한 사람으로서, 또래 청년들이 자신만의 아이디어로 창업에 뛰어들어 실제 사업으로 만들어 가는 모습이 큰 자극이 된다”며 수료생들에게 축하의 뜻을 전했다. 이어 서 의원은 과거 직접 예비창업패키지에 도전했던 자신의 경험을 언급하며 “사업계획서 하나를 준비하는 데도 많은 시간과 노력이 든다는 것을 알기에, 아이디어를 구체화하는 데 그치지 않고 직접 사업까지 발전시킨 것이 대단하다”고 평가하고, “오늘의 좋은 평가가 실제 투자 유치로 이어지길 바란다”고 응원의 메시지를 보냈다. 무엇보다 청년 창업 생태계의 제도적 뒷받침 필요성도 함께 짚었다. 서 의원은 “청년들에게 도전을 권하는 것만큼이나 두려움 없이 도전할 수 있는 환경을 만드는 것이 중요하다”고 역설하며 “자금이나 경험이 부족해 포기하는 일이 없도록, 청년들을 위한 정책과 예산을 꼼꼼히 살피겠다”고 강조했다. 한편 경기도와 차세대융합기술연구원이 지난 2016년부터 11년째 이어오고 있는 융합기술 창업지원 사업은 도내 대학(원)생 가운데 만 39세 이하의 예비·초기 창업자를 선발해 사업화 지원금과 창업공간, 전문 멘토링 등을 종합 지원하는 청년 기술창업 육성 프로그램이다.

세계적인 철새 월동지 순천만에 겨울 전령사 ‘흑두루미’가 대거 찾아들며 웅장한 겨울 풍경을 연출하고 있다. 4일 순천시에 따르면 지난달 20일 흑두루미 3마리가 처음 도래한 이후 2일 기준 1500마리까지 빠르게 늘어나며 본격적인 월동에 들어갔다. 첫 도래는 지난해보다 3일 빠르고, 개체 수는 2주 만에 500배 가까이 불어났다. 순천만에는 흑두루미 외에도 검은목두루미 2마리, 큰고니 3마리를 비롯해 기러기류 등 다양한 겨울 철새가 잇따라 찾아오고 있다. 갈대밭과 갯벌 위로 군무를 펼치는 철새들의 모습이 순천만의 겨울 풍경을 수놓고 있다. 순천만은 갯벌과 주변 농경지가 이어진 천혜의 생태환경을 갖춘 철새 월동지다. 지난해에는 역대 최대인 8600마리의 흑두루미가 월동해 세계적인 흑두루미 월동지로서의 가치를 다시 한번 입증했다. 시는 올해도 철새들이 안정적으로 겨울을 날 수 있도록 흑두루미 희망농업단지의 먹이터와 쉼터를 관리하고, 서식지 보호와 조류인플루엔자(AI) 예방을 위한 방역 활동을 강화하고 있다. 시는 이 같은 순천만의 겨울 철새를 직접 만나볼 수 있는 ‘흑두루미 탐조여행’을 오는 10일부터 운영한다. 이 프로그램은 전문 해설사의 안내를 받으며 흑두루미의 비행과 먹이활동을 가까이에서 관찰하고, 순천만의 생태를 생생하게 체험할 수 있도록 구성한 시티투어 상품이다. 탐조 체험 후에는 드넓은 갈대밭을 거닐며 겨울 철새와 순천만의 아름다운 자연경관을 감상하고, 자연의 소중함을 되새기는 시간도 갖는다. 탐조여행은 매주 화요일부터 일요일까지 하루 1회 운영된다. 월요일은 휴무다. 순천역 앞 시티투어 정류장에서 버스에 탑승하면 된다. 이용 요금은 성인 2만원, 청소년·경로 1만 8000원, 어린이 1만 5000원이다. 시 관계자는 “겨울철 순천만은 흑두루미를 비롯한 다양한 철새들이 머무는 특별한 공간이다”며 “흑두루미 탐조여행을 통해 아름다운 겨울 풍경을 만끽하고, 순천의 생태적 가치와 겨울의 낭만을 느끼는 특별한 시간이 되길 바란다”고 말했다.

- 학교 신설 계획 단지 청약 강세… 학령기 자녀 둔 실수요자 관심- 단지 인근 (가칭)오등봉초 신축 예정, 건물·기자재 기부채납 계획 자녀를 둔 실수요자들 사이에서 학교가 새로 들어서는 단지를 찾는 움직임이 뚜렷해지고 있다. 이미 자리 잡은 학군만큼이나 단지 인근에 새 학교가 지어지는지를 따지는 수요자가 많아진 것이다. 새로 짓는 학교는 최신 시설과 교육 기자재를 보유하고 있어 교육환경이 우수하다는 점도 체크 포인트다. 실제로 학교 신설이 계획된 단지들은 청약시장에서 준수한 성적을 거두고 있다. 한국부동산원 청약홈에 따르면, 지난 8월 세종시 5-2생활권에서 분양한 ‘세종 우미린 센터파크’는 1순위 청약에서 일반공급 240세대 모집에 4,250건이 접수돼 평균 17.71대 1의 경쟁률로 전 주택형이 마감됐다. 이 단지 인근에는 유치원과 초·중학교 신설이 계획돼 있다. 인천에서도 유사한 흐름이 나타났다. 지난 8월 인천 서구 검암역세권 공공주택지구에서 공급된 ‘검암역 푸르지오 프라베뉴’는 1순위 청약에서 114세대 모집에 2,161건이 몰리며 평균 18.96대 1의 경쟁률을 기록했다. 해당 단지 역시 인근에 초·중학교 부지가 예정돼 있다. 부동산업계 한 관계자는 “학부모 수요자들은 학교 시설뿐만 아니라 학교를 중심으로 형성되는 전반적인 생활권까지 면밀히 검토하는 경향이 있다”며 “학교가 새로 들어서는 지역은 신축 아파트 입주와 맞물려 학원가와 생활편의시설이 함께 확충되는 만큼, 학교 신설 예정 단지에 대한 수요는 꾸준히 이어질 것”이라고 말했다. 이러한 가운데 제주지역에서는 초등학교 신설 예정지를 가까이 둔 데다 단지 내 학습·돌봄 시설을 계획한 중·대형 대단지 ‘위파크 제주’가 수요자들의 이목을 끌고 있다. 오등봉아트파크㈜가 시행하고 호반건설이 시공하는 ‘위파크 제주’는 제주시 오라이동 일원 오등봉공원 부지에 민간공원특례사업으로 조성되는 단지다. 지하 3층~지상 15층, 28개동, 전용면적 84~197㎡, 총 1,401세대 규모로 들어선다. 1단지 686세대, 2단지 715세대로 구성된다. 신축 초등학교가 단지의 대표 강점으로 꼽힌다. 단지 인근에는 (가칭)오등봉초등학교가 신축될 예정이며, 사업주체가 학교 건물과 부대시설, 교육 기자재를 제주도교육청에 기부채납한다. 새 아파트와 새 학교가 함께 들어서는 셈이다. 단지 주변에는 오라초와 한라중, 제주중앙중을 비롯해 제주여고, 신성여고, 제주중앙고 등 기존 학교도 자리해 초·중·고 교육 여건을 두루 갖췄다. 단지 안에도 자녀를 위한 돌봄·학습 공간이 마련된다. 다함께돌봄센터와 작은도서관, 어린이도서관이 조성되며, 종로엠스쿨 제주 직영 캠퍼스가 들어서 입주민 자녀에게는 2년간 과목당 수강료 30% 할인 혜택 등이 제공될 예정이다. 주변 생활 여건도 아이를 키우기에 알맞다. 1·2단지 사이에는 도립 도서관 가운데 장서가 가장 많은 한라도서관과 제주아트센터, 제주문학관이 자리하고, 약 76만㎡ 규모의 오등봉공원이 단지와 트레킹 코스로 연결된다. 공원 안에는 대공연장 1,200석과 소공연장 300석을 갖춘 음악당이 2027년 말 준공을 목표로 들어선다. ‘위파크 제주’는 현재 잔여 세대를 대상으로 막바지 선착순 동·호 지정 계약을 진행 중이며, 계약금 5%가 적용된다. 견본주택은 제주시 오라이동에 마련돼 있다.

서울시의회 주택공간위원회 박승진 위원장(더불어민주당, 중랑3)이 지난 10월 30일 국회 의원회관 제3세미나실에서 열린 ‘2026 서울의정정책대상’ 시상식에서 수상의 영예를 안았다. 헤럴드경제와 코리아헤럴드가 주최하고 서울의정언론연구회 및 한국문화예술체육진흥원이 공동 주관하는 ‘2026 서울의정정책대상’은, 시민의 삶의 질을 실질적으로 높이고 사회적 가치를 창출한 우수한 정책과 행정 사례를 발굴해 널리 알리기 위해 제정된 권위 있는 시상식이다. 이번 시상식은 다양한 혁신 성과와 우수 정책을 공유함으로써 행정 서비스의 품질을 한층 끌어올리고, 시민들이 일상에서 체감할 수 있는 지속 가능한 정책 발전을 사회 전반에 확산하는 것을 핵심 목적으로 삼고 있다. 시상 부문은 입법, 서울시의회, 서울시·서울시교육청, 특별상 등 모두 4개 분야로 나뉘어 진행되었다. 박승진 서울시의회 주택공간위원장은 현장 소통을 바탕으로 주거 복지 향상과 도시 공간 개선 등 시민 밀착형 의정활동을 충실히 수행해 온 공로를 높이 평가받아, 이번 ‘서울시의회’ 부문 수상의 영예를 안았다. 박 위원장은 “시민의 삶을 긍정적으로 변화시키는 것은 결국 현장의 목소리가 담긴 실질적인 정책”이라며 “이번 수상은 지역구인 중랑구민과 서울시민 여러분께서 앞으로 더 부지런히 일하라고 주신 값진 격려라고 생각한다”고 수상 소감을 밝혔다. 이어 박승진 위원장은 “앞으로도 주택공간위원장으로서 책임감을 가지고 박홍근 국회의원과 함께 시민이 일상에서 체감할 수 있는 혁신적이고 지속 가능한 정책을 발굴하고 확산하는 데 온 힘을 다하겠다”고 다짐을 전했다.

서울시의회 기획경제위원회 이효진 부위원장(국민의힘, 서초구 제4선거구)은 지난 3일 서울시의회 의원회관 제2대회의실에서 ‘생태보전성 저조 녹지의 창조적 활용방안 토론회’를 개최했다. 이날 토론회에는 서울시의회 이성배 부의장, 김길영 국민의힘 대표의원, 고광민 도시계획균형위원장 등이 참석해 토론회 개최를 축하하고, 서울의 지속 가능한 도시발전과 효율적인 공간 활용의 필요성에 공감했다. 천영준 충남대학교 특임교수가 주제발제를 맡은 가운데, 임희지 서울연구원 선임연구위원, 이상욱 전 서울시의원, 이상현 여성경제신문 경제부 차장, 김세종 전 동대문구의원이 토론자로 나서 도시 녹지 활용을 위한 다각도의 정책 및 제도 개선안을 심도 있게 다뤘다. 이 자리에서는 장기 미집행된 도시자연공원구역에 가해지는 개발 제한이 토지 소유주의 재산권 침해 논란을 부르고 서울시의 막대한 공원 매입 비용 부담으로 작용하는 반면, 실질적인 시민 녹지 공간으로는 활용되지 못하는 모순이 지적됐다. 이에 따라 생태적 가치가 높은 구역은 철저히 보호하되 보전 가치가 떨어지는 지역은 주택 공급 등에 유연하게 활용할 수 있도록 획일적 규제를 손봐야 한다는 대안이 도출됐다. 특히 경사도와 생태등급별 세부 개발·보전 기준 수립과 함께, 역세권 활성화 사업의 적용 대상과 용도지역 조정 범위를 넓히는 방안이 중점적으로 논의됐다. 또한 규제 완화에 따른 개발이익을 공공기여로 환원해 주택공급과 함께 공원·녹지, 공공임대주택 등 공공시설을 확보하는 방안이 제안됐다. 이를 통해 재산권 보호와 환경보전, 주택공급을 함께 실현할 수 있는 제도적 기반 마련의 필요성이 강조됐다. 이효진 의원은 “보전할 가치가 높은 녹지는 확실히 지켜야 하지만, 생태 보전성이 낮은 지역까지 획일적으로 규제하는 것은 개선할 필요가 있다”며 “주택공급 확대와 시민의 재산권 보호, 환경보전이 조화를 이룰 수 있도록 합리적인 토지이용 기준을 마련하고, 토론회에서 제시된 의견을 바탕으로 실효성 있는 제도개선에 힘쓰겠다”고 강조했다.

- 11월 3일 경기도의회 3층 기자회견장에서 교육재정 국가 책임 촉구 기자회견 개최- 고교 무상교육 국가 부담비율 47.5% 의무화 및 공간재구조화사업 국비 지원 재개 요구- 교육재정의 주거복지 재원 전용 계획 철회와 담배소비세분 지방교육세 존치 등 3대 사항 촉구 국중범 경기도의회 교육기획위원회 위원장(더불어민주당, 성남4)이 11월 3일 오후 2시 30분 경기도의회 3층 기자회견장에서 교육기획위원회 위원 일동과 함께 기자회견을 열고 “정부가 교육재정을 지탱해 온 재원을 한꺼번에 줄이려 하면서 내년에 닥칠 경기교육의 재정위기를 막고자 이 자리에 섰다”며 정부와 국회의 전향적인 재검토를 촉구했다. 이날 국 위원장은 먼저 경기교육이 처한 구조적인 재정 여건의 한계를 짚었다. 국 위원장은 “2026년 전국 대비 학생 수 비중 29.4%에 비해 교부금 비중은 24.9%에 그쳐 4.5%p의 격차가 있는데, 대규모 택지개발로 초·중·고 학교 수까지 늘고 있어 재정 수요는 계속 커지고 있다”며 “경기교육은 이미 재정위기의 문턱에 서 있다”고 진단했다. 실제로 국회예산정책처의 「2026 대한민국 지방재정」 분석에 따르면, 전국 시·도교육청의 통합재정안정화기금과 교육시설환경개선기금 합계는 2022년 20조 3,919억원에서 2024년 11조 4,817억원으로 감소해 세입 감소와 지출 증가 요인이 겹치면서 현재의 재정 여력이 지속되기 어렵다는 우려가 제기된 바 있다. 앞서 경기도의회는 지난 9월 「지방교육재정 안정화를 위한 교부금 축소 개편 반대 및 교육재정 확충 촉구 결의안」을 의결해 재정 축소 중단을 요구했으나, 세입 일몰과 국비 축소가 이어지고 있는 실정이다. 고교 무상교육 경비 부담 문제에 대해서도 날 선 지적이 이어졌다. 국 위원장은 “정부가 추진해 생색은 다 내놓고 이제 와서 그 비용을 지방에 떠넘기는 것이 말이 되느냐”며 “2019년 2학기 고3부터 시작해 2021년 전 학년으로 확대하면서 국가가 책임지겠다고 해 놓고 약속을 저버리는 것”이라고 비판했다. 「지방교육재정교부금법」상 고등학교 무상교육 경비 특례가 2024년 12월 31일 종료되면서 2025년 상반기 국비 미지원으로 경기도교육청이 3,029억원을 전액 부담했고, 2025년 8월 법 개정으로 재도입된 특례 역시 국가 부담을 ‘1,000분의 475 이내’ 상한으로만 두고 효력을 2027년 12월 31일까지로 한정한 상태다. 이로 인해 경기도 고교 무상교육 경비 중 국비 비율은 2024년 49.6%에서 2027년 15.2%로 급감하는 반면, 교육청 부담액은 2024년 2,796억원에서 2027년 5,438억원으로 2,642억원 증가하게 된다. 국 위원장은 “2028년부터는 「지방교육재정교부금법」상 무상교육 경비 부담 특례마저 효력을 잃어 2027년 소요액 기준 6,643억원에 이르는 비용이 교육청과 지방자치단체에 전가될 위기”라고 우려했다. 노후 학교시설 개선을 위한 국비 지원 중단 문제도 도마 위에 올랐다. 지난 2021년 국가와 교육청이 공동으로 시작한 그린스마트스쿨사업이 2023년 12월 교육부 사업 개편에 따라 교육청 주도의 공간재구조화사업으로 전환되면서, 2024년 사업부터 국비 지원이 중단됐다. 이와 관련해 김영희 부위원장(더불어민주당, 오산1)은 “노후 학교시설 개선 국비 지원이 사라진 공간재구조화사업은 교육청 재원에 의존하고 있는데, 40년 이상 노후 학교시설은 2026년 483교에서 2028년 542교로 늘어나는 반면 사업 대상교는 2024년 31교에서 2026년 16교로 줄었다”고 짚었다(연도별로는 노후 시설이 2027년 511교로 늘고, 대상교는 2025년 34교를 기록). 이어 김 부위원장은 추진 중인 사업의 절반 이상이 사전기획 단계에 머물러 있다는 점을 언급하며 “2027년부터 2028년까지 추진 예정인 38교의 총사업비는 8,088억원으로 전망”된다고 설명하고, “학생 안전과 미래교육 환경 조성을 위해 공간재구조화사업을 국가 정책사업으로 재추진하고 국비 지원을 재개해야 한다”고 역설했다. 담배소비세액의 43.99%를 지방교육세로 부과해 교육비특별회계로 전입하던 「지방세법」 규정의 일몰 문제도 함께 제기됐다. 국회예산정책처는 해당 세목이 일몰될 경우 2024년 과세액 기준 전국 시·도교육청 세입이 연간 약 1조 5,400억원 줄어들 것으로 추산한 바 있다. 김선희 부위원장(국민의힘, 용인6)은 “담배소비세분 지방교육세가 올해 12월 31일 일몰되면 경기도교육청은 연간 약 4,000억원의 세입 감소를 추정하고 있다”며 “그런데도 행정안전부는 이 재원을 지방주거복지세로 전환하겠다면서 교육재정 손실에 대한 보전대책은 제시하지 않았다”고 지적했다. 앞서 행정안전부는 지난 8월 26일 「2026년 지방세제 개편안」을 통해 해당 재원을 공공주택 공급에 활용하겠다고 발표하고 10월 16일 지방세기본법 일부개정법률안을 국회에 제출한 바 있다. 김 부위원장은 “주거복지 재원 마련은 정부가 일반재원으로 해결해야 할 본연의 책무이며, 이를 교육재정에 떠넘기는 것은 책임 회피”라며 일몰이 불가피할 경우 상응하는 법정 재원 보전대책이 선행돼야 한다고 강조했다. 국 위원장은 “경기도가 이미 재정위기 상황에 직면해 있는 지금 내년에는 경기교육마저 재정위기에 빠질 우려가 크다”고 진단하며, 교육기획위원회 차원에서 정부와 국회를 향해 고교 무상교육 비용 전가 중단 및 국가 부담비율 47.5% 의무화, 공간재구조화사업 국가 정책사업 재추진 및 국비 지원 재개, 교육재정 전용 계획 철회 및 담배소비세분 지방교육세 존치 등 3대 핵심 요구사항을 공식 건의했다. 이어 국 위원장은 “교육재정은 헌법이 보장하는 교육받을 권리를 실현하는 기반이며, 부처 간 재원 조정이나 정치적 타협의 대상이 될 수 없다”며 “11월 정례회에서 ‘고교 무상교육 국가 부담 의무화 및 노후 학교시설 국비 지원 재개 촉구 건의안’의 의결을 추진하고, 국회와 정부에 1,420만 경기도민의 뜻을 전달하겠다”고 향후 대응 계획을 밝혔다. 끝으로 “정부는 약속한 고교 무상교육 비용과 노후 학교시설 개선에 대한 국가 책임을 다해 달라”며 “경기도의회 교육기획위원회가 앞장서 경기도 학생들의 교육여건 개선을 위해 최선을 다하겠다”고 덧붙였다. 한편 이날 기자회견에는 국중범 위원장(더불어민주당, 성남4)을 비롯해 김영희 부위원장(더불어민주당, 오산1), 김선희 부위원장(국민의힘, 용인6), 김경옥 의원(더불어민주당, 평택3), 김영훈 의원(더불어민주당, 시흥3), 박순희 의원(더불어민주당, 부천8), 박은경 의원(더불어민주당, 안산6), 서혜진 의원(더불어민주당, 비례대표), 유병수 의원(더불어민주당, 남양주2), 이건한 의원(더불어민주당, 용인8), 장승희 의원(더불어민주당, 구리1), 정연일 의원(더불어민주당, 고양5), 조병진 의원(더불어민주당, 의정부4), 최지원 의원(국민의힘, 비례대표), 한운옥 의원(더불어민주당, 수원3) 등 교육기획위원회 소속 위원 전원이 함께 자리해 교육재정 확보를 위한 목소리를 모았다.

경기 성남시가 수서~광주 복선전철(수광선)의 가칭 도촌야탑역 신설에 대비한 지하 구조물 설치 문제를 놓고 국가철도공단과 갈등을 빚고 있다. 역 신설에 필요한 경제성이 확보되지 않은 가운데, 철도공단이 향후 역 설치에 대비한 공사는 가능하다는 입장을 내놓으면서다. 4일 성남시에 따르면 시는 2018년부터 수광선 도촌사거리 일대에 역 신설을 건의했으나 경제성 부족으로 정부 철도계획에 반영되지 않자, 향후 역을 설치할 수 있도록 철도 건설 단계에서 미리 지하 공간을 확보하는 방안을 추진했다. 열차가 지나는 지하 터널 일부를 일반 터널 대신 향후 승강장을 설치할 수 있는 넓은 사각형 콘크리트 구조물로 건설하자는 것이다. 철도 개통 후 터널을 확장하는 것보다 공사 단계에서 미리 공간을 확보하는 것이 유리하다는 판단에서다. 성남시는 이에 필요한 비용도 부담하겠다고 밝혔다. 그러나 철도공단은 2024년 9월 이러한 구조물 설치도 역 신설에 해당하므로 비용 대비 편익(B/C)이 1.0 이상이어야 한다며 불가 입장을 통보했다. 이에 성남시가 사전타당성조사를 실시한 결과 B/C는 0.46으로 나타났다. 지난 8월 중간 검토 당시 0.38보다 높아졌지만 경제성 확보 기준에는 여전히 크게 못 미쳤다. 그런데 철도공단은 최근 주민설명회와 민원 회신에서 역 신설에는 경제성 확보가 필요하지만, 향후 역 설치에 대비한 지하 구조물 변경은 성남시가 중앙투자심사 등 행정절차를 거치고 비용 전액을 부담하면 가능하다고 밝혔다. 2년 전 입장과 달라진 것이다. 성남시는 공단의 입장 번복으로 마치 시가 예산 투입을 거부해 사업이 추진되지 않는 것처럼 비춰져 주민 갈등이 커지고 있다고 반발했다. 지하 구조물 변경에는 최소 200억~300억원이 필요한 것으로 추산된다. 시는 경제성이 확보되지 않은 사업에 막대한 예산을 투입하려면 명확한 법적·행정적 근거가 있어야 한다는 입장이다. 시는 국토교통부와 행정안전부, 철도공단에 입장 변경 경위와 사업 추진 가능성을 공식 질의했으나 아직 명확한 답변을 받지 못했다고 밝혔다. 성남시 관계자는 “당초부터 비용을 부담하겠다고 했는데 공단이 불가능하다고 했다가 이제 와서 가능하다고 한다”며 “일관되지 않은 답변으로 주민 혼란을 키우기보다 명확한 근거를 제시해야 한다”고 말했다.

2026 여수 세계섬박람회가 61일간 여정을 마치고 4일 폐막했다. 세계 최초로 섬을 주제로 한 박람회를 표방하며 의욕적으로 출발했지만 섬의 가치를 공유·확산할 주제 구현에 어려움을 겪는 한편, 폐막을 하루 앞두고서야 누적 관람객 250만명을 넘어서는 등 목표였던 300만명 달성에도 실패했다. 흥행 실패는 늦은 준비가 첫 번째 원인으로 꼽히고 있다. 섬박람회 주행사장은 개막을 불과 5개월 앞둔 시점에서도 ‘공사장’으로 불려도 지나치지 않을 만큼 허허벌판이었다. 옛 전남도의 지원으로 ‘충주맨’ 김선태씨가 지난 4월 자신의 유튜브 계정에 올린 ‘여수 홍보’라는 제목의 영상은 430만명 이상이 시청하면서 준비 부족 우려를 키웠다. 이 영상을 계기로 섬박람회는 관심과 함께 우려의 대상이 됐다. 결국 이재명 대통령은 같은 달 국무회의에서 정부 차원의 준비 상황 점검과 지원을 지시했다. 국무총리와 행정안전부 장관 등 정부 인사들의 현장 방문이 이어졌고 주행사장은 서둘러 모습을 갖춰갔다. 준비 부족의 틀에 갇힌 섬박람회는 개막 초반 흥행 부진이 이어졌다. 부실한 콘텐츠가 발목을 잡았다. 애초 섬박람회 조직위원회가 관람객들을 이끌 핵심 콘텐츠로 기획했던 미래 교통수단인 UAM(도심항공교통)과 위그선 시연 등이 좌초하면서 전시관 대부분이 영상에 의존해 관람객의 흥미를 끌지 못했다. 섬의 가치와 미래를 공유하는 주제를 구현하기에는 전시 콘텐츠의 양과 질, 연계성이 부족하다는 평가가 이어졌고 볼 게 없다는 입소문이 퍼졌다. 키오스크에서 표를 뽑는 게 전부인 미래 교통수단 체험과 트럭에 천을 씌워 배 모양을 연출한 거문도 뱃노래 공연 등에 비난이 쏠렸다. 연기가 가득한 식당과 부실한 게장백반 등은 맛의 고장 여수의 명성까지 위협했고, 홍보 통로가 돼야 할 소셜미디어(SNS)에서 섬박람회는 지역 비하의 소재로 등장하기도 했다. 초반 흥행 부진에 따라 국면 전환에 나선 조직위는 전시관 콘텐츠 보강에 한계가 있다고 판단, 다양한 공연과 체험 프로그램 보강 등을 통한 ‘붐업’에 나섰다. 이와 함께 12세 미만 어린이 동반자와 섬 주민, 어르신 대상 다양한 무료입장 이벤트로 관람객 채우기에 나섰다. 이에 섬박람회는 후반부 들어 안정을 찾으면서 단체 관람객 방문이 이어지는 등 초반 흥행 부진을 만회했다. 하지만 80% 이상이 무료입장이라는 점에서 누적 관람객 규모를 흥행의 척도로 평가하기는 어렵다는 지적도 나온다. 특히 사전 판매된 입장권의 절반 이상이 사용되지 않았다. 전남광주의 한 시민단체 관계자는 “전시 콘텐츠보다는 인기 가수 공연 등 섬과 동떨어져 보이는 이벤트 관람객이 상당수를 차지했다”며 “섬의 가치와 미래 비전을 제시하는 주제 구현에는 한계를 보였다”고 짚었다. 섬박람회는 여름철 무더위 등을 이유로 애초 여름철 한 달에서 가을철 두 달로 개최 기간을 늘렸다. 이에 따라 기본 사업비 248억원 규모로 정부의 국제행사 승인을 받은 섬박람회는 직접 사업비 723억원과 연계사업 등 총사업비 1839억원 규모로 확대됐다. 하지만 내실을 다지는 시간 없이 치적 쌓기와 주먹구구식으로 확대한 행사는 흥행 실패로 이어졌고 무분별한 국제행사 개최 사례라는 평가를 피하기는 어려워 보인다. 정치권과 시민사회에서는 유치에서 사업 변경과 개최까지 과정 전반을 돌아보고 ‘제2의 섬박람회’를 방지해야 한다는 목소리도 나온다. 정부의 국제행사 승인은 물론 행사 변경과 사후 시설 활용까지 관리를 더 강화해야 한다는 지적이다. 여수 지역의 한 시민은 “예산 낭비나 목적이 불분명할 경우 행사 변경을 승인해서는 안 된다”고 강조했다. 이 같은 부정적 요인과 평가에도 여수섬박람회 후반기 흥행에는 긍정적인 변화도 큰 영향을 미쳤다. 여수 시민들은 섬박람회에 대한 관심과 애정을 촉구하는 결의대회를 열었고 지역의 문화예술인들은 다양한 공연을 통해 흥행 동력을 이끌었다는 점에서 섬박람회가 한계만 드러냈다는 평가는 아직 이르다. 인류 최초의 섬박람회를 통해 섬의 가치와 함께 바다의 중요성과 기후변화에 대한 국제적 공감대를 형성한 자체가 단순한 흥행 이상의 가치라는 여론도 나온다. 박람회장 시설의 사후 활용 방안 문제는 숙제다. 주행사장이 들어선 공간은 그동안 개발을 하지 못해 매립지로 방치됐던 곳이다. 지역 관광 명소와 시민 휴식 공간으로 키워가야 한다. 여수시는 12월까지 연구용역을 거쳐 섬박람회 행사장 사후 활용 계획을 확정하기로 하고 시민 의견을 수렴하고 있다. 주행사장을 주제섬과 섬테마존, 열린 문화공간 등 존치 시설을 중심으로 ‘빛섬 파크’, 도시 숲, 파크골프장 등과 연계해 활용하는 방안 등이 검토되고 있다. 부행사장인 개도는 체류형 섬 관광거점으로 육성하고 12개 전략섬과 도심권을 잇는 순환형 섬 관광 모델도 제시할 계획이다. 여수세계박람회 여수선언실천위원회 이상훈 이사장은 “섬박람회를 통해 주행사장의 기반 공사가 이뤄진 만큼 기존 전시관과 인프라를 활용한 다양한 관광시설과 시민 편의시설을 갖출 수 있게 됐다”며 “관광객뿐 아니라 시민 모두가 즐길 수 있는 시설과 프로그램을 알차게 준비한다면 섬박람회의 부진과 비판을 만회할 수 있을 것”이라고 말했다.

DMZ 배경 특별전, 29일까지 전시분단의 상흔·평화 상징 등 담아내국내외 작가 14명 작품 26점 선봬 비무장지대(DMZ)는 이름과 달리 무장한 군인에게만 허락된 공간이다. 분단의 모순과 역설, 상흔 속에서도 예술은 꽃을 피울 수 있을까. 역사적, 정치적, 사회적 상흔이 깃든 공간에서 예술은 어떤 역할을 할 수 있을까. 관람객 스스로 그 답을 찾아가는 특별한 전시가 막을 올렸다. 경기도와 파주시가 주최하는 ‘DMZ 오픈 전시: 스테이징’은 전시는 민간인출입통제선(민통선) 내 캠프그리브스 일대와 파주 임진각 평화누리를 역동적인 예술의 무대로 활용한다. 전시명인 ‘스테이징’은 프랑스 과학기술학자 브뤼노 라투르의 개념에서 빌려왔다. 흔히 ‘무대 연출’로 번역되지만, 이번 전시에서는 어떤 존재와 사실이 특정한 조건과 관계망 속에서 인식되는 과정을 의미한다. DMZ를 단순한 전시 배경으로만 여기는 것이 아니라 인간과 비인간, 사물과 환경, 역사와 현재가 서로 관계를 맺는 공간으로 바라보자는 취지가 담겼다. 2012년부터 DMZ에서 다양한 프로젝트를 이끌어온 김선정 아트선재센터 예술감독이 기획을 맡았으며, 국내외 작가 14명의 회화·사진·영상·설치 작품 등 26점을 두 공간에서 선보인다. 과거 미군 기지였던 캠프그리브스에 설치된 안규철의 신작 ‘아홉 개의 의자’는 DMZ를 사이에 두고 결함이 있는 상태로 살아가는 존재들을 보여준다. 동그랗게 모여 있는 아홉 개의 의자는 어딘가 하나씩 이상하다. 다리가 없거나 좌판의 일부가 잘려 있다. 어떤 의자는 등받이 일부 사라져 버렸다. 작가는 온전한 여덟 개의 의자의 일부를 떼어 내어 아홉 번째 의자를 만들었다. 누더기처럼 기운 아홉 번째 의자는 모든 것을 다 갖춘 듯 보이지만, 이마저도 온전한 의자가 되지는 못했다. 그는 “DMZ는 부재와 긴장이 중력처럼 작용하는 공간”이라며 “금방이라도 쓰러질 듯 버티는 의자들을 통해 정전 상태의 보이지 않는 긴장을 몸소 느낄 수 있다”고 소개했다. 멕시코 출신의 아브라함 크루즈비예가스는 자국에서 한국 DMZ까지 오는 여정에서 수집한 신문, 리플릿, 엽서, 티켓 등을 작품에 활용했다. 수집한 종이의 한쪽 면을 UN을 상징하는 푸른색 물감으로 덮은 뒤, 글자와 이미지가 인쇄된 면이 벽을 향하도록 뒤집어 핀으로 고정했다. 크기와 모양이 제각각인 종이들이 배치된 가운데, 관람객은 종이를 들어 올려 물감에 가려진 뒷면을 확인할 수 있다. DMZ로의 향하는 궤적을 구성하는 여러 정보 중 무엇을 드러내고 감출지가 관객 손에 맡겨지는 작품이다. 북녘에서 미술을 전공한 뒤 지금은 남녘에서 활동하는 작가 선무는 북한의 선전화 양식과 남한에서 다시 익힌 회화 기법이 교차하는 작업을 선보인다. 작품 ‘봄놀이’는 남북의 청소년들이 하나의 풍경 속에 모여 시간을 보내는 장면을 담았다. ‘우리 서로 만나서 신나게 놀아보자!’라고 적힌 대형 깃발, 홍조를 띤 건강한 인물의 모습 등에서 선전화의 전형적 표현 방식이 엿보인다. 임진각 평화누리에 설치된 이요나의 작품 ‘대기실’은 스테인리스 파이프로 만든 닫힌 구조 안에 신호등, 가로등, 버스 손잡이, 도로 반사경 등을 설치했다. 신호도 있고 버스도 있지만 남과 북으로 갈라져 이동의 자유가 제한된 현실을 은유적으로 보여준다. 이예은은 접경 마을 통일촌 백연리 주민들의 물건을 쌓아 올린 사진들을 선보인다. 밭일할 때 쓰이는 의자, 주전자, 바가지 등은 불안정한 상황 속에서도 일상을 이어가는 사람들의 삶과 관계를 짐작하게 한다. 뉴질랜드 작가 자닌 랜더슨의 영상 작품 ‘비무장화하는 이끼’는 철원 민통선 안 군사 시설을 덮은 이끼의 시점으로 전쟁 이후의 생명과 시간을 그린다. 인간이 그어놓은 인위적 경계를 조용히 지워나가는 자연의 생명력이 깊은 울림을 전한다. 전시는 오는 29일까지 이어진다.

“사무원은 우리 삶에서 아주 흔히 볼 수 있는 존재인데도 지금까지 한 번도 문헌상으로 논의 대상이 된 적이 없다. … 손에 펜과 계산표를 쥐고 있는 이 젊고 수줍음 많은 사무원들은 시인 양반들의 소재로 쓰이기에는 어쩌면 너무 일상적이고, 평범하고, 그리 창백하지도 않았으며, 전혀 흥미롭지가 않다.”(로베르트 발저, ‘사무원’ 중에서) 사무실로 출근하고, 사무실에서 퇴근한다. 현대인에게는 너무나도 당연하고 지루한 일상이다. 그래서일까. 사무실의 미미한 일상은 이야기로 만들어지지 않는다. 그러나 위대한 작가는 평범한 것에 가려진 비범한 것을 감지한다. 일상을 뒤집어 보겠다고 마음먹을 때, 사무실의 의미는 달라진다. 거대한 비밀을 품은 이야기의 장이 된다. 로베르트 발저(1878~1956)는 일찍이 사무실이라는 공간의 문학성을 알아챈 작가였다. 작가로 글을 쓰는 동안 ‘작은 것을 향한 추구’를 놓지 않았던 발저의 단편집 ‘사무실에서’(미간행본)가 최근 한국어로 번역됐다. 사소하고 미미한 존재인 사무원을 주제로 한 20편의 단편이 실려 있다. “일찍 일어나 8시가 되기를 기다린다. … 모든 사람이 그것의 소리 없는 가혹함을 알고 있다. 8시를 알리는 소리에 귀를 기울이지 않는 사람이 얼마나 될까. … 그렇다, 바로 이 시간이야말로 사람들을 밀어붙이고 강제하는 시간이다.”(‘8시’ 중에서) 사무원에게 가장 중요한 것은 시간이다. 사무원을 ‘시간에 종속된 존재’라고 말할 수도 있을 것이다. 그렇다면 사무원을 지루한 일상에서 해방하는 방법도 하나다. 바로 시간을 ‘낯설게’ 보는 것이다. 시간을 다른 각도에서 바라보는 발저의 시선에는 사소한 것을 쓸모없는 걸로 치부하는 근대적 욕망을 향한 반기가 담겨 있다. 발저가 사무원에 주목한 것은 그의 성장 배경과도 관련이 있다. 발저는 14살 때 어려운 가정 형편 탓에 은행에서 견습 사무원으로 일했다. 이후에도 운송회사, 공장, 보험회사 등을 전전했고, 그 경험은 그의 문학에 고스란히 녹아들었다. 발저가 살았던 시대에 사무원은 귀족도, 프롤레타리아도 아닌 신종 계급이었다. 그러나 그 존재의 미미함은 그때나 지금이나 별반 다르지 않다. 우리의 일상이 얼마나 하찮은가. 그래서 또 얼마나 아름다운가.

호반그룹이 AI 헬스케어 스타트업 ‘스트레스솔루션’과 협력해 아브뉴프랑 광명점과 스플라스 리솜에서 맞춤형 사운드 솔루션 ‘힐링비트’를 오는 12월까지 시범 운영한다고 3일 밝혔다. 고객에게 쇼핑·식사·휴양 등 새로운 휴식 경험을 주고, 스타트업에는 실제 현장에서의 기술 검증 기회를 제공하려는 것이다. 힐링비트는 개인의 생체신호를 파악해 맞춤형 소리를 들려주는 솔루션이다. 스트레스 관리나 숙면, 집중 등 상황에 맞는 사운드를 통해 휴식을 돕고 이용 전후 측정 결과를 비교해 자신의 상태 변화를 확인할 수 있다. 호반호텔앤리조트가 운영하는 충남 예산군 스플라스 리솜은 지난 8월부터 ‘힐링비트존’을 마련해 실증을 진행하고 있다. 호반프라퍼티가 운영하는 경기 광명시 아브뉴프랑 광명점은 지난달부터 독립형 휴식 공간 ‘힐링박스’를 설치해 시범 운영 중이다. 스트레스솔루션이 힐링비트의 이용 전후 측정 데이터를 분석한 결과, 대상자의 스트레스 지수는 평균 38.5% 감소한 것으로 나타났다. 이와 함께 스플라스 리솜은 지난달 호반그룹 임직원과 리조트 방문객이 참여한 힐링비트 체험 행사를 진행했다. 참가자들의 생체신호를 바탕으로 맞춤형 사운드를 생성한 후 일상생활에서도 지속적으로 청취할 수 있도록 이를 전용 스피커에 담아 제공했다.

기아의 전기 목적기반차량(PBV) ‘PV5’가 ‘수입차의 무덤’으로 불리는 일본에서 택시로 운행을 시작했다. 지난 5월 PV5 판매를 시작하며 일본 완성차 시장에 처음 진출한 기아는 현지 대형 운송업체와 손잡고 2030년까지 PBV 1000대를 공급하는 것을 목표로 한다. 기아는 최근 일본 여객 운수업체 MK홀딩스와 ‘PBV 일본 사업 협력에 관한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 3일 밝혔다. 올해 말까지 PV5 40대를 우선 공급하고 2030년까지 공급 규모를 PBV 총 1000대로 늘릴 계획이다. 이미 공급된 PV5 4대는 지난달 말부터 교토에서 MK택시로 운행 중이다. 일본은 도요타·혼다 등 자국 완성차 업체의 시장 지배력이 강해 외국 자동차 브랜드가 진입하기 어려운 시장으로 꼽힌다. 지난해 일본의 신차 판매량 456만 5777대 가운데 외국 브랜드의 신규 등록은 24만 3129대로 약 5.3%에 그쳤다. 기아 역시 지난 5월 PV5를 출시했지만 8월까지 현지 신규 등록은 25대에 불과했다. 이번 MK 택시와의 협업은 일반 소비자보다 기업 고객을 중심으로 판매 기반을 확보하려는 전략으로 풀이된다. MK홀딩스는 교토·오사카·나고야 등 일본 8개 도시에서 택시와 관광버스 등을 운영하는 업체다. PV5를 일반 택시뿐 아니라 고급 의전과 공항 픽업 서비스에도 활용할 예정이다. 기아는 차량 공급과 함께 현지 정비·기술 지원, 부품 공급 등을 담당한다. 일본 종합상사 소지츠가 100% 출자해 설립한 현지 법인 ‘기아 PBV 재팬’은 판매·서비스망 확충을 맡는다. MK홀딩스의 기존 영업시설을 활용한 차량 전시와 시승 프로그램도 운영해 고객과의 접점을 넓힐 계획이다. 일본에 공급되는 PV5에는 현지 충전 규격인 ‘차데모’ 방식을 기본 적용했다. 2995㎜의 긴 휠베이스(앞뒤 차축 간 거리)로 실내 공간을 확보하면서도 회전반경은 5.5m로 설계해 좁은 도로에서도 운행하기 편리하도록 했다. 기아는 일본 정부가 2030년까지 8t 이하 상용차의 신차 판매 중 최대 30%를 전동화 차량으로 전환한다는 목표를 세운 만큼 현지 전기 상용차 수요가 늘어날 것으로 기대하고 있다.