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‘미쓰비시’검색 결과

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강제동원 피해자 측 “일본 기업과 협상 위한 외교적 노력 요청”
강제동원 피해자 측 “일본 기업과 협상 위한 외교적 노력 요청”
..업이 피해자들에게 배상할 책임이 있다고 판결한 뒤 미쓰비시중공업, 일본제철 등 강제동원 가해 기업들에게 협상을 요구했지만 의사소통조차 이뤄지지 않.. 2022. 07. 04 (월) | 서울신문
[사설] 강제동원 기금 보상안, 한일 관계 개선 물꼬 터야
..미쓰비시중공업과 일본제철 등의 국내 자산에 대한 대법원의 강제집행(현금화) 판결이 임박한 상황에서 양국이 문제 해결에 한발 다가섰다는 점에선 다행.. 2022. 06. 30 (목) | 서울신문
독일 검찰, 현대기아차 압색…‘디젤차 배기가스 조작’ 연루됐나
독일 검찰, 현대기아차 압색…‘디젤차 배기가스 조작’ 연루됐나
.., 크라이슬러, 메르세데스 벤츠, 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 등 디젤 승용차 및 SUV를 생산하는 유럽 자동차 회사들의 대부분이 여기에 연루돼.. 2022. 06. 29 (수) | 서울신문
[특파원 칼럼] 우키시마호 유족의 국제전화/김진아 도쿄특파원
[특파원 칼럼] 우키시마호 유족의 국제전화/김진아 도쿄특파원
[특파원 칼럼] 우키시마호 유족의 국제전화/김진아.. 배상할 이유가 없다며 버티는 미쓰비시중공업의 한국 내 자산 현금화 작업이 올가을로 예정돼 있다... 2022. 06. 29 (수) | 서울신문
현대모비스, 현지 고객 밀착형 영업… 수주 목표 50% 늘려
현대모비스, 현지 고객 밀착형 영업… 수주 목표 50% 늘려
현대모비스가 지난 4월 일본 미쓰비시자동차와 마쓰다자동차 구매 출신 현지 전문가 2명을 영입한 것도 현지 전담 조직을 강화하기 위한 차원이다. .. 2022. 06. 29 (수) | 서울신문
“일본의 사죄가 전제돼야” 원칙 꺼낸 징용 피해자측
“일본의 사죄가 전제돼야” 원칙 꺼낸 징용 피해자측
2000년 이후 일본과 중국 정부의 관여 없이 일본 기업이 가해 사실과 책임을 인정해 만든 하나오카기금·니시마쓰기금과 미쓰비시 머티리얼 기금이다. .. 2022. 06. 29 (수) | 서울신문
[단독] 대법 판결대로 ‘1인 1억 지급’ 추진… 전범기업 뺀 간접보상은 논란
[단독] 대법 판결대로 ‘1인 1억 지급’ 추진… 전범기업 뺀 간접보상은 논란
.. 배상을 위해 미쓰비시중공업에 대한 상표권 2건과 특허권 2건에 대한 자산매각명령(배상을 위해 현금화하는 것)의 대법원 최종 판결이 올가을 예정돼.. 2022. 06. 29 (수) | 서울신문
[단독] 한일 300억 기금 징용피해자 보상
[단독] 한일 300억 기금 징용피해자 보상
..해 당사자인 일본 전범기업 미쓰비시중공업과 일본제철(옛 신일철주금) 등은 참여시키지 않는 방향으로 논의 중이어서 배상이 아닌 보상 형태가 될 전망.. 2022. 06. 29 (수) | 서울신문
강제동원 피해자 측, 배상 문제에 “일본 사죄 전제돼야”
강제동원 피해자 측, 배상 문제에 “일본 사죄 전제돼야”
2000년 이후 일본과 중국 정부의 관여 없이 일본 기업이 가해 사실과 책임을 인정해 만든 하나오카기금·니시마쓰기금과 미쓰비시 머티리얼 기금이다. .. 2022. 06. 28 (화) | 서울신문
[단독] 일제 전범기업 빠진 300억 기금 강제동원 보상안 나온 이유는
[단독] 일제 전범기업 빠진 300억 기금 강제동원 보상안 나온 이유는
.. 배상을 위해 미쓰비시중공업에 대한 상표권 2건과 특허권 2건에 대한 자산매각명령(배상을 위해 현금화하는 것)의 대법원 최종 판결이 올가을 예정돼.. 2022. 06. 28 (화) | 서울신문

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